SolucionadoDe golpe y porrazo la aguja de la temperatura se ha puesto a 120º
Ford S-MAX 2018 S-Max 2.0TDCI, Titanium 110kw, powershift 61000 kms
Mensaje rojo en pantalla de temperatura de refrigerante excesiva, motor pierde potencia, lo dejas caer sin carga y la aguja baja rápidamente, borrándose el fallo. Niveles de liquido correcto, se ve fluir el liquido por el vaso de expansion.
4 casos
1
Mejor respuesta (según soybastetano)
SO
El problema era la bomba de agua del circuito de refrigeración. El eje de la bomba estaba suelto con respecto a la turbina. Nefasta fabricación de la bomba, habiendo las técnicas de fabricación actuales.
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RO
Me paso exactamente lo mismo. En casa oficial ford diagnosticaron que era el caudalimetro de refrigeración. Lo sustituyeron pero el problema persistio. Cambiaron la bomba y biberón que patinaba sobre el eje y ese fue el problema
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SO
Así es Roberto, los fabricantes han dejado a un lado, el buen hacer. Solo les interesa ganar dinero, las calidades brillan por su ausencia. !
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FO
Otro por aquí, osea que esto volverá a fallar... Con 80.000 kms ha fallado...
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