Golpea al hacer los cambios en otros modelos

Falla árbol de levas( golpetea al hacer cambios y no desboca) SolucionadoSolucionado

Nissan Maxima 2005 Se 125000 kms
Empezó un día en circulación apagándose, a las 3 minutos siguientes arrancó,después de varios días volvió a hacer lo mismo y mk lleve con el de transmisiones quien lo escaneo y mencionó que marcaba falla en sensor de árbol de levas,se compraron los dos sensores de banco 1 y banco 2 pero al cambiarlos el auto no funcionó ,se reinstalaron los usados y volvió a funcionar pero ahora ya le costaba encender y hal hacer los cambios la caja pateaba además de que solo reversa caminaba y para adelante no tenia tracción. Donde compre los sensores me dicen que son originales pensando que es pudiera ser la falla, sera necesario comprar los dos sensores en la agencia de manera obligada¿
Oscar de México hace 7 años  
OS
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Bris de México hace 7 años
Mi carro hace lo mismo y cuando se apaga. Tarda en prender y cuando enciende se pone pesado aal arrancar y se escucha el motor presionada. Lo lleve al mecánico lo conectaron al a computadora me dijeron que era una falla eléctrica y salían a relucir el sensor del árbol de levas y otro mas que no recuerdo el nombre
Luis MEx de México hace 4 años
El sensor del cigüeñal es la falla cuando golpetea al meter los cambios
Bris de México hace 7 años
Si ya reparaste tu carro me podrías decir más o menos que diagnóstico en concreto te dieron graciasgraci
Cesar loera de México hace 7 años
A mi carro le sucede lo mismo alguien sabe que es la solucion?
César de México hace 7 años
Ya lo solucionaron? yo estoy en lo mismo!! Me comentan que el sensor debe ser original!!
Oscar de México hace 7 años
El sensor original es caro yo lo compré en autozone marca durslast de supone que rebasa los estándaresde calidad aun que los ooriginales y es mucho mas barato así que lo hice y ya quedó
Luism de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi maxima. Anda bien pero de repente se pone pesado en el cambio #5 lo escanearon y marca sensor de cigueñal averiado... no lo e cambiado, cren que pueda ser esa la falla ?
7025 de México hace 4 años
Buen día yo tengo la misma falla compré los sensores de aceleración y árbol de lavas espero sea eso ya les avisaré en cuanto lo tengan
Oscar de México hace 7 años
Cambié el sensor pero como el original es. Ro lo compre en autozone pues según sus rafacciones son de calidad aun mas que originales marca duralast g me funcionó
Cesar loera de México hace 7 años
Hola oscar te funciono que sensor cambiastes? Y qie hacia tu carro?
Oscar de México hace 7 años
Sensor de árbol de levas banco. 2
Cesar loera de México hace 7 años
Biene siendo el recto o el inclinado ?
Cesar loera de México hace 7 años
Osea el trasero o delantero
Oscar de México hace 7 años
El que esta cerca del frente del auto,es decir banco 2 ,el inclinado
Oscar de México hace 7 años
Me cambié el sensor marca duralasr en autozone se lo cambié y quedó
Rolas de México hace 12 días
Cómo pediste el sensor banco 2 es el recto ?
Cesar loera de México hace 7 años
Pero que sensor fue? Solo lo cambiastes o lo programastes con computadora?
Oscar de México hace 7 años
El sensor inclinado,ese es el del banco 2 es el que esta mas hacia el frente del carro
Oscar de México hace 7 años
Ese sólo se cambia pero el auto debe reconocer el sensor así que deberás usarlo para que ser ajuste y después dberas borrar el escanear la computadora para borrar el engine check
César de México hace 7 años
Oscar yo cambié los tres sensores que marca el manual, según son dos del camshaft y uno del cranksahft y funcionó perfectamente una semana, pero justo hoy volvió a fallar. A ti ya no te falló?
Oscar de México hace 7 años
Cambia el sensor que te indica el escáner
Bris de México hace 7 años
Pero que sensor fue? Solo el del arbol de levas?
Oscar de México hace 7 años
5542423258 es mi num. Por si quieres llamar y te explicaré cual fue el problema del auto,su comportamiento así como la soluxio. Y cual ha sido el procedimiento
ALEXIs de México hace 3 años
Que fue lo q tenía por q llo estoy con ese problema y nada mas no le allan
Valeyron de República Dominicana hace un año
@OscarSaludo quisiera más información
Bris de México hace 7 años
Ya le cambiaron el sensor y ya no se me a ido a quita. Pero ahora la caja de valvulas se frego, por no cambiarle a tiempo el sensor
César de México hace 7 años
Hola yo cambié los tres sensores, el carro funcionó bien por una semana y volvió a fallar.
Cesar loera de México hace 7 años
Alguien tiene mal los soportes de su carro? Por hay me han dicho que puede ser algo de la falla
César de México hace 7 años
No creo Cesar Loera, porque en mi caso cuando cambié los sensores, el carro quedó muy bien!! Como si nada por una semana, y de pronto vuelve a fallar. Si fueran los soportes del carro la falla sería constante.
Bris de México hace 7 años
Yo ya le cambie los soportes y siguio igual no creo q sea eso
Cesar loera de México hace 7 años
:$ que tirste no encontrar solucion
Bris de México hace 7 años
Ya se... ahora empezo con otro problema mi carro aparte de la caja de válvulas
Carlos de México hace 7 años
Tengo ese problema ya lo lleve escanear... le cambie lo 3 sensores arbol de levas y cigüeñal funcion bien 2 dias y volvio hacer la falla...
Bris de México hace 7 años
Pss asi me paso a mi y al tiempo se descompuso la caja de selenoides
Edgar de México hace 6 años
El mio sigue igual le puse los sensores y quedo igual alguien sabe como puedo resetiarlo sin usar ninguna computadora de sacaner alguien que sepa ya me de se pero que marche muy lento
Nick de Colombia hace 6 años
Alguien supo cuál es la solución tengo el mismo problema
forkendan de México hace 5 años
Yo solví ese error comprando los 2 sensores de arbol de elevas, los compré en Ebay y yo mismo los cambié, debes comprar los originales, x que los que no son originales, no sirven, tal vez por eso no funcionó el carro. Cambiarlos es rapido, con eso vuela el carro.
alfonso de México hace 4 años
Sabes en dnde estan los sensores ubicados ?
forkendan de México hace 4 años
Estan en la parte superior derecha del motor
alfonso de México hace 4 años
Gracias mi estimado los encontre, se los cambiare, que por lo que veo, tiene los mismo sintomas lo prendes pones directa y se va hasta 5 el carro muy pesado y dificultad para encenderlo.
