Se calienta la transmisión en otros modelos

Calentamiento de la transmision SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2013 Sedan 36000 kms
Buenas, a ver si alguien me puede ayudar. Tengo un Ford Focus Sedan 2013 (Tansmision Automatica), fabricado en USA, con unas 23,000 millas mas o menos, pero últimamente me está dando problemas con la transmision. Siento que cuando voy conduciendo el carro pasa los cambios como si fuera una transmision mecanica, es decir que se siente que jala. Esto solamente pasa cuando el vehículo enciende la luz del check engine (se queda encendida sin parpadear y de color amarillo). Lo lleve al mecanico y le cambiaron el disco de clutch (de embrague o friccion) y el problema persiste. Y hoy me salió en la pantalla una alerta "detenga el vehiculo por 9 minutos, transmision caliente". . . Alguien sabe que podría ser?
Cesar de República Dominicana hace 8 años  
CE
107 casos 
Abrhm1986 de México hace 8 años
De hecho la transmision powershift que trae los Focus es Semi-Automatica, doble embrague y seca. No pasas de llevarlo seguido al concesionario a que te le programen al gremlin(robot/mecanismo) que trae dentro de la caja con actualizaciones para que te deje de hacer ese tipo de jaloneos y calentamientos, es un problema con ese tipo de transmisiones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
juan de México hace 8 años
Como dice Abrhm1986 es correcto es el tipo de transmisión que trae el focus y el fiesta, una vez que te es remplazado el embrague del vehículo, es recomendable también remplazar el TCM ( Módulo de control de la Transmisión) y por ende hay que programarlo, así como también realizar una prueba de manejo adaptativa al vehículo, la cuál consiste en borrar toda programación e información del vehículo en referencia a su manejo y calibrarlo con una nueva, después de realizar todo este procedimiento tienes que esperar de 3 a 5 días para que el embrague nuevo se asiente y acople al sistema de la transmisión.
JhonN de México hace 4 meses
Buen día amigo, tengo un Focus 2012 acabo de cambiar el embrague ya que estaba dañado, lo mandé calibrar y el mecánico me dijo q quedó todo bien, recién me lo entrego pero siento los cambios muy bruscos, y no le he pisado mucho x temor a dañar algo, una vez puesto el embrague nuevo se tendrá que adaptar la transmisión? Siendo así como es recomendable manejarlo, ya q no quisiera dañar de nuevo algo x los costos de reparación
juan de México hace 4 meses
@JhonNBuen día. Lo recomendable es que lleves el vehículo a escanear para descartar algún fallo interno en algunos de los componentes de la transmisión y también te servirá para saber si realmente esta calibrada tu transmisión.
Agus Apa de México hace 2 meses
@JhonNSe recomienda llevarlo a hacerle una reprogramación completa de los componentes de la transmisión con un escáner que tenga la capacidad de realizar esta reprogramación
albert de México hace 7 años
Lograron solucionar el problema? yo tengo un focus 2013 lo lleve a garantía extendida y supuestamente el embrague llega en un mes
EFRAIN de México hace 7 años
Yo tengo un focus 2014 y ya es la segunda ve que lo llevo a servicio de agencia...tiene 29000 KM. y me fallo no entran los cambios y prendio el check engine...reprogramaron el tcm y no quedo...lleva un mes en taller y hoy me dijeron que le cambiaran el embrague-... y que se tardaran dos semanas mas...estoy desesperado...pagando taxis para trasladarme a mi trabajo...teniendo unc arro nuevo...no es posible...
juan de México hace 7 años
Buenas tardes Efrain, para tu mala suerte es el tiempo promedio que se lleva realizar ese trabajo considerando que las piezas no las haya en el almacén del concesionario, y es que para poder remplazar dichos componentes es necesario realizar un estricto procedimiento solicitado por planta (levantar un reporte), para así ellos determinar cuales piezas hay que remplazar exactamente.
EFRAIN de México hace 7 años
Hola juan...es fecha de que no me entregan el carro...
albert de México hace 7 años
Si aproximadamente tarda un mes en llegar la pieza más lo que tardan en remplazar
EFRAIN de México hace 7 años
Me comentaron en la agencia que me podian entregar el carro mientras llegaba el embrague (clutch)...pero que lo iba a sentir el ruido...PEro que si seguia funcionando...que opinan?...si puedo hacer eso...con temor A que se me quede otra ves?
albert de México hace 7 años
Yo si lo saque y así ando en el hasta q llegue la piezas
Lola de México hace 7 años
Lo mismo me pasa a mi con mi focus 2014 y apenas 19,000 km, pero en la agencia dicen según ellos que así es ese sistema y que solo es aprender a manejar correctamente y que Ford está trabajando en mejorarlo, me siento sumamente decepcionada, mi error más grande fue no haber consultado en internet antes de comprarlo, me habría encontrado con miles de quejas y ni loca lo compro :(
EFRAIN de México hace 7 años
En que agencia lo compraste lola? yo en car one valle..de Lazaro Cardenas..
ELIZA de México hace 7 años
Buen dia yo tengo un focus 2012 con esta transmisión powershift y el dia de ayer me marco que me detuviera por 5 minutos por transmisión caliente alguien sabe a que se debe si sera solo por falta de actualización o mantenimiento o sera alguna otra cosa
Gabo palas de México hace 3 años
Que fin tubo tu carro yo acabo de comprar uno y el mismo dia en trafico me marco la misma falla sobrecalentamiento. Espere 5 minutos pero los cambios los hace bien
Almamsuacar de México hace un año
@ELIZABuen día, eh tenido este problema con mi focus 2013 y lo único que me faltó cambiarle fue el cascarón, lo que hice fue añadirle respiradores de aire al cofre y fue como se solucionó el problema. Este se presenta debido al deficiente sistema de aire que tienen los focus con la transmisión Powershift
Arturo de México hace un año
@Gabo palasMe pasa lo mismo pudiste averiguar que sea?
Remle de Puerto Rico hace un año
@AlmamsuacarMás respiraderos? me pudieras explicar más? Me sería muy útil, gracias
Norma Lopez de México hace un año
@AlmamsuacarBuenas tardes puedes decirme cómo agregaste respiradores??? Me pasa igual me dice transmisión caliente que puedo hacer en ese caso? Mi carro es un taxi y muy apenas estoy pagandolo
Almamsuacar de México hace un año
@RemleCómo consejo, lo más probable es que tú módulo ya esté dañado por el sobrecalentamiento y hay que remplazarlo. Podrías recubrir con cinta térmica el escape, comenzando desde las cuatro salidas del motor hacia el catalizador ya que el módulo de transmisión está muy cerca de éste. También intenta quitando la salpicadera del lado del copiloto y haz la prueba,si está prueba es satisfactoria entonces le haces incisiones a la salpicadera y la montas de nuevo. Espero te funcione, a mí me funcionó
Almamsuacar de México hace un año
@RemleQuitar la salpicadera del copiloto por ejemplo. Algo que podría ayudar también es realizar la limpieza del radiador
Luis de México hace un año
@ELIZAYo tengo el mismo modelo y mismo año, me paso lo mismo, del mensaje que te apareció después de ese mensaje me emitía otro que decía transmisión sobre calentada y pocos días después me emitió otro mensaje que decía transmisión averiada y ya no entraron las velocidades hasta que lo apagaba y esperaba un rato. Desafortunadamente mi carro ya no tienen garantía, y me han dicho que es muy costoso arreglarlo por fuera, estoy optando por venderlo como esta a un mucho menor precio del que lo compre
Almamsuacar de México hace un año
@LuisHola,es muy probable que tú transmisión ya se haya averiado y si es Powershift es algo costosa.
Ernesto luna de México hace 8 meses
@AlmamsuacarPodrias enviar unas imágenes para darme una idea de como queda ami me pasa lo mismo
Guadalupe de El Salvador hace 6 meses
@ELIZAA mi me pasa lo mismo con mi Ford focus 2015...el mecánico manifiesta q es la computadora q no manda señal al sistema del ventilador o módulo...me recomendó eliminarlo t hacerle un termoswitch...
aldo silva de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema , como lo soluciono?
Victor duran de México hace 6 años
Perdona pudiste solucionar tu problema, es q estoy pasando porlo mismo con mi focus
Alan de México hace 6 años
Buenas noches tengo un Ford Focus 2003 tipo guayina tengo un problemita se me calienta mucho la temperatura la marca bien pero el agua gorgorea y los abanicos prenden ya que está muy caliente es normal que los abanicos funcionen así o podrá ser el motivo por qué cual se me calienta ?
Misael de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, q hiciste para solucionarlo?
Francisco Barrera de México hace 5 años
Buena noche...
Tengo un ford Focus 2015 transmisión automática
Lo saco a carretera y regreso ,pongo reversa y no aplica no camina en reversa y al igual al despegar se jalonea el coche
Alguien me podría ayudar
Erazo_V de Honduras hace 5 años
Yo estoy pensando en comprar un 2015, solucionaste?
Dianna de México hace 3 años
Me pasa igual, me dijeron que es porque un módulo está apagado
Laudy familia de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo, pudiste resolver?
Almamsuacar de México hace un año
@Laudy familiaQue tal,checa la bomba del agua o tal vez tu módulo del ventilador. Empieza con probar el fusible o relé del ventilador
Lmo86 de México hace 17 días
Me pasó exactamente lo mismo, pudiste resolverlo?
Cesar de República Dominicana hace 5 años
Hola a todos, mi problema fue solucionado. Este modelo tiene un problema de fábrica en la transmisión por lo que tiene un recall, es decir que la misma ford se responsabiliza por eso (confirmen su modelo y llamen a la ford o lean en su pagina).
En mi caso lo lleve a la casa de la marca en mi país y con el chasis confirmaron. El problema está en el Módulo de Control de la Transmisión (TCM), el cual una vez cambiado y reprogramado no debe dar mas problemas.
katiusca de República Dominicana hace 5 años
Hola Cesar, tengo un Focus 2013, y creo que tiene ese problema. ¿Adquiriste tu carro en Viamar?
alfonso de República Dominicana hace 2 años
Saludos cesar, donde queda esa casa aquí en rd ?
katiusca de República Dominicana hace 2 años
@alfonsoHola, resolví el problema de la transmisión en un taller llamado Pancho Transmisiones, se especializa justamente en la transmisión Powershift ☎️809/245-3561 / 📱809/902-0277
Te dejo los números. Está ubicado en la calle Peña Batlle 106, Villa Juana, Santo Domingo, D. N
alfonso de República Dominicana hace 2 años
@katiuscaMuchas Gracias katiusca
Michelle de Honduras hace un año
@katiuscaComo lo. Resolvio porque vendría bien saber
katiusca de República Dominicana hace un año
@MichelleHola Michelle! En el diagnóstico salió el código del fallo, no recuerdo el número pero esta fue la pieza Clutch Release Lever Part #: CA6Z7515K
Se trata de 2 piezas que deben encajar, el error estaba en la pieza B que se atascaba y le cambiaron eso, reconfiguraron el módulo y listo. La pieza sale en 149 dólares. La compré en ford.parts.com
Lo recomendable es llevarlo hacer el diagnóstico sí ya te encendió la luz del check engineer.
Rafael Albarrán de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Focus 2013 con 90 mil km pero llevo unos días semanas que se empieza a jalonear entre más lento vaya más lo hace en tramos donde voy a 80 no lo hace ,pongo R o D y se queda sin marcha Aceves en el encendido no me deja ya llevo varios días así y en el tablero marca (transmisión sobrecalentada espere 10/minutos) me pueden ayudar o decir dónde puedo llevar a que lo revisen alguna agencia en específico en Toluca estado de México
Lola de México hace 5 años
Lo malo es que ford solo se responsabilza los primeros 5 años, debe ser el mismo problema de la transmisión powershift porque eso ocurre, se jalonea muy feo, a mi me cambiaron dos veces unas piezas y tengo 10,000 km que no se jalonea, el mio es 2014 y ya va a cumplir los 5 años de "garantia" no se que va a pasar mas delante. Tengo entendido que sale caro esa reparación y la verdad no me parece, si salio defectuosa deben responsabilizarse por mas tiempo creo yo, porque un auto bien cuidado no te falla en mucho tiempo
Orutra2139 de México hace 5 años
Tengo un focus 2013 y falla exactamente como lo describes, la garantia es de por vida en cualquier Ford y no te cobran nada, es por 240 mil km. o 10 años a partir de que lo lleves la primera vez. Saludos.
Lola de México hace 5 años
Hola! A mi me llego una carta en físico de Ford que decía que la garantía era por 5 años, eso que me dices es una buena noticia, ya que para mí ya se cumplen 5 años y esta empezando con una vibración sospechosa, ¿como supiste de la garantía de 10 años o que tengo que hacer para hacerla válida? Gracias de antemano
jagu de Guatemala hace 2 años
@Orutra2139Eso aplica para todos los países, en dónde puedo encontrar lo de la garantía
Carlos S de México hace un año
@Orutra2139Solo para las fallas en las ford te llama para cambiar o arreglar el auto, por lo demás solo tienen 5 años de garantía en méxico, yo recientemente llevé a la agencia mi focus 2013 power, cambiaron toda la caja y el TCM no lo cambiaron, me dijeron que hasta que empezara a fallar aún con el llamado de ford, el chiste salió en $38,000 unos $2,000 dlls. Después de 5 meses empieza afallar nuevamente y me dí cuenta que además está tirando aceite de la caja. Lo voy a llevar a la egencia nuevamente puesto que la reparación tiene garantía y a ver si de una vez le cambian el módulo
MarthaB de México hace 10 meses
@Orutra2139Hola tengo mismo problema con la transmisión power shift Ford Focus 2016. Lo compré semi nuevo. En que Ford hacen valida la garantía para solucionar este problema ?
