CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETANo prende check engine en otros modelos
No enciende luz de check ni la de bateria cuando pongo la llave 
Solucionado
Toyota Corolla 2000 1.8vvti 200000 kms
Cuando pongo el switch no enciende la luz de bateria ni la del check. Verifique los relevadores y los fusibles y estan bien. La alarma se la desactive y le cambie el switch. Me dicen que puede se la ECM pero tambien me dijero que el corrolla del 2000 es raro que se dañe la ECM el carro nunca se le ha echo mecanica profunda que no hay posiblidades que un mecanico aya dejado argo mal o un cable suerto. Se le agradecen sus respuestas
ComentarSe paró el motor, no arranca ni encienden las luces de check ni code Solucionado
Fiat Fire 2008 Fiorino 140000 kms
Tengo una fiorino fire 1.3, 8 válvulas, mod 2008 con 140.000 km. Tiene equipo de GNC. Ayer se paró el motor y no pudimos volver a ponerla en marcha. Hoy me fijé y al girar la llave de contacto a la posición en que normalmente encienden todos los testigos, no encienden ni el testigo (rojo) de check in del motor o inyección ni tampoco el de reconocimiento del código de llave (amarillo). El motor sigue sin arrancar por supuesto. Si alguien me pudiera explicar cual es la falla le agradecería muchísimo. Saludos
13 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Saludos Marcelo, hay varias posibilidades de falla para localizar el corte eléctrico que no permite pase electricidad al tablero de instrumentos, revisa en el orden que te sugiero lo siguiente:
1) Batería, limpiar sus bornes, revisar que el cable negativo esté haciendo buen contacto en la carrocería. 2) Si en tu auto instalaron una alarma de las que venden en establecimientos de accesorios y no es original, podría ser que está activado su sistema de bloqueo, presiona el botón SECRETO para desactivar la alarma manteniendo en contacto la llave del auto, si se encienden las luces del tablero el problema está resuelto; Si no encienden las alarmas del tablero, busca por la parte superior de los pedales el módulo O central de la alarma, que debe estar escondido en algún lado, una vez localizado, desconecta todos sus cables con sus respectivos conectores, luego pon en contacto la llave, las luces del tablero deben iluminarse, enciende el motor con los cables de la alarma desconectados, luego apaga el motor, reinstala nuevamente los cables sueltos en el módulo e intenta encender nuevamente el motor del auto, si las luces del tablero no encienden nuevamente y no enciende el motor del auto, no sirve el módulo de alarma. 3)En la parte posterior del motor, bajo el motor de arranque, sobre el borde del cárter, existe un cable de masa que se sujeta con un perno, revisa que el cable y su ajuste esté bien. 4) Bajo la llanta de emergencia, en la pared de fuego (lado del conductor) junto al hueco de la ventilación, existe una caja blanca plástica en donde contactan cables que vienen de la batería y otros que van al interior de la cabina, revisa que sus contactos estén bien;
5) Saca la tapa del lado izquierdo en el panel (lado del conductor) para tener acceso a la fusiblera, revisa los fusibles, especialmente el de ignición, si está quemado uno sustituye con uno nuevo del mismo amperaje, si se quemara nuevamente, habrá que revisar el cableado para localizar el punto en donde hay circuito. 6) Tras la fusiblera, sobre el pedal de embrague hay un grupo de cables con sus respectivos conectores, cada grupo de cables tiene una cinta adhesiva en la que viene escrito a qué sistema eléctrico corresponde, busca el ramal de cables del tablero de instrumentos y revisa su conector que esté haciendo buen contacto. 7) Saca la tapa inferior del volante de la dirección, bajo la columna de la dirección, sobre el pedal de freno existe una caja negra que es un módulo de transición eléctrico, se sujeta al soporte metálico con un perno que hay que sacar, desliza la caja en dirección hacia los pedales para desenganchar sus vinchas plásticas procurando no romperlas, inspecciona y huele que éste módulo no esté quemado y revisa el ajuste de los conectores de los cables que se enchufan en él, si estuviera quemado visiblemente quemado, tienes que instalar nuevo. 8) Revisar los conectores bajo el switch de la llave, es posible que uno de ellos esté suelto. Estoy seguro que en uno de los 8 puntos mencionados encontrarás el inconveniente. Espero mi información de ayude. Atte.
1) Batería, limpiar sus bornes, revisar que el cable negativo esté haciendo buen contacto en la carrocería. 2) Si en tu auto instalaron una alarma de las que venden en establecimientos de accesorios y no es original, podría ser que está activado su sistema de bloqueo, presiona el botón SECRETO para desactivar la alarma manteniendo en contacto la llave del auto, si se encienden las luces del tablero el problema está resuelto; Si no encienden las alarmas del tablero, busca por la parte superior de los pedales el módulo O central de la alarma, que debe estar escondido en algún lado, una vez localizado, desconecta todos sus cables con sus respectivos conectores, luego pon en contacto la llave, las luces del tablero deben iluminarse, enciende el motor con los cables de la alarma desconectados, luego apaga el motor, reinstala nuevamente los cables sueltos en el módulo e intenta encender nuevamente el motor del auto, si las luces del tablero no encienden nuevamente y no enciende el motor del auto, no sirve el módulo de alarma. 3)En la parte posterior del motor, bajo el motor de arranque, sobre el borde del cárter, existe un cable de masa que se sujeta con un perno, revisa que el cable y su ajuste esté bien. 4) Bajo la llanta de emergencia, en la pared de fuego (lado del conductor) junto al hueco de la ventilación, existe una caja blanca plástica en donde contactan cables que vienen de la batería y otros que van al interior de la cabina, revisa que sus contactos estén bien;
5) Saca la tapa del lado izquierdo en el panel (lado del conductor) para tener acceso a la fusiblera, revisa los fusibles, especialmente el de ignición, si está quemado uno sustituye con uno nuevo del mismo amperaje, si se quemara nuevamente, habrá que revisar el cableado para localizar el punto en donde hay circuito. 6) Tras la fusiblera, sobre el pedal de embrague hay un grupo de cables con sus respectivos conectores, cada grupo de cables tiene una cinta adhesiva en la que viene escrito a qué sistema eléctrico corresponde, busca el ramal de cables del tablero de instrumentos y revisa su conector que esté haciendo buen contacto. 7) Saca la tapa inferior del volante de la dirección, bajo la columna de la dirección, sobre el pedal de freno existe una caja negra que es un módulo de transición eléctrico, se sujeta al soporte metálico con un perno que hay que sacar, desliza la caja en dirección hacia los pedales para desenganchar sus vinchas plásticas procurando no romperlas, inspecciona y huele que éste módulo no esté quemado y revisa el ajuste de los conectores de los cables que se enchufan en él, si estuviera quemado visiblemente quemado, tienes que instalar nuevo. 8) Revisar los conectores bajo el switch de la llave, es posible que uno de ellos esté suelto. Estoy seguro que en uno de los 8 puntos mencionados encontrarás el inconveniente. Espero mi información de ayude. Atte.
