Problemas de No entran los cambios

Problemas destacados

Le aparece una f en la pantalla de cambios y no entra ningun cambio

Mercedes Benz CLASE A 2001 A 160 ELGANCE  16000 kms
Le apareció hace unos meses lo lleve a la agencia y me dijeron que era el embrague, se lo cambie y también le cambiaron una caja del sistema eléctrico en el cual ya e invertido mas de 20,000 mil pesos, el embrague lo cambie por fuera pero el problema sigue persistiendo y pues quisiera saber que hacer mi correo es arq.teodorogn@gmail.com porfabor me serviria de mucho su accesoria. Gracias.
TEODORO GARCIA de México hace 9 años  
TE
2 casos 
Alex bacilio de México hace 8 años
Oyes Teodoro te dieron alguna respuesta a tu problema. Es que pasa exactamente lo mismo con mi Mercedes y los mecánicos de por aka no han podido solucionar ya inverti 10 mil en cambiarle el clutch y bajar caja de velocidades pero no funciona. Tienes la solucion
Rosa de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema desarme tida la palanca de cambio paso por paso y ya funciona bien a dentro puede tener algo suelto
jerson lemus de Panamá hace 3 años
Amigo que modelo es y que tenia suelto ami cvarro le pasa lo mismo desde se me derramo un cuarto de agua en la palanca
maxi de Argentina hace 7 años
Cuantos km tiene tu auto yo tengo dos en uno a los 60.000 me empezo a fallar el embrague y me parecio raro por los pocos km y resulto ser que al no tener embrague lleva un bulbo detras del pedal de freno y eso acciona el embrague era eso y todos los mecanicos me querian cambiar embrague
Alucano de México hace 3 años
Hola mi mercedes arranca pero no mete el cambio la palanca parese que tiene un tope pero lo apaga y entran todos los xambios
alex de Canadá hace 7 años
Cuando no entran los cambios es problema del clutch hidraulico. Primero checa el nivel del liquido que es el mismo de frenos. 2 cambiale carbones al robot. Esta en la salpicadera del lado del conductor. Sácalo y llevalo a un eléctrico. Los carbones son muy baratos, los venden donde se compran los de taladro, y con eso seguro que funciona.
Alex bacilio de México hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus comentarios y apoyo... pero me desespere demasiado que vendí el carro ya que era muy difícil que un mecánico me lo revisará... agradezco sus comentarios espero y a alguien más le pueda servir en un futuro...
alex de Canadá hace 7 años
Que lástima. Pero a los que leen este comentario, les recomiendo que le consigan la pedalera del clutch, (o pedal, cilindro maestro usadas y la manguera en la Mercedes Benz. Así ya no tendran más problemas. La conversión de AKS a Manual es supersencillo. Yo lo hice, y adios problemas.
Charlyst de México hace 6 años
Hola amigo como fue que hiciste la conversion
Tengo un problema de Argentina hace 4 años
A qué mecánico hiciste la conversación de sks a manual , porque yo no ubico un mecánico que tenga ganas de atenderme parece que les sobra trabajo me dice teléfono gracias
alex de Canadá hace 4 años
La hice yo mismo. No requerí de mecánico, pero lo importante es entender que el robot o clutch electrónico en el AKS es solamente un motorcito eléctrico que empuja un émbolo
Hidráulico para hacer los cambios.
Entonces solo se requieren algunas modificaciones. 1. La pedalera. Es exactamente igual a la del estándar. La diferencia es que aunque viene el espacio para montarlo, el AKS lleva 1 pedal y el otro no. Pero si consigues los pedales, resortes del pedal, switch de seguridad para obligar el uso del clutch para arrancar y cilindro maestro no es necesario sacarlo y cambiarlo. Yo solamente instalé las partes del estandar en la pedalera del automático y eso es todo. 2. Un recipiente de frenos. El AKS comparte el mismo recipiente y fluido, tanto para el robot y frenos.
Necesitamos agregar un segundo recipiente para el clutch como trae el estandar. 3. El cilindro maestro. Que se coloca bajo del pedal clutch por dentro. Por lo tanto, se requiere desconectar simplemente la manguera que va del recipiente de frenos al robot y cambiarla hacia el cilindro maestro. Así se separan las mangueras de frenos y clutch. El robot se encuentra bajo el guarda fangos izquierdo o salpicadera. Yo lo dejé ahí conectado solo al arnés electrico. 4. La manguera hidráulica de salida es metálica y más larga por lo que también es necesario conseguir la del estandar o comprarla en la MB. Esa se conecta del cilindro maestro al esclavo que va en la caja. Mucho cuidado de no torcerla o romperla al conectarla al cilindro esclavo, ya que de lo contrario hay que bajar la caja. Y eso es todo...
Es muy fácil, y si no sabes de mecánica cualquier mecánico lo hace si le explicas esto. Es muy barato y te quitas de una vez por todas las costosas reparaciones del AKS. Buscaré fotos para que te des una idea.
Jorge de Estados Unidos hace 8 meses
La combresion como se ase
Alex de México hace 8 meses
@JorgeEl sistema AKS o ACS es un sistema semiautomático como se ha mencionado antes. Es un sistema que usa un clutch electrónico pero la caja es manual realmente.
Con la pedalera estándar podrás ver que es solamente cambiar piezas a la que tienes en tu auto.
Se trata de remplazar los pedales del clutch y freno en la pedalera. Colocar el cilindro del clutch en su lugar y el switch de neutro para arrancarlo. Por último, hacer las conexiones reemplazando la línea que viene del robot que se encuentra en el guardafango lado del conductor. Se requiere de una línea metalica del cilindro maestro (pedal) al esclavo (dentro de la caja) purgarla y sincronizar el clutch. Eso es todo. Nada de cosas de mecánica especializada, reprogramación, etc.
Esto aplica solo para los semi-automáticos (AKS).
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No me entra la 5ta velocidad

