Problemas de Se calienta la bobina

Problemas destacados

Me calienta la bobina y me corta la chispa

Nissan V16 1999 1.6l Man Ex saloon 4500000 kms
Hola buenas tarde, noches o días tengo un v16 año 99 ando un buen rato hasta que llega el punto que me calienta la bobina y me deja de tirar chispa también tengo un problema con el fusible de los limpia parabrisas puede que esto sea por algún problema entamente electrónica o será problema de la bobina ?
Sergio paredes de Chile hace un año  
SE

No parte calienta la bobina

Nissan V16 1994  150000 kms
Hola tengo un V-16 tapa roja 1.6 con inyección un dia ya no partio y descubrimos bobina muy caliente , se cambio bobina distribuidor y chapa contacto y no funciona problema sin solucion para mecanicos locales agradecere opiniones

Saludos
Hector de Chile hace 3 años  
HE
6 casos 

Se calienta la bobina en otros modelos

Bobina no envía chispa y la línea que lleva 12 voltios se calienta. SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 1996 5 puertas, motor 2000. 2500 kms
Tengo dos hyundai Accent 96 intercambie computadoras, sensor de eje de levas sensor, sensor de posición de cigüeñal, revise líneas y arnés. Todo con funcionamiento efectivo en un vehículo. Pero aún pruebo las señales de la bobina y si llegan lo único extraño que el positivo de la línea que lleva los 12 voltios hacia la bobina se calienta como si fuese a derretirse pero en el carro de prueba no lo hace. Sigue sin tirar chispa y no entiendo cual es la rozo que la línea que conecta a la bobina que lleva los 12 voltios se calienta aún solo con switch. Lo único que no he probado es cambiar el main relay porque no se donde esta. Ayuda
Duglas de Guatemala hace 5 años  
DU
15 casos 
Juan p. de Colombia hace 4 años
Si se te calienta la linea es por que esta en corto, dices que es la linea que va a la bobina?, si es así seguramente es la bobina la que esta dañada.
Duglas de Guatemala hace 4 años
Ya probé la bobina en el otro hyundai que es idéntico y fijate que allí si arranco el carro. Lo curioso es que la bobina tiene 3 líneas rojo que es pulso para la bobina 1 y 4. La Blanca que es para la 2 y 3. Por último la línea que es negro con una línea Blanca esa es tierra pero cuando el carro arranca se convierte en corriente de 12 voltios fijos. Pues esa de negro y blanco es la línea que calienta. Pero en el vehículo no arranca.
Juan p. de Colombia hace 4 años
Y le has hecho seguimiento a esa línea con ayuda del diagrama?
Duglas de Guatemala hace 4 años
Fijate que si. De la bobina se va hacia la computadora y su llegada hacia la fusiblera y pensando que probablemente era la línea que estaba en corto cambien toda la línea siguiendo todo el recorrido del diagrama y como lo quite. Pero no estoy seguro si el diagrama es el correcto. Pero solo cambie la línea siguiendo todo como estaba para no crear un problema pero de igual manera sigue calentando.
Duglas de Guatemala hace 4 años
Y los inyectores si trabajan les llega sus pulsos y todo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Duglas)
Juan p. de Colombia hace 4 años
Pues, dices que ya probaste la bobina en otro carro y trabaja bien, ya revisaste e hiciste seguimiento al cable y no está aterrizado o derivado, lo único que se me ocurre es que los cables no estén conectando en el orden que deben, pueden estar cambiados de lugar en el conector.
Duglas de Guatemala hace 4 años
Agradezco mucho de tu ayuda no esta de mas decir que dos cabezas piensan mejor que una. La neta te comento si estuviesen cambiadas la bobina enviaria chispa a cualquiera de los otros dos cilindros mas esta no lo hacen. La historia comienza con un problema en el ventilador que al principio llegue a pensar que era la computadora ya que en el relay lleva corriente positiva cuando tenia que estar inducido por corriente negativa viene el dis que electromecanico y lo que hizo fue inducirle una tierra por medio de un termoswitch el cual conecto a negativo de la bateria y al cerrar el termoswitch mandava la señal al relay para que activara los ereltroventiladores claro este activando el de aire acondicionado tambien al mismo tiempo. Yo vengo y encuentro que la señal le llegaba al termoswitch original normal pero no hacia el cierre a la temperatura normal y se quedaba cerrado entonces regrese todo a su funcion regular y solo utilice el termoswitch nuevo que puso el electromecanico para que ese hiciera el trabajo normal y asi fue probe el vehiculo y todo funciono bien y lo fui aprovar y todo excelente lo estuvimos probando por tres dia y todo bien, pero luego el jefe solicito cambiar bateria y la cambio un muchacho ya que yo no estaba en el taller, cuando yo regreso me dicen que el carro no arranco pues vengo y desconecto las dos terminales de la bateria por 20 minutos y pruebo arrancarlo y en lo correcto arranca pero con problema que solo funcionaban los cilindros 2 y 3 empece a buscar el problema y resulta que el socket donde conecta la bobina con el sistema de alimentacion una de las tres lineas (rojo) que estaba en el sentro no estaba haciendo contacto y pues hice el puente en la misma ya que observe que no le iba a afectar. El carro se arranca normal y funcionando los cuatro cilindros pero siempre generando un problema que tenia desde que me lo llevaron que se matenia arrancado todo el tiempo que yo quisiera pero al apagarlo ya no volvia a arrancar y cortaba el suministro de chispa en las bobinas a los 20 minutos volvia arrancar como si nada claro que tenia que hacer el proceso de quitar las dos terminales y esperar. Pero luego de dos dias de uso el carro se intenta arrancar y pues este no arranca. Se empieza el proceso de verificar por que el vehiculo ya no arranco se cambia sensor de cigueñal por uno orignal de un carro que temos en el taller que es el mismo modelo y año y la misma computadora se le prueba maf, el sensor de eje de levas, el sensor que va por el amortiguador derecho que es de tres lineas pensando que este es un emisor de chispa y trabaja en conjunto con los otros sensores y nada luego encuentro este problema de la linea que se calienta y decido reemplazarla pensando que esta estaba en corto pero no. Probé cambio de computadora pensando que era esta el problema pero al usar la computadora en el otro vehiculo de pruebas el vehiculo arranca normal mas no arranca en el que tengo el problema. Necesito ayuda ya no se que hacer por favor. :-(
Ricardo C de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un vehiculo en el teller un dodge attitude, que es hecho por hundai, y hoy revisando mi literatura y siguiendo los diagramas me di cuenta que hay un condesador a tierra del lado izquierdo en el capo del motor (lado izquierdo visto desde el asiento del piloto), lo voy a cambiar y te aviso, pero que tu podrias intercambiarlos con el vehiculo de prueba. Te mando dos archivos.
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Duglas de Guatemala hace 4 años
Juan p. Tenias razon un compañero fue a verlo y por una estaña razon los pulsos en la computadora llegaban conference los chambiaron. Pero lo que estaba haciendo el problema que calentaba era un accumulator que lleva la bobina un cuadrito pequeño que se estaba yendo a tierra. Al parcer era la causa de todos mis problems.
