Problemas de Embrague duro

Problemas destacados

El embrague es duro y baja mucho

Nissan Platina 2003  201000 kms
En movimiento el carro la palanca de velocidades se mueve cuando aceleró y si suelto se mueve otra vez
Pily de México hace 7 años  
PI
7 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Muy posiblemente el soporte que esta debajo del motor este roto, cámbialo, lo llaman de "huesito", pero revisa todos.

Suerte.
Pily de México hace 7 años
Gracias por su respuesta, todavía no encuentro un mecánico que quiera meterle mano al platina, si saben de alguie en Guadalajara les agradeceré la información
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Yo no, yo estoy en queretaro, si no con mucho gusto.

Suerte.
Byron de México hace 7 años
Las bases del motor del platina son facil cambiarlas! Checatelo en you tuve, tu mismo las puedes cambiar
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Se puso duro el pedal del clutch

Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, motor 1.6, 16 bal 160000 kms
Se cambio el clutch y cuando se puso nuevo el clutch una sola vez se enclutcho bien y después de la primera vez estaba muy duro hasta que quebró la pata, cual puede ser el problema? y que se puede hacer al respecto? Se le puso clutch loc
Peque de México hace 10 años  
PE
11 casos 
Interfase de México hace 6 años
No le calibraron bien el chicote de clutch esta arriba de pedal de embrague, tambine hay una marca que es muy suave de pisar es la valeo creo o pregunta a las refaccionarias pequeñas donde venden los clutch: que marca es de suave pisar el clutch ???
Pepe de México hace 5 años
Se rompió una pieza de plástico duro color negro de un lado es como una cuna es de la parte de abajo del pedal del clutch
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Erasmo de México hace 3 años
Me está pasando lo mismo llevo 2 pedales bueno el caracol del plastico donde descansa el chicote y se pone tenso el chicote ya lo solucionaste disculpa si alguien podria ayudar con este problema se los agradeceré porque hasta miedo me da pisar el clutch cada que que cambie de velocidad
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Clutch está duro y rechina

Nissan Platina 2003  135000 kms
Buenos días, amigos, el día de ayer estuve en un embotellamiento de dos horas aprox. Y continuamente tenía que estar pisando el pedal del clutch, y al día siguiente comencé a sentir el pedal más duro que de costumbre y haciendo un sonido extraño como rechinido desgastante. Espero me puedan ayudar a solucionar mi problema o que me den un diagnóstico antes de llevarlo al mecánico para que no me vaya a querer estafar. Saludos.
Mario Alvarez de México hace 8 años  
MA
16 casos 
carlos rada de Colombia hace 6 años
Muy probable que lo tenga que cambiar pues este se desgasta igual como los frenos y ya debe estar rozando la prensa contra el disco osea metal con metal
luisg de México hace 5 años
Hola quisiera saber si se puedo arreglar tu problema y que era ya que como lo describes a mi me pasa algo similar
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Embrague duro y el pedal me queda más alto

Nissan Platina 2006 Platina 1.6 125480 kms
Cuando enciendo la el motor le truena algo a la caja del motor luego de que piso el pedal del embrague se quita pero ahora se puso más duro y el pedal llega más arriba caga vez que puede estar pasando ?
Charly torres de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Riggy Riggs de México hace 6 años
El pedal del clutch (embrague) tiene como un tope de plástico que con el tiempo se desgasta. Muy probablemente se rompió y ni te diste cuenta porque literalmente se puede desintegrar. Me pasó lo mismo. Es por esto que el pedal te queda muy alto. Esto también puede ocasionar que sientas el pedal mas duro. Aparte, dependiendo de tus hábitos de conducción y de cuánto tiempo mantengas presionado el clutch, te lo puedes desgastar prematuramente y necesitas cambiarlo o repararlo. El ruido de la caja del motor, ¿te refieres a la caja de cambios, a la transmisión, o al motor mismo?
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Embrague duro

Nissan Platina 2006 1.6l Man 4 170000 kms
Buenos días a todos desde el estado de México...
Tengo un problema con mi platina, se reventó el chicote, lo cambie y pensé que el problema estaba resuelto sin embargo se quedo duro el pedal y no entra al pisar incluso se safo el tope del chicote por la fuerza al presionar, será que necesita hacerse algo mas después de cambiar el chicote?... Alguien habra resuelto un problema similar?
ArtesSano de México hace un mes  
AR
1 caso 

Pedal duro del clutch

Nissan Platina 2007 Standar 4 puertas  135000 kms
Al embragar el pedal esta mas duro de lo normal. Entran bien las velocidades.
Antonio carsso de México hace 3 meses  
AN

Clutch duro y no corta

Nissan Platina 2003 Cuatro puertas 148593 kms
No
Hace ningún ruido solo se puso duro y no corta
Fermin de México hace 2 años  
FE
1 caso 

