Hace tiempo tuve un problema con el sensor de presión del riel de combustible lo cambié y el código desapareció un día saliendo de él parking del Carrefour justo en la subida el coche me dio una sacudida perdió fuerza perdió respuesta de motor de potencia empezó a echarme humo negro por el escape en algunas ocasiones me daba como unos tirones suaves me consumía mucho combustible, no pasaba de 2400 revoluciones por minuto y me daba una velocidad máxima y estirando marchas de entre 90 y 100 kilómetros por hora, a pesar de todos estos problemas el coche seguía funcionando no como debiera pero seguía funcionando, en un determinado momento el combustible se empezó a mezclar con el agua por un tubo de hierro que pasa por dentro de la caja del termostato y claro igualmente pasaba combustible al agua cambié la caja del termostato drene el depósito de combustible todo el circuito hasta los inyectores también caja y filtro de combustible le puse calentadores nuevos cambié relé doble de la bomba compré y cloné la centralita, como el coche aún así no arrancaba llevé la centralita a deshabilitar el inmovilizador, le drene todo el sistema de combustible dos ocasiones y le eché más de la mitad del depósito de combustible para que hiciera presión también pero por más que hago el coche no quiere arrancar le cambié el regulador de presión de la bomba de alta presión de combustible en fin que llevo tirando dinero tres meses o más pero por más que hago el coche no quiere arrancar y lo peor de todo es que cuando pongo el OBD2 no me arroja ningún fallo cuando intento purgar los inyectores me sale fallo de inyector abierto lógicamente porque para purgarlo tengo que ir abriendo y cerrando la llegada de combustible a los inyectores y solo entonces me da el fallo de inyector abierto y fallo del relé doble de la bomba que es nuevo pero solo me sale cuando intento pulgar los inyectores si no no me sale ningún fallo, lo más curioso de todo es que desde la bomba hasta el rail y los inyectores no llega combustible si se hubiese dañado un inyector el coche aún debería funcionar y aunque no fuera el caso debería darme un código de error y por motivos que desconozco no lo da me estoy volviendo loco estoy invirtiendo un dineral que me está costando conseguir pero no hay manera de solucionar el problema mi Xsara Picasso no quiere arrancar el motor de arranque suele girar con la suficiente potencia como para arrancar la batería también se la cambié y es nueva en fin que no hago nada más que intentar adivinar el punto exacto de la avería que no deja que mi coche arranque, la bomba de combustible del depósito siempre ha funcionado bien en una de estas últimas ocasiones de probar y probar me di cuenta que la bomba ya no funcionaba y le di unos golpes al depósito y volvió a funcionar y cada vez que le doy al contacto la bomba se activa y envía combustible al motor y desde que le di esos golpes en el depósito la bomba nunca más ha dejado de funcionar, como podéis ver es un problemón gordo caro y muy complicado es por ello que os ruego que me echéis un cable para poder solucionar esto de una vez por todas porque por desgracia yo cobro una paga de 500 euros y vivo en el coche y después de tres meses sin funcionar le queda bien poco para que se lo lleve la grúa por eso os pido que me ayudéis en la medida de lo posible yo lo agradeceré eternamente muchas gracias a todos grupo y no es para hacer la pelota pero de verdad que estáis hechos unos crack un saludo y un fuerte abrazo a todos