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Buenos dia juan mi pregunta es si tu cambiaste la bobina para. El otro auto por que no te precentaba la falla yo casualida tengo el mismo problema y no doy con la falla
Duglas de Guatemala hace 4 años
Leonardo zerpa si aparte que ese cuadrito estaba calentando la linea que alimenta a las dos bobinas ya que estan unidas. Y aparte tiene un cable rojo y el otro de color blanco. La computadora lo leyo mal asi que se procedio a hacer el cambio de esos dos cables que son los que envian los pulsos de la computadora a la bobina. Toma en cuenta leonardo de medir continuidad entre los cables de la bobina y los que estan antes de donde conectas la bobbina ose el socket ya que si no hay contacto entre esos conectores la señal no para a la bobina.
Mainor Caballero de Panamá hace 4 años
Cuando hablas de un cuadrito a que te refieres ? No es un pequeño condensador de ignición que parece un relay ?
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Ricardo C de México hace 4 años
Se reviere al condensador.
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Carlos Riera de Venezuela hace 3 años
@Ricardo CDonde o en que parte lleva ese condensador. Mi carro tubo un corto en los tres cables que alimentan la bobina, los repare y prendio despues se apago y no prendio, cambie la bobina y el sensor de posición del cigüeñal nuevo, y todavia no le llega chispa a la bobina , a las bujias y a la bomba de gasolina
Rudy torres de Puerto Rico hace un mes
Buenas tengo un Hyunday brío 2004 lo mismo que accent 97 solo cambia la forma de algunas cosas compré dos bobinas nuevas y llega corriente al conector de la bobina pero no tira chispa de la bobina al cable de spare que puede ser
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias duclas mi carro precenta la misma falla yo tengo un vecino que tiene otro carro igual al de nosotros pero yo le coloque la bobina del carro de. El y continua la falla y la de mi caro a el carro de el y no precenta ninguna falla tu dices que le canbiaste el cuadrito que tiene la bobina pero por que no le precenta falla a el otro carro no entiendo y aparte del cuadrito de tierra no tenia otra cosa mas
Juan p. de Colombia hace 4 años
Supondría que es el conector, puede tener un cable cruzado.
Juan p. de Colombia hace 4 años
O también puede ser que la bobina que estas instalando al carro no es la correcta, es otra referencia.
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde juan al principio note que el cabla que manda la señal de la suichera a la bobina esraba partido le di a prender y prendio luejo se reparo el conector henbra el cual es el que. Sale del motor a labobina y le di a encender y nada el cable que manda la señal sigue calentando es el mismo caso de duclas de guatemala el comonro que era el cuadrito que lleva la boina pero yo le monte la bobina a otro carro y funciona normal no se que hacer me tiene loco y mi carro es taxi y es mi sustento y cituacion aqui en venezuela es fuerte
Leonardo Zerpa de Venezuela hace 4 años
Listo ya resolvi el problema gracias por su aporte
Juan p. de Colombia hace 4 años
Sería bueno que nos compartieras la solución a tu problema... Gracias.
Jaime de Chile hace 4 años
Leonardo podrias aver dejado el comentario k fue lo k estaba fallando
Jaime de Chile hace 4 años
Yo tengo el mismo problema probé el ckp y sensor del leva y bobina estan buenos pero aun no tengo chispa en las bujias k podra ser ayuda gracias
gilberto viquez de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un euro accent 94 y la bobina que alimenta a los cilindros 2 y 4 le llega corriente pero esta no tira nada solo arranca en 1 y 3. Alguien me puede dar una luz.
Miguel de México hace 4 años
Tengo un Hyundai accent 2003 , el problema que no tenia chispa en las bobinas y le puse otras nuevas y prendio tardo como 2 semanas y otra vez tiene el mismo problema no hay chispa en las bobinas y no se que problema podria ser
Yeison de Venezuela hace 4 años
Buenas una pregunta tengo un Accent 1.3 2006 no se por que mi carro cuando va mucho tiempo en alta y luego recortas busca apagarse tu lo aceleras y se ahoga hasta que llega un momento de tanto acelerarlo se vuelve a estabilizar
Rafa López de México hace 4 años
Hola buenas tardes, al parecer tienes problemas con la válvula de purga del tanque, yo tenia ese problema en un Accent 2004 1,5, al parecer todos lo modelos Hyundai y Kia presentan el mismo problema. Prueba desconectando del cable de alimentación.
lourdes de Panamá hace 3 años
Tengo un accent 2008 y explota ala ora de acelelarlo y se agota alguien me puede ayudar por favor
David Vega de El Salvador hace 3 años
Holaaaa a buenos días amigos yo tengo un problema con mi Hyundai accent 2003 el auto tira chispas por una de las bobinas que podría estar sucediendo?
Juan p. de Colombia hace 3 años
O la bobina esta fisurada... O algún cable esta abierto.
David Vega de El Salvador hace 3 años
Muchísimas gracias amigos ya resolví el problema con la ayuda de uds. Efectivamente la bobina era el problema
Duglas de Guatemala hace 3 años
Tu bobina hay que cambiarle. Si solo es en la captcha tiene que comprar la capucha, si en donde resides venden claro.
eduard2 de Venezuela hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo con un accent 2002, llega energuia al positivo de la bobin al abrir el suicht pero no sale chispa para las bujias ni hay corriente em los inyectores, ya se le probaron todos los sensores, la bobina en otro carro y funciona, pero en el mio, no.
auyantepuy21@hotmail.com de Venezuela hace 3 años
Saludos, mire hay corto sinomo cable hay que cambiarlo, y el rele en la fusiblera debajo del volante en una esquina, creo que es la misma señal de bomba de gasolina
Carlos Riera de Venezuela hace 3 años
Se recalentaron los cables e hicieron corto de la bobina y el carro no enciende. Que puede ser?
FERNANDO de México hace 3 años
Hola tengo un problema con un hyundai 2002 accent, se apago y cuando lo lleve al mecanico prendio pero despues de un rato apagado ya no volvio a prender, le revisaron las computadoras y estan bien, la bomba de la gasolina e igual esta bien, pero no manda corriente. Asi que ahora no enciende nada. Alguien me ayuda
Bayron araya de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un Hyundai accent 2019 y e probado las bobinas marcaban : 7,60 - 7,66 - 7,75 - 7,78 de resistencia lo e medido en 20k y quiero saber si ese margen está bien o tiene que tener más resistencia esa es mi duda gracia.
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
Buenos días acá tenemos un Hyundai accent modelo 98 y no hay chispa en las bujías, se cambia sensor de cigüeñal y el módulo está bien lo único es que no hay chispa en las bujías quien me pued ayudar con alguna respuesta 😕
Juan p. de Colombia hace 2 años
Le llegan los 12 voltios y los pulsos?
