Problemas de Sólo cambiar aceite

Problemas destacados

Rover 45 2.0TD 2004 arranca fatal

Rover 45 2004 2.0l Man Diesel 204560 kms
Buenas recientemente adquiri un Rover 45 2.0td de 2004 que llevaba parado 2 años. De momento lleva una bateria nueva, el caso es que hace una semana volviendo del trabajo con el se me paro en marcha y salto el check engine. No arrancaba, pero al pararlo un poco arranco. Cuando lo arrancas tarda mucho y cuando arranca suena como si se estuviese peleando por mantenerse encendido, ni siquiera el tacometro registra las rpm (si acelera se le pasa, el otro dia lo hice y se soluciono unas horas), Donde lo tengo ha llovido muchisimo desde que lo traje y tambien ha hecho muchisimo calor, he preguntado… Leer completa
mglacasito de España hace 2 años  
MG

Sólo cambiar aceite en otros modelos

Se calentó y nada más me cambié el aceite 20w50

Hyundai Elantra 2011 4 puertas full 1,6 automático  308224 kms
Hace días le cambié el aceite al carro le hice todo el motor, y le compré 4 postes de aceite semisintético 20w50 y ahora se caliente siente raro el carro y cuando lo prendo en frio comienza a sonar los taquetes y a los 2 minutos de quita el. Ruido
Leonardo de Venezuela hace un año  
LE
1 respuesta 
Antoniowdb de Venezuela hace un año
El aceite no tiene nada que ver amigo...hazl mantenlmiento al radiador. Y el taqueteo si es taquetes hidráulicos es posible que algunos es tapado... Yo los saque y les hice mantenlmiento to. Y se le que quito. Sj tienes presupuestos cámbialos todos. Saludos
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Se calentó y nada más me cambié el aceite 20w50

Hyundai Elantra 2011 4 puertas full 1,6 automático  308224 kms
Hace días le cambié el aceite al carro le hice todo el motor, y le compré 4 postes de aceite semisintético 20w50 y ahora se caliente siente raro el carro y cuando lo prendo en frio comienza a sonar los taquetes y a los 2 minutos de quita el. Ruido
Leonardo de Venezuela hace un año  
LE

Afinamiento o solo cambio de aceite

Renault Megane 2004 Cabrio 2.0 160000 kms
En el panel, indica que necesita servicio.
Ya hice cambio de aceite y filtro. Faltan 5.000 Km para el nuevo cambio. Que comprende el servicio?
Carlos Eduardo de Alemania hace 9 años  
CA
8 casos 

Caja de cambios no cambia en frio SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 1998 320 185000 kms
Hola amigos! Estoy apunto de adquirir un e320 gasolina del 98 con 185.000km y el dueño me comenta que tiene todo el mantenimiento hecho y el vehículo lo usa a diario y funciona correctamente pero ha de arrancarlo y dejar que se caliente unos 15 minutos porque en frío tarda más en cambiar de lo normal... Pero que sólo hay que cambiar el filtro y el lubricante de la caja de cambios y ya está... según el, esto único que le queda por hacer al vehículo y ya quedará subsanado ese problema... La verdad que el coche está muy bien, pero en el caso que no fuera solo cambiar lubricante y hubiera que hacer escaneo etc.. . Y hubiera un problema mayor alguien sabría que tipo de desembolso habría que hacer para solucionar este problema?
Legaz de España hace 11 años  
LE
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Legaz)
alex de Canadá hace 10 años
Los autos de ese año, se ponen en modo limp o a prueba de fallos para evitar que se revolucionen cuando el liquido de la caja esta frío. Pídele que le cambie el liquido de la transmisión y filtro. Si es V6 debe ser sintético, y es la caja 722.6 electrónica. Si es L6 o seis en linea, es la caja 722.5 y debe de ser Dexron III. Esta caja es neumática, y la falla puede ser más que un pequeño cambio de aceite de transmision.
Claudio de Chile hace 3 años
Hola q auto es yo tengo un Chevrolet Lumina año 98 y iba en carretera y de repente dejo de tirar la caja no da hacia adelante ni hacia atrás
alex de Canadá hace 3 años
@ClaudioHola Claudio...

Este foro es para Mercedes Benz Clase E. Pienso que podrían ayudarte más en el foro correspondiente a tu auto, porque las cajas no son tan parecidas a Chevrolet.

Pero lo primero a checar cuando dejan de funcionar es checar que tenga fluido...
1) Es necesario revisar la varilla con el motor en funcionamiento. Si no marca nada o está muy abajo es necesario rellenar siguiendo las especificaciones del fabricante...

