Cambio de caja automática en otros modelos

Caja de velocidad automatica. No hace el tercer cambio... SolucionadoSolucionado

Daewoo Cielo 1998 1.5 4 puerta automatico 230000 kms
Le acabo de hacer el motor a mi carrito... quedo standar,, ahora la caja de velocidad no quiere agarrar la 3 tercera velocidad,, es una caja automática,, la coloco en 1 y aplica... luego la paso a 2 y aplica... y por ultimo la paso a drive y no avanza,,, se queda el la segunda y no toma la 3 tercera velocidad... no pasa de 60 Km.. . Ya desarme la caja y todo esta en orden (disco, pasta, tambores, nivel de aceite, varillaje etc,,) lo único que me falta es revisar es el cuerpo de válvulas,, probar haber si la selenoide y switch de presión esta operando bien y luego revisar si le esta llegando la señal del ECM,,, alguna sugerencia no estaría de mas...
angellugo de Venezuela hace 10 años  
AN
17 casos 
Simón de Venezuela hace 10 años
Hola amigo revise la guaya de la caja de aceleración
el flaco de Venezuela hace 7 años
Compa usted tiene correo el mio es osmar.corvo1@hotmail.com necesito preguntarle unos tips sobre el cielo.
omendoza de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un daewo cielo 99 automático y me falla la caja en varias ocasiones del día no pasa de la segunda velocidad ya leí que otra persona tuvo el mismo problema y le recomendó ajustar guaya de sobre marcha lo haré tambien. Por favor me gustaría que me envíe el manual electrico a mi correo por favor
garciamambel de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo ese mismo problema con mi daewo raiser tiene la misma caja th125 no pasa del segundo cambio como le puedo graduar esa guaya, disculpen la molestia pero ya no hallo que hacer con esa falla y e limpiado el cuerpo de válvulas 2 veces
Ruben de Venezuela hace 2 años
Amigo mi caja es de una cherry Tiggo automática la arranque pero no efectuaba la sobre marcha luego tuve que llevarla con sistema dual y no pasaba de tercera la pagué el día siguiente la fui a encender y no quiso agarrar solo retroceso ayúdame en eso Simón para saber que es
GTM1 de Uruguay hace 10 meses
@RubenHola buenas noches que tal? Tengo el mismo problema usted pudo solucionar de ser así me podría decir que tenía?
filo de Venezuela hace 10 años
Levanta el vehiculo sin tocar suelo...enciende y haz los cambios , puede ser que no agarra el drive y se queda en segunda y tu piensas que esta en "D" revisa y haz los cambios directos en la caja ,. Fuera del la palanca
Luis IMPERIAL de Uruguay hace 6 años
Tengo un problema parecido y no puedo andar más de 65 o 70 km porque falla y cuando freno y pongo en la P me marca una señal color naranja, sólo por unos segundos, agradezco si me pueden orientar, no tengo el manual, ni correo es luiseduardo 599@hotmail.com
angellugo de Venezuela hace 6 años
Buen día Luis Eduardo... Enviame un correo para enviarte el manual y varios despieces de la caja y de todo el carro completo... Saludos desde Venezuela...
No olvides agradecer... Manito arriba... No cuesta nada... Este es mi correo Angellugo2012@gmail.com
euro de Venezuela hace 5 años
Amigo envieme ese manual euromanuel26@gmail.com
wuilmen salcedo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches hermano te agradeceria muchisimo si me mandas ese manual wuilmensalcedo@gmail.com
guerrajorge25 de Colombia hace 2 años
@angellugoguerrajorge25@gmail.com Te agradeceria si me envias el manual. Gracias
angellugo de Venezuela hace 2 años
@guerrajorge25Buen día amigo... ya le envié en manual...
Revisa y me avisa...
Recuerda agradecer con manito arriba...
No cuesta nada
Gerc de Guatemala hace un año
@angellugoHola estaba viendo los comentarios y quisiera pedirle favor me pueda enviar este manual yo tengo una subaru forester 2016 y ya no me accionó la caja el motor funciona muy bien pero la caja es automática no acciona y la quiero desmontar para ver cuál es el problema mi dirección de email es rguilec@yahoo.com soy de Guatemala Centro América Saludos y bendiciones
Henrry21 de Venezuela hace un año
@angellugoPor favor me puedes enviar el manual. hgouveia21@gmail.com
Gracias
Luis ruiz de Venezuela hace un año
@angellugoLors7055@gmail.com envíeme ese manual
Boricua de Estados Unidos hace un año
@Luis ruizAngel tengo problema con mi 2005 chevy impala que no quiere correr en D sólo en 1, 2 y 3...por favor mándame el manual para poder corregir al boricua.09@hotmail.com...super gracias
David Román de Venezuela hace 7 meses
@angellugoMe podrías dar el manual tengo un mazda 626 no me ase los cambios sino Manual y siento w le falta otra velocidad
angellugo de Venezuela hace 7 meses
@David RománSaludos amigo... no cuento con el manual del Mazda... Saludos
Gregorygreco de Venezuela hace 2 meses
@angellugoAmigo saludo pe facilitaría el manual mi correo gregorygreco1973@gmail.com
angellugo de Venezuela hace 10 años
Gracias a todos por su atención,,, el amigo simon dio con el clavo... el problema estaba en la graduacion de la guaya de cambio... gracias simon... te debo una... cualquier consulta estare a orden... a y depaso para los que quieran el manual completo del daewo cielo yo lo tengo... partes elctricas y mecanicas,,, eso si lo unico malo es que esta en rumano... pero con las imagenes y un poco de paciencia se puede ententer,, dejen su correo electronico para enviarselo...
rojas de Venezuela hace 7 años
Mi correo amigo es rojasdeivis73@hotmail.com te agradezco me puedas enviar el manual xfa gracias
Monica de Chile hace 7 años
Hola te agradeceria si me puedes enviar el manual gracias monicanice@msn.com
angellugo de Venezuela hace 7 años
Listo ya te envié el manual
omendoza de Venezuela hace 7 años
Amigo me interesa el manual me lo podrías enviar a mi correo omarmen23@gmail.com
Gabriel de Colombia hace 7 años
Me envías el manual por favor
orlando de Colombia hace 7 años
Por favor regaleme el manual a mi tambien recioorlando2@gmail.com
angellugo de Venezuela hace 7 años
Listo hermanos ya le envié el manual a todos... Disculpe la tardanza no tenia Internet gracias a cantv...
manuel gregorio de Venezuela hace 7 años
gregoriomanuel2511@gmail.com para que por favor me envie el manual mecanico como electrico del cielo 1.5 a este correo gracias por su atencion
angellugo de Venezuela hace 7 años
Listo manuel gregorio ya te amnde el manual... avisa si llego todo bien saludos...
Jair de Venezuela hace 7 años
Envieme el manual xfa escorpionj08@hotmail.com
henry millán de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches, por favor me puedes enviar el manual tengo problemas con los frenos están muy largo, gracias.
Jessica de Chile hace 6 años
Hola me podrias mandar a mi tambien el manual por favor jekita27.1983@gmail.com
leonardo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano me podrias enviar el manual de la caja th-125 tengo el mismo problema que no realiza el tercer cambio gracias por tu aporte leoandresparra@gmail.com
omendoza de Venezuela hace 6 años
Buen día a todos mi problema del avance del carro era parecido q en transcurso del día el usando el carro se quedaba igual en la segunda velocidad en momentos solucionaba corriéndolo mas fuerte como obligándolo a realizar el cambio lo cual era efectivo o corriéndolo y quitarle el pie del pedal del aceleración también lograba hacer el tercer cambio un día decidí revisar el aceite la entrada y salida al serpentín o enfriamiento que entra al radiador notando que estaba demasiado caliente lo cual decidí mandar a limpiar el mismo con un técnico q lo desarmo y limpio con químicos cambie el enfriador por uno nuevo y listo la caja dejo de trabajar mal... Con esto quiero decir q revisen la temperatura del aceite de la caja pudiera ser esto por lo menos en mi caso era eso... Espero les sirva esto a uno de ustedes y se ahorren tiempo y dinero
Jhon de Perú hace 6 años
Por favor enviamelo te lo voy agradecer lo necesito urgente los diagramas de freno
angellugo de Venezuela hace 6 años
Buen día hermano... Arriba si lees con calma podrás encontrar el links de descarga gratuito en Dropbox... Espero que sea de tu ayuda... Saludos
jose nogales de Venezuela hace 6 años
Buena noches tengo el mismo problema hace dos cambios pero no da la tercera por favor si puedes mandame el manual a mi correo joserolandonogales31@gmil.com gracias
Marco Aurelio Arango de Colombia hace 5 años
Amigo me puedes compartir el manual a mi tambien: mararango0283@gmail.com
lorenzogil de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo podrias enviarme el manual por favor, lorenzogil2005@gmail.com
ANTONIO de Venezuela hace 3 años
Aquí mi correo HERMANO mil gracias si me puedes enviar el manual alejandraperreira2@gmail.com
Josly de Venezuela hace 3 años
yoslig59@gmail.com por favor tengo el mismo problema la caja no me cambia, da de retro pero no hace el cambio de velocidad cuando está en circulación el vehículo por favor necesito de su ayuda
Ruizveliz de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo me podrías enviar el manual eléctrico Daewoo cielo, te lo agradecería ruizveliz@hotmail.com saludos desdevenezuela
Edwar galan de República Dominicana hace 2 años
Hola este es mi correo aquilesgalan07@gmail.com por favor
Jorge R de México hace 2 años
@omendozaEso mismo me esta pasando para que suelte la segunda velocidad tengo que acelerar mucho mas y sacar un poco el pie y enseguida entra el tercer cambio tomare en cuenta su comentario y cambiare el fluido de la transmision gracias.
Eduardo de Venezuela hace un año
eduarrc95@gmail.com amigo te agradecería si me mandas el manual tengo un problema con la caja que me queda en secundado y nada de nada gracias
Jjmm de España hace un año
@GabrielHola, alguien tiene manual de fx 35?
Dayrianni de Venezuela hace un año
Me puede enviar el manual dayriannirondon1@gmail.com
Adelso de Venezuela hace un año
Amigo buenas tengo problemas con el retroceso me podrías mandar el diagrama de la. Caja dewood cielo 99
Barquisimeto Venezuela
adeljtv@hotmail.com
angellugo de Venezuela hace un año
@AdelsoBuen día amigo... deja ver si aún dispongo del manual...
angellugo de Venezuela hace un año
@angellugoEnvíame tu número de WhatsApp a mi correo electrónico para enviartelo angellugo2012@gmail.com
Rey S de México hace un año
Alguien podría decirme que transmisión estándar le queda a una Frontier 2004?
Tony alberto de México hace 6 meses
GranVoyaguer 3.3 v6 año 97 americana en ocasiones después de andarla un rato no entra la segunda velocidad serevoluciona motor nada más me estaciono apago y vuelvo aprender el vehículo empiensan entrar bien todos los cambios alguna información Manuel de este tenga amigo por favor,
Simón de Venezuela hace 10 años
Que bueno amigo gracias a Dios soluciono su problema... Suerte y gracias a usted también estamos para ayudarnos... Estoy interesado en el manual del cielo si puede por favor me lo envía al correo garunete19@hotmail.com gracias saludos
EVERCRUZ de Colombia hace 10 años
Me alegro que solucionara hermano yo tengo el mismo problema com mi cielo automatico voy hacerle lo de la guaya de la caja y por lo de los mamuales me encantaria tenerlos te dejo mi correo hccc68@gmail.com le estare agradecido si me los pasa
Dr Cedeño de Ecuador hace 10 años
Hola amigos le s saluda cristhian Cedeño tengo un cielo que para mi es un auto excelente tengo algunos problemas con en relantin del carro se acelera y desacelera solo llega hasta 2000 rpm luego baja a 1000 y se eleva de nuevo y si le bajo manualmente luego baja solo y se apaga si alguien mepuede ayudar y amigo perdona la molestia me agradaria me colabores con el manual del cielo mi correo es cris.r.1106@hotmail.com
angellugo de Venezuela hace 10 años
Ok... chicos ya les mande el manual a los que lo solicitaron... disculpe la tardanza... ahorita me encuentro montando el master kid a mi caja... ya que el retroceso se daño (mal de morir de estas cajas),,, lo que si no encuentro ni por mercadolibre es la cadena para esta caja...! (caja th125 o 3T40)...
el flaco de Venezuela hace 7 años
Hermano por favor envieme el manual cuando pueda se lo agradezco osmar.corvo1@hotmail.com
Dharvey de Venezuela hace 3 años
Saludos mi hermano podrías pasarme en manual eléctrico y Mecánico del Cielo 1998
yiya de Venezuela hace 10 años
Hola angellugo tengo in cielo 99 automatico las riedas de adelante cundo voy en una carretera medio rustica o regresiva suena mucho ya la mande arevisar las arepas y los amortigudores y estan buenos todavia y ademas ya al final de la tarde cuando tta en drei o en un semaforo empieza a temblar y tiene A pagarse hace un mes le cambie el sensor de distamcia y me dicen que es eso pero que me consiga el original del carro si tu sabes donde lo puedo conseguir gracias este es mi correo para que me mandes el manual por fa ok yiya70_808@hotmail.com estoy en el tachira
omendoza de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con la caja voy a graduar la guaya de sobre marchasi soluciono. Angellugo me podrías enviar el manual por favor omarmen23@gmail.con vivo en para barquisimeto
angellugo de Venezuela hace 7 años
OK Mendoza ya te envió el manual... Saludos
angellugo de Venezuela hace 6 años
Resolviste...?
No olvides agradecer manito arriba... no cuesta nada... saludos...
angellugo de Venezuela hace 6 años
Resolviste...?
No olvides agradecer... manito arriba... no cuesta nada... saludos
Marcos moran de Ecuador hace 6 años
Buenas tarde por favora ayudame con el manual de antemano gracias este es mi correo marmoran_76@hotmail.com
angellugo de Venezuela hace 6 años
Marcos enviame un mensaje a mi WhatsApp solicitando el manual... +584265803912
miguel de Venezuela hace 7 años
Mi carro no hace el tercer cambio y e colocado la guaya de la sobre marcha de distintas forma y nada q me hace el ultimo cambio
angellugo de Venezuela hace 7 años
Estimado colocaste en posición n la guaya en el último click... Cosa que quede estirada... Y asi luego tiene que ir bajando gradualmente hasta que la tercera velocidad entre aproximadamente cuando el carro agarre los 80 km por hora... Por que si la dejas muy estirada te va hacer el cambio muy rapido...
angellugo de Venezuela hace 6 años
Resolviste...?
No olvides agradecer... manito arriba no cuesta nada... saludos...
Nicolás de Venezuela hace 10 meses
Revisa los selenoides del cuerpo válvula
johnny de México hace 7 años
Angellugo disculpa me podrias mandar el manual y una pregunta cual es la guaya en la transmision por wue mi auto no agarra la tercera como cmoentabas y quiero saber como repararlo
angellugo de Venezuela hace 7 años
Busca arriba en los comentario deje el link de descarga para el manual... La guaya de cambio va colocada paralelamente a la rueda plástica donde llega la guaya de aceleración... Esa guaya posee un componente de plástico con especie de gancho que sirve para tensarla o aflojarla dependiendo del caso a graduar... Si la tensa mucho al acelerar (como esta conectada a la misma rueda plástica del cuerpo de aceleración) esta también se moverá (se jala) y automáticamente el carro te hace los cambios muy rápido ya activas la sobre marcha, ahora bien si queda fui floja (menos tensa) el último cambio (tercera) no logra entrar. Causando un efecto como si el carro lo colocará (la palanca de mando) en segunda. Los que muchos llaman segundado... Ahora bien esta guaya va desde el cuerpo de aceleración (rueda plástica) hasta la caja, fijada a la misma con tornillo M10X5, y en su extremo lleva un conector para engancharla a una pequeña varilla que sale desde adentro de caja... Cualquier cosa no dudes en preguntar... WhatsApp +5804265803912... Venezuela... Saludos
angellugo de Venezuela hace 7 años
Este es el link de descarga...
https://www.dropbox.com/s/pwpia3gbqgb6…
Miguelvillafañe de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi Daewoo matiz, cuando meto la tercera velocidad el carro empieza a como a zapatear y deja de hacerlo al soltar un poco al pedal del acelerador , también lo hace con la segúnda y cuarta velocidad, si alguien sabe que puede ser esa talla por favor diganme para solucionar ese problema, el. Motor esta recién hecho, quedó a 0.30
angellugo de Venezuela hace 6 años
Tu problema tiene que ver con plato de presión,, tienes que reemplazarlo,, saludos...
DANIEL de Venezuela hace 6 años
Aqui mi correo para lo del manual, danielramos975@gmail.com tengo el mismo problema el carro no me pasa de 2da
angellugo de Venezuela hace 6 años
Saludos Daniel,, este es el links de descarga... De todos modo no esta de más que revises la guayas que va hacia la caja,, solo tienes que graduarla,, soltandole click para que afloje o bien sea estirandola poco a poco... y vas probando...
https://www.dropbox.com/s/pwpia3gbqgb6…

Recuerda dar manito arriba,, agradecer no cuesta nada saludos...
angellugo de Venezuela hace 6 años
Resolviste...?

