Tengo un nissan altera 2006, tenia un problema que demoraba para arrancar tenia q darle 2 o3 veces star para arrancar cuando arrancaba no tenia fuerza en subidas y no acelerada bien cuando le daba la gana arrancaba de una vez y como si nada tenia toda su fuerza lo llevo a un electro y le quemó 2 cables de la bujia se le cambiaron y luego ahora a quedado con 3 cilindros ayuda por favor ya probé cables y bujía y nada
La señal de las bobinas de encendido o el pulso para que manden la chispa lo da la computadora si una bobina buena en el cilindro que no esta trabajando y como quiera no funciona quiere decir que la computadora no esta mandando la señal a esa bobina no se en que pais estas pero yo para probar el pulso uso unos diodos led rojos que aqui los venden en la electronica y co ellos puedo probar el pulso de la bobina
El carro que tengo es transmisión manual. Inicialmente al encenderse el motor en frío éste vibraba y se mostraba inestable, incluso se apagaba dos o tres veces antes de estabilizarse. Al mantenerse encendido pero aun frío, el motor temblaba al acelerarse y no podía moverse porque perdía potencia el motor. Luego, al calentarse el motor, el carro funcionaba normal. Esta semana me presentó la falla en carretera, al acelerarlo en marcha este tiembla. Le cambié sensor de temperatura y termostato en la agencia, también me dicen en la agencia que la bomba de gasolina esta bien, los inyectores bien, las bobinas bien, no presenta "Check" en el tablero y scanner no reconoce. Ahora quieren probar cuerpo de aceleración nuevo pero es carísimo, ayuda por favor.
Tengo el mismo problema y por lo que e investicado puede ser la valvula iac agradezco me pases información de que fue lo que le hiciste ivan_lopez@hotmail.es
Eros. : no he solucionado el problema, ya me acostumbré! Lo llevé a la agencia y me lo regresaron 2 veces con la falla igual, ellos no saben tampoco. Espero cuando tu puedas solucionarlo me pases la receta. Saludos
Estimado Jorge lo reviso un mecánico especializado en Nissan que encontre afuera y me indico que en la bomba de gasolina vienen dos filtros cosa que yo no sabía y solo cambie uno hace más de un año, que es el más pequeño, más no el que va pegado a la bomba que es como circular y grande me costó $18,00 más $20,00 mano de obra esa vaina esta sucia y tapada. Siento el carro mucho mejor ya no está pesado, ni lento, ni cascabelea y tiene buen pique como cuando lo compre. Con respecto al encendido en frío me dicen que puede ser el termostato del radiador. En todo caso eso aún no me lo chequean hasta está semana que voy, ya que la semana pasada no se pudo por tiempo. Cualquier novedad le aviso. Saludos.
Buen día amigo Eros pudiste arreglar lo de la falla en frío, mi almera presenta la misma falla el estaba bien se le hizo reparación de cámara pero lo que note es que el mecánico le coloco otro sensor de temperatura que nos es el de mi nissan y ahora tiene esa falla en minimo.
Mi Almera enciende pero no le funcionan los inyectores 1 y 2, se le cambió la bomba de gasolina, los filtros, se chequearon las bobinas, todas bién, se limpiaron los inyectores y sigue la falla, si alguno sabe que puede ser le agradezco el comentario, es un Almera 2.007, gracias.
Amigo ya revisaste los conectores? a mi me pasaba que mi carro temblaba mucho como queriendose apagar y era en falso en el uno de los conectores de las bobinas. Saludos
Hola, fijate que tuve que comprar una computadora nueva en Guatemala, me indico el mecanico que eso era. Se solucionó lo del encendido en frio, sin embargo ahora el vehiculo esta "acelerado" significa que no baja de 1200 RPM aun cuando no esta en marcha.
Hola Cablesoe, fijate que el carro finalmente lo vendi. Los sensores de aceleracion (2 que van con el pedal) los reemplaze y funciono bien. Ya luego decidi venderlo a un bajo precio pero en condiciones operativas.
Yo tengo el problema con mi almera q se calienta aún cuando le ca nbie caja de termostato termostato y toma empieza a subir la Témperatura y empieza a perder fuerza hierve el anticongelante q podría ser si alguien sabe y me pudiera ayudar
Buenas noches compañeros tengo una segunda falla en mi carro, hace unos días presento fallas y gracias a sus consejos pude reparar la misma, pero ahora no esta funcionando el marcador de km y el odometro. Pero si el de RPM y también encendió la luz de freno de mano.
Es un problema del ABS, seguramente caíste es un bache, tienes que ir con un especialista y que tengas en su lector de scanner de este mismo. Otra es que te compres el scanner que cuesta aprox. 6000 pesos.