2) Si está a nivel, verifica que el liquido no está turbio y no huela a quemado. Si está turbio indica que las pastas se han desgastado, o no se ha remplazado el fluido y filtro de transmisión. Generalmente se debe hacer cada 50,000km y máximo 100,000 dependiendo de la caja.
miguel de España hace 10 años
Se me sale la 5 ,la caja de cambio es manual las demas funcionan bien , que puede ser
alex de Canadá hace 10 años
Es un E320? Porque en las transmisiones estandar si se sale alguna velocidad puede ser que este desajustada una de las varillas, o puede ser el peine que sincroniza los cambios. Generalmente las puntas de plástico se desgastan cuando le falta lubricación a la caja. Podrías ser más específico de la falla?
Alfredo Som de México hace 8 años
Tengo un E500 del año 2007 al encenderlo y poner reversa o drive patea esto solo lo hace al hacer alguno de eso movimientos, alguien me podría apoyar para saber cuál es la falla?
Myvyru de España hace 7 años
Tengo una clase e 210 del 99 270 cdi el cambio automático no me pasa de 4. Ya eh cambiado el cambio y dos veces la caja válvulas mi pregunta es , podría ser la palanca selectora ? Si alguien me puede ayudar
Félix Fernández de España hace 7 años
Yo le vendo un E 320 de lujo. Cuatro Matic automático con 139.000 km reales que se pueden ver en el libro de revisiones de Merces y los justificantes de ITV impecable de chapa y motor, año 1999 Color azul oscuro.
Raúl de España hace 5 años
No me funciona la luz antiniebla trasera y la bombilla está perfecta y le mire los fusibles y al parecer están todos bien y ahora no se que fusibles toque que el freno embrague está durísimo y la palanca de cambios no se mueve de un Mercedes 320 automático año 98
alex de Canadá hace 5 años
Revisa los fusibles del módulo K40. Seguramente ahí está la falla.
Julio de Paraguay hace 5 años
Al acelerar a fondo y luego suelto el acelerador sale se marcha aparentemente y luego vuelve a retomar...es como que suelta el cambio. Que podría ser
alex de Canadá hace 5 años
No nos comentas que modelo es tu auto. Pero puede ser algo relacionado a la transmisión. Probablemente los discos de fricción.
Julio de Paraguay hace 5 años
Es un mb E280 cdi de origen alemán
Hristov de España hace 5 años
Mercedes Benz w210 2.9 Turbo caja cambió no me cambio marchas sólo 1 y trasera funciona que puede ser
Viorel de España hace 5 años
Hola buenas tengo un mercedes e 320cdi automático se me quedo en modo emergencias no pasa de 3mil revoluciones solo va 60 por hora y también funciona marcha atrás bien solo que no cambia las marchas que puede ser?
alex de Canadá hace 5 años
Modo limp o emergencia hace precisamente eso. Limitar la velocidad y solo permite que puedas moverte a un taller cercano...

La falla puede ser variada. La más común es falta de liquido de transmisión, liquido y filtro sucios, e incluso si hace mucho frío donde vives puede ser hasta por falta de anticongelante; ya que la caja es enfriada por el radiador...
Lo importante es revisarlo y no manejarlo de esta forma, ya que esta avisando que puede estropearse de seguir así...

Si tu auto tiene más de 100 mil kms recorridos, es necesario cambiarle el liquido y filtro de la transmisión, que en tu caso debe ser ATF sintético...

No especificas kilometraje o año y por eso no es posible indicarte alguna especificación. Es muy importante saber el año o modelo de transmisión, ya que no todos usan e mismo. Las transmisiones para modelos antes del 2000 que son 722.3 722.4 y 722.5 usan Dextron III. Las transmisiones 722.6 y posteriores solo sintético.
francisco de España hace 5 años
Tengo un mercedes e 320 cdi w 210 del año 2002,arranco motor pongo la D y seme ha quedado en 3 velocidad,no me cambia en automatico pero en el cuadro no me marca nada,anteriormente me habia pasado un par de veces me paraba el motor volvia a arrancar y me iva perfectamente, pero ya seme ha quedado fijo el coche llevo sobre los 60.000 km sin cambiarle el ATF y el filtro del cambio,
Julio de México hace 4 años
@alexQue tal amigo tengo un mercedes benz e320 2003 no permite que la transmision aga cambios si camina solo a 20 kilómetros y reversa
eric de Argentina hace 3 años
@JulioHola , me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar, gracis
alex de Canadá hace 5 años
Existen 2 modos Limp en las cajas 722.6 que seguramente es la que tiene tu auto:

1) El Limp Mecánico/Hidráulico que es frecuentemente cuando se queda en 3era y se quita apagando y prendiendo nuevamente, e indica que es necesario cambiar el ATF y Filtro, o algo tan simple como añadir ATF. Por el kilometraje ya es tiempo de hacerlo. También puede deberse al goteo excesivo en el conector de la transmisión si es que notas goteo en el piso.
2) El Limp Eléctrico, es cuando solamente permite que entre la 2da y Reversa. Este es una falla grave y necesita ser llevado de inmediato al taller. Por lo general, es una falla del cuerpo de válvulas, o de la transmisión que puede requerir una reparación interna).
En ambos casos es recomendable diagnosticarlo con un escáner para revisar los códigos de la falla y evitar gastos innecesarios.
Por cierto, en el caso del Limp Eléctrico es incluso necesario utilizar un costoso scanner Star Diagnostic de Mercedes para borrar los códigos del Control de Transmisión (ETC) después de haber realizado una reparación interna. Si no se borran los códigos, no realizará los cambios aunque ya haya sido reparada...

Pero por lo que comentas de tu auto, parece que es un Limp Mecánico/Hidráulico y debe ser solucionado lo antes posible para evitar un verdadero daño de tu transmisión.
francisco de España hace 5 años
Alex muchas gracias,y un gran abrazo desde ESPAÑA
Francisco de México hace 4 años
Buen día tengo un problema con mi Mercedes ML 320 quién podrá apoyarme
alex de Canadá hace 4 años
Este es un foro para Clase E, pero algunas transmisiones de Mercedes las comparten entre plataformas.
Que número de transmisión o año es tu ML?
Lo que ocurre de que la prendes y apagas es que al hacerlo sale de modo Limp o a prueba de fallos. Al hacerlo evitas que proteja la transmisión de un fallo mayor.
Es mejor que corrijas el fallo antes de que la dañes más.

Aparte de hacer esto emite algún sonido o zumbido?
Francisco de México hace 4 años
Es falla en transmisión se queda en un cambio y no realiza en marcha los demás cambio lo que si en marcha apagó y prendo el vehículo y entra de inmediato el cambio no se aque se deba porque de la otra forma no entra normal
alex de Canadá hace 4 años
Al parecer ese modelo trae una transmisión 722.6. Dependiendo del kilometraje y reparaciones anteriores, la falla común en esta transmisión se ubica en el cuerpo de válvulas, o en el conector que va desde la palanca de cambios a la transmisión.
Mi recomendación es verificar el cableado y enchufe primero. Si está lleno de ATF, es probable que por ahí se encuentre la falla.
El ATF y el filtro debe de cambiarse cada 50,000 Kms, o pueden dar lugar a fallos en los filtros del cuerpo de válvulas...

