Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas destacados

Bobina no llegua señal de pulso

Nissan Tiida 2011  250000 kms
Tengo pulso en inyectores pero no así en las bobinas solo me falta pulso cambie el sensor de leva y cigüeñal y sigue igual
Mauricio de Chile hace 6 años  
MA
6 casos 
Alvaro de Colombia hace 5 años
Tengo corriente años inyectores probamos el taimer y la boina y los inyectores y no me da pulsaciones y asta cambie la computadora
eddy de Colombia hace 5 años
Hola tengo una falla similar tengo pulso de inyectores algo irregular pero no tengo pulso de bobina alguien puede guiarme por favor es un tiida 2010 gracias de ante mano
Chokker de México hace 3 años
Tengo un tiida 2007 no da chispa una bobina namás las otras 3 si pero una se calienta Mas o menos que problema podría tener si me pueden ayudar x ga
Samuel de México hace 7 meses
Resolviste tu falla amigo tengo la misma falla
Maria de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Nissan tiida. Iba een marcha y esploto el radiador. Lo pare enceguida ,alas 2 horas lo arranque pero no lo anduve y arranco bien. Ahora le cambiaron el radiador y no arranca
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Falla en motor se cambian bujías y bobinas

Nissan Tiida 2013 tiida 200000 kms
Mira empezó a tener problema se cambiaron bujías y el auto sigue trabajando como que le faltara un cilindro le cambiamos las bobinas y percibe el problema y en el tubo de escape sale mucho olor a combustible pero no humea pero al colocar un papel entra y sale que puede ser
marcelo de Chile hace 9 años  
MA
7 casos 
dresler de Chile hace 9 años
Lo mas probable es que tengas que realizar cambio de anillos.
william de México hace 9 años
Buen dia por favor checa tus inyectores si ya cambiaste bujías y bobinas ahí que checar los inyectores puede que uno quede abierto los inyectores funcionan por pulsaciones y puede que alguno no este funcionando también es importante la calibración de las bujías que estén bien calibradas a 0.044 milésimas asi que checa eso también puedes tener el carro arrancado y checar bobina por bobina con el auto encendido ve desconectando una bobina y escucharas la diferencia del motor si escuchas diferencia en motor es bobina esta trabajando si desconectas alguna bobina y no escuchas diferencia esa es la que te falla pero tiene que ser una por una
cachupineitor de Chile hace 9 años
Amigo empieza desde abajo primero sacas las bujias y toma la compresion de cada cilindro si ahy una compresion pareja , continua con lo que dice aca el amigo william y revisa tambien los oring o anillos de los inyectores. Saludos
victor de Chile hace 9 años
Hola. Si esta con gas es probable que tengas válvulas quemadas...( con gas duran 200 mil Km aprox)
Benjamín de Chile hace 6 años
Como se sacan bujias y bobinas en un tiida si quedan tapadas por la admision?
william de México hace 6 años
Tienes que quitar el multiple de admision afuerzas amigo
Benjamín de Chile hace 6 años
Si. Asi es. Lo que pasa es que a veces se necesita probar chispa.
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Amigo yo lo solucioné, era el computador que no mandaba pulso de chispa a las bobinas, compre uno usado y con mi scanner lo hermane a mi auto y quedo perfecto
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Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Ya eh cambiado varios computadores de clientes y es esa la falla
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El computador no está activando las bobinas y no enciende

Nissan Tiida 2007  12000 kms
Trae computador referencia: A7 MEC90-440, sé escaneo y no muestra daño, quisiera saber si se puede conseguir el computador y donde o si alguien lo tiene nuevo o usado. O si alguien sabe si el daño obedece a otro problema diferente al computador.
Guillermo de Colombia hace 6 años  
GU
1 caso 
Leon de México hace 5 años
Q tal amigo tengo el mismo problema en mi carro q tu, cual fue la solución q te dieron? Tampoco a mi me llega chispa ala bobina , te agradecería tu respuesta
eddy de Colombia hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema me podrían guiar para dar solución por favor gracias
Leon de México hace 5 años
Mira , la solución en mi carro , fue la computadora estaba haciendo un corto y quemaba el fusible f3 de la caja de fusible al lado de la batería , se me daño la computadora xq lavaron el motor y le entró agua ala computadora
Leon de México hace 5 años
Se reparo y quedó listo
Francisco de Colombia hace 3 años
Donde se reparo, ciudad o país.
Jorge de Chile hace 2 años
Me prendió la luz de la llave en el tablero y no se mantiene solo da marcha es un Nissan tida no se que hacer alguien me puede ayudar
Jorge de México hace 2 años
Buenas alguien me puede ayudar o guiarme tengo un tidda 2014 en frío me tarda en arrancar y cuando arranca echa mucho humo blanco y huele mucho a gasolina gracias
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Falla de pulso en una bobina

Nissan Tiida 2011 4 puertas motor 1600 160000 kms
Tengo un problema con bobina 1 no es exitada por lo la computadora supuestamente esta buena se reviso líneas la continúeda de sus 3 líneas es correcta
Marcos Castillo de Costa Rica hace 5 años  
MA
7 casos 
Diegog de Costa Rica hace 5 años
Hola puede llamarme al 71075692 soy de cr también
SILVIA de Venezuela hace un año
No hay corriente en una de las línea, la que manda la señal de la computadora
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Se jalonea... Ya lo lleve al mec. Saco las bujias y bobinas dice que es

Nissan Tiida 2017 Sense 1.8 standar 520000 kms
Saber qur puede ser... Aparte de bujias o bobinas porya le checaron todo eso u esta bi
Hernan Arias de México hace 2 años  
HE
4 casos 

Necesito conseguir la Bobina de encendido del Nissan tiida 1.8 2007

Nissan Tiida 2007 5 puertas motor 1.8  120 kms
Compre el Nissan tiida le hicieron las camaras pero presento una falla y resulta que era la bobina, sera que me podran ayudar si saben de alguna venta de respuesto que tenga la bobina de encendido, realmente no se mucho de venta de respuesto de Nissan
chino de Venezuela hace 7 años  
CH
4 casos 

Falla en un cilindro de encendido SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2011 Sedan 98000 kms
Me trajeron un Tiida 1.8 con el problema de encendido en el cilindro 1 da los códigos de falla P0300 y P0301 ya cambiamos todas las bobinas, las bujías y los inyectores por todos los cilindros y sigue con la misma falla ya se reviso el arnés de las bobinas, inyectores a la computadora y está bien se revisaron las alimentación y pulsos y están bien probamos comprensión a los pistones tiene 155 psi parejo en los 4 pistones que otra cosa me sugieren revisar
Oscar de México hace 5 años  
OS
8 casos 
Jorge de Perú hace 5 años
Tal vez hay problema de autoencendido por exceso de carbón en la cámara. De no ser el caso con un osciloscopio revisa que los pulsos de voltaje de cada cilindro se dén en el momento correcto. Suerte
Oscar de México hace 5 años
Le hicimos pruebas de fugas de comprensión de cilindro y en contratos fuga principalmente en las válvulas de admisión como si estuviera calzada con carbón solamente en ese cilindro los demás aparentemente están bien pero al desarmar la cabeza nos encontramos con todas las válvulas de escape cacarizas del asiento las estamos reparando para poder armar pero antes de montar la cabeza vamos a volver a hacer pruebas de fugas a las válvulas por qué tenemos el detalle de que ahí que checar la calibración de cada válvula por qué se tiene que ajustar la altura porque cada vota válvulas viene calibrado de diferente medida marcamos la posición de cada uno y de las válvulas para no revolver los. Cuando quede listo se los comunico.
Renato de México hace 5 años
Disculpa calibraste bien las bujias? Revisaste que los capuchones de más bujías estén en buen estado?
Oscar de México hace 5 años
Ya quedó corregido el problema tenía haciendo falso contacto uno de los cables del conector de la bobina lo complicado es que ya se avian probado con el multímetro checando la resistencia desde las terminales del conector de la bobina hasta el conector de la computadora y marcaban la resistencia mínima con buena continuidad en las 3 terminales del conector incluso se cerraron las terminales para evitar que hicieran falso contacto en la bobina y seguía con la falla como queda muy estirado el cable de ese conector de la bobina porque es el que queda del lado contrario del arnés con el tiempo se trozo por dentro el cable que llega al conector por lo que cambiamos el conector y dejamos un poco más largo el arnés para dejarle más olgura a los cables del conector anteriormente cuando desarmamos las válvulas de la cabeza del motor lo que encontramos fue fugas en el sellado de las válvulas con el asiento porque se hicieron cascadas todas las válvulas de escape y las válvulas de admisión de ese pistón estaban calzadas con carbón
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 5 años
Ese es el conector que dio el problema el cable morado es el que hace el falso contacto
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Beno de México hace 5 años
Amigo el mío también esta fallando igual al tuyo y el escáner me arroja falla en el cilindro 1, pero no se cual es el cilindro 1.
Oscar de México hace 5 años
El cilindro 1 es el que está del lado de las poleas checa como sale esa bujía si está mojada prueba los inyectores desmontados que trabajen bien y la bobina en especial de ese cilindro que funcione bien
Martin de México hace 9 meses
Mi coche al darle llave se prenden todos los indicadores y sin regresar la llave vuelvo a gira la llave aves prende ala primera y a veces tengo que aserlo de nuevo será el cilindro de la llave pregunta gracias
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Diagnosticos, fallas y soluciones Nissan Tiida 2012