Saludos, tengo el mismo problema, quisiera saber como resolviste el problema de velocimetro y la luz del freno de mano, explicame los detalles por favor
Hola amigo buenos días revise todos los cables de los sensores que van desde la mordaza o porta mozo y descubrí que uno de ellos estaba roto lo mande a sordar con estaño y quedo muy bien gracias a dios, es un cable finitobque pasa por un orificio de la Carrozzeria y hacia el porta mozo si lo vez desde arriba notaras que el derecho se ve perfectamente mas que el izquierdo, saludos desde Venezuela
Amigos otra causa es que en ocasiones al cambiar la punta de tripoide le colacan una que no es la original y no trae el aro dentado, este mismo es el que genera la lectura al sensor abs. Si en sensor esta bueno de seguro no tienes puesta la punta de tripoide que es. O puede que tengas una con aro abs pero quede muy afuera y no alcanza a leer las vueltas en sensor abs. Espero me allan entendido no soy muy bueno para explicar
Saludos mis panas, seguro ya revise todo eso, solo me queda hacer los trabajos, los cuales que no he podido por falta de tiempo, gracias por todo, y de igual forma estamos a la orden cualquier informacion, otra cosa tengo el manual de servicio, despiece y mantenimiento del almera, indiquen sus correos luego se los envio...
Hola José, me puedes enviar el manual, también tengo problema con un almera 2002 que no marca odometro ni km recorido además de estar encendido el testigo del ABS y del Check.
Saludos pana, ya no cuento con el manual, repare la pc y perdi los datos, pero comunicate con reinaldo.lop@outlook.com, y mraul_stc@yahoo.com.mx. , para ver si lo tienen que yo se los envie hace mucho tiempo (2años)
@José SalazarThairycristina30@gmail.con. Podrías por favor enviarme el manual del almera. Ya que tengo el mismo problema de odometro q no marca y la luz de freno no apaga
@WilmerBuenas tardes también estoy interesado en el manual y cualquier información sobre reparación del cuenta kilometros tengo el mismo problema y no consigo solución, mi correo email Densinorellana@gmail.com
El mio tiene el mismo problema del que se menciona aca solo que en donde esta el marcador digital de conteo de kilometros marca todo 8888888 como si fuera un error lo mas probable es que le hallan cambiado una maza delantera por una que no es o que no hallan conectado el cable como comenta José L.
Tengo una nissan almera 2010 soy venezolano viviendo en Panamá y tengo rato tratando de prender mi carro y no consigo la falla no me prende el tablero check engine solo la luz de freno manual y sinturon de seguridad les agradecería si me envían el manual
Verificaste que este llegando gasolina a la flauta de inyección. Hay otra cosa que falla en el carro y es el tablero pero tengo que conocer más detalles, dejame revisar si aún conservo el manual
Si hermano la bomba funciona pero solo si le pongo tierra al releg igual no hay chispa de ignición ni en bujías ni en inyectores, al no encender el tablero no llegan esas Señales al motor, los sensores del cigüeñal y arbol de levas ya los reemplacé y con osciloscopio comprobé q estuvieran funcionando!
Buenas quien me ayuda el modulo de abs de mi nissan almers 2007 1.6 b10 fue eliminado y colocaron una T para lo d los frenos y ahora no m marca el km.. . Tendria q colocar ese modulo d nuevo o hay alguna otra solucion para q m empieze a marcar el km
Buenas noches tengo un almera 2007 y no marca el kilometraje y tiene el testigo de abs y freno de mano que podría ser si alguien tendría una falla igual y me podría ayudar le agradezco soy de Venezuela
Tengo un Almera 2002, se prende el foco de check engine marca mal funcionamiento de sensor de cigueñal. Ya los cambie tres veces, ahora no pueden apagar el foco de check y sigue la falla, ya no se que hacer, y la falla es que el auto se jalonea, ya lo checa ron de todo y no encuentran la falla, aún no se encuentra la falla
Debes de verificar los alambres que van del sensor a la computadora otra cosa aveces da el del cigueñal pero yo los cambio los dos el de cigueñal y el de eje de levas o cam sensor tambien puede ser la computadora y otra raras veces pasa pero debes verificar la plaquita que le da la señal al crank sensor o sensor de cigueñal
Gracias por el comentario, pero ya hice lo que me comentas, he cambiado los dos sensores el del cigueñal y el eje de levas, lo que me comentan es que solo puede ser la computadora, sera eso?
Los sensores reciben una señal de la computadora yo e cambiado computadoras por eso lo unico que para ponerle otra computadora hay que programarla por eso hay que verificar bien las lineas pero si ya revisaron bien nada mas queda la computadora
Hola muy buenas tardes a mi me pasa esactamente lo mismo he igual se le cambiaron levas cigüeñal pero aun así presenta la misma falla, he llegado a creer que puede ser o el filtro y bomba de gasolina y los inyectores mi pregunta es si lograstw reparar tu auto? Y que era por favor gracias #Mario
Amigo, aún no encuentran la falla, lo estoy usando así, no creo que sea filtro o bomba ya que yo se los cambie, si das con la falla , por favor me avisas, ya que estoy pensado hasta en venderlo, porque no le corrigen la falla, salidos
Hola amigo que tal pues nosotros tampoco una ves nos paso un caso en el que un carro hacia esactamente lo mismo y fue el mencal de la computadora (cerebro) y nos salio 1000 pesos pero si quedo y pienso posiblemente sea la computadora ya la revisaste?
