Fusibles: Elemento que sirve de protección eléctrica. Limita la corriente eléctrica que circula por un circuito.
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Se identifican con un número que indica la corriente máxima que pueden soportar. Superada esa corriente (por una sobrecarga o cortocircuito), el fusible se rompe y corta la circulación de la corriente. La ubicación y función de cada fusible está indicada en el manual de usuario del vehículo o en la tapa plástica de la fusiblera.
Hola. Hace poco me encontré con este mismo problema. Se quemaba el fusible "meter" de 10 amperes apagando los relojes del tablero y cortando la corriente de señal que hace trabajar al alternador. Lo que hice para solucionar esto fue revisar el alternador. Este tenía un carbón pegado. Con una buena limpieza se despegó y quedó la falla reparada.
Hay unos cables que pasan por debajo de la caja de cambios a mi se me pelo uno y hacia masa me quemaba el fusible revisa esos cables son un ramal que pasa por abajo entre la caja y el motor aveces se dañan y queman el fusible meter 10 amperes saludos
Hola, me pasó lo mismo en una Nissan Pathfinder del 98', llegué a quemar más de 10 fusibles porque a veces funcionaba el carro un par de semanas y continuaba fallando, el electricista revisó por debajo del carro y se dió cuenta que los cables que conectan la pera del sensor 4x4 estaban haciendo contacto con la lámina, problema solucionado.
Tengo ese mismo problema con El honda civic 2006 que hacer si solo lo pongo prendo El carro y cuando le doy marcha se vuelve a qurmar y Para poder hacer prender El carro hay q poner otro Nuevo se vuelve a quemar y El tablero no se ilumina un consejo por favor
A mi me acaba de pasar eso, pero la falla fue que había sacado corriente de los cables de luz de reversa, deje uno pelado y haciendo contacto con la carrocería provocando que se queme dicho fusible. Info Extra: le di una escaneada con un OBDII y me daba un código qué tenía que ver con el alternador y con el 4to cilindro ( pero nada que ver).
Mi Nissan Terrano no le funciona la luz de marcha atrás. He cambiado lámpara y sigue con el mismo problema. Estoy mirando en la caja de fusibles y no se exactamente cuál es el fusible q corresponde con esta luz. Gracias
Verifica en la tapa de fusibles, el que diga "horn" ese es bocina. Si se encuentra OK, entonces es probable que esta dañada la bocina (con el agua se oxidan y se pegan). A veces con un golpe se recuperan. Que alguien toque la bocina desde el volante y tu con la mano en la bocina se siente un "click" como que quiere tocar pero no toca, ese es indicio que esta pegada.
Un dia se me descargo la bateria, quedo encedida la luz interio. Se puentio de menera incorrecta con otra bateria ( al reves). En esa ocasion se quemo el fusible de 100 amperes de la bateria. Des pues de ello periodicamente se quema el fusible de la bateria. Lo curioso es que los demas testigos comienzan a indicar fallas.
Alguien tiene alguna idea?
Es muy probable que se calentara alguna otra linea antes de que cortara el fusible prncipal y es posible que haya algun otro cortocircuito... la unica forma de que un fusible se queme es que haya exceso de consumo Ó que haya cortocircuito!!!...llevala a un buen electrico y haz que la revisen entera... saludos
Se funde el fusible de 15 A cuando el coche está andando y se me para Cambio el fusible y y aguanta un montón hasta que se vuelve a fundir la última vez me tiro unos trece casi seguidos
Buenas tardes, tengo una terrano 4x4 2.5 diese del 2012. El problema que tengo es que no encienden las luces (indicadores del tablero) que indican que la transferencia 4x4 está conectada, a pesar de que el 4x4 funcione correctamente. ¿alguien sabe si esto se asocia a algun fusible o algun sensor que no esté fincionando bien?
Hola buen dia, chequea por debajo a la altura de los pies del acompañante esta la conexión del cable hacia tu tablero... mi nissan estaba desoldada y por eso no encendia
Hola, tengo una terano camioneta 2013, que por las nañana cuando esta muy frio el ambiente, conecto la llave de encendido, giro y no enciende niuna luz del tablero, como que no tuviera, ni la bateria conectada, sero corriente,ya, esto susede solo cuando esta frio, a veces funciona sin complicaciones, ahora, lo de ka luz testigo roja q esta devajo del a tablero esta apagada, de seguro q no arrancaria. Sensores, etc,
Gracias si me ayudan.
