Patea caja automática en otros modelos

Hay veces que la caja automatica tironea, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 puertas extra full  140000 kms
Me pasa , que la caja anda perfecto y de vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo rebaja los cambios perga unos tirones feos, no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente un dia te pasa un rato y otro rato no , le cambie el aceite de la caja le puse mobil para caja automática y sigue igual , alguien me puede ayudar???
chico de Uruguay hace 9 años  
CH
31 casos 
santiagomatija de Argentina hace 8 años
Seguro es la caja? el mio se tiraba unos pedos y eran las bujias que hacian que falle
Flayer de México hace 4 años
Al mio solo se jalo ea y patina la 4ta que crees que sea?
marcelo de Argentina hace 8 años
Las electrovalvulas de la caja consulta
Solucionado
Mejor respuesta (según chico)
chico de Uruguay hace 8 años
Ya lo resolví,saltaba la falla en el scanner de la sonda Lambda , el caudalimetro también , y cuando cambiamos esas dos piesas resultó que saltó la falla del diafragma, lo pusimos nuevo y quedo impecable , 0 problemas tiene ahora, todo el tema del tironeo de la caja era un tema electrónico , anda perfecto ahora
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia chico, me pasa lo mismo en un 2013, quien te lo soluciono? Gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Gracias por tu respuesta, tengo el problemas hace un año, cambie sonda y caudalimetro y sigue igual. Funciona perfecto unos dias y luego otra vez varios dias andando mal. Voy a probar con el diafragma, muchas gracias
Esteban de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste finalmente???
Diego de Argentina hace 5 años
Q tal buenas tardes...me pase con una Tiguan 2.0 tsi...en bajas hasta las 2000 RPM...va haciendo pequeños tirones...a que diafragma se refieren? Gracias
Miguel de México hace 4 años
Hola lo resolví fue una bobina
chico de Uruguay hace 7 años
Me los soluciono Peña que tiene un taller de electrónica acá en San José de mato Uruguay
Dama de Chile hace 7 años
De vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo bajo los cambios pega unos tirones no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente pasa. Ahora no avanza, enciende pero no avanza. Auien me puede ayudar???
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola. Lo Solucionaste??? A mi me pasa lo mismo
Dama de Chile hace 7 años
No, no saben que tiene
Agustin de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un Vento 2.5 automatico 2008, cuando lo dejo en parking o neutro las revoluciones se van a 1500 o 2000, alguien sabe que puede tener?
Mauricio de Chile hace 7 años
Tengo un Volkswagen vento 2.5 del 2008 caja automática de 6 y tironea sobre todo en marcha atrás luego de nadar un buen rato. Si apago el motor y parte de nuevo se le quita, creo puede ser caja de cambios
Sebastian de Argentina hace 6 años
Tengo un vento variant 2008 trptronic y me tironea a veces cuando vengo en velocidad, no importa a cuanto y es como que se encaja de nuevo haciendo un tironeo. Me dijeron que puede ser tacos de caja. Pero cada vez que lo llevo me rompen el traste y no puedo dar con el tema. Eso que comentaron de la computadora, yo soy de cordoba, sabran si algun taller existe aca...?
Chan de Chile hace 5 años
Al parecer las cjas de cambio del vento no son de lo mejor. Yo tuve uno 2007 (AT) y comenzó a pegar tirone y patadas, despupes "patinaba" en la 4, hasta que un día se quedó pegado en la 3, lo que me explicaba la persona que lo vio, que sucede cuando ya la caja falla completamente. Para resetear hay que apagar el motor. En resumen, es muy caro el arreglo (casi el valor del auto) al final me deshice del auto y lo vendí a una desarmaduría.
Jonatan05 de Argentina hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo es muy caro el arreglo?
Chan de Chile hace 4 años
Hola Jonatan, la verdad es que nunca más supe del auto, pero aca en Chile pregunté a varios expertos y me dijeron que el arreglo costaba entre US$ 2500 a US$ 3500. - cuento corto lo vendí por 2500 dólares y me compre una Mitsubishi Outlander que anda impecable!!! Consejo, trata de venderlo y cámbialo ( por lo menos yo nunca más VW) y vuelvo a los japoneses. Los mismos expertos me decían que la caja de cambio de estos y algunos Audi, son re malas.
Flayer de México hace 4 años
A mi solo me patina en 4ta es un vento 2015 que crees que sea?
Andrés de Chile hace 3 años
Hola Chan, me está pasando lo mismo que a ti con la caja de cambios automática de un Vento 2008. Hay un par de mecánicos que dicen poder repararlo, pero nadie da garantía...
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Vento 1.9 diesel 2008 y de golpe no reacciona, le pongo en cambio y no acelera. Que puede ser?
KUNYMANN de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo??
RUBIERTO de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento tdi 2008 y le hice un service de caja hace un par de meses...desde ahi para aca todo mal...cuando doblo ,e queda en neutro, o se tilda y queda en emergencia o demora en hacer el cambio ascendente y pega un tiron al engranar el cambio...me recomiendan mandar la caja a BsAs donde estan los que saben pero hay que quedarse a pata un mes y no me quiero imaginar los costos...otrasugerencia es el cambio de solenoide de presión pero son teorias de gente que con buena voluntad opina sin trabajas en cjas de este tipo...que hago???
