Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas destacados

Indicador en el tablero que avisa que esta puesta la doble transmision

Mitsubishi L200 2008 Esportero 13854 kms
La transmisión trabaja pero el indicador en el tablero no trabaja normal, la luz queda titilando,
Carlos R. de El Salvador hace 9 años  
CA
6 casos 
ricardo22 de Chile hace 9 años
Logre en parte solucionar desconectando por el lado izquierdo una de las mangueras de vacio pero hay algo que falta y despues de un tiempo vuelve a aparecer es por que estan semi conectadas si alguien tuviera una idea concreta sobre la solucion
robinson de Chile hace 9 años
Estimado: esto sucede por que la válvula de activación del 4x4 esta fallando debes cambiarla por que al quedar titilando esta conectada la transmisión de los diferenciales delanteros, por lo cual es peso demás al andar sin tracción y esta válvula viene doble, se compra el juego por que es compacta no se vende sola.
Julio Trigueros. de Costa Rica hace 7 años
En que parte lleva la válvula de activación 4x4 el Mitsubishi L200.
Julio Trigueros. de Costa Rica hace 7 años
No me entra la Mancha primera y reversa qu
Julio Trigueros. de Costa Rica hace 7 años
Tengo un problema con un Mitsubishi L200 manual 2003, no me entra la marcha primera y la reversa, que hago.
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Julio Trigueros. de Costa Rica hace 7 años
Tengo un problema con la transmisión de un Mitsubishi L200 manual 2003, no me entra la marcha primera y reversa, que hago
IVVAN de México hace un año
@Julio Trigueros.Me pasa lo mismo amigo al arrancar ya sea en primera o reversa batallo para que entren los cambios, de igual forma me pasa en algún semáforo, como lo solucionaste amigo? Tengo una 2018 gasolina
Luchos de Argentina hace 9 meses
@IVVANCuando no andan los cambios al estar la camioneta parada es porque no tiene más embrague. En movimiento los sincronizados de la caja hacen que los otros cambios entren, pero si el embrague no corta, primera y marcha atrás no entran
Jorge de México hace 2 años
Tengo L200 2016 4x4 manual diecel, le hice el cambio de aceite de la transmisión , pero le noto un ruido , después de trabajarla unos 30 minutos, al ponerla en neutral y sacar el embrague, la transmisión hace más ruido, al meter el embrague se escucha normal , a qué se deberá ese cambio o ese ruido
RM22 de Honduras hace 2 años
Debes agregar aceite por tornillo del costado de la transmision, Si lo agregas por arriba de la Palanca, el aceite se va hacia el transfer.
SIMON CHAIREZ MACHADO de México hace 2 años
Tengo una camioneta l200 diesel y tengo problema con la revesar, cuando le moto la reversa brinca no se que sea
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Problemas en la transmisión mecaniac, bota la tercera marcha.

Mitsubishi L200 2016  47000 kms
Hola a todos, les cuento que compre de segunda mano una mitsubshi l200 work 4x2 con 46.000 km, al poco andar e percate de que bota la tercera marcha quedando en neutro, evidentemente esto perjudica la conducción, esta camioneta tiene las manutenciones en concesionaria solo hasta los 20.000 km ya tiene 47.000. Sabe alguien si al no tener las manutenciones en concesionaria entra en la campaña de cambio de caja por fabrica?
Pablo de Chile hace 7 años  
PA
6 casos 
Miguel de Chile hace 9 meses
Yo tuve el mismo proble , es una falla del fabricante es un pasador que salió con falla ( corto) debes llevarlo a cualquier concesionaria y el arreglo es gratis
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La transmisión patea

Mitsubishi L200 2019 Portero glx 5600 kms
Buen día amigos acabo de comprar un l200 2019, automática, al poco tiempo empecé a sintir que a veces patea cuando cambia de velocidad, que tan común será este problema en estas transiciones, asta el momento ese es el único fallo en la transición... Mi papá tiene una 2014 también automática y no tiene ese problema...
Fernando Fuentes de Guatemala hace un año  
FE
1 caso 

La caja de transmision

Mitsubishi L200 1992 4 puerta 150000 kms
Mi caja esta pegada en un solo cambio y no puedo detrabajarla
Ernesto silva de Nicaragua hace 3 años  
ER
1 caso 

La caja de transmisión tarda mucho al hacer los cambios

Mitsubishi L200 2003 4 puertas  195000 kms
Tengo una mitsubishi L200 2003 y para hacer la 4 ta debe estar en más de 2 mil revoluciones y llegar a 60 km por hora y la 5 ta por igual a más de 2 mil revolución pero debe llegar a más de 80 km por hora para hacerlo espero respuesta de ustedes soy de republica dominicana
Gracias
Fran de República Dominicana hace 7 años  
FR
3 casos 

Tirones al salir entre 1500rpm y 1900rpm SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012 crm 2.5 74000 kms
Hola tengo una camioneta y me da un tiron como si se ahogara al sacarla y al pasar las marchas 2 y 3. Solo da un tiron y humea negro despues de ese tiron y luego tira bien pero es solo al acelerar entre 1500 y 1900 rpm. Cuando quiero andarla suave, pero al andarla sobre 2000 rpm no le pasa. Cambie filtro de petroleo por uno marca man anduvo bien pero luego de un viaje largo de 110km en ruta vuelve el problema. El cambio de aceite se lo hice a los 70.000km

Favor necesito alguna ayuda si es que saben del problema o es normal el tiron
inok de Chile hace 10 años  
IN
Rank 10
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según inok)
inok de Chile hace 8 años
El problema era sensor de la bomba inyectora sucio lo saque y lo mande a limpiar por ultrasonido y se soluciono.
Eduardo Pérez de Chile hace 5 años
Hola... Disculpe tengo el mismo problema... Pero ya es excesivo lo mismo y ahora el motor me tambalea mucho empezó con humo blanco y ahora es azul
Rudy Juárez de Guatemala hace 5 años
Mi amigo yo tengo un mitsubishi l200 modelo 2008 y viendo esye foro me entere de la supuesta solución, solo le puse tierra al sensor del MAF y al que va a la par de la varilla del aceite y m
Nada el vehiculo sigue igual, no mejoró, no sé que más puede ser.
Miguel de Chile hace 5 años
Hola amigos sabe yo tengonuna L200 y me empezó ase 2 dias a tironear pero no umea ni prendio check. Podra ser el sensor de la bomba inyectora. Por favor Grsias
edgarmr de México hace 5 años
Una pregunta ese sensor tanto el MAF como el del Turbo, los tengo que limoiar o desarmarlos y limpiarlos aparte de agregar tierra ???, o solo con el cable a tierra ?? yo tengo una L200 2008 diesel en mexico
Juan Andres de Chile hace 7 años
Hola, me puedes indicar donde lo mandaste a limpiar y como sacaste el sensor te lo agradecería muchisimo tengo el mismo problema, saludos
inok de Chile hace 7 años
Hola el sensor esta por debajo de la batería directo en la bomba inyectora se saca con 2 pernos alen y se lo puedes pasar por mano a cualquier lugar que hagan limpieza de inyectores y te recomiendo cambiar los orrines si pusiste filtro alternativo diesel tambien pega los tirones por eso y el filtro de aire también si no te resulta el sensor aire que esta en el filtro de aires el cable color cafe tiralo a tierra ojala te sirvan mis comentarios saludos y suerte
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Juan Andres de Chile hace 7 años
Muchas Gracias!!!! lo solucione gracias ti!!!
alc_ipp de Chile hace 7 años
Inok que incidencia tiene ese sensor, lo tiré a tierra como dijiste y se terminó el problema, el sensor está malo o tengo problema de tierra en el computador???. . .
inok de Chile hace 7 años
Esa es una solución que se viene de minería en Mitsubishi te hacen eso por problemas de tierra del sensor. Ami me lo hiso un concesionario.
alc_ipp de Chile hace 7 años
Se agradece por compartir la experiencia. Entonces es solo falta de tierra y no que esté defectuoso el sensor. Quedó impecable. Gracias 👍👍
inok de Chile hace 7 años
De nada ahora tu solo tiraste el cable cafe del sensor del aire a tierra, no limpiaste el sensor de la bomba inyectora?
alc_ipp de Chile hace 7 años
Si lo limpié, pero la mejora fue muy poca, luego tire el cable café a tierra y dejo de dar el problema.
inok de Chile hace 7 años
Que bueno que te resultara andan varios por ahi preguntandose por que pasa el problema de tierra de ese sensor pero ni Mitsubishi me dio una respuesta clara xD
alc_ipp de Chile hace 7 años
Se agradece nuevamente, lo bueno de la L200 es que al ser usadas en mineras tiene muchos repuestos y hay técnicas como la que tú sabías, la nueva no sé qué tal, lo único que no me gusta es que tiene un block de aluminio.
inok de Chile hace 7 años
La he provado en condiciones duras y la verda que las latas son blandas muy blandas una rama y se abollan y sobre todo la esquina del foco delantero. Me quedo con el modelo anterior algo dura pero buenas, y repuestos por monton
alc_ipp de Chile hace 7 años
Y la BT 50 de Mazda qué tal??
La otra que se ve bonita pero encuentro que tiene el motor muy grande es la nueva Ford ranger
inok de Chile hace 7 años
La bt50 carita de repuesto entre asiento es para niños el espacio, la ranger ford no la conozco yo la otra k tengo es la chevrolet dmax 3.0 pero encuentro que es mas económica que la l200 pero es mas lenta la caha es full fuerza
XINO de Chile hace 7 años
El cable lo cortaste care raja y lo pusiste a tierra? xD

