Las válvulas están buena los inyectores están bien los coy están bien Y m falla del cilindro 4

Prende la luz dé servicio y empieza a fallar le ponen el escáner y da falla de combustión en todos los cilindros. C cambio la bomba inyectores bujías bobinas y nada sigue igual

Da marcha pero no arranca, se limpiaron inyectores, se cambio la escobilla del distribuidor, bujías, cables y bomba de la gasolina solo que no pasa corriente ala bomba no enciende al momento de abrir la llave, lo que hice fue ponerla directa para ver si funcionaba y si funciona, pero solo da marcha pero no arranca, lo que hago para encenderlo es ponerle un poquito de gasolina en el respirador y así si enciende al llavaso pero tengo que estarlo acelerando por que si suelto el acelerador se apaga, y me e dado cuen ta qe el fusible o relay de la gasolina está muy flojo y no se le ven cables qe este conectado, alguien que me pueda ayudar

No abren los inyectores y la bomba si tiene precisión

Tengo 2 inyectores que no me sale la corriente de la computadora el 3y4 que puede ser o van en paralelo el 1con 3 y el 4 con el2

Cuando salgo a carretera a una velocidad entre 80 y 100 km/h inicia la falla parpadeando la luz del check engine, enseguida el carro vibra y si acelero luz sigue parpadeando y no aumenta la velocidad, si dejo de acelerar la luz se apaga y al volver acelerar el carro corre sin problema hasta que le vuelve la falla. Ya hice revisión de inyectores, cables, cambio de bujias y de bobina de encendido pues marca código P303 en scanner. Y la falla continua. El carro a baja velocidad es decir en ciudad no presenta falla y no parpadea la luz del check engine.

Resultados de un camry 1993 se le hizo el motor y se le rectifico la camara pero quedo botando humo blanco se le rectifico los inyectores y continua el humo y tambien cuando uno le conecta el sensor map el carro empieza con una falla y se desconecta queda parejo pero continua con el humo

No sale el pulso de la computadora asia las bobinas ni los inyectores

Tengo un Toyota camry del 97, motor 4 cil 2.2 y consume demasiada gasolina, acostumbro a echarle 50 Litros de gasolina magna, por semana recorro en total un promedio de 100-135 km y siempre me queda justo la gasolina (al acabar la semana me marca que está en la reserva), ya le hice limpieza de inyectores (debido a que me percaté que las bujías se encontraban llenas de carbón u hollín) al igual que una afinación mayor por eso de que las revoluciones no se mantenian estables (siguen sin estarlo) y pareció mejorar unos días pero volvimos a lo mismo, ¿qué creen que sea?

Mi toyota camry 1993 motor 5sfe 4 cilindros echa humo negro en exceso, el full de la gasolina le puededurar dos dias o hasta menos. Las bujias hay que limpiarlas dos o tres veces al dia porque las pone re negras, en ocasiones se apaga y hay que limpiar bujias nuevamente y esperar a que prenda. Ya le hicieron servicio a los inyectores, bujias nuevas, el sensor maf funciona, que otra cosa podria ser? o algun especialista toyota, estoy en caracas venezuela. Saludos°

Tengo un problema el cual mi vehículo no enciende es un baby Camry 94 1.8 full inyección el cual probamos la distribución y está bien pero en lo que se monta le llega corriente a las bujías pero no hay pulso en los inyectores la bomba de gasolina trabaja porque al aflojar la tuerca de la flauta sale gasolina y de echo se le pone un trapo con gasolina en el cuerpo de aceleración y el carro enciende

Ya revise fusibles, pila de gasolina, inyectores, correa de tiempo, bujias y cables, distribuidor y todo esta bien ya no se que revisar... que me recomiendan uds??? xq cuando se apago no dio falla ni nada solo se apago de repente

Me empezó oler a gasolina y revise el regulador de presión donde va la flauta de inyectores esta botandl gasolina le falta un tornillo mi pregunta cual puedo poner para sustituir ya que acá en Venezuela es duro conseguir un repuesto o si puede condenar ese regulador