Mercedes Benz CLASE A 2000 4 puertas elegance 160000 kms
Hola lo q me paso fue lo siguiente me dejo de andar las luces de marcha atras y lo lleve a un electricista el cual me dijo q era el bulbo se lo deje para hacer despues me dijo q no podia conseguirlo pero lo peor es q dejo de entrarme la 5ta velocidad y andaba bien el me dice q solo saco el bulbo y lo volvio a poner no se q fue lo q paso
Gerardo de Argentina hace 4 años  
GE
6 casos 
Gerardo de Argentina hace 4 años
No tengo solucion todavia solo q alguien me dijo q en este modelo tiene q estar en cambio en una velocidad determinada no se si 5ta para sacar el bulbo si lo sacas en punto muerto pasa esto pero como no se ni donde esta el bulbo no pude comprobar
j.carlos perez de Bolivia hace 4 años
Disculpen ya encontraron la falla tengo ese problema sacaron el bulbo de retro y ahora ya no entra a quinta velocidad
Sandra de Argentina hace un año
Hola, es un cable que han desenchufado donde esta la 5. ª, en el motor
Sandra de Argentina hace un año
Lo que no se es donde está el bulbo de la marcha atrás, para poder pedir el repuesto, alguien me podría decir?
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No entra la quinta todaa las demas y reversa si

Mercedes Benz CLASE A 2000 Elegance 215000 kms
Hola alguien pudiera ayudar me enamore del mb a160 y compre uno pero no entra la quinta todas las demas si ojala pueda decirme graciaa
Makfezbenz de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Efren Cano de México hace 6 años
Se rompió la manivela que une el contrapeso y el modificador. Está de tu lado derecho si miras al motor. No es difícil la reparación. Puedes seguir moviendolo si amarras el contrapeso, pero eso es sólo en lo que compras la refacción.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola disculpa hay alguna foto o imagen del contrapeso para ubicarlo
Edgar de México hace 4 años
Hola buenas tardes no entran las velocidades de caja automatica de mi mercedes modelo 2000 320
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La caja se trabo, no me deja poner park ni drive ni reversa

Mercedes Benz CLASE A 2013 A200 129000 kms
Salió una leyenda en la pantalla qué acuda a un taller en la misma marcha pero el coche no avanza, ya bajaron la caja y no tiene ni desgaste ni nada, la volvieron a armar y funciono 2 días después salio la misma leyenda no se si será algo eléctrico
Antonio J de México hace un año  
AN
1 respuesta 
rggron de España hace un año
No es por hacer publicidad, pero si eres de Madrid llevalo a mecánica Arranz en las Rozas. (Yo tengo un fiat y estoy aquí porque mi hermano se acaba de comprar un clase A) pero justo pasé a preguntar una cosa a este taller y estaba arreglando un clase A, hablando con el mecánico me indicó que casi todos los clase A tienen un problema en la caja de cambios automática y es por unas juntas que se pasan y el aceite de la caja pasa a los circuitos electrónicos. Decía que "estaba cansado" de ver mecánicos arreglan la electrónica (que ya es una avería cara) pero se rompe otra vez al poco porque arreglas la avería pero no lo que lo ha provocado. Espero que sirva!
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No entran los cambios. No aparece nada en el display