Le comento que paso despues del cambio
forkendan de México hace 4 años
En mi caso, mi auto no encendía, si se queda en 5 la marcha , puede ser el sensor de la transmisión, que por lo general es el solonoide C
7025 de México hace 4 años
Mi auto tiene ese problema le voy a cambiar el sensor del árbol espero quedé es máxima
Yoni maxima de República Dominicana hace 4 años
Saludos me podrían ayudar con las numeraciones del los sensores originales
forkendan de México hace 4 años
Hola, entra a esta pagina: rockauto.com y busca tu auto, y luego buscas con lo siguiente:
Sensor de Posición de Cigueñal , y/o,
Sensor de Posición de Arbol de Levas, para saber cuales son, y lo otro que puedes hacer es escanear tu auto, y el código de error lo buscas en google y te dirá si es de arbol de levas, o cigueñal, y luego lo buscas en la pagina que te dí, yo hice eso y me funciono, saludos
Yoni maxima de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias por la información ahora mismo entro a la página es que me carro tiene esos sensores adaptados no anda bien y se me queda en quinta
forkendan de México hace 4 años
El mio se queda en 5 después de tiempo encendido y en bajada a mas de 100 , en mi caso es un maxima 2006, y solo debo apagar y encender para que se quite, el escaneo dice que debo cambiar el : Solenoide de Control de Presión (EPC), son 3 solenoides, negro, verde, azul y son caros, ya me los compré pero estoy juntando para la mano de obra ya que es caro en mi pais. Saludos, PD: en mi caso es la caja de transmisión
Yoni maxima de República Dominicana hace 4 años
Eso mismo le pasa al mio se queda en quinta velocidad y lo apago luego esta bn pero vuelve y hace lo mismo voy a cambiar esos sensores a ver que pasa
forkendan de México hace 4 años
Hola a todos, perdón la demora, ya he llevado al mecánico mi máxima 2006, le cambiaron los 3 solenoides del cuerpo de valvulas, en mi caso es una transmisión aw5550 tipo B, los colores que cambiaron son, negro , verde y azul. Quedó como nuevo, ya no se queda en 5 cuando supero los 100 hm/h, y entran muy bien los cambios. P0797 era el código de error. Los 3 solenoides me costaron un aprox de 5500 MXN y la mano de obra 3000MXN, por cierto, deben estar seguros de buscar mano de obra calificada. En este video está explicado lo que hicieron exactamente en mi auto : https://www.youtube.com/watch?v=VKJeWl… , saludos
Yoni maxima de República Dominicana hace 4 años
Ok buen video y entonces eso tiene que tener el mio por que le eh puesto varios sensores y siempre hace lo mismo se lo eh puesto originales y nada
forkendan de México hace 4 años
Esos sensores de cigueñal tambièn los cambiè y resuelve el problema de que no arranca el auto. , suerte!
Jose de Estados Unidos hace un año
@alfonsoLos compraste originales? Yo ando igual pesado y en 5a nomas no le hayan
Joshua Pomare de Panamá hace un año
@forkendanGracias por toda la información
Daniel de Estados Unidos hace 5 meses
Selenoides del árbol de levas y cambiar los soportes del motor
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Problema con la caja automatica golpea cuando hace cambio

Hyundai Tucson 2008  5 kms
Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
tabo de Venezuela hace 7 años  
TA
42 casos 
overcrach de Chile hace 7 años
Revisaron los soporte de caja?, puede ser ese el problema, se gastan y producen holgura , que se puede traducir en el ruido que sientes, saludos.
hernandez eude de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
manuelv de Venezuela hace 4 años
Buenos dias si tu carro es 4x4 debes revisar el aire de los cuachos y todos deben ser la misma medida de lo contrario la caja te va a dar esos golpes
Ebrahim de Venezuela hace 2 años
@hernandez eudePudiste encontrar solución amigo? Tengo el mismo problema. Golpea en D 3ra y 4ta... R y 2da perfecto
Ebrahim de Venezuela hace 2 años
@hernandez eudePana encontraste la falla. Tengo el mismo problema. Patea D. 3 y 4
julio oropeza de Venezuela hace un año
Los soportes de la caja nada tiene que ver con el golpe que producen los cambios por ello enciende en el tablero la lectura, de caja defectuosa
julio oropeza de Venezuela hace un año
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
Eligio de México hace 10 meses
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
Joseph de Venezuela hace un mes
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
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Lrodriguez de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, no es que hace ruidos, es que da un golpe al hacer cambio de velocidades
overcrach de Chile hace 7 años
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Lrodriguez de Venezuela hace 7 años
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Jesus de Venezuela hace 6 años
Hermano pudo solucionar ese problema?
overcrach de Chile hace 6 años
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Lrodriguez de Venezuela hace 6 años
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
Duque de Panamá hace 3 años
@LrodriguezAmigo la solucion fue definitiva?
Michael de República Dominicana hace 2 años
@overcrachEl mio hace lo mismo en la transmisión automática pero solo cuando entra segunda
Lrodriguez de Venezuela hace 2 años
@DuqueSi,fue definitiva, disculpa lo tardío de la respuesta
Lrodriguez de Venezuela hace 2 años
@MichaelPrueba otro computador, fue la solucion en mi caso
NJota de Venezuela hace un año
Amigo soliciono el problema? A mi me pasa igual...
Deylin de Venezuela hace un año
@NJotaBuenas tardes, a mi Tucson tenía el mismo golpe estando en marcha de 2da a 3era y era un eje dentro de la caja q estaba partido en 4 pedazos
Carlos de Venezuela hace 10 meses
Amigo pudistes resolver me pasó exactamente lo mismo
Jean de Chile hace 7 años
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
tabo de Venezuela hace 7 años
Ahora se me esta en tercerando y lo mecánico q la e llevado no sirven
LITO de Venezuela hace 7 años
Hermano eso es la computadora dañada
Jesus salas de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa igual y cambie la computadora se le quito 3 dias y volvio el problema
Duque de Panamá hace 3 años
@Jesus salasAmigo como lo soluciono? tengo el mismo problema
Joshua Pomare de Panamá hace un año
A qué le llamas flujómetro??