Debajo del coche, a la altura del cambio, hay unos conectores, desenchufalos, limpialos y vuelve a conectar. A mi me ha ocurrido lo mismo con mi terrano ii y solucionado
Ayuda amigos mi nissan terrano no enciende las luces de retroceso cuando pongo reversa, revise fusibles ampolletas y nada alguna solucion? de antemano gracias :)
Gracias amigo tengo otro problema mi nissan terrano ya tiene 100 mil kms y humea negro al acelerar, reemplaze el filtro de aire y continua (humea negro) alguna solucion amigo?
Debe ser el switch de marcha atras, yo tuve el mismo problema hace tiempo y ahi estaba. Está en la caja de cambio por el lado derecho arriba, y si no me equivoco, se accede sacando la goma de la palanca de cambio, es el switch de adelante. Te adjunto una foto que encontre, es la primeta foto y el switch de la derecha. http://www.clubnissanarg.com.ar/Foro/v…
Ola amigos de un dia para otro se me apagaron las luces de la parte de atras y del tablero rebise fusibles y todo bn las luces de adelante funcionan bien no se que hacer
Buenod. Días. Hablo. Desde. Acá. De Colombia. Me pasa. Lo mismo. Con la tierrano de un cliente me pueden colaborar. Que se puede. Hacer. Ahí en este. Caso por qué la. Luz del freno es compartida con la luz de reversa si algún módulo de carrocería. Está averiado. O de cambiar. Muchas. Gracias
Amigos yo tuve un cliente con el mismo problema le encontre la pana era que los enchufes de la luz de la patente estaban en corte nada mas saludos desde chile
Me pasa exactamente lo mismo revise todos los fusibles adentro y en el motor y esta todo en orden ( nissan terrano 4x4 2011 si alguien puede ayudar lo agradeseriaa
Tengo el mismo problema se me apago parte del panel de instrumentos y todas las luces de posicion traseras hasta las de la patente, las delanteras funcionan normal, revise todos los fusibles y estan todos buenos, que podra ser??? Se le hizo cambio de radio a la camioneta puede aver afectado??
Yo tuve el mismo problema una Nissan mistral 4x4 y era un fusible ubicado al lado de la guantera lado del copiloto. Se me quemaba debido a un corte. Creo que era de 10 amperes. Es celeste que está solo
Recién cambié la radio y me pasó lo mismo... revisé fusibles y todo bien, sigue sin prendes las luces del tablero y ventilador de la calefacción solo funciona en nivel 4. No se que puede ser...alguien ayuda?
Hola yo tengo un jeep Nissan terrano año 1993 y también empezó a tironear y luego cuando bajo la velocidad se detiene el motor y no le encuentran la falla. Les agradezco su ayuda muchas gracias.
Amigos si los fusibles estan buenos, va a tener que mandar a desarmar su tablero o usted mismo desarmarlo y sacar la placa de circuitos del tablero y se va a dar cuenta que trae unas lineas finitas de cobre y esas se cortan ya sea con una ampolleta del tablero asiendo mal contacto, son lineas finitas y se cortan y para solucionarlos es bueno verificar el recorrido de la linea de cobre y baipasearlo con un cable finito, a mi me paso una vez y hasta la fecha no tengo problemas, lo que si saquele una foto al tablero con el contacto abierto para cuando saque las agujas y al momento de colocarlas de nuevo nl vaya a tener desregulación de ellas mismas
Tengo una nissan terrano 3.0 año 2005 4x4 petrolera ajustada de motor pero no se mantiene andando según mecanico tendría un problema eléctrico necesito el raml de motor si alguien lo tiene o me puede orientar que podría ser gracias mi número es 993420249
La camioneta arranca bien sin problemas pero no funciona el tablero solo le funciona los intermitentes y las luz de posición. Adenas no carga el alternador. E revisado todos los fusibles y reles ( todos cambiados). Y no quiere funsionar el tablero. Agradezco si me pudisen ayudar gracias.