Nissan Tiida 2012 Nissan Tida 72000 kms
Amigos mi nombre es Carlos Karachon soy Ingeniero en Mecanica Automotriz de Chile, ciuda de Puerto Montt. Comparto con ustedes una falla que tuve en un Nissan Tiida 2012, como lo diagnostiqué y como lo arreglé. Vehículo se detuvo normalmente y al querer arrancarlo de nuevo no quiso encender. Antes de ponerse a escanear y demases, partan siempre por lo básico, fue lo que yo hice: Saquen el tapon de llenado de aceite que va al lado derecho viendo el auto de frente y que alguien le de arranque mientras ustedes observen si se mueve o no la cadena de distribucion y si gira o no el levas...podria se… Leer completa
CARLOSK de Chile hace 7 años  
CA
17 casos 
Alexis de Chile hace 7 años
Tengo una Nissan tiida, lo que sucede es que no tengo chispa, no hay pulsos en los sensores de cigüeñal leva, bobina la bomba no trabaja, el escaner no me deja entrar a la Ecu, pero el motor gira con el arranque pero no funciona ningún sensor
Jony de México hace 2 años
Estoy igual cuál fue tu solución
Juan de Argentina hace 7 años
Hola carlos. No Se como mandarte mensaje para ver si me ouedes ayudar con mi problema. Te lo dejo aqui. Estando a 750 rpm baja y sube en un segundo y se pone normal. Asi lo repite cuando estoy con motor encendido parado. Luego se va y no hace mas en varios dias. En la agencia me limpiaron cuerpo mariposa. No me tironea no tiene cortes nada raro. Hace solo eso. Pero quiero que este bien. Alli dejo el link del video. Puede ser consumo electrico. O algun sensor sucio. Quiero aprender quiza no se gran cosa. https://youtu.be/lnXRUDeiqKY
alejandro G de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Francisco de México hace 5 meses
Hola, buen día. Saludos desde Ciudad de México. Tengo un Tiida 2011 y hace lo mismo que describes. ¿Como se soluciono? Una vez cada quince o veinte días, con motor encendido y en alto total, de 7,500 u 8,000 rpm, de pronto bajan un poco, como queriendo apagarse el coche, solo 5 o 10 segundos.
perù de Perú hace 7 años
Buena informacion amigo...gracias, ahora a revisar mi auto...cada mecanico o electronico q voy me dice diferente diagnostico y quieren cambiar una y otra cosa...ya me hicieron bajar el motor le cambiaron anillos, guias de valvulas, metales de biela y mi auto sigue con lo mismo...no tiene fuerza, se apaga a los 5 minutos de encendido, cabecea el motor...es un desastre y lo peor q las persona s q lo ven no son concientes...bueno la mayoria.
Novoenauto de Perú hace 7 años
Hola, en que quedo tu Caso? Cuál taller recomiendas o no en Lima?
Jaime sobarzo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un nissan tíida el problema que tengo que arrancó el auto y no prende a la tercera vez prende y sale mucho olor a bencina
Me gustaría saber cual es el problema
Jorge de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema tu pudistes solucionar el problema y sí lo hiciste que era te agradecería tu respuesta gracias
Luis velasquez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Nissan Tiida el prendia bien lo lleve a cambiarle el compresor del aire y el tecnico estaba chequeando los rele del modulo que esta al lado de la computadora con un probador que es como un destornillador con un bombillito interno en el mismo , luego de haber chequeado dijo que estaban bien cuando le dimos a prender el carro se le pasaba la llave y nada como que si no tuviera bateria , no se pudo prender , en los controles donde marca los kilometraje al prender las luces salia un dibujo de un carrito rojjo con un llavecita en el centro , el mecanico de la nissan me dijo que estaba bloqueado , el no me pudo revisar el carro por estar fuera de la zona , luego vino un mecanico con un escaner y ndijo que tenia once codigos de error y se los borro , luego le dijo a mi hijo que tratara de encenderlo mientras el estaba hurgando por los lados del manifor aparentemente por donde estan los inyectores y el carro daba a prender pero no prendia era como si no le llegaba gasolina , igual seguia saliendo el dibujo del carrito rojo con la llave en el centro ya tengo un mes con mi carro sin poder prender en el garage , por favor denme una opinio al respecto no quiero poner mi carro en manos inespertas
Alexis de Chile hace 7 años
Cámbiale la llave se bloqueo el vehículo, esos vehículos tienen sistema de robo, cuando el vehículo detecta que puede ser robado se bloquea y la llave pierde el chip lo mejor es cambiarle la llave o sacar el computador y mandarlos con la llave a la Nissan más sercana te harán otra llave con otro código para poderlo usar
Antonio de México hace 6 años
Ese bloqueo se quita metiendo y sacando la llave diez veces y girar la llave para arrancar
Memo de México hace 4 años
Primero meto y sacó la llave 10 veces y después lo giro para arrancar?
boris de Chile hace 7 años
Hola amigos que bueno tener diagnósticos de esta forma yo tengo un tiida 2010 , comienzo con mi problema : cuando lo trato de encender, el motor de partida al parecer enciende sube de revolucion a 1500 y baja a 800 app pero en ocasiones esto no sucede y se apaga luego repito y enciende normal , e tratado acelerando un poquito y no tengo problema , me gustaría tener claro para que no tenga problemas.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola amigo, tengo el mismo problema. Cuando lo enciendo no sube como lo hacía normalmente y baja a 400 rpm aprox. Y luego se estabiliza. Ya lo solucionaste??? para que me puedas dar información.
boris de Chile hace 7 años
No la verdad pregunte ,a otros dueños del modelo pero nada cuando tenga respuesta te comento
Estar de México hace 7 años
Hola tengo un Tiida 2011 y cuando llego a un tope aranco en primera se oye un ruido en el motor del lado del copiloto me podian decir que es y decirme donde lo puedo llevar soy de guadalajara
luis de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un tiida 2013 y la falla es, que me sale el codigo P1111 y se reviso todo el actuador de la valvula de avance de tiempo de entrada pero el carro no tiene potencia, realizamos una prueba de compresion y esta bien, realizamos prueba a los inyectores y esta bien, y por ultimo nos dimos cuenta que el cilindro # 3 no genera chispa, cambiamos las bobinas y realmente no genera chispa en este cilindro, me podrian ayudar con estos datos por favor
Matias de Argentina hace 4 años
Hola pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi tiida me está volviendo loco
lalo de México hace 7 años
Hola tengo un tiida 2008 mi auto le prendió la espía del aceite y al minuto se apago, revise y traia agua y aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que no habia presion de aceite en el 1er y 2do cilindro, se mando a la rectificadora y le cambiaron, sellos , y valvulas, El mecanicole cambio anillos, metales y el kit de distribucion me lo entrego jalando bien, al siguiente dia me arranco bien y despues ya no quiso arrancar hace como si estuviera ahogado le tengo que dar llave hasta que arranque, al momento de que arranca chilla la banda, tambien se queda acelerado hasta las 2000 mil revoluciones y la otra falla que tiene es de que cuando entra el ventilador tiembla y el ventilador no apaga, tengo que apagar el motor para que pare alguien me podria decir cual es la falla o si el mecanico lo armo mal. Espero que me puedan ayudar.
Randall de Costa Rica hace 6 años
Tengo un tiida 2012 tiene un cabeceó a las 1500 a 200 RPM YA SE escaneo y ningún sensor presenta fallas y adicional revisión de bobinas...el carro es gasolina y GLP?
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Hola, soy de Mérida Venezuela. Tengo un Tiida 2007 motor 1.8 sucede que desde que le cambié la pila de la bomba de gasolina, quedo con unas explosiones por el escape algo como así: poc poc poc, y se le coloca un trozo de papel en la salida del tubo de escape y cuando hace esa explosión del poc poc poc absorbe el papel y lo vuelve a expulsar. Le cambie las bujias nuevas NGK, bobinas, se le limpiaron los inyectores, si mejoro un poco pero continúan las explosiones. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque el motor esta serenito. Lo mande escanear y salió error en el cilindro cuatro. Qué creen uds que pueda ser?
Kikesomo de México hace 4 años
Bobina del respectivo cilindro
Benjamín de Chile hace 6 años
Con eso solo puedes ver la 3 y la 4 y para probar 1 y 2, debes sacar manyfold de admision y hacer cambio de posicion.
pedro vazquez hernandez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi tiida 09 funciona bien pero el problema es que lo paro y no arranca o en caso de que arranque lo hace como si estuviera ahogado pero lo dejo unas 5 horas y arranca al llavazo que puede ser ya le cambie bujias y me vuelve a hacer lo mismo tambien le cambie la bomba de gasolina y sigue el problema
Mariana Erika Garza de México hace 6 años
Por lo que leo es que todos los tidas traen este tipo de fallas, en mi caso es 2011 no da marcha, se jaloneo antes de apagarse y un ruido raro como de una cadena que tronaba, saco un poco de humo y marco el tablero la temperatura, me dicen que puede ser el termostato o la banda de distribución.
Jose de Perú hace 6 años
Donde esta elnsensor egr
robertmario21 de Colombia hace 6 años
Hola buena noche, tengo un nissan tida mio 2016, el problema es que hace unos dias notaba que cuando lo prendia pareciera que la bateria no tuviera fuerza y le realice el cambio agua a esta, el problema persistio hasta el dia de antes de ayer que cuando fui a encenderlo la bateria estaba totalmente descargada y me toco darle varias veces hasta que encendio, luego en la noche intente hacer los mismo encendio pero las rpm se baja y el motor se apaga toca tenerlo acelerado, el mecanico dice que es el alternador pero yo no esoy muy convencido
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Bueno muy sencillo lleve a probar la Bateria y si esta buena es el alternador asi de facil
Rafael Guerrero de Venezuela hace 4 años
Para probar si es el alternador que esta fallando, cuando este encendido el carro, quitale un borne de la batería y si permanece encendido el coche, no es el alternador pero si se le apaga el carro apenas quitas el borne, entonces si es fallas del alternador y te esta descargando la batería.
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Mi Tiida le quite la tapa del volante para ver como se hacia para hacer sonar el clapson o pito del carro y le sobre puse la tapa en el volante y rode una cuadra hasta mi casa para ponerle los dos tornillos y fijar y en la via me prendio la luz del Airbakc y apague mi carro y lo hice luego el carro no quiso prende mas solo se ve en el tablero el carrito rojo con la llavecita dento me imagino hizo un contacto a tierra y como esos carros cuando tienen un mal contacto electrico y se van a tierra o algo asi se bloquean
Enrique de México hace 6 años
Tengo un problema con un tida no me arranca tienen pulsos de inyectores pero no tienen chispa
Alguien. Qué le aya pasado ?
Gracias
Leon de México hace 5 años
Como solucionaste tu problema amigo? Por que tengo el mismo problema en mi carro
mario de México hace un año
El Tiida al prenderlo a los tres segundos hace un sonido que es normal, pero al avanzarlo sigue haciéndolo repetidas veces alguien me podría decir cómo lo elimino ese sonido
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola buen día tengo un Nissan tiida 2011 lo revisaron en varios lados por problema de qué no llega la señal de chispa a la bobina pero si llega a los inyectores. Si alguien me puede ayudar gracias
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola Carlos según lo indicado revise todo pero tengo el problema que solo me falta el pulso para las bobinas esto ocurrió luego de sólo querer cambiarlas
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, al querer cambiar bujias, no me llega señal de chispa al cilindro 1. Cambie la bobina y bujia al cilindro 4 y sigue sin tener chispa el cilindro 1. Saque el riel de inyección y los probé afuera y tienen pulso de bencina. Me dicen que puede ser el computador, quiero ver si alguien le dio alguna solución antes de comprar otros repuestos. Saludos!
mauricio de Chile hace 5 años
Carlos buenos dias me puede decir donde va la valvula iac del nissan tiida
mauricio de Chile hace 5 años
Tengo un nissan tiida que tiene las revoluciones inestables
Randall de Costa Rica hace 5 años
El cuerpo de aceleración descalibrado
Matias de Uruguay hace 5 años
Hola. Tengo un problema con un nissan tida q se acelera a tres mil rpm y cae. El defecto comenzó despues de cambio de bujias, al armar nuevamente quedo asi. Se q puede ser un problema de calibracion. Alguno q me pueda ayudar!!!. Gracias
Yeto de Colombia hace 4 años
Cuerpo de aceleracion descalibrado
Mario de Perú hace 4 años
Cada cuantos km se cambian las bobinas del nissan tiida el mio es del 2010
Damian de Chile hace 3 años
Amigo tengo un nissan tiida 2011 con el mismo problema soy de puerto montt igual como puedo ubicarte para solucionar el problema
Marcomaldonado.v de Chile hace 3 años
Amigo quiero limpiar la valvula iac de mi tiida pero no logro entender donde esta, si es una pieza que está separada del cuerpo de aceleración o es parte de el.
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Falla al arranque SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2008 costum 128000 kms
Tengo un tiida 2008 con 128000 km y de repente empezó a vibrar el motor y batallaba para arrancar lleve el auto al mecánico le metieron el scanner y la falla es P0300 falla en el cilindro 4
El mecánico cambio bujías y me dijo que una estaba mojada por la parte de arriba donde se une con la bobina, me entrego el auto y volvio a encender el check , volvio a pone el scanner arroja la misma falla falla en el cilindro 4, me menciono que cambio de posición la bobina del cilindro 4 al cilindro 1 pensando que ese era el problema. Pero aun sigue haciendo lo mismo. Que puede ser?
yozhimar de México hace 8 años  
YO
11 casos 
Renato de Ecuador hace 8 años
Saludos desde Ecuador, mi tiida es 2009 japonés y tuve el mismo problema, se solucionando cambiando las bobinas de encendido que daban fuga en el 3 cilindro.
Solucionado
Mejor respuesta (según yozhimar)
yozhimar de México hace 8 años
El. Problema ya se soluciono era la bomba de gasolina no habia suficinnte presion para el cilindro 4 por eso marcaba en el scanner falla en cilindro 4 se realizo el lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion gracias saludos desde San luis potosi Mexico.
armand de México hace 7 años
Entonces cambiaste la bomba de gasolina?
O que onda, yo tengo el mismo problema, solo que ami me manda solo el código p0300 nada mas no me dice en que cilindro.
Princes de México hace 5 años
Soy de San Luis Potosí Kien te lo arreglo amiga me ase lo mismo
Everardo de México hace 5 años
Perdón ,oye entonces cambiaste la bomba de gasolina?
Miguel de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla en mi tiida 2008 automatico 1.8 lo scanner me dice falla p0300 ahora le cambie inyectores bajamos camara y todo bien que puede ser !! Menciono que el carro se me recalento y doblo un poco la camara mande a aplanar y igual bloque hice servicio a camara y calibracion se armo y quedo con esa falla como que no mandara un cilindro se bajo la camara y todo esta bien
Angel de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un nissan tiida 2007 presenta que cuando lo prendo dura 1 segundo y se apaga no se que puede estar pasando alguien que sepa por facor
Mena de México hace un año
Ami tilda 2011 se le quemo lajunata de cabeza se acambio todo y se anillo pero le doy marcha y no arranca lo empujo h arranca rapidito
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Precenta fallo de encendido y moja bujia SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2007 sedan 87000 kms
Al carro se le cambiaron anillos, una biela y se rectifico la cabeza del motor, ya que estaba torsida, pero ahora precenta fallo de encendido, y no se aguanta, hace como si no trabajaran 2 cilindros, cuando se escaneo marco p0300 fallo en cilindro aleatoreo, ya se checo inyectores, bobinas, arneces de boninas, y todo esta bien, se le cambiaron bujias y el carro precenta la misma falla. Otro mecanico dice que no acentaron bien las valvulas porque le falta conprecion y esta mojada una bujia de gasolina, asi que se lo regrese al mecanico que le izo todo el cambio. Y hoy me lo entrega ojala quede, y ojala no sea la computadora. A alguien de ustedes les a pasado algo similar con su nissan tiida??
marcos de México hace 9 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcos)
marcos de México hace 9 años
Resulto que mi cabeza de motor o mono block esta estrellado, se le echo un sellador en polvo al radiador y quedo. Pero es temporal, alguien que sepa de quien vende un mono block o cabeza de nissan tiida?
Enrique de México hace 5 años
Y comwo se llama el polvo sellador
marcos de México hace 5 años
Hola la verdad no me dijo el nombre de la marca solo me comento que le echo un polvo sellador al radiador, preguntale a tu mecanico el seguramente sabe sobre este metodo, saludos
Romeo de México hace 3 años
Pides así sellador para radiador. Suerte compañero
Jose de Perú hace 7 años
Ya entregaron tu unidad y que habia sido
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No tengo chispa