JRPerformance de Argentina hace 4 años
Hola seguramente no hicieron el service segun el protocolo, te ha quedado alguna burbuja de aire , cambiaste filtro y aceite? A esas cajas hay que enchufarlas para hacerlo como corresponde, si te hicieron por error un ajuste basico vas a tener que buscar un programador
geldrez adolfo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 2010 le pongo cambio y acelero y no tracciona
Diegoalvarez de Uruguay hace 5 meses
Buenas como solucionaste?
Matisep de Argentina hace 3 años
Buenas preciso si me pueden pasar el diagrama eléctrico de la caja de cambios de un vento 2000 2.5 caja automática
José Luis de Perú hace 2 años
Buenos días compañeros, tengo un Vento del 96 motor 1.8 automático, el problema sucede desde q decidí cambiar los retenes y jueves x tema de goteo. Al cambiarlo decidí echarle nuevo aceite ya que el aceite ya se había aprendido al cambiarlo, le puse un aceite Atf Mercon 5 de alta viscocidad sintético. Ahora funcionaba bien hasta q llega a una temperatura alta y ya no hace cambios en 3era. Me preocupa mucho ya q solo sucede la falla después de 10 o 15 min después q está funcionando bien. Por Favor alguien q sepa q puedo hacer. Mi mecánico quiere bajar la caja para revisarlo pero es un riesgo!
Fred Posada de México hace 2 años
Buena tarde tengo un vento 2017 automatico supongo es dsg pero no estoy seguro sus cambios los hace bien lo unico que cuando el auto ya tiene su temperatura normal y cambio a D entra como de golpe ya sea de P a D o de N a D o de R a D entra la D como d golpe pero soloven temperatura normal en frio no hace la falla los cambios funcionan bien y cabe recalcar que eso no me pasa con la R si alguien me puede dar su opinion
José gonzalez de México hace 6 meses
Resolviste el problema me pasa lo mismo
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un mazda 6 2011 se revoluciona al pasar 5t y 6t empieza a tirones para pasar 6t alguna recomendación que puede ser y en modo manual no pasa 6t
Guillermo Antonio Ortiz Ortiz de México hace un año
Buenas tardes perdón que pregunte
Para que es la tapa que está bajo la caja de velocidades de un VW Vento 2015,
Es para drenado ?
Es standar
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La transmisión automática patea de parking a reversa o drive SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 sport 85000 kms
Que tal, tengo un bora sport, modelo 2007,mi problema es que al estar el vehículo detenido en parking, al bajar la palanca a reversa, neutral o drive, patea, solo lo hace al estar detenido, por que en marcha los cambios los hace sin problemas, ya le cambie los soportes, tanto del motor como de la caja, y sigue pateando y a partir de que comenzó este problema, se encendió en el tablero la luz en check engine.
carlinho de México hace 9 años  
CA
18 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanea solo asi se puede diagnosticar
Solucionado
Mejor respuesta (según carlinho)
carlinho de México hace 9 años
Ya lo lleve a escanear, resulta que tenia falla en un sensor de velocidad, lo cambiaron y problema resuelto.
Juan carreo de México hace 6 años
Que tal amigo yo tengo la misma falla con un bora 2008 mi pregunta es que sensor de velocidad le cambiaste?
Carlos Roman de México hace 2 años
Cuanto t cobraron ?? Y a donde lo llevaste
Jesús Salvador de México hace 2 años
@Carlos RomanTengo el mismo problema, estando en parking cambio en la Drive y patea :( tengo un focus 2010
Kike Saint de México hace 9 años
Amigo, a mi me pasa exactamente lo mismo en mi Bora 2006, me sirve de mucho tu comentario, espero igual sea solo eso y no cambiar todo el cuerpo de válvulas, podrías decir cuanto te costo el sensor y cuanto la reparación, soy de Tabasco.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Kike te recomiendo lo lleves con santana de tabasco
KIKE de México hace 9 años
Carlinho favor de comentar si solucionó el problema y cual fue la falla yo estoy teniendo el mismo problema con un bora gli 2010 con transmision DSG...
Javier de México hace 5 años
Amigo yo tengo el mismo problema los cambios los hace bien no más me patea parado y cuando le meto reversa o la Drive alguien me pude ayudar
Muguel de México hace 4 años
Hola qué tal. Tengo el mismo problema, pero en una tracker. Alguien te pudo ayudar o encontraste la solución ?
Darío de México hace 4 años
Ya viste el problema de tu tracker la mía es una tracker también y meto drive y patea pero ya caminando ya no hace eso
Muguel de México hace 4 años
Qué tal ! Aún no he podido resolver el problema. De igual manera ya andando la camioneta no tiene ningún problema, sin embargo en un semáforo con el Drive tiembla la camioneta y si la pongo en neutral y luego en Drive da un Jaír hacia adelante bruscamente, me dijeron que checara el nivel de aceite en el diferencial trasero
Alan de México hace 4 años
Igual tengo el mismo problema, estoy en tabasco y una persona me dijo que cambiara el sensor TPS pero ya se lo cambie y continua igual, no se que pueda ser.
jesus marquez de México hace 9 meses
@JavierBuenas tardes si encontraste la solcuion, tengo el mismo problema
carlinho de México hace 9 años
Si se soluciono mi falla es un sensor de velocidad me costo 1700 en agencia
Hugo lopez de Honduras hace 4 años
Yo tengo una santa fe 2009 y solo me patea la primera vez que lo pongo en drive luego ya no y hace bien los cambios
Eduardo Ayala de México hace 7 años
Buenas noches disculpa tengo un audi a3 2.0 2007 al poner drive patea muy feo y ya le cambie los 2 soportes de en medio y el aceite de transmision... y sigue. Igual q podría ser espero y me. Puedas ayudar muchas gracias!!!
