Problemas de Motor de arranque

Motor de arranque: Motor eléctrico que inicia el movimiento al momento del arranque. Se acciona con la llave de encendido.
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Falla motor de arranque

Nissan Platina 2004 4 50000000 kms
Falla motor de arranque cuando se calienta motor
Cris de México hace 3 años  
CR
1 caso 
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Cuál es el tipo de fallo ? No da arranque ? Le cuesta ?
Cris de México hace 3 años
Falla como si se descargará la batería pero solo cuando el motor se calienta si espero 30 minutos enciende como si nada
VikSkywalker de México hace 3 años
Ya debe estar cansado, lo puedes llevar a que lo reacondicionen, le cambien los carbones, limpieza, etc o ponerle uno nuevo, suerte
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si el motor de arranque tiene fallo es probable que un carbón este mal colocado por eso solo lo hace caliente.
Cris de México hace 3 años
Cambie el motor de arranque puse uno nuevo misma falla
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe ser el relevador entonces, chécalo
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno en ese caso habría que hacer pruebas como si no se calienta el cable que alimenta el positivo al solenoide al igual que haya una buena tierra.
Y con un cable darle marcha directamente a la batería para descartar fallo en motor de arranque, si gira con normalidad habría que revisar demás componentes como rele como te comentan y switch
Luis rodriguez de México hace un año
Porque a mi platica cuando se calienta se le va la fuerza por completo y si se apaga y se enfría regresa a la normalidad, ya se le cambiaron bobinas y todos sus componentes al igual ya se ajusto el motor y nada
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Calentamiento motor y falla en revoluciones

Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
Daniel de México hace 8 años  
DA
25 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Roger de México hace 8 años
¿Ya probaste con otra computadora?
Daniel de México hace 8 años
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Roger de México hace 8 años
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.

¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
atoxiko de México hace 5 años
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
Claudia p. de México hace 3 años
Disculpa Roger donde te ubicas en qro.
Gali de México hace 8 años
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Daniel de México hace 8 años
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Roger de México hace 8 años
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
Daniel de México hace 8 años
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
FRANCO de México hace 6 años
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Roger de México hace 8 años
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Daniel de México hace 8 años
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
José de México hace 7 años
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.

Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.

Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Giovanni de México hace 7 años
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
aguilarbazaldual@gmail.com de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Borre de México hace 4 años
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Daniel de México hace 4 años
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Fery64 de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...

Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.

En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes:

Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Joaquin de México hace 6 años
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Danyael de México hace 7 años
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Oscar de México hace 4 años
Disculpe como se arreglo su coche
Ezau de México hace 6 años
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
IVAN de México hace 6 años
Cómo desmontar motoventilador del platina 2005
Daniel de México hace 6 años
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
IVAN de México hace 6 años
Y cómo se quita la parrilla 😀
Daniel de México hace 6 años
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
IVAN de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 4 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Daniel de México hace 4 años
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
fany de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Daniel de México hace 4 años
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Gibran de México hace 10 meses
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
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Arranque de motor

Nissan Platina 2005 platina kplus 156000 kms
Al iniciar el dia el carro enciende sin ningún problema al avanzar aprox 10 km y apago el motor y al quererlo encender como que el motor de arranque no puede se oye que si entra pero le falta fuerza de rato al pasar como unos 20 min lo intento de nuevo y si arranca bien suavecito
raul de México hace 8 años  
RA
10 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa los relevadores que están cerca del acumulador, un eléctrico te puede ayudar o si tú tienes conocimientos básicos de eléctronica lo puedes checar, revisa esto: http://www.renaultftpfr.tecnologia.ws/….

Tambien limpia la válvula IAC y revisa el sensor del cigüeñal.

Suerte.
raul de México hace 8 años
Yo también creo que puda ser porque se calienta mucho 2 cables que salen de la bateria del positivo y llegan como a unos fusibles azules de 60 que no pude quitar
Roger de México hace 8 años
Ve con un eléctrico y que te revise la marcha, en lo referente a esos cables que revise el estado de los fusibles y lo que alimentan.
Orlando de México hace 7 años
Como lo solucionaron?
Ronny Moraga. Martinez de Costa Rica hace 7 años
El carro no quiere arrancar suena suena​qué esta arrancando y no enciende se calienta el negativo del la batería cuando le intento varias veces que pueda ser
Roger de México hace 7 años
Hola. Una solución es limpiar las terminales de los cables que van del negativo de la batería a las partes metálicas del carro, es decir masa o tierra.

No olvides revisar el alternador y la misma batería.

Suerte.
carlos serrato de México hace 7 años
Tbnas tardes tengo un platina 2003 y mi carro no enciende el carro iva corriendo y de repente se paro solo y le doy marcha y no enciende solo hace un ruido como si estuviera entrando el bendis alguien q m ayude q podria ser saludos
Gabriel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Ya solucionaste la causa??
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Llave de arranque

Nissan Platina 2009  147690 kms
Hola quisiera saber si el problema que presenta mi platina tiene solución... resulta que al encender el vehículo la llave no vuelve a su lugar,por decirlo de alguna manera ,ya que el motor de arranque sigue funcionando y debo darle un pequeño giro par que deje de funcionar(el motor de arranque). Con el riesgo de que éste quede funcionando y pueda fundirse
Mauricio de Chile hace 6 años  
MA
1 caso 
victor de México hace 6 años
Yo tengo el mismo detalle desde que compre el mio, creeme si no se te olvida regresar la llave, no se fundira tu marcha ni la pastilla o solenoide, de otra forma, combiale el switch ya que se le deaño el resorte
Mauricio de Chile hace 6 años
Gracias, he conseguido un buen cerrajero de vehículos y me cambió el resorte, demoró una hora y media en repararlo y quedó muy bien
master66 de México hace 6 años
Cambiar la pastilla de encendido
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No enciende

Nissan Platina 2005
En ocasiones despues de apagar el auto para cargar gasolina o cualquier otra detencion esporadica, el auto ya no enciende, el motor de arranque o marcha no se acciona, solo despues de algun tiempo, a veces media hora otras veces mucho mas, el auto vuelve a encender. Esta falla no obedece a ningun comportamiento especifico, sucede en cualquier momento sin causa a parente.
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso 
elcejas de México hace 10 años
Yo tengo lo mismo, tengo un nissan 2004 y sucede lo mismo, que puedo hacer
jessica de Chile hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo el mio es del 2008, le revisaron el motor de arranque, campos, sensor cigueñal y sigue con la misma falla, no se que puede ser
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Falla en encendido.

Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 146000 kms
Parking y neutral en el tablero como si tubiese falso, y el motor de arranque funciona pero no arranca el motorde combustion, al hacer cambios en neutral arranca pero con ruido en el motor de arranque.
raul leon de México hace 2 años  
RA
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