Nissan Tiida 2007 Emoción 176506 kms
Desmonte el motor por calentamiento ya le rectifique pero a hora no tengo pulsos en las bobinas. Por lo cual no ahí chispa. Pero pulsos de inyección si. Ya cheque tierras. Le puse un escáner y no meda ningún código
Alejandro Diaz de México hace 6 años  
AL
23 casos 
Mauricio de Chile hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo cuál fue tu solución si puedes compartir gracias
David2105 de Costa Rica hace 5 años
Cual fue la solución
Mauricio de Chile hace 5 años
Verifica los dientes del leva y cuando los pulsos no son parejos problema. De puesta punto si no hay ambos programacion
Leon de México hace 5 años
Ayuda amigos ,lo mismo le pasa a mi tida solo da marcha pero no enciende q podrá ser , cómo solucionaron su problema ?
Mauricio de Chile hace 5 años
Tienes rpm, si no tuvieras revisa ckp o sensor cmp de lo contrario revisa bomda de combustible
Leon de México hace 5 años
Me comenta el mecánico q tengo pulso de inyección pero no chispa , perdón que es RPM? Y como se revisa?
Mauricio de Chile hace 5 años
En tablero. Revisa las revoluciónes
Leon de México hace 5 años
Pero no enciende como reviso las revoluciones, solo da marcha pero no enciende, le dió el código 1229 con el escáner
Erik de México hace un año
Me paso igual. Q fue ?.
Salvador mora de México hace 4 meses
Me pasó lo mismo con mi tiida y fueron las tierras que van abajo del múltiple de admisión, el tornillo que puso el mecánico era más grande y no apretaban las tierras. Espero y ese sea tu caso
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Sensor de cigüeñal no tiene corriente SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2007 1.8l Man Gasolina 199000 kms
Tengo un tiida 07 1.8 ya le cambiamos bobinas, bomba de gasolina , se limpio arnés se checo fusibles y el sensor del cigüeñal no tiene corriente. Tarda para encender , y ya encendido consume gasolina y se revoluciona
Alguien que le puedes orientar
Vale de México hace 3 años  
VA
5 casos 
Vale de México hace 3 años
A un no resuelvo el problema estoy en busca.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vale)
Vale de México hace 3 años
Fue el cuerpo de aceleración.
Por eso no arranca , pero encontré la forma
Primero
Dale marcha presionando un poco el pedal del acelerador (no a fondo ) quedra encender , después dale marcha pero está vez sin presionar el acelerador y encenderá y si no repite el procedimiento te saca de apuros
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Tiembla la maquina y me marca un codigo P0300