Si deseas hacer la reparación hay muchos videos, pero es importante que sepas cual es el tipo de transmisión, y en caso de tener códigos del scanner, mucho mejor.
Lo malo de los MB, es que los scanners especializados son muy costosos.
Hora de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una cherokee 2008 m esta fallando en los cambios se pone en cuarta n ase cambios m dijeron q es la caja de selenoides se la puse usada y trabajo bien muy pocos kilómetros y empezó iwual m dicen q puede ser la computadora será vdd o será q la caja n servia bien??
Ibiza de España hace 4 años
Buenas noches tengo un 270 del año 2000 va de lujo solo que por la mañana al empezar andar le cuesta meter la segunda velocidad,por cierto es manual. Pienso que pudiera ser la valvulina no se alguien que me pueda ayudar gracias.
E320 bluetec diesel de Estados Unidos hace 4 años
Buenas, tengo un E320 2008 diesel bluetec con 191,047 millas el carro corre perfecto, pero hace una semana el vehículo no me deja pasar de tercera y no tiene fuerza cuando lo acelero quien podria ayudarme con ese pequeño problema
Ronald de Paraguay hace 4 años
Que tal me pasa lo mismo con un e320 2003 y según el mecánico me comento que es un modulo de la caja que muy rara vez se estropea pero esta vez me toco a mi... jaja
Lisset de España hace 4 años
Hola. Tengonun mercedes clas E320 automatuco. Sale en primera, pero acelero y no me cambia las velocidades, plr tanto se revoluciona mucho. Se le ha cambiado el liquido a la caja hace nada. Coge retroceso y oarking. Pero la 2 y demas no. Por favor alguien me dice
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Tengo problema con los mismos anteriores...

Ford Escape 2005 americana 14000 kms
Hola... no soy mecánico, ni tengo la menor idea de las cosas de mecánica, solo se cambiar el aceite, el filtro de aceite, llantas y la batería, de eso en mas... estoy perdido. Mi caso es que tengo la camioneta escape 2005 americana, la cual utilizo para recorridos largos (al menos 4-5 horas de camino en carretera), me sucedió que un día, sin mas... al ir iniciando una subida en la carretera, meto el acelerador a fondo para subir bien... y la camioneta se comienza a tironear, como si estuviera ahogándose, pierde potencia y se me apaga... con el vuelo alcanzo a salirme de la carretera, sentí com… Leer completa
AYUDAA1MEDICO de México hace 12 años  
AY
31 casos 
czdrstar de Chile hace 12 años
Cuerpo de aceleración... soy ingeniero automotriz y trabajo en ford
Saludos
Gertrip de México hace 10 años
Amigo me podrías ayudar con otro problema,en una escape 2002 ameeicana. De la nada ya no encienden las luces de tablero, todo,jala sólo las luces ya no. Ya me,habia pasado y sólo cambie fusible, y vez están todos bien. Te agradecería tu ayuda
ricardo de México hace 9 años
Ford escape 2010, quite él cuerp de aceleración para limparlo, al ponerlo todo como estaba, ya bien quiso encender, solo da marcha, pero no arranca, se habrá descalibrado???

Ya lo solucioné, resulta que había quitado el relevador de la bomba de gasolina, y cuando los volví a conectar, no lo coloqué donde iba, y lo puse a lado, por eso no encendía. Ya lo puse en su lugar y arrancó.
Rosario de México hace 9 años
Tengo una scape 2005 y también ya le cambie bobinas, válvula, y demás porque temblaba y ese ya no fue el problema el primer día que se volvió usar después de reparar se apagó 3 veces de ida y 4 de regreso en un tramo no muy largo. Ayuda por favor
jerry de México hace 8 años
Tengo el problema de mi ford escape 2011 que pierde potencia y se acelera hasta las 2500 rpm, chequé el cuerpo de aceleración y descubrí que el motor de 12 vdc se queda atascado en una cierta posición, no se si venden el motor, pero el cuerpo de aceleración en México ronda los 3,000 pesos aproximadamente, así que desarmé el motor y descubrí el interior lleno de mugre, lavé la carcasa con liquido limpiador de circuitos electrónicos y también el conjunto de carbones y delgas, una delga estaba carbonizada por la mugre de tal manera que esa era la posición en la que no funcionaba, lijé cuidadosamente el conjunto de delgas con lija grano 2000, lavé nuevamente y voilá! funciona a la perfección.
Luis Zepeda de El Salvador hace 6 años
Por favor me podrías ayudar tengo ford escape 2010 y da marcha pero no arranca?
Panchito López de México hace 6 años
Hola en que quedó La solución? Mi carro hace lo mismo...