Hola unq cinsulta me fallo el hazard no me encienden las de podicion todo lo demas si posicion intermitente pero se me prendio el check engin...sera por esa falla justo coinsidio...buen la preguntóa es si al estar malo el haxard acusa rl check? Espero respuesta gracias.
Hola buenas tengo un problema con mi terrano prendo las luces y me quema el fusible revise los enchufes del fusible y se me va a tierra alguna solución?
Le cuesta para arrancar y este problema empezó asuceder cuando le conectamos una bateria alreves por equivocacion y despues cambiamos fusibles y el timer se quemo cambiamos todo bujias incadesente
Y ahora en la primera arrancada le cuesta arto despues de un rato parte pero lo esta asiendo mas continuo el hecho de costarle para partir
Holandés tengo una nissan terreno 2.5del año 2006 diesel es 4x4 le cuesta mucho arrancar debo echarle silicona para q arranque parte pero debe estar a fondo...y al partir deja la calle tapada en humo ojalá alguien me pueda ayudar
Tengo una terrano diesel 99 , 4x4, la luz de 4wd se mantiene parpadeando aun no este encendido el mismo y a veces se apaga y enciende la 2wd, favor ayudarme con eso y el consumo es excesivo
La camioneta todo ok pero no me prenden las luces del tablero ninguna k puede ser y aprte no se cual es el fusible e revisado todo pero no le veo problema
Hola a mi me paso lo mismo con mi terrano ax 2.5 di año 2010, yo desmonte el panel de donde esta el tacometro y velocimetro y le cambie las apolletas que tiene, en mi caso solo estaban quemadas las ampolletas que iluminaban el tablero, son pequeñas y son de precio bajo. Saludos
A mi me paso otra cosa, la alarma la conectan a las luces del tablero, la conexion es de pesima calidad y se abre el contacto, deben buscar cerca del modulo de alarma un cable amarillo q se une a dos mas, ahi encontre la falla, uni correctamente los cables y listo, luces operativas en el panel
Cambie luces quemadas y arregle fusibles y cuando voy a echarla andar parte el motor de partida normal pero el motor no arranca nunca tuve problemas de partida y después de hacer esos cambios pasó
Agradezco. Cualquier información
Estimado. Esta bien que realices cambio de luces, y no tendrías por que tener problemas.
¡pero! Fue un remplazo por otras iguales o realizaste un cambio por otras diferentes y que ameritaba realizar una modificación en el sistema eléctrico. Me parece raro que intervinieras los fusible. Favor de revisar todo de nuevo y verificar todas las conexiones. Seguro dejaste fuera el positivo de encendido del motor, el de arranque lo tienes bien. Apoya te con el circuito eléctrico de la camioneta. Verifica que todos los enchufes estén bien conectados y que sus pines internos no estén doblados, ya que esa es una falla muy común cuando conectan los enchufes y aplican mucha fuerza para asegurar una buena conexión. Suerte.
