Problemas de Ventanas

Problemas destacados

Levanta temperatura pero puede ser una falla del reloj de temperatura

Mercedes Benz Sprinter 2000  38000 kms
Hola, tengo una Sprinter 312 y hace una tiempo empecé a notar que levanta temperatura... pero luego note que el aumento de temperatura se da cuando acelero, cuando subo las ventanillas (también al bajarlas), cuando prendo el aire... la aguja llega a 120 y de inmediato baja... lo mismo cuando está ralenti a veces la aguja sube a 110 y baja a 80... constantemente esta subiendo y bajando... aunque hay momentos en donde anda bien. (motor hecho hace 3 años)
Se la llevé a un electricista y me dijo que está todo bien... Si a alguien le pasó algo parecido o tiene idea de qué podría ser agradecería me lo comente. Gracias!!!
Ismael de Argentina hace 5 años  
IS
2 casos 
Juan Carlos de Argentina hace 5 años
Hola Ismael, no se si ya solucionaste el problema por si acaso te comento que las mercedes traen la bomba de refrigerante con los alabes de chapa, por lo tanto con el tiempo se degradan y dejan de impulsar el refrigerante. Deberias hacer controlar la bomba de agua y ya que esta afuera tambien el radiador. Suerte
Ismael de Argentina hace 5 años
Hola, gracias por responder... pero el problema es que corroboraron la temperatura y al parecer es normal... pero el reloj no indica eso, lo que no logramos encontrar es la falla que hace que el reloj funcione mal... cuando usamos el aire, o encendemos las luces altas, o usamos el levanta cristales (cuando suben, más que cuando bajan) aumenta la temperatura... si no se usa ninguno de esos elementos la temperatura es normal. Muchas Gracias!!!
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa el fan clutch, si gira loco con motor parado
Ismael de Argentina hace 5 años
Hola, gracias por responder... el fan clutch gira pesado... como trabado... o sea no gira sin que lo mueva yo... creemos que es un problema en el reloj... algo eléctrico... pero no logramos encontrarlo... hemos cambiado fusibles, el bulbo sensor de temperatura... la aguja de la temperatura se levanta con el uso de ciertos elementos del tablero... por ejemplo la luz alta...
Muchas Gracias!!!
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisaste la masa del motor?
Ismael de Argentina hace 5 años
No, lo llevé a un electricista y no encontró nada... pero voy a probar con otro... no estoy seguro de que haya revisado todo...
Muchas gracias!!!
Leonardo de Ecuador hace 5 años
Hola tengo dos problemas en mi mercedes splinter 313 en las cuestas la temperatura me llega a110 grados otro perdió fuerza cambie Inyectores bombas de baja y alta en cuesta con peso se volvió muy lenta todo esto es a raíz q cambie el empaque del cabezote
gustavo de Argentina hace 5 años
Deberías hacer un escaneo para comprobar Cuál es la falla y determinar por dónde empezar a tocar. Una prueba que puedes hacer es revisar si baja la leva que tiene el turbo arriba al poner en marcha
Nicolas Quiroga de Argentina hace 4 años
Gustavo fijate que tiene un cuadrado en el tablero al costado izq arriba de la ventilacion, donde se unen muchos cables que son masa. Fijate que no esté sulfatado
yaselmegret@gmail.com de Cuba hace 3 años
Tengo un Mercedes auto con motor de esprinter 611 q se me calienta incluso asta cambia el ruido del motor de la temperatura q coge ya no se q hacer le e cambiado todo la tapa de bloc le cambié el bloc y sigue en lo mismo por favor alludenme
gustavo de Argentina hace 3 años
Cambiaste termostato? Limpiaste Radiador del lado del motor y por donde recibe aire? Si tiene condensador entre este y el radiador se junta pelusa que se debe remover. Bueno son algunas cosas que debes revisar. Luego me comentas. Saludos
gustavo de Argentina hace 3 años
Cambiaste termostato? Limpiaste Radiador del lado del motor y por donde recibe aire? Si tiene condensador entre este y el radiador se junta pelusa que se debe remover. Bueno son algunas cosas que debes revisar. Luego me comentas. Saludos
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No enciende Sprinter 2004

Mercedes Benz Sprinter 2004 Cdi 70000 kms
Compré una 413 2004 con un semiarmado con 70.000km. El peor vehiculo de todos los q tuve. Puro problemas, te deja tirado en cualquier momento. La verdad no entiendo. Inventan un sistema de alta presion todo electronico y para encontrar un mecanico q entienda DE VERDAD y no te viole con el precio es una utopia. Muy lindo el common rail, solo para sacar plata, todo un negocio. Para detectar el problema hay q escanear, resulta q dsp el escaner no dice mucho e igual tienen q ir haciendo todo tipo de pruebas con diferentes aparatos y con mucha mucha suerte encuentran el problema, y prepara la bille… Leer completa
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años  
JA
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola javier. Cómo estás? Yo trabajo con sprinter y no opino igual que vos. Tal vez deberías cambiar de mecánico. Yo utilizo escaner original y no tengo problema. Hoy todos los vehículos son common rail. Gracias a este sistema se pudo incrementar la potencia de los motores diesel.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Entiendo y respeto tu opinion porque se ve por tus respuestas en el foro q sos un entendido en el tema. Yo hablo desde de mi experiencia con los vehiculos q tuve. Nunca quise gasolero, me parece una mecanica mas mañosa y compleja, y dificil de encontrar un mecanico idoneo. Tengo una suzuki vitara 1994 hace diez años, jamas me quedé tirado, irrompible. Me metí en este mundo y veo las sprinter q rebotan de mecanico en mecanico y no saben encontrar la falla como me está pasando a mi, con escaner, manometro, tensionetro y no se cuantos aparatos mas. El sistema será bueno cuando esta nuevo y todo en perfectas condiciones, pero no puede ser q mecanicos q se dedican a diesel con escaner y todo, no sepan encontrar el problema. Ni q fuera un cohete. Entonces lo q entiendo es q tenes q caer en un taller mercedes o en un mecanico q sepa realmente pero q te arranque la cabeza porque encima cuando viene rebotada de un mecanico peor es. La tecnoligia avanza pero son muy pocos los mecanicos q van a la par, y el q lo está se aprovecha y te arranca la cabeza con el precio.
gustavo de Argentina hace 3 años
@Javier Sprinter 413Javier dentro de 10 años los vehículos van a salir de fabrica híbridos. Te imaginas que va suceder con los mecánicos? Todo se resuelve en Europa. Van poniendo más tecnología para contaminar menos el medio ambiente. Nosotros estamos obligados a aderir a sus resoluciones para poder comprar vehículos. Si te quejas de una 413 jamás te compres una Renault Master o transit mucho menos una 515 traen válvula recuperadora de gases catalizadores en escape biturbo airbag conductor y acompañantes. Sensores de frenado estabilizadores laterales. No se puede ir contra el progreso. El problema son algunos mecánicos que no se capacitan como deberían y solo cambian piezas por las dudas. Saludos Javier
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Diesel en el carter

Mercedes Benz Sprinter 2015 2 puertas 358000 kms
Iba rodando y de repente me marco en el tablero. Hi y el logotipo de el aceite.me paré lo apagué y revise el motor. Lo prendí y estaba aventando bastante aceite por la balloneta donde se Checa el aceite. Y era mucho diesel con aceite. Y humeba mucho.
Juan antonio de México hace 5 años  
JU
4 casos 
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