Problemas de Carter

Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
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El carter tiene el aceite mezclado con combustible le saque 18 litros

Mercedes Benz Sprinter 2011 413 cdi  4500001 kms
Tiene gasoil en aceite busco posiles perdidas ya que la cantidad es tan grande no creo sean iyectires tienen una idea ??? , aparte consume agua en 300 km 3 litros no encontre perdidas anule calefacción para probar y sigue el problema
alberto de Argentina hace 2 años  
AL
2 casos 
Paco santiago de España hace 2 años
Hola Alberto
Tienes una posible fisura y junta de culata. Revisa bien los tubos por una posible fuga. Ya me contaras como lo solucionaste. Bendiciones
alberto de Argentina hace 2 años
Hola Juan muchas gracias por la sugerencia !! me imagino que te referis a la tapa de cilindros o a una salida de agua de la parte de atras (lado volante motor) me fijare y te aviso. Eso estaba sospechando.
Gracias
Paco santiago de España hace 2 años
Hola Alberto
Aqui en España a la tapa de cilindros le llamamos la culata , entre la tapa y los cilindros hay una junta pues esa junta puede hacerse una fisura o como as dicho puede que algun tapon del bloque se haya perforado por el oxido. Comprueba la presion de los tubos de refrigerante si estan blandos o duros de la presion. Suerte
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El carter tiene el aceite mezclado con combustible le saque 18 litros

Mercedes Benz Sprinter 2011 413 cdi  4500001 kms
Tiene gasoil en aceite busco posiles perdidas ya que la cantidad es tan grande no creo sean iyectires tienen una idea ??? , aparte consume agua en 300 km 3 litros no encontre perdidas anule calefacción para probar y sigue el problema. Muchas gracias
alberto de Argentina hace 2 años  
AL

Diesel en el carter

Mercedes Benz Sprinter 2015 2 puertas 358000 kms
Iba rodando y de repente me marco en el tablero. Hi y el logotipo de el aceite.me paré lo apagué y revise el motor. Lo prendí y estaba aventando bastante aceite por la balloneta donde se Checa el aceite. Y era mucho diesel con aceite. Y humeba mucho.
Juan antonio de México hace 5 años  
JU
4 casos 

Testigo de aceite.

Mercedes Benz Sprinter 2009  0 kms
Buenas noches compañeros, acabo de reparar el motor de una mercedes 515 biturbo. Al montar motor todo va bien y el vehiculo va redondo pero tenemos el problema que echandole sus 11 litros de aceite que recomienda la marca y una vez que se caliente un poco el coche se enciende el testigo amarillo de aceite. Le cambiado el sensor que va en el carter por uno nuevo y sigue el mismo problema. El aceite que le hemos puesto es un 5/30 ya no se que pensar. Le hara falta un aceite con mas densidad? Alguien le a pasado esto? Q solucion le disteis? Gracias
rafael de España hace 7 años  
RA
7 casos 
ricky.chile de Chile hace 7 años
Ojo los sprinter usan 11.5 litros con filtro y muchas veces por estas motivo manda señal de 1 litros menos, saludos
Jonathan de Colombia hace 7 años
Amigo el vehículo tiene un sensor de presión de aceite va entre la caja y debajo de la culata, cámbiale el sensor, ese eso incluso té puede hacer que en ocasiones el carro pierda potencia.
Vladimir de Chile hace 7 años
Amigo , trata de cambiar de aceite a un 15w40 , no es problema de nivel de aceite , limpia los conectores del sensor de nivel de aceite.
jHOEL de Perú hace 7 meses
El fabricante no recomienda ese grado amigo es muy grueso
gustavo de Argentina hace 6 años
Vladimir. Como estas amigo. Esta en lo correcto. El sensor mide densidad del aceite a parte de nivel y presión y lo está marcando como que el aceite no está óptimo.
Victor Sprinter de España hace un año
Hola a tod@s. Alguien sabe que pasa, cambie el aceite y filtros después de 20 km se me incendio el nivel de aceite en Sprinter 313 año 2014. El nivel está bien. Gracias
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Pierde aceite por el turbo