Hola amigo, seguí su sugerencia pero resultó que el problema era mayor, tuve que llamar para que le hicieran un scanner, este no arrojo ni un resultado negativo, le revisaron el distribuidor y dijeron que no tenia chispa y ahí me dejaron y tuve que pagar 15.000 por la visita, saqué el distribuidor y lo llevé a probar a un taller lo desarmaron y me dijeron que estaba buena la bobina pagué 10.000 lo instalé y no partió llamé un electricista que me recomendaron en el taller chequeo el distribuidor puesto y largó chispa pero no partió revisó las conexiones de los inyectores y llegaba corriente pero no partía me dijo que el problema podría venir d la bomba de bencina pero tenia que llevársela a su taller para hacerle una mantención eléctrica completa y parecerían todos los detalles y se comprometía a dejarla andando y me cobraba 150.000 le pagué 10.000 por la visita. Ya me entró la desconfianza por que ninguno me solucionó el problema y por medio de videos en las redes empecé a revisar por mi cuenta partí con el distribuidor y era un sistema muy para probarlo afuera , lo instalé y seguí con la bencina me fui directo adonde llega en los inyectores y resultó que llega con presión saqué los inyectores y los probé con un sistema muy bueno que ví y resultó que estaban buenos le daba partida y no funcionaba chequie la llegada de corriente a los inyectores tenía positivo pero no llega negativo según los videos el problema sería el computador en eso estoy ahora saqué una pieza que estaba bien escondida debajo de la radio y creo que es el computador porque es más chico de los que vi en los videos
De todas maneras pienso llevarlo mañana para cotizar el precio y ojalá resulte por que ya no se que más hacer
Si ud con estos antecedentes tiene alguna sugerencia le agradecería me informara
Gracias por la atención
Estimado. Si ya lograste determinar, que es la interrupción del negativo el problema. Sigue la línea del negativo y ubica donde se pierde. Debe estar levantado o no realiza buena conexión. Lo del computador lo veo lejano. Ya que todo funcionaba Hasta que intervenistes para cambar luces. Seguro que el eléctrico detectó el problema y quiso tener unas luces fácil. Revisa con paciencia sin desesperación, además verás que aprenderás una enormidad mira Hasta donde has llegado. Te comento que yo logre ajustar mi moto cansado de los mecánicos chanta y son muchos (producto de la mediocridad escolar). Paciencia, perseverancia y una cuota de suerte.
Gracias por la información, creo que voy a seguir este consejo porque además la pieza que saqué no era el computador sino la caja donde se conectaban los herbag (no se como se escribe) y desarme por lado del piloto y copiloto y no encuentro el computador, ya tendría que revisar en la parte trasera pero lo dudo, me queda la incógnita y pregunto ¿ podría funcionar sin computador? Ya que la compre usada y a lo mejor lo eliminaron?
Estimado , jamás te funcionaria sin el cerebro. Olvida el computador. Revisa todo lo que tocaste cuando realizaste la intervención para el tema de luces. Seguro que encontrarás el prpblema. No te desesperes y veras que era algo muy tonto y simple. Por eso no lo ves. Suerte y paciencia, aprenderás como loco, ya lo verás. Realiza siempre consultas para no joyería piezas. Saludos.
Ubica la caja de control de los alzavidrios, debajo del tablero de tu camioneta (sector debajo del volante o manubrio) es un negra cuadrada de 7x7 cm aprox. Sigue sus cable y te encontraras con el fusible revisado y cámbialo si es necesario.
Yo nuevamente con un problemita en mi nissan terrano 2010 diesel
La he tenido guardada bastante tiempo y al sacarla para renovar documentación, me fallaron las luces hazzard
Revisé el fusible n° 5 de la caja de fusibles abajo al lado izquierdo del volante ( el cual reemplazé) y duro 01 dia , y ahora no enciende ninguna luz de dirección,
El fusible se mantiene bueno y no he encontrado la falla.
Que puede ser ??
Hay otro fusible o relay que no he revisado ???
Revisa otra vez fusibles... te cuento que una vez me cabezie por 1 semana tratando el problemita de un hazzard igua, y lo que pasas es que los fusibls a veces se queman pero parece que estan buenos al mirar... te recomiendo que cambies todos los fusibles nuevamente que se relacionen con luces y acc. Si no es esto y no prende ningun intermitente ni siquiera por telecomando de direccion... saca la cubierta plastica del mando de aire y revisa el estado del flasher generalmente se nota cuando se queman... si no revisa continuidad de lineas con tester ( desconecta bateria) saludso
Era de 10 amperes, pero duro 2 horas
Me comentas que retire la cubierta plastica del mando del A/C , ??
Es el que esta en parte frontal, de que color o forma es el flash ??
Amigo retira los plasticos protectores del panel central,, no esta detras del panel de mando de a/c esta ABAJO DE EL! y es muy parecido a un relay... algunos se pueden destapar y comprobar su estado,,, es probable de que sea esto ya que te quemo el fusible... lo que puedes hacer como prueba pero bajo tu responsabilidad es sacar un cable con 12 v de la fusilera, sacar el flasher, y conectarlo donde estaba la terminal positiva, y con el interruptor dado a la izquierda por ejemplo y deberan quedar encendidas permanentemente!!! lo pruebas con el lado derecho y tambien el hazzard si encienden todas sabremos automaticamente de que es el flasher!!! ten mucho cuidado!!... aun asi lo dudo asegurate muy bien de los fusibles antes de hacer algo... saludos
Hola,al abrir el contacto prende en el tablero la luz de aceite,la de motor y la de bateria. Pero al darle arranque queda la luz del aceite encendida pero con una intensidad muy muy baja. Que problema será???los niveles de aceite estan bien y tampoco tiene fugas de aceite. Me decian que puede ser algun fusible,pero no se que revisqr.