Hola Santiago. Me podés ayudar
Me parpadea la luz tentigo amarillo check engine no es el aceite ni el filtro ya que es nuevo. Me dijeron que puede ser un cable que este haciendo masa o circuito... me podés aconsejar. Gracias
Me parpadea la luz tentigo amarillo check engine no es el aceite ni el filtro ya que es nuevo. Me dijeron que puede ser un cable que este haciendo masa o circuito... me podés aconsejar. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Gaston, la alerta luminosa del CHECK ENGINE se encenderá de forma intermitente si uno de los focos de los faros delanteros o posteriores está quemado ; o la alerta está avisando que por la falla de un elemento sensor, sistema o mecanismo no se producen buenas combustiones en el interior de la cámara de combustión de uno de los cilindros y la sonda lambda está detectando que sale combustible sin quemar por el tubo de escape, esto obliga hacer un afinamiento completo del motor y que lo debe hacer un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario el inexperto le hará perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor. El técnico debe comprobar el estado de filtros de aire y combustible, bujías, sus cables y bobina, hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, comprobar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; comprobar no exista obstrucción en canalizaciones, tomas de vacío, válvula eléctrica, pitorros y mangueras que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; al final hará un diagnóstico con scanner para determinar el estado de sensores como el MAP, bulbo ECT y sonda lambda (sensor de oxígeno). La falla o suciedad de cualquiera de los elementos o sistemas mencionados hará que se encienda la alerta luminosa en el tablero y para determinar CUÁL es el que falla hay que revisar o hacer un diagnóstico con scanner. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hola , Edgar de Puerto Rico tengo problema con toyota camry 2015 3.5L, no enciende la luz de check engine, se le hizo pruebas de fusible, corriente en la computadora, todos los negativos etc. Y todo esta bien pero no hace nada que podría ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
@EdgarSaludos Edgar, Ud en su explicación dice al final "no hace nada" con esto no narra, no nos cuenta, no sabemos lo que ocurre en su auto? Su explicación no está completa, somos mecánicos, no brujos , describa cómo empezó la falla? ¿Acaso el motor dejó de funcionar apagándose solo? ¿reviso si tiene buena carga eléctrica la batería? ¿Acaso al girar la llave de encendido SÍ funciona el motor de ARRANQUE pero no quiere encender el motor del auto? ¿Acaso comprobaron si salta o no chispa en las bujías? ¿Acaso su auto tiene una alarma antirrobo que se haya activado y este causando el bloqueo de encendido?
Para poderle ayudar, explique cómo se presenta el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Para poderle ayudar, explique cómo se presenta el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola, ojala me puedan ayudar! de un dia para el otro mi auto no quiso encender mas, el motor gira perfecto al arranque pero no tiene chispa, ya revise todos los fusibles y relay que tiene el auto y estan perfectos, al principio cuando ponía contacto de repente la luz del motor (check engine) encendía y andaba todo correcto, encendía el motor y no fallaba, al apagarlo volvía a no prender mas, en momentos esta luz después de tenerla en contacto prendía como de a poco o parpadeaba hasta quedarse prendida, así que decidí verificar los cables de la Computadora que son de tierra o negativo de chasis, estos los verifique con una lamparita de 12 volts y dos pines, uno a positivo de bateria y otro viendo los cables negaticos, en eso sin querer toque el pin de un cable blanco y la luz de check engine prendió en el tablero dejando encender el auto, este cable es el IGT que va desde la computadora al Igniter o modulo de encendido, esto no lo volvi a puentear por si quemo el igniter o la computadora. Hoy el auto encendió y nunca se para el motor, pero después 3 veces de sacar contacto y volver a ponerlo la luz del check engine no prende mas. Si me puede ayudar muchas gracias!
Silvana Fiatt de Argentina hace 4 años
Hola Santiago!
Me podrías ayudar tengo un problema y los mecánicos no encuentran solución! Mi vehículo es un Fiat diré modelo 2007 naftero
Arranca andas unos metros lo paras le das arranque nuevamente y ya no quiere volver arrancar media hora más tarde lo hace pero te deja a mitad de camino...no se entiende lo an visto 4 mecánicos diferentes y no le encuentran solución y colocando la computadora no salta problema! La verdad no sabía que es
Me podrías ayudar tengo un problema y los mecánicos no encuentran solución! Mi vehículo es un Fiat diré modelo 2007 naftero
Arranca andas unos metros lo paras le das arranque nuevamente y ya no quiere volver arrancar media hora más tarde lo hace pero te deja a mitad de camino...no se entiende lo an visto 4 mecánicos diferentes y no le encuentran solución y colocando la computadora no salta problema! La verdad no sabía que es
Hola me pasa que cuando pongo en contacto el auto no me sale la luz del conde de la llave y tampoco la luz de check engine por ende no arranca el auto. Revise los cables de masa no tiene alarma. Revise los fusible también están bien.
Mi duda es que si puede ser un relay o la computadora?
Mi duda es que si puede ser un relay o la computadora?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@GiulianoHola, primero desconecte y haga limpieza de bornes de la batería y vuelva a instalar ajustando, compruebe el nivel de carga eléctrica que jamas debe ser menor a 12,5 voltios, si fuera menor es aviso de batería descargada o averiada por vejez , si tiene más de 3 años se considera vieja y posiblemente haya perdido la capacidad de almacenar la electricidad en su interior ; compruebe en un establecimiento dónde hacen copias de llaves para vehículos que el CHIP interno de su llave no se haya mojado , desprendido o quemado y sea reconocido por el computador, de lo contrario el computador bloquea el encendido del motor.
Mil gracias, Santiago. Realmente no tenía muchas esperanzas de recibir respuesta, y mucho menos tan rápido. Para colmo de males, vivo en las sierras de Córdoba y todos los mecánicos y electricistas se tomaron el finde para ir a ver el rally!!! Estás seguro que no será la ecu? Ese es mi mayor temor... Mañana, con luz de día probaré tus consejos. Mil gracias y un fuerte abrazo!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Saludos Marcelo, una computadora no se quema fácil, están construidas con excelentes elementos electrónicos que permiten que funcionen correctamente, superando el millón de kilómetros, pueden quemarse prematuramente si se hacen conexiones de accesorios o circuitos en el arnés de sus cables, antes de sospechar o manipular la UEC hay más posibilidades de daño o defecto en lo que mencioné antes. Suerte. Atte.
