Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento

Nissan V16 2009 4 puerta  590000 kms
Se le cambio culata termostato radiador bomba de agua bulbo de temperatura el agua el catalizador y sigue subiendo la temperatura
Bryan de Chile hace 5 años  
BR
4 casos 
Erick de Chile hace 4 años
Mi v 16 se calienta le echo agua y baja pero sespues se vuelve a calentar y me consume agua
Fabián de Chile hace un año
Los V16 debes ayudarlos a que recorra el agua , todo el circuito completo. Si queda con aire no dejará de calentarse. Saca una manguera de refrigeración de la iac , ya que es la parte más alta , cuando el agua llegue a ese punto mientras le hechas. La vuelves a colocar en su posición y estará sangrado el sistema. 👍
javier de Chile hace 18 días
Empaque de culata, se pasa el agua a los cilindros lo cual te evapora tu refrigerante y te sube la temperatura del motor
Maria de Chile hace 4 años
Eso le pasa a mi nissan v 16 se calienta le echo agua y con sume toda el agua
Margarita de Chile hace 4 años
Que sucede que el auto q tenemos se le subio la temperatura y no kere bajar baja cuando lo apagan
Elizabeth de Chile hace 10 meses
Tengo un v16 supe saloon 2010,le realizaron ajuste de motor y el mecánico le saco el termostato y la temperatura se subía al extremo. A qué se debe??
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Calentamiento

Nissan V16 1997  250887 kms
Le mande a rectificar la culata y las valvulas le cambie retenes de valvulas las guia estaban buenas lo arme y ahora se me sube la temperatura ¿ la pregunta que puede ser ?
luis de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 
Mario Vega de Chile hace 3 años
Puede ser electroventilador malo bomba de agua o termostato
Rodrigo de Chile hace 10 meses
Hola buenas me podrian decir cuanto sale rectificar y reparar culata un aproximado tengo que ajustar mi nissan año 2003
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Se acelera solo y sobrecalentamienro

Nissan V16 1993 tapa roja  300000 kms
Luego de cambiarle cables de bujia comenzo a acelerase solo(cuando esta sin cambio puesto) y la temperatura sube al maximo los cables son mas grandes por afuera a los que traia originalmente pero son para el modelo
kevin de Chile hace 3 meses  
KE
1 caso 

Persistencia de calentamiento de Nissan Sentra 2010

Nissan V16 2010 Sentra Clasico 175000 kms
Reemplace el radiador por uno de dos carreras,luego la tapa la puse nueva,desconcete el sistema de calefaccion, reemplace el termostato por uno nuevo,pero siguio calentando y cuando le sacaron el termostato se normalizo,pero ahora tengo el problema que en invierno trabaja muy frio el motor y falla-Que debo de hacer, inclusive cambie la empaquetadura del motor por gusto,Porque el problema era la tapa del radiador,pero tambien opy opte por reemplazar el radiador y ahora tengo ese problema en invierno.
Rumaldo LA tORRE de Perú hace 4 años  
RU
2 casos 

Sobrecalentamiento y ralentí disparejo

Nissan V16 1995 Tapa roja E16E con ECCS  400000 kms
Tengo un problema con mi tapa roja Al motor se le pegó un calentón, se cambiaron retenes de válvulas y anillos (no se le hizo nada a la culata, por qué al sacarla me di cuenta de que estaba suelta) en ese entonces tenía mi distribuidor y al momento de darle partida (después de arreglarlo) tenía otro distribuidor y creo que es de un twim Cam, no sé si influya en algo eso El problema es que lo prendo, sube mucho de revoluciónes y en momentos baja y vuelve a subir, al desconectarle la CKP (Sensor de posición de la mariposa) deja de hacerlo pero sigue acelerado. Después de un rato el refrigera… Leer completa
Luciano Aránguiz de Chile hace 6 años  
LU