No olvides dar manito arriba,, agradecer no cuesta nada... saludos
Marcos moran de Ecuador hace 6 años
Mi daewoo cielo la primera entra pero suena y la segunda la bota alguien que me ayude gracias
LuisMiguel de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi carro presenta el mismo problema, no realiza los cambios, se lo agradecería si me envía el manual a mi correo el cual es, lmiguelcarvo@gmail.com de antemano se lo agradezco.
angellugo de Venezuela hace 6 años
Saludos Luis... De igual manera graduale la guaya que va hacia la caja... afloja o estirala dependiendo del caso... tiene que ser poco a poco... y vas probando... aquí te dejo el links de descarga...
https://www.dropbox.com/s/pwpia3gbqgb6…

No olvides agradecer... manito arriba,, no cuesta nada... saludos... cualquier cosa pega un grito...
LuisMiguel de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo angellugo seguro es lo primero que haré para ir descartando.
PJSC de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un celebrity 86 con caja th 125, el estaba bien haciendo sus cambios , cuando estaba frio tardaba un poquito para pasar a segunda y despues bien , la semana ´pasada andaba en la via y de repente se quede en primer cambio, trate de ajustar la guaya de cambios y nada, llegue a casa, chequeo el aceite con motor encendido y en parking, le faltaba pote y medio de aceite, le agregue, proble y hacia los cambios bien hasta segunda, no lo segui por lo tarde, al dia siguiente, salgo, e igual el mismo problema, se quedaba en primera, volvia a ajustar la guaya y maximo llegaba a segunda, ya al final a se queda en primera y de alli no pasa, no se si sera, mantenimiento del cuerpo de valvulas, o un solenoide, o los sellos, ya malos o discos, el solo da reversa y primera...agradezco su colaboracion
angellugo de Venezuela hace 6 años
Buenas... Amigo la caja le toca cambio de sello por lo mínimo... Y revisar como están los disco de pasta...
De que color esta el aceite de la caja...?
De igual forma te toca bajarla...
Otra pregunta es... La caja esta deslizando...?
Si no esta deslizando lo más seguro es que tengas fugas por unos de los sellos...
Otra pregunta... Tienes conocimiento de mecánica...?
Recuerda agradecer... Manito arriba... No cuesta nada...
victorinox de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo tengo un celebrity con una caja th125 y tengo el siguiente problema: con la gualla desconectada al cuerpo de aceleracion del carro antes hacia sus tres cambios, luego se daño el planetario y no agarraba D ni de forma automatica ni manual. A la final se bajo la caja se cambio el planetario y se instalo otra vez, pero ahora no quiere agarrar el cambio largo al rodarla, ( 3er cambio ) el mecanico bajo mi supuervicion reviso discos y todo lo interno, color del aceite, le cambiamos su filtro antes de armar y ahora tengo ese detallazo...!!! no cae el cambio largo, probe tensando la guaya de la sobremarcha de forma manual y aflojandola, de forma progresiva para ambos casos y de forma sostenida mecanicamente, y no logro hacer que haga el cambio largo ( por que como antes los hacia bien asi antes de dañarse el planetario) necesito que me den alguna otra orientacion de lo que podria hacer desde aqui, se algo de mecanica, no tan de aficionado. Pero esto me tiene al borde
De la locura. Muchisimas gracias de antemano 04149455062
angellugo de Venezuela hace 5 años
Si probaste con la guaya y sigue igual,,, y se revisaron los disco,,, tendrás que revisar el cuerpo de válvula de la caja,, posiblemente dejo mal colocada o no coloco la varrila interna que actúa la sobre marcha,,, envíame tu correo para enviarte el manual de la caja,,
Elio del bianci de Venezuela hace 3 años
Hola amigo como estás , Dios te continúe bendiciendo. Tengo un problema con mi caja 125 le subo la rueda y aplica y hace los cambio. Perfecto, lo bajo y aplica pero no camina muy pesado lo aceleró todo y no anda , me podrías ayudar xfa mi correo es jesusdelbiancon@hotmail.com y mi número 04146661226
Molina de Venezuela hace 3 años
@angellugoHola buenas. Me. Podrian enviar. El manual. De. La. Caja th125
luis fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos una ayuda tengo un century caja th125 aplica ase un cambio pero el otro no lo suelta
angellugo de Venezuela hace 5 años
Tienes que bajar la caja puede tener problema de fuga interna en los sellos,,,
jose m de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo Lugo, tengo un daewoo racer año 97 eti automatico, cuando
Voy en marcha rapida la caja hace cambios constantes hacia arriba y hacia abajo cuando recorto la velocidad. Solicito tu orientacion y el envio del manual, Gracias
Jose Marcano, Isla de Margarita. Correo. josemarcano_1961@hotmail.com
angellugo de Venezuela hace 5 años
Disculpe la tardanza en responder, no tenia internet,, revisa la guaya de cambio de la sobre marcha,, o éstas presente de una falla en el filtro de aceite de la caja,, te va tocar bajarla,,,
angellugo de Venezuela hace 5 años
Ya te envíe el manual
edgar acosta de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo en cielo 1998 mecánico, los cambios los toma bien pero si desacelero empieza a sonar fuerte (corese de dos metales) esto en cualquier cambio...agradezco me cuente cual puede ser el problema...gracias
angellugo de Venezuela hace 5 años
Tienes que bajar la,, tienes problema en torre que soporta los rodamiento y los engranes
yomar martinez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noche lugo tengo problema con mi caja 125 ya a pasado por 4 mecánico se le a cambiado los disco la faja cuerpo de valvula y nada no dan con la falla el problema es q no me quiere dar el avance ella arranca con fuerza pero se me queda privada no me da el otro cambio saludo
angellugo de Venezuela hace 5 años
OK... Y la espurgaron...?
Tienen que espurgar la caja una vez que la montan... Es lo primero que tienen que hacer... De lo contrario no te va hacer ningún cambio... Saludos
Eduardo de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes. Tengo un century Buick. 95 3.1. Full inyeccion La caja hace todos sus cambios perfecto, solo que no me quiere agarrar la primera. Quisieran que me orientaran a ver cual puede ser la posible falla. Gracias.
angellugo de Venezuela hace 5 años
Que modelo es tu caja...
ELSOBI de Venezuela hace 5 años
Hola que tal, la pregunta reiterada, tengo una TH125 y de un dia a otro se queda en la primera marcha, en este caso cuando arranco el carro frio en la mañana hace los cambios despues de pasar un rato de queda en la primera marcha. Que puedo hacer? Mi correo para el envio del manual por favor eliseo_solis@hotmail.com Gracias
angellugo de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes que bajar la caja... Tienes fugas en los sellos interno... Al calentar el aceite se vuelve menos denso y fuga por los sellos...
ANTONIO perozo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito me oriente y me pueda der una solucion la caja de mi cielo al prender el carro suena como si le estuvieran martillando o una tuerca o tornillo anda suelto adentro por el lado de la turbina ojo ella aplica todo el carro tiene fuerza pero ese sonido lo daal prenderlo ando bien pero al frenas y estacionar vuelve el taqueteo me pueden oponar x favor muchas GRACIAS
josegabreil de Venezuela hace 5 años
Amigo buenos dia revisa el flanche o la cremallera de seguro esta partido en donde van los tornillos ellos sonb tres
edgarjose de Venezuela hace 5 años
Buenas hice la caja ht125 con todo nuevo y de igual manera no libera la tercera velocidad, ya he graduado la guaya de la sobre marcha o guaya de velocidad y no he logrado que aplique. Ayhudenme
Keiverth de Venezuela hace 2 años
Buenos días para todos tengo el mismo problema
Gustavo de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con una caja automatica de 125 todo me aplica pero la pongo primera manual y no arranca pero de resto en los demás si solo me Ace segunda pero tercera no
yomar martinez de Venezuela hace 4 años
Ok amigó está bien gracias
angellugo de Venezuela hace 2 años
Ok... ya listo,, después de 2 años fuera de la civilización... jejeje estaba en las minas... estoy de regresó... para prestarle asesoría y ayuda a la comunidad...
Nicolás de Venezuela hace 10 meses
Amigo revisa los selenoides del cuerpo de válvula , me pasó lo mismo y gracias a Dios ya todo está fino y se acabó ese dolor de cabeza
Gaby de Venezuela hace 6 meses
Por favor si me puedes enviar el manual Ford láser sanchezblancoanaisg@gmail.con
angellugo de Venezuela hace 6 meses
No poseo ese manual,,, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según angellugo)
angellugo de Venezuela hace 3 meses
La gualla estaba más graduada
Yasmani Rodriguez rojas de Brasil hace 3 meses
Tengo el mismo prolema me pueden ayudar
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Se puede cambiar una caja easytronic por una caja standart ( manual) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 sedan,full,aesitronic,motor 1.8 100000 kms
Yo tengo un corsa2 caja automatica easitronic modelo 2008 y mi pregunta es si se la puedo cambiar a la caja automatica por una standar (manual) de un corsa2 del mismo año... o si se puede colocar la misma caja y cambiarle la palanca y ponerle un pedal para el embrague... si se puede como lo hago y que cosas mas tengo que cambiar o modificar...gracias
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
19 casos 
Eric de México hace 8 años
Hola amigo, yo tengo una meriva 2004 easytronic, que converti en manual. El cambio no es muy complejo si es que sabes algo de mecánica y electrónica del carro, la caja es igual para un easytronic que para u estandar, lo que cambia es el aceite con el que la lubrican, asi que no tienes mayor problema, y en cuanto a hacerlo manual, tienes que comprar toda la parte del varillaje del selector de velocidades y el selector de velocidades que va montado en la caja, también tienes que comprar la palanca completa con todo y varilla, ademas de conseguir el pedal de embrague y la boma y adaptar la tubería desde la bomba hasta la caja de cambios. Y en el conector de la MTA o computadora de la caja, tienes que hacer unas modificaciones de cables, los de las luces de reversa, uno que trae para el bloqueo de la marcha, los de el sensor de velocidad, y si es que tiene los del abs.
Javier35 de México hace 6 años
Disculpen como en cuanto anda $$ acerle un cambio al corsa aesytronic para acerlo estandar
RENGY PARADA de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos disculpen mi ignorancia en el tema como se yo q caja tiene mi corsa de esas 2 q ustedes hablan alli gracias mi corsa es 98 gracias
Moisés de México hace 5 años
Hola ala caja se le cambia el selector de cambios por un estándar de Chevy pedales varillaje maroma y a dactacion en sistema de carrocería listo
Daniel de México hace 3 años
Hola, y cuál fue el costo $?
Arma103 de México hace 3 años
@Javier35Y en cuanto sale el kit para el cambio de easy Tronic a estanadra para Corsa 2005
cristian0519asd@gmail.com de Chile hace 2 años
Hola amigo sabes cuales repuesstos necesito para hacer la conversion ? Y que vehículo equivale para una chevrolet zafira b ?
Damian de Argentina hace 2 años
Que modificaciones se hacen en los cables?
David Macias de México hace 8 años
Alguien sabe de ke carro tiene que ser el selector de velocidades para reemplasar los roobot del corsa 2005 easytronic
Canle de Argentina hace 8 años
Hola mi auto es corso 2 2008 caja easytronic prendió la herramienta de aviso q tenía una falla lo apague y volví a querer prenderlo y ni gira el motor con la llave si lo arrancan directo desde el motor arranca pero con la llave no, cuando lo arrancan no ingresan los cambios, alguien tiene idea q puede ser
Geronimo de Argentina hace 8 años
Hola, ya tengo hecha toda la conversión de easytronic a manual, recién cuando termine, le doy arranque, el motor gira perfecto, pero no arranca, en el tablero el único indicador que me enciende es el freno de mano, si les estro eric, te agradeceré me comentes lo de las en los cableados, soy de Argentina, tucuman, muchas gracias
Eric de México hace 7 años
Disculpa la tardanza, te falta unir los cables del sensor de velocidad, son dos cables forrados y llegan dos juegos al arnés de la computadora de la caja, une color con color.
Marco Antonio Ávila de México hace 6 años
Ola Eric me gustaría saber cuáles cables tengo k unir para k arranque mi motor era Easytronic y haora la idea manual solo e batallado con el pedal del clutch y los cables me podrías ayudar por favor
Carlosrd de México hace 6 años
Hola sabes si ese puenteo de cables sirve para el mercedes a 160 modelo 2001
También es easytronic
Eric de México hace 6 años
Para el A160, no es el mismo puenteo de cables, ya que ese sincroniza otros sensores por medio de la caja, aparte de que cambia la hubicación de los mismos, dudo que encuentres un manual electrónico de la misma así que apoyarse de un eléctrico que sea muy bueno o de un electrónico que conozca de mecanica
Claudia de Argentina hace 8 años
Alguien sabe cuales son los cables que hay que modificar para que funcione la conversion de easytronic a manual. Gracias

EDIT: Ya lo encontré! Adjunto el diagrama con los cables:
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Juan de Argentina hace 7 años
Hola soy nuevo en este medio de comunicacion soy mecanico y tengo que hacer una meriva tranformarla de automatica a manual me podrias pasar claudia el plano de los cables al correo te agradezco mucho desde ya soy de argentina cañuela

EDIT: gracias por el diagrama!
Azareth de México hace 7 años
Hola Claudia estoy haciendo la convension de un corsa 2005 isitronic a estandar lo unico que me falta es lapalanca cuales son las modificacciones correctas para que arranque.

EDIT: gracias por el diagrama!
MIKYTO2017 de Colombia hace 6 años
Que tal amigo, estaba revisando el foro y me encontré con su solicitud. En el link que le dejo abajo, se registra y puede descargar varios Manuales de de mecánica y uno eléctrico para Corsa. Éxitos.

https://es.scribd.com/search?content_t…
Alex de México hace 2 años
Este diagrama funciona perfecto realice tal y como dice y el carro arranco sin problema
Poldo de España hace 7 años
Como conectar los motores easytronic directo sin la centralita que cables son para cada cambio gracias por ayudarme
Eric de México hace 7 años
Los cables son cuatro por motor y no los puedes conectar sin un medio electrónico ya que funcionan parecido a un servomotor y llevan el control de su posición
Stoner de México hace 7 años
Me podrían ayudar , quiero saber qué es lo qué hay que hacer para que funcione él corsa , ya hice la conversión a estandar , solo falta la parte electrónica.
julio de Argentina hace 7 años
Ya tengo la parte mecánica echa de la converción easytronic a stand ar me falta la parte eléctrica necesito un plano de como hacerlo o alguna fotos de las conexiones gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
Claudia de Argentina hace 7 años
Les mando el plano eléctrico, yo lo hice me quedó perfecto, sólo que nunca logra apagar la luz del check engine.
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MIKYTO2017 de Colombia hace 6 años
Que tal amigo, estaba revisando el foro y me encontré con su solicitud. En el link que le dejo abajo, se registra y puede descargar varios Manuales de de mecánica y uno eléctrico para Corsa. Éxitos.

https://es.scribd.com/search?content_t…
Javier casas de México hace 2 años
@ClaudiaBuen día no se apaga la luz porque hay que reprogramar no solo puentear los cables para que ya no busque los módulos, se reprograma a std y se apaga todos los indicadores saludos
RODARTE de México hace 7 años
,buenas tardes claudia, te agradecere infinitamente me enviaras el plano electrico para la conversion de mi meriva 1.8 2004 y si se puede los pasos a seguir y si usaste refacciones especificas de meriva estandar u ocupaste del corza o chevy,gracias y te felicito

EDIT: gracias por el diagrama!
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola claudia creo q ya somos unos cuantos q te vamos a tener q hacer un monumento x la data que nos estas tirando!! jaja, podras enviarme el detalle de la parte electrica a mi mail. Xq tambien estoy haciendo la reforma a mi meriba, ya me sacaron casi 10 lucas y sigue sin andar, asiq ya fue se lo saco todo y sale manual jaja, te dejo mi mail, pale50@hotmail.com. Desde ya te agradezco muchisimo! ahh te dejo el wasap x q capaz es mas facil. 5491137296845. Saludos
Juan de Argentina hace 7 años
Buenas noches soy nuevo en este medio ,si alguien tiene idea como van los cables para tranformar la caja automatica a manual el tema mecanico lo tengo en claro me faltaria la parte electrica por favor ayuda gracias desde ya mi correo es pablo47@live.com.ar
Sara de México hace 7 años
Alguien sabe cuanto sale la conversión de corsa 2005 automático a estándar un aproximado y si es recomendable ya que el sistema aesytronic es muy complicado la reparación
Claudia de Argentina hace 7 años
Hola Sara yo lo hice y se me acabaron los problemas es menos costoso que repararlaeasytronic que nunca queda bien. Utilizas lamismacaja soloque le sacanla parte robotica y. Y le agregan la parte manual
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola claudia donde puedo hacer el cambio de easytronic a manual.me podrias decier. Por favor te dejo. Mi whasap 3415626173 miguel
Juan de Argentina hace 7 años
Muchachos un aplauso para claudia y de piee por favor por el diagrama electrico que nos ayuda mucho en este nuevo desafio gracias claudia genia
Marco Antonio Ávila de México hace 6 años
Bravo a esa mujer excelente muchas gracias Claudia haora solo me pelearse con el pedal del clutch gracias y eres una excelente mujer y excelente amiga saludos desde México Torreón Coahuila
Felipe de México hace 7 años
Hola Claudia ya lograste apagar la luz del check in
Saludos
Felipe de México hace 7 años
Alguien que tenga el diagrama para la conversión a estándar y si ya venden el kit para el cambio Donde lo consigo estoy en Guadalajara Jalisco México Saludos a todos
carlos de México hace 7 años
Claudia me puedes mandar la info de favor tambien voy a hacer std mi corsa te lo agradeceria cafd@hotmail.com o whats 8112741867
Taka de Argentina hace 7 años
Este es el Diagrama que pasó Claudia! Espero que les Sirva.
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isra de México hace 7 años
Una pregunta, alguien que ya utilizo este diagrama, ¿si le funciono? o tubo otro detalle que debamos saber, de antemano gracias. !!
Eric de México hace 7 años
Tal cual se encuentra en la imagen funciona perfectamente
isra de México hace 7 años
GRACIAS ERIK, disculpa otra pregunta, he visto en videos que hay que reprogramar la computadora, es necesario? o solo con los puentes, la imagen de puente de cableados, meciona otros pasos anteriores, ¿hay mas hojas o se refiere a la misma hoja donde marca con deven hacerse los puente? gracias por molestarte en contestar en foro. !!!
Eric de México hace 7 años
Sólo con los puentes funciona, pero si puede hay que modificar unos datos en la programación del BCM para que el motor modifique la forma de aceleración a el modo de caja estandart
Sara de México hace 7 años
Hola Eric espero me puedas responder fijate que ya hicieron la convercion en mi corsa y se utilizo el digrama pero el detalle es ahorita que el carro no rrsponde no tiene potencia avenza muy despacio cosa que no hacia te comento que tiene reciente servicio de cuerpo de aceleracion escaneado sin error y afinacion fue ajustado crees que me haga falta reprogramar algo y si es asi que falta entonces
isra de México hace 7 años
Falta que programen el cuerpo de eceleracion, este era intervenido por el esaytronny, para que funfione en forma standar. !1
Diego de México hace 6 años
Sabes que tipo de reprogramacion o que escáner lo hace?

