Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Código p0303

Mazda CX-7 2007 Grand Touring awd 110000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?
Jonathan de México hace 8 años  
JO
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11 casos 
Granadox de México hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo una Mazda CX7 2008, encendio el check engine y la falla dice que es p0303, la lleve a la agencia y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores con un costo muy alto, ademas de que no pasa la verificacion, lo curioso es que le agregue un adhitivo a la gasolina y recorri 150 km. hasta el verificentro y paso sin problemas, ahora que le toca otra ves la verificacion no la paso. Alguien que sepa algo al respecto?
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Yo los cambié los 4 me costaron $558 americanos originales FOMOCO
Tatan de Chile hace 4 años
Donde los compraste dirección. O correo
Jonathan de México hace 8 años
En cuanto te sale el. Cambio de los 4 inyectores?? Y en este caso tu sólo tienes el problema en el cilindro 3 pero en la agencia te dijeron que hay que cambiar los 4 inyectores para garantizar arreglar la falla y darte garantía. Lo que podrías hacer y te pudiera funcionar es lavar los Inyectores y llevarlos a un buen lugar a que los laven con Ultrasonido.
Karina de Chile hace 4 años
Estoy con el mismo problema en el cilindro 3 el valor que sale, me podrías ayudar por favor
Granadox de México hace 8 años
El presupuesto es de 16,000 pesos, voy a desarmarlos y que los limpien asi como dices, conoces algun lugar que recomiendes? Gracias Jonathan.
Jonathan de México hace 8 años
Yo tengo una 2007 y soy de Monterrey nuevo león, yo los lleve a higth performance creo que se llamaba, pero tienes que llevarlos a un buen lugar, si no consigues un buen lugar puedes ir a la agencia y preguntarles qué si ahí te los pueden lavar con ultrasonido, de igual manera ve con tu mecánico de confianza para que te desmonte los inyectores porque hay que quitar la admisión del motor y si es algo difícil. Cuando hagas eso nos cuentas como te fue o si tienes alguna duda con gusto te ayudo
Jonathan de México hace 8 años
Pd. No aceptes lavado de inyectores con boya ya que sólo dañaras tu catalizador y no lavara bien los inyectores
Granadox de México hace 8 años
A la agencia no la llevo, por desgracia ya no son de fiar, la lleve a tres agencias de Mazda Zapata, Mazda Ral, y pasion motors y lo que hacen es cambiarle piezas a mi vehiculo, es triste y lastimoso que aun siendo caros, te desvalijen el vehiculo, por eso a la agencia ya no la llevo. Buscare un buen laboratorio de inyectores y te doy mis resultados. Saludos y gracias
Jonathan de México hace 8 años
Si así es, en ese caso entonces busca un buen laboratorio y le hacen pruebas a los 4 inyectores antes de lavarlos y ahí arrojara que tu 3er inyector esta inyectando menos gasolina y ya lavados todos deben inyectar lo mismo, trata de que sea posible que tu veas la prueba antes del lavado y después del lavado. Por nada y espero los resultados para saber cómo te fue
Granadox de México hace 8 años
Hoy empiezo con la experiencia de desarmar los inyectores, les transmitiré los resultados, ojala sean los esperados.
Jonathan de México hace 8 años
Esperemos eso, seguimos en contacto
Oscar de México hace 8 años
Buenos días soy nuevo en el foro soy de nuevo león y tengo una mazda cx7 2007 y me esta fallando el mecánico me dice que necesita lavado de inyectores para saber o descartar si un inyector esta dañado o queda con el lavado de inyectores espero y me puedan ayudar o recomendar algún lugar...

Saludos!!!
Jonathan de México hace 8 años
Mira creo que el lugar bueno es higth performance y es en el centro de Monterrey, o de igual manera busca en Facebook Clínica de Inyectores y ahí tengo referencias de que trabajan bien, el problema es que encuentres un buen mecánico para que quitenlos inyectores de la admisión del motor sin dañar nada y que vuelva a armar todo bien. Si tu tienes el cogido p0301-2-3-4 siendo el último número el número de cilindro en el motor es 99% seguro que sean los inyectores porque esa falla es clásica de las CX7 así que ve a lavarlos por ultrasonido y si uno ya no llega a funcionar. Compra un Inyector nuevo porque si compras uno usado o remanufacturado probablemente vuelva la falla, saludos nos avisas si solucionaste tu problema
Oscar de México hace 8 años
Buenas tardes muchas gracias Jonathan ya me confirmaron tengo que comprar un inyector !!! tendran uno que me vendan !!!!!!!

Saludos!!!!!!
Granadox de México hace 8 años
Hola buen día, les comento que ya lavaron los inyectores, quedó muy bien, solo la bronca de desarmar y armar todas las partes del motor involucradas, paso muy bien la verificacion. Saludos
Jonathan de México hace 8 años
No, realmente desconozco donde puedas conseguir un buen inyector oscar.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.

Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Oscar de México hace 8 años
Buenas noches amigos les platico me lavaron los inyectores y compre el que me salio dañado al ir por la camioneta que supuesta mente avían probado antes me dijo el mecánico que excelente y al llevármela se empezó a tironear y se pusieron locas las revoluciones hasta que se apago ya no prendió el mecánico dice que lo mas seguro es que sea la bomba ustedes que opinan ya me desilusione de mi camioneta
Jonathan de México hace 8 años
Va a ser muy difícil decirte si ed eso o no, aunque yo me inclino mas porque no hallan armado bien, o bien, que hallan dañado un harnes de algún sensor y por eso las revoluciones están mal, por eso te hacia mucha énfasis que la llevaran a desarmar con un buen mecánico ra que desarmaran y armarán bien.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Oscar de México hace 8 años
Que tragedia pues mañana voy a estar ahí cuando la revise de echo da marcha pero no arranca y lo que se me iso raro es que tenia desconfigurado lo del clima y el vidrio no baja a un toque ni hablar mañana les platicare que sucedió saludos
Jonathan de México hace 8 años
Eso deñ clima es pprque desconectaron la bateria y eso es completamente normal, los vidrios se acomodarán solos.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Oscar de México hace 8 años
Gracias jonathan mañana voy a comentarle esos detalles me serán de mucha hayuda te pasó mi número para que estemos por si necesito de tu apoyo 8116594227 saludos!!!!!
Angel Cancun de México hace 8 años
Tengo una CX-7 en cancun y medieron el mismo diagnostico y presupuesto en la mazda para cambiar los inyectores y otras piezas...$37 mil pesos. Lo lleve a Grease monkey y determinaron que falseaba una bobina. Ya quedo. Me cotizaron lavado de inyectores en laboratorio por $800 pesos. Nada mal...
Arturo de México hace 6 años
En donde queda grease monkey amigo aqui en cancun?
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Y la bobina era el fallo dime para saber porque en mi camioneta una bobina no tira la suficiente chispa y el auto falla cuando lo arranco en frio sera eso el problema alguien q me ayude con este. Problema por favor le dejo mi # para q me chaten por favor 65776768
Fredyboy de Chile hace 8 años
Vean el sensor de elevas. Hay que limpiarlo pues es magnético. Saludos
Omar de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas de inyectores con una manzda 2.3 turbo pero no encuentro el riel alguien le ah tocado quitarles le agradeceria
ALDOIR de México hace 7 años
No le quites nada de riel de inyectores realiza limpieza de cuerpo de aceleracion y limpieza sensor arbol de levas es mas facil y rapido esto y no pierdes ningun centavo
javohur de México hace 5 años
De que parte de michoacan eres? tengo una mazda cx7 con problemas soy de morelia. Mandame whatsapp 4434483720
ALDOIR de México hace 7 años
HOLA tengo una mazda cx7 grand turing 96000km me aparecio check falla p0303 soy mecanico intermedio no es necesario lavar inyectores bujias bobinas la solucion a este problema es lavar cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas que se encuentra alfinal de las bobinas este sensor como es de iman se encuentra con muchas rebabas pegadas desconectar bateria retirar cuerpo de aceleracion enfrente de radiador lavarlo ( importante no abras cuerpo de mariposa se descalibra) el sensor de arbol de levas con un simple trapo se limpia borras falla con escaner y listo SOLUCIONADO FALLA P0303 SALUDO DESDE L.C.MICHOACAN
Alain de México hace 7 años
Disculpa tengo una. Cx7 2010 2.3 turbo con el codigo de error p0302...es posible que se aplique la misma solucion tuya??
Diego de Estados Unidos hace 7 años
Aldoir tengo el mismo problema con el código P0304 y P2009 y le quite el tapón del aceite mientras el carro prendido y resopla aceite hacia afuera podrías darme alguna opinión?
ALDOIR de México hace 6 años
Es normal yo se lo quite tambien pero recien que la compre con 32000 km y resoplaba y salpicaba mucho aceite
ALDOIR de México hace 6 años
Ya mas de un año y se acabo la falla esta solucion puede quitar P0301 P0302 P0303 P0304 son falla de bujia explosión o falla de inyector yo estuve investigando esta falla en muchos foros por tres meses por que quitar un inyector es quitar multiple de admisión y no solucionaban ni en la agencia y con costos altisimos$$$$$
Luisgb de Guatemala hace 6 años
Aldoir saludos desde Guatemala, fíjate que igual tengo una mazda cx7 2007, me empezo falla a temblar en baja y perder potencia, marco codigo P303, le cambie bobina y bujías y continuo el problema, la compresión de ese cilindro marco a 90, se cambio valvulas y sellos, empezo a mojar la bujía del 3, cilindro estaba perdiendo presión por que estaba ovalado, se encamiso el motor, se cambiaron anillos y cambie tejas, empezo a funcionar bien, pero seguía marcando el P303 y ahora se tironea o tranquea al ir entre 30 a 80 km/hora, pero después de un rato se bloquea más y tranquea, ahora me marca código P300 y P 301, me indican que hay que revisar inyectores y limpiar con ultrasonido y sino cambiarlos. Pero por lo visto no es la solución al problema, crees que sea ese sensor del arbol de levas y el lavado del cuerpo y eso se puede hacer fácilmente??
Jonathan de México hace 6 años
Desde un principio tuviste que irte por revisar inyectores, lavalos en laboratorio, si te mojo la bujía muy probablemente es porque el "seguro" del inyector se rompió y te fuga gasolina.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
reyna de México hace 6 años
Hola amigo tengo una mazda cx7 2.3 turbo inyecsion directa al principio me arrojaba misfire en cilindro 1 y 3 decidimos remplazar los 4 inyectores,el punto es que ahora que se cambiaron los 4 inyectores la camioneta no enciende,lo raro es que le ponemos combustible por el cuerpo de aceleracion (gallito) y logra encender le mantenemos acelerada por unos minutos a unas g1500 rpm alcabo de unos minutos se establece por si sola y ya no se apaga no falla ni nada por el estilo,si alguien sabe de algo similar o tiene una solucion me seria de gran ayuda...de antemano gracias
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
Me pasa lo mismo como lo soluciono
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Mazda cx7 2007 y miel escáner arroja código de falla B1261 y dice que estampilla de combustible atascada alguien me puede ayudar a saber cuál es ese sensor
ALDOIR de México hace 6 años
O código del Mazda CX-7 B1261 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto, lo que puede conducir a un convertidor catalítico reventado que puede costar más de $ 2,000. Llevar su automóvil a una tienda le costará alrededor de $ 200 dependiendo del automóvil. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos automóviles y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltarlo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo aborde, debería solucionarlo de inmediato.
ALDOIR de México hace 6 años
Tambien puede ser filtro cedaso que va en bomba tanque de combustible
1
2
3
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes la verdad ya cambié los 2 sensores de oxígeno el escáner arroja código B1261 y dice que sensor de ramplilla de combustible si no que no se cual de los 2 es.
Claudia de México hace 5 años
Hola!! Tengo una Mazda CX7 2012... se encendió en el panel advertencia de verificación del motor, y el indicador TCS/SDSC y al prender motor se acelera a 2000 y no baja. Al meter reversa se me jaloneo y la alarma se encendió sola. Al desconectar la batería para evitar que la alatma se encienda el fusible starter 2/at main veo que tiene un falso... no sé que tiene la camioneta!!!
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Cx7 2.3 turbo con codigo de error P0302.

