Problemas de Consume mucha agua

Problemas destacados

Consumo de agua

Mitsubishi L200 2004 2.5 turbo interculer 155000 kms
Se reventó el radiador y recalentó, se le cambio empaque culata radiador y termostato, desde entonces consume agua de radiador sin circular al recipiente auxiliar y sin calentar.
Chito de Honduras hace 9 años  
CH
3 casos 
JULCA MOTOR°S de Perú hace 9 años
Amigo le hiciste prueba de hidrostatica a la culata antes de armarla, puede estar rajada la culata internamente.
Chito de Honduras hace 9 años
Si esta ya es culata nueva porque la anterior se rajo
Ivan de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo él mismo problema cómo lo solucionaste?
Ricardo de Chile hace 4 años
Alguna solución a ese problema
Ivan de Chile hace 4 años
Mande la culata a maestranza amigo y le pone una empaquetadura de asbesto con pernos de culata nuevos
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Consumo de agua cuando a más de 80 km /hr

Mitsubishi L200 2008 Camioneta tritón turbo intercooler diésel  200000 kms
Estimados amigos. Tengo un problema con el consumo de agua en mi camioneta tritón a diésel turbo intercooler, cuando la exijo por encima de los 80 km/hr me consume en cuestión de minutos el agua del radiador y por consiguiente se calienta y tengo que parar a aumentar agua, he revisado la tapa de aceite de motor en caliente y el escape para ver si hay condensación pero al parecer no hay agua en ellos, si tuvieran alguna experiencia o solucion posible les agradeceria mucho. De antemano, gracias.
Mauricio de Bolivia hace 8 años  
MA
8 casos 
roygentiles de Perú hace 8 años
Puede ser que tu termostato este fallando o falta sondear el radiador
yo yo yo yo de Argentina hace 7 años
Es la JUNTA de la tapa del radiador que se ha resecado y al exigirla en 4x4 o en el andar te evapora el liquido por alli probar con cambiar la tapa y por ende su junta
marcoirini de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo cambie termostato y tapa del radiador... que podrá ser
hugo de Chile hace 5 años
Tienes varias alternativas del consumo puede ser el radiador de la EGR o tambien el turbo que es refrigerado por refrigerante que tengan una perdida y se e apore por el escape
Edison de Chile hace 2 años
Hola tengo una tritón 2016 me consume agua , le eliminé la egr , y sigue igual
+56939048588
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Consume agua

Mitsubishi L200 2014 4x4 katana  130000 kms
Buenos días amigos tengo una l200 año 2014 y me percaté que comenzó a bajar el nivel del refrigerante cada 100 kilómetros vaja como 1 centímetros aprox... al destapar el radiador no ahí indicios de aceite al revisar el aceite no ahí indicios de agua. Pienso q puede ser el enfriador de la EGR o no se q más puede ser revise debajo del tablero por si fuera fuga del radiador de la Calefa pero nada
Sergio de Chile hace 4 años  
SE
5 casos 
Edison de Chile hace 2 años
Amigo y que era tengo el mismo problema
carlos de Chile hace 8 meses
Cual fue la solución tengo el mismo problema
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Consume d masiada agua después de un recorrido de 2 horas, ya se le c,

Mitsubishi L200 2015  100 kms
Consume mucha agua , a partir de 2 horas de recorrido, cuando pasa de 80km/h, hay echarle agua casi cada5mnutos en subida
Rodrigo chumacero rojas de Perú hace 5 meses  
RO
1 respuesta 
Luis de Ecuador hace 3 meses
Seguramente existe alguna fuga en el sistema de enfriamiento del vehículo especialmente en las mangueras de re circulación, con el uso y el abuso se viene a resecar y se fisura de manera imperceptible, y con la elevada temperatura del vehículo se seca inmediatamente evitando así que se puede detectar de donde proviene la fuga.
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Elevación de temperatura

Mitsubishi L200 1997 HPE 2.5 147000 kms
Cuando viajo a menos de 110 km/h todo normal , cuando subo la velocidad un rato mas de 110 comienza a subir la temperatura y consume agua del radiador
cesar de Argentina hace 10 años  
CE
1 caso 
Chaf de Argentina hace 10 años
Hola, tu camioneta es HPE? debe ser 2007 entonces. Si es HPE tiene TGV (turbo con geometría variable) si la geometría se descalibra, entrega mucha presión/caudal de aire provocando alta temperatura. Sentís como un "silbido" cuando acelerás? en lo posible medile la presión en la admisión, debe trabajar en 0.8-0.9 Bar. De lo contrario podés hacer prueba/error, y "alargar" la varilla de comando del TGV, por ejemplo alargás el registro 2 vueltas y probás, te puede llevar algo mas de tiempo pero funciona.
Chaf de Argentina hace 10 años
Ah, primero que nada verificar que las mangueras de vacío estén todas conectadas y sanas.
Chaf de Argentina hace 10 años
La camioneta arranca normal? no realizaste ningun trabajo últimamente? por ejemplo cambio de distribución, ya que si está fuera de punto también tienden a calentar en "alta"
marcoirini de Argentina hace 5 años
Como lo solucionaste?
hugo de Chile hace 5 años
Comprobar el acple del ventilador viscodo,tapar la parte delantera con un paño calentar el motor hasta que habra el termostato y luego tien que acoplsr el ventilador
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Se calienta y pierde agua