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Juan p.12 voltios si pero pulsos no
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Sebastián VásquezCuando coloco el probador de foco LED en los inyectores al momento de darle arranque no oscila el foco LED
Juan p. de Colombia hace 2 años
@Sebastián VásquezA los inyectores solo le llegan los 12 voltios, pulsos tampoco igual que la bobina?
Entonces la falla puede ser el ckp. O revisa las tierras - masas que llegan a la ecu.
Sebastián Vásquez de Colombia hace 2 años
@Juan p.El ckp es nuevo se lo cambiaron ayer, la bobina está bien
Cristian de Panamá hace 7 meses
Tengo el mismo problema con un accent del 2008
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Me sobrecalienta 1bobina de encendido hasta quemarla... SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 1999 4 puertas full 300000 kms
Ultimamente andube teniendo problemas con el sensor de arbol de levas,q cuando me levantaba temperatura se me apagaba la maquina, esto fue hasta que me dejo de andar el 1cilindro y me quemo bobina de encendido(se hincho),. Cambie el sensor de arbol de levas, bujia y bobina de encendido y sigue sin andar el 1cilindro y me recalienta la bobina asiq la desenchufo...
Cual podria ser el problema?¿...ya solucione el problema estaba en un transitor de la ecu.se habia dañado por un cortocircuito x cables pelados q dejo mal aislados el instalador de gnc
Fabrii de Argentina hace 9 años  
FA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabrii)
randall de Costa Rica hace 9 años
Mi amigo ese problema lo hace la computadora del carro ya tuve esa experiencia con uno.
Dereck de Bolivia hace 3 años
Que solución le diste?
Dennis de Ecuador hace 2 años
@DereckSe cambia unos circuitos integrados de la computadora
Gustavo80953 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, a mi me sucede algo similar a Fabri, tengo una grand vitara J20A año 2009 a nafta, se enciende y le cuesta levnatar vueltas y a medida que toma temperatura el motor, cuesta mucho mas levantar vueltas hasta que saco el pie del aclerador y detiene su marcha. Me dijo el mecanico que tiene anda en 3 cilindros xq tengo bobina quemada...
alvaro caicedo de Colombia hace 7 años
Tenia el mismo problema con mi grand vitara 2.0 modelo 2002 y se le cambio empaque de culata pero siguió igual se le coloco el escaner y arrojo que había que cambiar el sensor de la alta del cigueñal de alli se le acabo el problema a mi carro.
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jagadema de Venezuela hace 7 años
Que es transitor ecu de gran vitara
gustavo mejia de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos... tengo una grand vitara xl7 2006 la camioneta me calienta pero la temperatura no sube lo que hace es que empieza a fallar y no hace bien los cambios es automatica
Wiso232 de Venezuela hace 6 años
Amigo gustavo que código tiene tu computadora tengo una camioneta igual y no consigo la computadora si me puedes ayudar por favor
JOSE GOMEZ de Venezuela hace 6 años
Tengo una gran vitara 2001 se recalienta la bobina nro1 que puede ser el mecanico no das con la falla
jagadema65@hotmail.com de Venezuela hace 6 años
Eso es correcto es por un mal funcionamiento de la computadora la mande a revisar y le consigueron una falla a la computadora y ahora si esta trabajando bien la bobina
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia podria compartir donde envio a revisar la computadora tambien soy de venezuela gracias
JOSE GOMEZ de Venezuela hace 5 años
La envies a revisar en maturin es muy buenos el que la reparo se llama manuel gonzalez
class1 de Venezuela hace 5 años
Ok tiene algun numero gracias
Carlos guardia de Venezuela hace 2 años
@class1Hola amigo mi camioneta está presentando esa falla tiene el número del señor quien la reparo
Carlos guardia de Venezuela hace 2 años
@JOSE GOMEZAmigo José mi camioneta está presentando ese mismo problema vivo en maturin necesito mandar a revisar la computadora
Wildiaz01 de Venezuela hace 6 meses
@JOSE GOMEZBuenas tardes cuanto salio esa reparación hermano de la ecu
Seba de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un grand nomade xl7 v6 2.7 le cuesta encender no tiene check engine encendido se le cambio bomba de combustible maf lo extraño es que al desconectar el tps enciende pero al tenerlo conectado le cuesta encender amigo agradecería su ayuda y alguna opinión
JOSE GOMEZ de Venezuela hace 5 años
Limpieza al cuerpo de aceleración tiene que ver si los inyectores no estee tapado o revice la computadora y luego me escribe.
Francisco Clavijo de Colombia hace 4 años
Mi carro presenta una falla en posición árbol de levas y no muestra revoluciones es un suzuki votará 2009 automática q podria ser?
Jose Manyanet de México hace 4 años
Hola. Mi XL7 2008 al acelerar a más de 90 km o en una pendiente avisa “control de tracción apagado“; y pierde potencia (no supera las 2000 revoluciones) y no cambia de velocidad en la caja automática. Esta falla es intermitente. Al apagar y encender, muchas veces vuelve a la normalidad. ¿qué falla puede ser?
Leonardo de Perú hace 4 años
Hola, buen día tengo una gran vitara 2005 y le voy a cambiar las bobinas las voy a comprar por amazon pero no se que marca comprar cual me recomiendan ?
Juan Hurtado de Venezuela hace 2 años
Tengo una gran vitara 2.0 4 cilindro no está trabajando el pistón N.1 le cambié bujía, se le realizó mantenimiento al inyector, la bobina tiene corriente y sigue el pistón N.1 sin funcionar si me pueden ayudar sobre la falla?
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Cuando se calienta la Bobina se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 gl 4 puertas 250000 kms
Hola buen dia amigos!! tengo mi coche con una falla de hace un tiempo repare el motor y de eso quedo muy bien, el problema empezo hace unas semana pero se a ido agrabando al grado de que ya cuando tienen unos min. Encendido aproximadamente 20 min se apaga, yo pense que era la bobina por que el arnes de conexión esta dañado pero ya vi que colocandolo de una u otra forma mientras este frio funciona y cuando se calienta se apaga ayuda por favor
kacho Armenta de México hace 7 años  
KA
13 casos 
Amo y señor del tiempo de México hace 7 años
Bomba de gasolina prueba con un manometro y con la boya y nos comentas
kacho Armenta de México hace 7 años
Fijate que no es la bomba !!! Ya la probamos y no es !! Nos fuimos por el sensor de cigueñal ppr que cuando no prende deja de haber chispa y la bobina esta. Nueva y funciona al 100 asi que no se que seguira
Amo y señor del tiempo de México hace 7 años
Y que resultado dio con el sensor ckp? Revisa ese arnes dañado puede que este en corto. Ya lo escaneaste?
kacho Armenta de México hace 7 años
Ya le metieron dos scaners y no da lectura al parecer se necesita un programa que regularmente lo tiene un laptops y ya probe con otro sensor y hace la misma falla!!! A veces falla y a veces no!!! Se a complicado mucho!!!