Mazda CX-7 2010  120000 kms
Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.
Alain de México hace 7 años  
AL
30 casos 
Galicia de Guatemala hace 7 años
Revisa los inyectores eso m paso a mi estuve batallando hasta q revise los inyectores y uno estaba malo
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema es cambiarle el sensor que esta en la flauta de los inyectores y problema arreglado
José luis de El Salvador hace 4 años
Hola yo necesito ayuda le pongo el scanner y no me tira ningún código fría arranca cuando ya calienta se apaga y de ahí vuelve arrancar cuando le doy velocidad se siente como una explosión atrás como que se atacara que será la bomba de gasolina o el sensor del arbol levas
elixys.ll@gmail.com de México hace 3 años
Me pasa lo mismo k problema era el tuyo
Rafael de República Dominicana hace 2 años
@elixys.ll@gmail.comYo también como puedo arreglarlo por favor ayuda
Juan Carlos de México hace 7 años
S.O.S
S.O.S
Disculpen, mi camioneta es una cx7 mazda 2009 y se quedó sin fuerza literalmente, difícilmente cambiaba de 3 a 4ta pues no aceleraba, se escuchaba un zumbido muy fuerte al lado derecho del motor, y de repente hasta matraca con zumbido, lo hacía en velocidad y el parking también, así avanzamos como 120 km hasta llegar a mi destino pero a una velocidad máxima de 80 km/hr la cuestión que la revisaron y parada podia revolucionar más que en velocidad, cuando alcanza una revolución alta el mecánico suelta el acelerador y se apagó sola la camioneta, después de esto ya se pudo mantener prendida la camioneta, ya se reviso bujías, bomba de gasolina, presión de aceite, bobinas...Que podrá haberse dañado tanto para que ni siquiera prenda??
No se ha checado el turbo, será eso?????
The prestige de México hace 7 años
Una vez me paso lo mismo pero en una Ford lobo, resulte ser los catalizadores, estaban tapados, parpadeaba el checo y no avanzaba,
ladron de México hace 3 años
Juan Carlos lo resolviste estoy así con la mía no arranca
tecnico mazda de México hace 7 años
A estas camionetas les fallan los inyectores es comun te recomiendo cammbiar los cuatro pero si salen caros o probar primero un laboratorio de inyectores
richarogarciabaez de México hace 7 años
Disculpa Alain reslvoste tu problema? que fue exactamente? por tu asesoría gracias tengo un problema similar
Alain de México hace 7 años
Termine vendiendola. Ya no me quise arriesgar a invertirle si de verdad era un problema grande. Ahora mejor me compre un Fluence Renault 2.0 gasto menos gasolina y aparte este tiene el motor del sentra 2.0...te recomiendo mejor que la vendas esta muy bonita la camioneta y es brava para correr pero pues tambien es muy gastalona de gasolina
esvom de Guatemala hace 7 años
Inyectores, me paso lo mismo, se le cambiaron los 4 inyectores y quedo como nueva.
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias intentare resolverlo con lavado con ultrasonido pa que me. Los chequen y. Comprar solo los necesarios
Hill de México hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2008 se calentó y le tuve q cambiar válvulas y rectificar el motor y hacerle todos los cambias necesarios de refaccion per o ahora me aparece ese código
Josue de México hace 3 años
Disculpa si pudiste arteglarla??
Y cual fue la solucion??
Ami me pasa exactamente igual
Saludos
Irving de México hace 6 años
Amigos tuve ese mismo problema comenzó a prender check engine y luego a parpadear y dejar de acelerar, les comparto tengo un amigo que es ingeniero de Mazda en Estados Unidos, y me comento que estás camionetas tienen inyectores GDI QUE INCLUSIVE ES DIFÍCIL LAVARLOS POR LA PRESIÓN QUE REQUIERE, entonces la solución fue enormemente económica ya que me dijeron que debía cambiar inyectores 4 mil cada uno en agencia, una vez cambiadas las bujías (gasto inútil) de $2,500 le pusimos un líquido que se llama CRC INTAKE VALVE CLEANER que venden en Estados Unidos vale 13 dólares lo colocan al tanque y esto comienza a lavar los inyectores con la presión que genera el mismo motor, de hecho en algunos videos en YouTube pueden ver qué hay videos relacionados con eso y pum!! Solución al prOblema ya que los inyectores Gdi suelen tener este problema ya que generan sedimentos en las válvulas y esto ocasióna problemas. Saludos y se que esto les ahorrará miles de pesos
COLOQUEN DOS LATAS Y DEJEN ACTUAR POR 100km al menos cada lata y queda resuelto
Eduardo de México hace 6 años
Que tal amigo,tengo el mismo problema, el check eninge esta prendido y parpadea constante cuando voy en subidas, deja de acelerar, es una cx7 2010 2.3, ya cambie las 4 bobinas y las 4 bujias, las bobinas las compre originales y las bujias comerciales, pero leo tu post y me dio curiosidad, ese liquido solo se consigue en eua? y donde se coloca? espero tu respuesta pronto ya que estoy algo desesperado. Saludos desde coatzacoalcos veracruz Mexico.
Irving de México hace 5 años
Si amigo se consigue solo Allá se pone directo al motor no a la gasolina mientras se lo vas colocando se acelerar a 2,500rpm no más y después de eso de preferencia sácala a carretera y le pones unos acelerones, y se limpia y deja de dar. Lata unos 10 mil km en internet hay un tutorías
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy de Dallas, tengo una Mazda CX7 con ese mismo problema, me salia el P0302. Le cambie primero las bujias, y me salio nuevamente el mismo codigo, de cambie de posición los Ignition Coils para ver si me daba error en otro cilindro pero no salia igual P0302. Voy a hacer la prueba con ese CRC INTAKE VALVE CLEANER ya vi el video es refacil aplicarlo, y les comento como me va.
pedro de México hace 5 años
Mi mazda también tenia esa falla que marcaba que era el cilindro 3 luego el 2 le cambie las bobinas y dos inyectores...cambie la computadora y tampoco al final le cambie (no se si se llame así pero alimenta los inyectores )el sensor que esta en la flauta de los inyectores y santo remedio...quedo 100% sin la luz de motor encendida corre como nueva.
Astro Gak de México hace 5 años
Donde conseguiste crc intake valve cleaner??
pedro de México hace 5 años
. . .
Jrodriguez de México hace 5 años
Pedro tienes alguna imagen del sensor que dices???
Victor Quintero de México hace 4 meses
Amigo esto es en cuestión a qué el motor empezó a vibrar y a perder potencia?tan solo con ese podría decirse aditivo tuvo para limpiar los inyectores o para que recomiendas ese producto y dnd lo puedo conseguir...te escribo de México,más preciso de Guadalajara
alexei de Guatemala hace 4 meses
@EduardoHola amigo tengo una cx7 2207 me pasa igual ya cambie candelas bomba alta presion cambie bobinas cambie candelas y me sigue dando falla pistón 1 y 4 y parpadea chequin y no jala no camina por si me puedes orientar como arreglo su carro al final
Olvin de Estados Unidos hace 3 meses
@pedroEl mismo problema tango yo
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 5 años
Tengo un cx7 turbo 2007 y lo escaneareon porque enciende el check ingeng y salieron los errores:
P 2187
P 2188
P 0012
P 0300
Espero su respuesta , Santa Ana Costa Rica
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 5 años
El problema es que gasta mucha gasolina y no jala bien ademas con revoluciones de 2700, y a veces le suena un el motor mal y vota mucho aceite.
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas noches rafael se que ha pasado mucho tiempo pero como pudo solicionar este problema mi camioneta tiene estos mismoa codigo
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
@JohnnatanAmigo usted pudo solucionar el problema tengo igual la misma falla si me podes inscribir soy de Costa rica 50689632627 WhatsApp
Lic BL de México hace 4 años
Irving podrías compartir el vídeo de como usar el producto y si no fuera mucha molestia una foto del producto, porque veo que hay varios. De igual manera te dejo mi numero si me los puedes enviar por favor 443 580 4323
Liliana de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi mazda saben si aquí en México se consigue ese líquido que mencionan ya hice cambio de todo , bobinas y bujías
richarogarciabaez de México hace 4 años
Como comentan varios aqui tuve que reemplazar los inyectores para que la falla desapareciera. Eso del lavado con ultrasonido a mi punto de vista tampoco sirve. Saludos.
Irving de México hace 2 años
@richarogarciabaezEl problema es que son inyectores GDI como lo mencione de manera que el lavado con ultrasonido no sirve por eso les mencione que el líquido actúa como un lavado con la presión que generan las válvulas internamente y esto arranca los sedimentos ya que de otra manera es cambiar los inyectores esta información la recibí de un amigo ingeniero de Mazda así que busque este liquido les ahorrara miles de pesos y ya tiene mucho que lo use y vendí la camioneta con 150 mil km a un amigo que se que tiene ya 200 mil y sigue sin cambiar inyectores y usa este método cada 10 mil km
Ozhar Arriaga de México hace 5 meses
@IrvingCuál es el nombre del líquido?
Jorge García de México hace 4 años
Motor 2.3 cx4 Alguien a tenido falla en los mofles le sale demasiado aceite y Avienta humo
carlos de México hace 3 años
Ola migos tengo un problemo mazda cx7 2008 seme ke ro valvula selenoide la ke ba al turbo conpre otra en yonke se le puso pero ya no enciende estarea pero no ay chispa el cuerpo de aceleracion ase un pillido y lo desconecto i esa valvula enpiasa atronar rapidamente como puedo reparar opciones xf
Adolfo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo problema en un mazda Cx7 2009. El auto ya arrancaba con fallos pero en baja se apagaba y una vez calentaba el motor quedaba estable, el escáner no me arrojaba con presión los fallos, lleve a lavar los inyectores y uno salió dañado, le compramos uno y mejoro luego las bobinas. Luego el Señor me dijo que le reparará la fuga de aceite de la tapa de puntería, y ahora ya no arranca,. Solo le hecho un poco de gasolina en el cuerpo y es que arranca según el scanner es el sensor de árbol de elevas ya se lo coloque pero sigue igual y no hay corriente en los inyectores me podrían ayudar. Gracias
Mazz de México hace un año
Buenas tardes, después de realizar servicio a Mazda cx7 2008, casi se quedó sin aceite, 😅 pero según yo se puso a tiempo, en resumen, ahora se le escucha un ruido raro, del lado derecho copiloto, cómo un golpeteo en frío o cuando me para, en marcha se escucha bien, acudí con otro mecánico y me dice que podría ser el árbol de levas, que al tener poco aceite se pudo haber dañado, esto sucede por falta de lubricante, necesita abrir el motor para checar bien el daño, que hago? Que opinan?
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Codigo de falla siempre p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
richarogarciabaez de México hace 6 años  
RI
5 casos 
Alejandro de México hace 6 años
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
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Marco de Costa Rica hace 6 años
Tengo el
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
chocolate de México hace 6 años
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
karlitos de México hace 3 años
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Solucionado
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
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Tiembla el motor y no tiene fuerza.

