Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Sensor de oxigeno

Mazda CX-7 2009 sport 180000 kms
Inicio con falla del motor a los 100000km, se llevado al servicio y indicaron cambiar un inyector, luego cambias todos loos inyectores, se cambiaron dos veces, hasta que llegaron a la conclusion que era el sensor de oxigeno del motor, y se cambio y aun siguio con la falla, hasta perdida de presion de uno de los inyectores y cambio del monoblock, ya salio del mercado por multiples fallas del modelo.
derocio de México hace 9 años  
DE
3 casos 
PacoCX7 de México hace 9 años
Hola mi CX7, hace lo mismo, primero encendió el testigo, lavaron inyectores, se apago, después volvió a encender, cambiaron bujías, nuevamente encendió y ahora parpadea y la camioneta falla al acelerar, me dicen que hay que cambiar todos los inyectores, al final que corrigió la falla de tu camioneta?
Povnch de México hace 6 años
¿Lo pudiste solucionar?
PacoCX7 de México hace 6 años
Ya no quise arriesgarme, leí otras experiencias donde además tuvieron que cambar monoblock, acabe dejándola a cuenta de un Mazda3 ya hecho para gasolina mexicana
sam2303 de México hace 9 años
Me ocurre lo mismo, me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores mas sensor de oxigeno con un modico costo de $27,000 ya que no entra en garantia, la lleve a un taller especializado y me dicen que es una falla común para las CX-7 con mas de 70,000 km.
PacoCX7 de México hace 9 años
Y en este taller especializado lo corrigieron? al final que fue?, a la mia le quieren cambiar los 4 inyectores, una manguera y unos O`rings
Gonzalo de México hace 8 años
Y cual fue la solución??
Fredyboy de Chile hace 8 años
Señor de elevas sacalo limpien lo
nestor de Panamá hace 6 años
Hola, tengo una cx7 2007; y debo cambiarle el Block me ofrecen pero de un motor no turbo, puedo usar ese Block no turbo para mí motor turbo, son iguales o diferentes?
AxjStark de Colombia hace 4 años
Alguien intentó cambiar por si mismo el sensor de oxígeno? El concesionario (taller autorizado) me cobra USD $350 mientras el sensor en Aliexpress lo consigo en USD $60

Quisiera saber si alguien ya lo intentó
derocio de México hace 4 años
Ya lo vendí la cx7 la marco muy mala
Mejor compre mitsubishi un excelente marca
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Inyectores y Sensor de Oxigeno

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 120000 kms
Me marco el check y primero le cambié una bobina, después mi mecánico me dijo que eran las bujías, todo lo compre original, después que eran los inyectores, cambie los 4. El check seguía encendido, me dijeron que era el sensor de oxígeno. Decidí llevarlo a la agencia y ahí les pedí que calibraran el cuerpo de aceleración, se le quito el check y anda como nueva. Me comentaron que necesitaban actualizarle algunos códigos. Espero les ayude en algo.
Hugo de México hace 5 años  
HU
1 caso 
Xavier de México hace 4 años
Hugo, buena tarde. Como lo pediste que te lo calibraran el cuerpo de aceleracion? Yo soy de la cdmx y acudi a mazda lindavista y no se si sea igual que actualizar el pcm pero como que les dio miedo y no lo hicieron y el costo son $545.00 pero no lo realizaron para todo esto ya limpie cuerpo de aceleracion y cambie un sensor de oxigeno y el consumo me da 6 kilometros por litro demasiado y en consumo medio de la pantalla me da 16/100 km
AxjStark de Colombia hace 4 años
Pues a mi mes marca consumo en 22/100 ya quisiera que fuese 16/100
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Banco 1 sensor 2 /sensor de oxigeno

Mazda CX-7 2007 mazda cx7 182000 kms
Buen dia quisira saber donde esta este sensor lo quiero cambiar ya que me arroja unos codigos de falla relacionado con ese sensor , el auto no me hace ninguna falla solo que si es alto el consumo de gasolina me da aprox 5km un litro , gracias y saludos
ISRAEL de México hace 9 meses  
IS
2 casos 