La computadora aún no la revisan, pero es que vivo en el estado de mexico, y no se quien pueda checar esa computadora, espero que alguna persona ne proporciona información, para checar esta computadora,,, gracias, por el comentario
Pero que fallo es que te hace el vehiculo no te cambia o te dio algun codigo de la transmisión todo se daña pero yo he visto muy pocas dañarce y soy mecanico y afinador pero vivo en republica dominicana olle cuando la transmisión tiene un problema lo primero es ponerle un escaner pues tienen internamente unos sensores que se dañan supongamos que el sensor que te esta dando esta bien y la linea entonces es que se procede a probar con otra computadora pero primero el escaner pero tambien el fallo puede ser de sensores pero la transmisión tiene partes mecanicas que se dañan
Descuida, si me di cuenta, porque no tenia nada que ver con la falla del mi almera, y la falla que presenta el almera, es que se jalonea mas a memos a unas 1500 revoluciones,,,,, y la falla de que se jalonea, no se la pueden corregir, saludos
Yo tuve un caso parecido que el vehiculo me daba jalones le hice de todo y al final en el ramal de las bobinas de encendido habia dos alambres positivo y negativo que se pegaban
Tengo exactamente el mismo problema mi almera no prendia cambie todas las computadoras y los sensores, bobinas, ahora prende pero se jalonea y trae prendido el check engine marca error de ciguenial
Sigo con la misma Falla, ya tengo 5 meses con esa falla, y no quiero meter mano,,, porque siempre me dicen que es otra cosa,,, el jalonea se siente menos, pero la falla sigue, ahora solo falta cambiar o reparar la computadora, perno no se en donde,,,,saludos
Gracias !! encontre la falla fue el sensor maf... mi carro presentaba todas las fallas aqui comentadas y resulto ser que un inyector el # 3 quedaba abierto y me marcaba error en sensor de cigueÑal
Hola sergio pues si estas en lo correcto nosotros cambiamos el maf y verificamos los inyectores y despues de reparar eso la falla termino... no son ni el cigüeñal ni levas los cambiamos pero no pasaba nada hasta que cambiamos el maf he igual un filtro de alto flujo (opcional) gracias a todos espero solucionen sus problemas los demas.
El Sensor Maf original me costo 2000. Y no pague mano de obra, ya que yo hice el cambio. Pero me ofrecieron un MAF chino en$800.00 pero como tienen fama de que no sirven compre el original, el chino esta en muchas reaccionarias de la ciudad de mexico, pero me fui por el original,, saludos
Bueno, yo soy nuevo en este grupo, agradezco a todos los miembros por dejar sus experiencias y conocimientos, tengo un almera 1.8 automatico del año 2000, el carro es un bolido, pero me presento una falla el dia de ayer, no lo he llevado a servicio porqje este se lo hace un amigo mio que es un especialisga de Jorge Cortes, el problema es que ayer limpie cuerpo de acelerscion y sensor maf, y cambio de bornes de la bateria por unos de plomo, que no se sulfatan, el tema es que despues al encenderlo el carro batallo para prender y cuando lo hizo, boto un humo gris con olor a gasolina pura, no sotenia las re olucionds y aceleraba ahogado, revise todos los fusibles en continuidad si novedad, la slimentacion del maf y esta en los psrametros que dice el fsbricante antes de dsrle encendido con switch abierto, 12v alinentacion, continuida en tierra al negstivo de la bateria, y 5.24 voltios de señal de computadora, pero al encender el maf arroja una señal entre 2 y 4.5 voltios al acelersr y desacelerar ( ustedes ssben si este voltaje es el normal de señal del maf?. Por otro lado lo escanee y borre codigos pero volvieron a aparecer, los codigos son : ciircuto de sensro cigueñal y señal de encendido primario en error. Si algjno de ustedes le ha passdo lo mismo y tiene conocimeinto de solucion les agradeceria ideas, el acarro enciende pero no tiene nada de fuerza, casi estatico. Agradezco opiniones antes de comprsr repuwstos costosos. Hoy retire el maf y voy mañans a el taller de un amigo a ver si hay un b15 o almera psra probsrlo. Saludos
Ha se me olvidaba decir, que desde hace un año le quedo el cosigo de sensor de cigueñal pero el csrro arrojaba la señsl bien a la comoutadora y al sensor y trabajaba normal, asi que cuando lei que en un comentario anterior que otro auto arrojaba el mismo error y cambiaron el maf y se soluciono, quedo con la duda de sibsera el sendor maf que ya venia qverisndose y ayer lo hizo totslmente.