Gracias, super util el dato.
inok de Chile hace 7 años
Se refuerza tierra al chasis
XINO de Chile hace 7 años
Bkn, se hace un bypass entonces o un puente al chasis. No?
inok de Chile hace 7 años
Si se tira un cable del chasis al cafe del sensor flujometro que esta en la entrada de aire al turbo
Nicolas de Chile hace 7 años
Ese sensor tiene un cable azul y el otro cafe quedando al lado de la varrila del aceite?
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Jorge Rodriguez de Chile hace 6 años
Porque se muestra este sensor???? no es el sensor de aire "flujometro" que esta orientado al turbo en la parte superior del filtro de aire de la mitsubischi L200- 2013 y que efectivamente lleva un cable cafe, que es uno de los cuatro del conector del sensor. Ahora este otro sensor(foto del amigo Nicolas) esta ubicado en la admision y no lleva cable cafe???? azul orientado a la varilla del aceite y negro con una finisima raya violeta orientado al motor, cual es la tierra entonces????que mide este sensor????? que mejoraria si uno de los dos cables lo llevo a tierra, por lo demas no se cual es??? respuestas que dejan muchas dudas.
Gabriel Pereira de Chile hace 6 años
Inok te refieres a este sensor verdad? Si es así el cable rojo lo debo tirar a tierra?
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Ignacio de Chile hace 8 meses
@inokHola buenas disculpa q año es tu camioneta tengo una 2017 y me sucede lo mismo pero la mia es de 5 cables y no trae cafe
Rony de Honduras hace 3 meses
@Gabriel PereiraMe gustaría saber si ese cable rojo es el que tengo que reforzar a tierra, mi L200 tiene esos mismos colores
guino de Chile hace 7 años
Ese sensor no acusa en check engine???
Juan Andres de Chile hace 7 años
No amigo, no acusa check engine, pero lo solucione con el metodo de inok, gracias
inok de Chile hace 7 años
No causa el check ni el. Computador detecta la falla anda normal el. Vehículo pero con tirones como si quedara corto de diesel hace un mes lo. Cambie por. Que estaba dando nuevamente ma falla pero. Al. Sacarlo me di cuenta que tenia el oring partido asi k fue simple por 500 pesos solucionado
Wlady de Chile hace 2 años
@inokHola amigo tengo el mismo problema pero los colores son. Distintos mi l 200 es 2016 desde ya muchas gracias
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Javier88 de Chile hace 7 años
Hola, estoy con el mismo problema. Tengo una L200 2012.
Alguno podría subir una foto del cable cafè que hay que tirar a tierra por favor. Y de còmo le quedó
inok de Chile hace 7 años
El cable cafe esta en el filtro de aire el sensor que esta despues del filtro tiene un cable cafe y ese se tira a tierra
Javier88 de Chile hace 7 años
Muchas gracias! Hay alguna forma mejor que otra para tirarlo a tierra??
inok de Chile hace 7 años
La mejor forma es pelar el cable y unir un troso de cable, luego lo metes ordenado al tubo del chorizo de cables y al llegar al casis del costado le pones un terminal y un perno.
Javier88 de Chile hace 7 años
Muchas gracias compadre! Ojalá funcione.
inok de Chile hace 7 años
Ok avisa si te funciona si no puede ser los orines del sensor de la bomba de diesel es fácil de cambiar y te recomiendo que lo envies a un lugar que haga limpieza por ultrasonido al sensor. Ese sensor se en cuentra por debajo de la batería y es de color azul plástico esta directo en la bomba de elevadora de presión del diesel.
jfko de Ecuador hace 7 años
Estimados, por favor aclarar si la tierra se hace al canle café de la entrda de aire desde el filtro de aire hacia el turbo, o en el cable café que se encuentra cerca de la admisión del motor. Saludos desdde Ecuador.
inok de Chile hace 7 años
Si es ese sensor el que esta desde el filtro de aire hasta el turbo,
Cable cafe
Jalberto20 de México hace 5 años
Mi carr no tiene cable café es e cableado de la foto subida por Gabriel Pereira la mía es 2016 haber si me puede orientar
Jalberto20 de México hace 5 años
Les comento mi falla es tirones jalones al avanzar acelerar entre cambiosn y al llegar a 2000 rev se quitan y almerer cambio y bajar las revise vuelve Lam falla , ocasionalmente le sale poquito humo gris negro azul cuando falla , tengo filtros nuevos y en frío antes de agarrar la temperatura óptima de funcionamiento no hace la falla
Jfariasdiaz de Chile hace 5 años
Estimado tengo el mismo problema y la mía igual es 2016 y no tiene el cable café. Qué color sería en este modelo
inok de Chile hace 5 años
Hola no tengo info de ese modelo
Jony de México hace 3 años
Lo mismo tiene la mia q solucion le diate soy de mexico por favor ayudame
Tyson de Panamá hace 3 años
Lograstes resolver? Tengo esa misma falla
Leonardo silva de Chile hace un año
@JfariasdiazHola yo tengo el mismo problema y tampoco tengo el famoso cable café la mía es 2016
inok de Chile hace un año
@Leonardo silvaEl cable café es el modelo avispa
Ricardo urrutia de Chile hace 5 años
Hola cual será el cable la mía trae uno azul con blanco ,blanco con negro ,rosado ,amarillo,y blanco solo ayuda con eso por favor
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MarceloElgueta de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, con los mismo colores de cables que indicas Ricardo. Te agradecería me ayudarán.
inok de Chile hace 5 años
Esto es solo para las versiones anteriores de la l200 no para las new l200
Lope de Chile hace 5 años
Hola Inok, tengo una L200 2,4 año 2016, da tirones y humea si se maneja bajo las 1800rpm, hace poco cambie el filtro de petróleo y se le quitó, pero aprecio nuevamente en alta anda sin dificultades pero le cuesta mantener la velocidad de crucero bajo las 2,400 rpm
inok de Chile hace 5 años
Hola debes sacar la válvula de control de presion de la bomba inyectora color gris de la imagen adjunta y llevalo a lavar con ultra sonido se le pasa altiro
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Lope de Chile hace 5 años
Hola Inok, se agradece el dato, pero con poco diésel en el estanque 10 lts y un tarro grande de wd40 se paso, efectivamente era l v/v...👌🏾
Basilio de México hace 5 años
Hola. Tengo una mitsubichi l200 modelo 2017 cuando la acelero parqueada acelera bien pero cuando camino con ella se bloquea la aceleración. Ya cambie los 2 pedales de aceleracion limpie la válvula de la bomba inyectores maf y sigue con la misma falla que hago
Tyson de Panamá hace 3 años
Lograstes solucionar? Que era?
Leoncio de Ecuador hace 4 años
Hola Inok, tengo una L200 modelo 2009, al acelerar pasando las 2mil revoluciones tironea o jalonea... que recomiendas que debo hacerle?? Gracias por responder y muchos saludos desde Ecuador
Hector de Chile hace 4 años
Hola inok te comento tengo una dakar 2010 automatica sucede que cuando salgo en cualquier cambio ya sea D. 2. L esta jalonea y me da un cascabeleo es como si se ahogara después de pasar las 1800 rpm esta responde bien pero al momento de ir acelerando tira mucho humo ya cambie filtro de petróleo original y ahora cambie aceite de caja también original pero el problema sigue... espero puedas ayudarme desde ya muchas gracias saludos
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Frenado de ruedas con 4x4 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2002 Dakar 2.5 turbo diesel 200000 kms
Tengo una Mitsubishi L200 Dakar diesel 2.5. Al utilizar el 4 x 4 la camioneta se frena bruscamente. Cambie caja de transferencia y diferencial delantero y el problema aun persiste. No tengo solucion del mecanico.
Juan de Chile hace 9 años  
JU
17 casos 
fahe de México hace 9 años
Se frena al dar vuelta ?? o en plano.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Chile hace 9 años
Se frena en plano sin necesidad de girar el volante.
Rodrigobs de Chile hace 8 años
Me pasa algo similar en mi toyota hilux, cuando activo la 4x4 y al girar el volante hacia algun lado se traba la traccion trasera. No asi cuando esta la 4x2 funciona normal mente, nadie a podido darme solucion, si sabe algo puedes compartirlo por favor.
Manuel de Chile hace 6 años
Hola amigos saben que tengo una l200 katana 20q3 y se me ha frenado dos veces al passr ña segunda tironea y se frena sola tendra algun sensor de bloqueo??
jhonny de Perú hace 3 años
Cual fue la solución a tu problema me pasa lo mismo...
manuel quilaqueo de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo amigo pero cambie las piolas de freno de mano y jamas se volvio a repetir
charly de Argentina hace 4 años
Yo tengo una mitsubishi l200 4x4 2007 y me pasa lo mismo pero recomiendan el uso de la 4x4 solo para partes que son de dificil acceso y despues lo ideal es usar 4x2 asi no tenes problemas pero eso para en todas las camionetas
Cristhian 504 de Honduras hace 4 años
Hola amigos Recién acabo de comprar la Mitsubishi L200 hi Power 2021 he notado que cuando piso el acelerador a fondo se siente como que se ahogará será el combustible ? O algún defecto en la transmisión? Aunque no me me marca ningún testigo el vehículo actualmente tiene 1300 km
Kevin de México hace 3 años
Buenas noches amigos me gustaria saber cual es el nehumatico mas grande que le podria poner a mi camioneta sin que pegue al girar la altura esta original actualmente tengo unas all terrein
Sergio de Chile hace 3 años
Hola necesito ayuda tengo una camioneta Mitsubishi dacar 2018 le coloque la traccion lenta y se me quedo bloqueada alguien me puede ayudar que puede aver pasado
Carloss de Chile hace 3 años
Tengo una mitsubishi l200 dakar crs 2.4 y al pasar de la 4x4 h a la L no activa. Solo queda parpadeando la luz. No se si hago algo mal o tiene algun problema ?
Ulises Castillo Ramirez de Nicaragua hace 2 años
Soy Ulises Castillo Ramirez de Nicaragua, sería bueno revisar los axiales del acople de la doble en el diferencial delantero y los acoples en cada llanta delantera.
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La caja automatica se neutraliza SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2010 Sportero fil equipo 90000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi L 200 automática, se le salta el drivey queda en neutro y la señal del tablero se queda en blanco. Alguien podría ayudarme por favor? Les agradezco
Wilson de Colombia hace 8 años  
WI
42 casos 
Hector de Argentina hace 8 años
Usa el mejor gasoil de tu país , él te tenga menos azufre. En Argentina el Euro de YPF tiene 10 unidades. Después de dos tanques se va a solucionar
Nachotubia de Argentina hace 5 años
Hola. En que influye el combistible con la señeccion de cambios automáticos? Gracias
Pancho de Chile hace 8 años
Hola amigo pudo arreglar la l200 yo tengo el mismo problema si tiene alguna respuesta o sulucion panxofjre@gmail.com mi correo se lo agradeceria
manuel de Argentina hace 8 años
Me está pasando exactamente lo mismo, podrían compartir cómo lo solucionaron por favor? muchas gracias. Saludos. Mi correo manu0000@gmail.com
Puchoparana de Argentina hace 7 años
A mi me pasa igual, es el interruptor inhibidor de la caja automatica L200 triton cr 3.2 pieza Nro 8604. A015
Octa de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo, donde compraste la pieza la mia es una HPE L200 mitsubishi, y tengo que andar regulando cada vez que coloco la D en mi caja automatica,. . . Si me puedes ayudar a conseguir la pieza , soy de argentina, mi correo es estudiocalderonyasociados@hotmail.com GRACIAS
Puchoparana de Argentina hace 7 años
Hola la compre en spacemotors en buenos aires. Hablé por telefono le hice el depósito y me la mandaron por encomienda a Paraná.
nonex de Chile hace 8 años
Hola amigos,
A mi dakar 2007 le ocurria lo mismo. En el concesionario me dijeron que era un sensor de posicion de la palanca selectora que había fallado pero para evitar reemplazar el sensor me regularon la piola de la palanca selectora y no me dió mas problemas... solo que cuando está en neutro la pantalla queda en blanco, pero ya no me suelta ningun cambio.
Jose de Colombia hace 7 años
La mía sólo coge 1 d y 2 No las coge. Sólo queda en 1 y el tablero queda en blanco que puede ser
Hector de Argentina hace 7 años
Estimados todo es problemas del combustible , usen el mejor Diésel de sus países, el que tiene 10 unidades de azufre , cuando se consuman dos o tres tanques se solucionará sólo. No intenten otra cosa que es ése el único inconveniente , el Diésel de mala calidad. Saludos
Jose de Colombia hace 7 años
Pero en que influye el diésel con la caja que se queda neutra
Hector de Argentina hace 7 años
Hola José, si influye el combustible con la caja.
sergio de Argentina hace 7 años
Quiciera saber en q influye ya q tengo el mismo problema si me podes explicar gracias
Ronberto de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, mi l200 Dakar suelta directa y queda en neutro... mi correo es roberto.zambrano.marchant@gmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson)
Wilson de Colombia hace 7 años
Hay que reemplazar el selector de velocidades de la caja de cambios. Al menos eso paso con mi l200
Camilo zapata de Colombia hace 7 años
Hola, todos mi l200 presenta el mismo problema, si alguien logró solucionarlo agradezco información.
Franco de Chile hace 6 años
Hola amigos como menciona un amigo mas arriba es el inhibidor de cambios q va al costado de la caja. A mi me ocurrio lo mismo aca en chile el mecanico lo regulo y me dijo q duraria un tiempo luego tendria q cambiarlo. Aca en chile el repuesto vale $150.000 pesos chilenos. Saludos
Chelo de Colombia hace 5 años
Es facil de cambiar,lo puedo hacer yo mismo?
osvaldo de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo que puede ser
jhon jairo de Colombia hace 6 años
Hola buen dia
Tengo una sportero que va en marcha y cuando menos pienza se queda sin fuerza como si fuera neutro que puede ser?
Tomas de Chile hace 6 años
Es el inihibidor de la caja, a mi me paso lo mismo, lo cambie y no me ha dado mas problemas. Saludos.
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Gracias donde lo compro
rafael rodriguez MERIDA venezuela de Venezuela hace un año
SALUDOS... cuando a la transmisión automatica presenta problemas cuado calienta el aceite , instale un serpentin adelante del radiador y problema resuelto...
Ricardo de Colombia hace 3 años
Buenas noches, amigos mi l200 3.2 tiene la misma falla me toma drive y andando de repente saca el cambio y queda como en neutral, tengo que volver varias veces a intentar tomar el drive hasta que lo toma, agradezco me apoyen diciéndome que será el problema y si es de fácil cambio ya que casi me accidento tratando de sobrepasar dos tractomulas seguidas, la camioneta me saco el drive y me dejo sin cambio a mitad de sobrepaso lo cual tuve que urgente bajarla a 2 la cual si toma y con ese cambio sobrepasar gracias a todos
Wilson de Colombia hace 3 años
Hay que reemplazar el selector de velocidades de la caja de cambios. Al menos eso paso con mi l200 hace ya un tiempo
EJOG de Venezuela hace 2 años
Dios les bendiga y les guarde tengo un hyundai accen automático ,la caja se neutralizo no avanza hacia delante ,solo en retroceso
Lezama de México hace un año
Me paso lo mismo con la mía es 2001
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Humo negro SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012  96000 kms
Estimados tengo una camioneta Mitsubishi L200 Dakar 4x4 aut año 2012, hace un tiempo esta hechando mucho humo negro, le efectue un cambio de inyectores, limpieza de la linea de combustible, limpieza del intercooler, pero igual sigue lanzando humo negro y perdida de potencia en el taller me dicen que puede ser el aceite, ya que tiene el 5w30, me dicen que debo cambiarlo por el 15w40, no se que hacer ya que desconozco el tema mecanico. Favor de su ayuda
Juan Castro de Chile hace 7 años  
JU
15 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Juan de donde eres ? ,el humo negro se puede generarar por varias cosas inyectores,valvula egr y admision sucias con carbonsillo, sensor maf del filtro de aire sucio ect, las l200 desde el 2007 hasta el 2013 ocupan aceite de motor 15w40, (euro 4) y las l200 del 2014 en adelante (euro 5 con dpf) aceite de motor 5w30 ojala te sirva saludos!!
Juan Castro de Chile hace 7 años
Estimado te consulto si este aceite 5w30 puede estar produciendo que heche humo negro. Soy de antofagasta
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Castro)
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tambien soy de antofagasta soy tecnico mecanico y el aceite 5w30 es bajo en cenisas y dudo un poco que por eso te este humeando negro pero igual deberias de cambiarle ese aceite ahora quizas tus mecanicos no an visto todos los posibles problemas pueden aver muchas causas y razones porque te esta humeando tu camioneta, si quieres te puedo acesorar mas por whatsap y hay me puedes comentar todo lo que le as echo a tu camioneta +56958333743 saludos!
Juan Castro de Chile hace 7 años
Ok me contactare contigo, en estos momentos tengo la camioneta en el taller, supuestamente hoy me la entregan te comento
Heder de Perú hace 6 años
Hola Antonio tengo una l200del2012 bota humo negro y pierde potencia en altura aproximadamente a las 3500 msnm
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
Desde el 2006 éste motor es common rail y el fabricante recomienda 5w30, en esa época era aceite full cenizas. Con la llegada del DPF lo cambiaron a bajo en cenizas, dejo éste link para fundamentar :
http://cararac.com/engine_oil/mitsubis…
Ignacio Dakar de Chile hace 7 años
Use el mismo aceite 5w30 y también me humea en la mañana y cuesta encender (solo la primera partida del día). Calibramos inyectores y regulamos válvulas, pero sigue el problema... será algún sensor?
Saludos desde Conce.
Juan Castro de Chile hace 7 años
Muchas gracias Cesar, camioneta hasta ahora no ha presentado problemas
Eric Sandoval de Chile hace 4 años
Hola buenos días pudiste solucionar el problema del humo, puedes comentar como lo solucionaste?
Omar de Perú hace 4 años
Tengo una del año 2014 está q pierde fuerza en primera y comenzó a echar humo negro
Jony de México hace 3 años
Igual amigo como solucionaste tu problema
Juan reyes de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo una Mitsubishi l200, modelo 2010, el mismo inconveniente humo negro, duro de encendido, mande calibrar inyectores, revisar culata y sellos de válvula, repare el motor, cambie sensor de temperatura y nada que se soluciona el problema
David Gutiérrez. de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Mitsubishi katana Diesel 2003 humea
Mucho y no acelera,que puede ser???
Luis de Chile hace 2 años
Hola soy Luis tengo una camioneta Mitsubishi l200 Katana 2016 motor 2.5 y empezó a botar humo negro y cuando la acelero le cuesta subir las revoluciones
Emanuel de Honduras hace 3 días
Hola tengo una l200 2016 motor 2.5 y tira humo exagerado cuando le acelero pero no me pierde nada de potencia ya le cambié filtro de aire filtro de combustible pero sigue igual
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Falla en caja de cambios mecanica. Se salta de tercera a neutro

Mitsubishi L200 2016 4 7000 kms
La falla, es que cuando uno cambia a la tercera velocidad, en cualquier momento de forma imprevista, el cambio se salta a neutro, gatillando con esto, problemas en la conduccion, sobretodo al ir bajando enganchado. La camioneta esta recien comprada y en el concesionario, me dijeron que se trataba de una falla reportada de fabrica y que rapidamente me llamarian para coordinar una visita y un cambio de caja, pero han pasado casi 3 semanas y no recibo el famoso llamado.
jorgesalasf de Chile hace 7 años  
JO
67 casos 
Pedro de Honduras hace 7 años
Bota la cuarta mi L200 turbo diesel 2007, nunca le e cambiado el aceite de la caja, no puedo pasarlo de tercera a cuarta y cuando meto el embrague estando parado deja de sonar fuerte
Carlos de México hace 2 años
Lo solucionaste. Tengo el mismo problema
Daniel de Honduras hace 2 años
@CarlosLo mejor es q te bajen la caja, a veces puede ser un yoyo, sincronisador, o alguna cuña q este dañada, pero solo al bajarla y revisar te diran lo que tiene
Fernando de Chile hace 7 años
Tengo una Mitsubishi L200 , paso la tercera y se salta el cambio a Neutro , empeszo leve ahora es repetitivo y peligroso. Sabe alguien como se procede ?
andres de Chile hace 6 años
Hay que reparar la tercera marcha , el kit de reparación
Es muy caro
tomás sáez de Chile hace 5 años
Habla el tema con la concesionaria ya que es problema de fabrica
Luis diaz de Chile hace 16 días
Yo tengo el mismo problema comiendo a hora nomás es una 2017 katana 4x4
CARNERO de Chile hace 7 años
Es una falla de fabrica y demora mas de un mesen reemplazarla, siempre y cuando que estes al dia en los mantenimientos en distribuidor autorizado
RODJI de Chile hace 7 años
Estimados, tuvieron alguna solución con el problema? tengo una mitsubishi año 2016 con 10000 km, con el mismo problema.
sergio de Chile hace 7 años
ESTIMADOS, yo tengo el mismo problema, se salta la tercera a neutro de imprevisto, favor si saben la solución agradeceré si la comparten
CLAUDIO de Chile hace 6 años
Hay que llevarla al concesionario para que reparen la tercera marcha; es sin costo porque Mitsubishi responde. Ningún concesionario puede cobrar un peso.
Ptbustos de Chile hace 5 años
Que osa si no se han realizado las manutenciones en el concesionario?
RODJI de Chile hace 2 años
@CLAUDIOHola, saben si quedo bien después de la reparación por la concesionaria
walter de Uruguay hace 7 años
El problema es posible que lo tengas en la trabas de posicion de la barra del cambio se encuentra en la caja del lado de afuera , lleva un tapon dentro un resorte y una bola de acero. Lo que no nombraste si era automatica la caja
Jesus murillo de México hace 9 meses
No le cambie el clutch Nuevo y al terminal siento la Basra de sincronidar Las velocidades suelta de adentrot al pareser