Motor acelerado en neutral SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 147724 kms
Hola, mi platina std 2003, se acelera muchisimo estando en neutral, los cambios entran bien, solo el pedal del clutch esta un poco duro, avanza bien, desarrolla bien los cambios pero entre un cambio y otro se acelera, no se apaga, no tiembla, solo se acelera al maximo pero sin pisar el acelerador, se acelera solo y se le quita a veces metiendo el cambio, todo esto pasa con el carro en marcha.
cuata de México hace 8 años  
CU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cuata)
OFINEV de México hace 8 años
Puede ser la valvula iac, o alguna entrada de aire en esa seccion. Checa eso
welker vargas de México hace 8 años
Puede ser que la valvula iac este descalibrada y haya q cambiarla o alguna manguera rrota y este jalando aire el carburador
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Cascabeleo en subidas o en avanzar rapido

Nissan Platina 2003 4 puertas versión Q transimision manual 5 velocidades 1.6lts 16 válvulas sin clima austero 270000 kms
La verdad estoy muy desesperado llevó mas de 1 mes en el taller el carro y mas no queda,fui por el cascabeleo del motor de que tenía que acelerar mucho al subir o en algunos casos que me daban paso intentaba salie rapido y se me apagaba bueno el caso esta en que el mecanico me dijo y me enseñó que todo por dentro tenia lodo y aceite bien quemado carbonizado entonces que de una vez que estuviera asi necesitaría un ajuste de motor y yo poes por tenerlo bien decidi hacerlo , cambie kit de distribución de la banda , todas las poleas y engranajes de la banda de distribución , le compre anillos, rec… Leer completa
aleqz santos de México hace 9 años  
AL
4 casos 
SHENTE de México hace 9 años
Hola amigo ese problema es de clutch, no debiste de haber gastado tanto dinero en cosas inecesarias. Saludos!
brandon de México hace 9 años
Hola ya solucionaste tu problema?
Chicho de México hace 9 años
Checa tu clutch se puede estar patinando y por esa razón te falla y lo sientes duro checolo
Fhercho de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, me cascabelea mucho pero ya en altas revoluciones se le quita, y pierde algo de fuerza en subidas, no se si sea el clutch porque esa algo duro
Rebeca de México hace 6 años
Por que le sale tanto humo azul a mi platina 2003 al acelerarlo según el mecánico ya ajusto el motor
SHENTE de México hace 6 años
Su carro esta quemando aceite. Que clase de ajuste le hizo su mecánico? Reparo el motor?
Rebeca de México hace 6 años
Si el mecánico reparó el motor y de días empezaron los problemas y ahora resulta que es blanco el humo
Rebeca de México hace 6 años
Si reparó el motor y al poco tiempo empezaron los problemas y al acelerar le sale demasiado ho blanco
SHENTE de México hace 6 años
Humo blanco ya es vapor. Eso quiere decir que le esta entrando agua a la camara de combustión. Tiene que llevar su carro al taller y hacer que lo chequen como garantía.
DEMIAN de México hace 6 años
Tengo un stratus 2004 y al acelerar o subir pendientes algo inclinadas me cascabelea y no avanzo mucho, que me puden sugerir??
Manuel de México hace 5 años
Mi platina cuando esta en baja me cascabelea le acaban de arreglar la cabeza
Juan Faray de Chile hace 5 años
Uffff le hicieron mal la pega amigo... a ver... primero ese cascabeleo con perdida de potencia puede deberse a varios factores:
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
Raul de México hace 4 años
Buen día amigo checa el sensor de velocidad así le pasó el mío sólo lo volví a soldar y quedó espero te ayude
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Problema de potencia en pendientes Platina 2003

Nissan Platina 2003 4 puertas, motor 1.6 std 255000 kms
Hola!
Tengo un Platina std 1.6, 4 puertas modelo 2003, tiene aprox 250,000 kms. Recientemente le cambie una bobina, se le hizo afinación, se le cambió el sensor de oxígeno y según mi mecanico los inyectores estan limpios. Sin embargo al salir a carretera, en pendientes muy pronunciadas, pierde mucha potencia y casi casi se quiere apagar y una vez pasando estas pendientes se siente como el motor se "debilita" haciendo que los demás tramos que no estàn tan empinados igual le cuesten trabajo. Mi clutch se siente muy duro, no se si esto influya en algo, y tambien cuando voy subiendo esas pendientes, se activa un testigo que es el que se activa al poner freno de mano. Espero me puedan apoyar para saber que tiene y pueda salir a carretera sin ningún problema. Saludos!!
Edw96 de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Edw96 de México hace 4 años
Si alguien me pudiera ayudar lo agradecería.
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