Aldo de México hace 4 años
Amigo, como resolvieste tu problema?
RUBEN ALMADER B de México hace 7 años
Buen dia alguien me puede ayudar para un toyota corolla 2019 xle, patea la reversa
Felic de Panamá hace 6 años
Buenas a mi camioneta patrol de 2001 automatica se demora para ir de reversa alguien que me ayude...
alfonso de México hace 6 años
Ayudaa tengo tsuru 1992 aut y le cambie el aro dentado y oviamente baje la trasmisio y ahora batay para entrar los cambios y mas la rebersa q podra ser¡¡????
Ever de México hace 5 años
Q tal b dia yo tengo un bora 2006 automático y mi problema es q de 1era a 2 patea tanto ascendentes como descendentes ojo aclaro q a veces lo hace y a veces no oh ya después de un rato q el carro esta en su función vuelve con la molesta falla alguien podría decirme si requiere la reparación total de la transmisión oh sólo sea algo leve agradecería una respuesta ala pregunta gracias b día...
Tager50 de México hace 5 años
Tengo una xtrail 2007 y al cambiar de parking a reversa brinca y hace ruido al igual de reversa a drive andando hace bien los cambios alguien que me pueda orientar ya se le cambiaron todos los soportes y sigue haciendo la falla le probaron una pieza donde va eñ carter de la caja y sigue haciendo la falla ya se escaneo y no. Marco error alguno
Ernesto de México hace 4 años
Ya te repararon tu detalle? Y como fue
Tager50 de México hace 4 años
No lo han podido arreglar hay que bajar la caja para repararla según me dijo el mecánico
Sal zamora de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un Honda accord 1990 plates cuando le pongo el cambio de parking a reversa.
riber132813 de México hace un año
Checa los selenoides gemelos
cabd821@ de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un chevrolet optra 2007 caja automatica y al cambiar de parking o de reversa ect a drive patea la caja cuando la voy a pasar a drive. Eje: esta en neutro y la voy a pasar a driver patea muchas gracias si alguien me dice que puede ser les agradecería gracias y que tengan una buena noche
Omar sanmiguel de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un wolsvaguen nuevo jetta 2012 mi problema es que cuando pongo el carro de neutro a drive el carro patea
Hugo lopez de Honduras hace 4 años
Yo tengo una santa fe 2009 motor 2.7 v6 gasolina y cuando esta elado patea al ponerlo en la Drive pero cuando calienta se le quita
Ector de Estados Unidos hace 3 años
Ese es puro pedo de mos mecanicos que me cambian un sesor de vemocidad la caja patea porque el teps no esta. Bien ajustado
Ector de Estados Unidos hace 3 años
Mi carro ta. Bien pateaba de parking a reversa y le abuste el tps y areglado
GPR77 de México hace 3 años
A mi me pasó y era un falso en uno de los conectores se dobló una pata
1
Ernesto lopez de México hace 2 años
Tengo un Aveo 2012 y al momento de hacer el cambio de parking a reversa o a drait truena
Jorge de México hace 16 días
Resolviste ? Tengo el mismo problema
Cleon20 de Venezuela hace 2 años
Tebñngo un bora 2007, 2.0 autmatico, No esta haciendo los cambios, ya se escaneo y no arroja fallas en la caja ni en los sensores, que podria ser???
Manuel de México hace 2 años
Hola tengo un Zafira 2002 y de parking a reversa patea muy duro de favor alguien me puede ayudar que hacer ya le cambié el soporte de la caja y sigue igual porfaaaa
Leon de México hace 2 años
Hola tengo una Windstar 2003 y resulta que solo patea cuando la pongo en drave de ahí en fuera reversa y los demás cambios son muy suaves alguien me pudiera ayudar.
jesus marquez de México hace 9 meses
Tengo una tracker 2007 desde hace casi 5 años, desde que la compre me hace lo mismo a veces no siempre al poner de parking a reversa patea, pero hace sus cambios bien y suabes, ya le cambie aceite de la transmision, le puse un panel de enfriamiento a la caja , alguien como resolvio este problema
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Caja de cambios automática salta cambios y luego se queda bloqueada SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2003 Gl, motor 1.6 Automatico 259000 kms
Tengo un problema con mi auto... Tengo un Hyundai Accent 2003, 1.6 automático. El mes pasado, he notado cuando conduzco que algunas veces (principalmente cuando subo una colina o necesito potencia), mi auto se salta los cambios y luego la caja de cambios se bloquea con un cambio de 3°... Si apago y enciendo mi automóvil, el problema se soluciona. Entonces, verifico con una herramienta de escáner ODB II, y obtengo 3 códigos de falla relacionados con sensores, por lo que procedo a reemplazarlos (sensor de velocidad de la caja 1, sensor de velocidad de la caja 2 y sensor de temperatura del aire d… Leer completa
jroldan84 de Costa Rica hace 6 años  
JR
7 casos 
Marco Diaz de Costa Rica hace 6 años
Viejo como lo soluciono yo tengo el mismo problema con un Accent Blue
jroldan84 de Costa Rica hace 6 años
No lo he solucionado aún... hace poco desconecte la batería como 2 días, la volví a conectar y lleva 2 días bien, pero es posible que regrese el problema. Sospecho de la computadora más que de la caja.