Jorge de Panamá hace un año
@taboEso es computadora mano cuando se entrevera
Marco de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Byron de Ecuador hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema

Atentamente Byron
Marco de Estados Unidos hace 6 años
Hola Byron, no he podido resolver el problema
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Revisa si tiene válvula de derivación térmica en el cuerpo valvular, pero es probable Q este fallando el cuerpo valvular
Benito Guzmán de México hace un año
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Luis de Colombia hace 6 años
Hola amigos mi tucson se traba en parking me urge una respuesta
germain de Venezuela hace 6 años
Debes revisar el soporte tensor de la guaya de cambio, revisar en el Pomo el boton de desplazamiento.
OMarquez de Honduras hace 6 años
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
jose de Chile hace 6 años
Hola quien me puede decir, si para comprar una caja automatica para hunday tucson 2.7 bencinero año 2006 4x4 tiene algun codigo
Josue de Guatemala hace 6 años
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
overcrach de Chile hace 6 años
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Alex de Honduras hace 5 años
Tiene que medir con el voltímetro si esta buenos, es decir que tenga los ohmios requeridos por el fabricante de cada selenoide.
overcrach de Chile hace 5 años
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Enrique de México hace 3 años
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
Mauricio de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Ysaac de República Dominicana hace 5 años
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Yona de México hace 4 años
Como solicionaste el problema bro?
Lrodriguez de Venezuela hace 4 años
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Pesro de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Maria Lopez de otro hace 5 años
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
poranferz de Venezuela hace 5 años
Que se le pudo haber dañado a la caja de cambios , al haberlo cambiado con el motor acelerado?
Pedro Suarez de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un toyota corolla del 2013 y cuando lo bajo
L2efectua un brinco lo lleve a la maquina y no dececto nada electrico que sera.
Ale1 de Perú hace 4 años
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Carlos de Perú hace 3 años
Amigo como lo solucionaste igual me pasa a mi
Carlos de Perú hace 3 años
Amigo como lo solucionaste yo también tengo el mismo problema
Wilson de El Salvador hace 4 años
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Manuel de El Salvador hace 4 años
Es la selectora de la caja, a mi me paso lo mismo
Niurka Gutierrez de Venezuela hace 4 años
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Andrey de Costa Rica hace 4 años
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Mauricio de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Zurita de México hace 4 años
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Enrique de México hace 3 años
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Demet de Panamá hace 3 años
Tengo un kia sportage 2006 y mi problema es que no funciona el modo manual en mi transmisión automatica
Ramón de Venezuela hace 3 años
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Luis Franco de Guatemala hace 10 meses
Resolviste este problema
Ladimir Salas de Venezuela hace 4 meses
Mi amigo ya resolvió cual era el plobrema cuando cambia de 2da a 3ra golpea
Samuel tejada de Panamá hace 3 años
Buenas tengo una tucson 2013 no puedo ponerla en el modo semi manual la palanca no corre hacia esa opcion que puede ser
Pedro duarte de Venezuela hace 2 años
La caja de mi camioneta tucson 2005 me da un golpe en tercera la escanee y me da sensor de oxigeno eso influye ?en la caja no tengo codigos
Mauricio de Chile hace un año
Debe ser falla de solenoide la mayoria de las fallas con las electrovalvulas empiezan con la tercera y cuando tienes mas de 140.000 km en tu vehiculo.
Bernardita de Costa Rica hace un año
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Patsy de Panamá hace un año
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
fabiola gimenez de Venezuela hace 10 meses
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
fabiola gimenez de Venezuela hace 10 meses
En velocidad golpea bruscamente
Jean Carlos de Venezuela hace 7 meses
Cámbiale la computadora no la tcm sino la pcm
Marce de México hace 5 meses
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Javier González de Venezuela hace 2 meses
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
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Golpe al meter reversa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  159 kms
Quisiera su ayuda al meter reversa se escucha un golpecito, cabe señalar que se le acaba de cambiar el sensor pare neutro o pastilla selectora y al estar en parking y bajar en reversa a veces no agarra y se visualiza en el tablero una tachita donde van las letras quisiera su ayuda y opinion
lobo mex de México hace 9 años  
LO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según lobo mex )
Serl2013 de Venezuela hace 9 años
Es el Pare Neutro, quiza le hace Falta Calibrarlo, Ve a su taller de confianza, y ver si lo pueden ajustar.
Juan de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo lobo, el pareneutro se gradua facilmente, solo debe colocar la palanca selectora en neutro y aflojar los tornillos que sujetan el pareneutro con una llave combinada 10mm, si se fija, la orquilla que mueve el cambio de velocidad tiene una forma de flecha en un extremo , ya que en el otro extremo es en donde va colocada la guaya selectora, debe fijarse que esa punta coincida con el agujero que lleva el parenuetro que adicional tambien se le observa una flecha apuntando en direccion hacia la orquilla mencionada, ojo la punta de la orquilla es un poco roma asegurese que quede lo mas alineada posible, en este punto ya puede apretar los tornillos de sujecion del pare neutro nuevamente y listo graduacion terminada... espero le sirva esta informcion... y asi se ahorre algun dinero por algo sencillo... saludos y suerte.
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Soy especialista en transmisiones y coincido con las aportaciones anteriores calibra boen el tr ese parece ser todo tu problema
Manuel de República Dominicana hace 4 meses
Saludo me podría ayudar tengo una kia apórtage 2013 y avese cuando pongo la reversa hace un golpe que vienes de atra en el tablero nome presenta nada y los cambio lo siento muy bien solo eso que cuando pongo la reversa hace ese golpe y se siente atra
lobo mex de México hace 8 años
Me comenta el mecanico que no es eso que el ruido lo hace la flecha
Juan de Venezuela hace 8 años
Cambia de mecánico... Eso lo hace el STR o pare-neutro, saludos
lobo mex de México hace 8 años
Ya me calibraron el pare neutro o pastilla selectora , ya me marca bien las letras en el tablero y le pusieron una goma en la guaya porque estaba floja y eso hacia que se moviera y marcara x, pero el ruido lo sigue haciendo cuando muevo a drive o reversa se escucha me comentan que puede la direccion o la triceta y la punta del tripoide que este rota o dañada y al colocar drive o reversa suena
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Lo pudiste solucionar el golpe?, También tengo el mismo problema del golpe en reversa y también me dicen q es la triceta y la copa de la triceta lado caja
lobo mex de México hace 6 años
Si se soluciono amigo era que estaban flojo unos soportes lo lleve a un taller donde te cambian la suspensión y ahí me los apretaron y listo nada de ese ruido
Luifer de Venezuela hace 2 años
@lobo mex A mí solo me golpea y suave cuando metro retroceso esta algo mal? No debería de sonar nada? Cual soporte ajustaron?