Amo y señor del tiempo de México hace 7 años
No nwcesita ningun escaner o programa especial. Si tiene el check engine encendido basta y sobra, por otro lado dime si revisaron la linea del ckp pues si esta rota en un punto y el calor del carro o el movimiento le faborece para entrar en corto ahora bien en auto zone pueden hacerle una prueba a la bobina
Gilbert de México hace 7 años
Hola ami me esta pasando lo mismo con mi jetta 2011, por fin cual fue la solucion a tu problema ya que ami me pasa lo mismo de repente anda bien a a veces se apaga y le cuesta volver a arrancar tengo que esperar a veces 5, 20 ,30 o una hora para que vuelva a arrancar, ayuda por favor...la falla ya es del diario que se manifiesta...ya le cambie ekl sensor de posicion de cigueñal y me sigue haciendo lo mismo el mecanico me dice que ahora puede ser la bobina pero ya no queiro hacer gastos inecesarios, igual lo han escaneado y lo mismo no arroja ninguna falla...
kacho Armenta de México hace 7 años
Hola amigo !! Lo mio si fue el sensor de cigueñal!! Aunque la bobina estaba muy reseca y quebradiza asi que la tuve que cambiar !!! Pero si fue la bobina y tiempo despues me fallo el sensor del oxigeno asi que tambien hice la inversion !! Pero por lo pronto quedo listo !!!
Sabes que te puede servir como tip!! Que muy probablemente no estan utilizando el scanner original !! Eso le paso a varios hasta que lo lleve. Con una persona que me mostro la falla espero que te sirva y aqui estamos !! Saludos!!
Gilbert de México hace 7 años
Ok muchas gracias, buscare a otros mecanicos que cuenten con un scanner que pueda interpretar esas fallas...
Solucionado
Mejor respuesta (según kacho Armenta)
kacho Armenta de México hace 7 años
Si fue lo mejor que hice no se donde vives pero si es en gdl. Con gusto te recomiendo a mi electrico, suerte!!
Ángel I. de México hace 5 años
Qué tal, disculpa a qué taller llevaste tú auto, soy de Guadalajara y tengo falla similar. Gracias
Flaco de México hace 5 meses
@GilbertHace tiempo me pasó eso mismo y era como un relevador de la temperatura que tare abajo del tablero estaba agrietado en la soldadura apenas y se veía Checa su gustas esa pieza
pacolm de México hace 6 años
Jetta es 2004 y pasa lo mismo pero cuando doy una vuelta muy brusca me prende en el tablero la gasolina
Roman 82 de México hace un año
Checate el sensor de gasolina, que te lo pueda checar un eléctrico por qué se mueve de posición
kacho Armenta de México hace 6 años
Busca un buen eléctrico para que te lo scannie !! O mecánico en su defecto pero seria mejor electriconppr lo que mencionas del tablero ,, suerte!!
CASTELLANOS 69 de México hace 5 años
Buen dia amigo tengo un jetta 2005 la falla que hace que prende bien pero despues de un rato empieza como a cortar la corriente , ya le cambie los cables de bujias por unios originales de gel, pero sigue haciendo lo mismo, sera la bobiba de las bujias ?????
Antony de México hace 5 años
Tengo un Jetta A3 de carburador y se me está apagando ya puse cables y bobina nueva lo curioso es que cuando estoy dando marcha al. Carro de repente se corta la marcha y el tablero se. Queda. Prendido y tengo que volver a regresar la llave y cuando logra prender dura un rato y se apaga como si le quitará la. Llave
paulo85 de México hace 4 años
Me pasa lo mismo lo que me di cuenta es que cuando se apaga o ,le cambio otra bobina y prende al llavazo solo que ya le meti 2 bobinas y me lo sigue haciendo cada semana,cambie arnes sensor de cigueñal, lavaron cuerpo de aceleracion y nada
Roman 82 de México hace un año
Las bujías ya están muy quemadas necesitas cambiarlas y cambiarle las 4 bobinas de arranque o encendido es lo mismo
Movius17 de México hace 4 años
Para que encienda rapido ti carro, lleva una botella de agua fria siempre en carro para que puedas enfriar rapidamente la bobina y encienda rapido y piedas llegar a tu casa.
Gilberto palomo de México hace 4 años
Ayuda mi Jetta está fallando de estar unos minutos prendido se apaga y ya no funciona asta otro día le doy marcha y prende
paulo85 de México hace 4 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono
Gilberto palomo de México hace 4 años
Ok gracias cambiaré la bobina ojalá y eso sea
mike de México hace 2 años
Buen dia a mi me pasa lo mismo en mi jetta 2011 despues de un rato de uso de mata y casualmente le hago presion como si conectara el conector que va a la bobina y prende de imediato, que puede ser el conector o la bobina
Omar t de México hace 2 años
Hola Mike, ya solucionaste tu problema?, a mi jetta le pasa lo mismo, presiono el arnes y enciende, ya lo cambiado y sigue haciendo lo mismo
Mauricio de México hace un año
@Omar tMe pasa lo mismo, saben que es?
Rocío quintana de México hace 2 días
Es la bobina cambielo
mandrad de México hace un año
Buen dia me pasa lo mismo que puede ser?? lo solucionaron??
Rocío quintana de México hace 2 días
Es la bobina amigos yo la acabo de cambiar y ya quedó nadie le buscaba ni prendía le quitaba el arnés y lo podía otra vez y prendía otra vez y así ya le cambié la bobina y ya quedo
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Recalienta la bobina

Ford F-150 1988 6 cilndro 30000 kms
Me a quemado 5 bobinas ya le cambie el modulo la captadora el alternador y sigue con el problema ya no se que hacer con esta camioneta
jhonnys de Venezuela hace 8 años  
JH
35 casos 
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 8 años
El cable de la tierra que va acia la bobina tiene un corto revisa los cables de donde salen de la bobina y siguelos y bas a encontrar el corto ok
Raúl Ramírez de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema en mi Ford f 150 lariat sube la varilla de la temperatura asta arriba y está bien de agua trasmoststo m podria dar una idea q puede ser el problema por favor
Fernando de México hace 4 años
Probablemente el termostato es el incorrecto usalo sin termostato
Jose de México hace 4 años
Si solucionaste el problema
Luislanda de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo, la hija llegaba zona roja más en subida o al acelerar a fondo en carretrra, la falla era el fancluth se cambió y se solucionó la falla de que se calentaba
Juanv123 de Estados Unidos hace 10 meses
@Raúl RamírezYo tenía el mismo problema y cambie el fun clutch el ventilador ese era el problema
jhonnys de Venezuela hace 8 años
Voy arevisar eso fama gracias por tu respuesta
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 8 años
Si yo esperimente este problema con el carro de uno de mis clientes sucedio k melo trajo por una falla en dos cilindros y era la bobina k estaba kemada ok la camvie y listo alos pocos dias volvio de nuevo con el mismo problema la bolvimos a camviar pensando k pudo aver salido mala pero alos pocos dias volvio con el mismo problema aci k empese a buscar el problema segui los cables y en un lugar donde pasaban en una parte k se movian al estar corriendo el carro se movian y estaban descubiertos y acian corto y esto ocacionaba k la bobina se kemara y llano trabajaba ok suerte I oko
Jesus de México hace 7 años
Yo tengo una f150 4.2 me quemo el módulo es 4.2 selo cambie las bujias también y
Los cables pero sigue igual
Además desconecto el sensor de egr y no le afecta ni le beneficia que podrá ser ya le busque de todo modos y la lleve a varios talleres
odeY rivero de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema en el motor, cuando lo enciendo en las mañanas trabaja perfecto, pero en ocasiones luego de caminar un rato se comienza a calentar y empieza a vibrar, y sueña feo como a golpe de vielas o algo así, todo comenzó luego de ponerle bobina, bujías, y cables nuevos, no se que le pasa, que me recomiendas
Jose D. Olivar de Venezuela hace 3 años
Hola, como lograste resolver el problema? Yo actualmete tengo el mismo caso en mi camioneta
JOEL de Venezuela hace 7 años
El relé que trabaja en conjunto con la computadora En el vento es el numero 30 A mi me sucedió en mi vento que quemaba las bobinas casi al momento de montarlas luego de probar varias cosas resultó ser ese relé. . .