Jose de México hace 5 años
Como le hizo para solucionarlo? me pasa lo mismo con un focus 2012
Yoni de Argentina hace 4 años
Tengo un Ford focus 2000 diesel y esta levantando temperatura cual es el problema
Jorge Moradel de Honduras hace 4 años
Quiero averiguar cuanto cuesta ese módulo tcm yo tengo problemas con el mio
Helena de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Focus 2014, hoy se le prendió una alarma de transmisión caliente y que esperara 5 min. Lei los comentarios al respecto, el carro es mexicano y me encuentro en Estados Unidos, que es lo que puedo hacer???
DarioGN de México hace 3 años
Si aún necesitas algo, escribeme a dario.gn2015@gmail.com , espero que con un movimiento que te recomiendo hagas que funcione !

No lo dejo aqui , porque me buscaron para preguntarme y resultó que la persona era de Ford...

Espero poder ayudarles...
Karla de México hace 3 años
@DarioGNLe envie imail espero pueda contestarme graciass
Mario López de Guatemala hace 2 años
@DarioGNTe envié correo espero me ayudes gracias soy de Guatemala
jagu de Guatemala hace 2 años
@DarioGNMe puede ayudar por favor que la reparación sale carísima
Maykel de Estados Unidos hace 10 meses
@DarioGNHola, tengo el mismo problema con mi ford focus del 2013, le voy a escribir a su correo, por favor espero me pueda ayudar. Saludos
Carlos martinez de México hace 3 años
Yo le mande msj a gmail espero pueda contestarme bue dia
Mario López de Guatemala hace 2 años
Disculpa te contactaron por mail para solucionar el problema
Ivan vi esc de México hace 3 años
Me paso lo mismo, me dijeron que era el clutch pero encontre una transmisión con todo y clutch me la cambiaron y hacia exactamente lo mismo que la otra lo lleve a que lo programaran o recalibraran y medio se arreglo aveces pierde fuerza y el algun semáforo lo apago y ya funciona sin problema creo que tendre que vivir co ello
Helena de Estados Unidos hace 3 años
Todo bien, lo lleve a una agencia de Ford y lo arreglaron, quedó como nuevo.
Samuel Solis de México hace 3 años
Hola helena, sabes si también aplica garantía para los 2012 ?
Jamr.mndo de México hace 2 años
@HelenaHola, hasta el día de hoy que veo que ya paso un año de tu comentario. Como sigue jalando tu carro amiga. Si quedo?
luis de leon de Estados Unidos hace 2 años
@HelenaHola buenas tardes tengo el ford focus 2015 y en cuato se la salio la reoacion en la agencia o por garantia se lo repararon y cauntas millas o kms tenia su auto cuando eso paso
jagu de Guatemala hace 2 años
@HelenaEsto será en todos los países, ya que yo compré acá en Guatemala
Jesus I de México hace 3 años
Tengo un Ford Focus 2014 empezo con el problema que manda mensaje de check engine, la transmision empieza como a golpear poco los cambieos, despues aparece el mensaje de transmision dañada, si no paras ya no agarra ningun cambio, paras unos 10 min y jala pero como que brinca los cambios, estan dos Recall con garantia extendida 14M02 y 19N08 que son el TCM y Clutch al parecer estos son el problema, pero mi carro esta en Tijuana, Mexico se importo, hable a la agencia Ford de Tijuana y Mexico y me dicen que si esta una garantia de TCM pero que ellos no pueden hacerla valida aqui, que lo tengo que llevar a USA, hable a un dealer en Chula Vista, CA dicen que si tiene el recall pero que lo tengo que llevar con ellos, pero con el covid no puedo pasar, alguien sabe si hay alguna manera que sea valida o que le validaran esta garantia en Tijuana? o como solcionarlo? porque algunos dicen que solo es reprogramacion de modulo.
Ivan vi esc de México hace 3 años
Mejor lo voy a hacer estandar me cobran 17 mil pesos
Jesus I de México hace 3 años
Donde cobran eso para hacerlo Standard
Ivan vi esc de México hace 3 años
En Tijuana baja california
Jesus I de México hace 3 años
Este es mi correo j.ibaco75@gmail.com me puedes mandar hubicacion o direccion donde lo hacen? yo tambien soy de Tijuana, Gracias
Racsotj de México hace 3 años
@Ivan vi escHola Iván buenas noches tendrás el dato de donde cambian a estándar el focus soy de aquí de Tijuana y me gustaría hacer estándar el mío
juan de México hace 2 años
Buenas noches. Por ser importado tu vehículo la garantía no la cubre Ford de México, aunque este boletinado o en campaña este tipo de falla que han presentado todos los vehículos ford que cuentan con la transmisión power shift, pero hasta donde yo sabía puedes ingresarlo a un concesionario aquí en México, y pagar la reparación tú y facturarlo y ya Ford te reembolsará tu dinero, pero te invito primero a que hables a servicio al cliente en México para que ellos te asesoren si aún operan de esta manera.
karsoul de México hace 2 años
@Ivan vi escHola ivan si lo pudiste hacer estandar y donde lo convertiste y si te sirvio gracias
raul de México hace 2 años
@Ivan vi escIvan conseguiste hacer tu carro standard? soy de tijuana tambien alguien logro hacerlo aqui? @racsotj
raul de México hace 2 años
@karsoulLograste hablar con ivan? el de tijuana? ayuida soy de tijuana tambien tengo ford focus 2014
Vverduzco de México hace 2 años
Jesus de tijuana te arreglaon la trsnsmision en san diego ??soy de tijuana
Efrén de México hace 3 años
Me está pasando lo mismo con un focus 2012 se prende el check engine y pierde la reversa y se empieza a jalonear alguien de aquí por Tijuana que sepa dónde repararlo??
karsoul de México hace 2 años
Hola efren si conseguiste donde repararlo en tijuana
Efrén de México hace un año
@karsoulNo jaja decidí venderlo así supuestamente era un actuador que lleva pero ya no quise meterle más dinero
JhonN de México hace 8 meses
@EfrénBuen día amigo tengo un focus 2012 lo que me hace que frío funciona bien pero si le piso mucho no agarra los cambios, y cuando se calienta ya no avanza adelanté ni atrás, se enfría y vuelve a funcionar, me comentan que puede ser el clutch pero no se nada de eso ustedes que creen que pueda ser? Agradecería mucho alguna respuesta
Gonzalo Cd. de México de México hace 2 años
Hola soy de la ciudad de México, tengo un Focus 2014 ambiente y se jalones al arrancar y no sé que hacer. Apenas en el tránsito se prendió en pantalla: transmisión sobrecalentado y apagar 5 minutos. Sinceramente es un excelente coche y no quiero venderlo. Quién y en dónde me pueden reprogramar la computadora?. Muchas gracias. mx.bcs@hotmail.com
Luis Flores de México hace 2 años
Revisa si tienes un llamado a revisión y en ford te lo re programan, eso tengo entendido https://www.ford.mx/propietarios/llama…
Franck72 de México hace un año
Llévalo a escanear, si te arroja los códigos de error P0806 y/o P0809, es solo cambiar actuador ya sea el A o el B o los dos y después de cambiarlo, configurarlo, No gastarías mucho y hay mucha probabilidad que se resuelva el problema.
juan de México hace 2 años
Deberías de acudir a tu concesionario más cercano para que te reprogramen no la computadora sino el TCM (Módulo de Control de la Transmisión), o en su defecto que lo remplancen y a su vez realicen una prueba adaptativa de manejo a tu vehículo.
Harvis Feliz de República Dominicana hace 2 años
Buenas noches quisiera saber por mi ford Hatchback , es 2014, yo solucione el problema de la transmision cambiándole todo lo necesario para que vuelva a funcionar con normalidad, pero tengo otro inconveniente con la transmisión nueva, aveces arranco y aveces el carro se torna pesado y cuando me orillo en la autopista o avenida ya que no quiere acelerar, estando la palanca de cambios en D el auto no acelera, y la pantalla me dice que el carro se encuentra en Parking (P), como puedo solucionar esto, o que causa este problema.
Erick de República Dominicana hace 2 años
Puede ser el bushing del cable de la transmisión, me pasó una vez en una ford escape 2013 y tuve que repararlo yo comprando la pieza.
alerabaneli de México hace 2 años
Yo soy de la CDMX presente problemas similares acudió acudí a un taller que se dedica o solucionar este tipo de problema pueden buscar como Autopartes Manuel
Lola de México hace 2 años
Hola! gracias por su respuesta, yo estoy en Chihuahua, aun conservo mi carro, parece ser que con la última reparación ya quedó bien, pero haber que pasa mas delante-. Saludos
Rocío Yajaira de México hace un año
@LolaHola buenas tardes, en dónde reparaste tu carro? Fue en la agencia? También me encuentro en el estado de Chihuahua
Carlos de México hace un año
Hola por dónde queda la ubicación meseria de mucha ayuda mi Ford empieza a fallar
Israel DGM de México hace 6 meses
¿Duda: Autopartes Manuel está ubicado en la CDMX en calle de José María Vertiz o en Dr. Bolaños ?
Jose de Colombia hace un año
Bnas yo le lleve mi koleos a un man recomendado x un parcero q ya había llevado la camioneta allá y quedó buena pss la lleve y efectivamente me salió costoso pero me quedo una chimba la camioneta y aquí la cargo el man tiene el taller en Bogotá 3144506014 x alguna ayuda.
Michelle de Honduras hace un año
A mi yambien me paso eso alguien q me diga q es
Joel de Estados Unidos hace un año
Hola a todo el mundo aqui en este for, por favor si alguien me puede guiar, yo tengo un 2014 ford focus, 2.0 ya la transmisión no sirve, huele a quemado, no cambia correctamente, encounter una persona que toene un 2012 con pocas mills, mi presentation es si Sera compatible de un 2012 a un 2014 cualquier ayuda, muchas gracias
Efrén de México hace un año
Tengo entendido que no,supuestamente los del año 2014 habían mejorado la transmisión ya que los del 2012 y 2013 salieron muy defectuosas por eso no sé si sería lo mejor ponerle una 2012
juan de México hace un año
Buen día. Puedes llevar tu vehículo a un concesionario ford, estos vehículos cuentan con una campaña para cambiar todo el sistema de la transmisión, embrague, así como también el modulo de control de la transmisión (TCM). Saludos...
Franck72 de México hace un año
Hola a todos, yo tengo un Ford Focus 2014 transmisión Power Shift doble embrague en seco, lo que me ocurrió en mi coche fueron tres cosas bien mercadas 1. - Perdió la posición de velocidades y esto al no reconocer la posición de Parking (P), ya no encendía. 2. -Tardaba en hacer el cambio de segunda a tercera o por decirlo mas sencillo el segundo cambio, un poco lento y 3. - esporádicamente un mensaje en el tablero que decía "Transmisión sobrecalentada", Los pasos a seguir para solucionar el problema fueron...1. - Escanearlo con tres talleres para ver si coincidían, los tres arrogaron códigos iguales sobre Sensor de posición de Embrague, 2. - Me cambiaron un actuador A este esta en la parte superior de la transmisión (Actuador B en parte inferior) y requirio cambio de Pila (bateria o acumulador) el cual ya mucho antes me lo habían sugerido y se soluciono el Problema. El tiempo en que se manifestó el problema, diagnosticarlo, decidir repararlo y su reparación, un mes, costo equivalente en dólares $330.00, ya llevo 2 meses desde que lo repare y funciona muy bien. Espero esta información aporte algo en sus respectivos casos.
juan de México hace un año
Efectivamente ya que el modulo que le remplazaron a este vehículo es el TCM o modulo de control de la transmisión ya que ese es quien manda la señal para para el parking y el resto de las posiciones de la palanca de velocidades, así como de la transmisión misma. Gracias por tu aporte Saludos...
Nadia de México hace un año
Hola frank una pregunta en donde compraste el actuador ?? Tengo un Ford Focus 2013 aquí en tijuana y me arrojó los mismos códigos
Luis Pérez de México hace un año
@NadiaSe reparan somos expertos de igual forma vendemos los actuadores que utiliza la transmisión powershift 5526714821
Franck72 de México hace un año
@NadiaMil disculpas por haber dejado de seguir los comentarios... El actuador lo compro el mecanico, asi que desconozco lugar de compra. Pero antes ya habia consulyado en amazon y tiene muchas opciones desde $1,300.00 Mx hasta $7,000.00 mx. Espero te ayude el dato. Saludos.
LILIANA de México hace 4 meses
@Luis PérezHola luis donde estan ubicados, tengo un focus 2013 titanium con el mismo problema de transmision pero estoy en tiuana
Carlos de México hace un año
Hola buenas tardes ami me está pasando lo mismo con mi focus llevo 5 meses con el es 2013 me prende el sensor de transmisio sobrecalentada
JhonN de México hace 8 meses
Hola buen día tengo un focus 2012 y me comienza a fallar la transmisión, me comentan q puede ser el clutch, el auto al estar frío entran muy bien sus cambios, a los 5 o 10 min q comienza agarrar temperatura no agarra bien el cambio o lo neutraliza no avanza en ninguna velocidad, si será el clutch dañado y tendrá arreglo? O se tendrá que arreglar la transmisión completa o cambiarla?
Jonathan de México hace 4 meses
A la venta clutch completo con toquillas para la la powershift a excelente presión 7224592162
Alfonso frías ortega de México hace 4 meses
Ami me pasa igualmente lo lleve ala agencia ford y me comentan que es el embrague pero puede ser el modulo ,llévalo ala agencia quiza tengas garantía
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Calentamiento transmisión solucionado SolucionadoSolucionado

Honda Odyssey 2006 touring 125000 kms
Mi tran se quemo en Octubre 2015 al subir a velocidad de mi estado Nuevo León a Saltillo, estando a 600 metros de altura e ir a Saltillo sube a 1750 metros, la subida es algo por decir fuerte para este tipo de auto, total la queme, la mande reparar, salio algo cara, le pusieron aceite genérico en lugar del original Honda y sufrió calentamiento en una ida a allende que esta sobre 750 metros de altura, nada que ver pero se calentó y tiro aceite, la lleve con grúa al taller por eso de la garantía y solicite cambio de aceite y filtro, le pedí que pusieran aceite original Honda y le instale un enfr… Leer completa
Bernardino de México hace 8 años  
BE
10 casos 
Macro de México hace 8 años
Mi transmisión tambien la repararon y le pusieron aceite generico del rojo. Cómo se le cambia el aceite generico que le pusiseron para ponerle el original?