Henrry Alexander de Estados Unidos hace un año
Mi carro es un Acura TSX 2013 y cuando le muevo la palanca hacia retroceso me golpea un poco la caja
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Golpetea al entrar la 3ra, solo en algunas ocasiones SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2002 sport 197000 kms
Hola haber si alguien me puede ayudar, tengo una liberty 2002 4×4 y me pasa que solo en algunas ocasiones al entrar el cambio a 3ra se siente un golpeteo o jaloneo solo en 3ra, podra influir que los soportes del motor esten dañados o sera problema electrico? Saludos a todos...
Mariano Rangel de México hace 8 años  
MA
16 casos 
isai de México hace 8 años
Preciona el acelerador y freno al mismo tiempo y si golpea nuevamente es q si son los soportes
rulas de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo ?
Ramon99 de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un jeep liverty y en la rueda izquierda de atras hace un ruido extraño. Le cambie los pads y lo sigue haciendo
junior de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo cambie balatas y puse frenos de cerámica y sigue aun alguien ya lo soluciono ?
Alberto de México hace 5 años
Buenas tardes
A ver si alguien me pudiera ayudar o comentario al respecto,. Tengo una liberty kk 4x4 2008 y trae dos detalles , el primero es que al poner el 4x4 ya sea High o low al dar vuelta tracatea. No sé si sea normal que se proteja al estar activado el 4x4 y funciona bien ,. Y el otro detalle es que en reversa como que tiembla al acelerar. Saludos!!
Luis beneroso de México hace 4 años
Hola muy buenas noches estimados, una pregunta tengo una liberty 2005 6cilindros pero tiene un zumbido muy fuerte más de lo normal el zumbido está todo el tiempo y ocio al momento de acelerar se escucha un poco más alguien me podría orientar
César black de México hace 4 años
Que tal amigo. Ya resolviste el problema?? Acabo de comprar una liberty 2007 4x4 y al principio todo bien, pero en estos días al acelerar se escucha un zumbido y hasta las llantas se amarran pero pasa eso y anda normal.
Rodo de México hace 2 años
@César blackCheca los baleros caso siempre es eso. Se reseca la grasa y sumban. Y si se sienten maneados.
Ricardo de México hace 3 años
Buenas noches... tengo una jeep liberty 05 y cuando manejos se va de lado del copiloto y cuando paso algun borto golpea miy fuerte
Jorge Lizárraga de México hace 3 años
Le quite la barra del 4x4 a mi liberty 2002 3.7 por que se salió del lado de la caja de la transmisión en la carretera alguien me podría ayudar si la puedo seguir usando la camioneta normalmente claro sin la 4x4.
Meño968 de Estados Unidos hace 2 años
Dime yo tengo mi Jeep en las mismas condiciones el tuyo lo solucionaste o sigue igual tal vez me puedes ayudar diciéndome que le tuviste que arreglar gracias
Jorge Lizárraga de México hace 2 años
Así la traigo sin la barra y no me ha fallado nada solo que no puedo usar la 4x4
yurys de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo mismo q de o hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano Rangel)
Mariano Rangel de México hace un año
Ese problema lo solucioné cambiando el paquete de solenoides de la transmision, pagué un total de $4900 MXN en Monterrey y no me volvió a fallar el último año que la tuve
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Golpe al realisar el cambio SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2003 C180 kompresso  150000 kms
Hola! Tengo un mercedes C180 kompresso del 2003 y al hacer el cambio de 1era a 2da se siente una leve golpe solo sucede al realisar ese cambio creo que es el nivel de aceite el que esta mal pero noce que aceite usa la transmisión automatica secuencial, si alguien tiene esta informacion por favor que me ayude. Saludos.
Oveth de Panamá hace 8 años  
OV
10 casos 
jjjj de Perú hace 8 años
Revisar el modulo de la caja de cambios , puede ser que este dañado , si gustas antes revisa el nivel del aceite.
Oveth de Panamá hace 8 años
Ok gracias, lo are aver si es eso, pero cres que si el nivel de aceite esta bajo ocasionaria eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Oveth)
sergiombenz de Argentina hace 8 años
Hola, si... el nivel bajo ocasiona tirones... pero ojo!!! no pases del maximo porque se averia la caja!!! suerte
Oveth de Panamá hace 8 años
Sii ya primero dios llega el aceite el jueves fue un problema consegirlo pero bueno ya esta, una ves relleno comento si funciono o noo!! Graciiass
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Te funcionó pudistes resolver el problema?
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi c240 2002 da golpe al realisar el cambio. Cuando hablan de nivel de aceite se refieren al de motor o cual?
Oveth de Panamá hace 8 años
El de la caja de cambio walter
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Oveth despues que rellenastes el aceite dejo de hacer los cambios bruscos?
Oveth de Panamá hace 8 años
Solo se escuchan con menos fuerza pero aun siento el golpen en 1ra y 2da no es brusco como antes pero aun se siente
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Buenas tardes Oveth cuantos litros de aceite de motor se lleva mi mercedes 2002 c240?
Alex Rodriguez de México hace 4 años
Lleva 8 litros ,pero busca el aceite recomendado
Para la caja, suerte
Oveth de Panamá hace 8 años
En realidad no sabria decirte pero mi C 180 coje casi los 6 litros
Freedom de Guatemala hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en una Mercedes Benz R320 2008 motor diesel me da un leve saltito, entre 1ra. Y 2da. Y viceversa me preocupa porque no sé si de seguir así pueda arruinarse completamente la transmisión
Jorge Cano de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema , solo les aclaro algo , estos autos arrancan en 2a y el cambia a 3a es donde siente el golpeteo , un amigo especialista me dijo q esas fallas las ocasiona si es q haz rodado el auto sin encenderlo , ya sea remolcándolo o como a mí me sucedió q en carretera se me venía calentando y en varias ocasiones cuando la temperatura se elevaba pues lo caminaba con vuelo , el problema está q estos autos la cja funciona bajo presión de aceite en la caja y si lo ruedas con el motor apagado no hay precios y por ende es como si lo rodaras sin aceite la caja. Solución , abrir la caja y ver q pasos están dañados.