Mazda CX-7 2008 turbo sport 2.3 lt 150000 kms
Hace unos dias comenzo mi camieoneta a sonar diferente y a temblar la lleve a escaner y me dijeron que era la bobina #4 se la compre nueva y no funciono quedo igua, la volvi a llevar y cambiaron la bobina a otra posicion #3 y se le cambio la bujia tambien, y quedo igual no se corrigio el problema sigue marcando falla de combustion en el cilindro #4 tambien huele a gasolina cruda cuando la enciendo. Ojala a alguien le haya pasado lo mismo y pueda ayudarme.
TOÑO de México hace 8 años  
TO
15 casos 
Stefanie de Guatemala hace 8 años
Me paso exactamente lo mismo solo que en cilindro 2, me midieron las compresiones y resulto que necesitaba reparacion de motor. Espero no sea tu caso pero pida que le revisen las compresiones...
jesus de México hace 7 años
En que consistio esa reparacion de motor , que le hicierom
Hitman de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero es la válvula de regulador de gasolina y vale 16 mil pesos
Hitman de México hace 5 años
Yo tengo mismo problema me prende check engine le hice afinación mayor me marcaba bobina 4 la. Cambie le. Cambie la bomba de presión de gasolina la. Encontré Seminueva en monterrey y aún así anduve medio día y volvió a prender check. Misma falla bobina 4 Ya No se que hacer
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 4 años
Ami me paso lo mismo y era escape de comrecion x un inyector le puse una arandela de cobre y) isto me daba 20 libras de compresión el cilindro
Poncho de México hace un año
@jesusA mi me cambiaron el turbo y le cambiaron empaques y limpieza nada más y funciono muy bien por dos meses. Ahora de la nada otra vez me fallo empezo a temblar y no tiene fuerza al acelerar el cilindro 2 y 3 no trabajan y eso mismo hacia la primera vez en fin. El mltor se que no es pero por donde empiezo si ya cambie cadena turbo y empaques.
Memo de México hace 8 años
Hola Toño tengo el mismo poblema que tu...
Quisiera saber si ya lo solucionaste y que fue
Gracias
Ruben Solis de México hace 7 años
Hay un servicio que descarboniza este tipo de motores que son de inyeccion directa lo puedes encontrar en sugunda mano ok se soluciona tu problema
Poncho de México hace un año
Como se llama lo que descarboniza
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema podrías ayudarme tuviste solución ? Cual fue tu experiencia. ?
Saul de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y era el inyecto el dañado ójale te sirva
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 6 años
Si era el inyectór lo cambie y asunto arreglado
Mauro9679 de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un problema con mi CX7 es una 2007 Turbo y encontré aceite en la manguera del cuerpo de aceleración cuál será el problema de donde se está filtrando
rangelSEA de México hace 5 años
Del turbo amigo pide que cheque el turbo
Carlos cordon de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una cx7 me marcaba cilindro 3 cambie el inyector ahora me marca cil 1 ademas cambie bomba de alta presión. Y aun sigue el problema k cuando quiero acelerar rapido se ahoga y pajeo barias beses el pedal a fondo y no acelera se keda en blanco k podra ser compañeros algunas sugerencias
Carlos de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo falla en bobina 4. Vi en otros foros que le limpiaban el sensor de posición del sígueeñal. Lo limpie y santo remedio tenía ollin
Ruben Solis de México hace 4 años
Checa el sensor MAF el que esta en el filtro de aire es muy importante sale de rango no sale codigo pero afecta todo ok
Kary de México hace 3 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 2009 turbo 2.3, en noviembre se me presento el problema de calentamiento y perdió fuerza y no aceleraba, le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron una reparación mayor al motor supuestamente, después tuvo una fuga de aceite del motor y en enero lo arreglaron, y me comento el mecánico que no trae catalizador pero me dijo que no era necesario ponérselo, y que por no tenerlo se estaría encendiendo la luz del check engine, y así es la ha traído encendida, hoy empezó a vibrar y perdió fuerza y empezo a parpadear la luz del check a como pude llegue a mi casa y la apague, la volví a encender y seguía vibrando pero ya no avanzo, no se que podrá ser, si se supone que le arreglaron la falla de uno de los inyectores en noviembre, alguien con un problema similar y que me diga como lo soluciono por favor 🙏
Ruben Solis de México hace 3 años
Por desgracia los mecanicos solo le atinan a las fallas ese es un problema desarmar el motor y dejarlo con fallas se complica el asunto nesitas llevarlo con un experto y de confianza saludos
Luis de Guatemala hace 3 años
Tengo una mazda cx7 2007 turbo m esta dando problema de aceleración cuando la aceleró a fondo se aoga algin que m pueda orientar sobre este problema
Yahaira de México hace 2 años
Tengo un carro mazda cx7 2008 ya le repararon todo el motor, incluso el turbo se le conprl nuevo y en las subidas pierde fuerza, mi mecánico ya no sabe ni que hacerle alguien que haya pasado por lo mismo?
Aldoblanco de México hace 7 meses
Ya probaste cambiándole el catalizador? Cuando se satura, pierde fuerza el vehículo.
José león de Canadá hace 4 meses
Saludos
Tengo una Mazda CX7 y conducía por la autopista y de repente comenzó a vibrar muy fuerte como si fuera una lante vacía pero no lo era. La seguí moviendo lentamente pero vibraba más a medida que aceleraba. Por favor a alguien le ha psado ?? Gracis
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Cuando le doy estarte fría se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 4 puertas 121 kms
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Francisco de Colombia hace 4 años  
FR
2 casos 
Francisco de Colombia hace 4 años
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
DaniDaniel22 de México hace 4 años
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Francisco de Colombia hace 4 años
Agradezco tú comentario. Lo pondré en práctica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Colombia hace 4 años
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
cayopucon de Chile hace 3 años
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
Francisco de Colombia hace 3 años
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
cayopucon de Chile hace 3 años
@FranciscoGracias francisco ,vere todo eso y te comentare
Ed-Car's Servicio Automotriz de México hace 3 años
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
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No arranca, no hay chispa en bobinas, testigo TCS OFF parpadeando.