Limpie el cuerpo de aceleración...
Me quedé en una subida muy empinada ya no avanzo, llame a la ggrrua y le cambiaron bobina y nada me dice el mecánico que es algo eléctrico...
Roberto chavez de México hace 5 años
@ricardoYo tengo una 2010 LIMITED 4wd le cambiaron los selenoides vvt y ahora prende pero no acelera y ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no le encuentran
ricardo de México hace 5 años
@Roberto chavezPues esos solo se encargan de adelantar o atrasar el tiempo, no acelera nada ? Se ahoga ? Tironea ? No tiene potencia ? Es automática ?
Roberto chavez de México hace 5 años
@ricardoPrende pero no acelera y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y antes de meterla al taller andaba bien después de salir como ala hora me hizo eso
ricardo de México hace 5 años
@Roberto chavezY en taller que te dijeron ?? la volviste a llevar a que te la revisaran ?
Lobaton de México hace 12 años
Que tal! La mia es una Ford Escape 2008 Hybrid pero le cambie de motor y transmision, ahora trae motor 6 cil. 3.0 lts. Transmision de 6 vel. Año 2010 y me acaba de hacer algo parecido, trato de rebasar o en plena subida se siente que se ahoga asi que en pleno vuelo la apago y la vuelvo a encender (claro en NEUTRAL) y se le quita, pero al cabo de unos kilometros o 15 minutos me vuelve hace lo mismo, ahora me detuve en un oxxo y ya no quiso caminar, prende y se mantiene encendida en PARKING pero le doy DRIVE y en cuanto accelero se me apaga (tambien en REVERSA) al principio se prendio el testigo de CHECK ENGINE y una luz con forma de LLAVE ESPAÑOLA en color amarillo, pero despues de varios intentos de prender y apagar se le apagaron los testigos, pero el problema persiste...Prende y se mantiene, DRIVE y se apaga! Será el Cuerpo de Aceleracion??? Gracias!!!
Latr de México hace 9 años
Puede ser la llave pq tienen un chip, intenta con otra si tienes.
DuarteHn de Honduras hace 7 años
Es cuerpo de aceleracion a mi me paso igual, solo saquelo y limpielo con carbucleaner, de seguir la falla cambie el cuerpo de aceleracion
JUAN de Chile hace 12 años
Yo tengo una ford scape 2005, 3.0 automatica americana ,mi vehículo empezo tironear y perder potencia. El mecanico que la vio dijo que estaban corriendo 3 cilindros. Se le cambiaron seis y seis bobinas,continuo con el mismo problema. La vio un electrico y dijo que era problema del computador. Al computador se le cambiaron seis transitores que son los 5503mg. El vehículo partió con el mismo problema y después no partió mas, por lo cual el eléctrico se da por vencido y me pidió sacar el vehículo del taller, por favor me pueden orientar ,para saber que puedo hacer o aquien debo recurrir para arreglarlo si es que tiene arreglo.
martin de México hace 10 años
Eso le pasaba a mi escape 2004 americana le cambie el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina perdia revoluciones y remplace la valvula iac
Lualg de Chile hace 12 años
Si se cambiaron las bobinas y el tironeo continua, podria ser la caja, verifica el estado del nivel de aceite, si continua el problema la caja de cambios necesite mantencion, esta debe realizarse cada 180.000 Km
JUAN de Chile hace 12 años
El problema es que no parte el vehículo. Debe ser algo mas.
Toño Morales de México hace 12 años
A mi me hizo lo mismo, pero resultó ser una abeja muerta y seca que se "coló" por el filtro de aire y tocaba el sensor de oxígeno. Lo limpiamos, ajustamos el filtro y listo.
Pepo de México hace 12 años
@AYUDA1MED, muchas probabilidades que sea en el cuerpo de aceleración el problema, si no lo es, reemplaza los cables que alimentan las bujías, no estaría mal cambiarlos, creeme la mayoría de los mecánicos no los revisan por que no lo consideran necesario; @Lobaton, tuve el mismo problema hace unos días con mi Ford Escape Limited V6 3.0 mod.2007, el problema está en la transmisión, la turbina no funciona correctamente, yo la pude mover manteniendo las revoluciones cerca de las 2,000 o un poco más, no mucho, no querrás dañar aún más la transmisión por entrar de manera "golpeada" al momento de cambiar a DRIVE o REVERSA, mi mecánico bajó la caja y reparó la turbina, ahora funciona cómo siempre o aún mejor, mas suaves son los cambios, puede resultar un poco caro, desconozco donde te ubicas, yo estoy en Puebla y mi mecánico ha resuelto el problema de manera eficiente y en poco tiempo; @JUAN reemplaza los cables de alimentación a las bujías, no debe ser más que eso, inténtalo. Saludos a todos y espero que los problemas en sus vehículos sean resueltos pronto.