JorgeP de Colombia hace 3 años
Mis estimados, tenia el mismo problema y ayer se solucionó así: normalmente al hacer los cambios golpeaba un poco entre 2 y 3 cambio, ayer m lo prendí y empezó a sonar feo el motor y temblando, le quite la tapa plástica al motor y destapé las bobinas de encendido y seguido la bujía, una de ella tenía agua, al secarnos todo y volver a sellar anduve en carro y aparte de desaparecer ese sonido raro y tembladera en el motor, la caja de cambios empezó a funcionar bien, ya no hace ese leve golpeteo al hacer los cambios entre 2-3 y a veces 4. El carro tiene más torque. Espero les sirva saludos.
JorgeP de Colombia hace 3 años
Tengo un C180 kompressor 2006 w203 automático saludos
Saleh1234 de España hace 2 años
Hola me pasó lo mismo no se qué sucede
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Golpetea cuando cambia de segunda a tercera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Wolvourt 222200 kms
Golpetea al cambiar de segunda a tercera ya le cambie los dos arnes el cuerpo de valvulas la computadora y sigue igual y el scanner no arroja ningun codigo gracias
Pedro de México hace 4 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
ivear de México hace 4 años
Cambiaste el arnés externo que va de la transmisión a la ECU? si ya cambiaste el arnés interno, el cuerpo de válvulas (nuevo o reconstruido), te pregunto si ya realizaste el ajuste básico y reaprendizaje de la caja.
Revisa que que no sea el arnés externo y si necesitas apoyo para el ajuste básico o reaprendizaje que es muy sencillo avísame te comparto manuales.
Pedro de México hace 4 años
Muchas gracias lo llevé otra ves al taller y le van a cambiar otra ves el cuerpo de valvulas y van a checar la computadora a ver si queda yo te aviso que pasa gracias
Pedro de México hace 4 años
Buenas tardes afortunadamente ya solucioné mi problema conseguí una computadora mg y se la puse y quedó muy bien ni se sienten los cambios gracias!!
Cristo de México hace 2 años
Disculpa mi acura tsx patea de primera a segund cabe aclarar que no todo el tiempo aveces y la letra D parpadea o aveces no prende o aveces prende un rato luego se apaga etc
Yesenia zavala de México hace 2 años
Me puede compartir el manual por favor tengo ese mismo problema
Jose de México hace un año
Donde es el ajuste basico
Pedro de México hace 4 años
Ya solucioné lo de la transmisión pero ahora tengo otro problema se queda pegada la ahuja del tacometro cuando apago el carro y abro el suwch y vuelve a su lugar y el reloj y el contador de millas se reinicia cada que apago el carro agradezco su ayuda gracias
ivear de México hace 4 años
Lo que pasa es que no pusisite la misma numeración (terminación) de computadora, te comento las ECU (motor) están cazadas o programadas para trabajar con ciertas ECM (transmisión) y cierto confort (abs, asr, airbag, etc) lo que podrías hacer es reprogramar el cluster sin confort o con confort según la ECM que hallas conseguido.
Pedro de México hace 4 años
Gracias voy a llavarlo a reprogramar por que si fue lo que hice no coincidian las 2 ultimas letras
Guillermo de México hace un año
Hola amigo que fue la solucion? Tengo la misma falla golpea de 2a @ 3a se cambió 7 solenoides y ambos arneses (interior y exterior). Saludos
Mando de México hace 3 meses
Resolviste tu problema ???
Guillermo de México hace 3 meses
@MandoHola sí finalmente cambie el módulo de la transmisión y se arregló la falla. Saludos
Rubén G de México hace un año
Hola q tal mi problema es q cuando la pongo en marcha no golpetea paro cuando aceleró se escucha un golpeteo cómo matraca si me pueden ayudar se agradeceré saludos
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Transmision Automatica se Patina y Golpea cuando cambia Velocidad

Renault Clio 2008 Expression 1.6 16v T/A 95000 kms
Hola

Recientemente se Daño la caja automatica de mi CLIO.
Se tuvo que cambiar el DIFERENCIAL y se le cambio el aceite. A partir de ese momento la caja empezo a patinarse y golpear al momento que hace los cambios.

Estoy muy preocupado y quiero ver si me pueden ayudar.
Mi auto es un Renault Clio Expression, Transmision Automatico, Modelo 2008 1.6, 16v
ARMR1 de México hace 8 años  
AR
11 casos 
Jorge de Colombia hace 8 años
Hola son las electrovalvulas son las que hace que el carro meta los cambios automaticamente
Ulises de México hace 3 años
Hola eres mecánico? Necesito uno
edwin de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo, ami me paso lo mismo y lo solucione de esta manera: 1. Baje el cuerpo de valvula que se encuentra de la caja, le realice un mantenimiento a fondo, el se divide en tres parte, los lave y limpie bien, luego cambien las dos electrovalvulas que trae el cuerpo de valvula y cambien totalmente el aceite hidraulico de la caja, en mi modelo de renault que es un clio 1.4 16v automatico la caja se llevo 6.5 litros de aceite , realice nivel de aceite colocandolo a nivel el carro y lo prendes esperas que el electroventilador encienda sacas el tapon que estan debajo de la caja y espera que escurra y listo cero problema, yo realice este trabaja el 10 de enero del 2016 y hasta los momentos cero problema..., espero que le sirve.
colors de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un renault clio 2008 automatico en el panel no prende ninguna luz lo unico es q cuando calienta al parar en un semaforo y arrancar da un golpe de caja creo q hay q hacer lo mismo q tu hiciste que me recomiendan?
edwin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, recomiendo hacer lo mismo que yo hice y vera que mejora muchisimo, para que no gaste mucho segun manual de taller renault para esas caja rscomiendan dexron 3 fue el que utilice y aun sin problema.
