Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas destacados

Problema con la inyeccion de combustible

Mazda 3 2007  130000 kms
Tengo un mazda 3 que el inyector #4 inyecta mas combustible que los otros 3 ya los limpie y ademas lo cambie de posición y la falla continua le puse el scanner y no arroja codigo si alguien le ha pasado esto
eduardtrhh de Venezuela hace 7 años  
ED
2 respuestas 
Jose B de Colombia hace 7 años
Si en los otros puestos ese mismo inyector continuo inyectando mas quiere decir que debes reemplazarlo. Llevalo al banco de prueba con los otros 3 y ahi sales de dudas.no es costoso si tu mismo los bajas.
eduardtrhh de Venezuela hace 7 años
En los otros puertos funciona bien fue llevado un banco de pruebas y están bien todos
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Hace corte de inyeccion a las 3500 RPM

Mazda 3 2006 allegro 60000 kms
El motor en frio no tiene problemas y cuando la temperatura del refrigerante llega a 90 grados centigrados presenta corte de inyeccion a 3500 RPM y ademas cuando se le coloca el escaner las revoluciones bajan de 800 a 470 RPM
pipecar de Colombia hace 9 años  
PI
1 caso 
Alejandro de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 modelo 2005 alas 4 revoluciones se agacha el carro y vuelve y coje quien me puede colaborar gracias
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Por qué mi auto no corta inyección mazda 3 2010

Mazda 3 2010 1.6 SPORT  125000 kms
Lo aceleró a fondo se queda pegado 6800 sin cortar inyección ahogado solamente
Roberto de Chile hace 9 meses  
RO

Puedes ser electricidad o inyeccion

Mazda 3 2005 4 puerta inyeccion camioneta 130000 kms
Cuando acelero el carro queda con en un vacio como si no llegara gasolina suficiente le cambie la bomba nueva y sigue la falla no lo hace a cada rato si no por momento y al momento de acelerar o en una autopista cuando desacelero o lo vuelvo a realizar que puede ser digame o alguien que te oueda ayudar
Jose diaz de Venezuela hace un año  
JO

Perdida de potencia al avanzar o marcha minima. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 itouring 2.0 std 94000 kms
Hola a todo el foro, ojala alguien me pueda ayudar con un problema en un mazda 3, modelo 2007 std. Resulta que mi auto al estar a temperatura normal de fucionamiento le cuesta despegar, es decir, el auto encendido, en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0 y tarda un momento en restablecerse y avanzar, solo es al despegar, una vez avanzando el auto funciona normal. Lo que ya se hizo es, cambiar bujias, lavar inyectores con ultrasonido, se lavó el cuerpo de aceleració, se limpió el sensor MAF con liquido especial, se limpió el sensor MAP con liquido especial, y… Leer completa
Toño B de México hace 5 años  
TO
11 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Podrias tener probleas co el catalizador
Toño B de México hace 5 años
Hola, te refieres a que pudiera estar tapado?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si. Ya lo escaneaste????
Toño B de México hace 5 años
Si, ya lo escanearon pero no salió nada. Revisaré el catalizador.
AdielVD de Chile hace 5 años
Revisa el alternador, puede que tengas problemas en la caja reguladora, me paso algo similar y era esa la falla, verifica el amperaje de la bateria al echarlo a correr, en relanti y luego con el motor apagado.
Toño B de México hace 5 años
OK, revisaré el alternador y bateria. En tu caso que fue lo que cambiaste? la caja reguladora?
AdielVD de Chile hace 5 años
Era esa la falla, la caja reguladora que se encuentra en el alternador, no regulaba el amperaje, me averió 2 baterías, perdía potencia las revoluciones caían casi a 0 en algunos momentos se me apago el vehículo, le cambie la caja reguladora y el problema se soluciono, pero antes verifique el amperaje para estar seguro y los datos aseguro que esa era la falla. Éxito amigo
Toño B de México hace 5 años
Hola, les comento lo que le he hecho pero sigo con el problema.

Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
AdielVD de Chile hace 5 años
Amigo insisto , revise la caja reguladora del alternador...
Toño B de México hace 5 años
En mi caso no se me ha quemado ninguna bateria, ni se descarga la bateria y tampoco se apaga el auto. Se revisó la bateria y carga del alternador y no existe ninguna alteración.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo te dije claramente que tienes problemas en el catalizador,eso sucede cuando no emite bien lo gases,el carro se ahoga no despega, obviamente el catalizador empieza a trabajar cuando el carro toma si temperatura de funcionamiento.
Toño B de México hace 5 años
Pues la unica opción sería quitar el catalizador y despedazarlo para asegurarme de que no es eso, sin embargo a el carro solo le cuesta el despegue es decir de 0-5 km/hr después de eso el carro corre muy bien ha llegado a 120 km/hr sin necesidad de forzarlo. Lo que he notado es que el acelerador tiene espuesta lenta, como si tuviera un retardo (LAG). Entonces, antes de avanzar acelero un poco antes y despues saco el clutch, cuando hago eso despega sin problema, pero no es lo ideal.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisarse el disco del clutch?
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño B)
Toño B de México hace 5 años
Hola José, le he encontrado una de las fallas, te explico que es lo que sucede: Desde que compré el carro ha presentado ese problema y ahora que tuve un poco de tiempo revisé cada conector del motor, es decir las conexiones de los sensores, y sorpresa!! El conector del sensor MAP estaba suelto puesto que apenas lo toque y se movio sin siquiera apretar la pestaña del seguro. Me resultó muy extraño puesto que ya lo habia lavado el MAP y recuerdo que esa vez tambien fue demasiado facil desconectarlo, sin embargo esa vez lo lavé y lo volvi a conectar y no pasó nada. Lo raro es, Por que no prendia el testigo de "check engine"?? La respuesta es: por que a alguien se le hizo muy facil desconectar la bateria para borrar el codigo sin solucionar el error y pues se borró y no volvió a prender el testigo. Entonces volví a conectar el MAP y desconecté la bateria para eliminar por completo su memoria de la computadora y resultó por un rato, despues prendió el testigo "check engine" y me detuve a revisar el conector y ya estaba suelto de nuevo. El conector tiene falso.

Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.

Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Alex de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tengo problema con mi mazda 3 lo prendo y el carro y lo aplico y con cuchara ah fondo y no acelera queda ahogado y en paré aveces acelera y el rpm queda muy bajo y aveces seme apaga le revicee el tiempo y está bien bomba de combustible inyectores cuerpo de aceleración todo está bien en qué me pueden ayudar hay
alex cotes de Colombia hace 4 años
Sensor maf o sensor map también el sensor de temperatura
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 4 años
Hola toño al final lograste resolver tu problema, yo justamente e tenido el mismo problema por un montón de tiempo y le e cambiado un montón de cosas, será que podemos platicar.
Jose de México hace 4 años
Holaa supieste que era? Tengo el mismo problema, el mecanico sospecha hasta ahorita del sensor de oxigeno 1 y del catalizador
Sonai de Colombia hace un año
Noooo...a mí me pasó revise esto y está súper ien
franck de Perú hace 4 años
Hola toño!! lograste resolver el problema ,mi M3 tiene la misma falla ,a temperatura normal de funcionamiento le cuesta despegar, el auto encendido en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0
Toño B de México hace 4 años
Sí, ya vendí el carro pero al final si supe cual era la falla. Estos mazdas llevan un engrane en uno de los árboles de levas, se llama VVT (variable valve time) el cual se encarga de variar el tiempo de encendido a traves de la presión de aceite que le envía un actuador. Bueno pues en mi caso ese engrane estaba roto y el aceite no lo podía contener dentro del engrane entonces esto provocaba una desfase de tiempo de encendido en marcha minima, por eso hacía la falla. Lo compré original (4,500 pesos mexicanos) y se solucionó ese problema. Busquen videos en YouTube de este engrane VVT para que se den más idea.
Nora de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con mi mazda 6 año 2004 motor 2.3...la gasolina que esta llegando al pais (vzla) es de bajo octanaje...y a partir de ahi el carro ha presentado problemas...bota por el tubo de escape humo...le cambie las bujias cables de bujia... nada que resovio el problema...cambie la bomba de gasolina que ya habia sido reparada por una nueva...mande a limpiar el radiador (me dijeron que estaba tapado) y sigue la falla...cabe destacar que me cuesta encender el carro en la mañana...cuando enciende bota el humo y una vez que arranca no vuelve a tener probmema para encenderlo nuevamente y bota humo solo cuando acelero bastante el carro...si voy en la ciudad a una velocidad constante bota poco humo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ya soluciono su detalle en el carro 04242767751 Tecnico mazda
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su problema con el vehiculo
Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo Freddy, tengo un Mazda 3, motor 1.6, año 2008, el problema es que se le pegó una falla de alto y bajos en la aceleración y cuando va a cambiar de velocidad falla como que estuviera ahogado, cuando calienta el motor empareja un poco, dicen que es el sensor maf que lleva una manguerita que está desconectada, y no se en que parte va su conexión, podrás ayudarme en eso.
Christian de Chile hace 9 meses
El cuerpo del acelerador y el iac? A mi me ocurrió con el iac lo limpie con limpia carburador y quedo al 100
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No enciende a la primera

Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 100000 kms
Buen día Jóvenes, cada vez que quiero encender el carro después de dejarlo parado por mas de una hora no enciende a la primera, me di cuenta que tengo que darle 3 o 4 switch para que encienda a la primera, se escucha que se acciona la bomba de gasolina, después de haber dejado por una hora desconecte la manguera de gasolina que va a los inyectores y no tenia presión de gasolina , es normal que se regrese la gasolina.
Dagomez de Guatemala hace 9 años  
DA
17 casos 
coca16 de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema, exactamete lo mismo le pasa a mi carro, ya lo arreglaste yo no creo q mi bomba esta mala pero no puedo encontrar el filtro de gasolina, si encuentro una solucion te cuento.
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio.
Fab73 de Ecuador hace 7 años
Soy propietario de un mazda y esto va con todos los carros modernos...hay que tener la precaución de desconectar solo el cable negativo de la bateria si es q se va a cambiar un fusible o al hacer cualquier desconección electrica o electronica...eso no hará que el vehículo se desprograme y falle; en el caso que se quiera sacar la bateria completa se desconecta primero el negativo y luego el positivo, al reiniciar la conexión se conecta el último que salió que fue el positivo y al último el cable negativo...en los casos de cambiar o desconectar las baterias mas modernas tipo (star/stop) AMG Lo debe hacer el equipo de compuradora si no el vehículo quedará muerto hasta que lo vuelvan a configurar
Cesra de Chile hace 6 años
Estimado le conecte la batería y no prende ni siquiera da arranque
Marco de México hace 5 años
M interesaría saber si allaste la falla dado k tengo una falla similar mi carro no da areanke
Ivan de México hace 5 años
Hola para ese prolema ponlo en neutral y dale arranque posiblemente arranque
Eladio de otro hace 5 años
Le cabbie la transmisión a mi carro mazdarx8 2004 y agora no prende
Majo de Colombia hace 8 años
Pudieron dar con la falla? En estos momentos me esta sucediendo algo similar, después de unas horas sin usar, me cuesta encenderlo, antes con una o dos veces era suficiente pero ahora más de 5 veces intentando encenderlo y nada, hasta que finalmente prende. Gracias!
Gustavo palmar de Venezuela hace 4 años
Amigo debes chequear el regulador de presión de la bomba de gasolina, si está malo en el momento que apagas el vehículo la presión de la bomba se pierde, por eso tienes que abrir y cerrar el switch de encendido varías veces para que la bomba de gasolina presuricé la línea de combustible y genere presión nuevamente
Daniel de Colombia hace 8 años
La bomba de combustible internamente lleva instalado un sello el cual se deteriora con el tiempo. Para reemplazarlo se desmonta el tanque, luego se desmonta la bomba y se retira su tapa inferior, al quitar esta tapa se apreciará el sello averiado. Se cambia el mismo y se procede a ensamblar. Esta avería ocasiona problemas de encendido y baja potencia en el motor debido a la caída en la presión de alimentación de combustible.
Robert de México hace 8 años
O sea estamos jodidos...me acaba de pasar lo mismo...entonces hay que hacer eso? Bajar tanque y reemplazar sello, solamente eso???
Alexander de Colombia hace 8 años
Donde se consigue el sello? si lo venden por separado? gracias
Oscar de Colombia hace 7 años
Señores pudieron dar con el arreglo definitivamente es el sello que lleva, tengo el mismo problema no enciende y ya se revisó la bomba y está bien
Daniel de Colombia hace 7 años
Es un sello tipo O-ring, se consigue fácilmente.
Yariel ramos de Estados Unidos hace 6 años
Mepueden ayudar cambie mi motor de un mazda3 i ahora no tira corriente
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas pudiste encontrar la falla así ando yo tira corriente a todo menos ala bobina ni alos inyectores
Jhonjairo londoño de Colombia hace 4 años
Buenos días amigos piden ayudarme por favor tengo una masa 2600modelo 98 la paek al resto boy. A darle arranque i no. Da. Nada no intenta tiene. Buena. Bateria todo le funciona megracias
Nos encender pueden ayudarme por. Faboor. Gracias
fernando17 de México hace 7 años
Hola a mi carro le pasalo mismo, lo deja parado un rato y al quererlo prender no enciende después de barios intentos ya prende, aun no eh arreglado, agradecería que me pudieran ayudar por favor
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio
Bairo de Colombia hace 5 años
Si se le da estarte y ni siquiera intenta arrancar son las escobillas o el automático del motor de arranque, tenía el mismo problema, el automático cuesta 35 dólares y las escobillas 10 dólares...
Oscar de Colombia hace 7 años
Me pasaba lo mismo la solución fue cambiar la bomba de combustible
Manuel Martínez de México hace 4 años
Disculpa esa es la solución para el problema de que tarde en encender?, y cuando me paro tiembla estando en drive y aún más si prendo el aire acondicionado
Mecias de Colombia hace 6 años
Hola buenas noche me pasa lo mismo enciende a la tercera en frío. Pero valiente de una. Alguien dio con el problema el mío a un 3 2008 2. O por favor ayuda. Gracias
Gabriel de Guatemala hace 6 años
Buenos días mi Mazda 3 2010 tiene un problema no enciende solo reinicia tablero no da estarter eso sucedió después de que el carro tuviera un corto al cambiar las luces altas ya no prendió le apareció un candado con un carrito dijeron que era programación de llave vino un programador y resultó que la llave no era al principio le costó que le agarrara el aparato que traía colocándolo en donde va el escaner luego la configuro y todo y no dio nada lleva días de estar así
Carlos de Colombia hace 5 años
Y que paso alfin que era
Bairo de Colombia hace 5 años
Posiblemente es la Batería, no está pasando suficiente voltaje y si es una batería de gel es más común que suceda
Diego Quevedo de El Salvador hace un año
Buenos días Gabriel, ayer mi mazda 3 2010 se me apago y le sucedió exactamente lo que te sucede a ti , al dar Start solo se apaga la radio y no da pilotos , más q solo el del carrito con candado , me podrías ayudar como solucionaste tu problema
pedro de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un mazda 2016 se le cambio el motor. Da marcha, enciende el tablero para la inicion pero no hay pulso en los inyectores pero chispa si hay. Pense q era la alarma pero si desactiva correctamente ayudenme
Jeshua de México hace 4 años
Hola bro buena noche disculpa estoy en las mismas ya te dieron solución amigo?
Por favor amigo si pudieras apoyarme te lo agradezco mucho
Roberto de Perú hace 5 años
En mi carro no hay o no sale corriente de las bobinas
jose Antonio montero de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 2006 y tiene chipa corriente gasolina le doi aprender hace como sifera a prender pero no enciende le cambie el clamcha de la polea del cigieñar ni a si enciende quiero una ayuda
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Alguien que me ayude mi mazda 3m2004 no enciende solo da star y ahí se queda ya se le iso todas las pruebas por aber y nada algún tips para eso que me ayude a resolver mi gran problema muchas gracias
Mecias de Colombia hace 5 años
Verificaron presión de combustible chispa en bujías que la mariposa del cuello dee aceleración este bien o en su defecto no lo as mandado a escanear
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Gracias veré ese problema le informo que soluciono si saludos
Luis de Chile hace 4 años
Tengo un Mazda 6r año 2005 fallo computador. Lo cambien lo han revisado tres mecánicos y no logran dar con falla vino un programador y dijo no era con inmovilizador. Programo y tampoco es arranque alguien sabe que paso
Joel de Chile hace 4 años
Estoy en las mismas, pudiste solucionar eso??
Félix ortega de Venezuela hace 3 años
Filtro de gasolina interno de la bomba hasta que la bomba no llene y llegué a los inyectores no encedera a la primera
Antonio de España hace 3 años
Hola mi Mazda 3 año 2005 no circula el gasoil ni el aforador suena que puede ser ?
Edgar Gomez de Colombia hace 2 años
Es porque la llave se desconfigura utilice la otra si tiene y soluciona el problema, a mí me pasó lo mismo y esa fue la solución
Jonatha de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un mazda 3 y no se que hacer dan todas las luces del tablero pero no arranca
Ernesto de Venezuela hace 4 meses
Buenas noche disculpe mi inquietud mi mazda 3 año 2006 le hice limpieza al cuerpo de aceleración a la válvula IAC a el sensor maf cambie la pila y la tapa de la bomba que se había perdido y se retarda para prender si alguien me puede ayudar se lo agradezco
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Antiderrape