Nissan Tiida 2007 basico 165893 kms
Le hice medio ajuste a la maquina por que temblaba segun era compresión me dijeron pero sigue igual temblando y le meten el escaner y lo unico que arroja es el codigo P0300 me dice que es fallo de cilindro o barios cilindros que podra por que tiembla asi como si ya no sirvieran los cables de las bujias seran las bobinas o la sicronisacion de la cadena de distribucion gracias por la ayuda
emilio de México hace 9 años  
EM
9 casos 
botty de Estados Unidos hace 9 años
Puede ser ke alguna bobina,catalizador,sensor de oxigeno,los sensores de aire el codigo es por falta de aire gas o una mala mezcla
Fernando de Colombia hace 9 años
A mi me esta pasando lo mismo codigo P0300 y vibra demasiado en baja. El mecanico esta inclinado por falla en el volante bimasa o motriz... me gustaria oir mas sobre lo de sensores de aire o lo de una mala mezcla en que consisten ? y que se puede hacer...por favor me cuentan?,...
Kikesomo de México hace 4 años
Esa falla la produce la válvula IAC
mauricio de México hace 2 años
@KikesomoBuenas tardes disculpa cual es esa válvula ac
Luis Vallejo de México hace 3 años
Pueden ser varias posibles causas ! Sensor CMP, pueden ser las bobinas o sus conexiones , puede ser sensor MAP, puede ser el catalizador, puede ser válvula EGR tapada o con fugas, se deben chacar todos esos componentes , espero y arreglen sus fallas
luis de Puerto Rico hace un año
Ami me ssle p0300 y el p0171 y le eh cambiao bujias bobinas y inhectores y junta de la manifor y nada sigue igual demen una mano
Pablo de México hace 3 años
Tambien tengo esta falla. Apenas me salio hace poco ya cambie bujias y bobinas.
El carro arranca bien no falla. Sabes que podra ser?
Miguel de El Salvador hace 2 años
Hola
Tengo el problema que el motor tiembla cuando estoy en drive haciendo un alto. Me sale el codigo 0300. Ayuda por favor
Jose farias de México hace 2 años
Una de las bobinas por dentro del tubo estaba con óxido en el resorte y fusible que llevan dentro solo le quite el óxido y se arreglo el problema bueno es mi caso suerte sigue checandolo
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Fallo de cilindro 2

Nissan Tiida 2008 1.8 160000 kms
Este fallo me lo marca al escanear lo que me hace es que se bajan y suben las revoluciones ya le borraron el código de falla y con el tiempo vuelve a presentarse me dice el mecánico que es probable que este fallando la bobina del cilindro 2 esto me lo empezó a hacer ahora que le checamos las bujías y el capuchón de la bobina salio mojado de aceite ya la cambiamos la junta de punterías en el cambio de bujías anterior aproximadamente unos ocho meses y hoy que revisamos la bobina volvió a salir mojado el capuchón no se si sea por esto que este fallan do la bobina las cuatro bobinas salen mojadas
castillo de México hace 9 años  
CA
3 casos 
feyo de México hace 9 años
Hola pudiste resolverlo? como lo lograste a mi me pasa igual, gracias por compartir.
castillo de México hace 9 años
No hasta la fecha sigo igual ya cambiamos las bujias originales y sigue la falla
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola si tienes aceite en el capuchón quiere decir que la fuga se escurre del sello ente la tapa de distribución y la cabeza como comentas ya la cambiaste pero algo quedo mal por eso se moja el capuchón y lógico brinca la corriente suerte saludos
Taxitiida de México hace 8 años
Te refieres a los retenes redondos estos ban a medio nivel del tubo de conducto de bujia es decir es la araña de los arboles de levas esos tambien se agrietan y liquea x alli y piensas que es la tapa ,yo cambie dos enpaques de tapa y no se corregia
castillo de México hace 9 años
Voy hacer que me chequen el reten ahora en el proximo camb io de bujias para aprovechar que se desarma casi todo gracias
RAFAEL ANTONIO de Panamá hace 8 años
Tengo tiida 2009, se jaloneaba y paraba en D , hoy dejo de trabajar el a/c logre sacar el filtro de aire y le lave con agua y liquido lava platos , ahora le arranque y funciona todo , que el aire del a/c le llega al motor de alguna forma quedo esplendido hasta ahora. Ya veremos mañana en la calle espero tener suerte.
ernie de México hace 8 años
Tengo un tida 2012 motor 1.8 lts tengo problemas de perdida de potencia en baja al hacer cambio de velocidad deja de acelerar pero no se apaga y de repente se impulsa normalmente , no marca ninguna falla en tablero lo que me desconcierta que pueda ser. Si alguien tiene algun tip o que me pueda orientar se lo agradeceria , la bomba de combustible se le cambio hace dos meses
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Vibración motor

Nissan Tiida 2012 4 puertas  212000 kms
Buenos días! Tengo un tiida 2012, lo trabajo de taxi motor presenta vibraciones fuertes a las 1000 rev, ya se lavaron inyectores,se revisaron bobinas,maf, filtro de aire, se cambiaron bujías,y sigue igual en el escáner no presenta ninguna falla, ya no se que mas hacer y no le veo solución
Víctor de México hace 8 años  
9 casos 
catguau de Chile hace 8 años
Q scanner usaron ?los scanner profesionales tienen una opcion de datos en vivo--esta opcion te muestra como estan trabajando los sensores,cuando el motor esta andando--no te dice si los sensores estan malos o buenos---si un sensor esta malo el scanner daria un codigo de error--en tu caso yo creo q hay algo malo a medias por eso no lo detecte el scanner--te puedes conseguir un multimetro o tester para probar el sensor de oxigeno?esto nos indicaria si esta pasando mucha gasolina al acelerar o en ralenti--mi face es catguau catguau(sale la foto de mi gato)
Carlos de Perú hace 7 años
Hola tengo el mismo problema vibra cuando está detenido ya le cambiaron de cadena de distribución incluso de bujías limpieza de inyectores gua de cadena y sigue con el problema
cachamay de Venezuela hace 8 años
hola victor, y revisaron los soportes de motor y caja? si algun componente de esos esta malo el carro va a vibrar.. tambien deberias revisar las compas de la caja puede que tengan algo de desgaste.. Saludos!
cachamay de Venezuela hace 8 años
perdón compas no copas.. xD
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola. Con toda seguridad es la llamada "bieleta". Es un elementoo que sostiene el motor. Seguro en algún momento le pegaste a un lomo de burro o bache y la goma se fue degradando. Si te paràs frente al motor,sobre ti izquierda y hacia arriba està agarrada a un elemento de aluminio. Si llegara a ser,revisá la de abajo también y las de atrás.
El Migue de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, tambien tengo un Tiida 2012 que tambien es taxi , el mio tamién se vibra el motor a las 1000 rpm. Ya lo ajuste , lo anillé , le cambie los soportes , lavado de cuerpo de admision , cambio de bujias , bobinas , y lo que hizo Victor y sigue igual. No créo que sea algun soporte porque ya le cambie los soportes dañados y sigue igual , a las 1000 rpm hace la vibracion en el motor.
Yako de México hace 5 años
Checa la junta del múltiple de admisión. Para evitar una fagu de vacio
Edgar de Colombia hace 5 años
Buenos días quiero saber cua tos soporte de motor tiene el nisan tida
Edgar de Colombia hace 5 años
Tengo un problema... con mi carro ya le he cambiado los dos soporte de motor tanto el. Izquierdo y el derecho pero sigo con un golpe y la verda no se de donde pro viene ya le cambie amortiguadores y sigue el golpe quiero saber si será otro soporte q tenga el motor gracias
Víctor Cruz de México hace 5 años
Yo tuve ese problema el. Motor llegaba a brincar o la vibración se sentía en el pedal, fue el volante o cremallera,se tuvo que cambiar junto con el clutch y por fin santo remedio
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Falla del motor en marcha ralenti encendido del check engine