Ayuda. Gasta mucha gasolina el mio.
manases de México hace 3 años
Que procedimiento hay que hacer para que se pueda acelerar el carro a modo estandar
Nico de Argentina hace 7 años
Como están? Les cuento q Ya tengo todo echo la parte eléctrica,el auto arranco perfectamente con ese diagrama...lo q se me está complicando es conseguír el selector...osea la caja selectora la q va en la caja...toy en Argentina...bahía blanca si tienen algún dato les agradecería...xq m piden 20.000 pesos x esa pieza...saludos
isra de México hace 7 años
Que mala onda, puedes intentar en un deshuesadero de autos, de alguno chocado o siniestrado, para que no te salga tan caro. !!
Eric de México hace 7 años
Le queda la del corsa o el chevy, bueno eso acá en México
isra de México hace 7 años
Le queda del chevy tambien, pero verifica las palancas internas que hacen los cambios que sean iguales en tamaño y forma, exitos. !!
GODINA de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, pero mi pregunta es si le puedo poner una transmision de una astra 2007, al corsa easy tronic, 2005 para la conversion... !!!?????
isra de México hace 7 años
Que tal siempre en cuanto las palancas sean internas de la caja sean igual en forma y tamaño. !!!
isra de México hace 7 años
Para los que ocupan el diagrama, se los paso. Exitos. !!!!
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Artz de México hace 7 años
Hola alguien sabe que bomba de embrague se usa para el cambio de easytronic a manual. Por que dice el mecánico que el clutch quedará duro y quería saber si es por la bomba del clutch
isra de México hace 7 años
Puedes usar la bomba de un chevrolet astra o un corsa standar. !
Artz de México hace 7 años
Igrasias isra ya quedó todo armado sólo que no se le quita la f del tablero
isra de México hace 7 años
Necesitan quitar la bateria y hacer todos los puentes conforme el diagrama de la imagen que subi con anterioridad, el modulo del clutch electronico es el que manda la f, se quitan y se puentea el arnes, con eso el carro arranca y sin f. !!
isra de México hace 7 años
Por favor comenta los avances, y sube unas fotos para también aprender de los trabajos, saludos. !!
isra de México hace 7 años
Tengo problemas con limpiaparabrisas de mi corsa, de repente se activan solos y tengo que parar y desconectar el motor, alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo. ? de antemano gracias. !!!
Alejandro de Argentina hace 7 años
Tu problema puede estar en la palanca de activacion del limpiaparabrizas o en el motor del sistema, hazlo ver x un especialista. Saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Para los que tienen problemas de vista y siguen pidiendo q les envien el diagrama del cableado aun cuando ya aqui en el foto fue compartido varias veces...
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Sara de México hace 7 años
Que tal alguien me puede decir si me falta algo ya le hicieron convercion a mi corsa con ese diagrama de lo electrico faltara reprogramar algo mas no se la computadora o algun cable mas ya que mi carro no tiene potencia y tiene servicio de cuerpo de aceleración y motor afinacion y escaneado sin error el carro cambiaba bien que puede pasar alguien puede ayudarme se los agradecere mucho alguein me comento que es necesario llevar el carro ala agencia y pedir que se reprograme a estandar es cierto eso ?
daniel de México hace 6 años
Amigos, el diagrama esta mensajes anteriores. Solo descarguen lo. El diagrama funciona perfectamente, por lo que mis agradecimientos a claudia que nos compartió el diagrama, y así como ella nos ayudo, si alguien tiene alguna duda con su conversión con gusto puedo aportar mi poca experiencia.
Daniek de Argentina hace 6 años
Si sos de argentina me podes llamar 011 156 587 2078 te pido disculpa por las molestias
Joel de México hace 6 años
Hola tengo una pregunta ami carro corsa sele daño la transmisión estandar y me benden una de meriva pero es automatica k tendria k modificarle
daniel de México hace 6 años
No tienes que modificarle nada amigo. Si te la venden con todo y robots solo cambialos por la tapa selectora que trae tu corsa
Gsr30 de México hace 6 años
Alguien que me diga que es lo que necesito para convertir mi chevrolet corsa easytronic 2006 a standar, les agradeceria y si recomiendan a alguien en Mexico que haga este tipo de trabajos.
daniel de México hace 6 años
Palanca con varilla, las varillas o maroma, tapa selectora de velocidades, bases para la maroma, bulbo de reversa, pedal de freno y clutch o se puede cortar el de freno que ya trae tu carro, la bomba de clutch y la manguera o tubo para conectar la bomba al purgador. En que parte de méxico estas? yo hago la conversión pero estoy en oaxaca
jull de México hace 6 años
En que parte de oaxaca estas y cuanto sale la conversion a standar de easytronic. . .9511040896
Jeronimo de Argentina hace 6 años
En nuestro taller realizamos la conversión de meriva y corsa ll easytronic a estandar, estamos en san miguel buenos aires, Argentina 1125673919
Andy de Chile hace 6 años
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Jeronimo de Argentina hace 6 años
Por ahora no estamos tomando trabajos de conversión de esos modelos, pues requieren el cambio completo de la caja y todos los periféricos, es más costoso que la reparación o reemplazo por una igual en correcto funcionamiento.
Andy de Chile hace 6 años
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Jeronimo de Argentina hace 6 años
Nuestro taller está ubicado en Buenos Aires, Argentina
Andy de Chile hace 6 años
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Jeronimo de Argentina hace 6 años
Te dejo mi mail, así lo vamos viendo, en principio es difícil pasar un presupuesto sin determinar la falla antes, tal vez sea simplemente un problema eléctrico, como pueden ser cualquiera de las partes que componen el sistema de transmisión. Jeronimor1973@gmail.com igual te sugiero que al menos vayas a algún servicio técnico chevrolet, es muy probable que ellos tengan conocimientos del fallo y puedan sugerir una solución menos costosa que la que estás queriendo
Andy de Chile hace 6 años
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Juan de Argentina hace 6 años
Luego de tener el desafio de la meriva nos pusimos a profundizar el tema de la ecu sensores diagramas soy el dueño del taller y la verdad ya logramos hacer tres tranformacion y solucionar el problema al cliente es sencillo aquien le pueda ayudar tel. . .1130080164 atentamente pablo
Andy de Chile hace 6 años
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Luis alberto de México hace 6 años
Buenas tardes disculpen por molestarlos quisiera saber todo lo que se necesita para la conversion de un clrsa easytronic a estandar
Jeronimo de Argentina hace 6 años
Palanca de cambios manual, pedal de embrague, cables de transmision, selectora de caja, bomba de embrague, conductos de líquido de freno para el embrague hidráulico
Luis alberto de México hace 6 años
Tambien quisiera saber si se ocupa el mismo clutch como hacerle para el cableado y si no tiene fallas al hacer la convercion
Jeronimo de Argentina hace 6 años
Si, lo que respecta a la caja queda como está, completa. Solo cambia la selectora de marcha y el lubricante, también deberás agregar el bulbo de la reversa, el cableado se ha publicado anteriormente y es el correcto, fallas no presenta ninguna, solo deberás cambiar por medio de un scanner el tipo de transmision de automático a manual para que no se encienda el error en el tablero, pero solo es porque la ecu no encuentra el módulo, no afecta al normal funcionamiento del vehículo
Alejandra de México hace 6 años
Hola, tengo un corsa 2007 easytronic que lo convertí a estandar, según el mecánico el diagrama que aquí compartieron no le sirve, porque es totalmente diferente a los 2006 y anteriores. Logró que encienda el carro, pero sigue la apareciendo la F, no prenden las luces de reversa, y dejó de funcionar el aire acondicionado. Pensando que lo del aire acondicionado no tenía nada que ver, lo lleve a un taller para arreglarlo y me dijeron que todo está bien, que el problema es eléctrico y que tiene que ver con la conversión. Por favor podrían ayudarme, qué creen que le faltó al mecánico? Tendrán el diagrama para el 2007? Agradezco sus respuestas.
Jeronimo de Argentina hace 6 años
El diagrama es correcto y funciona en todos los modelos, tal vez el mecánico equivocó los cables. De hecho para que funcione la luz de reversa hay que agregar el bulbo y conectar el cable positivo (rojo y marrón) del arnés y tomar masa de la caja. No sabría decirte si cometió otros errores, pero si no anda correctamente es porque hizo mal las cosas. Saludos
Alejandra de México hace 6 años
Muchas gracias Jeronimo.
Andy de Chile hace 6 años
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Mauricio de Chile hace 6 años
Yo estoy en las mismas, de febrero que la tengo tirada. Compre el opcom para escanear y me arrogar el error que el robot de cambios esta malo. El problema es que en chile no se encuentra, ahora estoy buscando algún mecánico que lo transforme a manual, puesto que la caja es la misma en los easytronic y mecánicos. En 10 de julio en un taller de cajas de cambios me dicen que se debe cambiar el volante y poner las piezas de un corsa.
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola mauricio, has podido reparar tu zafira
isra de México hace 5 años
Amigo, el sistema easytronic, fallas en 4 cosas,. 1. - que el alternador falle y sobrealiente el modulo y lo deje frito, en ese caso hay que cambiar todo y programar o hacer la comvercion. 2. - los robots de cambio de caja, se le acaba los carbones y un electrico muticuloso te los puede poner, solo es cuestion de marcar los engranes para no perder el tiempo, dale unos golpesitos ligeros a los motores y querra jalar otra vez, yo repare los mios.
3. - el motor de la bomba de clutch, ese por la posición falla por entrada de agua, el balero inferior se deteriora y los carbones, es detalloso pero se pueden cambiar.
4. - falla de la bomba de clutch, dentro en el modulo, es faci cambiarla solo busca la marca luk.
Pero dado el caso que comentas me suena a que va ser carbones en los moteres de cambio, yo los he reparado todos. Mi correo israel_farosmarina@outlook.com saludos. ##
Diego de México hace 6 años
Hola, alguien sabe que tipo de reprogramacion requiere el cuerpo de aceleración después de la conversión ya que el corsa 2005 no tiene potencia. O alguien que lo ponga a punto en la CDMX.
Eric de México hace 6 años
No requiere reprogramar, solo conectar el cableado adecuadamente y si acaso un reaprendizaje
ARTURO AGC de México hace 6 años
Oye amigo me pasa el diagrama para el Chevy saludos
Julio de México hace 6 años
Tengo corsa 2005 quiero combertirlo en automatico mi pregunta si es posible o no gracias
daniel de México hace 6 años
Si se puede pero no te lo recomiendo, si te das cuenta del problema que se presenta en este foro es lo costoso del mantenimiento de un easytronic (automatico), por eso todos los que tienen un corsa o meriva lo quieren convertir a estandar
Veronica de México hace 6 años
Buenas tardes ya se le hizo la conversión a un corsa 2005 ,todo lo de estandar y el cableado del diagrama que compartieron aquí,solo que no sirve el clutch por que no entran las velocidades con el auto prendido. Pero si está apagado entran las velocidades y reversa. Que podrá ser alguien que me ayude
isra de México hace 5 años
Amiga, el clutch tiene que ser de una tornado, para que tenga el mismo nivel de proximidad, ,mod. Desde 2004 hasta 2008 te sirven. !!
Veronica de México hace 5 años
Gracias ya quedó era una liga que tenía demás el clutch y fugaba líquido
GODINA de México hace 6 años
De hecho, tiene. La misma caja standard, nada mas es aditatla con la palanca y el clutch, en teoria es mas fácil de lo que se cree o piensa, pero si lo tiene que hacer un Mecanico que sepa acondicionarla !!!
mane gutierrez de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un corsa 2005 eazytronic y quiero hacer la conversion a standar. Alguien sabe donde la puedo conseguir?, soy del Estado de Mexico, gracias
Davil de México hace 5 años
Ya encontraste quien te realice la conversión
Veronica de México hace 5 años
HolA se consigue todo lo de la conversión a standar en todo Chevy en DF. Mi esposo hizo la conversión de su auto corsa 2005 y la verdad le quedó muy bien.
Jair castillo martinez de México hace 5 años
Cuanto gasto en todas las piezas ?
Patricia de México hace 5 años
Hola Verónica me podrías decir donde hizo el cambio tu esposo, y cuánto se gastó. Gracias
Jair castillo martinez de México hace 5 años
Buen dia soy de guadalajara jalisco, quiero saber si alguien tiene las piezas necesarias que me vendan para hacer la convrrsion
gameuni de México hace 5 años
Cuanto fue el costo total de la conversion de easytronic a std, por favor
Patricia de México hace 5 años
Hola a todos, alguien me podría decir en cuanto y en dónde podría hacer en cambio del Corsa easytronic a estándar, soy de México. Gracias
arod1947 de Argentina hace 5 años
Que bueno es encontrar gente de este calibre. Si todos nos uniéramos seria fácil arreglar el mundo. Un abrazo para todos y yo también tengo un corsa...en cualquier momento lo hago standar
Mariela de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un coras cd 2008 MTA 1.8 de 4 cilindros. Se me rompio el modulo easytronic quiero saber donde lo puedo comprar aca en uruguay sale carisimo
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jgdf de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con un corsa c motor 1.8 ya le hice la conversion d easystroni a estandar y el carro no acelera al principio sin hacerle los puente funciono como un año acelerando bien con la letra f encendidao en el tablero pero m dice mi clienta q ella mando a lavar el motor y empezó la falla q no acelera sera q tengo q hacer los puente
edgar de México hace 5 años
Quiero saber el costo del kit completo para cambiar un corsa 2005 de easytronic a manual?
Veronica de México hace 5 años
Buenos días más o menos como 5,000 a 6,000 pesos
edgar de México hace 5 años
Te agradezco Veronica
Dante de México hace 5 años
Buenas tardes veo que son de mexico me podrian recomendar a algun mecanico de la cdmx para hacer la conversión de los agradecería
Dante de México hace 5 años
Algun mecánico que me haga la conversión en cdmx
ModifiMex de México hace 4 años
Diga estamos a la orden cerca de CDMX
Alejandro de México hace 4 años
Hola buenas tardes a todos disculpen la molestia yo tengo una meriva 2005 easytronic le cambie el clocht pero tiene un problema que cuando bamos a avanzar se apaga y se jalonea cuando voy viajando de velocidad me podrían ayudar por favor
Veronica de México hace 4 años
Revisar que el clutch este bien puesto
Alejandro de México hace 4 años
Bien puesto te refieres a que si esta bien sentrado perdón por las molestias
Cristina de México hace 4 años
Me puedes Enviar la lista de cosas que debo comprar para la conversación gracias
crisma83@gmail.com
Derlani Reyna de México hace 4 años
Hola!!! Quiero cambiar mi corsa 2006 easy tronic a estandar, me pueden decir que necesito comprar??? Y si es con la misma caja de velocidades o se necesita de otra???
Markoz de Argentina hace 4 años
Hola yo soy de argentina partido de tigre realizo reforma de Easytronic a manual hace más de 8 año tengo más de 30 reforma con todo el aval de mis clientes 1149377257
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Roberro de México hace 3 años
Yengo un astra 2006 automatico y me venden una caja estandar de un corsa 2003 mi pregunta si es compatoble
Charlyramos de México hace 3 años
Les comparto que hoy 31/02/2021 se está realizando o quitando esa porquería de sistema a mi Corsa 2005 la verdad me gusta mi carro por eso hago el gasto de un aproximado de 12 mil pesos mexicanos haber que tal queda , saludos amigos
Veronica de México hace 3 años
La conversión queda muy bien,solo hay que poner empeño y atención en todo lo que se va cambiando. Mi Corsa quedó al 100 gracias a mi esposo que hizo un gran trabajo.
Idalia ailadi de México hace 3 años
Fue el mismo presupuesto k me dieron a mi yo apenas lo voy a convertir espero k el tuyo aya quedado bien y espero porsupuesto k el mío tambien
José Mangini de Argentina hace 3 años
Le hicieron cambio de caja easytronic a manual a mi corsa 2008, el motor arranca pero le primera entra pero no tracciona, que piede ser, en segunda tracciona
wilson de España hace 2 años
Buenas noches, tengo un corsa 2003, y salió la bendita F, soy un poco manitas y estoy dispuesto a realizar la extracción de la unidad easy y ver si el problema viene por los carbones, repararla y montar nuevamente, sino me tocara hacer la conversión, gracias pasaron el diagrama para realizarlo, el problema es que estoy en España y aquí se realiza la Inspección Técnica Vehicular (ITV) y estuve leyendo que al realizar el cambio y las uniones de los cables queda la luz del check encendida, y así no pasara la inspección, finalmente es verdad lo de la luz. ?? o pudieron repárala. ?

Por otro lado la unidad Easy, tiene 2 arnés del lado de la unidad electrónica, una superior y la inferior, cual de los arnés se realiza la conversión? o la unión es de entre los dos arnés?

Gracias por el tiempo, mi correo es viper_wm@hotmail.com

Saludos.
Lucio de Argentina hace 2 años
Donde puedo hacer la conversión de automática a manual meriva 2008 en caba argentina mi celu 1136465366 gracias
Alejandro de Argentina hace 2 años
Cualquier mecanico puede hacerlo... es solo cambiar piezas y hacer 2 puentes en el cableado...