Error P2096 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 120000 kms
Compre el carro con el check engine encendido, me fallo a los dias un inyector, le puse los 4 nuevos, el check engine continuo encendido con otro código el p2096, el carro anda bien pero gasta mucha gasolina, ha subido hasta 17.5 litros por 100km demasiado. Ya le puse los dos sensores de oxigeno nuevos y el sensor maf y sigo en las mismas. También mande desarmar y armar de nuevo lo que quitaron para asegurarme que todo estuviera en orden, no se ven fugas de vacío. Alguien ya paso por esto? Estoy ya desesperado. Muchas gracias.
Ramon de México hace 6 años  
RA
Rank 4
2 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa las bujías , deben d ser d iridium , láser , o doble punta de platinium , y además checa la calibración , en el manual d usuario t indica la calibración y el tipo d bujía ,
También checa el filtro d aire q no este muy sucio ,. Suerte.
Eduardo de México hace 5 años
El problema esta en el sensor que activa las papalotas, esta roto, checalo esta en el multiple, me paso lo mismo, tarde 6 meses en darme cuenta y llego a 20.5L por 100km. Imaginate!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de México hace 5 años
Ya solucione el problema, resulta que lo lleve a la agencia y me reprogramaron en la computadora el cuerpo de aceleración y quedo resuelto. Se apagó por fin el check engine y bajo el consumo de gasolina. Muchas gracias por tu comentario. Saludos.
Tony de México hace 5 años
Cómo te fue en la agencia que costó tuvo amigo
Ramon de México hace 5 años
Increíblemente 600 más iva pesos mexicanos.
Ever de México hace 5 años
A que agencia lo llevaste? De que parte de Mexico eres?
Ramon de México hace 5 años
La agencia de Hermosillo Sonora.
Ojelabru de México hace 5 años
Oie disculpa el código que te arrojaba por falta de reprogramar el. Cuerpo de aceleración es el que mencionas al principio del post? P2096? Te dijeron en l a agencia que por eso te marcaba eso
Ramon de México hace 5 años
Así es, pero como comenté antes de eso, tuve problemas con los inyectores y los cambie y luego comenzó ese código de error, yo cambie los sensores de oxigeno pensando en que ese era el problema y no, la mezcla aire gasolina no era la correcta y finalmente me reprogramaron en la agencia el cuerpo de aceleración y quedo muy bien hasta la fecha. Un año después sigue todo bien.
Ramon de México hace 5 años
Por cierto fueron como 400 pesos solamente.
Xavier de México hace 4 años
Ramon. Buena tarde soy de la CDMX una duda, que consumo de gasolina tenias en tu camioneta. A mi me esta dando 6 kilometros por litro y en la pantalla el consumo medio 16/100 km y fui a una angencia y pregunte por la reprogramacion del pcm no se si fue esto lo que te hicieron pero como que les dio miedo y no la tocaron solo pusieron la computadora y vieron que no habia actualizaciones y me dijeron que no necesitaba nada pero en 3 agencias me dicen que no es necesario y puras largas. Cabe mencionar que ya le cambie el. Sensor de oxigeno y sigue igual. Noa podrias orientar?
Andrea de México hace 3 años
@RamonRamon hola nosotros tenemps in cx7 2007 y pierde fuerza no acelera ya le hicieron cambio de muchas piezas y tambien marca el sensor de oxigeno crees que tambien se solucione con la calibración
Vanesa Fortin de Estados Unidos hace 3 años
@AndreaHas intentando con la bobinas? Las bobinas ayudan en eso cuando pierden fuerza los carros
Bloodlust1984 de México hace 2 años
@RamonLes comparto el TSB relacionado a este issue para los que no encuentran solucion es RECALIBRACION, hay un RECALL para esto es el "Emission Recall 7113L" lo encuentran en el BOLETIN DE SERVICIO: SB-10055139-6956, les dejo el link del documento donde explica y dice que VIN's son los afectados pero aplica para todos los MAZDA CX7 2.3 TURBO.
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014…
Eco75 de México hace 2 años
@Bloodlust1984Ese recall solo aparece para Mazda en EU, busque en México y solo aparece el de las bolsas de aire
Bny Batíz de México hace 5 años
Q bueno q ya resolviste tu problema m da gusto. Felicidades y gracias por compartir. Suerte y saludos.
Ramon de México hace 5 años
Gracias, debemos hecharnos la mano, saludos.
Luis Rodríguez de México hace 5 años
Que año es tu vehículo amigo??
Ramon de México hace 5 años
Es un mazda cx7 touring 2010 amigo.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Hola gracias por la informacion, me pasa lo mismo con mi camioneta, me puedes decir como solicitar esa reprogramación en la agencia? o me des el contacto de tu asesor de servicio y yo le llamo por favor. Mil gracias!
Ramon de México hace 5 años
662 289 8510 Ese es el teléfono de la agencia mazda Hermosillo.
Ramon de México hace 5 años
A mi lo primero que me preguntaron fue que si ya había cambiado los inyectores y si lo había hecho y lo segundo fue si ya había cambiado los sensores de oxigeno son 2, y si ya lo había hecho entonces fueron directamente a recalibrar la computadora en el cuerpo de aceleración y quedo perfectamente el carro, tengo ya un año sin ningún problema.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ah ok no he cambiado los sensores de oxigeno, los inyectores ya los cambie.
Ramon de México hace 5 años
Creo que primero antes de cambiar los sensores de oxigeno ve a la agencia a que te recalibren el cuerpo de aceleración.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Donde compraste los sensores de oxigeno? y mas o menos el costo?
Ramon de México hace 5 años
En autozone, y uno sale como 1500 y el otro como 2500. Pero insisto yo pienso que no era necesario en mi caso cambiarlos, sólo había que recalibrar la computadora ya que al cambiar los inyectores se debía hacer eso, por cierto si cambias los sensores de oxigeno, te tomaras con que el sensor que está más pegado al motor en esa parte sale el aire muy caliente de manefull y hace que el sensor que está puesto en el escape se funda la rosca y no pueden sacarlo, sale con la rosca dañada y entonces el mecánico debe usar un machuelo para sacar rosca de nuevo y poder instalar el nuevo... Parezco mecánico pero no lo soy sólo que ya pase por todo eso y comparto mi experiencia.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ok muchas gracias, ya no se que hacer mi camioneta no pasa la verificación de la ciudad de mexico, por eso ando en la busqueda de opciones para resolver el contratiempo. Quiero llevar la camioneta a la agencia, pero casi casi que darles la indicación de lo que tienen que hacer para que no me salgan con que es otra cosa.
Ramon de México hace 5 años
Así es, de hecho gasta mucha gasolina y el escape se pone muy negro y sucio porque no está haciendo bien la mezcla aire gasolina, yo opino que llegues pidiendo recalibren la computadora porque ellos van a buscar venderte los sensores de oxigeno primero, pero no creo que estén dañados. A mi me salió en 400 pesos hace un año en la agencia de Hermosillo.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Perfecto muchas gracias por tu ayuda, eso hare y veremos que resulta.
Xavier de México hace 4 años
Veronica buena noche, ya pudiste. Resolver el tema de consumo o bien, ya acudiste a una agencia Mazda como comenta Ramon? Yo fui a una en la cdmx pero me. Dan largas como. Que les da miedo hacerlo. A mi me da en ciudad 6 kilometros por litro ya sea con magna o premium y tengo la 2.5
Ramon de México hace 4 años
A mi me funcionó muy Bien, 2 años después sigo sin ningún problema. De hecho en carretera es muy muy económico.
Veronica Sanchez de México hace 4 años
Hola! a mi no me han dado servicio en ninguna agencia desisti un poco para encontrar alguien que quiera hacerlo. Estoy en cdmx o toluca, así que si tienen algun contacto o referencia que ayude, bienvenido sea
Xavier de México hace 4 años
Hola Vero. Aun sigo con mi problema, te cuento un poco, ya le han limpiado el sensor maf, tambien le cambie bujias, aclaro que traia NGK de Iridium y salian bien y me recomendaron ponerle de Platino NGK y sigue igual, no vi necesidad de ponerle originales de Mazda puesto que NGK se las fabrica, el filtro de aire esta bien pero pienso cambiar otro de mejor calidad y el cuerpo de aceleracion esta limpio y aun asi sigue consumiendo. Lo que realizare es nuevamente limpiar el cuerpo de aceleracion, limpiar los inyectores y reprogramar la pcm ya sea en la agencia o en otro lugar a ver si con eso baja mi consumo, porque sigo en los 6 kilometros por litro en ciudad. Aclaro que tambien le cambie el sensor de oxigeno cuando no me marcaba el check engine y aun asi decidi cambiarselo y sin notar cambio alguno.
Ramon de México hace 4 años
Y tienes el foco del tablero amarillo encendido?
Xavier de México hace 4 años
Hola Ramon. Nunca se me ha prendido el check engine, cuando lo lleve con el ultimo mecanico me dijo que segun era el sensor de oxigeno porque no bajaba de 900 volts y que tenia que estar oscilando y jugando entre 100 a 900 volts pero no bajaba y lo lleve antes a checar el catalizador y andaba bien y cuando cambie el sensor de oxigeno bajo a 600 pero no hubo diferencia sigue gastando gasolina. Por eso queria saber que tipo de programacion le hicieron a tu camioneta? Si fue programar la pcm o toda la computadora o que fue? Y por ultimo Ramon cuantos kilometros te anda dando en ciudad por litro y cuantos en carretera, cabe mencionar que en donde dice consumo medio no baja de 14 o 16 /100 km.
Ramon de México hace 4 años
Pues hace un tiempo resetie el consumo y agarre carretera y el carro marcó al final 9/100km, y así se quedó después del viaje, ya aquí en ciudad de Hermosillo y usando mucho la refrigeración por el calor de la región (9 meses al año) comenzó a subir de a poco, un año después, el carro marca 13.1 /100km, y respecto a lo que le hicieron en la agencia mazda de Hermosillo pues solo me dijeron que le reprogramaron el cuerpo de aceleración para que hiciera una correcta mezcla de aire combustible ya que yo le había puesto nuevos los inyectores que compré en el autozone, cabe mencionar que le puse tambien los dos sensores de oxigeno antes de que reprogramaran en la agencia.
Xavier de México hace 4 años
Muchísimas gracias Ramón por tus comentarios, me van a servir demasiado, intentare re calibrar el cuerpo de aceleración, una ultima pregunta, cuanto marca ahora en tu computadora de consumo medio? y cuantos kilómetros te da por litro?
Luis Hernández de México hace 5 años
Una pregunta: Vale la pena tener un Mazda CX-7 y por que?
Maria de México hace un año
Malísima
Yo compré una Mazda CX-7 2011 con 100 000 km desde que la compré no ha dejado de darme lata en una cosa u otra. De verdad malísima
Ramon de México hace 5 años
En lo personal batalle cuando me lo vendieron, creo que deben preguntar bien que se le ha hecho al carro, sobre todo el tema de los inyectores que se le dañan, a mi me salió muy caro ponerlos nuevos, y de ahí no quedo bien y seguí batallando buscando arreglarlo, pero al final con los los nuevos inyectores ocupaba recalibrar el cuerpo de aceleración, después de todo lo que platico el carro quedo muy bien y tengo ya algunos meses sin ningún problema. Quizás debas preguntar cuando vallas a comprar uno si ya le compraron los inyectores y no te pase lo que a mi. Saludos.
Pepe de México hace 2 años
Buen dia Ramon! Te quedaste con los inyectores que quitaste? Gracias
Kevin Mch de México hace 4 años
Eduardo, mencionas el sensor de papalotas, se le conoce de alguna otra forma?
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Fallas cx 7