Funcionó, Santiago!!! Aparentemente el problema estaba en el módulo de la alarma: con solo tocar un poco los cables del mismo las luces del tablero encendieron... y la camioneta tambien! Muchísimas gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Buena noticia, me complace haberte ayudado. Atte.
Hola amigo Santiago mi uno se me apago cuando iba surtir gasolina y desde esa vez me trageron remolcado a casa le he cambiado la bomba de gasolina el filtro el sensor del cigüeñal las bujías los fusibles y aun esta sin encender pero en el tablero el no muestra error si es de su posibilidad una sugerencia porque me están haciendo comprar ahora el sensor de detonación y la computadora le agradecería su ayuda por favor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Mónica, a veces puede venir con falla la bomba de gasolina, el auto tiene 2 filtros de combustible, el interno y externo que podría estar obstruido, si el sensor CKP tiene falla aunque sea nuevo también apagará el motor, lo mismo ocurre si uno de los inyectores no cierra bien su punta causando AHOGO del motor mientras está apagado y siendo casi imposible prenderlo hasta que no se haya evaporado el combustible del interior de las cámaras de combustión, en este caso hay que hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores.
SI en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO y si sus instalaciones eléctricas o su MÓDULO tienen defecto, pueden apagar o impedir que el motor encienda ya que de estar activa esta alarma puede CORTAR la electricidad de la bobina y no permitir que salte la CHISPA en las bujías o también impide que llegue electricidad a la bomba de combustible y el motor no encenderá. Si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO o se rompió podría haber torcido válvulas y el motor quedar sin compresión.
Lo que Ud debe hacer es buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso o sustituyendo repuestos innecesarios.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
SI en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO y si sus instalaciones eléctricas o su MÓDULO tienen defecto, pueden apagar o impedir que el motor encienda ya que de estar activa esta alarma puede CORTAR la electricidad de la bobina y no permitir que salte la CHISPA en las bujías o también impide que llegue electricidad a la bomba de combustible y el motor no encenderá. Si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO o se rompió podría haber torcido válvulas y el motor quedar sin compresión.
Lo que Ud debe hacer es buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso o sustituyendo repuestos innecesarios.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Gracias Santiago estrella de verdad que no se ni por donde empezar porque vi que la alarma se la desconectar un inyector esta malo ya los mande a revisar y hacerle limpieza con el ultrasonido bueno y conseguir un buen mecánico aquí en mi pueblo es bastante difícil pero buscaré la manera de localizar uno pero su respuesta me fue de muchísima ayuda ahora otra pregunta amigo que tiene que ver el sensor de detonación que le dijeron a mi esposo que se lo cambiara porque también podía ser que me dice usted
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Mónica, Ud debe comenzar por buscar el mecánico especialista en motores FIAT, ya que estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea realizado por concesionario o mecánico ESPECIALISTA.
La falla del sensor de DETONACIÓN , NADA tiene que ver con la imposibilidad de encender su motor, así estuviera en mal estado o dañado este sensor , el motor SÍ podría encender.
No cambie repuestos sin COMPROBAR su daño, a veces no se puede confiar en los resultados de un scanner ya que al hacer un diagnóstico, en su pantalla puede salir información FALSA que acusa de daño de sensores o repuestos que en la realidad están bien, el especialista conoce PROCEDIMIENTOS ordenados de comprobación y dispondrá del scanner ADECUADO para vehículos Fiat, él podrá solucione el problema sin causarle gastos infructuosos. Atte.
La falla del sensor de DETONACIÓN , NADA tiene que ver con la imposibilidad de encender su motor, así estuviera en mal estado o dañado este sensor , el motor SÍ podría encender.
No cambie repuestos sin COMPROBAR su daño, a veces no se puede confiar en los resultados de un scanner ya que al hacer un diagnóstico, en su pantalla puede salir información FALSA que acusa de daño de sensores o repuestos que en la realidad están bien, el especialista conoce PROCEDIMIENTOS ordenados de comprobación y dispondrá del scanner ADECUADO para vehículos Fiat, él podrá solucione el problema sin causarle gastos infructuosos. Atte.
Gracias amigo Santiago estrella por su gran ayuda y por dedicar un poco de su valioso tiempo para ayudarnos en nuestras dudas mil gracias usted por casualidad tendrá algún número telefónico donde pueda comunicarme con usted por si las dudas otra pregunta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Mi teléfono está junto a mi nombre, es de Ecuador.
Gracias amigo se le puede enviar wasa o solo llamada
Hola menos mal q no compre este modelo porque el mio top fire 2005 jamas me trajo ningun problema!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Gabriel, suerte la tuya que no te haya molestado, porque si vas a la página del top fire, verás los problemas que les causa a otras personas.
Hola santiago sabes q se rompio la llave de mi fiorino un electrista puenteo los cables con llave puesta siempre funciono y de golpe de un dia a otro dejo de funcionar mi pregunta si cambio la llave ahi que recetear o no hace falta o que puede ser el problema desde ya muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Cristian, no está muy clara tu pregunta, si te refieres a que dejó de funcionar el motor o que se apagó repentinamente avisa. Atte.
Se apago de la nada y no aranco mas...gira el burro activa el gas pero no arranca
Hola tengo palio 2014 con gnc 1.4 prende código -6 d y aveces me aparece stop
Hola,tengo un fiat uno fire modelo 2011, cuando el auto calienta empieza a tener una falla, cuando pongo la primera y se me apaga , o cuando voy en marcha me corta,cual puede ser el problema?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Fabio, busque un mecánico especialista en la marca FIAT, ya que en su vehículo existe una falla de tipo TÉRMICO en UNO de cuatro elementos o partes electrónicas.
El sensor CKP capta la rotación del cigüeñal y permite que se produzca el salto de la chispa en las bujías en el momento oportuno, si existe daño de tipo TÉRMICO en este elemento, es decir, mientras está frío este sensor funciona bien, PERO conforme trabaja, aumenta su temperatura interna de forma anormal, alcanzando una temperatura extrema y crítica que DILATA, expande sus contactos internos e INTERRUMPEN el flujo eléctrico ocasionando el peligroso y repentino APAGÓN del motor, transcurridos breves segundos, sus contactos se enfrían y se contraen reanudando su circuito o flujo eléctrico y al dar arranque, el motor vuelve a encender y funcionar como si nada ocurriera ; esta falla se vuelve cíclica y sin que se encienda la alarma CHEC ENGINE razón por la que tampoco se almacena o registra en la memoria del computador un código de falla que ayude a determinar el elemento con falla y que al hacer un diagnóstico con scanner, no se encuentra ningún código o alerta de falla.