centeno jesus de Venezuela hace 7 años
Buena señor edwin tengo un renault clio y cuando voy en marcha de repente la caja da un golpe y se pone en segunda que puedo realizar para corregir esta falla
Ricardoo terreros de México hace 7 años
Tu problema noes nibde electrovalvulas ni pastas tu problema es k tienes fuga de presión en la caja trabaje en la agencia y me dedique en transmiciones automaticas este es mi numero 7341026487 cualquier cosa marcame
Israel ono de México hace 7 años
Hola Ricardo, tengo un Clio 2008 automático expresión, el problema: enciende sensor auto y patea al realizar los cambios, lo q hago es pagarlo y encender de nuevo el auto y se apaga el sensor, hasta q enciende de nuevo, que puedo hacer? Saludos
Ojeda de México hace 6 años
Buenas tardes amigo vi un comentario en un foro de autos clio y mencionas q trabajaste en la agencia me puedes apoyar mi clio automatico 2003 de repente prende el testigo de la transmisión y golpea Aveves no golpea la velocidad pero prende el testigo ya cambie el aceite no se veía nada fuera de lo normal mejoro mucho por q patinaba un poco cabe mencionar q no pierde fuerza no se si puede ser un falso contacto en lo eléctrico por q aveces me prenden las ok ntermitentes aveces no los seguros eléctricos igual q el Acond. Me puedes decir si son electrovalvulas o celenoides o el corto en lo eléctrico p
colors de Venezuela hace 7 años
Ah ok soy de venezuela tengo que conseguir alguien que me haga ese trabajo de bajar la caja para limpiar ese cuerpo de valvula, porque hay q bajarla correcto?
CLIO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un renault clio 2008, al momento de frenar la caja tiene un golpe a veces es entre velocidades y en otros cae en neutral... quien me puede ayudar a solucionarlo... saludos
Ricardoo terreros de México hace 7 años
Bueno tu problema esta en las electrovalvulas o celenoides de cambios cambia las dos y tucarro ba a estarvlisto trabaje en la agencia renault marcame cuando kieras 7341026487
CLIO de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias... podrias indicarme donde puedo mandar a cambiar esas piezas
Julmery de Venezuela hace 3 años
@Ricardoo terrerosTengo un clio 2008 automático me dijeron que por esa falla había que cambiar los segmentos que opinas de eso
Herrator de Venezuela hace 3 años
@Ricardoo terrerosHola buenas tardes te escribo desde Venezuela por favor como hago para contactar con usted, mi número es +5804127735135
Edgar de Venezuela hace un año
@Ricardoo terrerosBuenas amigo podrían ayudarme a mi carro Renault simbol 2008!?3 enciende el testigo de auto no golpea no patina solo que está en 3 y no me hace cambios que puede ser
Hernan Alonso Giraldo de Colombia hace 7 años
Cordial saludo, por favor necesito me pueden orientar con algo. Tengo un Clio 2012 1.6 16v automático con 50.000kmts, el vehículo cuado va en tráfico pesado donde tienes que estar acelerando y parando hay momentos en que sueltas el acelerador y nuevamente aceleras y da como un jalón con un sonido de golpe, (es como si se quedara en neutral por unos segundos y engancha el cambio brusco), de resto el vehículo funciona muy bien, con muy buena fuerza y hace los cambios bien, quiero saber que puede ser. Se le cambió el aceite de caja automática original Renaultmatic de elf a los 40.000kmts en el concesionario Renault como lo recomienda el manual, no hay testigos luminosos encendidos en el tablero, ya se le cambió en una oportunidad el sensor de velocidad por otro problema que tenía antes, me parece que el problema se agudiza cuando el vehículo está caliente, con el aire acondicionado y en tráfico pesado se aprecia más el problema. Bueno disculpen pero quería darles las suficientes pistas. Muchas gracias por su ayuda.
Omar de México hace 7 años
Ya solucionaste la falla de tu auto? Mi clio esta igual... Que el tuyo y ya no se que es
igaitan de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes quién me puede orientar en esta falla el carro tiene falla con la caja automática le cuesta agarrar la primera cuando el carro tiene rato rodando y se frena en un semáforo y arranca tarda en agarrar la marcha y da un golpe por que la toma cuando el motor tiene más revoluciones y otro síntoma extraño es que el carro enciende en neutro con retroceso o una velocidad Mérida y solo debería ser en automático gracias por su colaboración
Omar de México hace 7 años
Ya solucionó la falla? El mio esta igual
Hernan Alonso Giraldo de Colombia hace 7 años
Hola Omar un cordial saludo, nada aún sigo con el problema, afortunadamente el vehículo puede andar así pero es bastante molesto y preocupante.
Y en los talleres de Renault no dan con el problema. Si logro resover el daño le aviso con detalle para que usted tenga una idea de que puede ser. Si usted le sa solución me avisa. Muchas gracias estamos en contacto.
Omar de México hace 7 años
Pues de hecho ya le hicieron muchas cosas... Le bajaron la caja y estaba quemada una banda de un tambor... Cambiaron las electroválvulas, el sensor de velocidad, el sensor de temperatura del motor, y no queda... Mira me dijeron lo siguiente... Que le pusiera un serptin... Lamentablemente este clio tiene su sistema de enfriamiento, el aceite de la caja no pasa por el radiador... Si el tuyo lo tiene ponselo por que al parecer es por calentamiento
Hernan Alonso Giraldo de Colombia hace 7 años
Hola Omar, disculpa pero no se que es un serptin.
Jose Luis Velasco de México hace 6 años
Tengo problemas con un clio 2003, al estar en movimiento hace los cambios un poco forzados y de repente hace como si frenará con motor y a prende el testigo de la transmisión en el tablero, para corregir esa falla tengo que apagar el auto y volverlo a encender y se corrige, en ocasiones deja de hacerlo, a veces lo vuelve a hacer en pocos minutos de estar avanzando. ¿Que debo hacer?
Hernan Alonso Giraldo de Colombia hace 6 años
Definitivamente esas cajas automáticas de Renault son una mísera mierda!!!
Mariana Mérida de México hace 4 años
No solo la transmisión el renault clío por lo menos que yo tengo automático 2008 ha sido una reverenda porquería, ya he gastado más en arreglarlo de lo que me costó el maldito coche. Si no es una es otra, lo he mandado con un montón de mecánicos y ni en la agencia lo terminan de dejar bien. Ahora me ha estado dejando parada porque al hacer el primer cambio de velocidad ya que está caliente y con un rato circulando hace un jalón. Me ha pasado que no está caliente y ya pasó la primer y da un super jalón. Ahora en el tablero donde marca los cambios desaparece el cuadro y la palanca no se puede mover, está tieza, si apago y vuelvo a prender el auto varias veces regresa el cuadrito pero parpadea en D y de todas manera no puedo mover la palanca. Es la tercera vez que le arreglan también lo de la cremallera que tira aceite, se me desbieló porque no se puede revisar el aceite y todavía no le tocaba cambio pero como el marcador electrónico no marcaba bien dicen que se quedó sin aceite. Ya le cambiaron la banda de distribución antes de que se averiara, ESTOY HARTA DE ESTE MALDITO AUTO.
