Vehículo tiene un consumo alto de aceite de motor se consume un promedio de 1 cuarto cada 1000 kms, se mando anillar y cambiar gorros de válvulas se mando la culata a rectificar con un costo de $7000.000 en el concesionario Nissan en Valledupar, quedando el vehículo Igual o peor, en la Nissan no dieron garantía del trabajo y no pidieron destapara el motor nuevamente el motor y pagar de nuevo el procedimiento.
El vehiculo no humea, no tiene fugas no sabmos por que motivo o a donde se va el aceite
Puede ser el aceite que se evapora por temperatura y lo consume la admisión, revisa si el tubo que va del filtro de aire al turbo esta humedecido con aceite.
Otra falla posible puede ser las arandelas de los tubos de retorno que están regando diesel (gasoil) sobre el aceite esto hace que se degrade y evapora rápidamente.
Esto es facil Nissan por lo general tiene un motor muy potente. Y los cilindros, los diseñan muy rectangulares esto tiene como efecto mas recorrido de los anillos , por lo que el roce calienta mas ademas el motor. Por la misma circustancia dispara el aceite hacia arriba y abajo. Por lo que el aceite lo bota no se quema pero en cantidades pequeñas el consumo promedio es de 1/4 de galon por cada 1000 kilometros , puede ser menos dependiendo de lo que apretes el motor como buena noticia es que este flujo de aceite proteje las piezas como el escape , mufla ,de la corrosion y ademas hay que tener cuidado con la valvula pcv que este buena porque esto produce un gasto mas. Te das cuenta porque el aceite queda muy liquido esto pasa por que se mezcla la gasolina con el aceite. Alex ota, tecnico en mecanica automotriz y precision
Oyes la valvula pvc debe estar destapada por ambos lados o tiene que quedar destapa de un lado, si tiene que jalar aire al multiple de admisión o debe estar cellada?
Le puedes dar un poco mas de presión a la válvula reductora de presión, esto se hace con una punta y un martillo muy levemente, la empujas un milímetro, y le aplicas un limpiainyectores diesel al combustible y notaras la diferencia, aun mejor antes del limpiainyectores, cambiar los filtros de combustible.
Me consume aceite y la defensa trasera esta negra como a los 1500 millas le tengo que agregar 1/2 galón de aceite me podrían decir por que esa quema de aceite
Manejo una Flota de 20 Nissan NP300 Gasolina 2014, las cuales hay tres que tiene un consumo exagerado de Aceite se consumen un cuarto cada 1000 KM, los vehículos no tienen fugas no pierden fuerza y tampoco humean, el aceite que usan es Shell Rimula 15W40
Le faltan 2000 kms para el cambio de aceite y le suena un cricricri en el motor como si fuera desel, se le mide el aceite y esta muy bajo, pero se revisa y no tiene fuga alguna, unos me dicen q el motor del aire acondicionado tambien lo desgasta(el aceite). El mecanico no sabe x q? lo q dice es q hay q tensionarle una guaya q lleva adentro del motor
Por ahora le estoy echando un superaditivo que es espectacular para limpiar los inyectores, reduce el consumo de combustible en un 25% y reduce la emisión de gases en un 85% luego les informo. Mi wasap es 3116378140
Buen día, compañero pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo en mi Frontier 4X4 gasolina 2011, pierde fuerza subiendo, si me puede orientar se lo agradezco.
Amigo mervin tengo un problema con la nissan frontier 2.4gasolina se acelera sola ya la escanie y me salen tres sensores malos ya los cambie y sigue lo mismo le agradesere su ayuda att. Lisandro saenz desde honduras
Hola a todos tengo una camioneta motor YD22 y presenta los mismos síntomas como reducción de velocidad y en pendiente peor aún. Si en pendiente me detengo ya no revoluciona el motor cuando piso el acelerador a fondo como que empieza a cascabeLear y quiere apagarse o se apaga. Le puse escaner y no marca fallas pero cuando pruebo ela sensor TPS su voltaje de salida me marca 4 voltios
Buenas tardes tengo una Nissan D22 gasolina 2.4 2009 y tengo un problema en carretera funciona perfectamente pero en subida se cuelga pierde la fuerza ya destape el motor todo está bien el tiempo inyectores le cambié anillos calibre válvulas pero sigue igual que puede ser por favor alguien me puede colaborar soy de Bogotá Colombia mi Whasapp 3115556762
Buenas tardes, yo tengo una modelo 2011 y me pasaba algo paresido, nada mas que respondia lo mismo tanto en llano como en subida no iba mas de 80Km, le cambie el filtro de particulas que esta en el escape, es como un silenciador y anduvo, dicen que eso esta echo para las normas europeas que son mas exigentes en cuanto a eso y con los combustibles de este lado del mundo se tapa enseguida y no deja pasar los gases y se achancha, estoy viendo de eliminar eso pero la computadora del carro no me deja por lo que estoy viendo si puedo eliminar esa parte de la computadora
Buenas noches!!...tengo una frontier pro4x 2012 4.0 v6...no me deja acelerar mas de 2500rpm y me hace la falla de que no desarolla ni hace sobremarcha...no despega y hace todos los cambios la transmision...solo no me deja acelerar ni desarrolla velocidad...y no me marca codigos de falla ni el check engine...
