Problemas de Caja de cambios

Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas destacados

Perdida de aceite por la copa de la caja de cambio SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2008 automatico 60000 kms
Con el motor en marcha, se produce una perdida de aceite por la junta entre la copa y la caja de cambio.
Rolo de Chile hace 7 años  
RO
6 casos 
LEO1 de México hace 7 años
Hola buenas tardes, lleve mi auto a reparar de la caja de velocidades. Pero ahora ya no enciende la luz de las letras y numeros que estan junto a la palanca selectora, alguien me podria ayudar a resolver eso?
LEO1 de México hace 7 años
Hola buenos dias MOISES, no aun no eh resuelto el problema de mi coche, me puedes auxiliar por favor?
carla de México hace 7 años
Hola perdón por meterme aquí no se que le pasa a mi carro es un Mazda 6 hatchback sport 2005 y esta en tercera no se que es alguien me puede decir si les a pasado lo mismo o si saben si es la transmisión es automática y estándar la verdad estoy muy estresada y los mecánicos solo me dicen que no es la transmisión
Se los agradecería
Chuy21 de México hace 7 años
Leo que tal, pudiste resolver el problema de la luz de la caja de cambios? En mi M6 modelo 2014 no encienden las letras tampoco, si lo arreglaste te encargo me apoyes... Saludos
LEO1 de México hace 7 años
Hola chuy21, no amiga aun no resuelvo el problema de la luz de mi auto.
Chuy21 de México hace 7 años
Ok, y no sabes si lleva algún fusible o algo así?
LEO1 de México hace 7 años
Amiga me dicen k tal vez dañaron los PINES DE LA TARGETA TR. Pero la verdad no lo eh checado, y no se cual sea esa targeta ni donde la lleva el auto.
Chuy21 de México hace 7 años
Hola no soy amiga Leo jajaja... soy amigo, me comentaron en la agencia que no encienden todas las letras, que solo la letra donde está puesta la palanca, desconozco en verdad... pero a mí ninguna enciende...
LEO1 de México hace 7 años
Perdon AMIGO Jjajaja, ok pues si yo se de algo te informo. Que tengas un excelente dia.
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola, pudieron solucionarlo? Que era? Saludos
LEO1 de México hace 5 años
Aun no resuelvo la falla de la luz de las letras de la palanca selectora, no enciende,
LEO1 de México hace 7 años
Pero si se algo al respecto yo te informo o viceversa estas de acuerdo? gracias amiga
Joe m de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi carro es un Mazda 6 2008 y le cambiaron los pistones la banda y el filtro de la caja pero de segunda a tercera hace un golpe y se me enciente La Luz de AT, también deja de agarra el retroceso, le cambiaron el tr o pare neutro y aún continúa con el problema, serán los selenoides de cambio?
Joe m de Venezuela hace 6 años
También en el scanner sale error
P0733
P0744
Andres de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta resolviste el problema que cual era la falla
Andres de Venezuela hace 5 años
Amigo resolvio el problema tengo el mismo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Para el sr jo donde hizo esa reparacion en ese momento
Marwin de Venezuela hace 2 años
@Joe mAmigo cámbiale los selenoide morochitos así estába el mío y quedó fino
José Miguel de República Dominicana hace un año
@Joe mSaludos! Así mismo está me carro mazda 6 del 2005, necesito saber sobre ese problema.
Mperez de México hace 7 años
Alguien sabe donde comprar una caja de velocidades para un Mazda 6 2010 manual?
Alexis N de Venezuela hace 7 años
Hola que tal?. Tengo un Mazda 6 2008 con el siguiente problema. En la mañana, cuando salgo de mi casa, mi vehículo anda de excelente manera. Al pasar un rato se siente un sobresalto entre 2 y tercera y luego de ello, deja de entrar revesa. Al día siguiente, cuando enciendo el carro, todas las velocidades entran nuevamente como si nada hasta que tiene ya varios kilómetros rodando y presenta la falla descrita nuevamente. Qué podrá ser?. Dado que he visto en varios chats que puede ser el aceite, un selenoide, etc. A alguien le ha ocurrido esto y sabe cómo solucionarlo. Saludos y gracias.
Ida Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema. Lamentablemente no me han dado solución. Recurro a este chat para contactar a quien me pueda orientar. Gracias
ragado86 de México hace 5 años
Buen día ya resolvió su problema tengo el mismo y seria muy útil su ayuda
Sergio de Venezuela hace 2 años
Hola resolvió el problema
Freddy de Chile hace 6 años
Hola a todos tengo un mazda 6 año 2006 tiene el siguiente problema al pasar la 5ta. Marcha se enciende la luz AT. Pero sigue pasando marchas lo unico es que son un poco mas bruscas. Al hacer un scanner apare un codigo P0741 que corresponde al solenoide E,pero al cambiarlo persiste el problema. Alguna solucion a mi problema? gracias
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola, si ya cambiaste el solenoide averiado debes reemplazar el relex identificado en la para de la fusiblera del motor como AT/MAIN, y asunto resuelvo, un servidor
Joe m de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi carro es un Mazda 6 2008 y le cambiaron los pistones la banda y el filtro de la caja pero de segunda a tercera hace un golpe y se me enciente La Luz de AT, también deja de agarra el retroceso, le cambiaron el tr o pare neutro y aún continúa con el problema, serán los selenoides de cambio?
En el scanner sale un error P0733 y P0744
libia laniado de Colombia hace 6 años
Hola DIOS LOS BENDIGA tengo un mazda 6 2005 automatico cuando prendo el carro en las mañanas me sale el letrero AT solo me da reversa cuando le pongo directo no arranca ten que esperar un buen rato que se caliente y hay siii arranca bien y no vuelve a molestar mas me podrian decir que es por favor,,,,,el mecanico dice que esta malo un dado interno de la caja pero yo no creo mucho. Les agradezco mucho su colaboracion
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola libia, mira como técnico Mazda puedo decir que tu carro debe tener al menos 145000 km en adelanté y es muy común que tu carro con ese recorrido ya presente ese tipo de falla, chequea el nivel del aceite el y si le falta completaselo debe ser MV (mercon cinco) vale, otra cosa si después de calentarlo desaparece ligeramente la falla eso indicio que debes hacer el cambio de piezas internas en tu caso deben ser lo que aquí en Venezuela le llámamos ser o pistón, esas piezas vienen en un kit y son 6, estamos s la orden por whatsapp +58 4129255720, saludos
libia laniado de Colombia hace 6 años
Muchas gracias señor William le agradezco mucho su información y siii lo que usted dice eso mismo me dijo el mecánico y ha me lo estan arreglando
Ida Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Sr Delgado queria hacer una consulta. Mi mazda 6 es 2006. Desliza de 2 a 3 y a veces no da el retroceso y es peor al calentar. Ahora tiene problema al encender y a veces lo hace colocando en neutro. Tengo el kit de la caja pero no se si esa falla corresponde al selenoide como he leido o a otro componente del vehiculo. No lo he cambiado porque no tengo mecanico de confianza y me hablan de gemelos y otras cosas, Podria orientarme por favor. Ida Gonzalez. Maracaibo. Venezuela
Marwin de Venezuela hace 2 años
@Ida GonzalezHermano cámbiale los dos selenoide los gemelos o morochos ni carro precenta la misma falla y ya lo arregle
Maru de Venezuela hace un año
@libia laniadoBuenos días. Tengo un mazda 6. 2015. El funciona muy buen excepto que ahora el aceite de motor se le está evaporando y debo ponerle aceite cada rato. El mecánico no le ha conseguido el problema. Por favor, si alguien me puede guiar en la solución.
Marlon de Colombia hace 8 meses
@Williams delgadoAmigo tengo uno 2007 mazda 6 manual al meterle cambio traquea y suena orible aya abajo
jurbaneja9 de Venezuela hace 6 años
Hola buen dia me podria decir en que parte de la caja de cambios de encuentra el selenoide b de control de presion?
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Selenoide b es el que esta al lado del filtro del aceité y es de los grandes
ragado86 de México hace 5 años
Ayuda por favor tengo un mazda 6 2006 en la mañana funciona bien cuando empieza a calentarse falla el cambio de 2 a 3 y no entra la reversa, cuando se calienta deja de fallar y lo vuelve a hacer si se enfría, en ocasiones tambien falla en la mañana pero es muy raro, agradecería su ayuda por favor
Falcon de Argentina hace 6 años
Perdida por el retén entre la Copade cruceta y la caja de velocidades "cambiar reten"
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Cuando hablas de retén de la copa de la caja asumo que es alguna estopera de la caja donde van las tripoides
Robinson de Venezuela hace 4 años
Muy buenas noches Sres tengo un Mazda 6 y tiene un problema al aplicar la velocidad de la 2da para la 3era no la agarra y el carro solo me corre a 20 kilómetros que puede ser por favor y cuando esta frío trato de aplicar y me agarra solo la 4ta y me sale en el tablero el AT
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Para el sr jo donde hizo esa reparacion en ese momento
Eden de México hace 4 años
Buenos días tengo un Mazda 6 cuatro cilindros modelo 2009 tiene problemas tarda mucho para entrar los cambios y como que le aplasto el acelerador y no avanza
Hawer de Colombia hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema con mi vehiculo pero el mío es 2004. Lo pudiste resolver ? Que era. Gracias
mecamigo de México hace 3 años
Se te ocurrió en algún momento escanearla??
Corito de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días tengo un mazda 6 2004 y tengo problema con la caja solo llega a tercera de allí no quiere pasar mi caja es dual ojo eso lo hace en automático manual funciona perfectamente que me pueden sugerir la caja la mande a revisar y esta en perfecto estado
capo2426 de Chile hace 3 años
Donde se puede enviar a reparar la caja de cambios automática de un Mazda 6 cuya marcha la D es la que dejo de funcionar
mecamigo de México hace 3 años
No dices que año es, entre más nueva es muy probable que tú la puedas reparar

Reparación de transmisión de Mazda 6 2005-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de Mazda 6 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Esteban de México hace 2 años
Hola buenos días tengo un Mazda 6 2009, lo arrancó pero no se mueve la palanca de velocidades ayuda que podrá ser alguien que me oriente que tendrá por favor
Marta cm de Colombia hace 2 años
Hola como wsta tengo un mazda 6 modelo 2004 no le ha podido encontrar wl problema subiendo se quedó ni para adelante ni para atrás que puedo haver
Martin de México hace 10 meses
Hola si un mazda 6 2005 semiautomática suben los cambios del 1 al 4 diendo despacio y cuando agarra velocidad después cuando bajo la velocidad se queda en tercera por un buen rato alguien me podría dasir que es por favor
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Falla Caja de velocidad SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2005 mada 6 168000 kms
En el tallerv le pusieron el scanner y dijo: fallo de señasl de entrada de transferencia de TCS Otra falla Codigo 1119
Otra falla: Baja tensuion del circuito de control de las válvulas de regulación de colector de admisión(bancada 1)
Gañango de Venezuela hace 8 años  
GA
6 casos 
jose de Venezuela hace 6 años
Tengo un m6 2007 se quedaba en 3ra y no plicaba retroceso, cambie la caja aplica todas hacia delante menos retroceso y prende at y se queda frenado no desplaza, me gustaria algun comentario a la solucion
George de México hace 5 años
Que tal me podrías ayudar mi auto es un mazda 6 modelo 2006 sport motor 3.0 y se quedo en tercera velocidad ya no realiza los cambios y cuando meto drive va directo a tercera y golpea lo mismo para reversa agradecería tu apoyo
junior de México hace 5 años
Esa falla es comun cuando no funciona el selenoide F
George de México hace 5 años
Me podrías asesorar, en que parte del auto se encuentra por favor.
Luis rea de México hace 3 años
@GeorgeQue tal buenas tardes. Solucionaste tu problema? Tengo el mismo en el mio
mecamigo de México hace 3 años
@Luis reaReparación de transmisión de Mazda 6 2005-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de Mazda 6 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Luis Laino de Colombia hace 2 años
@GeorgeSon los solenoides A y B, falla común en ellos cuestan $400 mil y $250 mil mano de obra, debes escanear el carro, para arreglar primero los códigos de motor, una vez arreglas esto salen los códigos de la caja.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gañango)
jose de Venezuela hace 6 años
Lo escanearon y aparece circuito de sensor de velocidad eje intermedio y radio incorrecto de engranaje de 4ta. Cual es ese sensor de velocidad
Dario Hurtado de Colombia hace 6 años
Hola, buenas noches. Alguien me puede colaborar con un problema que tengo en un mazda 6 SR modelo 2007 con motor 2300?. Arranca y hace sus cambio normalmente pero de pronto cuando va en 4ta o 5ta cae el cambio a 3ra y se queda ahí, y para que la caja vuelva a programarse hay que detenerlo totalmente y empezar de 1ra otra vez, hasta subir a 4ta o 5ta y de pronto vuelve a caer a 3ra y así sucesivamente. Quedo muy agradecido con la persona que me pueda colaborar.
Oscar de México hace 6 años
Tengo una mazda v6 modelo 1989 y la falla k presenta es de k iba avanzando y se neutralizo y la apague y la prendi y jalo normal e iso sus cambios normales y se volvio a neutralizar y
Luis Laino de Colombia hace 2 años
Escanea la caja, para hacer esto no debe haber código en el motor
Oscar de México hace 6 años
Mi camioneta mazda v6 modelo 1989 hace los cambios normales y se va neutralizando la apago y la prendo y ase los cambios normales y se vuelve a neutralizar
Keiner Nuñez de Chile hace 5 años
Dario, llegaste a solucionar el problema? me pasa algo similar
junior de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo como lo arreglaste
Diego Fandiño de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo un vehículo Mazda 6 2004 automático. Sucede que demora aproximadamente 15 min para poder andar,
jartmatm de Colombia hace 3 años
Cambie discos de la caja, mantenimiento general, aceite etc
mecamigo de México hace 3 años
Mira mi respuesta arriba
Zaiduby de Venezuela hace 8 meses
Buenos días mi carro es un mazda 6 2008 le montaron la caja y ahora solo queda en drive no agarra otra velocidad quien puede ayudarme
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Palanca de cambios se vuelve dura.

