Problemas de Aceite caja de cambios

Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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Problemas destacados

Quiero saber que aceite usa la caja de cambios y cuanto litros hace

Mitsubishi Montero 1989 4 puerta  0 kms
Quiero saber que aceite usa la caja de cambios y cuanto litros hace el mitsubitchi montero aňo 89
Viktorya de Chile hace 6 años  
VI
5 casos 
Germán Santos de Guatemala hace 5 años
Quisiera saber q tipo de aceite utilizar para caja automatica de mitsuvishi montero esport 4x4 200q
Ivan zapata de Colombia hace 3 años
Cuantos listros hace la caja de cambio de montero missubichi
Javier de Venezuela hace 2 años
Cuantos litros de aceite lleva la caja de la Montero Sport 2001 4x4
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Le rellene aceite de transmisión y ya no entran los cambios

Mitsubishi Montero 1998 Sport Montero v6 0 kms
Mi Montero sport 1998 le rellene al aceite de transmisión ya que traía bajo el nivel y a los 15 minutos ya no quisieron entrar los cambios le meto todos los cambios y con ninguno responde es transmisión automatica, alguien me puede decir que le pudo aver pasado
Isaí de México hace 6 años  
IS
17 casos 
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Yo tengo una motero 4×4 del 99 y solo ase dos camvios de primera a segunda que podria esta pasando
Isaí de México hace 6 años
Resolví mi problema cambiandole el filtro de aceite de la transmisión ya que andaba muy sucio y se solucionó el problema y asta ahorita no me a dado ningún problema
Robinson milla de Chile hace 6 años
Tengo un montero sport automatico y quedo sin aceite la caja y no engranaba o resbalaba la caja noma me dijeron que era por falta de aceite la rellene pero le cuesta agarrar las marchas ademas que empieza a tomar velocidad de a poco y hay que acelerarlo mucho que podra ser o bien murio la caja?
Rafa de República Dominicana hace 5 años
Debes cambiar filtro de transmisión, y usar un aceite recomendado
Junior de Guatemala hace 2 años
@RafaLo mismo me pasó ami mi camioneta Montero esport se me kedo sin aceite en la transmisión y le eche pero sigue igual
Carlos Arce de Costa Rica hace 24 días
Hola Robinson. A mi me pasó lo mismo. Se reventó una manguera que va al radiador y perdió aceite.
Lo rellené y ya no funciona. Solo en reversa pero adelante tiene los mismo sintomas, empieza a tomar velocidad de a poco y hay que acelerarlo mucho.
Como lo solucionaste?
Enrique de Costa Rica hace 4 años
Buenas alguien me puede ayudar tengo una montero espor año 98 y le cambie aceite y filtro y me sigue botando aseyte antre el motor y la caja cambie retenedor de la turbina y me sigue botando aceite
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Alta temperatura en el aceite de la transmision

Mitsubishi Montero 2001 5 puerta  16000 kms
Si mantengo una aceleración por arriba de 3000 r. P. M por 15 minuto le sube la temperatura al aceite y para alcanzar una de velocidad de 95 kilómetros tengo que llevar la aceleración hasta 4000 y la señal de neutro enciende y apaga. Favor ayudarme no soy mecánico solo usuario del equipo
pedro de República Dominicana hace 8 años  
PE
8 casos 
Alex de México hace 7 años
Tengo el mismo problema tu lo arreglaste
pedro de República Dominicana hace 7 años
Este vehículo ya lo vendí tuve el temor de una averia mayor
alvaro de Chile hace 6 años
Los rodamientos de la masa trasera se lubrucan x el aceite diferencial o no? o llevan solamente grasa? necesito urgente respuesta mitsubhi montero automatico año 2002
Wilson de Honduras hace 5 años
Buenas quisiera saber xq mi carro lo pongo en D y le cuesta mucho avanzar, es como que un vehículo automático lo arranque en 3era o 4ta velocidad... A que se debe?
jvma de Costa Rica hace 6 años
Buenas noches, amigos me gustaría saber que tipo de aceite usar en mi caja automática de mi montero gls sport, si el normal o el sintético, cual es el mejor.
Keenyi de Perú hace 6 años
Los productos q usar tienen q cumplie ciertas especificaciones tecnicas del fabricante del coche... dime: año, marca, modelo y te recomendaré el producto adecuado...
Puesto q si le hechas un producto inadecuado para tu coche vas a tener problemas como aguante en las revoluciones del coche, pues ciertos productos se calientan muy rapido lo q acarrea q los cambios automaticos no funcionen de la mejor manera.
jvma de Costa Rica hace 6 años
Claro amigo te lo agradezco, es una montero sport gls automatica 3000cc
Roberto campos de El Salvador hace 6 años
Cuál sería las causas de que una camioneta mishubishi montero año 1987 se acaba de ajustar y cuando está estacionada y si se acelera con potencia se afloja el filtro de aceite y lo sopla
Eduardo boveri de Brasil hace 5 años
Hola. Seguramente tenes la valvula de alivio de la presion de aceite susia o rota y consacuente mene aumenta mucho la presion de aceite y te lo revienta. Hasla sacar y ver o limpiar. Suerte
jvma de Costa Rica hace 2 años
Hola amigos mi montero sport me dio un problema que se apago corriendo y quemo el fusible en forma de check en el motor y ala hora de poner ignición no marca la luz del check y no hay sonido de la bomba de gasolina se le buscaron circuitos y todo esta bien pero ella no enciende se le corto un cable azul del pin 49 del main relay y si se aterriza a tierra ella enciende se presume q la computadora no está enviando señales de tierra para activar dicho relay pero si a alguien le a pasado igual y pudieron solucionar la falla cualquier ayuda sería de mucha importancia para mi
Franck donias de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. De temperatura alta en transmisión de una mitsubichi asx
Joel de República Dominicana hace 10 meses
Tengo una montero 2001 con motor 4m40 turbo …. El caso es que me parpadea la luz del diferencial. Cómo se resuelve eso
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Perdida de aceite de la caja de cambios automatica

Mitsubishi Montero 2002 Sport  140000 kms
Mi Montero sport del año 2002 tiene perdidas de aceite de la caja de cambio entre el motor y la caja, la caja funciona perfectamente cuando esta los niveles de aceite en su punto optimo pero cuando le falta aceite le cuesta tomar el cambio. Pregunto ¿ que repuestos debo comprar para eliminar la fuga?
Carlos de la Piedra B de Venezuela hace 9 años  
CA
6 casos 
Kloy de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema me dijeron que cambiara el retenedor trasero cigueñal.
Ramiro de Ecuador hace 6 años
En este caso no es del cigueñal sino el delantero de la caja ya que la perdida de aceite es de la caja no del motor
Jader de Costa Rica hace 6 años
Ya se lo cambie el retenedor y sigue botando sceite de la transmisión
Dkdi de República Dominicana hace 4 años
Cual cambiaste el de la caja o el del cigüeñal
Junior de Guatemala hace 2 años
@DkdiAmi me pasó algo similar pero se me kedo sin aceite y no jala le cambié aceite pero nd
Junior de Guatemala hace 2 años
Alguien que me pueda decir que hacer si la caja de mi Montero esport se kedo sin aceite y no jala aunque se le aya echado
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Chequeo aceite transmisión

Mitsubishi Montero 2009 4x4,  170000 kms
Buenas noches espero puedan ayudarme, mi duda es saber como se verifica el aceite de transmisión, valla si es prendida o apagada ya que normal mente la varilla dice, pero en este caso no dice nada espero me puedan ayudar es una montero 4x4, 2009. Gracias.
perez de México hace 9 años  
PE
1 caso 
negron transmisones de Puerto Rico hace 9 años
La prendes y la dejas como 5 minutos luego le chequeas el aceite y la varilla te marca unas rallas o muescas que es el nivel del aceite
Jhonathan15 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con una montero spor 2008 cuando le echo el aceite y voy a prenderla suena descomprecionada y no prende y le saco el aceite y m prende q puede ser alguien quien m oriente se lo agradezco gracias
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Solo se cambio el aceite de la caja

Mitsubishi Montero 2008 japonesa 49812 kms
El problema es q el retro o marcha atras es muy debil
carlos de Ecuador hace 8 años  
CA
3 casos 
Fernandi quinteros de Bolivia hace 3 años
Un saludo a todos los integrantes de este fabuloso grupo y tengo una consulta, mi caja de cambios tiene un desperfecto donde las velocidades se cruzan con neutro, esto sucede cuando se va una distancia de 1 kilometro, calienta un poco la maquina ya empieza a aparecer el fallo y la marca de la movilidad es mitsubishi montero version americana y me podrian dar algun dato de como solucionar el problema cuando se presenta este tipo de fallos
Alex de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes, me sucede el mismo poblema??
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Aceite caja cambios

Mitsubishi Montero 2002 montero sport 4x4 petrolero cambios manuales 300000 kms
Que aceite usa para caja de cambios
yagon de Chile hace 5 años  
YA
1 respuesta 
miguel de Guatemala hace 5 años
Hola disculpe tengo una Mitsubishi montero 98 2.4 cilindros Tras misión manual sencilla. Se quebró el eje de la Tras misión y esta costoso conseguir otra Tras misión porque son muy pocas de ese modelo medisen porque no arían muchas sera que por buenas o por malas que salieron de ese modelo
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Como revisar el nivel del aceite de la caja y a donde echarle el aceit

Mitsubishi Montero 1999 Montero sport 99  175000 kms
Como revisar el nivel de aceite de caja y a donde echarle el aceite para la caja
Carlos Zelaya de El Salvador hace un año  
CA
1 caso 

Aceite caja de cambio Montero 3.2 diesel

Mitsubishi Montero 2014 2 puertas 120000 kms
Quiero saber cual es el aceite para la caja de cambio de una Mitsubishi Montero (pajero) 3.2 diesel Automática, 2 puertas año 2014. Si alguien pudiera ayudarme lo agradezco ya que soy nuevo en esto y no conozco mucho al respecto 🙏🏽🙏🏽
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
3 casos 

Aceite de transmision.

Mitsubishi Montero 1989 4x4 motor 6g72  226392 kms
Cuanto aceite de transmision lleba un motor 6g72
Alex Chinchilla M. de Costa Rica hace 3 años  
AL

Aceite para caja y transmisión

Mitsubishi Montero 2015 5 puertas 4x2 diésel 2.5  73000 kms
Hola necesito cambiar aceite de caja y corona y no tengo idea que aceite usa fui a varios lubricentro y no se atreven porque no saben
Alexis Saavedra de Chile hace 6 años  
AL

Aceite para transmisión.

Mitsubishi Montero 2000 5 puertas, full, motor 3.2 DID MECANICO 183420 kms
Buenas amigos. Quisiera saber sus opiniones de que aceite meterle a la caja de transmisión de mi montero y también a la caja transfer o se la del 4x4.
Y cada cuantos kilómetros hacerle el próximo cambio, según el aceite recomendado.
Gracias.
Saludos desde Asunción - Paraguay
SERGIO NAGELE de Paraguay hace 9 años  
SE
Rank 6
3 casos 

Solo se cambio el aceite de la caja

Mitsubishi Montero 2008 japon 49812 kms
El problema es q el retro o marcha atras es muy debil
carlos de Ecuador hace 8 años  
CA
2 casos 