Mazda CX-7 2007 TURBO 2.3 LT 101000 kms
Hola, estoy reparando una Mazda CX 7 2007 Turbo 2.3 LT, no arranca solo me da una chispa cuando la quiero poner en marcha, el testigo de TCS OFF esta parpadeando.
Mave de México hace 5 años  
MA
49 casos 
Alfonso de Panamá hace 5 años
Espero puedas resolverlo y te agradezco puedas compartilo ya que me pasa exactamente lo mismo.
Mauricio de Chile hace 5 años
Esta mal puesta la cadena de distribicion
Por eso da solo chispa una ves
Cesar Oliva de Guatemala hace 4 años
Y en ese caso que se debe de hacer... yo también tengo una CX-7 que solo una vez tira chispa e igual la acaban de reparar hace poco, y el tiempo esta excelente
Javier de México hace 4 años
Pudistes reparar tu Mazda amigo me hace lo mismo y no le eh podido encontrar la falla 🥺🥺
Omar López de México hace 4 años
Si todavía no preparas tu mazda ami m paso igual y fue el sensor de árbol de elebas
Juan de México hace un año
@JavierHola amigo si pudiste solucionar tu problema que tengo el mismo problena
Christian de Chile hace 5 años
Hola amigos... habrán resuelto el. Problema??...me pasa lo mismo...tcs parpadeando y llega una sola chispa al momento de la partida...no se le a tocado la distribución
Samuel Escobar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y el tiempo esta correcto, que otra cosa puede ser?
Mauricio de Chile hace 4 años
Puede ser el piñon variable el que está con problemas y eso hace que se pierda la sincronizacion de la cadena para poner a punto el piñon se fija para que la sincronizacion sea perfecta
Samuel Escobar de México hace 4 años
El piñon variable es el también llamado "engrane variable del árbol de levas"
El que va en el árbol de levas de admisión?
Mauricio de Chile hace 4 años
Si ese mismo falla y se desincroniza la distribucion
Samuel Escobar de México hace 4 años
Ok, muchas gracias mauricio, lo reviso y te aviso si arranco. Saludos
RHMS de México hace 4 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 tengo chipa pero no gasolina de lá. Bomba si sale. Gasolina pero no arranca que puedes ser espero y me. Puedan ayudar
Mauricio de Chile hace 4 años
Chequea el pulso de la inyeccion puede que no tenga pulso de inyeccion
RHMS de México hace 4 años
Gracias checare los pulsos
Mauricio de Chile hace 4 años
Puede ser un fusible quemado
laura Vaca de México hace 3 años
Mis vidrios no abren desde la puerta del piloto ?? me pueden ayudar mazda CX-7
Emmanuel de México hace 3 años
Hola espero me puedan ayudar mo cx7 tarda para prender solo cuando esta fría de echo le echo un gallito y arranca bien la falla solo es cuando esta fría
Joel de México hace 3 años
Buenas te go una mazda cx7 al darle marcha ase chispa pero la corta y no enciende y le parpadea el tcs y alratito empieza a parpadear el chekegine junto con el tcs
Juan de México hace un año
Hola amigo si pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema
Humberto de México hace 2 años
Me pasa lo mismo la compusieron de el tcm modulo de transmisión y al día siguiente ya no quiso prender espero me ayuden
Juan de México hace un año
Hola amigo si pudiste solucionar tu problema
diego1997@ de Costa Rica hace un año
Mi vehiculo le arreglamos el cabezote, se puso en tiempo y no arranca hay 3 chispas y de ahí no arranca, me hicieron que lo viera un electromecanico creen que ahí esté la solución?
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No enciende

Mazda CX-7 2007 motor 2.3 turbo 160000 kms
Se reparo el motor pero no se pudo prender se le checo todo pero se corta la chispa solo al poner la llave solo hace chispa una vez y luego se corta y por esa razón no hemos podido encender gracias
juan de México hace 9 años  
JU
9 casos 
yackk de Argentina hace 8 años
Amigo, tengo el mismo problema quisiera saber si resolviste tu problema
Gonzalo de México hace 8 años
Buenos días, me pasa exactamente lo mismo, como lo resolvieron? Gonzalo
Pablo de Guatemala hace 8 años
Alguien sabe como resolver este problema, se arregló el motor y ahora no arranca. Urgente.
MARELO GONZALEZ de Chile hace 7 años
Amigo es tu puesta a punto se coloca pms y las levas llevan regla en la parte trasera y se bloquea el cigueñal con una erramienta parecida a renault se calan las cadenas y despues se instala el danper ojo el damper tiene que quedar aliniado con un perno de 10mm que lleva hilo en la tapa de distribucion y asi queda en 0 grados el captor del cigueñal o sino no parte y solo tira chispa por 1 segundo y se corta como bloqueada la bcm... esa es tu falla ATT MARCELO GONZALEZ E,BERRIOS VALDIVIA CHILE
Pablo de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias Marcelo te comento que la camioneta ya arranco pero ahora tiene un nuevo problema al arrancarla funciona bien pero al caminar el motor desmaya no se desplaza y no enciende ningun codigo de erros
Ronald Soriano de República Dominicana hace 5 años
Hermano por favor dígame que le encontró al vehículo ,que solo daba una chispa
Irving zavala de México hace 4 años
Buena tarde Pablo disculpa que fue lo que hiciste para arrancarla.
MARELO GONZALEZ de Chile hace 7 años
Si no tiene codigo de falla no esta en modo refujio los sensor electrico se pueden tomar fallas con escaner haora los avances de encendidos no lo van a tomar el escaner... el sensor q mide fuerza son los map o flujometro... si no lo toma el escaner la falla ya es netamente mecanica avance de levas -turbo- presion bencina lo ideal seria descartar por forma manual instalar un relog de boos para medir fuerza de turbo tomar compresion...dejo mi correo si queres enviar algun video marcelo_gonzalez_p@hotmail.com
Jose luis castillo de México hace 5 años
Me cambiaron el compresor del aire acondicionado y hora no prende la camioneta como kse le puso un candado
Pana1154 de Guatemala hace 3 años
Me está pasando lo mismo overhaul completo pusieron el motor u todo listo y ahora no quiere arrancar suena como si estuviera ahogada. Alguien me puede ayudar x favor gracias
7574946 de Colombia hace 2 años
Yo tengo laisma falla mazda cx7 tira una sola chispa iya rectifike la distribución está bien
Nataly de México hace 6 meses
Tengo u a mazda cx7 mod 2007 y no enciende solo poniéndole gallo en la bomba da la alta alguien me podría ayudar
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No enciende mi cx7 mazda luz de carro rojo con llave, tcs pdf, y key... SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 2.3 Turbo 142000 kms
Mi auto se recaleto, se hicieron trabajos mecanicos y ya para terminar solo faltaba un sensor, se coloco, y lamentando, se habia quedado sin bateria el auto, al cargarlo para enxender, ya no quiso, y salio los testigos parpadeando del Tcs off, carro rojo con llave, y luz que dice key en rojo, que hago...pongo el computador y me sale sólo el código U0100... y antes encendía bien fue una semana que pasó apagada.
DAYSI de Estados Unidos hace 6 años  
DA
6 casos 
Memo de El Salvador hace 6 años
Amigo, es la llave, yo estuve como una semana, luchando y le compre una llave y me la programaron y listo.
Rolando de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un cx7 ayer se me prendió el testigo de carro rojo con la llave al encenderlo se apaga el testigo pero saco la llave de la chapa y se enciende que problema puede original eso tengo una llave nueva y la otra vieja y funcionan las dos... gracias espero tu recomendación amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según DAYSI)
DAYSI de Estados Unidos hace 5 años
Mi problema se solucionó revisando todos los fusibles de la caja interna del auto, se había quemado el del arranque, ese momento el técnico no tenia repuesto y lo que hizo fue sacar el fusible del encendedor de cigarrillos y lo cambió por el quemado que tenían el mismo número y listo, me ahorré pagar al programador de la llave por tener un poco más de paciencia y descartar todas las posibilidades.
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Falla P303 pierde potencia SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 MZR 2.3 TURBO 4 PUERTAS 119000 kms
La camioneta me dio código P303. Se cambio bujia, bobina e inyector. Sigue cabeceando y pierde potencia. Que puede ser
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mateo Arroyo Cortes)
mecamigo de México hace 3 años
Medir compresión en cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Se bajo culata, se rectifico, se cambio guías y sellos de válvulas, se cambio las 16 válvulas, se cambio el kit completo de distribución ya que cadena estaba muy holgada y el piñón vvt estaba dañado. Se cambio válvula vvt. 8 días después me dio varios códigos. Incluye p0302, p0300, p0126, p0012, p 2188. Una locura. Que podrá ser. Los códigos aparecen y desaparecen.
mecamigo de México hace 2 años
Insisto en que se debe medir compresión, si eres el dueño pide al mecánico te compruebe la compresión en los cilindros del motor, si eres el mecánico hazlo, nadie es infalible
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Cuando se determino bajar culata y cambiar válvulas era porque pistón tres tenía compresión 120 y los 160. Se hizo todo lo que describí líneas arriba y ahora son otros códigos.
mecamigo de México hace 2 años
Si cambiaste todo sólo falta cambiar anillos y válvulas al cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 8 meses
Mi Mazdacx7 2.3 tironeaba y perdía potencia en alta. El escaneo dio códigos en sensor MAF, sensor de posición del árbol de levas, mariposa del cuerpo de aceleración cerrada y válvula PCV dañada. Se cambio todo y manguera de retorno. Ahora no arranca. Ayuda!
mecamigo de México hace 8 meses
Lo he visto varias veces: medir compresión
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 8 meses
@mecamigoMucga gracias por tu ayuda
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Me Cascabelea y no enciende arroja el código P0300