Caja automatica a veces se traba de parking cuando la paso a drive SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2011 automatica  77186 kms
Tardes tengo una tucson automatica ix 35 del 2011 la caja se traba cuando la dejo en parking y la muevo a drive , no es frecuente el problema pero no sec que pasa, algun mecanico me dijo que era la bomba del freno, que opinan?
pedro de Colombia hace 7 años  
PE
13 casos 
coti de Chile hace 7 años
Revisa un switch que va bajo el pedal de freno, es barato mejor cambialo, es una suerte de embrague a la caja, se activa al pisar el freno, (es probable que las luces de freno también les cueste prender cuando te pasa esta tranca de la palanca, No la fuerces)
pedro de Colombia hace 7 años
Si, algo parecido me dijeron, voy a revisar este switch, me dijeron que estaba relacionado con la bomba del freno, gracias
pedro de Colombia hace 6 años
Si, excelente la solucion, no se demora mucho, el switch es economico y por ser electronico al parecer se dañó, pero lo cambié y los cambios funcionan muy bien
mariof de Guatemala hace 7 años
Fijate que yo tenia el mismo problema pero en la palanca tiene un seguro que ese se traba algunas veces y yo le puse un cincho plastico para que me pasara nuevamente
pedro de Colombia hace 7 años
Si, cuando se traba, opero con un destornillador paras que se pueva la palanca y funciona pero tengo que utilizarla nuevamente. Gracias por tu ayuda
Nany de Ecuador hace 5 años
El aceite de la caja se cambia solo el aceite oh se cambia todo aceite y filtro su ayuda por favor
Oscar de Colombia hace 4 meses
Podrias ilustrar donde colocas o como colocaste ese cincho?
alejandro moya de República Dominicana hace 7 años
Tengo un problema parecido,la palanca se traba cuando trato de llevarla a drive y se queda neutral y se destraba,tengo que regresarla a parking. Agradecería cualquier ayuda.
mario de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber donde esta ubicado el filtro de aceite de la caja automatica de la tucson, y si se puede cambiar o limpiar sin repararla caja
OMarquez de Honduras hace 6 años
Ese va dentro de la transmisión,deberías de asistir a un centro de servicio ahora que te brinden ayuda amigo!
Luisito de Guatemala hace 25 días
@OMarquezMuy buenas noches mi amigo tengo problemas con la caja de cambios ya cambié la caja automática y me sigue dando el mismo problema que en vía plana me ase todos los cambios y cuando voy en subida no me pasa de 40 revolución a qué se debe ese problema mi amigo
JOXAMED de Ecuador hace 6 años
Tengo un tucson con caja shiftronic. En la palanca, a 2 cm por debajo del pomo o perilla, habia un elemento - aparentemente de plastico o acrilico, que activaba los cambios + y - digo habia por que con el pasar del tiempo se desintegro y el mecanismo + y - ya no funciona usando la palanca, solamente funcionan los cambios D - R y P. Sin embargo, al presionar o empujar la pieza correspondiente con el dedo indice el sistema funciona, pero es bastante doloroso. Como hago para resolver este problema.
Myrla de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Hyundai Tucson 2011, esporádicamente se me tranca la palanca de los cambios, que puede ser?
Cristian patin de República Dominicana hace 5 años
Tengo una hynday tuccson 2011 y cuando me paro y la quiero poner en reversa o parqueo la palanca se traba y tengo que ponerla neutro y apagarla y luego la palanaca se pone normal
pedro de Colombia hace 5 años
Si, hay un dispositivo detrás del freno , este hay que cambiarlo, no es caro y con esto solucioné el problema. Gracias
Nany de Ecuador hace 5 años
Yo también tengo ese mismo problema la palanca se traba y no lo puedo poner en p. Solo se queda D y N y de allí no quiere pasar
pedro de Colombia hace 5 años
Es sencillo, hay un dispositivo detras del pedal del freno, hay que cambiarlo, para confirmar pisa el freno y mira si se encienden las luces traseras del freno si no prenden , hay que cambiar ese dispositivo, no es caro y con eso solucioné el problema
israel martinez de México hace 5 años
Tengo un CORSSICA CHEVROLET 1995 cuando prendo el carro prendo el carro y muevo la palanca a reversa y/o drive, baja la palanca y entran los cambios pero no suelta el parking, tengo que poner la palanca en drive y con la ayuda de una persona mueve el carro para adelante y para atras hasta que se suelta el parking, tiene solucion esto?????
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información y ayuda
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta es una tucson año 2008 , automatica 4x2
Giovanny de Estados Unidos hace 4 años
Saludos. Tengo una tucson 2008 que en parking no enciende pero pa paso a neutro si encienda.
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 4x2 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información
altatech de Colombia hace 4 años
Busca en internet y la fabricas ya que no se consigue yo lo solucione asi en youtube hay varios videos
jesus leal de Venezuela hace 4 años
Excelente idea tu consejo ya voy buscar , muchas gracias
Nubia de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una hyundai tucson 2010 y la palanca se traba que puede ser el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro)
pedro de Colombia hace 3 años
Si cambié un chip qué hay detrás del freno y así se arregló, muchas gracias
Claudia Agüero de Chile hace 2 años
Estimados ayuda por favor
Se me pego la palanca en parking de mi tucson ,ando con un destornillador bajando el manual, que puedo hacer las luces de freno encienden bien , el seronoides funciona pero nos cables que llegan a el no tienen corriente, los fusibles están todos buenos... que puede ser. No tengo problema con pasar cambios solo que se traba el parking
Michael de República Dominicana hace 2 años
Saludos, pudo resolver su problema?
A mi me pasa los mismo
Jose Lopez de Paraguay hace 2 años
Le pasa lo mismo a mi Sportage 2016. Solucionaste? o alguien sabe que puede ser?
Giovanny de Estados Unidos hace 2 años
En mi caso era la guaya que llega al disposito delanterobque direcciona las velocidades, solo la ajuste alli corri un poco la guaya hacia atras y problema resuelto
LUCAS de Argentina hace 2 años
Tengo bmw x3 2005 3.0 no tracciona de ningun modo se vino abajo la velocidad y se quedo ahi la pones en marcha arranca perfecto acelera pero no tracciona
Víctor Céspedes de Costa Rica hace 2 años
Buenas, tengo una Tucson 2004 4x2 automática, al hacer una salida girando un poco la dirección como que hace a bloquear un poco las llantas, que puede ser?
iguana de Venezuela hace un mes
Buenas noches necesito un diferencial trasera para tukson 4x4 para comprar usada tff 04126001588 angel chavez
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Prende t/c y se tironea al hacer los cambios de transmision automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet HHR 2006 LT ELEGANCE 2.4 49500 kms
Prendía el t/c después de escanear y descartar la transmisión, son los selenoides de escape y admisión, cuestan aproximadamente 1,100 pesos nuevos pero resulta que yo quite los de mi HHR y los limpie con Carbuclean (limpiador de partes de motor) y los volví a instalar y se le quito el problema. NO es la transmisión ni el cuerpo de válvulas de la transmisión solo es ese el problema, hagan primero el cambio de aceite y luego quiten los y hagan la limpieza de los selenoides, desconecten la batería para que no marque algún otro código de escáner. Los códigos que marca el escáner son P-0013 y P-0014. Avisen como les fue. Gracias
MAURI de México hace 9 años  
MA
17 casos 
tec. mecanico de México hace 9 años
Efectivamente son solenoides de valvulas intake y exhaust que se encuentran ubicados sobre tapa de punteria a un costado de la bujia del cilindro No. 1 en ocasiones solamente se ocupa una limpieza con carboclean (limpiador de cuerpo de aceleracion)una vez limpio y seco se le aplica un poco de W-40 que sirve para lubricar el solenoide, seguidamente se instalan de nuevo y listo. Me a funcionado
Jimmy de México hace 8 años
Amigo yo tengo un hhr 2007 2.2 y esos selenoides no estan en la tapa, sabes tu donde puedan estar ubicados?
jesuz de México hace 7 años
Oiga yo tengo el mismo problema de saber la ubicacion de ese solenoide ya ke viene diferencte alos ke expilkan aki
MAURI de México hace 7 años
Que motor es tu HHR porque la mia es ecotec y van sobre la tapa donde estan los cables d las bujias estan el de escape y admision
marvin quintana de México hace 5 años
Es el solenoide uut yo tenia el mismo problema se lo cambiaron y listo. Lo compre en la agencia para mayor seguridad.
Marco de México hace 5 años
Alguien sabe donde se encuentran en un motor 2.2 ?
tani de México hace 5 años
Disculpa ya encotraste donde van esoso selenoides
tec. mecanico de México hace 5 años
Los lleva uno a cada lado de la cabeza del motor cerca del engrane del Arbor de levas,te anexo una foto, para que te hagas la idea, saludos
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Arturo de Estados Unidos hace 3 años
Muchisimas gracias tengo un hhr 2006 2.2 y los solenoids no los lleva cerca de las bujias...pero gracias a su foto pude localisarlos👍
Javier de México hace 9 meses
@JimmyEstán aún lado de las bujías, con conector gris y negro
Javier de México hace 9 meses
Ami me pasó lo mismo y no son los selenoides
alonso de México hace 9 años
Alguien me podría explicar el proceso de cambiar estos solenoides?
Alejandro moreno de México hace 6 años
Excelente ami me funciono muy bien, retire los selenoides los limpie,pero tambien la falta de aceite es muy importante,ya que mi HHR tenia fugas las repare y le puse el aceite que debe tener el certer asu nivel, y listo ya no tengo ese problema. Gracias saludos
JAVI de México hace 9 años
Selenoides de admision y escape ya los desconecte y quite dos tornillos que esta al pie de los dos selenoides pero no se sueltan como se quitan para limpiarlos ? gracias
tec. mecanico de México hace 9 años
Javi necesitas intentar girar los solenoides antes de halarlos, con un desarmado intenta apollarlo de alguna parte de la tapa de puntería y tratar de girar el solenoide desde la placa del mismo ósea de donde va el tornillo que lo sujeta, es solamente para que despeguen los o'ring ( ligas) que llevan una ves que tengan movimiento intentas halar tratando de no dañar el cuerpo del solenoide
Solucionado
Mejor respuesta (según MAURI)
MAURI de México hace 9 años
Hay un video en youtube (cambio solenoide error P-0013 y P-0014) ahi checa como se quitan, desconetac los cables, giralos y jalalosm hacia arriba te va a costar trabajo pero asi salen, limpialos y vuelve a instalar, no los revuelvas haz uno x uno, recuerda que uno es escape y uno admision.
Abel de México hace 9 años
Ya los quite e hice la limpieza y al parecer ya se corrigió la falla, les cuento mas adelante si ya quedo, los solenoides cuestan nuevos entre $1400 y $1500 cada uno en la agencia.
Jesus de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema, y quite los selenoides y los limpie como indican y nada sigue la misma falla, revise la bobina de los selenoides y aparentan estar bien, que otra cosa podría ser, o b que estirarse realizando mal, espero me puedan ayudar por favor
Abel de México hace 9 años
Les cuento que regreso la falla, finalmente fui a comprarlos a una refaciconaria en Cuitlahuac, $ 2056 por los dos, ya selos coloque y llevo 2 dias sin falla, ufff, saludos...
Abel de México hace 9 años
Les dejo la liga de la refaccionaria, no se vallan con el precio que les indica en la pagina porque es de mayoreo, marquen al telefono. http://www.mld.com.mx/productos.php
MAURI de México hace 9 años
Que bien Abel, mi HHR tiene 50,300 kms y con la limpieza q realice sigue sin falla alguna, los de la tuya tal vez fallaron x que tendra mas kms de uso tu HHR o algo, de todos modos gracias x comentar tu experiencia
MAURI de México hace 8 años
He leido todos los cometarios sobre las fayas del T/C la mia despues d la limpieza sigue d maravilla, prueben la limpieza si no les funciona, tendrian q hacer el gasto d comprarlos nuevos, pero no descarten la limpieza.
Sigan comentando.
La mia tiene 50,800 kms, yo le cambio su aceite cuando le resta el 30% d vida util. No me espero a q lo indique cambiar
luis de México hace 6 años
Como los quito amigo
erick de México hace 8 años
Buen día , yo tengo el mismo problema ,lo lleve al taller y me cambiaron el selenoide de admision solamente ,cambiaron el aceite y ahora en algunas ocasiones prende el sensor nuevamente ,responde muy bien mi hhr pero sigo teniendo la falla del check ingine y t/c alguien podria ayudarme si tengo que esperar a que se asiente bien el selenoide o fue una mala instalacion ya que se volvio a meter la computadora y ahora me arroja el sensor de p0171-00 y p0300-00
Deik de México hace 7 años
A mi me marca un código de p0757 y dice selenoide de 2-3 quiero saber si son los de admisión o cuerpo de válvulas gracias
Jimmy boy de México hace 6 meses
Esos son de la transmisión amigo ban a lado de la caja automática desarmando la suspensión de alado del chófer kitando la tapa ay están si el módulo está bueno ese es el problema ay que cambiar los 2
Kelite de México hace 6 años
Ayuda! hola tengo un problema parecido solo que aca un selenoide se llena de aceite y por lo tantro falla ( se jalonea el carro y como que no entrran bien los cambios en las revoluciones adecuadas) , aun no entiendo bien para que sirven los selenoides, alguien me podria explicar para entender mejor esa falla, o bien el si es normal que se meta el aceite, esos selenoides circula gasolina por ellos?, gracias slaudos!
Cuate1234 de México hace 4 años
Muchisimas gracias me sirvieron estos comentarios y efectivamente era el MAP sensor
José moya de México hace un año
Hola buen día yo no puedo localizan los sensores vvt no están encima de la tapa ni por un costado mi hhr es americana 2.2 mod 2007 ojala alguien me pudiera ayudar
Mariio de México hace 3 meses
Tengo una hhr2006 2.2 pero los selenoides no están en la tapa arriba ni un lado alguien sabe donde los puede llevar
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Problema con la caja automatica golpea cuando hace cambio

Hyundai Tucson 2008  5 kms
Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
tabo de Venezuela hace 7 años  
TA
42 casos 
overcrach de Chile hace 7 años
Revisaron los soporte de caja?, puede ser ese el problema, se gastan y producen holgura , que se puede traducir en el ruido que sientes, saludos.
hernandez eude de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
manuelv de Venezuela hace 4 años
Buenos dias si tu carro es 4x4 debes revisar el aire de los cuachos y todos deben ser la misma medida de lo contrario la caja te va a dar esos golpes
Ebrahim de Venezuela hace 2 años
@hernandez eudePudiste encontrar solución amigo? Tengo el mismo problema. Golpea en D 3ra y 4ta... R y 2da perfecto
Ebrahim de Venezuela hace 2 años
@hernandez eudePana encontraste la falla. Tengo el mismo problema. Patea D. 3 y 4
julio oropeza de Venezuela hace un año
Los soportes de la caja nada tiene que ver con el golpe que producen los cambios por ello enciende en el tablero la lectura, de caja defectuosa
julio oropeza de Venezuela hace un año
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
Eligio de México hace 10 meses
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
Joseph de Venezuela hace un mes
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
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Lrodriguez de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, no es que hace ruidos, es que da un golpe al hacer cambio de velocidades
overcrach de Chile hace 7 años
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Lrodriguez de Venezuela hace 7 años
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Jesus de Venezuela hace 6 años
Hermano pudo solucionar ese problema?
overcrach de Chile hace 6 años
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Lrodriguez de Venezuela hace 6 años
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
Duque de Panamá hace 3 años
@LrodriguezAmigo la solucion fue definitiva?
Michael de República Dominicana hace 2 años
@overcrachEl mio hace lo mismo en la transmisión automática pero solo cuando entra segunda
Lrodriguez de Venezuela hace 2 años
@DuqueSi,fue definitiva, disculpa lo tardío de la respuesta
Lrodriguez de Venezuela hace 2 años
@MichaelPrueba otro computador, fue la solucion en mi caso
NJota de Venezuela hace un año
Amigo soliciono el problema? A mi me pasa igual...
Deylin de Venezuela hace un año
@NJotaBuenas tardes, a mi Tucson tenía el mismo golpe estando en marcha de 2da a 3era y era un eje dentro de la caja q estaba partido en 4 pedazos
Carlos de Venezuela hace un año
Amigo pudistes resolver me pasó exactamente lo mismo
Jean de Chile hace 7 años
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
tabo de Venezuela hace 7 años
Ahora se me esta en tercerando y lo mecánico q la e llevado no sirven
LITO de Venezuela hace 7 años
Hermano eso es la computadora dañada
Jesus salas de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa igual y cambie la computadora se le quito 3 dias y volvio el problema
Duque de Panamá hace 3 años
@Jesus salasAmigo como lo soluciono? tengo el mismo problema
Joshua Pomare de Panamá hace un año
A qué le llamas flujómetro??
Jorge de Panamá hace un año
@taboEso es computadora mano cuando se entrevera
Marco de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Byron de Ecuador hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema

Atentamente Byron
Marco de Estados Unidos hace 6 años
Hola Byron, no he podido resolver el problema
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Revisa si tiene válvula de derivación térmica en el cuerpo valvular, pero es probable Q este fallando el cuerpo valvular
Benito Guzmán de México hace un año
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Luis de Colombia hace 6 años
Hola amigos mi tucson se traba en parking me urge una respuesta
germain de Venezuela hace 6 años
Debes revisar el soporte tensor de la guaya de cambio, revisar en el Pomo el boton de desplazamiento.
OMarquez de Honduras hace 6 años
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
jose de Chile hace 6 años
Hola quien me puede decir, si para comprar una caja automatica para hunday tucson 2.7 bencinero año 2006 4x4 tiene algun codigo
Josue de Guatemala hace 6 años
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
overcrach de Chile hace 6 años
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Alex de Honduras hace 5 años
Tiene que medir con el voltímetro si esta buenos, es decir que tenga los ohmios requeridos por el fabricante de cada selenoide.
overcrach de Chile hace 5 años
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Enrique de México hace 3 años
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
Mauricio de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Ysaac de República Dominicana hace 5 años
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Yona de México hace 4 años
Como solicionaste el problema bro?
Lrodriguez de Venezuela hace 4 años
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Pesro de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Maria Lopez de otro hace 5 años
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
poranferz de Venezuela hace 5 años
Que se le pudo haber dañado a la caja de cambios , al haberlo cambiado con el motor acelerado?
Pedro Suarez de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un toyota corolla del 2013 y cuando lo bajo
L2efectua un brinco lo lleve a la maquina y no dececto nada electrico que sera.
Ale1 de Perú hace 4 años
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Carlos de Perú hace 3 años
Amigo como lo solucionaste igual me pasa a mi
Carlos de Perú hace 3 años
Amigo como lo solucionaste yo también tengo el mismo problema
Wilson de El Salvador hace 4 años
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Manuel de El Salvador hace 4 años
Es la selectora de la caja, a mi me paso lo mismo
Niurka Gutierrez de Venezuela hace 4 años
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Andrey de Costa Rica hace 4 años
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Mauricio de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Zurita de México hace 4 años
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Enrique de México hace 3 años
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Demet de Panamá hace 3 años
Tengo un kia sportage 2006 y mi problema es que no funciona el modo manual en mi transmisión automatica
Ramón de Venezuela hace 3 años
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Luis Franco de Guatemala hace 10 meses
Resolviste este problema
Ladimir Salas de Venezuela hace 4 meses
Mi amigo ya resolvió cual era el plobrema cuando cambia de 2da a 3ra golpea
Samuel tejada de Panamá hace 3 años
Buenas tengo una tucson 2013 no puedo ponerla en el modo semi manual la palanca no corre hacia esa opcion que puede ser
Pedro duarte de Venezuela hace 2 años
La caja de mi camioneta tucson 2005 me da un golpe en tercera la escanee y me da sensor de oxigeno eso influye ?en la caja no tengo codigos
Mauricio de Chile hace un año
Debe ser falla de solenoide la mayoria de las fallas con las electrovalvulas empiezan con la tercera y cuando tienes mas de 140.000 km en tu vehiculo.
Bernardita de Costa Rica hace un año
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Patsy de Panamá hace un año
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
fabiola gimenez de Venezuela hace 10 meses
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
fabiola gimenez de Venezuela hace 10 meses
En velocidad golpea bruscamente
Jean Carlos de Venezuela hace 7 meses
Cámbiale la computadora no la tcm sino la pcm
Marce de México hace 5 meses
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Javier González de Venezuela hace 2 meses
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
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Cuántos litros de aceite cvt se necesitan para realizar el cambio SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2016 Xei 1.8 140cv Aut CVT 70000 kms
Cuántos litros se usan cuando se realiza el cambio de aceite de la caja cvt de un Corolla XEI cvt 2016
Ricardo Ibars de Argentina hace 4 años  
RI
5 casos 
Ricardo Ibars de Argentina hace 4 años
La caja de transmisión CVT del corrolla, lleva 7 litros de aceite CVT, pero cuando se realiza el cambio se cambian solo el 50% aproximadamente entre 3,5 y 4 litros
Enzo de Bolivia hace 2 años
Es correcto lo que dice el camarada 4 litros maximo
anniel de Venezuela hace un año
@EnzoNecesitaremos entre 3 y 5 litros de aceite y debe sustituirse entre 30.000 y 150.000 kms en función de las indicaciones del fabricante. https://www.hidroterm.com.ve/
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Ibars)
Alex de Perú hace 3 años
Porque solo el 50%? A qué se debe eso
Mauro Meregalli de Argentina hace 3 años
Porque para el cambio se necesita una maquina especial que muy pocos talleres la tienen, las agencias tampoco la tienen. Por eso le cambian solo 4 litro que es lo que pueden sacar por el tapon !!! saludos
Brian Aroca de Honduras hace 3 años
Explicamelo es con solo la caja la que lleva el aceite o allí también va la turbina
Brian Aroca de Honduras hace 3 años
Solo la caja lleva los 7 litros o eso incluye la turbina también
Daniel muñoz de Argentina hace 8 meses
Buenas, consulta yo cambié la caja cvt de mi auto Toyota Corolla quería saber si cuando cambias la caja lleva solo 7 litros o más?
Oscar de El Salvador hace 6 meses
Buen día
Me pueden decir cuánto aceite lleva la transmisión cvt de un spark 2020
Moises de Estados Unidos hace 4 días
Hola buenas tardes una pregunta ya le realice el cambio de aceite le cambié el filtro y subí el carter cuánto aceite debe llevar 5 o 7 litros
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Revoluciones para paso de cambio caja automatica SolucionadoSolucionado

Peugeot 408 2011 4 puertas . Full thp 1.6 163 cv 54000 kms
Queria saber a cuantas revoluciones pasa los cambios y si es normal que si lo apuro tarde en pasar los cambios.
Negrette Eduardo de Argentina hace 6 años  
NE
4 casos 
Germanvl de Argentina hace 6 años
Es normal. La gracia es que si detecta que aceleras pase el cambio a altas revoluciones así tenes un auto que siempre responde. Si lo aceleras suave a pocas el mio a 2500 rpm suave a fondo pasado las 5000 y a medio pedal unas 3500 rpm
Negrette Eduardo de Argentina hace 6 años
Muchas gracias german me quedo mas tranquilo ahora. Es mi primer coche con caja automatica
Germanvl de Argentina hace 6 años
Eduardo pone que te sirvió la respuesta así pone resuelto el problema. Gracias
Andy de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 408 y me tira en la pantalla caja de cambio defectuosa lo lleve a la peugeot y me dijeron q seguramente hay algo q está jodiendo pero q ellos no se dedican a arreglar las cajas automaticas. Me pasa q cuando voy andando pega un golpe el auto cm q se baja un cambio y queda enroscado y tengo q pararlo y volverlo a encender para q se acomode, no lo hace siempre. A alguién le pasó algo parecido ?
Marixamo de Argentina hace 4 años
Hola, a mí me pasó lo mismo y tuve que cambiar caja de cambios completa. Te recomiendo que lo hagas ver y no lo uses hasta solucionar el problema, yo lo seguí andando y un día no marchó más.
Lucas de Argentina hace 2 años
@AndyHola pudiste solucionar
nacho de Argentina hace 5 años
Tengo un 408 sport 1.6 thp priomero me empezo a sacudir la marcha atras y ahora directamente no anda la pongo y es como si estuviera en neutro , tengo que v¿cambiar la caja o se puede reparar eso
Alejandro savy de Argentina hace 4 años
Paso algo con eso? A mi me pasa lo mismo ahora con el mismo auto? Sera cuerpo mariposa sucio?
Silvioo de Argentina hace 4 años
Hola,tengo un 408 Allure 2.0n y en ruta a 110km va en 3000 rpm,me parece muchas vueltas puede ser?
Luciano protti de Argentina hace 4 años
Si por la caja de 4 marchas
Silvioo de Argentina hace 4 años
Caja de 5 velocidad,lo más lógico que me dijeron es que,a este modelo,a pesar de tener un motor 2 litros,no tiene una quinta larga o una sexta marcha que acompañe el desempeño del motor.
fernando de Argentina hace 4 años
Ir a 110 km y 3000 rpm elevan el consumo y evidencia que claramente le falta un cambio mas a la caja de solo 5 marchas. Escuche por ahi que se le cambian dos engranajes, uno de ellos el de la 5ta velocidad y si bien se pone mas lerdo en reaccionar, bajaria considerablemente las revoluciones en marcha.
Bernyx99 de Argentina hace 3 años
Hola a todos! Tengo un 408 allure+ 2.0 y me preocupa porque las marchas cambian a un régimen muy alto de revoluciones y es muy incomodo. Además de faltarle la quinta marcha, se achancha cuando voy a 60 kms por hora que es el máximo en la zona de mi casa, sube a 3000 y baja a duras penas
Solucionado
Mejor respuesta (según Negrette Eduardo)
miguel salas de Argentina hace 4 años
Tengo un 408 con caja automatica y en varias oportunidades estando en parking no arranca que muerto el burro ,lo pongo en neutro y arranca. Un par de veces tuve que intentar verias veces en neutro, mande a revisar el burro y sta perfecto,que podria ser gracias
MATIAS EROSA de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un 408 HDI y en la pantalla me empezó a tirar fallas como x ej: dirección defectuosa, falla sist. Control motor pero lo único que ha pasado es que la dirección electro hidraulica dejo de funcionar y el auto esta inandable... que podrá ser??? Espero sus respuestas desde ya muchísimas GRACIAS...
Orlando de Estados Unidos hace 2 años
Me pasó lo mismo con el mismo modelo, cambia el fusible de la bomba de la dirección, es de 80 Amp, queda en la fusilera externa, lo hice y problema solucionado
Gonxalo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 408 2.0 caja tictronic de 4 relaciones el vehiculo tiene un problema que cuando circula en primera y pasa a segunda el auto pega un tiron y no lo hace con los demas cambios solo cuando paso de primera a segunda
Mauro de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo.
Diego de Argentina hace 2 años
Hola lo pudieron solucionar? Cuantos quilómetros tiene el aceite de la caja, puede ser una de los problemas, o busca el youtube que hay unos vídeos de como recetear la caja automatica, es muy sencillo y se hace en 4 minutos. A mucha gente le soluciono el problema.
Eugesan de Argentina hace un año
Me paso lo mismo... tuve que cambiar la caja nadie sabe que tiene con caja nueva sigue pasando lo mismo ya no se que hacer
Fernando de Argentina hace 10 meses
Te respondieron o lo solucionaste ? Me pasa lo mismo
Andres de Argentina hace 7 meses
Como se hace eso ayúdame porque me pasa lo mismo desde que lo llevé a un taller en capital que se llama box matic lo hizo toda la caja solo me hace esa falla a la mañana si no lo caliento el auto pero si caliento un buen tiempo y salgo despacio no lo hace así lo estuve usando hasta que estuvo pidiendo aceite de ve que no cerró bien la caja, lo llevé a otro por san isodrp ya que este muchacho no tiene tiempo ya que tiene mucho trabajo, ahora ya no pierde aceite pero me sigue haciendo lo mismo en san Isidro le cambio el reten del convertidor y un reten
Andres de Argentina hace 7 meses
@DiegoPodrías pasar el video ?
Diego de Argentina hace 3 meses
@AndresHola Andres, te paso, fijate si te lo soluciona, a mi me sigue haciendo lo mismo... Suerte

https://www.google.com.ar/search?q=com…
Elijaz15 de Argentina hace un mes
Hola pudieron solucionarlo? Tengo el mismo problema
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot y me encavalo la caja en 3 es automatica es mi primer caja automatica
Diego de Argentina hace un año
Yo sigo con el problema del tironeo cuando pasa de 1ª a 2ª, le cambie el aceite y sigue igual
Carlos de Venezuela hace 3 meses
Tengo un taurus 99 y le queda sólo en primera ya le eh echo de todo que podría ser
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Falla en transmision automatica,tarda en entrar el drive y cuando entr SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004  132000 kms
Tarda en entrar el drive y cuando engancha se queda en tercera
Rafael de México hace 3 años  
RA
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Eso es que hay algún fallo en la caja de cambios si no le hiciste el mantenimiento a tiempo
Rafael de México hace 3 años
Me comentaron que puede ser fallo de un sensor o un solenoide,vacie la caja y el aceite esta limpio sin color negro ni nada,la reversa entra enseguida,le cambie sensr tr xq segun era el problema,sabe aqui en mexico es dificil encontrar a alguien sincero caso todos roban,me hicieron cambier el TR y el mio lo checo un amigo que sabe de sistemas y esta en buen estado solo necesitaba limpieza,sigo con. El problema,gracias de antemano y saludos
angelberen de España hace 3 años
Escanea la caja de cambios para saber si indica alguna fuga de aceite o fallo del selenoide (en realidad se debe a fuga de aceite y el escáner lo interpreta que acciona el selenoide y no se activa el empaque de esa velocidad por escaparse la presión por eso no es capaz de cambiar)
Rafael de México hace 3 años
Ya lo checaron y no tira nada de aceite,un mecanico verbalmente me dijo puede ser un solenoide pero ya otro me dijo que el cuerpo de valvulas aunque sin ser mecanico se que no lo es xq tiene presion,no patina ni nada,es solo el embrague de drive y quedo en 3 cuando entra
angelberen de España hace 3 años
Las fugas de aceite no las puedes ver porque son dentro de la caja de cambios, el sensor te en ti caja es regulable ,puede ser que lo tengas mal regulado y cuando lo pones en D en realidad quede en tercera
Rafael de México hace 3 años
Ya le cambie el sensor TR,sin necesidad xq el mio servia,asi te roban aqui en mexico,hice el reclamo y no devolvieron nada,x eso ya no se a quien recurrir
angelberen de España hace 3 años
Aquí hacen lo mismo ,y también se tiene que buscar la vida la gente,está pagina es útil si encuentras tu problema resuelto o sabes hacer pruebas ,yo soy profesional y guio a varios de vosotros lo que podéis comprobar ,aunque tú problema es complejo y no sabrás nada de macanica y menos de cajas de cambios,
Si tocas en las letras AN de mi nombre verás el ranking que tengo en esta pagina ,lo que te puedo recomendar es que escanees la caja con un escáner antes de cambiar piezas
Rafael de México hace 3 años
El scanner marca sensor uno pero el mecanico no te dice que es ni tanpoco le hace la prueba de borrar. Falla y repetir prueba,yo le. Creo mas al que comento el solenoide xq entre los que compartios la pagina alguien comento lo de un solenoide roto o dañado,saludos desde merida yucatan
angelberen de España hace 3 años
El problema lo tienes dentro de la caja y el fallo del selenoide es que pierde presión en el circuito por eso se refiere el escáner a que se ha activado el selenoide pero la empaquetadura no está funcionando p no hay respuesta del selenoide
Rafael de México hace 3 años
Visitare al mecanico esta semana y le comentare pero como le comento los mecanicos de cajas automaticas aqui en mexico con tal de robarte tu dinero lo primero que dicen no sirve la caja,yo tengo 60 años de edad y siempre e tenido autos automaticos x eso a muchos no les creo y la situcion economica no ayuda,poco trabajo y cuando caes en sus manos te quieren hacer creer que no sirve la caja
Rafael de México hace 3 años
Agradeceria algun. Contacto en merida yucatan mexico,mecanico honrado o conocido
José Alberto Aranda Cervantes de México hace un año
@RafaelEso me pasa Ami con mi Cherokee la reversa entra bien solo para adelante se siente pesada el primer cambio
Rafael de México hace 3 años
Tengo un sensor TR en buen estado pero de medio uso,algun interesado?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de México hace 3 años
Tengo un clio 2004 automatico que tiene atorada una valvula de cuerpo del mismo,mi pregunta es si coun mantenimiento y limpieza de valvulas pueda y ya haga los cambios la caja como debese ser
angelberen de España hace 3 años
Si el fallo está en la válvula porque está tapada limpiandola debería de funcionar
Rafael de México hace 3 años
Algerben no le entendi lo de lo deLu. Pandiela,podria ser mas explicito xfa y disculpe
angelberen de España hace 3 años
Me refería a limpiarla ,pero aveces es que no hace buen contacto el conector
Rafael de México hace 3 años
Gracias tratare de solucionarlo,pero el coche puede andar en tercera,lo uso solo una o dos veces a la semana,ahora no. Hay billete,saludos
Rafael de México hace 3 años
Aqui nuevamente,hay algun liquido que limpie el cuerpo de valvulas de la caja un clio automatico sin tener que bajarla?
angelberen de España hace 3 años
Hay aditivos para cajas de cambio automáticas que aveces corrigen algo estos problemas (metallube cajas automáticas )
Maya de México hace 2 años
@angelberenA mí Clio 2010 le cambiaron los retenes de la flecha y acompletaron aceite, y dejó de funcionar la caja, no avanza el carro, ya checaron los sensores y nomás no avanza
angelberen de España hace 2 años
@MayaHola Maya ,si sacaron el aceite y la caja no funciona es porque no se purgó correctamente o no está bien conectada (cableado ) si se anduvo a ello. Escaneando la debería indicar si tiene algun problema
Rafael de México hace 3 años
Se rompio la manguera que va de la caja automatica al radiador enfriador,mi pregunta es cuantos litros lleva,se dreno y salio como un litro,es posible que la turbina se haya vaciado?,el daño se detecto rapido pero si calculamos se tiro como 2 litros o algo mas por eso la pregunta,es un clio automatico 2004 ,1.6
Sofy de México hace 2 años
Hola a todos, tengo un clio 2004 Initiale, y estoy con la misma situacion de la caja de transmision automatica, se patinaba y se no realizaba los cambios correctamente, al principio le checaron sensores y tambien lo del aceite, pero se solucionaba por un corto tiempo y regresaba la situacion, en este momento cambiaron el kit completo de la caja de transmision, el enfriador y la turbina, y ya se han de imaginar el gasto... terminaron el trabajo y revisandolo los especialistas en cajas de transmision antes de entragarmelo, me dicen que no ha quedado...Alguien que me pueda orientar... Lo unico es que al parecer veo que es algo que sucede a este modelo y marca, espero que no vaya a ser un defecto de fabricacion...
angelberen de España hace 2 años
Es difícil que sea un fallo de fabricación,ya que varios modelos llevan esa misma caja de cambios ,el problemas tiene que ser mala manipulación o que no se ha hecho el mantenimiento correcto ,a cuántos km ye empezó a fallar ? (Según el fabricante hay que comprobar el nivel del aceite de la caja de cambios a los 50.000km y rellenar si es necesario. Y cambiar el aceite y filtro a los 100.000km) para esto hay que hacerlo con una máquina específica ya que si se queda sin aceite la caja es posible que no vuelva a funcionar porque no queda bien purgada o queda una avería en el módulo de la caja de cambios y no la deja funcionar ,hasta que se solucione el problema de aire en el circuito de la presión de aceite de la caja d cambios automática. Aveces basta con abrir los orificios de purga y se corrige. Pero esto no funciona con todos los tipos de cajas de cambios
Stiven0615 de Colombia hace 6 meses
Me dicen que es un sensor del pedal del freno, que está enviando mala señal a la caja, desconéctalo e intenta a ver que tal
Te dejo el link

https://youtu.be/v1mtfiuNlVE?si=WBfzPo…
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Quiero cambiar la caja automatica por sincronica

Ford Explorer 1999  305000 kms
Buenos días saludos mi camioneta es automática y le quiero montar una caja manual a ver cual le puedo montar y que mas necesitó para hacer el reemplazo
wilfmontiel de Venezuela hace 7 años  
WI
19 casos 
Alfil de México hace 7 años
Transmisión manual de 5 velocidades M5ODR2, nuevo Flywheel, embrague completo (pedal, deposito de liquido, cilindro maestro, manguera, cilindro esclavo, disco y prensa), motor de arranque para transmision manual, saber un poco de electricidad y electrónica del automóvil por aquello de las conexiones eléctricas, Ahora, si tu camioneta es 4x4, debes verificar que la transmisión sea para 4x4. Y después que tengas todo eso manos a la obra, con calma en dos días la tienes funcionando. Es lo mas sencillo, ya construi dos exactamente asi como lo pides. Todas las partes las saque de un Ford Ranger, no necesitas adaptar ni cortar nada. Es solo un quita y pon, plug and play. Suerte.
wilfmontiel de Venezuela hace 6 años
Saludos me dicen que tengo que puentear los cables de parking para que la computadora pueda dar la señal de enendido ( color de los cables del ramal de la caja que se debe puentear ) espero su pronta respuesta
Santiago noriega gutierrez de México hace 3 años
Debe de ser el mismo año y cilindraje para hacer la adaptacion
Victor de México hace 3 años
@Santiago noriega gutierrezY esto en que precio aprox esta yo quiero hacer lo mismo para explorer 2000
DiegoRojas de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una ford sportrac 2005 4x4 caja 5r55e presentando fallas con el o/d y al tiempo termina quemando la caja.
Que caja puedo adaptarle 4x4 sincronica??
ROLVENTER de Argentina hace 2 años
Consulta alguien puede decirme que color son los cable a puentiar del parking le cambie caja automatica por manual a una explorer 99 motor shoc
Jorgealvarezm27 de Colombia hace 2 años
Se puede hacer el cambio para una 2007 motor 4.6
Juan c26 de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo y sobre los cable de la computadora de caja automática cuáles son los cable para que prenda
Ricardo peña de República Dominicana hace un año
Hola amigo, tengo una ford explorer 4.0 4×4 1995 y quiero daber si puedo cambiarla a transmisión mecanica.
Oscar de Venezuela hace un año
Amigo una pregunta la caja sincrónicas de explorer 4x2 varían el modelos o la de ranger es igual , porque veo que hay unas cajas de explorer que llevan el arranque del lado del chófer y otra del lado del copiloto
Kiko de México hace un año
El modelo de la Ford Ranger que le queda ala Explorer
Alfil de México hace 6 años
Si, por eso te decía que debes conocer un poco de electricidad del automóvil, pero no te compliques, identifica los cables de psrking y neutral del sensor de rango de la transmisión (TRS) en un diagrama eléctrico y luego unelos.
alex.campos de México hace 6 años
Hola...alfil...quiero hacer una conversion de transmision de automatico a manual de una ford explorer 94 4x4...que caja recomiendas ponerle...mencionas que la de una ford ranger...pero de que año???