wuilo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo una ford fx4 cuando rueda mas de una hora se recalienta ya le cambie el termostato y me sigue arrojando la misma falla
Daniela de México hace 7 años
Buenas noches alguien me puede ayudar le agradceria mucho, teng una Ford F-150 se calienta pero se acaba el anticongelante, primero era el alternador no cargaba la pila se le cambio y ahora esto que se calienta
Ruben Dario Blanco de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Ford 150 fx 4x4 año 2007 me hace explosión cuando voy a rancar y se queda cambie bujias ,bobinas bomba de gasolina, filtro le hecho de todo me falta hacerle un exorcismo el problema persiste , tambien la luz de la bateria prende y apaga ya se le hizo mantenimiento al alternador y nada si alguien me puede ayudar con una esperiencia igual le agradezco
Hectorfoxtaita20@gmail.com de Venezuela hace 4 años
Herma conseguiste la solución que mi camioneta está igual
Ford de Estados Unidos hace 2 años
Se le corrió el tiempo a la cadena tienes q ponerla a tiempo
Beto de México hace 5 años
Tengo
O F150 y tengo un problema de calentamiento ya se checo el radiador el depósito si estaba tapado y se cambien tapón pero sigue con el problema por qué de tapón del depositogorgorea que solusio me pueden ayudarme
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Porke sube la aguja de la temperatura cuando boy a 60 millas y cuando le dejó de acelerar baja la aguja a lo normal ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura del motor que problema será?
Benito dela Cruz de República Dominicana hace 3 años
Fan cliché está dañado
pedro de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo una f150 y la bobina me calienta mucho que puede sr eso
yoli de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un camion triton año 2005 le he cambiado la pila de la gasolina 11 veces le conpre motorcraf de todas las marcas, lo lleve a un electricista de confianza donde reviso todos los cables, le compre todo donde va la pila y todavia sigue por favor seria tan amable en ayudarme
pedro de Venezuela hace 4 años
Tengo una ford 150 y me calienta la bobina full que será eso
Ragde1994 de México hace 3 años
Tengo un problema con un motor ford 302 con encendido electrónico al calentar no arranca, le checo la chispa y la bota muy pobre
Royer12 de México hace 3 años
Tengo una f-150 y apenas voy a 45 millas la aguja sube hasta lo rojo y me tira el agua o anticongelante, ya le cambié la bomba, el tapón del depósito y el fanclutch y se sigue calentando alguien que me de una recomendación
tato de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta ford de 1983 se me quemo el modulo ford y le puse uno chevroleth a ora prende se apaga corriendo y tengo que esperar que se enfrie y vuelve a encender si noto que se calienta la bobina y el modulo
Antonio de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema con una camioneta igual
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una f150 5.4l que el cilindro #6 no funciona,
Ya le cambié el inyector,la bujía,bobina ! Y el problema sigue ! Que otras opciones ! Tendré para poder solucionar el problema!
yorman suarez de Venezuela hace 3 años
Tienes que medir la compresion del cilindro para descarta si es problemas con valvulas averiadasmedir si hay pulso al inyector igual a la bobina
Euclides contreras de Venezuela hace 10 meses
Revisa los conectores de inyector o bobinas
Chuy de México hace 3 años
Buenas cambie las bobinas y bujías de mi f150 5.4L y no quiso prender le volví a poner las mismas bobinas y tampoco quiso prender ,cuál será el problema
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Yo tengo un vw vento del 95, tengo el mismo problema, que se me queman las bobina, le chequie el relay 30 y el electronico me dice que esta bien, me a puesto un estabilizador de corriente a la entrada de la bobina y voy a probar, como me va
Douglas sanchez de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo una ford 150 tritón 5.4 del 2002 y desde hace 2 días el agua del reservorío hierve después de unos 15 min encendida
Ford de Estados Unidos hace 2 años
Cámviale el termostato
Guadalupe de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una camioneta f-150 triton modelo 99 8v 4.6 autómatica y lo que tiene mi unidad es cuando le pongo la velocidad o reversa la camioneta tiembra y rumba y en neutral no lo hace ya se checo la transmisión, el diferencial, la flecha y crucetas y todo esta bien y me ha comentado que pudiera ser las bobinas o cables de bujias
Meliodas de Ecuador hace un año
Bro has revisar el escape desde la salida del motor
Antonio molina de Venezuela hace 2 años
Mi carro For srfi me calienta la bobina y empieza con una falla loca a temblar el motor como si fuera carburador pero eso es después que el carro tiene rato rodando me dijeron que la bobina cadtadora tenia que ver mucho en eso que creen ustedes
Miguel Hernández de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una ford f150 2010 ya le cambie el termostato y el. Sensor de temperatura y después de manejar un rato y prender el aire acondicionado sube la temperatura que podría ser.
Victor de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema como le isiste para resolberlo
Leafar de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema quena módulos quema bobinas y tarde ha revisado la distribución y el regulador del alternador y sigue igual
Rafa de México hace un año
Tengo una fort f150 4.2 sensilla cabina y media y tiene un preblema me dice que los 3 cilindros( las bujías) del lado del conductor no jalan y de ese lado casi no arroga chispa la bobina ya le busque en el cableado ya le cambie la bobina y el problema ay sigue que le puedo hacer?
Diegomares2002 de Estados Unidos hace 6 meses
Hola tengo una f150 del 2009, y se me calienta solo con el A/C prendido, ya le cambié termostato, bomba de agua, radiador, y fan clutch pero se sigue calentando cuando tengo el A/c prendido, si lo tengo apagado no se calienta, alguien le ah pasado??