Nissan Tiida 2008 Confort 124000 kms
El carro encendio el check engine hace como quince dias, detuve el carro y en su primera revision se cambiaron bujias y se lavaron inyectores, se vio mejoria y se apago el check, engine trabajo doce dias y volvio a presentar falla, volvimos a revisar y esta ves se revisaron los inyectores cambiando uno que presentaba menos paso de combustible, ademas se revisaron bobinas y tambien se reemplazaron dos que presentaban menor potencia, el carro continua con falla... que consiste en una trepidacion o vibracion mas que todo en baja y mas notoria cuando se acelera,... De toda la revision y procedimie… Leer completa
Fernando de Colombia hace 9 años  
FE
4 casos 
rulo de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema... mi carro tiida 2007 std. En cada cambio de velocidad se queda acelerado y luego vuelve a su normalidad... esta falla es muy comun en los tiida si alguien encontro el problema que nos pueda ayudar... gracias
Cata de Argentina hace 7 años
Es lo que se llama mariposa, la tienen que destapar, eso controla el acelerador
Fernando de Colombia hace 5 años
Hice sincronizacion total y el carro me quedo con aceleracion espontanea de 1500 a 2300 rpm...que hacer en este caso como lo normalizo es un Tiida 2008...
Cata de Argentina hace 5 años
Lo lleve a taller oficial de nissan, parece que era el catalizador... lo separaron de la sonda para que no de la falla en la computadora... solucionado.
Fernando de Colombia hace 5 años
En mi Nissan Tiida se presenta paso de aire hacia el tarrro del refrigerante y lo evacua por la parte superior del mismo...cual es la causa...? posible solucion...?
Fernando de Colombia hace 9 años
Como ya he agotado todo el analisis del sistema de inyeccion , cambio de bujias, inyectores, bobinas, bomba de gasolina y la falledera del motor continua ( como si tuviera uno o dos cilindros apagados ) pregunto si sera el volante del motor...o alguna otra cosa mecanica... antes de desarmar...Quie ha tenido esta fall en su motor?
Fefe de Chile hace 7 años
A mí me salió luego de que se me acabara el gas de refrigeración del aire acondicionado, ya que tenía un roce con otra estructura y produjo un agujero. Estoy solucionando el problema, apenas termine te aviso si desaparece
Fernando de Colombia hace 7 años
Si mira yo hice cambio de bujias...cambio de inyectores ( 2) cambio de bobinas y mejoro... pero se volvias a prender el chekengine,,...me toco dejar el carro asi y el funciona bien en un 80 % sinembargo el encendido es con vastante vibracion luego normaliza...sigo pendiente para ver que otra cosa se pude hacer... Fernando
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amiga revisaste la valvula IAC q esla q regula el flujo de aire dela admision y regula el minimo del auto verifica los sensores con un escaner o osciloscopio si estan mandando la señal normal
cecilia de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema tengo un TIIDA 2008 me dijeron en la agencia que le lavara inyectores y debería checar las bujias y si se vuelve a encender lo lleve a la agencia que requiere un diagnostico de sistema de combustion porque tal vez requiera cambio de catalizador. Pero lo debo dejar tres dias.
Alexander de Perú hace 7 años
Hola! Tengo un Nissan Tidda 2011 y cuando llega a los 600 RPM empieza a vibrar por momentos! Ya realicé su afinamiento y cambio de bujías y limpieza de inyectores pero continúa con esas vibraciones! Alguien que me pueda ayudar!! Gracias.
Canario de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes! Tengo un tiida 2011 AT el probé aes que se me enciende la luz de check engine, cambie las bujías y la bobina pero a las cuadras de sacarlo del taller volvió la misma falla. No se que puede ser, si alguien me puede orientar gracias!
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Necesito su ayuda urgente

Nissan Tiida 2007 4 puertas 223404 kms
En un principio el carro me empezó a fallar iba subiendo una loma y casi en lo ultimo de la loma el carro no me quería subir y lo forse un poquito y subió. Llegue a mi casa y lo estacione y no me prendió mas. El mecánico me dijo que era la alarma que le había colocado pero la alarma estaba normal bueno se desconecto la alarma y siguió igual entonces lo lleve a la agencia y el diagnostico es cambia la bomba de gasolina, cambiar los sensores de cigüeñal de encendido y el árbol de levas, cambiar la computadora de motor, cambiar de bobina de encendido, cambiar las bujías de platino, cambiar los se… Leer completa
ricky de Panamá hace 8 años  
RI
5 casos 
oscar de México hace 8 años
La alarma se reconecto el puente para la bomba de combustible ya checaste compresion de cilindros que codigos da el escaner
ricky de Panamá hace 8 años
No se en la agencia no me dijeron eso pero estoy tratando de hacerle otro scanner para ver que me sale
Antonio de México hace 8 años
No pues ahí te quieren cambiar todo, llevalo a que te lo escaneen por fuera , ahí te dirán que es segun ellos y compara, una tetcera opinio no esta de mas, saludos
oscar de México hace 8 años
Ps si que lo escaneen x fuera para ver si hay algun codigo de averia y de la alarma lleva un puente para cortar la corriente de la bomba y ps en caso de activarse se apgue motor y no arranque
tiida de Costa Rica hace 8 años
Ese problema es solamente el cambio del filtro de gasolina pero viene en kit junto con la bomba de gasolina y cuesta 710.000 colones y lo demás que te quieren cobrar se debe a que le toca ese mantenimiento según agencia
Antonio de México hace 8 años
Te equivocas en ningún mantenimiento viene cambiar computadora programación de llaves y no se que tanto, son unos ratas, ojala nos indicará en que terminó la cosa.
lulu de México hace 7 años
Me pueden decir que aceite comprar para hacerle la afinación mayor a un tiida 2013
tiida de Costa Rica hace 7 años
Debes de usar el aceite que vende la agencia ya que si usas otro tipo de aceite te estas garantizando problemas mecanicos a futuro
gerardo de Colombia hace 7 años
Tengo un nissan tiída automático 1800cc modelo 2012. El problema que tengo es que prende el check gin y lo escaneo de apaga y a los días vuelve a prender. Le hago chequeo de gases y dan bien me dicen que es el sensor de oxígeno pero me preguntó porque los gases San bien y al escanearlo no se ningún código. Espero opiniones. Geacias
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Bujías llenas de aceite...!

Nissan Tiida 2008 1.8 A/T 4vel 60000 kms
Hola amigos, el día de hoy decidí cambiar las bujías de mi Tiida y cual fue mi sorpresa? Que al quitar las bobinas las vi literal inundadas de aceite! Mi sorpresa fue que el aceite se encontraba en la parte superior. El electrodo estaba relativamente limpio, tiene la apariencia normal de una bujía usada nada fuera de lo normal. Me di cuenta que el auto tiene una "junta" pero es de silicón gris, no es plástico,y de ahí es donde se ha filtrado el aceite. He investigado y parece ser un problema que ha ocurrido en varias ocasiones. (Motor MR18DE) Alguien sabe en dónde puedo obtener diagramas o más… Leer completa
JorgeAntonioDC9 de México hace 10 años  
JO
6 casos 
pato de Chile hace 10 años
No necesitas diagramas, solo debes pedir que te cambien la junta de la tapa de válvulas y deberías resolver el problema, si persiste, lo cual es poco probable, puede deberse a una perdida de compresión desde la cámara del pistón la cual se traspasa al sistema de lubricación o aceite, reventando los sellos y retenes que retienen el aceite en dicha cámara.
farru de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo entonces nada más se cambia la junta y ya
jhons de México hace 9 años
HABER NO MAL INFORMEN el problema de ke moja las bujias es solo la junta central de bujias
roger de México hace 8 años
Acabo de cambia las bujías de mi tidda y solo una estaba llena de aceite pero no tengo problemas el carro esta estable de o de cambiar también la junta
roger de México hace 8 años
Acabo de cambia las bujías de mi tidda y solo una estaba llena de aceite pero no tengo problemas el carro esta estable de o de cambiar también la junta
roger de México hace 8 años
Acabo de cambia las bujías de mi tidda y solo una estaba llena de aceite pero no tengo problemas el carro esta estable de o de cambiar también la junta
Jonaiker de Venezuela hace 6 años
Tengo un daewoo matiz 2001 y le mande a hacer el motor completo y me quedo botando humo y le saco las bujias y la numero 2 sale llena de aceite la limpio y hay mismo vuelve y falla q me dicen no bota humo por el tapa valvula ni por la varilla de aceite creen q pueda ser la camara antes de hacerle eso no fallaba para nada solo q edtaba pasando aceite y sin embargo no me mojaba las bujias de aceitey ahora solo una y falla bastante q me recomiendan
Renato de México hace 5 años
Tienes dañado el empaque de la tapa de válvulas cámbialo!
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No provoca chispa dos bobinas 3y4