Amigos tengo un Camry 90 importado
En la mañana estando frio el motor, al buscar de encender no responde, presenta como si fuera a encender pero no lo hace. Luego de varios intento enciende... no busca de apagarse. Una ves estando caliente,,, lo apago y enciende fino
Le limpie los inyectores y le cambie la pila y el filtro y sigue con la falla

Por favor agradezco su colaboración

Se lavaron los inyectores en laboratorio y ahora ya no me arranca a la primera ya le cambie otras bujías de iridium y sigue igual, se cambio aceite y filtro de aceite y también filtro de aire

Cuando estoy con la palanca en D o en R tiembla y quieren bajar las revoluciones le cuesta arrancar se achancha y a veces se para pongo la palanca en P y arranca bien, una vez en alta velocidad 80 km por hora anda bien. Con nafta anda perfecto. Le cambiaron los inyectores de gnc y las bujias pero el problema persiste, me dijo el tecnico de gnc que lo revicen la mariposa y lo haga revisar paso a paSO , Todavia nol lleve al mecanico.

Tengo un toyota cambry 94 2.2 pero le cambiamos motor 95 del mismo carro pero el carro no me enciende lo arranque pero le adelante unos dientes de la faja de tiempo y me rranco pero no se queda en baja y le pongo directo y se apaga y tira expociones y ya le verifique senal de inyectores y corriente a candelas y esta bien pero despues de eso lo puse a su tiempo y me arranco pero le acelero y se apaga ya le compre varios destribuidores y modulo com bobina incorporada y bobina afuera pero ninguna me lo encien tamnien me di cuenta q trae sensor de posicionamiemto de ciguelal pero este carro no le encuentro la espiga y no le encuentro la falla quisiera saber si alguien me podra asesorar

Presenta falla al acelerar se queda mucho en la arrancada y suena como si fallara como falta de fuerza se ha chequeado bujias bobinas bomba de gasolina inyectores y sigue igual

Hola tengo un canry 99 en gasolina cuando lo prendo ase como si quisiese apagarse arranca pisando el pedal mas de la mitad ya les he cambiado el tps. El macenso. Los inyectores. El cabesal o trote la bomba de gasolina aun sigue con el problema

Descripción detallada de tu problematengo un camry 92 y de repente comenzó a fallar se ahogaba, empezó a tirar demasiado humo blanquisco y azulado y pasar gasolina al escape. Ya le cambiamos el regulador de la gasolina, los inyectores y el regulador del aire y sigue igual...
Ke podrá ser...

A veces al ir conduciendo normal, se apaga velocimetro y odómetro, luego se siente la marcha algo forzada y empieza a parpadear la luz O/D. Al apagar el auto y volverlo a encender vuelve a la normalidad. Me han dicho que puede ser un sensor porque curiosamente ha pasado 3 veces y solo lo hace de noche, es decir, con luces encendidas. El vehiculo tiene bateria y bujias nuevas, se le hizo limpieza de inyectores, y sin embargo a veces presenta un golpecito al estar parado como si fuera falla de bujias. Gracias por su atención.

Cuando verifico el aceite de motor se torna rojo y huele a gasolina... el carro no muestra falla por el momento ya le cambie el presion damper q va en la flauta de inyectores y sigue con el problema. Quien puede ayudarme

Tiene sist combustible dual. Gasolina y glp. En gasolina demora en revolucionar y en pequeñas subidas desarrolla muy lento. Cuando lo paso a glp todo esta normal. Le hice limpiar inyectores. Obturador y nada. Dicen que puede ser el sensor del obturador pero en el escaneo no arrojo nada. En el tablero solo marca ABS

Antes d quitarla del otro carro el carro se prendio y trbajando al 100 se monto y el carro td le funciona pero no prende en los inyectores hay corriente pero no pulsacion y la computadora esta buena se probo otra y nada. Que podria ser

Mi auto tenía inyectores, le puse un carburador 22r y funciona pero tiembla con el mínimo y las ROM sin inestables, pregunto a cualquier carburador se le puede poner una válvula de relatin como a los vw... saludos y gracias