Mazda 6 2008  133000 kms
Al encender por las mañanas y el motor de mi Mazda 6 está frío, puedo cambiar de velocidad sin ningún problema, conforme se calienta el motor se va poniendo cada vez mas difícil cambiar de marcha, especialmente de segunda a primera. Si alguien me puede ayudar se lo agradeceré.
Manolo Andrade de Ecuador hace 7 años  
MA
10 casos 
Pablo Vera de Ecuador hace 7 años
Saludos cordiales mi estimado, su problema es parecido al de mi mazda 6 del 2008 motor 2000cc, en una hora de haberlo manejado se vuelve demasiado dura a razon que al pasar de segunda a tercera muchas veces por la fuerza que meto en la palanca se va al la primera marcha, peor aun si se llega a quinta o sexta es excesivamente complicado de sacar de esa marcha, hasta llego en una ocasion al poner retro que se quedo completamente atascado y me toco apagar el carro y esperar a que se enfrie el motor. Ya cambie de aceite de la caja, el operador del tecnicentro me indico que estaba bien sucio y que el mejor aceite a usar era el 80-90, eso lo hizo pero no hubo mejora alguna, es mas hasta probe con aditivo de cajas mecanicas Bardal, pero no he logrado absolutamente ningun cambio. Pido su ayuda por favor
diego cardenas de Ecuador hace 6 años
Buenas noches amigo disculpe logro encontrar la falla en su auto?...tengo un mazd 6 y tengo el mismo problema con la caja que se hace dura mientras se calienta...quiza me puede ayudar con el daño?
Andrés Sierra de Colombia hace 2 años
@diego cardenasMe pasa igual con el. Mio que es 2008 mecánico 2.0
Manolo Andrade de Ecuador hace 7 años
Gracias por responder, el mecánico me dice que solo queda la posibilidad de que al cambiar los cables de la palanca de cambios se termine el problema, estoy viendo si existen esos repuestos en Ecuador, para comprarlos. Si se soluciona lo publico.
Julian Duque de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema. Por lo general en carretera y al regresar las marchas es peor. Es como si no estuviera sincronizada y no entra en el respectivo espacio. Me preocupa porque puedo dañar los bronces de la caja. Mi mecánico dice q puede ser kit del embrague q debe estar gastado Yves por eso q los cambios no entran bien porque este ya no trabaja como debe ser. Esta semana revisare eso y les cuento. También realicé cambio de aceite de caja t siguió igual.
Guillermo Bernal de Colombia hace 5 años
Veo que hay varios reportes sobre la dureza de los cambios del mazda 6 apenas se calienta pero no he visto ninguna respuesta sobre esta falla; al mio le cambié las guayas y le puse las originales (costosísimas), pero la falla continúa igual...se ha hecho prácticamente inmanejable...alguien que nos ayude.con una posible solución..gracias
Marlon Gonzales de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo inconveniente con mi mazda 6 2010 a encontrado alguna solución para el problema si me puede ayudar le agradeceria
Julian Duque de Colombia hace 5 años
Hola. Despues de mirar y hacer mi
Muchas cosas como cambiar guayas q don re costosas opte por hacer bajarla caja de mi vehiculo y la lleve donde un especialista. Donde segun su experiencia me dice q es un mal del q sufren los mazda 6 de la caja dura. Y es por un problema en los pasadores de la caja. Son como unas barras q van internamente q con el tiempo se empiezan como a doblar. Es algo milimetrico q a simple vista no se nota. Y por eso la caja endurece. Se hizo el cambio y listo. Mi caja qdo como nueva. Yno volvi a tener el inconveniente.
Marlon Gonzales de Ecuador hace 5 años
Amigo disculpa que te moleste pero a que pasadores te refieres son de alguna pieza en específico pues me gustaria ir con una idea más clara que me cambien esony no vayan a cambiar otra cosa y persista el problema gracias por tu ayuda
Guillermo Bernal de Colombia hace 5 años
Es la barra (una sola) del selector de cambios, interna en la caja, que se tuerce, es recomendable también cambiar los bujes de. Esa barra; me acaba de pasar lo mismo,,ya quedó perfecta; creo que la recomendación es no forzar la entrada de los cambios bajo ninguna circunstancia.
César plata de Colombia hace 5 años
Buenas tardes ,tengo un Mazda 6 mecánico y tengo el mismo problema estoy en Cartagena,alguna taller recomendado?para arreglar la caja mecánica y si es posible más info de lo que se debe hacer gracias y quedó atento.
Marlon Gonzales de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes pero el eje del que me habla amigo está internamente en la caja o va fuera como parte del sistema de selección de cambio no tengo claro si es interno o externo ese eje ayúdeme aclarandome la duda pues persiste el problema n mi vehiculo
Guillermo Bernal de Colombia hace 4 años
Es interno a la caja...recomendable que lo haga un experto en cajas de velocidades...mi carro no volvió a molestar pero sí es importante asegurarse que el conjunto de clutch este en buena condición
Jefferson vasquez de Ecuador hace 3 años
Y cuanto es el costo mi estimado
David Ubilluz de Ecuador hace 3 años
Hola, quería saber si pudiste solucionar ese inconveniente ya que tengo el mismo problema con mi mazda, al cambiar de cuarta a quinta, en especial cuando se calienta
Marlon Gonzales de Ecuador hace 3 años
@David UbilluzAmigo buenos días el problema es el selector de cambio es el cable que va desde la palanca de cambio hacia la caja de cambio es un set completo lo malo es que se debe desmontar completamente para realizar el cambio pero ese es el problema se cambia y el auto estará sin problemas espero te sirva el consejo realiza el trabajo con un especialista en mazda xq no cualquiera realiza este trabajo de manera correcta
Marito San de Ecuador hace 3 años
@Marlon GonzalesHola disculpa me podrías recomendar algún mecánico? Te agradecería mi w a p p 0/9/6/2/0/4/0/2/2/2 estoy en Quito
Marito San de Ecuador hace 3 años
@Marlon GonzalesHola, lo solucionaste? Estoy en Quito, me podrías ayudar donde lo hiciste y cuál fue el problema?
Marlon Gonzales de Ecuador hace 3 años
@Marito SanBuenas noches claro como le indique es el selector de cambio eso es el cable que va desde la palanca de cambio que está en la cabina hasta la caja se cambió eso porque estaba torcido y ese era el motivo por el cual la quinta y sexta bueno después con el tiempo todos los cambios empiezan a tener ese problema por la misma situación ud cambiando y se acaba el problema mecánico no le puedo recomendar xq yo soy de Guayaquil pero si puede conseguir uno especialista en mazda sería mejor el problema es ese no se vaya por otro lado cambio eso que el costo es mucho menor consiga el repuesto original para que no tenga problemas espero pueda solucionar saludos
Kennedy Ortega de Ecuador hace 2 años
@Guillermo BernalBuen día dia, soy Técnico automotriz y una solucion que le encontre a este problema que todos mencionan en este foro acerca de que se endurecen las marchas de un mazda 6 en mi caso año 2008 cilindraje 2.0 manual, luego de haber descartado que los cables selectores de marchas estan en buen estado, recurri a sustituir el aceite de la caja de cambios de la siguiente manera: coloque 2/4 de aceite 75w80 + 1/4 de aceite hidraulico dexron 3, con el fin de bajar la viscosidad del aceite; y le ayudo al problema en un 80% o más y ahora las marchas trabajan normalmente, espero les sirva, en si les comento que el problema concreto es el selector de marchas interno de la caja, para solucionar el problema de raiz se deberia desarmar la caja de cambios y sustituir dicho selector.
Camilo Escobar de Colombia hace 6 meses
@Julian DuqueBuena noche se que ya paso mucho tiempo, pero me pasa lo mismo que le sucedia asu carro, me podria por favor recomendar en donde le hcieron el trabajo, gracias!
Camilo Escobar de Colombia hace 6 meses
@Guillermo BernalBuena noche se que ya paso mucho tiempo, pero me pasa lo mismo que le sucedia asu carro, me podria por favor recomendar en donde le hcieron el trabajo, gracias!
Manolo Andrade de Ecuador hace 7 años
El mecánico me dice que mi auto no tiene serpentín por qué no es automático, sigo con el problema, recurriré al escáner que me recomiendan. Ya publicare el resultado
Oscar de Ecuador hace 7 años
Hola , yo tengo el mismo problema en el Mazda 6 2008 los cambios se ponen duros y cambie el embrague totalmente , alguien me podría ayudar no quisiera meter el vehículo en cualquier Mecanico y que lo dejen desarmado
Mauricio ruben de México hace 7 años
Hola buen día acabo de comprar un Mazda sport 6 cilindros modelo 2007 el problema es que cuando paso el auto de drive a neutral se siente un golpe y si lo pongo en reversa y aceleró se patina y se escucha un golpe pero muy fuerte espero me puedan ayudar
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Chequea los solenoides del cuerpo de válvulas he ahí tu problema compra los solenoides A y B mejor conocidos como los morochos y asunto resuelto
esmeralda serrano de Venezuela hace 4 años
Tengo un mazda 6 ,hay días que me prende normal en P, en ocasiones no prende sino en N, así lo ponga en P ,no enciende. Que puede ser eso?
JVC Corporation de España hace 4 años
Buenos dias, yo tengo un mazda6 de 2005 con 160000 Km. y esta semana se me jodio el embrague, lo lleve al mecanico y me dijo que era un latiguillo, me lo cambio pero ahora en frio me cuesta mucho poner 1a y marcha atras, cuando antes no me pasaba, alguien sabe a que puede ser debido ?
Jose de Colombia hace 3 años
Mi vehiculo mazda 6 modelo 2007 despues de un tiempo de recorrido se colocan las marchas de 5 y 6, lo dejo un tiempo y vuelve y entran normal. Cual puede ser la falla. Gracias
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El DSC traba la palanca de cambios se me quedó en P SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2010 4 puertas , full , 2400 250 kms
Pase por un vache al golpear la rueda apareció el DSC. Desde ahí la palanca se queda trabado en P , alguien puede ayudarme , manualmente lo destrabó , me incomoda por que aparece y desaparece la señal DSC.
Mario de Perú hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Perú hace 4 años
Encontré la solución del DSC, limpie los fusibles que van en la parte del motor y desapareció del tablero y dejo de trabarse ya tengo varios días y ya no sale nada en el tablero.
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Caja de cambios dura

Mazda 6 2007 6 2.0 Mecanico 140000 kms
Mazda 6 2007 2.0 Mecanico, al estar caliente la caja se pone dura incluso en carretera se trabo totalmente toco dejar enfriar el carro para poder arrancar de nuevo en frio funciona perfecto, Ya se le cambio liquido el clutch esta bueno. Solicito su ayuda por favor para solucionar este problema.
Edgugo de Colombia hace 3 años  
ED
1 caso 
Edgugo de Colombia hace 3 años
Ya bajaron la caja cambie el embrague el liquido las guayas y nada , sigue igual. Alguien que lo haya podido resolver por favor.
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Desinhibidor caja de cambios-

Mazda 6 2006 2.3l Gasolina Aut 156481 kms
Puedo prender en cualquier cambio el carro? no debe ser así. Solo debería ser en parking o neutro.
Fabio quintero de Colombia hace 5 meses  
FA
1 respuesta 
Fabio quintero de Colombia hace 4 meses
De acuerdo, por eso dicen que es esa pieza,
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Al ir marcha atrás se escucha un pito muy agudo, solo en esa marcha

Mazda 6 2013 Automatico motor Skyactive 75000 kms
Al ir marcha atrás se escucha un pito muy agudo, solo en esa marcha
Sergei de Chile hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Sergei de Chile hace 6 años
Mala la pagina, no he visto nada constructivo o que aporte.
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Problemas en la caja de cambios

Mazda 6 2007 4 puertas, mecánico, motor 2000 cc 122000 kms
En las mañanas al ponerse en marcha el carro los cambios son duros de entrar, luego de unos 15 minutos aproximadamente de recorrido se normalizan los cambios, quisiera saber que hacer al respecto y si alguien a tenido esta experiencia en alguno de estos vehículos.
Hernan Jiménez de Colombia hace 5 años  
HE
1 caso 
Fernando Rene de México hace 3 años
Tengo un mazda 6 2004 motor 2.3L ATM y me pasa algo similar pues solo es de 1ta a 2da y de 3ra a 2da en frío cuando patea, igual al paso de unos 15minutos funciona perfecto realiza el cambio suabe
Eliza de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes tengo un Mazda 6 año 2006 en la mañana cuando salgo entra el retroceso pero después le pongo drive y no camina queda en neutro pero si lo aceleró cambia las velocidades pero no camina, y se enciende el testigo AT, después si agarra eso lo hace cuando está frío
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Sin luz selectora de palanca de cambios

Mazda 6 2013 4 puertas Full automático  23250 kms
Hola mi auto anda excelente, pero no se prende la luz que indica las letras junto a la palanca selectora de ccambios. Alguna solución específica que me puedan ayudar please.
Rodrigo de Chile hace 5 años  
RO
8 casos 
KEVIN de Chile hace 5 años
Puede ser que se quemo la ampolleta o se solto
EDDY RICO de México hace 2 años
Lo solucionaste? Al mío le pasó lo mismo.
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Se apaga el selector de marchas

Mazda 6 2008 2.0l Aut Gasolina 136000 kms
Hace poco le cambie el tapiz de piso a mi Mazda 6 2008 y despues de eso aparecio el AT en la pantalla (el tipo que lo hizo menciono que desconecto la caja encendido el auto), anda bien hasta que se le apaga el panel de marchas y suben las revoluciones. Si desacelero el auto y vuelvo a andar toma bien todas las marchas (de primera a 5ta) ya que vuelve a prender el selector de marchas y no da problemas. No es algo que le pase siempre es cuando se le apaga el tablero que no pasan las marchas( esto generalmente pasa en tercera), cuando el tablero esta prendido agarra todo bien todas las marchas... que sera? Lo lleve a un mecanico de caja y me dijo que era algo electrico... algo haciendo mal contacto? Sera la tcm?? Alguien paso por algo asi?
Claudia de Chile hace 2 años  
CL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 años
Dejar de adivinar con un diagnóstico con escáner
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No enciende la luz de caja de cambios

Mazda 6 2014 Touring 59000 kms
Quien pudiera ayudarme, no enciende la luz de la caja de cambios de mi M6 Modelo 2014, ni tampoco el switch de los seguros ubicado en la puerta del conductor al lado de los elevadores de los cristales... Les pido ayuda... Saludos... Mi correo es chuyluna29@gmail.com
Chuy21 de México hace 7 años  
CH
1 caso 

Se atora la palanca de velocidades

Mazda 6 2009 Grand sport 100000 kms
De repente al arrancarlo, se atora la palanca en partir, y no se mueve
Ruso de México hace 9 años  
RU
5 casos 

La caja de cambios aparece en el scanner correlativo tercera velocidad

Mazda 6 2005  190000 kms
Sueba como vacío en la caja
Luis Núñez de Venezuela hace 3 años  
LU

Caja de cambios quedo suelta

Mazda 6 2004 V6 3.0 standard 250000 kms
Mi carro se quedo en segunda y la palanca de los cambios esta suelta y no mete mas cambios
Beto2400 de México hace 4 años  
BE
1 caso 

Falla en caja de cambios

Mazda 6 2006 4 puertas motor 2.3 160000 kms
Tengo un problema que tiene encendida la luz de AT y aveces se queda en 3er cambio y ya lo escanie y me aparece el codigo p0660 ABIERTO EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE AJUSTE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN / BANCO 1 quiero preguntar si eso tiene algo que ver es la unica luz que aparece y el unico codigo
junior de México hace 5 años  
JU
1 caso 

Problema caja de cambios

Mazda 6 2004 2.3 full equipo 50000000 kms
Bueno les cuento amigos mazderos. Son vario problemas. 1. El carro no arranca cuando esta frio toca dejarlo calentar y anda normal. 2. Patada entre cambios sobre todo de segunda a tercera y de tercera a cuarta 3. Aveces no coje la reversa. El carro en secuencial anda delicioso, sin patadas ni nada. Se que es la caja q esta dañada, pero he averiguado y comprarla nueva sale casi en 6 millones en la mazda y donde he averiguado arreglarla sale en 4.000.000$ Alguien me puede aconsejar algun sitio donde arreglarla y que sea economico? en bogota santa marta barranquill o valledupar. Por otro la… Leer completa
adolfh de Colombia hace 5 años  
AD
1 caso 

Soportes de caja de cambios o hueso, soprte de motor y soprte de trans

Mazda 6 2003 Mazda 6 motor 3.0  10000 kms
Porque se sigue tironeando si ya se les cambio los 3 soportes y el problema es el mismo necesito ayuda para saber cual sera la falla
Rubén de México hace 6 años  
RU
1 caso 

Ase ruido en la palanca de velocidades y no agarra bien la reversa

Mazda 6 2004  143666 kms
Ase ruido en la palanca de velocidades y no agarra bien la reversa
frayle angel de Estados Unidos hace 6 años  
FR
8 casos 