samiriqui de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste resolver el tema de la caja. Ya que estoy pasando por una situación similar. Agradezco ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según jroldan84)
jroldan84 de Costa Rica hace 5 años
Sí sustituir la caja de cambios y solucionar el problema
Wilfer de Colombia hace 4 años
Buenos días jroldan84
Pudo resolver porque se quedaba enclavada en tercera la caja de cambios, estoy igual con mi Hyundai 2011 y estoy que me vuelvo loco hermano
ovidio de Colombia hace 2 años
@WilferLo primero scanea, Cheka el nivel de, tienen q tener en cuenta q el scanner es una guia a veces nos dice es tal selenoide, se cambia continua la falla, a llegado a cambiar la caja y continua la falla deben chekar la parte electrica y mecanica
Pedro inojosa de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo tengo un hyundai accent 2009 el anda bien pero algunas veces cuando disminuyes la velocidad se neutraliza la caja, hay me paro lo coloco en park y lo cambio de nuevo y agarra los cambios de nuevo. Que podra ser
Karen de Chile hace 2 años
Tengo un problema similar con un Hyundai accent 2017. Anda normal. Pero de repente se detiene estando encendido. Por mas que aceleró no avanza. Ni retrocede. Y tampoco puedo empujarlo en neutro. Se le hizo escáner 3 veces ninguno arroja una falla. Antes el problema se resolvía desconectado la batería y volviendo a encender. Pero ahora nada... Que podrá ser?
A Alfredo Henriquez de Venezuela hace 2 años
Tengo un accent automático 2002. Mi pregunta es? Ayer sali y de repente se freno el carro fue algo extraño un frenaso inmenso y luego del susto quise arrancar y no me funcionó el carro solo me llevo al sitio de retroceso no quiso nada para adelante por favor me pueden ayudar?
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Falla en reversa, tironea caja de cambios automatica

Toyota Camry 2005 2.4 aut.  225000 kms
Al poner en reversa, el auto a veces, pero muy a menudo, tironea el motor, como un golpe que hace que se sacuda el auto, como si no tuviera soporte de motor, le cambie todos los soportes y son hidraulicos originales, la caja le cambie filtro de hidrolina y le puse hidrolina tipo IV Toyota original. Me indicaron que le haga escanear la caja pero no tiene nada en la memoria. Gracias
Jose de Perú hace 8 años  
JO
42 casos 
Jose de Perú hace 8 años
Aun continua la falla solo en reversa, alguna idea?
Alejandro medrano de México hace 4 años
Que fue lo k tenía el carro me podrían hayudar el mio hace lo mosmo
Anderson de Estados Unidos hace 3 años
No camina para tras cuando lo pongo en R
Juan carlos de México hace 7 años
Hola buenas noches haber mi carro es un cambry mod 07 automatico ayer empezó a hacer esta falla ( caminando normal se subieron las revoluciones hasta 6/7 mil de la velocidad 3 ala 4 y hoy empezó jalonearse y la puse en manual y no me fallo que es lo tiene
Iplp de México hace 6 años
Asi me paso en un mazda 2000 y fue la transmisión
Geovanny Perez de México hace 6 años
Yo tenia la misma falla que comenta Juan Carlos, tengo un toyota camry 2004 v6, mi carro iba cargado y por no ir en zic zac en un tope le pegue al cárter de la transmisión pero nunca lo revise, cuando me fui de viaje 2 semanas después el carro a medio camino empezó a fallar en D ya no subía de 80 km/h, aveces funcionaba con D aveces con la 3, pero con 2 después de que empezó a fallar nunca volvió a funcionar me, al llegar se lo llevaron, lo revisaron, le quitaron el cárter y tenia rebaba, quitaron la transmisión y al abrirla estaban pegados los discos por que la transmisión estuvo trabajando sin fluido no pasaba por el golpe que deformo un poco el filtro del fluido :(
Isaias de Estados Unidos hace 5 años
Mi carro un camry 2005 se tironea para cambiar pero cuando se calienta la transmisión ya no da para adelante nomas para atras y cuando se enfria vuelve a trabajar cual sera el problema
Geovanny Perez de México hace 5 años
Lo mas probable es que tengas un problema con el control de válvulas o cuerpo de válvulas
Depende como le llamen, revisalo (solenoides).
Julio de Venezuela hace 5 años
Deseo saber que podria estar pasando con mi toyota camry 92 no da marcha hacia adelante ni atras el motor funciona bien el aceite no huele a quemado
Albert de Estados Unidos hace 3 años
Transmisión es to problems so no afarra no adelabte o para areas de que cambies transmisión o compression in carro mejor agarra otro
Edwin2729 de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un toyota camry 2005 y cuando voy 40 60 tienbla mucho tiene freno y disco nuebos y gomas nuevas y como todo esta bien en el tren delantero no se que pasa
Jose de Perú hace 5 años
Asegúrate que las pastillas sean originales Toyota, a mi me pasaba lo mismo al ir a 80km y frenaba, le puse originales las pastillas y no falló nunca mas
Aurora de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un toyota camry 2014 pero al ponerlo de parking a retroceso hace un como tronido pequeño pero en los demas cambios no lo hace que se debera eso?
Edgar de México hace 4 años
Cual fue tu solución amigo
Luis de Estados Unidos hace 4 años
Hola arreglaste el problema xq tengo un Toyota Camry 2010 que iba en camino y de repente se quedó como en neutro,y lo pongo en parking y es como estuviera en neutro lo pongo en D y nada 😔 al tiempo lo pongo en parking y me ase un ruido como no entrara los combios
Pedroperez de México hace 4 años
Hola, solucionaste tu problema? Me pasó lo mismo, terminé cambiando la transmisión completa por qué aquí en mi tierra no saben de transmisiones. Pero nunca supe que fue.