Es estandar
Eduardo Díaz de Chile hace 7 años
Hola , mira yo tengo una Mitsubishi 2016 con 30000km y la transmisión suena cuando paso el cambio y acelero
Dacutin de Chile hace 7 años
Hola, estoy en la misma situación. Tengo una katana 2016 y es el mismo problema. Según todos los entendidos que he conversado, es una falla de fabrica, por lo que las manutenciones no tienen nada que ver en este caso. Mañana mismo ire al concesionario a pelear. Les cuento
Nicolas de Chile hace 6 años
Amigo como le fue orienteme tengo el mismo problema
Dacutin de Chile hace 6 años
Fui al concesionario y me cambiaron todo sin costo
Nicolas de Chile hace 6 años
Gracias pero que les dijiste a mi en el concesionario me dijeron que perdi la garantia amigo ayudame y orientame estoy muy aflijido soy un poco ignorante estos tipos se la sacan siempre olimpicamen como defendiste tu postura
Dacutin de Chile hace 6 años
Llegué contando el problema, he hice que confesaran que efectivamente tienen un problema de fabrica. Luego de un rato, les dije que no le había hecho las manutenciones, que por lo demás no tiene nada que ver con el problema. Sino estaba dispuesto a ir al sernac o incluso comunicarme con mitsubishi en Japon. Por suerte se portaron bien.
Wilson Ayala de Chile hace 5 años
Hola buenas tarde mi camioneta hace un par de días empezó con ese problema estoy muy preocupado si ud me podría ayudar o decir cómo lo iso se lo agradecería mucho este es mi contacto muchas gracias +56933810391
Gustavo de Chile hace un año
No importa el año y kilimetraje? la mia es igual 2016 y tiene 138000, a que concesionario fuiste.
Dalton de Ecuador hace 7 días
@DacutinBuenas yo tengo esa falla en la 2023 pero no la eh llevado por que el mantenimiento lo e realizado fuera no tendré ningún problema en acercarme al concesionario.
Fernando Neira de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema pero las dos últimas mantenciones no las hice en el concesionario. Espero que me cumpln con la garantía
José villarroel de Chile hace 3 años
Tengo una mitsubishi l200 petrolera automática 2008. Anda bien y sale en elta lero d intermitente
Dacutin de Chile hace 6 años
Da lo mismo, yo nunca le hice manutención en el concesionario y respetaron la garantía porque es una falla de fábrica. De hecho me hicieron el cambio en otro concesionario distinto a donde la compré. Ahora anda de maravillas
Fernando Neira de Chile hace 6 años
Gracias, iré a verlo a Salazar Israel en Concepción. Espero que me den una buena respuesta
Micahelgb de Chile hace 6 años
Hola amigos a los que le solucionaron el problema cuando demoraron??
jorge de Chile hace 6 años
Hola amigos porque la cuarta se salta al neutro de la l 200 año 2000
Fernando Neira de Chile hace 6 años
Amigos me solucionaron el problema de la caja de cambio que se saltaba la tercera y quedaba en neutro, lo hicieron en el concesionario Salazar Israel de Concepción, se demoraron 3 días. Y me cuestionaron un poco porque no había realizado las mantenciones con ellos pero igual me hicieron la reparación sin costo (PD: mi camioneta tenía 72.000 km
andres de Chile hace 6 años
Cuanto te cobraron por el trabajo
Fernando Neira de Chile hace 6 años
La Garantía lo cubrió
Jorge de Chile hace 6 años
Hola amigos a mi me pasa o. Mismo...se. Salta tetcera a neutro...mw dijeron era una reparacion de. Dos dias...?...la falla dijeron era un pasador...dentro de la caja??...tiene 15,000 km katana mecanica...tengo dudas como quedara...no es facil. Abrir una caja de cambios...dwberian cambiar la caja...?...o no. ?
. Que opinan
Leonel de Perú hace 5 años
Estimados, tengas todos uds buen dia, he leido muchos comentarios con este problema, ademas de unos de caja automatica que pierde potencia, ademas de la valvula de emision ERG que hay expulsa carbonilla, a todo esto quisiera saber que otra falla mas presenta este vehiculo pues para ser franco me estoy desanimando en la compra, eso del pasador suena logico pero sera toda la soucion al problema o solo es cuestion de tiempo para que vuelva a fallar...!
Sin mas espero que no se presenten mas fallas pues creo que ley algo de la CPU o la Computadora a bordo, algo de la acelercion, no entendi mucho, pero tenia que ver con la placa. Bno espero mas comentarios gracias.
cristianh de Chile hace 5 años
Estimados, tengo una camioneta L200 katana modelo nuevo 2016 y tiene el problema de que la tercera la bota, llame a Mitsubishi Chile 600 442 5000 pero me dijeron que no era una falla de fábrica, obviamente que no les creo al ver tanto comentarios, por favor ayuda quien pueda darme referencias de como presionar para que respondan.
cristianh de Chile hace 5 años
Estimados, tengo una camioneta L200 katana modelo nuevo 2016 y tiene el problema de que la tercera la bota, llame a Mitsubishi Chile 600 442 5000 pero me dijeron que no era una falla de fábrica, obviamente que no les creo al ver tanto comentarios, por favor ayuda quien pueda darme referencias de como presionar para que respondan. Fernando Neira me podrías ayudar a como dar la solución que obtuviste en Salazar Israel. Gracias.
Fernando Neira de Chile hace 5 años
Vaya donde la compraste, eso hice yo, y exige que te responda si estan dentro del tiempo y el kilometraje
cristianh de Chile hace 5 años
Gracias Fernando, puedo hablar contigo al respecto, mi correo es cristian.trb@gmail.com. Mi idea es poder darte cómo ejemplo en la concesionaria cosa de que no me discutan de que no es falla de fábrica. Muy agradecido!
Carlos de Chile hace 5 años
Hola Cristian. Tuve el mismo problema, al hacerle el service de los 10.000 aproveche de hacer ese reclamo y se hizo la peticion del repuesto. Espere 2 meses sin rpta. Llame y me decian que tenian que importar el kit de 3era marcha bla bla bla. Hasta que me enoje y les dije que es un problema comun no aislado por lo tanto deberian tener el repuesto a mano, que hablaria con mitsubid
Shi japon y haria el reclamo en sernac. Solo reclame en sernac y a las 2 semanas me llama el mecanico de piamonte y dice de forma excepcional lo trajeron antes. Lleve la camioneta y hasta el momento no da problemas. Hay que presionar un poco y ser paciente.
cristianh de Chile hace 5 años
Gracias! Estimados fuí a Salazar Israel por el problema, quienes me señalaron que es un problema de una serie de producción, y Mitsubishi se está haciendo responsable( uff), por lo que me agendaron una revisión la cual la realice el pasado lunes, y ahora estoy a la espera para ser atendido ya que el repuesto se debe importar. Los mantendré informados. Saludos y gracias!
Fernando Neira de Chile hace 5 años
Bien Cristianh me alegro que tu problema va bien encaminado. La idea que nos mantengas informados, para que los que tengan el mismo problema los podamos orientar.
Lucy E. de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo con mi camioneta l200 año 2019, al estar en 3 se salta el cambio a neutro. Para que respondan tiene que ser con un tope de kilómetros o el año del vehículo???? Si tienes información te lo agradecería. La compre en salazar e Israel en concepcion.
Wilson de Chile hace 5 años
Hola a todos.
Tengo el mismo problema con una l200 dakar mecánica 2018. El problema es que no le hice la 1 mantención con la concesionaria, actualmente tiene 14.000 km y me bota de 3 a neutro... que me pueden recomendar y que les puedo decir a los de la concesionaria, que en este caso es Salazar Israel. ???
cristianh de Chile hace 5 años
Hola Wilson, todas las concesionarias te van a responder, no importa si no realizaste la mantención con ellos. La falla es de fábrica por lo que Mitsubishi está respondiendo!
Everton de Panamá hace 5 años
Buenas!!!
Tengo una montero 90 y ahora escucho una bulla en la transmisión cuando esta en movimiento, tanto en cambio o neutral si piso al cloche sigue el mismo,hace como q si no hubiera aceite pero revise y esta lleno. Q puede ser???
Romu de Chile hace 5 años
Hola a todos, tengo una l200 dakar del 2016 y a los 20 mil km. saltaba la tercera, la lleve a mitsubishi y me la cambiaron por garantía. Ahora llevo 53 mil km y me esta volviendo a saltar la tercera marcha. A algunos de ustades le ha pasado lo mismo?? Favor ayuda. Gracias.
Fernando Neira de Chile hace 5 años
Por lo menos a mi no. Pero como me fallo ya una vez. Me gustaria saber que fue lo que le repararon para comprar ese kit de reparacion que envia la Mitsubichi al concesionario y comprarlo uno
Romu de Chile hace 5 años
Se llama "Kit de tercera" o por lo menos ese nombre me daban los técnicos.
Jimy de Chile hace 5 años
Romu, buenas tardes...¿como te fue finalmente por la segunda vez que le fallo la caja?...¿respondieron o lo tuvo que hacer particular?
Silvana de Chile hace 5 años
Hola, mi camioneta Mitsubishi L200 Work tiene 17.000 km y tiene el problema de la caja de cambio, se salta cuando entra o simplemente no entra el cambio. Según el Sernac ya pasaron los 3 meses de la compra por lo que no puedo exigir la anulación de la compra o reposición por camioneta nueva. Fui a la concesionaria y la solución fue cambiar el kit de la 3ra, el problema es que yo no compre un vehículo reparado, la solución probable sería juntar a 50 afectados con el mismo problema,. . . OJO QUE SI VUELVE A FALLAR POR EL MISMO PROBLEMA (luego de reparado) tienen hasta 3 meses de garantía nuevamente y se puede exigir la devolución del dinero o cambio por una nueva debido a fallas reiteradas.
MARCOHV de Chile hace 5 años
Hola , tengo el mismo problema con la mitsubishi L200 katana año 2019, tiene 15.000 kms. y se salta la tercera a neutro, tengo visita agendada al servicio técnico del concesionario piamonte, por lo que me dijeron es un problema de fabrica con la tercera marcha, el cuento es que uno compro un vehículo nuevo y no para que lo estén reparando a los pocos kms. voy a ver como me va y les cuento.
Cristian de Chile hace 5 años
Hola. Como te fue con la reparación ?
MARCOHV de Chile hace 5 años
Hola, llevé la camioneta al concesionario y van a traer los repuestos para el arreglo, ya que es falla de fábrica, estoy esperando hace un mes
Cristian de Chile hace 5 años
Dale. Ayer me paso por primera vez. Tengo una katana 2018 con 35mil. Me da mucha lata lo sucedido. Hoy me contactaran desde el concesionario. Con que frecuencia te ocurre que se salta el cambio ?
GringoAragandona de Bolivia hace 5 años
La caja de Mitsubishi L200 año 2014 lleva caja mecánica sencilla o reforzada por favor.
Alejandro paz de Chile hace 5 años
Hola.
Consulta. Alguien. A. Comprado. El kit. De tercera. Y lo a instalado. De forma particular.
Sucede. Q. Tengo un caja desarmada. Con el problema de la tercera.
Y me. Gustaría. Saber. Cual es. O son los componentes a cambiar Si alguien ya lo izo y me puede ayudar. Gracias 977438949
Fernando Neira de Chile hace 5 años
A mi mi igual me gustaría saber, solo en el concesionario tendrías que preguntar, se que son unos bujes, habria que hacerle la consulta al mecanico de la concesionaria.
Pablo Mardones de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi camioneta
cristian perez de Chile hace 5 años
Hola me pueden orientar tengo una L200 2016 con el mismo problema que se salta la 3 a neutro...donde puedo ir...?
walter de Uruguay hace 5 años
Busca en la caja tiene unos tornillos escondidos que son las trabas de posición de cada eje, puede que tenga el resorte roto o la munición rota o le falta. Es una solución mas rápida y fácil, si no se corrige es que tienes el engranaje del sincronizador gastado


S tornillos escondidos que 8están directo a los ejes de cada cambios que son trabas de posición, puede que este averiada la bolilla municion
Julio de Chile hace 4 años
Buenos Dias.
Alguien sabe si este problema de que se salga la 3ra se esta presentando en la nueva mitsubishi L200??
Big Ice de Chile hace 4 años
Me acaba de pasar el problema, de suelta la tercera.
Richardd de México hace 4 años
Si yo compre la 2020 en mexico y salio igual a los 6mil km lo empezo hacer
Andrés de otro hace 4 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema mi camioneta tiene 43 mil kilómetros y nunca le use mantención en concesionario puedo reclamar en donde la compré?
Fernando Neira de Chile hace 4 años
Si lo puedes hacer, acude al concesionario donde la compraste, si no te acepta, ve al Sernac, pero a mi me la aceptaron y estaba en las mismas condiciones que tu
victor ruz de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema sera muy caro hacer la reparación en forma particular
Fernando Neira de Chile hace 4 años
No lo se. Es mas después de 2 años que ocurrió el problema que se salta la tercera, ayer empezó de nuevo a salirse, así que tratare de averiguar con los mecánicos de Salazar Israel que me den el dato de donde comprar el repuesto.
victor ruz de Chile hace 4 años
Por favor avisar si se sabe el costo del repuesto y mano de obra
Richardd de México hace 4 años
Soy de mexico tiene 6 meses que compre la nueva l200 2020 diesel 6 velocidades. Me acaba de ocurir el mismo problema vas corriendo, metes la tercera velocidad y de la nada bota el cambio a neutro. Apenas la lleve a la agencia lleva una semana y no me an solucionado nada solo dijeron que la planta aun la esta validando. Mi pregunta es si se las arreglaron? Y que tiempo llevo para que fuera entregada?
Alejandro paz de Chile hace 4 años
Estimado. Ese. Trabajo lo hice yo mismo cambie. El conjunto de piñones De. Tercera marcha
De todas. Forma. Esa. Falla la. Tiene por. Garantia. Aca. En chile
Richardd de México hace 4 años
Como esta nueva aun lo cubre garrantia la meti a la agencia ya hoy me dijeron que ya la tienen desarmada solo estan en espera del componente asi le dicen. Que llega en un par de dias. Hoy presisamente tiene 15 dias.
Pense que tardarian mas como comentaban
Bnasit de Chile hace 3 años
@Alejandro pazHola tengo una l2000 2017 podré llevarla al concesionario?sin haber hecho la mantención ahí?
Yessica cares de Chile hace 2 años
@Alejandro pazHola es caro dónde lo puedo comprar para arreglarla yo soy 3 dueña y no sé si me cubre la garantía
Pedro de Honduras hace 4 años
En mi caso nunca se pudo reparar la caja de cambios, tuve que comprar otra caja y ponerla
victor ruz de Chile hace 4 años
Cuanto y de costo la caja de cambio
Pedro de Honduras hace 4 años
Mi carro es 07 L200 y en San Pedro Sula Honduras me consiguieron una caja de un L200 del 13 y pague 31,000 Lempiras. Eso fue en 2017, fue santo remefio el carro no ha vuelto a fallar
Richardd de México hace 4 años
Muchos carros nuevos con fallas se an solucionado metiendo piezas de modelos anteriores. Yo ya lo eh aplicado con nissan.
Ariel de Chile hace 4 años
Hola amigos servirá llevar la L200 es 2018 la compré con ese problema de qué se salta la tercera , me la repararán ??? Saludos
Fernando Neira de Chile hace 4 años
Métete a página de Mitsubishi y con el número de motor verifica si te corresponde atención, Mitsubishi está en campaña reparando las L200 que tienen problemas, si tu vehículo no aparece, escríbele con buenas palabra que tu vehiculo tiene ese problema en la caja y después de una semana te van a llamar y te van a dar una hora, mi camioneta es del 2017 y le habían reparado la caja y volvió a fallar, mi vehículo no aparecía para reparación expuse mi caso y me llamaron, tengo hora para fin de septiembre
Yessica cares de Chile hace 2 años
@Fernando NeiraHola me podrías ayudar con la página ya que busco y no aparece dónde puedo ver el número de motor
Juan de Chile hace 4 años
Buenas tardes, yo lleve mi camiontena hace una semana, nunca hice las mantenciones en la concesionaria y me la repararon sin problema alguno. Mi camioneta es una Katana 2017, les recomiendo contactar en primera instancia a Mitsubishi y coordinar el ingreso en algun taller previa evaluación. (Yo la lleve a Salazar Israel)
Fernando Neira de Chile hace 4 años
Juan la mía ingresó el martes 22 de septiembre y fue entregada al otro día, y es la segunda vez que sucede lo de la 3, solo hay que contactarse con la Mitsubichi, si su vehículo no está en el listado que aparece, manden un correo y explican que su vehiculo tiene el problema y lo contactaran y les darán hora, como fue mi caso.
Claudio-llaiquel de Chile hace 3 años
Buenas le dieron alguna solucion??? Pudo reparar su vehiculo?? La mia 2019 co. 56.000 comenzo con el probla de la caja me podria ayudar 92135533
Fernando Neira de Chile hace 3 años
Yo la pude reparar, si no aparece en el listado, mande un email a Mitsubishi Chile ( no al concesionario) y ellos le contestan en días y dan la solución
Fernando de Chile hace 3 años
Hola... alguien puede copiar el link donde se hace la sugerencia... me ocurre lo mismo... se salta la tercera.
Claudio-llaiquel de Chile hace 3 años
No sale mi camioneta en el link , solo voi al concesionario!!!
Fernando Neira de Chile hace 3 años
Manda un email a Mitsubishi Chile, (no al concesionario)
David Rojas de Chile hace 3 años
Hola a todos !!. . .
Hoy fui a hacer el reclamo a Salazar Israel, tengo una Mitsubishi Dakar 2018 con el problema de la tercera que al acelerar se va al neutro. Nunca hice la mantencion allá pero la ingresaron hoy mismo y me indicaron que Mitsubishi esta corriendo con todo el costo para el arreglo y cambiaran del kit de la tercera.
Nunca hice la mantencion allá, pero al ser una falla de fabrica, corría la garantía igual. Tuve que dejar la camioneta 3 días.

