No se si hacerle caso a la tablero, recien compre mi altima 2008 y en el tablero me decia 11.9l/100 km despues a los dos dias lo prendi y bajo a 12.9/100km100km despues de una semana baho a 13.5l/100km y asi quedo , que tendra mi auto como lo arreglo ? Ayuda
Yo tambien me voy con esa finta del tablero pero si me consume mucha gasolina ya e intentado con varios servicios y me sigue dando lo mismo 7 kms/l en ciudad y eso que ando despacio por lo mismo para hacer rendir la gasolina
Me refiero a que con el a/a prendido me gasta mas gasolina...en guadalajara anduve sin a/a y me rindió mas la gasolina que en sonora que no se apaga el a/a
Hola
Mi altima en la CD Mty me da $ 1, / km a un costo de $ 19.85 / litro. Pq? No lo revoluciono a más de 2300 RPM al arranque y tiene llantas 225/60 R16. Este rendimiento es con clima para un Altima automático CVT. El manejo, CVT y llantas altas es mi clave.
Tengo un Altima 2000, por muchos años me dio 8 km/L en ciudad y 10 en carretera. De repente hace 1 año bajo a 6.5 km/l. Lo han afinado en 2 ocasiones; pasa bien las verificaciones. No encuentran que puede ser. Aire de llantas, filtros nuevos etc. Alguna idea. El mecanico dice que no necesita cambiar la cadena de distribución.
Buen día, mi auto Altma 2007 2.5lL Automatico esta gastando demasiada gasolina 1 tanque por semana, 65 Lts por 340 Km (19.11 l/100Km), su rendimiento normal deberia ser 10.26L / 100 Km.
Alguna duda.
Eso le pasa al mio, si encuentras solucion por fa comentame,, al mio ya le hicieron afinancion completa,le cambiaron 2 sensores de oxigeno, el flotador del tanque lavado de inyectores y muchas cosas y nada de nada :( gasta igual y es mas prendo el carro y huele a gasolina mal quemada :(
Tengo un Altima 2008 y desde nuevo a la fecha gasta 13.8 lx100km de 7 a 8 km por litro en ciudad, es lo normal el Altima un que sea de cuatro tiene el motor mas grande en 4 cilindros, así que no esperen más rendimiento y con gasolina premium
@EspíNo es lo normal, el mio está entre 9.2l/100km hasta máximo 10.3/100km
Hace un tiempo empezó a subir em consumo y olía a gasolina y subió a 13.6 o 14/100km y era el catalizador que ya estaba tapadisimo y al tiempo prendió el check con el P0420. Cambie catalizador y santo remedio e incluso de repente me marca 8.7l/100km hasta 10.3
El mismo problema tengo,e intentado con varios servicios y me da lo mismo 7 kms/l en ciudad a paso lento...Alguien sabrá si al hacerle el servicio a transmisión cvt mejorará el consumo??
Fijate que mi coche fallo la transmision de la nada y se reparo por daño mecanico, solo entraba la reversa y a partir de ahi me a estado durando mas dias, pero fue falla mecanica en transmision no electronica.
Cuando fallo lo primero que revisaron fue no recuerdo el nombre como sensor o algo asi, la transmision tiene 2, pero en mi caso fue un engrane que se barrio por esfuerzo lo cual daño otras cosas dentro de la misma transmision
Y es transmisión cvt?. . . Ya despues de comprar mi altima supe de las consecuencias de esas trasmisiones que cada vez que lo agarro estoy con el temor a que me falle.
No e revisado en numeros, pero mantengo el mismo recorrido un tanque 65 lts, me duraba 6 dias, despues de eso me esta durando de 9 a 10 los mismos 65 lts, en la proxima llenada saco los numeros y te comento
Ok. Te lo agradeceria pero si e estado pensando en hacerle el servicio pero aun no se donde,en la agencia nissan me sale en 9mil pesos y en un taller particular que segun en mi ciudad es lo mejor me sale en 3 mil.