Valla estas son panas raras pero no dificiles de diagnosticar... la luz del tablero es del tipo interruptor por lo tantoes un presostato el que la comanda... este presostato cuando detectapresion de aceite apaga la luz del tablero... es posible que por humedad este tenga una conexión falsa con tierra ya que enciende tenuemente... pruebe cambiarlo... no es para nada caro... empieze por ahi... responda como le fue
Apago?? no funciona o no se ilumina... si no funcionara: chequear voltajes del sensor de temperatura del refrigerante... creo que debe oscilar entre los 3,8 y 4 v... con lacamio prendida y despues de unas vueltas... aunque lo dudo... puede ser el tablero... pero lo dudo mas aun:: yo epezaria por el sensor ect... saludos
Falla en el led de tu tablero! es muy rara esa falla... los led enrealidad son microleds y son dificilisimos de cambiar... amenos que sea un electronico muy capo... busca uno... cuenta como te fue
Tengo una nissan terrano año 2006 diesel 2.5 que presento problemas de arranque en frio, nos dijeron que la bomba inyectora es el problema. Realizamos 3 pruebas de bomba inyectoras diferentes, la primera funciono pero tiró mucho humo y en la otras 2 bombas no funcionaron, las bombas no inyectan petróleo. Alguien nos puede ayudar para ver que está pasando, leyendo otras opiniones hablan de revisar el relé o fusibles. Nos pueden dar mas detalles, fotos ya que no está el catalogo por favor.
Después q tuve un corte de fusibles por luz de freno se enciende el Check engin la camioneta no falla tira como nunca al andar unos 10 minutos se enciende la luz por precaución le cambié los tres filtros de petróleo y el problema continua si alguien me puede ayudar lo agradecería gracias
Scanee me arrojo falla codigo 14 significa interruptor del pedal de freno malo tiene dos señales una alas luces y la otra al computador y esa es la q falla por eso se encendia la señal en el tablero solucionado el problema
La camioneta no enciende el tablero pero funciona todas las luces, radio, ventilador, intermitente funciona todo pero el tablero no enciende y tampoco el motor, da arranque pero no enciende
Que puede ser revise fusibles y nada
Ola a todos espero que estén muy bien y muy bueno este foro. El problema es que cuando quiero parar el motor este sigue funcionado y el tablero prendido ,en el 50 % de cuando la quiero parar esta queda funcionado y tengo que desconectar el bornes de la batería y el fusible del alternado
No tiene turbo time y le desconecte el alarma
Aparte parpadea la luz del check enginer
Quedo muy atento a su ayuda y agradezco de antemano por todo.
Hola buenos dias,tengo nissan terrano 2008 diesel,
Empezo con problemas de arranque hasta que ya no partio mas,,saque motor de partida,,,lo revise haciendo funcionar con una bateria y funciona a la perfecion el motor, me di cuenta que la (señal +9 que viene de la llave es cero,para hacer partir la camioneta coloque un cable al motor de partida y hago contacto con la bateria. Y arranca sin problemas. Revise algunos fusibles y estan buenos ¿cualsera el problema? ojala puedan darme alguna orientacion en donde revisar,,, de ante mano,muchas gracias
Me pasa lo mismo que al amigo, l
Pero a mi es con un toyota camry 2002 enciende todas las luces del tablero pero no manda señal al motor de arranque lo enciendo directo y funciona. Solo me hace eso aveces
De un día a otro no encendió más, no enciende la cola de chancho en el tablero(luz de las bujías) tampoco la luz del check y no da arranque, si encienden todas las otras luces, radio , a. C... revisamos prácticamente todos los fusibles y están bien.