Cheka tus sensor crank y sensor cam me acaba de pasar en carretera el carro prendia pero le pisabas al acelerador y se jaloneaba el sensor crank era la falla tambien revisen las clavijas o enchufes me paso que se trozan los cables por dentro
Por lo regular cuando lavas el cuerpo de aceleracion puesto queda liquido limpiador en exceso y eso hace que el carro batalle para encender o cuando lo haga prende como ahogado, dbes dejarlo que sin acelerar para que queme el exceso de liquido limpiador y trabajara normalmente. Tambien cheka tus bujias a veces haciendo esto se dañan ojala te sirva mi opinion panda
A veces cuando el carro se apaga andando pueden ser los conectores del termoswicht y del sensor camm que se trozan son muy comun en el cableado del almera si un cable de esos conectores esta roto el carro no te prende ya me la se tengo mas de 2 años resolviendo fallas de mi almera pero ya lo deje de agencia pero si me a costado un buen dinero
Limpialas y calibralas yo las dejo a 45-46 mi motor es 1.8 prende el carro y revisa si trabaja desconectando el conector de la bobina ahi te daras cuenta que bujia no trabaja por que el motor trabajara igual conectada o desconectada la bobina
Bueno les cuento que ayer fui un taller de nissan a probar el sensor en un carro como el mío, pero no había un carro con el maf igual, lo mas parecido era el de un pantfhiter que es de 5 cables y el mío de 4, pero que en teoría para el ralentí debe funcionar, lo probamos y efectivamente le produjo a la camioneta los mismos síntomas, así que literalmente el sensor estiro la pata... lo pregunte en nissan y vale $ 1.600.000, (algo asi como 9250 mexicanos) y también lo pregunte en el 7 de agosto que es donde están los almacenes de repuestos de distintas marcas, y me vale $420.000 pesos (algo asi como 2430 pesos mexicanos), bueno espero comprarlo este fin de semana y solucionar el problema.
Hola amigos temgo un problema con mi carro es un nissan alamera modelo 2000 automático ya llevo casi 2 años con el problema, el carro cuando se recalienta se pone muy tembloroso y queda sin fuerza intenta a pagarse, cuando lo apago lo dejo reposar un rato y marcha normal hasta que se vuelve a calentar y vuelve la falla, el mecanico me dijo que era bobinas... Se las compre las 4 y el carro se normalizo por unos 6 meses, pero me quedo con otra falla, que se me apaga de repente en un semaforo estacionado con y sin aire presenta la falla, nuevamente lo llevo al mecanico porque ya el carro se me apaga demasiado alo que frana se apaga. Se mando a scannear y muestra sensores le compre los dos sensor de cigüeñal y el de leva, reviso la bomba, inyectores, el tiempo, cableado, computadora y el carro sigue igual se me apaga de repente y se pone tembloroso cuando esta muy caliente aquien le apasado esto, el mecanico dice que tengo que comprar bobinas originales ya le e comprado 2 y me faltan 2 mas y el carro sigue igual
Hola carlos, yo tuve un almera igual, y el tema de las bobinas funciono bien con las homologadas, lo que si le cambie porque se me apagaba y quedaba sin fuerza fue la pila de la bomba de la gasolina, la busque Bosch original, hay unas que vendes chinas pero esas cuando se calientan presentan la falla de dejan de funcioanar y apagan el carro, hasta que se vuelve a enfirar y otra vez prende y anda bien por un rato, esto también hacia que perdiera fuerza, también revisa si es que uno de los conectores que van a las bobinas al calentarse se aisla, y hazle tomar una prueba de compresión a cada cilindro, también te digo, el carro no debería de recalentarse por nada, revisa si esta perdiendo refrigerante, y co la prueba de compresión sales de dudas si de pronto es que tienen un pequeño escape de comprensión en los cilindros centrales, pues el empaque de la culata en esa parte es muy angosto y si ya se te ha recalentado antes pues lo puede foguear.
Hola gracias por responder mis inquietudes eso es de mucha ayuda hablare con el mecanico para que revise la pila de la bomba.
Lo de recalentarse quise decir es que cuando e andado cierto kl que el motor este caliente las bobinas calientes empieza la falla, el motor esta excelente tiene un año de reparado. Comprare las otras 2 bobinas originales las que me hacen falta y lo de los apagones es lo que tocaria corregir con el mecanico que Dios quiera y sea la pila de la bomba. Apenas haga todo eso le comento como me fue mil gracias
Hola tengo una Nissan Almera Tino 2001 y se enciende la luz de un testigo amarillo y el coche queda acelerado pero no se puede acelerar el coche, queda sin fuerza. Alguien. Sabe que será? El coche es diesel
De repente cuando voy en la avda lleega el momento en el que acelero y va poco a poco perdiendo la fuerza hasta llegar el momento que no acelera y se apaga. Ya la bendita falla me ha dejado votado por mas de 6 veces, fui al concesionario y me recomendaron hacer servicio del cuerpo de aceleracion cambiar las bujías y cambio de filtro de aire pero el carro sigue en igual condiciones, después que se apaga espero unos 30 minutos y arranca normal.
Gracias mandrake. No conseguí el filtro de gasolina ni la bomba completa aquí en Venezuela, me estoy inventando una con el filtro de hiunday elantra que es muy parecido solo que hay que mover uno de los orificios
Si es cierto el filtro de gasoline es casi igual al del elantra 2.0 y algunas otras piezas sin embargo el filtro hay que hacerle una pequeña adaptacion cortar en la mitad el tubo de la presion del vacum colocar una manguera para ajustar a la medida ya que los orificios son un poco mas largos y soluciona el problema y la bomba de gasolie cualquiera de las universal que sea igual como la del corsa, aveo, son iguales en presion...de hecho tengo 2 filtros ya reemplazados y algunas de las veces no botar el filtro ya que este se puede limpiar, solo cuando tenga un tiempo fuera hasta que el combustible se seque y pueda ser aspirado o soplado no quedara como nuevo pero funciona, ya que aqui en venezuela tenemos ese detalle de no encotrar nada es una opcion...