Mercedes Benz CLASE A 2001 160 200000 kms
Hoy conduciendo el auto dejo de enganchar los cambios, si se mueve la palanca y se oye como si algo hiciera fricción. Le voy a checar el nivel del aceite de la transmisión mañana.
SAUL de México hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Efren Cano de México hace 6 años
Se rompió la manivela que une el contrapeso y el modificador. Está de tu lado derecho si miras al motor. No es difícil la reparación. Puedes seguir moviendolo si amarras el contrapeso, pero eso es sólo en lo que compras la refacción.
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No entra la 5 velocidad

Mercedes Benz CLASE A 2004 Mercedes 120 kms
Le cambie. El bulbo de la reversa a mi clase a y ya no entra la 5 velocidad
Charli de México hace 7 años  
CH
1 caso 
Gerardo de Argentina hace 4 años
Solucionaste el problema si es asi como lo hiciste gracias
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Pare el auto y cuando volví a arrancar no entra ningún cambio

Mercedes Benz CLASE A 1999 5 puertas clásic  260000 kms
No entran los cambios ni en marcha ni apagado
Walter García de Argentina hace 5 años  
WA
1 caso 
Junior_hung de España hace 3 años
Pudiste solucionar el fallo
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Cambios no entran

Mercedes Benz CLASE A 1999 160 153500 kms
Le cambie reten de bancada y retenes y al armarlo. Le di marcha y no entran los cambios como sino embrayara. Aclaro q es el clase a 160 año 99 con caja secuencial.
Pablo Contrera de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Efren Cano de México hace 6 años
Se rompió la manivela que une el contrapeso y el modificador. Está de tu lado derecho si miras al motor. No es difícil la reparación. Puedes seguir moviendolo si amarras el contrapeso, pero eso es sólo en lo que compras la refacción.
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No entra la 1ra ni reversa

Mercedes Benz CLASE A 2000 5 9 kms
Tengo un Mercedes Benz a160 es semiautomático pero no entra la 1ra ni reversa este auto apenas lo adquirí el auto estuvo parado durante un año porque perdieron la llave lo compre y le mandé hacer la llave y si arranca pero para avanzar no entra 1ra no reversa
Kyptorio de México hace un año  
KY
1 caso 

La velocidad ,la primera no entra bien y además se me sangolotea horri

Mercedes Benz CLASE A 2003 5 puertas A 160 elegance 0 kms
Cuando meto primera se barre ,se sangolotea horrible ya entrando la primera las demás sin problemas ,ya lo lleve a acabar y lo reprogramaron ,pero me dicen q ya es el clutch,el problema es q no se dónde me lo arreglen. Si alguien sabe por favor.
Angy palacios de México hace 4 años  
AN
1 caso 