Oddysey 2006
Bernardino de México hace 8 años
Hay talleres que ofrecen también el cambio de aceite a la turbina y si no solicita a tu mecánico especialista en transmisión que le cambie también a la turbina, se lleva tres o cuatro litros más para poder drenar lo que está en ésta, un poco más de lo que si fuera al llenar completa en una reparación, vale la pena ya que drenas casi todo el genérico y llenas con original Honda, posterior solo utiliza aceite Honda, es caro pero evitaras reparaciones costosas, no olvides instalar el enfriador y no la revoluciones en subidas, deja que suba normal, la señal de calentamiento se manifiesta revolucionandose el motor al no cambiar de tercera a quinta para protección de la transmisión, señal de que hay que parar y dejar que se enfríe, y repito, el enfriador ayudará a evitar precisamente a que no se caliente el aceite, verifica el nivel, que no sobrepase para que tenga espacio para sí llega a burbujear por la presión, algunos mecánicos rellenan de más y no debe de ser, espero sirva esta información, saludos
Diego de Estados Unidos hace 10 meses
Buenas noches quiero hacerles una consulta tengo una honda Odyssey modelo 2007 ella está presentando una falla va andando y de repente queda como en neutro uno acelera y no avanza la para la apago vuelvo y la prendo y vuelve a funcionar durante unos 5 minutos y vuelve ha quedar como en neutro le hago cambio pero ha reversa pero igual no funciona solo si la apago y vuelvo a prenderla y vuelve y funciona por unos 5 minutos yase le cambio el aceite y el filtro
Bernardino de México hace 8 años
Para cambiar el aceite también a la turbina se requieren tres personas. Pasos a seguir. Primero: desconectar la manguera que sale de la tran que va al radiador, (caliente) (es la derecha) en esa parte se va a recolectar el aceite que sale de la turbina, paso dos: un encargado de rellenar el aceite, quitar la tuerca o tapón y poner el embudo y estar listo a rellenar al encender el vehículo. Paso Tres: un encargado de encender y apagar el vehículo. Al prender el motor inicia a salir el aceite por la manguera descrita anteriormente, estar listo para recolectar lo que sale, rellenar al mismo tiempo, al calcular que sale aproximadamente tres o cuatro litros (se ve que ya va saliendo el aceite nuevo) apagar el vehículo, conectar la manguera y verificar el nivel, rellenar si es necesario. (si esta caliente el aceite tomar las medidas necesarias para evitar un accidente, recomendado hacerlo en frió las partes del motor, recibe un cordial saludo
Jesús Rodríguez de México hace 3 años
Qué tal Bernardino, al cambiarle el aceite de la turbina, se le saca antes el del tornillo de drenaje o en qué orden para sacárselo todo, cometí el error de ponerle Lucas y quisiera sacárselo todo, muchas gracias han sido de mucha ayuda tus comentarios
Bernardino de México hace 3 años
@Jesús RodríguezJesús, al sacar el aceite por la turbina sale todo, de la caja de transmisión y de la turbina, solo verifica que el nivel quede en su línea, no echen de más, y si pueden cambiar el filtro mucho mejor, es algo complicado, requiere paciencia y tiempo ya que es muy estrecho el lugar a trabajar
Jesús Rodríguez de México hace 3 años
@BernardinoMuchas gracias, si cuidare el nivel del aceite y filtro si ya tengo uno nuevo, , es el relajo de quitar la base metalica de la bateria y si lleva su tiempo pero va a valer la pena, haciendolo les comento los resultados... del aceite completo tambien...
EYMARD de México hace 8 años
Hola tengo una camioneta honda odyssey modelo 2004 me fui de vacaciones iba en piloto automatico y de repente empezo a tirar aceite de la transmision dejé enfriar y me regresé a casa ,la escanearon pero no le encontraron NADA.ME fui de viaje la andube manejando de un lado a otro y sin novedad,pero de regreso me hizo lo mismo que sera? me dicen que los discos de la transmisión ya están gastados y hay fricción entre metales por eso se calienta el aceite y por eso lo expulsa. Alguién podria ayudarme?
LOVE de México hace 4 años
Eso mismo nos paso y mi esposo arreglo la transmisión pero le prente el foco tcs
Jesús Rodríguez de México hace 2 años
Esa no es la causa de que bote el aceite…
Así como el sistema de enfriamiento, radiador bomba de agua, riñonera etc., La caja de transmisión tiene un sistema de enfriamiento, el aceite funciona como compresor dentro de la turbina y lubricante en los embragues, y circula para mantenerse limpio y fresco a través de filtros y un radiador… cuando los circuitos de circulación se tapan el aceite se bota por el repiradero para liberar presión y hacer que sigan funcionando todos los sistemas de la transmisión
Destape radiador o silbin y cambie filtro y aceite, eso es parte de la afinación a su caja
Bernardino de México hace 8 años
Hola Eymard, te sugiero instalar un enfriador para el aceite de la transmisión, es problema de todo nuevo o usado, porque no lo pone la agencia? Buena pregunta pero así es, hay que ponerlo por nuestra cuenta, eso te ayudará mucho, sobre todo a que te dure más tiempo el cambio de aceite, por cierto, la agencia según el manual sugiere cambio de aceite cada 6,000 millas, verifica en tu manual de usuario. No sometas a más presión a la transmisión, o sea nada de subir pendientes largas, eso calienta el aceite de la transmisión, checa si tiene color obscuro, señal de cambiar, también el filtro es importante, de preferencia un taller que pueda remover también de la turbina, de lleva más litros pero vale la pena, te evitas reparar, yo instale un radiador de aceite usado de una Frontier 2007, le cortaron las partes donde se atornillan, no le sirven a la honda, y lo aseguraron con cinchos especiales que puedes conseguir, a la fecha me trabaja muy bien, a toda honda le pasa esto del calentamiento, pasa en caminos largos donde hay pendientes pronunciadas y sobre todo si La subes a velocidad es más probable la falla, sube tranquilo las cuestas y en caso de falla solo déjala enfriar, le pasa a la Winstar, Quest, Toyota, Honda, esto me lo comento una persona de auxilio vial llamados Angeles Verdes, en mi Estado Nuevo León, se quedan en subida Mamulique, la Saltillo y la de Allende, según reportes de el, así que tranquilo, instala el radiador, cambio de aceite y a manejar tranquilo en cuestas, que suba sola y a menos de 100 por Hora, haaa, y no actives la velocidad de crucero en "subidas" eso hace que se incremente la velocidad para conservar lo ajustado y eso calienta la tran, el motor puede con eso y más pero la tran no, es una falla general de las Odyssey, espero te sirva esta información, saludos
Bernardino de México hace 8 años
Eymard, te comento que cuando subí la cuesta a Saltillo a alta velocidad y al salir a medio plano active la velocidad de crucero para descansar y la transmisión subía y bajaba cambios para compensar la velocidad que le puse en Set y ahí inició el calentamiento, porqué? No se, pero no es recomendable activar en esos casos, controlar manual es mejor
EYMARD de México hace 8 años
Bernardino gracias por tu información voy a ver lo de la instalación del enfriador saludos gracias y bendicones desde el df.
Macro de México hace 8 años
Cuanto cuesta aprox. Poner ese enfriador?
Bernardino de México hace 8 años
Hola macromacro, nuevo sale aproximadamente en 1500, más algunos 300 mano obra, depende de tu. Mecánico
Bernardino de México hace 8 años
Lo venden en mercado libre, ahí lo conseguí usado y en perfecto estado, opcional nuevo si Así lo desean
EYMARD de México hace 8 años
Ami me dijeron que me salía en aproximadamente $1,800 aca en el df. Saludos.
Macro de México hace 8 años
Tendrás alguna imagen del enfriador que le pusiste? en mercadolibre hay de muchos modelos pero no encuentro especifico para la Odyssey.
Bernardino de México hace 8 años
Con gusto, a que dirección de email te lo. Mando
Macro de México hace 8 años
La podrías subir a ImageShack y ponernos el link aqui, para poder verla todos, quiza a alguien mas le ayude. Gracias.
Bernardino de México hace 8 años
Macro, la imagen del radiador que trae soportes es de una Frontier 2007 usado, ese se le cortaron para instalar con cinchos especiales, el que trae num de parte es el nuevo y la foto donde va instalado en la Honda Odyssey 2006, saludos
Macro de México hace 8 años
Muchas Gracias Bernardino, ya me doy una idea mas clara.
Julia de Puerto Rico hace 7 años
Hola, tengo una honda acura 2005 y me hace un cantacito cuando acelero y en ocasiones cuando se pone el cambio es como si chocara con el motor
Bernardino de México hace 7 años
Julia, desafortunadamente no soy mecánico y no puedo ayudarte en tu caso, solo conté mi experiencia en la transmisión de mi Honda, recibe un cordial saludo
Erick castellanos de Guatemala hace 4 años
Gracias Bernardino por el comentario, me va servir para mí camioneta, esas mangueras se quitan del radiador se dejan sin usar radiador se ponen al enfriador o van del radiador al enfriador solo eso mi duda gracias
Bernardino de México hace 4 años
Del radiador al enfriador, que siga la línea, eso te ayudara muchísimo además qué te durará más limpio el aceite y olvidate del calentamiento, saludos Erick
Erick castellanos de Guatemala hace 4 años
Dios me lo bendiga gracias por su información
OSOB de México hace 7 años
Cambie la caja de transmision de mi odyssey 1999, le puse una usada, pero al realizarle pruebas no entran las velocidades, alguien me puede ayudar)=
Bernardino de México hace 7 años
Lamento no poder ayudarte, solo podría decirte que es de alto riesgo poner una transmisión usada y sobre todo Honda, son demasiado especiales y si no se les da el Mantenimiento adecuado la falla es de grandes consecuencias, saludos
Gallo de México hace 7 años
Me paso lo mismo con un acura tl 06 subida pesada con Cruise control y tiro el aceite se calentó
Bernardino de México hace 7 años
Hola Gallo, es común esta falla en la transmisión de algunos autos, nos pasa a los que revolucionamos el motor para subir a velocidad pendiente de tramos largos y o al usar el Cruise control en tramos donde se revoluciona para mantener la velocidad programada, es recomendable no usarla en esos casos, tiende a calentarse el aceite y por consecuencia lo tira, la transmisión se proteje y no pasa de tercera, hay que dejar enfriar para que vuelva a la normalidad, y esperando que no se queme, el olor que despide cuando se queman es a cartón quemado por así decirlo, si el aceite es claro el que derrama entonces está bien, solo hay que dejar enfriar y rellenar tan pronto y se a posible, de preferencia usar aceite original de agencia, espero te sirva esta información, recibe un cordial saludo
Walde de Guatemala hace 6 años
Alguien sabe que significa el cosign p0740 de una Honda Odyssey 2004,,,, gracias
Jlmo de México hace 6 años
Me podrian decir en ke parte lleva el filtro una odissey 2005
Jlmo de México hace 6 años
Me pdeian decir donde lleva el filtro la transmisión de una odissey 2005
JOJUMATA de México hace 6 años
Hola buenos días estoy por poner un radiador para el aceite de caja de trans a mi odissey 2000 estuve cotizando precios y en el df hay unas refaccionaras que se llaman Autozon el rediador cuesta mas menos entre 800 y 1000 todo esto por que el fin de semana pasado se calentó la trans y tuve que parar a que se enfriara la caja o el aceite en la subida de alpuyeca _cuernavaca _ df se enfrio la palanquie en 3ra y así termine de subir llegue a mi destino. Por eso tengo que poner el radiador por cuenta propia
Bernardino de México hace 6 años
Jo, es importante lo Instales el Radiador para el aceite de la transmisión, y verifica que sea original Honda, no pongas aceite genérico, no están diseñados para soportar el calentamiento, solo Original, te lo recomiendo, ya con el Radiador te durará más el aceite, te ayudará mucho ese cambio, saludos
JOJUMATA de México hace 6 años
Si gracias solo que estoy viendo vídeos y es un poco difícil de instalarlo apenas revice el aceite y esta un poco negro el día de mañana enpesare temprano a liderar con esto aver que pasa gracias
Bernardino de México hace 6 años
Ya no la manejes así, lo mismo me paso, el aceite estaba negro, no le puse atención y queme la transmisión, me salio en 32 mil el chistecito
JOJUMATA de México hace 6 años
Pero es poco no esta tan negro apenas si pinta pero gracias de todas maneras y son tramos cortos de 5 6 kilómetros ya es el ultimo de hoy oye una pregunta como cuantos litros de aceite le tendré que meter ya los tengo los compra en agencia de honda
JOJUMATA de México hace 6 años
Sera que en un tiempo no muy lejano le tenga que cambiar otra ves el aceite compre 6 litros
Moisés de México hace 5 años
Hola amigos tengo un honda Odyssey 2005 y en ocasiones se neutraliza la transmisión, esto cuando doy vueltas derecha o izquierda, o cuando pasa un tope. Alguien me puede auxiliar, ya le cambié el aceite y sigue igual
Bernardino de México hace 2 años
A la fecha funciona muy bien, ya no sufre de calentamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Bernardino)
Bernardino de México hace 2 años
Trabajando perfecto la transmisión, hoy junio 2022 sin algún detalle o problema, o sea me toco buen mecánico, de hecho es experto, hombre muy sencillo pero realiza trabajos de calidad
Jose Zambrano de Perú hace un año
Hola Bernardino, el radiador de aceite que le acoplaste de nissan lleva ventilador? Por que en las fotos no lo vi, y como hiciste? Ahora solo enfria ese radiador nissan o ambos radiadores? Muchas gracias por tu respuesta, tengo el mismo problema, si pudieras ayudarme por Whatsapp +51 955303401, mucha gracias, suerte.
