Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Patrol ya se reportaron 6 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas tardes, cambie aceite, filtro de aceite y combustible, a dia siguiente al arrancar demoro y boto humo negro por el escape. Que puede ser se encendio el check, es petrolero.
Colocale un scanner y que te den los códigos y me lo subes para decirte que es y que vas hacer para solucionar. Humo negro significa exceso de COMBUSTIBLE, probable inyector goteando, sensor TPS, MAF, CTS alguno de estos puede generarte humo negro.
El motor del auto está nuevo recién armado en enero trabajo bien hace una semana apareció el check engine y pierde fuerzas y echa humo azul. Es de combustible diesel ya no se sabe que pueda ser. Ayúdame por favor
Tengo una Nissan Patrol zd30 Una vez le aplique combustible y empezó a golpear, cambiaron los inyectores y la bomba al principio bien, luego perdió fuerza y nuevamente se encendió el check engine, la lleve nuevamente le cambiaron la bomba y no desarrollaba era lenta en arranque, volvieron a cambiar la bomba y ahora en alta no desplaza como debería 😔
Compre una Nissan Patrol del año 2000 de gasoil ,la bomba inyectora estaba en el laboratorio supuesta mente me la entregaron reparada, el mecanico la montó y no ha habido forma de encender el motor. Tiene un ZD 30...Que hago?
Tengo una nissan patrol del 2006 de transmisión automática que no genera la fuerza para subir una subida, el auto enciende y anda normal en carreteras planas.
Buenas busco soluciones para el tablero de instrumentos, se perdió el kilometraje también el taco metro y temperatura de motor. Lo que sí muestra son las direccionales, las señales de check, aceite y sub tanque. Arranca el motor normal. Revise fusibles y todo normal...
Buenas tardes sres. No funciona el velocímetro ya revisamos los sensores y me piden que compre otro tablero. Yo quiero ver si se puede reparar el tablero. Gracias
Tiene luz de check encendido le cambie la bomba le cambie el sensor del cigueñal acelera como lento y cuando pisas a fondo sube a como 3 mil 4 mil pero demora me dicen que es la bomba de inyeccion que esta descalificada o atrasada alguien sabe como calibrarla o si tendría que desmontarla