Se apaga al ir andando?? Y despues de unos minutos arranca normal??? Si es tu caso puede ser igual el filtro de combustible que viene en la bomba de combustible.
Tengo un almera ´04 lo lleve al taller para que cambiaran el soporte de motor pero salio con una falla se prendió el check engine, el mecánico lo escaneo y dice que son los sensores de posición del arbol de levas y del cigueñal ya los cambiamos y nada sigue igual checo la cadena de tiempo y esta bien bobinas bien que puede ser dice que posiblemente es la computadora que podría ser por que el scanner siempre manda que son los sensores, hay alguna forma de comprobar que es la computadora ?
Yo tu e un problema parecido el coche perdía potencia y resulto que era u foco fundido, desde entonces compro focos de la más alta calidad para que duren phillips alemanes más caros pero durables
Verifica los sensores de oxígeno, tiene dos uno al frente y otro abajo del coche a la altura de la palanca de velocidades, cuando metas el Escaner verifica las lecturas del oxígeno pues casi seguro que es eso deben registrar si no lo hacen están abiertos ósea en mal estado en ovaciones con una limpieza quedan bien
Buenas tardes,tengo un nissan almera 2007,el cual enciende pero no acelera. Este automovil presento una primera falla que el sensor de posicion de cigueñal detectado por scanner en la AGENCIA.SE reemplazo el sensor y se cambio una bobina que presentaba falla. El carro funciono unos dias normal,luego empezo a vibrar el motor y empezo a perder potencia hasta que ya no acelera y no anda. Revise las luces del stop trasero estan funcionando. El carro haciendo cambio para retroceder tiende a apagarse
Segun mi mecanico (el jefe de taller de la nissan) dice que se apaga cuando tiene el foto de la reversa o cuando tiene mal el sensor de la caja de la reversa, mi falla era igual y solo era el foco xD
Compré un Almera standar 1.8 modelo la f2003, ocasionalmente pierde aceleración
De repente, pero ya encontré la forma de restablecerlo, se apaga el switch y se reanuda la marcha normal, desde luego esto no puede seguir, ahora que tenga recursos lo llevaré a escanear a la agencia, también falla el odometro y velocimetro pero me dicen que es posible que sea problema del ABS que informa en el tablero que lastima porque es un buen carro potente confortable y ahorrador
Es importante revisar conexiones de bateria, y fusibles, este carro todo lo maneja desde la computadora, transmision automatica, motor, abs, airback, asi que culquier conexion suelta hace que la corriente sea interrumpida y haga fallar el carro, a veces en quedarce en aceración, y a veces hasta en patinar la caja de cambios sin agarrar el cambio siguiente.
Almera 2007 enciende hace los cambios, marcha en todas sus velocidades pero no acelers. No tiembla. R está sereno pero no toma aceleración. El marcador de revoluciones esta menos de 1. Desconecté batería y volví a conectar pasé switch y tomó aceleración pero al rato se le cayó la aceleración.
Pues tienes que scanearlo y revisar si depronto la falla en en la presion de la bomba de combistible o tps y susconecciones, aunque este ultimo muestra falla es cuando golpea la caja a lo que hace los cambios.
HOLA acabo de tener una falla con un nissan alrmera, arranca y no acelera
1. - asegurate que el tps este bien -------- arranca el carro y con el
Un destornillador trata de mover la mariposa y observa que acelera punto. 2. - hecho la prueba 1, ahora desinstala el pedal. 3. - OJO al observar el pedal fijate si la goma de suspension que esta debajo del riel que actua con un brazo resorte este en su posicion ( esta goma es como un paraguita que con el tiempo se destruye por `presion) ami me paso eso... LA GOMA ESTABA DESTRUIDA. Ojoooooo
4. -Recontruya la goma paraguita, esta fija en una posicion donde los potenciometros estan a 0.77 y 0.88 voltios en relanty---- yo lo recontrui y con pegamento muy fuerte lo deje en su posicion inicial----------listo
5,- vuelva a reisntalar el pedal asegurate de tener tu escaner para resetearlo por si se enciende check engene y dale estar...EUREKA EL CARRO ARRANCA Y ACELERA SIN PROBLEMA...
6. - si alguien quiere contactarme este mi numero 688-892-43 panama... william leiva
Hola tengo un nissan almera 2006 japones. El carro prende pero no acelera lo escanie con scanner maxidas y no me tiro ningun codigo no se si es el tipo de scanner q podra ser
Tengo un nissan almera 2008,no acelera, desconeto la bateria y lo dejo 30minutos desconectado y luego lo conecto el carro acelera pero luego lo apago y sigue el problema, tengo que nuevamente desconectar y conec tar la bateria despues de 30minutos para que pueda acelerar.
