Buen día.
Hace unas semanas compré una cx7 2010 ñ, le hice su afinación mayor que va desde el lavado de inyectores hasta el cambio de filtros y lubricación de mangueras y bandas, les comento que después del lavado de inyectores se deshizo el silicón que algún pseudo mecánico le puso a los inyectores en lugar de su respectivo oring (antes de esto no traía ningún código de error), lo que provocó que se fugara la compresión por el inyector, al final desarme por completo para cambiar todos los oring's de los inyectores y volví a armar con juntas (sin silicón) al terminar apareció el código p0303…
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Saludos!!!
Saludos!!!!!!
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.
Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.