Se apaga motor y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004  100000 kms
Luego de encender y conducir por un rato cuando el carro pierde fuerza y se apaga debo de estacionar y esperar un rato a que se enfrie, por este problema han cambiado ventilador de A/C termostato , tapon de radiador, aceite de caja,revision de bujias, esto ocurre con mas frecuencia cuando se cuando enciendo A/C, aguja que marca temperatura cuando lo enciendo llega al centro y de alli no se mueve
Rodolfo de El Salvador hace 9 años  
RO
37 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si no hay codigos de falla , pruebe con otra bobina ; o esta fallando el sensor de cigueñal...
Edison de Colombia hace 5 años
Amigos , tengo un problema similar con mi mazda 6 2005, luego de llevarlo a sincronizar me lo entregaron con perdida de potencia (Fuerza), al inicio de la marcha la ACELERACIÓN NO RESPONDE, solo responde al 40% o 80% y cuando enciendo el AA solo acelera en el inicio de marcha al 30% o aveces al 0% pues no despega. El check engine no esta encendido, el escáner no reporta falla mas que un mezcla de combustible pobre, sin embargo el CONSUMO DE GASOLINA tambien se elevo demasiado. Ya le CAMBIE sensor IAC, sensor TPS, bujías nuevas, bomba gasolina nueva, le hicieron prueba a la bobina he inyectores y presuntamente esta funcionando bien, se cambio válvula de presión de gasolina nueva, lo tuvieron 2 semanas en el taller del concesionario mazda y tampoco pudieron encontrar remediar encontrar la falla... Alguien puede darme alguna sugerencia?.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Bajar la flauta de inyectores y llevarla al lavoratorio ; para una prueba de balance...
Edison de Colombia hace 5 años
Hola Alberto Muchas gracias por su respuesta, Aunque desconozco Cómo opera la flauta de inyectores es pertinente aclarar te que ya cambié la válvula de presión de combustible que va pegada a la flauta. Entonces no sé si en ese sentido aún sea pertinente hacer prueba de laboratorio a la flauta de inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Cambiaste el regulador de la flauta ( que garantiza una presion adecuada ); pero la injection es la que se debe verificar... por ejemplo si todos suministran la misma cantidad de combustible...o si estan tapados , si hay goteos , si a alta revolucion estan suministrando lo correcto... o al calentar dejan de suministrar , etc.. .
Edison de Colombia hace 5 años
Tienes mucha razón, procederé a buscar un lugar donde me presten ese tipo de laboratorio
Alejandro de Colombia hace 5 años
Edison a mi me paso lo mismo, el problema eran las bujías, le pusieron unas que lo dejaron sin fuerza, al colocarles las que tenia, el carro despego de una.
Fabián Olarte de Colombia hace 4 años
Tiene la referencia de las bujías originales ?
Eiver Quintero de Colombia hace 3 años
Amigo y asoluciono 3el problema
Junior Romero de Honduras hace 2 años
Buenas noches tengo un problema, con mi carro un mazda 6 2006, le cambiaron sello del cigüeñal después de eso el carro me pierde fuerza cómo puedo solucionar. ? Saludos
Garrinson maita de Venezuela hace 2 años
@Junior RomeroHola. Lo dejaron fuera de tiempo o el sensor del cigüeñas esta atrasado
Rodolfo de El Salvador hace 9 años
Gracias Alberto
Si continuo con la falla ,pobare con lo que me sugieres y te comento despues
Ya que es incomodo e inseguro andar vehiculo que pierde fuerza y se apaga en cualquier lugar.
Mauro de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 6 2004 despues de una media hora recorrida cuando le piso el acelerador hace como que frena hasta que tengo que salir de la carretera para apagarlo. Luego de unos 10 minutos de espera ya me arranca bien y puedo avanzar otros 20 minutos mas para que me vuelva a dar la misma falla, ya no se que hacer para solucionarle ese problema, ademas no le encuentro el filtro de gasolina no se donde lo tiene ese carro, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria.
WILLIS de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo es la pila de la bomba de gasolina lo que te esta fallando
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que scannear , es probable que el sensor de posicion de mariposa este fallando...
Marco de Guatemala hace 9 años
Tenia el mismo problema en un mazda 6 2.3l 4cilindros y termino siendo la bomba y el filtro de gasolina que va en el tanque. Los cambie y se acabo el problema.
chopi de Venezuela hace 8 años
Mauro esa falla es el filtro de gasolina 4tienes que sacar la bomba que esta debajo del asiento trasero. Cambias el filtro y debes solucionar el problema
ricardo de Colombia hace 7 años
Es un probable que el radiador del aire acondicionado este totalmente tapado, y causa este tipo de problema. Limpialo y veras que te pasa. Ese radiador esta primero antes que el radiador del motor, y cuando pasa tiempo y no se limpia este o no se lava el carro bien por mucho tiempo, ese barro y mugue se pega como si fuera un panal de abejas, mandolo limpiar y veras.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Rodolfo de El Salvador hace 7 años
Gracias por sus comentarios luego de todo me le cambiaron la computadora a pesar de que no daba ningún codigo y el problema se resolvió
Mauro de Guatemala hace 7 años
Hola, amigos soy mauro y les cuento que logre resolver el problema se mi carro, les cuento que a pesar que no salía nada cuando se le ponía el scanner decidimos el mecánico y yo cambiar la bomba de gasolina, como mi carro es rodado no encontré el repuesto original entonces compre otra similar de otro carro que le quedo y resuelto el problema ahora el carro esta corriendo bien, me arriesgue ya que la bomba es algo carita pero me salió rodó bien espero que puedan resolver su problema.
Juan de Guatemala hace 6 años
Cuate voz compraste todo no solo la bombita sino asta el cascarón es que yo ya cambia solo la bombita y aún me da problemas me da jaloneos y como que se ahogara tal vez me pudieras ayudar cuate que no hay que hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Para los problemas de la presion de la bomba de gasolina solo hay que instalar un manometro y sabras como esta funcionando...es una de las pruebas basicas , para iniciar el diagnostico de un problema del motor...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Como pueden votar negativo , a una sugerencia de diagnostico que es obligatoria de hacer , si quieres saber si tienes un problema de presion de combustible o no ! lo negativo es cambiar una bomba , de la que no tienes certeza de que sirve o no ! la prueba te ahorra DINERO !
Pablo Timott de Guatemala hace 7 años
Hola a buenas tardes...Pablo Timott saluda... Quisiera que alguien me puede ayudar a resolver un problema. Tengo un carro Mazda 6 2004. Ya estoy desesperado. Cuando la enciendo se mantiene encendido 10 minutos y se apaga y cuando estoy en marcha igual...y la temperatura seantiene en medio. Hasta que. Dejo una hora sin arrancar. Camina unos kilómetros vuelve otra vez los apagones...
Marco de Guatemala hace 7 años
Pienso que es tu bomba de gasolina. Podes diagnosticar la bomba midiendo la presión con tu mecánico. Pero hay que cambiarla
Pablo Timott de Guatemala hace 7 años
Gracias Marco lo intentaré. Se los haré saber que pasa...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay que verificar que no este fallando la bobina ( puede estar calentandose y se aisla... tambien el sensor ckp ) intenta bajarles la temperatura cuando se presenta la falla ; si hay sospecha de bomba de gasolina , simplemente se instala un manometro para monitorear la presion hasta el momento de la falla ;
Miguel de México hace 7 años
tengo el mismo problema con mi carro es un phantom turbo 89 se jalones despues de un rato y empieza a ventar esplociones que puedo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisar cables y bujias puede estar aterrizando alguna ; dejan una huella de carbon...
diego cardenas de Ecuador hace 6 años
Hola como estan tengo un problema en mi mazda 6 2010manual es que cuando ya voy en una media hora de conduccion se empieza a endurar la palanca veo que algunos tiene ese problema sera que alguien me puede ayudar porque ya se empieza a endurar mas cada vez se vuelve ya molestoso gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Probablemente el embrague esta llegando a su fin...
Jose peña de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un mazda 6 2006 v6 pasa que cuando prendo el ac se apaga dice el mecanico que es la correa pero ya ni se que me ustedes
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima ( mediante un buen scanner )
Maggy de Guatemala hace 6 años
Hola buen dia, a mi mazda 6 2012 se le cayo el tapon del radiador y el refrigerante se derramo... al ver la temperatura pare y le puse mas refrigerante para avanzar un par de cuadras y estacionarlo. Que daños severos puedo esperar?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si no hay consumo de refrigerante y el nivel de temperatura parece normal , nada de que preocuparse...
Eduardo de México hace 6 años
Ami mazda 6 Sele prendió el código de AT y no marca los cambios en el tablero cuando los pongo seme calentó y se apagó lo deje qe se enfrenta y solo prende faltando acelera vien pero le meto el camvio y se paga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Un buen scanner y tecnico en esas cajas...
diego cardenas de Ecuador hace 6 años
Estimados con respecto a lo que se enduraba la palanca de cambios de mi mazda 6 manual, ya lo pude arreglar con mi mecanico de confianza, resulta que el primer dueño del auto no le hizo los mantenimientos con el aceite que recomienda el fabricante, esto produjo que al calentarse el aceite se vuelva como pasta que ya se encontraba pegada al mecanismo, por lo que solo se hizo una limpieza total del mecanismo. La verdad si me costo por la desarmada de la caja pero al final no tuve que reemplazar ningun repuesto y evite un daño mayor que al final me hubiese costado mucho mas dinero.
Ivan de Venezuela hace 6 años
Para Eduardo de México, tuve exacta mente el mismo problema con el control de tracción (AT) por una mala instalación de un mal técnico que hizo un puente con un cable para robar corriente de del modulo de AT en la caja de fusibles que esta ubicada al lado de la batería. Por lo tanto eso causaba corto circuito por que demandaba demasiada corriente y se quemaba el fusible correspondiente al AT o control de tracción. Verifica que con seguridad tienes un fusible quemado, ahora lo Bueno es saber por que se te quemo ese fusible...que lo causaría?
Duber Hidalgo de Colombia hace 3 años
@diego cardenasY ya te quedó suave la caja a mi mazda 6 modelo 2005 le pasa lo mismo
Freydes Tuozzo de Venezuela hace 2 años
Amigo esa falla se la puede estar dando el sensor para neutro el cual se ecuentra debajo de la carcaza del filtro de aire por lo que tiene luego que desconectar el gobernado sacando una tuerca mas la arandela y dos tornillitos que se encuentran a los lados una vez hecho esto la pude retirar con la mano y colocarle la nueva realizando toda la operacion anterior , colocando la nueva con la mano, colocando el gobernador colocandole luego la arandela con la tuerca luego colocar los dos tornillitos laterales apretarlos preferiblemente con una llave alen y conectarle el enchufe al sensor, espero haberte podido ayudar, desde Valencia Venezuela.
Pachuco de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda 2003 cuando lo prendo como en un minuto se apaga y también cuándo le hago el cambio también se apaga espero y me puedan ayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Deberias scannear ; (si ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion ) ademas verificar el sensor pare-neutro de la caja...
mario antonio legaspi de México hace 5 años
buenas tardes tengo un mazda 6 2004 al ir caminando pego un trueno y ya no camina x favor q me pueden aconsejar tengo q canviar transmicion o q
albertomendoza de Colombia hace 5 años
llevalo a un buen taller para el diagnostico ...los truenos o golpes pueden provenir del motor, la caja , la transmision , etc...
Chango de México hace 5 años
Tengo un mazda 6 2004 cuando lo prendo llega alas 2000 revoluciones y a los 5mn se baja que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si deberia subir de revoluciones , pero no tanto y demasiado tiempo en bajar... te sugiero una limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
Victor de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un mazda 6 2005 2.3 automático tengo problemas al meter el cambio enciendo el motor y apenas meto el cambio se apaga quien me puede colaborar si alguien le ha pasado lo mismo que puede ser se los agradeceré muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Un scanner y la linea de datos te puede ayudar...
Hector de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Mazda 2003...6 cilndros prende muy bien pero cuando lo traigo caminando pierde fuerza y no acelera tengo que pararme y apagarlo y después prenderlo y todo funciona normal pero después de un rato me vuelve hacer lo mismo pierde la fuerza y me tengo que volver a parar si alguien puede ayudarme estaría agradecido gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Monitorea los datos y revisa el catalizador...
Sonia p de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un mazda 6 2004 cuando va en alta velocidad empieza a jalonear y cuando voy a subir una pendiente se ahoga y tengo regresarme a sitio plano y desbocarlo para poderlo impulsar ya lo mande sincronizar le cambie la boina original se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion y trabajo unos dias bien pero volvio con la misma falla por favor si alguien me puede colaborar gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible... y monitorear el sensor de oxigeno y el map...
Sonia p de Colombia hace 5 años
Nos pueden ayudar donde lo llevamos para que lo reviven gracias
Sonia p de Colombia hace 5 años
Cuando subo una pendiente el carro se ahoga pierde fuerza y tengo que devolverme e impulsar
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Puedes estar teniendo problema de presión de combustible , o catalizador obstruido...
zender de México hace 5 años
Buen dia alguien sabe que repuesto de la bomba de gasolina le puedo instalar a mi auto.es un mazda 6 v6 2005...para no cambiar toda la bomba completa ya que es costosa...alguien a puesto algun repuesto de esa bomba similar. (pila)...me comentan que el repuesto de la bomba de sentra 2004 son iguales...alguna sugerencia?? gracias de ante mano
Erick de México hace 5 años
Tengo un mazda6 2003 automatico se desconecto la pila lo prendi ybse empezo absentir muy burro lo apague y nada sigue igual asiendo la falla muy burro aber quien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible , debe estar por los 3 bares. ,(. Regulada) hay que descartar que sea problema de bomba...si se concluye que es baja presión , simplemente desbaratar la bomba y cambiar la pila , cualquier marca le puede servir...
zender de México hace 5 años
SI OK cualquier marca esta bien pero no todas las bombas son iguales en tamaño...grosor...y conexión...la pregunta era algun tipo de pila en especifico por ejemplo la de un jetta o escort focus o alguno que ya la haya cambiado...
Lizeth de El Salvador hace 4 años
Tengo un Mazda 6 v6 cuando estoy en una alto pierde fuerza como que se va a pagar... que me recomiendan revisar
MAURO de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 6 2007 en una ocasion en un parqueadero no se que le movieron y la alarma se enloquecio. Al final se le prendio en el tablero el abs y el at. Y no me marcaba ni temperatura ni los cambios ni las revoluciones. Lo lleve a un taller le colocaron el scanner y le borraron codigos y se le quito lo antes mencionado. Pero siento que el carro me perdio fuerza. Hace pocos dias nuevamente se le prendio el abs y el at. Al dia siguiente se le quito solo. No se que pueda ser. Porque el carro a mi parecer me perdio un poco de fuerza. Y esto sucedio cuando en el parqueadero le movieron la alarma
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Le sugiero que lo scannee para saber qué códigos podría tener...un monitoreo de la línea de datos puede ayudar al diagnóstico del problema...
Javier de Colombia hace 3 años
Saludos mi mazda 6 2005 se me apago cuando le metí reversa, y ya no prende, al rato prendió cuando lo puse para abajo y ande hasta mi casa, luego le di reversa y se apago ya no enciende y no quiero molestarlo hasta no saber q es , quien me pueda dar información mil gracias.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Scanner mi amigo... Lo demás es adivinar...
Javier de Colombia hace 3 años
Muchas gracias si voy hacer eso primero muchas gracias
Javier de Colombia hace 3 años
Lo solucione era unos cables en la llanta derecha quedan por ahi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Del abs?? O Sensor de cigueñal?
Álvaro de Colombia hace 3 años
Amigos tengo mazda 6 2.3 2004 automático quisiera saber si es normal que el carro en primera sólo me llegue hasta 30 y la caja automática me quiera hacer los cambios muy rápido cuando lo aceleró duro siento que se demora en llegar a los 100 km, y cuando lo llevo pisado no me pasa de las 4000 es normal que no pase de las 4000 ?
Jarl de Colombia hace 2 años
Pregunta cómo pueden darse cuenta en el video esta pasando que mi carro prendido por alguna razón ya sea tocar el cláson o prender las luces internas o bajar el vidrio trata de apagarse y reiniciarse por decirlo así... y no es constante. Es muy de vez en cuando quisiera saber si alguien le ah pasado y alguna sugerencia de que puede ser... a veces el cláson cuando lo tocó no pita y otras veces si... acepto sugerencias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique las masas... Y mejorelas... Agregue un cable negativo de batería al torpedo... Y otro al motor...
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas compre ase poco un mazda 6 AT 2011que al ir en directa pasa el cambió 5t se revoluciona mucho 4rpm y 6t sube las revoluciones mucho mas pega sus bajas de revolución unas subidas maomenos a 5500rpm alguna solución o comentario o consejo
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Inicialmente, Hay que limpiar el cuerpo de aceleración, verificar el funcionamiento del tps, y reprogramar la marcha mínima...
Rey col de Colombia hace 2 años
Tengo 6 2005 automático al correrlo prende la luz DCS 2 segundos y falla luego se normaliza. Que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Scanner y análisis de la línea de datos...
alejandra de México hace un mes
Tengo un mazda 6 2013 salio con código p0600 que es el tren de fuerza cuanto sale repararlo
albertomendoza de Colombia hace un mesContactar profesional
Lo primero que tienes que hacer es revisar todos los conectores, algún cable en mal contacto limpiar conexiones oxidadas... Cables reventados... Porque se perdió la comunicación de la computadora con algún módulo o actuador... Puedes bajar algún manual de reparación de código p0600... No es fácil encontrar el problema... O te ayudas de un buen eléctrico
alejandra de México hace 24 días
Fue la pila estaba mal conectada me habia quedado sin Batería la desconecte y al momento de volver a conectar la puse muy floja muchísimas gracias 😊
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Caja automática SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006  136000 kms
Encendí el vehículo lo puse en D para arrancar pero no arranco lo deje calentar durante 5 minutos y después si arranco normal quien me puede ayudar diciéndome que pudo ser para mandarlo a revisar para ir a la fija
Mazdita de Colombia hace 7 años  
MA
54 casos 
Mazdita de Colombia hace 7 años
Y lo puedo andar así mientras tanto o que me aconseja
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buena tarde es que me dijeron en mazda que me sale por 4 millones y no tengo el dinero y pues no se si ud sepa donde hacen eso lo otro es que i alguno esta interesado lo vendo en 14 millones debido a que no tengo el dinero en este momento y pues quien lo compre se lleva una buena maquina
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buen Día como hago para contactarnos para cuadrar y garantía cuanto tiempo o cuantos kilómetros y en que lugar hace ese arreglo gracias ingeniero
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buen día eso queda en Venezuela o en Cúcuta
Breemer de Colombia hace 4 años
Lo pudiste solucionar?
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Desmonte el selector de cambio de mi mazda 6 y luego al instalarlo no prendio las luces de cambio y la caja no avanza mas de 40 Km/h, me podrán explicar si es que lleva una posición exacta o se abra quemado.
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Amigo gracias por la sugerencia, ya eso lo verifique y al parecer cuando la probé en otro carro Mazda 3 de un familiar que usa el mismo modelo de galleta que el Mazda 6. Después de volver a colocarla tal cual como debe ir no volvió a encender la luz, al parecer me la daño el otro carro. Sabras como se reparan internamente el pare neutro para recuperarla.
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Lo que se le hizo fue pegar un `punto de estaño, la mía prendió la luz en el otro vehículo pero cuando la instalo en el mio no funciona, la original del otro vehículo que fue donde la probe se reparo y si funciona bien,
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buen día en mi mazda 6 automatico motor 2000 cuando voy despacio y lo llevo a 1700 rpm cascabeles el motor y ya lo mande a sincronizar y sigue igual
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Le mandaste a revisar la presión de la bomba de gasolina y a probar los inyectores.
Mazdita de Colombia hace 7 años
Inyectores si pero la presión de la bomba no
Jaime de México hace 2 años
@MazditaEl combustible no tiene el octanaje adecuado, mazda es sencible a las malas gasolinas o gasolinas con agua
raizonk de Venezuela hace 6 años
Hola saludos,tengo un mazda 6 2004 automático la falla comenzo con un golpe de primera a segunda le hago reset y funciona bien ahora la falla es que primera y segunda velocidad las suelta bien pero a llegar a tercera la pasa a cuarta de una vez y desliza y la pongo en secuencial y primera y segunda bien pero tercera y cuarta no la agarra.
Fernando Salazar de México hace 3 años
Cual era el problema se resolvió? Me pasa lo mismo
Leoo de Venezuela hace 3 años
Logró solucionarlo en el Mazda? Era electrónico?
armando de México hace 5 meses
Como le haces reset?
Alberto de México hace 6 años
Tengo un mazda 6 modelo 2009 lo prendo i se queda acelerado no avienta los cambios antes de eso lo meti en un charcote de agua alguien puede ayudarme
Humberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 6 hace 3 meses tenía una falla en la caja, realizaba los cambios de 1 a 4 y también solo el retroceso, lo escaneo y no arrojo fallas de sensores cuando lo destapamos tocó comprar el Barnekit que llaman le cambié todo menos los sensores, la caja quedó perfecta está semana me volvio a presentar la misma falla pero casi no lo e utilisado por la falta de combustible en mi país, es preguntado unos me dicen que puede ser un sensor, otros me dicen que puede ser la faja que se daño alguien me podría orientar gracias.
Esteban de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo un mazda 6 modelo 2006 2.3 pero el carro no pasa de cuarta, ni en automático ni en manual, ¿ ese modelo solo tiene hasta cuarta? O si pasa a quinta, muchas gracias
Oscar rico de Colombia hace 3 años
Tengo la misma duda. Tengo el mismo carro. Pero mi caja llega a 4. Es normal?
Sergio de Perú hace un año
Amigo resolviste la duda? recien compre un mazda 6 2006 y quisiera saber si llega hasta 4 nada mas, me parece muy extraño.
mileida de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda 6 es dual la caja en automático cuando esta frio me hace los cambio pero cuando calienta no pasa de 3era en manual me funciona bien le mande a revisar la caja y mecánicamente esta todo bien como me pueden ayudar por favor no encuento que hacer
mecamigo de México hace 3 años
Si continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Noé ruiz de México hace 2 años
Me paso lo mismo en mazda 6 2005, se quedaba en tercera y golpeaba mucho al entrar los cambios tenia un solenoide de la transmisión dañado y el módulo AT lo tuve que reparar, se le queman las resistencias SDM que traen adentro, se reemplazó solenoide y Quedo perfecto ya no a fallado
Eduardo de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2005 y tarda en agarrar la reversa, saben si es por un solenoide descompuesto?
ANDREA de Venezuela hace 9 meses
Hola, tengo unos del mismo año, con la misma falla. Cómo lo solucionaste?
Ricard077 de Guatemala hace 2 años
Buenas, tengo mazda 6 2005 y las luces del tablero me empiezan a encender como árbol de Navidad... La batería y alternador están bien, fusibles todo bien. Que podrá ser? Gracias
Jaime Rodrigo Galindo Moscoso de Estados Unidos hace 6 meses
Soy de Ecuador compré un Mazda 6 de agencia es ensamblado en Colombia de 2 l modelo 2006 desde hace unos meses me da problemas la caja de cambios es automático en frío no entra el retro sólo cuando se calienta entra la marcha de retro cuál puede ser el problema
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Falla en AT códigos P0734 Y P0841 SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2007 4 puertas, full, motor 203, versión SR 108000 kms
Buenos días, tengo un Mazda 6 modelo 2007 2.3 C. C Tiene transmisión automática de 5 velocidades adelante. Esporádicame, por ahí cada 15 dias se me enciende la luz AT luego de haber recorrido al rededor de 1 hora (60km). Se ha escaneado y saca los códigos P0734 y P0841. Mi mecánico me dice que puede ser el selenoide de presión del aceite pero no hemos podido conseguirlo (si alguien sabe dónde lo consigo original me lo hace saber por favor), otros mencionan que es un problema eléctrico y otros que toca cambiar el kit. Un finde semana fuí a un pueblo que está a hora y media de Viaje (60 Kilómet… Leer completa
Andremusical de Colombia hace 7 años  
AN
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5 casos 
Edras paz de Honduras hace 7 años
Amigo ami me sucedio lo mismo se me encedio el AT busque un taller especializado en electromecanica automotriz q tenga escaner pa cajas electronicas...y q le agan el dianostico por lo general suele ser fallas en el tcm...por un corto o el modulo!
Andremusical de Colombia hace 7 años
Hola gracias por tu comentario. Pero sabes qué códigos arrojaba? Porque cuando hay mala comunicación con TCM arroja el P0001
Andremusical de Colombia hace 7 años
El día de hoy el mecánico le cambió el selenoide de presión del aceite. Luego que el vehículo circuló por 45 minutos volvió a encender AT y arrojó solo el código P0734. Seguiremos buscando la causa.
Darvin de Estados Unidos hace un año
Resolviste el problema
Andremusical de Colombia hace 7 años
El sistema de enfriamiento de una transmisión automática es importantísimo. El señor que me vendió el vehículo reemplazó el radiador del carro por uno homologado (no original), este repuesto era el que estaba generando un sobrecalentamiento en el aceite de la caja y por consiguiente se activaban los códigos P0841 (presión del aceite) y uno secundario P0734 (mala relación de la 4ta velocidad). Observemos lo importante de montarle a nuestros carros repuestos originales o homologados de buena procedencia. El radiador que tiene el vehículo enfría muy bien todo el motor, sin embargo a él también va conectada la transmisión para enfriar el aceite de la misma. Tal parece que este radiador no estaba fabricado con todas las especificaciones técnicas para esta función tan importante. Todo este problema se me estaba presentando antes de mandar a reparar la transmisión y por ello la mandé arreglar. Luego de salir del taller me siguió presentando el problema, al recorrer al rededor de 45 ö 50 kilómetros cuando la transmisión estaba caliente.