Mazda CX-7 2007 5 124000 kms
Hola escribo desde chile ,tengo un suv cx 7 bueno les recomiendo el cuidado con el sensor de oxigeno 1 , limpiar valvula IAC , limpiar bujias, estas cosas uno mismo las puede hacer y no pagar de mas a mecanicos q lo unico q hacen es sacar dinero,lo de la correa que toma bomba de agua bomba dirección,alternador, se puede poner alternativa y no la original, el filtro de aire y poner combustible de 95 octanos, para calibrar relenti de rpm en youtube estan todos los paso a paso,ahi aprendi a realizar las mantenciones yo mismo ,el cx es espectacular, ademas hay q parar el motir despues de 3 minutos para cuidar el turbo. Y tendran auto para rato saludos, mi cel el +56982368451 por si quieren algun dato para programar vidrios laterales ,calibrar relenti etc etc.. .
Juan de Chile hace 7 años  
JU
21 respuestas 
Cgoycoolea de Chile hace 7 años
Estimado gracias por los datos tengo una consulta, mi cx7 es del 2007 2.3 y le quiero cambiar el aceite de la caja automática, pero no encuentro ningún manual, si tu me puedes ayudar dando unas indicaciones de como cambiar y que liquido colocar sería de gran ayuda
De antemano muchas gracias por tu ayuda
Juan de Chile hace 7 años
Hola mira , la caja automatica usa 7 litros de aceite ATF color rojizo ,pero mira dependiendo si no tienes fuga o algun otro problem no le cambies el aceite ,porque q pasa, al ponerle aceite nuevo a la caja ,con los aditivos q trae el nuevo le va asoltar el musgo que genera en las paredes internas y al soltarlos te va a empezar a saturar filtro y demases, y vas a empezar con problemas de codigos de error,mira en mi suv tengo 120 mil klm y la verdad no pienso cambiarselo ,es mi opinion esos aceites de caja son los originales y son eternos...ibvio no teniendo fugas o algun problema en tu caja,
Cgoycoolea de Chile hace 7 años
Muchas gracias creo que voy a seguir tu consejo ya que no tiene fugas
ricardogv31@gmail.com de México hace 4 años
Hola Juan podrías decirme dónde está la válvula iac en cx7, no la encuentro. Gracias
Juan de Chile hace 4 años
Hola no no tiene tiene la válvula egr q de limpia con limpia carburador, esta localizado alado de la batería y cerca del turbo
tony de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema yo le cambie el aceite de transmision y al salir a carretera ya de regreso comenzo como arranarse le pisaba y no aventa cambios al contrario baja de 5 a 4 pero no levantaba la 6 y se revolucionaba mas de 3000 cuando por lo regular esta en 2000 cres que podria a ver afectado el cambio de aceite pues le puse primero 6 atf pero despues agregue uno mas ya que llegamos
Orlando de México hace 6 años
El ATF si se cambia, se degrada por calor. Si vives en zona cálida durará menos kms.. . Como cambiaste el atf, en manual servicio solo recomienda un dren y son 4 qts. Yo realice dren con método 3x cambios con Chevron MD 3
tony1508 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo una CC8 2010 de 4xilindros y empezo a gotear aceite negro y luego a los dias dejo un charquito de aceite gris y proveniente dea caja...que me recomiendan hacer
Juan de Chile hace 4 años
Quizás es el reten del cigueñal
Cristian David jimenez de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Mazda CX-7 modelo 2008 la cual presenta un problema con el aire acondicionado se le cambio el crompressor kit y el Compressor exp valve condenser funciono por un tiempo pero volvió a fallar lastimosamente me mudé de ciudad y por ese motivo el mecánico no me pudo solucionar pero mencionó que lo más probable es que tenga un problema eléctrico. Alguien me puede asesorar con eso
Marvin Lopez de Guatemala hace 5 años
Hola buen dia tengo el mismo problema y aun no logro resolverlo de casualidad ya lo resolviste para que me ayudes mil gracias...
Cristian David jimenez de Estados Unidos hace 5 años
Hola, el problema con mi aire acondicionado era un escape en la manguera del AC, la cambiaron y quedo funcionado perfecto
Efren de México hace 5 años
Hola, soy nuevo en el formo, me podrían ayudar en ubicar o identificar la valvula IAC en la CX-7 turbo
Albertico de Colombia hace 3 años
No lleva valvula IAC ,ya que el cuerpo de acelerador es electronico, y calibra las rpm en ralenti automáticamente por medio de la ECU.
Emanuel de México hace 4 años
Encontrastes donde esta ubicada amigo!!?? Ando en eso tambien , buen dia
Juan de Chile hace 4 años
No tiene válvula iac solo egr hay q limpiar cuerpo de aceleración o cambio de sensor de oxígeno, tiene 2... Y si aun sigue los síntomas es el tenzor de cadena del motor
Emanuel de México hace 4 años
Eh encontrado la valvula esta detras de la bomba de alta presion de gasolina ,esta conectada a una toma de agua y se llama valvula EGR BY PASS DE IAC
ricardogv31@gmail.com de México hace 4 años
Podrías apoyarme con foto para limpiarla, gracias
Juan Muñoz de México hace 4 años
Buen día, disculpa, note que en el piso del piloto y atrás de este, estaba mucho muy mojado y lo lleve con un mecánico, me dijo que seguramente era la manguera del radiador que manda el aire caliente dentro del auto, mi duda es: como revisarlo y si es sencillo cambiar esta manguera, para hacerlo yo mismo?
Calderón de Guatemala hace un día
Hola yo tengo el mismo problema pero me indica que es la manguera del quema coco, la limpiaron y se solución
Francisco de Colombia hace 3 años
Me pueden indicar dónde está ubicada la Válvula IAC en la mazda cx - 7 modelo 2008. Me podrían enviar una foto. Gracias.
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Humo blanco