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Se calientan las bobinas hasta incharce y romperse

Suzuki Grand Vitara 2000 motor 2.0  50000000 kms
No arranca como si fuera que no les llega pulso a las bobinas
el tanke de Argentina hace 10 años  
EL
12 casos 
Fabrii de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el problema?¿
rijotego de Venezuela hace 8 años
Tengo ese. Mismo problema amigo la reparaste
Santana de Venezuela hace 8 años
Amigo esa falla tiene que ver con la computadora que esta en corto; manda a revisar la misma. Tengo diez 10 años con mi Grand Vitara y mi padre es dueño de taller (Mecánico) y ya hemos visto esa falla en otras Vitara.
Pablo de Chile hace 7 años
Amigo saves ami me Paso algo similar perk se me juntaron Los cables de una bobina estaban pelados y no me do cuenta y lueego no me entrega chispa la bobina k puede ser igual esa misma bobina se calienta me puedes ayudar
richard espinoza de Venezuela hace 4 años
Estoy teniendo ese mismo problema la bobina se calienta y se hincha y deja de mandar que podría ser espero comentarios
rijotego de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo es q la revisaron la mande a arreglar y cuando la montó queda igual ya van dos veces la última vez q la monte la conecte sin las bobinas sólo pase switch y lo mismo no se si se tira tres o el carro está en corto o no la arreglan
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Amigo rijotego usted pudo resolveré ese momento su falla, cómo la resolvió??
rijotego de Venezuela hace 8 años
Amigo Santana donde. Tiene el taller
Fabrii de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema. Esta dañada la ecu pero se puede reparar queda perfecta. Saludos
gilberto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo que sicnifica ecu
rijotego de Venezuela hace 8 años
Di con el problema era e regulador de corriente del alternador malo
Edgar de Ecuador hace 4 años
La falla era que se quemaba el fusible de alimentacion de las bobinas
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Amigo y donde se encuentra este fusible??
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@A.MARVALBuen día Miga. Lograstes solusionar el problema? Revisastes el sistema de encendido?
Santana de Venezuela hace 8 años
Buenas noches hermanos, les repito cuando existe esa falla, es la computadora que esta en corto.
betty c de Venezuela hace 6 años
Yo tengo una camioneta Grand Vitara XL 5 motor 2.0...al encenderla en las mañanas puedo hacerlo sin ningun problema...pero ha pasado dos veces en dias discontinuos... que al llegar a mi destino despues de media hora de recorrido en vias de montaña...la camioneta no enciende despues de apagarla y tratar de encenderlo a los 10minutos...ante lo cual he esperado tres horas y la he podido prender de nuevo sin hacer ninguna otra cosa...Segun Usted debo revisar la computadora?
rijotego de Venezuela hace 8 años
Mide el voltaje del alternado si envía de más tienes q cambiar el regulador di envía más de14 puede q daño la ecu
coriano . de Venezuela hace 7 años
Escribe aquí tus comentarios buenas. Cambie el conector de la bobina uno de mi gran vitara y empezó a recalentarse. Me dijeron en el taller que puede ser la computadora.
Luis Moncada de Venezuela hace 7 años
Amigo como lo soluciono?
Andry de Venezuela hace 5 años
Tengo ese problema me calienta la bobina una y dos ya mandande a reparar la computadora y me quedo el mismo problema? Y estoy varado lejos de casa
John rosales de Venezuela hace 5 años
Buenos diaz amigo soy mecanico hice motor vitara 6 cilindro no consigo el conector de sensor de cigueñal me hace explosiones al darle encendido pero ya no me prende
rosnel barreto de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo una falla en mi camioneta terio año 2000 primero comen so con una falla de no acelerar como si se ahogarra al después no encendió mas y calienta la computadora y las bobinas tampoco le llega corriente necesito ayuda por favor estoy varado ya se han revisado sensores pila de gasolina ramar de cables y nada ayuda estoy varado

0
Yulber de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un prolema se calienta la bobina nro 1 solamente q puede ser
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo para contribuir con lo q mi solución me paso lo mismo, no le llegaba chispa xq tenis el relex quemado, antes de eso me quemaba las bobinas, mande a revisar la computadora (ecu) dos veces y lo q hacian era cambiarle 2 transistores y mas nada, quedaba igual, la lleve a un especialista electronico y la reviso con detalle y encontro la falla en una de las lineas de un transistor luego cambio otra vez dos transistores y se percato q tambien habia in inyector directo solo evaluando la ecu sin ver nunca el carro y lo arreglo tambien. Y luego el carro prendio parejo y funcionando bien, solo q yo tengo el sensor Maf dañado. Y eso da otras fallas pero de la ecu quedo muy bien ya no hincha las bobinas u el relex se habia dañado por esa mismo problema de las bobinas y solo por eso habia dejado de mandar chispa. Espero les sea muy util, no. Todo el mundo sabe reparar la ecu hsy gente q solo cambio los transidtores y espera ver si funciona, pero un experto si profundiza y detecta el origen de la falla de la ecu👍🏽
Fernando oliva de Venezuela hace 2 años
Donde trabaja ese especialista electrónico
A.MARVAL de Venezuela hace 2 años
@Fernando olivaEn Barcelona amigo, el Sr. El técnico en electrónica arregla todo tipo de Ecu de carro
Aditzavasqz de Venezuela hace 9 meses
@A.MARVALEn que parte de Barcelona cual es la dirección
Manuel de Chile hace 3 años
Hola buenas , tengo un Vitara 1.6 automático año 2003, y no le encontrado la falla , al estar en relanti o en D , vibra mucho , cada 30 segundo se pega vibraciones , le cambié bobinas de encendido y nada sigue el problema , si alguien me. Podria dar un dato que podría ser por favor!
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Bobina se calienta al pasar el switch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2008 4 puertas con aire 250000 kms
Al pasar el chevi y el switch la bobina 1. Y4 se calientan
alexander de Venezuela hace 5 años  
AL
2 casos 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenos noches manda ah probar la bobina así la descarta por lo que se ve esta mala la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según alexander)
alexander de Venezuela hace 5 años
Ok muchas gracias pero tiene q ver esto con que no accione la bomba de combustible ???
edison flores de Venezuela hace 5 años
No eso no tiene nada que ver amigo
alexander de Venezuela hace 5 años
La bobina esta buena ya fue provada haora el problema esque luego de pasar el switch la bomba de gasolina no acciona. Que podria ser
Pedro Socorro de Venezuela hace 4 años
El Relex de cuatro patas que tiene la fusilera que está bajo el Capó, debe estar dañado, o la pila denyro de la bomba se quemo, no hay otra, sólo esos dos casos más frecuentes y sino revisar conector y cables que van desde la fusilera hasta la bomba, si se machuco con algo, ese es mi opinión.