Es muy simple...cambien el maf...se queman con el de uso y el calor y fallan...la ecu no detecta el fallo por que realiza la compensacion aire combustible con losnotros sensores...pero creanme que es eso...saludos
Si... El mar hace los ajustes necesarios para la quema de combustible cuando cambias el mar los otros sensores dejan de compensar eso si sigue gastando mucha gasolina revisa los catalizadores y los sensores de oxígeno sería útil escanear el coche y verificar que no tenga alteración en los sensores de oxígeno si ya probaste los sensores y están correctos o sin marca error en los sensores pero no has verificado primeramente el más revisa primero al mar antes de cambiar los sensores
@MavenBuenas bro, Vi tu comentario del MAF, me podrías explicar cómo es lo del sensor MAF? Tengo un 2.5lt 2008 y siento que hasta gasolina que el indicar de la computadora no me da los ltr exactos
No se que tiene este modelo, ya que solo rinde 15 millas x gal en ciudad y 19 en carretera, los modelos 2006 y 2007 tienen un rendimiento de casi el doble, si alguien sabe como resolver este problema escribanme a giovanni_torresf@yahoo.com
Que modelo es tu carro,, yo acabo de comprar un nissan altima 2003 y siento que gasta muchisima gasolina es de 4 cilindros y motor 2.5 cuanto es lo normal que deberia de gastar ayudaaaaaaaaa
Jóvenes el Altima es un Altima y hasta lo que debe desgastar, tiene un motor grande un que sea de 4 cilindros 7_9 kilómetros no importa, si les pesa pues vayan en bicicleta
El mio es un altima 2002 3.5 v6 siempre me ha rendido 14.5 mpg en ciudad por lo que me daba un promedio de 220 millas por tanque en carreter se va como a 340 millas por tanque, pero ahora despues de la ultima afinacion se bajoa 13.8 mpg ahora apenas me r8nde 200 millas por tanque, el ranlenti se queda en las 1,000 rpm y nadie me ha podido corregir el problema, tengo una Cheyene 8 cilindros y me anda dando mas o menos el mismo gasto de combustible alguien me podria ayudar?
Mire amigo, le cuento una asaña mía, tengo un sentra 2.5 se r 2007, le hice una afinación como cualkiera otra de las muchas k se le han hecho pero en particular en una k me lavaron el cuerpo de aceleracion, lo desarmaron y lavaron con carbuclean, yo soy de los que cada 2 afinaciones le hago lavado de motor y cuerpo de aceleración tmb, después d armarlo y terminar en esa afinacion me fui y andube toda la semana y note mas consumo de lo normal y las rpm quedaron a 1000rpm siendo k normalmente van a 800 rpm, lo lleve a revisar y el mecánico no dio con bolas, pa no hacértela larga lo vieron 4 mecánicos diferentes y nadie supo. Yo soy d los k investiga hasta por abajo de las piedras, entonces encontré k después d darle lavado de cuerpo de aceleración hay k reprogramar el cuerpo de aceleración pues t comento k esa fue la solucion y santo remedio mi compañía, anda al putazo el carro otra vez. Te paso el link no pierdes nada y creeme no le pasa nada al carro tpoco https://mx.answers.yahoo.com/question/…
Se calibra con un equipo especial,osea un escaner k puede programar cuerpos electrónicos( garganta), o puedes probar con un proceso manual espero te funcione,este proceso se aplica a nissan sentra,1. Reprogramar cuerpo de aceleración en Nissan.
Este procedimiento es para los nissan que ya no cuentan con cables de acelerador, como el B15 y Almeras '04 en adelante, X-Trail, Altimas, etc.****
Los cuerpos de aceleración de estos modelos, se suelen desprogramar cuando se limpian, por lo que es importante que aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo a la agencia.
La falla más común es, que después de hacerle su limpieza con carbucleaner y toda la cosa, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 RPM y no bajan, la otra falla es que se queda muy bajo de RPM y cada ves que desaceleramos, el motor se apaga.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejarlo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que la alfombra no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del "check".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Hola que tal tengo un altima 2002 2.5 4 cilindros y pues me marcaba de consumo 14.8 mpg que se me hace muy poco y despues pase corriente a in amigo y empezó a marcar en dtp a 34 y enciende el foquito de la gasolina y en consumo me marca de 6.1 mpg que puede ser que ya se me descompuso la computadora Por pasar corriente?