Alex de México hace 9 años
Ubicación de tu mecanico en Puebla
Guillermo de México hace 7 años
Tengo una escape 2006 y al meter la reversa se oye un golpe fuerte en la caja automática. Me puedes dar la dirección de tu mecánico en Puebla ya que vivo en Puebla para llevar mi camioneta a reparar. Mi correo memosv@hotmail.com. Gracias
Guillermo
Guillermo de México hace 7 años
Pepo por favor mándame la dirección de tu mecánico que arreglo la caja automática de tu escape en Puebla, Puebla
No he podido solucionar el problema de mi escape 2006. Gracias
Pepo de México hace 12 años
@Lobaton, primero antes de bajar la caja de transmisión, se deberá utilizar un scanner para confirmar que no sea un problema en las válvulas o algún selenoide, descartando esto, el problema como te digo, sería la turbina como sucedió en mi escape, Saludos!!!
Lobaton de México hace 12 años
@Pepo, Que tal! Gracias por la ayuda! Al parecer todo se debio a problemas con la bomba de gasolina, le metieron Scanner y nada, le checaron tambien la presion de la Bomba con Scanner y Manometro y no arrojo ni codigos ni presion baja, el mecanico le hizo a la "ANTIGUITA" y le rocio gasolina por el cuerpo acelerador y la camioneta funcion normal, asi que le cambio el "REPUESTO A LA BOMBA DE GASOLINA" y asunto resuelto, termine mi viaje de QUERETARO-IXTAPAN DE LA SAL y de regreso IXTAPAN DE LA SAL--CD. VALLES S.L.P.--MATAMOROS asi que fueron poco mas de 16 horas de viaje y ya no hubo problema alguno! Algunas veces esos pequeños detallitos nos acasionan grandes problemas (y gastos, por andar adivinando que es). . . Espero y les ayude mi experiencia!!!
Alex herrera de República Dominicana hace 12 años
Saludo como están mi nombre es Alex tengo una Ford escape 2008 v6 4x2 y mi problema es que estaba conduciendo mi vehículo me paro en un semáforo y cuando voy a arrancar la transmisión no aplica y cuando apago el vehículo por 2 minutos hay si aplica pero después lo suelta el cambio
Josue de México hace 8 años
A mi me susede lo mismo me prende el o/d
Y se aburra ,y no quiere caminar, sólo se queda en 2mil revoluciones cuando está en neutro, aceleró a fondo y limita alas 4mil...
Meto cambio, y las luces empiezan a parpadear como si no tubieran buenas corriente...
JQuinones de México hace 7 años
Amigo solucionaste tu problema?porque me pasa lo mismo con mi camioneta for scape 2005.
JUAN de Chile hace 12 años
Gracias a todos por su ayuda, soy juan de chile, tomaré todas las experiencias y lo haré revisar de nuevo,lo llevo a un mecánico que creo conoce de la marca ford, gracias y les contaré como me fue...!!!!
braijos de Costa Rica hace 12 años
Amigo puede que sea los abanicos electrónicos yo tengo una escape y me dio el mismo problema yo soy mecánico y le limpié los sensores de los abanicos y listo
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Fallo filtro antipolución y fallo sistema inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Koleos 2018 4 puertas, diésel 15000 kms
Hola. Tenemos un koleos comprado nuevo el año 2018. Ha estado en el taller ya 4 veces por fallos en filtro antipolución y sistema inyección. Cada 3000 kms aprox vuelve a salir el fallo. En el servicio oficial solo cambian aceite y borran el fallo. ¿A alguien le ha pasado?
Carmen de España hace 7 años  
CA
10 casos 
Mary de México hace 7 años
Me pasa lo mismo koleos 2017 le cambiaron caja de velocidades y igual presenta la falla y hay varias iguales y en la agencia no resuelven
Marco de México hace 5 años
¿Mary lograste corregir la falla? El mensaje que me manda es sistema antipolucion/ caja de velocidades. ¿Lo arreglaron en agencia Renault ciudad de México?
Mary de México hace 5 años
Finalmente en la agencia le cambiaron toda la caja y aún seguía presentando la falla , y al final le cambiaron el arnés y toda la red y ya dejó de presentar la falla , pero estuvieron cambiando parte por parte y después de 8 meses le atinaron ya no se si fue todo o lo último que le cambiaron y al parecer fue una falla recurrente en varios autos de este modelo
verónica garcia de México hace 5 años
Yo tengo una 2018 y me marca lo mismo primero revisión en palanca de velocidades y ahora revisar la antipolución, y me dicen que no es nada y me
Lo hace en cada subida pesada
curibe de Colombia hace 5 años
Buenos dias a todos,