Luego de revisar selenoides, cableado, cuerpo de válvulas y sabiendo que estaba recién cambiado el masterkit, el mecánico encontró el problema en el radiador. La solución, para no comprar un radiador nuevo y esperar a que este trabaje unos años más, fué adaptarle un radiador de transmisión que va adelante del radiador del motor. Aquí les envío un enlace donde aparece información sobre este tipo de dispositivos y su funcionamiento a favor de una buena temperatura del vehículo. Cabe aclarar que estos carros no requieren este tipo de enfriadores externos pues el radiador ORIGINAL cumple con esta función, sin embargo en esta ocasión fué una excelente alternativa para no incurrir en gastos extras, adicionalmente el aceite de la transmisión será enfriado ahora por el radiador del carro, más el enfriador externo. Aquí en Colombia un radiador original de mazda 6 cuesta al rededor de US 345 Dollares ($1.000.000) un millón de pesos colombianos y el radiador externo vale US 87 Dollares ($250.000). La mano de obra vale casi lo mismo que el radiador. Aquí en Colombia es muy costosa la mano de obra para cajas automáticas. Agradezco inmensamente a Moises por estar tan pendiente de este problema y por aportar su valiosísimo conocimiento y experiencia al respecto. Espero que les sirva mucho mi experiencia y cualquier cosa quedo muy atento. Anexo una foto del enfriador externo y el link donde aparece toda la información. http://www.mecanicabasicacr.com/refrig…
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Reina de Venezuela hace 7 años
Hola Moisés. He leído todos tus comentarios y se q eres el indicado para ayudarme. Mi Mazda 6 anoche de le encendieron las luces AT y modo derrape. No arranca y hace ruidos raros. Maa encima la batería estaba haciendo corto estaba soplada y me quemo dos fusiblesz ya el mecánico me los cambio. Pero no da con lo del AT y modo derrape por favor ayudame que hago o que puede ser.
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos, este tema de los códigos 841 y 734 fué superado, en este caso. Sugiero que los temas nuevos que no tengan relación directa con esta falla, se abran en uno nuevo con el fin que allí aporten quienes tienen fallas similares.
Ernestog de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un M6 2005 hace un tiempo me scanearon el carro y me salia que debia cambiar el Ford IMRC Intake Manifold Runner Control Vacuum Valve Assembly Solenoid, no lo cambie porque no se conseguia en vzla y me descuide y al tiempo el carro comenzo a fallar:
En la mañana si no lo caliento como 20 minutos el carro no arranca con fuerza y se activa la luz AT escuchandose un gran golpe en la caja lo apago lo caliento mas tiempo y funciona perfecto pero ahora el carro se queda como pegado en la 4ta velocidad y no baja y si lo acelero fuerte baja de golpea tercera y da varios golpes en las otras velocidades sabran si ese selenoide tendra algo que ver con esa falla?
Andremusical de Colombia hace 7 años
Nos toca esperar que nos recomienda Moisés pues yo no soy mecánico.
Eroma de Puerto Rico hace 7 años
Mi amigo, eso es la computadora de la transmision (tcm) si no me equivoco está detras de el pedal de frenos, un poco mas arriba
jhon de Colombia hace 7 años
Buenas amigos un favor mi mazda 6 sr 2300 modelo 2005 cuando se pasa de automatico a manual no lo lee en la pantalla y tampoco coge los cambios y en caja automatica cuando pasa de 2da a 3 era pega un empujón y suena me pueden ayudar que sera
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos Jhon, efectivamente lo primero es escanear. Luego, comentar qué códigos y ahí ya esperar las orientaciones de Moisés.
jhon de Colombia hace 7 años
Gracias señores, el carro ya lo mande escanear la caja y no tiene errores no aprece nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Andremusical)
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos a todos, los códigos de falla arrojados por un buen scanner automotriz son lecturas de parámetros incorrectos de algún sistema que tiene fallas en el vehículo. En este caso los códigos P0841 presión del aceite y el P0734 relación incorrecta de la cuarta marcha. Este tipo de fallas colocan la transmisión en modo taller, modo seguro o como cada fabricante lo denomine (esto quiere decir que el vehículo queda funcional solo de primera a tercera marcha, en el caso del Mazda 6, esto para proteger la transmisión de daños peores).

Es vital que el mecánico tenga excelentes conocimientos en la electromecánica de las transmisiones automáticas pues estos componentes están conformados por elementos mecánicos, hidráulicos y eléctricos, a parte de ello que haga un diagnóstico muy juicioso antes de iniciar a cambiar componentes o reparar la caja de forma completa. Mi mecánico tiene incluso un software internacional patentado donde le dan una ruta por cada falla. Todo hasta aquí va medianamente bien pues la mayoría de los mecánicos aquí en Colombia son expertos en salpicar carros, me explico. Reciben un vehículo y empiezan a trabajar en él, simultáneamente les llega al taller otro tipo de arreglos por hacer y los hacen a la vez, no dedicando el tiempo necesario a cada vehículo y la dedicación que se merece, sobretodo en sistemas tan complejos y delicados como estas transmisiones. Bueno, sin más preámbulos les cuento mi experiencia que le puede servir a muchos lectores de estos foros.

Durante un año estuvimos buscando la falla. Inicialmente se cambiaron los solenoides pequeños que van en la parte de adelante, llamados por los hermanos venezolanos: los morochos. Luego de esta reparación el carro suavizó los cambios pero siguió arrojando la falla. Llevé el vehículo a un concesionario especializado de la Mazda en Medellín, Antioquia, Colombia llamado Automontaña allí revisaron el vehículo y me dijeron que había que reparar la transmisión completa pues ya tenía mucho desgaste en los discos y otros componentes. La revisión allí me costó 280 Dólares ($280.000) solo por el escaneo y una prueba de ruta (claro que libré el diagnóstico pues me cambiaron los airbags frontales por garantía con la Mazda). Me dieron una cotización y la reparación de la transmisión salía en US 4.000 (12 Millones de pesos) y la revisión para mirar que daños habían US 1.700 (Cinco millones de pesos).

Un amigo me recomendó un mecánico en Medellín por el barrio San Germán. Le llevé al carro desesperado y le dije que me reparara la transmisión. Me dijo que costaba US 1.000 mano de obra y kit de repación. Yo le entregúe el dinero y el me regresó el vehículo luego de un mes. El carro quedó trabajando muy bien pero a los dos días le encendió de nuevo el AT con las mismas fallas, ohhh sorpresa. PILASSSSS es vital un muy buen diagnóstico, no quedarse con lo primero que les digan.

Llevé el carro a otro mecánico pues el que me lo reparó me confesó que la transmisión la había reparado otro mecánico por el volumen de trabajo que él tenía, así que lo llevé donde el que realmente la reparó y empezó a buscar soluciones a la falla.

Inicialmente le cambió el solenoide de presión del aceite pero el carro continúo con el problema, cambió el aceite de la transmisión y el filtro pero el carro continuaba con el mismo síntoma. Luego de recorrerlo al rededor de 50 kilómetros contínuos quedaba entercerado y prendía AT con los mismos códigos. Finalmente le colocó un cooler (radiador adicional para enfriar más la transmisión) y esta fué una solución parcial pues en la ciudad, en recorridos cortos, trabajaba muy bien pero al andar el vehículo más de 1 hora contínua volvía y daba la falla, sobretodo en salidas a las afueras de la ciudad.

Aquí hago un paréntesis para comentar que el daño solo se presentaba con el vehículo caliente y luego de recorrer mínimo 40 o 50 kilómetros a una velocidad aproximada de 40 a 60 Km/h y sobretodo cuando el vehículo iba en descenso, al cambiar de 4ta a 3ra marcha. Los que conozcan a Medellín, les ilustro: Vehiculo caliente, subía la Medellín Bogotá entre Zamora y el Peaje, de subida todo perfecto pero luego de hacer el retorno al regresarme de nuevo para Medellín me daba la falla. Vehículo entercerado, no pasa de 3ra a 4ta pero si a 2da y 1ra (modo taller). AT encendido, códigos P0841 y P0734, cambios muy bruscos y secos luego del encendido el AT. Al apagar el vehículo borra la falla y vuelve a trabajar bien por otros 20 kilómetros, luego prendía de nuevo AT.

Posteriormente el mecánico optó por hacer un mantenimiento al cuerpo de válvulas, encontró unos balines atascados pero tampoco fué la solución. Seguidamente cambió el tambor de la 4ta y los horrines (trabajo que se hace por un lado de la transmisión sin tener que bajarla completamente, pero oh sorpresa, tampoco fué la solución.

Permanentemente el mecánico me manifestaba que eso debía ser una falla eléctrica pues al apagar el vehículo el computador borraba la falla y el vehículo seguía aplicando todos los cambios. Finalmente yo le manifesté al mecánico que me bajara la transmisión y que empezara de cero revisando parte por parte. Así lo hizo y se encontró que la bomba de aceite de la transmisión estaba dañada, la cambió y el vehículo quedó totalmente funcional.
Espero que esta experiencia sirva a muchos usuarios del Mazda 6 que tengas dificultades.

