Cambio de valvula iac y el problema sigue

Honda Accord 2000 4 puertas, motor 2.0 82000 kms
Le cambien la valvula iac a mi acord 2000 2.0 y el. Probkema sigue suben y bajan lar rpm al poner el A/C se bajan total mente ya el. Mecanico buzco de todo hasta prueba de ECU Estoy a punto de venderlo por que no le encuentro arreglo
bcarias de Honduras hace 12 años  
BC
16 casos 
gustavo de Guatemala hace 10 años
Alguien que podria ayudarnos
Tellux de México hace 9 años
Revisa las tomas de aire q sean las correctas o el Chicote acelerador buscale ajuste y se corrige pero haslo lento para q encuentres el punto correcto
Elieser guerrero de República Dominicana hace 6 años
Chequen las mangueras que no estén cuartiadas o tengan algún orificio me paso lo mismo y era esa sencillez me di cuenta después de mucha lucha
José alberto de México hace 7 años
Tengo un honda Accord y no se mantiene prendido tengo k acelerar para ke prenda Yale cambien la válvula Iac y no mejoro alguien k me ayude gracias
Chuy deleon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un 98 agrádese ríae pases el dato si logras solucionarlo
Davidpinedo de México hace 6 años
Tengo un Accord 93 al hacer alto baja casi a apagarse y las revoluciones varían...
Aparte se calienta cuándo empieza la falla
Marro de Estados Unidos hace 5 años
Así estaba mi carro le cambie el sensor que esta donde pegan las mangueras ojalá le sirva también se calentava
Frank de Guatemala hace 6 años
Cámbiale la válvula PCV
Michaelvcc83 de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo un Honda accord mod 91 resulta que cuando hago viajes largos cuando aceleró pierde revoluciones si lo mantengo a una velocidad mínima pero si aceleró el desacelera como me pueden ayudar gracias desde Costa Rica
FTRTrp de México hace 5 años
Mi Accord 2.4 2005 se acelera hasta 2500 rpm al arranque y se queda muy acelerado aún caliente, será la válvula iac???
TEOBALDO de Venezuela hace 4 años
Yo les recomiendo hacer una limpieza muy minúsciosa al cuerpo de aceleración ya que se acumula en el mucha mugre que dificulta la movilidad de la mariposa y del funcionamiento propio de la IAC aún estando nueva. Otra cosa es revisar el ORRIN o sello de goma de esta válvula si no se ha reemplazado. Revisar la Empacadura del cuerpo de aceleración ya que por cualquier fisura por mínima que sea chupa aire y crea esa baja o alta en las revoluciones. Háganlo ustedes mismos y verán la diferencia.
soldadortj@gmail.com de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo
Enviar respuestaCancelar