Que puede ser...ya le cambie el cuerpo de aceleracion...limpie inyectores...lave el tanque de gasolina...
Hola buen día, hacele revisar el filtro de partículas, esta a la salida del múltiple y antes del silenciador, este se tapa y no deja salir los gases algunos se pueden limpiar y en otros hay que cambiarlo; ami me paso eso y lo cambie y solucione el mismo problema que tenes.
Hola amigos que dilema tengo una frontier 2008 con motor zd30 i diesel le reemplace radiador cámara o culata y bomba de agua no consume ni aceite ni agua pero en carretera si paso los 130km comienza a subirá temperatura bajo un poco la velocidad y baja de nuevo a nivel normal alguien tendrá la respuesta a este problema
Hola buenas, yo tengo el mismo problema con un nissan atleon zd 30 y no encuentro el problema por nimgun sitio. Has conseguido areglarlo. Por favor contestame a mi correo. Gracias.
Buenas, a mi me pasa lo mismo con un nissan atleon zd30 euro 4 y no hay forma de localizar el problema. Ayuda por favor. Si lo a solucionado por favor comentelo.
Señores falla resuelta en mi frontier yd25 al momento que les caliente detenganse y cuando a temperatura se estabilize apaguenlo y bajense del vehiculo y toquen con cuidado el cuerpo de radiador sin tocar la parte de arriba claro esta ya que se quemaran pero toquen el centro y la orillas sienten que no esta calilente de forma unanime debe ser radiador tapado, y tambien casi fijo deben tener fallas en el fanclutch el que va en el ventilador del motor que no gira a las mismas revoluciones del motor yo repare eso y adios problema de calentamiento (cambio de fanclutch )
Problema solucionado tengo una flota de Nissan Frontier, el problema ee el radiador tapado , les recomiendo cambiarlo, una solucion sweria sondiarlo pero aveces funciona no todas las veces les dara resultado
Amigos tengo un problema con una flota de Nissan Frontier Sele sube la temperatura pero el agua es fría Sele cambio empaque de culata y nada por favor una ayuda gracias
Hola 🙋 soy nuevo en el post ya hace mas de un mes que me repararon el motor es un d22 turbo diesel me dijo el mecánico que para empezar le quitáramos el termostato para que no se recalentara y resulta que no lo he puesto y me esta echando humo azul por las mañanas mientras calienta y esta consumiendo aceite será por falta del termostato o que podrá ser gracias
El termostato no tiene nada que ver con lo del humo negro. El termostato sólo trabaja con el agua. E humo es problema de los empaques del motor. Tienes que cambiar los empaques. También lo puedes traer así pero mientras mas la uses más se dañará los empaques.
Es verdad. Sorry si es humo azul. Empieza cambiándole el aceite y pele el correcto para la camioneta duele pasar que si le pones otro aceite avienta el humo azul... si sigue el problema puede ser que le pusieron empaques ekibocados y el aceite se escapa y el motor lo quema.
Humo negro es aceite humo azulado blancusco es diesel mala inyeccion , debes identificar bien si es negrusco es un anillo mal puesto en algun piston si esta recien reparado si no esta para reparar
Si no tiene fugas tienes que reparar el motor , los aros de los pistones estan desgatados o mal instalados. Tambien debes replazar las juntas de cada valvula de escape y de admision.
No debes reparar nada un consumo de 1lt por cada 1000 km es considerado normal para este tipo de motores, si es menos mejor. Ya si no alcanzas a gastar un tanque lleno sin tener que ponerle un litro de aceite ahí te preocupas.
Mi nissan frontier a diésel 4x4 3.0 bota acieiete por el desfogue del tapa válvulas y se llena en el turbo cuales puede ser la causa y a los 5 mil km me falta 2 litros de aceite
Hola buen dia! Tengo un problema con la camioneta, cuando la enciendo, prende sin problemas, a la mañana arranca a la primera, pero despues de encenderla, de a poco enpieza a subir las revoluciones hasta llegar a los 1400, nunca baja de eso, voy andando y cuando apreto el embrague baja a 1400. Ya revise mangueras del filtro de gasoil y entrada de bomba inyectora y no se ve ni una gota de aire. Alguien me podria dar alguna ayuda? No consume aceite ni agua ni nada de eso!
Se apaga , anda 2 kms y se apaga es diesel de 3.0 japonesa Nissan Frontier 2012 , no consume aceite buena fuerza pero le salio esre problema, aplique aditivo trabajo una semana
Si me puedes ayudar , le agradezco
Taquetea muy fuerte y la primera vez que hizo ese ruido al destapar tenia uno de los taquetes habia perdido una locha como le dicen aca en Venezuela, se le repuso anduvo como quinces dias sin problema y volvio hacer el mismo ruido no solto nada pero inspeccionando pareciera que algunas valvulas no terminan de subir , no consume aceite primera vez que s ele abre algo del motor es una nissan 2007 a gasolina y se le hecha aceite 20/50 mineral que puede ser ??
Buenas horas...esta camioneta lo compré de segunda y es gasolinera y no se que marca de aceite si es sintético o no se y cuantos litros o cuartos lleva...además lo compre y lo repare el motor ya horita me esta consumiendo el aceite y esta botando humo blanco...