Mazda CX-7 2011 2.5 4 cilindros  95000 kms
Nunca me había fallado pero ahora me cascabelea y enciende solo una ves la siguiente ya no me arroja el código P0300 si alguien me puede ayudar!
LPGF de México hace 7 años  
LP
6 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Traes falla de cilindro Checa bujías bobinas o ijectores te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
LPGF de México hace 7 años
Ya quedó resuelto no era nada de eso solo es limpiar los sensores en parte de abajo por acumulación de basura se limpió Quito el agua acumulada y eso fue todo todo los demás se checo y todo lo demás estaba al 100 de todas maneras te agradezco espero esto les sirva a los demás que tienen el mismo problema los mecánicos solo quieren sacar lana!
david de México hace 7 años
Hola, que sensores te limpiaron???
Berno García de Guatemala hace 2 años
@LPGFTengo el mismo problema se que me podrías apoyar con decirme cuales son los sensores de abajo que hay q chekiar
Frank de Estados Unidos hace 2 años
@LPGFQue sensores de abajo amigo??
Frank de Estados Unidos hace 2 años
@Berno GarcíaResolviste?? Amigo me pasa lo mismo
Eduardo de Venezuela hace un año
@LPGFCual sensores limpio para que se le quitara la falla de pistoneo
Sortega de México hace 8 meses
@LPGFQue se sonsores limpio
Teka de México hace 6 años
Que sensores fueron los que te limpiaron ???
Me ayudaría bastante
LarsenMX de México hace 5 años
Hola ! Estoy por comprar CX 7 2012 turbo. Fui a probarla y en la encendida super temblorosa. Ya pasadas las 1,500 rev. Sonaba y ejecutaba normal, acelerones, cambio a drive y freno con motor etc.

Al llegar a 1 alto, nos detenemos, bajan las revoluciones y la camioneta se apaga

Llevamos a escanear la camioneta y arrojo código P0300; el vendedor ya estaba avisado por parte de su equipo de mecanicos que le tienen que cambiar 1 bobina...y que segun esto, no le habian hecho varios servicios, asi que la afinacion tambien entrará a escena. Asi que en unos dias les comento que fue lo que le arreglaron y si me convencio para comprarla
javer de México hace 5 años
Buenos dias compre una cx7 turbo suena como diesel el mecanico le cambio la vvt peo dice que no quedo alguien sabe que sera ahora le va a checar el arbol de levas a ver si no tiene juego y fuga de aceite ayudaaa
Titan de México hace 5 años
A si paso con la mía y resultó ser los tacones de motor
Rafa de México hace 4 años
Ke son los tacones soy de Tijuana México y nunca avía escuchado ni leído eso esto interesado por k yo a mi cx7 le e metió casi todo y mejora unos días y luego sigue igual
Leonel de México hace 4 años
Que sensores te limpiaron
Juvencio Valerio bautista de México hace 2 años
Cuales sensores se limpiaron de la parte de abajo mi camioneta trae un ruido al acelerarcuando voy en camino ya la lleve con dos mecanicos pero no le allan nomas andan adivinando uno me dice que la cadena de tiempo otro me dice que los inyectores ya se reviso bobinas bujias se lavo los inyectores pero continua ese ruido por la parte de las poleas de echo ya le cambien dos y aun asi continua ese ruido
Gabriel de México hace un año
Las cx7 tienen defecto de fabrica del engrane de variación variable o engrane VVT ese es el ruido que hacen los carros
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Se prendió el testigo AT después de pasar un bache , ya no arranca SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 4 puertas turbo 2.3 automática  96000 kms
Es una cx7 2010 turbo automática, pase un bache y en 50 metros se prendió el AT se mantuvo en una velocidad, ya no prendieron las velocidades P, N D, y al pasar la palanca por N, P D, pateaba, avance aproximadamente unos 5 kilómetros llegue a casa la apague la quise llevar al mecánico y ahora no enciende , le doy vuelta a la llave , prende el tablero pero no enciende la camioneta, Y sigue prendido el testigo AT , alguien sabe qué pasó por que se bloqueo ? Por favor alguien que me pueda ayudar, gracias
Verónica G de México hace 3 años  
VE
4 casos 
Verónica G de México hace 3 años
La escaneo el mecánico y apareció el código p2527 y u0101, me dice que va a revisar primero los cables que no estén trozados y espera que no sea la computadora, espero que solo sea algún cable, si alguien tiene más información de cómo solucionarlo se los agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Verónica G)
Verónica G de México hace 3 años
Ya se solucionó , consulte a otro persona que conoce del sistema electrónico, el código p2527 señalaba que podía haber un corto en algún cable que provocaba por seguridad no hubiera comunicación con la la transmisión, esta persona reviso todos los fusibles y había uno que estaba fundido lo cambio y arrancó, y arregló los los cables de la caja de fusibles que era donde estaba el problema, y ahorita mi camioneta está funcionando bien, no fue el sensor TCM ni la computadora como me habían dicho, solo fue reparar unos cables de la caja de fusibles que estaban dañados y cambiar un fusible , ojalá esta información les pueda ser de utilidad , gracias
1
Roaki de México hace 2 años
Hola podrias darme el dato donde la llevaste a revision me oasa lo mismo y no no dan con que es 55 40 43 19 28
Fran de República Dominicana hace 2 años
Tengo un Mazda Demio 2012 skyactiv antes de encender me presenta at y cuando lo enciendo ya no la presenta
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Cx7 con código p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2012 2.5l Aut Gasolina 90000 kms
Hola, mi cx7 de repente al encender trabaja con tres cilindro pero al momento de andar y acelerar se siente que trabaja con sus 4 cilindro ya que no tiembla es todo normal revise bobina bujias inyectores todos normal, cuando le doy partida varias veces se siente que trabaja normal, alguien le a pasado algo igual y si han tenido solución.
Omar de Chile hace 3 años  
OM
4 casos 
Saug de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, solo que cuando esta fría se siente menos
Omar de Chile hace 3 años
Ya solucióne mi problema, esto se originó por empaquetadura culata rota cerca del pistón 4 y 3, me di cuenta porque el deposito del refrigerante se vació de la nada.
Álvaro de Chile hace 3 años
@OmarHola Omar, esperando que te encuentre bien, te quería consultar cuanto mas menos te salió el arreglo $ de la empaquetadura de culata, muchas gracias, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Chile hace 3 años
Hola @Alvaro la empaquetadura original me salió $ 181.226 local autoparts center spa. Y la mano de obra salio $380.000, saludos!
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NO enciende SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 2.3 1333 kms
Hola. Aver si alguien. Me puede ayudar le cambie el reten del cigueñal. Y la válvula egr y bujías al quererlo encenderlo no arranca hay chispa y gasolina. Pero no hay compresión. Alguien pueda ayudarme...
Garcia de Estados Unidos hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Garcia)
Se fue cadena de tiempo a quitar el damper automatica mente piede el tiempo del carro eso fue lo paso haci tenias que hacer
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Problema de encendido pantalla aire acondicioando

Mazda CX-7 2008  100195 kms
No enciende la pantalla indicadora de aire acondicionado , el reloj indica bien y la radio indica bien.
mauricio de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
Gomez vidal de Guatemala hace 7 años
Ola. La mia esta igual y es el compresor del aire...
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 6 años
Que solución te dieron?
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema dicen que es por qué les quitan el catalizador
Álvaro peinado de Colombia hace 4 años
Donde esta ubicado el catalizador? Ya que también tengo una falla que no me enciende la pantalla naranja ni el ac.
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Tiembla cuando acelero