Bernardino de México hace un año
@Jose ZambranoJosé, solo el radiador le puse, los abanicos de la camioneta se encargan de enfriar, de hecho se debe conducir con el clima encendido siempre para que este enfriando constantemente, esto para situaciones donde por las subidas o tráfico lento existe, el radiador extra y los abanicos se encargarán de mantener la temperatura y no llegar a calentarse, es casi obligatorio poner el radiador al frente, esto te evitará muchos problemas futuros y te durará más la transmisión, de hecho a la fecha ya no he tenido algun problema de calentamiento así que te recomiendo lo mandes instalar, nuevo u usado en buenas condiciones, recibe un codial saludo
Bernardino de México hace un año
@BernardinoJosé, la línea del aceite pasa por el radiador de agua para enfriar, he ahí el problema, como no es suficiente para enfriar se requiere se instale el radiador para el aceite de la transmisión extra, solo lleva un radiador de aceite externo, si le pueden instalar extra sobre ese radiador un abanico especial que existen mejor, pero eso sería solo si donde vives hay subidas extremas o mucho tráfico lento y demasiado calor, se llaman radiador racing, pero ya vienen con abanico extra, un poco caros pero solo instala si es necesario por el calor extremo, Saludos
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Calienta la transmision SolucionadoSolucionado

Dodge Ram 1998 Motor 5.2 188888 kms
Despues de conducir por 20 minutos aprox. Muestra en el tablero temperatura de transmision. Q podria ser la causa de eso. Gracias.
Jose de Puerto Rico hace 5 años  
JO
21 casos 
jcamposs112 de Costa Rica hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, como lo solucionaste
Josean de Puerto Rico hace 5 años
En una de las mangas que va al radiador lleva una valvula, la cual se tapó, le eliminé la valvula poniendo la manga directa al radiador.
jcamposs112 de Costa Rica hace 5 años
Que revisión hiciste para determinar que era allí la falla
Josean de Puerto Rico hace 5 años
Me dijo un tecnico q eso se tapa, q empiece por ahí por que es el sistema de enfriamiento de la transmision, esa manga es lo q mas problema da, si sigue q el problema entoces puede ser el oil cooler, pero si la temperatura del motor sube un poquito mas que antes debes verificar el radiador que puede ser que comience a taparse, si la usas asi quemaras la transmision.
Damian Macias de México hace 4 años
Encontraron solución? Ram HD 6 velocidades automática Mi transmisión se calienta hasta 107Centigrados, en un lapso de 20 minutos andando, ya cambie filtros y aceite y se sigue calentando, que podrá ser? Saludos
Jose de Puerto Rico hace 4 años
Debes cambiar el oil cooler ó ponerle uno externo, adicional la manga que va de la transmision al radiador tiene una valvula que se podria estar trancando, cuando se tranca no pasa el aceite al radiador para ser enfriado, debes cambiar la manga junto con la valvula ó eliminar la valvula
Towers de Puerto Rico hace 4 años
Saludos tienes alguna foto de esa válvula?
Yo tengo una ram 2015
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Jose de Puerto Rico hace 4 años
Esta en el comienzo y a dentro de la manga
Towers de Puerto Rico hace 4 años
La temperatura las transmisión Es muy alta
Damian Macias de México hace 4 años
Efectivamente es la valvula, esta del lado del copiloto a un costado del tubo de escape, es un cuadro de aluminio aproximadamente de 13cm x 13cm tiene dos lineas en un extremo y dos lineas en otro extremo, fotografia no tengo, realice el servicio completo de cambio de filtros y aceite y la eliminacion de este ''termostato''
Jose Mejía de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un RAM 2002 4x4 no agarra reversa ni parking k puede Ser Los cambios de ahí para abajo trabajo bien sólo falla cuando quiéro ponerle reversa o parking
Jose de Puerto Rico hace 3 años
Verifica abajo en la transmision donde el cable que baja desde la palanca de cambios, ese cable se une a una pieza como un muñequito lo cual hace que los cambios se muevan, esa pieza se desgasta ó se afloja lo cual hace q se encaje en la caja de la transmision y provoca que los cambios no los puedas mover. Llega el momento que en el cluster (tablero) veas los cambios coridos ejemplo drive en reverse
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Puerto Rico hace 3 años
Valvula tapada antes del oil cooler
Israel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una ram v6 2018 hecha en EEUU cuando llevo la perilla a pare me dice serv a transm y que puse freno después de apagar el motor para que el auto este pare. Y lo otro le cambie el aceite y el indicador no me sube a bueno sigue en casi cambiar
Adrian de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo resolviste
Geovany de Estados Unidos hace 2 años
Alguien me puede ayudar tengo una Dodge RAM 2500 , pero cuando va en marcha no corre mas de 40, asta 40 es lo macsimo que corre , aque se devera esa falla de ante mano gracias se le agradese
Jose de Puerto Rico hace 2 años
Si de momento arranca fuerte verifica el catalitico que no este tapado
Aníbal Rojas de Venezuela hace 2 años
Hola , te go una Dodge Ram 2008 4x4 y me prende la luz de temperatura de caja. La deje reposar 20 minutos, reseteé y a los 20 minutos encendió nuevamente que será.
Jose de Puerto Rico hace un año
Saludos, debes verificar el Oil cooler tapado
juan carlos de Estados Unidos hace 2 años
Buenas noches tengo una 2019 ram 3500 6,7 y se me calienta la transmisión demasiado y abese no me quiere canbiar de cuarta para quinta y me paro y la apago y la buelbo a encender y se le quita y tengo el cheque engine prendido y abese lo apaga que pudiera ser
Jose de Puerto Rico hace un año
Saludos verifica el nivel de aceite transmision y la computadora
Paola avalos de México hace un año
Hola tengo una ram 2014 1500 jalan los cambios muy bien y todo pero al momento de la reversa está amarrada, ya baje la transmisión más de 5 veces, cheque todo y sigue igual me podrían decir que puede ser ?
RamiroDLC93 de México hace 10 meses
Esta es la valvula de la que hablan? yo tengo una ram 2014, 6 cilindros y se me empieza a calentar la transmision hasta los 100°C despues de unas 2 horas de uso, sospecho de esta valvula, hoy la revisare a ver si activa o no, y tmb revisare si esta tapada.
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RamiroDLC93 de México hace 10 meses
Alguien sabe como revisar el nivel de aceite de una Ram 2014, 6 cilindros 3.6? no tiene bayoneta para revisar nivel. Hace dos semanas le hicieron el cambio de aceite pero quisiera revisar si le pusieron la cantidad adecuada de aceite. Gracias!
Jaime Torres de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, le cambiaste el aceite te hacía alguna falla?
Osvaldo de Estados Unidos hace 10 meses
Hola tengo. Una 5500 6.7 dicel le cambiel la pieza cuadrada q trae abajo y se me sigue calentando la transmisión cambie aceite y sigue
David de México hace 9 meses
Tengo una ram 2018 que no enciende ni da marcha alguien sabe que podría ser?
Ramiro de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una ram 2014 troka tiene una perilla para los cambios es automatica se quedo en park y ya no da mas vuelta antes de hacer eso la ponia en cambio y se neutralizaba alguien que pueda ayudar el swtch dek freno ya lo cambie
Eddie Ramirez de México hace 4 meses
Buenas tardes tengo una ram 1500 2004 3.7L empezo con un poblema en la transmision o turbina se patinan los cambios no camina nada que podria se le acaba de hacer cambios de aceite de transmision
Maribel de Estados Unidos hace 2 meses
Alguien sabe donde se encuentra el cable en la Ram laramie ecodiesel 2015 para conectarla a la luz? Esta haciendo -20 grados y se congelo todo el sistema
Raynel de Estados Unidos hace 8 días
Hola tengo un ram3500 2005 5.9 con trailer vacio funciona bien la transmisión entonces si le pongo peso cualquiera que sea despues de un rato. Trabajando se enciende el tow haul. Y empieza a patinar agradezco ayuda e puesto varias partes y sigo con el problema
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Aviso dice sobrecalentamiento transmisión automática SolucionadoSolucionado

Jeep Grand Cherokee 2006  80000 kms
Que aparece el aviso de sobrecalentamiento transmisión automática uno o dos días y se le quita por un mes, y aparece nuevamente de un dia a tres y desaparece a veces por tres meses o cuatro, y cuando aparece el aviso empieza a sonar algo como un ventilador y se pone un poco sonso el motor, me paro y apago el motor y lo prendo de inmediato y ya avanzo unos 15 km y vuelve a aparecer y hago lo mismo; , un consejo por favor esto ya tiene dos años y todos quieren bajarle la caja de transmisión, que me aconsejan ? gracias, mi correo: martin_jimenez_g@yahoo.com.mx
Martin de México hace 7 años  
MA
47 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de México hace 7 años
Únicamente sale el aviso sobrecalentamiento transmisión automática, la temperatura en el tablero esta normal.
Jose andres de México hace 9 meses
Hola buenas tengo una expres van 2019 después de traerla rato trabajando los cambios entran forzados la apago un rato y vuelve a jalar bien quesera ,
Martin de México hace 7 años
Perdon olvide preguntarles donde localizo el sensor de la temperatura de la transmisión automática.
Giomarley de México hace 4 años
Arriba del filtro del cárter de la caja
Alejandro Valencia de México hace 9 meses
@GiomarleyBuen día me pasa lo mismo cambio el sensor o que sugieren para q no pase
JORGE MENG de Guatemala hace 6 años
Tengo una gran cheroke modelo 96 pero al cambiarle el aceite, mi caja ya no funciono automatica hace cambios manuales pero cuando cambia de esa forma se calienta y ya no funciona tiene filtro nuevo y aceite nuevo
Sabe de México hace 5 años
Qué tal Martin encontraste soluciones respecto al sobre calentamiento de tu transmisión
BRUNO de México hace 5 años
Buenos días, si hasta que por fin me solucionaron el problema después de pasar por varios malos mecánicos que me cambiaban piezas y no le atinaban ; ni en la misma agencia su ---
Pieron que era y me hicieron un diagnostico y presupuesto de $ 65,000.00 aproximado por si salía algo no contemplado. En un taller de la ciudad de Querétaro me solucionaron el proble-
Ma. Blema.
Sabe de México hace 5 años
Nos podrás compartir qué fue lo que te originó ese problema
Ram Ram de Venezuela hace 3 años
Però cual era el problema, cuando la camioneta no cambia de 3 era cuando se calienta
MArio de México hace un año
@BRUNOTengo el mismo problema, En qué taller le ayudaron?
Johann Grabriel de México hace 5 años
Mi grand cherokee limited 1996 motor 4.0 6 cilindros se descompuso la caja de transmision
Me venden una pero de una 1994 de 8 cilindros.
Si queda la caja de transmision en mi motor de 6?
jesus viloria de Venezuela hace 4 años
Saludos no le queda a menos que sea con un adaptador ya qla carcaza casco es diferente los componentes internos si le sirven.
Dianaavila de Venezuela hace 4 años
Hola... soy de Venezuela tambiem... compre un grand Cherokee 201q hace 5 días... lamentablemente me salió con el cardan malo... un ruido tac tac tac feo... y vibra en muy pocas veces... ya la llevé que la revisaran me dice que el cardan está muy malo y que hay que hacerle un ajuste a la transmisión pues da un golpecito al arrancar y frenar aveces...ya lo compre... el cardan pero en la ida a buscar el cardan todo normal... anda pero con el ruido... me pareció extraño que de vuelta... la aguja de el recalentamiento siempre estuvo a la mitad... cuando en la ida siempre estuvo en un cuarto... segui y la aguja a mitad... cuando agarraba viaje es decir marcha rápido... se le bajaba a un cuarto pero cuando tenía que pasar una alcabala... se subía inmediatamente al medio... casi pasadita del medio... agarraba otra vez velocidad y se le bajaba... total llegue a destino gracias a Dios pero con la aguja un poquitito pasadita osea en la toallita del medio pero tirando a pasar de hay... nunca me Marco nada en el tablero pero si vi como subía y bajaba a medida de como IVA... no se si será por lo que hay que hacerle ajuste a la transmisión o por qué mi esposo esta mañana me le echo agua en vez de refrigerante...y le echo más del full... pero digo yo de ser así me hubiera fallado en la ida y no solo en la vuelta...por favor si sabes como aclárame la duda... te lo agradecería tengo muy poco con ella y ya me está dando miedo
MELAH de México hace 5 años
BUEN DÍA...
Cómo lo soluciónaste??
Carlos de México hace 5 años
Me pasa igual marca sobretemp transmis. Pero cabe recalcar que funciona excelente sus cambios como debe de ser no ser forza ni nada
Mars de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una grand cherokee 3.6 ano 2012, y cuando estoy en un embotellamiento, cuando voy a detenerme la transmisión golpea en la parte traseras, no sucedes a cada momento pero si algunas veces. Si pueden ayudarme los agradesere. Gracias
MELAH de México hace 5 años
Buen día, ve al mecánico y que cheque tu flecha cardan y crucetas!!
rodol. de Venezuela hace 5 años
Mars, solucionaste?? que era? gracias
Vicente de Venezuela hace 5 años
Jeep grand cherokee 2002 4.0 litros no cae el ultimo cambio quien tiene una opinión sobre esa falla yo creo que es la cola de la caja pero quiero otras opiniones
Mars de República Dominicana hace 5 años
Muy agradecido. Gracias
Vicente de Venezuela hace 5 años
Jeep grand cherokee 2002 4x2 pierde la señal que viene de la computadora al relec que trabaja con la caja y sale pesada la camioneta
Vicente de Venezuela hace 5 años
Este es el relec que pierde la señal trabaja conjunto con la caja
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Erik de Puerto Rico hace 5 años
Cual de todos los relay es?