Luis gomez de Venezuela hace 3 años
Tengo una Aveo 2007 q en las mañanas o después q enfría le cuánta una bola para q prenda... ya le limpie los inyectores cambie filtros y bujías... Mi pregunta es será la bobina o el regulador de presión de gasolina... el q me pueda ayudar lo agradezco gracias
Ismael de México hace 6 meses
Revisa el sensor de temperatura del motor, puede que este dando lecturas erroneas y cause el problema, me paso en un jetta a4
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Se calienta la bobina y se apaga

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 137000 kms
El chevy es un 2003, el problema que presenta es que cuando ando en trafico de ciudad se calienta la bobina y hace como si se estuviera terminando la gasolina, dejo enfriar la bobina y jala como si nada y en carretera no me hace esa falla cabe mencionar que no me prende en el tablero el icono de motor, la bobina se la cambie junto con sus cables acdelco y sigue igual, le hicieron afinacion, con su cambio de bujias, aceite, filtro de aire y gasolina, y me sigue haciendo la falla opte por traer una bobina de repuesto en cuanto me hace la falla le cambio la bobina y sigo mi marcha, consulte a un… Leer completa
alexrp2014 de México hace 10 años  
AL
24 casos 
Memin de México hace 10 años
A mi me hacia la misma falla, le cambie todo, hasta el repuesto de la bomba de gasolina y lo que termino siendo fue el relevador de la bomba de gasolina ($140), no creo que sea el sensor del cigüeñal, ya que cuando falla, simplemente el carro ya no prende. También puede ser falla de la bomba de gasolina (cambiar el repuesto) sobre todo si la falla te la hace cuando ya traes poca gasolina. Espero te sirva.
betoosss de México hace 10 años
Checa la presion de gasolina debe tener 38 a 40 psi cuando se apague si esta mas abajo si es la bomba, si no es tu bobina, cunado se calienta es normal la falla baja la resistensia y como consecuencia la chispa es muy debil o no hay chispa
checo de México hace 8 años
Pero que es lo que ocaciona esta falla ya que tengo el mismo problema. Las bobinas me duran muy poco.
Davormec de Panamá hace 5 años
Si te refieres al modulo de encencido debe ser entonces la toma a tierra o los cables de bujia, algo esta en corto que produce un recalentamiento excesibo del modulo y por eso se levnata la soldadura interna y deja de funcionar, a mi me ocurrio que eran los cables de bujia sumado a eso habia reemplazado por primera vez despues de 21 años el modulo original y por querer ahorrar compre uno chino que solo me duro tres meses.
betoosss de México hace 2 años
Revisa el amperaje de tu batería ya esto provoca muchos problemas, revisar todas las tierras
Julio de México hace 2 años
Hola, yo lo solucione colocando unas rondanas en los tornillos de la bobina para separarla de la base de el motor y que no se calentará tanto
moreno de México hace 8 años
Se oye lógico lo del relevador de la bomba, yo tengo el mismo problema...pero donde esta ubicado...tengo un chevy monza 97
Davormec de Panamá hace 5 años
Esta en el lado derecho, del pasajero, abajo cubierta gris. Pegado a la carroceria, quita la cubierta y veras unos relay, es poco comun que se dañen, el mio tiene 23 años con el original. Checa que no sea la bomba
El Gallo de México hace 7 años
Hola, a mi también me sucede lo mismo, en el trafico, se calienta y se apaga, cuesta trabajo volver a encenderlo, prácticamente hasta que se enfría, pero he notado y parece increíble, que cuando lo dejo estacionado en el día, donde le pegue de lleno el sol, me sucede lo mismo.
Dlis de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, la bobina no se daña puesto que ya la cambie 3 veces y sigue funcionando, cuando se calienta la cambio por una de las que supuestamente ya no servian y adelante!! en fin, yo lo qu ehe notado es que mi ventilador no alcanza a entrar en funcionamiento antes de que se apaga, como que entra tarde y no enfria, yo le pongo agua al radiador y el carro enciende de nuevo, ya checaron presion de gasolina, y todo esta en orden, acaban de cambiar el sensor del cigueñal, tambien lo afinaron y sigue y sigue la falla, yo pense en base en lo que estoy analizando que es posible que el dichoso sensor de temperatura no este enviando la señal a tiempo y por esa razon el ventilador tarde en encender y por consiguiente enfriar, es posible? ayuda por favor porque ya le he metido mucho dinero y nada...
Rubén sanchez de México hace 5 años
Amiga me aseguro lo mismo cambie la bomba y puse un relato y jalo bien así como si se ahoga
Davormec de Panamá hace 5 años
Sencillo ve a donde un electro y que le ponga el ventilador directo pero la primera fase. La segunda la puedes poner manual. Yo tengo los dos abanicos en baja y muy pocas veces tengo que encender el de alta. Vivo en un pais tropical muy caliente y nunca me ha dado problema. Si tu problema es el modulo recalentado de repente sea porque compraste un modulo no original, o simplemente haiga un corto o mala conexion de los terminales de masa o tierra. Cualquier consulta la 50760128372
Luar de México hace 7 años
Hola, a ver si me pueden ayudar con el siguiente problema... resulta que en ocasiones no llega encender mi monza 97, puede andar todo el dia sin problemas nada más de repente no llega a encender hasta empujarlo, la pila se la cambie ya. Pensando que era eso... No se me apaga simplemente que en ocasiones no llega a encender... Cual podria ser el problema... Ya verifique cada uno de las terminales que vienen de las bujias y si existe chispaso en las 4...
gabo de México hace 7 años
Tu arbol de levas ya esta desgastado
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
La bobina tiene un revestimiento de plástico y goma, este se deteriora por el calor del motor al punto que el calor del motor penetra y la bobina falla; también el soporte de metal que une a la bobina con el bloque del motor le transmite calor...yo hice lo siguiente le puse un aislante entre la bobina y el motor, aparte envolví toda la bobina en espuma epoxica aislante, claro previamente limpie por fuera (con una brocha) la bobina con liquido para limpiar circuitos eléctricos... y hasta los momentos me ha funcionado...prueba y me dice
Giovas de México hace 5 años
Q tal amigos tengo un detalle también con mi Chevy es un pop 99 con motor 1.4 de la nada empezó a fallar como si fuera bujia ya las cambie y nada,le comenté a un amigo mecánico y me dijo q hiciera la prueba con la bobina,desconecte 2 entradas d cables de bujia y en 2 hay chispa y en 2 no bueno termine comprando la bobina nueva y sigue igual alguien m podría decir q podría ser o alguna opinión o algún truco. Gracias.
MiguelElectronics de México hace 4 años
Revisa la señal que llega a la bobina por el conector, si es de 4 cables, los dos primeros de arriba son de señal, cada uno alimenta dos salidas de chispa, revisa señales con multimetro y sus conexiones, separa la bobina de la cabeza del motor, ésto para proteger la nueva qu ecompres, y que sea original GM.
pakote lopez de México hace 4 años
Por que mi chevy 2000 calienta la bobina anteriormente me quemo dos esta es la tercera le tomaron voltaje y un pin solo resive 9 voltios con el motor encendido. Que prodra ser el cableado se ve limpio sin seccones o algo asi
Yamil de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema cuando se me. Apaga ya no hay chispa pero si gasolina ya cheque cuando hace el fallo pero si hay señal y corriente en el arnés se enfría y sigue jalando ya cambie el sensor del cigüeña pero me pasa lo mismo
montantes77 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo. Tambien cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual la falla. Ya lo solucionaste?