Mitsubishi Pajero io, palanca de cambio del 4x4 está trabada SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2002 Pajero io 180000 kms
Buenos días amigos del foro, necesito a alguien que me pueda orientar bien que hacer, tengo una Mitsubishi versión Pajero io (que es igual a la mitsubishi montero io), modelo 2.002, naftero motor 1800 GDI, caja automática, y con el cambio del 4x4 independiente. Resulta ser que hace unos días he ingresado a un camino de tierra luego de una intensa lluvia, lo cual al quedar barado en una zona me vi obligado a cambiar al 4x4 en el cambio para salir de ese trayecto. Al terminar de utilizarlo volví a colocar en P mi cambio para cambiar la palanca de cambio de 4x4 y regresar al 4x2, pero quedó total… Leer completa
Carlos I. de Paraguay hace 9 años  
CA
Rank 4
39 casos 
hugo de Chile hace 9 años
Dice que la pusiste en P para sacar la tracción prueba en N luego coloca la marcha atrás retrocede y frena si no se desconecta las luces de tracción vuelve a intentarlo pero frena un poco mas fuerte prueba no pchaoierdes nada a mi me resulto
Lewis Medina de República Dominicana hace 7 años
Este método si me resultó en la 2001, la 4x4 se quedo trabada y no quería soltarla, después que aplique el método la soltó. Gracias hermano por el aporte!
William de Colombia hace un año
Quien m ayuda con mi x6 0rendo la camioneta bien pero le aplicó drive o reversa y entran pero d una vez se devuelven a Parking ya andando la u buen rato como si se calentará le pasa pero paro y d una a Parking o neutro
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que tal amigo Hugo!. . . He probado hace instantes tal cual me lo has recomendado, prendí la marcha, la coloqué el cambio automático en N, y luego en R, retrocedí, frené y presionaba la palanca de cambios del 4x4 intentando llevar al 4x2, una y otra vez el mismo proceso pero no me resultó en este caso, está totalmente atorada la palanca en el 4HLc, no me pareciera ser problema de engranaje porque sino la caja ya se iba a la mierda hace rato. Hace unos días traje al mecánico y no pudo resolver el problema porque me dijo que tendría que llevar a ver a un electricista primero por ese problema, porque supuestamente podría ser tambien problema de parte eléctrica, lo cual no estoy totalmente convencido de que sea eso. Alguien podría darme alguna idea de qué podría hacer en este caso?? gracias Hugo por tu aporte
Jhonnie de Paraguay hace 7 años
Que tal amigo. Yo estoy teniendo el mismo problema que el tuyo. A diferencia que el mío es mecánico. También quedó atorada la reductora. Así que lleve a un mecánico y el me. Dijo que las guías estaban todas destrozadas por eso no podía regresar a su lugar. Por lo que me recomendó. Comprar una palanca semiusada y cambiarla ya que estas vieneno de nuevo con sus guías y las mismas no se venden poriginal separado. Podría mandar a un tornero pero la mía ya no tiene una muestra ya que se fui dio por completo. Espero que te ayude en algo...
sergio de Chile hace 9 años
Amigo intenta desarmar la palanca del 4*4 por dentro de la cabina y donde se une la palanca al mecanismo de engranajes tiene un sistema con una bolita de goma y un sistema de lubricación revisa lo puede que la bolita Sr aya roto y no permita mover la palanca
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos I.)
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Amigo Sergio, gracias por el aporte fundamental que me diste, ya lo desarmamos con un mecánico y ahi estaba el problema, estaba totalmente desgastada la pieza y practicamente rota. Tuvimos que mandar a hacer una pieza nueva en la tornería, sustituyendo el material original rota por un material de teflón torneado exactamente al molde del original y encastró perfectamente adentro. Ahora al fin anda de maravilla de vuelta la caja reductora, gracias por el aporte de todos y espero a la vez que esta sea una respuesta de ayuda para muchos otros que puedan tener un problema similar a éste a futuro. Saludos desde Paraguay a la comunidad Mitsubishi
Martin de Bolivia hace 8 años
Gracias hermanos por sus comentarios, seguro que a muchos nos servirá
viktor de Chile hace 8 años
Carlos tengo el mismo problema y no e podido resolver nada aun es que el porblema es que la pieza original estaba muy destruida y no tengo el molde para mandar a hacer con un tornero, tienes las medidas o el molde original que me puedas enviar las medidas
Carlos I. de Paraguay hace 7 años
No lamentablemente ya no tengo, tendrías que chequear un poco mas en internet haber si en esas tal vez la encuentras en otro sitio web
Rodolfo K de Chile hace 7 años
Hola Carlos, desde Chile, necesito hacer tornear aquella pieza de la palanca de tracción 2WD y 4WD. Me puedes enviar un dibujo aproximado para tener una idea de la forma que tien? La mía esta totalmente pulverizada. Es una esfera, o tiene forma de una arandela, dimensiones aproximadas ?
juan de Panamá hace 5 años
La pieza se gasta y daña por el mal uso de la doble para doblar el auto primero se pone en neutro despues se mete la doble ya sea 4h que es doble para andar máximo 60km o 4l que es para andar máximo 20km prácticamente en primera luego de activar el cambio de doble que se quiere usar se pone en d si es automático para sacar la doble el mismo procedimiento n se saca el cambio y preferiblemente se coloca en reversa se rueda un par de metros y luego la d la reversa es más que todo para liberar el sensor y sus componentes de la doble
VÍCTOR HUGO de Chile hace 5 años
Me llama la atención, lo que señalan del mal uso de la doble tracción...!, Mi Montero Sport es del año 2015, y tiene una palanca manual, cuando compré el vehículo a mí me dijeron "puede usar la doble tracción cuando lo desee y conectarla incluso estando en marcha hasta en 80 km/hr", aunque nunca la he conectado a esa velocidad si la he conectado andando a 60 o 70 Km/hr.
Y hasta ahora solo una vez tuve que usar la 4HLc sobre asfalto cubierto de nieve y en bajada (pendiente de 15 a 20 grados de inclinación), en vacaciones de invierno, pero los vehículos que me seguían me tocaban la bocina porque según ellos salía olor a fierro quemado, y yo no conducía a gran velocidad todo lo contrario, así que tuve que detener mi marcha y esperar a que disminuyera el olor y luego continué más lento aún. Me pueden señalar cual es la velocidad y forma correcta del uso de las velocidades y en qué condiciones. Gracias, comunidad Mitsubishi.
juan de Panamá hace 5 años
La doble no se coloca en marcha incluso los vehículos nuevos con dobles electrónicas se les pide que detengan la marcha y activen la doble que es un botón o perilla ya que este tipo de doble son activadas por un solenoide en el caso de las otras doble que tienen caja de transmisión el proceso es sencillo detienes la marcha colocas el carro en N cloacas la palanca de la doble ya sea 4l o 4h que significa 4l d ruedas en baja velocidad y 4h cuatro ruedas en alta velocidad una vez que selecciinaste la velocidad es decir 4l o 4h verifica que en el tablero se encienda la luz de que el auto está doblado por lo general es un símbolo en forma de carro con 4 ruedas encendidas colocas el carro en d y avanzas yo siempre sugiero que una vez doblado el vehicular la velocidad máxima de marcha sea de 60 kilómetros estando doblado en 4h en 4l 20 kilómetros por hora la doble no es para andar a mayor velocidad el olor a fierros que describes pudo ser por que al activar la doble en marcha la 2 transmision no se pudo activar bien y por lo tanto estuvo trabajando forzada y creo resistencia sugerencia la transmision de la doble se le da mantenimiento se le cambia el aceite por lo menos cada 6 meses ya que el aceite se daña igual que el del motor
sergio de Chile hace 9 años
Que bueno que sea eso amigo yo hoy tengo que ir a buscar la pieza al tornero también espero sea esa mi solución lo bueno fue que no gaste dinero en la caja por meterme de curioso a desarmar ojala le sirva a mas personas este comentario saludos desde chile
Rodolfo K de Chile hace 7 años
Hola Sergio, por si Carlos no esta disponible te pregunto lo mismo que a él: Hola desde Chile, necesito hacer tornear aquella pieza de la palanca de tracción 2WD y 4WD. Me puedes enviar un dibujo aproximado para tener una idea de la forma que tien? La mía esta totalmente pulverizada. Es una esfera, o tiene forma de una arandela, dimensiones aproximadas ? Gracias de antemano.
reyes de Costa Rica hace 9 años
Siempre que vallas a utilizar la doble tracción ,pon la caja de velocidades en neutral no en parking , tanto para meterla como para sacar la doble traccion
Diegoc de Ecuador hace 6 años
Buenas noches repare mi montero 3000v6 95 automatico y el maestro me le safo las magueras de vacio de la doble quisiera saber si me podrian ayudar con una foto para ver como van conectadas
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que buen consejo Reyes... apuesto que la mayoria del foro no sabiamos eso... y me incluyo porque yo lo suelo hacer tambien, a partir de ahora al utilizar la caja reductora, colocar siempre en neutro para cuidarla
Marcelo de Bolivia hace 9 años
Tengo un mitsubischi pajero 1997, GDI, andaba a la perfeccción, pero de repente, empezó a quedarse como frenada en plena marcha, isin producirse cambio en la caja, no escucho ningún ruido,,, lo estaciono, pongo en neutro lo vuelvo a encender y marcha normalmente. ,,,, ¿es problema de TPS SEGÚN EL ELECTRÓNICO, es problema de bomba de alta de gasolina?
ivan de Bolivia hace 7 años
Lograste repararlo, como lo hiciste?
Ruben de Honduras hace 9 años
Hola a todos,gracias por el consejo que me dieron,pues yo tengo el mismo problema del amigo ,que dijo que se le travo la doble,pues manana lo voy a chequear,ojala tener la misma suerte. Gracia por la recomendacion.
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que tal amigo Ruben, te recomiendo que desarmes la palanca de cambios con un buen mecánico, cualquier consulta puedes volver a escribir aqui y te orientamos en lo que podemos, si lo resuelves me gustaría que lo compartas con nosotros en el foro tambien para comentar tu experiencia... a todos nos puede servir, saludos!
erick de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una Mitsubishi Montero de 96 el cuatro por cuatro aparenta estar en función y la palanca está en 4 por 2 como si no quisiera soltar el cuadro por cuadro qué me puede estar pasando aquí amigos
Mochana de Perú hace un año
La palanca del montero de la reductora se traba simple desarma la parte de arriba hay 4 pernos encontrarás una buje de muy mala calidad destrozado lo encuentras en internet aliexprs o lo mandas a fabricar la medida es 32 mm ancho alto 20mm y altura 20 mm lleva un orificio en el centro donde se coloca el pin de seguridad al colocar tienes que sacar una guía para poder armar y o maravilla trabaja como salido de fábrica el mecánico te meterá el dedo con decirte que está roto los pines
JOSUE fernandez de Estados Unidos hace 24 días
Ola Carlos tengo una tacoma 2019 la palanca por beses se pone dura por beses blandita podría ayudarme en una racomendacion por favor
Diego Morel de Paraguay hace 9 años
Que tal amigos? Tengo una pajero io gdi eco año 98 caja mecanica... y en el tablero queda titilando una luz de la doble traccion... la pongo en modo 4Hc y la luz queda fija... mi pregunta es si es normal que la luz titile al estae en 2H o algo esta fallando
Charles Roca de Bolivia hace 6 años
Buenas noche amigos yo tengo la misma duda q la figuradel tablero del auto parpadea cuando está en sencilla y cuando la activo la doble de de parpadear las dos ruedas de arriba
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Si está en 4x2, osea 2H es normal que permanezcan parpadeando las 2 luces verdes de arriba, al colocar en el 4x4 y hacer funcionar la reductora sí deben prender todas las luces, osea las luces verdes y la luz naranja del medio, espero te sea de provecho Diego, saludos
Jorge Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Carlos, soy Jorge de Argentina, tengo una Montero(Pajero) 1.8 caja mecanica 2001, cuando la compre usada , al estar en normal 4x2 no parpadeaban las luces delanteras, solo quedaba encendidas las traseras y se prendian al activar la funcion 4x4 , luego de quedarse sin bateria y llevarla al electricista ahora quedan siempre parpadeando en 4x2 hasta activar la 4x4 donde encienden fijas las 4 , la consulta es si ahora es normal o puede tener problema de algun sensor ?
Desde ya muchas gracias !
juan de Panamá hace 5 años
Eso es un problema con el sensor de la doble notarás con el tiempo que hay días que no hace eso y otros días que si cuando parpadea no afecta en nada simple y sencillamente te esta indicando que tiene un fallo a mi me pasaba lo mismo y fue al electromecánico me dijo que en ese caso se quitaba el sensor se limpiaba y verificaba los cables del mismo y una vez limpiado el sensor y cambiado los cables terminaba ese problema la verdad nunca lo hice por que no me afectaba en lo absoluto pero había días que no encendía y cuando usaba la doble una vez desactivada quedaba parpadeando nuevamente pero te repito no jode nada
Diego Scipione de Argentina hace 2 años
Es un problema con las válvulas que se encuentran detrás del filtro de aire. Hay 2 válvulas que envían vacío con 4 mangueras pequeñas que se unen al diferencial. Su una está desconectada, en el superselect del tablero de parpadean las 2 ruedas delanteras. Por otro lado cuando esas válvulas tienen que ponerse en funcionamiento en el encendido de la camioneta enviando vacío para el desacople total de la tracción delantera, es como un ruido de vacío y corte ppr medio de un relay
Selvin de Nicaragua hace 9 años
Hola amigos aqui buscando de sus conocimientos tengo un Mitsubishi Montero Spor xls 3.5l
El problems es que el neutro paradea me communication que era Los sensores Los e canbiado Volvio a seguir lo mismo Lego que no le llega a communication que era la computadora es la renplaso y aun lo mismo agora me doy Cuesta que no le llega corriente a Los sensores. Espero me puedan Ayudar con este problema
juan de Panamá hace 5 años
Cuando el la letra N parpadea es por que hay un problema en la transmisión te esta indicando un posible problema sugerencia vaya donde un mecanico que sea bueno y que pueda escanear el vehículo posiblemente sea un sensor pero el escáner debe indicar de ser un sensor cual es el que tiene el fallo
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Que tal amigo Selvin, te recomendamos que lleves en algun electricista que trabaje por vehículos con sistema electrónico, que realizen un testeo general en la parte eléctrica del tablero y cambio, ellos te dirán cual es el diagnóstico real de la parte eléctrica, obviamente si no pasa corriente o pasa con menor voltaje probablemente puede estar por ahi el problema, si el vehículo no te crea problemas estando en neutro entonces no hay mucho de que preocuparse, probablemente la solución sería sólo cuestión de un buen chequeo en parte eléctrica
Diego Morel de Paraguay hace 9 años
Carlos, la luz que queda parpadeando es la naranja del medio... eso que significa? supuestamente estoy en traccion 4x2.
Carlos I. de Paraguay hace 9 años
Eso no es normal, la luz naranja se activa generalmente cuando funciona la reductora, pero lo que debes saber primero es si en cada cambio que usas cumple su función independientemente de lo que muestre en el tablero, si es tablero de alguna forma debe ser problema de sensor amigo, por mas que dijiste que lo cambiaste en lo personal creo que debes llevar a otro electricista o mecánico para escuchar una segunda opinión, o tal vez otra persona del foro pueda darte una respuesta mas certera a tu pregunta
Alfredo de México hace 9 años
Prende la camiooneta en "P" y pisando el freno hasta el fondo haz los cambios obvio a "D" o "R" esto seguro funciona sino dejala calentar unos 2 minutos y repite los pasos creo que si esta bien con eso basta sino resulta pues si esta mal y no se que pueda ser.
EDWIN de Bolivia hace 9 años
Hola amigos estoy tròpesando con un problema desde hace meses con mi mitsubishi IO, resulta que las la luz naranja esta parpadeando cuando empieza la marcha pero cuando acelero en movimiento la luza verde de 4x4 empieza a parpadear y se nota que la traccion cambia a 4x4. Y cuando dejo de acelerar retorna a 4x2, espero que alguien me de una respuesta a este problema saludos.
Edwin de Chile hace 9 años
Buenas noches le quiero hacer una consulta tengo una mitsubishi montero sport 1999 ayer subi a farellones en 4x4 y cuando baje a lo plano lo quise pasar a 4x2 normal no pude se quedo pegado el 4x4 y alcanse llegar a casa y hoy quise salir no pude parte y no anda el 4x4 pegado esta en neutro nada. Solicito ayuda ya que es mi herramienta de trabajo.
Mario Nuñez de Costa Rica hace 6 años
Mi problema es tengo una montero Sport 99 automática y no le funciona la marcha D el no sale le pongo otra marcha y si sale pueden ayudarme
Johnrossi de Perú hace 5 años
Hola tengo una Montero sport 2014 caja automática y palanca de tracción aparte ayer entré a la playa y active la doble , cuando salí quise regresarla a 2h y la palanca estaba. Trabada y sigo andando en la doble alguien pueda ayudarme por favor
juan de Panamá hace 5 años
Problamente por mal uso de la doble se te torció el pin de la palanca de la doble lleva un mecanico que te desarme la palanca de la doble dentro tiene un pin debe estar doblado siesta doblado ese es el problema no compres la palanca llevas la tuya a un tornero y el saca ese pin y te hace uno nuevo y problema resuelto
Rolando de Panamá hace 3 años
Pana, si ud sabe de montero necesito una ayuda soy de Panama
Nicol de El Salvador hace 9 años
Buenas Tardes tengo una mitsubishi montero 2001 automática, que presenta el problema al activar la doble tracción camina un poco y luego se enciende el piloto y se bloquea y hay que pagarlo y volver a encender para pasarlo a la sencilla
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Buenas, soy de paraguay tengo una Mitsubishi pajero IO modelo 98 motor caja mecanica motor 1800 (hasta donde se), el motor hace mucho ruido y también esta quemando aceite al acelerar hace un ruido extraño (no es constante) como de varillas que se chocan, el problema es que me recomendaron cambiar el motor puesto que no hay repuestos para trabajar por el... alguien que sepa donde conseguir el motor? y cuanto cuesta mas o menos?? mi numero de celular es el +595981850307 tengo whatsapp por si alguien quiera ayudarme. -

Muchas gracias!!