Saludos y espero les sirva.
victor ruz de Chile hace 3 años
Gracias voy a llevar la mia gracias por la informacion
David Rojas de Chile hace 3 años
Debes ir pronto, al menos ayer me indicó el ejecutivo que tenian stock de Kit de reparación, no siempre tienen. Saludos!
victor ruz de Chile hace 3 años
Pedí hora para el martes gracias
Javierrrr de Chile hace 3 años
La compraste ahi en salazar?
David Rojas de Chile hace 3 años
Hola. Si, la compré en esa concesionaria. La camioneta ya me la entregaron, quedo impecable.
tirso vidal de Chile hace 3 años
Me pasa cada vez que paso el cambio en 2500 revoluciones, o en caminos de rispio salta de una manera muy brusca y pued ser causante de accidente...
Tengo la camioneta hace mas menos 2 meces me ha pasado en reiteradas ocasiones no sabia cual era la falla hasta el dia de hoy. -
Fernando Neira de Chile hace 3 años
Tirso. Llévala al concesionario, no importa que seas el segundo o tercer o cuarto dueño, la garantía de la caja igual te la cubre. Métete al link de la Mitsubishi que deje más arriba y ve si la tuya entra en la mantención y si no esta, escríbele al contacto que sale hay
Claudio-llaiquel de Chile hace 3 años
Fernando , que documentos te solicitaron en el concesionario!!??
Saludos
Fernando Neira de Chile hace 3 años
Ningún documento, si tú vehículo no aparece en el listado,manda un email a Mitsubishi Chile, ( no al concesionario)
Moises de Perú hace 3 años
@Fernando NeiraHola pero ahí dice que es por un problema de los airbags o lo ponen así para camuflar su falla.
Yessica cares de Chile hace 2 años
@Fernando NeiraHola me podría dar el link por favor
DiMardones de Chile hace 2 años
@Fernando NeiraHola Don Fernando. Yo tambien soy de Concepción y lamentablemente tengo el mismo tema en la 3era marcha de mi Katana 2018. Seguí sus indicaciones de los mensajes más arriba y mi camioneta según N° de Chasis no está con campaña de reparación, por lo que me queda enviar correo a mitsubishi Chile, por eso quería consultarle a que correo de contactó Ud.
Saludos y muchas gracias.
Marcel Sandoval de Chile hace 3 años
Hola...soy de la III región de chile tengo el mismo problema de la 3ª se salta al neutro, pero mi camioneta es una fiat fullback año 2017 4x4 diesel mecánica que es la misma mitsubishi l200 dakar 2017, soy el 3º dueño, consulta a los que saben de ésta falla y comprendiendo que la fiat fullback es la misma mitsubishi l200 y que es una falla de fábrica, tendrán la misma política para fiat, alguien que me pueda orientar por favor, saludos y gracias.
David Rojas de Chile hace 3 años
Hola, cómo estás. Te recomiendo llames a la concesionaria donde la compraron para exigir el reparo de esta, nunca he sabido que pasa en una fiat, pero no pierdes nada al consultar. Saludos
jmedinaceniceros de México hace 3 años
Deje en comentarles que me pasó lo mismo,en la L200 modelo 2015 empezó a fallar la tercera a lo cual la agencia aquí en Guadalajara México la agencia no se hizo responsable por no haber hecho los servicios en agencia, opte por llevarla a un taller y detectaron que la horquilla de caja estaba con desgaste pero no encontré la pieza por lo que la fundieron y soldaron y quedó como nueva, el costo de mano de obra y la pieza fue de $2,800.00 algo así como $140 DLLs. Y quedó super bien, por si gustan revisarlo con su mecánico y ya tengan una idea, saludos desde la tierra del TEQUILA
Ricardo Ponce de Chile hace 3 años
Yo tengo una dakar 2017, me pasaba lo mismo cuando la compré en 2019 con 28.000 km. La llevé al concesionario y le hicieron el cambio correspondiente, quedó impecable. Ahora en 2021 ha empezado con lo mismo, ya tiene 128.000 km. Será posible que la vuelvan a cambiar o reparar?
Romu de Chile hace 3 años
Hola, a mi camioneta ya se la han cambiado 2 veces el kit de 3ra, la 1ra a los 30mil y la 2da a los 60 mil. Les hice firmar un documento al gerente de la automotor, pero me confirmó que si volvía a fallar la camioneta la volverían a cambiar sin costo, aunque ya no tuviera garantía. Te recomiendo que vayas con esa actitud de que aunque esté fuera de garantía, deben asumir el cambio.
Ricardo Ponce de Chile hace 3 años
Gracias por la acalaración, ya me estaba preparando para dar esa respuesta y exigir la reparación. Te lo agradezco.
Richardd de México hace 3 años
Ami me cambiaron la transmisión completa y no me a dado mas problemas soy de mexico eso si tardaron un mes en arreglar la
Sito de España hace 3 años
Desde España manifiesto q es una vergüenza q la fábrica no solucione lo del cambio. Siguen sin tener una solución
Richardd de México hace 3 años
Ami me tardaron un mes pero si arreglarron ese detalle metieron transmisión nueva
MARCO3300 de Chile hace 3 años
Hola, quisiera saber si le pasa lo mismo al modelo nuevo 2021, el problema de la tercera. Ya que tenemos dos l200 work (2017)y katana 4x4 (2018)y les pasó lo mismo a las 2. Gracias
jmedinaceniceros de México hace 3 años
Buenas noches yo traigo una L 200 Gasolina 2021 pero solo tengo 5 meses con ella y aun no me hace ninguna falla
Gringoenchile de Chile hace 3 años
Katana 2019 salta la 3ra y queda en neutro
Se compraron 3 camionetas y todas con el mismo problema
Adriana de Argentina hace 3 años
Tienen kit de reparación palanca da cambio Mitsubishi L200 ? O como poder resolverlo Muchas Gracias
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Bernardo Barraza de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo salta la tercera a neutro, L200 Katana 2017. Si es una falla de fabrica, hay que hacer una demanda colectiva y ver si Mitsubishi soluciona problema. Es la unica solucion
Patricio Lopez de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo pero con mi fiat fullback 4x2 año 2018, podriamos juntarnios y hacer una demanda colectiva para que reparen esto ya que es una falla de fabrica no del uso que uno le da.
Pablo de Chile hace 3 años
Tengo una l200 2017 y pasa a menudo ahora me salta el cambio en 3 tercera y queda en neutro la compre usada en Mitsubishi de Puerto Montt que podría hacer ??
ROBERTO 44 de Chile hace 2 años
Hola. Tengo L200 katana y el mismo problema salta la 3era a neutro. Algun dato de solucion en la novena o region de los rios para arreglar.
Patricio Lopez de Chile hace 2 años
Tengo un dato de una persona que se va a la. Novena regiom a trabajar y me la arreglo este finde semana me salio 650mil todo.
Benja de Chile hace 2 años
Work 2018 se salta la tercera... me metí a la página donde ingrese el Numero de VIM y dice que no cubre la garantía... ahora cuanto saldrá el arreglo pagado en el zalasar Israel????
Es una locura que cubra la garantía de una falla sabida x todos
Ricardo Ponce de Chile hace 2 años
Solo llévalo al concesionario Mitsubishi que te quede más cerca. Ellos te la van arreglar sin costo. Yo he cambiado el kit de 3era en 2019 y en 2021, es un problema que la marca asume no importando ni el kilometraje ni la garantía. Es netamente un problema de serie
Andres de Chile hace un año
@Ricardo PonceSabe usted si existe un comunicado público o constancia de la disposición de la marca reconociendo avería para que concesionarios respondan ?
ROBERTO 44 de Chile hace 2 años
Hola. LLame a Zalasar Israel y me dicen que entre a la paguina www.mitsubishi.cl para ver y solicitar un codigo ya que non ese me saldria sin costo la reparacion. Lo hice pero no aparece nada en la pagina. Algun dato que me den. Gracias
Andres de Chile hace un año
Como soluciono su problema don Roberto ?
Ricardo Ponce de Chile hace 2 años
Te están bicicleteando, en la página de Mitsubishi no existe esa opción. Debes ir directamente a Salazar Israel y que verifiquen lo que tú dices. En mi caso lo hi en a Rosselot Talca. Lo llevé, el
Jefe de taller me podió que hiciese un video con la tercera saltándose y se lo enviara por correo. Una vez eso, ellos encargaron el repuesto
Andres de Chile hace un año
Señor, pero tiene que ver con la voluntad de un jefe de taller ? porque estamos hablando de una marca con prestigio y reconocimiento internacional. Se me presenta el problema hoy en día y me siento desamparado, y para contrarrestar, busco información de las decenas de propietarios a los que se nos ha presentado la avería
Mirko de Perú hace un año
Cual es la solución al problema todos hablan pero no dan solucion al porque se salta la tercera a neutro
jmedinaceniceros de México hace un año
A la mia le rellenaron el desgaste que tenia uno de los soportes y con eso se corrigio, ya tengo casi dos años que la repare y sigue sin dar problemas, el costo aproximado en dolares fue de 120
Mirko de Perú hace un año
@jmedinacenicerosBuenas noches amigo disculpa la molestia a que soporte se refiere que fue rellenado por favor
rodolfo de Chile hace un año
Hola buenas a mi me pasa con un montero sport 2018 tiene 110000km, responderán como garantía de fabrica? Saludos
Andres de Chile hace un año
Hola, compre en remate l200 katana 4x4 2017 con 95.000 km y presenta el mismo problema en tercera marcha,que salta o lo bota, como puedo resolver la avería ?
Andres de Chile hace un año
Para problema de Mitsubishi con caja de cambio que bota la marcha, L200 katana 4x4 2017 saben si la marca mando nota a concesionarios y se ha realizada un operativo para resolver avería ? viendo que no soy el único afectado entiendo que lo primero es verificar el reconocimiento de avería de esta marca y ver cual son los parámetros que establecen para ser atendido
John verá de Colombia hace un año
Alguien sabe la solución para que no bote el cambio la Mitsubishi es 2020
pancho de Chile hace un año
Hola rompí caja de cambio l200 4x4 podría colocar una de modelo mas nuevo
Marco Antonio de Chile hace 3 meses
Hola, pucha, a mí también se me salta la tercera de la L200 Dakar año 2019, pero esto paso a se poco, ya tengo 80 mil kilómetros, la consulta es si me responderán con garantía, no tengo las mantenciones con ellos y la compre en Marco Ratti de Machalí.
Quisiera saber si a alguien le han respondido con garantía bajo más menos mi situación... Gracias.
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Suena la caja cuando esta en neutro y sin embrague SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2010 KATANA 110000 kms
Estimados tengo el problema que cuando esta en neutro y sin el embrague pisado suena mucho la caja de cambios, al pisar el embrague el sonido se quita, es mas fuerte que el sonido del motor y el kit de embrague no tiene mas 15000 Km. algunos me dicen el rodamiento de empuje otros los rodamientos de la caja.

Alguno pudo solucionar este ruido? es KATANA 2010 4x4 con 117000 Km.
JOHN de Chile hace 10 años  
JO
5 casos 
cristian de Chile hace 10 años
Hola, no es la caja , es el rodamiento de empuje, lo que se puede hacer el levantar la camioneta y donde va la bomba de embrague , sacas la goma protectora y lubricas el rodamiento y la horquilla con grasa spray y debería solucionar el rodamiento, si persiste deberias cambiarlo. Saludos
JOHN de Chile hace 10 años
Muchas gracias estimado, creo que lo cambiare!
Rigoffroad de Chile hace 10 años
Yo cambie el kit completo de embrague y suena igual un mecánico que se dedica solo a ver cajas me dijo que eran los rodamientos de la caja
Germán de Chile hace 9 años
Amigos yo fui más allá, cambie el kit de embrague y los rodamientos de caja pero el ruido perdiste, alguno a cambiado el kit de embrague pero colocando el original? Ya que yo coloque alternativo valeo pienso q tal vez eso puede ser pero ya no quiero gastar mas plata, saludos y recuerden NO SON LOS RODAMIENTOS DE LA CAJA
Marcel de Ecuador hace 4 años
Realice un cambio de Rodamientos de la caja, también cambie el kit de embrague incluido el rodamiento de empuje y la horquilla con su perno base, pero sigue un ruido en neutro, el ruido en la quinta si se quito...
Solucionado
Mejor respuesta (según JOHN)
JOHN de Chile hace 9 años
Si estimados yo solucione el problema cambiando el kit de embrague original y el sonido se quito, no le hice nada a la caja. Tenía un kit valeo como nuevo con menos de 10.000 Km, además lo cambie por que frecuentemente se reventaba la bomba de embrague que va en el pedal, la cambie y fue lo mismo, resulta que una amigo mecánico que trabaja en el concesionario mitsubishi en Concepción me dice que la camioneta realmente no le andan bien los alternativos.
Marcelo de Chile hace un año
Hola y que marca era el kit, la recuerdas
Juan Pablo de Chile hace 9 años
Consulta. Trae algun problema si sigo con ese ruido. O debo cambiar el kit original lo antes posible y evitar problemas mayores a futuro.
Saludos.
robinson de Chile hace 9 años
Estimado: cuando el ruido se mantiene cuando presionas levemente en embrague, no es problema del kit del embrague es por problemas del rodamiento del eje de la punta y del trasero del eje de mando
Tomas de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo exaxtamente lo que senalas tu, como puedo solucionarlo?

Saludos!
Fredy de Guatemala hace 9 años
Tengo un problema con un mitsubishi l200 modelo 2008 pickup se le cambio kit de embrague pero hace un golpeteo como de inyección y al meter el clutch se le kita sera k me pueden de ayudar
Fredy de Guatemala hace 9 años
Tengo un problema con un mitsubishi l200 modelo 2008 se le cambio kit de embrague pero ahora me hace un ruido como si fuera de inyeccion en la parte de la caja pero cuando mete uno el pedal clutch se le kita podrían ayudarme
Germán de Chile hace 9 años
Pusiste repuestos alternativos? De ser así ese es el problema, saludos
Felipe de Chile hace 9 años
El problema radica en El disco de embrague al ser alternativo las estrias son milimetricamente distintas por lo tanto no queda bien ajustado, la opcion de ahorrar algo de dinero es instalar el. Disco original y todo los demas alternativos.
Me paso los mismo baje dos veces la caja, la tercera fue la vencida.
Saludos
jmatu de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, alguno me puede recomendar un mecánico para solucionarlo? gracias.
Slds
alc_ipp de Chile hace 8 años
Acá el por qué y la solución.
https://www.youtube.com/watch?v=MUr54t…
jhon de Colombia hace 4 años
Amigos tengo un chevrolet sprin y hace ruido cuando esta en neutro porque puede cer esto
Arturo valdes de México hace 4 años
Tengo una l200 año 2017 y al meter la primera me hace un ruido pequeño la palanca...q está pasando...de la segunda a la quinta y reversa entra bien... saludos
William de México hace 4 años
Busco transmisión para L200 2016 manual-gasolina!!!
Rhogee de Ecuador hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema pero en un trooper idéntico ya se cambió embrague nuevo kit completo u se remplazaron los rodamientos dónde ingresa la transmisión osea la que va en el volante y también los rodamientos internos de la caja pero el problema persiste
Juan Carlos orellana aguayo de Chile hace 4 meses
Hola tengo un problema en mi camioneta Mitsubishi l200 2013 le cambiaron el kit de embrague y quedó con un boche que al pisar el pedal de embrague se le quita y al soltar el pedal sigue el boche y no se que pueda ser
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Se enciende testigo de 4x4 y hace ruido hasta que se detiene la marcha SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2010 Outdoor HPE 100000 kms
Hola, nuestra camioneta comenzó hace un mes (de alta temperatura) con el siguiente problema. Después de andar un tiempo y especialmente cuando hace mucho calor, se prende el testigo de 4x4, en marcha simple, y hace un ruido fino y suave (como si raspara algo) que se deja de escuchar cuando se se detiene la marcha. Se pone nuevamente en movimiento y no hace ruido por un rato. El testigo sigue titilando unos minutos y deja de hacerlo. La probamos en ruta a 130-150 km/h y anda perfecto. Pero en marcha lenta con uso de frenos y cambios, lo hace. Ya la llevamos a dos mecánicos y no le han encontrad… Leer completa
ValeriayOsvaldo de Argentina hace 8 años  
VA
11 casos 
CRISPORTIVE de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo pudieron solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según ValeriayOsvaldo)
ValeriayOsvaldo de Argentina hace 8 años
Hola, disculpá por la demora, mucho trabajo y me desconecté. Lo solucionamos, una pavada que costó tiempo y esfuerzo hasta dar con el mecánico correcto. Efectivamente eran las electroválvulas, una estaba gastada por eso el sistema quería acoplar. Las cambiamos por originales, las chinas no son seguras. Espero hayas podido solucionar tu problema. Saludos, Valeria
Santiago de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema... nadie sabe... la voy a llevar al paraguay en un mes para que la vean... para mi es el solenoide de la electroválvula de la $x4
ValeriayOsvaldo de Argentina hace 8 años
Hola, Santiago. Como comenté anteriormente, lo solucionamos, una pavada que costó tiempo y esfuerzo hasta dar con el mecánico correcto. Efectivamente eran las electroválvulas, una estaba gastada por eso el sistema quería acoplar. Las cambiamos por originales, las chinas no son seguras. Espero hayas podido solucionar tu problema. Saludos, Valeria
diego de Bolivia hace 7 años
Temho una falla con mi 4x4 la cadenilla de caja saltaba haci que la cambie pero solo me duro dos meses y me volvio el fallo que puede si puse cadenilla nueva la 4x4 me salta y yo ocupo mucho porque viejo mi camioneta es una L200 Triton 2010
carlos de Chile hace 6 años
Hola ami montero no se mantiene en relenti y humea blanco andando en alta anda bien solo en relenti falla
rodolfo de México hace 4 años
Alguien sabra circulaba en carretera en l200 diesel 4x4 standard y perdio velocidad la llevaba en 4 vel, hace 3 meses le cambiaron el clutch
Gabriel de Paraguay hace un año
Hola buen día mi l200 modelo 2010 me acelera después de andar en ella por si sola...
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No enciende luz de 4x4 en el tablero de instrumentos