Si, tenia un bloqueo antirobo, deduzco que falló y se activó ya que dudo que el anterior dueño lo haya activado, se eliminó el sistema de bloqueo y la camioneta siguió funcionando cómo corresponde. Gracias
Ola buenas mi calefaccion solo funcionaba el numero 4 revise la resistencia y estaba cortada la numero 3 la repare asiendole un puente funciono el numero 1 y 2 al ponerla en 3 dejo de funcionar y sono como si se ubiera quemado el fusible compre otra resistencia pero no conozco donde sw encuentra el fusible
El caso es que hace unos dias que noto que el deposito del agua del radiador no se me vaciaba y me dio por abrir el radiador y observè que no tenia agua, entonces mi prgunta es: pudiera ser que el fusible que alimenta la bomba estuviera roto,la manguera tupida o no se, ssi pudieran aclararme algo estaria agradecido
Hola, la bomba de agua no posee fusible, no es eléctrica. El mismo motor mueve la bomba cuando este arranca. Si el radiador no toma agua del deposito entonces tienes un problema en la tapa del radiador o en la tubería/manguera que va desde el radiador al depósito, o, el depósito esta tapado.
A ver , yo pensè que ese era el problema,pero me he dado cuenta de que el deposito del agua refrigerante lo llenè hasta la marca max, y vi que no tenia agua en el radiador, entonces echè agua en este hasta la boca,tapè y arranquè, al llegar a casa se me ocurriò mirarlo ded nuevo y vi que el deposito del liquido habia recojido todo el agua que puse en el radiador y a este le faltaba agua, alguien podria decirme algo o como se soluciona GRACIAS POR LEERLO Y CONTESTARME JOSE
Hola, tendrás que realizar una purga del sistema de enfriamiento, posiblemente tengas aire. Hay varias formas de realizarlo y cada fabricante tiene su método de acuerdo a los componentes del vehiculo. En mi caso lo que me resulta es: Primero poner la calefacción en maximo calor, esto para liberar las posibles burbujas de aire que posea el radiador de la calefacción. Luego con el motor caliente y en funcionamiento abrir con mucho cuidado la tapa del radiador, si la T° es normal no debiera haber mayor problema, si la T° es alta es mejor otro método. Ya con la tapa abierta del radiador (y el motor en funcionamiento a T° normal), rellenar con agua a tope. Dale unos minutos en esa condición y rellena si se baja el nivel, al cabo de unos 5 minutos ya debiera estar normal, coloca la tapa del radiador, rellena el deposito de agua si le falta agua y puedes detener el motor. Con eso basta. Conduce normal y cuando llegues a tu destino vuelve a inspeccionar el nivel tanto del deposito y del radiador, si se vuelve a bajar el nivel entonces verifica por una posible fuga de agua en el sistema. Suerte.
Funciona el motor de arranque?... si si... revisa fusibles de nuevo pero con tester... aveces estan malos y se ven uenos... revisa fusibles delanteros (al lado del motor)... revisa relays con tester y bateria...revisa sensor ckp y sensor cmp. Revisa conexión de la bomba...y por ultimo ve si tiene pertroleo... saludos
Hola juan... Gracias por tu ayuda... Revise todo y no funciono... Así que la tiramos y ahí partió... No se que puedo haber pasado... Es posible que cuando se quema un fusible se ahogué el motor por falta de entrada de petróleo...
Saludos
Pero tenias moter de arranque???... hay muchos fusibles que alimentan la unidad de controlo o sensores escenciales para elfuncionamiento asi que si! se puede parar el motor... cuando ingresa aire al sistema presurizado diesel tambien se puede parar el motor... (le cambiaste filtros diesel o alguna mantencion?) o le hechaste algun petroleo de procedencia mala? especifica mas para poder alludarte saludos
Amigos de las terrano resulta q mi camioneta q es 2007 hay veces q no parte altiro en el tablero aparecen el signo del aceite un motor la colita de chancho y comienzan a parpadear tengo q darle chapa de nuevo asta q arranca el motor, pero en varias ocasiones se a detenido el motor cuando ando en la ciudad y tengo q dar chapa varias veces para q arranq el motor,en una ocasion puse segunda para q arrancara y sono algo en la caja tal vez no es lo apropiado y estoy preocupado ,espero q m ayuden con esta pana.