Mazda CX-7 2009 grand touring awd  91000 kms
Cuando quiero acelerar la camioneta tiembla y entre mas acelero, mas des acelera y quisiera saber si cambiando la bobina se les soluciono el problema, por que el mecanico me dijo que el scanner le dijo que el es cilindro 4 entonces para no hacer gasto de vicio
Gracias
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
Enrique de República Dominicana hace 8 años
Hola, imposible no gastar, justo hoy me dieron el diagnostico sobre el cilindro numero 4 tambien y la recomendacion de cambiar los 4 inyectores. Hay que desarmar bastante para llegar a ellos. Cambiar uno solo es un riesgo pues los demas pudieran dañarse en poco tiempo. Los compre los 4 , son caros pero espero salir del tema con esto.
Jorge s de México hace 8 años
Pudiste solucionar tu problema ????
Enrique de República Dominicana hace 8 años
Correcto, hace ya dos semanas que cambie los 4 inyectores. Solo el 4 estaba mal pero los cambie los 4 por recomendacion del mecanico. Ya no tengo problema.
Hay que hacerlo y cuesta. Espero que todo le salga bien.
ivan de México hace 8 años
Si de echo le cambie la Bobina, y falta el. Sensor de oxígeno! Y cuanto gastaste en los inyectores? Digo para ver si de una vez le hago el cambio! Gracias!
Enrique de República Dominicana hace 8 años
Aqui en mi pais son unos 650 dolares aproximadamente mas 100 de instalacion.
ivanjaramillomate@gmail.com de México hace un año
Chequen el sensor del arbol de elevas aveces se ensucia o se hace como una pequeña mancha de grasa y eso hace q no mande bien los pulsos del tiempo.
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No enciende a la primera solo da un click

Mazda CX-7 2009  200000 kms
Mi mazda al querer encenderla solo da un click y al seguir inicistiendo ya enciende cada vez es mas frecuente y mas tardado el encendido.
jonathan soto de México hace 6 años  
JO
4 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Cambio d el bendix de la marcha , o motor de arranque. Suerte y saludos.
jonathan soto de México hace 6 años
Y lo hice cambie la marcha y solucion algo alto el precio pero ya prende como cerillo

Saludos
betsan de México hace 5 años
Tengo el mismo caso con mi camioneta cx 2011. Me recomiendas cambiar la marcha directamente?
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Se apaga el motor de repente y no enciende el check engine

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 128000 kms
Agradeceré a alguien que me pueda asesorar a encontrar la falla, tengo una mazda cx7 2007 turbo 2.3 hace 3 meses se me jalonan a se me apagaba el motor se activo en check engine y marcaba un inyector el mecánico se los bajo y los lleve un laboratorio resulta que eran 3 inyectores con falla no inyectaban combustible continuamente, los cambie y hace unos días se me volvió a presentar una falla se me empezó a apagar el motor de buenas a primeras andando y estando parado en un semaforo esto me lo hace exporadicamente la lleve al mecánico y me limpio el cuerpo de aceleración se volvieron a revisar… Leer completa
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
alex de México hace 6 años
Hola a mi me paso igual, andan se me apagaba la camioneta. La lleve a revisar y después de un par de meses resulto ser que se desconfiguro la computadora. Me la configurar y listo ya no se apaga.
Saludos
Chris de México hace 6 años
Donde te confuguraron la computadora amigo??
Wrbd de Guatemala hace 6 años
Hola dónde se encuentra ubicada la válvula IAC????
Efren de México hace 5 años
Estoy igual, lograste ubicar la valvula?
gaspar juarez de Estados Unidos hace 3 años
@EfrenTe mando el manual de la mazda ahi viene saludos!!
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
Emanuel de México hace 4 años
Lograron ubicarla!!??
Perron de México hace 4 años
Si trae cuerpo de aceleracion electronica no trae iac
Verkina de México hace 3 años
Mi mazda Cx7 2010 se apaga por las mañanas al encender por primera vez, pareciera que se resetearan los indicadores y se desprograma todo, como si no tuviera batería, después de 2 o tres intentos de apagarse en marcha como a 5 km/ hr se enciende y hasta ahora no se ha apagado tengo una semana con esa falla
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Problema de mezcla

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 175000 kms
Ya le cambie sensor maf, ya le cambie candelas, rote las bobinas y sigue teniendo la falla que me ahuma una candela y por lo mismo pierde fuerza ya le mande a hacer ultrasonido de inyectores pero sigue igual solo unas horas y me da el mismo problema me da códigos p0301, p2188, p2178 un mecánico me dijo que hay que darle servicio de culata y eso lo arregla pero tengo mis dudas ya que al parecer es el sistema de inyección de hecho el escape esta súper negro de la mezcla rica que saca
Guate de Guatemala hace 9 años  
GU
5 casos 
Povnch de México hace 6 años
¿Recuerdas cómo solucionaste tu problema?
Guate de Guatemala hace 6 años
La verdad no se logro solucionar, preferí venderla más barato y salí del problema
Suerte
alfredo hernandez maldonado de México hace 5 años
Buenas tardes soy de mexico aca compre una cx7 2010 turbo con la falla p303 investigando vi que era el inyector del cilindro tres quite el multiple de admisión cambie el inyector del cilindro 3 al cilindro uno y viceversa arme el múltiple y la falla cambio a p301 retire nuevamente el múltiple quite los cuatro inyectores y los lleve a lavar primero los metieron al ultrasonido para pulverizar impurezas después les colocaron su alimentación y su riel para inyectarle el líquido limpiador y los hicieron funcionar a mi me permitieron ver el proceso y al principio inyectaban como chisguete cuando se fueron limpiando comenzaron a inyectar en forma de abanico les cambiaron filtros y orings los monte en la camioneta arme el múltiple y se corrigio la falla de hecho el motor quedo parejo sin vibrary se siente mas potente el costo de la limpieza fue de 220 pesos mexicanos espero les sirva de algo el comentario saludos
Povnch de México hace 5 años
Muchas gracias Alfredo. Yo lo corregí cambiando el sensor del riel de inyectores. En la agencia te venden el kit completo (riel con 4 inyectores más el sensor), en mercado libre conseguí el sensor por 2 mil pesos. Por cierto, mi camioneta no acepta Magna, empieza a dar lata. Solamente Premium. Saludos
Alberto de México hace 2 años
Gracias por tu información tengo una mazda cx7 2009 turbo me marca el código de po2178 banco 1 hace cambios muy rápido y siento k el turbo no responde como antes
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Cascabelea y saca humo azul

Mazda CX-7 2008 Sport 2.3 turbo disi  130000 kms
Mi cx7 estaba bien solo se le hizo afinación y empezó a sacar humo azul por el escape cuando aceleras a fondo avanza bien pero en baja velocidad cascabelea y en subida no tiene fuerza ya se revisaron bujías filtros bobinas inyectores todo esta bien Hasta el turbo
Zanas de México hace 8 años  
ZA
4 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Asi como dices ya bailo tu motor checa compresion
mazdaSAL de México hace 7 años
A mi también me paso lo mismo checa de que aceite le pusieron, por que si estas usando aceite normal y cuando lo afinaron le pusieron aceite sintetico por eso saca humo. A mi me paso eso precisamente despues de una afinación que le hicieron en la agencia, lo lleve para decirles que estaba echando humo y me dijeron que probablemente era el turbo y que tendrían que cambiarlo,, obviamente no le hice ya nada y a los tres días dejo de echar humo, y ya llevo de eso 3 años
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P303 = Bobina 3 se remplazar onda las 4

Mazda CX-7 2008 2.3Turbo bencina  100000 kms
Bueno como dije se cambiaron y el código que arroja ahora es p3000. Ahora voy por inyectores y computador justo tengo a la mano otro cx7 que esta en desarme así a a probar. Por allí leí que el aceite es dev5w30. Y no 10w40. Cualquier aporte es bien venido mi celular en Stgo de Chile es +56995637181.
Fredyboy de Chile hace 7 años  
FR
6 casos 
Fredyboy de Chile hace 7 años
Cuando se sacan los inyectores y se van al banco de pruebas al volver a ponerlos hay que volver a codificarlos o solo alós inyectores de Diesel
Jordy de España hace 7 años
5-30 de aceite , este motor no puede llevar otro, maximo 5-40
Manuel de Chile hace 7 años
Hola es correcto usa aceite 5/30 cualquier dato de una en desarme avisa +56945451193
Luis de Chile hace 7 años
Hola buenas me llamo Luis me puede a yudar con el código p2006 por favor
Guzmanshop de México hace 4 años
Hay un video en youtube donde dice como reparar ese problema es sencillo solo es de crecer una leva que va al lado de la válvula de turbulencia se le crece una patita
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No encienden abanicos mazda cx7 2011

Mazda CX-7 2011  100000 kms
A mi camioneta le fallaba el clima, pero todo los demás mi camioneta funcionaba al 100. La lleve a que le arreglaran el clima y al siguiente dia el mecánico. Me. Dice que los abanicos no encienden y que el clima ya funcionaba, cosa que pues a algo le tubo que haber movido,
Ya le. Probamos con otros módulos de los abanicos pero siguen sin encender con o sin el clima encendido
chris de México hace 4 años  
CH
4 casos 
Sazj24 de España hace 4 años
Primero fusibles y luego el temperatura sensor y el modulo de los abanicos
TecniAutos Comitan de México hace 4 años
Hola!!! tengo un problema muy similar a este. La corriente llega bien al ventilador pero la tierra es regulada por los modulos de velocidad. El detalle que este modulo no me da las tierras para los ventiladores que tipo de señal manda la computadora a los modulos para que active los ventiladores?
Wilfredo de Chile hace 3 años
Al cable pequeño que llega al módulo, llega una señal + para que se active el ventilador
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Caja de cambios

