Problemas de Bomba de vacío

Problemas destacados

Perdida de potencia cuando se enciende luz similar a un motor

Mitsubishi L200 2003 katana 200000 kms
Desde hace tiempo he tenido este problema, la he llevado a varios mecánicos, escaner y todo eso, según me han explicado que puede ser la "bomba de vació" creo que la que controla los gases del turbo, pero es mucha la perdida de potencia,cuando se enciende por las mañanas, no reacciona de inmediato, al acelerar no tiene potencia ni aumenta las revoluciones, luego de bastante rato comienza a reaccionar de a poco, que puede hacer en estos casos? si es el problema esa bomba de vació, donde puedo encontrar ese repuesto, he preguntado en varias concesionarias pero no la tienen, algún buen dato?
carlos de Chile hace 9 años  
CA
4 casos 
Zorro de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema y no c como solucionarlo. Por si logras solucionarlo te agradecería si m dijeras como
adrian de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema , tengo continuamente la luz del check prendida y cuando la prendo a la mañana esta como sin fuerza, la apago la vuelvo a encender y anda perfecto, hace un mes le puse limpia iyectores , para ese entonces la luz por mometos desaparecia pero nunca se fue del todo...no se cual es el problema
Jonhatan de Chile hace 7 años
Hola me pasa algo muy presidido, aveces al parar en un semáforo o en alguna intersección se prende la luz de check y pierde fuerza , apenas puede avanzar en primer marcha, pasó a segunda y sucede lo mismo, tengo que apagar el motor y volver a arrancar para que este retome la fuerza, pero esto se a vuelto muy reiterativo y en el dia sucede varias veces, siempre cuando el vehículo se detiene y querio salir este no responde.
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola a todos , ese problema se puede deber a una mala regulación del turbo (si la camioneta es 4x4) el turbo debe llegar a 180 kPa máximo si carga más hay sobrealimentación y presenta un código de falla y la camioneta se bloquea , se corta contacto y vuelve andar bien hasta que se sobrecarga de nuevo, para solucionar este problema hay scannrar y regular el turbo con un scanner que pueda leer los parámetros del turbo , llámame soy técnico mitsubishi mi número es el 978933371
carlos de Chile hace 7 años
Tiene razón con que el problema está en el turbo, pero hay más factores que pueden estar afectando, en el caso de mi camioneta fueron varias cosas, primero fue que estaba sucio los conductos del turbo, el cual se limpio y se arreglo por un tiempo, Luego le paso lo mismo y buscando encontramos que estaban mal conectada unas mangueras que distribuyen los gases, se conectaron como corresponde y se arreglo, estuvo bueno más de un año, y ocurrió el problema que dicen de que aumenta demasiado la presión del turbo, la solución es ir y con un escaner quitar el código de avería, pero no será la solución puesto que ocurre cuando el turbo empieza a fallar y posiblemente a los 6 meses tendrás que cambiar el turbo, espero les sirva esta información
Victor de Panamá hace 6 años
Tengo una Mitsubishi l200 de 2007 motor 4d56 DID. Que pasa que arranco y cuando acelero más de 1000 revoluciónes se apaga soy de Panamá quiemrevoluciar soy de puede ayudar soy de
Marco gallardo de Chile hace 5 años
Hola mira consulto tengo el siguiente problema en mi l200
Estando en movimiento y enciendo las luces la camioneta pierde potencia apago las luces y vuelve la potencia de inmediato

Si pongo en marcha la camioneta con las luces encendidas no tengo ningun inconveniente que sera

mgallardo13476@gmail.com para respuestas por favor

Lo agradecería
raul8777 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y me comenzo a pasar a raiz de que le cambie todos los focos de la camioneta a tipo led, no se si eso tenga algo que ver.
Lograste solucionarlo?
Marco gallardo de Chile hace 3 años
@raul8777Hola si solucione el problema es el circuito electrico de las luces de posicionamiento y el problema se generaba en la caja de fusibles
Leonardo contrras de Chile hace 3 años
Hola le encontro la solucion porque tengo el mismo problema
Herbert pineda de El Salvador hace un año
@Marco gallardoPodría detallar más la solución yo tengo el mismo problema
raul8777 de México hace 3 años
Encontre esto en otro link. Voy a intentar cambiar la bateria:

Respuesta: (El Tiempo, Vehículos) Lo que sucede, y es normal en todos los carros, es que cuando el alternador carga, cuesta moverlo y en eso el motor invierte alguna pequeña dosis de su caballaje. Lo mismo que con el aire acondicionado.
Usualmente, la carga mayor que debe generar el alternador es luego de dar arranque si éste es demorado, pues es el elemento que más consume y de inmediato se debe reponer el contenido de la batería.
Es posible que la batería no esté manteniendo bien la carga y por consiguiente el regulador del alternador deja pasar más corriente y esto cuesta, por lo cual se caen las revoluciones en mínima.
También si la marcha mínima es muy baja, se afecta con este fenómeno.
Osvaldo de Chile hace 2 años
Yo tengo una
L200 año 2017 y comenzó con jalones y a tirarme humo después de llenar el estanque de combustible pues anduve como 100 km y me di cuenta que solamente no avanzaba y tira barto humo y el problema era que la tapa de el petróleo del estanque estaba mala le saqué la tapa y se arregló altiro Muchas gracias
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Corte correa de distribucion

Mitsubishi L200 2007 crt 76000 kms
Hola, se corto la correa de distribución se rompieron 4 balancines ahora cuando instale todo nuevo y estaba colocando las correas gire la polea de la bomba elevadora(inyectora) y estaba atascada, es cuando saque la bomba y estaba rota por dentro tuve que gastar mas dinero comprando una bomba nueva y tambien tengo problemas con la bomba de vació que va en el diferencial delantero para conectar la 4x4...
anonimo de Chile hace 11 años  
AN
4 casos 
Eduardo de Chile hace 5 años
Buenas tarde, estimados. A la L200,, 2015,, cambió kit. De distribución a los 105000 y anduvo 500 kilómetros mas y se fundió. Salio de su lugar. Que pasaría?
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No entra bloqueo de diferencial

Mitsubishi L200 2010 4 puertas diesel 2.5 80000 kms
La 4x4 funciona bien tanto en alta como en baja pero al presionar el botón de bloquear el diferncial no pasa nada, la luz testigo de rd lock funciona bien ,ya cheque tambien el switch de activación y también funciona , leí que puede ser la bomba de vació (que no se donde se localiza) o quizá el cableado, también me pasa que la luz de abs esta encendida (código con el sensor abs de la rueda delantera izq) tendrá esto algo que ver con que no se active? según yo ( y el manual) aunque no se activara tendría que destellar la luz al intentar bloquear el diferencial
enteakbal de México hace 5 años  
EN
7 casos 
Martin de Argentina hace 4 años
Tengo un problema con el bloqueo de una l200 2006 me quedo bloqueado y no se desacopla que puede ser. Cuando dobló hace un ruido feo
Javier de Panamá hace 2 años
Quien sabe cuál es la relación original del diferencial trasero de una l200 Sportero automática del 2009
Estoy con la duda que me la Allan cambiado
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