Diego Morel
juan de Panamá hace 5 años
Como no va a ver repuesto en fin recomendacion en panama hay un lugar búscalo por Google se llama el rastro ellos tienen motor transmision sugerencia siempre es bueno reparar que el motor te lo desarme un mecanico que mire que necesitas cambiar y por medio de Google busca lugares donde puedas pedir las piezas y listo
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Diego, yo tengo una pajero io motor 1800 tambien, soy de Paraguay de la zona de Coronel Oviedo y te mintieron al decirte que no hay repuestos para el motor, basta con mandar a desarmar el motor para que te den el diagnostico del vehiculo. Yo tambien al comprar la pajero tuve que mandar a desarmar por completo el motor y que armen de cero, y todos los problemas que tenía el mío tenian repuestos... sólo que vas a tener que gastar inevitablemente buena cantidad, la ventaja de la pajero io es que es naftera y es mas fácil solucionar los problemas que tenga que las camionetas turbo diesel, mandá a revisar en otros mecánicos y pedí una segunda opinion antes de cambiar el motor amigo... saludos.
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Muchas gracias hermanito es la tercera opinion ya y quema muchisimo aceite! Me oase buscando los botadores y la valvula para reparar la tapa y no encuentri por ningun lado 0981850307 es mi numero por cualquier cosa
Antares de El Salvador hace 8 años
Tengo una Montero 1988, se llama MASATO, y no tiene la placa de identificación de la doble tracción en la palanca de cambio ¿alguien puede decirme las posiciones de 4H, 4L, 2h y N, para una Montero de 1988? Gracias
Tomis de República Dominicana hace 8 años
Tengo una Mitsubishi montero io y desde unos dias para aca arranca muy pero cuando acero no comienza a pasar los cambio asta que las revoluciones de motor pasan de 3 me gustaria saber que puede ser
juan de Panamá hace 5 años
Transmision o problemas con el tps
eskalera de España hace 8 años
Tengo un mitsubishi pajero 2.3 cambio manual corto. Tengo un problema con la palanca selectora de traccion en 4x2 encaja y esta bien pero en 4x4 larga y4x4 corta se sale a neutro pero si la sujeto con la mano engrana no se que puede ser si alguien a tenido el mismo problema si me podria comentar alguna solucion un saludo y gracias
juan de Panamá hace 5 años
Que te desarmen la palanca de la doble tiene un pin dentro puede estar doblado cambia el pin y debe funcionar bien no la estés obligando ya que se puede quedar trancada
Isai de Venezuela hace 5 años
Hola Juan tengo un problema con mi Montero 2008 límited, no se me agarra la 4x4 y se queda parpadeando la luz del bloqueador central ósea la luz del 4x4 ya verifique módulo esta bien selenoide esta bien motor de 4x4 bien q puede ser ? Q me recomiendas
juan de Panamá hace 5 años
Ok ese modelo no lo conozco bien,'pero por el año no debe ser electrónica la doble debe ser de transmision es decir debe tener 2 transmisiones la del motor y la de la doble cuando fue la última vez que le hiciste mantenimiento a la transmision de la doble lo que siempre sugiero es cambiar el aceite de la transmision de la doble 1 vez al año...
Jorge Pérez de Costa Rica hace 3 años
@IsaiAmigo tengo ese mismo problema, como lo solucionó?
Josè Ruiz de Paraguay hace 8 años
Yo tengo el mismo problema mi palanca de cambio quedo trabada pero en el tablero rolo me indica que esta en 2h, es decir, que me enciende las luz verde solo en dos ruedas. Podrìa ser lo mismo o ya es parte electrica por eso no me indica el el tablero que esta conectado el 4x4? Desde ya gracias por cualquier ayuda.
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Si la palanca selectora del 4x4 quedo trabada... decile a tu mecanico que mande a recostruir la pelotita que esta dentro... el mio se mando hacer de teflon creo... porque se curubico todo y a causa de eso no se podia mover...
Mauricio de Chile hace 8 años
Hola amigos les cuento tengo un mitsubishi io 99 resulta que tengo las dos luces de arriba parpadeando siempre y al momento de usas la doble tracción las luces verdes quedan fijas junto con la de color naranja antes al usar la doble tracción me prendía las 4 luces verdes más la de color naranja algún dato que me pueda ayudar gracias
Edgar ramirez de México hace 8 años
Hola quisiera ver si me pueden ayudar tengo una mitsubishi montero sport limited 2002 ase poco metí la 4x4H y cuando la quise regresar la palanca se quedo trabada pero en mi tablero no me marca que esta prendida la 4x4 e echo lo que dicen de ponerla e Neutral para menear la palanca pero esta muy dura y no se puede mover que hago ???
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Que tal amigo, no tiene que ver con la caja posiblemente, sino que está gastado el juego donde se cambia la palanca de cambio de la reductora. Te recomiendo que lleves a un buen mecánico de tu confianza, que desarme la caja y que te haga una réplica en polietileno si es que es ahí el problema, probablemente sea eso el problema a mi me pasó lo mismo con mi camioneta mitsublishi pajero io y así me solucinó el mecánico, mandó a hacer una réplica exacta del juego donde se cambia de la reductora con un buen tornero, colocó la pieza y ahora anda de lujo. Espero te pueda ser útil la respuesta, saludos.
Erickitesurf11 de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una montero dakar 2006 de caja manual y la palanca de la 4x4 no regresa a 2h solo a 4h o 4L o N tuve que quitarle el cardan para quitarle la 4x4 cual podría ser mi problema
jose manuel de Perú hace 8 años
Hola como se llama la pieza de goma que va en la caja de cambios la mía se ah roto como la puedo buscar para comprarla.
Raff de Chile hace 8 años
Hola amigos tambien mi montero quedo trabada la desmonte y es la bolita donde puedo sacar informacion de dimensiones para mandarla a construir gracias
Alonso de Costa Rica hace 8 años
Se puede andar un carro en N en la palanca de doble o es necesario la 2H. Eso en una Montero modelo 91 gasolina manual
Reynaldo45 de Bolivia hace 8 años
Hola amigos tengo un pajero 88 a diésel alguien conoce las funciones del tablero?
jhonathangoyes de Ecuador hace 8 años
Una pregunta tengo un MITSUBISHI MONTERO/5P/3.5/TA 2002 y cuando uso la 2H y en el tablero solo enciende una luz verde como q muestra un neumatico quiero saber porque pasa eso
felipe de Chile hace 8 años
Amigo es la bolita de plástico que lleva la palanca, sacas la palanca y la obserbas de seguro esta rota
mack de Chile hace 8 años
Hola tengo un mitsubishi pajero largo 1994 conecto las tracciones queda todas las luces encendidas del tablero conectadas pero no tira con las cuatros no se que sera
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Que tal amigo Mack, capaz y sea que no encastra la traccion por las ruedas... es recomendable que te heche una revisada un buen mecánico a las tracciones de tu camioneta primeramente y luego si ahi no encuentra el problema ver con electricista de vehículos, espero te sirva... saludos
Diego Morel de Paraguay hace 8 años
Fijate con el mecanico si no esta desprendido el sistema de traccion.
mack de Chile hace 8 años
Y como se puede haber desprendido lo llevo a un eléctrico o mecánico es difícil darse cuenta de eso
hebert de Perú hace 8 años
Hola tengo un mitsubishi pajero io automatico 2003, tuve problemas con la palanca del 4x4 pero lo solucione fabricando otra bolita de poliuretano, ahora el problema es que lo pongo en 2h y la luz anaranjada se queda prendida, antes solo prendian las dos ruedas de abajo, eso es normal? saludos
Carlos I. de Paraguay hace 8 años
Hebert amigo de hecho que no es normal, capaz al armar de vuelta la caja se habrá dañado el sensor que se encuentra en la palanca de la reductora o tal vez no se ubicó en el lugar donde estaba... es recomendable volver a desarmar con un electricista y vea donde está el problema, capaz y no sea grave, saludos
hebert de Perú hace 8 años
Gracias carlos l. Lo que pasa es que yo mismo la desarme y la volvi armar, la palanca tira bien para las 4 opciones pero se queda la luz del centro prendida y trabaja la 4x4, parece como si no desenganchara, alguna recomendacion?
Jesus renderos de El Salvador hace 8 años
Hola amigos queria comentarles que tengo una mitsubishi montero io 2003 y ase pco tuve un problema con la doble... Derrempente empezó a parpadear las luces de la doble normamente yo ando en 2H pero de la nada empezó a parpadear y hoy parpadean las llantas delanteras del marcador... Al pasar las a los demas piñones cambian y todo pero al querer pasar de 4H a 2H queda parpadeando las luces de la llantas delanteras mecanicamente creeria que ando en 2H pero el piloto no ha reconosido que ando en 2H espero de su pronta ayuda por q no me siento comodo conducir asi muchas gracias ysaludos de la familai mitsubishi de el salvador
Héctor de Colombia hace 8 años
Hora tengo prácticamente el mismo problema,si encuentra la solución me lo hace saber gracias
Jorge Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, tenemos el mismo problema en mi Montero IO 1.8 2001 , luego que se quedo sin bateria y se llevo al electricista porque no arrancaba, quedaron parpadenado las dos delanteras , siempre la usamos en 4x2 normal , pero nos preocupa ese destello permanente, si alguien sabe que puede ser , estaria agradecido
Héctor de Colombia hace 8 años
Tengo una Mitsubishi mecánica, y ahora último se le activa el 4x4 y después se desactiva sólo...esto sucede cuando el carro lleva más de 20 minutos caliente,o funcionando. En frío no le pasa nada...que será...ya lo ha visto todo el mundo y nada.
eugenio de República Dominicana hace 8 años
Saludo aver quien me ayuda tengo una montero spor 2000 la 4x4 y no me quiere pasar de 140milla y para llegar hay. Hay ke darle lejo le puse el scanner no sale nada malo ?
Juank de Colombia hace 7 años
Amigo buenas tardes tengo un montero 2600 modelo 92 no se como funciona lo de la doble y el bajo y en que posición lo debo andar en pavimento me puedes ayudar gracias
Carlos I. de Paraguay hace 7 años
Es caja mecánica amigo?
Rodrigo de Chile hace 7 años
Por Favor necesito la foto de la bolita o golilla de caucho de la palanca 4x4 de mi pajero io, sus ayudas me sirvieron mucho, desarme la caja por dentro de la cabina y me encontre con la pieza de caucho molida en mil pedazos :(... no tengo forma de que me la haga un tornero sin saber cómo es... AYUDAAAAA!
Carlos I. de Paraguay hace 7 años
Que tal amigo, así es, el tornero fue el que resplazó las bolitas originales que estaban curubicadas o molidas por bolitas de polietileno y quedó perfecto y de fino volvió a funcionar la reductora, lamentablemente ya no puedo aportarles la foto porque acabo de vender mi pajero io caja automática
Luis de Chile hace 7 años
Hola si me pueden ayudar necesito saber si alguien tiene una foto sobre la pieza qué hay q mandar a fabricar para la palanca del 4x4 del pajero ido x fa
Diego de Costa Rica hace 7 años
Buenas foro mi problema es con nativa diesel 2000 diesel, parpadea la N cuando paso a D 3 2 L solamente que en D no se muestra la luz ni en la palanca ni en el tablero. El carro camina cono en una sola marcha y no acelera a más de 45 km/h, le cambie selectora, el arnes y el scanner dice TPS y sensor abierto y cerrado a la vez
Aníbal de Paraguay hace 7 años
Hola amigos... una consulta... me gustaría saber cómo hay que maniobrar para poner en cuatro por cuatro una Mitsubishi Pajero Jr 1998 caja automática
socustrocus de Paraguay hace 7 años
Como destrabe la palanca 4x4 de Mitsubishi Pajero iO 1999 japones
https://youtu.be/m0FNL3rq3Jc
Espero que les sirva si tienen ese modelo
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jose de Perú hace 5 años
Gracias por el dato me resulto, el mecánico me indicaba que el problema era eléctrico.
LAYpineda de Honduras hace 7 años
Hola amigos de este chat acabo de adquirir una montero limited 2002 y probe la doble tracción y la palanca cambia perfectamente en las 4 posiciones , lo que sucede es que en las luces indicadoras del tablero no me está mostrando correctamente las posiciones. Normalmente ando en 2H y andan encendidas las dos luces que representan la llantas traseras pero al pasarla a 4H parpadean las las 4 luces luego se apagan y se enciende la luz naranja del centro y no vuelve a cambiar al cambiar a las dos posiciones restantes 4HLC Y 4HLLC por lo que no se si realmente funciona bien la doble y es solo un problema de las luces indicadoras
reyes de Costa Rica hace 7 años
Estoy harto del mitsubishi es un vehiculo malo
Hugo de Panamá hace 7 años
Que pena con ud, pero para mi es un carro magnifico, y con mucha ingeniería, yo tengo 42 años y llevo tres carros, una nativa y dos monteros, y espero pronto conseguir un L200, en mi experiencia persona,l al principio hay que tenerle paciencia después ya vas conociendo todos sus problemas aparte que debes saber que es un carro de piezas caras y si no puedes costearlo lo mas recomendable es ver otras opciones del mercado mas económicos, yo soy uno de los que se queja del costo de algunas piezas, pero luego veo la calidad del carro cierro los ojos y pago por tenerlo funcionando. Buen día a todos y en especial a los amantes de los Mitsubishi Montero ó como los conocen en Europa los Pajeros jajaja, saludos
LAYpineda de Honduras hace 6 años
Muchas gracias por sus comentarios y tiene razón es cuestión de saber la calidad del carro que se tiene afortunadamente he resuelto los problemas con la doble de mi Mitsubishi limited 2002 por lo demás estoy muy contento con el carro mucha potencia en su motor 3.5 litros y contabilidad en su funcionamiento
Javier de Argentina hace 7 años
...abjo hay una guia ke se te debe aver corrido...
LAYpineda de Honduras hace 7 años
Muchas gracias por sus indicaciones
Javier de Argentina hace 7 años
Encontraste las dos guias? Ubicalas con un destornillador forma do el recorrido correcto de la palanca, el resorte a la derecha y coloca nuevamente la palanca, pruebala antes de colicar la consola...tienw ke andar, cambia el aceite al transfer...
LAYpineda de Honduras hace 7 años
Muchas gracias problema resuelto
Olman de Honduras hace 5 años
Buen días tengo una montero spor 2002 cuando voy a 100 d velocidad se activa la N no se porque sera alguien q m ayude xfabor
Dacoh de Estados Unidos hace 4 años
Mi Montero sport 99 en las mañanas no agarra las velocidades. Se pone en neutro sola. Luego q calienta ya anda mejor. Q sera?
GONZALO WUANDERLEY de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi mitsubishi es año 2006, montero automatica 4x4,. El problema es que dpara que aplique la (d) debo meter (3) y luego subir a (d), y aveces no agarra retroceso, otras veces no hace los cambios, medi el aceite y esta en el nivel ideal, pero tiene un olor poco convensional, que me recomiendas hacer: gracias...
Jova de Ecuador hace 7 años
Amigos como puedo probar q la doble de un montero io 2002 funcione?... le puse la doble y salí con tercera y el motor se apaga... es normal?
Hugo de Panamá hace 7 años
Que tipo de transmisión es???
Enrique de El Salvador hace 7 años
Buenas amigos tengo un problema hace unos dias quize activar la 4x4 de mi montero io año 2000 motor 1.8 standar resulta que no me respondio en nada la 4x4 solo se me encendian las luces que estaba activada pero nada sera que se me arruino ? Ya que anda con aceite y no es viejo lo unico que le cambie hace como dos años fuero las ampoyetas de la 4x4 porque eso hacia que anduvieran marcando en el tablero las llantaa de abajo luego de eso ya no me marca nada a solo que las active pero no me funciona la 4x4 que estaria pasando?
Luis de Chile hace 7 años
Ola amigos queria aserle una consulta tengo un mitshubibishi pajero 1992 no me pasa los cambios y cuando esta frio sol pasa primera y segunda y despues de caliente ya no pasa ninguno es caja automatica alguna sugerencia por favor
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Mitsubishi raider 07 ase 2 semanas me prendió la luz de svc 4wd y van 2 veces q se neutraliza espero un rato y cambia pero la 4wd se cambia a 4 y la tengo en 2wd no se si alguien tenga una idea q será sospeche del motor case thift motor
Jerson medina de Perú hace 6 años
Como se llama esa bolita de teflon por favor alhuien que diga el nombre o manden fotos con medidas...casi la mayoia sufre de ese problema
Carlos V de Honduras hace 6 años
Buenas amigos necesito ayuda, he buscado mecanicos pero nadie me soluciona. Soy de Honduras. Tengo una monteros gasolina 2004 luego de que recorro unos 20 minutos me queda parpadeando La Luz amarilla del diferencial y al desacelerar me hace un ruido algo feo, y cuando pasa eso no puedo usar la doble tracción ya que mo la marca. Y ya hoy quise poner la 4hlc y me marca el difencial en amarillo pero las 4 ruedas parpadeando aparte de eso suena un pitido cuando esto pasa... por favor me gustaría me ayuden ya no se que hacer
jorge de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una mitsubichi montero 2003 aplique el 4x4 y regrese al h2 la palanca regreso normal pero no desacoplo siguen trabajando las ruedas de adelante
Esteeve Saavedra de Guatemala hace 6 años
Buen día saludos cordiales, mi camioneta es una Mitsubishi Montero GLS mecánica modelo 2003, hace unos 5 días nesecite usar la doble tracción y al retornar la palanca de la doble al 4x2 la palanca si regreso pero la catarina delantera no destrabo intente caminar la d retroceso y aun sigue engrapada por el lugar en q estaba la camine 2 kilómetros aproximadamente para llegar a casa y estaba demasiado caliente la catarina delantera... Les estaré muy agradecido si me comparten la solución...
Maxi de Costa Rica hace 5 años
Cómo solucionastes el problema, yo estoy igual
Esteeve Saavedra de Guatemala hace 5 años
Yo mismo destrabe la palanca de belocidades de la doble por la cabina no es complicado y me percate que los contactos q se topan entre la palanca y esa galleta estaban gastados cuando uno apacha la palanca d la doble para conectar o desconectar esa ya se había gastado un amigo le echos unos puntos de soldadura de estaño a la galleta de contactos y la are d nuevo y todo funcionó normal. !
Panama507 de Panamá hace 6 años