Estas transmisiones son excelentes pero muy delicadas. No olviden que un código de falla, nunca será el diagnóstico del problema: solo es una lectura de un patrón erróneo de sistema, reportado por el computador. El que tiene que ser muy juicioso en este ejercicio es el mecánico, de lo contrario sufriremos mucho con estas excelentes máquinas y el confort que nos brindan.
Agradezco inmensamente al señor Moises Marcano, hermano venezolado, que desde que plantee el problema me orientó con su experiencia y humanidad. Un abrazo hermano.
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Rafa de Venezuela hace 6 años
Estimado. Tendrás el número de parte de esa bomba?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Mañana lo consulto y lo publico
Rafa de Venezuela hace 6 años
Que tal hermano? Tuviste oportunidad de ubicar el número de parte? Que tan complicado es cambiar la bomba?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos, toca bajar la transmision y desmontar la pieza. No es muy interna. Está al ppio, luego del convertidor de par.
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greg de México hace 6 años
Estimado, buenas tardes esta pieza fue la que se le cambio a tu transmisión?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Si Señor, la bomba de aceite de la transmisión.
greg de México hace 6 años
Mil gracias por toda tu ayuda, de casualidad sabes donde podria conseguirla o donde tu la conseguiste?. Ya busque y no la encuentro en internet
Esteban piedrahita de Colombia hace 6 años
Andrés me puedes agregar por favor a wp: +573212510079 , tengo un problema con mi carro y me interesaría llevarlo al taller que llevaste tu carro
Andremusical de Colombia hace 6 años
Escríbeme a mi whatsap 3105446686
jorge de El Salvador hace 6 años
Mr pueden hacer llegar las fotoss de los selenoides por favor al correo jorgechoto68@gmail.com
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos las transmisiones de estos vehículos traen 8 solenoides. Te presenta algún código en particular? Que falla presenta? Ya lo escaneaste?
Mari de Panamá hace 6 años
Mi carro es un Mazda 6 año 2005, y cuando está frío se le activa el Hold lo escanearon y salió el código P0841. Que podría ser?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos, los códigos solo dan pistas del problema. La clave es un excelente mecánico. Esa falla se trata de un problema por la presión del aceite. Puede ser que una línea de circulación tiene obstrucción, hay que revisar cuerpo de valvuñas, temperatura del aceite, radiador de la transmisión. Ir revisando de lo más sencillo a lo más complejo. Nos va contando. Que hace el carro con la falla?
Raul de Puerto Rico hace 6 años
Le cambie celenoides y computadora de transmisión y sigue el problema si alguien sabe la solocion mi mail - Mosawi0357@gmail.com
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Andremusical de Colombia hace 6 años
Cuál es exactamente tu problema Raúl?
homero cruz de México hace 6 años
Tengo un mazda 6 2004 solo camina con primera y segunda antes caminaba con todas las velocidades pero de 2da a 3ra el motor se acelerada y metía el cambio y daba un aventon me comentaron que podría ser el enfriamiento de el aceite de la transmisión que puede hacer la falla ustedes que me pueden aconsejar
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos Homero, las transmisiones automáticas son componentes electromecánicos así que el diagnóstico debe ser muy acertivo para buscar una solución certera. Has escaneado tu vehículo? considero que es el primer paso para buscar pistas de cuál es la falla que está presentando. En muchas de las ocasiones los cambios bruscos de marcha pueden deberse a problemas en solenoides, aceite de la transmisión quemado, cuerpo de válvulas, bomba de aceite de transmisión o porque ya los componentes están muy deteriorados y se debe reparar. He visto muchos videos de paisanos mexicanos que trabajan en transmisiones automáticas, creo que en tu país podrás conseguir muy buen servicio técnico y repuestos a muy buen precio por la cercanía con USA. De mi experiencia te puedo contar que el paso más importante es generar un muy buen diagnóstico del daño (hay muchos mecánicos inescrupulosos que ante la menor falla quieren reparar la transmisión completa y no siempre es así). Siempre he tenido mucha confianza en los autos Mazda. Me costó encontrar un buen mecánico que identificara la falla de mi coche pero luego de su reparación vivo feliz con mi auto pues es confortable, ágil, ajustado, con tecnología y seguridad. Me gusta mucho el mazda 6. Según mi mecánico en Colombia lo vehículos Mazda tienen una de las transmisiones automáticas más finas y cómodas de reparar. Aquí en Colombia la reparación completa de la transmisión automática con cambio de todos los discos y demás cuesta al rededor de 1000 dolaretes incluida mano de obra y mi mecánico se demora 3 días en hacer ese trabajo, pero como le digo sólo se debe hacer luego de verificar que la falla no esté en otros componentes. En mi caso, me dejé llevar por un mecánico deshonesto, la reparé totalmente y la falla seguía y era porque estaba dañada la bomba de aceite de la transmisión, si me hubieran realizado un buen diagnóstico desde un principio, es probable que los componentes que tenía mi transmisión hubieran durado unos años más. Me cuentas si resolviste el problema y qué falla tenía.
Abrazos desde Colombia Guey
Luar de Colombia hace 2 años
@AndremusicalEstimado André me puedes dar la dirección del mecánico que reparo tu mazda 6, tengo los siguientes códigos de mi M6 p0715-p0734- p0744 y P0715. Gracias
jonathan de Ecuador hace 5 años
Alguien ayude tengo un toyota runner se prende en sensor antiderrape que hago
Andremusical de Colombia hace 5 años
Saludos, en esta ocasión no tengo respuesta a tu consulta. Busca en los foros de la marca toyota. En el mazda 6 es normal q se encienda este testigo cuando el vehículo está buscando estabilidad, pero es algo temporal, luego se apaga.
manuel gomez de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un renault megane 2005 con un problema en la caja. En el tablero se enciende la luz de la caja, le cambie el cuerpo de válvulas nada, le cambie la turbina nada,le cambie el aceite nada la luz se enciende ya no rueda la caja aplica un metro para alante y un metro para atras y se enciende la luz, necesito ayuda lo mande a escanear y solo muestra baja presión de aceite. Gracias
alberto de Venezuela hace 4 años
Sensor de velocidad y ponle el scanner
Pablo aganza de México hace 4 años
Buenas noches , colegas autodidactas. Mi auto mazda 6 2004 2.3 de 4 velocidades. Sin abs. Se le dio servicio a radiador por fuga. Días después empezó con problemas de que a los diez minutos de encender el carro, de segunda a tercera, patea(golpetea) y la reversa no se activa avía que mover la palanca hasta la D y regresar a R para que entrara reversa.
Ya cambie la transmision pero ahora presenta la falla que al hacer semialto en la esquina o pasar un tope (reductor de velocidad);al momento de querer acelerar de nuevo se va a 4ta y prende luz AT y tengo que apagar y sacar la llave, con eso se borra la luz y vuelve a funcionar; en ocasiones pasa esto dos o tres vece en el mismo rato (cosa del mismo minuto) después anda bien como si nada pasara; aunque la luz se prende de nuevo sin presentar fallas aparentes.
Andremusical de Colombia hace 4 años
Saludos Pablo, hace cuánto tiempo reparó la transmisión? Lo digo porque los mecánicos que lo hacen dan una garantía de su trabajo. Ahora bien, efectivamente el radiador juega un papel muy importante en las transmisiones automáticas pues bien sabes que gran parte de la vida de estos dispositivos depende del buen funcionamiento del aceite, que gracias al radiador se enfría y vuelve a circular. En mi caso, tengo un cooler o radiador adicional para que ayude en esta tarea. A pesar de todo, yo pensaría que lo más correcto es hacer un escaneo al vehículo para identificar cuáles son los códigos puntuales que arroja el computador y así darle elementos precisos al mecánico para identificar la falla precisa. Con los coches automáticos toca con mucha paciencia y un mecánico experto, pues tales transmiones tienen componentes mecánicos, electrónicos, eléctricos e hidráulicos. Espero que puedas resolver tu dificultad y por favor nos cuentas cuál fué la solución adecuada.
Daniel Tapia de México hace un año
@AndremusicalHola yo tengo un mazda 6 2007 motor 2.3l automático americano el cual me patea las velocidades en casi todo momento, de repente se le quita pero lo hace casi siempre, ya lo lleve al mecánico y le escanearon la transmisión pero no arroja ningún fallo, me comentó que hay que esperar a que marque el AT ya que no me marca en el tablero, pero ya tiene 20 días y nada, que solución puede tener
ROBERTO CASTAÑEZ de Colombia hace 4 años
Hola andres tengo un problema con mazda 6 2.3 2008 deslizaba los cambios pero todos los hacia y la reversa pateaba al entrar... se cambio todos los discos y todo los pistones de la transmisión y ahora de primera pasa a tercera de una con golpe y vibracion al entrar el cambio pero ya no desliza y no golpea 4 ni 5ta velocidad que otra cosa puedes ser... graciass saludos desde valledupar
Pablo aganza de México hace 4 años
Era el sensor de velocidad de salida. Tenía salitre...
lazaro trujillo de México hace 4 años
Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
Andremusical de Colombia hace 4 años
Saludos, las fallas son por muchos factores. Lo primero es buscar un buen mecánico con buen escáner. Le recomiendo iniciar de lo más simple a lo más complejo. Mirar solenoides, aceite, filtro de transmisión, cuerpo de válvulas e ir descartando. De acuerdo con código que lance el scanner. Si no ha sido reparado tocaría reparar.
Castillero de México hace 7 meses
Cual fue la solución
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Me falla la caja después de cierta velocidad SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas 2.300 cc 300000 kms
Buen día! Les escribo desde Colombia, tengo un mazda 6, modelo 2004, cilindraje 2.3, triptonico, desde hace unos meses presenta un problema en la caja el cual se presenta en marcha sobre los 60 / 80 km alumbra en la pantalla el testigo del AT y del CHECKENGINE, cuando se pasa al modo manual en la pantalla NO alumbran los numeros y el modo manual queda off, en busca de este daño le compré una caja de cambios nueva y un módulo principal nuevo con el fin de descartar daños en caja y computador, el problema persiste después de cierta velocidad sigue alumbrando el AT y CHECK y la falla del modo man… Leer completa
JHON fredy p de Colombia hace 8 años  
JH
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JHON fredy p)
Leo de Venezuela hace 8 años
Hola hermano, me esta pasando lo mismo, yo tengo un mazda 6 2004 y esta igual que tu vehículo hace una semana, no se que puedo hacer, sí lograste solucionar tu problema dime que tengo que hacer
Venezuela de Venezuela hace 8 años
Les recomiendo que traten de revisar los sensores de selenoides en venezuela som llamados sensor morochitos tambien...
Leoo de Venezuela hace un año
Hola donde se encuentra esos sensores exactamente para el Mazda 6 2004?
Juancho de Venezuela hace 8 años
Me paso lo mismo me encendían las luce AT Y ANTI derrape y la revolución no pasaba de 1. 5 y todo resultó ser sulfato cables sulfatados
carlos de Venezuela hace 8 años
Mas o menos que cables pueden estar sulfatados sucede lo mismo con mi mazda 6 2.3 te agradeceria la colaboracion
Venezuela de Venezuela hace 8 años
Revisa la fusilera la que esta dentrondel motor ay unos fusibles que son grande cuadrados creo que esta uno al lado del otro son 2... uno es para las luces delanteras el otros es para conexion de los sensores puede estar quemado
JHON fredy p de Colombia hace 8 años
Cordial saludo ! Me alegra poder compartir con uds que en efecto de acuerdo a sus comentarios logre ubicar la falla de mi M6,existe en la caja principal de fusibles, dos fusiles cuadrados uno de ellos de referencia (V23134-J59-X431) G110 de 12 voltios, lo cambie y en efecto fue la solución al problema pues de acuerdo a lo q dijo el técnico ese fusible es el encargado de estabilizar y hacer funsionar los sensores de la caja...agradezco de antemano sus valiosos comentarios ya que sin ellos no hubiese podido ubicar esta falla,espero que este blog sea de utilidad para muchos de uds.. . Cordial saludo desde colombia ! Att: jhon peña
Andremusical de Colombia hace 8 años
Tienes quizás una foto que me la puedas enviar? andreemusical@gmail.com
vhem de Honduras hace 7 años
Tienes una foto que me puedas enviar de ese fusible, por favor, mi M6 presenta el mismo problema... vhecheverria12@gmail.com
Fonzy de Estados Unidos hace 3 años
Amigo...yo soy paisano tuyo...de cali...eso que tu nombras no es un fusibles es un relay de 12 voltios...se puede dañar la bobina interna de el pero es muy raro...ya sabes...no es fusible...
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al encender mi Mazda 6 y poner drive prende el bombillo de at y se pone en velocidad 4, al calentar el carron un rato (como de 20 a 30 min) la falla desaparece y agarra drive y todas las velocidades normalmente, si pudiesen ayudarme les agradecería mucho,
Myrian de Puerto Rico hace 7 años
Ese es el problema que yo tengo me indicaron que tenia q reparar la transmisión...esa es la solución????
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Según si hay que reparar la transmisión, aquí le dicen los sellos, no sé cómo le dirán de donde Ud escribe, saludos
Carlos Salazar de Venezuela hace 7 años
Amigo ese mismo problema presenta mi carro, en principio tenia que calentarlo en las mañana de 20 a 30 min, luego arranca y hace sus cambios de forma normal. Pero ahora tengo que esperar hasta 1 hora para que aplique. El mecánico Mazda me indica que se ha dañado e embrague delantero
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Oye no sé a qué se referirá a embrague delantero
Dpellico de Venezuela hace 7 años
El Mazda 6 es 2.3 año 2004
dave de México hace 7 años
Amigo me podrias decir si solo fue ese fusible la solucion tulla
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Según hay que reparar la transmisión, todavía sigue tardando para que después de que encienda el Mazda agarre la primera velocidad, la agarra después de que la temperatura tiene varios minutos en la mitad
dave de México hace 7 años
Lo que e incestigado es que hay que cambiar los solenoides a y b debajo del carter
Hernan López de Venezuela hace 7 años
Saludos cordiales. Tengo un mazda 6 2.3l 2007 viene presentando falla con la caja, esta golpea cuando realiza los cambio, sin embargo cuando le hago reset previamente desconectando los borne de la bacteria la caja trabaja normal por un corto tiempo y luego vuelve la falla. Por recomendación le cambíe el sensor de velocidad sin resultado positivo, luego lo llevé al taller mecanico y le realizaron limpieza en el cuerpo de valvulas mejorando por unos dias. Por favor le agradezco su orientación tecnica que me pueda servir de ayuda para resolver el problema. Gracias.
maxhill de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 6 2008, tengo problemas al cambiar de 2 a 3 se neutraliza y debo esperar que baje la revolucion y vuelve arrancar sin pasar de 2...
lazaro trujillo de México hace 4 años
Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
JHON fredy p de Colombia hace 4 años
Cordial saludo, en la caja de fusibles del motor hay un fusible de color negro cuadrado, más grande que los demás, normalmente marca TYCO, ese fusible es el que regula el sensor de comunicación entre la caja y el motor, revisalo, es probable que sea la falla.
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Fonzy de Estados Unidos hace 3 años
@JHON fredy pEso no es un fusible...es un relay de 12 voltios...y es de head no tiene nada que ver con la transmisión
Sebas1709 de Colombia hace 2 años
Hola, tengo una all new 2010 he notado q cuando lo esfuerzo en subida se anula el modo manual y se pasa solo al automatico (D), solo me pasa en subida, a los 15 min vuelve el modo manual, que puedo hacer?
Mariano de España hace 9 meses
Hola, tengo un Mazda 6 de 2004, y me sale de la quinta, es la tercera caja que me lo cambio los mecánicos , y me sigue igual, alguien le pasó estás cosas , algún consejo, todos los mecánicos que le pregunto me manda al desguace por otra caja pero ninguno no mira nada más , gracias
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Cambio aceite transmision SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas 235000 kms
Yo tengo un problema con mi mazda 6. Al cambiarle el aceite le salió muy sucio y al ponerle nuevo y al al arrancarlo lo saque para probarlo y lo siento más burro más forzado antes al acelerar se daba el jalón ahora se FORZA demasiado por favor alguien que le haya pasado algo parecido
Martin alvarez de México hace 6 años  
MA
11 casos 
Juanferrer93 de Venezuela hace 6 años
Hasta yo tengo entendido el propio manula del vehicula dice que no debe cambiarse el aceite a menos que se le haga la caja de nuevo... al cambiarle el aceite despues empiza a fallar mucho y desliza la caja a pasar las marchas solo se le puede hacer es sacaarle el aceite filtrarlo y despues volverlo a colocar en la caja y solo completarlo con aceite motorcraft
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin alvarez)
Martin alvarez de México hace 6 años
Ya resolví el problema resetie el carro desconecte la batería con la llave abierta y la volví a conectar y ya trabajo hasta mejor gracias por ese comentario que escribieron
Keiner Nuñez de Chile hace 5 años
Martin, desconectaste los dos bornes o alguno en particular? Podrías explicar como hiciste paso a paso?
Martin alvarez de México hace 5 años
Desconecte los 2 cables de la bateria y una vez desconectado, abri totalmente la llave del encendido y con la llave abierta se vuelve a conectar la bateria de tal manera que queden las luces del tablero encendidas y los marcadores de luz se cierra la llave y se enciende el vehiculo y funciona
Martin alvarez de México hace 5 años
Tambien antes de volver a conectar los cables debes dejarlo 5 minutos antes de conectarlo
Andrés Sierra de Colombia hace 2 años
En efecto, cambie el aceite de motor y resetee el carro y volvió a la normalidad, mazda 6 2008 tengo yo, lo sentía frenado después de calibrar bujías y limpiar sin desmontar el cuerpo de aceleracion, pero ya quedó bn después del reset, gracias
Mario de Perú hace 5 años
Martín, por favor, si puedes detallar el procedimiento. Gracias!
Martin alvarez de México hace 5 años
Desconecte los 2 cables de la bateria y una vez desconectado, abri totalmente la llave del encendido y con la llave abierta se vuelve a conectar la bateria de tal manera que queden las luces del tablero encendidas y los marcadores de luz se cierra la llave y se enciende el vehiculo y funciona

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Martin alvarez de México hace 5 años
También antes de volver a conectar los cables debes dejarlo 5 minutos antes de conectarlo
Mario de Perú hace 5 años
Muchas gracias Martin! Voy a probar.
Carlos Rivadeneira Alarcón de Colombia hace 5 años
Buenos días. Alguien me puede decircomo le mido el. Nivel de la transmisión a unbmazda 6 all new año 2011??. . . Gracias.
Angell de México hace un año
Tengo un problema, en la mañana que saco el carro de reversa todo bien pero cuando le doy para delante tarda bastante para entrar el cambio y avanza lento ya después de unos segundos andando no falla ni cuando lo uso ya que está caliente el carro, solo cuando está frío. Que le puedo hacer
FRANK de Venezuela hace 4 meses
Me pasa igual hermano y nadie me a dado una solución
Maru de Venezuela hace un año
Buenos días mi mazda 6 año 2005 el aceite de motor se esta evaporando, pues no bota aceite por ningún lado. Wl mecánico no encuentra el problema. Que puede ser?
Alexs89 de México hace un año
Revisa la admisión y si ahí encuentras aceite entonces tienes problemas con la válvula PCV
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Falla de Potencia - se derritio el manifold admision -falla luz AT etc SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas motor 2.3  250000 kms
Buenas amigos del club, perdonen si la Historia es larga, pero creo que los puede ayudar y tambien espero que los expertos de este foro nos puedan ayudar a los NO mecanicos del club. El carro presento varias fallas desde que lo adquiri hace un año. Tenia 225.000 Kms cuando lo compre, a los 3 meses me dejo varado en la Regional del Centro, recalento y se apago, me llevaron en grua y el mecanico indico que la camara se habia dañado, etc. Se reparó. Luego de eso quedo con una luz de Engine motor. Y el scanner indicaba falla de sensor MAPI, BARO, etc. Ya que lo lleve a Saporo Motor en Maracay y el… Leer completa
Lewis11 de Venezuela hace 8 años  
LE
7 casos 
alberto de México hace 8 años
Bnas amigo mi carro aparece AT y lo prendo y no acelera nda y tironea como si un cable de bujia fallara y tamboen meto el cambio y da un golpetaso la transmisión. Crees ke sea lo mismo ke te paso a ti es un mazda6
Javier de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema y no a podido arreglarlo que será
0328 de Colombia hace 4 años
Mi carro algunas veces encendía el AT y en M no enseñaba el número de cambio en el que iba, a veces dejaba de funcionar la bobinas. Hasta que revisé los conectores del PCM y estaban muy abiertos y no hacían buen contacto. Lo que ahora hace que funcione bien. En mi caso era eso (pensé que era la caja mala)
Ernesto de Venezuela hace 5 meses
@0328Buens amigo cuál es esa PCM dónde está ubicado
Lewis11 de Venezuela hace 8 años
Buenas Amigo Alberto, soy como te dije un mini Fan de la mecánica, cuando tengo tiempo, osea no soy para nada un especialista. Lo que comente antes es con la experiencia que estoy teniendo con mi auto, que es un mazda 6 tambien. Lo último que me dijeron, que las fallas de la caja cuando hace tirones es por unos sensores del cuerpo de valvulas de la caja. Ahora como estamos sujetos a los "expertos de nuestro pais" que hasta ahora no consigo uno realmente Honesto y fiable, te recomiendo que no te quedes con solo una opinión y si logramos tener la suerte que algun buen mecánico de este foro nos oriente de verdad y no nos mande solo a escanear. Seria la mejor opción. Saludos.
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo discrepo un poco lo que dijiste de "solo mandarlo a escannear" muchos lo hacen por hacerse los locos... otros por ejemplo mi caso te lo recomiendo xq sencillamente es un mecanismo de deteccion de fallas que esta hay en la computadora de tu carro para ir directamente a la falla (ojo si la detecta) mayormente sucede que focaliza el punto a correjir sin tanta prueba ensayo y error o ccoloquialmente hablando "TIRAR FLECHAS"...
Myrna de Venezuela hace 8 años
Buen día, pido disculpas por lo largo de mi relato pero necesito por favor de s ayuda, tengo una mazda 6 año 2004, tiene un recorrido de 133 mil kilometros, ha presentado una falla que hasta ahora ningún mecánico ha podido solucionar, cuando lo llevo en subida por ejemplo desde la Guaira a Caracas, se recalienta en un recorrido de 2 kilómetros aunque tenga suficiente agua, tengo que detener el vehículo y esperar al menos 3 horas ya que el agua del radiador se va al depósito y así voy todo el viaje hasta llegar a casa, mientas estoy en Caracas, sube la temperatura si enciendo el aire acondicionado, no tengo idea de cual sería el problema, ahora bien, hace dos días como siempre llegue a casa sin ningún tipo de contratiempos pero al tratar de encenderlo al día siguiente no quiso prender parecía ser la batería descargada, trataron de auxiliarme y nada, sacamos la batería y la llevamos a cargar en un electroauto y al colocarla de nuevo, no quiso arrancar, pareciera que tuviera el arranque pegado, por favor sus comentarios a ver si puedo solucionar. Saludos y mil gracias
erika de Venezuela hace 6 años
Hola mirna me pasa exactamente lo. Mismo pero despues que le hicieron las camaras
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
ERIKA Ya despues de bastantes tiempo me gustaria saber si solucionaste el detalle de tu carro gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Y en q taller te hicieron la reparacion
Carlos Mayorquin de Colombia hace 3 años
Yo solucioné cambiando el termostato, tenía lo mismo
JDCC.. de Venezuela hace 2 años
Tenes problemas con las camarass amigo super seguro estoy
Larry de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes myrna por lo que comentas parece que tuvieras problemas con la circulación de agua del vehículo
Myrna de Venezuela hace 8 años
Mil gracias Larry, lo llevé a que le revisaran el sistema y tal como me indicaste, esa era la falla, había aire en las mangueras. Saludos y nuevamente mil gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Myrna Disculpa es q estoy chequeado los detalles de los mazda en este grupo y veo q algunos como el q tuviste son comunes en estos carro gracias
martin de Venezuela hace 8 años
T engo un mazda 6 2007 se me quedo si aceleracion en la autopita y lo traje en grua siempre le pasaba cuando caia e huecos o pasava un policia acostado lo apagava y volvia a prenderlo y emparejava luego que me dejo lo escanie y me dicen que es el pedal cocegui alguie que votio uno y me vendio el pedal lo puse y nada cambie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste aqui en san felipe yaracuy no hay nadie que le quiera meter la mano le cambie la varbula de temperatura y prende pero se queda en 1000rpm y no acelera nada
Multiserviciosfaria de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusibles a mí me pasó y era un fusible
Solucionado
Mejor respuesta (según Lewis11)
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos lewis... mi pana te recomiendo que no condenes el EGR eso te va presentar fallas a mediano plazo lo del manifold me parece muy extraño que derrita el material ya que se supone que esta diseñado para ese motor, el catalizador si suele ser una molestia xq es un sistema diseñado para los gringos y sus regulaciones ambientales (eso de verdad es una lata para los vehiculos modernos)... otra cosilla... no le prestes atencion a esos mecanicos que te dicen que debes cambiarle el aceite solo cambiale el filtro de la caja y cuela el aceite con una media panty o aguna tela finita, es aceite de la caja solo se le cambia cuando le mandas a hacer la caja mi pana... si presenta un jalonazo al entrar las marchas escanealo de nuevo cada 250km el pcm (la computadora de tu carro) deberia almacenar una falla su memoria sigla DTC... puede ser que con el maltratro si haya quedado sentido el motor. Midele la compresion si puedes y en ultima instancia ponle un aceite un poco mas mesado (no mucho) o si consume metele un litro de aceite monogrado 50... estamos a la orden ofrecemos servicio tecnico especializado para mazda 6. . .0424 20673 55 + 0424 130 20 57
Lewis11 de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo Juan Ferrer, finalmente mi carro anda como por arte de magia, Lo del manifold y la valvula EGR ya es algo que no he tocado mas nunca. Pero seria muy importante e interesante que un experto lo evalue. Respecto a las demas fallas pronto te contacto a ver si es posible que me ayude con los problemas de mi carro. Saludos
Jesusrey de México hace 7 años
Yo tengo un mazda 6 2004, y me hacía prácticamente lo mismo, lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y aceite de la transmisión y quedó peor, le puse un aditivo para ver si mejoraba y no, así que lo metí a reparación de transmisión, porque estaría gastando más dinero en estar adivinando, el chiste me salió en $12 mil, y quedó funcionando casi normal.
Hugo de Guatemala hace 7 años
Tengo una mazda mpv jala por ratos y luego baja devoluciones hasta que se apaga y hecha humo con olor a gasolina
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Sí desea le podemos realizar una revisión 0412 900 2437 0424 206 7355
Katty de Chile hace 7 años
Hola tengo un Mazda 6 del 2009, y hoy el motor estaba en marcha pero no se movía nada en reversa... plis ayuda , necesito moverlo 😞
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Todas las dema marchas funcionan?
erika de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 6 2008 me recalento hace 3 meses y le hicieron las camaras de ahi ¡¡¡ el carro me siguio recalentando , luego el mecanivo determino que el radiador tenia un bote de agua ppr el tabque de abajo lo solucione y luego el carro en subida me vuelve a recalentar ¡ el. Mecanico determino que era el radiador que estaba tapado lo mande a baquetear y lo monto de nuevo y sigue recalentandl ¡¡ el señor que me vaqueteo el radiadot me dice que esta bastante tapado ¡¡ pero igual. Lo. Monte asi para probar me ha seguido recalentando en subida ¡ ahora eñ aire acondicionado no enfria le quitamos el termostato la falla persiste ya probaron ña bomba de agua y esta bie ¡¡ de verdad no sr que hacer
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Esa falla estas en la tapa de compresion o camara como quiras llamarla si ell radiador esta tapado debes verificar el recorrido de agua con el carro encendido quitale la manguera de entrada al radiador y acelera el motor para ver el fluido de agua q viene del motor por otra parte debes verificar los electro ventiladores a ver si estan en buen funcionamiento es posible q la tapa de compresion este ovalada o tenga un tapon dañado si lafalla psersiste baja la tapa verificala y ponle la empacadura de asbesto si la tapa fue rectificada o cepillada no le coloques la de lata
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Puede que sea el sensor map a mí me pasaba lo mismo
juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2004 2300, prende normal pero no tiene nfuerza para arrancar en ningun cambio, no acelera, solo acelera en neutro con un poco de falladera, ya repre caja y sigue igual, alguien sabe que puede ser? gracias
Cesse de Colombia hace 5 años
Alfin que era ? Me pasa igual y no doy con lo que es
Nelson Hernandez de Venezuela hace 5 años
Presento la misma falla quien sabe
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Pueda que sea el sensor map
Cesse de Colombia hace 4 años
Finalmente era el motor no tenia compresion toco reparar
Luis garcia de México hace 5 años
Cuantos litros de ATF lleva un mazda 6 2007
Carlos de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 6 modelo 2007 2.0 se apga y vuelve a prender asi se la pasa le reparemotor culata todo nuevo y no dan con el problema esto sucede cada minuto por favor alguien q me ayude los mejores tecnicos de barranquilla lo miran y no dan con el problema hasta la computadora se reviso y nada gracias estoy desesperado es mi fuente de trabajo
Pilot3348 de Venezuela hace 5 meses
Saludos. Mazda 6 2007. 155.000 Kmtrs. Lo compre, cambie aceites 15W40. Desde que lo chequio mi mecanico sentiamos el motor perfecto, lo rode 350 kmtrs y me lanzo recalentamiento (Aguja directo a maxima temperatura), el motor seguía funcionando sin mayor problema, lo apague por 15 minutos, prendió (se sentía normal), lo rodé por 5 kilómetros y lo detuve. De verdad no se que pueda pasar, pero les comento que el carro prende con un pequeño ruido inicial de 2 segundos, luego se siente normal y parejo. Decidí rodarlo a ver y a eso de 1 kilometro comenzó a recalentar y presentar falla de potencia. Por favor me podran indicar a que les suena eso?. Mil gracias César de Caracas 0414.262.2357
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Caja de cambios automatica se quedo en el cambio 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006  127000 kms
Espero alguien me ayude con sus comentarios. Mi mazda se quedo en el cambio 3 después de lo siguiente. Apague el motor en la posición D regrese la palanca a P con el interruptor en apagado después di arranque a el motor y me dispuse a continuar normal pero me percate que la aceleración era muy lenta y vi que el cambio 3 no cambia ni a marchas mas altas y tampoco a marchas bajas pare para revisar fugas de aceite y nivel pero esta en buenas condiciones.
pedro A S de México hace 7 años  
PE
17 casos 
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Si te prendió la luz de AT debes borrar ese código y vuelve a la normalidad
Alfonso de México hace 6 años
Como haces eso del AT tengo el mismo problema
Eduardo Alvarado de México hace 6 años
Buenas tardes amigos!!