Yo tengo un Altima 2002 3.5 V6 me da 22.7 Millas/1 Galon osea unos 9.7 kilometros por litro ya cuando lo subo a 120 Km/H me da unas 24 Millas/1Galon. Ya entrando a la ciudad si baja a 21 Millas/Galon
Hola tengo mi altima coupe 2012 y gasta mucha gasolina le echo premium y por 850 plos esos me da solo 320 km, ya le hice la afinación y le cambie las bujías 2 veces porque la primera no le habían puesto las correctas, ya lo lleve a tres talleres y ninguno me resuelve, lo lleve a que revisarán los catalizadores y me dijeron que estaban bien, ya no se que hacer, espero me puedan ayudar.
No se tu altima, pero el mio tiene filtro de gasolina interno, y las gasolineras en mexico no son de mucho fiar en el almacenamiento, compra en autozone limpiador de inyectores y sistema de inyección de gasolina y prueba si cambia...
Traigo una Nissan np300 4 cil motor 2.5 LTS y si ando a menos de 90 me da 350 km x 850 pesos. Pero si ando rápido esos mismos 800 me dan 240 km me da alrrededor de 7 u 5 km por litro
Quisiste decir 14.8 kilómetros por litro y no creo que te los de.... Tengo un spark y no me da los 14 kilómetros en carretera... Tu altima seguramente no te da ni 9 kilómetros por litro
Hola me pueden recomendar que hacer el carro consume mucha gasolina lo lleve a afinar a un taller de la colonia y me da como 4 km por litro es un altima 1999
Mi altima 2.4 1998
Consume mucha gasolina 3km por litro cambie bujías cables limpiaron inyectores lavaron cuerpo de aceleración sin desmontarlo limpieza sensor map que más puedo Hacer grs
Cada vehículo es diferente
El problema que pudiera tener ,...no existe ningún mecánico que se lo lleves...
Y que no le cambié algo y que te haga gastar...
Tampoco que a la primer resuelva el alto consumo y le quite esa gastadera de gasolina.
Al final sigue igual...y no se resuelva el problema de alto consumo de gasolina ,
Ya no se que hacer...!!!!
Ya gaste mucho y no queda aún...el vehículo y sale muy caro mantenerlo.
Un experto por favor !!
Mi auto se acelera a 1500 RPM en parking y consume mucha gasolina también en el tuvo de escape hay ollin negro
Si me pudieran ayudar con mi problema
Muchas gracias de antemano
Ya lo anille cambie bomba aceite compre sensores lave inyectores ya hice de todo y sigue gastando gasolina unicamente lo que me falta es el filtro d gas
Olina pero dicen q lo trae adentro del tanque
Una solucion facil y sencilla compañeros y dejen de quejarse por el consumo de gasolina y dehaser tantos cambios de componentes pues no husen los carros y asunto arreglado
Buenas noches tengo un altima 2002 v6 que compre con 98,000 millas es nacional pero de importacion por lo que marca todo en millas y galones.
El auto jala perfecto, no hace humo tiene una potencia genial y me encanta. Lo que me ha pasado es que se ha incrementado el consumo de gasolina hace dos años tenia un consumo promedio de 14.5 mpg lo cual se me hace alto pero desde el ultimo servicio realizado se prendio el foco de check engine y quedo algo alto el ralenti y no me lo han podido dejar bien, es decir quedo un poco acelerado pero el consumo bajo a 13.8 mpg y con tanque lleno me da aproximadamente 200 millas o sea como 320 km por tanque el cual se llena con $700 pesos mxn alguien me puede recomendar algo para mejorar el consumo de combustible?
Buen dia, tengo un altima 2013, la pantalla que indica alarmas, consumo de combustible entre otras me esta fallando, al encender el carro no prende pero despues de un tiempo lo hace, sabran que es lo que puede tener?? Gracias
Hola Víctor yo tengo un altima del mismo año y creo que puede ser la llave a mi me paso con una de las llaves que no arrancaba en ocasiones y tenia que acercarla al botón de encendido yo estoy decepcionado de Nissan me ha dado muchos problems a pesar de ser nuevo
Tengo un Altima 2006 2.5 me está gastando mucha gasolina 5km por litro al carro ya se le cambió todo el motor,el sensor de oxígeno está barrido será eso?Es Automático
En la computadora del auto, marca 14 5 millas por galon de promedio , pero en el manual dice qñue el auto da 22.4 millas x galon en tráfico, que está pasando?, cual es el consumo real del auto , gracias por sus aportes.