Mazda 3 2012 4 puertas, full equipo, 2.0, skyactiv 80000 kms
Agradecería me puedan ayudar, tengo un automóvil mazda 3 skyactiv 2012, 2.0, pero enciende la luz de antiderrape, no se quita con el desbloqueo, y corta la inyección en hasta un mínimo, y tiembla un poco, al grado casi de apagarse, ¿cuál podrá ser el problema?
Marvin de León de Guatemala hace 6 años  
MA
2 casos 
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Buen día amigo. Mi vehículo tiene exactamente el mismo problema. Adicional a la luz y que baja las revoluciones la caja tiptronic no funciona en el modo manual y en el modo automático hace los cambios bruscamente. Usted logró identificar a que se debe esa falla para ayudarme?
Marvin de León de Guatemala hace 6 años
Le cambiaron una de las bobinas y el juego de candelas, esa fue la solución.
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Gracias por su respuesta Martín. Mi carro también es un Mazda 3 Skyactive 2012 2.0 rodado con 44,350 millas recorridas. Ayer le hice cambio de candelas, aceite, filtro de aceite y filtro de aire y las revoluciones ya están parejas pero la luz de antiderrape no se quita y sigue haciendo los cambios de un solo golpe. Que bobina le cambiaron y aproximadamente en cuanto le salió la reparación? A que taller lo llevo para recomendarmelo? Soy de Guatemala (capital). Muchas gracias por su ayuda.
Marvin de León de Guatemala hace 6 años
En llantesa, calzada Roosevelt, casi frente a la Fraternidad Cristiana, y fue la bobina de la tercera candela, el costo fue de Q 1500.00. Una bobina nueva cuesta aprox Q 2500.00 y las candelas Q.700.00 el juego de cuatro.
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias Marvin. A usted no le daba el mismo problema con los cambios en la caja de velocidades o solamente era que las revoluciones se mantenían bajas y le encendía la luz de antiderrape?
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Marvin de LeónOsea que todo te salió 4700?
Marvin de León de Guatemala hace 3 años
@JorgeTotal Q 1500.00 el problema fue una bobina, la tercera, al cambiarla esa fue ka solución. A ka fecha de hoy 25 de abril 2021, está nítido.
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Marvin de LeónGracias, es que al de mi papa se le activa de la nada al medio frenar y le medio empujaba pero ya ayer se le activa y se le apaga pero al encender de nuevo no enciende ni eso ni check en la pantalla y entonced el scanner no tira nada
jorge de Guatemala hace 6 años
Desconecte la bateria y asi se recetea la computadora... ahora bien si le lavo el motor sopleteelo para quitar la humedad. Mire sensores de abs
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias Jorge. Ya desconecté la batería durante 5 minutos aproximadamente y sigue dando el problema. Y el motor no ha sido lavado
Werner González de Guatemala hace 5 años
Tengo un Mazda 2013 skyactiv y me está sucediendo el mismo problema me aparece el símbolo de derrape en el tablero y no se quita la caja de transmisión manual no me funciona y en modo automático me da un fallon y los cambios los hace con golpe y al parar tiende a apagarse que puede ser y que debo hacer o a donde lo puedo llevar acá en la capital que pueda reparar
Marvin de León de Guatemala hace 5 años
La tercera bobina estaba agrietada (fisura), dañando por lo menos esa bujía y me daba el mismo problema con la caja de velocidades, cambios bruscos y de todos modos las revoluciones bajaban y temblaba toda la carrocería. En mi presencia estando en el taller, el mecánico hizo el diagnóstico computarizado, y ya con esos cambios, fue la solución.
Diego Pérez de Guatemala hace 5 años
En mi caso la solución fue cambiar el kit de arranque completo (computadora, switch de ignición con llave y tablero o cuadrante) porque la computadora de mi carro tenía sarro por dentro y ya no tenía reparación. Lo llevé a un taller llamado Garage Motor Workshop en Mixco, muy bueno por cierto.
Luis Hernandez de Guatemala hace 5 años
Amigo disculpe, le cu3nto que tengo un Mázda 3 2011 tiptronic y me aparece el símbolo de derrape y empieza a temblar casi apagarse ya no inyecta bien cabalmente los síntomas que veo que comentan los demás comentarios, donde lo puedo llevar ? O que sugerencia me da... disculpe
Marvin de León de Guatemala hace 5 años
En llantesa, calzada Roosevelt, casi frente a la Fraternidad Cristiana
Diego Pérez de Guatemala hace 5 años
Mi Mazda lo repararon en un taller que se llama Garage Motor Workshop que queda en la 2 calle "B" 2-83 zona 4 de Mixco Colonia Monte Verde. El dueño del taller se llama Alex Sánchez y puede contactarlo a los números 3115-1878 y 4168-7610. Yo no conocía este taller pero quedé muy satisfecho con el trabajo porque mi carro ya no dio ningún problema.
Luis Hernandez de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias lo llevaré entonces muy amable
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Diego PérezCuanto te salió? Aproximadamente y en cuanto tiempo lo hacen
Jorge de Guatemala hace 3 años
@Diego PérezCuanto te salio todo ya no te volvio a fallar desde ese año?
Nuria de Guatemala hace 6 meses
Me pasa lo mismo está haciendo como que se fuera apagar
1
Erwin urias de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema amigos ya cambié candelas y la bobina 2 que era la que tiraba el scanner pero solo funcionó 1 día hoy vuelve hacer lo mismo
Marvin de León de Guatemala hace 4 años
Como bien sabemos, un fallo puede tener diferentes causas, podría ser que uno o más inyectores no estén funcionando bien, así como el sensor de oxígeno.
Erwin urias de Guatemala hace 4 años
El scanner tiró la bobina 2 que fue la que se cambió ahora el sensor de oxigeno de ese no me dijeron nada
Marvin de León de Guatemala hace 4 años
Habría que probar el inyector, no comprarlo, sino hacer una prueba.
Erwin urias de Guatemala hace 4 años
A dónde me aconsejas llevarlo
Marvin de León de Guatemala hace 4 años
Llantesa z.3 por los multifamiliares.
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Cascabeleo y fallas al estacionarme