Aprovecho para decirles un poco mi experiencia, ese problema lo acabo de tener e mi mazda 6 2004 2.3 cl de repente se quedo en 3ra, le revise la caja de cambios, incluso le pase la pistola de calor a la tarjeta de la caja de cambios pero volvió a quedar igual, hasta que descubrimos que el alternador estaba dañado, al parecer tenia tiempo dañado y como no enviaba la corriente adecuada pues se siguió dañando hasta provocar que mi carro se quedara en el cambio 3, así que reemplace el alternador y listo, se soluciono el problema y pues aproveche para hacer el cambio del aceite de la transmisión, esto ya fue después de solucionar el problema, pero revisen ustedes y espero les funcione!!
ArturSa de Venezuela hace 3 años
Amigo que tipo de aceite usaste para tu caja automática y cuántos litros?
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro A S)
pedro A S de México hace 7 años
Gracias amigos por sus opiniones el problema fue resuelto. La parte causal fue el sensor de detonacion. No entiendo como fue que esto me bloqueo la transmisión es raro puesto k no lo estaba tomando en cuenta decidí corregir para descartar puesto que desconectada el modulo de motor y la caja regresaba al cambio 1
will de Colombia hace 7 años
Hola, cuanto fue el costo de ese daño, tengo el mismo probrema
Victor Hugo Echeverría de Honduras hace 7 años
Cual es el sensor de detonación??
pedro A S de México hace 7 años
Es conocido como sensor de pique también este manda 6 bloquea la transmisión en el cambio 3 si tiene fallas en algún otro módulo o computadora de cualquier otro sistema
Bryan acosta de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un mazda 6 autimatica iva de viaje bien de un momento a otro encendio el check y el hold y se quedo en la marcha 3 y no hacen los cambios por favor ayuda segun lo escanie sale en maf no se
isai de México hace 6 años
Hola tengo un mazda6 año2003 aut cuando entra el primer cambio truena los demas cambios si entran normal ese tronido en el primer cambio me lo hace solo una vez al dia cuando uso el carro en las mañanas ya despues de hay no vuelve a tronar en todo eldia porque ?m
mecamigo de México hace 3 años
Se te ocurrió en algún momento escanearla?
chuchurafa de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un mazda 6 2005, se le reparo la caja pero se presenta una falla que es la siguiente. El carro se enciende al aplicar Drive, aparece en el tablero el numero 1 de la primera pero cuando va a mover pasa de 1 a 4 sin poder desplasarce. Y hay se queda/ quien puede ayudarme con esta falla
mecamigo de México hace 2 años
Si es una TF81SC puede ser TCM, requieres escanear, hay varias posibilidades de error incluso en motor que causan eso
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No entra la reversa en mi mazda 6

Mazda 6 2004 Sedan 5 puertas automático motor 2300  81000 kms
Coloco la reversa prende el tablero la R y no da reversa como si no entrará o como si se patinar a la reversa asía adelante si funciona normal en automático y en cambios
jhon R de Colombia hace 8 años  
JH
20 casos 
Alsan de Colombia hace 8 años
Hola, debe hacer al cambio de aceite de e la caja y filtros, skaner y listo
Ritchie de Panamá hace 8 años
Todos los csmbios entran excepto la reversa. Es un mazda 6 del 2003 no se si le afecto quedarse parado por dos años casi.
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi carro es un mazda demio 2007 automatico dejo de entrar la reversa le cambiaron master kit, valvula pare neutro piston de reversa funciona un dia o dos y vuelve la falla de verdad me tiene mal
Andremusical de Colombia hace 7 años
Hola Juan, ya arreglaste tu vehículo? según un mecánico conocido me comentó que cuando es un daño eléctrico o electrónico puede ser debido a un cable sulfatado, un selenoide que no está trabajando bien y esto genera problemas ya que ellos trabajan en serie. Cuando es un problema mecánico o hidráulico, simplemente el sistema no funciona y la caja se queda en un cambio específico o neutralizada. Si ya lo arreglaste cuéntanos que era...
abner de México hace 7 años
Hola tengo un mazda 6 motor 3.0 estandar modelo 2004 y lo que es la segunda no agarra se patina o se barre ya cheke y meti los cambios manualmente y se sigue barriendo que sera ???
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas noches pues si se arreglo durante 2 o 3 meses ahora para dar marcha hay que esperar que caliente como 10 minutos eso empezó hace poco y lo de la reversa se le cambio el cuerpo de válvulas y quedo muy bien
chobi de México hace 5 años
Entonces con un cambio de cuerpo se arregló? Por qué tengl el mismo problema para dar reversa en frío hay esperar que el aceite caliente
José carlos de México hace 3 años
Buenas noches abner, tengo un mazda 6 2004 3.0 automático, y la 3ra se me patina igual que el tuyo. Encontraste la solución? te lo agradecería bastante si me la compartes!!
Luis de Chile hace 5 años
Hola tengo un rx8 automático 2007 los cambio me dentran asta 4ta y la reversa le cuesta me prende el at a que se debe
Humberto de Colombia hace 5 años
Hola buenas noche tengo un mazda 6 modelo 2004 caja automática y le doy reversa y demora para entrar
Tengo que esperar cómo 5 minutos para que pueda entrar a qué se debe eso gracias
Diego Pineda de Honduras hace 5 años
Buenas tardes...
Tengo un Mazda 6 2004 motor 2.3 acabo de revisar la caja de mi auto ya que tengo problemas con la reversa... Aún sigue sin dar resultado... en la pantalla de cambio da la luz de reversa pero no llega el mensaje la motor. Los demás cambios está en excelentes condiciones... cabe mencionar que la caja y filtro ahorita que la bajamos está en perfectas condiciones...

Espero sus respuestas
Luis de otro hace 4 años
Hola Tengo Un Mazda6 2005 El Carro Se Me Queda En El Cambio Número 3 Y Así Arranca Fui Al Dealer Y Lo que Me Dijeron Fue Que Tiene Que Ver Con Los Espares De La Batería Que No Es La Transmisión... ayuda 😭
Jose2125 de Colombia hace 4 años
Revisa el alternador mira que no esté mandando carga de más ya me paso eso
Jose de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo el mismo problema que Luis creo, tengo un mazda 6 2005 transmision automatica(trictonica), cuando voy en el cambio 3 a 4 se neutraliza, no avanza mas... Me gustaria saber si es la transmision o un selonoide?
Henry lopez de Venezuela hace 2 meses
Lo mismo me esta pasando se queda en 3era y a veces en 4ta y el retro no lo agarra, hay que esperar un buen rato.
enrique de Colombia hace 4 años
Buenas tardes estimados,
Segun lo que leo en los mazdas con ese tipo de problemas, es el selenoide, les adjunto video tomado de la web y que nos ayudara mucho. https://www.youtube.com/watch?v=sz3pHV…
Ruth de Puerto Rico hace 3 años
Mi guagua es una Mazda MPV 2006 me estaba fallando la riversa y ya no quiere dar riversa
Christopher de Chile hace 3 años
Hola buenas,tengo un mazda6 año 2011 y se traba la caja al dejarlo en Parking. Cuando grado de colocar directa u otro cambio no me deja.es automático el vehículo favor ayudar
enrique de Colombia hace 3 años
Buenos días estimados, pude resolver el problema, toco reparar la caja tenia problemas con los pistones de la caja y tenia 7 piñones malos, ahora nada super bien , fue costoso la reparación pero anda de maravillas, me gaste 3 millones en Valledupar cesar
mecamigo de México hace 3 años
Se te ocurrió en algún momento escanearla?
ALEJANDRO de México hace un año
Tengo un mazda 6 v4 2005 automatico, y tiene el mismo problema para adelante todo funciona bien, solo en la reversa no funciona hasta que el carre ya tenga rato prendido, al inicio no entra la reversa, si le hago cambio de aceite ala transmision ay posibilidad de que ya no funcione?
mecamigo de México hace un año
Muy pocas posibilidades, es hora de repararla
ALEJANDRO de México hace un año
@mecamigoUsted cree que haciendo el cambio del filtro de la transmision y el aceite ese problema se solucione?
mecamigo de México hace un año
@ALEJANDROEl filtro es interno no se puede cambiar más que desarmando la transmisión
ALEJANDRO de México hace un año
@mecamigoMe refiero el cedazo, el que va dentro del deposito donde ests la parte de los selenoides
mecamigo de México hace un año
@ALEJANDROCambiarlo pero es posible que la falla continúe, mejor dar servicio a los solenoides
ALEJANDRO de México hace un año
@mecamigoEsos los puedo conseguir en autozone nuevos?
mecamigo de México hace un año
@ALEJANDROEn refaccionarias especializadas en transmisiones automáticas
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Problema en transmision despues de un cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2005 4 puertas, seda, motor 2.3l, transmicion triptronic 20000 kms
Hola ojala y me puedan ayudar, mi auto estaba perfectamente bien, y ya tenia con el 3 meses desde q lo compre, ningun problema, se me ocurrio hacerle el cambio de aceite a la transmision y o cielossss ahora ya no se ni qu hacer, le pusieron mecron v, y desde el momento q le puse reversa prendio el at, y pateo y despues en directa de igual forma pateo, y lo peor es q ya caminando no entra el 4 cambio, la transmision es de 4 cambios, ya le hicieron un monton de cosas, marca error en el celenoide a, pero ya le cambiaron toda la caja de celenoides y tambien los arnes, y no se corrije nada, ahora m… Leer completa
JMGM27 de México hace 10 años  
JM
7 casos 
Abraham Alvarez de Guatemala hace 9 años
A mi me paso lo mismo con el mazda 6 transmisión automatica modelo año 2005 y lo que me di cuenta es que le habían colocado un filtro de aceite de caja de otro modelo y no el correspondiente para las características de mi vehículo, lo comento por si ayuda a solucionar
Dany de Guatemala hace 9 años
Hola. Estaba Leyendo Lo de tu problema. Tengo el mismo problema ️ahorita. Me han dicho que puede ser el aceite pero tambien que UN sensor. No encuentran que es y yA Quiero arrelgarlo para venderlo bien yA que quiero cambiarlo. Te lograron solucionar a ti algo?
Solucionado
Mejor respuesta (según JMGM27)
JMGM27 de México hace 9 años
Hola amigo en efecto si, despues de mas de 10000 mil pesos q gaste, resulto q siempre fue la computadora de la transmisión, compre una por ebay me costo 100 dlls , la conecte y se termino el problema, te recomiendo q consigas una computadora de la transmisión q tenga el mismo modelo q la tuya y asi al momento de ponerla sabras... Pero recuerda tiene q ser exactamente como tu modelo de computadora no de auto...
Alex de Venezuela hace 5 años
Buen dia... mi mazda 6 2005 le hice la caja de cambio... master kit completo razon q se daño y cuado se desarmo estaba quemado los discos y retroceso no aplicaba... ahora se monto la caja y sigue lo mismo no aplica retroceso...
Me enciende una luz amarilla en R... ME PODRIAN AYUDAR POR FAVOR
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Nunca es recomendable cambiar el aceite de fábrica solo hay q rellenar ya q trae un aditivo q solo el fabricante lo posee lo. He escuchado de Buenos mecanicos
Duraznov de Chile hace 8 años
Ese auto no usa Mercon V sino que ATF M-V que no es lo mismo. Si no me creen... http://am.mazdaserviceinfo.com/library…
Karola de México hace 7 años
Mi Ford explorer empezó a jalonearse inmediatamente después dell cambio de aceite de transmisión y aparece check transmisión...ayuda!
Milagros rodriguez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un mazda 6 2005 lo tengo que calentar para que coja los cambios tiene el check eneger prendido y da camtasos en la tramision cuando va a cambiar si esta bien friio no coje para nada los cambios lo lleve a chequear y salio que es la luz de los stop q esta dañada y por que ay que calentarlo al maximo para que coja los cambios espero me resuelvan
Critobam de Chile hace 7 años
Pudiste solucionarlo??
Carlos de Guatemala hace 7 años
Excelente información tengo un problema igual al de JM pero por que se daño la computadora con el cambi9 de aceite. Mi problema es con un VW Jetta 2000
Saludos desde Guatemala
moris de Honduras hace 7 años
Mi carro me presento ese problema revise el nivel del aceite y estaba bajo, compre un aceite para transmisiones automaticas y agarro 2 cuartos, despues de eso el carro me empezo descomprecionar y me bajaba las velocidades... El mecanico me dice que puede ser el aceite, tal vez quedo muy lleno o no es el indicado para este careo
JMMDTB de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un ford laser 2003 automatico y estaba en perfecto estado hasta que se me dio por hacerle un cambio de aceite a la caja y ahora no hace ningún cambio que creen que sea ???
alexven de México hace 6 años
Buenas tardes

Tengo un mazda 6 2004 y le quiero hacer cambio de aceite pero no se de cual echarle, mi carro tiene 156000 km, cual aceite me recomienda comprarle

Saludos
Richard de Colombia hace 6 años
No lo cambies ellos funcionan hasta 800.000 km sin cambio de aceite
Carlos M de Colombia hace 6 años
Buen Día, tengo un mazda 6 2.3 modelo 2006 con caja triptonica, a veces golpea cuando se hace el cambio y ahora casi no quiere funcionar la reversa. Alguno me puede ayudar por favor?
Gracias
Pedro de México hace 3 años
El alternador sólo cambia el alternador. Eso es Ami me pasó lo mismo as la prueba desconectando el alternador
Felix de España hace 2 años
Amigos muchos están preguntando porque no entran o suenan los cambios... ok a mi me pasaba lo mismo y era la guaya de varillaje de la caja de cambio. Se las cambié y ahora el carro me anda como nuevo.
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Problema Caja Automática SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006 2.0 172000 kms
Hola buenas noches, he estado teniendo problemas por mi mazda 6 2006 2.0 con respecto a la caja automática, cambié los 6 solenoides junto con filtro y aceite, cambié el fusible del tcm y el relé at/main pero se sigue prendiendo la luz at, que da deshabilitado el tiptronic y en ocasiones hace los cambios hasta tercera y no pasa de allí aunque bajan con normalidad, en otras funciona sin problemas, no le he vuelto a pasar el escáner y no sé si por no borrar los errores estos pudiera seguir afectando, alguna idea de que pueda ser?'
Keiner Nuñez de Chile hace 5 años  
KE
4 casos 
Algo de México hace 5 años
La pudiste arreglar?
Keiner Nuñez de Chile hace 5 años
Amigo en parte, ya la caja no se queda en tercera, el generador de pulso del sensor de velocidad estaba malo, lo cambié y listo ahora se quedó con el Tiptronic deshabilitado luego de haber llegado a los 70km/h así que debo volver al mecánico
mecamigo de México hace 3 años
Leo que hacen reparaciones basadas en síntomas y no buscan causa raíz con un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Keiner Nuñez)
Keiner Nuñez de Chile hace 3 años
Al final del día debí cambiar la caja, tenía desgaste en piezas internas
Michael de Perú hace 2 años
Como te quedo ahora que cambiastes la caja ?
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Que tipo de aceite debo de usar en la transmisión automatica?