Mars de República Dominicana hace 5 años
Muy agradecido hermano.
MELAH de México hace 5 años
Buen día, ya la scaneaste??
Vicente de Venezuela hace 5 años
Si listo escanee y toco cambiar la computadora no enviaba señal al tps y otros componentes
MELAH de México hace 5 años
Excelente...
Gracias por tu respuesta!!
Carlos Gámez de Venezuela hace 5 años
Mi caja de Grand Cherokee 2005 y no me agarra retroceso
MELAH de México hace 5 años
Scanea y checa códigos, si no da códigos es problema hidráulico.
Oscar Alexander de Venezuela hace 5 años
Tengo un grad cherokee 2000 4x4 Cuando la camioneta esta caliente me desliza el retro, pero fria no lo hace. No me da fallas en el tablero ni nada. Alguien me puede ayudar! Saludos
MELAH de México hace 5 años
Buen día, ya la scaneaste???
rodol. de Venezuela hace 5 años
Puede ser que el aeite perdio condiciones o que los discos de retro estan gastados. Saludos
Ronald marrugo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi camioneta arranca pesada y golpea la caja al estar en marcha que puedo hacer gracias
MELAH de México hace 4 años
Buena noche, checa el nivel del aceite y el color debe estar rojo, si es café está quemada la caja. Y scanea para saber si hay códigos. Si tienes más dudas puedes mandar whats, 9981474286
Lucio de México hace 3 años
Buenas tarde tengo una cheroki 2005 q para hacer los cambios tengo q hacerlos manual x q si la pongo en D no hace los cambios y creo q Ai c gorda la caja q podría ser
Alonso de México hace 3 años
Buenas me podran ayudar ke medida son los tornillos ke agarran la transmisión al motor
Luisortizramirez de México hace 3 años
Buenos días tengo un problema con mi Grand cherokee Laredo 98 6 cilindros 4x4 no quiere Hacer los cambios solo llega a la tercera y de ay no pasa ya le van poniendo 3 cajas nuevas y no queda ya la revisaron 3 electricos y no dan que tiene alguien me podría orientar que puede ser
MELAH de México hace 3 años
Ya checaron la computadora?? ya checaron el arnés eléctrico COMPLETO??
Luisortizramirez de México hace 3 años
Ya checaron la computadora y está buena ya le pusieron 3 computadoras también y ase lo mismo
Rafael de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema lograste resolver algo
MELAH de México hace 3 años
Y el módulo electrónico de la transmisión, ya le instalaron otro?? tiene códigos de fallo??
Trans.auto palmillas de México hace 3 años
Buenos días a todos soy reconstructor de cajas automáticas y espero y les sirva el comentario en las cajas de lasJeep el sensor input o autput no hace su trabajo como debe de ser y eso provoca q los cambios no los haga correctamente las cajas A500 y A518 tengan un excelente dia
Milagros de Argentina hace un año
Hola. Nosotros cambiamos todo lo que estaba roto. El aceite nuevo de buena calidad. Todo nuevo y sigue tirando output.
Guillo de Venezuela hace 2 años
Que año es la camioneta si es una 2006 revisa la pcm o la computadora ya q en ese año la computadora vino con defectos y ese es uno de los héroes q ocasiona es a causa del procesador de la caja q se suelta
José Vázquez de México hace 2 años
Buenas noches , alguien me puede comentar por qué se calienta el aceite de transmisión de mi cheroke 2001
MELAH de México hace 2 años
Hola, por un radiador obstruido o dañado/ falta de anticongelante/ sensor de temperatura dañado y envia señal de alta temperatura!!
José Vázquez de México hace 2 años
@MELAHOk gracias,pero el radiador es nuevo incluso lo lleve al taller de radiadores y está bien ,y si se calienta la transmisión después de 40 minutos de avance hasta se siente lo caliente bajo lo pies en el lugar donde manejas
José Vázquez de México hace 2 años
@José VázquezIncluso ya le puse anticongelante , por qué si lo traía con agua
MELAH de México hace 2 años
@José VázquezQue te chequen en el moflero los catalizadores, cuando se obstruye el catalizador se calienta el piso
Juan de México hace 2 años
Buenos días tengo una gran cherokee Laredo 2000 6 c Motor 4.0 la caja a veces trabaja bien y Aceves no ase los cambios se queda en segunda luego pasa un rato y los ase así trae esa falla que puede ser
MELAH de México hace 2 años
Buen día. Ya la llevaste a escanear??
Pedro de México hace 2 años
Me pasa lo mismo unas personas dicen ke es la bomba de la transmisión
Daniel cantu de México hace un año
Abansa un rato y luego deja d caminar la apago un rato y vuelve a caminar
Julia de Argentina hace 3 meses
Hola me pasa lo mismo! Tengo una outlander 2013 En la cuidad lo más bien /
Salgo a ruta luego de 250 km y llevándolo entre 100 y 130 km por hora con el sport se enciende en el visor sobrecalentamiento de transmisión. Luego no me deja levantar velocidad /Lo lleve al Lubricentro y el aceite de la caja está ok, alguien podría ayudarme porque continúa encendiendo este error en el tablero?
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Calentamiento transmision pasando de 60 millas SolucionadoSolucionado

GMC Acadia 2007  164000 kms
Se calienta transmision pasando de 60 millas o 2500 revoluciones por minuto y si me voy a 55 millas no se calienta cuando lo subo es cuando se calienta
LIMON de Estados Unidos hace 7 años  
LI
18 casos 
LIMON de Estados Unidos hace 7 años
Calentamiento de transmision de acadia gmc 2007 pasando de 60 millas o 2500 revoluciones por minuto lo unico se calienta y no abanza
LIMON de Estados Unidos hace 7 años
A que se debe el calentamiento de la transmision
tito de Estados Unidos hace 6 años
Podria ser que el radiador este roto, al menos ese era el problema en la mia.
LIMON de Estados Unidos hace 7 años
No se me ha solucionado sigue igual el caso
Antonio de México hace 4 años
Que síntomas tenía tu camioneta a la hora en que se calentaba.
CHIHUAS de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema viaje estos dias de semana santa en ella y se calentaba la transmisión y tenia que esperar de quince a veinte minutos para volver a retomar el camino ya que si le daba asi no metia los cambios
Antonio de México hace 4 años
Resolviste tu problema?
Gomez de Estados Unidos hace 7 años
Hola mi camioneta tambien se calienta encontraron el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según LIMON)
LIMON de Estados Unidos hace 7 años
Ya encontraron el problema le pusieron un condensador frente al radiador para enfriamiento de la transmision y santo remedio
Cindy de México hace 4 años
Disculpa que me recomiendas asr lo mismo con el condensador o venderla que tanto te duro
Ernesto de México hace 4 años
Yo e hecho eso del condensador a varias camienteas y a resultado positiva la solución
Antonio de México hace 4 años
@limon tu camioneta también se calentaba ?
Benito de México hace 4 años
Mi camioneta Acadia 2009 se calienta después de unos 30 minutos de uso ya le cambie tapón de radiador, le limpiaron radiador, le quite el termostato, le puse abanicos directos, le puse buen anticongelante... Que mas puede ser a alguien le ha pasado esto
Antonio de México hace 4 años
Hola , solucionaste tu problema?
Erick de Estados Unidos hace 7 meses
Yo le saque el aire del sistema de enfriado osea del anticongelante y pensar que le Iván a destapar el motor
Martinn de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema con la camioneta en donde estaba la falla
Martinn de México hace 4 años
Puse termostato de agencia era lo último que me faltaba y ya no presento el problema
Antonio de México hace 4 años
Que es lo que hiciste para que se te solucionara
Martinn de México hace 4 años
Desde un inicio se cambió bamba del agua se le dio servicio al radiador y se lavó el panel de aire acondicionado ya que estaba un poco sucio y aún así siguió el problema, se le cambio el termostato se compró el original ya que uno de la refaccionaria común dio el mismo problema y ya con el de agencia ya no presento el problema de calentamiento
Antonio de México hace 4 años
Compraste un termostato de refaccionaria y no te funcionó, tuviste que comprar el de agencia ? Y ya así trabaja bien
Martinn de México hace 4 años
Si así fue el que no funcionó fue un máster Road creo así era la marca se quitó ese y ya fue cuando compre el de agencia se instaló todo nuevo con todo y toma y ya no presento el problema
Jorge mendez de México hace 4 años
Hola yo tenia el mismo problema, mande sondear el radiador, se llenó hasta el tope en frío hasta que no saliera ninguna burbuja de aire obvio con el líquido Anticongelante que lleva para Chevrolet o Gmc , cambie el termostato y santo remedio, espero les funcione
alex21 de México hace 3 años
Buenas tardes, una pregunta que tan grave es tener fallas en tcm en una acadia 2008?
Alguien me puede explicar por favor. Gracias
ASC-08 de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema con el tcm, es caro comprarlo nuevo pero lo puedes reparar tu mismo y es mas económico
Manuel de Estados Unidos hace 2 años
Alguien me puede ayudar tengo un acadia 2007 le cambie la bomba de agua termostato y radiador y se sigue calentando
Angel de México hace 2 años
Solucionó su problema yo sé que puede ser
Hector de Estados Unidos hace 2 años
A mi camioneta Acadia 2014 le cambié el termostato,le revisé lla la bomba de agua ,le puse anticongelante al radiador y al depósito ,,pero se sigue calentando cuando se conduce despacio y cuando está parqueada con el motor trabajando,,alguien sabe ke puede ser la falla…?
Omar de Estados Unidos hace 2 años
Pudiste solucionar el problema de tu camioneta? A mi me esta pasando lo mismo, misma camioneta y año…
Raul de Estados Unidos hace 9 meses
Yo tengo el mismo problema que sera
Juan Manuel Patiño de México hace 7 meses
A mí me sale motor caliente aire acondicionado apagado alguien sabe que es o le ha pasado acadia 2011
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Calentamiento de transmisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  60 kms
En el tablero me aparece qur la temperatura de la transmisión es ta alta
Orlandocamposb de Estados Unidos hace 6 años  
OR
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Misael de Estados Unidos hace 5 años
Hola Ricardo le pusieron la computadora al carro (chevy cruze 2011) y me da problemas en el sensor de la temperatura de la transmision! Donde esta eso? Y sera el problema de los jalones cuando se calienta? si pudiera ayudarme! Gracias!!!
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el aceite a la transmision con el procedimiento indicado
Jefferson de Colombia hace 2 años
Tengo un problema señor Ricardo q mi carro cruz calienta mucho el aceite de la transmisión de la caja y arroja código 89 y no hayo q hacer
Jefferson de Colombia hace 2 años
Y me deja de funcionar el velocímetro
ricardo de México hace 2 años
@Jefferson89. - mal funcionamiento del termostato, requiere cambiarlo x otro original,
La transmision requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo
Oscar Fabián villamizar de Colombia hace 6 años
Buenos días el problema es el siguiente con mi Chevrolet cruce 2012 cuando calienta la transmisión el carro no camina y prende el testigo en el tablero lo dejo enfriar y cuando está frío arranco y todo bien y alo q calienta vuelve el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlandocamposb)
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite a la transmision con el procedimiento indicado anteriormente
cobianesteban de México hace 4 años
Tengo el mismo problema... ¿Se solucionó con el cambio de aceite?
Elvis pannillo de Venezuela hace 3 años
@ricardoHermano le voy a refutar lo que ud dice todos los mensajes que leo de ud con referencia a la transmisión p cajavde velocidad haces referencia todo el tiempo a lo mismo. Hermano las cajas también tienen otros componente no solo es cambio fe aceite puede ser embragues sellos turbina y el calentamiento de las cajas viene lo más seguro por que el serpentin de la caja debe tener una obstrucción. La caja lleva dos tubo que vienen del radiador uno entrada salida entonces hay que verificar porque un tubo de estar más caliente que otro. Por ende se calienta y tiene una pobre lubricación...no todoooo es por el aceites disculpe ud
jafinol de Venezuela hace 6 años
Saludos, amigo tengo la caja que marca 110 grados centigrados me dicen que es muy elevado ya que debe estar igual que el motor es decir cerca de los 90 grados centigrados, leyendo tu comentario te pregunto es una temperatura aceptable si o no? me comenta que puede ser un problema de la convertidora o TCM que opinas tu, gracias por responder.
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es de funcionamiento muy caliente hasta los 105° c. Abre el termostato ,prende el ventilador y lo apaga a los 89° c.
Si ya tiene mas de 50,000 KM. requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 la transmision secuencial.
jafinol de Venezuela hace 6 años
Gracias por responder amigo, no es el motor es la caja que marca que el aceite de la misma estan en 110 grados, el carro esta en 89 grados como tu dices pero el problema es la caja
jafinol de Venezuela hace 6 años
Le cambien el aceite, todo este problema se ha originado porque cuando hace los cambios da un pequeño tiron, me comentan que puede ser la tcm o convetidora (turbina)
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 y continua requiere una reprogramacion de la tcm
jafinol de Venezuela hace 6 años
Intente hacer eso amigo y dio error no admite una nueva programacion
mecamigo de México hace 6 años
Jafinol, se soluciono el problema?? puede requerir un rflasheo y si no se puede hacer es debido a que tiene el VIN incorrecto en TCM
Elvis pannillo de Venezuela hace 3 años
@jafinolNo amigo un temperatura de 105c no es viable ya 105 es punto de ebullición mi Cruze llega a 96cy ahy prende el electro y baja a 90 ningún carro llega a 105 y memos una caja...al llegar esa temperatura posiblemente comienza a hacer cambios errático o podría patinar revisa el serpentin si esta tapado la caja puede producir un sonido parecido a la bomba de dirección y puede empezar a deslizar una temperatura de 105 a ningún auto movil
mecamigo de México hace 3 años
@Elvis pannilloSi es posible con un escáner en linea de datos se observara que la temperatura de la transmisión si llega a elevarse un poco mas que la del motor
Joel Valadez de Estados Unidos hace 3 años
Al parecer tienes que agregarle un enfriador externo extra porque el que trai no puede enfriar mucho el aceite de la transmisión y peor si enciende el a/c se calienta más el aceite de la transmisión y empieza a fallar más la transmisión se siente pesado y no acelera bien y aveces da unas pataditas...