Jorge celaya de Estados Unidos hace 3 meses
Hola arreglaste el problema porque mi Toyota cambray 2016 le pasó esactamente lo mismo con la transmisión se neutralizó te agadeseria que me dijeras si corregiste el problema
Jose de México hace 4 años
Mi Toyota Camry le tengo que pulsar el botón del obedray para que aga los cambios bien quien me puede ayudar gracias
Ismael Lanuza de México hace 4 años
Tengo un Camry 2003 cuando voy en D y aceleró rápido se jalones y más si voy a Rebasar y en reversa tiembla mucho y más si lo traigo con el aire prendido asta se apaga que puedo Hacer y me dicen que es la caja automática
Peter1234 de Costa Rica hace 3 años
Tengo un Camry 93 automático 4 cilindros necesito cambiar la caja de cambios y conseguí una 90 automática 4 cilindros. Será que alguien me pueda decir si es compatible y si me servirá. Les agradecería la respuesta y si me pueden ayudar.
Saudiel de Honduras hace 3 años
Una pregunta para toyota...
Tengo un camrry 89 mi transmisión automatica se daño...no encuentro otra ni estandar ni mecanica...podre adaptar alguna otra caja de otro carro a mi canrry ya sea de corolla 90 0 89
Cherelyn de República Dominicana hace 3 años
Tengo un canrry que vota el aceite por el cigüeñal y la tramicion ( el sello que tiene hay ) le hace una mordida , en dos meses se le ha cambiado dos veces ( los sellos son copias ) por que no hay originales en mi pueblo
Panchito1987 de Estados Unidos hace 3 años
Hola llo tengo problemas con la transmisión de un Toyota Camry 2015 xle cuando ase los cambios el segundo cambio resbala como para tras y luego ase el cambio alguno tiene información de que pueda ser la falla
Gabriel Rincón de México hace 3 años
Hola... tengo un Toyota Camry 2012 LE y me hace lo mismo... solucionas te tu problema?. Ya lo llevé a dos mecánicos de cajas y no le encuentran el problema. Me dijeron que "puede ser" el cuerpo de valvulas.
Él flaco Durán de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un Toyota solara2004 la transmisión automática
Trabaja bien pero cuando lo quiero poner manual dé cambios no funciona me podrían orientar muchas gracias
Majo de México hace 2 años
Tengo un Toyota Camry 2009 y de reversa a primera tarda en hacer el cambio. Le cambié aceite y filtro y sigue igual; el aceite salió muy usado pero no hay rebabas de disco ni huele a quemado.
Enderson Magallanes de Venezuela hace 2 años
Mi carro es un beiby canrimy 1996 automático, y se me neutralizo, me estacione y fui a arrancar y no arrancó, la caja no aplica??
José parra de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un problema hoy note un bote de aceite abrí el capot y por el lado del filtro de aire hay tenia aceite quite el filtro completo y lave con desengrasante para mañana mirar bien por donde bota el aceite mi carro es un camry 2019
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un baby Camry del 97 automático al parecer le funciona sus cambio bien pero cuando lo pongo en D el carro me hace un solo cambio y llega 100 de ahí el carro va forzado pidiendo otra velocidad pero no sé que puede ser alguien me puede ayudar?
Darwin de Venezuela hace 2 años
Yo tengo Camry 2007 retro noagarra es una caja u660e
Lin Torres de Venezuela hace un año
Me pasa exactamente lo mismo con mi Baby Camrry del 96
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Caja automatica vento tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
macabo de Uruguay hace 7 años  
MA
10 casos 
Vanderbilt de Argentina hace 7 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.

A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Nico de Argentina hace 7 años
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( leo-guim@hotmail.com ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según macabo)
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Nico de Argentina hace 7 años
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias macabo buenisimo
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Maxi de Argentina hace 7 años
Soy de buenos aires. Gracias igualmente!
macabo de Uruguay hace 7 años
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
pocho de Argentina hace 5 años
Que es el cuerpo mariposa
Andres de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p1261 es el inyector 1
Andres de Argentina hace 3 años
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
Mauro de Argentina hace 3 años
Mi auto es 2.5 tiptronic.
Bautista de Argentina hace 3 años
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Maxi.eq de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
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Caja automática cambia fuerte y hace saltos SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 2.0 sedan All New 98000 kms
Supongamos: voy subiendo una loma y el vehículo va en la cuarta marcha, al momento de acelerar el vehículo baja de cuarta a segunda y hace un salto muy brusco. Aparte de esto, los cambios entran fuerte y la reversa se demora en entrar y entra con mucha fuerza. Con el tiempo me prendió el testigo AT en el tablero.
Andres1991 de Colombia hace 5 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres1991)
Andres1991 de Colombia hace 5 años
Encontré la solución... los selenoides!!!... no fue sino cambiar el juego de selenoides... están en una caja negra con muchos tornillos debajo del carro (hay que retirar el protector) y ahí mismo se ve... ya no salta y los cambios entran muy suave.
Deyvi Galeano de Guatemala hace 5 años
Tengo un mazda 3 escayactive 2015 al frenar se encienden pidevias se activan parabrisas y se bajan los vidrios agradezco su pronta respuesta
Fabio González Roa de Colombia hace 3 años
Amigo resolviste? eran los selenoides? le hiciste cambio de aceite?