Mazda 3 2000 4 puertas 321868 kms
Saludos desde mexico, mi carro presenta un cascabeleo mas cuansdo le le exije al motor y en baja o estacionado se quiere apagar, se le hicieron los siguientes arreglos:

-lavado de inyectores
-se le quito catalizadores
-se le puso la banda del tiempo
-se realizo el escaneo necesario no presenta nungun sensor dañado
-se verifico conexiones electricas
-se le cambio gasolina mas fuerte-
-se le cambio de filtros. Y el carro sigue igual,, que procedimiento sigue??
samuel aaron de México hace 6 años  
SA
6 casos 
lucho de Venezuela hace 6 años
A ojo de aguila parece ser la bomba de aceite no manda suficiente presión de aceite
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura; el cascabeleo en un detonación antes de la chispa; que se puede dar por demasiado calor en la cámara.
Aunque ya le limpiaron los inyectores, es bueno aplicarle al tanque de gasolina un limpiador de inyectores.
Otra el aceite, que tenga la viscosidad adecuada para el motor Mazda, normalmente las personas se guian por un un kilometraje para un aceite, en lo personal, hemo tenido carros que durante toda su vida han usado el mismo aceite. Lo que pasa es que ya por terminos comerciales, las servitecas aplican el famoso 20W50 pero ningun carro en su manual de propietario usa este aceite.
POr ejemplo en un motor Mazda, un aceite 10W40 de Shell Helix, generará cascabeleo; mientras que en un 10W30 de Mobil Super 2000; los primeros 5.000 kilometros no tendra cascabeleo. (eso lo hemos probado en varios motores Mazda (626, 3, 2, 5)

Saludos
samuel aaron de México hace 6 años
Me suena bien el sensor de la temperatura, empezare por cambiarselo gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Otras que tambien puedes hacer, y es hasta divertida; sal a rodar en tu auto, llevalo a mas de 4000rpm (sin pasarlo hasta las 6.000rpm), en un cambio como 3ra puede ser; tambien los motores a raiz del trafico constante van acumulando residuos, y asi como a las personas hacen ejercicio para mejorar su desempeo fisico, lo motores también lo necesitan; llevalo por carretera (responsablemente) a buenas revoluciones, eso ayudara muchísimo a la eliminación de particulas malas en el motor. Como tu motor tiene partes nuevas, es ideal que lo hagas
samuel aaron de México hace 6 años
El dia de ayer se le cambio elsensor de la temperatura y sigue igual cascabeleando. He notado que mientras el carro no se caliente a la mitad de la abuja el carro no cascabelea
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronBuenas amigo el mío está igual apenas llega la temperatura a la mitad cascabelea como soluciono usted gracias?
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronAsí está el mío en frío no cascavelea apenas llega la aguja a la mitad cascabelea
Giancarlod19 de Venezuela hace 4 meses
@Nelson MuñozBuenas, el mio esta igual, a la final que tenia el suyo? Lo pudo solicionar
Nelson Muñoz de Colombia hace 4 meses
@Giancarlod19No aún sigue así ahora me dicen q puede ser el sensor de árbol de levas
Giancarlod19 de Venezuela hace 4 meses
@Nelson MuñozUn dolor de cabeza, el mio entre mas caliente esta el motor el cascabeleo es peor... se escucha tac tac tac como si fuera la cadena, la cadena esta bien... cambie el aceite a un 15w40... me empezo a hacer luego de hacerle la caja automatica y limpieza de inyectores
Leonard de Colombia hace 5 años
Pudiste solucionar el mío presenta la misma falla y no le encuentro solución ya le hice de todo le cambie bujias filtro aire bomba combustible y cuando está frío no suena pero cuando calienta suena cuando le exijo
José Castillo de México hace 3 años
El mío presentaba el mismo sonido y cambiándole la válvula vvti quedo
Leonard de Colombia hace 5 años
Hola como solucionaron
samuel aaron de México hace 5 años
Al final mi carro le paso agua al aceite y tuve que ponerle los empaques de cabezas, barco y tapa, ademas del sensor snock y el carro funciona correctamente,
Jaime de México hace un año
@samuel aaronCuál es el barco amigo
Aracel Sandoval de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo Mazda CX5 2018, me prendió el check del motor fui a la agencia y me dicen que es el catalizador...tengo 136 mil, todos los servicios de agencia, no tira humo, ni pierde potencia... será que si debo reemplazar el catalizador? Gracias!
Fernandez de Venezuela hace 3 meses
Pude solucionar el cascabeleo o pistones de mi mazda 3
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Mi carro no enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005  270000 kms
Se me recalento lo arme y me encendio y rodé una semana y se apago y no encendio mas no le llega corriente a la bobina y a los inyectores que me pueden recomendar
goyo de Venezuela hace 7 años  
GO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según goyo)
Kevin Chinchilla de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro no enciende ce me apago s la nada
kevin salguero de Guatemala hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema iva en marcha y de repente se me apago mi mazda 3 y de ese entonces no enciende el motor solo da starter y la bomba de gasolina si suena que funciona creo que no tiene chispa me podrian ayudar??
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Se suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas 1.6 180000 kms
Cuando el carro va en primera y se efectúa el cambio a 2 las revoluciones se suben y queda acelerado el carro después de algunos segundos comienza a disminuir eso mismo ocurre estando en primera y volviendo a neutro, se limpiaron bujías, se cambió filtro de gasolina, se limpiaron inyectores,se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de oxígeno primario y el proble continua
Gustavo de Colombia hace 4 años  
GU
2 casos 
Gustavo de Colombia hace 3 años
Le cambie una boina que estaba fallando tenia voltaje demasiado alto, le cambie los sensores de oxigeno se limpio el cuerpo de aceleracion , se hizo limpieza del cuerpo de admision pero el problema sigue no hemos encontrado la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el problema estaba en la válvula IAC. Se reemplazo y el problema desaparecio
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Falla electrica

