Anteriormente ya le habian cambiado las sensores del arbol de levas y funciono bien salimos a ensenada b. C y alla se prendieron las luces slip y tcs off de repente se apago por completo el carro y esperamos como 10 minutos volvio a prender pero al ponerlo en marcha caminaba forzado so se reemplazaron los tres sensores ,el soporte del motor y transmision y ahora batalla para prender alas seis o siete intentos prende y solo lo hace cuando esta frio o estacionado por mas de 24 hrs.no se si seguirleinvirtiendo o prenderle fuego al carro.
Yo tengo el mismo problema, le cambie los dos camshaft y un dia queremiendolo prender no quiso dar, tiene corriente pero no enciende , hace como si le faltara gota y trae 1/4 de gasolina, antes de la falla me marcava el codigo p0021que era disttibucion variable de valvulas o sincronisacion variable del arbol de levas , pero aun no lo soluciono
Jose, ya solucionaste tu problema? a mi me pasa lo mismo en mi nissan maxima, estuve leyendo que posiblemente pudiera ser el arnes pero aun no se lo he cambiado
No, tan pronto lo resuelva, lo posteo. Si alguien lo logra antes que lo deje saber. He caminado por toda la cableria y no he encontrado el fallo de aceleracion
Gracias por avisar, era de esperarse que te halla fallado 1 de los 3 sensores de árbol de levas, falta que te falle el que está debajo del carro , a un costado del arrancador
Tengo un máxima 97 y batallo para k encienda ya encendiendo no falla nada ,ya le cambié los dos sensores de cigüeñal y sigue igual. Tengo k darle 6 o más veces marcha para k encienda si alguien me puede ayudar se los agradeceria
Hola yo tengo un maxima 2002 comezo a tener problemas con los sensores de posicion de arbol y le cambie abos mas el del cigueñal, cambie arneces tambien porque uno hacia falso, despues tuve el problema que tardaba nucho en encender y ya que encedia como que el motor temblaba mucho sin embargo lo pude solucionar priemor desconecrando bateria completamente, le quite todos los fusibles de la caja principal y le di un baño con w40 despues puse de nuevo todo en su lugar, conecte la bateria y le di vuelta a la llave como si lo fuera a encender pero solo 5 veces adelante, atras, y es solo para que el motor se mueva un pococ de posicion me imagino que esto hace que se acomoden de alguna forma los sensores, el chiste es que cuando le di encender prendio a la primera y el motor parejito como debe de ser. Todavia no tengo bien claro que fue lo que paso pero a mi me funciono asi, como si se hubieran calibrado los sensores y puesto en posicion.
Necesito ayuda