El consumo del auto es en optimas condiciones realizadas por el fabricante, obviamente te dira que rinde mucho y si lo hace, pero en optimas condiciones. Influye mucho, la altura en la que te encuentres y el tipo de manejo, ya sea en la calle o en carretera. Recuerda que las pruebas para obtener las millas por galon se realizan, a nivel del mar, temperatura adecuada y en carretera.
Altima 2007 sl high lo afine hace como quince días, el aceite ya se ensucio y ademas me gasta mucha gasolina como si fuera de seis cilindros, creí que con la afinación dejaría de gastar tanto, la computadora marca 13 litros cada 100 kilómetros, cuando lo afinaron le metieron el scanner pero no salio nada aunque creo que son los sensores de oxigeno (en mi trabajo uso un Altima S del mismo año y consume mucho menos gasolina, de esa comparación deduzco que el mio gasta mas gasolina, incluso el coche de mi trabajo tiene mas de 200 mil kilómetros)
Tenia uno del 2005 y ese no gastaba tanto combustible se desvielo y por ser tan buenos los altimas me compre otro del mismo año pero este si consume como uno de 6 cilindros me e puesto a checar las revoluciones del motor y en directa o driver va a 2500 revoluciones en 60 millas cosa que el anterior me hacia 60 millas en 2000 revoluciones ahora dejo de marcarme en el tablero las velocidades... creo la caja de velocidad ya esta dañada, revisa en el auto del trabajo cuantas revoluciones desarrolla a la velocidad normal que traficas y en el tuyo propio a ver que sucede, suerte...
Hola, alguien me puede decir que tanto rendimiento tiene un altima 2000 4 cil automatico? apenas lo voy a comprar pero me interesa mucho sabes la cantidad de gasolina que gasta ya que todos los dias agarro carretera para ir a mi trabajo
Mi auto Altima 2.5 4 cilindros me gasta mucha gasolina en mi considerar por lo que e revisado me da de 6 a 8 KPL que en mi pensar es demasiado muy poco y pienso que sean quizá los inyectores ya que no se le ha dado el servicio de los inyectores no sé si alguien tenga un vehículo similar que me diga cuánto es lo adecuado que debe dar y como puedo ser más preciso al ver los Kilometrajes por litro que me da
Mi auto ya le hice afinación mayor limpieza cuerpo aceleración. Limpieza válvula IAC regulación aire llantas
Manejo y aceleración prudente
Y solo me da max 8 km por litro de gas
El auto anda excelente en su mecánica...que puede ser
Mi auto Altima S 2.5 lts un dia lo encendí lo corri como 100 mts lo apague mas tarde no quiso encender le pase cables y bajo el consumo de lo que marcaba el tablero de 22.3 a 17 posteriormente incremento a 19 cuando use fuel inyector cleaner, se ve la diferencia cuando lo uso en relación al consumo de combustible alguna opinion sobre el problema y posible solución tiene 42500 millas servicios al corriente de aceite y filtros de aire y aire acondicionado
Hola, tengo un altima 2003 2.5, el caso es que tiene una variación en las revoluciones, no tiene problemas para arrancar pero después en los altos si lo pongo en neutral se bajan las revoluciones a casi apagarse, lo lleve afinar y siguio aciendo lo mismo lo regrese y lo escanearon, marco sensor de cigüeñal los compre original en la agencia y los cambiaron, al segundo día pasó lo mismo , cambiaron el arnés del árbol y lo mismo, cambiaron junta de la tapa de las punterias y lo mismo, revisaron con el escaner el tiempo y según esta bien, el consumo de gasolina aumento un 35% , si lo dejo con velocidad no bajan las revoluciones pero vibra un montón el coche, ya lo vieron 3 mecánicos y nada, ya no sé a donde la agencia me va a decir que cambie motor completo, si al guíen me puede ayudar?