Mitsubishi L200 2009 4 puertas full. motor 2.5 diesel 114000 kms
No enciende la luz del tablero de 4x4
javico de Ecuador hace 10 años  
JA
16 casos 
Adrien de México hace 8 años
Ya resolviste tu problema ? tengo el mismo problema
javico de Ecuador hace 8 años
A mi me pasa seguido pero es por falta de uso, yo activo más seguido el 4x4 y luego de un momento se activa y se conecta.
carlos de El Salvador hace 5 meses
Como lo activas amigo
Francisco de Chile hace 7 años
Si es por el poco uso lleva un bulbo abajo en la caja y ese se pega es porque no le dan casi nada de uso saludos
jose de Perú hace 7 años
No enciende la señal de la 4x4 en el tablero
Rmoreno de Bolivia hace 3 años
Como solucionaste ese problema?
Christian Mendoza de México hace 3 años
Hola, saludos desde México. Tengo una L200, 2008, diésel, 4x4. El testigo de la 4x4, no deja de encender y apagar, enciende y apaga siempre, en marcha normal. Activo la 4x4 y se mantiene encendido de activado y trabaja bien en hi y low. Pero desactivo la 4x4. , y se queda parpadeando. No se quita nunca. Que podrá ser, alguien que me pueda apoyar si ya le a pasado. Quedo al pendiente, gracias.
Daniel de Honduras hace 2 años
@Christian MendozaCristian verifica, abajo por el diferencial van unas mangueritas q trabajan con vacio al estar rotas o dañadas hacen q la luz parpadee de esa forma
Pedro Hernández de Costa Rica hace 2 años
@Christian MendozaPor lo general lo fallas más comunes con el parpadeo de la luz del 4x4 lo que provocan ese fallo son las válvulas que hacen trabajar el vacío, esa es una aunque eso puede hacer que apague la luz nada más pero igual el sistema de 4x4 trabaja con 2 bulbos más que pueden también estar causando problemas hay que hacer una revisión más detallada.
javico de Ecuador hace 7 años
Mande que me arreglen el aire acondicionado, pero me dejaron con un sonido igual al característico de los motores de diesel, antes de esto el motor era de lo mas silencioso espero que alguien me ayude
Pablocesar de Chile hace 3 años
Cuando sobrepasan el límite de Aure acondicionado suena el motor del Aure acondicionado por sobre presión , prueba despachando un poco de gas del aire Acondicionado
jorge de Chile hace 7 años
Quiero saber utilidad de este interruptor
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Nelson de Chile hace 5 años
Es el bloque de diferencial. Cuando una de las ruedas queda en el aire el diferncial le sede toda la potencia a la rueda con menor fricción o tracción haciendo que el 4x4 sea inservible. Si le das al interruptor y conectas la 4x4 L el diferencial se bloqueara haciendo que todas las ruedas tiren de forma pareja. En otras palabras el 4x4 trabajo a toda su capacidad.
No se recomienda el uso en carretera.
fran de Nicaragua hace 5 años
No da start ni priende ni una luz en el tablero
Pepe 21 de Chile hace 4 años
Hola se salió la manguera del radiador le puse agua partió después la detuve y no encendió más
Mariano alvarado de Chile hace 3 años
Hola.es normal k aparezca el símbolo del motor en tablero al dar contacto en Mitsubishi L200
Daniel de Honduras hace 2 años
Al dar el contacto te debe aparecer en el tablero pero al encender el carro se te debe de apagar, si se mantiene encendido que te lo escaneen para saber a q se debe el error q te marca
Pablo de Ecuador hace 2 años
Tengo una Mitsubishi 2011cuando aga cambio suena en todos un golpe pero ya cambié kit de embrague roliman central y más crusetas estan bien la lleve ma mecánico yme dijo q es el cardan delantero dond lleva un caucho q está un poco roto tengo q cambiar el cardan completo y tengo una duda la 4*4 de esos carros no desacopla siempre anda girando el cardan delantero en 4*2
Hernán de Chile hace 2 años
Tengo una Mitsubishi L200 3.2 y no me trabaja la 4x4 la luz de testigo del tablero no queda prendida se apaga y prende
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No entra la reversa SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2017 4x4 80000 kms
Hola algún dato q hacer ,me cuesta q entre la reversa ,muchas veces tengo q parar el motor esperar varios minutos y recién así puede entrar esa marcha ,como a veces funciona impecable algun dato o q puedo hacer ???
Muchas gracias
Miguel de Chile hace 3 años  
MI
7 casos 
Andrea de Chile hace 3 años
A mi me sucede lo mismo, la camioneta es una New L200 2021
Francisco de Chile hace 2 meses
Hola solucionó el problema yo tengo la l200 work 2020 y me esta pasando lo mismo me cuesta meter la reversa me avisa como lo solucionó x favor
Víctor de Argentina hace 3 años
Problema Embrague, esa falla es típica cuando hay desgaste de embrague o necesite alguna regulación
Miguel de Chile hace 3 años
Entonces regulo la bomba de embrague ?? Y lo otro q la luz marcha atrás también prende a veces
Derik de Chile hace 3 años
Hola mi camioneta l200 4x4 año 2007 de repente perdió fuerza y ya no anduvo pero parte bien pero yo paso cambio y pasan lo más bien pero no avanza alguien q le aya pasado
Miguel de Chile hace 3 años
Revisaste el embrague??
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Chile hace 3 años
En la l200 lubrique el sensor de retroceso y ahora la reversa entra sin problemas
LACC de Chile hace 5 meses
Dónde se encuentra el sensor. De marcha atrás?
Miguel de Chile hace 5 meses
@LACCEn la caja de cambios lado chófer ahy dos sensores uno de temperatura de aceite y el de arriba el sensor de luz marcha atras
HUGO de Chile hace 10 meses
Hola, solucionó su problema? Que hizo?
Miguel de Chile hace 10 meses
Cambiar el sensor de retroceso y se acabo el problema
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Luz de traccion parpadeando

Mitsubishi L200 2008  138000 kms
Tengo una l200 dakar 4x4 y me parpadea la luz de traccion conecto la trsccion y funciona impeque pero la desconecto y keda parpdeando
Pato220 de Chile hace 8 años  
PA
21 casos 
German de Chile hace 8 años
Hola, es porque una elctrovalvula no está cerrando el vacio, o los bulbos (son 2) de la transfer no esta entregando señal que la desconectaste
German de Chile hace 8 años
Revisa las electros que van en el lado derecho frente al turbo, son dos una abre el sistema y la otra cierra, estas son controladas por el modulo del 4X4 y este resive señal de la tranfer.
Fernando de Chile hace 7 años
Germán revisa las mangueras de vacío de la tracciona lo mejor se soltarona a mi me pasa lo mismo y es por tener las mangueras desconectadas
Maicol de Chile hace 7 años
Fernando donde van esas mangueras de vacio?? German como reviso esas electro valvulas??
kriss de Bolivia hace 7 años
Buenas noches, una consulta me parpadea una luz roja de la doble traccion de mi camioneta toyota tacoma, que significa eso??
Patagón de Chile hace 5 años
Tengo un L200 2016 y se quedo pegada la 4x4 y la luz parpadeando...
Yermi arica de Chile hace 4 años
Amigo pudo resolver tengo el mismo problema
Maximiliano de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema lo pudo solucionar que iso ?
Maykol de Chile hace un año
A mi me pasa lo mismo amigo tengo una l200 2020 lo pudo solucionar
Osoperformance de Chile hace un mes
@MaykolYo soy especialista en L200 soluciono el problema de luz de tracción 4x4 intermitente en el tablero y acoplamientos de tracción delantera se tiene que revisar la parte electrónica que controla el sistema
Carlos de Chile hace 19 días
@OsoperformanceHola me daría su contacto por favor
Luis de Ecuador hace 4 años
Tengo una l200 2020, hoy le subí la suspensión y luego quedó titilando la luz de la doble y la luz de ABS, y también la de control de derrape
Miguel briñez de Chile hace 4 años
Tengo problema con mi l200 se quedo parpadeando la luz del 4x4 y no funciona no actúa ni 4h ni 4l que prodra ser fue de repente que se prendio parpadeando
Luis de Ecuador hace 4 años
Ya pude solucionar el problema, por el motivo de subirle la suspensión, uno de los cables del sensor de la suspensión posterior de soltó, se lo unió nuevamente y se soluciono el problema.
Miguel briñez de Chile hace 4 años
Tengo problema con mi l200 se quedo parpadeando la luz del 4x4 y no funciona no actúa ni 4h ni 4l que prodra ser fue de repente que se prendio parpadeando.
Jonathan de Honduras hace 3 años
Tengo un l200 2018 es portero me pispilea la luz dela doble q será?
Francisco de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema similar con la sportero 2017, a mi me parpadea la luz de la 4x4 cuando la conecto, y la 4L no entra. Ya solucionaste tu problema?
Jonathan Serrano de Chile hace 2 años
Hola Francisco , solucionaste tu problema? , me ocurre exactamente lo mismo
Francisco de Chile hace 2 años
@Jonathan SerranoHola, aun no, y el scanner me indica todo bien, lo que pienso pero no he revisado es la instalacion del enchufe para el carro de arrastre, que creo que puede ser una opcion, sensores abs todo bien, selector de la 4x4 igual esta bien
Jaime de Chile hace 2 años
La luz de tracción de mi l 200 parpadea , puede ser por que tengo malo el abs?
Francisco de Chile hace 2 años
Si tienes problemas con algun sensor de abs, te queda parpadeando la 4x4, revisa si tienes algun sensor cortado
L200 de Colombia hace un año
Me aparece una a en mi pantalla de mi l200 2020 sñortero y no me deja poner nada di d y ni R nada
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Problema con mí 4x4 (4L) SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016  112000 kms
Tengo problema con mí 4x4
4H funciona bien pero conecto 4L y no agarra queda parpadeando la luz quien me puede ayudar con este problema que atento a comentarios
Paul san martin de Chile hace 3 años  
PA
12 casos 
Alex de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema pero no se si el sistema es con solenoides o eléctrico completamente y le pido si llega a una solución me pueda orientar también !!!
Patricio de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, pero no se cual es la solucion. Como lo solucionaron?
Solucionado
Mejor respuesta (según Paul san martin)
Francisco de Chile hace 3 años
Tengo un problema similar con la sportero 2017, la 4x4 entra pero queda parpadeando el icono, y la 4L no entra
Víctor de Chile hace 2 años
Alguien pudo solucionar el problema con la 4l, a mi me pasa lo mismo solo entra la 4h, al conectar la 4l solo parpadea la luz...
Francisco de Chile hace 2 años
Hola victor, solucionaste tu problema de 4x4?
Cristopher de Chile hace 2 años
Hila si me puedes ayudar, solucionaste tu problema? me pasa lo mismo
Jairo de Chile hace 7 meses
Encontraron el problema?
Nanancho83 de Colombia hace 4 meses
Tengo el mismo porblema con la 4x4, alguien lo solucionó, la sportero mía parpadea el indicador pero no activa de ninguna forma en 4L ni en 4 H
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Aceite en el radiador de agua

Mitsubishi L200 2008 hpe 200000 kms
Ayer cuando revise cmo todos los dias mi camioneta l200 hpe 4x4 me encontre con una sorpresa que creo mas o menos saber q puede ser pero quiero q ustedes amigos me saken esa duda,destape el radiador y me encontre q revalsaba de agua con aceite,para mi creo q es el enfriador de aceite q se rompio otra cosa no se q puede ser,me fijo la varilla de aceite despues de haber hecho un viaje de 140 km y m habia consumido algo de aceite de motor y el aceite en el radiador cada vez mas espeso. Necesito su ayuda urgente amigos desde ya muchas gracias.
dimas de Argentina hace 9 años  
DI
11 casos 
Rodrigo G. de Uruguay hace 9 años
Hola, no estoy seguro que el radiador de aceite tenga alguna conexión con el agua. Me suena mas a que tenga rota la junta de la tapa de cilindros y se pasa el aceite para el agua y ahi esta el aceite que consumio. Deberias tener cuidado con la temperatura, el indicador es algo traicionaro. Te sugiero que la lleves al mecanico. Conoci un caso igual.
simon de Chile hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y me dicen q esta rato el sello de la empaquetadura de culata así q voy a cambiarla si ya lo solucionaste comenta cual fue la solución
Saludos.
Adrián de Costa Rica hace un año
Buenas tardes me puede comentar cómo le fue con la reparación del carro tengo el mismo problema
evander de Chile hace 8 años
Se te rompio el enfriador de aceite.
Malena de Argentina hace 3 años
Hola una pregunta...
Yo quiero saber la ubicación de el enfriador de aceite de la Mitsubishi l200 modelo 2001
Leonardo de Argentina hace 2 años
Tengo una modelo 2000. Del porta/base de el filtro salen dos flexibles si los seguís te llevan al enfriador de aceite que está delante del radiador
dariotevez74@gmail.com de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Mitsubishi l200 y estoy teniendo problema con el radiador ya cambié dos y me dijeron k se pican como si fuera k le hecharon algún ácido y no le encuentran la vuelta no se si alguien me puede orientar
Alexander de Guatemala hace 2 años
Escuchen está. Mitsubishi l200 picup modelo 2006 turbo interculer Tengo el mismo problema aceite en el radiador. Culata nueva y junta nueva como tiene que ser. El problema persiste estoy más que seguro que no lleva un enfriador de haceite que conecte con el agua lleva un enfriador de aceite independiente que no ay ninguna conexión en lo absoluto. El picup no calienta para nada aceite del motor normal sin ningún color que ponga en duda que esté contaminado
MarianoMorandini de Argentina hace un año
Hola, pudiste solucionar el problema?, yo tengo el mismo problema pero me anda perfecto la camioneta. Es una l200 outdoor año 2007
Alexander de Guatemala hace 8 meses
@MarianoMorandiniHola amigo que tal. Fíjate que el problema persistió, se a estado haciendo limpieza del sistema de enfriamiento ya que puede instruirse a totalidad pero sigo en el llegar al la conclusión y de igual manera el vehículo me camina sin ningún problema. Tú cómo vas con tu camioneta
Rodri de Chile hace 7 meses
El enfriador va debajo del filtro de aceite se rompe y se pasa el aceite interior
Alexander de Guatemala hace 7 meses
@RodriEl modelo de mi vehículo lo lo trae en esa posición.
Mi vehículo lo trae en la parte delantera y no conecta con ningún conducto de agua
Juan saavedra de Perú hace un año
Buenas noches desde Perú, tengo una mitsubishi l200 del 2008 4x4 motor 4D56 , se me rompió la faja de distribucion, el cual me uso desastres adentro como : se doblaron bujías valvulas y de más. Lo repare le compre camisas, pistones, valvulas , etc. Lo deje standar , el mecánico me dijo que cuando lo probó se le paso el aceite al agua , cambiamos enfriador de aceite volvió a pasar lo mismo , volví a cambiar otro enfriador y me lo dio para que lo corra, lo observe y nuevamente lo misno , el mecánico a bajado el motor a sacado la culata y la a llevado a una factoria para una prueba hidro... la cual arroja que no tiene problema alguno ahora no se que hacer , me rompo la cabeza por donde más se podrá pasar el aceite al sistema de frefigeracion... me dice por ahí un amigo que quizás por el turbo , necesito ayuda espero sus comentarios.
Javier de Ecuador hace 2 meses
Hola amigo soluciono yo tengo el mismo problema y no doy con el daño
Martin de México hace un año
Buenos dia desde Toluca tengo un Vectra 2007 6 cilindros el detalle k se calienta demasiado estando en neutral el motor que será algún sensor o el termostato alguien que me pueda decir
MarianoMorandini de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar? Estoy igual igual que vos con una l200 año 2007
Claus de Chile hace 8 meses
Alguien pudo solucionar el problema del aceite pasando al sistema de enfriamiento (agua)
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Aceite de transmision

Mitsubishi L200 2011 L200 Triton 119000 kms
Buenas tardes, Queria hacerles una consulta, tengo una Mitsubishi L200 mod 2011 con 120.000 km y quería saber cuando tengo q cambiar el aceite de transmisión (caja y diferencial) y cual aceite tengo q comprar , q especificaciones?
Saludos
francomz de Argentina hace 9 años  
FR
10 casos 
JULCA MOTOR°S de Perú hace 9 años
Amigo en las mitsubishi l200. El aceite de caja se cambia cada 40000 km. y el aceite de corona cada 20000 km.
Especificaciones:
Para caja 75w-90 y para corona 80w-90 en ambos con clasificación GL5.
Carlos de España hace un año
Lo aceites de caja + diferencial no se cambian con 40000 km 20.000. Se pueden hacer 80.000 km.
No son aceites de motor.
DiegoQS de Perú hace 8 años
Pueden ser aceite shell spirax para coronas y caja de cambios mecanica? Ah y creo q hay una caja reductora de la 4x4 en baja ? Esa caja tambien entra 80w90 en spjrax?
Martin de Argentina hace 7 años
Buenas tardes,que aceite lleva la caja automatica de la l 200
oscar lerchu8ndi de Argentina hace 5 años
Que aceite de caja lleva una camioneta mitsubishi L 200 caja automatica mod 2018
manzalier de Chile hace 7 años
Hola tengo la mitsubishi l 200 modelo dakar 2012 automatica 4x4 con 120 mil de km. Quiero cambiar aceites de diferenciales adelantes y atras mas de la caja de cambio...Que aceites ocupo,cuantas cantidades ocupan...
Jota76 de Paraguay hace 7 años
Ola amigos,una consulta puedo adaptar un filtro antillama,que es como una trampa de aceite al respiradero del balancin para evitar que pase aceite al turbo atra vez de la entrada de aire? de un motor 4d56 montero
Rolando de Costa Rica hace 6 años
Hola ocupó. Cambiar el. Aceite de la caja que marca recomiendan y grado la última vez me lo hicieron. Con. Una máquina no. Ocupó quitar Carter de la caja me dicen que los aditivos primero limpian. Filtro y después sacan aceite viejo y después le ingresan el. Nuevo eso da garantía de que quede bien o.mo
Fernando Rodrigo Muñoz Baltra de Chile hace 6 años
Hola amigos una consulta tengo una Mitsubishi l200 y estoy cambiando aceite la pregunta es el aceite de la caja va por separado de la caja transfer
Jose de Bolivia hace 5 años
Hola amigos tengo una l200 modelo 2010 caja automatica quiero cambier el aceite de la caja y corona ¿que aceite uso?
Ruben de Chile hace 5 años
Que aceite lleva la caja de cambios manual de l200 año 2008
gustavo ezquerra de Argentina hace 4 años
Consulto tengo un problema con la caja automática de la Mitsubishi l 200 2005 el problema empezó cuando se corrió la caja de cambios para cambiar retén de bancada se desconectaron los caños y perdió aceite después de armar todo de completo nivel con aceite elfmatic G3 y empezó a saltar los cambios cuando hace fuerza , también se desconecto la ficha ese cables arriba de la caja que podrá ser el problema alguien me puede orientar gracias
Problemas de caja de Argentina hace un año
Consulta , el acéite de caja automática de la l200 cr 3,2 2015 tiene un color marrón , y ademas no tira la 5 velocidad, se queda en cuarta a pesar que le pidas 4000 vueltas ! Que problema puedo tener ???! Grsciss
Miguel de Guatemala hace un año
Amigos para un L200 2021 que tipo de aceite recomiendan para la caja automatica del vehiculo...
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Cambio de rodamiento Centro cardan SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2007  200000 kms
Buenas tardes amigos del foro,espero me ayuden un n con este tema,al ir por conduciendo por carretera se me daña el rodamiento Centro cardan que se puede apreciar en foto 1,se logra cambiar y se circula alrededor de 10 km y vuelve a dañarse,cuál podrían ser el problema??? Saludos
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Ariel de Chile hace 6 años  
AR
1 caso 
raven de Chile hace 6 años
Estimado la goma de soporte de ese rodamiento esta rota por lo tanto oscila, yo compre la original y 0 problemas, ademas debes bajar ese cardan y revisar tambien las crucetas y equilibrarlo, tal vez se haya decentrado, el repuesto original de ese rodamiento sale como 100 luca
raven de Chile hace 6 años
Ojo que el rodamiento viene con las orejas completo, no sirve comprar un rodamiento y ponerlo dentro de la goma que ya esta vencida.
Ariel de Chile hace 6 años
Sii se cambió completo,habrá quedado mal instalado ??
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raven de Chile hace 6 años
Entonces ve bien como lo pusieron no vaya a ser que lo colocaron al revez, otra cosa que hace oscilar la transmision puede ser las crucetas, cuando no se les hace mantencion, con grasa, los rodamientos se trituran y no permiten el giro adecuado, por ultimo si no es eso , seguro que el cardan no esta bien atornillado al eje, pero de ahi no pasa porque el cardan es de fierro maciso y no se dobla, a no ser que te hayan vendido la camioneta con otro cardan.
raven de Chile hace 6 años
En todo caso para esta pieza que es critica prueba con el original mitsubishi, a mi me paso igual que tu y se acabo el problema, el unico detalle es que cuesta 100 luca. Y el concesionario es el unico que lo tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Chile hace 6 años
Efectivamente el alternativo tiene una diferencia,por eso se daña tan rápido !!
Sergi de España hace 6 años
Hola,
Mi duda es si el rendimiento de las automaticas es el mismo que las manuales(es para arrastrar un remolque por la arena de la playa)nunca he manejado una y parece el rendimiento de las marchas es inferior o que las aprovechas menos. Gracias y un saludo.
raven de Chile hace 6 años
Siempre dicen que las cajas automaticas gastan mas combustible, es menos optimo que la manual.
Marcelo de Chile hace 4 años
Tengo un problema en mi l200 2008 se le cambio el kit de embrague. Y al ponerle marcha (primera) o (reversa) la camioneta se muve como que empieza a tironear. Y en las demas marchas anda bien. Y la goma del soporte del cardan esta rota. Sera ese el problema. !
raven de Chile hace 4 años
Si el soporte de cardan se rompe suena y se mueve en primeras marchas
raven de Chile hace 4 años
Claro si cambiaron embrague cambio la fuerza y angulo en soporte cardan. Si este esta roto hara ruido y no trabajara normal
cristian_d de Chile hace 3 años
Tengo una l200 2012 4x4, vibra al salir en primera, cambie soporte de cardan, siguio igual, baje caja cambia kit de embrague rectifique volante y quedo peor, ahora vibra la reversa y primera, saben que puede ser? saludod
raven de Chile hace 3 años
Ve si son los tacos de motor
Fernando de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema con mi camioneta al andar mientras aceleras no vibra se deja de acelerar empieza a vibrar muy fuerte al igual que al frenar en un semáforo igual vibra que puede ser el problema que produzca esa vibración
Cristian de Colombia hace 9 meses
Eso mismo me pasa que será
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Capacidad aceite diferencial

