Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
Leer más
Está en el compartimento del motor. Es de color blanco transparente y en sus paredes se encuentran marcados los niveles mínimo y máximo admisibles para el refrigerante. Tiene una tapa a rosca por donde se rellena el líquido. Nunca lo destapes cuando el motor está caliente ya que el vapor podrá quemarte la piel.
Hace poco lo llevé al taller por que me tirava el refrigerante por el deposito le hicieron la prueba de hermetizacion de cilindros y la culata esta bien le cambiaron el termostato y le revisaron el radiador y todo bien pero el problema seguía y resultó que los tapones de radiador y deposito eran los inadecuados se le cambio y a mejorado ya no me tiro el refrigerante el problema es que me guarda presión tanto en el deposito como en el radiador es eso normal o avera algún problema tengo poco tiempo de tener la nissan frontier v6
Tengo una frontier 2003 en las subidas la camioneta empieza a subir de temperatura, se le hizo cambio de termostasto, se reviso la bomba de agua, se reviso radiador, se cambio escape y catalizadores pero la falla sigue, empieza a hervir el agua del deposito del anticongelante alguien que pueda ayudarme, se reviso el sensor MAF y esta dando bien sus señales. Gracias
Mi nisan ya le cambie el radiador el termostato le icieron un oberjol y no se tiene un sonido como si fuera dicel y ayer me calent subio la aguja y me pare ahoriya del fwy no se ni por donde se sangra
Tengo el mismo problema pero no le hecho nada , no se ni por donde empezar, Miguel ya solucionaste el problema y unos me dicen sondea radidador,fan clutch,bomba de agua,termostato, hasta cepillar la cabeza y pues esta en chino atinarle sin tener la seguridad
Que tal de plano no pude repararla me estaba gastando mucho dinero y tenía que parar la camioneta por trabajo, le cambié fan clutcj, puede líneas, cambie termostato y no pude corregir el problema. Opte por venderla y me compre una Nissan frontón pro-4x 2012 saludos y suerte
Saludos, colegas esta bien haber realizado el cambio del termostato verificar el radiador y las lineas de enfriamiento del motor que corresponde a las mangueras, pero para solucionar este problema las camionetas nissan disponen de un sistema de enfriamiento mecánico - térmico para ser mas claro el ventilador funciona o se acopla cuando el motor esta caliente automáticamente y de la misma manera se desacopla. Les sugiero cambiar el embrague del ventilador que así se lo conoce de preferencia original para que no les consuma mucho combustible.
Tengo un Nissan Frontier 4x2 mod. 2009 fabricación Mexicana caja mecánica 5ta. Calienta en las subidas , le sacamos el termostato y llegamos al taller , el mecánico dice que va hacer cosas caseras para que no caliente poner el ventilador directo, sacarle el termostato, y ya está dice asunto solucionado será posible eso??
Fabián, a mi. Menpasa lo. Mismo pero mi camioneta es una frontier 3.3 v6 a gasolina y está pasando bastante aceite al agua, el aceite lo h estado checando y al parecer no tiene agua pero al. Momento de quitar el tapón de relleno de aceite aparece humedad y una natilla blanquisca. Agradezco tu ayuda.
Alguien q por favor...me diga si el nissan frontier...standar gasolina tiene enfriador de aceite...pues algunos mecanicos me dicen q solo el nissan frontier automático tiene enfriador de aceite...y no los standar o mecánicos
Espero respondan mi camioneta pasa aceite al radiador es 2012 pero no encuentro ese enfriador de aceite segun el mecanico ese motor nolo trae sera sierto? es 2.4 16 valvulas 2012
La repare completamente, le cambie tambien el enfriador de aceite ya que estaba mezclando aceite al agua en eso quedo buena el problema hoy es que quedo hechando demasiado humo al encenderla y se le quita al calentar pero es demasiado que puede ser
Gracias
Estimados el embrague al colocarlo en primera en ese lapso se escucha un rozamiento pero solo cada vez que inicio la marcha en primer cambio a que se puede deber
Buenos día tengo una nissan frontier 2006 qd32 cuando esta fría en la mañana me oscila cuando la revolución esta en entre 1500 y desde que se calienta lo deja ya eh gastado un dineral mantenimiento de bomba inyectora y transmisión y nada sigue igual por favor si alguien me puede ayudar????
Tengo un problema con una nissan frontier motor 4.0 se rectificaron cabezas y la superficie plana de motor por problemas de calentamiento enciende la camioneta pero si pongo los tapones de radiador y de el deposito de agua el vehiculo tiende a subir la temperatura y no circula bien el agua atravez de el radiador la bomba de agua es nueva el termostato se le retiro otra de las cosas que pasan es que si lo dejo de un dia para otro al retirar el tapon de el radiador aun guarda presión y ya el motor esta frio alguien me podría ayudar
Tengo una frontier v6 4.0 se reparo cabeza,se cambió termostato,se cambió fan clutch, y se sigue calentando. Si pongo tapón sin resorte al recuperador no sé caliey pero tira el refrigerante
Hola ya pasó con esta, tres ocasiones aparentemente se a roto el radiador de aceite, anque en esta última vez no vi abajo como en las otras manchas de aceites, lo que si sucedió es que el reservorio de agua quedó sin aceite, y me levantó temperatura. Alguien puede darme alguna pista de que puede ser?
Subió completamente la temperatura, pero el radiador y el depósito de agua tenían agua. La manguera que va del radiador al termostato estaba muy rígida.
Ya la retiré y el termostato no está pegado. Abre bien.
Qué puede tener y qué puedo hacer. Auxiliooooooo.
Ocupo el vehículo para trabajo Heavy duty, petróleo y minería. Todos los service en Mediterraneo Mza. Problema a los 60.000 Km aceite en el agua, cambio de radiador de aceite, en garantía. 90.000 Km ruido en alternador se cambió en garantía. 115.000 Km falla en ocasiones el embrague, posible pérdida de fluido, se debe bajar caja. Nunca tuve problema de inyectores coloco aditivo de limpieza y para gasoil cada cuatro meses, siempre ultradiesel YPF. Andar suave suspensión blanda (lo prefiero). Parte trasera muy incomoda no entran los pies debajo de los asientos delanteros. Sin problemas en caja (alta y baja) ni diferencial 120.000 Km.
El carro se le daño la bomba de agua, y se recalentó, se le cambio aceite y la bomba. Pero despues de andar unos 5 kilometros empezó a subir y bajar la temperatura (sube hasta casi el tope y luego baja a medio de nuevo y repite), el deposito de agua que va lleno hasta un cuarto del tarro se sube hasta la tapa como si el refrigerante llenara el deposito, se escaneó y no aroja codigos de error y mientras este quieta y prendida no se sube la temperatura se mantiene constante.
Mi camioneta nissan frontier año 2003 de cuatro puerta se me recalienta demasiado el deposito del agua del radiador y aun mas cuando en siendo el aire acondicionado
Verificar empaque de cabeza antes seguir gastando