Mazda CX-7 2007  144271 kms
No sé que tenga cuando la
Enciendo hecha humo blanco me dijeron que era normal por las mañanas que está fría pero aún cuando ya está caliente saca demasiado humo como por 30 minutos después ya no saca nada y todo anda normal pero la dejo de usar 2 días y otra vez hace lo mismo es el turbo o es el sensor de oxígeno que será
Diego de Canadá hace 7 años  
DI
21 casos 
Colombiano de Estados Unidos hace 7 años
Es rl turbo. Cambialo
Manuel de Chile hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo por un rato echa humo luego se pasa me dijeron que son los retenes de valvulas
Jordy de España hace 7 años
Es el turbo... busca en ebay restrictor turbo mazdaspeed y ponselo es un fallo q tiene el k04 q lubrica demasiado
Manuel de Chile hace 7 años
Hola a todos ya pasó sólo lo del humo pero ahora veo que mi mazda cx7 suena como si fuera petrolero y al dar partida en la mañana suena raro como cadena pero sólo en la mañana alguna ayuda
Giul de Puerto Rico hace 7 años
Saludos!! Tengo el mismo problema que sale humo blanco. No sucede todos los días. En una semana puede que ocurra 3 veces. Si me puede decir que fue lo que hizo para que no saliera más el humo blanco? Espero por su ayuda. Gracias.
Elyza de México hace 6 años
A mí me pasó algo similar, y resultó ser el turbo, no dejes que pase el tiempo solucionalo ya porque no es barato.
Diego de Canadá hace 7 años
Hola qué tal yo pedí varias opiniones me dijeron que era el turbo después el retén de válvulas después después el sensor de oxígeno finalmente encontré un Mecanico muy honesto no me cobro nada por revisar mi camioneta y me dijo que era un problema de condensación en el escape y el catalizador me dijo que tenía que ir con el especialista en mofles de hecho era su amigo finalmente no sé cómo se llama una a caja que está atras antes de terminar el escape le hizo 3 perforaciones y salió mucha agua me dijo que era el problema de condensacion que me había dicho el Mecanico y por último me recomendó que utilizará gasolina suprema y que la corriera una media hora en carretera y eso fue lo que hice se apago el check engine y asunto arreglado
Raymundo de México hace 7 años
Hola diego, le pasa lo mismo a mi mzda, me pudes dar los datos de tu mecanico...me urge. Gracis
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Que problemas te presentaba al principio me podrías ayudar tengo un problema similar.
Daniel de México hace 3 años
Hola, serias tan amable en compartirnos una foto de la caja a la cual le hicieron agujeros?, por favor
Ricardoq de El Salvador hace un año
Nos puedes ayudar diciendo donde realizaron los agujeros, de antemano muchas gracias
Jordy de España hace 7 años
El turbo de serie tienes q ponerlo un tornillo restrictor porque tira demasiado aceite, asta q no casque el turbo aguantalo, tira humo blanco porque ahora te consume aceite.
Yayo2 de Ecuador hace 7 años
El turbo se lubrica y como porne un tornillo al Tubo?
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Me pasa algo similar pudiste arreglar tu problema. ?
Ricardoq de El Salvador hace un año
Nos puedes orientar como hiciste o se hace este proceso, tengo el mismo problema
miguel de República Dominicana hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2007 motor 2.3 y esta consumiendo demasiado combustibles,. Cual seria la falla
Arizaariza33377 de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una mazda cx 7 2.3 turbo y empezó a emitir mucho humo colo blanco por los escapes los niveles de aceite están bien puede ser
Elyza de México hace 6 años
Turbo, busca especialistas en turbos en tú ciudad, no le deseo a cualquiera tú vehículo
Jesus v de Estados Unidos hace 5 años
Yo tenía el mismo problema pero le hice un oyó en de don se salen las pipas a y un contenedor grande donde se conecta el mofle a y le hice un oyó con un taladro y lla tengo 4 años y ya no a vuelto a echar umos como taquería ambulante
chop de México hace 5 años
Puedes mandar fotos por favor. Gracias.
Ricardoq de El Salvador hace un año
Hola Jesus, puedes decirnos donde hiciste el agujero para solucionarlo
chop de México hace 5 años
Ayuda tengo el mismo problema y me sale en un dineral cambiar el turbo, si alguien de ustedes puede pasar un video se los agradecere mucho...saludos.
Jrodriguez de México hace 5 años
@jesus v podrias mandar imagenes, mi camioneta presenta el mismo problema, avienta humo blanco denso de ves en cuando. Gracias,
Purple de México hace un año
Me pasa lo mismo alguien lo soluciono
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Codigo 2178 u 87