Nissan Tiida 2010 jaapan 54145 kms
Recalentamiento del motor.
Luis de Bolivia hace 9 años  
LU
3 casos 
osher de México hace 9 años
Cambia de lugar las bobinas y si funciona bien entonces escanea si marca rateo de cilindro xy ó z probablemente se partió la junta de culata generalmente en medio de cilindro 3 y 4 estto sucede por calentamientos constantes, la computadora entonces manda bajo o cero voltaje a las bobinas de dichos cilindros para proteger el motor. Saludos.
Juanc3778@gmail.com de Colombia hace 4 años
Patrón una pregunta baje la bobina k está mala ahora mi carro manda ninguna señal de pulso las bobinas y estaba bien solo trabajando con 3 cilindro alenasble puse el q compré dejo de manda
Elvis de México hace 3 años
Tengo un nissan tiida 2008 y prende el ventilador por periodos muy largos y al revisar el agua del radiador siempre le falta agua ya revise y no tiene fugas que podria ser
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2011 4 puertas sedan 1.6 525000 kms
Iba todo bien perdió fuerza se detuvo el motor y ya no arranco, se cambio bujías, bomba combustible, se reviso computador y fusible y aun nada, los inyectores se revisaron bobinas también punto de partida y nada se cambiaron sensores y nada ya no se que hacer ni los mecánicos saben ayuda por favor
York de Chile hace 8 meses  
YO
1 caso 
York de Chile hace 7 meses
Era el sensor del flujo de aire
Solucionado
Mejor respuesta (según York)
York de Chile hace 7 meses
Era sensor de flujo de aire
Luis gonzalo montoya carvajal de Colombia hace un mes
Buenas tardes, alguien sabe la referencia de la computadora del motor de nissan tiida 2011 mecanico. Gracias de antemano.
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Empacadura de la camara quemara SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2007  235000 kms
Se le cambio la empacadura por una nueva se le limpiaron los inyectores, bujiaa nuevas, bomba de gasolina esta buena, llega gasolina a los inyectores, las bobinaa estan buenas , y hay corriente en el auto pero no quiere prender. Que debo hacer? Y me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal que podra ser?
Rafucho de Venezuela hace 7 años  
RA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafucho)
cachamay de Venezuela hace 7 años
Amigo no sera que le descuadraron el tiempo y por eso no enciende?
Rafucho de Venezuela hace 7 años
Me asegura el mecanico que el tiempo esta bien
cachamay de Venezuela hace 7 años
Si pero como el motor es doble árbol de leva si no qda exactamente en punto te va a presentar esa falla... Consulta cn el mecánico y dile q le meta la lámpara... Suerte!!
diegocortezrobledo@hotmail.cl de Chile hace 6 años
Hola yo tengo casi el mismo problema del amigo, se reviso todo, incluso cambio el computador del carro, arranca pero no parte el motor, el scanner arrojo que tiene un bloqueo antirrobo, al parecer en problema con el chip de la llave
cachamay de Venezuela hace 7 años
Otra cosa rafucho. Tengo un problema cn mi nissan tiida es 2007, y presenta una falla... ya se limpiaron inyectores, bujias y chupones nuevos, y las bobinas estas bien, pero tiene una fallita puede ser por la empacadura de las camaras quemada, ya que se observa que el agua se esta mezclando cn el aceite lo que indica que es la empacadura, pero es posible que el carro falle tanto por esa empacadura mala?
Rafucho de Venezuela hace 7 años
Si amigo esa falla es tipica cuando se quema la empacadura de la camara tambien puedes chequear el aceite para ver si tiene agua y fijate tambien en el radiador a ver si tiene residuos de aceite. Si compruebas eso puedes estar seguro que es la empacadura de la camara. Esta falla hace que el auto presente una falla en la aceleracion muy fuerte y el auto pierde rendimiento.
cachamay de Venezuela hace 7 años
Si amigo. Eso tendré que cambiarle la empacadura. Porque ya no encuentro q mas hacerle. Gracias!!
Gustavo Sánchez de México hace 7 años
Sugiero que le hagas una prueba de compresión, pues a veces la cabeza o el monoblock se pandean por el recalentamiento. Por el tipo de material que están hechos.
ProbandoFluence de Argentina hace 7 años
Hola, me alegro que hayas solucionado tu problema. Tengo un Tiida 2010 con casi 190 mil km y no se si cambiarlo en algun tiempo o seguir usandolo (por posibles averías), ¿tuviste que repararle alguna otra cosa?
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No tiene fuerza al pisar el acelerador

Nissan Tiida 2005 latio 123556 kms
Tengo un Nissan Tiida 2005 (volante cambiado)
Al encender el vehiculo si no se acelera o al estar encendido en P se apaga si no se pisa el acelerador, incluso entando en otros modos, a bajas revoluciones cabecea el auto. Tras llevarlo al mecánico se le cambió las bobinas y bujias pero el problema persiste. En ocasiones el vehiculo no tiene fuerza al pisar el acelerador y demora en empezar a moverse el vehiculo. Alguna idea de lo que pueda ser?
Alguno paso por algun inconveniente similar?
Dru Paravicini de Paraguay hace 4 años  
DR
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Scanner y monitoreo de la linea de datos...lo demas es adivinar ! y te resultara costoso
misfits78 de Paraguay hace 4 años
Tenia el mismo problema, el auto no iba a mas de 60 km/h, y tambien paraba el motor de vez en cuando. El inconveniente era que el acelerador estaba desajustado, el mecanico lo ajusto y el auto quedo como nuevo, tambien al ajustar desaparecio el check ingene
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Me olvidé recomendar una revisión al catalizador ,puede estar obstruido
Dru Paravicini de Paraguay hace 4 años
De alguna manera se mojaron las bujias, bastó con retirarlas, secarlas y volverlas a montar y se solucionó el inconveniente
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Buenas noches mi tidda 2011 , da marcha pero no arranca , tuvo p

Nissan Tiida 2011 4p 1.8 l  180000 kms
No arranca pero si da marcha , en el día no quiso arrancar pero al final si logré arrancarlo, llegué a la ksa y ya no arranco, cambié sensor de cigüeñal y el sensor del árbol de levas lo limpie , pero no arranca , tiene presión la bomba de gasolina , tiene pulso, pero solo menda una chispa y después se desaparece la chispa, las bobinas no se calientan, ya gaste dos mil pesos y no logro arrancarlo.
Memo de México hace 4 años  
ME
22 casos 
Memo de México hace 4 años
Le puse nuevos el sensor del cigueñal y el sensor del arbol de levas pero no arranca
Jacob de México hace 2 años
Disculpe encontró el problema de su carro?
Jacob de México hace 2 años
Disculpe si quedo su carro? Es que tengo el mismo problema
Javier ignacio cavieres de Chile hace un año
Es la computadora amigo, me dedico a reparar solo tiidas y es una falla frecuente, de igual manera revisa cableado pero lo más seguro es la computadora
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Nissan tiida recalienta en alta velocidad

Nissan Tiida 2007  200000 kms
Saludos. Presento un problema que cuando el carro pasa de 100 km y se acelera un poco mas, el carro se siente forzado y de repente la luz de check del motor empieza a parpadear, si el flujo de aceleracion lo mantengo enciende al instante la luz de recalentamiento. Cabe destacar que el carro tiene las 4 bobinas y las 4 bujias nuevas instaladas, el motor fue hecho hace un par de meses y el radiador tiene un servicio de reciente, tampoco presenta fugas.
Monraboss de Venezuela hace 4 años  
MO
1 caso 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Sugiero que montes el escaner y revises que codigos de falla ha almacenado asi podras tener una guia para el diagnocstico del problema que lleva tu vehiculo...mucha suerte!
Monraboss de Venezuela hace 4 años
El escaner arroja el error P0300 que un error multiple, no especifica con exactitud el problema pero ya le cambie las bujias, las bobinas y el filtro del aire, cuando cambie el filtro mejoro el motor pero sin embargo volvio a arrojar el error.
Los Motores de Colombia hace 4 años
Ok, revisa con el escaner el parametro de funcionamiento del sensor de oxigeno que este generando la informacion correcta, el estado del sensor cmp y ckp...revisa el sensor maf, que no hayan entradas de aire por los empaques del multiple de admision y que el catalizador no este taponado o con restricciones... mucha suerte!
Monraboss de Venezuela hace 4 años
Buen dia. Hace 1 mes el motor termino de calentar y rompio los 2 tanques del radiador, mande a reparar, cambien la empacadura de la camara y se le hizo servicio al bloque. Ya el carro esta armado de nuevo, pero aun enciende la luz de temperatura por eso lo tengo parado. Le cambie el sensor de temperatura y sigue marcando el mismo error, la bomba de agua esta operativa, el carro no tiene termostato y los electros trabajan bien en baja y en alta. Aun sigo sin resolver el problema
Adan de México hace 3 años
Que tal. Yo tengo el mismo problema, ya me tiene hasta la madre el tiida 2007, como lo solucionaste? hay por favor.
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Cascabelea en baja

Nissan Tiida 2007 Hachback 200000 kms
Mi tiida cascabelea, ya se le cambiaron las 4 bobinas y las 4 bujías, se le limpiaron los inyectores y sigue igual. Alguien cree q sea agua entrando al motor?
Luis de México hace 8 años  
LU
7 casos 
Heredia de México hace 8 años
Saca humo blanco? Rellenas muy seguido el nivel de anticongelante? Si estuviera pasando agua deberías tener esas dos fallas (por cierto, nunca uses agua en lugar de anticongelante, sólo dañas tu sistema de refrigeración) ya checaste que tu cuerpo de aceleración este limpio? Ya revisaron los sensores? Yo le voy más a eso que 'agua' en el motor. Suerte.
daar77 de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, me valvulea cuando ando en basjas rpm, si avanzo y acelero mas desaparece, solo es cuando en marcha baja rpm, dime si lo solucionaste por fa, el ruido es de tac tac tac
Idalmi de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo ese mismo problema, aqui les dej mas detalles, si saben que puede ser. Estoy esperando con ancias. Please. tiida 2007 sedan japones, desde que lo compre al acelerar 2 mil revoluciones o mas se agacha. Mi mecanico dijo que era el aceite de la transmision y se lo cambie, solo duro 40 dias respondiendo bien, despues de ahi volvio a agacharse, hasta cuando voy a subir una calle un poco inclinada se agacha de tal manera que bajan las revoluciones a 1.5. Ya no se si cambiar el aceite o que?... por otro lado cuando arranco suena un pequeño cascabeleo... suena y se va, despues si voy corriendo en baja revoluciones suena de nuevo si acelero desaparece.
Idalmi de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo ese mismo problema, aqui les dej mas detalles, si saben que puede ser. Estoy esperando con ancias. Please.
Antonio Macias de México hace 7 años
Mi auto Tiida 2011 Autom. Tiene el miso problema de cascabeleo. Pero solo al despegar. Cuando lo compre no hacia esto como solo tenia 90000 Km en la afinación le puse aceite sintético pero a los 4000 km comenzó el ruido y fue aumentando, en el próximo cambio utilice semicintetico y luego utilice mono grado pensando ke era x la viscosidad el mecánico me comento No usar mas denso x ke los sensores comenzarían a fallar pero el prob. Sigue, Después note ke cuando uso el Ober/drive desaparece el ruido incluso desactivan dolo. Pero si apago el motor al momento de despegar aparece nuevamente el cascabeleo. Inclusive también abia cambiado un soporte posterior del motor. Y el prob. Continua.
Ay les encargo si alguien logra solucionar esta falla. Nota mi auto tiene sistema electrónico desarrollado en Nissan Australia y No cualkier escanear se comunica...
daar77 de Chile hace 7 años
Si saben denalguna solucion,avisen sporfavor ya que yo presento los mismo sintomas, lo otro que es el over diver?? Y como lo activo??
Idalmi de República Dominicana hace 7 años
Hola a todos, mi tema que describi mas arriba, con el cascabeleo disminuyo cuando le cambie el aceite, le heche el que dice el manual 10w 30 anterior le habia hechado otro y cuando se esta poniendo viejo cascabeleaba, con el agache, es mi transmision que le patina la correa del CVT, ya me acostumbre todo lo que tiene en un año mas lo vendere. ATENCION DARR si no te funciona el over drive esa transmision es electrica verifica que el boton funcione si no, visita tu mecani que sea profesional.
daar77 de Chile hace 7 años
Y donde esta ese boton y q funcion cumple??
daar77 de Chile hace 7 años
Y q aceite echaste??? Yo uso 10w40 semisintetico liqui molli es 2004 motor 108.000 km
Idalmi de República Dominicana hace 7 años
El boton esta en la misma palanca de los cambios mas abajito del boton de liberar la palanca cuando vas a arrancar, solo funciona si el carro esta corriendo, no estacionado. El aceite es el 10w 30 el que tu usas lo hace cascabelear mas.
Antonio Macias de México hace 7 años
La Nota Referente a el aceite tiene algo d logica mi auto comenzo a cascavelear despues d una afinacion. Aunke le puse Aceite sintetico provable No era el Espesificado en el manual.
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Explosiones por el tubo de escape