Buenas, montero 2002 motor diesel 4m40, caja de cambios manual, el mismo mantiene activada la 4x4, pide los cambios muy rápido obviamente por la 4x4 y además en el tablero no deja de marcar en ningun momento que esta en doble, alternador y aceite. No he encontrado mecanico que de con el problema. Ayudenme por favor. Soy de Panamá, +50765958862
Esteeve Saavedra de Guatemala hace 5 años
Destraba le la palanca d velocidades de la doble por la cabina y te darás cuenta q tienen una galleta de contactos con 4 contactos y uno mas a lo largo d estos 4 esos se gastan y cuando apachas la palanca de la doble para moverla no logra hacer contacto eléctrico conseguí q le solden unos puntitos de estaño a la galleta de contactos y listo
Edwin castro de Honduras hace 6 años
Buen dia señores si alguien tan amable me brinde su ayuda a mi montero sport 2001 3.0 motor en V le sucede ke cuando le entra el cambio golpea luego de eso marcha un poco y se keda como en neutral despues de eso tengo ke apagar el carro y volverlo a encender para asi poder moverse alguien ke me ayude se los suplico muchisimo
besy guerra de Venezuela hace 6 años
Mitsubishi montero sport 2008 se prende la luz de 4x4 y se activa sola que esta fallando
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Por donde se saca la bolita que ustedes comenta? tengo el mismo problema mi montero 97 se trabo la palanca en 4l y no se que es. La coloque en retro e intente desacoplar y nada. Sados gracias
Eddy Rudad de Panamá hace 5 años
Buenas amigos necesito un dato. Tengo una mitsubishi nativa 2001 automatica sencilla,en las mañanas cuando la enciendo no agarra la D,osea si pasa la palanca a D pero no rueda tengo que esperar como 10 o 12 minitos para que pueda salir normal de ahi todo se normalisa ojala puedan ayudarme les agradezco
Walter de Perú hace 5 años
En lo particular me sirvió mucho el consejo de Hugo, hice lo mismo pero en una caja mecánica y funcionó se libero y funcionó normal, lo que si me gustaría saber a qué se debió esto?? Si alguien puede aclararme esta duda se lo agradecería.
David de Perú hace 5 años
Hola amigos tengo una pajero del 2002 automática y cuando pongo en D o en R engancha pero el motor se apaga q puede ser
Jose de Perú hace 5 años
Tengo un Mitsubishi pajero 98 encroche la doble la utilicé pero cuando quise sacar la doble, pero está dura y no sale, así a do que puedo hacer que me recomienda, espero un comentario
Yliani Diaz de Venezuela hace 5 años
Buenas, por favor requiero ayuda con mi camioneta Montero Límites año 2008.
1- la caja se neutraliza en oportunidades mientras voy rodando a cualquier velocidad. 2- coloqué el 4x4 y se quedó pegado el 4x4L. Tuve que rodar muy lentamente por kilómetros y la paré en estacionamiento. Al día siguiente fue a buscar la camioneta con una grúa y la prendí y se le quitó el problema solo sin hacer nada. He tenido varios problemas similares a estos y se han repetido. Ahora la camioneta rueda sin problemas pero no me atrevo a tocar el 4x4 pensando que se pudiera repetir el problema.
Que debo hacer? Que recomendación me pueden dar.
Mil gracias a quien me pueda dar un dato confiable.
Atentamente
Yliani
Luis de Ecuador hace 5 años
Temgo un problema temgo la mitsuibishi pajero 1987 y la 4x4 se trava, esta en 2h pero al pasar a 4h o neutro o 4L no regresa a 2h se trava completamente la desarmamos con el mecanico por la cabina y nada queda engranpada tenemos q regresarla con un desarmador al 2h la palanca esta buena con sus guias en buen estado es mecanica q recomiendan amigos gracias
Maxi de Costa Rica hace 5 años
A mí me pasó y el mecánico me dijo que era una manguera safada de la bomba de vacío.
Maxi de Costa Rica hace 4 años
A mi me pasó igual y era lo mismo
Alberto de Panamá hace 4 años
Amigos tengo un problema con mi montero la 4x4 cuando la acciono parpadean las 2 luces indicadoras luego se apagan y me apaga las 2 traseras y solo agarra la 4h y para q la suelte tengo q apagar el motor y volver a encenderlo asi la suelta alguien me podria ayudar es una montero 2.8 diesel 2003
JOSE SILVA de Chile hace 4 años
Hola ¿alguien sabe por qué parpadea la luz del 4x4 verde, en una Mitsubishi Montero automática diesel 2007?
jhonny madueño de Perú hace 4 años
Mi camioneta mitsubishi montero del año 2002, lo pongo en macha y nada no se mueve, que tengo que hacer, he desconectado la baterìa igual solo retrocede pero no avanza y esta un poco duro los cambios de P a D, que hago por favor
Maxi de Costa Rica hace 4 años
Hola, alguien me podría decir de cuantas libras es el tapón del radiador de un mitsubishi montero 1999, 2.8 gls turbo diésel, motor 4m40, gracias.
Pedro abarca de Chile hace 3 años
Buenas noches desde chile tengo un problema con mi Montero al partir ningún problema al llegar a sierra temperatura se prende el chef y pierde su aceleración sin poder seguir no se para el motor solo no acelera
TOMAS de Argentina hace 8 meses
Hola tengo una mitsubishi NATIVA 2001 GLX TDI, se ha roto un buje que lleva la palanca de ALTA Y BAJA, y necesito conseguir el plano o diagrama para poder fabricarla- alguien tiene el plano del buje? MO ES EL DE LA PALANCA DE CAMBIOS, ES LA PALANCA QUE COLOCA LA 4X4 EN BAJA. Gracias
Richard de Venezuela hace 4 meses
Buenos días amigos del foro! Necesito de su ayuda tengo una montero Limited 2006 y a veces voy rodando y me comienza un ruido en la rueda del copiloto como si se activara la tracción delantera! Me freno y se siente que la rueda libera y vuelvo a rodar normal! Esto me pasa de vez en cuando!!
arturo de México hace 3 días
Hola tengo el mismo problema con una Montero sport 2010, la palanca de 4x4 esta trabada en 4L, pero me dice el mecanico que hay que cambiar todo el transfer porque no tiene reparación? no se puede desarmar y cambiar las piezas que se dañan?
Alguien me puede decir, yo estoy en Mexico
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Perdida de Potencia SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2001 Sport XLS 140000 kms
Buenas, ayuda urgente por favor. Tengo una montero Sport 2001, resulta que le cambie un retenedor del cigueñal y de paso cambio de aceite de la caja. Saliendo del taller el carro estaba sin potencia, como si se quedara en 4 o 5 cilindros. Haciendo pruebas , aceleramos el carro hasta 4 mil rpm y listo, el motor se empareja , y queda funcionando de maravilla, pero cuando lo apago y enciendo persiste el error.
Parece ser un tema de motor, revisamos cables, bujias, inyectores, compresion de los cilindros, busos hidraulicos y todo esta bien. El Escaneo no refleja algun error, solo la valvula egr, que desde siempre ha marcado el error. Gracias por sus comentarios y ayudas.
alonso de Costa Rica hace 9 años  
AL
20 casos 
Alvar angel de Argentina hace 9 años
Tengo el mío problema y no he podido saber que es? Alguien puede ayudar
Hector de República Dominicana hace 5 años
Estimado amigos, esto es problema de la válvula egr. Desconecta la manguerita de la válvula y tapa la con un tornillo y se le quitará el fallo cien por ciento.
Bostongrone de otro hace 5 años
Tengo un pajero diesel motor 4m41 que funciona bien pero no tiene fuerza en las subidas ayudame por favor...gracias
Hector de República Dominicana hace 5 años
Amigo revisa la válvula ver si es posible limpiarla y si no funciona anula la y se resolverá el problema
Bostongrone de otro hace 5 años
Cual valvula mi hermano. ? Tendras una foto...yo eh reparado la bomba de inyeccion...la transmisión...y no tiene fuerza para una simple subida...gracias
Héctor Vargas de República Dominicana hace 5 años
Quítale la manguerita a la válvula ERG, y resuelto el problema 100 por 100, o sino la quitas y la limpia
Ronald de Venezuela hace 3 años
Buenas hermano disculpa mi ignoracia cual es la valvula EGR, como la identifico?
Alonzo de República Dominicana hace 3 años
@HectorDonde puedo conseguir el EGR de una Montero pajero 2008 diésel
Neftalí Romero de República Dominicana hace 3 años
@AlonzoEstá se puede conseguir en eBay
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Alonzo de República Dominicana hace 3 años
@Neftalí RomeroMuchas gracias por esa foto es de mucha ayuda ,otra cosa algún respuesta en recomendación en DR que trabaje con esos vehículos que tenga conocimiento oh taller de pieza ,es bueno tener detalles ect.
Héctor Vargas de República Dominicana hace 2 años
@RonaldEs una válvula redonda, que está al lado del manifor y que tiene una manguerita, quita la manguerita y taparla con un tornillo y resuelto el problema.
Keiner de Brasil hace 5 meses
Yo tenía el mismo problema y era la manguera del sensor map estaba tapada no tenía buen regulage de aire.
juancarlos de Perú hace 9 años
Mi nombre es juan carlos acosta silvestre ese es mi facebook de repente le puedo ayudar
rolando german cuellar eguez de Bolivia hace 6 años
Buenas tardes tengo mi jeep mitsubishi pajero v6 GDI Y NO REVOLUCIONA MAS DE 3500
Héctor Vargas de República Dominicana hace 5 años
Cámbiale el sensor de la transmisión que está debajo del vehículo pegado cerca del almacenamiento del líquido dela transmisión y asunto concluído
VÍCTOR HUGO de Chile hace 5 años
Héctor, que tipo de aceite debo usar para para la caja de cambios de mi Mitsubishi Montero Sport AT, año 2015, motor Turbo, ya que recién llegue a los 51.000 Km., y además sólo lo uso de vehículo familiar, en ciudad.
Héctor Vargas de República Dominicana hace 3 años
Si no te jalonea y pasa bien los cambios dejalo asi por momento. Lo que esta bien se deja bien. Y en caso de cambiar el aceite de la transmisión. Le puede echar de la marca castrol o valvoline. Tienes que echarle la mitad del aceite viejo colado en un cedazo para completar con aceite nuevo ya que la transmisión es bien delicada. Consultas con un mecánico para eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según alonso)
alonso de Costa Rica hace 9 años
Buenas, les comento que ya resolvi el problema. En mi caso resulto ser la faja de distribucion que estaba floja y causo una desincronizacion.
Jeanmena de Costa Rica hace 4 años
Buenas alonso que problema le tiraba el tuyo es q el mio esta casi igual pierde fuerza
Lester de Guatemala hace 3 años
A mi me pasa lo mismo no se si ya resolvistes el prolema
Isaac de Costa Rica hace 2 años
Era el problema como que el motor empuja pero no agarras velocidad?
Jorge solano de Costa Rica hace un año
Y que tipo de carro tenes?
alvin de Guatemala hace 9 años
El problema es un modulo que se llama power TR va por encima del motor conectado a dos espigas !!
mauricio de Argentina hace 7 años
Estas seguro, ya que o quiero gastar de mas
Sorto de Honduras hace 5 años
Amigo yo cambien el power TR que va ensima del motor y no e solucionado el problema
Alfredo de México hace 7 años
Hola le agradecería me pudiera ayudar , tengo una Mitsubishi montero sport 2003, con el problema , de que cuando la enciendo en las mañanas golpetea como una licuadora y la apago y la prendo nuevamente y se le quita y ya circulando en baja como en 40 kms se me jalonea y en alta como a 80 kms. se establiza y ademas se prende el Check Engine permanente que puede ser? ayuda por favor porque si lo llevo a una Agencia el costo seria muy alto. ,Por su asesoramiento gracias
Gracias
Marcelo charquez de México hace 6 años
Hola resolvió su problema de vibración de montero?
Jessi de Chile hace 3 años
Resolvió? Si es así que era?
Juan ga de Honduras hace 7 años
Hola tengo un problema con mi monteros sport 2003 es 4x2 motor 3000, el motor suena bien pero cuando voy en cuesta arriba suena la chicharra como que pierde fuerza y avanza lenta se atora algo, ya le cambie bujias, filtro de combustible, el filtro del tanque, le cambie cables, le revise los inyectores, cambien banda de tiempo, revise el radiador...
Esteban de Chile hace 6 años
Revíselo un sensor q va en el filtro de aire No Se como se llama pero ahora anda super bemm el mío también se me chupaba el jeep ahora sería problema
juan de Panamá hace 6 años
Maff se llama el sensor del aire
Robin montenegro de Panamá hace 7 años
Le monte una mquina dicel a
Mi nativa que era gasolina y a hora esta lenta
ROY PRIMO TELLO de Perú hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un mitsubishi lancer 2003 cuando acelero se ahoga rpm solo llega hasta 3 o 4 haber si me pueden ayudar
Adelmo de Honduras hace 5 años
Yo tengo un lanzer 2002 y tenia el mismo problema se atoraba y baje el tanque y era el filtro que yeba la bomba estaba susio lo cambie y quedo bien
Jaime de Perú hace 5 años
Las Nuevas Camionetas SUV diesel tipo Fortuner o Mitsubishi Sport tienen Altimetro que les permiten ir a 5000 m sin problemas ??? tengo una Camioneta 3C toyota 2.2 Turbo y el motor se chupa a 5000 metros de altura
Hector de República Dominicana hace 5 años
Estimado amigo, limpia la válvula egr y busca una tapa de cerveza, machacala yde modo que forma una lámina circular, haberele un pequeño hoyo con un destornillador y ponla en el hoyo de la admisión y la válvula egr y se resolverá el problema y tendrá mayor potencia.
Davide de Perú hace 4 años
Amigo Héctor cómo estás, me podría apoyar con un problema a mi Montero por favor? Mi WhatsApp es +51 964 216 242, soy David de Perú. Muchas gracias de antemano hermano, muy amable!
Ronald de Venezuela hace 3 años
Este comentario aplica para la Montero DAKAR 2008?
Neftalí Romero de República Dominicana hace 3 años
Hola Héctor,soy de. Republica Dominica y tengo la egr del 4m41 dañada aparentemente mi número es 849-352-2804 si me puedes contactar por favor
Davide de Perú hace 3 años
Hola Hector contactame por favor +51 964 216 242 gracias
Camilo de Argentina hace 2 años
Me podrías contactar por favor +543813408085 soy de argentina
Gisi de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una Montero 2003 que me dijeron estaba dando los códigos P0738 y P0732. No tiene mucha fuerza en cuestas. Me dijeron que había que bajar la transmisión, habra otra alternativa?
Hector de República Dominicana hace 4 años
Amigo, si la transmisión cambia bien los cambios y pierde potencia, no es la transmisión, limpias la válvula egr, así como también los filtros de aire y diésel, chequeas también si está escapando combustible s por las mangueras y si todos esta bien, entonces chequeas el catalizador, y tendrás superpotencia.
Frans de Chile hace 3 años
@HectorHola tengo un problema con mi fulgon Delica 2.8 año 2.000 me prende el check y a veces pierde el acelerador y mucho consumo de diesel en el escaner me vota el sensor tps de acelerador
Hector de República Dominicana hace 4 años
Amigo, limpliale el catalizador, la válvula egr y el filtro del diésel, y tendrá mayor potencia
Fredycastillo de Chile hace 4 años
Amigo hector le hablo desde chile tengo un mitsubishi delica motor 4m40 automatico bomba semi electronica. Un dia dandole partida el vehiculo se acelero a 4mil rmp ,cambios bruscos de rmp. Lo apago x media hora y queda como si no tuviera diesel y tira mucho humo revoluciones al minimo. Se cambio bomba para descartar y el problema sigue. Me podrias orientar un poco que podria estar fallando. Ojala pudieras enviar respuesta a mi correo fredycastillo2009@hotmail.com
Vicente Torres de Puerto Rico hace 4 años
Buenas, saludos a todos, por favor si me pudiera ayudar, se lo agradecería. Tengo un una Mitsubishi Montero motor 3.0 24. Val. Se le pegó un fallo enorme, no tiene fuerza, la asedero y se queda sin fuerza. Cuando la prendo prende perfectamente bien. Que podría ser.
Alejandro de Chile hace 3 años
Estimados tengo un pajero del 95 mecánico Diésel , en carretera no pasa los 100 klm Que problema podría ser
Felipe de Colombia hace 3 años
Buenas una pregunta tengo una montero 2600 modelo 1996 y cuando la acelero empieza aogada y pierde fuerza ya le hiceron mantinimiento al carburador y le cambiaron las bujias
Cactor de Bolivia hace 3 años
Buen dia una consulta a gas todo bien a gasolina muy lento mas es lo q acelera.
Ángel Santiago Marrero de Estados Unidos hace 3 años
Quiero saber si la nativa 2.4 es buena
Luis de Panamá hace 3 años
Buenas tengo una mitsubishi montero 4m41 cuando pongo la D sale lento
Fénixodin de Venezuela hace un año
Cuando te refieres a la es que? Y qué año es tu montero?
carlos ramirez de Bolivia hace 3 años
Buenas, tengo en mitsubishi montero sport 99,cuando acelero a fondo comienza a jalonear y en subidas pierde fuerza, por favor si alguien me orienta.
Ebbert de Venezuela hace 3 años
Buenas saludos, tengo un problema parecido me empezó una falla de aceleración y fuerza de mi Montero Dakar 97, le mandé a limpiar los inyectores y se arregló, pero luego de una semana la falla empeoró, cambie bujías, pila de la bomba, filtro, tos,y aún persiste nada de fuerza, lo que ley de la válvula egr me parece ya que la movimos para lo de los inyectores. Me ayudan por favor
Pedro Hernández de Costa Rica hace 2 años
Por lo general y muy común en ese modelo de Monteros en el solenoide de la egr o una manguera mal puesta, puedes hacer la prueba con un tester midiendo la resistencia del solenoide ando en una rago de 30 ohm a 38 o 40 ohm. Espero te sirva el dato
Charli de México hace 2 años
Alguien le a pasado...tengo una montero 98...y hay veces ke saca mucho vapor al encenderla...y otros veces noo...alguien sabe ke podria ser???
Omar Grosso de Argentina hace 2 años
Estimado, buenas tardes, tengo una montero 2.8 diesel, año 1999 y tiene poca fuerza. Alguien puede orientarme a que se debe. Muchas gracias
Marjorie Rodríguez de Chile hace 2 años
Tengo una Montero Sport año 1999 automática 4x4. Pero anduve en día de lluvia se paró no quiso andar espere un rato logro andar. Pero no tiene fuerza para una subida. Y esto sucedió muy de repente. Que podría ser su problema? Si me pueden ayudar por favor gracias
alex 1909 de Chile hace un año
Si esta perdida de potencia comenzo despues del cambio corres de distribcuion lo mas probable es que haya quedado corrida 1 diente
Miguel Vargas de República Dominicana hace un año
Ayuda tengo una montero sport que en frio esta nitida pero cuando empieza a calentar se siente como frenada al parar en algun sitio y soltar el
Pedal de freno despacio para que ruede con la marcha se siente como si algo rosara con alguna otra cosa y se sienta frenada si alguien sabe de esto se le agradecería una respuesta coerente por favor