Mazda CX-7 2009 2.5 145000 kms
Estimados amigos, compré hace 4 meses mi mazda cx7 2009 con el check engine prendido. Me dijo el vendedor que era sensor de oxigeno, pero al llevarla a la agencia me diagnosticaron el del banco 1 mezcla rica en combustible o algo asi. Efectivamente la lleve al mécanico y el inyector estaba suelto y sumamente sucio. Los lleve al laboratorio y quedaron bien... el motor se estabilizo pero siguio el foco prendido. Le escaneo otra vez y vuelve a marcar el mismo codigo. La lleve a la agencia a diagnostico otra vez y me dicen que es humedad en la cabeza... Pero con el mismo codigo? p2178... Ya me desespere... y no encuentro solución... Espero sus comentarios!!! Quiero venderla, pero asi no!!!
TOBBY GARZA de México hace 5 años  
TO
1 caso 
TOBBY GARZA de México hace 5 años
La lleve a otro mecánico la escaneo, arrojo el mismo código, inmediatemente sugirió lavar el cuerpo de aceleración... Y no ha vuelto a prender el check... llevo apenas recorridos 110 km, espero así siga...!!!
TOBBY GARZA de México hace 5 años
Volvió a aparecer el check engine... No se que hacer!!! tal vez venderla a bajo costo!!! la llevaré con otro mecánico, el ultimo... Si no jala la vendere así!!!
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. Yo tengo el mismo problema. Ya le he hecho de todo. Cambio de cadena y piñones de reparticion, cambio de bujias, sensor banco uno, tapa de tanque de combustible, solenoide vvt, piñon vvt, filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion. Y de nuevo eciende el mismo codigo. No es facil este codigo. Ya casi me rindo.
TOBBY GARZA de México hace 5 años
Que tal amigo Cesar, por ultimo la lleve con un mecánico, supuestamente trabajo en mazda y tiene un scanner mas sofisticado. Me diagnostico el sensor de oxigeno sobre toda seguridad. Pero me dijo que debería ponerle uno original pero cuesta aquí en México 6,800 ya instalado. Le puse uno marca TOMCO no es original y si mejoro mucho en el consumo de combustible, la luz ckeck engine se apaga cada que recorro 150 km y después vuelve a prender... Espero te sirva mi experiencia... Saludos!!!
Ozhar Arriaga de México hace 5 meses
@TOBBY GARZAAl final que hiciste?
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Humea sin parar