Hola chicos se me sale en el tablero la letra F

Mercedes Benz CLASE A 2000 Elengexe Plus 113000 kms
Lo lleve a ala concesionaria de Mercedes y me quieren bajar la caja para ver que es.
Y la verdad que es muy costosa. El problema es que que cuando sale la letra F no entra en cambio ocea me quedo sin embrague hoy me paso en ruta andando y tuve que llegar forzando los cambio para que entraran. Alguien de buena voluntad que me explique que puedo hacer. Desde ya muchas gracias
Daniel de Uruguay hace 8 años  
DA
5 casos 
Danielcco de Argentina hace 8 años
Hola como va? pudiste solucionar el tema ese? a mi me dejo a gamba ayer. Salto la F y directamente no da arranque... si sabes algo me avisas? gracias
Daniel de Uruguay hace 8 años
Hola no aún no lo solucione para que te arranque tenes que pisar el freno cuando está en modo de falla.
alex de Canadá hace 8 años
Deben ser los carbones en la caja electronica, o que no está purgado el sistema.
Abrahan de Paraguay hace 6 años
Donde se encuentran esos carbones? Amigo
Luciano de Argentina hace 8 años
Me sucede los dias de mucho frio, lo pongo en contacto y me pararece la F y no arranca. Tuvieron solucion ustedes?
Danielcco de Argentina hace 8 años
A mi me sucedio una sola vez, espero que no suceda nuevamente, y lei que debia poner en contacto, apretar durante 20 segundos el freno, sacar el contacto y darle arranque. Así lo hice y todo joya!!! Espero te sirva de algo este consejo!!! éxitos!!!
Luciano de Argentina hace 8 años
Estoy cerca de resolverlo. Esa falla es de la AKS. El tuyo es el semi automatico (sin embrague)?
alex de Canadá hace 8 años
Exacto. Puedes meter los cambios si lo frenas con el Freno de Mano para moverlo. Lo mas facil de verificar es: 1. Checar que haya liquido en el depósito de liquido de frenos. Es el mismo liquido del robot o clutch hidraulico. 2. Desarma el guardafango del lado del conductor y ahi encontraras el robot o clutch hidraulico. Sin desconectarlo, golpea la cubierta metálica con un martillo. Si está trabado, en este momento deberá actuar. 3. Si no funciona, lo más seguro es que sea los carbones. Debes desconectar las lineas hidráulicas y eléctricas. Esta reparación de cambiarle carbones la puede hacer un eléctrico y es muy barata. Esto sucede el 95% de las veces. No se te olvide purgar el sistema para que vuelva a funcionar.
memo de México hace 8 años
Me podran recomendar un electrico que pueda hacer el cambio de carbones en mexico
Mauri de México hace 7 años
Cuando hablan de AKS se refieren al standar sin pedal de clutch?? Soy de provincia y lo quiero llevar a la capital pero me da miedo que en el trafico no avance. Se jalonea y entra la quinta en primera, me dicen que se protege, pero entonces, mi pregunta, puedo llevarlo y activado el freno de mano lo puedo manejar???
jacob de México hace 7 años
Hola Alex.

Cambie carbones, pero me dicen que el sistema se tiene que purgar electrónica mente, es correcto?
alex de Canadá hace 7 años
Hola. Eso no es correcto. Se purga desde abajo, usando una aceitera grande para sacar el aire como en el caso de los frenos. Se calibra la posición del clutch siguiendo el procedimiento que ya hemos explicado en este foro. Busca este procedimiento. Tambien se hace con un scanner profesional, pero esto no es necesario.
Danielcco de Argentina hace 7 años
Buenas... consulta. Debo cambiar el bendix de mi clase A 160. Alguien sabe donde encontrarlo en Argentina?
alex de Canadá hace 7 años
Está en la parte alta del motor, pero es necesario mover el motor hacia abajo para verlo. Es un poco complicado. Se tiene retirar la tapa de protección y mover la estructura donde está sujeto el motor y suspensión. Hay que desarmar un poco para moverlo hacia adelante, o retirarlo.
Perdón no leí bien la pregunta, pero dejo la respuesta por si alguien busca la ubicación en el auto.
Yo compro algunas piezas por e-bay, pero tal vez algún forero pueda decirnos donde conseguirlo en tu país.
Danielcco de Argentina hace 7 años
Gracias x tu respuesta!!!
Luciano de Argentina hace 8 años
Yo lo solucione despues de mucho tiempo. Cambiaron los carbonos de la AKS y listo!!!!!
Oswaldo de México hace 7 años
Hola Daniel, el problema no esta en la caja de velocidades, es un problema electrico y esta en la palanca de mando, yo lo lleve a la agencia y me comentan que es un circuito que controla los cambios de velocidades, generalmente se dañan por uso y deben remplazarse cosa que al menos aqui en Mexico es costoso, lo que me recomiendan es que lo maneje en modo manual aunque tambien podria dañarse a la larga. Pero te recomiendo que no bajen la caja porque podrian complicarse que dañen otras cosas.
alex de Canadá hace 7 años
Oswaldo. Lo que comentas es para AKS (semiautomático) o automático?
Oswaldo de México hace 7 años
Hola Alex, perdon no especifique, es para Automatico.
Martin de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo un mercedez benz A 190 transmisión automática y solo cambia una sola vez y luego no cambia mas, quien me ayuda.
Mi correo martindeleon1@hotmail.com
Carlos de República Dominicana hace 6 años
Pudiste resolver el problema martin? Yo le cambie la chapa de la transmision y se resolvio por 2 años,se encuentra debajo en la caja del aceite de la transmision.809 980 6456 whasap
Juan Antonio de México hace 6 años
Hola carlos yo tengo el A190 automatico 2005 pero no avanza podria darme algun dato pozible solucion gracias
Juan Ramírez de México hace 3 años
Hola, tengo un problema similar en mi a190 me podría contactar con ustedpara saber cómo lo podría resolver?
Carlos de República Dominicana hace 3 años
Tienen que ser más especifico con la pregunta, si es que no cambia la transmisión y pone la F en el tablero o si es que no aplica los cambios y no adelanta
esteban de Argentina hace 7 años
Se me apago la luz donde marca los kilometros pero marca todo pero la luz no y n puedo cer q puede ser
Luciano de Argentina hace 7 años
Hola Esteban, es como dice Alex. Es un foco pequeño que esta sacando el tablero. Cambias el foco y listo.
alex de Canadá hace 7 años
Esteban. Es un foco detras del tablero.
Mario de España hace 6 años
Es complicado sacar el tablero para cambiar el foco??
Damian de Argentina hace 4 años
Hola buenas, tengo un Mercedes clase a 160 Classic. Y él problemas que tengo es que no me marca el velocímetro , alguien me podría ayudar ? Se los agradecería saludos desde argentina
alex de Canadá hace 4 años
En ocasiones se debe a un mal contacto de los conectores del arnés al tablero. Verifica que no tenga óxido o estén corridas las terminales.
Damian de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias , me voy a fijar los conectores que entra en el tablero , verdad ? Es así ?
Lanavecastillotristan de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar mi c230 kompressor se proteje y deja de avanzas
Alex de México hace 4 años
Te refieres a que entra en Modo Limp por problema en la transmisión? Y que modelo o año es tu auto?
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Transmision