Mitsubishi L200 2016 Dakar mecanica 40000 kms
Quisiera saber exacto la capacidad que hace el diferencial trasero 4x4. El manual dice 2,3 litros pero el orificio de llenado no sale aceite de nivel maximo. Por tanto queda la duda
Juan carlos de Chile hace 7 años  
JU
4 casos 
Juan carlos de Chile hace 7 años
Mi camioneta mtsubishi es año 2016
raven de Chile hace 6 años
Es 2.3 litros y cuando rebalza se lleno , se usa gl5 8090
Juan carlos de Chile hace 6 años
Si es lo k dice el manual entonces no deberia revalzar y poner solo los 2.3 ltros?
raven de Chile hace 6 años
Justo a los 2.3 ltso comienza a revalsar
Juan carlos de Chile hace 6 años
No me ocurrio ni con 3,5 litros
Juan carlos de Chile hace 6 años
Al final lo deje con 3 litros
Juan carlos de Chile hace 6 años
No aun no soluciona mi problema
Raul de Chile hace 6 años
Ocupa 2.3 lts de 80w90 gl5 en nivel queda por debajo de orificio de llenado, hay una herramineta especial para ver el nivel
Juan carlos de Chile hace 6 años
Eso tiene sentido gracias portu repuesta ahora si no esta esa herramienta habra que medir el aceite afuera y vaciar dentro del diferencial.
Diego de Chile hace 6 años
Amigos cuanto aceite usa diferencial delantero de una mitsubishi l200 2012
Mario de Chile hace 4 años
Cuantos litros hace el diferencial delantero de la L200 4x4 2.5 año 2015
Kevin de Honduras hace 2 años
Mi l200 2019 bota aceite por en diferencial delantero. Porque puedeser?
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Falta de aceleración final SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2005 4x4 motor 2.5 HPE turbo intercoler 250000 kms
Hola gente linda, adquirí una L200 sport 4x4 motor 2.5 HPE turbo intercoler, se le hizo el service de mantenimiento correspondiente y descubrimos que el turbo estaba trabado, se lo reparó , luego de esto la camioneta no sobrepasa los 100Km y no sobrepasa las 2800rpm (no indica falla de engine motor). Tiene la salida de escape en perfecto estado (no hay obstrucciones en el escape). Tiene los inyectores en perfecto estado, la bomba inyectora en perfecto estado. ¿ podrán Uds. darme una idea acerca de este problema, o algún especialista en la pcia. De Bs As. A quién recurrir? dde. Ya les agradecería la información.

Saludoles atte. Daniel
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 respuestas 
gerardo de Argentina hace 8 años
No te esta andando el variable del turbo. Revisa las mangueritas que no halla quedado ninguna salida
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola, tuve algunos inconvenientes para poder responderte. Encontramos que las mangueras estaban mal conectadas, estaba mal regulado la geometría variable del turbo y eso hacia que se sobrepasara de presión, tanto fue así que quemo el sensor del regulador de presión del turbo. Tuvimos que utilizar un escaner de ultima generación (fabricado en 2016) ya que los anteriores no encontraban la falla del sensor. Saludos, muchas gracias, Daniel.
Mario de Chile hace 7 años
Hola amigos una consulta, cual es la función de las mangueras que están en el turbo, el motor es de un Pajero 2.5 del año 92
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No acelera, a veces SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2014 Work 200000 kms
Hola amigos hace unas semanas he experimentado un problema con mi l200. Resulta que un dia de la nada iba manejando y me aproximé a un lomo de toro, comencé a bajar marchas y quedé en segunda, pase el lomo de toro y al pisar nuevamente el acelerador no acelera, se queda en ralenti piso a fondo y nada, me debo hacer a un costado, poner neutro y acelerarla a 3000+ revoluciones (a veces no supera las 3000rpm cuando la dejo enganchada y acelero con embargue puesto) Bueno esto me pasa en rpm bajas o cuando bajo a segunda o paso desde 1ra marcha a segunda en bajas rpm en general los pasaba a2300r… Leer completa
Ivanagassiz de Chile hace 4 años  
IV
3 casos 
Garriga de Chile hace 4 años
Valvula egr ,no abre el paso de recuperación de gases. Cuando vayas en circulacion corta chapa y vuelve a dar sin que se detanga el motor se reiniciara y a los 10 segundos volvera la falla,te recomiendo cambiar la válvula o hace la prueba con otra
Jorge de Chile hace 4 años
A mi pasa exactamente lo mismo, corrobore el dpf por qué me humeaba por el tubo de escape, pero todo bien, limpie el la válvula egr por qué tenía hollín y nada. Solo me falta revisar un selenoide que es el que activa la válvula egr, que al parecer está funcionando mal... yo tengo una Mitsubishi Dakar 2018 con 90.000km esta nueva y me tiene tostado con esta pana... Cuando lo scanean no sale ni un código de error, me aconsejaron medir los niveles de los sensores con un Scanner, para saber si hay algún sensor que esté dando jugo, si alguien sabe de algo más, se los agradecería
Rbp4 de Perú hace 3 años
Hola jorge, llegaste a resolver tu problema?
jhonny de Perú hace 3 años
Tuve un problema parecido Fue el sensor MAF , el escaner no arrojaba DTC todo bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivanagassiz)
Ivanagassiz de Chile hace 3 años
Resulto que el ducto de la egr estaba mal montado por ende no trabajo como correspondia, nunca me arrojó check engine pero fue por un mecánico el error. Eso fue una parte, lo segundo: el dpf saturado, sobre 150 mil ya no es factible su regeneración por lo que se eliminó de software y se destapó (se le elimino una de las laminas que filtran para ello se tubo que cortar el dpf y posterior soldar). Soluciono mi problema

Como dato: cuando falla el dpf o egr y pasan estos problemas de potencia el nivel de aceite sube drásticamente por lo que se recomienda hacer cambio.
Rodrigo moraga de Chile hace 2 años
Hola buenas...tengo una l200 2014 la ajuste todo nuevo...y elimine el dpf pero igual me bota humo negro será motivo del maf...o abra otras causas del humo y si labo el tubo de escape por favor alguien que me allude
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Motor pierde potencia a mas de 100 km/hr

Mitsubishi L200 2010 L200 KATANA 2.5 DIESSEL 180000 kms
Estimados favor su ayuda, este problema me sucede solo a veces, al ir en carretera a mas de 100 km/hr el motor pierde potencia repentinamente, "se chupa", no se enciende la luz del check engine, se siente como si estuviera ahogada, instintivamente comiezo a reducir marchas debido a la reduccion en la velocidad, las revoluciones quedan como en 1800 - 2000 rpm, el motor no se apaga y despues de unos segundos y unas cuantas marchas menos, el motor retoma su funcionamiento normal... ya cambie filtro de aire y combustible, ademas de utilizar aditivos para limpiar los inyectores, de vez en cuando, el problema vuelve a aparecer... alguna idea de por donde empezar para detectar el problema o alguien que tenga una experiencia similar ??? gracias por su ayuda !!
maik de Chile hace 9 años  
MA
20 casos 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Maik tenemos un grupo facebook DPF DIESEL CHILE... allì solucionamos problemas como éstos. De qué año es tu cam ?
El motor tira algo de humo?
Una falla común es la vva SCV en la bomba.
maik de Chile hace 9 años
Año 2010, no tira humo negro y su funcionamiento es normal, en ciudad nunca ha presentado la falla solo en carretera en 5ta velocidad...
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Con ese escenario y siendo intermitente es muy factible que sea la vva SCV ( de succión de la bomba )
maik de Chile hace 9 años
Gracias sergio, sabes cual es el valor aproximado de la valvula scv ???
Saludos
maik de Chile hace 9 años
Algun lugar confiable en santiago para llevar la camioneta y cambiar la valvula ???
vargas de México hace 9 años
Me sucedió lo mismo con la mi L200 y al llevarla a un servicio completo limpiaron inyectores y se corrigió. No te recomiendo los aditivos amenos que sean de muy alta calidad.
JOSE CALDERON de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, lei en otro foro una solucion y probe hace unos dias limpiando los ductos u sensores de admision y se arreglo. http://www.twistedandes.com/foro/showt…
Alejandro Geomensura de Chile hace 9 años
Que tal estimados, tengo una dakar del 2011, y me ocurrió algo parecido alrededor de 170.000 km, en mi caso, el problema era el Catalítico lo cambie hace ya como 6 meses (coloque alternativo) y hasta ahora ningún problema, este tema no lo detecto el scanner, lo detectaron en un taller de entera confianza y renombre... (lucas)
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Tu problema està en la inyeccion , puede ser la valvula de control de succion o el riel de inyeccion o mejor dicho la valvula limitadora de inyeccion que va montada en el riel de inyeccion , ,llamame y te puedo explicar de mejor manrea el problema , ademas te lo puedo solucionar mi numero es el 78933371 , soy tecnico mitsubishi
federico larsen de Colombia hace 6 años
Hola a todos tengo un problema con la camioneta 2.5 diesel 2006, tiene nuevo turbo, bomba inyectores, culata empaquetadura radiador inyectores y nada, cuando subo o en rectas que la acelero a fondo pierde la potencia hecha mucho humo y se sube la temperatura ya no se que mas hacerle pues ya cambie medio motor todo con repuestos originales, quien me puede ayudar gracia federico de colombia.
Osvaldo de Chile hace 3 años
A mi me sucede halgo parecido con katana 2016 cuando subo la velocidad paso quinta o sexta de un momento a otro pierde aceleración no tira como que se chupara, no se prende luz de testigo de falla en el tablero, aveces me a pasado en baja saliendo de un semaforo pero siempre ya haya andado en un rato la camio.
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Perdida de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2017 Man Diesel 2.4l 170000 kms
Estimados amigos Les escribo para consultar sobre mi camioneta, esta se le a dado uso normal, no se carga excesivamente, cada aproximadamente 3 meses arrastro un carro que cargo 600 kilos. Hace aproximadamente un mes comenzó a subir la temperatura, pero no llegó hasta arriba. Paré la camioneta y se relleno el liquido refrigerante ya que se observó que estaba bajo. Al revisarla, observé que tenía, entre la culata y el block, algunas manchas del liquido refrigerante por la parte trasera. La envíe a taller ya que pensé que se me había doblado la culata, pero el mecánico me indica que por detrás… Leer completa
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Cristobal DelvaS.A. de Chile hace un año  
CR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristobal DelvaS.A.)
Csr.Antonio de Chile hace un año
El problema que estas teniendo en ambas new L200 con motor 4N15 esta siendo cada vez mas recurrente ya se an visto varias flotas con el mismo problema, lo que esta pasando esque las culatas del motor 4N15 se estan fisurando en el asiento donde va el 4to inyector, el anticongelante se pasa porai y se revalsa expulsandolo hacia fuera del motor dejando humedo la tapa de valvulas plastica, la culata por fuera hasta la caja como el motor esta asu temperstra de trabajo cuando la estas usando el anticongelante se evapora por asi decirlo y queda todo contaminado tal cual muestras en las fotos este problema se esta viendo mucho en las concesionaria en las empresas de arriendo y tambien en camionetas particulares para eso hay que sacar el motor y cambiar las culatas y revisar la superficie del block antes de montar la nueva culata saludos. !!
Cristobal DelvaS.A. de Chile hace un año
Cesar, muchas gracias por tu respuesta, efectivamente como me comentas, el problema se dio en el asiento del 4to inyector, haciendo que se perdiera liquido por ahi, inclusive, una vez desarmado el motor noté la presencia de agua en la cabeza del pistón. Ahora me estoy agarrando la cabeza para la compra de las dos culatas nuevas
Csr.Antonio de Chile hace un año
@Cristobal DelvaS.A.Tal cual estimado , como le comentaba este problema en las New l200 esta siendo cada vez mas recurrente ya hay muchos casos y la marca no responde por ese problema de fabricación de las culatas asique hay que comprarlas si o si y no salen para nada baratas las culatas nuevas espero que soluciones el problema exito saludos. !
Jorge de España hace 8 meses
@Cristobal DelvaS.A.Hola amigo,tengo el mismo problema en el segundo inyector,lo solucionaron de otra forma o hay que cambiar culata de todas formas ,gracias amigo
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Problema de sonido en la caja

Mitsubishi L200 2011 4x2 semi full 2.5 95000 kms
Hola amigo a mi me pasa lo mismo. Cambie kit completo de embrague y Quedo ese ruido y al pisar el embrague se quita o al tocar la palanca de cambio sin pisar el embrague se quita...quen me puede ayudar?
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
4 casos 
Cristian de Chile hace 9 años
Por Favor alguin me podria ayudar en alguna solucion al problema en esta camioneta
Chaf de Argentina hace 9 años
Han montado una crapodina o bollillero de empuje de sobre medida, por eso queda rozando
jmatu de Chile hace 8 años
Hola Crsitián, me pasa lo mismo... lo pudiste solucionar??? Cómo???
Carlos de Chile hace 8 años
Amigos me aparecio un ruido en el embrague. Lo de uds lo pudieron solucionar?
segua de Chile hace 8 años
Cristian cuando cambies de prensa-disco y rodamiento de empuje , Siempre debes cambiar el rodamiento eje mando , Este rodamiento no lo consideran los mecanicos ¿no se porque ? es un rodamiento de 4 a 5 cms de diametro y es muy barato , La mayoria piensan que el ruido viene desde el rodamiento de empuje pero es mentira ,El rodamiento de empuje siempre esta haciendo presion. Asi que ve directamente a cambiar este rodamiento y fijate que tu mecanico no se olvide de este rodamiento. Espero te sirva mi dato y ya no vas a escuchar mas ese ruido molesto de la caja
Saludos
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Activación 4x4