Mazda CX-7 2008 motor 2.3 turbo 820000 kms
Hola soy de venezuela tengo una mazda cx7 2008 motor 2.3 turbo a gasolina despues de tenerla mucho tiempo estacionada al encenderla y la quiero poner en marcha solo entra la 3ra. Velocidad neutro retroceso y park no funciona tampoco en modo manual he visto varias opiniones y entre ellas mandan a cambiar un modulo que esta por encima de la transmision se hizo con otro igual de echo se le coloco la mia y esta funciona en la otra camioneta perfectamente se llevo a escanear a un concesonario y no arrojo ningun error de echo no enciende ninguna luz en el tablero de paso no tiene botes de aceite en ningun lado esta impecable tiene poco uso si alguien me ayuda se los agradezco saludos
mario de Venezuela hace 5 años  
MA
3 casos 
Eusebio de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema Mario.
Ever perez de Guatemala hace 4 años
Amigos lo pudieron solucionar tengo el mismo problema. A
Jesus de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, cambie de transmisión usada y surgió exactamente el mismo problema
mario de Venezuela hace 4 años
Cambié el tcm yo mismo ahora justamente mañana después de tanto tiempo conseguí la persona que tiene el diagrama eléctrico de la camioneta el me dice que ahora la transmisión está en protección porque da error también el 4wd y el angulo de giro
Nery de Guatemala hace 3 años
Cual fue la solucion asu problema de la caja que solo da 3ra velocidad
mario de Venezuela hace 3 años
El selector de cambios de la caja o el Tcm es la computadora que va justo encima de la caja debajo del filtro de aire
Nery de Guatemala hace 3 años
Yo le cambie caja usada y sigue en tercera velocidad
Alex Cx7 2007 de Guatemala hace 2 meses
Me pasó lo mismo yo cambien el módulo de abs estaba bloqueando la caja y limpiar todas las puestas a tierra que lo tengan sarro y ya llevo un año después de eso y no ha molestado
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Luces no encienden, alarma y estereo

Mazda CX-7 2010  10000 kms
Acabo de comprar mi cx7 2010, apenas hace unos dias. Al querer quitar alarma desde control no quiso, abri con llave y me fije que las luces y estereo no jalaban... que podra ser? Varios testigos también prendieron
Geras huerta de México hace 5 años  
GE
8 casos 
Dan Barbudo de México hace 4 años
Hola a todos, yo pude solucionarlo, quite el estereo ya que traia corto interno por que mi hijo metio monedas en la ranura del cd, incluso cambie 2 veces el fuse room 15a dos veces tronandolos en el acto, una vez desmontado el estereo y reparado, todo regreso a la normalidad ya que ese fusible controla luces internas, estereo, alarma, botones y testigos como antiderrape y tcs, saludos!
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Gracias. Buena experiencia
Juan Carlos de México hace 3 años
Me paso lo mismo lleve a escanear la camioneta y se soluciono el problema
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Problema con cierre

Mazda CX-7 2010  150000 kms
Hola tengo una CX7 2010, empezó a presentar el problema de que detecta como si la llave estuviera introducida en el switch de encendido (aún y cuando no lo está) pues produce el beep intermitente. Por lo tanto no me deja cerrar las puertas con el control ni activar la alarma. Podrías orientarme en cuál puede ser la falla ?
Claudio de Chile hace 6 años  
CL
4 casos 
VicktorCJr de México hace 5 años
Hola también tengo el mismo problema en una Mazda CX7 2008 Disi Turbo. Si ya resolviste el problema me puedes indicar cómo?, Por favor y gracias.
Claudio de Chile hace 5 años
Hola, si ya estés resuelto, es un seguro de la chapa de encendido que se rompió, y se quedó pegado, lo lleve con el cerrajero, y le pedí que lo sacara, y listo...
Patricio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema! Hubo solución???
Claudio de Chile hace 5 años
Hola, si ya está resuelto, es un seguro de la chapa de encendido que se rompió, y se quedó pegado, lo lleve con el cerrajero, y le pedí que lo sacara, y listo...
Valenzuela de México hace 4 años
Hola me puedes ayudar, como es ese seguro? lo reemplazaste o solo lo quitaste. Saludos!!!
Federico de México hace 4 años
Buenas noches el control de mi mazda Cx-9 2007 Si enciende el foco indicador del control pero no activa la alarma a la Troca alguien que me pueda ayudar a solucionar el problema ya le cambie la batería
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Falla en inyector 3

Mazda CX-7 2009 turbo 96 kms
Buen dia hace unos dias me marco falla de inyeccion de la bobina 3 se la cambie pero sigue con la falla en la agencia me comentaron que jalabar en par eso quiere decir que es la 1 y 3 la cambie pero sigue la falla, se siente bofa y cascabelea al momento de llegar a las 3,000 revoluciones
Jose Luis Hurtado Castillo de México hace 9 años  
JO
1 caso 
jorge de México hace 8 años
Lo de las bobinas es mentira solo se cambia la que esta dañada ysi se siente bofa deberías revisar presión gasolina , mofle
Gonzalo de México hace 8 años
Jorge, porque habría de revisar el mofle? a mí me sucedió lo mismo con mi camioneta
Aldo de México hace 8 años
Algo parecido le sucedió a la mía marcaba falla en dos cilindros y estaba muy burra para salir con potencia no tenia mucha potencia se le cambio bujías, bobinas, repuesto de bomba de gasolina, se lavo el sistema de aceleración, se cambio catalizadores y seguía igual por ultimo se bajo el turbo para darle mantenimiento y por fin quedo¡¡¡¡
Ricardo de Guatemala hace 3 años
Que le hicoeron al turbo? Me podes ayudar
To y de México hace 8 años
Se consigue el repuesto dela bomba de gasolina?
Aldo de México hace 8 años
No le cambie el repuesto corrijo, solo lo lavaron con carbuklin.
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No enciende batería y arranque en buen estado SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2012 5 puertas 125000 kms
No da arranque batería buena y arranque bueno
Jorge hernsn de Colombia hace un año  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge hernsn)
Jorge hernsn de Colombia hace un año
El switch inavidor o pare neutro vale 6 millones de pesos i tiene q ser el original de la camioneta le metimos 10 sueches de segunda mano y siempre daba la misma falla el dueño lo compro directamente a la mazda y se resolvió el problema
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Luces delanteras SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2011 4 puertas 150000 kms
Se cambiaron los focos y las bajas no encienden
Adrian Bernal de México hace 3 años  
AD
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian Bernal)
Adrian Bernal de México hace 3 años
Compré los focos y los instalé
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Falla cilindro 4 no hay encendido

Mazda CX-7 2009 Gran touring disiturbo 223745 kms
Según marca falta encendido del cilindro 4 pero ya se cambió la bobina y sigue igual se cambió sensor de oxígeno y se borra pero ya al circular a 100 km por hora se vuelve a encender el check
Benny de México hace 5 años  
BE
3 casos 
Benny de México hace 5 años
La solución fue cambio de combustible de magna a premium.
Luis Guzman de México hace un año
Tengo la misma falla , mszda cx7 , marca falla p0304 , falla en el cilindro 4, ya le chocaron compresion , bujías están nuevas , bobinas están bien e inyectores también están bien... alguien sabe q más puede ser si me. Dicen los mecánicos q todo eso estabien
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No enciende Mi Mazda CX7 Turbo modelo 2007

Mazda CX-7 2007 CX7 150000 kms
Cambiaron Kit de cadena del tiempo, válvulas y rectificación de cabezas, pero al momento de querer encenderla, la chispa se corta, solo lanza chispa una vez y se corta...Les ha pasado?
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
7 casos 
6671255266 de México hace 8 años
Sensor de cigüeñal. Mal funcionamiento esta en la polea del cigüeñal, no esta leyendo bien
jamp de México hace 8 años
No es el sensor, solo esta mal el tiempo, si no lo supieron poner solo hace eso se corta la corriente, en la tapa de distribución por detras de la polea (damper) esta un agujero de media 10 ml al igual que en el damper se tienen que poner en paralelo y meter un tornillo 10 ml para que la polea quede fija y asi poder poner bien el tiempo en los arboles sin que se brinque y asi mismo ajustar la polea
Ramón de Colombia hace 5 años
Buenas desmonte y repare la Caja automática de cx_7 2010 cuando la repare la monte ahora no enciende y coloque todo su clableado tal como los saque y ahora no enciende quien me ayuda por favor
Saul de México hace 4 años
Hola cuánto te salió por todo lo que le hiciste?
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Mande a reparar la computadora y no enciende no hay pulsos en los enye

Mazda CX-7 2008 Cx7 2.3 turbo mazda 138000 kms
Mande a reparar la computadora de una mazda cx7 no encendia parpadiava un testigo con un carro rojo y una llave por lo cual la repararon y orita tengo el problema que no hay pulsos enlos enyectores ayuda opiniones
Jorge de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Esta descodificada esa computadora , tendrás q quitar tablero. Computadora y llevarlo a q la codifiquen nuevamente con todo y la llave
1 tableteo
2 computadora
3 llave.
jose de Guatemala hace 5 años
Pregunta esa usa computadora por la caja de velocidades
Bny Batíz de México hace 5 años
Si es Automatica si lleva computadora , y está ubicada arriba de la caja de velocidades , ten cuidado d no mojarla porque se hecha a perder la computadora ,
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No enciende