Saludo desde RD
jbejaranovarela2@gmail.com de Costa Rica hace 9 meses
Como esta Amigo pudo resolver él problema de su carro yo estoy igual ero no se cual es esa válvula ni adonde va.
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Problema de jale debido algun problema electrico de la caja automatica

Mitsubishi Montero 1998 LS 98000 kms
Tengo un problema al parecer electrico con la caja automatica de mi Montero Sport, lo que pasa es que cuando lo pongo en D sale muy despacio como sin fuerza, en 2 tambien y en L si sale como deberia de ser obviamente por ser la primera y en reversa trabaja perfectamente, lo extraño es que al parecer no se escucha que haga los cambios automaticamente, ya le chequeamos el aceite a la caja y esta todo bien en su nivel, a lo que me dijeron podria ser el filtro sucio pero no creo ya que por el fallo se me prendio el Check engine del tablero, a y otra cosa no me prende la lucecita en el tablero donde marca las marchas, no se si todo este problema deba ser a algo electrico de la caja ya que no se escuchan golpes ni nada por el estilo, les agradezco la ayuda birndada, saludos!
Ce Rojas de Costa Rica hace 8 años  
CE
41 casos 
alejandro de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo el mismo problema cuando aplico la D tarda para arrancar la camioneta. Siento la camioneta como frenada. Da golpes aveces como de caja. Aveces cuando voi rodando y freno y vuelvo arrancar la camionta arranca con mucha fuerza que pica caucho. Es una montero esport 2001 automatica 4x4. Soi de venezuela mi telefono 0424 420 89 37 alguien que me pueda ayudar por favor gracias
juan de Panamá hace 6 años
El jaloneo es suciedad en la transmisión debido al desgaste de la discos lo q debes hacer es sacar un poco de aceite de la transmisión y si sientes el aceite áspero es q esta moliendo los discos o el planetario dentro de la transmision
Andrés de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches tengo un montero pajero 2600 mod 95 carburador gasolina pero lo noto muy sonso con el cupo lleno en subida me toca ponerle la doble y el bajo quien me puede ayudar soy de xolombia mi tel 51+3153481229 alguien que me pueda aconsejar que hacerle o me ayude a saber que le pasa
Dannyzambrano de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi camioneta Montero límite 2002 arranca solo en 2 y no hace los otros cambios alguien me pudiera ayudar gracias
Kaky de República Dominicana hace 3 años
Saludos, tengo el mismo problema, me podrías decir si lo resolvió? Mi WhatsApp es 829-349-5238
juan de Panamá hace 3 años
Chuleta amiga,yo resolví pero con un buen mecánico de transmision automática al final acá en panama me gasté 2000 dólares ya que cambié todo los discos estaban Rayados y el planetario desgastado cambie todo lo interno.
Jaime Martinez de Estados Unidos hace 3 años
Tienes que llevarla al electrico que le revise los fusibles de la transmision que van en el interior de la camioneta estan quemados los fusibles por eso no te prende la luz de los cambios de la transmisión y ni tampoco se te normalisa los cambios de la transmisión, ni tampoco la revolucion del motor lo que sucede es que la transmisión se quema es sencillo
Eduardo de Guatemala hace 3 años
Hola buena noche. Yo tenia un problema similar y tambien como que se ahogaba, perdia fuerza. Mi escape estaba tapado en el catalizador. Lo reparararon y ahora vuelve a tener fuerza. Si no tienes proble. A de escape manda a reparar tu caja o cambiala.
WERNER de Guatemala hace 3 años
Puede ser el selectivo el que tiene fallo
CRISTIAN DANIEL QUIROZ ALVA de Perú hace 2 años
@EduardoEn que parte esta el catalizador de la montero sport 1999 v6
Hosman de Venezuela hace un año
Resolviste el problema , tengo uno parecido
X-Man Regio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en una montero 2004, ya no selecciona los cambios en el tablero y al poner la D en la palanca el cambio entra muy brusco al igual que la reversa, ya le cambie el sensor de posiciones y sigue igual, tambien se activo la luz SRS en el tablero, si alguien sabe como solucionarlo se los agradezco
cris garcia de Estados Unidos hace 7 años
Busca un fusible abajo de caja ubicada bajo el volante , esta quemado es de 10 amperios por eso enciende luz srs y brinca cuando pones en d , yo cambie trAnsmision y siguió igual me puse a hacerlo y encontre fusible quemado reemplace y trabajo bien
Cris de Ecuador hace 5 años
Amigo ese fusible esta en la caja?
Cristián kema de México hace 5 años
Hola amigos , donde está el fusible? Abajo del volante ? O hay alguna otra pieza que se llama así ? Si me pueden asesorar por favor
new2disco de Panamá hace 5 años
El fusible que refiere es el que marca 10 amperios me paso y lo solucione con ese fusible.
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Luis de República Dominicana hace 5 años
Me paso lo mismo, cambie el fusible y se resolvió el problema
EDUARDO VARGAS de México hace 3 años
@new2discoGracias mi estimado amigo si funciono saludos se quito la falla
Rodolfo de Colombia hace 2 años
@cris garciaDónde está ese fusible q tengo exactamente la misma falla
john de Venezuela hace 8 años
Amigo X-Man Regio revisa el fusible de A/T en la fusilera interna de la camioneta en la mia estaba quemado y presentaba la falla tal cual y era solo un fusible
joseipa de Perú hace 6 años
Estimados,
Realice el cambio de indicado funciono bien, pero a los 5 dias me vuelve a pasar lo mismo, alguien sabe el motivo por el cual se quema el fusible
Jorge de México hace 6 años
Me hizo lo mismo, cambie el fusible quemado, funcionó bien, pero más tarde me volvió a fallar igual que antes,alguien sabrá la causa original de la falla (porqué se funde el fusible?)
X-Man Regio de México hace 8 años
Excelente John, le cambie un fusible no el que decías pero si el que esta a un lado del que mencionas y ya funciono, para los que tienen esta falla la cajita del fusible que menciona John esta abajo del tablero del lado del volante pegado a un costado por decirlo de alguna manera arriba del pedal del freno pero mas hacia la polvera, bien por ti John, mil gracias y que Dios te bendiga, suerte amigo
Hector de Chile de Chile hace 6 años
Gracias!!! También me funciono en un Mitsubishi Pajero 2004. Los mismos sintomas del problema descrito al comienzo. Una cosa debo agregar , que las luces de marchas en el tablero se apagan. Me fui al fusible , estaba quemado (10a) lo cambie y todo funcionando. El mecánico me lo había devuelto y según el había que cambiar caja.
Albert de Puerto Rico hace 8 años
Yo le doy un consejo al menos para empezar remplazar el filtro y reusar el mismo aceite y cuelas el aceite para separar cualquier partículas ,, eso ya lo hice mi pregunta porque tarda en de aplicar la reversa este problema desde antes de hacer lo primero de su cambio de filtro llamado cedazo espero me pidan ayudar
Ce Rojas de Costa Rica hace 7 años
Ya resolví el problema era un fusible que se identifica en la caja de fusibles con la letra R, estuve revisando los fusibles por cuestión de mantenimiento y me encontré con la sorpresa de que ese estaba quemado lo cambie y se reactivo todo lo que al parecer supuestamente estaba "Malo" hasta el checkengine se apago, salí a probar la Montero y como nueva jejeje gracias a Dios problema solucionado.
Romer de Venezuela hace 6 años
Que año era tu camionta. Yo tengo esa falla en mi montero sport pero es 2014 y no se como sokucionarlo
Schopito de Chile hace 2 años
Efectivamente...la palanca selectora de la 4x4 se alimenta de positivo del retroceso, fusible con luz R, al quemarse queda en modo a prueba de fallos, y solo anda en tercera y retroceso...la luz ámbar del bloqueo queda parpadeando, tuvo suerte amigo
Wagner de Costa Rica hace 7 años
No acelera y se apaga q puede ser gracias
Cristián de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema con mi mitsubishi montero sport año 2000 3.0 no me funciona la caja automática lo hago andar le pongo los cambios y no me hace nade queda hay mismo q puede ser algún problema eléctrico
Roy-sebas92 de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema en un montero limited... resolviste el problema?
Lalo de Puerto Rico hace 7 años
Hola, tengo un problema parecido al del SR. Ce Rojas. Tengo Mitsubishi Montero sport 99 4x2. Cuando está frío el motor y la pongo en D tarda en arrancar. Cuando arranca da un cantazo y luego corre bien. Hace poco agravó el problema. Ahora tarda más en aplicar el D y pátina por alrededor de 10 minutos...luego trabaja normal. Espero sus comentarios...me serían de gran ayuda. Gracias de ante mano.
ruben de República Dominicana hace 7 años
Buenas lalo la mia me hacia eso mismo, cuando estaba fria duraba como 5 minutos para arrancar le eche a la transmisión medio vaso de liquido de freno y se soluciono el problema espero que tengas suerte
Lalo de Puerto Rico hace 7 años
Saludos Ruben, ya me habían dicho de ese remedio pero también me dijeron que a largo plazo es peor. También me dijeron que le echará leche carnation. Pero a resumidas cuentas opte por llevarla a un mecánico de transmiciones...la jugada me va a costar cerca de los 900 dolares...pues prefiero irme a la segura. Hice varias pruebas y me dio 3 códigos en el scanner PO065 070 y 075 y con tantos achaques pues me rendi. Jajajaja. La deje en manos de otro.
Neftin PR de Puerto Rico hace 5 años
Rsolvistes el problema. Me pasa lo mismo en mi montero
odruix de Costa Rica hace 2 años
@LaloHOla amigo al final que te dijo el mecanico, que era, tengo el mismo problema
Jossie de Costa Rica hace 7 años
A mi persona me paso y tuve un corto entre la caja y la computadora !! Llevelo donde un electrisista ,cuando lo scannie me salio que tenia errores en los selenoides pero era por el corto !!!
Alex de Guatemala hace 7 años
Una pregunta viera que tengo un problema con mi camioneta mitsubishi montero
Que cuando quiero acelerar no acelera parejo podria darme una idea
Luisf de Honduras hace 3 años
@AlexTuve ese mismo problema y es sucio en la valvula EGR desde la base, aparte es problema electrico que te chequeen el alternador... el mio tenia algunos diodos de la plaquita dañados.
Fénixodin de Venezuela hace un año
@LuisfA qué te refieres a la base? Que año es tu montero
Fénixodin de Venezuela hace un año
@LuisfLa mía acelera fallando después de primera está normal. Pero arrancando es terrible de broma Arranca
Javier de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo, la caja tiene desgaste...
Jairo de Guatemala hace 7 años
Tngo una montero 00 sport no da los cambios para adelante solo funciona el retroceso alguien me pueda decir que puedo hacer
X-Man Regio de México hace 7 años
Revisa si es algun fusible, abajo del tablero hay una cajita con fusibles revisalos a mi me paso lo mismo y era eso
Ramón de República Dominicana hace 3 años
@X-Man RegioBuena noche quien puede ayudarme tengo una yipeta mitsubishi cara de gato años 2002 y cuando la enciendo y le pongo el cambio la D se apaga la yipeta
Perccy de Bolivia hace 6 años
Ayuda amigos tengo un mitsubishi pajero pero no avanza para adelante ni para atras que puede ser ya hice cambio de caja pero no da
Enrique cabezas de Venezuela hace 5 años
Amigo revise abajo del volante pero de mano derecha al lado del acelerador va encontrar una pequeña computadora que es del air bag sáquela y límpiela o revise si no tiene algún circuito dañado después revise un relet q se encutra al lado del piloto cerca de la computadora central vea si está activándo
Sebastian de Perú hace 6 años
Hola tengo un problema con mi mitsubishi pajero 96 cuando lo pogo en reversa R NO RESPONDE por mas ke acelere y cuanfo lo pongo en neutral N no deberia avanzar pero avanza como si estuviera en primera. Pero en D avanza de lo mas normal desarrolla bien... el problemas es cuando esta en reversa o retro la camioneta no quiere moverse... agradeceria sus comentarios gracias
X-Man Regio de México hace 6 años
A mi me paso algo parecido, al poner la N daba hacia adelante inclusive prendían los focos traseros que son para la reversa así como al ir en la D, el problema fue el selector de velocidad que esta por fuera de la transmisión, cámbialo o inclusive si lo puedes abrir, trae tornillos y con mucho cuidado lo abres y trata de limpiarlo con algún limpiador dieléctrico de contactos si la falla persiste de plano hay que conseguir otro para que hagas pruebas, yo lo cambie y se le quito la falla
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Sebastian de Perú hace 6 años
El selector dañado sera causante del porque no da el retroceso... gracias
X-Man Regio de México hace 6 años
Puede ser ya que es el que se encarga de mandar la señal a la computadora, por dentro son puras "pistas" de cobre y unas laminitas del mismo material y se acomodan de acuerdo a la velocidad que tu seleccionas, al desgastarse las laminitas o dañarse ya no hacen el contacto que debería y manda señales erróneas o simplemente nos las manda, no necesitas bajar la transmisión ya que este selector esta por fuera
Nico7421 de México hace 2 años
@X-Man RegioHola tengo problema que se encienden al mismo tiempo el N y la D y no avanza, tal cez sea eso que cinentas del selector. El problema, que para desconectarlo. No encuentro hasta di de esta el terminal del cable comonoara desmontarlo totalmente y reoarar el selector
carlos huerta de Venezuela hace 2 años
@Nico7421Hola amigo resolvio el problema mi montero tiene el mismo problema
alvaro de Bolivia hace 6 años
Buenos dias yo tengo un pajero 94 v6 3500 atm y pongo en d y arranca como que en 4 de ahi en carretera es como que se volviera una marcha al des acelerar
adrservis de Perú hace 6 años
Hola, desde Perú, tengo una montero 4x4 3.2cc diesel año 2000, las luces de la 4x4 parpadean al igual que la diferencial central en el tablero, alguien sabe la causa,??
Acascante de Costa Rica hace 4 años
Puede ser el super select safado o dañado a mi se me safo el cable conectoe de una electrovalvula lo conecte y se quito el parpadeo.
claudio de Chile hace 5 años
Hola tengo un montero año 2001 3.0 tengo un problema con la caja automatica al colocarle la d anda pero pero en un solo cambio es decir al empezar a andar no ase los cambio de marcha y en 4.000 rpm ando en 80 a90 km que puede ser
Lalo de Puerto Rico hace 5 años
Saludos asi esta mi guagua en estos momentos...pudistes resolver algo?
movidi de República Dominicana hace 3 años
Me haces lo mismo tu sabes lo k es? pudiste resolverlo? +18094340033 wathsapp
Rodolfo de Colombia hace 2 años
Amigo acabo de solucionar el problema del mío buscando debajo de el volante la caja de fusibles y cambiando el q dice a/t q es el de la caja y de inmediato se mejoro
MCOV de Perú hace 5 años
Amigos buenas noches tengo un Mitsubishi 2006 nativa motor 3000 cc Automática quisiera saber q aceite me recomiendan para echarle y si lleva filtro y cuantos cuartos entra de aceite
new2disco de Panamá hace 5 años
Aceite de transmisión full sintético de la marca que gustes, si lleva filtro cambiarlo también, son aproximados de 6 cuartos de aceites antecedente del motor 6g72.
Juan becerra de México hace 5 años
Buen dia, alguien sabe porke mi montero 2002 la golpie con una banqueta y se apago y ya no enciende, abra algun tipo de seguridad por. El golpe y donde la localizo ?
Luna Reyes de México hace 5 años
Tengo una camioneta Montero Sport 2004 el problema es que cuando enciende la pongo en D y tarda como 5 minutos para que pueda avanzar, la reversa si agarra bien, me podran ayudar
emilia de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo problema con mi Mitsubishi Montero 2001. Cuando va corriendo en cuarta baja a terceras y enciende la n y no avanza k pude ser ayuda
Joseph de Guatemala hace 5 años
Buenas tengo una Montero Sport límite, cuando la pongo en D se apaga y cuando la pongo en R no se apaga. Si la pongo en D y la acelero un poco funciona bien pero cuando paro la marcha se paga no se queda arrancada
Chamba de El Salvador hace 5 años
Posiblemente convertidor de par o cuerpo de válvulas
Jeimy Quiros de Costa Rica hace 5 años
Buenas. Tengo una Mitsubishi Montero sport 2005 turbo diésel y tengo un problema cuando pongo la reversa y luego freno la caja no se detienen y golpea, lo mismo si pongo la L
Huesopelo de Panamá hace 2 años
Es posible que tengas un fusible quemado, revisa los de indicación en el tablero
Luis Daniel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo una montero sport 2002 4x4 automatica cuando coloco R da un golpe duro igual cuando coloco D. Y cuando voy rodando enciende la luz de N que me recomiendan por favor.
Reynaldo guzman de República Dominicana hace 4 años
Tengo la montero pajero 2005 y me hace lo mismo no se que podría ser
JRivero de Venezuela hace 3 años
Fusible principal quemando no hay de otra ya me pasó e incluso iba a comprar caja de transmisión nueva, y si se quema nuevamente tienes en corto algo en el sistema eléctrico alternador o cualquier otro componente
C. Rive de Panamá hace 5 años
Hola amigos tengo una nativa 2003 cuando la pongo en D y avanza sobre la marcha cuando alcanza el segundo cambio para el tercero lo hace forzado y en el 4to cambio para el 5to pasa lo mismo pero mas leve alguien me puede orientar ya que no es ni filteo ni bajo aceite porque le hicieron mantenimiento completo y sigue igual...
Alejandro Flandez de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo una consulta, tengo la montero sport 3.0 caja automática...
El problema es el siguiente , la enciendo y le pongo D o R y al frenar se tiende a empezara a poner disparejo el relenty y se termina parando el motor pero si al dejo en neutro se recupera y queda andando bien , alguien me puede ayudar
Andres de Colombia hace 5 años
Tengo un problema con una nativa 2004 me anda en reversa súper bien y lo pongo en d y se queda quieta y repararon toda la caja y siguió igual, q es corto eléctrico y la escanearon tenía un corto y le salían errores apenas organizaron el corto elimino los errores el scanner pero el carro sigue igual. Alguien me ayuda por favor
Daniel sanchez de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes alguien me puede decir dónde va ubicado el selector de marchas en la Montero Sport 3.0 v6 año 99 de ante mano gracias atte.daniel S
Aurora flores de Honduras hace 4 años
Hola tengo un problema con mi mitsubishi año 99 da uno jalones cuando va en calle de tierra no quiere subir en cuesta y cuando bajo velocidad al pasar algún túmulo el después q paso cuesta q Levante velocidad
JPNarave de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una montero sport 2004 la enciendo y al hacer los cambios los voy poniendo y se enciende la luz en el tablero de la velocidad q puse, la reversa entra bien se enciende su luz y trabaja al igual y la tercera, segunda y en L, pero cuando pongo el neutro o drive la luz comparte ambos y no se mueve, acelero y no avanza. Solo con 3, 2 L y R
Emilio de Chile hace 4 años
Hola buenos dias tengo una pajero tiburon diesel!! Al poner la D me pega un jaloneo, luego de andar y llegar a 3ra al momento de pasar a 4ta queda como pegada la marcha y pasa a 4ta, al reducir la marcha y bajar a la 3ra queda en estado de emergencia queda en 3ra todo en rato, la apago y se vuelve a reiniciar y empieza normar desde la primera a alguien le a pasado?? O alguna idea de q puede ser?? Ya se le cambio el cuerpo de valvula interno de la caja
ORO28 de Costa Rica hace 4 años
Saludos alguien que me facilite el manual de usuario, manual de mecánico o diagramas eléctricos para Nissan frontier 2005 d22 motor 3.2cc QD32 sin turbo, 4x4 doble cabina por favor no he encontrado nada en internet
Correa de Puerto Rico hace 4 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución ,la caja se queda en 4,coje reversa bien Montero Dakar
X-Man Regio de México hace 4 años
Checa debajo del tablero que estén bien todos los fusible, hay una cajita con fusibles debajo del tablero en este hilo puse más o menos donde esta la caja esa
Paco de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero no tiene nada le revisamos el aceite y no tiene nada los cambio de reversa está bien sólo q no avanza y cuando se enfría avanza y cuando se calienta el aceite y deja de avanzar sabrán que podría ser
Johnny de Bolivia hace 3 años
Buenos días tengo un problema mitsubishi challenger 96 caja automática se apaga cuándo me detengo en D
X-Man Regio de México hace 3 años
Si se apaga la camioneta no tiene nada que ver con la transmisión, yo tenía el mismo problema con la montero y lo que hice fue cambiar el sensor que está en la entrada de la toma de aire después del filtro en la toma de aire esta el sensor, conseguí uno usado para hacer la prueba lo cambie y ya no se apagaba, Volvi a poner el que traía y continuaba la falla, así que volví a poner el usado y se corrigió el problema, ya nomas tuve que borrar con un escáner las fallas para que se apagara el check engine
Andrés arias de Costa Rica hace 3 años
Buenas pudo sulucionar ese problema ya q el mio esta igual y no se q es
Lsserrano de Puerto Rico hace 3 años
Saludos! Tengo una Nativa 99 y todo anda bien hasta corridas varias millas, la caja deja de coger los cambios. La apago y la enciendo y vuelve a correr otras millas mas. ¿Que podría ser?
Antonio Reyes de Panamá hace 3 años
Tengo una montero io 2001 al colocarla en D sale como si estuviera en 3ra no hace ningún cambio las luces del tablero donde marcan las letras de los cambios no encienden, reversa L y 2 funcionan bien. Alguien que pueda ayudarme pir favor.
X-Man Regio de México hace 2 años
Checa el selector que esta en la transmisión es algo parecido a la imagen, si no revisa el fusible de la transmisión la mía es 2004 y lo trae abajo del tablero por donde esta el volante
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juan de Panamá hace 2 años
Te recomiendo que verifiques también el tps es el sensor q envía información a la transmisión,si demora para entrar el cambio y luego da un salto posiblemente sea el tps.
JiroCas de Guatemala hace 2 años
Tengo un problema con la caja automatica de mi Montero Sport, lo que pasa es que cuando lo pongo en D sale muy despacio como sin fuerza, en 2 tambien y en L si sale como deberia de ser obviamente por ser la primera y en reversa trabaja perfectamente, un conocido me dijo que cambiara atf y limpiara los solenoides con limpia contactos y funciono un tiempo pero nuevamente esta igual solo que me tiro el codigo P1750, alguien que aya solucionado el inconveniente y me ayude
juan de Panamá hace 2 años
Ne estas un electromecánico yo q es un problema eléctrico del sistema de posicionamiento de la palanca,consulta con el...es un problema eléctrico
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En D (drive) enciende simultaneamente N (neutral) y no avanza. SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2008 2.8TDi GLS 4x4 Automática  145000 kms
En D (drive) enciende simultáneamente N (neutral) y no avanza, a menos que coloque en N (neutral) y nuevamente D (drive) entonces avanza pero nuevamente sucede. Intente llevarlo manual pero sucede lo mismo. Será que hay que cambiar el aceite de transmisión automática o algún sensor? cualquier comentario o sugerencia se agradece, Saludos.
Jose de Panamá hace 8 años  
JO
3 casos 
cheojuana de Venezuela hace 8 años
Amigo jose yo tambien tengo esa falla si hay alguien quien nos ayude o usted arreglo la falla le agradezco que me informe
SERVIFAST.cl de Chile hace 7 años
Hola amigos, revisen el selector de la palanca de cambios, esta va ubicada por abajo del vehiculo sobre el bastidor, costado izquierdo (del piloto) al lado de la caja de cambios. Esas se descomponen y hay que cambiarlas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Panamá hace 8 años
Que tal cheojuana, resultó que la falla fue el A/T Case Inhibitor Switch el cual por el calor, la humedad y demás fue perdiendo el sellado y se le filtró agua, como es una pieza electrónica es preferible cambiarla; no es muy difícil cambiarla por uno mismo. Te dejo el link de una que vi en ebay para que tengas idea cual es:
http://www.ebay.com/itm/A-T-Case-Inhib…

