Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
Leer más
Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Mi problema es que en 80im para abajo no se calinta ya en carretera arriva de 90 im la aguja de temperatura sube al limite pero disminulles la velocidad y su temperatura baja y cuando va calient la polea termica no se aye qye entre pero ya sele cambio la polea termica bomba de agua termostato junta de cabesa pero no queda aver si alguien me puede ayudar por favor ya no se que hacer
A mí me pasó algo parecido subía l temperatura incluso le saque el termiestato y seguí subiendo le cambie bomba le hice culata y seguía igual al final era el radiador que estaba calcificado y eso que era nuevo tenía 6 meses mirarlo de cambiar todo el agua del circuito y hacer limpiar el radiador.
Buenas tengo una pregunta mi Nissan la compré hace 7 meses se me estaba abrigando le cambié varias veces el termostato y ahora se lo quite, ahora casi no se abriga tanto pero el líquido refrigerante se pierde , hay días que no pero siempre me toca estar pendiente por se le baja , me dicen que puede ser empaque , por qué no veo fugas , ,
Les a pasado
Lo otro para revisar hay que desmontar toda la cabina o saben o tienen un video de cómo hacerlo.
El carro trabaja muy. Bien prende de una motor se escucha bien , no se le baja aceite , no está revuelto el aceite y agua sube , aunque pesado la siento un poco lenta pero del resto buen carro