Aguja de la temperatura da saltos SolucionadoSolucionado

Nissan V16 1998 4 puertas, 1.6cc 343000 kms
Hola, cuando enciendo el auto, rápidamente la aguja de temperatura salta a casi la zona roja y después cae a lo normal y nuevamente salta a alta temperatura. Lo curioso es que este comportamiento sólo se da en invierno, en las mañanas cuando hace mucho frío (Chile). En verano la aguja marca normal siempre. En principio no le creo a lo que marca el sensor, pues cuando golpeo el tablero, éste marca temp. Normal y después salta a alta!!! Cuando inspecciono el motor, éste no se ve recalentado y el agua no está hirviendo. Frente a esto cambié casi todo: sensor de temperatura, bulbo del electroventi… Leer completa
Germán de Chile hace 9 años  
GE
12 casos 
Jerico de Chile hace 8 años
Hola, tengo un v16 año 95 y de un momento a otro cuando enciendo el vehiculo el tacometro de la temperatura comienza con ocilaciones(sube y baja)
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches,revisa los cable que entran al tabler,que puden estar flojos o sulfatados. ,buena suerter.
Germán de Chile hace 7 años
Muchas gracias por responder, lamentablemente vendí mi preciado V16 y nunca pude encontrar la solución al tema del tablero. Saludos
Gastón Erazo de Chile hace 6 años
Era el contacto del bulbo de temperatura que está en el motor, hacía el contacto de forma intermitente, fácil de cambiar, o también se arregla con un clip o pinche de pelo para que el contacto quede firme, el conector viene suelto de fábrica
Rodrigo de Chile hace 6 años
La aguja de mi v16 no marca revisé el sensor de temperatura y esta bien hay otro problema?
Manuel de Chile hace 5 años
La aguja de mi v16 se dispara de una a la zorra cual crea el problema
Javier de Chile hace 5 años
Hola, tengo un v16 97 adm, al andar buen rato no me prende el. Ventilador tengo que desconectar cable del vuelvo. X que pasara. Gracias
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
De acuerdo al vehículo el ventilador arranca después de 75° centígrados.
Germán de Chile hace 5 años
Gracias por el dato. El auto fue vendido ya.
Jose de Chile hace 5 años
Hola tengo una duda compre un nissan v16 pero quisiera saber cual es el nivel que debe estar la agua de temperatura
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
Máximo 78°,ya de allí en adelante va presentando mayor temperatura es mal para el motor.
Esteban de Chile hace 3 años
Tengo v16 tapa roja tiene que utilizar líquido refrigerante
Germán de Chile hace 3 años
Gracias por el dato, pero ya vendí el auto hace tiempo atrás.
Solucionado
Mejor respuesta (según Germán)
Germán de Chile hace 3 años
Nunca se resolvió el problema. Finalmente el auto se vendió, explicando el comportamiento al nuevo dueño.
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Panel no enciende SolucionadoSolucionado

Nissan V16 1994 Motor 1.6, normal 260000 kms
Al subirme, al encenderlo comenzó con el motor disparejo pero luego se afirmó y arranque, minutos despues andando comenzo a perder fuerza y saltó la luz de la batería y posterior a ello se apagó el motor. Intenté echarlo a andar y el panel no encendió más,tuvieron que remolcarme. Ahora enciende solo las luces la alarma etc pero al contacto el panel no enciende y el motor tampoco. El motor no se sobrecalento en ningun momento, igual hace poco le cambie la culata asi q no creo q sea motor en si el problema ¿que puede ser?
Gerardo Lorca de Chile hace 5 años  
GE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo Lorca)
Gerardo Lorca de Chile hace 5 años
Bueno ya lo solucioné, era un problema entre el sistema eléctrico de encendido y la alarma la que generaba el corto circuito del arranque.
Hector Treumun de Chile hace 5 años
Que problema era cumpa, yo tengo el mismo problema en mi b13
Cory de Chile hace 4 años
Tengo un v16 del año 2008 y se le sube la temperatura al motor
javier de Chile hace 18 días
Empaque de culata, se le pasa el agua al cilindro y el refrigerante hierve lo cual se recalienta tu motor
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Perdida de potencia

Nissan V16 2007  146000 kms
El. Problema empezó de la nada, eche a andar el auto y se sentía rato, vibraba mucho el motor( como cuando vas a baja velocidad en un cambio alto) y se apaga al no acelerarlo, luego de un rato andando el auto se empezó a calentar de a poco hasta llegar hasta la parte roja y al bajarme a verlo el agua del bote plástico estaba hirviendo, el problema del calentamiento empezó después de sentir el auto raro, alguien me puede ayudar?
Diego de Chile hace un año  
DI
4 casos 
sebachito15379@gmail.com de Chile hace 9 meses
Me pasó lo mismo revisa la junta de la culata y rectificalo puede que sea eso
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Auto Nissan Twin b13 De 16 v. Año 1994.

Nissan V16 1994 4 puertas, motor 1.6 5000 kms
Tengo un Nissan b13 de 16 válvulas y está trabajando a una temporada entre 85 y 95 sin ponerle el aire, cuando lo pongo sube más la temperatura. ¿Esto es normal q pueda trabajar a esa temperatura o se está sobrecalentando?. Revise rallador y está perfecto, la bomba es nueva, el carro no tiene termostato , está libre. ¿Que pudiera ser?
José Carlos Carrazana de Cuba hace un año  
JO
2 casos 
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