Yamil de México hace 2 años
@montantes77Todavía no ya cheque el sensor relevador de gasolina bobina corrientes del sensor bobina pero todavía no queda trabaja un rato y de repente se apaga y se queda sin señal que llega a la bobina sigue inyectando pero no da chispa
Oscarjuarezreyes087@gmail.com de México hace 2 años
Mi chevy 04 se calienta y se apaga. Da marcha pero no encienden... la aguja de temperatura de va hasta arriba... qu solucion me pueden dar
Mjaburto de México hace 2 años
Precisamente me está pasando los mismo se tiene quince días que empezó ha apagarse , tiene todo el servicio completo chevy 2004 automático. En la mañana cuando viajo no pasa nada y es una hora de camino. Se apaga dejo. Unos minutos y prende bien, pero caundo se queda todo el tiempo en el sol falla más. El cambie la válvula iac y dejo se hacerlo unos días pero hoy otra vez lo mismo se apagó. De igual manera me dijeron que puede ser el sensor del árbol del cigüeñal y la bobina.
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Se quemo la bobina de mi auto y ahora se calienta y saca humo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2017 1.6l Man Gasolina 136999 kms
Hola a todos!
Hace unos días mi auto se le quemaron las bujías por una mal cambio y quemo la bobina, al pasar esto todo mi línea de anticongelante salió por todos lados, le he cambiado el termostato, mangueras y bomba de agua pero sigue calentándose mucho, pueden darme su opinión ya no se que hacer más
SamJ de México hace 3 años  
SA
9 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso repuestos originales. Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo sin el tapon del deposito hasta que encienda varias veces el ventilador
SamJ de México hace 3 años
Muchas gracias por tu amable repuesta, si le cambie por partes originales, algunos ac delco y otros GM, quisiera saber si también es necesario el cambio del radiador, ya que está todo lleno de anticongelante
ricardo de México hace 3 años
Purgalo como te indique, incluye el radiador
SamJ de México hace 3 años
Vale, haré eso. Muchas gracias !
Solucionado
Mejor respuesta (según SamJ)
SamJ de México hace 3 años
Me falto el cambio de radiador y púrgamos, con eso quedo.
Leticia de México hace 3 años
Hola mi tengo un sónic es 2016 y ya lleva 2 bobinas o las bobinas son defectuosas i el carro tiene q ver...En este momento ya le cambie bujias lavado de inyectores y sigue la falla código P0301
ricardo de México hace 3 años
P0301 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0301_chevro…
Yadira de México hace 2 años
Hola buen día! Tengo un Sonic lt 2017, está sacando vapor blanco por el cofre y da olor a caliente, revise y no tira aceite de echo le acabamos d hacer servicio y vibra mucho cuado enciende el ventilador... Que podrá ser por favor...
ricardo de México hace 2 años
El termostato no debe estar abriendo correctamente y requiere cambiarse x otro original antes que un recalentamiento dañe el motor
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Se calientan las bobinas

Chevrolet Tracker 2000  200394 kms
Cuando abro el switch se valientan 2 bobinas por que puede ser esto
Saludos
Jarul de México hace 9 años  
JA
11 casos 
Panguero de México hace 8 años
Y que fue lo de la Tracker que era la falla como lo arreglo aqui me sucede lo mismo se calientan 2 bobinas y no dan chispa gracias
Panguero de México hace 8 años
Muchas gracias ojala pueda orientarme
Kike de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo no enciende la tracker y se calientan la primer bobina y la ultima me podrían decir o comentar alguna solución
RICARDO de México hace 4 años
Puede ser posible que sea la señal de la computadora o que las bobinas ya no estén funcionando correctamente, los cilindros trabajan 1-4 y 2-3 por lo que deberia ser la falla de dichas bobinas
Javier andrade de México hace 6 meses
La falla es la computadora ya arregle dos del mismo problema es la señal no avienta bien los pulsos se kedan pegados y por lo regular es la uno y la cuatro cambien computadora o manden arreglar
Rene de México hace 3 años
Que era de la tracker
Rene de México hace 3 años
Que falla me ase lo mismo una tracker modeli 2000 una bobina se calienta la 3 tambuen
DNiel aguilar de México hace 3 años
Hola soy Daniel de cd jurez ch y tengo un tracker 2000 que,me quema una bobina si me podrían ayudar a resolver el problema
1052014 de Guatemala hace 3 años
Hola a todos,pues la verdad tengo una tracker motor 2.0 y tengo el problema que al poner suwich se calienta una bobina y la revientan,ya se chequeo bien y no damos con el problema...
Ustedes me podrán orientar?
ROAl de México hace 3 años
Buenas amigo tengo ese mismo problema ya cheque todo el arnés corrientes pulsos y tierra y nada puede que sea el draiber dela computadora o el tiempo este mal
ROAl de México hace 3 años
@ROAlBuenas amigo tengo el mismo problema Ami me quema la 4 ya cheque todo el arnés y está bien señales pulsos y tierra bien tengo 14 volts pero checaré el tiempo y el draivee r dela computadora que manda sobre las bobinas
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Recalentamiento de bobina

Fiat 147 1979 147 200000 kms
He luchado con este fiat 147, la bobina esta nueva al igual que las bujias, lo ando por tiempo de media hora max y se calienta mucho la bobina , según el mecánico eléctrico eso es normal, pero yo creó que no debe ser así, que puedo hacer ?
herson de Argentina hace 8 años  
HE
8 casos 
Patricio de Argentina hace 8 años
Hola, si toma temperatura, el tema es q no falle nomas...
Miguel mariani de Chile hace 6 años
Amigo es ese el problema se recalient la bobina y empieza con tirones y no enciende
Paula de Argentina hace 2 años
Hola estoy aprendiendo a manejar y me olvidé prender el electro manual de mí 147 la aguja paso los 90 cuando me di cuenta lo prendí rápido y lo pare al auto no se si le habrá pasado algo?
Neroo de Argentina hace 2 años
@PaulaSi no lo usaste mucho tiempo a una temperatura elevada no le tendria que haber pasado nada.
mario tech de Argentina hace 8 años
Esta sucio el carburador amigo... Siempre me pasa... Estoy x limpiarlo...
Proba... Suerte
MAtias de Uruguay hace 8 años
La luz de platino revisa
Claudio de Argentina hace 4 años
Alguien pe puede ayudar pongo en contacto y calienta mucho la bobina
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 147 el mecánico le hiso el motor nuevo pero hago 5 cuadras y recalienta... alguno entiende que puede ser. O si en verdad el mecanismo me estafo
manuelvaldez1953@gmail.com de Argentina hace 3 años
Que raro,la bobina del encendido se entibia nomás pero no recalienta,nunca,si es la que lleva el Fiat??
Dani de Argentina hace 3 años
Hola amigos fiateros tengo un 147 1.4 qe le cuesta arrancar ase explosión con fuego x el carburador y a veces larga aire y halgo de humo qe pude ser
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