Les cuento que actualmente presento el mismo inconveniente. Tengo una New Koleos 2017 que compre en un concesionario de Renault de usados y solo llevo un par de meses con ella. Me salió el testigo molesto de Revisar Sistema Antipolución, sin embargo el auto a mi parecer continua con la misma prestación de servicios. Lleve al taller para que me lo revisaran y ya llevan alrededor de 4 dias haciendo validaciones las cuales los lleva a un problema interno de caja. Realmente ando muy preocupado con el tema y estoy llegando hasta las últimas consecuencias con el concesionario ya que llevo poco con el auto que ademas tiene un KM de 38 mil y teniendo en cuenta el costo de reemplazar esta caja aca en Colombia oscila por los 20 millones de pesos, los cuales no pienso asumir y por ello llegare hasta las ultimas consecencias. Estuve leyendo el foro y a muchos les cambiaron la caja pero el problema persistio... Me pueden dar sugerencias respecto al tema , muchas gracias.
curibe de Colombia hace 5 años
@verónica garciaMe ha pasado exactamente lo mismo, en el concesionario dicen que se debe realizar cambio de caja... estoy en el proceso para revisar como me pueden responder, o por el contrario llevarla a otro lado para una segunda opinión.
Antonio Sánchez de España hace 4 años
@curibeBuenas soy Antonio tengo una Renault koleos en España y me a pasado lo mismo revisar antipolucion os cuento mi coche es diésel sele encendido el fallo de revisar antipolucion casualida qe a los dos me se termino la garantía y se encendió el fallo con26 .000 km yo soy mecánico de camiones pero toco algunos turismo y tengo máquina de diagnosis total le hago una diagnosis y me da la sonda lambda posterior habló con mecánicos de la renault amigos míos y me dicen que nunca se le ha dado el caso ya qe la sonda dura unos 150.000km total le cambió la sonda por una nueva y de camino cambio el aceite y los filtros el aceite le echo el Castrol 5w30 que fue la marca qe me echaron en la renault e la última revisión antes de que se le terminara la garantía. Pero los dos primeros años le echaron el elf 5w30 , bueno alo que íbamos le cambió el aceite y los filtros le borro el fallo y a los seis mese me vuelve a salir , le meto la máquina de diagnosis y lo mismo sonda lambda posterior quitó el sensor lo llevo a la casa de recambio y la casa lo lleva el sensor en garantía a la casa bosch voy el servicio bosch dice que está bueno yo digo que no y le mando el informe de la diagnosis y me de vuelven el dinero demientras le pongo el sensor antiguo y ando con la luz encendida mientras averiguo el fallo hablo com varios mecánicos amigos mío y nada no saben hablo con mecánicos de la renault y lo mismo nada qe cambie el sensor entoces le compro otra sensor nuevo y le cambió el aceite y los filtros no por km si no qe ya iva hacer el año le vuelvo a echar Castrol 5w30 y a los 5 o 6 meses lo mismo fallo antipolucion le meto la máquina otra vez sonda lambda posterior no me lo puedo creer ni en la casa oficial dan con el falló ya me pongo a investigar y doy con la solución del problema el coche tiene tres año de garantía pues las tres revisión se la an echo en la casa Renault las dos primeras le echaron aceite elf 5w30 y la última le echaron aceite castrol 5w30 y a raíz fue el problema he averiguado qe el aceite elf 5w30 es un c4 especial para filtros de partículas y el Castrol 5w30 es C3 pero no lleva las mismas precio para el filtro de partículas el aceite castrol a los 5 o6 meses perdia las propiedas y los gases de escape salían más contaminantes y la sonda lambda al leer los gases dava fallo. Le he cambiado el aceite y todos los filtros y el aceite que le he echado es el elf 5w30 C 4 y le he puesto la sonda qe supuestamente esta mala que yo le borraba el fallo con la máquina y los 15 km de andar con el se encendía pues e echo 1000 km con la sonda qe supuestamente estaba mala después de aver le echa su aceite elf 5w30 C4 y cero problemas di con la solución aparte también he averiguado que echando el aceite elf 5w30 C4 y le haces muchos km o no se lo cambias al año puede salir el fallo por que el aceite a perdido las propiedad un saludo espero qe os valga mi experiencia mi coche es koleos 2 año 2018 diésel pero diésel o gasolina sino le echas su aceite correspondiente y le cambias el filtro dea aceite te sale ese problema.
Maribel angulo de Perú hace 7 años
Hola,yo también tengo una Koleos y también estoy con ese problema, no se porque, la verdad tuve una camioneta también koleos, pero nunca tuve ese problema, pero con esta nueva versión tengo este grave problema y no se como solucionarlo, hablo de antipolucion, alguien podría decirme que hacer
pedro antonio brito de Colombia hace 7 años
Tengo una renault koleos dinamic modelo 2011 con 116.000 kilometros y ahora le empezó una atoradera en minima jalonea quiero saber que es si es inyectores me esta humedeciendo las bujias de tres cilindros de mucho combustible y muy demorada de encender
Alberto Marsiglia de Colombia hace 6 años
Estoy teniendo ese problema y no se que hacer ayuda en esta parte... Testigo de antipolucion y falla de inyección
Carlos de Chile hace 6 años
Hola misma falla de 7n koleks 2010...cambie cuerpo aceleración y pedal, no hay caso sigue el problema!concesionario en viña no supieron que hacer.
Andres de Colombia hace 5 años
@Alberto MarsigliaBuenas amigo ami. También me aparece lo mismo y no se q hacer ya pudistes arreglar el tuyo
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen)
Carmen de España hace 5 años
Gracias a todos! Pero ya no necesito más ayuda. Feliz día.
Orocimbo de Chile hace 5 años
Como solucionaste el problema. Ojalas me puedas ayudar
curibe de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, nos puedes contar como solucionaste el problema. Muchas gracias.
Mary de México hace 5 años
Si me paso lo mismo! Le cambiaron la caja de velocidades , la transmisión , y seguía mostrando el Fallon! Fue hasta que le cambiaron el arnés que se corrigió , a nosotros todo. Nos entro en garantía porque si no hubiera sido impagable Además se que que es un fallo recurrente
Mike montoya de México hace 5 años
Hola buenas noches, una pregunta, que arnés le cambiaron?
Juan daniel de Colombia hace 2 años
Buen día cuál es el arnés ???
Juan daniel de Colombia hace 2 años
@Mike montoyaHola... Pudiste solucionar el problema ?? Estoy con ese problema.
Te agradezco si solucionaste y me puedes ayudar
Juan daniel de Colombia hace 2 años
Mary si me puedes ayudar... Estoy con ese problema... Te gradezco si me puedes decir cuál arnés fue el que cambiaron
Katy jordan de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, Koleos 2019, antipolucion e inyectores, le cambiaron cuerpo de aceleración, pedal de aceleración, no pudieron resolver el la agencia, cambie computadora, y ahora catalizador y sigue el mismo problema, que puedo hacer???
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Ruido atras del volante en vibraciones y golpetea al patinar SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 DRIVE 12500 kms
Versa drive 2019 🚗 Hola, espero contar con su opinión. Cuando el auto tenia aprox dos semanas de compra, hubo unas lluvias intensas que dejaron unos baches enormes, obviamente cai en algunos. A raiz de eso, y digo que fue de ahí porque antes no lo note se oye algo atras del volante cuando pasas por terrenos irregulares o donde hay vibraciones como si algo estuviera flojo y al servicio de los 10,000kms al hacer cita pedi serv express xq desconocia que en ese solo hacian cambios de aceite y para meterse de lleno había que pedir servicio normal. Para este prox servicio pienso reportarlo, pero… Leer completa
J Díaz Lpz de México hace 7 años  
JD
1 solución 2 ayudas 21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según J Díaz Lpz)
NelsonC de México hace 7 años
Saludos, J Diaz Lpz.