Usa bujias marca bosh de 4 electrodos de iridio y cables nuevos de 8 mm y compra un spray limpiador de carburador... es el sensor de la gasolina... se ubica antes de los inyectores
Yo tenía el mismo problema me lavaron el cuerpo de aceleramiento y después de instalado cuando lo Prendí en parking y nutral estaba estable y en velocidad se aceleraba y baja las revoluciones, mi tio lo llevó con un amigo eléctrico le metieron escáner y se ke quito
No creo que el problema se corrija cambiando bujías, ya que le metí NGK original como lo indica el manual, ahora en la segunda respuesta. A mi me hace lo contrario en neutral es cuando varían las revoluciones y con velocidad vibra mucho pero no bajan, me dicen que es el sensor selenoide del tiempo, esta semana se lo cambio y ojala quede bien, ya les diré que pasó
Perdón rudy es cierto en parking y neutral se me aceleraba y baja la revoluciones, ya no te dejes llevar por lo ke dicen, sólo es gastadero de dinero y no se soluciona el problema, con el escáner se le quitó calibraron los sensores del cigüeñal me cobraron $500
Buenas tardes, les comento que termine llevando el coche a la agencia y resulto ser el sensor maf, además de dos mangueras de aire que estaban cuarteadas y rotas de alguna parte, la junta de la tapa de las punterías aunque nueva estaba dejando pasar aceite, el mecanico que lo afino la dejo mal en algún lado, la explicación que me dieron fue que el maf se salía de rango, por eso es que cuando me lo escaneaban no marcaba la falla pero la computadora se quedaba con la información que le mandaba el maf y esta a su vez no mandaba las señales correctas, por eso la falla ; en fin, ya se cambio todo lo que les comente y el coche anda como nuevo el consumo de gasolina disminuyo cañon, la potencia perfecto, mi bolsillo exprimido por los casi $ 7,000.00 pesitos que gaste, pero valió la pena mi altima es un carrazo. Un comentario amigo oscar los sensores del cigüeñal no se calibran, según me dijeron. Espero que mi experiencia les ayude a solucionar alguna falla similar.
Gracias rudi por compartir, así ya se otra opción en caso de que vuelva a suceder y no se le quite el problema, y si no se calibran los sensores, no se de mecánica le entendí mal a mi tío, con un escáner le bajaron las revoluciones de echo el carro cuando esta prendido no se escucha que este prendido
Es cierto, los sensores no se calibran. Lo que sí se puede hacer es ajustar algunos valores o parámetros de funcionamiento del motor, con la ayuda del scanner y la información del Manual del Propietario, como por ejemplo, las revoluciones del motor. Suerte!
Revisa el sensor TPS (THROTTLE POSITION SENSOR ), es quien controla el "mínimo" o ralentí. Si falla, no compensa la pérdida de revoluciones del motor cuando enciendes el A/A, o cuando sueltas repentinamente el acelerador. Suerte!
Que yo sepa, sólo lleva y sólo existe un único sensor de levas ( y no de "LEVANTAR"). Y no sé qué tiene que ver la junta con la falla que presenta tu carro. Para mí, el problema puede estar en el cuerpo de aceleración. Si logro averiguar algo, te lo haré saber. Suerte!
Hola, como ya comenté el problema de la variación de revoluciones se corrigió, ahora el carro tiene otro problema y no le dan al clavo que es, resulta que si estas parado en un alto con el D el carro vibra muy cañón, a empezar de nuevo y encontrar que falla.
Hola Rudy a mi me paso lo mismo en mi auto y resulto ser que se disparo un candado de la transmisión y la tuvieron que cambiar a partir de ahi todo esta perfecto... te recomiendo lo lleves con una persona que sepa ya que te puenden hacer un mal trabajo... a mi mi auto me marcaba el arbol de levas el cigueñal y muchas mas fallas después de eso se me apago el check engine
NORY no se a que te refieras, el problema de la variación de revoluciones ya se corrigió, ahora el problema es de que vibra mucho estando parado con el drive puesto pero al carro no se le prende ningún testigo
No creo, lo afine y sigue haciendo lo mismo, en neutral no vibra entonces el problema esta cuando acopla y trabaja en conjunto con la caja de la transmisión cuando esta parado, le revisaron los soportes del motor y están buenos, ya tendré que llevarlo a que lo revisen a conciencia
Sigo insistiendo en que debe ser alguno de los soportes el causante del problema. De no ser así, se me ocurre que pudieran ser, el conversor o el diferencial de la caja de velocidades. Tal vez no acoplen bien y produzcan toda esa vibración de la que hablas. Suerte!