Dennis de México hace 5 años
Tengo un cruze 2011lt lo traigo sin termostato y me e fijado que no ha prendido el abanico será que no a llegado a cierta temperatura para que prendan ?
ricardo de México hace 5 años
Asi es , el termostato abre hasta los 105 ° c, para conectar el ventilador , como lo eliminaste ya no hay un control de temperatura para que funcione correctamente el ventilador.
Waldo de México hace 5 años
Como se lo quitaste ?
Elvis pannillo de Venezuela hace 3 años
No tenias porque sacarlo si esta malo debiste montarlo nuevo
Karina padron de México hace 5 años
Hola buen dia tengo un cruze 2010 el problema es que se calienta mas de lo normal, ya fuimos con diferentes mecanicos, y ya le cambiamos, la bomba de agua, trae termostato, se le cambio tambien las ligas del empaque del motor... y aun asi se sivue calentando cual puede ser el problema... lo scaneamos y nos marca el sensor que va con el arbol de levas podra ser eso o cual sera la causa... espero y pueda responder mi comentario se lo agradeceria mucho...
ricardo de México hace 5 años
Si marco alguno de los codigos p0011, p0014 ,p0016 referente al los arboles de levas debe estar desincronizado el sistema vvt. Quedando fuera de tiempo que ocasiona el calentamiento
Karina padron de México hace 5 años
Ok gracias por la respuesta, y que tipo de aceite puede usar el cruze LS 2010. ? Porque nos dijeron que le pusiera un aceite mas grueso del que traia...
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util, sin importar el km, con su filtro original.
Moronta de Venezuela hace 2 años
@ricardoHola en que parte puedo mirar la temperatura de la caja automática?
Villela de México hace 2 años
Elsensor de twmperatira de transmisión que valor de termistos es?
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Hernán arenas de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos , tengo un Cruze , me presentaba bote de agua en el radiador lo cambie ahora me recalienta !. Me pueden ayudar con una sugerencia ????
ricardo de México hace 2 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Dulce de Estados Unidos hace 10 meses
Hola , me podrían ayudar con mi Cruze 2015 ya le cambiaron termostato,abanico sensores de temperatura pompa de agua y se sigue calentando y ahora dejo de enfriar el ac
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Hola Ricardo tengo un Chevy Cruze 2012 me da código PO 711 hace tres meses se cambió aceite de transmisión en la caja de solenoide había un sensor que se partió una patica de seguridad y lo asegure con un plástico ajustable crees este sea el problema
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0711 Chevrolet?
Conjunto de válvula solenoide de control defectuoso
El arnés del conjunto de la válvula solenoide de control está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del conjunto de la válvula solenoide de control
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo que debo de hacer en mi caso y es riesgoso conducir mi chevy Cruze 2012 con este problema ,,,,Gracias
ricardo de México hace 2 años
Hay que revisar ,limpiar y cambiar solenoides dañados o el modulo de solenoides completo
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Hola Ricardo se reviso la temperatura del liquido de transmision con el chevy funcionando a la velocidad indicada y la temperatura es normal pero el codigo P0711 sigue registrandose crees que se pueda confiar en lo que dice el scan
ricardo de México hace 2 años
Si no presenta mal funcionamiento resetealo desconectando el polo negativo de la bateria , asi se borra la memoria y reinicia la computadora.
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo te dire como va todo
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Buenos dias Ricardo recetee mi chevy cruze despues que le adicione un cuarto de aceite de transmision y desaparecio el engine pero en un registro el scan obtuvo valores repentinos de aumento de temperatura en liquido de transmision y TCM normal si cambio el cuerpo de la transmision con que programa se programa la computadora para que lo reconozca,,,,un saludo
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el aceite sintetico ac delco dexron 6 cada 50,000 km. la transmision siguiendo el procedimiento de fabrica
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Ricardo ya se le habia hecho el cambio de aceite de transmision hace un mes
ricardo de México hace 2 años
Que marca y tipo de aceite de transmision se le puso, se siguio el procedimiento de planta
Jose de Estados Unidos hace 2 años
ATF Dexron 6 creo que no se hizo el procedimiento de planta dime que debo hacer
ricardo de México hace 2 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Muchísimas gracias Ricardo así haré y te mantendré al tanto gracias nuevamente por tu consejo y experiencia
Castelo777 de México hace un año
Mi cruze 2012 1.4l antes prendía el ventilador a los 109°C le cambié el anticongelante y subió la temperatura hasta 115°c lo apague deje q se enfriará y le di una vuelta ahora el ventilador entra a los 99°c la temperatura del refrigerante se mantuvo entre los 94 hasta 102 y antes el ventilador entraba a los 109que podrá ser
ricardo de México hace un año
Es el rango de operacion correcta
Yesenia zuniga de Estados Unidos hace un año
Hola Dios me les bendiga a quien corresponda 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 me quede tirada y necesito ayuda porfabor tengo un Chevrolet Cruze 2014 el tapón del agua se aventó para arriba se fue parando poco a poco que no tenía agua A causa de que el tapón del depósito del agua se zafó separó automáticamente el carro y no quiere prender y se oye un ruido muy raro ya no quiere encender por favor ayúdenme porfabor soy yesenia zuniga 😭😭😭😭🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
kas23 de Venezuela hace un año
Hola Ricardo buenos dias, hace 2 semanas arregle mi caja, le cambie muchisimas cosas gaste mucho dinero, ahora la caja hace sus cambios bien, pero me sigue empujando no sabes que pueda ser? o quedo mal la caja?
ricardo de México hace un año
Si se le puso repuestos y aceite de fabricacion ac delco dexron 6 etiqueta roja, hay que revisar el modulo de solenoides puede estar dañado o desprogramado
Dann de Estados Unidos hace 8 meses
Hola, acabo de cambiar de radiador de mi Cruze 2012 porque estaba perdiendo aceite de transmisión, entonces ahora le aumenté (no tiene medidor) pero cre@ que de mas y está botando aceite por la tapa donde se hecha el aceite y cuando está en alta velocidad se aguanta en pasar los cambios y ahora me marco en el tablero (Transmisión sobre calentada: poner motor al relantí)
ricardo de México hace 8 meses
Si se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo , se completa y funcionando ,caliente y bien nivelado se verifica el nivel de aceite quitando un tornillo de 11 mm. Que esta en la transmision junto a la barra homocinetica de traccion de lado del conductor.
Luis de México hace un mes
Hola buen dia le hice el cambio de aceites del que indicas e igual le cambiene el sensor de la temperatura y cambio de termostato pero se sigue subiendo la temperatura y al entrar la segunda velocidad hace un golpe me puedes indicar el porqué lo hace gracias
ricardo de México hace un mes
Si se le puso el aceite original de fabricacion ac delco dexron 6 etiqueta roja , se siguio el procedimiento de planta , hay que escanear la transmision y revisar soportes de motor y transmision.
Francruze de México hace 17 días
Hola conocedores... mi cruze recién lo ajustaron todo nuevo pero al calentar el motor el ventilador prende y se apaga unos 5 minutos después de apagar el motor aun así lo corra solo tres cuadras siempre hace lo mismo que falla puede ser
ricardo de México hace 17 días
Se le cambio el termostato x otro ORIGINAL ?
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Calentamiento transmisión cvt patriot 2009 SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009  81000 kms
Buenas tardes estimados, el día de ayer tuve un detalle con mi Patriot 2009, al conducir por un lapso de tiempo de una hora a 120 km/h se encendió el testigo de temperatura de la transmisión e inmediatamente dejo de acelerar y solo se escuchaba un zumbido fuerte en la transmisión, la camioneta tiene 81,000 km es la primera vez que lo hace, ¿ que pueden recomendarme, ademas de la instalación del enfriador alterno de aceite? y alguien podría decirme el costo aproximado de la instalación de este en México, gracias.
POSEIDON548 de México hace 7 años  
PO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según POSEIDON548)
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Israel DS de México hace 5 años
Que recomiendan hacer? Tengo el mismo problema, es una jeep patriot 2009, mismo kilometraje, ya se realizo servicio y se instalo el enfriador, pero sigue el mismo problema, ojalá me puedan ayudar por favor
ricardo de México hace 5 años
Si se le cambio el filtro y el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 y continua, es necesario escanear la transmision
Adolfo de otro hace 3 años
Y aquí cuál sería la solución mi Jeep patriot hace la misma falla se calienta prende el testigo naranja y pierde potencia y huele a aceite quemado que se puede hacer cuáles son las fallas y soluciones para este problema
ricardo de México hace 3 años
Cambio el filtro y 7 lts. De aceite de fabrica mopar cvtf + 4
Roberto de México hace 7 meses
Y por que no entra la reversa de la transmisión automática cvt nissan 2007
Itazaegg de México hace 7 años
Buenas tardes, me paso lo mismo con mi patriot 09 solo lo hizo una vez dia muy caluroso y viaje de 6 hrs aprox...despues de esto ya no lo ha vuelto hacer. Quiero cambiarle el aceite y el filtro, pregunta el que venden en ML es recomendable?
POSEIDON548 de México hace 7 años
Que tal, yo compre el aceite Mopar cvtf+4 y el filtro en mercado libre http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… le hicieron la instalacion del sistema de enfriamiento extra y lo hizo una vez mas, pero despues de cambiarle el aceite y el filtro ya no lo hizo, incluso se siente con mas potencia al despegar y ya no hace ese sonido tan molesto de turbina.
Itazaegg de México hace 7 años
Gx amigo, lo voy a comprar ahí tmb
POSEIDON548 de México hace 7 años
De nada, Como dato extra compre 8 litros 250.00 c/u el filtro en 850.00 original, manejan uno de otra marca en 450.00, pregunte en la agencia y el litro me lo vendían en 430.00 y el filtro en 1,750.00 me ofrecieron descuentos pero la verdad sus costos son muy elevados. La instalación del enfriador me costo 1,600.00 (1,200.00 enfriador y 400 mano de obra) el enfriador lo compre en AUTOZONE,saludos.
mario ruiz de México hace 7 años
Me podras pasar fotos o informacion en que parte de la camioneta pusiste el enfriador adicional,
Itazaegg de México hace 7 años
Yo solo cambie el aceite, sin el enfriador y se me quitó el ruido d la turbina. Ya salí de viaje y regresé días calurosos y sin problema
Isma de México hace 2 años
@POSEIDON548Que tipo de enfriador es! Yo le hice el servicio a la caja,y siguió haciendo lo mismo la volví a llevar ,le cambiaron el juego de válvula y otras cosas y sigue haciendo lo mismo,según le pusieron un enfriador extra pero ni así deja de hacerlo
POSEIDON548 de México hace 7 años
Como dato extra compre 8 litros 250.00 c/u el filtro en 850.00 original, manejan uno de otra marca en 450.00, pregunte en la agencia y el litro me lo vendían en 430.00 y el filtro en 1,750.00 me ofrecieron descuentos pero la verdad sus costos son muy elevados. La instalación del enfriador me costo 1,600.00 (1,200.00 enfriador y 400 mano de obra) el enfriador lo compre en AUTOZONE,saludos.
Regino2017 de México hace 7 años
Hola amigo, podrias compartime la direccion del taller donde te hicieron la colocacion del enfriador y tambien el modelo del mismo para cotizarlo en AutoZone seria de gran ayuda ya que tengo el mismo escenario con mi auto y ya no se que hacer, gracias.
gabonet de México hace 7 años
Hola poseidon vi que resolviste tu problema yo estoy en la misma situacion patriot 2009...quisiera saber en donde te hicieron la instalacion del sistema de enfriamiento si me puedes pasar el dato asi como el dato para pedirlo en autozone... Agradeceria mucho tu apoyo
Daniel de México hace 7 años
Hola les mando foto del enfriador de transmisión en compass
Martin de México hace 6 años
Hola alguien me podría dar un consejo tengo una Jeep patriot 2007 caja manual lo que pasa es que cuando muevo la manija del 4x4 no me marca ningún testigo en el tablero no ase como si quisiera activar el 4x4 simplemente no se siente ni ase nada
Eduardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, es recurrente cada que salgo a carretera, se prende el foco de calentamiento de temperatura de transmisión, y se pone lento el auto y se escucha fricción de metales; me detengo y lo apago 10 mins para que se enfríe y sin problema continuo el viaje. Mi pregunta es: si el calentamiento es continuo (cada 8 dias que salgo a carretera), estos calentamientos no le afectan a la caja de transmisión? O se puede convivir con esta situación , solamente apagando y esperando a que se enfríe? Gracias
ricardo de México hace 2 años
Requiere Cambio el filtros y 7 lts. De aceite de fabrica mopar cvtf + 4
Eduardo de México hace 7 meses
Exacto, el problema fue que en el último servicio, no le pusieron el aceite original de fabrica mopar cvtf+4. Le puso aceite original y se soluciono el problema, ya no hay ruido de metal y ya no se prende el testigo de temperatura de transmisión. Gracias
Fernando Rangel de México hace un año
Tengo una Patriot 2008 nunca má dio problemas hasta ayer en la mañana que trate de ir a un centro comercial pero al meter el D no avanza, solo en Reversa, le revisaron el nivel del aceite de la caja y está bien, la Caban de venir a escanear y me dicen que le marca falla en la turbina y un selenoide ,¿ Que le van a Hacer? Y ¿Cuál será el costo aproximado?
alma de México hace 7 meses
Lleve mi betlee a reparacion de caja automatica, ( con un especialista en cajas automaticas ). Segun lo repararon pero me dicen que sigue patinando, que ahota hay que cambiarle el cuerpo de valvulas y que ahora se sobre calienta, que lo lleve a un mecanico gral. Para que lo cheque. Antes de llevarlo a reparar la caja no calentaba, que puede ser? estoy desesperada.