Comenta por favor...

Gracias
Alfil de México hace 6 años
Que tal Alex, por el modelo de tu camioneta y suponiendo que el sistema 4x4 es electronico, te recomiendo la M5ODR1HD, a menos que quieras evitarte la electronica y hacerla 4x4 de palanca al piso, entonces te recomiendo la M5ODR1, la diferencia consiste en que la HD no tiene la base para instalar la palanca del 4x4, y la barra de salida donde acoplas la Transfer case no es intercambiable con la R1. Por lo demas es practicamente igual, 1 y 2 velocidad son diferentes tambien.
Ricardo de México hace 4 años
Buenas amigo compre una camionetq explored 95 empezó atirar aceite de motor del cigüeñal el que esta por la transmisión le cambie el cello i empezó atirar otrabes gracias
Kervis de Venezuela hace 3 años
@AlfilDisculpen pueden ayudarme con mi Ford Explorer 2005 es 6 cilindros motor 4.0 la caja no he podido repararla y que quede bien compré otra y se daño muy rápido, queda como en 2da, quisiera saber si a ese motor puedo adaptarle una de Ford Bronco C6 ?
Isaak de México hace 3 años
@AlfilDe que año sería el modelo de la Ranger a ala que le podría acoplar la transmisión a mi Explorer 94
Oscar de Venezuela hace un año
Amigo los modelos de la caja de explorer y ranger sincrónicas son las mismas
klever vega de Ecuador hace 6 años
Saludos desde Ecuador yo hice el cambio de automatica a manual. Todo muy bien pero ya al caminar el motor deja de revolucionar y ya no camina la apago y reacciona pero en minutos vueve a averiar me ayudan con consejos se debera al computador es una ediie bawer
Alfil de México hace 6 años
Tu problema puede ser otro, la primera Explorer que hice el cambio a manual, fue una Eddie Bauer 1991, con la misma computadora y no tuve nunca ningun problema. Funcionaba muy bien.
klever vega de Ecuador hace 6 años
Estimado gracias por responder Una idea de que pueda ser tal vez algo electronico por que es vomo que si se ahogara la apago y la arranco y queda bien camina un kilometro o dos y regresa a fallar
Miguel rodriguez de Ecuador hace 6 años
Buenas noches amigos disculpen la molestia mi nombre en miguel rodriguez yo tengo una ford explorer xlt 2002 8 cilindros 4x4 me gustaria saber si le puedo adactar una caja manual ( sincronica ) y de ser asi cual caja sincronica me serviría y cuan serian los problemas q pudiera tener y lo quiero hacer xq ya e reparado la caja 5 veces con mecanicos diferentes y no dura nada ante mano gracias al q me asesorar
Alfil de México hace 6 años
Que tal buenas noches, en tu caso seria un poco mas complicado, puesto que la electronica del vehiculo es mas compleja. Pero si podrias hacerlo, te recomiendo que veas la transmision Ford M5R2 de Ford F150. Te dejo este link http://www.explorerforum.com/forums/in…
Williamsvargas1989 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, recien compre una explorer 1991 automatica con la caja desarmada, quiero colocarle una caja sincronica pero por lo que he averiguado la de la adventure 98 no le sirve y la de sierra sincronica tampoco, que modelo especifico de caja sincronica utiliza esta camioneta?
Alfil de México hace 6 años
Lo mismo que comunique al inicio. La M5ODR2 de Ford Ranger o Explorer de transmision manual, son mas comunes en las ford explorer sport (dos puertas)
Elias V. de Chile hace 6 años
Amigo tengo una explorer 95 4.0 2 puertas le puse caja Manual de una Ranger. Pero al acelerar el motor se ahoga. No tiene fuerza. La Ecu tendrá algo que afecte. Agradece algún dato.
Alfil de México hace 6 años
Podria ser, pero si puedes conseguir la ECU de una camioneta con transmisión manual de ese mismo modelo seria mejor.
Alfredo de Chile hace 6 años
Tuviste que adaptar algo, que compraste para realizar el cambio que caja le pusiste gracias
Elias V. de Chile hace 6 años
La instale directa al motor sin adaptador. Los pedales y embrague calzan en los mismos alojamientos.
Charly de Colombia hace 6 años
Hola Alfil soy Charly de Colombia y compré una Explorer 1996 V8 5Lts. Su motor se para con frecuencia, le limpié inyectores+cambio bujías+cables+quité equipo de gas 5a. Generación+calibré válvula IAC +cambié valula PVP+rectifiqué concha de admisión pero tiene pequeña chupada Hay posibilidades de quitarle la inyección y adaptarle múltiple de admisión con carburador y de ser posible cómo compatibilizo la computadora. Te aclaro que este modelo trae dos bobinas de encendido Podría llevarla a carburación aspirada y terminar con tantos problemas porque acá los mecánicos no aciertan con el problema. Muchísimas gracias
Alfil de México hace 6 años
Para el motor no veo ningún problema al cambiar de inyección a carburador, puesto que las piezas las puedes obtener de un motor 302 ci; el detalle está en la transmisión automática, si fuese manual otra cosa sería. Probablemente tendrás que cambiar la transmisión automática. En el mercado puedes encontrar controladores y todo lo necesario para hacer el cambio que dices pero hablamos de varios miles de dólares.
Charly de Colombia hace 6 años
Muchas gracias estimado por tu precisa y rápida respuesta, en base a ella seguí investigando y consultando a varios talleres mecánicos que no me brindaban solución, me recomendaron el mejor y costoso Autohome de Cali tampoco acertaron con el problema a pesar que los guiaba con. Mis conocimientos, hasta que encontré un electricista de Palmira que repara tractores!! El acertó les cuento a) ,la EXPLORER tiene una válvula de seguridad anti choque de gasolina detrás de la trompa«estaba trabada ñor suciedad» b) la bomba de gasolina no rendía debido a que tenía un cable sulfatado c) la MAP no funcionaba porque tenía los filamentos desoldados debido a las detonaciones y la repararon, le puse una nueva marca Walker y no funcionó, me la cambiaron por otra Delphi espero funcione mientras tanto sigo usando la reparada c) chupaba aire por la araña de inyección se le cambio la junta d) el dueño anterior de mi camioneta le sacó el sistema de filtrado de aire y le puso uno de alto flujo pero había invertido la MAP colocándola pegada al cuerpo aceleración y no pegada al filtro de aire. Al fin después de 80 días de renegar este electricista rural Víctor fué el único de todo el Valle del Cauca que me solucionó el problema. Espero les sea de utilidad para todos los usuarios de nuestros queridos Ford
Carlos lopez de Colombia hace 4 años
Me puedes regalar el teléfono movil
Ricardo de Ecuador hace 6 años
Hola amigos , deseo cambiar la transmisión automatica a sincronica de mi ford sport track 2007. Cual modelo o de cual vehiculo similar puedo buscar... y la electronica que le deveria de hacer para que funcione correctamente. Mucho agradecere toda ayuda
Alfil de México hace 6 años
Aunque no específicas que tipo de motor traes en tu vehículo, te comento que es posible y viable el cambio, yo me atrevería a hacerlo con más confianza y seguridad si mi motor fuese el 4.6L. Puesto que de un F150 del mismo año extraeria lo necesario. Llevaría la PCM a un flasheo y estaría concluido el proyecto.
Ricardo de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes amigo...el motor es 4.0L...lo que mas me inquieta es como configurar la computadora , o desabilitar todo lo de la transmisión automatica ,, lo de la caja entonces seguire buscando la de la F150... ocual tambien podria servirme?
Néstor Botero de Colombia hace 6 años
Saludos,soy Néstor Botero de Pereira Colombia,estoy desesperado con la caja automática Ford sport track 2007, necesito cambiar a mecánica, motor 4.0 donde la consigo que caja me sirve
Pedro de Venezuela hace 6 años
Hola Alfil, podrias ampliar un tanto mas?, en Mexico venden el kit para convertir la sportrack 2007 V8 4.6 L. A sincronica?. Yo le eliminaria lo de 4x4; me podrias por favor dar mas informacion al respecto...? gracias!!
Alfil de México hace 6 años
Tanto como vender un kit, pues no. Si eliminas el sistema 4x4 es menor el problema en cuanto a la electrónica.
Pedro de Venezuela hace 6 años
Gracias por su pronta respuesta,
Por tratarse de un motor que lo estuvo usando el mustang, creo que hasta el 2014, se puede usar una caja de mustang y instalarla a la sportrack?. . . Tendrás el modelo de la caja? supongo que el conjunto pedal croche-freno lo puedo obtener en chivera, de que modelo recomiendas que pueda ajustarse mas?
Que se debe hacer con la computadora?
Jorgeali de Venezuela hace 6 años
Buenas Amigó, para una ford escapé 3.0 automática, que caja sincrónica se le puede adaptar!
jose de Perú hace 6 años
Buenas tardes, soy de Perú, tengo una camioneta ford explorer xlt año 2001 automática motor 5000 gasolinera con doble tracción, quisiera cambiar el motor a mecánico con caja mecánica y doble tracción, el. Motor puede ser gasolinero o petrolero. Quisiera que me recomienden que tipo de motor y caja puedo comprar ya sea gasolinero o petrolero
Martin Falon de Perú hace 5 años
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
jose vasquez de Venezuela hace 6 años
Buenos días es jose vasquez Venezuela tengo una camioneta Ford explorer 2005 motor 8 cilindro 4.6 y tengo problema con la caja ya la repararon en dos oportunidades y quiero montarle una caja sincronica que modelo le puedo colocar que me funcione espero su ayuda de antemano muchas gracias mi correo. joseevasquez@hotmail.com
CHINNOFEO de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo saludos cuénteme resolvió hiso la conversión que quería gracias saludos ***porque quisiera también poner sincronica mi camioneta que es el mismo modelo de la suya gracias ***
Oselro de Colombia hace 6 años
Quiero cambiar de automatica a manual una ford escape 2006 4wd. Es posible? Y q caja le quedaria bn gracias
Mauricio Aranguibel de Perú hace 6 años
Buenas a una Ranger 3.0 se le cambio la caja automatica por sincronica y ahora el motor no revoluciona mas de 3000rpm...que esta pasando?
Martin Falon de Perú hace 5 años
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
J. S. Love de Guatemala hace 6 meses
Saludos a Perú. Soy de Guatemala. Ponle el selector de velocidades anterior de transmisión automática, en neutral qué lleva una línea el selector. Allí revolucionará. Todos piensan que es flujo de aire (maf) eso es al hacerle cambio, automática a manual. Aparte conecten el sensor de velocidad qué también es necesario. Saludos desde Guatemala.
elias bastardo de Venezuela hace 6 años
Quiero poner mi esportrac 2010 4x4 seis cilindro automatica para sincronico que caja puedo usar
gonzaing de Venezuela hace 5 años
Buenas quiero cambiar mi explorer 2008 4x4 seis cilindros automatica a sincronica q necesito
luis gonzalez de Venezuela hace 5 años
Hola,mi nombre es luis gonzalez,tengo una pickup dodge 8 cilindros,motor 318,y deseo cambiarle la caja automatica por una sincronica de 4 velocidades+retroceso,cual me recomiendan para adaptarle,gracias
bilivor de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2005 eddy waguer 8 cilindro motor 4-6 la caja me va arruinar q caja de guaya o cincronica le puedo colocar
Kike de México hace 5 años
Hola que tal ! Tengo una xplorer 98 automatica con caja 5r55e motro 4.0 actualmente se descompuso la caja pero quiero hacer la convercion a standar pero no se que caja le puede quedar a la perfecion antes de comprarla la tracion es 4x2 y si alguien me podria auxiliar y orientar para ver que necesito para realizarlo se los agradeceria mucho
Fausto de Ecuador hace 5 años
Amigo Alfil soy Fausto Calderón de Ecuador s me ayudas... se puede poner una caja manual a una ford sport trac 2005 y cuál sería la adecuada
Alfil de México hace 5 años
Aunque probablemente ya soluciono su problema, le digo que la transmision manual es la M5OD, esta transmision es compatible con la mayoria de los motores 4.0 litros de Ford (SOHC o OHC), si no es que con todos en los modelos 1991 a 2005.
Gabriel28122812 de Venezuela hace 2 años
@AlfilAmigo disculpa yo tengo una Ford Windstar 98 automático la caja que usa es una ax4n y quiero ponerla sincroníca que caja le puedo poner por qué mi problema es que el motor es transversal estuve averiguado y la caja de la Ford escort se asemeja mucho gracias si me puedes ayudar
Samuel de Colombia hace 5 años
Buenos días, tengo una ford explorer xlt 4x4 4000cc v6 modelo 1993 automática, quiero convertirla a sincrónica, que accesorios necesito y de que corra se los puedo adaptar, muchas gracias
Alfil de México hace 5 años
Aunque tarde, pero le diria que las partes las puedes obtener de un ford ranger. Ahi tienes todo lo que necesitas, solo verifica que el ranger tenga el motor 4.0 y obtienes la transmision, los pedales, el embrague, el deposito de liquido esos de cualquier Ranger los puedes obtener.
Tame de México hace 5 años
Hola quiero cambiar mi 4x4 de de botón a palanca de piso manual es una Ford Explorer 97 que necesito
Alfil de México hace 5 años
Una transmision manual M5OD de un Ranger u otra Explorer o Mazda Navajo o B4000. Y de ahi sacas las partes que necesitas.
Saúl Edmundo Valencia Gálvez de Perú hace 5 años
Hola soy de Perú me puedes ayudar con la caja automática del Ford Explorer XLT4x4 quiero una caja el motor es V8 5.4 del 2005 mi WhatsApp es +51947307388.
Alfil de México hace 5 años
V8 5.4L, estamos hablando de una maquina muy grande, que por lo regular en las SUV, llevan acoplada la transmision 4R100; la puedes conseguirde un Ford f150, de un Ford SuperDuty 250 o hasta de un Ford 7700, que es como un F150 pero para trabajo pesado.
johan de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una explorer año 97 motor 6v 4.0 es automatica se le daño el rachi del overdray quiero ponerla sincronica consegui una caja ford ranger igual 6v 4.0, hay que hacerle alguna adactasion y q trampa se le hace a la computadora
klever vega de Ecuador hace 5 años
Johan... sólo es quitar y poner lo mecánico le da todo no hay que adaptar por que tu Explorer viene con todos las perforaciones en la cabina. Eso sí tienes que conseguir todo de la otra camioneta incluido pedales motor de arranque volante plato y disco y bombas principal y auxiliar. Respecto al computador yo le deje el selector que viene en la caja en la marcha primera y quedó bien pero si consigues un técnico que te de haciendo puente los cables mejor así no queda el selector abajo del vehículo. Yo le hice a mi Explorer Eddie vaguear 95 y todo muy bien atte Klever desde Quito Ecuador
JOHN de Colombia hace 5 años
Holas quién me pudiera colaborar. Tengo una Ford Explorer 98 4.0L, se le hizo el cambio de caja de automático a mecanico y quedó presentando falla al momento de ponerla a subir se agota queda sin fuerza y en ocasiones cuando esta subiendo por hay a las 2 cuadras ahí embieza a subir com potencia y de resto planeando se le siente bien su potencia
monki de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un ford explorer limited 4.0 quiero cambiar la caja de automatico a manual algun consejo de como puedo hacerlo de antemano mil gracias
Alfil de México hace 5 años
En el primer comentario de este hilo, esta la respuesta; consigues esas piezas y manos a la obra.
Pedro de Estados Unidos hace 5 años
Brother tengo una explorer v8 sport automático que transmisión me recomendaría manual para este antes mencionado?? Le agradeceré su savia opinión de ante mano gracias
Alfil de México hace 5 años
Si no es 4x4, consigue la transmision manual de un mustang; no mencionas que año modelo es tu camioneta, pero solo se utilizaron 2 v8, el 5.0 desde 1996 a 2001 y el 4.6 de 2002 en adelante; asi que la transmision de un mustang de esos años quedara perfecta en tu explorer.
Joaquin de Venezuela hace 5 años
Puedo ponerle a una fx4 caja sincronica y cual le sirve
Alfil de México hace 5 años
Si, el nivel o etiqueta FX4 es solo referencia a que es un vehiculo todoterreno con prestaciones o caracteristicas superiores a un modelo base; generalmente 4x4, con un poco mas de altura, diferencial con Traction Lock; y por lo regular viene con transmision automatica, aunque honestamente nunca he visto uno con transmision manual; pero si es posible hacer el cambio. Y la transmision podrias obtenerla de un f150 xl 4x4 o f250 light duty, no mencionas el año modelo de tu FX4, pero si es posible hacer la conversion.
adolfo719 de Venezuela hace 5 años
Cambie caja automática por manual de una Ford Bronco, claro hubo unos cambios con respecto al cardan y los yokis del diferencial y la transmisión manual...ahora bien quedo con un sonido dentro que separa de la caja al motor constante, que podra ser?
yhonny 19 de Venezuela hace 5 años
Buenas Adolfo719 estoy trabajando en ese mismo proyecto pero en una f150 96 ojo de gato es prácticamente la misma mecánica, la camioneta tiene motor 302, quería preguntarte si cambiaste el arranque por uno con tapa sincrónica? Y el sonido que quedó en tu trabajo puede ser el volante sincrónico puede que no sea el de tu motor!
yhonny 19 de Venezuela hace 5 años
Aquí mi correo por si quieres comentar algo más ó compartir info!
yhonnygarciav@gmail.com
Alejandro de México hace 5 años
Hola. Tengo una explorer del 97 motor 4.0 4×4 se daño la transmision. Le quedara la transmision de una explorer 2002?
José malaga de México hace 5 años
Buenas tardes de que camioneta sacó una transmisión manual para Explorer 96
PEDRO LOZANO de Venezuela hace 5 años
Hola alfil, tengo un ford explorer año 97 pero la caja me tiene loco no la han podido repararla, me han dicho que le cambie la caja electrónica por una sencilla mi pregunta¡ eso se podría hacer y que caja puedo adaptarle gracias
Alfil de México hace 5 años
Aca en Mexico, se realizan competencias de velocidad en el desierto, Baja 1000, Baja 500, esto en Baja California, un estado al norte del pais; ahi compiten vehículos como los pickup Ford Ranger, Mazda B4000 o Ford Explorer, para eso los preparadores, quitan la transmision electrónica, y colocan la transmision C4, esta transmisión fue utilizada en los modelos anteriores al año 1989 en la mayoria de los sedanes y algunos pickup de la marca Ford. Esa transmision funcionaria muy bien en tu camioneta.
Kervis de Venezuela hace 3 años
@AlfilAmigo Alfil le escribo desde Venezuela, mi Explorer 2005 V6 motor 4.0 me tiene estresado, ya no puedo con tanta bajadera y montadera de caja la reparan, y funciona 3 meses y luego queda como en 2da. Ayúdeme con eso por favor será que puedo montarle una caja sencilla C6 de Bronco ? Pero que sea automática pfavor
segundo de Venezuela hace 2 años
@AlfilBuenas noches alfil pero en 98 queda bien no hay q hacer adaptacion digame hermano a ver
wilmer oscar gonzalez g de Venezuela hace 5 años
Soy wilmer tengo una ford explorer 98 motor 4,0 original quisiera adaptar una caja cincronica cual me recomendarian me an dicho que le sirve la de fortaleza quiciera si deberas le compete para tener seguridad
Alfil de México hace 5 años
No se la Fortaleza, seria el equivalente a F150 de aca de Mexico; si es asi, esa transmisión no encajara en tu motor, pero si consigues la de Ford Ranger esa quedará ala perfección
Aldo Méndez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, compre una ford ranger xlt 4x4 modelo 2001 y el dueño anterior le hizo el cambio de caja automatica a manual de una explorer 4.0, entran los cambios bien pero al encenderla, pasar los cambios a neutro se revoluciona por un momento y baja y cuando esta en cualquier cambio la camioneta y se va despacio toca meterle el clutch pára que no se valla sola, alguien que me pueda indicar como solucionar esta falla, gracias.
Óscar Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches...espero y me ayuden con mi duda... Mi duda es que necesito y en cuanto me sale ($)! El convertir una Ford Ranger modelo 2000 con motor 3.0 a estándar ! Y si alguien ya lo ha hecho.
Carlos marcano de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias quien me podria ayudar tengo una camioneta for explorer 4×4 año 98 xlt quiciera saber si abra una caja automatica de for ramger que le sirva para yo hacerle el cambio mi camioneta es automatica
Frankcgd de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, mi nombre es Frank y soy de Venezuela. Quisiera de su ayuda. Tengo una Ford Ranger año 2001 4x4, motor 4.0 6 cil. Yo le desacople la 4x4 y anda sencilla, pero la caja me tiene loco, quisiera saber que caja manual le puedo adaptar? Ya que algunas personas me han dicho que le sirve la de ford sierra. Quisiera saber si eso es cierto? Y que modificaciones eléctricas debo hacer, ya que la que tiene es electrónica. Agradezco muchísimo, cualquier información al respecto y de antemano gracias por su ayuda.