Mitsubishi L200 2000  3513805 kms
Le saque el termostato y se calienta igual y consume agua y no tiene fugas
cristian de Chile hace 4 años  
CR
1 caso 
Mery orduz de Colombia hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con una camioneta esportero misub modelo 2008 automaticcilindraje 3200 por la mañana para que prenda toca
Darle bombil para qué prenda
La camioneta encendida en minimo vibra muxho pero andando a despues de 1000 revoluciones ella empareja y no pierde fuerza es cuando esta parada o en minimo que vibra
Cual seria el problema
Gracias Mery
juank de Colombia hace 4 años
Primero y ante todo deberias cambiar las mangueras del suministro de combustible... en muchos casos se cristalizan, y tambn cambia los filtrod de combustibles
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Burbuja aire en radiador

Mitsubishi L200 1998 L200 full 1998 4x4 230000 kms
Hola , tengo un l200 4x4 año 1998. La compre hace poco y no eh tenido ningún problema. Hasta que la deje un día al bajarme a comprar en marcha, y reventó una manguera de agua. Le cambie la misma, y a partir de ahí larga una pequeña burbuja de aire por el radiador. No consume agua, y lo hace muy poco. El mecánico dice la junta de la tapa de cilindro o fisura en la tapa. Pero en ciertos comentarios de esta página, un mecánico mando a cambiar tapa de radiador , limpiar los radiadores y bulbo nuevo y problema resuelto. Para esto, este usuario había cambiado la junta , la bomba de agua , la tapa de cilindro por una nueva y su burbujita seguí. No quiero cambiar todo y que resulte ser sólo eso. Alguien podría opinar que me diga que me conviene hacer ? Gracias
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
3 casos 
el chele de Honduras hace 7 años
El Chele_; el mismo problema de calentamiento el agua hervía en el deposito de afuera del radiador logre destapar el radiador estaba super seco solo salia vapor como humo y estaba super seco no apague el motor asta que logre enfriarlo con mucha agua porque no permitía el agua la sacaba como escupida hacia arriba ya enfriado lo abastecí con agua hasta llenar el radiador por lo que termine de llegar a la casa y el mecánico según el comentario que le conté le realizo un diagnostico y recomendó u obergool completo se tomo la determinación y se realizo ocasionando un gasto de dinero y cuando lo fuimos acorrer presento el mismo problema esta vez subio la temperatura en el marcador a correrelo como 50 km y lo chequeamos, y el radiador ya comenzaba a pasar el agua de nuevo al deposito de agua, QUIERO QUE ALGUIEN ME AYUDE SOBRE ESTO DEL mitsubishi motor 4D56 año 2006 turbo diessel 4x4 Porque el mecanico le ha realizado todos las limpiezas de tuberias
Jaime de Chile hace 6 años
Revisa el termostato, si puedes instala uno nuevo homologado.
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Temperatura

Mitsubishi L200 2004 Doble cabina full 344000 kms
La camioneta toma temperatura cuando la exijes y consume agua
Benedicto de Chile hace 7 años  
BE
1 caso 
JUAN VERGARA de Chile hace 7 años
Tengo camioneta L200 diesel sin turbo 4x4 año 98 se sube la temperatura en subidas largas en plano se mantiene la temperatura normal
Jaime de Chile hace 6 años
Hola Juan, revisa el termostato, después de muchas pruebas, recién solucioné el mismo problema en mi Mitsubishi Montero, motor 4D56 año 2007 turbo diesel. Jaime Ferrer. jamafeme@gmail.com
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo era el viscoso lo que pasa es que en plano el motor se enfria por el aire que le entra al motor pero en subida no le entra viento al motor entonces por eso se calienta. El viscoso tiene un gel que cuando llega a 80 grados de temperatura se acciona el engranaje y ahi gira con toda la fuerza y enfria es muy potente estando en optimas condiciones, pero cuando esta malo gira lanza viento pero no lo que se requiere para cumplir con su trabajo hay 3 alternativas original caro japones 80.000 aproximado y chino 20.000 yo compre el japones nunca mas tuve problemas espero te sirva, hay una prueba para saber si esta bueno o no.
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Temperatura

Mitsubishi L200 2015 Work cr 150000 kms
Hace 4 meses andando en ciudad, en baja, se me empezó a calentar y subió la temperatura de repente, esperé que se enfriara y con la manguera lavamanos el radiador por fuera para quitar el polvo de tierra y se le pasó el problema. Ahora estoy nuevamente con el problema, pero ahora no sé si se consume el agua o la devuelve al depósito y la pierde
Angel de Chile hace 5 años  
AN
1 respuesta 
raven de Chile hace 5 años
No se revisa radiador, bomba agua, cool ant, fisuras por radiador
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Pierde vapor el radiador

Mitsubishi L200 2002 4 puertas,full,4x4 300000 kms
Hola...mi camioneta empezo a largar vapor. Como q se empezó a separar la vizagra por mucha presión.no me consumió casi nada de agua y las mangueras no se inflaron ni estaban muy calientes por lo que no parecía haber un aumento de temperatura.la camioneta e termino apagando en la ruta
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
diegosanchez257@gmail.com de Costa Rica hace 6 años
Mi carro l200 2008 gasta el agua pero no se a donde se va xq no la vota x ningun lugar q puede ser
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