Hola tengo un nissan primera p12. El problema es que arranca normal y cuando calienta el motor vibra mucho y se apaga y es dificil volverlo a prender porque se ahoga, solo prende sacando el fusible de la bomba de gasolina y si dejo de acelerar de nuevo se apaga y de nuevo tengo que sacar el fusible, ya le hice una afinacion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, limp. Cuerpo de aceleracion, y al escanear no sale ningun codigo de error. Por favor ayuden...
Le has cambiado el caudalimetro ?,a mi se me ahogaba hasta el punto de que si le aceleraba de golpe se apagaba el coche,y desconectando le iba,mal ,pero iba
Tengo un nissan primera 2001--- 2.0... y a veces acelero y los cambios no pasan y pierde fuerza y tengo que sacar la bateria y vuelve a agarrar los cambios es automatico alguna ayuda sera algun sensor
Puede puede ser que sea la bobina o que las bujías no sean las correctas. Yo lo tengo en el taller por el mismo problema. Es lo que me acaba de comentar el mecánico
Hola buenos días una pregunta mi vehículo Nissan primera año 98 se apagó y no quiso prender más me dicen que es la bobina otros me dicen que revise la computadora pero no sé dónde está ubicada si me pueden ayudar por favor gracias
Hola tengo un nissan primera del 2001-2002 2000 td 90 caballos y cuando voy en carretera se enciende la luz de la aberia de la bomba amarilla y el acelerador no responde y se queda un poquito acelerado pero el acelerador no responde lo apago y lo aranco y le vuelve a pasar que el acelerador no responde alguien me puede a ayudar y decirme que puede ser?
Yo tngo una nissan sylphy y no trabaja en baja,acelera solo...que problema pued ser? Ya le cambie el caudalimetro. Bobina. Bujia. Limpieza de pico...igual no me anda...si me pueden ayudar xfa
Estoy teniendo problemas desde hace meses con mi Nissan Primera p12 1.8 automático consiste en ahogarse y pérdida de fuerza. En definitiva, sale bien en primera, cuando pasa a segunda es cuando empieza la debildad y el ahogamiento. A veces se apaga. Y para volver a arrancarse suele ser difícil.
Presumo contar con vuestra ayuda. Gracias.
En las mañanas enciende como ahogado con un tremendo fallo se hasta se oye la cadena y luego en segundos sube la marcha y se regulariza lo hace solo cuanto esta bien frio el motor hace unos dias limpie la valvula IAC, y tiene su mantenimiento al dia. Bujias, cables, aceite, filtro de gasolina, todo... por favor me pueden ayudar
Hola buenas...tengo un nissan primera 1.6 16v (P11) del 2001...y el coche le petrolearon el motor y a raiz de eso empezo a fallar...el coche arranca sin ningun tipo de problemas...pero cuando lo aceleramos sin marcha sube con un sonido como de ahogo y no pasa de las 4000rpm...seguidamente si salimos con el no puedes pasar de las 2000rpm porque si no empieza a tironear y parece que se va a calar...y no da fallo de nada...
Le cambiado las bujias...parece que mejoro pero nada...seguidamente le mirado todos los maguitos de admision filtros y demas y todo bien...y el caudalimetro esta limpio...podria ser de la valvula IAC?? O problemas de sonda?espero una respuesta...un saludo y gracias.
A mi p12 le paso parecido,no subia de 890-100... de pronto acelereba a 120, solucion,gastarme unos 1000 euros en cambiarle el turbo... ojala no sea eso
@ToñoAl mio le pasa lo mismo, cambié el filtro del Aire, el de combustible, las bujías, el aceite, Mejoró un poco, pero al més, otra vez igual. Falta de potencia y cuando aceleras se ahoga.
Bueno te comento soy especialista en inyección en el p11 debes mirar donde esta la valvula IAC encima hay una valvula de vacio quita la manguera de de presión y comprueba si se para, verás que es metalica de color dorado suerte sino me comentas
Hola slipsurface tengo un problema con mi nissa primera gxe modelo 2000 automatico, al ponerlo en D y pisar el freno el carro empieza a dar tirones y se apaga tsmbien me pasa cuando voy muy lento, que podra ser? Es como si tuvuera un corto
Tengo un Nissan Primera turbo diesel 2.0 año 2000 inició la siguiente falla, al prenderlo varían las revoluciones, encendió la luz de servicio de motor y bota muchísimo humo blanco aparentemente Diesel mientras esté encendido las revoluciones no son estables muchas veces se apaga y al rodarlo el humo blanco es muchísimo más abundante
La luz ABS