El mismo daño de tipo TÉRMICO se presenta ocasionalmente en la BOMBA de combustible, en la BOBINA y en el MÓDULO de alarma antirrobo, obviamente si en su vehículo instalaron una alarma como accesorio ; el mecánico experto SABE cómo realizar los procedimientos adecuados para detectar qué elemento de los mencionados tienen el daño térmico y causante del apagón del motor.
Atte.
El sensor CKP capta la rotación del cigüeñal y permite que se produzca el salto de la chispa en las bujías en el momento oportuno, si existe daño de tipo TÉRMICO en este elemento, es decir, mientras está frío este sensor funciona bien, PERO conforme trabaja, aumenta su temperatura interna de forma anormal, alcanzando una temperatura extrema y crítica que DILATA, expande sus contactos internos e INTERRUMPEN el flujo eléctrico ocasionando el peligroso y repentino APAGÓN del motor, transcurridos breves segundos, sus contactos se enfrían y se contraen reanudando su circuito o flujo eléctrico y al dar arranque, el motor vuelve a encender y funcionar como si nada ocurriera ; esta falla se vuelve cíclica y sin que se encienda la alarma CHEC ENGINE razón por la que tampoco se almacena o registra en la memoria del computador un código de falla que ayude a determinar el elemento con falla y que al hacer un diagnóstico con scanner, no se encuentra ningún código o alerta de falla.
El mismo daño de tipo TÉRMICO se presenta ocasionalmente en la BOMBA de combustible, en la BOBINA y en el MÓDULO de alarma antirrobo, obviamente si en su vehículo instalaron una alarma como accesorio ; el mecánico experto SABE cómo realizar los procedimientos adecuados para detectar qué elemento de los mencionados tienen el daño térmico y causante del apagón del motor.
Atte.
ComentarAl poner contacto no enciende el chec Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 Cuatro puertas Full equipo 93000 kms
El escáner me arroja 14 fallas, no tiene fuerza
11 casos
Sandrieli2 de Venezuela hace 8 años
Amigo mi camioneta está así una 2008 de repente no tenía fuerza andaba pero como que no hacía los cambios y el modo dual no pasaban las velocidades, igual se escaneaba y salían muchos errores, otra persona nos dijo que era la caja, pero resulta que esa estaba nueva, a llevamos a un técnico y le hizo todo el cableado nuevamente y se le quitó la falla no era la caja, era algún cable o enchufe malo
Blas Sepúlveda de Chile hace 8 años
Yo compré la captiva en una compra y venta en puerto montt me siento estafado, el chekin no enciende y comenzaron las fallas, después de andar un poco al detener el motor después no partía con nada, después empezo á perder la Fuerza
Sandrieli2 de Venezuela hace 8 años
Sí de verdad que nos saca un buen dolor se cabeza pero amigo hay que tener paciencia, a mí me la vendieron así mismo y a la semana empezó a fallar, después de 3 meses ya anda bien, pero si es fuerte
interceptor de Venezuela hace 8 años
Hola Sandrieli2. Que mecanico te hizo el trabajo del cableado? Creo que tengo que hacer lo mismo con la mia porque nadie da con las fallas!. Saludos
Sandrieli2 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo yo soy de Barinas, es un técnico electricista, pues el escáner arrojaba mil fallas el nos dijo que era eso, duro un tiempo hizo el cableado todo nuevamente y la camioneta se le quitó toda falla
interceptor de Venezuela hace 8 años
Oye, gracias por responder. Necesito ubicar a alguien así en Caracas. Saludos
Sandrieli2 de Venezuela hace 8 años
En Caracas hay un señor que es experto en la Captiva déjame buscarte el número y te lo paso por acá!!
interceptor de Venezuela hace 8 años
Oye te lo agradezco. He estado de un lado a otro y nunca dan con la falla
Estoy interesado en un técnico en caracas le pasa igual a mi captiva no tiene fuerza y dicen que es la caja, un sensor que esta malo no se alguien que ayude
Álvaro Martínez de Venezuela hace 5 años
@Sandrieli2Hola buenas tardes con mucho gusto a domicilio se le puede hacer el chequeo a su camioneta y acordar lo requerido para su reparación. Saludos
Chevrolet Captiva 2008 LTZ AUTOMÁTICA
Buenas tardes desde hace varios dias he detectado en mi camioneta cuando bajo la velocidad de la camioneta y vuelvo acelerar y va a 40 mil kg se siente un golpeteo y se le quita a medida que va subiendo la velocidad uds que son experto que puede ayudar en espera de sus comentarios.
Buenas tardes desde hace varios dias he detectado en mi camioneta cuando bajo la velocidad de la camioneta y vuelvo acelerar y va a 40 mil kg se siente un golpeteo y se le quita a medida que va subiendo la velocidad uds que son experto que puede ayudar en espera de sus comentarios.
Verifica este comentario puede ser que te sirva:
Saludos, me ha ocurrido pasaba a los 80km/h resulto ser la Base del puente Cardan llamada en mi país Venezuela chumacera esta sujeta en medio al cardan su goma se vence y por eso produce vibración, otra es por falta de lubricación del rodamiento pero como este viene sellado para lograrlo aquí se hace es sacarlo se sumerge en grasa derretida por unos minutos lo giran manualmente para que tome lubricación, otra es sin bajar rosear a presión con aceite en aerosol en cantidad por las rendijas del rodamiento ambos procedimientos son temporales lo mejor es remplazar por una nueva y original.
Saludos, me ha ocurrido pasaba a los 80km/h resulto ser la Base del puente Cardan llamada en mi país Venezuela chumacera esta sujeta en medio al cardan su goma se vence y por eso produce vibración, otra es por falta de lubricación del rodamiento pero como este viene sellado para lograrlo aquí se hace es sacarlo se sumerge en grasa derretida por unos minutos lo giran manualmente para que tome lubricación, otra es sin bajar rosear a presión con aceite en aerosol en cantidad por las rendijas del rodamiento ambos procedimientos son temporales lo mejor es remplazar por una nueva y original.
Mejor respuesta (según Blas Sepúlveda)
Blas Sepúlveda de Chile hace 8 años
Hola, bueno les cuento lo de la luz que avisa si tienes averías en el sistema si a la verdad fue manipulado y simplemente no avisa, la llevé á un taller que me recomendaron el lado real me cuesta sobre los dos millones el filtro de partículas y otros componentes son carísimos lo estoy pensando
La cosa parece grave: ¡¡se me han encendido 3 mensajes a la vez (aunque parece que son problema de lo mismo): traccion total desactivado; servicio control traccion, y servicio stabilitrek... ¿consejos?
Buenas tardes amigo ya pudo en contrar la falla por qué Ami me está pasando lo mismo??