Te sugiero una revision completa de TODO el TREN DELANTERO.

Le dejo algunos tips a considerar:

El ruido muy probablemente corresponda al NUDO DE LA COLUMNA de direccion; con escasos 10 mil Kms. puedes apretar de nuevo los 2 tornillos, esta ubicado justo detras del PEDAL del freno,

Tambien esos Ruidos y vibraciones : tambien estan atachados a como este la HORQUILLA DE SUSPENSION, si esta averida , algun BUJE con averia o FALLO ( obviamente hay que revisar detalladamente).

Tambien Comprobar los TORNILLOS ESTABILIZADORES, conocidos aca como los cacachuates ( son 02 ). Cuando giras izq o Derecha o pasas un bache (o tope); emiten un sonido nada normal ( metal con metal). Una revision a detalle seria lo mejor...

Asi como tambien a las BASES superior de los AMORTIGUADORES, esas gomas o HULES deberan ser revisadas.
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J Díaz Lpz de México hace 7 años
Ok amigo muchas gracias muy amable. Es que asi llegas mas orientado a la agencia y que al menos no te quieran decir que es normal
NelsonC de México hace 7 años
Ponte pilas, atento (que no te piquen los ojos)..., y de ser necesario haz tu reporte.

Hasta una horquilla, algun buje, una rotula, una GOMA o HULE de las bases de Soporte del AMORTIGUADOR...( en fallos) foto 1

Debera ser revisado.
** te dejo foto de la rotula, ya jodida...

( y muchos de los mecanicos dicen "esta buena, todavia aguanta". 😏, )
Y pues ya estan jodidoss.
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J Díaz Lpz de México hace 7 años
Ok perfecto para que revisen a detalle toda la suspensión de mi auto. Muchas gracias por su comentario
David gm de Estados Unidos hace 4 años
@NelsonCAsí se debe ver la rótula ?
NelsonC de México hace 4 años
@David gmYa esta jodida, en la foto...
Lhoa1992 de México hace 7 años
Tuvieron solución para este caso? Me pasa lo mismo del golpeteo en el lado derecho al derrapar llanta.
NelsonC de México hace 7 años
Valida como estan los Tornillos estabilizadores... (cacahuates)...

Revisa la BARRA estabilizadora. (lleva dos hule, y sus abrazaderas).
** Recuerda que los plasticos NO son de la mejor calidad...

Aunque te adelanto, o es para que lo consideres, el VERSA con el transcurrir del uso comienza hacer ruidos raros. (plásticos de calidad media, los forros o marcos de las puertas vibran etc etc).

Arriba en este mismo Hilo deje informacion, espero te sea útil.
Ç

Saludos
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Alan de México hace 6 años
Alguna persona experta que recomiendes para su reparación?
NelsonC de México hace 6 años
Hola, Alan.

De preferencia el mecánico de su confianza.
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Omar de México hace 4 años
Si encontraste solucion ya que yo tengo ese mismo problema cuando agarro pavimento mojado en subidas se escucha como golpeteos y al frenar y derrapa igual se escucha eso
NelsonC de México hace 4 años
@OmarOMAR, en tu caso es el ABS. Que se activa.

LO sientes en el pedal del freno. ( Es normal).

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) es un sistema de frenado que evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente decelera de manera óptima, sino que permanece estable y direccionable durante la frenada.
Omar de México hace 4 años
@NelsonCPero el golpeteo a q se debe ya le cambie orquilla,gomas de la barra, y los tornillos estabilizadores,bases,amortiguador y sigue igual...a q se deberá eso?
NelsonC de México hace 4 años
@OmarEstimado si sientes el golpeteo en el pedal del freno, es porque se activa el ABS , ES NORMAL.

** hasta el manual lo indica.

Te explico :

Los frenos ABS son parte del sistema de estabilidad, comúnmente conocido como control de estabilidad electrónica, el cual monitorea las ruedas durante el frenado brusco.

Si el sensor inteligente detecta que la rueda está a punto de bloquearse, el sistema liberará el freno(esto solo ocurrirá por un momento). Y lo sientes en el pedal del freno.

Los frenos ABS, continua y repetidamente aplicarán presión de frenado óptima a cada rueda, lo que significa que el sistema frenará lo suficiente para no bloquear las ruedas.

** Te sugiero una leída al manual

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Nota : ahora bien si es ruido abajo del volante, reemplaza la cremallera. El buje de la cremallera izquierdo (foto 02) se daña con mayor frecuencia...inspección.

O dale un reapriete al NUDO de la columna de Dirección.
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José Luis de México hace 3 años
@NelsonCPerfecto fui al mecánico y se bajo el sistema de dirección se le cambiaron los bujes y corregido el problema, esa es la solución correcta
Miguel de México hace 2 años
@José LuisHola José Luis. Yo tengo ese mismo problema. Ya le cambié amortiguadores resortes,base de amortiguador, cacahuates ,gomas de barra estabilizadora y sigue golpeteando algo del lado derecho... Crees tu que sea la caja de dirección??? Ayuda
jony5 de Ecuador hace 7 años
Acostúmbrate a los ruidos del versa tengo uno del 2013 con 200000 km y siempre ha sido ruidoso me canse de invertir en repuestos originales sobre todo en el tema de suspension bujes, cacahuates, bases de amortiguadores igual le suena todo ademas de su motor que hace mucho ruido. Confort de marcha en este carro no es posible. Lo que si este carro es muy confiable en cuanto a su motor nunca me fallo.
Maria Ruiz de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, me dio risa leer que debemos acostumbrarnos a sus ruidos, porque si, hoy al frenar sonó horrible, como si hubiera golpeado en algo abajo... lo reviso el mecánico y que todo bien... entonces me acostumbrare
Giovany de México hace 2 años
Hola tengo un versa advance 2022 y se le holle un ruido en la llanta derecha al subir y bajar en topes hace clok clok ya le cambien el tornillo estabilizador y sigue el sonido alguien sabe k pueda ser les agradezco
NelsonC de México hace 2 años
Tips a considerarse:

Debes comprobar...