Mazda 6 2014  479 kms
Tengo un mazda6 automatico 2014 motor 2.5 que tipo de aceite debo de usar para la transmision automatica?
don chava de México hace 8 años  
DO
3 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
En la gencia venden un aceite azul para transmisión sky active
Amin de Colombia hace 8 años
El aceite de transmisión de mazda no se cambia es por vida
alonso de Chile hace 7 años
Ningun aceite es de por vida los aceites de caja sintetico duran 100mil kilometros
Andremusical de Colombia hace 7 años
Las agencias y manuales dicen que no se cambia el aceite de Transmisión Automática, no sé si es para tener un cliente futuro o por creer que los aceites no pierden sus propiedades, creería que es más por la primera razón. Yo le cambiaría el aceite, por mi experiencia con un Mazda 6 SR 2007, cada 60 ó 80 mil kilómetros. Tampoco le dicen a uno en la concesionaria que estas cajas automáticas tienen una vida útil que es entre los 80 y los 100 mil kilómetros. Los componentes se empiezan a desgastar: sellos de caucho, tambores, entre otros componentes y es inevitable tener que reparar la caja con el kit. Todo el arreglo en Colombia sale al rededor de 2 millones y medio con el dollar en 3mil pesos. Si usted le cambia el aceite y hace un manejo responsable de esta transmisión, es posible que le dure mucho más. Si no lo cambia sucede lo que a las agencias les gusta: que se aburra con el carro y que vaya por uno nuevo.
Amin de Colombia hace 7 años
Que opinan si puedo cambiarlo fuera de la agencia
Andremusical de Colombia hace 7 años
Yo diría que sí, lo importante es que sea el indicado para ese tipo de transmisión. Que lo cambie alguien que sepa hacerlo y que el producto sea de la mejor calidad. Podemos ahorrar dinero haciendo servicios fuera de las agencias pero en lugares especializados y con aceites que cumplan con todas las características, pues si nos es así sale más cara la cura que la enfermedad.
Amin de Colombia hace 7 años
Yo tengo un mazda 6 del 2010 y fui a la agencia de mazda dicen ellos que no se cambia
artupegar de Colombia hace 7 años
Eso dice el catalogo, y por creer eso me toco reparar caja!!!
Rudy godou de Chile hace 6 años
Que tipo de aceite utiliza el mazda 6 2011 en grado de aceite
Alejandro de Chile hace 6 años
Que tipo de aceite de caja utiliza el Mazda 6 automático 2009
alejandro de Chile hace 6 años
Hola encontraste encontraste que aceite usa la caja ?
Raúl Hernández de México hace 4 años
Usa un aceite ATF M-V
1
David de Puerto Rico hace 6 años
Qué tipo de aceite usa un Mazda 2007 4d si alguien me puede ayudar
Carlos Rivadeneira Alarcón de Colombia hace 5 años
Saben como medir el nivel del aceite de la caja de un mazda 6 2011??
Katherin de Ecuador hace 5 años
Que aceite debo poner en un Mazda 6 de tracción automática del año 2006
Tavo paramo de México hace 4 años
Buenos días!!! Sabes que tipo de aceite de transmisión automática le debo comprar a mi mazda 6 2008 motor 2.3? ya que se lo voy a cambiar!
Eduardo cf de México hace 4 años
En el de cuatro o en el de 6 ya sea 2.0 ,2.3 o 3.7 lts esas transmicones llevan aceite especial tipo CVT pero igual pueden colocar un mercon 5
Tavo paramo de México hace 4 años
Te agradezco tu atención, le puse mercon 5 y funciono muy bien, otra vez muchas gracias por el consejo!!!!
Betto de Colombia hace 6 meses
@Tavo paramoHola bro como te fue con este aceite, estoy por cambiarle el de mi mazda 6 mod 2008 2.3, aqui en colombia consegui este aceite MERCON V MOTORCRAFT
Daniela de México hace 4 años
Cuál aceite utilizaron para mazda 6 2014
mecamigo de México hace 3 años
Debe utilizar Mercon LV
Luis Marín de México hace 2 años
Alguien sabrá que aceite lleva un mazda 6 , 2013, 2.5
Jair de México hace 2 años
Saben que aceite de transmisión automática lleva un mazda 6 2009
Simón de México hace un año
El aceite que menciona el manual es MERCON V
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Cuando uso las luces o el a/c la transmisión automática falla SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 2.3l Aut Gasolina 4 puertas sedan 25000 kms
La transmisión falla cuando uso las luces o el a/c; la falla es: cuando acelero después de hacer alto se salta de 1ra a 3ra inmediatamente se prende el testigo de la batería y no se apaga entonces pongo la transmisión en neutral y se apaga el testigo de la batería (debido a esto tengo que acelerar despacio y lo hago!) pero cuando ya alcanzo una alta velocidad (70 millas o más) la transmisión cambia a la velocidad anterior; se forza el motor, el alternador produce mucha carga y se llegan a fundir las luces delanteras, eh cambiado el alternador por uno nuevo y batería nueva también y también el… Leer completa
Gustavo López de Estados Unidos hace 3 años  
GU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Si continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo López)
Gustavo López de Estados Unidos hace 3 años
Hola mecamigo gracias por tu comentario ya compartí que e solucionado
El problema…resulta que el alternador que puse nuevo de alguna manera estaba permitiendo demasiada carga y al estar manejando mi 6 a unos 55 o 60 millas (usando el a/c y las luces) la transmisión se pasaba a la velocidad anterior y empezaba la falla ; pero le cambié el alternador por uno USADO!. . . Y se acabó el problema y también mi mecánico le cambió el cable que va del alternador a la caja dé fusibles (eran dos pero unidos por los bornes) ver foto
Le pusieron un solo cable pero más grueso que resistía más y después de hacerle estos cambios se acabó la falla y no a vuelto a fallar.
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Golpe en la caja de automatica de 1 a 2, cuando el vehiculo esta frio

Mazda 6 2005 mazada 6 triptonic  180000 kms
En ocasiones por las mañanas cuando el motor esta frío cuando pongo en marcha el vehículo y cuando cambia de 1 a 2 la velocidad golpea o patea como le llamen, aunque no lo he llevado a revisión pero supongo que pueden ser las válvulas y discos de la caja automática? si alguien sabe que puede ser les agradeceria.
Con respecto a los ruidos en la suspensión yo tenia el mismo problema y lo que hice fue cambiarle los amortiguadores y los hules de la barra estabilizadora que son dos y mejoró bastante, cero ruidos. Y si sienten que hay un zumbido en las llantas al ponerlo en marcha en auto pista, son los cojinetes de las bufas delanteras y si el zumbido es atrás hay que cambiar las bufas completas ya que allí vienen sellados los cojinetesby no se puede reemplazar.
Cristian de Guatemala hace 9 años  
CR
9 casos 
mazda 6 de México hace 8 años
Su carro necesita una afinación de transmisión lo mismo me sucedía con el mio
JimmyV de Colombia hace 8 años
Exactamente que tipo de afinacion o que procedimiento se debe realizar?, gracias
JimmyV de Colombia hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, el carro en frio o a bajas revoluciones hace un jaloneo de 1ra a 2da, y no prende ningun restigo en el tablero, alguna solucion para este problema?
Davisito de Colombia hace 7 años
Hola amigos al parecer este problema es ocasionado por el material de los soportes del motor cuando están fríos son rígidos y al entrar en calor se ponen mas suaves y absorben las vibraciones del motor. Espero les sirva.
JimmyV de Colombia hace 7 años
Sera posible? El problema es que tambien lo scanee y tengo el error P0841
Luisfcastr de México hace 7 años
Alguien se le soluciono el problema cambiando el aceite De LA transmisión?
JimmyV de Colombia hace 7 años
No se lo he cambiado Luisfcastr, por que lo preguntas?
Davisito de Colombia hace 7 años
Hola, yo tengo exactamente el mismo problema. Le cambie el aceite, filtros y un solenoide malo, pero sigue igual... la solucion debe ser otra... quien nos puede ayudar ?
Raygoza de México hace 6 años
Si lo solicitaste el problema qe golpea de 1 a 2 ?? Pasa el dato por favor ando batallando con el mío
DaveB94 de El Salvador hace 7 años
Tengo el misml problema, en cualquier momento del dia me hace el golpe al cambiar de 1ra a 2da (mi mazda es automatico/secuencial), pero descubri que al desconectar la bateria o hacer un reinicio del sistema, deja de hacer el golpe unos cuantos minutos, no se si estara relacionado a algun sensor o algo así, aun no lo he llevado a revisar pero si alguien lo soluciono responda por favor.
Tambien si alguien sabe donde llevarlo, a algun taller de calidad, soy de El Salvador.
Jairo de Colombia hace 6 años
Amigo, el problema pude ser solo de contactos de los terminales de la instalacion, o un problema de solenoides o actuadores y estos puedes revisarlos quitando el Carter de la caja que van por debajo
Raygoza de México hace 6 años
Solucionaste el problema qe golpea de primera a segunda tengo el mismo problema con mi mazda 6
Abraham palomino de México hace 6 años
Me pasa lo. Mismo Pero me aparece el testigo de batería qe podrá ser ese gopereonde 1 a 2
Abraham de México hace 5 años
Buenas noches amigos tengo el. Mismo problema golpea de 1 a 2 y aprende el testigo de batería...qien ya lo soluciono es el. Mazda6 2.3 espero alguien me pueda contestar
Abraham de México hace 5 años
Buenas noches amigos tengo el. Mismo problema golpea de 1 a 2 mazda6 2.3 qien ya lo soluciono...para q me pueda ayudar...
Martin de Perú hace 5 años
Igual tengo el mismo problema en mi mazda, cuando el carro está frió golpea de primera a segunda tengo que pisar el acelerador despacio, alguien solucionó el problema?
Martin de Perú hace 5 años
Cabe mencionar que le hice un mantenimiento a la caja, le cambie el liquido de transmisión y le puse un aditivo y el problema continua, si alguien solucionó el problema sería genial si lo comparte.
José salgado de Chile hace 4 años
Hola si alguien me puede ayudar
Tengo un mazda 6 2003 automático
Y el problema es que pasa 1ra. Y 2da
Despues se acelera y no pasa los cambios
Cuando se calienta es peor porque se acelera en banda y no pasa ninguno solo reversa porfi si alguien me puede ayudar
En la mazda le hicieron un scanner y me dijeron que tenía que cambiar caja y convertidor de torque
Si alguien me puede ayudar. Gracias
mecamigo de México hace 3 años
Si continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Lizeth de México hace 2 años
Hola tengo una Mazda cx7 mod 2009 , hace un zumbido al acelerar y no se que pueda ser
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Falla en la caja automática entre el 2 y 3 cambio

Mazda 6 2004 automatico triptonico 142000 kms
Cuando voy en marcha sea en D o manual entre los cambios 2 y 3 pasa muy fuerte como golpeteando, y se sube y baja la aceleracion
Jorge herrera de Colombia hace 7 años  
JO
10 casos 
Joe Sala de Venezuela hace 7 años
Hola Jorge saludos! Tengo un Mazda 6 2004 y tuve el mismo problema, golpe en el cambio de segunda para tercera y progresivamente va dificultandose que agarre R (retroceso). Le cambie los gemelos de la caja (también llamados morochos, són dos sensores A y B al dañarse uno se cambian los 2 porque generan esos problemas) cuando te los cambien que le coloquen el mismo aceite, sólo cambia el filtro de la caja y que el aceite lo cuelen con una media panty y listo.
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Amigo me podría enviar laminasen de los solenoides? Es que tengo el mismo problema.
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Necesito su apoyo con la imagen de los solenoides, vivo en Colombia, si usted también vive acá me podría ayudar con los datos del almacén de repuestos?
Douglas Ríos de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Joe Sala. Ya que aparentemente mi Mazda tiene lo mismo que el suyo, es del mismo modelo y año, le pido si puede enviarme las fotos de los sensores A y B que menciona en su descripción, para buscarlos. Mi correo: corazonenblanco@gmail.com. Muy agradecido por difundir el inconveniente y cómo lo resolvió. Saludos!
José Giménez de Venezuela hace 7 años
Saludos Joe tengo exactamente el mismo problema en mi mazda 6 2007 a la he llevado a dos mecánicos y nada tienes las especificaciones de los selenoides morochos y mas o menos donde los puedo conseguir? Gracias
freddy de Colombia hace 7 años
Me puedes enviar esas fotos por favor Freddy-santos1@hotmail.com
william de Colombia hace 6 años
Buenas amigo regalame las fotos tenfo lo miamo mi correo wirafa123@hotmail.com
Lezapata de Colombia hace 3 años
Buenos dias Leonardo esta semana mi mazda 6 sr 2.3 presenta la misma falla por favor me envia las fotos para intervenir el vehiculo. Gracias. lezapatalopez@hotmail.co.
Ivón camacho de México hace 3 años
Hola me podrían mandar las fotos yo también tengo el mismo problema mi correo ivon199.ica@gmail.com por favor
mecamigo de México hace 3 años
@Ivón camachoSi continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Jorge herrera de Colombia hace 7 años
Hola gracias, pues ando investigando ya que todo mundo dice algo diferente en estos días fui donde un mecánico y me dijo que había que cambiarle los dos tambores ya que ellos trabajando es con presión no se si son los mismo que me estas diciendo tu, y necesito solucionarlo rápido porque es aburridor manejar el carro asi y de pronto hace otro daño, pero lo que no quiero es arreglar algo q no sea y seguir con el daño y gastar plata inecesariamente, ojala sea lo mismo que me dijo el mecanico a lo que tu me estas diciendo, pero tu me dices q son sensores y ellos que son dos tambores uno es de la 1y2 y el otro es de la 3 y 4
Joe Sala de Venezuela hace 7 años
Bueno Jorge lo importante es que sea acertado el diagnóstico, ellos son mecánicos y yo te hablo desde mi experiencia en particular... Quizás sean realmente los tambores, aunque desconozco todo sobre esas piezas o partes de la caja. Mi carro lo diagnóstico un mecánico de concesionario Mazda en mi ciudad, gracias a Dios no tuve que gastarle extra, al cambiarle esos dos sensores o selenoides de los que te platico listo... Se resolvió el problema, daba golpe de segunda a tercera bien sea en automático o manual y lo daba muy fuerte a veces, todo depende de como yo acelerará, y el otro problema ligado a esto es que comienza a difilcutarse el que agarrare el retroceso. Si gustas te puedo pasar las fotos de los 2 selenoides para que las tengas allí por si las moscas, desde luego esperemos que sea solucionado con lo que te han dicho ya tus mecánicos, a veces los síntomas son iguales en diferentes piezas, quizas sea este el caso de ambos. Mismo problema, dado por difernetes piezas. Saludos, dejame saber tu correo para hacerte llegar las fotos más tardar mañana.
Jorge herrera de Colombia hace 7 años
Uy si muchisismas gracias men porque tal cual los síntomas son los que tengo, mira mi correo es jorgeherrera1035@hotmail.com te agradezco
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Hola Joe, ayudame por favor con las fotos tambien a mi correo leonardo.fuentes@ftcia.com
Colombiano de Estados Unidos hace 7 años
Hola este es un problema de sensores cuando se daña un sensor no comunica con otros y se produse el fallo scane con computadora y te dice codigo cambias sensor y resuelve problema
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Hola colombiano, no son sesonres, son actuadores por lo que no se muestran en el escaneo.
Joe Sala de Venezuela hace 7 años
Enviadas las fotos, espero les sirvan! Saludos
Adrian de Colombia hace 7 años
Hola amigo, me puedes compartir las fotos, tengo el mismo problema, muchas gracias!!