Mazda 3 2005  1250000 kms
Buenas Noches

Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
Nelson Mejoa de Honduras hace 7 años  
NE
11 casos 
Mazda 3 de Puerto Rico hace 7 años
Tengo ese mismo problema
F18hinojosa de Estados Unidos hace 7 años
Lograste resolver el problema tengo el mismo con mi mazda 5 2.3l
martin de México hace 7 años
Encontrastes el problema al mio le pasa lo mismo y no le hayonte agradeceria si pudieras ayudarme gracias
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo asi tengo yo ese es mi problema pudiste resolver q seria amigo te lo agradecería
anttonio de México hace 7 años
Hola alguno de ustedes tiene la solución mi mazda 3 2006 iba andando y se apago y no quiere prender solo estarea no prende no llega corriente alas bujías
Josefina alcaraz de otro hace 5 años
Mi carro se apago lo encendí y encendió pero encendió fallado lo cheko el mecánico y no le llega corriente a 2 bobinas la1 y la 3 esta prendido pero fallando siempre alguien me podría ayudar por favor
Juan de Puerto Rico hace 5 años
Saludos tengoun mazda 3 aparentemente no le esta llegando corriente a las bobinas q puede ser grax
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 3 y no le llega tampoco corriente a las bobinas, cual sera el problema
Juan de Puerto Rico hace 5 años
El tuyo es 2.0 o2.3 el mio es 2.0 i le cambie el neutral switch verifica q el plok este bien conectado q engañan o el mass flow meter q a hace 3 funciones y también da problema u a los q sw le apago corriendo a un pana le paso y era la llave desprograma tambien verifiquen la corriente para q activen las bobinas sale de la caja de fusibles q esta debajo dw la gaveta
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo revisaré lo qie me comentas...
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
El mío es motor 1.6 año 2005
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo el mio es 2.0 tiene el mismo problema tiene corriente todo menos le llega alas bobina ni alos inyectores que podría ser
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un mazda axela (3) no tengo chispa y tengo revolución revisadas en datos en vivo para descartar el sensor de cigüeñal y le cambie computadora y bujías y nada, revise todo los conectores y arnéses y todo bien, alguien le ha sucedido? Gracias
larawilmer de Venezuela hace 25 días
Ckp... debe probar su funcionabilidad y reemplazar de ser necesario.
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Se jalonea al acelerar

Mazda 3 2009 touring 2.0  100000 kms
Hola, el problema con mi auto es que al andar conduciendo el auto se empieza a jalonear, eh notado que solo es al acelerar se jalonea y en ocasiones prende el check, ya lo escanearon pero sales varios errores, marca mezcla pobre, sensor maf y map, el problema es que de un momento a otro se corrige la falla y como si nada.
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
rul3000 de México hace 10 años  
RU
3 casos 
moises de México hace 10 años
Yo tengo una computadora de mazda 2010 automatica por si te interesa este es mi numero 552966453 moises
jvr981 de Costa Rica hace 10 años
Supongo que ya lo has de haber arreglado, a mi me pasó exactamente eso y resultó ser por la mala calidad del combustible que hay en mi pais, la bomba de gasolina tiene un pequeño filtro interno, como una felpa con una maya, ese filtro con toda la contaminacion de la gasolina se convirtió literalmente en una piedra que no dejaba fluir bien el combustible hacia el motor, como el filtro la agencia no lo vende solo, me tocó comprar la bomba completa y problema solucionado.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tu respuesta tiene lógica, a mi me pasa lo misma falla. Chequearé el filtro de la bomba de gasolina.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
ZEn mi caso, agregué un limpia inyectores al tanque de gas antes de llenarlo, a los tres días despues empezó a jalonearse,; luego lo recorrí y cuando llegó a las 250 millas de volvió a funcionar bien y despues volvió a jalonearse y se aceleraba y desaceleraba, antes de que llegase al 1/4 de tamque volvió a funcionar bien. Creo que el tanque de gasolina tiene agua ó está sucio, ya buesqué el filtro de gasolina y no lo encuentro en ningun lado para cambiarlo, y un mecanico me dijo que este modelo Mazda 3 2008 standar no trae filtro. Me recomendó bajar el tamque de gas y limpiarlo. ¿Tú que opinas al respecto?
Jorge de Panamá hace 2 años
Ese filtro está la parte trasera mano derecha al lado de la llanta.
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Vibracion del carro en parking

Mazda 3 2016 Touring 14500 kms
Mi carro tiene poco más de 5 meses, esta vibración comenzó regresando de un viaje, en la agencia no me resuelven aún, le meten computadora y nada, me dicen que es la gasolina, cambie de gasolinera y sigue igual, le puse aditivo para los inyectores y sigue en las mismas condiciones, esto sucede estando parado, aún más se siente en una subida o bajada, es normal en un carro nuevo??? Gracias y les agradezco su apoyo. Buen día.
Gualberto de México hace 8 años  
GU
1 caso 
William de Perú hace 8 años
Tuve el mismo problema, la solucion fue cambiar soportes de motor y caja.
maigua de Venezuela hace 8 años
Hola has revisado las bobinas yo estando de viaje me sucedio y era uno de los conectores que estaba flojo
tecnico mazda de México hace 8 años
Llevalo a que le cambien soporte de motor estos soportes salieron malos creo que hay una campaña, de esto si es reciente es por garantia
Hans de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, encontro la causa de la. Vibracion?