Buenas tarde quiero que me ayuden por favor tengo mi camioneta parada por no encender tiene batería nueva caja nueva motor nuevo y nada le e cambiado la bomba y la pila de la gasolina 5veces y nada tampoco quisiera que me ayudaran por favor. No enciende nada
Álvaro Martínez de Venezuela hace 5 años
Saludos buenas tardes , con mucho gusto puede colocarse en contacto 04143280395
Francis almao de Venezuela hace 5 años
Me está pasando lo mismo que a ud. Ya no encuentro q hacerle por favor alguien me ayude
Andrés Linares de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Me pasa igual con una Captiva 2012, cuál fue la solución?, Gracias por compartir
hernandezrina de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes estoy igual y resulta que el mecánico le pudo organizar la cadena de tiempo de hidráulica a mecánica
Buenas tardes Elinis. Pudiste resolver el problema de tu camioneta ? Te prendió ? Yo estoy en lo mismo , tal cual
Buenas noches quisiera que me ayudarán, mi captiva año 2010, comeso a perder fuerza y de repente comenzó a dejar de partí en algunas ocasiones, pero ahora ya no quiere partir, pero si la lanzó de una bajada o empujones poco parte enseguida. Que podrá ser algunos me dicen inyectores otros bujias. La lleve a escanear y no arroja nada de eso.
Mi captiva no enciende de un momento a otro y dice control de tracción en el tablero …como puedo volverla a prender ????
Álvaro Martínez de Venezuela hace 4 años
Debes de escanear con el escáner que corresponde a la camioneta y así poder llegar a la falla directamente.
Tengo una captiva 2008 ltz le limpie los inyectores estaba votando uno lo saque lo acomode y ahora no prende alguien me puede ayudar se me partio el sensor selenoide actuador sera por eso q no prende
Buenas tardes, tengo un A160 2003, no encienden los testigos del tablero o se encienden y se apagan intermite, si alguien sabe algo, desde ya agradecido, mi nombre es Raúl, vivo en Valencia hbalestra@gmail.com
ComentarNo enciende el motor y no enciende luz de check engine
Suzuki Grand Vitara 2002 4 cilindros,4*4 70000 kms
La camioneta andaba normal, se estaciono por diez dias, luego se fue a encender y no prendio, se le reviso todos los fusibles y relay y nada, la alarma se desconecto, le revisaron el computador y esta bien, le hicieron prueba y se cobservo que el testigo de tablero de check engine enciende, pero al conectar todo y dar arranque no prende el testigo de check engine y tampoco prende el vehiculo. Que mas se le debe revisar ? AL dar arranque no llega corriente ni a la bomba ni a las bujias. Es 4 cilindros, sincronica, año 2002, no tiene chevi star y la llave es sencilla sin chip. Les agradezco la colaboracion.
112 casos
Problema solucionado, falta de comunicacion entre bcm y tcm (falta de tierra
Hola amigo buenas como pudo saber donde van esas tierras ??
@MarcushHola mío es ddis no arranca no sale luz check en cuadro ahora
Guido R Osorio de Colombia hace 3 años
@SamuelCamioneta Gran Vitara s z modelo 2009 motor a gasolina caja mecánica 2 por 4
Amigo tengo el mismo preblema. Ya resolviste?
El burro de arranque seguramente lo revisaron no? E cue tres. Alguien q sepa de electrónica, q tenga computadoras.
Alberto velez de Colombia hace 9 años
A mi suzuki gran vitara no le prende el cheki gin y no me enciende el motor les agrades si me colaboran
Tengo el mismo problema no me fuistaria saber si solucionaste por favor cual era la falla
Ami xl7 le cambie el aceite de motor y se prendio el cheki solucion
Mau juarez de Guatemala hace un año
Y como lo soluciono para que ya no apareciera check cuando le cambio aceite
Mi camioneta Suzuki Sidekick no arranca ya se reviso pero la chispa es muy bajo alguien que pueda ayudarme.
Amigo me paso lo mismo ya resolvi gracias a dios es un relay qe va en la fusilera debajo del tablero es uno de los dos q estan juntos arriba a mano derecha de los fusibles
En mi caso era el bloqueo de la llave, tuve q cambiar ewsa pieza.
Amigo amo me pasa el mismo problema. Me puede decir que pieza cambio
@JuanCuál era esa pieza que cambiaste Juan??
Amigo dísculpa me podrías pasar una foto de la tapa de la fusilera q va dejando del volante por favor q hace tiempo me robaron esa tapa y no sé cómo van los fusibles y relex. Gracias de antemano
Tengo una gran Vitara 99. Falla bobina 5. Me tiene loco
Amigo si no enciende el foco de el check es un fusible q esta en la parte delantera al lado de la batería
ComentarNo indica testigo del motor Solucionado
Nissan Frontier 2012 2 puertas 298300 kms
Se recalentaron unos cables
14 casos
Mejor respuesta (según jose alvarez)
jose alvarez de Colombia hace 10 años
Tengo una nissan fontier abro el switch de inicion y no alumbra el testigo del motor y lla se rebiso el computador y fusibles y relais gracias por su a yuda
Hola cual era el problema? Tengo una frontier mwm 2.8 no me hace el check y no me arranca
José ballen de Colombia hace 6 años
Es el fusible de 100 amperios que se funde por corto de las bujías de precalentamiento
@José ballenJosé ballen, cual es el fusible que comentas o donde se encuentra? Tengo el mismo problema.
@José ballenHola disculpa en donde va ese fusible
Tengo un sissan frontier 2006 y la aguja de temperatura sube y baja
Igor Fallad de Colombia hace 3 años
A mi me paso y era el empaque de culata, manda a revisar la culata, y compra el original nissan vale un poco más pero te evitaras gastos innecesarios, te lo digo por experiencia propia.
Hola, de antemano gracias por toda la ayuda que puedan darme. Tengo una Nissan Frontier 2006 comprada en USA. Hace unos meses tiene problema de calentameinto. Se le cambiaron los tapones del radiador, del tanque de coolant, se reviso la bomba de agua y si existia alguna fuga. El radiador se desmonto para revisar su estado y aun segue calentando. Hay un dato curioso, este modelo no posee un abanico adicional de aire acondicionado!! es decir, el que traen todos los coches justamente para enfriar el radiador cuando el aire acondicionado se enciende, pero si trae las previstas para colocarlo!!! sera que al estar esta camioneta en Costa Rica necesita este abanico extra???
Todo lo que tienes que hacer es cambiarle el termostato. Este se pegó y no abre. No entra agua fría al motor. La que esta adentro se sobrecalienta. Y tampoco sale para enfriarse por el radiador
Hola. Tengo nissan año 2000 la comprr no tiene control de la las lock la lockeo y a veces sola se ativa la alarma y esta pitando asta que inserto la llave y la deslakeo se para de pitar?