Nissan Tiida 2007  178 kms
Tengo un Tiida 2007 hatchback motor 1.7 y sucede que desde que se le hizo cambio de la pila en la bomba de la gasolina, las bujías le puse una Ngk punta platino, bobinas, empezó con unas explosiones por el tubo de escape como un ploc, ploc , le he puesto un trozo de papel en la salida del tubo de escape y tiende a absorberlo pero luego lo expulsa. Se le hizo lavado de los inyectores y donde le hicieron mantenimiento me dicen que están mandando bien. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque la falla no es contínua y que el motor se siente serenito que puede ser un salto de corrie… Leer completa
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años  
RA
3 casos 
hector de Venezuela hace 6 años
Revisaste que las bujias terminen en A_11 o Ap_11. Puesto que si son de otras caracteristicas te genera fallas
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Si exactamente asi terminan. Y lo ultimo fue que llevándolo al mecánico en la vía empezó con una tembladera y a botar gran cantidad de humo blanco por el escape y perdio totalmente la fuerza y se apagó. Y cuando le di arranque dio unos golpes fuertes dentro del motor y no prendio. Le volví a dar arranque y ahora no da nada sino solo un toc, revise el agua está bien sin consumo ni rastros de aceite. Revise el aceite y tampoco hay rastros de agua aunque si me esta consumiendo mucho aceite. Suena como si estuviera trancado el motor el coche tiene 222000 KM. lo levante de un lado delantero puse la 5ta velocidad y le gire el neumático y cuando lo giro hacia atrás gira normal y no se tranca, pero cuando lo giro hacia adelante, se tranca y no quiere girar. Lo deje en el taller para que lo chequen. Que creen uds puede ser ? gracias de antemano
Miguel de México hace 5 años
Lo arreglaste komo le hiciste
Miguel de México hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo es un 2007
Rafael Guerrero de Venezuela hace 5 años
Era un inyector que se queda pegado y no manda cuando se calienta. Se le hizo la prueba de banco y dio ese resultado. De igual manera para descartar que fuese un cilindro, mude el inyector sospechoso a cada cilindro que estaba funcionando bien y la falla se trasladaba al cilindro donde ponía el inyector con la falla. Se cambió el inyector y quedó fino nuevamente. Espero les sirva de algo esta mala experiencia mia.
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Cambie bobinas de encendido y nunca más arranco mi auto SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2012 Hr 1.6 250150 kms
Hola a todos, mi nidsan tenía el. Problema de falto de corriente en las bobinas de encendido, pensando que sería mejor cambiarlas las 4 bobinas los cambie, sucede que no prende el carro para nada, regrese las bobinas antiguas para descartar si me vino las nuevas en mal estado y no arranco más ni con la nueva ni con las antiguas, revise el pulso en los conectores y solo hay en el conector num... 2 yen las otras tres muerto, alguien me puede ayudar, gracia de antemano.
Esbarvela de Perú hace un año  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esbarvela)
Esbarvela de Perú hace 9 meses
Después de revisar el sistema eléctrico encontramos que la computadora se me había quemado, y todo esto debido que en la tienda que compre la bobinas me dieron una con con un código diferente y eso fue que cruzo la computadora de mi tiida.
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No enciende

Nissan Tiida 2009 Motor 1.8 150000 kms
Hola mi Tiida no enciende le hace como si no tuviera gasolina parece que se ahogara, ya le revise la bomba de gasolina la cambie, le revise inyectores y si trabajan bien, le revise las bobinas tiene corriente, tierra y señal, le cambie el cuerpo de aceleración y nada por si las dudas cambie sensor de arbol de levas y de cigueñal pero sigue igual, revise fusibles y relevadores todos estan bien, lo que note que saque las bujías y estaban mojadas de gasolina le puse otras pero no arranco después de varios intentos saque las bujías de nuevo y salieron mojadas de nuevo de gasolina y cuando le estoy dando marcha huele a gasolina si alguien me puede decir que más puedo hacer se lo agradezco.
Lmtb de México hace 5 años  
LM
1 ayuda 2 casos 
jose morelos de México hace 5 años
Disculpa mi carro tiida ase lo mismo como lo arreglaste
Veronica morakes de México hace 5 años
Mi carro hace lo mismo cuan era la falla
Pepe de México hace 4 años
Tal vez se desprogramó la llave, revisa que el indicador de alarma que es un carrito con una llave esté parpadeando, si se queda estático es porque ya no reconoce tu llave y hay que reprogramarla. Esto pudo haber Sido porque desconectaste la batería.
Julio de México hace 2 años
Sensor de detonación dañado
alejandra de México hace 3 meses
Hola buen dia tengo un tiida 2010 , van 2 veces que pasa que lo dejo estacionado y tardo media hora en regresar, intento encenderlo y el tablero apagado, intento dar marcha y nada pero si encienden las luces, stereo y la bateria al 100 , ya despues de una hora que le sigo intentando ya arranca , este problema tardo mes y medio y volver a hacerlo, lleve a checar la llave y no es, alguno le ha pasado algo parecido y que problema tenia?
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Clindro sin chispa

Nissan Tiida 2012 1.6 mt 46000 kms
Hola tengo un nissan tiida año 2012 resulta que tengo un cilindro el cual no tiene chispa,cambie bujia bobina revise si tenia cables cortados y no funciona y fue de un momento a otro el auto andaba bien ya no se que mas hacer para reparar mi auto parte altiro pero solo en 3 cilindros
ricardo de Chile hace 9 años  
RI
4 casos 
Heredia de México hace 9 años
Revisa el sensor de posición de cigueñal y tambien el engrane de éste sensor, puede que se encuentre sucio o que haya perdido un diente y por eso no te manda la señal al cilindro que no enciende.
Cesar de México hace 10 meses
Hola me gustaría saber si sloluciono su problema
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El carro se acelera y se desacelera solo

Nissan Tiida 2007 4 puertas modelo Hatchback 76500 kms
Le cambie la bomba de gasolina, los coil, las bujías, lo lleve a scaniar y sale el sensor Maf se lo puse nuevo de agencia y sigue saliendo el fallo del sensor Maf código p0102 se lo borran y vuelve a salir, el auto es automático enciende acelerado y si lo pones en marcha con el aire empieza a cabezear y se apaga. Que solución tiene esto me tiene con dolor de cabeza. El cuerpo de aceleración se pudo haber dañado?
Elvis Rivera de Panamá hace 3 años  
EL
2 casos 
Fernando de México hace 3 años
Probablemente se descalibro el cuerpo de aceleracion, hay varios tutoriales en youtube para calibrarlo tu mismo y es relativamente facil, tal vez no salga a la primera pero insistiendo un poco y con paciencia tu mismo lo haces
Saludos
Jose de México hace 3 años
Es el cuerpo de aceleracion
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Da marcha pero no arranca no me manda señales de corriente alas bobin

Nissan Tiida 2015 4 puertas motor 1.8 1500000 kms
Da marcha pero no me llega corriente alas bobinas
YOSSIO de México hace 6 años  
YO
3 casos 
YOSSIO de México hace 6 años
Yale cambie el sensor de cigueñal y nada
Carlos sanchez de México hace 3 años
Es tu computadora, lo mismo me. Paso, la mande arreglar y solucione
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Bobinas quemadas

Nissan Tiida 2014 Full 200000 kms
Consulta tengo un Nissan tiida 2014 esta quemando las bobinas muy seguido que puede estar pasando
Carlos gutierrez de Chile hace 6 años  
CA
5 casos 
Oliver de República Dominicana hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y no sólo eso a todo el Qué conozco Qué tiene un tiida solución venderlo eso hi se por qué me canse
Giuliano de Paraguay hace 4 años
A mi me pasa lo mismo que puede ser el prblema.
Javier de Colombia hace 2 años
A mí me pasa lo mismo cuál es la falla porque quema las bobinas tan rapido
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Al parecer un cilindro no trabaja