Mitsubishi L200 2008 4x4 motor 2.5 140000 kms
Estimados, acabo de adquirir una L200 año 2008 4x4 a la cual hace poco la quise utilizar en esta modalidad en barro y me di cuenta que la luz de 4x4 me parpadea en 4H y 4L, ésta hace el cambio en el cardan y se siente, pero no tiran las 4 ruedas sino que solo las traseras, es normal de la luz parpadee o debe quedar fija ¿?. Además al lado izquierdo existe un boton de color el cual no se cual es su funcion pero se prende y apaga, será este el que de la señal para que se active el 4x4 ¿?
Espero por favor su ayuda en esto para ver si envío la camioneta al taller.
Gracias por sus comentarios
Nacho L200 de Chile hace 10 años  
NA
9 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola Nacho te paso algo que envié a otro foro por este tema de las mitsu. Cuando vos ponés la palanca en 4x4, tiene 2 bulbos que sensan esta condición, uno de ellos es el que ordena a un solenoide acoplar el diferencial delantero.
Si este bulbo no hace buen contacto, el diferencial delantero falla en el acople.
Si el solenoide no funciona bien (debe liberar el vacío del actuador del diferencial del) no acopla el dif.
Probá poniendo la palanca en 4x4 y desconectá uno de los solendoide que esta sobre el guardabarros derecho (el que está mas cerca de los radiadores), con eso debe liberar el vacío del actuador y acoplar el diferencial (fijate de mover la chata uos cm si no acopla enseguida)
Daniel de Chile hace 6 años
Ami m pasa algo parecido se acopla sólo sin accionar el 4x4 debe ser k el solenoide libera la precio ono
Pedro de Venezuela hace 7 años
Se debe desconectar la manguera de vacio o la conexion electrica del solenoide?
Joan de Chile hace 7 años
Tengo una l200 año 2011 la tracción funciona bien solo que la luz del tablero prendía al rato después y en un momento no encendió más
dbosquez18 de Panamá hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo con la mía que es del 2012. No se porque sucede.
Nicolas de Chile hace 5 años
Amigos soy de viña del mar, habra algun mecanico que vea ese problema mi l200 2012 no se le activa el 4x4
Enso hualañe de Chile hace 5 años
Prueba cambiando el aceite del diferencial por el que dice el manual creo que es 75/85 es más delgado que el que colocan en los lubricentro y usa más la doble tracción
Arcano de Chile hace 4 años
Tengonproblema con una mitsubishi l200 katana 2018 marca señal invalida sensor abs rueda trasera izquierda se le cambio sensor y arnes conector de sensor y persiste el parpadeo de la 4×4
Alfonsovillatoro de Guatemala hace 3 años
Tenes que cambiar los dos selenoide que están cerca del porta fuegos del escape
Mario de Guatemala hace 3 años
Porque Ami l200 no le prende la luz del 4x4 pero si activa bien en
REAZ de El Salvador hace un año
Hola amigos del foro necesito de su ayuda pues tengo mucho tiempo ya que solicite ayuda en este foro y nadie me la dio, sigo teniendo el problema, resulta de que cuando pongo la 4x4 en recta funciona super bien pero al girar el timon ya sea ala derecha o izquierda se traba y truena, ya le cambie las valvulas de la 4x4 y no paso nada, es una mitsubishi L200 2007 -soy de el salvadorhola amigo me paso lo mismo le limpie la ampolleta que lleva en la corona de la 4x4- recomiendo cambiarla por una original a mi no me funciono una que pedi por ebay...debe ser original mitsubishi.
REAZ de El Salvador hace un año
@REAZSi alguien del foro es tecnico mitsubishi le agradeceria me ayude, tengo un viaje programado para ela primera semana de marzo y es necesario poner la 4x4 para llegar
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Calienta temperatura SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2008 pickup 100000 kms
Mi Mitsubishi ayer entre en arena sin bajar la presión estuve a 2000/revoluciones de promedio sin tanto esfuerzo en hi 4x4 pero comenzó a calentarse el motor, es la segunda vez y en otras situaciones jamás sucede esto...que puede estar pasando, sobre todo cuando el avance es lento y se me apaga el motor por atascarse en arena la aguja de temperatura se va arriba...es normal o una falla...?/yo voy por lo segundo...que opinan
brandon de Perú hace 9 años  
BR
1 caso 
Chaf de Argentina hace 9 años
Entiendo que es diesel. Para andar en arena siempre es conveniente utilizar el motor en el rango de mayor torque, esto es a partir de las 2250 RPM, por debajo de eso, la camioneta va igual, pero esforzándose. Desinflando un poco las ruedas tambien ayuda. Puede ser algo de esto, vos sabrás interpretar el esfuerzo, caso contrario revisar el sistema de refrigeración, puesta a punto de bba inyectora. Es preferible marchar en 3ra baja con el motor en 2500 RPM que en 2da alta y el motor a menos de 2000 RPM.
Cada camioneta tiene sus características off road, pero en todas es recomendable marchar con el torque a pleno.
Según los distintos motores esto se consigue a bajas/rango medio o alto de RPM. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según brandon)
brandon de Perú hace 9 años
Luego de esto volvio a calentar diagnóstico
Termostato averiado y agujero en el radiador, cambie radiador y termostato nurvos, salí a probar recorrí 100 kms y luego me metí a off road arena media hora en condiciones difíciles arena blanda y planos ascenfentes las llantas no las baje mucho, después de mucho esfuerzo calentó un poco el motor sucedió cúando me quede atollado unos segundos en ralentí, una vez salí rápidamente de la atollada la temperatura bajo a normal y no volvio a calentar a pesar de que continúe en off road en terreno horizontal volveré ha hacer la prueba con llantas mas bajas ya q esa prueba las hice con las llantas en 30 asumo q en 15-20 podría no calentar y radicar en esto el problema actual que opinan amigos la idea es q no me falle en condiciones de viaje por q me quedaría en medio de la nada...el radiador nuevo es taiwanes el termostato original...opiniones
Chaf de Argentina hace 9 años
En ralentí no debería calentar, la polea viscosa del ventilador está ok?
brandon de Perú hace 9 años
No me calentó en ralenti sino después del esfuerzo al quedar la camioneta atollada momentáneamente creo q la aceleración el. Esfuerzo y luego la. Detención de la velocidad me hizo un pico momentáneo de temperatura pues cúando reinicie la marcha bajo de inmediato algunos me dicen q esto es normal pero por eso pregunto buscando mas criterios
Chaf de Argentina hace 9 años
Ah ok, creo que está bien si no fué nada crítico, una vez me levantó un poco mas de lo normal pero era en médanos con viento de "espaldas".
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Buen día amigo, si uso la 4x4, es necesario saber a que velocidad lo ejecutaste, recuerda que al usar la doble tracción, la velocidad máxima es de 40 KM/H, por otro lado el recalentamiento se da por varios motivos; para mayor explicación deseo mayor información del vehículo, año, serie motor, si en el tablero le salio el check. Lo invito a contactarme. #966964091
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Perdida de potencia y mezcla de aceite y refrigerante (turbo)

Mitsubishi L200 2010 L200 2.5 turbo diesel 72300 kms
Amigos de OpinaAutos, necesito ayuda con el siguiente problema, llevé mi L200 2.5 diesel 2010 al mecánico por perdida de potencia muy notoria en las dos primeras marchas para lo ágil que es esta camioneta, también aveces marcaba alta la temperatura... bueno me explico que el turbo estaba en mal estado y que por ahí se estaba mezclando el aceite y agua... desconectó el termostato y bloqueó el paso de agua por el turbo, la camioneta sigue funcionando pero cuesta mucho tomar velocidad... consultas; hay alguien a quien le haya ocurrido esto? es correcto el diagnostico del mecánico? puedo romper al… Leer completa
Patagon de Chile hace 8 años  
PA
10 casos 
jesus de Chile hace 8 años
Hola,tengo una mitsubichi L200 2010, cuando la arranco en la mañana arranca bien pero en un rato se baja la revolucion del motor y se para, esto es cuando esta fria. Quien me puede orientar de lo q debe hacer,
RAFA de España hace 3 días
Revisa el Cabezal de la Bomba de Inyeccion.
Cesar g de Argentina hace 6 años
Hola tengo una L200 pierde aceleración pero saco el contacto y lo vuelvo a poner y vuelve a su estado normal transcurre un tiempo y vuelve a suceder
Leonardo de México hace 5 años
Hola tengo una L200 y mi mecánico me dijo que le pusiera aceite de transición hidráulica y después de un rato comenzó a echar humo por los inyectores me podrían decir por que y también perdió fuerza y empezó a echar mucho humo negro gracias
Yonitos de Guatemala hace 2 años
Estimado, al motor no puedes ponerle aceite hidráulico. Cual es el problema de tu L200. Porque te recomendaron poner aceite hidráulico al motor? Saludos
RAFA de España hace 3 días
EL Aceite de tu L200 es :5W 30
Hiraulico para la bomba de Direccion...
Has roto el Motor con HIdraulico.
Yonitos de Guatemala hace 2 años
El motor no levanta fuerza porque al ser turbado los conductos de aire son más reducidos no creo que se te arruine algo pero si quieres recuperar la potencia la opción más económica es cambiar solo el cartucho (
Yonitos de Guatemala hace 2 años
Perdón no termine el mensaje completo te decía que debes comprar el Cartucho del turbo así gastas menos de otra manera el motor no levanta fuerza de ninguna manera porque el motor ya viene diseñado para trabajar con turbo. Suerte
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Pierde aceite por el cuerpo de aceleración

Mitsubishi L200 2014 4x4 katana  105000 kms
Tengo una l200 4x4 año 2014 con 105mil kilometros y me comenzó a manchar el cuerpo de aceleración con aceite. Que podra ser donde llega la toma de aire y la mariposa esta manchado con aceite
Sergio de Chile hace 5 años  
SE
4 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Sergio, el cuerpo de aceleracion se mancha con aceite por los vapores de aceite que son recirculados al motor nuevamente por la manguera de la entrada de aire del turbo y los manda al intercooler manchandose con aceite y hay se empieza a ensuciar el cuerpo de aceleracion con aceite de motor, deberias limpiar y lavar el intercooler y las mangueras saludos!
Sergio de Chile hace 5 años
Muchas gracias anigo se paso por la informacion eso are lo antes posible nuevamentee le doy las gracias estaba mas preocupado
Diego cardenas de Chile hace 7 meses
Amigo y eso debido a que sería ?? Osea porque puede ocurrir eso
Jose de Venezuela hace 5 años
Sergio buen día te comento ahí una válvula que es de goma la cual es un retorno de gases debes sacarla y limpiarla porque aveces se pone dura y no cumple su función saludos espero haberte ayudado
gama? Jaimes de México hace 3 años
Cual es la valvula de goma?
Alexander de Perú hace 2 años
Hola cula es la valvula de goma donde va exactamente gracias
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Aprovecha y revisa el eje del turbo de que no tenga juego, si se mueve el eje quiere decir que está fugando aceite por ahí.
Sergio de Chile hace 5 años
Gracias amigo eso are lo antes posible
arturo de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo una L200 2007 , le cambié el turbo y tira aceite por el tubo de escape. Tiene el turbo grande mr-968080 de 4 pernos. El mecanico le hecha la culpa al turbo. El turbo es nuevo. Tienen idea de cual podría ser la falla. Agradeceré mucho la ayuda.
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Retenes de válvulas podría ser
Chelo827 de Argentina hace 4 años
Hola Arturo... Me pasa lo mismo... Pudiste resolver el problema? Me podrías orientar para no desarmar por demás...
walter de Perú hace 4 años
Tengo una L200 año 2008 con 350 mil km, ya esta consumiendo aceite , es necesario hacer ya una reparacion general de motor ? o hay alguna otra forma de arreglar la perdda de aceite, gracias
Mario rojas de Bolivia hace 3 años
Perdida de aceite por el caño
Eulogio de Chile hace 7 meses
Hola buenas tardes bendiciones tengo L200 katana 2,5 diesel tengo cuerpo aceleración y turbo con aceite. Igual quiero preguntar dónde lleva válvula pcv L200
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Luz indicadora de 4x4 se enciende y apaga

Mitsubishi L200 2007 4x4 turbo Diesel 190000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi pick Up Mitsubishi L200, y asi de la nada apareció encendiendo y apagando la luz indicadora de 4x4, ya probé la 4x4 y funciona bien. Alguien me puede ayudar para saber que es lo que provoca que la luz indicadora se encienda. Ñ
REAZ de El Salvador hace 10 años  
RE
11 casos 
jaime de otro hace 10 años
Hola me llamo jaime me paso lo mismo y en el diferencial delantero en la parte de abajo lleva una espesie de depresor qjeneral mente se rrompe por q esta mui bajo lo cual no le afecta en nada al funcionamiento de la camioneta y hay lleva un sensor q trae 2 cables si esta conectado desconectalo y se te apaga la luz y al colocar la 4x4 igual se enciende es rraro pero mepaso ojala te sirva de algo
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola. Me pasa lo mismo, enciende y apaga el testigo de la 4x4, pero la camioneta, con esa falla no arranca. Mueve el burro, pero es como sino lelgara corriente. Lo ha hehco intermitentemente, y no podemos encontrar la solución. Si alguien sabe algo, agradecería orientación. -
Yasu de Perú hace 2 años
Amigo buenas cual fue la solución yo Tengo el mismo problema
REAZ de El Salvador hace 5 años
Hola a todos, gracias de antemano por sus comentarios me sido de mucha beneficios. Quiero de su ayuda, tengo un mitsubishi L200 año 2007 y cuando pongo la 4x4 y giro el timón a cualquier lado truena la dirección y se entrampado, alguien me puede ayudar...gracias.
Iván Chávez de Perú hace un año
Hola amigo yo quería aserte una consulta si lo lograste arreglar el problema que tenías con la 4x4
Porque yo también tengo el mismo problema tengo un Mitsubishi L200 2012 y al activar la 4x4 suena ,truena como si algo se rompe
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Check engine y dpf SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2014 4x4, motor 2.5 163000 kms
Hola, llegue a este foro porque hace 1 semana que me la compre y al andar 40 kms se encendió la luz del check engine y luego la del dpf, pero esta ultima se apagó sola y se me ha encendido y apagado 2 veces, la luz del check igual pero con scanner, el codigo de falla es p0428 sensor de temperatura del catalizador alto, la pregunta es que tan conveniente es eliminar el dpf y poner el sustituto, mi katana es 4x4 full año 2014 con 162 mil kms y que fallas futuras provocaría por que es harto caro el dpf nuevo

Que me recomiendan?

Ayuda por favor

Ademas solicité unirme a la pagina face dpf diesel, pero el administrador aun no me acepta la solicutud
Me tiene amargado todo esto :(

De antemano muchas gravias
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William Salgado Correa de Chile hace 5 años  
WI
1 caso 
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Hola amigo, ese codigo te falla te indica el sensor de temperatura del catalizador, deberias de revisar el sensor sacarlo y ver como se encuentra la sonda y si esta derretida o quebrada tendras que cambiarlo,( ese sensor esta casi detras del turbo en el catalizador),al quitar el DPF tiene sus pro y contra, Los pro es que no tendras ahumento de nivel de aceite por dilucion con diesel por regeneraciones fallidas por mala conduccion de chofer o por apagar el vehiculo cuando la camioneta esta autoregenerandose y no gastaras a cada rato por cambios de aceite y scanner por regeneraciones forzadas, los contra es que tendras problemas en la revision tecnica los gases de escape te saldran altos y todo eso, poner un sustituto es solo un tubo vacio que lleva puesto los sensores para que lean los parametros solamente y no tendrias problema andara bien, pero si quieres conservar el DPF puesto te aconsejo que ocupes aceite de motor 5w30 de buena calidad que cumpla con norma ACEA C3, pasar los cambios entre 2500 a 3000 RPM y cada cambio de aceite resetear el cambio de aceite para que los valores vuelvan a 0,( eso se realiza con scanner),sacar la camioneta a carretera a revoluciones altas entre 30 a 45 minutos, tener cuidado al estacionarse fijarse en las revoluciones cuando esta autoregererandose la camioneta las revoluciones suben a 850 RPM se demora 3 minutos aporx y despues baja a 650 RPM y ya hay recien puedes a pagar el motor, muchos cometen el error de apagarla cuando esta en plena regeneracion y hay es donde el diesel baja por los cilindros y llega al carter mezclandlse con el aceite diluyendose ojala te sirva amigo saludos. !
William Salgado Correa de Chile hace 5 años
La sonda está bien, los sensores fueron chequeados con escaner y se le acaba de hacer una regeracion completa al al dpf estaba en 39 y quedó en 17.1, tengo que ir mas tarde a una nueva para dejarlo al minimo que segun el mecanico debiera ser inferior a 10 gr/l,
Otea pregunta el problema de gases para la rtec sera siempre un cacho? Y como solucionan eso del problema de gases?
Y en su opinion es recomendable el sustituto o no?
Ud lo haría?
Solucionado
Mejor respuesta (según William Salgado Correa)
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Si pones un sustituto cada vez que vallas a la revision tecnica tendrias el problema de la medicion de gases, lo que muchos hacen es poner un sustituto y guardar el DPF y cada vez que les toca la revision le colocan el DPF para ese dia y luego le colocan el sustituto otra vez, si andas en ciudad solamente tramos cortos te diria que es una buena opcion pero si andas 100% en carretera o mixto podrias seguir con el DPF pero haciendo lo mencionado anteriormente. !
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Desde que caliento el carro empieza a humear demasiado

Mitsubishi L200 2013  26000 kms
Cuando acelero a revolucion de 1800 humea mucho y parece que esta consumiendo demasiado combustible
Es una camioneta 4x4 L200
wander de Perú hace 9 años  
WA
16 casos 
Roberth de Argentina hace 9 años
Estuve leyendo mucho y creo que ese problema es por que esta funcionando mal el sensor MAP
Roberth de Argentina hace 9 años
Perdón por no poner mucha información, el sensor map mide la presión de aire que ingresa al múltiple de admisión, dependiendo del aire que mida el sensor, el inyector entrega la gasolina, el mal funcionamiento provoca mayor consumo de combustible, humo negro y otras cosas, fíjate si la luz del check engine esta encendida
Este es el sensor map... http://mlb-s1-p.mlstatic.com/sensor-ma…
Y asi se prueba el funcionamiento del dicho sensor https://www.youtube.com/watch?v=2TnkFN…
Suerte :)
Automotriz mg de Perú hace 9 años
Si se encuentra en lima, no dude en visitarme. Especialista en Mitsubishi Https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Automotriz mg de Perú hace 2 años
Si amigo me encuentro en Huaraz , y la compré hace unos días y pregunté a su supuesto mecánico y me dijo que si lo lo había reparado con repuestos originales , pero hoy humea tanto y no tiene fuerza.
Jorge de México hace 5 años
Porque mi l200 modo 2015 en diesel avienta mucho humo blanco y se des fuerza
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Electrovalvula de la vgt no funciona