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Calentamiento transmision automatica SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2000 5 220001 kms
Hace de algunos meses, le cambiaron todas las pertes de la transmision,haci mismo la cremallera, power, y en un viaje se calento y arrojo el aceite de la transmision por la parte de donde se encuentra la tuerbina, y con esta ya son mas de dos ocasiones, cual sera el problema. Gracias saludos desde tepic nayarit
madrigalsamm de México hace 7 años  
MA
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según madrigalsamm)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola madrigal samm, vi tu pregunta y tu comentario a cerca del fallo, la verdad es que ese problema se da cuando el fluido es incorrecto, antes de todo para poder ayudarte me gustaria saber que tipo de fluido utilizaron ya que estas camionetas su peor enemigo es el sobrecalentamiento ocasionado por la degradación, por el nivel bajo y/o sobrepasado del fluido del transeje, el fluido que debe usar estrictamente es el Mercon® V ATF Full Synthetic, según el manual de mantenimiento el transeje lleva alrededor de 12.25 cuartos o 11.6 litros, ni más ni menos, porque tu transmision en la tapa de abajo e incluos en algunas de las tapas laterales dice AX4N ("N" significa no sincronizada), esta transmision es la misma 4F50N, es una version completamente corregida de las antecesoras como las AXOD, AXOD E, AX4S, estas transmisiones tuvieron algunos problemas en lo que respecta a la mala lubricación, pero esto no es cierto, estas transmisiones son iguales a todas, el problema es el mal mantenimiento que casi nadie lo sabe hacer excepto los mecanicos con diploma que fueron entrenados en la linea Ford de lo contrario aparecen muchos que dicen saber y lo único que sabe es meter la pata, pero regresando al tema, tienes que revisar que el fluido debe de estar totalmente rojo obscuro, no se debe de ver color marrón café sucio, ni negro y mucho menos que huela a quemado, para ello has esta prueba, arrancala normal como todos los dias, camina con ella por lo menos unos 15 a 20 kilometros y cuando alcance su temperatura normal de funcionamiento, entonces, paras y te estacionas en tu casa o algun lugar que la superficie sea completamente plana y a nivel, no la apagues, luego sacas la varilla de medición y revisa si el fluido está entre los dos puntos y una marca de líneas cruzadas como una retícula, si está ahí no hay problema pero debes de observar el fluido que no esté espumoso, si esta espumoso eso quiere decir que existe fricción interna y esto pasa cuando el nivel está muy bajo o sobrepasado, lo que pasa es que existe una condición que se llama licuefaccion o aireacion, esta condicion se genera cuando el fluido pierde propiedad y se degrada pero como las partes internas estan en friccion puede ser que se quemen los discos y los separadores de adbesto, no se llaman pastas, son separadores, por otra parte, el fluido tipo Mercon® V ATF esta formulado especialmente para el tipo de material interno que tiene el transeje, a que me refiero, el fluido esta especialmente formulado para trabajar con el material y las piesas que te hago mension como los discos, clotches, separadores, sellos, valvulas o solenoides, convertidor de par, bomba de fluido, el arnes interno del cuerpo de valvulas, etc, ademas eviata la oxidacion y la degradacion que ejerce la friccion interna y reduce la temperatura, por eso es que el calentamiento es el peor enemigo de toda transmision, eso causa que se estremezca en salida, avance o frenado, en otras palabras se frena y se relentiza hasta el extremo de apagarse, ahora bien, tienes este problema tiene una posible solucion, para ello debes de llevarla a un Centro de Diagnosiico y que la testeen con un scanner o un lector de codigos OBD2, en el diagnositco debe de aparecer cual es la temperatura porque en la PCM de la camioneta lo guarda en la memoria y te dice cual es el codigo o codigos que aparecen en la memoria del DTC, al saber eso se puede diagnosticas puesto que el sensor TFT interno que mide la temperatura esta diseñado para liberar las valvulas EPC y TCC para no dañarse camibiando la trayectora del fluido al enfriador externo en el radiador del vehiculo para que redusca la temperatura, todo esto debes de saberlo porque cualquier mecanico te mete cuento y te dicen que el problema es que hay que reconstruir la caja cuando el problema puede ser el fluido, un cable incluso algun componente sensor o solenoide, si tienes algun duda escribeme ai podre ayudarte, saludos, jurrea49@gmail.com
Hugo de México hace 7 años
Me podrías ayudar por favor para reparar mi camioneta saber cómo cambiar esas piezas o cómo decirle al mecánico como hacer el trabajo gracias saludos cordiales
Cristian licona de México hace 4 años
Ola buenas tardes me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta wuidstar for 98 lo q pasa q ase poco me tiró el haceite de la caja me lo tiró x el retén desde esa bes ya van dos beses seguidas la mandé a checar la caja y me dicen q está bien q está limpia la caja q no creen q sea la caja luego los cambios no los da muy bien como q se va en una sola velocidad y se exfuersa el motor asta q después de un tiempo empieza hacer los cambio bien pero está fallando seguido de eso y no me saben decir q tiene
Alejandra de Honduras hace 7 meses
Hola buenas de dónde eres
Jesus de México hace 7 años
Muy interesante tu explicación sobre el sobre calentamiento de la transmisión de la Ford Windstar, yo tengo una modelo 1998, en una ocasión le faltaban 2 litros de aceite, como al mes falla tironeándo y frenándose, se calentó la transmisión, le faltaban 2 litros de aceite, se los repuse y funcionó toda la tarde y vuelve a tironear, frenarse y calentarse, me le hicieron afinación y funcionó muy bien toda la semana, hoy me repite la falla entran muy bien todos los cambios, mi pregunta es si es cuestión de checar el sistema de enfriamiento o requiere una reparación mayor, te podremos visitar en tu taller, bueno no se en qué estado de la republica este?
Javier de México hace 7 años
Buen día ASE tiempo mandamos arreglar un Ana wuinstar modelo 1998 el problema fue k dejo
De caminar perdió tracción ya n camino pero se calento mucho la caja y obtamos x arreglarla le cambiaron pastas juntas bandas bueno todo asta compre como tres turbinas xk el maestro m decía k era eso pero n tres veces la la bajo la desmonto y nada caminaba 5 kilómetros y se calentaba la caja y ya no caminaba la y con esta bes EA la cuarta y n le kdo siguió igual la verdad ya n se k hacer ya ni el maestro me contesta estoy frustrado y desesperado bueno la verdad Nse si venderla o k m asesoren aver k puedo hacer
Roberto de México hace 7 años
Yo tengo una Villager 94 y tengo el mismo problema avanza, se calienta y ya no da tracción, hasta que se enfría
Carlos sanchez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema q comentan y sin meter di con el problema se calentaba la transmisión y perdía fuerza entonces m di cuenta q el sensor de aire estaba desconectado y al conectarlo volvió a funcionar y ya no tengo problema d mala tracción ojalá y les sirva mi esperiencia
victor de México hace 5 años
Cual es el sensor ese de aire donde se encuentra
Luis de México hace 3 años
@victorX2 dónde lleva ese sensor
Arnulfo velasquez de México hace 6 años
Jorge buen día , sucede que tengo una ford windstar modelo 2000 y ayer me presento un problema , inició con un parpadeo constante del testigo del o/d , hace sus cambios bien, no patea , su reversa entra bien, inclusive funciona el botón de la palanca al activar el o/d ya q hace el retroceso , pero note q al detener la marcha como al cruzar un tope se escucha algo q pareciera golpear , como si las pastas presentaran algún problema , desconozco si ese en realidad sea el problema sólo es una opinión , le hice su servicio q le tocaba hace unos 1500 km y se le puso el aceite mercon V que pide el. Fabricante , sera que puedas darme algún consejo , esto pq sigo tus publicaciones de apoyo en este sitio , saludos !
Roberto de Chile hace 5 años
Hola pregunta tengo un Winstar año 96 alguien sabe el nombre de la caja de cambios automática ya que tengo que cambiarla y algunas que le hagan , esperó que no está fallando la directa y cuando ando más de 45 minutos suena y no anda pierde fuerza , gracias
Fausto rpjad de México hace 2 años
Q tal buenas tardes tengo un wistard 2002 motor 3.8 se calienta la transmisión y empieza ha titar aceite entre la transmisión y el motor el eléctrico dejo los ventiladores directo aún asi lo hace ya repararon la transmisión x favor necesito ayuda y lo ultimo lo deje abandonado en mi pueblo
Oscar de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una Windstar 98 quisiera saber porque tira el aceite de la licuadora por la tapa después de que se ponen muy caliente el tubo que va hacia la caja de dirección
Ruth perez de México hace un año
Me pasa lomissmo la arregle dela transmision se sobre calienta y no ase los cambioa
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Transmision sobrecalentada espere 5 min

Ford Focus 2012 FORD FOCUS SE 62500 kms
Recien adquiri este vehiculo pensando que como es ford iba a salir de todo problema pero me doy cuenta que no es asi por lo que necesito apoyo, soy 2do dueño de este coche tiene 62500 kms por lo que deseo saber por que salio este mensaje de transmision sobrecalentada espere 5 min fue en una pendiente poco inclinada.
YORCH de México hace 5 años  
YO
79 casos 
alex de México hace 5 años
Efectivamente tu embrague se esta sobrecalentando llevalo a cualquier agencia ford si entra en la campaña te hacen valida la garantia de tcm y embrague
Payano de República Dominicana hace 3 años
Saludos yo tengo un Ford focus 2015 1555501 mi y ayer me presento en la pantalla transmisión sobrecalentado apague por 5 minutos y lu go me estaba dando halo es ?
Sandra de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y en la agencia no me quieren hacer válida la garantía me dicen que es una falla en transmisión y que no entra en la garantía que ellos solo cambian un módulo pero que esa no es la falla no se si me puedas ayudar para reclamar la garantia
alex de México hace 2 años
@SandraHola buenos días ,podrías mandarme los datos del tu auto a este correo gaytana563@gmail.com,para revisar el historial de garantías que tiene realizadas así, como los síntomas de la falla.
MGAW de México hace 2 años
@alexHola, donde se puede revisar el historial de las garantías?
Alamillo de México hace 2 años
@alexHola, tú me puedes ayudar para saber si mi auto entra a garantía? Tengo el mismo problema en un focus 2013 automático
Marleen de México hace 2 años
Cómo puedo averiguar si mi vehículo entra en la garantía ?
Luis Flores de México hace 2 años
@alexHola buenas tardes, agradecería mucho su ayuda si pudiera decirme si mi vehículo aplica para la garantía, son un gran problema estos autos la verdad
alex de México hace 2 años
@Luis FloresHola luis,claro podridas mandarme el numero de serie de tu unidad así como kilometraje también los síntomas de la falla que presenta tu unidad. gaytana563@gmail.com,
Luis Flores de México hace 2 años
@alexClaro, te lo envío ahora mismo muchas gracias por contestar
Alamillo de México hace 2 años
@Luis FloresSerie 1FADP3F20DL191145 AÑO 2013 185,000KMS
Alamillo de México hace 2 años
@alexBuenos días me puedes ayudar para saber si entra en garantía. Gracias. Serie 1FADP3F20DL191145 AÑO 2013 185,000KMS
alex de México hace 2 años
@AlamilloHola ,claro con mucho gusto tu auto cuenta con las siguientes campañas activas. 14M02 Extensión de Cobertura de Garantía para el Módulo de Control de la Transmisión
16s30 reemplazo de la chapa de la puerta lateral
18s32 deformación del tanque de combustible
Pero te recomiendo que lo revises con tu distribuidor ya que tu auto fue vendido en USA y algunos distribuidores en México no están realizando todas las campañas.
edgar de México hace 2 años
@alexAlex buenas tardes , queria ver la posibilidad de que me ayudaras para valorar si mi Ford Focus cuenta con alguna campaña activa para extensión de garantía de la transmisión ya que tengo muchos problemas con ella y apenas tengo días con el vehículo, cuando lo probé para adquirirlo no notaron este tipo de problemas en fin no queda mas que tratar de hacer algo, el numero de serie es 1FADP3F28DL304548 90000 KILOMETROS
Alamillo de México hace 2 años
@alexUna duda más, sabes si llevándolo a USA me hacen válida la garantía, vivo en frontera, gracias
alex de México hace 2 años
@AlamilloHola,claro todo distribuidor tiene la obligación de realizar las campañas que están activas de los vehículos.
jagu de Guatemala hace 2 años
Yo vivo en Guatemala, que puedo hacer la reparación me sale carísima y veo que es un fallo general de la línea focus. Sabrás qué puedo hacer
RonDoger de México hace un año
@alexY sinel mio ya le atendieron esa canpaña y volvio a dar el problema?