federico de México hace 5 años
Buen día Alfil, espero me puedas ayudar, e leído muchas recomendaciones y comentarios tuyos, también me encuentro aquí en Mexico, (saltillo Coah,) tengo una explorer 99 es importada Eddie Bauer, motor 4.0, ha presentado fallas en la transmisión automática, que tanto recomiendas hacer el cambio estándar?? y cual transmisión le quedaría ala perfección? cuales piezas ocupo para hacer este cambio... te agradecería mucho tus comentarios. Saludos.
Alfil de México hace 4 años
Siempre es recomendable buscar un vehiculo donador, no tienes que comprarlo, solo busca un yunke o yonke (asi dicen en SLRC Sonora) o deshuesadero donde este uno con todas las partes que ocupes. Y si te recomiendo el cambio de transmision, pero eso tu deberas considerarlo segun tus habitos de manejo y uso de tu vehiculo; para mi es un fastidio andar cambiando las velocidades cada 100 metros por altos o semaforos, prefiero automatica en la ciudad (uso diario) pero para andar en la montaña y paseos por el desierto con la transmision manual no tengo ningun problema.
Kervis de Venezuela hace 3 años
@AlfilAmigo Alfil allí es donde te doy la razón por eso quiero tu ayuda porque quiero reemplazarle la caja a mi Explorer, pero que siga siendo automática porque aquí en mi ciudad hay mucho tráfico, ya te escribí anteriormente quisiera saber si a mi Explorer 2005 V6 4.0 puedo colocar una caja C6
Gabriel28122812 de Venezuela hace 2 años
@AlfilBuenas días amigo alfil una pregunta que te quiero hacer a ver si me puedes ayudar yo tengo una Ford Windstar 98 ella trae el mismo motor de tu f150 mexicana 4.2 ella trae una caja ax4n y quiero ponerla sincronica que caja le puedo poner si el motor es transversal grvasi espero me puedas ayudar
David tovar de México hace 5 años
Si mi camioneta es una Ford modelo 1992 y es automática y la estoy haciendo estandard la pregunta es si los pedales no entran le tengo que hacer alguna modificación ya que la base de pedales no entra y la que le voy a poner es de una 98
Moreno de México hace 5 años
Alfil buenas tardes oye tengo una ford ranger 2002 motor 3.0 V6 NO ES 4x4 tengo problemas con la transmisión automatica la quiero cambiar a manual crees que se pueda hacer q modemos de tranmicion manual necesito algun distribuidor de kit manula
antonio trujillo de Venezuela hace 5 años
Alfil buenos días, soy de Venezuela y tengo una explorer sport 2001, motor 4.0 sohc, 4x4, la misma es automatica y quiero cambiarla a manual (sincronica) que transmision me recomiendas? De antemano gracias por tu ayuda
Alfil de México hace 4 años
De 1991 a 2001 la transmision manual o sincronica es la M5OD. Es la misma para todos esos años. Varian un poco como R1 y R2, pero en si es la misma transmision.
David mayorga de Colombia hace 2 meses
Ombe pudiste hacer el cambio a manual. Cuéntame por fa. Saludos
Ricardo de Chile hace 5 años
Buenos días...soy ricardo de Chile...tengo una Ford Explorer sport 4.0 automática año 98 4x4 y quisiera cambiar el motor por uno petrolero...q motor y caja me recomiendan... Gracias
Juan de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una duda. Tengo una FX4 2006 MOTOR 5.4\3V/V8\ 4x4 Mi duda es para saber si puedo adaptarle una caja sincrónica de ford tritón 2008 o cual otra caja le haria... Y que necesito para adaptarle esa caja ya sea en la parte de los Respuesto y en la adaptación de cables computadoras y todo eso? Quisiera saber que necesito y que necesito hacer al montar la caja
gabriel moscoso de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos mi pregunta es tengo una explore 96 y tiene un motor de sierra quiero saber si le puedo colocar un motor 302es sincronica
Alfil de México hace 4 años
No se que motor tenga el Ford Sierra, pero un 302 y 5.0 son practicamente el mismo motor; salvo pequeñisimos detalles; asi que no tendras nigun problema al cambiar el motor.
Antares de México hace 4 años
Un saludo amigos tengo una Ford Explorer 96 y ya van dos veces que se truena la transmisión es 4x4 automática y mi pregunta es podría meterle otra transmisión automática que no sea 4x4 o cuál me recomendarían ponerle?? Saludos
Alfil de México hace 4 años
De que se puede si se puede; pero la cuestion es por que esta tronando la transmision? En mi caso revente tres veces la de mi Explorer, pero la causa principal fue el fallo del sello de la transmision; sumando a eso, que levante mi explorer y meti llantas mas altas, tambien el uso mayoritario de la 4x4 en el desierto. Y respondiendo a tu pregunta a cual transmision poner, te recomiendo una igual a la que trae tu camioneta y te evitas adaptaciones costosas.
Luis Hernandez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo soy de Venezuela tengo una explorer 2003 sport automática que otra caja automática más sencilla se le puede adaptar ya que la original la he reparado en 3 oportunidades y tiene muchos detalles
Alfil de México hace 4 años
Siempre es recomendable colocar una transmision igual a la que estas quitando; si cambias a otro tipo tendras que realizar adaptaciones que te pueden salir mas cosotosas.
OSCAR de Venezuela hace 4 años
Muy buenas amigo soy de venezuela mi explorer es automatica 4x2 de motor de una cadena quiero quitar la caja eléctrica me dicen que una c6 le sirve de guaya que es de cierto o que otra caja automática que no sea electrica le puedo adaptar le agrade seria mucho por que no tengo vida con la caja original espero su respuesta que dios me lo bendiga mi esperanza es usted yo trabajo con ella mi correo es oscar.gamez8@gmail.com
Alfil de México hace 4 años
Supongo que tu motor es el 4.0 OHC, y si, si puedes colocar una transmision C6 o C4, como la que trae el 302 de los 80 o '70's; la C6 es muy grande, casi igual que una E4OD o 4R100 de las nuevas; pero si es posible adaptarla. En Baja California Mexico, existen organizaciones de carreras fuera de camino (off road), ahi veras principalmente los pickup Ford Ranger modificados utilizando una C6 C4 detras de un 4.0 es una modificacion muy comun.
Ruada de México hace 4 años
Hola tengo una ford explorer elite xlt 4.0 v6 y quiero ponerle una caja sincronica que modelo es el indicado y que partes necesito
Alfil de México hace 4 años
De 1991 a 2001 con 4.0 puedes instalar una M5OD.
Willian Pacheco de Venezuela hace 4 años
Saludo buenas tardes Willian de Venezuela, necesito cambiarle la caja automática de una explorer año 98 4x4 por una sincrónica cual caja sincrónica me recomienda y si es posible realizar ese cambio, gracias y espero su respuesta pronto...
Alfil de México hace 4 años
Hola William, mete una transmision M5OD.
Ángel azamar norberto de México hace 4 años
Buenas noches alguien que sepa o tenga el conocimiento o en su caso que aya convertido una Ford explorer modo.2002 de automática a manual qué tipo o especificación de caja de f150 o de cual y que accesorios se necesitan. De antemano gracias por sus consejos
Alfil de México hace 4 años
Si es posible, un poco mas complicado por la electronica; pero si es posible. Busca un F150, con motor igual al tuyo y con transmision manual y extrae todas las partes de ahi.
Asdrubal007 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo una f150 lariat 4x4 2002 y la quiero pasar a sincrónica que caja le puedo colocar gracias y disculpe
Alfil de México hace 4 años
Solo busca un F150 con transmision manual que sea de modelo 2000 a 2003, o igual al tuyo, y de ahi extraes todo lo que ocupes.
Asdrubal007 de Venezuela hace 4 años
Muy buenos días amigo alfil es referente te ala f150 lariat 4x4 con motor tritón 5.4 que quiero pasar a sincrónico lo que pasa es que yo soy de Venezuela y aquí nada mas de las f150 que aquí a mi país llegaron solo llego el modelo automático no llego sincrónico la única sincrónica que llego aquí es la tritón 350 por casualidad no sabes el modelo de la caja
A que le podría adaptar y disculpe la molestia lo que pasa es que las cajas automaticas que le e montado me dado mucho priblema gracias y disculpe tanta molestia
Jesús rondon de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo una fortaleza motor 4.2 año 98, 4x2, automática, que necesito para colocarla Manual y que caja le sirve. Agradecería su ayuda.
José Chacon de Ecuador hace 4 años
Buenas amigo tengo uns explorer 98 motor 4.0 la quiero poner sincronica 4x4 qur cajame recomienda y si tengo q cambiar ls computadora o la misma sirve?
miguel ramirez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tengo una Explorer SPORT Trac 2003 automática 4x4 la falla que presentó fue que se me dañó la turbina se la reconstrui y le cambié cusco delanteros de pasta y cambie filtro en lo que la puse en marcha al principio ella hacia todos los cambios y luego en una hora y cuando colocaba en posición D ella se neutraliza desarme de nuevo la caja y me encuentro que los disco delantero de pasta y de hierro molidos me preguntó que pudo haber pasado
Yazmiry de México hace 4 años
Hola buenas noches espero me puedan ayudar yo no sé nada de esto pero necesito me ayuden por favor estoy vendiendo una caja de velocidades de una Ford Explorer 97 de 6 cilindros mi pregunta o mi duda es aque otras camionetas le queda está caja? Les agradecería si me pueden apoyar en eso mil gracias
Cheto de Venezuela hace 4 años
Hola que tal que necesito para colocar un motor ford 302 en explore 98 supongo que hay que cambiar la caja también Gracias de antemano
Clemente de Puerto Rico hace 4 años
Buenas yo tengo una ford ranger 4.0l v6 del 93 no es 4x4 y quisiera saber si le puedo montar una que sea 4x4 manual que tendría que cambiar o conseguir???? Gracias anticipadas
Neptaly de Honduras hace 4 años
Buenas noches amigo le saluda neptaly tengo una ford explorer del 91 es automatica pero la guier hacer mecanica palanca al piso gue caja puedo utilisar es de cuatro puertas motor v6 4.0 litros le adacte carburador
Jhonyfaver de Chile hace 4 años
Saludos mi explorer es 2009 y quiero pasarla a manuel hago lo mismo como dijiste en otra oportunidad uso la de sport track saludos y gracias
David Morales de México hace 4 años
La caja de velocidades de mi Explorer 1993 no sirve le puedo poner la de otra Explorer? De ser así que modelo le queda.
Angel de México hace 4 años
Buenas noches le quedará la caja automatica de una explorer 4.0 modelo 96 a mi Ranger 3.0 modelo 96 espero respuesta
Alonso de Chile hace 4 años
Hola buenas estimados tengo una ford eddie bauer 2010 motor 4.6 quiero ponerla sincronica que caja le puedo poner...? Saludos
Ivan de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo una Ford Explorer track 2002 pero hoy le eche gasolina y avance unos 20 metros y se escuchó que trono algo como una explosión y baje a ver y estaba tirando gasolina ya quitaron el tanque y se tronaron las salidas de la bomba de la gasolina pero alguien me puede decir porque tronaron ??
Cesar de Venezuela hace 4 años
Alfil si me puedes responder esta duda te lo agradecería un montón, la caja de una ranger o explorer aventura serviría para el cambio de aut a manual en una explorer 2002 motor Sohc 4.0? Se que habría que conseguir el flywheel 8 huecos sincronico, pero se podría adaptar?
Nestor de México hace 4 años
Alfil buenas yo tengo una camioneta ford xplorer mod 95 6 cil 4.0 4x4 automatica pero quiero hacer la conversion a estandar que caja me recomiendas que le ponga
Adrian cedeño de México hace 4 años
Disculpa quiero hacer una conversión de una aeroestar 94 automática a estándar que caja de velocidades le queda o me recomienda
Delinyar Blanco de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo Alfil saludo desde Venezuela te cuento yo tengo una expedición año 2001 con motor de tritón 5.4 tengo problema con la caja automática quiero adatarle una sincronica por tu conocimiento cual me recomienda. Mi mecánico me esta recomendando cambiar motor y caja montarle un 302 con con caja turbo 400
Cesar de Venezuela hace 4 años
Delinyar preferiblemente comprate el kit de volante, disco, prensa, pedalera, palanca, bombin, collarin y caja del camion 350 triton, esa encaja perfecto, no se si tendrías que abrir hueco para la palanca y del bombin pero se puede hacer, luego tendrías que modificar la consola y hacer la adaptación, tambien tendrías que averiguar si puedes engañar la computadora para que el vehiculo encienda, pienso que te quedaría brutal
Carlos F de Guatemala hace 4 años
Buen dia, yo quiero hacerle la conversion de automatico a manual a mi ford ranger 2001 y ya tengo los componentes, pero al estar revisando note que hay dos conectores muy grandes en la parte en la que se supone que va el pedal del clutch. Alguien sabe que se hace entonces? Gracias
Carlos lopez de Colombia hace 4 años
Hola Buen día le hice arreglar la caja a la camioneta ford sport 2002 pero desde ahí quedo consumiendo mucho combustible que sera que le quedo mal o que debo hacer gracias
Frankcgd de Venezuela hace 4 años
Hola amigos, mi nombre es Frank y soy de Venezuela. Quisiera de su ayuda. Tengo una Ford Ranger año 2001 4x4, motor 4.0 6 cil. Yo le desacople la 4x4 y anda sencilla, pero la caja me tiene loco, quisiera saber que caja manual le puedo adaptar? Ya que algunas personas me han dicho que le sirve la de ford sierra. Quisiera saber si eso es cierto? Y que modificaciones eléctricas debo hacer, ya que la que tiene es electrónica. Agradezco muchísimo, cualquier información al respecto y de antemano gracias por su ayuda...
Alfil de México hace 4 años
Yo vivo en Mexico y no se cual es el Ford Sierra, aca no existe esa linea de Ford, aunque investigue un poco y hace algunos años existio una linea de autos llamada MERKUR creo que es algo similar al Sierra; pero, respecto a tu pregunta, busca una transmision manual de 5 velocidades llamada M5OD, es lo que necesitas para tu Ranger; aca en Mexico la puedes encontrar en un Ford Explorer del año 1991 al 2001, en TODOS los Rangers, en algunos Ford Thunderbird, Mustang, Mazda pickup B2300 al B4000, Ford Bronco II, Mazda Navajo, hasta en los Ford F150, pero esa no queda en el V6 4.0L. Espero te sirva de algo la informacion, lo recomendable es buscar un vehiculo donador similar al que recibira las piezas. Ranger a Ranger.
Samuel de Colombia hace 4 años
Buenos días, DIOS los bendiga
Tengo una ford explorer 1993 era automática y la puse manual y trabaja bien el único problema que tengo y les pido su orientación es que la camioneta sensa lar revoluciones y hace como si todavía estuviera automática, me explico cuando estoy en marcha y sube a 2mil revoluciones desacelera como si fuese a hacer cambio y me toca soltar el acelerador y volver a acelerar rápido, como hago para desactivar ese sensor y no trate de hacer los cambios ella misma
Carlos c de Ecuador hace 10 meses
@AlfilEstimado alfil buenas noches una consulta a la explorer xlt 2009 también se puede adaptar a caja manual, saludos desde Ecuador
Angel Olivera de México hace 4 años
Hola amigo, tengo una Ford Explorer 2007 V6 4.0 litros que me gustaría convertir a estándar, podrías asesorarme o recomendarme alguien que me apoye. Muchas gracias de antemano
Henry de México hace 4 años
Hola amigo tengo una ford explorer 1996 4.0 la quiero convertir en estándar me gustaría saber que caja le podría adaptar y si tengo que hacer modificaciones en la electrónica y que piezas tendría que conseguir espero su respuesta muchísimas gracias
kevin garcia de Venezuela hace 3 años
Buen dia, compre una explorer 2001 xlt 4.0 v6 que habian pasado a sincronica sencilla 4x2. Cuando metes alguna velocidad, si no revolucionas antes de soltar por completo el croche la misma se queda como en minimo fallando por unos 3-4segundo y luego agarra normal. Aunque le pises el acelerador cuando hace esta falla no sale de ella hasta que pasan unos segundos. Que podria ser? me dicen que puede ser algo con la computadora, pero no conozco nada de ford... Si revolucionas un poco antes de terminar de soltar el croche la camioneta agarra normal,, sin problemas.
Mauro Cordova de Perú hace 3 años
Quiero cambiar mi caja automática hacia una manual,, que me recomiendan, mi carro es Ford Ranger Splash,año 1993, 4x4...6 cilindros, gasolinero, podré encontrar una caja manual para mi camioneta en mención...alguna persona si pudiera ayudarme... avisarme al Watsaph 999716683, DIOS blogs bendiga muchas gracias...!
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola buen día soy Miguel de san rafael mza me entran todos los cambios menos la quinta tengo un Ford fiesta 98
Yipzon de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una camioneta mazda B4000 automática y me gustaría cambiar la caja por una manual, cual me recomendaría...?
Alfil de México hace 3 años
Mazda, ranger o explorer son lo mismo, transmisión M50D es lo que necesitas.
Sebastiangomez4 de Colombia hace 3 años
Que caja manual le queda a una Ford escape 2008 xlt? Gracias
Bradley de Chile hace 3 años
Hola tengo una ford explorer xlt año 2000 4.0 4x4 v6 y es automática y no entra ningún cambio y la quiero pasar a Manual que caja es compatible para esa camioneta?
Burrosky de México hace 3 años
Ranger motor 4.0, con tu muestra de espejo, marcha y volanta...
bazexplorer92 de México hace 3 años
Buenas amigos, tengo una explorer 2000 automática y quisiera ponerle el motor y caja de una 1992, alguien ya lo habra hecho? Quisiera saber que es lo q voy a hacer, para no tener que meterme mucho en lo electrico, supongo q tengo q poner la computadora de la 92, pero quiero que siga funcionando el tablero de la 2000 lo mas q se pueda al menos
Alfil de México hace 3 años
No tienes que cambiar PCM, el motor 4.0 del 92 es muy similar al 00, salvo por pequeños detalles que son fácilmente intercambiables, en el motor no veo mucho problema, pero en la transmisión si, y ahí lo recomendable seria que la hicieras manual o reparar la caja automatica
Nilton de Venezuela hace 3 años
Puedo montar el na caja sincrónica a una explore 2005 y que tipo tengo que no tar recomindeme
Luis Castro de Nicaragua hace 3 años
Hola estimados ,tengo una consulta tengo una Ford explorer sport trac 05 automático ,4x2 tengo un problema con esa caja ,deseo cambiarlo a 4x4 me gustaría saber modelo y año de un vehículo que pueda hacer ese cambio además que recomienda
Luis Castro de Nicaragua hace 3 años
Hola estimado tengo una consulta tengo una camioneta Ford explorer sport trac,05 automático 4x2 la caja me está dando problemas y quiero cambiarlo a 4x4 Mecanico qué modelo me pueden recomendar y año del vehículo para no hacer cambios y sus comentarios
Don Rafa de México hace 3 años
Hola muy buenas a todos, tengo una Explorer 93 motor 4.0 automática sencilla, la quiero hacer standard, que transmisión me recomiendan adaptarle? Gracias y saludos
FIRE_BLACK de Colombia hace 3 años
Hola @Alfil buenas noches, te quería preguntar si la caja M5ODR2 siempre es la misma para todos los vehículos o tienen variaciones dependiendo del carro en que se monte, por ejemplo la caja de una sport trac mecánica seria la misma que de una Mazda, se podria usar como donador la caja mecanica de un mazda para ponerlo en la spor trac?
De antemano muchas gracias por toda tu ayuda
Calalo de Venezuela hace 3 años
Compré una caja sincrónica de bronco 302, para instalar a una explorer automática 2002, el problema o la pregunta es la siguiente: la caja calza perfectamente en el motor 4.6 de la explorer pero el arranque no cuadra en la caja, debo comprar un arranque para transmisión manual o el mismo que tiene sirve ?
Hct Paz de México hace 2 años
Le queda transmisión automática de Explorer 99 a una 98 O cambia algo
Delver barrios de Venezuela hace 2 años
Buenas dos preguntas que cables d l s nsor de pared neutro tengo que unir para que me revolucione el motor a más de 3000 y me funcione el velocimetro y la segunda si existe diferencia entre la tapa de un arranque que sea sincrónico he hidromatico y si causa problemas para entender esto es en relación a una Explorer SPORT 4.0 2002
Conversion Ford Explorer de México hace 2 años
Hola Alfil, mira estoy haciendo la conversión de una ford Explorer motor 4.0 automática a estandar ya compre todo el kit, pero me encontré con un problema con la marcha, cuando quiero encenderla hace un ruido en la cremallera, que podría ser?