Wilder Donaire de Perú hace 7 años
Buenas tengo frontera np 300 2016 prendió luz de check engine y perdió fuerza el motor
José ballen de Colombia hace 7 años
Esto pasa cuando se daña la lámina que va detrás del damper que le da señal al sensor del cigueñal o revoluciones porque le quedo una piedra o algo se le atraviesa a esa lamina y las daña
Ismael garay de México hace 7 años
Tengo una nissan d21 96 de usa y prende el check engine soon que problema sera
orlando Fabián de Argentina hace 7 años
Tengo una Nissan np300 2013 y no encienden luces tablero , posición y la alumbra la placa.
Jorge mejia de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una nissan frontier diésel zd30. Me prende la luz check engine. Pierde fuerza. Luego cuando la apago no prende más la luz por 18 segundos. En esos 18 segundos anda muy bien y luego prende de nuevo la luz y se acaba la dicha. Quien me puede ayudar. Gracias!
El abanico del aire acondicionado es el mismo que enfria el del motor?
Nissan frontier espesificasión americana año 2008 se le prende la luz de zlin en el tablero que podra ser?
Tengo un Nissan frontier doble cabina año 2016 y se me prendió la luz check engine no pasa de 2000 rpm que posibles fallas puede tener (diésel).
A mi me paso lo mismo, nissan frontier 2012 2.5litros , le cambie el sensor del flujo de aire y se quito el problema pero hace poco me volvio a pasar y ahora tiembla y parpadea varias veces y se apaga y vuelve hacer lo mismo , puede que sea lo mismo pero tiene que ser un sensor original marca hitachi
Tengo una Nissan Frontier 2007 recién la compre y algunos testigos o luces de tablero no le encienden , entre ellas la luz de check engine
Juan godinez de Guatemala hace 3 años
Tengo un nissan frontier. 2004 motor 2.4 el problema encienden al cien. Pero acelero y no desplaza rapido le cuesta llegar a las 2000 revoluciones. Llega a las. 2000 y todo al cien. Y hace explosiones. Me parpadea la luz de sevice check engine... ayudaa...
Mario Gonzalez de Argentina hace un año
Hola venia andando y empezó a fallar pensé que seria combustible porque estaba en reserva salgo de cargar y sigue fallando, si aceleras responde pero en baja o queriendo acelerar falla y por ahí prende el check. Le paso esto a alguien me podrán ayudar motor mwm 2,8
ComentarNo enciende la luz del check al poner el contacto y no arranca Solucionado
Toyota Hilux 2006 SR 3.0 4x4 190000 kms
Hice reparar los inyectores y el turbo, armé todo y funcionaba bien la tuve andando un buen rato pero cuando la paré no encendió más, vino el bombista con su scanner y no le da acceso, porque tiene que estar en marcha me dijo, y tampoco enciende la luz del check al poner el contacto, agradezco cualquier ayuda.
28 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Era un cable de alimentación da la ecuación que estaba cortado lo raro es que sucedió estando parada bueno pero por lo menos no me dejó tirado en la ruta espero le sirva a alguien mi experiencia
Markitos142285 de Argentina hace 3 años
Hola porque parte del ramal de cables era
Hola Marcelo, en q parte estaba cortado, yo tengo la mía me hace lo. Mismo lo único q le doy unas cuantas veces contacto emprende la luz, ahi arranca
El cable estaba cortado en el cortafuegos, pero igual deberías revisar los cables de maza limpiar bien los contactos porque por ahí podés tener el problema
@MarceloMano buen día la luz de chekinnn no me prende ni el carro y ya te go el carro parado 2 semanas y nada
@MarceloQue parte. Estaba cortado Masomenos. Para. Saber me. Pasa lo mismo
an0037372@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un problema no me enciende la luz del check cuando pongo en contacto y no me arranca mí Toyota Hilux... me podrían ayudar
Davroz_777 de España hace 2 años
Hola, alguien me puede orientar. Tengo una Renault Kangoo 2010 y a veces no enciende tablero nada, ni las luces de emergencia. Solo funcionan las ventanas eléctricas. Batería nueva, fusibles de cabina revisados. Que puede ser?
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
Tengo un toyota hilux diésel año 1995 que no le prenden la mayoria de pilotos del tablero solo el del freno de mano y aceite alguien podría decirme cual podría ser el problema?
Buenas yo tengo el. Mismo problema conseguistes saber que fue
@MaykolTengo una hilux 1997 4x4 2.4d y tengo un problema el. Tablero no me enciende ninguna liz de testigo solo la del freno de mano y si conecto el 4x4 me enciende tambien Alguien me puede ayudar
Hola. Ya resolvi mi problema y fue el regulador de voltaje del alternador
Me podrían ayudar tengo una Silverado suv 2500 1996 al abrir el switch no enciende el check, da marcha pero no arranca espero me puedan ayudar
Eduardo moreira de Chile hace 2 años
Hola tengo el problema que le jiro la llave pero no me enciende el check vuelvo a jirar la llave después de varios intentos enciende el check y ahí recién parte que podrá ser.
ComentarNo enciende luz check en tablero Solucionado
Chevrolet Prisma 2011 Ls 150000 kms
Venía fallando en marcha, se apagaba el. Motor... la batería sulfatada... limpie conectores siguió lo más bien... al cabo unos días empezó de nuevo... revise con un electricista carga bien y tiene bien la bateria... se me paro de nuevo desconecte limpie conectores batería pero ya no me arranca... no enciende luz de Check motor... luces y arranque funcionaba pero no enciende
7 casos
colo.bordiga@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo buenas noches. Probaste con cambiar el relay o rele de arranque?
Mejor respuesta (según Marcelo.)
Hola colo te comento me puse medir continuidad en los fusible y encontré al lado de la batería una caja donde tenía un fusible amarillo que se había cortado...a simple vista no se veía con el tester lo detecte...amarillo de 20... cambie y ahí sí contacto y encendió la luz del check y funcionó la carga de los inyectores estimo... arranco lo más bien y anduvo sin problema... de igual manera lo lleve a un técnico para lo enchufe a la computadora y vea cuál es el problema por el cual venía fallando... gracias amigo
colo.bordiga@gmail.com de Argentina hace 6 años
Excelente me alegro q lo hayas solucionado y gracias por la data.