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Omar Santamaría de México hace un año
@Alex Buena tarde t mandé un mensaje a tu correo, con los datos de mi Ford Focus 2013 presenta los mismos síntomas el mensaje sólo me apareció una vez y ya no! Pero quiero saber si tengo garantía para q mejor me cambien lo q tengan q cambiar en la agencia
Omar Santamaría de México hace un año
@alexBuena tarde t mandé un correo, con los datos d mi Focus espero me puedas ayudar a averiguar si tengo vigente la garantía es 2013
neo llanos de México hace un año
@alexBuenas noches quisiera preguntarte si aún puedes checar si entra mi auto en garantía
Ricardo de Guatemala hace un año
@jaguCuanto le dijeron que sale la reparacion? tengo el mismo problema
Arysolano09 de México hace 10 meses
@alexYo tambien quiero saber si mi auto cuenta con eso
alex de México hace 10 meses
@Arysolano09Que tal con gusto, podrías mandarme tu numero de serie y kilometraje al correo
gaytana563@gmail.com

Saludos.
JunioJunior de México hace 5 años
Tengo el mismo problema te agradecería como lo solucionaste o cual es la falla?? Gracias
alex de México hace 5 años
Que modelo es tu auto y que kilometraje tiene ?
YORCH de México hace 5 años
Es un ford focus 2012 se y tiene 62000 kms
PuercoFC de México hace 5 años
Supiste que fue? Parece que tenemos la misma condición en el mismo carro
Oscar ramirez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un carro ford focus se 2013 hatchback 2.0 y cuando dura prendido un rato que voy a crusar la frontera dice transmisión caliente espere 5 minutos y quisiera saber porque pasa eso.
we3813 de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches, tengo el mismo problema con mi ford focus 2014 hatchback, indica transmision sobrecalentada espere 5 minutos, al principio me estacionaba 5 minutos y se iva el mensaje, ya estoy que no me estaciono cuando me aparece el mensaje, he seguido y se va y normal todo bn, les aconsejo que cuanfo esten conduciendo el coche y este revolucionando para pasar cambio sueltas el acelerador y pisalo nuevamente suave y el vehiculo pasa el cambio, eso es del power shift, eso es para que no gastes mas rapido el clutch
we3813 de República Dominicana hace 4 años
Y aparte de que te ayuda a que el clutch no se quede con el cambio ahi agarrado y soltarlo de golpe, me he dado cuenta que si haces eso y andas en revoluciones bajas y no sofocas el vehiculo acelerandolo el veh no te molestara tanto con ese mensaje, te durara mas en mostrartelo, soy nuevo con el coche, solo tengo 2 semanas es ford focus 2014 hatchback, tiene 134mil millas
JhonN de México hace 4 meses
@we3813Buenas noches amigo, recién adquirí un Focus 2012 acabo de cambiar el clutch y el auto me manda un mensaje de transmisión averiada pero no me falla, hoy precisamente me apareció el mensaje de transmisión caliente espere 5 minutos, qué me recomienda hacer ya que recién cambié el embrague y no quisiera dañarlo ya que técnicamente está nuevo, soy nuevo con esto del tema del Focus y quisiera unos consejos de cómo se puede manejar qué prevenciones puedo tomar para no dañar mi auto
Juan Antonio cota Arredondo de México hace 3 años
Yo tengo un Ford fiesta 2012 y me pone en la pantalla transmisión sobrecalentada
alex de México hace 3 años
En esta falla se tiene que remplazar el embrague,por que ya ni con un actualización o aprendizaje del tcm queda.
Ramon b de México hace 3 años
Mi coche es 2015 focus automatico y presenta mismo mensaje
CONTRERAS de México hace 2 años
Gente mi patron tiene el un focus 2012 con el mismo problema hable con un tecnico certificado de la ford en usa y me dijo q para evitar ese problema es ponerlo en neutral cuanto esten en la hora pico ya q son carros semiautomaticos y esas transmisiones no traen sistema de enfriamiento me dice el tecnico q ese problema desaparece casi el 98% de los casos saludos desde tijuana bc mexico
Espero q les sirva el tip q me pasaron y asi evitar q hagan gastos inecesarios
Alexa de México hace 2 años
Hay algún problema en manejar así en carretera
Ismael zamora de México hace un año
@AlexaYo e manejado en carretera y luego pasa el mensaje solo hay que bajar la velocidad
rafael garcias de República Dominicana hace 2 años
Buenas Tardes tengo el mismo problema en mi for focus 2012 de transmisión se esta calentando pero me e dado cuenta que eso solo pasa cuando estoy en un tranqué y lo mas conveniente es ponerlo en neutral y listo
PedroJCT de México hace 2 años
Alguien resolvió el problema, tengo lo mismo con un fiesta 2011, como se si está en garantía
Cristina de México hace un año
Justo hoy compre un Ford focus 2012 titanium, al probarlo en subidas no paso nada, al terminar la compra venta y llevármelo a mi casa me quedé en una subída con tránsito pesado y me salió la misma falla, me tuve que estar parando cada rato por qué no se quitaba la falla adicional a eso el ventilador se escuchaba mucho, entra en garantía mi auto?
alex de México hace un año
Hola, en este caso tendrían que hacer un diagnostico para saber si la falla es el modulo tcm o embrague, pero por el año de tu unidad no creo que tengas la campaña vigente.
we3813 de República Dominicana hace un año
Si lo compraste justo hoy, pues reclama la garantía
Cristina de México hace un año
Ya fui a la agencia y me dijeron que no entra la garantía pues la factura es del 2011 y el auto es modelo 2012, en si lo que me dijeron es que esto pasa por no saber manejar, pues se debe acelerar o bien estar totalmente parado cuando son subidas en tráfico, como un estándar, no se debe dejar que el auto avance por si solo por qué se forza la transmisión
we3813 de República Dominicana hace un año
@CristinaEsa transmisión tiene problemas no es tema de saber manejar, en mi caso me pasó eso y llega un momento que la transmisión te va a fallar y dirá requiere mantenimiento y no funcionará la transmisión, a mi en una subida el carro me dio eso y se fue solo para atrás se quedó neutre,
David de México hace un año
Tengo el mismo problema me acaba de salir tengo un. Ford Focus 2013 y me salió transmisión sobres calentada que puedo hacer lo puedo usar para llegar a mi destino o de plano lo dejo parado ???
Karolina López de México hace un año
Que puedo hacer si me repararon en campaña hace como dos años y medio y el carro volvió a presentar el problema ? … en la agencia me lo aceptaron, pero me dijo que no entra porque es el embrague... lo raro es que dijo que eso le hicieron hace dos años y entró en garantía... ya tiene 7 días y aún sigue en espera de diagnóstico 🥺
alex de México hace un año
Hola buenas tardes, te dejo esta información,

7 AÑOS O 160 MIL KM EMBRAGUE lo que ocurra primero

10 años o 240 mil kms TCM lo que ocurra primero
Selene Román de México hace un año
@alexTengo el mismo problema me pueden decir que hisieron?
alex de México hace un año
@Selene RománHola, podrías mandarme tu numero vin y tu kilometraje a este correo gaytana563@gmail.com para verificar tu historial y saber que campañas están activas...

Saludos.
Francis de México hace un año
@alexTe puedo enviar el mío para verificarlo amigo
Paolagpemoran de México hace un año
@alexHola, te podría mandar la información de mi carro para ver que campañas existe? O donde puedo verificar eso?
alex de México hace un año
@PaolagpemoranHola, podrías mandarme tu numero de serie, kilometraje
Y que síntoma de falla presenta tu unidad. gaytana563@gmail.com
we3813 de República Dominicana hace un año
Cuando logres repararlo te recomiendo venderlo, ese vehículo siempre hará lo mismo,
Omar C. A. de México hace un año
@alexHola @alex te puedo mandar los datos de mi focus??? Me gustaría saber si aún entra en garantía, hoy me presento el problema, es un focus SE 2012 con 105000 km !!!!
alex de México hace un año
@Omar C. A.Claro, con mucho gusto lo revisamos...
Ismael zamora de México hace un año
@alexBuen día podría revisar si el mío entra a garantía es focus 2012
José R Cruz de México hace 6 meses
@alex@alex buenas tardes me puedes apoyar con el mío es Focus 2015 igual presenta la falla de transmisión sobrecalentada espere 5 minutos
Alamillo de México hace un año
Buenas tardes, respecto al problema de la transmision no he tenido problemas hasta el momento, cabe mencionar que no le hice mas que cambiar un fusible que se localiza debajo de la guantera que corresponde al Airbag, ya que el principal problema que presentaba era el de FRENO DE PENDIENTE DESACTIVADO. El fusible es el numero 86.
Omar C. A. de México hace un año
Yo le cambié el fusible de las luces de reversa, ya ke no prendían y trae sensores de reversa, pero me parece ke esos no son de agencia, se volvió a fundir el fusible (10Amp) y se lo cambie x uno de 15 Amp, podría ser ese el problema???
Alberto coronado de México hace un año
Me aparece lo mismo transmisión caliente espere 5 minutos espero alguien en me pueda ayudar con esa falla gracias
carlos de Guatemala hace un año
Buena tarde, me pasa exactamente lo mismo con mi carro FORD FIESTA SE 2014. Me pueden ayudar a mejorar o arreglar esta falla por favor. Gracias
Alamillo de México hace un año
Nuevamente problemas con la transmisión, a veces entra la reversa y en ocasiones se patinan los cambios, es una falla intermitente. El mecánico comenta que los embragues de estos carros tienen un tiempo de vida de 120k kms y que es muy probable que ya requiera embrague nuevo por la falla que presenta.

Aqui en Tijuana el cambio de embrague cuesta alrededor de $25,000 pesos ($1,500 dolares) mano de obra y embrague nuevo marca LUK.
Cabe mencionar que al cambiar el embrague también se reemplazan las horquillas.
Son embragues que no se pueden remanufacturar o reparar, y no tiene nada que ver con la transmisión, es decir, que la falla es propia del embrague y no de la transmisión. Lo escaneó y le hizo algunas pruebas y no hubo de otra mas que reemplazarlo.
carlos de Guatemala hace un año
Buenos dias, gracias por tu comentario, es muy útil. Tendré que cambiar los embragues para recuperar el carro,
carlos de Guatemala hace un año
Buenos dias, tengo un carro veloster 2013. Parpadea la D (Drive). Y de repente ya no avanza, patina al acelerarlo. Que podría ser, alguien que me pueda ayudar con una explicación al respecto.
Soanna Peña de República Dominicana hace un año
Saludos, cree que es posible ayudarme a saber si está vigente la garantía para cambiar esas piezas, tengo un Ford Focus 2016 y me sucede lo mismo, chasis #: 1FADP3F26GL217770.
Alamillo de México hace un año
Encontrè esto para Mèxico, tendrìas que checar en tu paìs directamente.
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José R Cruz de México hace 6 meses
@Alamillo@alamillo esto es q no hay garantía? Tengo un Focus 2015 y hoy presento falla en la transmisión agradezco tu ayuda por favor
Alamillo de México hace 6 meses
@José R CruzCon el VIN o serie del carro verifica en la página de FORD y si está en llamado consulta con el concesionario si aún aplica la garantía. Hace un año una clienta tuvo el mismo problema pero en la agencia le dijeron que tardarían alrededor de un año en realizar la reparación debido a que las refacciones no las tenían en stock. La clienta terminó por llevar su auto a un taller externo para su reparación; ojo, la agencia no paga al taller por servicios realizados fuera de la agencia. Los gastos corrieron por parte del cliente.
Brandon de México hace 3 meses
Hola buenas tardes estoy presentando falla con mi transmisión ojala pudieran guiarme me salr esto ese es mi vin y esa es la falla 🥶🥶
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Isaa de México hace 2 meses
@alex me puedes apoyar si tengo garantía ficus 2012 y presento el mismo problema. Te envié correo. Con datos del vehículo.
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La caja cvt levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 fredon drive 2,4 cvt automatica 78000 kms
Me paso en en par de oportunidades, cuando sobrepaso los 140 kms/hrs, empieza hacer ruido y se prende una luz en tablero(temperatura de caja) el vehiculo se pone lento, no sobrepasa lo 30 40 kms/hrs, hay que parar, no mas de 15 minutos, y volver arrancar. Me dicen en el service oficial que es normal...??? puede que a todas le pase? este vehiculo que tiene 6ta, no puede ir a mas de 140 kms por hora? también tiene un zumbido en el tren trasero, no siempre lo hace... saludos!!
Raul de Argentina hace 8 años  
RA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Las tranmisiones CVT salieron muy malas,la prueba es que en el 2014 volvieron a traer cajas de transmision hidraulicas. Para evitar los recalentamientos les estan instalando unos enfriadores de aceite externo para evitar esa falla.
Raul de Argentina hace 8 años
Ahhh!!! muchas gracias, sabe quien hace eso en Argentina? saludos...
ricardo de México hace 8 años
NO eso si no se, estamos en mexico aca lo hacen en las agencias JEEP.SALUDOS.
nacho de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, es 2013. Lo hizo una vez a los 78000 y ahora nuevamente a los 87000 después de 30 minutos de ir a 130-150km
ricardo de México hace 8 años
Es necesario cambiar el aceite y 2 filtros a la transmision cvt cada 25,000 kilometros el Aceite que lleva es MOPAR CVTF+4 y evitar forzarlas a esa velocidades, son muy delicadas a la temperatura, son el diseño de transmision de motonetas que nissan puso a sus autos con la idea de hacerlos mas rendidores de combustible y otras marcas lo siguieron y son un dolor de cabeza de los que compraron con CVT.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Argentina hace 8 años
Gracias por los datos, yo ya lo solucione, la vendi!!!
Lalo de México hace 8 años
Qué tal me gustaría saber cuántos litros lleva la caja automática cvt y que filtró debo comprar y cambiar tengo una Jeep patriot 2009 gracia 👍
ricardo de México hace 8 años
Lleva 2 litros de aceite de transmision CVTF+4 Y 2 FILTROS
hugo de México hace 8 años
Cuanto es el costo aproximado de instalar el enfriador alterno de aceite ?
lola de México hace 7 años
Yo tengo tambien ese problema tengo una jeep patrio 2008
Y el mecanico me dijo que tiene que bajar el motor para cambiarle un tubo que esta por abajo por favor ayuda.
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