Mitsubishi L200 2004 4x4 191 kms
Hola tengo una l200 dakar 2.5 4x4 con turbo de geometria variable la cosa es que le instale un chip aumentador de potencia funcionaba todo bien hasta que se me desconecto una manguera del intercooler que va en el cuerpo de la valvula solenoide de la mariposa ahora no se acciona la electrovalvula del turbo le llega voltaje positiva pero no le llega señal negativa estando las lineas en buen estado en continuidad con la ecu y cambie la electrovalvulas, el sensor de presion, el de empuje y el de temperatura de aire que podra ser... saludos
oscar de Chile hace 8 años  
OS
3 casos 
CARU FIAT/mitsubishi ARG. de Argentina hace 8 años
Saca el chip que bloquea la señal a la ecu y la desconcierta bloqueando la función. Déjala original.
Segu2 de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema , tengo una l 200
Segu2 de Chile hace 8 años
Yo tengo una l200 katana 4x4 año 2010, no se si tengo el mismo problema pero los síntomas parecen ser iguales... lo que pasa es qué me encende el check en cine al acelerar a más de 100 kms o en subidas y baja de tiro la potencia del motor ,,, la lleve al computador y salió que el turbo está saturado ,,,por lo que el técnico me dijo que la mariposa que lleva un vástago a una membrana está arropada y no se mueve por lo que no permite una buena entrada de aire al turbo
La otra cosa es que me vibra mucho el motor al acelerar a fondo cuando hago cambió de velocidad
Me gustaría fueran tan amables de indicarme alguna solución a mi problema e indicarme como se instala el chip alimentador de potencia ,,,,, gracias
CARU FIAT/mitsubishi ARG. de Argentina hace 8 años
Hola...mira no es recomendable que instales un chip de potenciacion así que no lo hagas. Con el turbo lo que te puede estar pasando es lo sig. * que el turbo este carbonizado y no responde a la geometría
* que se pase de presión ,regularlo. * que no este funcionando la válvula de alivio. Fíjate y cualquier cosa a tu disposición.
Yoel de Chile hace 6 años
Hola tengo un mitsubichi montero sport año 2002 motor 2.5 resulta que no funcionan las electrovalvulas del turbo y para probarlas les tire un cable tierra directo y me funcionan bien pero no pueden andar asi ya que quedan directas cual seria el problema
Yoel de Chile hace 6 años
Ola buenas alguien que me pueda ayudar con las electrovalvulas por favor
Yayo de Chile hace 4 años
Hola pudo solucionar el problema Ami me pasa lo mismo llega 12 vol pero el pulso negativo no
Operadorpc de Chile hace 4 años
Hola quien me ayuda necesito imagen del electrovalvula de mariposa de una l200 2005 2.5 TD, motor 4d56, para poder comprarla, no la encuentro por nu. Ero de chasis
Carlos osorio de Chile hace 3 años
Hola compre las electrovalvulas del turbo y sigue sin funcionar la membrana del turbo no esta trabado, revise mangueras y estan buenas y bien conectadas que sera?
Kvzon de Chile hace 2 años
Yo tambien tengo el mismo problema no me llega señal negativa verifique la continuidad del cable y esta bueno la señal negativa sale desde la ecu alguna solucion al problema algun fusible o reley uqe active el negativo
dario.tevez.34@gmail.com de Argentina hace 4 meses
Buenas noches señores tengo una l200 2.5 sport dejo de funcionar de repente como si fuera k no tiene combustible arranca y se para
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Parpadea luz 4x4 y no se apaga

Mitsubishi L200 2010 4x4 katana 65000 kms
Al circular en forma cotidiana parpadea la luz verde del 4x4 y no se apaga. Al colocar el 4x4 funciona bien y la luz queda fija. (funciona con normalidad). Esto pasaba de forma intermitente ahora es siempre. Que podra ser...
Mauricio puerto montt de Chile hace 9 años  
MA
20 casos 
Chaf de Argentina hace 9 años
Es porque queda acoplado el diferencial delantero. Este esta accionado por vacío. Revisa el sistema de acople.
willy de Costa Rica hace 6 años
Me pasa exactamente los mismo me podrian decir en que parte esta especificamente para poder desconectarlo. O donde esta el bulbo para reparar

Gracias
willy de Costa Rica hace 6 años
Me pasa exactamente los mismo me podrian decir en que parte esta especificamente para poder desconectarlo.
Gracias
Miguel briñez de Chile hace 4 años
Tengo problema con mi l200 se quedo parpadeando la luz del 4x4 y no funciona no actúa ni 4h ni 4l que prodra ser fue de repente que se prendio parpadeando
Wladitec de Chile hace 3 años
Hola. Tengo una l200 4x4 pero la. Palanca se trabó y por ende no puedo encender el 4x4. Alguna ayuda. Ppr favor!
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Golpeteo de Motor SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016  3000 kms
Hola a todos, hace poco compré una L200 2.5 Lt 4x4. La camioneta esta presentando problemas porque siento que no tiene fuerza para el arranque, es muy lenta y sin brio. Adicionalmente cuando se lleva a un régimen menor a las 2000 rpm, el motor tiene un sonido extraño que se agudiza cuando desacelera, suena como si algo arrastrara dentro de la tapa de válvulas. Me tiene un poco extrañado porque cuando el motor supera los 2500 rpm, tiene un sonido normal y el golpeteo que menciono desaparece, me queda la duda si es problema del turbo o es algo dentro del motor.
Carlos Cardenas de Perú hace 6 años  
CA
1 caso 
raven de Chile hace 6 años
Puede ser el embrague. Aunque en realidad un golpeteo en el motor podria ser cualquier cosa, aunque si esta lenta puedes cambiar los filtros de combustible y aire y ver como funciona.
Carlos Cardenas de Perú hace 6 años
No es un tema de filtros, la lleve al mecanico y me dice que puede ser algun rodamiento, yo estoy pensando que pueden ser loa rodamientos o carbones de la bomba de agua.
raven de Chile hace 6 años
Estimado su camioneta esta nueva , es muy temprano para que ocurra eso, de hecho yo tengo esa camioneta por mas de 10 años en distintas versiones y nunca me ha pasado eso ni he escuchado que ocurra. Mientras no tire humo ni se caliente el motor, dudo que sea algo grave. Le decia los filtros, por el hecho del bajo rendimiento que presenta , no por el golpeteo, pero una camioneta con ese kilometraje es mejor llevarle a concesionario estara en garantia
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Cardenas)
Carlos Cardenas de Perú hace 3 años
El problema eran los rodamientos de la cadena de distribución.
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Pierde potencia en las subidas

Mitsubishi L200 2015 4x4 90000 kms
Estimados, hace poco compramos una L200 usada, 4x4 y la probamos...en ciudad. Al viajar el finde semana al campo, en las subidas pierde potencia, ocasionando que bajemos incluso el cambio a primera. Una y otra vez...

Les ha pasado?, a qué se debe?. Tienen algún dato de un mecánico confiable que le eche un ojo?.
Gracias por su ayuda!
JuanmaV de Chile hace 6 años  
JU
5 casos 
crastor de Chile hace 6 años
Parece problema de embrague o bomba combustible, podria ser hasta filtro de petroleo
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Hola soy técnico Mitsubishi realizó mantenimiento y reparaciones a domicilio , cuento con scanner especial para revisar tu camioneta mi número es el 978933371
Angelina de Paraguay hace 8 meses
Holaa! Dime la camioneta L200 modelo 1998 caja automática tiene relay en partes temperatura
Nectaly Gustavo interiano de Honduras hace 2 años
Tengo una l200 2007 me pierde fuerza en subidas me tira humo blanco pero en carretera plana corre que puede ser
Francisco Humberto Veliz de Honduras hace 2 años
Tengo un mitsubishi L200 2015 le acabo de cambiar la culata poniendo una nueva y válvulas nuevas pero al parar en una pendiente tiende a ahogarce y cuesta desarrollar fuerza quien me puede ayudar
Joel de Perú hace un año
Tuve ese problema ayer con mi L200 2018 A 5,800 msnm en subida se me apagó la camioneta en una pendiente de 45 grados más o menos. La camioneta encendía pero no tenía fuerza para subir. La hice subir acelerando en primera metiendo embrague para que no se me apague el motor y de a pocos subio cuando llegue a un ángulo de 180 grados arranco normal. Los filtros son nuevos, QUE PODRA SER...??
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Caja de cambio SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2021  7000 kms
Se trabó la palanca de cambio. Deje la camioneta estacionada, volví, la reversa entro bien y luego pase a primera y ahí quedo trabada la palanca, no se movió mas. Será un problema de fábrica a alguien más de la ha pasado? Es una L200 2021, con 7000km
Victoria de Chile hace 3 años  
VI
7 casos 
francisco de Chile hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo y con 1000 kms
Solucionado
Mejor respuesta (según Victoria)
Victoria de Chile hace 2 años
Ohh no. Al final en el servicio Tecnico tuvieron la camioneta un día, la revisaron y dijeron que una pieza de la palanca de cambio había quedado trancada y que ya lo habían corregido, sin cambiar la caja ni nada y que no debería volver a pasar. Aparentemente algunas unidades de la partida tienen esa falla, es una falla de la marca y cubre la garantía, desde la grúa que tiene que trasladar el vehículo hasta la reparación. Ya nos entregaron la camioneta y esta funcionando bien. Ojalá puedan resolverles el problema y sea algo sencillo como lo nuestro.
Gonzalo de Chile de Chile hace 2 años
Hola victoria, me paso lo mismo quedó brazada ennlan3⁰ marcha y de ahí no se puede cambiar antigua marcha soy de talca y saque hora para la Roselot
Boris de Panamá hace 9 meses
Me pasó lo mismo con 50 mil km tengo un Mitsubishi L200 manual año 2022 y la palanca quedó trabada en la 1, lo envié a la agencia y corregieron porque estaba en garantía, ellos tardaron 15 dias para entregar mi vehículo y tuvieron que escribir a fabricante para que les ayudara con el problema, soy de Panamá, qué puedo hacer para q esto no me suceda mas por favor
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Jaloneo y perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2008 3.2 Diésel  76000 kms
Luego de un viaje de 200 kmts en total llene el tanque de diésel, noté un leve jaloneo parecido al que se produce cuando al subir una cuesta no hay la suficiente aceleración para que entre el siguiente cambio (caja automática) por lo que no le di mucha importancia, la camioneta se dejó quieta al día siguiente, al otro día quisimos viajar nuevamente a los 2 kmts empezó a jalonar como en motores con carburador cuando se ahoga que al acelerar lo que se siente es que se frena y pierde fuerza est sucedió subiendo y en bajada , no la he llevado al concesionario porque viaje en otro carro
William de Colombia hace 10 años  
WI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
waltercc de Perú hace 10 años
Ese tipico problema de combustible contaminado , cambie filtro de comb y limpie el tanque.
William de Colombia hace 10 años
Cambie filtros y el problema se soluciono pero después de 5000kmts nuevamente apareció, me encontraba fuera de la ciudad y no había más que continuar note que sí aceleraba suavemente el jaloneo desaparece y podía nuevamente exigirla así continúe y por momentos desaprecia el jaloneo, cuando llegue a la ciudad hice nuevamente cambio de filtros y esta vez hice lavar el tanque, espero que sea la solución definitiva. Por ahora desapareció el jaloneo
Wilson lopera de Colombia hace 4 años
William buena tarde por favor me podrías indicar si soluciono su problema? Y como ? Tengo una nativa 3.2 2013 ya CAMBIE LA VÁLVULA DE CONTROL DE SUCCION pero sigue igual, la camioneta anda bien pero cuando me detengo pierde fuerza , me toca apagar la camioneta y volver a arrancar y se soluciona, pero si paro nuevamente vuelve a perder fuerza aunque cuando la ando a altas revoluciónes deja de molestar, por favor me podrían colaborar gracias, le ponen el scanner y dice que es l válvula de control de succion
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Ruido en ralenti

Mitsubishi L200 2009 katana L200 4x2  155000 kms
Hola... Ayer cambie el kit de embrague a mi camioneta (prensa,disco, rodamiento empuje y del piloto)ya que me empezó a patinar a cuarta y quinta marcha.
Pero tengo un ruido que al pisar el embrague se quita...lo suelto y vuelve el ruido...también se quita cuando presiono la palanca de cambios hacia una marcha sin pisar embrague... y es más ruidoso que el motor...viene de la caja...Alguien le. Ha sucedido? Para que me de una reseña de lo que podría ser...muchas gracias
felipecato de Chile hace 10 años  
FE
1 caso 
patutuerca de Chile hace 10 años
Que kit le pusiste un original o alternativo si es mala calidad el torque del vehículo diesel lo suelta de inmediato
ArGon de Chile hace 10 años
Que solución obtuviste finalmente. Mi camioneta acaba de tener el mismo problema con 25.000km
Simonvalencia de España hace 10 años
A mí me pasó lo mismo, y me vuelve a pasar. Es un problema de collarín de embrague. Me ha salido una camioneta muy mala en todos los sentidos. Airbag, cambio, frenos, y un largo etc. Jamás recomendaré la compra de este coche, ni a mis peores enemigos. Y encima no me quieren reparar defectos que entran en garantía. Para mi ese coche entra dentro de los baneados.
christian de Chile hace 10 años
Tengo una l 200 2003 y me pasa lo mismo cambie prensa,disco, rodamiento empuje y pasa lo mismo. Me comunique con rosselot y me dijeron ke ese sonido era normal en este tipo de camionetas
ricardocamargo de Argentina hace 9 años
Hola Chritian! tengo una l200 desde hace 4 dias y cuando la enciendo hace ruido que al presionar el embrague se va y no vuelve, como solucionaste vos? Gracias
José García de República Dominicana hace 9 años
Saludos, tengo una L200 2002, al cambiar el kit del embrague me sucedía lo mismo, luego fuí a la tienda de repuesto de la compañia importadora de Mitsubishi, y al comentarle lo sucedido me respondieron que de ese modelo hay tres tipos de kit, por lo que hay que estar muy seguros de cual es el que corresponde. Con el chasis del vehículo me vendieron el que le correspondía a mi camioneta y el problema se eliminó en el acto.
Javier Q de Chile hace 8 años
Me uno (aun que es muy tarde) a lo que dije José Garcia... le kit de embrague recomiendo (en conjunto con mi mecanico, que tengo la gracia de que fue alumno de mi padre, quien fue profesor de mecanica automotríz...asi que es de suma confianza) ver bien por el codigo de chasis... si no mal recuerdo, coincide con unos digitos que salen en la placa del chasis.
Yohan de Chile hace 7 años
Hola amigos. Soy nuevo en esto. Me compre una L200 año 2013 es un buena camioneta pera me preocupa algo. De Repente me chilla algo y no se que puede ser pero pizo el embrague y se quita pero es raro xq es de repente que hace ese ruido. Es comóplatos un rodamiento que estuviera seco. Por favor si alguien me puede orientar con esto. ( el embrague funciona super bien los cambios no patinan en ninguna marcha)
ricardocamargo de Argentina hace 7 años
Hola, si leíste verás que el problema es cuando le pones algo que no corresponde, yo llevo dos años con un kit que no corresponde y le hice 50mil km y nada, solo traquetea de vez en cuando
ricardocamargo de Argentina hace 7 años
Según el dueño anterior, le cambió el engranaje de la segunda
Yohan de Chile hace 7 años
Gracias. Estimado. Ese debe ser xq yo la compre de segunda mano y el dueño anterior no sabe si le cambio el kit de embrague.
ricardocamargo de Argentina hace 7 años
El traca traca es molesto, pero si es lo mismo que tengo yo no te preocupes, convivo años con eso jajaja
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Problemas de arranque en frio

Mitsubishi L200 2007 l200 280000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar tengo una mitsubishi l200 4x4 año 2007 modelo nuevo y tengo problemas de partida en frio ya cambie calentadores y bateria pero el problema aun esta le cuesta arrancar y cuando lo hace tira humo blanco solo en ese momento me dijo que podia ser el relay de los calentadores alguien sabe donde esta ubicado o si me pueden dar otra opinion se agradecera cualquier comentario
MAGM de Chile hace 4 años  
MA
11 casos 
001011 de Chile hace 4 años
En esta página encuentras buenas guias puede que encuentres la ubicación de la pieza que buscas

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubis…
Gustavo de Honduras hace 3 años
Amigo, tengo el mismo problema, encontró solución?
Pakorro de España hace un año
Me pasa lo mismo, busco fusible o rele de calentadores
Mario de Estados Unidos hace 9 meses
Pudiste solucionar me pasa lo mismo con La L200 sportero 2007
Mario de Estados Unidos hace 8 meses
@MarioTengo ese problema todavía de arranque. He cambiado seba, sensor de la seba ,válvula de presión del diesel y nada.
Mario de Estados Unidos hace 7 meses
@MarioNada de solucionar después del arrancar, no molesta más hasta el día siguiente o que lo deje más de 12 horas apagado. Lo extraño es que hay días que enciende rápido y otros en el segundo intento. No se que hacer.
miguel sanchez de Colombia hace 4 meses
@MarioSoy miguel sanchez este mismo problema lo tengo vivo en colombia con camioneta mitsubishi modelo sporterodiesel 2008, toca para que prenda rociarle espray el el filtro de aire para que prenda unos dicen que es la computadora pero le he revisado todo y na da que me aconsejan gracias
miguel sanchez de Colombia hace 4 meses
@miguel sanchezNumero de celular 3106969497
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