Despues de cambiar los 4 discos con las pastillas al pisar el pedal de freno veo que se va a fondo,le hago el purgado y no hubo cambios,asi que cambie la bomba de frenos,y vuelvo a purgar y el problema sigue,verifique que no haya perdidas pero sigo sin encontrar la solucion,en la casa de repuesto de Mercedes me dicen que es normal,pero yo no lo creo,el problema se hace presente al encender la Sprinter piso y ejerzo presión el pedal de freno se va a fondo lo raro es que al parar el motor se endurece. Les agradezco me orienten,desde ya muchas gracias
Hola... me pasa exactamente lo mismo en mi sprinter del 2006.
Con motor parado coje presión y no se baja el pedal... cuando hago lo mismo con motor en marcha si presiono repetidas veces coje presion... pero va bajando el pedal poco a poco. He purgado el circuito y tiene pastillas nuevas!...
Podria ser el master abs? Ya que la bomba tiene presion con motor parado!! Solo con motor en marcha me lo hace
Mira, cuando uno cambia pastillas en las sprinter, hay un periodo de ajuste... En este periodo los frenos no frenan bien... Se puede perder hasta el 40% del frenado, ahora bien, normalmente los frenos de la sprinter si uno deja él pedal del freno pisado se empieza a ir gradualmente al fondo. Es normal... Pero cuando uno cambia pastillas discos etc.. . Él vehículo pierde capacidad de frenado uno los apreta mas y como siente que frena poco lo pisa mas y mas... Y ahí se da cuenta que se va al fondo... Por un tiempo debes andar con cuidado ya que cuando las pastillas ya están asentadas solo con un una presión menor frenara al tiro y no tendrás la necesidad de seguir pisando él pedal ya que frenara de inmediato... Y lógicamente no llegaras a pisar tanto él pedal cosa que no llegaras al punto de ver lo que siempre pasa ( él pedal del freno se va hacia abajo)...
Buenos días compañeros viendo este foro a mi también me esta pasando ahora lo mismo encontraron la solución? porque me tiene un poco loco el problema y ya no se que hacer gracias ante mano
Buenas, a mi me pasó lo mismo pero también el embrague quedó en el fondo, entonces me comentaron que ambos sistemas funcionan en conjunto, por lo que tuve que purgar freno y luego embrague, y como no tengo la herramienta para purgar lo tuve que hacer a mano, cuento corto tuve que bombear una 100 veces y tirarme abajo de la caja unas 100 veces más. Bombear y bombear, esa fue mi experiencia.
Pedal se baja lentamente si frena pero la sensación mala cambie líquidos pastillas de freno he pulgada y sigue igual bloquee todos los latiguillos en las ruedas y pedal no baja con eso creo que mi bomba la doy por buena no veo perdidas pero el problema sigue me podrias ayudar?
Hola, es normal en esas unidades. Dentro de la bomba de freno tiene una válvula que libera la presión al pisar el freno de forma excesiva, de esa forma no hay sobrepresión en el circuito de frenado
Hola tengo una sprinter 413 2006 cuando tocó el pedal de freno, accióno la luz de giro o colocó la reversa se detiene el motor y se apagan todas las luces del tablero como si le sacara la batería esto me lo hace en movimiento o detenida no se que puede ser
El pedal de freno se baja y frena poco. Dandole varias veces al pedal frena mejor. Le he cambiado las pastillas de freno, el servo, la bomba de frenos... y no hay manera. De que puede ser?
Respecto a tu problema mi estimado, revisa las 4 mordazas del freno de cada llanta, cada mordaza lleva dos pernos lisos de roscas deslizables en cada esquina, verifica que cada pernos haga su funcion entrar y regresar, y en caso de que un perno este atorado es cuestion de aflojarlo golpeandolo aplicando aflojatodo. Saludos.
Tengo una mercedes benz sprinter 2500 2014 4 cilindros el problema es que cambie todos los frenos discos completos pero cuando el problema es que cuando freno se me hace duro el pedal y me frena solo la parte de atrás alguien me puede ayudar le agradezco de todo corazón
Cuando voy en marcha con la furgoneta de vez en cuando se baja el pedal del freno solo y se frena sola y se encienden las luces de freno y todo y lo hace unos segundos y luego sigue otra vez con fuerza esque se nota cuando se frena y arranca otra vez y, porque puede ser eso?
Con motor parado coje presión y no se baja el pedal... cuando hago lo mismo con motor en marcha si presiono repetidas veces coje presion... pero va bajando el pedal poco a poco. He purgado el circuito y tiene pastillas nuevas!...
Podria ser el master abs? Ya que la bomba tiene presion con motor parado!! Solo con motor en marcha me lo hace