Victor de México hace 3 años
Lo más factible era cambiar la caja completa ya quemelo
Mariana Mérida de México hace 3 años
De hecho lo vendí en julio del año pasado.
Victor de México hace 3 años
Muy bien e igual vendí el mío ayer eran lo selenoides mejor un Clio pero estándar...
Mariana Mérida de México hace 3 años
La verdad es que a mi me quedó un pésimo sabor de boca con Renault y le huí a la marca, me fui por un chevrolet y hasta el momento todo perfecto.
hector de México hace 6 años
Buenas noches !! tengo un renault sandero , en frio tiene rebersa pero en D no agarra y da unos jaloneos , no prende testigo pero cuando se calienta ya no da problema, ya se reviso fisicamente y con la computadora pero solo tarda para reaccionar quien me podra ayudar
cheko_neto de México hace 6 años
Buenas noches yo tengo un problema similar después de andar un rato con el clio 2009 1.6 automático y hago un alto total y después acelero como si la caja de neutralizara y no avanza, en cuestion de segundos da un golpeteo y es cuando cambia hace cambio de velocidad y ya avanza
Hernan Alonso Giraldo de Colombia hace 6 años
Checko, ese era el mismo problema que tenía yo en mi Clío, lo llevé al centro de servicio Renault y me salieron que Renault no repara las transmisiones automáticas, ellos se limitan a montar una nueva, pero el valor de la transmisión es la mitad del valor del vehículo, por lo que ellos mismos me recomendaron llevarlo a un taller por fuera de la red de servicios Renault, que le parece el descaro de estos mal nacidos, me tocó dejarlo como parte de pago por otro vehículo en un almacén de usados Renault y así dejarles el problema a ellos por desgraciados. A todos los que conozco les digo que no compren Renault por deshonestos.
Saludos.
Clio clio clio de Colombia hace 6 años
Hola , finalmente lograste solucionar el tema de la caja? Tengo un clio automatico igual al tuyo 32 mil km y presenta el mismo problema de la caja... a donde lo llevaste en Bogota?
Agradezco su respuesta
Hernan Alonso Giraldo de Colombia hace 6 años
Buenos días, te cuento que me tocó salir el vehículo, no pude encontrar un buen taller especializado en cajas automáticas aquí en Medellín.
Saludos.
cheko_neto de México hace 6 años
Alguien sabe como cuanto anda una caja automática precio actualizado para Clio 1.6
david de México hace 6 años
Tengo un renault clio, ayer se detuvo el motor y ya no arranca, al parecer es la banda de distribucion las q se rompio, alguien me puede recomendar o contar como les fue, si les apso lo mismo
JAVIER T de México hace 5 años
Buen día, tengo un clio 2006 con caja automatica y me pasa lo mismo que mencionan en otros comentarios. Cuando el vehiculo esta caliente la caja tiene comportamientos raros, de brincos de velocidad...que puedo hacer para componerlo, veo que es un corportamiento tipico o muy parecido para este vehículo con caja automatica.
edwin de Venezuela hace 5 años
1 cosa limpiar el cuerpo de valvula y cambiar aceite, esa caja lleva 6.5 litros y lo segundo después de echarle los 6.5 litros de aceite realizar nivel de caja y vera que se le soluciona su problema
Freddy de Venezuela hace 5 años
Tengo un Clio 2005 automático cuando la caja calienta que frenó y vuelvo arrancar se neutraliza hasta que aceleró y da un golpe y vuelve arrancar que podría ser ? Quién me ayuda
edwin de Venezuela hace 5 años
Lo menos complicado es el cuerpo de valvula sucio o alguna valvula de presion de aceite fallando, lo otro es desgaste de los disco de embrague que pasa mucho y por ultimo realizar nivel de aceite de la caja
Molina de El Salvador hace 5 años
Edwin disculpa adonde lleva el cuerpo de válvulas la caja dentro o fuera
edwin de Venezuela hace 5 años
Fuera en la caja negra que de ve apenas habre el capot en la parte derecha inferior
Molina de El Salvador hace 5 años
Abajo de donde se llena el aceite de transmisión
No sé si tiene Wasap para hacer preguntas
edwin de Venezuela hace 5 años
2wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
gprieto de Venezuela hace 5 años
Estimado ED el carro después de un golpe de caja comenzó a deslizarse hasta que no agarra la velocidad ni retroceso. Lo apago y vuelve agarrar la VELOCIDAD e inmediato se desliza. De esa forma pude llegar a casa... que podrá Ser? Clío 2005
Eden Garcia de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo ya lo solicionaste? Me aparece en el tablero el simbolo de AUTO y por mas que le piso tarda mucho en agarrar velocidad tengo que estar apagando y prendiendo el coche
Gab_Garcia30 de México hace 5 años
Amigo cambie el aceite, si no se soluciona cambie las dos electrovalvulas, si no soluciona sigue cambiar el sensor de presión del aceite de la transmision segurito con eso se repara , lo mismo me pasó y resulto qe el sensor de preswion del aceite de la transmision se daño el cableado hacia tierra asi como el sensor ese ya no servía, saludos
Eden Garcia de México hace 5 años
Gracias bro, si ya cambie las electro válvulas y el aceite ya quedó
Ivan de México hace 2 años
@Eden GarciaAmigo donde llevaste tu auto a servicio aquí en Mexico?
maholys de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un clio 2006 automatica se neutralizo la caja y no se que hacer me podran ayudar que sera
Alexis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con una caja automática de Simbol, prende la luz de auto y golpea... Quien me puede ayudar...
Jesus de México hace 4 años
Alguien me podria ayudar con un tema del clio 2003 en frio circula bien una ves calentando el aceite se patina la caja ya cambie aceite y sensor de presión sensor tr
auto mac de México hace 4 años
Los filtros necesitan limpieza
Roberto Jiménez de Colombia hace 4 años
Cordial saludo. Tengo un Renault clio expresión 2011 1.600 automático. Cuando se calienta no avanza o no recibe los cambios. No se que hacer. Si alguien sabe por favor comentenme o a que taller lo puedo llevar en Bogotá. Muchas gracias.