Saludos y espero haberte ayudado
Jose de Panamá hace 8 años
Cheojuana, la pieza está ubicada cerca de la transmisión debajo del auto. Saludos
cheojuana de Venezuela hace 8 años
Yo le cambie esa pieza jose una pregunta despues de colocarle la pieza hay que resetearla esa falla comenzo cuando le cambie el fusible central el que lleva la corriente a la caja y a la bateria pero aqui en venezuela no se consigue original uno que es azul
FERALF de Costa Rica hace 8 años
Amigo cambie el sensor de velocidad , yo tenia el mismo problema y mi mecánico cambio el sensor de velocidad y asunto solucionado , te recomiendo empezar por ahí.
Pablo de Argentina hace 8 años
Donde esta el sensor de velocidad tengo una Montero v6 3000 12valvulas modelo 92 g6v72 responda por favor
Lino moreno de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema de una Mitsubishi endeavor 2004 tendrán alguna idea
cheojuana de Venezuela hace 5 años
Nada la guarde y estoy usando los otros carros si sabe algo me informa
Carmen de México hace 4 años
Tengo una mitsubishi montero 2004 la cual presenta el siguiente problema: al ponerla en marcha despides de un corto tiempo ya no avanza aunque la caja sigue funcionando al apagar el motor 6 después de un tiempo vuelve a rodar para después de un tiempo volver hacer la misma falla
Almendas de Panamá hace 4 años
Hola jose el problema es q solo entra primera y segunda y en el tablero prende y apaga la n con el carro andando ya le cambie en selector de palanca y sigue igual quisiera saber cual es el problema
Nayeli de México hace 8 meses
Tengo un versa 2015 y cuando lo prendo solo avanza si le pongo neutral pero en el tablero marca que estoy en drive
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Se prende luz A\T en el tablero

Mitsubishi Montero 1998 5puertas2.8 diésel challenger  240000 kms
Hola estimado necesito ayuda por favor no se que acerme prende el A\T ya lo cambie aceite de la caja automática y limpie el filtro aún es lento por la mañana o cuando esta frío se mueve rápido ósea normal pero cuando se calienta le cuesta moverse almenos cuando me paro en subidas le cuesta volver a moverse tego que acelerar arto por favor alguien me ayude gracias
Humberto de Chile hace 8 años  
HU
37 casos 
Pptrueno de México hace 8 años
Yo tengo un problema similar, en las subidas le cuesta mucho la subida, pierde potencia, aunque el motor es nuevo, recién reparado, si voy en marcha y llegó a una subida, se hace pesada y baja la velocidad, igual tengo que acelerar mucho para que suba sin problema, no hablar de carretera, si es subidas, las hago a vuelta de rueda, mi caja no golpea ni nada, so pierde potencia, ojalá alguien sepa, aquí en México es muy difícil encontrar ayuda
Ranlop de México hace 8 años
Obtuvieron alguna respuesta o solucion a esto? Tengo el mismo problema
Vicosi de Bolivia hace 7 años
Yotengo el pro le de el A/T que sale en el tablero y se vuelve lento y pesado y cuand esta frío es normal

Ayudenme xfa
Edgar de República Dominicana hace 2 años
@VicosiApagalo en el boton debajo del calentador de cristales ese modo es solo para nieve o lluvia para ayudar a mantener el control del vehiculo
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El chino de Guatemala hace 8 años
Bueno estimados compañeros el problema q tienen es de q tienen q cambiarle la turbina ala caja automática x eso les pierde fuerza y no responde en salida.
gato de Colombia hace 8 años
No dan respuestas que sentido tiene escribir mi problema,como malo este bloc
trailer de Guatemala hace 7 años
Cuanto tiempo. Le dan de vida ha una turbina de.la montero mi montero sube algo despacio pero si acelero cambia de velocidad y sube bien pero de un dia para otro me predio la a/t y la luz de bateria pero no se que es agradezco informacio si le tengo q hacer cambio de aceite
Posh7181 de Guatemala hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, se encienden las dos luces AT/Temp y de la batería (de forma intermitente, como si hubiera un corto circuito o algo), pierde potencia en las subidas, se acelera a 4000 RPM pero no avanza como antes. Alguien tiene alguna información sobre esto?
Johan R de Bolivia hace 2 años
Disculpa Le encontraste solución a este problema estoy pasando por lo mismo, de antemano quedo agradecido
jaime de Chile hace 7 años
Tienen que rebisar el nivel de aceite de la caja puede que le falte ATF
Adrian de Costa Rica hace 7 años
Cuál es la manera correcta de medir el aceite de la caja ?
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Tiene que estar cómo a tres pulgadas del medidor de arriba de la varilla, de modo que cuando le pongas la reversa, mida en el medidor de arriba. Si mide menos de ahí, tienes que completar, hasta que llegue al punto.
Hugo H de Venezuela hace 6 años
Ya le hice reconstruir la turbina y paso por el banco de prueba con éxito y persiste el mismo problema. Le mande a lavar el serpentín de la caja esperando que pueda ser ese el problema. Montero status 97
Laloorf de México hace 5 años
Es para terreno delicados como nieve o terreno lluvioso ayuda también para cuando jalas alguna traila o remolque a que la transmisión arranque en modo más suave en 3 o 2 y así no dañarla con facilidad pero solo pars ese tipo de terreno o situación de lo contrario te gastará más gasolina si lo traes activado...
Jose santana de República Dominicana hace 5 años
Tengo el mismo problema con una montero esport cuando duro rato coriendo prende la luz a/t
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Cámbiale todos los sensores de la temperatura y asunto concluido
Wellington de República Dominicana hace 5 años
Saludo tengo ese mismo problema tengo una Mitsubishi Montero Montero y tenía un motor v6 3500 y ahora le monte un motor 4m40 y ahora me prende la luz A/T y ante de cambiar el motor no lo hacía ahora cambia pero no me coje el ovendrair k puedes ser necesito ayuda
Pichicuaz de Guatemala hace 3 años
A mi me pasa lo mismo q puedo hacer en ese aspecto
Genesis R. A. de Costa Rica hace 5 años
A mi me pasa lo mismo tengo un Montero Sport 1998, el trabaja super bien y no tengo problemas en las subidas si no me detengo, pero en varias ocasiones me he detenido y el auto no reacciona se va hacia atrás, un día ni siquiera reaccionaron los frenos como si hubiera muerto, pero gracias a Dios el carro se subió a una montañita de tierra y el mismo lo detuvo y claro se enciende la luz A/T en rojo, tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo.
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Cámbiale los dos sensores que van encima de la culata y asunto concluido.
huber cabanillas de Perú hace 2 años
Tengo mi camioneta Mitsubishi pajero 96, el testigo a/t en el tablero se prende y se apaga; otro cuando estoy en una pendiente ascendiendo la camioneta parece que perdiese fuerza en el motor, cuando acelero para que avance mas rápido no logro que avance mas rápido, en el tablero observo que la agua del acelerador se queda en un tope 40 km/hra. Que me puede aconcejar gracias
Pedro Burgos de Paraguay hace 2 años
Tengo el mismo problema ahora, le pudiste encontrar solución. ??
Antonio de México hace 10 meses
Yo tengo una Mitsubishi Montero 89 6v 4x4 ls no enciende tiene gasolina y el motor de arranque da marcha será la computadora o la bobina
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Luz que parpadea en el panel de diferenciales

Mitsubishi Montero 2002 Limited  150000 kms
Tengo una Montero Limited , se le cambio el filtro y el aceite de la transmisión , se me esta prendiendo la luz del cuadro del centro de dibujo del Direferencial. Apago el vehiculo y todo normal , según he leído es por el calentamiento del aceite de la caja , alguien podría ayudarme.
Colacho de Costa Rica hace 9 años  
CO
3 casos 
CARLOS de Costa Rica hace 9 años
Lo mismo del señor,saco la llave se resetea y se apaga,luego se vuelve a parpadiar. Pueda que sea algo electronico que este flojo porque repararon la caja.
CARLOS de Costa Rica hace 9 años
Quisiera tener respuesta de lo mismo del señor anterior.
Colacho de Costa Rica hace 9 años
Se cambio el Sensor de 4WD y sigue parpadeando , al parecer es problema de la transmisión
beni de Panamá hace 9 años
Mi problema es este llevaba recorrido 35km y de repente aparece el indicador de la doble parpadeando y luego desaparece que problema le esta sucediendo a la mitsubiche nativa
Alfredo de México hace 9 años
Mira yo ando en lo mismo y despues de ver a 4 mecánicos "especialistas" nadie le atina cansado fui a la agencia y platicando con los mecanicos me dieron una pista de lo que puede ser y sale muy economica se trata de lo siguiente cambia el "Sello" a si le llaman a una tapa de la caja del aceite del diferencial seguro que esta rota se salio ya todo el aceite por eso esta humedo todo y vuelve o mejor dicho "volveremos" a ponerle el aceite a la caja del diferencial y voy haber que resultado me da la camineta me la entregan de la agencia este viernes y solo le voy a cambiar el sello entre otros pequeños detalles.
gaviota de Venezuela hace 8 años
Es el serpentin esta tapado, amigo
pituso de Panamá hace 7 años
Gaviota que es el serpentin?
Me repararon la transmisión automática y ahora solo mantiene las luces de la tracción trasera en verde y si trato de ponerla en 4 L o 4H hace el cambio pero minutos después se enciende la luz amarilla o naranja de la doble, según el mecánico son los solenoides del selector de los cambios pero leo aquí y no ve una solución razonable. Es por eso que pregunto que es la serpentina?