***. Si la gomas de la base superior del amortiguador, ya esta chueka...

** Goma de la barra estabilizadora.
** no está de más, la revisión a los bujes de la horquilla...(bujes, y rotula)...
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Cuantos litros usa la transmisión Dodge Caliber 2010 2.0 SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2010 2.0 100000 kms
Cuanto aceite ocupa la transmisión de un dodge caliber 2.0 año 2010, en el manual dice que se utilizan 3.8 solo cambio de aceite y completo 8.1 con el convertidor de par vacío, yo saque el carter y cambie el filtro, en algunos lados me dicen que son 7 litros. Favor alguien me puede ayudar.
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kail521 de Chile hace 8 años  
KA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kail521)
kail521 de Chile hace 8 años
Al final vacíe todo, saque el cárter y cambie el filtro. Me salieron 5.8 litros de aceite y le puse 6 litros, hasta ahora ningún problema
Richard guanare de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, vi tu comentario, yo tengo un. Caliber 2011 planeo cambiar los 2 filtros , dime con 6 litros es suficiente?
Rafael garcia de República Dominicana hace 5 años
Quisiera saber cuántos cuartos aceite lleva una Dodge Caliber 2011 sencilla de transmisión automática
SMG CHILE de Chile hace 5 años
Hola yo medi el aceite que salio del carter y eran 7lts estara bien o son solo 3.8 lts me podrian ayudar amigos
j cesar de México hace 4 años
Con 7 lt esta pasada , la mia venia asi y me tiraba aceite , con 5lt de aceite cvtf+4 quedo al nivel y ya no tira eceite al piso.
Jesusr20 de Venezuela hace 3 años
@j cesarA mi pasa igual le. Puse 7 litros y me gotea aceite al llegar, por donde le goteaba o usted o que hizo para que dejara de tirar aceite ?
patricio IVREGION de Chile hace 3 años
@Jesusr20Tiene un despiche con perno allen del 9 o 10 si no me equivoco... andando a temp. Full quitando el tapon hasta que deje de botar... en un nivel de piso plano
Jesus de México hace un año
@j cesarHola amigo, cómo revisaste el nivel de aceite de la transmisión??
Kris de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes , quisiera q me ayudarán para saber cuántos litros de aceite usa el caliber 2013
Isabel Trejo Valdes de México hace 3 años
Buenas noches quisiera saber cuanto de aceite lleva caliber 2008
Richard guanare de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un caliber 2011 automático, 2.0, quiero cambiar el aceite de la caja CVT quiero saber q cantidad lleva, e leído aquí q 6 litros, cambiaré los 2 filtros, estará bien 6 litros cvt mopar.
Anthony de Venezuela hace 2 años
Quiero saber cuántos potes de aceite lleva la caja del Caliber 2011
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Luz de filtro de combustible en tablero SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2018 LE Transmisión Manual 11300 kms
Saludos,

Mi problema es que tengo este modelo y lleva 11,350km, hasta la fecha todo perfecto, solo cambios de aceite y revisiones de rutina en los dos servicios hechos, el de 5,000 y el de 10,000, recién acaba de encender el testigo del filtro de combustible, se drenó y se vio que no hay agua en el sistema realmente, una cosa que he visto es que cuando enciende el testigo y al apagar el vehículo y encenderlo nuevamente este permanece apagado hasta que lo acelero a unas 3,000rpm o poco más, al bajar las rpm a una marcha normal por decirlo así, el testigo se enciende, qué podría estar sucediendo?
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JGuerrero0711 de El Salvador hace 7 años  
JG
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JGuerrero0711)
JGuerrero0711 de El Salvador hace 7 años
Problema resuelto, era el filtro del combustible, la idea es que al menos en mi país de residencia (El Salvador) no nos llega el mejor diésel que digamos, el filtro estaba ya muy sucio y al estar tan obstruido ocasionó el fallo que antes comenté, se cambió y cero problema desde entonces, el filtro es de elemento, y la medida sería cambiarlo cada 7,000 o 10,000km
Roloknight de Honduras hace 7 años
Te aconsejo purgarlo con diesel purge de Liqui Moly y usar solo diesel de Texaco para que note vuelva a pasar.
Hector de Panamá hace 6 años
Hay algun truco para apagar esa luz de testigo o como se apaga amigo?
JGuerrero0711 de El Salvador hace 6 años
No hay más truco que cambiar el filtro de diesel cada 10,000km, poner el filtro original no genérico, eso es lo único que ha hecho que el problema no aparezca nunca más en mi tablero, saludos
Ricardo garay de Chile hace 4 años
Hola buenos dias tengo el problema de la luz de el testigo de agua en el filtro de aceite per lo acabó de caviar ase 4 días por el original de mi np300 y ahí encendió la luz me pueden ayudar por favor gracias
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Ruido en el motor al arrancar como cascabeleo. SolucionadoSolucionado

Audi A1 2012 ego tsfi 265001 kms
Hace 2 semanas sin motivo aparente se empezo a oir un ruido en el motor al momento de encenderlo, lo comente en casa y me dijo mi hijo qu e era el ruido del turbo,asi quedo,posteriormente el ruido se incremento y se hablo al centro de servicio para inspección preguntandome el del taller en Monterrey, N.L. Mexico cual era el problema, se lo describi y me comento que no era conveniente mover el carro que se lo llevara en grua,le comente que tenia asistencia hasta el 2017 yme dijo que por el modelo del auto tal vez tuviera que pagar, asi mismo me dijo que por el modelo no por el kilometraje se te… Leer completa
Maria Garcia de México hace 10 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria Garcia)
Maria Garcia de México hace 10 años
Era la bomba del agua y los soportes tal como fue el diagnostico de Midas. Gracias
adriana de Argentina hace 9 años
Como se puede romper el pistón de un A1 con 30.000 km??
Raul de México hace 8 años
Hola, mi auto es un A1 2011 y tienes dos días que empezó con un ruido, como si zumbara. Alguien sabe qué puede ser??
Javiee de México hace 7 años
Hola amigo, mi auto cuando lo enciendo presenta un ruido como si fuera el motor, pero es solo al encenderlo por las mañanas, será la bomba de agua?
Ruso07 de Argentina hace 7 años
Hola Javiee, tengo el mismo problema. Solo al encenderlo cuando esta frio el motor. Vos pudiste solucionarlo?
Víctor Pri de México hace 6 años
Has conseguido solucionarlo? Ando en las mismas
Ing Mago de México hace 6 años
Considera hacer el servicio de descarbonizado!! A mi me funciono a la perfección e incluso hasta tiene más potencia y mejoro el consumo de combustible
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