Mercedes Benz CLASE A 2000 4 puertas elegance 205000 kms
Le acabo de cambiar embrague y el modulo aks y no entra 1ra ni 3ra. Que se puede hacer. Gracias!!
chenche de Argentina hace 7 años  
CH
5 casos 
DamianSevilla de España hace 7 años
Hola Amigo. Para cambiar el embrague habría que quitar/ desacoplar la caja de cambios, y con ello habrás desconctado la guía que va desde la palanca hasta la caja. Justo en la entrada de la caja de cambios, no sé exactamanete como es en este mercedes, pero es una especie de codo regulable, si lo aprtietas demasiado cerca no te funcionarán bien las marchas. Es sencillo
chenche de Argentina hace 7 años
Gracias. Ahora solo no entra la primera, que puede ser. Mer esta volviendo locooooo. Gracias
alex de Canadá hace 4 años
Dentro de la caja lleva una especie de dientes que realizan la función de seleccionar las velocidades. Cuando se desgastan o se arma incorrectamente sucede esto.
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A 170 semiautomatico

Mercedes Benz CLASE A 2000  241000 kms
Cuando el coche está parado entran todos los cambios, cuando está andando sólo entra la segunda , frenó o giro y empieza a entran los cambios devuelta y a los pocos metros no entran más sólo segunda. Quisiera saber si es que le falta aceite a la caja ????
Juan de España hace 6 años  
JU
1 caso 
alex de Canadá hace 6 años
Eso que comentas es muy extraño. Pero lo mejor como indicas, es checar el nivel de fluido de la transmisión. Es muy sencillo.
Alberto de México hace 5 años
Como puedo checar el aceite de la transmisión de un a160 semiautomático
Efren Cano de México hace 6 años
Se rompió la manivela que une el contrapeso y el modificador. Está de tu lado derecho si miras al motor. No es difícil la reparación. Puedes seguir moviendolo si amarras el contrapeso, pero eso es sólo en lo que compras la refacción.
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Mercedes Clase A 160 Luxuri Semi automático año 2001

Mercedes Benz CLASE A 2001 Luxury Semi Automático  250000 kms
Hola, Mi Mercedes Clase A 160 año 2001 se pone en Falla y no entran los cambios. Como puedo solucionarlo? Como puedo poner los cambios aún en Falla?
Gracias
Miguel de Argentina hace 3 años  
MI
3 casos 
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