Agradezco tu ayuda
Israell de Ecuador hace 4 años
Tengo un montero io del 2002, desde que lo compré al dueño anterior he visto en el tablero la luz naranja del diferencial parpadeando todo el tiempo desde que lo enciendo hasta cuando estoy rodando, según un mecanico que le hizo una reparación al motor es normal que parpadee pero no se la verdad si sea normal o me esta avisando de algun problema de la transmision?
Boom de Puerto Rico hace 3 años
Necesita un cambio del aceite de los diferenciales
Vimanto de México hace 3 años
Es normal que al cambiar de 4HLc a 4LLc y le doy movimiento al vehículo y en el tablero se quede parpadeando los 4 focos verdes del tablero que son los indicadores de llantas? O deben quedarse prendidos fijamente ?
Rolando de Panamá hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en montero DID 2008
Luis de Guatemala hace 2 años
Es el selenoide del 4x4 con un tester en omios tiene que medir 38 a 40 omios cada uno si mide cero esta malo espero le sirva
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Me enciende la luz de temperatura de la caja (at/temp)

Mitsubishi Montero 2001 MONTERO SPORT 4X4 AUTOMATICA 250000 kms
Buenos dias, tengo una montero sport 2001 4x4, el otro dia iba en la autopista y mantuve una velocidad de 130km/h y de repente me encendio la luz que indica que la caja estaba recalentada. Baje la velocidad y me mantuve en 2000rpm por un buen tiempo y se apago la luz. Revise el nivel de aceite de la caja y esta bien, el nivel de liquido refrigerante tambien esta bien. Me guastaria saber si alguno de uds, sabe que puede ser lo que causa el recalentamiento cuando lo mantengo por encima de las 3000 rpm?
GIANNI21 de Venezuela hace 8 años  
GI
18 casos 
Tecnoservicios renauto de Venezuela hace 8 años
Debes verificar que tu camioneta esta cambiando a 4ta si no cambia la caja se calienta debes ponerle el scanner para ver porque no realiza el cambio 0426 1842005
Adriana de Estados Unidos hace 7 años
Me gustaría saber si fue la caja ya que la mía ase lo mismo ??
Jorge de Panamá hace 6 años
Hola lograste Obtener alguna solucion?? estoy en las mismas!!
GIANNI21 de Venezuela hace 6 años
Le puse un radiador para enfriar el aceite de la caja y se soluciono el problema
Jorge de Panamá hace 7 años
Alguno logró solventar esto tengo el mismo problema! Gracias
Jorge de Chile hace 6 años
Hola a todos tengo un montero sport motor 2.8 diesel me paso que un dia al salir de casa me di cuenta que la caja automatica solo pasaba asta 3ra no entraba 4ta ni 5ta en directa y se encendia en el tablero unas letras rojas A/T pense que era algun problema de la caja verifique el nivel de aceite si tenia perdidas y todo eso despues de estar varios dias leyendo saque los dos sensores de temperatura que van juntos en la culata arriba de la bomba injectora les puse limpia contacto y problema resuelto el sensor de temperatura que va a la caja estaba haciendo mal contacto y la caja asimilaba que estaba con sobre t emperatura y despues de limpiar eso se acabo el problema de la 4ta y 5ta y asta ahora el vehiculo anda normal
Daniel de Chile hace 2 años
Se me enciende la luz de temperatura al ir en cuestas de montaña, cambio de aceite ze caja recien hecho... Que sera?
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Caja autoamtica no hace cambios

Mitsubishi Montero 2000  135000 kms
Tengo una Montero 2000 motor Vi, 3500, pongo la palanca de cambios en D aparece la N parpadeando, cuando la muevo a secuencial aparece que está en 3ra y no pasa a ninguna otra velocidad sólo se queda en ese cambio, pero si entra el retroceso, al partir parte en 3ra. Le cambiaron el aceite de la caja, revisaron los selenoides pero sigue igual. Por favor alguien me puede orientar que debo hacer. Gracias
Michael Vizcarra de Perú hace 7 años  
MI
24 casos 
FKB64 de México hace 7 años
Hola, por la falla que dices es el modulo tr. Es el encargado de seleccionar la velocidad.
Michael Vizcarra de Perú hace 7 años
Muchas gracias estimado amigo, pero me podrías indicar que es el "módulo TR", y en que parte del vehiculo se encuentra ubicado. Gracias
FKB64 de México hace 7 años
Modulo o sensor tr, va ubicado en la transmision automatica. Este sensor se encarga de seleccionar la velocidad deseada. Es decir tu mueves la palnca de cambios hacia alguna velocidad, esta a traves de un chicote provoca que el tr, en una accion electromecanica seleccione la velocidad deseada. Te recomiendo que un tecnico mecanico la revise, para que le realizen las pruebas necesarias y dictamine si es solo ajuste o si es un desperfecto. Suerte
jesus de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo una montero 99 trae un problema le pongo reversa y marca reversa y neutral se ponen los dos focos y no avanza se neutralisa y avienta el cambio de repente
Ivan Verduzco de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Montero SPORT 2000 no me agarra la "D" no da marcha se pone como si fuera neutral, alguien q me ayude
Eduardo de Chile hace 4 años
Alguna solución ah tenido me pasa lo mismo ya no se que hacer cambie filtro aceite
Wilder de Guatemala hace un año
Tengo una montero sport 1,997 automática
Cuando conecto los cambios en ratos conecta y en ratos no parece que estuviera en neutro
Bien sea estando en R y en D
No me agarra ningún cambio que problema podría tener, he revisado fusbles de la A/T
Y estaba quemado, lo cambie y sigue igual
Y el scanner no me, comunica con la ECU
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No pasa cambios SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2003 3.0 v6 gls 120000 kms
Cuando ando en carretera o cuidad al acelerarla bruscamente se revoluciona a 4000 rpm y no me pasa el cambio, pero cuando lo acelero normal progresivamente funciona normal... sera el aceite de caja ?... algo relacionado con la electronica ? ayudaaa por favor
franco de Chile hace 10 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
michel catalan de Chile hace 9 años
Uuuu, mepaso lo mismo queria adelantar , y el motor se aceleraba y no pasab el cambio y ahi quedaba cuek pense en cambiar el aceite de la caja pense q la caja habia muerto y x descarte cosa mia decidi cambiar el filtro de bencina y para asombro mio salgo a probarlo y funciono quedo como nuevo ahora adelanto y todo el filtro de bencina para q te cuento super tapado y decidi eso antes d cambiar la bomba de bencina x la plata era mas barato probar el filtro q cambiar la bomba y era eso x suerte prueba creo q t pasa eso con el montero sino mira la presion de la bomba de bencina sino escribeme q paso bueno
franco de Chile hace 9 años
Gracias michel catalán era lo que tu me dejiste le cambie el filtro y efectivamente esta con mucha caca...te agradezco de nuevo me ayudaste mucho
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Perdida de aceite

Mitsubishi Montero 2004 5 puertas full 4x4 2.5 diesel 250000 kms
Amigos tengo un problema de perdida de aceite de caja de la doble, en el diferencial trasero y delantero, esta manchado con aceite pero no gotea, no mancha el piso. Pregunta que problema tendrá es de cuidado tengo que preocuparme debo arreglarlo inmediatamente. Ademas se prende la luz del abs. Y aveces al frenar vibra un poco el pedal se mueve hacia arriba y abajo. Si alguien entendido me puede ayudar se lo agradezco de antemano. Bendiciones.
Germán de Chile hace 9 años  
GE
2 casos 
Felipe de Chile hace 9 años
Con respecto a la luz del ABS, cuando esta prendida significa que quedas solamente con el sistema normal de frenado, es decir, sin el freno asistido. Esto ocurre cuando los sensores de freno que van instalados cerca a los discos de freno de cada rueda se encuentran sucios o el cable de los sensores se daño. Recomiendo que lleves el vehículo con algún mecánico para que te limpie los sensores (es un trabajo bastante fácil), también seria importante revisar porque se ensuciaron los sensores, algo típico es que los fuelles de goma de la rueda que van sobre los sensores se dañen (también te recomiendo cambiarlos, pero ese trabajo es un poco más costoso).
Germán de Chile hace 9 años
Gracias Felipe haré lo que me recomiendas
margarida de España hace 9 años
Gracias por la información, me ha sido muy útil
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Hola con respecto a las perdida de aceite hay chequear el nivel de aceite de los diferenciales y caja de transferencia (4x4) ya que nal tener aceite en exceso tiende a perder por el tapon aunque este apretado , referente al abs pudesn ser varias las fallas tales como sensores ,cables e incluso una ampolleta de freno quemada ( ojo con eso ) y que el pedal de freno te vibre es consecuencia de discos de freno desviados y que tienes que rectificarlos ,si necesitas ayuda mecanica yo te puedo ayudar soy tecnico mitsubishi celular 78933371
Germán de Chile hace 9 años
Gracias Antonio por tu respuesta haré lo que dices y cualquier cosa si no es mucha la molestia te pego una llamadita. Bendiciones amigo.
Victor Webster de Costa Rica hace 6 años
Hola , tengo un mitsubishi montero sport 2003 , y esta perdiendo mucho aceite , ya revise y no tiene nada de fugas , lo normoal de humedo en el carter y tapa de valvulas , revise el multiple de admisión por el lado del filtro y la mariposa y nada de aceite ,, , no saca humo en exceso de la mufla , ahh es motor 3000 cc gasolina , y como dige anteriormente , nada de humo blanco ni muy azulgrisaceo,, pero gasta aceite demasiado ,, estoy muy preocupado por que no se que pueda ser ,, si alguien me pueda responder cual pueda ser el problema se lo agradecería mucho , gracias...
Omar diaz de Estados Unidos hace 2 años
Bien día amigo le cambie todo el sistema lo colocaron y sigue el ruido y las luces prendidas hay que purgarlo co el scanner o que hay que hacer
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Se acumula algún lubricanet en el agua del radiador. Que no se mezcla

Mitsubishi Montero 2002 gls v6 3.5  201000 kms
La camioneta no recalienta, tiene la misma fuerza, pero aparece lubricante o material grasoso en el tapon del radiadro pero no se mezcla con el agua, el aceite de motor no pierde nivel para nada, tampoco el de caja. Quisiera saber de donde puede ser este marial grasoso o lubricante, o a caso el radiador enfria aceite de la caja o del timon hidráulico ? me podrían ayudar a conocer mi problema, la camioneta la saco lejos o corto y me da ningún problema ni me ha dejado botado ni pierde fuerza y ni calienta. Gracias por su apoyo.
eduardro fuentes de Guatemala hace 9 años  
ED
5 casos 
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 9 añosContactar profesional
Chequea si el liquido que se encuentra en el radiador es rojo , si eh rojo es la sepentina del emfriamiento de la transmisión que estas mala y eso lo usa dentro del radiador oh si liquido q sale en el radiador es blanco pueda ser q la junta d la culata del motor estan media sentida y estas mezclando una minima cosa de aceite del motor
Jhonny de Estados Unidos hace 3 años
Hola la mitsubishi montero sport ls 3.0l 2003 si trae enfriador de aceite de motor o es directo quisiera salir dela duda
Henry de Honduras hace 5 años
Amigo tuve una fuga en el radiador andava en marcha y se apago mi nativa que pudo danarse lo rarro me enciende pero combulciona la temperatura Expliquem que se debe hacer en estos casos
Hector de Guatemala hace 2 años
Pudo solucionar el problema amigo
German de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema pero si pierde nivel de aceite de motor es la 2.5 diesel, pero cambie el enfriador de aceite de motor, radiador, agua coller y sigue apareciendo aceite en radiador y vote agua coller
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Caja Automatica golpea en R y algunas veces en D

Mitsubishi Montero 2001 Montero Sport Ls motor 3.0 v6 ( automática) 184000 kms
Hola, Mi Montero Sport 3.0 v6 modelo 2001 golpea al ingresar R y algunas veces D. Le cambie el aceite de la caja, para ver si mejoraba y no fue asi... en un taller especializado en cajas automaticas le colocaron un aceite marca Kendall, Versatrans, sintetico con mercon V ( el color del mismo es rojo) No habia sedimentacion al momento de botar el aceite antiguo. Será que el aceite puede ser la causa del golpe? alguna recomendacion para solucionar mi problema ? Muchas gracias.
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Marv de Guatemala hace 5 años  
MA
5 casos 
EVERO DIAZ de México hace 5 años
Es probable que al termino del cambio de aceite de la transmisión automática hayan dejado desconectado el cable o conector que tiene relación con la transmisión automática.
Marv de Guatemala hace 5 años
Ok... Y éste cable o conector sólo lo podrá ver un especialista en cajas? Será que se puede ir complicando si la sigo usando con tal golpe?
Melvin 14 de Estados Unidos hace 4 años
Buenas alguien puede ayudarme montero sport 1999 patadas cuando lo pongo en reversa y para alante. Luego se queda en primera L. Y no cambia que puede ser
Ernesto de Guatemala hace 2 años
Encontraste la solucion? me sucede exactamente lo mismo, le hice el mismo procedimiento y lo mismo al inicio solo en R se le realizo el servicio con equipo de dialisis y comenzo a golpear en D.
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Transmisión automática no avanza

Mitsubishi Montero 2008 motor 3.5 6 cilindros automatica 130000 kms
Montero Sport 2008, no avanza ni para adelante ni para atrás y en neutral esta amarrado. Hola, alguien que me pueda asesorar sobre mi vehículo; subiendo una cuesta la camioneta tironeo pero después llego a la salida de la autopista al parecer sin ningún problema, al salir de la caseta la camioneta simplemente ya no quiso avanzar ni para adelante ni para atrás ni siquiera se libera estando en neutral, simplemente esta amarrada, cheque el aceite de transmisión y si tiene, pero meto los cambios y simplemente no agarra ni uno solo, ¿alguien por favor que me pudiera dar alguna opinion? de antemano gracias por sus respuesta.
Jose Ruiz de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Ignacio de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo el mismo problema y estoy en la carretera, a que se debe ?
Jose Ruiz de México hace 3 años
Tuve que cambiar la transición, me salió un ojo de la cara,la repare y la vendí la camioneta
Ignacio de Chile hace 3 años
Oka, gracias amigo por su respuest
Jaime Ruveea de Chile hace 3 años
Hola buenos dias a todos... tengo problemas con un montero sport 1998 no avanza adelante o atras lo d ji estar varios dias y de a pocos avanza o retrocede como que emute un zumbidio de la transmisión o combertidor de torque y se mueve i avanza luego de un rato no avanza... le hice cambio de aceite le colocarin atf y desde ahi que se siente al acelerar como si circulara agua hirviendo debajo de la palanca estoi atento a la ayuda que me puedan dar gracias
Michael Vizcarra de Perú hace un año
Estimado tengo el mismo problema, cuál fue la falla que presentaste y como la solucionaste? Gracias
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Parpadea la N en D y golpe al iniciar parpadeo

Mitsubishi Montero 2001 Sport 2001 2505000 kms
Montero 2001 se le cambio filtroy aceite de caja , se le limpio el sensor y quedo bien por 4 dias y hoy nuevamente volvio el problema. Agradezco su comentario...
Manu de México hace 8 años  
MA
5 casos 
Manu de México hace 8 años
Agradecería mucho una opinión que me ubique como proceder con. Mi carro
Una semana después, cambie aceite de caja y filtro, se cambio un sensor y sigue la falla ahora el escáner detectó una falla en el código 32.
Frankeli de República Dominicana hace 8 años
La luz n palpadea y pierde fuerza misubichi spor 2000
MVFC de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema al desarmar la caja ya tenia quemado un paquete sin embargo los hules todavia estaban en buen estado, cambien el kit de empaques y los discos quemados pensando que algun hule estaria malo, cambi filtro y aceite y volvi a armar desarme el cuerpo de valvulas y lo limpie y revise que todos los embolos estubieran libres pero me sigue dando el problema cuando uno conecta conecta suabe pero tarda mucho en dar el cambio de primera a segunda y cuando lo hace golpea y empieza a titilar la luz de "N" que puedo hacer?
Alex de México hace 8 años
Segun el manual de mi mitsubishi 2004 cuando parpadea el N o D son problemas en la transmision ojala te sirva de algo.
halcon dorado de El Salvador hace 7 años
Buenas noches. Yo tenia un ploblema parecido,algunos me decian que era electronico. Le cambie tambien el aceite y todo igual. Al final le bajaron la caja y tenia unos discos quemados se le cambiaron y todo quedo excelente
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Liquea el aceite

Mitsubishi Montero 2001 4 puertas 5000 kms
Bota todo el aceite la transmision
Reina marmolejod de República Dominicana hace 3 años  
RE
1 caso 
Melvin_mitsubishi de República Dominicana hace 3 añosContactar profesional
De dónde eres para poder ayudarte con ese problema si estás botando aceite hay q chequear si es por la retendora oh por la junta de la tapa del crank
Raniely Quintana de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una Montero limited 3.8 2007. Ya me ha pasado dos veces que queda en neutro y no avanza solo hacia atrás, la apago y funciona pero la última vez tuve q apagarla un rato.
Melvin_mitsubishi de República Dominicana hace 3 años
Tiene que chequear el nivel de aceite oh darle mantenimiento ala transmisión cambiarle el filtro
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Intermitencia

Mitsubishi Montero 2000 montero sport 4 puertas motor 3.0 180000 kms
Le cambie sensores, las bujias, filtro de aceite de transmision,filtro de gasolina y aire,, pero sigue dando jalones en baja y en alta.
pablo de Puerto Rico hace 9 años  
PA
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si te da jalones en baja el problema no es de transmisión puede ser ds cosas o hay cables de bobinas malos o hay bobinas defectuosas
pablo de Puerto Rico hace 9 años
El mecanico encontro aceite mojando las bujias , el dice que esto tambien produce jalones. No sabemos si hay desgate en el motor,vamos a cambiar las gomitas donde van las bujias. Si sigue pasando aceite a las bujias entonces voy a reparar la tapa de bloque. Enviame tu opinion ,gracias
mulato de República Dominicana hace 9 años
Hay dos cosas si el aceite viene de la tapa debloque de valvulas regular mente no produce jalones pero si la bujia pero puede dañar los cables y las bobinas pero si el aceite viene de dentro del motor si puede dañar las bujias y probocar jalones pero lo que yo aria seria sacar las bujias limpiarlas bien sacarle todo el aceite y la pruebo si no me falla cambio las gomitas donde van las bujias
CARLO A. de Puerto Rico hace 8 años
Cambia el set de juntas de covers de válvulas...donde estaba el aceite cuando sacaste bujias? sacaste el cable y estaba mojado en aceite o sacaste bujia y estaba mojado?tienes q darle una limpieza a mass flow ay varios sensores q se ensucian con el tiempo por gas mala calidad y eso afecta...tambien verifica las mangas peque~as de vacum...
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Problema en las marchas

Mitsubishi Montero 2009 2,8 litros turbo diesel 105000 kms
Hola a todos tengo un montero sport 2009 automatico y el problema que presenta es que a mas de 100 kilometros / hora ,. . . Va a unos 3000 rpm y al soltar el gas ,. Recorta como si esta forsada mi pregunta es si despues de 4ta tiene otra velocidad de desahogo,. . . Por que pareciera que esta pidiendo otra velocidad ,. . . Y no la da ,. . . Este modelo es 2.8 turbodiesel,. . . Intercooler,. . . Apenas tiene 105mil kilometros,. . . Ya se le cambo aceite de caja y el filtro,. . .