Andres1991 de Colombia hace 3 años
Fabio si eran los selenoides, hubo que hacerle cambio de aceite a la caja y cambiar los selenoides, solucione el problema! Tuve el carro un año más y nunca me volvió a fallar
Fabio González Roa de Colombia hace 3 años
Gracias Andres, cambiaste todos los selenoides o sólo algunos? Otra cosa alguna vez te mostró error en el scanner? A mi no me muestra ningún código en el scanner ni AT. Cuánto te costó el arreglo para yo ir preparando el bolsillo. Gracias
Andres1991 de Colombia hace 3 años
Fabio si, el problema empezó con que el carro cuando yo lo aceleraba al bajar la marcha a segunda hacia un brinco muy fuerte, un bajón de revoluciones de golpe. Dure varios meses con el problema hasta que un día me prendió el testigo AT y marcaba error en el scanner pero no recuerdo el error. Todos los mecánicos decían que era problema de caja. Hasta que investigando y escuchando opiniones encontré un video en YouTube. De un mazda más viejo pero era el mismo sistema del mazda 3 all new. https://youtu.be/e89tsk3gVfU Allí te explican bien como cambiarlos todos! Porque se deben cambiar todos! Y hacer cambio de aceite de la caja, yo mande a traer los selenoides de EE.UU. por Amazon, el arreglo con aceite y todo me costó al rededor de 900 mil pesos hace unos 2 años. Espero servirte de ayuda y fíjate que sean los mismos síntomas que yo tuve!
Oscar Rico de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2015 automático, hoy le sentí un leve salto cuando pasó de P a R, que podrá ser? Tambien me sucede que Cúa do esta parqueado en pendiente y me voy a Drive salta fuerte.
Fabio González Roa de Colombia hace 2 años
Amigo esto pasa más que todo en las pendientes, debes cuando te parqueas frenar, pasar a Neutro y meter freno de mano, vas a sentir que el carro baja un poco y entonces ahí si puedes pasar a Parking. Si pasas directo de Drive a Parking vas a forzar la caja y vas a sentir que entra duro el cambio 👍🏼
adolfo de Venezuela hace un año
Se reparó la Caja Automática de un Mazda 3, le quedó la falla que al colocar retroceso la Caja salta, pregunta es: a que se debe ese salto...?
Daniel de México hace 3 meses
Yo tengo un mazda 3 2008 automático se puede hacer la conversión a estándar ?
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Caja automatica patea en los cambios cuando esta fria

Chevrolet Cruze 2012  60200 kms
Hola, mi cruze 2012 lt cuando esta frio o recien encendido, patea los cambios de 1 a 2, de 2 a 3 y de 3 a 4 y se siente muy pesado, pero en cuanto pasa un tiempo se calienta y ya realiza los cambios suavecitos, le realizaron el cambio de aceite hace medio año y tenia 52mil km y lo acababa de comprar, que sera su falla y que puedo hacer?.
luislopez de México hace 7 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si se le puso el aceite recomendado por chevrolet AC DELCO dexron vi , se verifico que el nivel de aceite este correcto y continua funcionando mal , hay que escanear la transmision
luislopez de México hace 7 años
No recuerdo exactamente que marca de aceite fue pero no fue ac delco necesito entonces cambiarlo verdad.
Andrés de México hace 5 años
Se solucionó el problema?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente hay que cambiarlo
Andrés de México hace 5 años
Buen día Ricardo, a mi caja ya le hice el cambio al aceite recomendado, se escaneó y reprogramo, pero aún sigue la falla en frío cruze 2011...que sigue?
ricardo de México hace 5 años
Se hizo limpieza de solenoides ?
Andrés de México hace 5 años
No, aún no abren la caja...
Andrés de México hace 5 años
Gracias
Una pregunta, el Chevrolet Malibú, también requiere cambió de aceite de caja de transmisión?
ricardo de México hace 5 años
Actualmente todas las transmisiones std. Automaticas, cvt y secuenciales requieren cambiar el aceite.
Andrés de México hace 5 años
Ok Gracias, y se sigue el mismo procedimiento y cantidad de aceite 5.5lts para el Malibú 2017 2.0 turbo. O cambia la cantidad?
ricardo de México hace 5 años
Depende del modelo de transmision
Vanoni de México hace 7 años
Tengo el mismo problema , pero nunca le han cambido ni agregado aceite a la transmision, e igual me pasa con temperaturas frias mas seguido o en las mañanas. Que hiciste para solucionarlo? Gracias
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. maximo ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides.
Vanoni de México hace 7 años
Hola Ricarso, en mi caso nunca le han hecho cambio de aceite y el problema lo trae desde que lo compre, pero como nunca fue un impedimento, lo dejé y ahora que lo quiero vender quiero arreglarlo antes.
ricardo de México hace 7 años
Despues de 4 años de uso es muy recomendable hacerle el servicio de mantenimiento preventivo del cambio de aceite a la transmision. Siguiendo el procedimiento indicado , es como un cambio de aceite de motor. Suerte.
edgar de México hace 7 años
Hola, mi problema es alrves cuando esta frio realiza los cambios suaves y cuando esta caliente al llevarlo de parking a drive tarda en agarrar y se jalonea un poco pero solo ese cambio los demas entran bien, sera el aceite?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Israel de México hace 6 años
Hola Ricardo tengo un cruze 2011 al ponerlo en drive pateaba la caja y hace como 2 meses le hicieron el cambio de aceite a la transmisión y le pusieron aceite ac delco Dexron vi, se le quitó la patada q daba la caja pero ahora al acelerar pasando las 2000 revoluciones se acelera y no abanza hasta q dejo d pisar el acelerador y vuelvo a pisarlo y solo d esa forma hace el cambio de velocidad y eso lo hace en cualquier velocidad. Que crees que sea ?? Me dicen que puede ser el modulo tcom
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision ,puede requerir una reprogramacion la tcm
Daniel R de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema en frio. Alguién logro resolverlo?