Mi correo: adrian.ahp@hotmail.com
Joe Sala de Venezuela hace 7 años
Claro Adrian, te hare llegar el mismo correo. Actualización: Listo Adrian, revisa tu correo y espero te sirva de algo el aporte.
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Hola compañeros, hoy estuve donde un mecanico consultado el problema que tengo ya que es identico al que describe Joe, la sopresa es que dicho mecanico me recomendo realizar el cambio del kit completo de la caja lo cual es costosisimo. Quisiera saber si aparte de Joe alguien mas ya soluciono el problema.
Mauro de Colombia hace 7 años
Estimado amigo, me podrias ayudar con la foto tambien y de antemano te agradezco mvernazab@hotmail.com.
deivi de Venezuela hace 7 años
Mi pana tengo el mismo problema si por favor enviame las fotos las necesito solo toma un minuto gracias mi correo induformaspalacio@hotmail.com gracias de antemano
krusty de Colombia hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema me puedes enviar los fotos por favor krusty_camilo29@hotmail.com se lo agradezco mucho
mecamigo de México hace 3 años
@MiguelSi continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Michael de Perú hace 2 años
@Joe SalaImanol123456789@gmail.com
Se que estoy a destiempo pero espero tengas aun esas fotos te agradeceria
ChristianA de México hace 2 años
@Joe SalaHola amigo, tengo un Mazda 6 con el mismo problema Que el tuyo, me puedes ayudar 8443535937 o rgg_2904@hotmail.com
Joe Sala de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Sres, lamento la demora se que es desesperante. Estuve algo fuera de linea, estos sensores se consiguen aqui en mi pais Venezuela en poco sitios como deben ustedes suponer... por la situación penosa que nos agobia. No creo que ustedes tengan problemas en Colombia para conseguirlos, cabe destacar que le coloque los dos selenoides que menciono en la solucion REEMPLAZO, originales aqui no se consiguen y si se consiguieran el precio seria fuera de alcance de muchos, estoy seguro. Pero el carro ya tiene meses trabajando excelente. Les enviare ya mismo las fotografias, les deseo exito con su problema. Este es mi correo por si hay algo mas en lo que pueda ayudarles joe_sala_mvp@hotmail.com
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Recibidas las fotos. Muchísimas gracias.
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo Leonardo tengo un mazda 6 con el mismo problema del cambio de 2 a 3ra, te agradezco me reenvies las fotos de esos gemelos para ver si los consigo aqui en caracas venezuela. Mi correo: ismaelsgrup@yahoo.es
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Ismael ya te las envie. Saludos
Douglas Ríos de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Leonardo. Como tengo exactamente el mismo problema en mi Mazda 6 2004, te pido por favor reenviarme a mí también las fotos del repuesto, a ver si los consigo. Avísame si has tenido suerte en conseguirlos y dónde, yo haré lo mismo. Yo también estoy en Caracas. Saludos!
freddy de Colombia hace 7 años
Por favor me puedes mandar esas fotos freddy-santos1@hotmail.com
pedro de Colombia hace 7 años
Buenos dias amigos pasenme las fotos de los actuadores ya que tengo el mismo problema en mi mazda 6 sr. muchisima gracias
Gabino de Ecuador hace 4 años
Por favor tengo el mismo problema en el mazda 6 zapateo de 2da a tercera y el retro entra aveces me podrían ayudar con las fotos de los gemelos de la caja o selenoides gracias
gabino-gato@hotmail.com
Rodrigo de Costa Rica hace 3 años
Podrías mandarme las fotos tengo el mismo problema al correo rmadrigalov@ice.gi.cr
Jorge herrera de Colombia hace 7 años
Joe buenas tardes a mi no me han llegado mi correo es jorgeherrera1035@hotmail.com, y la pregunta que tengo para todos es si les pasa después de que ya han tenido una trayectoria, es decir que frio funciona super bien y apenas calienta después de mas o menos media hora empieza el problema
Joe Sala de Venezuela hace 7 años
Jorge te voy a reenviar el correo, si en esta oportunidad no lo recibes verifica en correos no deseados o en la carpeta de spam, quizas lo hayan hecho llegar alli. Jorge referente a tu otra pregunta no te sabria decir, si te soy honesto no recuerdo si no lo hacia en frio ya que solo recuerdo el golpe que me da daba y que lo disminuia o no lo hacia si jugaba con el acelerador justo cuando estaba en segundo cambio ya para el tercero. Disculpa en esta ocasion, espera la respuesta de otros a ver si aclaran tu duda hermano. Actualización: Enviado de nuevo el correo Jorge. Saludos
deivi de Venezuela hace 7 años
El mio en frio demora para agrarrar la reversa le doy n poco adelante varias veces y agarra salgo empieza a caminar hace los cambios de 2 a 3 perfecto pero al calentar un poco comienza a deslizar de segnda a tercera
Ceci de México hace 7 años
Hola jorge, me interesa saber si lo solucionaste, tengo mazda 6 06 y empezo a hacer falla tipo bobina, en baja. En carretera todo andaba bien excepto si bajaba la velocidad. Paso el tiempo y empeoro, sigue haciendolo en baja y cuando esta frio al calentarse un poc kaboom! Cada vez vibra mas, ya 3 mecanicos se rindieron.
Leonardo fuentes de Colombia hace 7 años
Poseo un rpoblema identico al de joe, la caja golpea o tironea entre segunda y tercera o de tercera a segunda, adicionalmente molesta para entrar el rever, mi carro es un mazda 6 triptonico motor 2,3 modelo 2004.
Quien mas ademas de joe posee experiencia con este caso.
Douglas Ríos de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Leonardo. Como Joe Sala no se ha conectado nuevamente y tengo exactamente el mismo problema de tironeo en la caja en mi Mazda 6 2004, le pido por favor reenviarme a mí también las fotos del repuesto que él le envió, a ver si los consigo. Mi correo: corazonenblanco@gmail.com. Avíseme si ha tenido suerte en conseguirlos y dónde, yo haré lo mismo. Yo también estoy en Caracas. Saludos!
Colombiano de Estados Unidos hace 7 años
Hi todos los gue tienen maxda 3 6 cx7 2007. Cuando suena como diesl es porgue tiene valvula tiempo. Variable y necesita tiempo pata cargar y cadena tiene los tensores uno es hidráulica necesita tiempo pata lubrica denle 5 0 7 minutos. PAra gue calentar y aceite llegue tofas esad partes ygual al turbo
Jo se rojo de México hace 7 años
Pasenme las fotos tengo el mismo problema
Jose Venezuela de Venezuela hace 7 años
Si me pueden compartir las fotos por favor j.nunes84@hotmail.com. El kit de la caja se llama Super Master Kit? o tiene un codigo para preguntar en la mazda especificamente? gracias de antemano
javier olivas de México hace 7 años
Joe tengo el mismo problema me puedes mandar la foto de los solenoides , alguien además de joe ya lo soluciono?, te dejo mi correo para las fotos por favor f.javier1248@gmail.com
jose de Venezuela hace 6 años
Tengo un M6 la caja se quedaba en 3ra y no aplicaba retroceso, la cambie por otra, igual no aplica retroceso y hace los cambios a veces normales y de repente desliza de 2da a 3ra, le prende luz de bateria y at, por favor algun comentario a la solucion
Marco suarez de Colombia hace 6 años
Buen día!
Yo tengo el mismo problema me podrían pasar las imágenes de los repuestos? Gracias
marcosuarez1980@hotmail.com
lazaro trujillo de México hace 4 años
Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
Sergiocl de Colombia hace 3 años
Lázaro pudiste solucionar el problema? Ya que yo tengo exactamente el mismo
lazaro trujillo de México hace 3 años
Que tal tuve que cambiar la caja, ya que lo lleve con varios mecánicos y me decían cosas distintas y solo gastaba dinero al final compre una de un mazda 6 2013, es la misma no cambia Frn5 ese es el modelo
mecamigo de México hace 3 años
@SergioclSi continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Daniel Rosales de México hace 3 años
Buen dia,

Si alguien pudiera enviarme esas fotos por favor, tengo el mismo problema danielrosales71418@gmail.com o daniel_rosales71418@hotmail.com

Gracias!
Saludos!
mecamigo de México hace 3 años
Si continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Christian portilla de Colombia hace 2 años
Amigos como están la verdad también estoy desesperado por qué me pasa lo mismo si de casualidad pueden enviarme la fotos de los sensores o selenoides les agradecería muchísimo darius199160@gmail.com
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Avance lento recien encendido...!!!

Mazda 6 2006 4 Puertas, 2.3L 100000 kms
Buenos dias, bien, a ver si me pueden ayudar. Tengo un M6 año 2.006, servicios al dia cada 10.000 Km, recien tiene los 100.000 y le cambie la correa unica, bujitas Iridium BOSCH (cal 1.35mm). Mi vehiculo va perfecto y sin ningun problema gracias a Dios y espero siga asi, pero me presenta una falla minima recien encendido. Cuando prendo el vehiculo y a pasado horas apagado donde la temperatura esta totalmente fria mi vehiculo NO avanza, es decir, el prende de a toque, se mantiene acelerado mientras va agarrando temperatura como es normal, las marchas van perfecto, pero... y e aqui el "pero",… Leer completa
Eduardo dP. de Venezuela hace 10 años  
ED
4 casos 
hendrul de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema con un Mazda 6 2004, como solucionaste el problema de la caja amigo?
alex de Estados Unidos hace 9 años
Alguien resolvió el problema por que no acelera un mazda6 cuando el motor esta frio...es muy lento y revoluciones suben
DaviPn de Colombia hace 9 años
Tengo este mismo problema con MAzda 6 2004, en frio , especialmente en las mananas, el carro no toma marcha al ponerlo en drive, hasta que calienta, el problema es que antes se demoraba unos segundos, ahora se demora hasta 4 minutos para comenzar a andar. En Caliente funciona muy bien, no parece que la caja este danada, Ayuda!
Hbhe de Venezuela hace 2 años
Me paso los mismo, y amigo ya es un trabajo mayor donde hay que bajar la caja de transmisión y revisar más que todo los diafragma de cambios, tienden a endurecerse con el paso del tiempo y no hace sello, y a medida que calienta el aceite hace que las gomas tenga algo de elasticidad y por consiguiente hace el sello y vuelva a funcionar
Gare de Estados Unidos hace 9 años
Mi carro es mazda millena 2002 2.5
6 cilindros le mande a cambiar el tensor y la correa del tiempo porque el carro no prendía
Cosa que ahora si lo ase , pero el problema es , ? Cuándo lo pongo en drive acelero el y ciento como que el carro está ahogado y acelero sólo airé , y no abansa
Algo mejor no lo pudieron Asu punto el motor cuando me invierno ese trabajo
Cambie. Cables , bujías , rotor , y distribuidor
Q me aconseja por favor
LAUREANO de Colombia hace 9 años
Tengo un mazda 6 modelos 2005 y presenta la misma falla desde que le anule el termostato. Esto pasa ya que el carro no tiene la temperatura correcta en las manañanas y demora para calentar.
DaviPn de Colombia hace 9 años
No he solucionado esto, Lo lleve a varios talleres y me dicen que debo reparar la caja automatica lo cual es costoso, el carro anda muy bien despues de que calienta, no patina, no haja, los cambios entran suave y a tiempo, me dicen que cambiar el aceite no me recomiendan porque puede empeorar.
Patrick de Colombia hace 2 años
Lo que tiene que cambiar son los selenoides de la caja especialmente el de baja y media, si puede cambie todos, y el flitro que va en la caja, el carro frio no arrancaba en drive, ni en reversa hasta que calentaba... en la foto 1 los dos que siempre se dañan el en la foto 2 todo el juego de selenoides facil cambiarlos.
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Andremusical de Colombia hace 7 años
Hola Eduardo, lograste arreglar el problema? Tengo un Mazda 6 SR 2007 2.3 y me pasa exactamente lo mismo.
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Problema en transmision

Mazda 6 2003 4 PUERTAS 212450 kms
Hola necesito me ayuden por favor a descifrar- que es el problema que tengo con mi carro.
Lo que pasa que por las mañanas no entra el cambio tarda mucho y esta muy pesado se jala muy feo quisiera saber si a ustedes les ha pasado.
brenda de México hace 8 años  
BR
5 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Lo mas seguro es el modulo de transmision es una falla comun
Davisito de Colombia hace 7 años
Hola, tengo un problema parecido... mi carro en las mañanas patea fuerte cuando hace el cambio de 1era a 2da, el resto los hace suave y en el resto del deia sigue suave... que podria ser?... ya le cambie el aceite, el flitro y un solenoide malo... mazda 6 2,3 mod 2006 kms 116.000 desde colombia. Ojala me puedan ayudar, gracias.
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Porque presenta esta falla SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2008 4 puertas 2000000 kms
Cuando voy en recorrido largo y subida se aguanta y tengo que parar por 30 minutos luego continuo, que me aconsejan
Unos dicen que se calienta el aceite de la caja, otros que el enfriamiento, otros que tengo problemas en el carter, otros que elimine el catalizador, etc (nadie me ha convencido de lo que tiene, por favor alguna sugerencia, saludos
Juana Chacon de Venezuela hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Juana Chacon de Venezuela hace 3 años
Buenos días, le quite el catalizador y sigue igual. No creo que soy la única con este problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Juana Chacon)
Sánchez de Venezuela hace 3 años
Manda a revisar esa caja... lo más seguro es que tenga la pasta de los disco quemados y al calentarse mucho dejan de hacer su trabajo y el carro pierde impulso. No le sigas quitando piezas al pobre carro
Juana Chacon de Venezuela hace 3 años
Gracias por su consejo, Saludos
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Se enciende el Check Engine y la luz de Hold por dias

Mazda 6 2003 mazda 6 120000 kms
Tiene varios días el problema, se enciende el Check Engine y la luz de Hold, cuando esto sucede el motor "tranquea" al exigirle potencia. Lo Scanearon y según era el TPS, se lo cambiamos nuevo y la falla persiste, solo que la da por días.
Mario L de El Salvador hace 7 años  
MA
6 casos 
challi de Chile hace 7 años
Cada componente tiene su proceso de inspección y diagnostico, los codigos te indican en que sector o modulo se encuentra la falla... debes tomar en cuenta que componente se encuentra asociado a este y descartar, no se las especificaciones en este momento, pero el TPS se comprueba midiendo la resistencia en sus terminales, danos los codigos dtc
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
ROBER de Chile hace 7 años
Yo estoy en la misma situacion... alguna solucion ???
Blanqui de Chile hace 7 años
Yo tuve ese problema hace tiempo y costó dar con el origen; incluso en el concesionario oficial no detectaron la falla correctamente con el Escáner; hasta que un mecánico especialista en cajas automáticas tenía un Escáner con los códigos correctos o al día. El hecho es que detectó que se trataba de uno de los sensores de entrada de la caja automática. Se cambió y solucionó todo.
Diego quezada de Chile hace 6 años
Blanqui de que region de chile es? mi mazda presenta el mismo problema y en concesionario no tomaron el caso
Blanqui de Chile hace 6 años
De la Región Metropolitana. Lo puedes ver en www.alnaval.cl. Don Leo es el dueño
Diego quezada de Chile hace 6 años
Gracias. Espero poder solucionarlo rápido salufos
Antonio de Colombia hace 3 años
@BlanquiBuenos días usted me podría regalar el número o la dirección del mecanico que le solucionó ese problema se lo agradezco es que tengo el mismo
Víctor de Venezuela hace 3 años
@BlanquiPorque me golpea la caja cuando la coloco en D?
Richmond19 de Chile hace 4 años
Hola tengo un mazda 6 2008, 2.0, con 180.000 km. Ayer se prendió al mismo tiempo la luz del check engine y de la AT (cambio automático). Asumo que es un problema de la caja, podría ser algún sensor o tal vez cambiarle el aceite? Se le cambia el aceite de la caja a los mazda?
Blanqui de Chile hace 3 años
Sí o si se les cambia aceite a las cajas. Te darás cuenta al sacar el aceite antiguo lo necesario. Siempre es recomendable que lo hagan en un lugar con experiencia y conocimiento porque cualquier basura o elemento extraño que ingrese junto con el aceite de recambio, estropeará la caja en el mediano plazo. En cuanto a los sensores, también fallan y hay que cambiarlos, sobre todo el de acceso de las velocidades, pero eso lo evidencia un scanner debidamente actualizado. Son cajas de convertidor de par muy buenas, solo requieren una adecuada mantención.
mecamigo de México hace 3 años
Se te ocurrió en algún momento escanear el sistema de la transmisión, el del TPS es del motor
Obando XAVIER de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo un mazda 6 año 2004 automatico 192000km el rpoblema es ke se me prense la luz de hold parpadeo continuo ya hice crkear y cambiar solenoides y sigue el mismo problema al escanear sale error p0763 problema eléctrica solenoide c... tal vez tienen algún comentario de soluciones
mecamigo de México hace 2 años
Puede ser el peor de los casos: el módulo de control de la transmisión
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Caja de cambios no aplica SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006 2.3l Aut Gasolina 130000 kms
La luz at y ABS se encendieron el carro fue escaneado y no da codigo de fallas solo indica que el interruptor b de presión de aceite de la caja está desactivado. La caja no aplica, al colocar d se va de 1 a 3ra sin moverse y retroceso tampoco aplica... Si alguien tiene alguna opinión se agradece
Freddy torres de Venezuela hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy torres)
Freddy torres de Venezuela hace 3 años
Buenos días para todos... Yo mismo resolví el problema, baje el Carter de la caja revise los selenoides y procedí a cambiar el filtro y el empaque. Quedó perfecto... Me tocó estudiar mucho y revisar los comentarios de la pagina. Estoy a la orden. freddytorres713@msn.com
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La caja me hace un golpe de 2da a 3ra y de 3ra a 2da

Mazda 6 2006 4 puerta motor 2.3 129000 kms
Buenas tengo un problema que cuando apago el carro me prende la luz AT y no me permite hacer los cambios manuales, le despego el positivo 10 seg para reiniciar la pila y la luz AT se le quita y me permite hacer los cambios manuales!!! la caja me da un golpe de 2da a 3ra q podra ser???
robert johan de Venezuela hace 9 años  
RO
6 casos 
Julián mata de México hace 6 años
Buenas tardes mi mazda tenía el mismo problema y era un arnés q va debajo de la batería tenía sarro lo limpie e instale de nvo y listo espero y les sirva
Oscar L de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema, sumado a que cuando meto retroceso como que se embreca y da tirones. Cómo solucionaste?
Facd de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mimos problema y ahora no quiere tomar la reversa. Le cambié el combertidor y los solenoides y continúa igual.
Victor de México hace un año
Que tal tengo el mismo problema en reversa y en 3cera patea por que sera el motivo de que haga eso ???
Ceasr de México hace 5 meses
Mi carro asé lo mismo pero no siempre solo cundo se moja pero quisiera saber q puede ser
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Los cambios estan duros SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2009 4 puertas 2.0 150000 kms
Tengo un mazda 6 transmisión manual cuando esta frio los cambios entran bien pero ya despues de andar bastante o en carretera cuesta bajar de 6 a 5 y de 5 a 4 o en ciudad cuesta bajarlos de 4 a 3 o subirlo a 4 la caja no suena pero se ponen duro otra cosa es el retro q cuesta desengraparlo ya le cambie el aceite de la caja
Michael Navia de Ecuador hace 5 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael Navia)
César plata de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema,alguna ayuda de algún compañero que sepa cómo se debe hacer para el arreglo o mejor aún que nos digan que es lo que les pasa a la caja y que se debe hacer
Michael Navia de Ecuador hace 5 años
Ya pude solucionar en parte el problema le cambie el kit de embrague y las dos bombas del embrague y el carro quedo bien respecto a los cambios aunq en carretera larga si me cuesta un poquito pasar de 4 a 5 o 5 a 6 o bajar sobre todo cuando voy a veleocidas
César plata de Colombia hace 5 años
Problema no resultó aún ,sigues teniendo problema para bajar los cambios de 6 a 5 o de 5 a 4 pero ya te mejoro mucho me imagino que están los. Cambios más suaves ,leí que es un problema en los pasadores de la caja son como una barra que van internamente y con el tiempo se empieza a doblar,es algo milimétrico que a vista no se nota se le hace el cambio de la barra y listo asunto arreglado,eso último lo leí de alguien que lo monto pero la verdad no sé dónde llevar mi carro y peor aún no saber a ciencia cierta que es lo que tiene
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Transmisión automática SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2005 4 puertas motor 2.0 156879 kms
El problema que tengo yo es que cuando esta frio lo enciendo todo normal pero cuando lo acelero para arrancar solo se acelera como si estuviera en neutro tengo ke estar media hora jugandole el acelerador para que agarre ya una ves agarra no vuelve a molestar asta el siguiente dia en la mañana y ya lo lleve a varios talleres le cambiaron el cuerpo de valvulas, selenoides, sensor de control de fluido y solo mejoro 5 dias despues volvio a lo mismo ahora me dicen ke es el kit de pistones de la caja y aqui en el pais no hay y donde hay son mas caros que comprar una caja completa
Nelson garcia de Honduras hace un año  
NE
2 casos 
Diego R de Colombia hace un año
Discos de caja gastados, hasta que no calientan no agarran por eso aceleras y no arranca, cambir discos me salió costoso casi 800 dólares
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson garcia)
Nelson garcia de Honduras hace un año
Pues te cuento amigo ke si era el kit de pistones vulganizados y el embrague de segunda me salio muy costoso pero me kedo como nuevo gracias por tu opinion
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