Gracias a sus respuestas!!!!!
nazzar2014 de Costa Rica hace 9 años  
NA
1 caso 
Ernesto de Honduras hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y no logró resolver. Pregunto encontró solución a su problema para que me ayude por favor.
Alvaro de Chile hace 8 años
Solucionaron el problema? me ocurre algo similar. Gracias
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Tironea cuando engancha de 4 a 3

Mitsubishi Montero 2001 Challenger v6 3.5 GDI 150000 kms
Me dicen que podría ser por que no cambie aceite de caja de cambios y no limpie el filtro. Es una challenger. Automática con secuencial. La varilla dice SP III. Aqui no consigo ese aceite y me dicen que puedo usar un CVT de Honda. Esta bien que use este aceite o podría malograr la caja?
Que me recomienden.
Mail: chemau77@gmail.com
Chemau77 de Perú hace 8 años  
CH
1 caso 
alex 1909 de Chile hace 8 años
El aceite cvt es solo para cajas de cambios de ese modelo ( caja cvt) es un aceite medio verdoso
Juan David de Bolivia hace 8 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución a la falla de tu vehículo
Chemau77 de Perú hace 8 años
Cambie el filtro de aceite, empaque y solo el aceite aprox 5 cuartos. Se termino el problema dependiendo de las marcas y fabricantes de cajas es que se debe de realizar el cambio del aceite y filtro. No se saca todo el aceite solo lo que escurre, es todo. En Amalie americano tiene la especificación SP III.
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LA N parpadea caja automatica

Mitsubishi Montero 2002 montero sport ls  100000 kms
Tengo una mitsubishi montero sport 2002 Automática mi problema es que parpadea la N cuando hace el cambio sube las revoluciones a 3500 o hasta 4000 rpm y cuando hace el cambio empieza a parpadear la N el cambio lo hace brusco como un enpujon... ya le cambie aceite de la caja ,filtro y le revisaron selenoides: el carro camina pero el cambio lo hace brusco... al apagarlo y volverlo a encender deja de parpadear la N pero al acelerar vuelve a lo mismo...
JOSSI de Honduras hace 8 años  
JO
10 casos 
Alex de México hace 8 años
Según el manual de la mitsubishi dice que cuando parpadea N son pron}blemas en la transmision brother
Eduard de República Dominicana hace 7 años
Buenos días pero problemas como que, sensores, alguna pieza en especifico, o cambiar la transmisión completa, ahora según dialecto de países: la transmisión o caja de cambios
Jeremias de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo problema con una Mitsubishi Montero mepaparpade la n y cuando las apago Sebas pero vuelve desdeque laprendo
Miguel de Costa Rica hace un año
Mi problema es una Montero sport disiel 4x4 2.8 automática parpadea la N pero pasa a las mmarchas y pierde fuerza y no acelera se queda en 3 marcha
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Codigo PO740

Mitsubishi Montero 2000 4 puertas,3.0 l,LS 163640 kms
Saludos:
Mi auto le enciende el check engine y a veces ecendia intermitente la luz D Y N me dio el codigo PO740. Esto me indica que tiene los fluidos sucios. Tengo que cambiarle el aceite de transmision? si es así cuantos cuartos lleva?
Javier de Puerto Rico hace 8 años  
JA
10 casos 
MVFC de Guatemala hace 8 años
Lleva 7 litros para servicio tienes que cambiar tambien el filtro de aceite de la caja y al momento de bajar la aceitera no tenga residuos de discos o metalicos en la bandeja o pegados en los imanes de la bandeja si ese fuera el caso tenes que hacerle trabajos a la caja
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Perdida de potencia

Mitsubishi Montero 1998 3.0 gasolina , automatica. 153000 kms
Mi problema es que pierde potencia sobre todo cuando subo caminos empinados ,ella manda los cambios bien entre 2000 y 3000 rpm en ocasiones suena como un ronquido pero se le quita, no siempre lo hace , ya limpie inyectores , realice tune up , cambie filtro de gasolina revise distribicion , hace como tres años cambie el aceite de le caja y no presenta ninguna luz en el tablero no se que pueda ser ?
Ferquero de Costa Rica hace 6 años  
FE
1 caso 
Mario de Costa Rica hace 5 años
Amigo pudiste solucionar tu problema. Soy de Costa Rica. Avísame x favor 8893-2505 Mario Castro
José quadteny cao de Costa Rica hace 5 años
Buenas a todos tambien vivo en c. R y tengo una Montero sr 3.5 1995 automáticas y pierde potencia subiendo y no pasa de 2000 rpm les agradecería que me puedan ayudar. Habías mi número 8381 8543.
Hector de República Dominicana hace 4 años
Amigo, revísale el catalizador o la válvula egr, deben de estar sucios y también el filtro del diésel.
Maria de Costa Rica hace 3 años
Soy de costa rica mi carro mitsubishi perdio potencia me ayudan 86183393 es urgente
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Se recalienta

Mitsubishi Montero 2007 nativa, 5 puertas, full, motor 3.0, automatica, a gasolina 62000 kms
Buenas noches, tengo una mitsubishi nativa modelo 2007 automatica, motor 3.0 a gasolina, utilizo gasolina corriente, vivia en cartagena y nunca habia tenido problemas con ella, sin embargo, desde hace 5 meses me encuentro en antioquia donde es sabido que hay muchas subidas y pendientes, me ha sucedido en varias ocasiones que cuando voy subiendo se me eleva la temperatura, la he llevado al taller de mitsubishi en medellin pero al probarla y colocarle el scanner me dicen que todo se encuentra bien, me le cambiaron el aceite de la caja pensando que podia ser eso pero el problema persiste. Me encuentro desesperado, agradeceria una respuesta
olier de Colombia hace 10 años  
OL
4 respuestas 
r.lopez de Estados Unidos hace 10 años
Amigo yo conte mi problema mas arriba eso es un problema de fabricante,puedes gastar todo tu dinero que no las va arreglar,eso es una señal falsa a la mia le quite el termostato y listo no subio mas la aguja,en realidad ellas nunca calientan como te dije es una falsa alarma por el problema de fabricación, la mía le llegaba la aguja de temperatura al máximo y nunca se fundió el motor claro uno se asusta, sino pruébelo cuando te marque que esta caliente debería de salir vapor y salir por el tanque de relleno del radiador y estoy seguro que eso nunca te a pasado, cuando un motor se calienta el refrigerante o agua del radiador hierve y busca salida algo asi como una olla de presión,asi que no gastes dinero mas ok...
jhoncharles de Ecuador hace 7 años
Estimado mi vehiculo estaba con mismo prioblema si salio vapor por la parte superior del radiador cuando indico el medidor de temperatura subia y casi llego a rojo, apague el vehiculo arregle el radiador cambie el termostato y quedo bien, igual en mi casa realice la prueba al termostado con agua caliente y no se abrio, aun no e rodado largas distancias esperemos sea solo eso.
Yaman de Argentina hace 8 años
Hola , yo le puse un reloj de temperatura con una T donde va el termostato para verificar la temperatura , y lo que andaba mal rra el termostato
duarte589 de Venezuela hace 5 años
Estoy en venezuela. Aqui para conseguir repuesto es dificil , tengo el fan clouth mala un señor me dijo que el los arreglaba y los dejaba fijo es ciereto se puede hacer eso no traera problemas , por favor que alguien me asesore
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Problema no hace cambios Montero sport 2002 4x4 gasolina

Mitsubishi Montero 2002  150000 kms
Al estar en D, 3, 2, L avanza sin problema pero no hace cambios aveces toma 1 cambio pero pasando de 4000 rpm, al poner R hace un pequeño cabeceo, ya se le cambio filtro de caja y aceite completo y sigue igual, tambien se le cambio flitro y aceite de motor completo porque en el tablero muestra la luz de aceite y Check engine, de igual forma al poner R marca N al mismo tiempo, al cambiar el aceite de la transmisión (caja de cambios) se verfico y el aceite no tenia sucio ni particulas de disco ni nada por el estilo el aceite salio sin sucio o desperdicio alguno ¿que podria ser ?
Ricardo Ponce de Honduras hace 4 años  
RI
2 casos 
Ricardo Ponce de Honduras hace 4 años
Pude resolver lo que marcaba N al poner R, se resolvió con limpieza y ajuste del switxh neutro. Ya no cabecea al poner R. Lo demás sigue igual.
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Enciende bien, se calienta y despues al bajar a 1000rpm y menos esteso

Mitsubishi Montero 2000 montero 3.0 127000 kms
Al llegar a una interseccion baja de 1000 rpm como que se chupa y le cuesta arrancar y subir rpm,le he cambiado sensor de temperatura,bomba de combustible,bujias y le he hecho limpieza de inyectores, pero el problema persiste. Me dicen que podria ser viscocidad del aceite de la caja y filtro lo cual hare.
vitoco-marino de Chile hace 7 años  
VI
1 caso 
vitoco-marino de Chile hace 7 años
Podria ser problemas del flujometro?, o sensor de neutro de la caja. -
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Caja automatica

Mitsubishi Montero 2000 sport 5 puertas full motor 3.0 222000 kms
Compramos este jeep usado pasado el tiempo dejamos las luces encendidas y le hicimos puente con cables para que encendiera luego de esto comenzamos a tener problemas con la caja automatica la cual no pasa los cambios y se quedo parpadeando la N del tablero hicimos cambio de aceite de caja y nada. No podemos encontrar la solución a esto
carlos troncoso de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 
Orlando de Chile hace 9 años
Amigo eso es problema de sensor solamente
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Alta temperatura

Mitsubishi Montero 2011 G2 80000 kms
Hola, tengo Montero G2 2011,me trabaja la temperatura del agua en la tercera ralla, y en subida la temperatura sube hasta ebullecer, le cambie termostato,tapa radiador,radiador,viscoso del ventilador,refrigerante,aceite de caja automática ya que se enfría en el radiador,y sigue mi problema alguien me puede ayudar.
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
3 casos 
frankli medina de Venezuela hace 5 años
Tengo una montero 2007 limited la aguja de la temperatua marca al maximo pero la camioneta no esta calinte renplase los dos sensores de temperatura y suigue igual que puedo hacer gracias
alvaro astora de Chile hace 5 años
Hola, si cambiaron todo lo único que queda es que la correa dentada no ese bien sincronizada.
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Transmision no funciona en D - 3 - 2 - L

Mitsubishi Montero 2002 sport 3.0 200000 kms
Hola buen dia yo tengo un problema mas o menos igual o peor jeje pero mi problema ya venia cuando lo compre... en el montero sport 02 gas. Solo se podia poner en marcha en la manana la pimera ves q se encendia en el dia en L (low) ( la luz en el tablero funcionaba) y luego se podia poner en D y andaba normal (arrancaba y andaba) un dia me empezó a tirar el cambio L y quedaba como en neutral lo que hacia era darle con fuerza a la palanaca hacia abajo y caia en L y luego hasta que no movio y me dejo barado. Pero me paso q nunca revise el aceite de transmision y resulta q estaba vacio ( un mecani… Leer completa
CHECHO de Honduras hace 9 años  
CH
7 respuestas 
jose de Venezuela hace 9 años
Eso es que se daño el sensor o selector pare-neutro, que da la señal en el tablero y computadora. Es decir puedes mover la palanca a D y en el tablero te puede marcar cualquier otra letra. Tengo el mismo problema pero en Venezuela no se consiguen repuestos
marggie de Panamá hace 9 años
Hola...tengo una montero pajero 2003...automatica...me paso igual q la persona anterior...en la mañana demoraba en entrar el R...luego bien y un dia en marcha se detuvo como si se hubiece quedado en N...parpadeando la luz en N...luego solo entraba el R y al dia siguiente solo la D...tenia el aceite de transmisión bajo...le agregaron y nada...le colocaron la computadora y señalaba que la transmision estaba bloqueada en 3ra...como se soluciona esto?...agradezco sus opiniones.
juan2929 de Panamá hace 9 años
Queridos amigos lo primero que deben saber es que por lo general el mantenimiento de cualquier vehiculo es cada 3 meses o cada 100,000 kilometros lo que ocurra primero cual es el mantenimiento cambiar filtro de aceite de motor,aceite de motor la nativa usa 7 cuartos filtro de dissel o gasolina eso cada 3 meses cada 6 meses aceite de transmision el mio usa como 7 cuartos ya que le cambie el enfriador del aceite de la transmision se cambia el filtro del aceite de la transmision que te garantiza eso que tu carro funcionara bien sin problemas en el caso de jose que la luz de la d o n p o r no encienda en el tablero no significa nada solo que el bombillo interno esta quemado pero ojo si es importante que funciones ya que esa es la manera de que la nativa te avisa donde esta el fallo cuando la n de neutro parpadea son sensores de la transmision en tu caso cualquier mecanico te dira que hay que bajar y abrir la transmision puede ser un problema en los discos que estan quemados y trancados nunca le cambiaron el aceite de la transmisión y ese aceite hace una funcion crea una pelicula viscosa en las partes internas de la transmision para evitar que se rayen unas con otras recomendacion consiguete un buen mecanico de transmision automatica consejo si es dominicano mejor ellos aman esos carros y los conocen bien
juan2929 de Panamá hace 9 años
Marggie tu solucion es llevar el carro a un mecanico de transmisiones automaticas tu problema aparentemente son los sensores de entrada y salida dependiendo del año del carro lo mas probable es que habra que cambiar los dicos de la transmision
marggie de Panamá hace 9 años
Hola, gracias por tu comentario...tengo un buen mecanico...me dice que se daño el planetario y q ademas le trabajara un kit de transmision y reemplazara el planetario...les contare como me fue
Marta hernadez de Chile hace 5 años
Hola, soy Martita de chile , mi consulta es que vivo en parcela y los camino son algo dificultosos con lluvia y mi montero año 1999 tiene una palanca seletora en el siguiente correlativo P-R-N-L-3-2-L y no se para que ocasiones l puedo ocupar ya que el manual es uno generico
Si alguien puede ayudarme con el 3-2-1 y L en que ocasiones se ocupa. Lo agradeceria ya que debo ocuparla todos los dias
Daniel de República Dominicana hace 7 días
En la cabina hay un fusible con una R si se quema tienes un corto en algun sensor de la caja, a mitad de temperatura mide el aceite si huele a quemado los discos estan quemados , si esta bien de aceite pero muy oscuro y rodando da un golpe y luego entra la proteccion de la caja que es que se queda en tercera con la N parpadeando puede ser filtro ya tapado y caja de valvulas con falta de mantenimiento, si forzando la caja acelerando bastante le cuesta pasar los cambios o no los pasa puede tener los sellos internos fugando presion por estar resecos
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