Mazda CX-7 2008 Turbo 140000 kms
Lo dejé estacionado 15 dias y ahora que lo quiero encender no enciende, ya le cambie la pila al control, también al vehículo, cheque la marcha, y todo esta bien, me parpadea una llave en el tablero, check engi,
Carlos ahumada de México hace 6 años  
CA
2 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Es d color rojo? Si es d color rojo , c descodificó tu llave d encendido... Pocible causa , quisieron arrancar el auto con otra llave similar , c produjo un pequeño corto en la batería al desmontar o montar la batería nueva ,
As la siguiente prueba, siéntate en el asiento , enchufa la llave , abre y cierra la puerta d el chofer 3 veces anteriores d 5 segundos , abre y cierra el switch. 3 veces antes d 5 seg y escucharas q los seguros c habrán y c sierran después después , pisa el freno. Con fuerza , y gira el volante un cuarto d vuelta , escucharas un pitido , despues d 5 seg saca la llave , habré la puerta. Ciérrala , enchufa la llave y arranca , asunto resuelto. Si a un así no arranca , entons , tendrás q desmontar el tablero , la computadora , y llevarlo a q lo codifiquen nuevamente con la llave , suerte y saludos.
Lili de Colombia hace 6 años
Hola buenos días me paso exactamente lo mismo la deje estacionada 15 días ahora voy a usarla no puedo abrir la camioneta le cambie la pila a la llave y nada , le meto la llave a la puerta y no se deja girar. En conclusión no la puedo abrir y no funciona. Que sera?
Lili de Colombia hace 6 años
Buenas noches, les cuento que mi problema es la batería.
Bny Batíz de México hace 6 años
A mí no m a pasado. Pero intenta con la llave abrir y cerrar el seguro de la puerta 3 veces antes d 5 seg en algunos autos así c le desactiva la alarma , suerte
Bny Batíz de México hace 6 años
También recuerda q si dejas la llave en la puerta por más de 5 segundos haciendo la función de abrir se bajan los vidrios delanteros , la llave puesta en la serradura de la puerta espero haberme explicado,
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Radio con problemas

Mazda CX-7 2011 2.5 R 2WD AT 4X2 97000 kms
Estimados la radio de mi mazda en oprtunidades no enciende y el panel pestañea como si hubiera un cable suelto...pueden ser dias sin funcionar y a veces funciona con normalidad...favor si alguien sabe que puede ser y como solucionarlo gracias!
1
Aldo de Chile hace 4 años  
AL
3 casos 
justpro de Chile hace 4 años
Hola Aldo! Lograste solucionar esto?? Gracias!!
Aldo de Chile hace 4 años
No sigue igual, no funciona con normalidad
justpro de Chile hace 4 años
Yo pensé que era problema de algún fusible, algo fácil... O de los apretes de los bornes de la batería... Pero nada. Le hice un scanner y tampoco apareció nada. Seguiré buscando, si encuentro algo, te aviso. Igual tú, si lo logras. Un abrazo.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Qué lograste amigo
Gracias
Aldo de Chile hace 3 años
@José arenasHola , finalmente tuve que reemplazarla por una radio con pantalla digital , no pude encontrar el problema. Slds!
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Cambio de bobinas

Mazda CX-7 2007  177653 kms
Le cambie las bobinas a mi mazda cx9 pero al poner todo para taras me fallo del acelerador no acelera y se cambia sola las belosidades y no pasa de 20 millas qe podría ser
Jose de Estados Unidos hace 7 años  
JO
3 casos 
felix de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una CX7 2007 con el motor 2.3 la bobina # 4 se me quema al nomas abrir el switch, alguien me puede ayudar a solucionar este problema?
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Calentamiento

Mazda CX-7 2009 4 puertas 98500 kms
Buenas tardes! Disculpen, el radiador de mi camioneta tira agua y a consecuencia de eso se calentó, el problema es que no enciende solo da marcha... Alguien sabrá que pasa o que tengo que hacer???
Se los agradecería bastante!
Arturo Ramirez de México hace 6 años  
AR
1 caso 
Eduardo Santana de México hace 6 años
Me. Pasa lo mismo la pudiste arreglar?
Daniel de México hace 6 años
Que es lo que tenia? Como lo arreglaste? Me acaba de pasar lo mismo.
Cintia de Chile hace 6 años
Me pasó lo mismo...Cómo lo solucionaron??? Ayuda porfis
Cx72007turbo de México hace 6 años
Mi mazda cx7 hacia lo mismo me revento 3 radiadores y el detalle que provoco eso fuenque mi mecanico me coloco ub tapon de 18psi y un anticongelante sin consentrado, yo mismo lo solucione comprando en autozon 1tapon de 14psi anticongelante consentrado autozon y un sellador de radiador y esa fue la solucion. Cuando no arranca y solo da marcha es una proteccion que se activa cuando la temperatura sobrepasa los 90' dejandola enfriar buelbe a encender. Esto lo hace para que no se dañe el empaque de cabeza.
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Falla Inyector 4

Mazda CX-7 2007 Cx7 68000 kms
A mi me paso lo mismo. Pero descartando bujias, bobina. Hasta se midio compresión se llegó a la conclusión que era el inyector. Se recomiendo instalar uno nuevo. Me demore 1 día en desarmar y armar...
Miguel de otro hace 8 años  
MI
3 casos 
Mynor de Estados Unidos hace 8 años
2007 mazda cx7 le cambie el vvt y todo esta atiempo como debe de ir pero no arranca y no me tira ningún código al guíen me puede ayudar
arturo66 de México hace 8 años
La gasolina se pasa al motor pero no se por donde cuales podrian ser las causas?
Oscar gonzalez de México hace un año
Con esto resolviste el misfire del cilindro?
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Arranca despues de 10 llavasos

Mazda CX-7 2007  19960 kms
Mi mazda no arranca hasta despues de 10 llavazos y arranca como si estuviera ahogada, y una vez que arranca como que no inyecta gasolina al acelerar se ahoga y no revoluciona bien ya le cambiaron las bobinas que era la falla que marcaba el sensor y quedo pero al tercer dia hizo lo mismo. Alguin me puede ayudar
COKE de México hace 7 años  
CO
5 casos 
Fierro de México hace 7 años
Amigo, yo tenia el mismo problema, cambié un inyector, una bobina, arreglé el Turbo, cambié bujías, uff!! Seguía igual!! Ya Por último, limpié la válvula egr ya llevo 2 semanas y al parecer ya se me acomodó de todo. Inténtalo y ojalá se te acomode también.
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Fallo de mazda

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 134000 kms
Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri
rangelSEA de México hace 6 años  
RA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Se checo quiere decir que le realizaron pruebas de que los inyectores trabajen todos al mismor ritmo, que las bujias y clabeado esten correctos y manden la chispa adecuada, que el convertidor catalitico no este tapado, para todo eso se tiene que hacer ciertas pruebas y ver la chispa que genera la bobina, la gasolina que envian los inyectores, por que tu problema viene de esos detalles y en su caso lo peor podria ser que tu computadora sea la que este fallando, o que en algun momento reparaste tu cuerpo de aceleracion y no se reprogramo, son cuestiones faciles que se tienen que probar no VER probar mas que nada, suerte
rangelSEA de México hace 5 años
Que tal Gabriel solo falta el catalizador por checar pero siento que también no entra el turbo ahora lleve a reparar el turbo gracias por tu información aportada les cuento como me va saludos
gabriel de México hace 5 años
Estamos para ayudar amigo, mucha suerte
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Inyectores y Sensor de Oxigeno

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 120000 kms
Me marco el check y primero le cambié una bobina, después mi mecánico me dijo que eran las bujías, todo lo compre original, después que eran los inyectores, cambie los 4. El check seguía encendido, me dijeron que era el sensor de oxígeno. Decidí llevarlo a la agencia y ahí les pedí que calibraran el cuerpo de aceleración, se le quito el check y anda como nueva. Me comentaron que necesitaban actualizarle algunos códigos. Espero les ayude en algo.
Hugo de México hace 5 años  
HU
1 caso 
Xavier de México hace 4 años
Hugo, buena tarde. Como lo pediste que te lo calibraran el cuerpo de aceleracion? Yo soy de la cdmx y acudi a mazda lindavista y no se si sea igual que actualizar el pcm pero como que les dio miedo y no lo hicieron y el costo son $545.00 pero no lo realizaron para todo esto ya limpie cuerpo de aceleracion y cambie un sensor de oxigeno y el consumo me da 6 kilometros por litro demasiado y en consumo medio de la pantalla me da 16/100 km
AxjStark de Colombia hace 4 años
Pues a mi mes marca consumo en 22/100 ya quisiera que fuese 16/100
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Problema con el código P0301

Mazda CX-7 2007 Mazda Cx7 2.3 Turbo 110832 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi mazda cx7 prende el código P0301 y se jalonea al acelerar ya le cambie bujias, bobinas ya cambie inyectores y sigue el problema si me pueden ayudar con eso muchas Gracias
William de Estados Unidos hace 3 años  
WI
3 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Medir compresión en cilindro 1
William de Estados Unidos hace 3 años
Ya se midió en los 4 y están entre 150 y 160 gracias pero el código se borra solo y a los días vuelve tengo entendido que cuando hay misfire la luz de check parpadea pero no lo hace.
orochav1981 de México hace 7 meses
Lo mismo pero en cilindro 2, ya solucionaste tu problema?
William de Estados Unidos hace 7 meses
Si lo arregle el P0301 era el conector de la bobina que hacia falso contacto y lo de los jaloneos era el sensor de oxígeno, no levanta código pero si estaba malo.
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Problemas con mazda cx7 turbo 2.3 2007

Mazda CX-7 2007  168000 kms
Cambie arnes electrico que prendio fuego se quemaron ahora que cambie el arnes no enciende y aparece un codigo que es u0073 y no hay chispa en bobinas
luis alvarez de Guatemala hace 4 años  
LU
1 caso 
Fernando de México hace 4 años
Alguien solucionó lo de la chispa?? Dato al amigo q se le incendió! Checa el capacitor de bobinas muy muy rara ves se daña! Esto es x si tienes en la señal los 5 volts su tierra normal y 12 de alimentación
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