Tengo otra inquietud, la lainaque va entre el motor y la cremallera se vuelve a colocar cuando se cambia a estandar?

Espero me puedA ayudar
Saludos
Alfil de México hace 2 años
Supongo que ya resolviste tu problema; pero por si alguien tiene duda, la marcha o motor de arranque son diferentes entre automática y manual; al cambiar a transmisión manual debes cambiar la marcha. Y la laina que mencionas no es una pieza crítica, pero te recomiendo que la pongas, te sirve para evitar que entre basura, lodo y en alguno casos agua al motor de arranque.
Jose Luis de Honduras hace 2 años
Buenas tardes, que caja automatica se le puede adapatar a una camioneta Ford Explorer año 1995 doble traccion automatica gasolina, v6, motor 4000
Delver barrios de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes cuáles son los colores o posición en los cables del conector del sensor de pare neutro de Explorer 4.0 es para puentiar el parking y neutral gracias
JorgeBrnas de Venezuela hace 2 años
Hola qué tal amigo soy de Venezuela tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 motor 4.6L V8 con caja 6r60, me gustaría cambiarle la caja por una sincrónica que caja me recomienda ? No me interesa colocarle el 4x4 espero tu respuesta amigo Alfil
Alfil de México hace 2 años
En ese caso lo más viable es colocar una transmisión manual que haya salido de un Ford Mustang, lo más recomendable que sea de un modelo similar al de la Explorer y, aunque no es 100% necesario deberías reprogramar tu PCM ya que la computadora mandara códigos de error al no encontrar la transmisión automática.
Manuel de Chile hace un año
Hola tengo una ford exprorer sport trac 2003 4x4 motor 4.0 v6 quiero italarle una caja manual ke caja me recomiendas para intalar
Elis Ron de Venezuela hace un año
La caja sincronica de la Ranger 2.5, le queda a la explerer 96 4.0 de 1 cadena?
leonell de Venezuela hace un año
Buenas tar que caja automatica se le puede adaptar a una Explorer EDie Bauer 2009.
Carlos c de Ecuador hace 10 meses
Tengo mi primer ford explorer xlt 4x2 2009 americana pero tengo problema con la caja automática y me gustaría saber q caja mecánica le adpto, soy de Ecuador, su pronta respuesta.
Ricardo de Ecuador hace 10 meses
De la explorer 2002 es saca y pone. Le. Migras todo y ya... Y la electrónica solo puenteas los cables qué entran en el cuerpo de selenoides
Carlos c de Ecuador hace 10 meses
@RicardoEstimado Ricardo, quisiera ponerle una caja manual ya q la automatica me esta molestando mucho hacer un solo gasto, me podrias ayudar q tipo de caja manual puedo adaptarle.
Juantachira40 de Venezuela hace 9 meses
Muy y bendecidas noches Juan desde Venezuela mi Explorer es año 2006xlt 8V 4*4 si bueno mi transmisión automática presento una falla dónde en este país es más factible cambiar una que venga importada de usa que reparar debido a esto estoy pidiendo el. Apoyo Sr de que si ese modelo de camioneta se puede cambiar a transmisión manual Y que caja en específico que modelo sea en números o tipo de camioneta Ford la. Lleva para poder realizar ese cambio de verdad de corazón Sr. Estaré agradecido con su respuesta y dios lo siga bendiciendo gracias
Marco de México hace 6 meses
Hola tengo una Ford Explorer 2003 4 x 4 automático y quiero convertirla a estándar que tipo de caja estándar le puedo adaptar
Ricardo de Ecuador hace 6 meses
La explorer 2002 algunas llevan transmisión sincrónica...
Si la consigues... En desguace... Sacala de allí... Todo lo que nesecitas lo tiene...
Manuel antonio de México hace 6 meses
Hola tengo una Explorer 99 xlt 4x4 4.0 pero de pronto dejo de funcionar el D, 1 y 2...solo le queda la reversa...me. Comentan que me conviene hacer el cambio a transmision estándar...me lo recomiendan??? Le queda la de una Ranger 4.0 o también el de una f150??? Por favor ayúdenme comentando
javc de Venezuela hace 5 meses
Buen dia hermano tengo una ford ranger año 2003 4x4 era atumatica y la pasaron a sincronica la caja es de camioneta nissa fronter esa camioneta usted cree q andaria bien com esa caja ella hasta horita anda bien lo q velo q la velocidad som larga que me recomienda
Rubio de Venezuela hace 5 meses
Buenas días que caja automática sensilla recomiendas para una Ford de Explorer 97 4x4 ya que la adapte con una caja sincrónica de Ford Sierra y cloche de guaya pero ya no me dejan manejar sincrónico por problemas de salud quiero cambiarla de nuevo a automático
elisron de Venezuela hace 4 meses
Buenas tengo una Explorer 96 4.0 OHV, compre una caja sincronica de explorer para realizar la conversion, pero no trae en la cola de la caja donde instalar el sensor de velocidad. Pregunta el no instalar ese sensor afecta en algo? se puede instalar la caja sin ese sensor?
Estuve verificando y me parece ser que la caja que me vendieron es de la Explorer Sport 2002 4.0 SOCH
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Transmisión Automática golpea cambio SolucionadoSolucionado

Honda Element 2008 AWD 2.4L 254000 kms
Los cambios entran bien de forma manual (P->R->N->D->2->1). El problema ocurre al ir en D, todos los cambios entran de forma automática y suavemente; Al momento de bajar la marcha como para pasar un "tope" o un "alto" los cambios empiezan a bajar bien, PERO al volver a subir los cambios golpea el primero y en lo sucesivo el resto de los cambios entran correctamente. Ejemplo: Voy a 60 Kmph, bajo la velocidad por causa de zona escolar, cuando empiezo a aumentar velocidad nuevamente, se escucha como si golpea o patea un cambio y los demás funcionan bien. NO se presenta si voy de… Leer completa
Carlos de México hace 5 años  
CA
9 casos 
Ab hernandez de México hace 5 años
Hola mario ya te comentaron que puede ser. Yo tengo el mismo problema,si ya se arreglo tu ploblema me podrias decir que fue.mil graciad
Ab hernandez de México hace 5 años
Perdon era para carlos
EDGAR Melendez de México hace 4 años
Que tal tengo el mismo problema se cambio la transmision y persiste la falla ya le hice muchas intentos y nada a funcionado si alguien tiene algo de i nformacion seria de gran ayuda...
Carlos de México hace 4 años
Hiola Edgar, estaría bien que escribas las cosas que ya intentaste, así entre todos podremos acercarnos a la solución del problema. Hasta el momento tengo la teoría de que tal vez la computadora (ECU/PCM) está dañada, pero apenas voy a mandar a que me revisen eso. Saludos.
EDGAR Melendez de México hace 4 años
Hola mi estimado bueno primero empezo a golpear el cambio al acelerar poco mas de lo normal y de 3ra se pasaba a primera 1ra y daba unos buenos sustos pero dandole despacio entraban los mejor supuse que que eran los soportes se los cambie todos y siguió el problema
Despues los solenoides y por ultimo me decidi a bajar la transmision y el especialista en transmisiones enfatizó que estaba todo bien tanto como lo electronico como lo mecanico los cloches ,y le puse otra transmision del yonke de una camioneta volteada y pues nada seguimos en las mismas con el mismo síntoma la ando usando pero despacio le desacelero cuando hace cambio la transmision por que si le hacelero poco se patina y da el golpe y pues ya me quebro un par de sopertes nuevos y pues mejor lento. Saludos y pues agradeceré sus cometarios gracias
Carlos de México hace 4 años
Saludos Edgar. Voy a intentar viendo si en mi caso es la computadora, voy a verificar el modelo y serie de la que tengo contra el modelo que debería de tener porque mi problema apareció luego de que se corto-circuitó la computadora del carro porque se reventó un balero interno de la transmisión y raspó o desbasto los sensores VssIn y VssOut induciendo el corto. Entonces me cambiaron el balero, ligas y sellos y me pusieron otra computadora (usada) así como los sensores dañados. Sospecho que no le hallan puesto exactamente la computadora que debe de llevar porque entre otras cosas, el VSA aparentemente no está actuando aunque no presenta alarma.
Ya que tenga el diagnóstico les informo por este foro. Saludos.
Angello de Guatemala hace 4 años
Buenas noches amigos, estoy con la gana de comprar una de esas camionetas, pero al leer sus comentarios, lo pienso. Qué me recomiendan, saludos desde Guatemala.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 4 años
Saludos, comentarles que ya resolví el problema de mi camioneta Honda Element. 1. Bajaron la transmision, inspeccionaron, encontraron una "funda" del clutch de tercera barrida (pequeña pieza de aluminio). 2. Cambiaron Filtro de Aceite interno. 3. Limpieza de laboratorio a los solenoides. 4. Limpieza del cuerpo de valvulas.
Costo en Hermosillo, Sonora, $15,000.00 pesos (MXN).

Saludos
Carlos de México hace 3 años
Que talles recomiendas de transmisiones en Hermosillo
Daniela de Estados Unidos hace 3 años
Podrias recomender el mecanico en hermosillo
Gera de México hace 4 años
Tengo el mismo caso, la acabo de adquirir y pues para empezar cambiaron 3 soportes de motor y 1 de caja, además de otras partes de la suspensión, ya me espantaron con lo que hay que hacerle de la caja, pues la que tengo presenta un brinco al echar la sobre marcha al querer rebasar o al despegue rápido, alguien de los aquí presentes encontró solución al igual que Carlos??
Alexxxx de México hace 4 años
Hola...yo tenia el mismo problema en mi honda element 2003... lo solucione ajustando la aceleracion tiene que eetar en la revolucion precisa para que al momento de bajar la velocidad no se confunada la caja y crea que tiene que bajar mas cambio
Omar camacjo de México hace 3 años
El problema de mi elemen no fallaba la caja lo que pasó que le cambié los soportes y al montarla falló la caja le costaba entrar la 2 y la reversa le cambiaron selenoides discos y ligas y juntas pero ya me la montaron y ahora hasta que no parpadea la D en un círculo empieza a trabajar bien si no no hace su cambio pero se apaga de repente Cres? Que sea la misma falla a cuánto tiene que estar las revolucion?
armandoburboac de México hace 4 años
Tengo el mismo problema mi camioneta es element 2006 la compre usada y ya importada a fines de 2019 y de princpio no se sentia la falla, casi un mes despues se siente un jaloneo al avanzar el primer cambio automatico. La lleve a reparar muy costosa por cierto y ahora a mediados de año paso lo mismo. Espero sea algun problema menos por que me saldra mas cara la reparacion por segunda vez.
Carlos de México hace 2 años
Yo tengo un problema parecido, al avanzar de vez en cuando se me prende un sensor , según es del cuerpo de aceleración, cuando se enciende dándole al subir velocidad noto que es como si estuviera forzandola como si no entrara otro cambio, y si encendido bajo la velocidad, y vuelvo acelerar no responde igual, se va de poco a poco agarrando velocidad al primer cambio ( es automática ) se escucha un movimiento del cambio, estoy en momento de cambio de soportes para el motor , pero ya una vez me limpiaron el cuerpo de aceleración y pensé había ya quedado resuelto pero a las 3 semanas volvió a fallar
Saul guzmán larios de México hace un año
Buen día. Las transmiciones de honda element del 2003 al 2011 son iguales?
Francisco de México hace 2 meses
Buenas tardes, tengo una element 2004 y lo que me sucedió es que al ir en movimiento al llegar a un alto se sintió como un golpe al bajar cambios y de ahí ya no pasaba de 2200 revoluciones, ayudando a la transmisión manualmente si jala como si no hubiera pasado nada pero al estacionarme ya no quiso moverse la palanca de los cambios a alguien le a pasado algo similar
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