Hola chiko... que raro que se apaguen todas!!! podria ser conexión dela chapa??? por que segun dices despues parte sin ningun problema... revisa la chapa antes que nada... cuanta como te fue...
Juanito cheqearon con unscaner y no ay sensores malos pero la pana sigue el meca m dijo q ya era proble electrico,desarme todos los terminales caja de fusible y le puse arto limpia contacto y se le paso un rato pero le dio la garrotera de nuevo y qedo el signo del motor encendido q puede ser...toy q la kemoo...
Hola estimados haber si alguien me puede orientar... Al cambiar el kit de embrague de la camioneta terrano 2.5 4x2 2012 se rompió el sensor de posición del cigüeñal, al poner este la camioneta empezó a humear y a andar como en tres patas, tuve que venirme así desde Melipilla a Santiago en esa condicion ya que no me podía quedar allá... Al dia siguiente se reemplazo el sensor por wl original quedando esta en la misma situación... la lleve para scannear y borro el error del sensor apagando el check engine pero la falla aún persiste... probe desconectado el neutro de la batería y nada sigue humeando y andando a tiritones. Como dato se puede indicar que después de un par de minutos de uso se normaliza y deja de humear pero basta que de se detenga el motor dejarla unos minutos y comienza otra vez con el mismo problema... antes del cambio de embrague todo funcionaba sin problemas... Ojalá alguien que me de algún dato o señal para saber como proceder... alguna ayudita...muchas gracias.
La cambie los bolnes, y al arrancar no iso nada y qdo sin corriente, ahora no ase nada, no hay ningun tipo de luz q funcione, no hay contacto no hay luces, no se q fusible pudo aberse roto, xq revise y todos estaban buenos
A mi me pasa lo mismo tengo luces opticas hasar y freno pero no parte tengo corriente en e
La caja de fusibles que ban en el motor pero no tengo corriente en los fusibles que ban en la cabina
Hace 3 dias atras saque mi camioneta del garaje despues de 5 minutos corriendo esta se detuvo sin ningun ruido extraño solo se detuvo como si le ubieran cortado la inyeccion. Revise fusibles, sist de inyeccion todo bien al dia siguiente la escanearon y arrojo un codigo de PRESION de TURBO, procedi a desconectar el sensor y darle partida pero tampoko kiso correr retire el turbo lo inspeccione tbn inspeccione la wastergate, sist d admision y escape y todo bien. Ya no se q puede ser. Alguna vez le a pasado a alguien?
Hola Shago chile necesito de tu ayuda por favor, pudiste encontrar el problema de tu camioneta a mi me pasa el mismo problema no tiene fuerza y humea mucho humo negro en escáner indica código presión de turbo... he limpiado todo el retorno admisión ,cambio de filtros,limpieza y calibración inyectores, el turbo esta bien, válvula egr limpia,. Gracias
Hola necesito saber si alguien me puede ayudar con mi problema , el interruptor que acelera el motor por las mañana cuando esta frio dejo de funcionar apezar que el indicador que trae al centro enciende y el fusible se encuentra bueno ,me imagino que trae algun sensor. Desde ya gracias.
Este interruptor esta directamente relacionado con un sensor que va localizado en la caja de cambios el cual informa cuando el vehiculo tiene una marcha o esta en neutral. Al no informar el sensor a la computadora que se esta en neutral o se esta en algun cambio este no funcionara ni acelerara el motro esto es por seguridad. Empieza por ahi revfisalo o haz que lo revisen, si no este el problema deberas revisar las lineas del interruptor directamente en la computadora. Consigue el diagrama electronico del vehiculo y con alguna gestion pin data de algun programa de mecanica automotriz compruebas los voltajes de este para eliminar la posibilidad de linea... obviamente antes que nada saca el interruptor y prueba su cintinuidad y funcionamiento. Ojala te ayude ya que es una excelente maquina!!
Hola buenas tardes tengo una nissan terrano año 2003 4x4 y le hicieron cambio de disco de embrague y cambios de aceite en caja de cambio la consulta porque se calienta mucho la caja de cambio gracias.