Sergio Martínez de México hace 5 años
Hola buenas yo tengo un vectra 2003 automático en frio si entran bien las velocidades pero llegando a los 80 grados me empieza a patear la caja, y me e dado cuanta que cuando baja a los 60 grados vuelven a entrar bien las velocidades ojalá y me puedas ayudar
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision
Sergio Martínez de México hace 5 años
No aun no lo voy hacer aver que pasa gracias
400ss de México hace un año
@Sergio MartínezSi se le quito con el cambio de aceite?
Christian de México hace 4 años
Mi camioneta empezó de un de repente a q patear la velocidad y tarda en hacer el cambio será mi transmisión o algún soporte d la caja q ya se haya vencido y este a desnivel
Guillermo Najera de México hace 3 años
Pr q mi silverado 97en frío falla y patea la caja calentando un poco ya se le quita la falla y no patea gracias
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite ac delco dexron 3 a la transmision
Guillermo Najera de México hace 3 años
Muchas gracias eso are
gabriel de México hace 3 años
Buenos dias ricardo una pregunta tengo una explorer 2003 fria patea la reversa y ya como alos 5 min que se calienta no lo ase ase todos sus cambios bien sobremarcha y todo bien solo fria patea la reversa que pudiera ser
ricardo de México hace 3 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mercon v a la transmision
gabriel de México hace 3 años
Ya le metieron discos nuevos y un inyectorcito y la turbina y siugue igual ya asta en caliente patea y antes no lo asia sus cambios todo bien solo cuando bajas a rversa golpetea
gabriel de México hace 3 años
Aceite dijo el mecanico que anda bien
Y el filtro tambien
Nicolás de Colombia hace 3 años
Ricardo como estás? Tengo un tracker ltz 2017, le repararon la caja y ahora al bajar los de cambios da un golpe que parece q se va partir la caja, que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
Que marca de aceite se le puso a la transmision secuencial, se siguio el procedimeinto de planta al poner el aceite nuevo
Nicolás de Colombia hace 3 años
La caja la habían bajado se le puso el acdelco respecto al procedimiento de echarle el nuevo aceite solo se lo echaron y ya.
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Nicolás de Colombia hace 3 años
Le echaron 7 cuartos de ese aceite pero sin verificar esos pasos
ricardo de México hace 3 años
Debe estar paso el nivel de aceite verificar el punto 6
Nicolás de Colombia hace 3 años
Gracias Don Ricardo, muy amable por su tiempo
José de España hace 3 años
Hola buenas noches, necesito urgentemente una caja de cambios automática para Chevrolet 2000 diésel 150 caballos, te puedo enviar las fotos por WhatsApp si me pasas un número de teléfono.
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Mi caja CVT me pega brincos en D

Nissan Murano 2004 SL AWD 163000 kms
Me compré mi carro hace como un mes , y es mi primera experiencia con una caja de cambios cvt y eh notado que cuando voy en D me pega como unos tirones... me han dicho que es normal ya que las cajas cvt hacen muchos cambios muy rápido... si me pudieran ayudar con esto por favor
David1196 de Costa Rica hace 6 años  
DA
1 caso 
Mark Landers de México hace 5 años
Me pasa igual con la mia murano 2006 CVT AWD. Has tenido alguna otra noticia? no me parece que sea muy "normal" Un saludo!
Nebutronik de Puerto Rico hace 5 años
En CVT es bastante normal mas cuando tienes q cambiar el catalitico, si aceleras casi desde 0 en subidas notaras un efecto resorte, yo para evitar la voy llevando poco a poco, recuerden las CVT son completamente distintas a las automaticas, las automaticas suelen destacarse por mantener velocidad y torque las cvt son pura aceleracion pero cn estas burras tan pesadas no esperen mucho mas si es FWD y no AWD
César Mejía de Estados Unidos hace 5 años
Hola alguien me puede dar una solución con mi Nissan Murano 2003 de prestó se me quedó a media carretera ya no funciona ningún cambio les agradezco si me pueden dar una idea que pueda hacer
Jorge Alvarado de México hace 4 años
Ami me acaba de pasar lo mismo como lo solucionaste
Rodrigo Muñoz de Chile hace 5 años
Hola, Tengo una Murano 2010 que cuando avanza muy lento, ya sea para iniciar la marcha o detenerse suena un golpeteo en la transmisión. Al andar no tiene ningún problema pero aca en Chile me dicen que debo cambiarla y son alrededor de 6.5 millones. Si alguien me puede ayudar, gracias
Jaulp de Colombia hace 4 años
Hoia Rodrigo, cómo solucionaste el tema de tu camioneta?