Felipe Chavarro de Colombia hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Wiconet de México hace 3 años
Que tal Ricardo, tengo el mismo problema. Le hicieron el servicio de cambio de aceite a la transmision. Estás en el área de Jojutla? 7341294007
FRANCISCO JAVIER ZAVALA de México hace 3 años
Me pasa lo mismo alok veo no tiene arreglo en esos casos en transmisión automática
Adrian suarez de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenos dias amy me esta pasando con la transmisión de my auto es un acura 06 tl 3.2 ayer no te q el radiador tenia aceite no se calienta el motor y tampico tiene agua en aceite del motor la transmisión empezó a patinarce al grado de no querer caminar...le cheke el aceite ala transmisión y tiene lo mismo q el radiadior una mezcla color chocolatosa.
Edna de Colombia hace 2 años
Buen día, tengo un problema cuando enciendo el vehículo en las mañanas se neutraliza entonces lo dejo un rato con el cambio adentro lo apagó y luego prendo otra vez y arranca normal y se me presenta que cuando voy rápido me manda una señal y queda el cambio en 3ra metido entonces me toca apagarlo y encenderlo y sigo el camino normal que será eso y la caja se bajó y se le cambió todo nuevo los discos y todo.
david de Bolivia hace un año
Buenas tardes, quisiera saber si alguien conoce el tipo de aceite que lleva el renault logan 2016 transmisión automática 1.6 16v, resulta que el enfriador de aceite se frego y se lleno de aceite de caja el liquido refrigerante y la caja con liquio refrigerante. Le hice el cambio de aceite para sacar todo ese aceite que estaba con agua y al llenarlo de nuevo (dexron VI) la caja me empozo a patinar.
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De caja esta excelente pero cuando aplica retroceso suena como un golp SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1992 motor 1.6 3000 kms
Toyota avila caja a130, esta excelente de caja pero en lo q aplica retroceso golpea le hicieron la transmision q tenia juego el eje de la transmision estaba desgastodo(fue remplazado) satelite planetario bn pero aun asi sigue golpiando espero q me ayuden con una repuesta concreta ya que no se mas hacer
osclary de Venezuela hace 5 años  
OS
5 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Osclary, es posible que tengas desgaste en las tricetas y campanas entonces cuando aplicas D o R se escucha un golpe fuerte producido por el juego entre estas dos piezas. Debes hacerle mantenimiento a los dos paliers izquierdo y derecho y revisar minuciosamente el desgaste de las piezas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mejor respuesta (según osclary)
osclary de Venezuela hace 5 años
Si amigo estas en lo correcto muchas gracias x su ayuda y colaboracion ah ah soy una chica jejej
José Rodolfo guerrero Acevedo de México hace un año
Buen día tengo un corolla es 2009 automático y cuando meto reverza truena qué puede ser me dijeron que es un soporte es de motor o de transmisión? Si me podría orientar gracias
Mauro de Venezuela hace 7 meses
@osclaryHola por fin que era lo que tenía dañado??
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amiga Osclary, le pido disculpa por la confusión de genero y me alegro muchísimo por la respuesta acertada. Le deseo una feliz tarde y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Juancitog de Ecuador hace 3 años
Yo tengo un Captiva 3.0 automático, cuando el auto está en cuesta y paso del D a R, siento un golpe, solo en una subida, que podría ser?
Saludos cordiales.
Carlos fris de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un corola avila 89, el primer cambio de primera parte segunda bien pero de segunda a Tercera lo aseguró para que cambié le tengo que sería la Chola y luego cambia
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Golpea al hacer el cambio SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2001 montero sport 150000 kms
Buenas tardes Mervin, tengo un montero sport 2001, transmision automatica el problema mio es cuando voy en marcha en carretera no me tira la segunda marcha acelero bastante para que logre entrar el otro cambio pero me da un tiron y entra el cambio
Eric de Argentina hace 8 años  
ER
1 caso 
Chemau77 de Perú hace 8 años
Tengo casi el mismo problema me dijeron que era por falta de limpieza del filtro de la caja automática y que cambie el aceite. Ya lograste solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric)
Eric de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione era un sensor de aceleración me dijeron lo cambie y ahora tira los cambios bien de nuevo
Chemau77 de Perú hace 8 años
Mi camioneta es gasolinera que sensor es? Como lo pido y en que parte va y como detecta la falla. Lo escaneas ?
Hola:podrias decirme donde va ubicado el sensor de aceleracion,gracias
Benjamin de Chile hace 8 años
También me podrían decir donde va el sensor por favor le cuesta pasar la primera le hice el cambio de aceite y aún hací sigue hací en motor en frío cambia con fuerza pero cuando se toma temperatura le cuesta pasar el primer cambio y los demás pasan como si nada y marca en el tablero a/t
Ivelisse de Puerto Rico hace 8 años
Donde queda ubicado el sensor de aceleración? Tengo una Montero 93 y me hace esos tirones tmbn!! Es s 4x4!! Automatica!!
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Golpea al cambio de las primeras velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan X-Trail 2004  210000 kms
Me repararon la caja automática hace como 2 años porque de pronto se quedo libre la palanca como en neutral en cualquier posición, despues de la reparación todo bien pero empezó a tener un golpeteo al realizar el cambio de velocidad aprox de segunda a tercera y solo cuando acelero fuerte o para rebasar, cuando acelero despacio o poco a poco realiza de forma normal y si el golpeteo, ya me cambiaron todos los soportes de motor dos veces y solo mejora muy poco tiempo y vuelve el problema, alguien puede recomendarme alguna solución definitiva, lo agradecere
Alejandro de México hace 6 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Paolo Paz de Perú hace 6 años
Has revisar los soportes de caja, no solo los de motor.
Alejandro de México hace 6 años
Gracias Paolo, voy a buscar un taller de cajas automático y que lo revisen
Yesenia zavala de México hace 2 años
Disculpe donde estan los soportes de caja?
Omar Stgo de México hace 6 años
Que tal Alejandro checa la triceta, lo mismo le pasaba a mi camioneta y con eso quedo, ya no patea al hacer los cambios, saludos
Alejandro de México hace 6 años
Muchas gracias, lo reviso
Alex de México hace un año
Q es la triceta? Disculpa
Yesica de Argentina hace un año
@AlexLa Tricetas va en la punta del semieje agarrada a la Copa... Yo tengo el mismo problema cambie los semieje a completos y sigue golpeteando me dijeron q es la Caja automática...nisiquiera puedo pasar los 40 kilómetros que golpea y vibras
Esteban de México hace 4 años
Mil gracias a quien hace estos comentarios , Gian muy bien
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