Mazda CX-7 2008 2300 cc 120000 kms
Hace un tiempo me compre un cx7 usado año 2008 con problemas en los sensores de oxigeno. Me tomo tiempo conseguirme uno de 5 vías pero hoy lo conseguí y lo cambie dejando ambos sensores operativos. El auto empezo a funcionar normalmente (según el scanner) pero comenzó a humear de forma constante y sin parar, si lo aceleraba humeaba mas (este es un humo blanco). Investigando el mecánico llegó a la conclusión que era problema del Turbo. Alguien mas ha tenido este problema? o le ha encontrado solución?.
jorge de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
Israel de México hace 9 años
Este problema es muy común con los modelos versión TURBO de Mazda, la solución fue cambiar el turbo ya que se tapan los inyectores de aceite y al regresar al motor lo quema. Te recomiendo cambiarlo por que de lo contrario se hace mas grave el problema.
Daniel de México hace 7 años
Alguien sabe mas o menos en cuanto sale un turbo mazda cx7 2009
duran de México hace 9 años
Buenas tardes amigo, yo tuve el mismo problema pero el humo de mi cx7 solo era cuando la prendia, ya sea estando fria o caliente, la prendia y duraba como 2 min hchando humo y se le quitada, me repararon el turbo y se soluciono el problema, espero te sirva
lupis de México hace 8 años
Buenas tardes, nos acaba de pasar lo mismo compramos uno usado 2008 cx7, sale carisimo cambiar toda la pieza
GTCX Chile de Chile hace 8 años
Yo solucione el problema del turbo cambiándolo. La persona que lo arregla en Chile es Carlos Labbe, correo automotrizlabbe@hotmail.com. El importa el turbo original, y valor de este más mano de obra fue de $1.200.000 IVA incluido. Los valores en concesionario de la marca me salia entre $2.500.000 a $3.000.000. Lo recomiendo a ojos cerrados.
Jeniffer de Panamá hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Mazda CX7 que compre, esta humeando blanco pero bastante como una nube gigante y huele como aceite quemado, el problema es que el tubo me esta botando aceite. Lo que mi mecánico me recomendó fue mandar a quitar los catalizadores del mofle y cambiar el turbo. Por el momento ya quite los catalizadores y fue limpiado todo el mofle o escape, solo me falta cambiar el turbo sale 550.00 en intercambio voy a ver cuanto me sale solo reparar el mio. Ojale se solucione de esta forma... sus comentario me han ayudado mucho gracias.
Juan de Chile hace 7 años
Hola buenas, tambien ando en busca de el sensor de oxigeno numero 1, creo es de 5 vias igual yi tengo el cx 7 2007 y se me dispararon los gases en la revisión tecnica. Lo escannie y me dice q es el sensor de oxigeno. Gracias me pueden syudsr para saber donde conseguirlo?? Gracias
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Consumo alto de gasolina SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2011 I sport 130000 kms
Saludos a todos, tengo una cx7 2011 versión I sport 2.5, la cual consume mucho combustible, adicional qué no tiene potencia y entre cambios vibra y tiembla el motor, ya le hicieron su afinación, le cambiaron bujías, uno de los sensores de oxigeno, no me arroja ningún testigo pero me consume muchísima gasolina, alguien sabe que puedo hacer?
Gustavo de México hace 8 meses  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de México hace 8 meses
Cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión
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Falla cilindro 4 no hay encendido

Mazda CX-7 2009 Gran touring disiturbo 223745 kms
Según marca falta encendido del cilindro 4 pero ya se cambió la bobina y sigue igual se cambió sensor de oxígeno y se borra pero ya al circular a 100 km por hora se vuelve a encender el check
Benny de México hace 5 años  
BE
3 casos 
Benny de México hace 5 años
La solución fue cambio de combustible de magna a premium.
Luis Guzman de México hace un año
Tengo la misma falla , mszda cx7 , marca falla p0304 , falla en el cilindro 4, ya le chocaron compresion , bujías están nuevas , bobinas están bien e inyectores también están bien... alguien sabe q más puede ser si me. Dicen los mecánicos q todo eso estabien
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Mi carro arroja el codigo p0134

Mazda CX-7 2010 sport turbo 2.3 l 132000 kms
Sensor de Oxígeno (banco 1, sensor 1) - Actividad no detectada. SE LO ACABAN DE CAMBIAR NUEVO ORIGINAL DE MAZDA, al instalarlo no detectaba nada, lo quitaron y lo volvieron a poner y empezo a funcionar bien, luego de que use el vehiculo, lo apague y al encenderlo al dia siguiente tenia el check prendido, lo escanee y arrojo el codigo nuevamente. Fue un problema que pasara la verificacion. 6 veces lo lleve y no se si por ayudarme finalmente lo pasaron. El caso es que cada vez que lo apago y al volverlo a encender aparece el check engine, lo escaneo nuevamente y lo borro. Al monitorear los 2 sen… Leer completa
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CARLOS R de México hace 4 años  
CA
4 casos 
CARLOS R de México hace 4 años
Envio nuevamente la imagen completa
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Marcelo Cortes de Chile hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar?
Jul Monroy de México hace 2 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar?? A mi me pasa lo mismo con mi Mazda CX-7 turbo 2008 2.3 lts 4 cilindros... alguien tiene la solución ?? Falla P0134 sensor de oxígeno
CARLOS R de México hace 2 años
No. Sigue igual. Escaneo, borro códigos, empieza el sensor a funcionar bien y cuando apagó el auto y arrancarlo nuevamente se vuelve a prender el check in
Jul Monroy de México hace 2 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar ?
CARLOS R de México hace 2 años
No. Sigue sin solución. Estoy pensando comprar otro sensor. Suponiendo que el que tiene haya salido mal desde que se lo puse. Seguramente lo voy a tener que comprar en la agencia aunque sin muy caros
Jul Monroy de México hace 2 años
Pero tienes desde hace 3 años con el problema ??. . . Cómo lo verificaste ??. . . Cuando lo arrancas saca jumó y huele a azufre ( porque No sirve el sensor ). . . Yo te podría recomendar un mecánico que me resolvió el tema que era muy similar en mi Mazda
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Hola tengo. Una mazda cx7 2007 2.3

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 135000 kms
En Diciembre empezó con detalles de funcionalidad debido a que se empezó a matar (dejar de funcionar andando o parada en un semaforo y no tiene hora en que se apaga cuando eso sucede pongo en nuestra y vuelvo a prender la camioneta y enciende normal lo que di noto es que si quiero acelerar no despega luego luego solo se revoluciona) se jalonea un poco y se apaga ya revisaron los inyectores la cambie los 2 sensores de oxígeno se hizo afinación mayor se limpio la válvula EGR se quito los 2 catalizadores se reviso la bomba de gasolina y NO QUEDA van a volver a revisar el cuerpo de aceleración haber si se corrige el problema si alguien ya le pasó esto y encontró la solución envíeme WhatsApp para poder saber como lo corrigieron por favor celular 938 120 41 00
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
mike de México hace 6 años
Probablemente es el turbo amigo , describes todos los sintomas del turbocargador
Jaibo de México hace 6 años
A OK conoces alguna forma de checarlo para descartar esa opción?
Manuel de México hace 5 años
En mi camioneta no llega gasolina a los inyectores y la bomba según eso no es xq si tiene presión ahí cual seria el problema
Rómulo Fernández de Costa Rica hace 4 años
Hola ! Rómulo Fernández de Costa Rica, tengo un Cx7 turbo y he pasado por toda una odisea con mi carro, se le han cambiado muchas piezas pero al final mi auto pierde potencia en subida no más de 60 klm por hora, en lo plano no hay problema, según el mecánico es el diafragma d la bomba de alta presión no abre lo sificiente cuando necesita fuerza. Alguno ha tenido este problema, gracias
profetuchi de Costa Rica hace 3 años
Saludos Romulo !!! revisa primero si existe algun codigo de falla que pueda ubicarte en una posible revision
Juan de México hace 2 años
Es la válvula ya sea la mecánica o el solenoide que activa el turbo
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Mi camioneta tiembla y el foco del check parpadea