Gracias
Saludos
Gualberto de México hace 7 años
Deje de ponerle gasolina mexicana (roja) y solo uso la americana, tengo la suerte de vivir cerca de USA pero en la agencia no detectaron nada 😣😣😣
GERRY30 de México hace 5 años
Mi carro es un mazda 3 2016 sport y me cascabelea al acelerar y me dicen lo mismo ya cambie de gasolinera y sigue igual
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Humo Blanco

Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 248903 kms
Cuando prendo el carro hecha mucho humo blanco, pierde fuerza para andar, hace poco mande a limp'iar los inyectores y desde ese momento la aceleración o la revolucion son inestable sube y baja
Victor Primera de Venezuela hace 5 años  
VI
11 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Midale la compresión a los cilindros puede ser anillos
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
Gracias, mañana se lo are saber la presion
juan de Estados Unidos hace 5 años
Posiblemente le este pasando agua al motor por posibles avistamientos del yunke o culata eso le pasa a los carros que se an recalentado por otras causas
Victor Primera de Venezuela hace 5 años
REvise los inyectores y uno estaba perforado, lo cambie y todo salio normal, gracia a dios
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Bueno salio económico el daño
Berto927 de España hace 5 años
Tengo un Mazda 3 del 2012 y menos de 25000km. El caso es que al arrancar el coche me sale un humo blanco por debajo del capo. A que puede ser debido.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Está roto el escape! revisa abre el capo y observa de dónde sale el huno
Berto927 de España hace 5 años
No el escape esta bien. El humo me sale más o menos por donde se le hecha el aceite.no estoy muy seguro.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Tienes que observar bien , la información que tien s no ayuda de mucho.
Berto927 de España hace 5 años
Ya es que no se casi nada de motores de coches. Podria ser un inyector,ya cambié uno y me costó 560€. Pero no hace como cuando la avería está. Pregunte porque no quiero ir a un taller a ciegas. Hoy en día por unos pocos pagan todos los talleres. Tristegracias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Deberías de ver videos tutoriales investigar en internet alguna tiene que encontrar relación a tu caso, yo la verdad con la info que das no puedo ayudarte mucho ya que estaría especulando. (Adivinando) y si entiendo lo que dices con respecto a los talleres , pero si tien s vehículo debes de aprender más sobre tu carro, o sobre los carros, yo al igual que tu me sentí en algún momento de mi vida con respecto a los vehiculo pero más acá en estados unidos acá es difícil encontrar un buen mecánico. Sin ofender algunos que si le ponen empeño de actualizarse y resolver problemas pero igual me tocó muchas experiencias y por consiguiente fui a recibir un estudio en mi localidad de mecánica, bueno amigo si tien s más información no dudes en comunicarte échale ganas
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Luz de "Drive" en el tablero parpadea y baja la velocidad

Mazda 3 2007 5 puertas, motor 1.8 140000 kms
Hola, saludos a todos. Al principio le problema se reflejaba al estar el carro parado, como en un semaforo esperando la luz verde, y al arrancar la luz "D" del tablero parpadea y no muestra la velocidad a la que va el carro, como si estuviera en Neutro. El carro hace movimientos como si necesitara inyeccion de gasolina. Ahora el problema se presenta en cualquier momento, incluso estando en 4ta y por encima de los 100km/h. Que puede ser? Gracias de antemano.
Mazda_2007 de Venezuela hace 10 años  
MA
7 casos 
samir de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes lei lo que tiene tu carro. El mio esta presentando lo mismo. Queria saber si ya solucionaste y que era?
Juanr de Colombia hace 5 años
Tengo este mismo problema, que solución encontraron?
chris de Venezuela hace 4 años
Sensor pare neutro...
Andres de Colombia hace 4 años
Pudieron solucionarlo, estoy en Bogota
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No enciende mi carro SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 Hatchback 150000 kms
Mi carro mazda 3 no enciende los componentes están buenos pero no da chispa ni las bobinas ni los inyectores a qué se debe es mazda 3 2004 2.0 motor lf alguien me puede ayudar
maike guerrero de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según maike guerrero)
maike guerrero de Venezuela hace 2 años
Resulta que el sensor de cigueñal que había instalado nuevo no lo reconocía la computadora me tocó poner uno usado de motores de importación
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono ese detalle en su carro
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Tiene un problema electrico

Mazda 3 2007 motor 2.0 cuatro puertas 3355000 kms
El carro prende normal el problema es cuando lo aplico a R o D empieza a fallar y se apaga ya le puse la bomba de la gasolina nueva los inyectores nuevos bujias nuevas bobinas nuevas no se que mas hacer si me puedes ayudar te lo agradezco no se que mas hacerle
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años  
OS
7 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice el sesor maf,map,temperatura,aunque no crea eso afe el funciónamiento del carro
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
El carro en alta no falla solo falla en baja le revise el sensor y nada sigue igual falla solo en baja cuando lo aplico a R o D en alta no falla me dicen que esta saltando corriente por los chupones de las bobinas no se si sera eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya lo escaneo? Pruebe con otras bobinas a ver si corrige la falla.
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
Dos chupones de las bobinas son mas cortos creo que sera ese el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es probable puesto que no llega bien la chispa,tienes problemas de encendido?
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
Demora en encender a lo normal como es el pero me dicen que tengo que cambiar los 4 chupones porque salta chispa y la falla es porque salta chispa y se paran los cilindros por no tener la chispa como es
Que de cierto es eso lo que pasa es que no se mucho de mazda y le eh gastado una cantidad de plata y no mejora
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambia las 4 es lo mas logico
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Problema caja automatica de 1ra a 2da