Hola amigos que tal, nissan Almera Classic B10 2008 le pasa igual, al renault Scala y Samsung Sm3 (asi se llama el almera en otros paises), es el mismo sintoma y mismo pedal de acelerador y cuerpo de acelerador electronico, y el problema es la goma que lleva de tope detras del pedal (es de color verde) tiene que tener una altura de 6 mm (el ancho da lo mismo), el tema es que esta goma de porqueria si se cae de su lugar el pedal del acelerador queda 6mm mas abajo y esto causa un desconocimiento de la posicion del sensor del pedal y el auto entra en modo de "emergencia" o seguridad y no permite acelerar (al minimo en algunos casos), con la idea de que el auto pueda llegar al menos al taller, pero esto es comun en nissan asi que la solucion es fabricar el famoso tope de goma faltante de 6 mm y ponerle pegamento u otro y asunto arreglado. (en algunos casos ademas de hacer esto se debe calibrar de nuevo el cuerpo de aceleración pero no vuelve a dar problemas). Antes de realizar todo esto sirve bastante limpiar el sensor de pedal de acelerador con limpia contactos eléctricos también. (la goma entra en una perforación circular y sobresale 6 mm desde la base metálica y ahí topa el pedal de acelerador en posición de reposo). Esta solucion no la encontre yo, si no el señor Juan David Lenis aca en en Opina autos y me ayudo con la averia a mi y a otros usuarios, les comparto esto ya que la xtrail es similar el problema y la misma solucion aunque parezca simple lo es.
Saludos desde Chile!.
Excelente respuesta, al mío le pasó lo mismo, pero ahora cuesta que encienda o se apaga en el camino y muy pocas veces tira el check, se deja por unos minutos y luego enciende sin ningún problema, será que es problema por que no tiene la gomita original?
Hola soy de Panamá, tengo un almera 2010,el problema que tiene es que me parpadean las luces y al mismo tiempo las agujas de los relojes bajan y suben pero el carro no pierde potencia lo lleve hacer un scanner y salia que era sensor de cigüeñal pero aun tengo el problema y mucho más cuando el auto esta frio
Debe asegurarte que la luz de inmovilizador se apague al conectar...
Si continua encendía debe realizar chequeo de los fusibles o hasta realizar una programación del sistema antirrobo. Yo le puse otra computadora y luego no hacia nada, al presatar atencion vi que la luz se de inmovilizad esta encendiendo y apagando.
Tengo un almera 2007. Presenta problemas con la aceleración, el arranca que desarrolla muy baja potencia. No desplaza con facilidad.
El scanner no reporta falla,. Ya le cambiaron bobinas, bujias, le hicieron limpieza de inyectores, sensores de aceleración, y otras cosas mas y no dan con la falla
Pues sres me acaba de suceder ayer que el vehiculo le faltaba como potencia y una persona me dijo en el sito, sr la luz de freno del lado derecho no funciona esta quemada y le dije no puede ser anter de salir de viaje simpre reviso dichas luces por lo implicacion de los policias piden para los refrescos y cosas por no pagar multa y colocar el reemplazo el vehiculo mejoro la marcha,imposible de creer hasta que te sucede no mejoben nissan...
Tengo un almera 2.2 Di turbo diesel del año 2000... el coche arranca bien en relenti todo normal tampoco se apaga una vez encendido el problema aparece en las subidas pierde potencia en marcha 5 tiene poca fuerza... no me marca la luz del check por si alguien tubo el mismo problema y lo soluciono...
Buenas tengo un almera el cual viene presentando la siguiente falla, cuesta para prender luego se mantiene estable cuando intento acelerar vibra el motor y se apaga
Si las bujias estan bien, los inyectores, y el acumulador, limpieza del obturador o papalote. Si no funciona, cambia la pila de la llave y cierra las puerta y abrelas, despues enciende el motor. Por ultimo puede ser la bomba de gasolina. El sensor de punto muerto superior, sonda lambda.
Cambia la pila del control, abre y cierra las puertas, despues enciende el auto, gira la llave en on, si no arranca o si no se apaga el testigo, regresala a off y espera 5 a 6 seg e intentalo de nuevo.
Cuando cierro la puerta con seguro, al querer abrirla a veces no lo hace, como que le falta un paso pues se siente que no alcanza a hacer contacto, alguien sabe como abrirlo en caso de que ya no quiera?
El mio tambien gasta aceite, no lo tira, no hace humo negro, solo desaparece, lo hace desde los 60 mil KM. tengo que checarlo seguido. Los aditivos no le funcionaron. No perdio potencia. Lo voy a anillar hasta que ya pierda la potencia porque lo quiero conservar.
Mira a mi almera, tambien gastaba mucho aceite y le cambiaron la válvula pcv y los retenes de los gorritos...así me dijo el mecánico, y estoy esperando que pasen unos 15 dias para ver si ya no gasta aceite.
Mismo problema: Almera Sport 2003 con mas de 350,000 kms. acabo de anillarlo,,,,,,,,,empezó a gastar aceite hasta los 150,000 kms Sugerencia: si puedes anillarlo de una vez; hazlo !!!
La solucion es mas sencilla dejar de usar agua en el radidor...este les mantendra el aceite en el motor por mucho mas tiempo...si necesitan ayuda al respecto les describo la forma...Esteban...desde Venezuela...