Mazda CX-7 2009 4 puertas, turbo 2.3 102250 kms
Buen dia espero alguien pueda apoyarme, mi camioneta estuvo presentando fallas de desaceleracion y le cambiaron el sensor de oxigeno y dejo de fallar pero la luz del check siguió encendida, también se estuvo calentando y le cambiaron la bomba del agua y el termostato, le lavaron el cuerpo de aceleración para ver si se apagaba la luz del check pero no se apago, tenia 2 semanas funcionando bien, y hoy la encendi y empezo a temblar y el foco del check a parpadear y ya no dejo de hacerlo, avanza unas cuadras y temblaba y perdió toda la fuerza y le pise al acelerador y de repente agarraba fuerza, e… Leer completa
Kary de México hace 3 años  
KA
4 casos 
Efren Guterrez de México hace 3 años
Buen dia el problema puede ser que los inyectores estén sucios. Y alla que limpiarlos es importante regular mente poner limpiador de inyectores y gasolina premium siempre espero y te sirva...
Mauricio de Chile hace 3 años
Lo solucionaste me pasa lo mlsmo
Miguel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que solución pueden dar
Jahel23 de Panamá hace 3 años
Estoy igual quien sabe que pueda ser eso a mi me paso lo mismo ya le bajaron el motor cambie empaque rectificaron inyectores cambio de aceite de motor y transmisión lo probé de nuevo y sigue igual el carro avanza llega a 3ra y de repente se baja y se apaga espero un rato lo prendo y avanzo un par de cuadras y empieza a perder fuerza y aparte tiembla
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Codigo escaner p2096

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 130000 kms
Me enciende el Check y aparece el codigo P2096 hace referencia al catalizador, se monitorearon los sensores y el sensor de oxigeno 2 no cambia de valores, se mantiene con un solo valor. Además hace un ahullido o zumbido en las mañanas en frio, al revolucionar desde los 1500rmp. En drive y en neutral hace el mismo ruido. Se descartó turbo. Que podria ser?
miguel de México hace 7 años  
MI
3 casos 
Ramon de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo código de error, ya cambie los 2 sensores de oxigeno, el sensor maf y los inyectores, tu lo pudiste arreglar?
joey de México hace 4 años
Cual fue la solución a tu problema Miguel?? Me acaba de pasar que se encendió el check engine, y arroja código p2096, la lleve a la agencia y me sale com tremenda estupidez... que tengo que cambiar todo el sistema de escape de inicio a fin... con un módico precio de 95,000... casi les recuerdo a su madre...
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Código de error 7E8 y 7E9

Mazda CX-7 2009 turbo  200000 kms
Buenas noches mi camioneta es una madza cx7 turbo 2009 y recientemente tuve un problema en donde me gasto mucha gasolina pero solo era ajustar el clip donde esta el sensor de oxígeno en fin quedo bien, pero a los poco dias comenzo rechinar un poco la dirección de lado derecho por ratos y fui a auto zone para revisar que codigo de error tenia pero solo me dieron los codigo que yo lo investigará, espero me puedan apoyar su amigo Laureano.
laureano de México hace 6 años  
LA
6 casos 
Rojano de México hace 3 años
Tengo un mazda c x 7 modelo 2009 y mi auto tambien tambien aparece check , alguien que sepa porque mi mazda agarra velocidad y de momento se baja de velocidad , lo lleve mazda y me comentan que tengo que cambiar oxigeno 1 y 2 y los de mazda me vienen cobrando casi 159.000
La verdad me sale muy caro y estas son las piezas quieren cambiarmelo todas esas piezas

Multiple admision
4 Bujias
Limpieza cuerpo aceleracion
4 Inyectores
Bobina encendido
Junta de multiple admision
Semsor oxigeno 1 y 2
Bomba de direccion
Manguera  de direccion
6 Aceite direccion
Enfriador de aceite de motor
Junta de base de filtro  aceite
Interruptor  de presion  aceite
Banda de accesorios
Turbo
Tuberia de lubricacion  del  turbo
Ya lo lleve con otros mecanicos y me comentan que no vale la pena cambiar todo y el coche no se oye feo esta bien cuidadito y no se oye ruido de un coche viejo alguien que me de opinion 5568971066
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Transmisión bloqueada en 3ra velocidad!

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo  230000 kms
Buen día amig@s.

Iba en carretera y se me rompió la banda de accesorios, durante este lapso me di cuenta que se había bloqueado la transmisión en 4ta. Arregle la banda y la bomba de agua pero después de un rato usando la camioneta se bloqueaba en la velocidad que estuviera y debía parar para apagar y encender de nuevo (solo marca el testigo de auto derrapando)

Lleve la camioneta a escanear y que me hicieran un diagnóstico y ahora enciende con el testigo del coche derrapando y en 3ra velocidad, dando una patada al pasar de P-R y a D. Se queda solo en la 3ra.
Los códigos que arroja mi vehículo son falla en sensor de oxigeno, bajo voltaje.