Siguiendo el hilo comento lo saqué del técnico y descubrió un cable que baja al catalizador del escape... estimo un sensor de gases que va a la salida abajo en el escape se había desgastado por el roce contra el cárter y me hacía masa... por eso seguramente la falla y quemó fusible... lo demás todo bien
@Marcelo.Disculpa me esta pasando que giro la llave y enciende las luces gira la llave pero no hace arranque. A vos te paso eso ? Me estoy volviendo loco, el escaneo no me tira ningún error
@ElibacCómo lo solucionarse me pasa lo mismo revise todo los fusibles y relays todo bien no que más miata
@DionelSe me quemo la computadora y el bsm. Caso raro inexplicable que me costo mucho en su momento. También puede ser un relay
Julio dezorzi de Argentina hace 6 años
A mi lo mismo me paso í no me da acceso para ponerle el escáner que puede ser
Pero cuando le colocas la llave y das contacto aparece la luz del Check o el motorcito en el tablero
Julio dezorzi de Argentina hace 6 años
Quisiera saber cual es el problema gracias
El problema estaba en que se apagó o dejo de encender el auto...dando contacto no aparecía la luz de check o el motorcito en el tablero... todo lo demás andaba pero al dar arranque todo andaba pero no encendía... era un fusible de 20 color amarillo que está en una caja al lado de la batería
Gente, estoy por comprar un prisma 2015, pero tiene la luz de check encendida y según el dueño no lo puede sacar y es algo "comun". Dice que es el catalizador... no tengo mecánico de confianza para que lo mire, saben si realmente es común? Me va a traer problemas? No se si comprar o no. El precio me cierra.
No sería recomendable comprar un auto con el check sin verificar bien cuál es el problema... Si fuera el catalizador no me imagino xq no lo soluciono y no es común ese problema...
Muchas gracias por tu respuesta Marcelo, lo dejé pasar, y encontré uno mejor, sin ningún problema aparente.
@Marcelo.Pienso que debes llevar aun mecanico que lleve su scanner
Hola tengo un prisma 2017 cuando le doy contacto se escucha un sapateo de rele ,el auto arranca pero falla mucho como en 2 cilindros
Hola, tengo un problema con mi shevrolet prisma que de la nada se apago lo lleve para que me lo escaneen y me salio que tenia fallas en el sensor de cigüeñal le compre el sensor y después me sale que el piñón del damper estaba barrido le e comprado y sigue igual, el carro no prende para nada. Dígame que puedo hacer porque ya no le encuentro fallas. El carro me prende y se me apaga a los minutos como que sino tuviera combustible
Hola buenos días me está pasando que le doy arranque y no arranca está mudo y se traban las. Puertas con el arranque que puede ser. Siempre que me lo hace espero un buen rato y después arranca como si nada
colo.bordiga@gmail.com de Argentina hace 3 años
Buenas, como está de batería? Una prueba que podés hacer es prender las luces y darle arranque. Si se apagan las luces puede q sea eso.
@colo.bordiga@gmail.comOk lo voy a intentar y porque me hace un ruido raro
colo.bordiga@gmail.com de Argentina hace 3 años
@RoxanaSi es falta de batería es por eso. Si no no se que pueda ser.
Guillermo Herrera de Argentina hace 2 años
Tengo un prisma. Y cuando lo enciendo se prende el de abs y no se apaga
Valeria Maldonado de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo, revisada batería, fusibles y nada
Tengo un prisma 2013...lo lleve a que le cambien las correa y la bomba de agua y algunas manguera...lo use aller y ahora no me arranca ni a gancho...cuando le doy arranque quedo muerto muerto
ComentarAl pasar el switch no prende la luz del motor y no enciende el carro Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 confort 200000 kms
El auto se le a estado reparando el ramal ya que tiene cables como asulfatados pero ya todo esta arreglado ahora el carro no prende y me e dado cuenta que al pasar el switch el carro prende sus luces del tablero normal pero la luz del motor no prende nunca si alguien me puede ayudar se lo agradecería...
16 casos
jshorochov de Venezuela hace 12 años
Esta desconectada la tierra a masa en el parachoques !
Israel olivera de México hace 5 años
Disculpa amigo de que lado del parachoque se encuentra?
rihernandezb de Venezuela hace 12 años
Buenas tardes, disculpen la molestia, amigo jshorochov sabras donde quedan los fusibles del electroventilador? o el relé del mismo, mi carro no enciende el electro y se recalienta antes de llegar alos 90°, gracias
jhon ramirez de Venezuela hace 9 años
De lado izquierdo en la parte delantera del parachoque esta la computadora de los ventiladores se te tubo a haver desconentado amigo cualquier cosa este es mi correo jmr130674@hotmail.com
Pudiste resolverlo? tengo al parecer la misma falla. Pero agregado a eso, no enciente tampoco la bomba de nafta! solucionaste el problema?
Buenas nada aun lo tengo en el electricista y aun no me da respuestas si das con la falla avisame por favor.
Tendras el DIagrama electrico ?tengo un astra 2.0 16v con la ecu S7. No me esta llegando corriente los reles, y calculo que tampoco a la ecu. Y quiero empezar a revisar el cableado de la ecu.
Bajate el autodata en ese programa estan los Diagramas...
Estoy mirandolo pero no esta el modelo de mi ecu. Es la S7 que creo que es lo mismo que la S70. No logro encontrar un diagrama para poder testearla. Vos alguna novedad?
Jshorochov a que te referis con la masa en el parachoques? como la busco? podra ser el corte por impacto ? (por inercia)? sabes donde puedo encontralo? muchas gracias
Buenas nada aun hoy compre ramal completo de la pared de fuego al computador me llega mañana cualquier novedad aviso por aca.
Cual es ese ramal? anoche me puse de nuevo con el auto, y alcanzo a ver que prende la luz muy despacito y se apaga, y los reles se ponen locos. Hoy voy a probarlo con una lampara de prueba a la alimentacion de esos reles. A ver que sale.
Mejor respuesta (según mhpc30)
Deanarriaga67 de México hace 5 años
Tienes numero de contacto temgo un problema similar, astra 2005 2.0 16v
Mi correo es diino1269@gmail.com
Mi correo es diino1269@gmail.com
Cual es el ramal? solo cambiandolo se soluciono? te daba la ecu cuando la diagnosticaron?
No encendia la luz del motor al pasar switch y por ende no prebdia el carro ni se podia diagnosticar el ramal es el que va de la pared de fuego el enchufe grande a la computadora el que tra la conexion de luces y demas acceaorios...
Hola Santy, como lo resolviste, nos pasa lo mismo. Gracias
Rodolfo yosida de México hace 3 años
Astra 2004 me enciende check engine en tramos largos baja la potencia, lo apago y se normaliza que puede ser
A mí se me enciende al prender el aire a que c puede deber??