También soy de Monterrey tengo ese problema andando circulando de repente se acelera y no avanza solo se le quita, y tambien lo siento muy lento al acelerar, si alguien lo pudo solucionar comente que fue gracias
Yo tengo un almera 2004 Lo acabo de comprar al comprarlo estaba mal de la caja no entraba la reversa le cambie la caja y ahora lo prendo y le meto drae y le falta potencia lo mismo que en la reversa en la primera y segunda que puedo hacer para arreglarlo
Buenas el problema es q cuando voy en 2 o 3 y haccelero el carro c agacha y no jala y al rato empareja perdió jalon. Eso m paso después d q cambie el sensor d flujo d aire. Tiene q ver el sensor o es problema de otra cosa? Gracias
Deseo comprarme un almera nissan 2005 o mas standar, pero despues de ver tantas fallas que presenta, aun cuando han sido de un unico dueño y que le han hecho sus servicios en forma y tiempo, y aun asi presentan fallas, me desepciono de tan elegante y fino automovil, y sobre todo de la marca, saldra mejor comprarme un sentra? que me recomiendan ustedes señores expertos, gracias por su atencion.
Hola mira te voy a contar lo ke a mi me a sucedido! Cuándo compre el mío hace ya casi 2 años lo vi y me subí a el por que era de un "conocido" me gusto pero no mucho me lo ofreció y bueno me decidí comprarlo ya lo había chocado a oído y le sonaba la suspensión y traía un ruidito de balatas le dije ke sí pero ke le cambiará eso sin embargo no lo hizo y me lo entrego así las balatas fue lo único ke le cambió ya no sonaban ya con los días le cambie los amortiguadores y ahí empezó mi priblemilla ya que el señor nunca le dio un mantenimiento correcto al auto y x ende se fue haciendo más grande el problema con los días llegue a cambiarle TODA la suspensión y más que nada lo del motor que presentaba fugas y detalles, mira el auto lo que la gente no sabe que lo tiene es que es un auto semifino! Si aunque no lo creas y los demás por que de que llego a México hasta el 2004 creo fueron ingrese y la mayor parte de sus piezas son europeas y allá en el viejo continente es como aquí los vochos aya hay de todo aquí no hay casi nada de refacciones de colisión en síntesis si el auto te gusta cómpralo lo que te conté no es para que te espantes es un carro BUENÍSIMO ! Si aunque suenen masoquista! Ya le e metido mucho y no me arrepiento el dueño anterior tenía un diamante y nunca supo lo que era alguna vez lo encontré y me dijo que el quería tenerlo así como ahora ya que le e metido riñes 17" y se genial yo tuve un Mazda 3 y es el mismo espacio del abitaculo, gde para ser compacto bueno ya que ahora hay su compactos y compactos y este es una maravilla en mucho , checa lo y verifica el estado si a teñid mantenimiento pues que esperas sino piénsalo ya que algunas cosas de las que padece! Llegan a ser caras como los sensores de oxígeno y las bombas de gasolina y en cuestión de aceite si tira es por que trae una fuga en sellado x hay escondida o anillarlo no te espantes estos motores están diseñados para durar 500,000 kms! Si aunque no lo creas y los fabricaron para competir con autos como Audi BMW y seat y otros x eso su máquina de 1.8, 16 válvulas y su velocímetro llega a 220! Me multaron x ke iba en la carretera en el mío a 180!! No me di cuenta jajajajaja pero cuando agarré ese carro no alzaba más de 120kms le cambie el aceite a sintético y fue como medicina pal enfermo! Empezó a verse el cambio ahora le meto del 50 pentosil y coincidió este comentario x que hace unos 2 días faltaban 5 kms para la caseta de polotitlan qro y de 160 que iba tronó el carro como sí se hubiese desconectado la batería bajó de potencia y pues llegue a aro pero el carro no pasaba de 70 kms! Le cheque sus parámetros y resulta que estos carritos tienes que chocarlos de todos sus sistemas con scanner no apareció nada pero conforme vas teniéndolo vas aprendiendo el mecánico ni sabía el dijo la bomba de gasolina y empezamos con el MAF que eso si sí vas a afinarlo es quitar todo centro de aceleración , inyectores y filtros hasta los sensores de oxígeno después de esto siempre restablecer parámetros con scanner bueno ya no te acongojo lo mismo harías con un BMW o un Volvo no se llevan con mecánicos de esquina pero tampoco te fines de los demás quesque ingenieros suerte con tu compra! Y disfrútalo yo salgo a carretera mucho y este me a encantado más que el mazda y dirás x que no tengo el mazda... X que tenía un fallo muy silencioso en la dirección y se quedaba trabada caminando y la última fue de Puebla regresando en curva reclame en agencia y mese nada cuando lo vendí a los 5 meses anunció la Mazda fallo en sistema de dirección y que se llevará a cambiarse! Buenos motores pero está de pensarse a otra cosita a favor el marea tiene cadena de transmisión de metal no es banda y eso es ganancia bueno ahora si, suerte
Hola... Mi experiencia es muy positiva. Compré de agencia un Almera 2008 hecho en Japón y fuera de un ruido que ha tenido siempre hasta ahora me da un problema ya que justo hoy dejó de funcionar la cerradura central. El 2009 que vino a Guatemala ya no era japonés y según me han contado ese ya no salió de muy bueno.