Alguien que me pueda ayudar ?
La compré hace no más de mes y medio con mucho esfuerzo y me salió esto !
AlfredoAmca de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Merol de México hace 2 años
Me pasó lo mismo lo pudiste solucionar???
AlfredoAmca de México hace 2 años
Aún no lo soluciono, pero todo indica que es el modulo tcm
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Codigo p0301

Mazda CX-7 2013 2.3 TURBO 4X4 100000 kms
Se prendió el Check, escanie el vehículo y en primera instancia me salió P0302 cambie las boninas de lugar, cambie las bujías, limpie inyectores, cambie el aceite 10w40w siempre he usado el mismo, y el check sigue pero ahora salía sensor de oxigeno del catalítico (fue cambiado) le hice una nueva escaner y arrojo P0301 falla en el cilindro 1 y ahora voy por la bobina de ese cilindro. Síntomas: al encender tiembla un poco y después se estabiliza y al andar en subida parpadea el check y hay que bajar la velocidad para que quede quieto
Ah alguien le ha pasado lo mismo soy de chile y un saludo.
Aaron Céspedes de Chile hace 2 años  
AA
3 casos 
Cristian de Chile hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo, cambie bobina, bujia y un no se apaga la luz, pudo arreglar el problema??
Planetcharly de España hace 10 meses
Yo estoy con lo mismo. Hora voy a cambiar inyectores. Tuvisteis solución?
Maxi de Chile hace 9 meses
Ese problemas son inyectores me pasó lo mismo cambie las 4 y santo remedio también considerar cambiar la empaquetadura del riel de inyección no sacan nada con limpiar volverá una y otra vez solo perderán dinero
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Se apaga cuando no está el aire acondicionado encendido.

Mazda CX-7 2007  139000 kms
Hola amigos buenas noches, tengo la siguiente situación con la mazda cx7 2007 2.3, agradezco mucho quien me pueda ayudar, llevo dos meses y nada. Después de haberla recorrido Aproximadamente 50 minutos con el aire acondicionado apagado me estaciono y aproximadamente en 5 minutos después se apaga, cosa que no sucede cuando el aire está encendido. Le hemos cambiado el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, limpiamos todos los demás sensores, también se hizo manteniento a los inyectores y sigue mostrando el código que adjunto en la imagen. Cabe aclarar que el sensor map cuando se le hizo man… Leer completa
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Angelica de Colombia hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Angelica de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes!! No he solucionado, estoy esperando que me lleguen los inyectores, para tabien cambiarlos.
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Aceleración

Mazda CX-7 2008 cx-7 turbo 135000 kms
La camioneta no pasa de 2500 revoluciones me. Marca sensor de oxigeno ya se cambio pero sigue igual
heagmo de México hace 8 años  
HE
1 caso 
Rulo de México hace 8 años
Me paso igual no pasaba de las 2500RPM y resulto ser una bobina que estaba dañada, se la cambie y se arreglo el problema
SemJar de México hace 6 años
Hola, como se llama la bobina que cambiaste?
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Problemas con sensores

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo  121000 kms
Hola, tengo una CX7 hace 3 meses, inicio una serie fallos, y la envié al concesionario de la MAzda en mi pais, le han cambiado: Valvula actuador colector de admision (IMRC), sensor presión riel combustible, sensor oxigeno, bomba alta presion combustible, manguera de vacio, valvula solenoide, filtro aire, manguera vacio, sensor gases de escape, valvula solenoide de motor. Despues de todo estos cambios, la camine 25 km, nuesvamente aparecio el testigo check del motor, ademas del testigo AT- y las marchas empezaron a volverse mas duras... nuevamente lo lleve al concesionario... ahora me dicen que es el turbo...alguna ayuda? por favor... ya la cantidad de dinero que he inveritido ha sido mayusculo-... muchas gracias
EULICER de Colombia hace 8 meses  
EU
1 caso 
CHGG de México hace 7 meses
Qué códigos aparecen? si son el P0606 checa esto https://www.tsbsearch.com/Mazda/SA-020…
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Al encender arranca bien baja las RPM a 700 empieza vibrar y se apaga

Mazda CX-7 2008 Mazda CX7 2.3 L TURBO 4 cil. 185000 kms
Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el… Leer completa
Luis Hdez. de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Bryanrz de Guatemala hace 4 años
Prueba valvula EGR en frío da estos problemas. Me paso, la cambie y solucionado
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Problemas con check engine

Mazda CX-7 2008 full 2.3 121000 kms
Check engine encendido , acusando que esta fallando el sensor de oxigeno nro.1
Cual es la ubicacion de este sensor
eduardo de Chile hace 8 años  
ED
11 casos 

Codigo p0171 mezcla pobre no encuentro solucion

Mazda CX-7 2011  110000 kms
Mi vehículo Mazda CX-7 2011 2.3 Turbo tiene el Check Engine encendido arrojando el código P0171, después de varias revisiones y cambio de refacciones por piezas originales y nuevas no se logra encontrar la falla para generar la mezcla pobre. Por indicaciones de varios mecánicos hasta este momento se a remplazado: Sensor MAF, 4 inyectores, Sensor del oxigeno 1 (antes del catalizador) Sensor de oxigeno 2 (después del catalizador), bujías, termostato, sensor de temperatura. Se reviso filtro de aire, fuga en mangueras, bomba de combustible y de plano no se corrige este error. Ahora mismo esta en l… Leer completa
Maxwell de México hace 3 años  
MA
12 casos 

Encendido en frio

Mazda CX-7 2008 Cx7 115000 kms
Generalmente cuando un cx7 no tiene fuerza al encenderlo en frio...puede ser casi siempre la valvula EGR. Que sirve para recuperar los gases del. Motor. Pues la desconecte y no me dio mas problemas y cambie ademas sensor oxigeno. Este problema siempre sucedia en frio. Una vez que calentaba el motor se regulaba...pero aun asi...el motor no lograba emparejar.
Falko de Chile hace 4 años  
FA

Huela a gasolina

Mazda CX-7 2007 Cx7 turbo 130000 kms
Tengo un mazda cx7 2007 presenta el problema de que aveces no enciende a la primera las bujías se ponen negras, huele mucho a gasolina y el consumo es elevado cuando pasa de las 2000 revoluciones se escucha un ruido como de fuga de aire después de una hora en la ciudad se prende el testigo del aceite solo cuando hago alto total avanzó y se apaga, si salgo a carretera cuando quiero rebasar se jalonea, ya lavaron inyectores y cambie bujías, sensor de oxigeno1, sensor de árbol de levas, filtro de aire, aceite y nada alguien me podrá ayudar gracias
Hugo López de México hace 5 años  
HU
2 casos 
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