ComentarLuz de check no aparece cuando le doy a encender Solucionado
Toyota Camry 1987 2.0 165000 kms
Saludos mi camry 1987 cuando pongo la llave y le doy a encender no presenta la luz check y no arranca. Les agradecería su ayuda
13 casos
Lo mas seguro esque el foquito del check engine se quemo si es asi reemplazalo por uno nuevo
El distribuidor tiene por afuera un capasitor. Si eso se daña no pr
Ende el carro
Ende el carro
Que puede hace que no me prende el camry toyota 1995 no me prende check enegine que pieza es
Quisiera saber cuál era el problema. Mi carro tiene lo mismo
Que puede ser que no me prende el camry toyota 1995 no me prende el check enegine que pieza es que hace que la prenda para que prenda el carro
Lo mismo me paso a mi. Cuál es la solución????
Regino leal de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un camry 2007, me prende la luz del motor hace días, pero lo deje unos minutos encendido y de pronto se apago, compre una batería nueva de 12v y enciende todo menos el motor me aparece que chequee el sistema hibrido en el tablero, sabes algo sobre eso me puedes ayudar este es mi teléfono si conoces un taller donde lo pueda llevar te agradezco, este es mi número 9563269118 vivo en indianapolis
Mejor respuesta (según Harold)
Toto rodriguez de México hace 9 años
Tengo el mismo problema q te dieron de respuesa q podria ser
alfredo silvestrge de México hace 9 años
Tengo camry 1999 tiene una alarma encendida que dice check
Hoy comenzo a parpadear
Ojo la alarma ya la tenia desde que la compre, pero solo dice check
Hoy comenzo a parpadear
Ojo la alarma ya la tenia desde que la compre, pero solo dice check
Gloria garcia de Estados Unidos hace 6 años
La luz d " check engine" ensendida ya le arreglamos todo lo que el mecanico dijo , algo del motor y mas cosas pero se apago la luz y cuando ya lo habia corrido 200 millas se volvio a encender. Que puede tener ?. Ya gaste mucho dinero y no queda.
Hola apenas hoy se encendio la luz de check engine no se por que
Buenas noches
Por favor me pueden decir por qué me enciende el check engine otra vez si el mecánico ya cambio la pieza que le mostró el scanner que estaba mala!!!
Por favor me pueden decir por qué me enciende el check engine otra vez si el mecánico ya cambio la pieza que le mostró el scanner que estaba mala!!!
Buenas tardes tengo un hace días compré un Camry 2009 me empezó aprender la luz de ckequin se me detuvo y solo subían las revoluciones y no anda lo apagó y lo dejo descansar luego empareja que puede ser
Tengo un cambri 2009 y tambien se prendio el check vibra y se apaga quien me podria ayudar que ya le hayan reparado este problema me podrian dar algun telefono de mecanco soy de guadalajara,jal gracias
Tengo un camry se 2012 se quedo parado mientras iva conduciendo y me aparece la luz check engine creo que se acabo el liquido de transmisión, alguna solución que puedo hacer?
ComentarH1 no enciende check engine y no parte
Hyundai H-1 2006 H1 Svx 2.5 200000 kms
Les cuento, el H1 de pronto se detuvo y no ha vuelto a arrancar el motor, al dar contacto no se enciende la luz del check engine ni la luz testigo de las bujías incandescentes, al dar arranque con la llave gira el motor pero no parte, he revisado todos los fusibles de cabina y del capot, además de los fusibles principales pero no encuentro la falla, si a alguien le ha pasado ayudenme por favor , es un H1 2006 diésel gracias
41 casos
Se te habrán quemado las bujías de calentamiento, quizás
No amigo, había un clanes cortado que alimentaba de corriente desde la ecu hasta la bomba inyectora, la mejor forma de probar es puentear desde el positivo de la batt hasta la bomba, paso el dato para que a alguien le sirva ya que a mi nadie me pudo ayudar, saludos
Rudy tengo el mismo problema podrias ayudarme como lo hiciste tú, que me des tu nro. Yo soy de maipu, Santiago
Ahh comprendo, osea conectaste el +a la bobina de entrada de la bomba de inyección y al darle arranque se puso en marcha el motor
Rudy y como encuentro la bobina de la bomba? Si esta esta sumergida en el interior del estanque? Ayuda por favor
No, yo hablo de la bomba inyectora, atrás de ella hay un cable que llega con corriente desde la ecu, ahí debes conectar un cable al positivo de la batería, con eso descartas el problema, si el vehículo enciende debes buscar donde está cortado el cable o en su defecto podrá ser la ecu que tiene problemas, saludos
Ami me pasa lo mismo vamos intetar eso aver si le pillamos la pana
Avise como le va, así ayudamos a quien na ale pueda pasar
José Stanley de El Salvador hace 7 años
Porque no enciende el piloto del aceite cuando pongo la llave de mi hyundai h100
Cuando colocas la llave? o cuando colocada la giras y al ponerse en contacto No enciende la luz?
En mi tablero parpadea mi luz indicadora del pre y no arranca el motor gira y no explosiona
Revisa las bujías incandescentes (precalentadores) coloca un cable desde el borne positivo de la batería a la punta del primer precalentador, seguro encenderá el vehículo, si enciende es ese el problema, debes comprar las 4 en lo posible de marca original
Lo olvides responder si solucionaste el problema m, saludos
Amigo tengo un problema con una h1 2009 no me arranca y no da luz check
David Giraldo de Colombia hace 8 años
Mi hyundai h100 modelo 97 a gasolina cuando se enfría durante tres o 4 horas no da chispa y cuando al fin logra encender continua encendido normalmente pero fría no enciende tiene buen estarte pero no encia chispa de la bobina a la distribución
Debes dejarlo andando siempre para q no se enfríe, así no tendrás problemas
Tengo un furgón Hyundai use me queda prendida la luz del aceite pero una que reine olitas abajo de la tetera roja de que sera
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Y... Puede ser que no este funcionando él sensor de presión de aceite, o que no tengas aceite en el cárter.
O mar Orellana de Ecuador hace 8 años
El trompo de aceite...y revisar tierra cable
Alguien que me pueda decir cual es la señal que debe recibir la ECU para que tenga señal en la salida de la ECU hacia los inyectores
Buenas amigo tengo un problema con una h1 2009 no me arranca y no prende luz de check al poner icnicion q podría ser ya le revise todos los fiuses
Dónde va el motor de partida en Hyundai h1 2007? Me pueden ayudar gracias
Hola amigos, tengo un problema tengo una H1, estaba yendo a 80 y de pronto se apagó ya no a vuelto a encender en eléctrico le pasó scanner y no da con el problema
Buenas tardes mi furgoneta se apago solota y no aparece el churito al mometo de encemderle y se apago el carro
Hola buenos días, tengo hyundai atos y hoy al encerderlo el panel de la radio se encuentra apagado
juan manuel de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo conuna hyundai starex h1diesel modelo 2010 se corta el fusible 15 y no da bujias de precalentamiento segun el electrico es un corto en alguna conexion el problema es cual conexion si alguien sabe quedamos atentos muchas gracias Colombia +573002160570
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