Yo tengo uno desde el 2003 y no lo cambio , tiene detalles que van saliendo pero lo normal de un coche con esa edad pero si debo decirte que las refaccione son caras pues el coche es europeo yo le pido las cosas directamente a uk y me salen baratas por eBay
Pues yo tengo un almera n16del mismo año 1.5 y es una ruina...ruidos por el tablero...parachoques de platico que se rompen con la mirada...en el tablero sale fallo airbag fallo de sitema de arranque. Recambios MUY Caros...Valla que si lo llego a saber antes...NiSSAN...Ya no me compro mas ninguno
De un de repente le comenzó a salir mucho humo blanco en exceso por el escape, como que perdió revoluciones y lo detuve apague y ya después no prendió. Tiene aceite y agua pero el aceite huele a gasolina, no hizo ningún ruido extraño ni prendió ningún indicador del tablero... Alguien sabe que pueda ser
He buscado casi de todo, el mecanico de la nissan lo reviso y dice que es la computadora, pero le meto el escaner y me dice que son 2 sensores cigueñal y arbol de levas , revise los cables y todos bien , quito las bobinas le meto un desarmador para que de chista y nada. Siento que es problema de los sensores realmente probare con un test que vi en internet para hacer funcionar las bobinas y les aviso =)
Algo parecido le pasa ahorita a mi Almera. Tienen 8 días con el en un taller. Ya le revisaron la computadora y no es la falla. Que ahora le están revisando los sensores. No sé nada de mecánica pero ¿es normal que se tarden tanto en diagnosticar y resolver un problema así? El especialista en transmisiones automáticas (otro taller) me aseguró que cuando le pasó el escáner no tuvo ni un problema la transmisión, insiste que es electrónico el problema ;(. Nunca me ha dado lata, me encanta mi carro, buenísimo.
El Auto se mantiene siempre con la misma potencia aunque se acelere a fondo, no responde de inmediato, no marca nada en el tablero ni sale falla en el escaner, tampoco es el catalizador... ya no se que hacer. Nadie encuentra la falla.
Revisa que los focos de atrás del stop todos le funcionen, parecerá extraño pero si no prenden los dos pierde potencia, a mi me paso y nadie le encontró la falla hasta que me di cuenta... Checalo y suerte
Buenos días el problema puede del en el tope de el pedal de aceleraciónhay una pastilla incrustada justo detrás de la palanca de aceleración esta tiende a romperse y Auto no acelera
Tengo un almera sport 2005 e igual no acelera bien siento que tiene perdida de potencia lo que si e notado que no prende el foco de reversa del lado derecho, de verdad pierde potencia por eso, mi carro no marca check pero si esta algo bajo de potencia le acellero mucho y no avanza como uno quiere.
Hola! Tengo un Almera 2004 pierde potencia y se ahoga ya que cuando pierde potencia, a la mañana siguiente ya no arranca y hay veces que se escucha igual como un motor de bocho. Le hicieron el servicio completo, le cambié el sensor maf, también tira como tipo explosiones en el escape, cuando se acelera el humo es negro, alguien que me ayude por favor por qué no le encuentran la falla.
Aun que no lo crean. Soy un mecánico de 8 años de experiencia confirmada en motores. Tengo varias docenas de cursos. Sigo procedimientos técnicos en las reparaciones y nunca nunca me fío de los foros... pero tengo que agachar la cabeza y agradecerles la información. Después de 3 meses de búsqueda del problema mirando parámetros de vacío. Potencia de chispa. Calidad y presión de combustible. Revisando cableado. Sistemas de vacío etc etc etc. Un maldito bombillo. Todas las consultas técnicas q he hecho para dar con la avería y no me dijeron que mirara el bombillo? Es para llorar. Mil gracias por la solución
Alguien que halla solucionado ese detalle tiene bujias nuevas lavado el cuerpo de aceleracion valvula EGR limpia. El carro prende por unos 40 segundos y se apaga y a veces no quiere prender
Tengo un Almera 2002 automatico, el carro jala muy bien solo que esta acelerado a 1500 RPM ya le meti scanner y no marca nada, le lave inyectores en laboratorio, se lavo cuerpo de aceleracion se checaron bobinas y todo esta bien, alguien sabe si puede ser alguna otra cosa.
Saludos...
Buenas tardes yo tenia el mismo problema y le cambien la valvula aic que regula el paso del aire para el cuerpo de aceleración. Mi carro des igual que el tullo. Saludos
Buenos días yo tengo el mismo problema se queda acelerado a 1500 ya le cambié la iac la tps cheque mangueras laberinto el cuerpo pero mi cuerpo es de chicote no electrónico alguien que me pueda ayudar por q no bajan las rpm
Tengo una alemera automatico q se apaga de ir caminando aceleras a mas de 3000rph y no puede pierde potencia y se apaga. Marca en el tablero el check y los escaneres dicen falla mecanica de cigueñal. Ya lo checaron en varios talleres y esta bien el tiempo y cuña de cigueñal. Ya se reviso la computadora el sistema nats q es la alarna sr cambiaron los sensores de arbol y cigueñal y sigue igual que sera