Nissan Tiida 2006 motor mr18 355000 kms
Prende normal pero cuando el carro esta parado ya sea en parqueo o neutro pareciera que no trabaja una bobina o un cilindro ya lo escane pero no me vota ni un error las bobinas estan bien y las bujias nuevas
Alan de Perú hace 5 años  
AL
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Alan , si ya mandaste a probar las bobinas y las bujías te recomiendo probar la compresión de cada uno de los cilindros y verificar el sistema de vacío.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
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Tengo proble con la estabilidad del motor

Nissan Tiida 2010 tiida confor 260000 kms
Tiembla un poco, en el escape no se oye normal como que se ahoga y ya le cambie bujias se le lavo el cuerpo de aceleración y ya no me marca el check pero sigue asiendo lo mismo cren que sea alguna bobina
poncho de México hace 10 años  
PO
5 respuestas 
dlink de Perú hace 10 años
No es la bobina primero cuando canbias bujias el carro como se inestabelisa un poco... 1oopre es asi esta q la computadiora lo reconosca...
jimmy de Paraguay hace 10 años
El velocimetro no marca
jonathan de México hace 9 años
Revisa a ver si no le entro agua al cabezote
memo de México hace 9 años
Cuando el motor tiembla es porque los soportes estan en mal estado o algun piston no trabaja adecuadamente o el tiempo de sincronizacion del motor no esta bien ajustado
wilberth de México hace 6 años
Asi tengo el mio lo lleve ala agencia y rectificaron la cabeza cambiaron juntas y quedo igual
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No recibe chispa en pistón 2/3

Nissan Tiida 2012 4 puertas 1.6  350000 kms
Se cambió bujías bobina y no reciben corriente 2/3de bobina
Juancarlos de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Hola amigo, a mi no me llega corriente a la bobina 1 y 2, lo pudiste solucionar y cual fue la falla?
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Amigos solucioné mi problema!!!! No tenía pulso de chispa en el cilindro 1 y 2... revise el ramal desde el conector de la bobina hasta el conector del computador y tenia el cable de tierra, pulso y corriente en buen estado, revise todos los sensores y compre un computador usado, yo mismo lo desbloquee con mi scanner launch y lo deje compatible con mi tiida y santo remedio, era el computador que no mandaba pulso en esos dos cilindros
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Vibración escandalosa

Nissan Tiida 2009 SEDAN 1.8 204000 kms
Vibracion y ruido espantoso al prender el carro se incrementa al acelerar entre las 2000 y 3000 revoluciones de en primera y segunda, al llegar a tercera y por arriba de las tres mil rev el motor deja de vibrar un poco, como q se estabiliza el movimiento pero no desaparece del todo la vibracion, me dicen q puede ser volante motriz o inclusive una bobina ya lo escaneamos y no aparece falla, o codigo de error.
JAIRO de México hace 9 años  
JA
1 caso 
cachupineitor de Chile hace 9 años
No especificas si notas algun fallo en los cilindros o perdida de fuerza , yo me meteria en un pozo y empesaria por revisar algun soporte de caja o de motor. Si sientes que se te mueven los pedales es soporte de motor o caja. .
leticia de México hace 9 años
Hola, mi auto hacia muchos ruidos, creo que se a lo que te refieres, yo creia que se desbarataría, jajaja...pero por fin encontraron falla despues de cambiar amortiguadores...cambie los bujes, y algo mas que no recuerdo...pero ahora tiene un ruido la dirección...no sí si estos carros son desechables a los 10 años o menos, porque veo que todos tenemos los mismos problemas¡¡
Juan Carlos de Panamá hace 7 años
Lety eso es los buges del Puente o cromember tienes mandar bajar el puento y cambiarlo son 2 sujetan la direccion al mismo vehiculo por eso escuchae ese ruido tan feo
leticia de México hace 9 años
El mio tronaba igual, solo cuando estaba parada, para estacionarme o algo asi, le cambiaron SOPORTES de motor (bujes) de puente (bujes), de horquillas, y las gomas de barra...y dejo de tronar la direccion y de escucharse todos los ruidos que se escuchaban o que yo escuchaba porque solo era por dentro con vidrios subidos...el trabajo lo hicieron el MONDARON, amortiguadores...av cruz del sur 2485, fracc. Jardines de la cruz, guadalajara, jalisco...
Geras de México hace 3 años
Checa los soportes, me ayudó a mi, tenía el mismo problema
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Problemas con el auto nissan tidda por renti

Nissan Tiida 2011 1.6 200000 kms
Se le cambio bujías ,revisión de bobinas y cambio de válvulas trabajo completo y el nissan tidda sigue con problemas de inestabilidad en relanti (tirita en baja)
veni de Chile hace 9 años  
VE
1 respuesta 
Matias_Gonzalez_ de Chile hace 9 años
Si cambiaron bujías, de seguro se des programo el cuerpo de aceleración. Solo se tiene que re programar mediante un scanner el cuerpo de aceleración, ya que la mariposa se acciona electricamente y no por piola. Nos cuentas como te va
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Da marcha pero no enciende

Nissan Tiida 2007  150000 kms
El escáner marco erros de múltiples cilindros, se revisó bujías y bobinas y todo bien. La. Luz del inmovilizador se queda estática al dar marcha, por lo que me dijeron que está bloqueado, le metieron computadora los de alarmas y me dijeron que efectivamente se bloqueó, creen que sea eso?
LuisBojorjes de México hace 7 años  
LU
10 casos 
pabl0 de Chile hace 7 años
Efectivamente el automóvil esta bloqueado...tendras que mandar a emparejar el bsi con el ecu...ojo que no te eliminen el inmovilizador o el auto tendrá fallas de por vida.
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Tiida automático pierde fuerza y tiembla

Nissan Tiida 2005 1.5 130000 kms
Tiida automático cuando el carro esta parado en "d,r,1,2. " tiembla como q se ahogara, en "n y p" no tiembla, no tiene catalizador, pierde fuerza sobre todo en subidas, no prende check, tiene buena comprensión, bujias nuevas, bobinas, filtro aire. Apoyenme cual seria la falla. Gracias
Allx de Perú hace 3 años  
AL
1 caso 
Héctor praez de Estados Unidos hace 3 años
Buen día
Compañero si su transmisión es automática
Requiere cambiar el filtro de ATF y revisar el cuerpo de válvula o selenoide si estos están tapados no fluye los cambios y se pone temblar
Allx de Perú hace 3 años
Gracias te tomo la palabra y comentaré que tal me fue 👍
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Auto nuevo motor cascabalea

Nissan Tiida 2012 Sedan, mecanico 200 kms
Estuvo sin uso 2.5 años y como verán con solo 200km antes de eso. El error fue revivirlo con gasolina y aceite guardada. Al "revivirlo" solo fue visual y no se hizo ningún cambio más que la batería. Y arranco como nuevo el motor, sin vibraciones... hasta que un día aviso al no querer arrancar varias veces pero arranco de la nada y la saque por 1 hora. Después de eso no volvió arrancar - ahora con sonido cla cla cla del motor. Fue por eso que aceitaron Bujias y acelerando con fuerza arranco nuevamente (admisión sucia d gasolina podrida?). Es decir ya arranca pero esta vez el motor no deja de vibrar, cascabalea,... Mi dilema es revisar motor internamente o subsanar externamente en la misma concesionaria nissan. (Por las valvulas, buzo... - inyectores, bobina)
Novoenauto de Perú hace 7 años  
NO
3 casos 
Muñoz de México hace 7 años
Hola si, llevalo a la agencia, sera lo mejor!
Sarkyloto de Argentina hace 7 años
Hola amigo: No te hagas problemas, comenzá por lo más simple. Cambiá el aceite del motor por el especificado en el manual del fabricante y el filtro correspondiente. Lo mas probable es que el aceite no lubrique correctamente por el tiempo que tiene y no se carguen de aceite los botadores hidráulicos no se llenen y a causa de eso el cascabeleo. Hacé el cambio de aceite y un pequeño viaje de 50 o 60 kms. y verás el cambio. Apenas cambies aceite y filtro va a seguir el cascabeleo hasta que le andes unos kilómetros, luego va a quedar una seda. Avisame si te sirvió el comentario. Saludos. P.D.: te aseguro que el motor no tiene nada grave.
Novoenauto de Perú hace 7 años
El concesionario quiere abrir motor y determinar la baja compresion de 1. Reparar externamente dice q no servirá (limpieza inyectores, cambio de bujias y tanque combustible) me lanza un numero de us$3000 solo motor interno. Puedo solo reparar externamente ?aunque continue el motor chanchito? Gracias
Novoenauto de Perú hace 7 años
Ayuda con mi caso. Agregó info. Lo lleve a un taller (La concesionaria me saldría carisimo). Midio 'Compresion' y le entendí que estan ok, estan nivelados en 150psi SALVO la número 2 que tiene "Cero", hizo la prueba de aceite en el hoyo...y no vario nada. Entiendo que ese resultado arroja problema de válvula, es ASÍ? Bueno tendrá que bajar motor si o si xq ese modelo tiene cárter y pre cárter y no se puede trabajar x debajo del auto. Que opinan? Más pruebas? Alguien tuvo algo similar con motor nuevo sin uso?
Heredia de México hace 7 años
Si fuera problema de válvulas solo pide que retiren la culata, pero cuidado, ya que si el pistón se daño (suelen romperse por golpear con la válvula) si tendrás que abrir el motor completo, no hay de otra.
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