Mercedes Benz Sprinter 2015 413 230000 kms
Tengo una Sprint 413 con motor TDI - Comenzó a pasar aceite por el turbo hacia la admisión. Tenía el diafragma de la válvula de ventilación del cárter roto, se lo cambiamos pero el problema sigue. Le puse un turbo Mahle nuevo sin uso y continuó pasando aceite por el turbo hacia la admisión. Le medí la depresión en el cárter y está bien, hay depresión y no presión, el motor está bien de aros y camisas, tiene fuerza y el único consumo de aceite proviene del turbo. Mandé reparar el turbo de él, le cambiaron el núcleo completo y ahora pierde aceite por el turbo lado admisión y lado escape. Estoy bastante despistado, tuve varios vehículos diesel turboalimentados y jamás tuve este problema. Alguien tiene alguna idea de lo que pueda ser? Trabajo con ella y la necesito ! Gracias !
Héctor de Uruguay hace 5 años  
9 casos 
Edua de México hace 5 años
Hola qué tal Héctor. Me podrías decir cuál fue la solución a tu problema. Me pasa algo similar te lo agradecería mucho.
Carolina de Colombia hace 4 años
Se puede romper el turbo por cambiar la viscosidad del aceite?
Jose esteban de Portugal hace 3 años
Como solucionaste este problema
Jose esteban de Portugal hace 3 años
Como solucionaste amigo
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Ruido a ralentí cerca de la cadena

Mercedes Benz Sprinter 1995 Chasis cabina 320000 kms
Buenas noches, tengo una sprinter 312d 290td 122 cv, le cambie el motor por uno de un mb e w210 290td le cambien el turbo el carter colectores la bomba diesel soportes de motor soporte de enfriador de aceite y cuando la pongo en marcha estando a relenti suena algo rozando como la cadena o algo en esa zona alguien me puede ayudar gracias
Jose David de España hace 5 años  
JO
6 casos 
Mario vasquez de Chile hace 4 años
Hola tengo un sprinter 415 y le cambié la Correa de accesorios tensor y rodillos y aún el tensor queda haciendo ruidos como que el tensor no tensar que puede ser
Martin de Argentina hace 3 años
Tengo un sprinter 515 y la cargó y la lavó día de por medio y creo que hacé ruido los bujes de los elástico o se puede haber roto un amortiguador
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No pasa las 2000 rpm yprende testigo de aceite

Mercedes Benz Sprinter 2008 413cdi 54000 kms
Hola amigos les cuento k a mi esprinter le hicieron ajuste completo me costo k partiera por culpa del sensor de flujo de diesel lo cambie y partio pero al rato de andar prendio la luz testigo de aceite y no pasa las 2000 revoluciones ya e probado de todo kisiera saber donde esta el bulbo de presion de aceite + es el k esta en el carter. Ayuda por favor
javier leon de Chile hace 5 años  
JA
3 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Si es el que está en el Carter.
Edua de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta cuál es la forma correcta de cargar la bomba de aceite de mi Sprinter 515cdi. Espero me ayuden gracias
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Taque válvula...

Mercedes Benz Sprinter 1998 Furgón 500000 kms
Hola a todos. Les comento el problema... Le hice el motor a la M. Benz 310, todo a nuevo, menos balancines, cigüeñal y árbol de levas. Ya armado afuera, le di arranque y quedó cantando de primera. Coloqué el motor y salí hacerle unos kilómetros, sin problema alguno. Pero me desregulaba los balancines y así tuve que regular luz de válvulas por dos veces, hasta que decidí sacar el balancin completo. Y sorpresa me lleve, que estaba quebrado en una de las torres, "grabé error mío, no haberlo desarmado antes"... Compré el flautin nuevo, arme y cuando lo fui a colocar, se me fue por el agujero dond… Leer completa
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Julio de Uruguay hace 3 años  
JU

Petroleo por el costado de motor

Mercedes Benz Sprinter 2014 515 cdi 270000 kms
Mi sprinter 515 cdi 2014 enciende bien. Pero después de un rato el cárter queda húmedo y con un fuerte olor a petroleo, en el tablero no indica nada anormal...por donde inicio la inspección?...voy a aprovechar de cambiar los dos filtros de petroleo...necesito opiniones gracias...
CRISTIAN R de Chile hace 5 años  
CR
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