Mi carro es un altima 2005 2.5 prende pero cuando le pongo drive o reversa se apaga que puede ser ya le cambie el speed sensor, el cuerpo del acelerador y las bujias me dijeron que eso era y sigue igual alguien me puede ayudar por favor!!!!
Hola
Tengo un Altima 2006, motor 2.5
No arranca el auto. El mecánico lo checo e indica que es la bomba de Gasolina pero me queda la duda no debe checar primero el filtro de gasolina y el regulador?
Agradeceré tus comentarios
Primero lo primero. Al pasar la llave para encenderlo, se debería escuchar el sonido de la bomba de gasolina. Quita el asiento trasero y pon tu oído cerca para escucharlo. Si no escuchas nada, revisa el fusible correspondiente ("Gas Pump" o algo parecido, en la caja de fusibles). Revisa también si el relé de la bomba está operando. Si todo éso está bien, desconecta la tubería o manguera que viene desde el tanque hasta la "flauta", donde van conectados los inyectores. Coloca una botella plástica en la salida de esa manguera y dale a la llave para encenderlo. Si sale gasolina, es signo de que la bomba, su relé y fusible están bien. Si no sale y la bomba funciona, puede ser el filtro de gasolina de la bomba, dentro del tanque, el filtro de línea o pudiera ser también el regulador de presión de gasolina. Otra manera de probar sería rociar un poco de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleración y darle a la llave para encenderlo. Si enciende, el problema estaría entonces en el suministro de gasolina desde el tanque. Para esta prueba, debes sacar el conducto de entrada de aire y su filtro. Haz estas pruebas y luego me avisas cómo te fue. Suerte!
De antemano gracias por todas las aportaciones, las recibo con mucho interés.
El auto hace golpeteos en motor al poner D y al frenar el cuál disminuye al ir tomando un poco de velocidad; arriba de los 60 km/h se "jalonea" o "tironea" y se baja la velocidad en subidas. Tiene una semana con alto consumo de gasolina; nos gusta mucho el carro. Como buen novato al comprarlo no verificamos que había sufrido un sobrecalentamiento :(, ya lo lleve al taller para este servicio, el problema regresa y le han revisado y corregido lo que he leído en ésta comunidad, los cables, sensores, bobinas, bujías etc.. . Bendiciones para todos y le doy Like a éste sitio. Saludos desde Monterrey.
Hola Artur, para lo del golpeteo, pregunto, revisaron los soportes?.
En todas las transmisiones automaticas al ir en pendientes baja el cambio en comun el ajuste que hace la transmision, EN trans estandar bajas el cambio a 1ra de lo contrario se apagaria el motor. Alto consumo de gasolina, otra pregunta cuando enciendes el motor en parking cuanto sube las revoluciones SIN pisar el acelerador? si estas se mantiene por arriba de los 1,500 RPM necesitas recalibrar el cuerpo de aceleracion.
Muchas gracias Transmisionero por tu comentario. Investigue mas en este tipo de comunidades y fue de mucha ayuda, ando corto de recursos por eso vi estas opciones; me ayudaron mucho los tutoriales y me inclinaré por cambiar la bobina 3, le hice otros tipo de trabajitos; ya compartiré si logré mejorar las condiciones del carro. Saludos.
Regularmente comentan que es lo soportes, pero en mi experiencia eso no lo solucionó... lo que podría ser es la computadora, que este averiada, si... la computadora que no reciba bien la señal. Un cuate tiene un Malibu, y el lo soluciono haciendole la afinacion a la transmisión.
Gracias Choco y Ello FT, resultó ser que las bujias ya estaban muy dañadas y en una de ellas tenía residuos de aceite, mínimo pero se está transmitiendo a esta zona, con la afinación mejoró mucho y el mismo mecánico me está sugiriendo cambiar por completo el aceite de transmisión pero este tendría que ser para VTC que es especial pues estas siglas vienen en la tapa plástica que cubre parte del motor! Saludos banda!
Hola tengo un problema con un altima 2002 : al estar en parking las rpms suben a 1500 y estando en D las revoluciones están en 900 o 1000 rpm cabe mencionar que el consumo de combustible es mayor ya que al estar acelerado a1500 rpm en parking me consume más gasolina si alguien tiene alguna sugerencia gracias, cabe mencionar que se llevó a un negocio de computadoras y menciono que la computadora esta perfecta
Es muy comun en nissan k se desprograme el cuerpo de aceleracion... y eso hace k el carro regule mal y hasta pierda aceleracion y consuma mas gasolina...