Jorge de México hace 4 años
Hola amigos tengo una Murano 2005 x que cuando ando en la troca más de 2 HRS prendida y moviéndola seguido cuando quiero reversear no entra. Asta que le aplano al freno le aceleró es del modo que entra la reversa per da un fuerte golpe como si topará fierro con fierro
Vladimir Torres M de Colombia hace 3 años
Tuve una experiencia parecida, parece ser que cuando se les exige el aceite se calienta demasiado y esto hace que haya problema para que haga los cambios, es deficiente de fabrica la refigeración de3l aceite. Solución: ponerle un Kit de refrigeración extra, que consta de un serpentin de refrigeración que los consigues en Aliexpres o Amazon y lo venden completo con sus abanicos, el serpentin lo pones en el radiador del carro y lo fijas, de manera que el aceite pasa primero por el radiador del carro y luego lo pasas al refrigerador extra y sigue a la caja.
EL GOMELO de Chile hace 3 años
Hola. Tengo una nissan murano 2008 automatica tengo problemas con la caja de cambios. No quiere realizar los cambios. Entre con el escaner y me da el codigo 00 INICIAL COMIENZO el escaner entra al modulo de la caja por un minuto nomas. Luego no la reconoce. Pero cierro contacto y vuelvo a abrirlo me deja entrar nuevamente un minuto y luego me saca como si nunca entrara a la caja de cambios...
Alexis Vargas de México hace 7 meses
Mi Murano 2004 no le puedo checar el aceite del motor no marca bien me sale la ballenera con partes de aceite no la moja bien
ZipoteMan de Guatemala hace 6 meses
Yo recomiendo que le mires el lenguado Ya que la ballena te puede salir gorda hermano!!!! Es fallo en la junta de la trócola, y si falla bueno, con la derecha le das al zimborrio y así al menos te quedas a gusto
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Caja automatica patea en retroceso solamente de tercera asegunda

Chevrolet Silverado 2014 4 puertas  180000 kms
La camioneta cambia bien sin problemas hacia delante todos sus 6 cambios los hace bien ya caliente la camioneta bajando las revoluciones ya para frenar de tercera asegunda patea la caja ya se bajo la caja dos veces se reviso se checo cuerpo de valvulas , todo bien se cambio ya asta el modulo de solenoides el que ba dentro de la caja nuevo y sigue igual. Ya se borraron los codigos de falla el unico que tiene prendido es el de un carrito patinando pero nos indica que la suspensión esta mal si iene sus rotulas dañadas pero no se si por eso estara fallando la caja por el check del carrito. Ya estoy arto alguien quien me ayudeeeeeeeeeeeeee.
scorpio de México hace 7 años  
SC
17 casos 
Jose de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y cambie el diferencial y se acabo el problema o ke carro tienes traccion trasera o delan tera
juan malacara de México hace 7 años
Tengo una chevrolet silverado 2004 hace poco tuve un choque y se revento el radiador. Del. Aceite de la transmision me la arreglaron pero cuando. Voy andando.se patina y en. Ocasiones no agarra la reversa la apague y encendi de nuebo y entro muy bien la reverda quiero saber si sera la transmision o pudiera ser algun sensor o algo orientenme por vafor
scorpio de México hace 7 años
Checa el nivel de aceite.
scorpio de México hace 7 años
Checa el nivel de aceite y si sigue hay que escanearla
leonhb de México hace 5 años
Como solucionó el problema de su pick up? , a mi me pasa lo mismo cuando freno de segunda a primera patea , pero para delante todos los cambios entran bien
Gustavo de México hace 3 años
Solucionaste tu auto? Tengo un corvette 2015 y hace prácticamente lo mismo, justo es ne el retroceso de segunda a primera. Me ayudarias mucjo indicando que fue. Gracias
Alejo de Venezuela hace 7 años
Como solucionaste Ami cuando recorto o freno me patea poco avcs prende la luz de deslizamiento
Jose de México hace 7 años
Cambia tu speed sensor
Jose de México hace 7 años
Ya chekiaste el speed sensor
melesio de México hace 6 años
Se me quemo un fusible y mi caja de transmisión se travo y no puedo ahcer cambios
Gustavo de México hace 3 años
Tengo un corvette 2015, y cuando el auto está caliente en el retroceso de segunda a primera patea (cuando voy a frenar por completo). A alguien le ha pasado? y en su caso como lo solucionaron. Gracias
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La caja automática da tirones en primera y segunda a 1000 vueltas.

Mercedes Benz CLASE E 2006  342000 kms
Mercedes E 220 cdi da tirones en las marchas cortas 1-2 marcha también en las marchas diferenciales puede decirme alguien a que se debe'
EMILIO de España hace 6 años  
EM
7 casos 
EMILIO de España hace 6 años
Me dicen que es de la centralita del abs y las ruedas en el elevador funciona correctamente, handan despistados? No tiene ni la ,s remota idea
Marian de España hace 6 años
Es el pulmón o la válvula de la caja de cambios automática
EMILIO de España hace 6 años
Se resolvió limpiando el tubo de cableado de la caja de cambios que se encuentra debajo del cohe estab lleno de polvo y hacia masa por lo que no conducia bien la corriente a la centralita. Limpieza del cableado con aire a presion y spray para mantener los plasticos en buen estado.de momento bien esperemos que sea definitivo. Un saludo
Sergio de España hace 4 años
Buenas,después de la limpieza con aire y spray debajo de la caja de cambios,te sigue yendo bien el coche?...tengo un problema similar...gracias
Asmin de España hace 3 años
Buenas por que parte esta la tubería de cableado que dices gracias
Leopoldo orozco de México hace un año
Buen día tengo un clase E350 sport modelos 2009 tengo problemas con los cambios patea la segunda y tercera y al bajar la velocidad avienta la 2 y 3 a destiempo y se frena el coche como que no las sincroniza bien alguien me puede ayudar estoy en Cancún
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