Tiene 2 opciones...scanner y reprogramarlo o hacerlo manualmente con la llave. Busca en youtube...reprogramacion cuerpo ecleracion nissan...( si entiendes ingles hasta esta mejor explicado)
Hola ps resulta q un dia el carro ya no quiso encender y le hable a un mecanico y lo vino a echar andar. Le reviso bujias, bobinas y aparentemente estaban bien, y entonces limpio el cuerpo de aceleracion con carbuclean, y desde ese momento el coche empezo a jalonearse y huele mucho a gasolina que sera x q si m consume mucha gasolina y se jala muy feo cuando esta n d y en n se acelera
Hola, le cambie el sensor del cigüeñal y el coche funciono bien y a los dias, me dio el codigo P0011, revise la valvula y esta bien, la resistencia es 7.8 ohms la activo y desactivo pero me sigue dando la falla de forma intermitente dias si dias no, en recorridos si en recorridos no, no se que hacer. El carro tienen consumo de combustible normal, no se aburra ni tiene falta de potencia cuando se tiene el código,
Me aparece cod P0171 ya cambie el sensor de oxigeno y el MAF pero el carro continua fallando, no prende pronto y el consumo de gasolina subio, tiene en el motor un sonido como un silbido y en ralenti se acelera y desacelera. Alguien sabe como solucionar esto?
Hola buenas noches, te recomiendo le vompruebes la presión de combustible y si puedes ver de donde viene el silvido es posible que alguna manguera de vacio este agrietada o incluso los Orings de los inyectores, consigue un spray WD40 y rocialo por la base de los inyectores si el silvido desaparece es que esta aspirando aire
Tengo un alto consumo de combustible en mi Altima 94, motor 2.4. Me da un rendimiento de 4km/L si no es que hasta menos. Cuando lo enciendo me da un olor a gasolina. Espero puedan ayudarme
El motor se reparó en general hace dos meses ya tenía el consumo de gasolina alto y no le an encontrado solución al consoló de gasolina esta en un promedio de 3 a 3 1/2 km. Por litro
Tenía un problema similar, me daba 5 km/litro, limpié el sensor MAF y el cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtro, filtro de aire, y ajusté el aire que entra, con eso y alineación aumentó el rendimiento a 10 km/litro.
Utilizo aceite 15w40, el ajuste de aire fue ajustando el tornillo que está en la IACC, se tiene acceso a el por la parte de arriba, a un lado del primer inyector que está a la izquierda.
Mi carro altima 95 se acelera mucho ya despues de que esta caliente. Lo pongo en parking y se acelera mucho es automatico 2.4 16 valvulas twinn cam gasta mucha gasolina me marca muy rapido el foquito de la reserva
Compre un altima 2003 3.5 y gasta mucha gasolina da de rendimiento como 4 km por lt a q se deberá además q en el tablero están encendidas las luces de tcs slip y abs gracias
Mi Nissan Altima gasta mucha gasolina ya lo escanearon y no da ningún código de falla que podrá ser lo que afecte ya lavaron cuerpo de aceleración y sigue el alto consumo
Solo meterle escaner, puede ser desde sensor de oxigeno, falla en cilindro, bobinas ,conectores,catalizador o la computadora o un pistón esta fallando o falta de compresión.
Tengo un problema con mi Altima 2005 2.5 4 cil
, las rpm estan inestables,pero cuando le doy en carretera funciona perfectamente ,pero esta muy acelerado y eso ocasiona el consumo de combustible en exceso y que mi motor se caliente, alguien le a pasado?,
Por que mi altima 2003 me consume mucha gasolina si ya le hice servicio completo cambios de filtros, afinacion, limpieza de inyectores, reviscion de todo lo electrico y hasta le cambie la bomba de la gasolina?
Mi altima en la CD Mty me da $ 1, / km a un costo de $ 19.85 / litro. Pq? No lo revoluciono a más de 2300 RPM al arranque y tiene llantas 225/60 R16. Este rendimiento es con clima para un Altima automático CVT. El manejo, CVT y llantas altas es mi clave.