Mazda 3 2006 2.0 triptonico 172000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi mazda 3 2006 at, da un golpe cuando pasa de 1ra a 2da de resto todos los cambios se portan bien y quisiera saber si a este modelo tambien hay q limpiarle el conector de la rampa de inyectores??
Hernanve de Colombia hace 8 años  
HE
20 casos 
garcia de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema que puede estar pasando?
edwin escalante de Colombia hace 6 años
Buenas noches puede ser cedenoide revisa eso con escaner yo tenia el mismo problema le cambie y me funciona bien
garcia de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema de 1 a 2a un golpe
garcia de Colombia hace 8 años
Puede ser el golpe de 2 a 3a
garcia de Colombia hace 8 años
Mi problema es con un mazda 3 trip automatico cuando pasa de 2a a 3a da un golpe, no siempre sino en algunas oportunidades
ruben de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema pero leí que puede solucionarse solo con el escaner es cierto o no ?
Claros de Honduras hace 8 años
Buenas noches Ruben
Prestele atención a la selectora de cambios, yo tenia el mismo problema. Saludos.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
http://franzmerino.wordpress.com/
http://www.facebook.com/franzmerino
http://www.facebook.com/infieles.anoni…
http://www.franzmerino.blogspot.com
Andres123456 de Colombia hace 8 años
Estas canson con el mismo
Comentario
Sigala de México hace 7 años
Al mio le pasaba eso. Lo escanearon y salio mal un sensor. Lo cambiaron y asunto arreglado. Me cobraron como unos 150 dolares
garcia de Colombia hace 7 años
El dano de mi carro Mazda 3 solo pude solucionarlo cambiando el cuerpo de válvulas que me costo con mano de obra 2.500.000 Col Pesos. Es un daño costoso y solo se arregla en esta forma
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola yo ya pase por eso, a mi se acomodo ,primero revisa la base de la caja y del motor ,segundo, lo mío era limpieza del cuerpo de valvula por que tenia full desgaste y estaba el cuerpo de válvula sucio y cambie el filtro y mejoró por un año y al tiempo tuve que hacer la caja...
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Inyectores como comprarlos. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  140000 kms
Buenas tardes , necesito saber la ref. De los inyectores para un mazda 3 At-1600- 2008, cómo los puedo pedir de forma precisa.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carloscuartas)
Carloscuartas de Colombia hace 2 años
Quitarlos y llevarlos de muestra...
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Problema en arranque , arranca hasta la 3ra o 4ta vez que se le da

Mazda 3 2007 Motor 2.0 tiptronic 117000 kms
Tengo un mazda 3 2007 cuesta que arranque solo arranca hasta la tercera o cuarta vez que se le da starter , llevo 9 meses con el problema, a veces se ahoga cuando voy saliendo de un semaforo, ya se limpio la bomba de gasolina se desarmo el cuerpo de aceleracion se limpiaron inyectores etc
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
Carlos de Suriname hace 6 años  
CA
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limoiaste sensor maf,map,sensor de temperatura,filtro de aire? Presión de la bomba?. Prueba abriendo y cerrando el switch 3 o 4 veces antes de darle ignicion. Si mejora es el portabombas.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Jose, como estas?

Amigo, cual es el portabombas?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todo el sistema que esta dentro del tanque de combustible dnd viene la bomba de gasolina o pila.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Muchas Gracias Jose por el dato
Kari Avila de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo un Mazda 3, 2012, que en frío me arranca al tercer o cuarto estartazo, de ahí no he tenido problemas para nada. Un día le pasaron scanner y tiro que había que cambiar sensores de oxígeno. Mencionó también que el flote aparentemente está mal ya que cuando llenan el tanque se marca el último palito del tanque en el tablero, así que se llena al cálculo. Algún consejo? Es probable que sea la bomba de gasolina?
1
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Han bajado el tanqie antes?, a veces al colocar el portabomba lo colocan mal,este tiene unas flechitas o marcas que deben coincidir en su posición,tambien al apretar la rosca tiende a y alterar la posición exacta,. Lo del encendido oueden ser varias cosas,desde pila o bomba,hasta sensores sucios,mide la presión de la bomba a ver cuanto tiene y si mantiene la presión,revisa bujias,bobinas y el sensor maf,suerte y cualquier cosa comenta como te fue.
Kari Avila de Guatemala hace 3 años
Te comento: el carro ya no lo tengo. Lo vendí. Lo que si me dijo el dueño de ese entonces que el arranque era un inyector. Se le hizo cambio de sensores de oxígeno e igualmente se vendió el carro. Gracias por el consejo!!!
Michael gonez de Venezuela hace 3 años
Hola tengo problemas con mi mazda 3 2006 2.0L, lo enciendo y al minuto me quema el fusible de la bomba que podria ser espero me ayuden
MARTIN de Perú hace 10 meses
Hola, me sale la falla P2096 constantemente, ya revisaron el catalizador y esta ok, le cambie bujias, limpieza de inyectores sensor de temperatura de refrigerante, limpieza de obturador, limpieza de sensor MAF y sigue con la misma falla P2096, que mas puede ser, la presion de la bomba de combustible tmb esta bien; gracias
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P0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?

Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
pepeara de México hace 2 años  
PE
5 respuestas 
David Alc de México hace 2 años
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
pepeara de México hace 2 años
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
David Alc de México hace 2 años
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
pepeara de México hace 2 años
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Jimmy de Estados Unidos hace un año
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
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HOLA, Tengo un mazda 3, modelo 2008 de 2.0; el carro tenia mala la pil SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas , sedan , 2.0 0 kms
HOLA, Tengo un mazda 3, modelo 2008 de 2.0; el carro tenia mala la pila del tanque de gasolina pues solo subia a 60 libras. Se le cambio la pila a la bomba de gasolina y se cambiaron los filtros de la bomba, se lavo el tanque se dejo seco y se subio el tanque. Me entregaron el carro y funciono bien pero al dia siguiente el carro comenzo a presentar problemas, voy manejando en lugar plabo y de golpe se apaga, o a veces no prende, en otras ocasiones voy a velocidad regular y siento que pierde fuerza en la velocidad y lo acelero y no avanza sino pasado unos segundos se acselera, en esto lleva com… Leer completa
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frank acevedo de Colombia hace 6 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según frank acevedo)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Midele la presion a la bomba nueva,de pronto no te la cambiaron o te metieron gato ppr liebre,esos codigos son detectados por pcm cuando la mezcla de aire/ gasolina no esta dentro de los rangos,el sensor de oxigeno 2 lo envia al pcm,manda a limpiar los inyectores y mide la presion de la pila,no es necesario bajar el tanque.
Dianboa73 de Venezuela hace un año
Hola, podrías comentarme cómo lo resolvió. En estos momento tengo un problema parecido con un Mazda 3. No se apaga pero la velocidad baja que si a 2.
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Mi carro jalonea

Mazda 3 2008  98000 kms
Buenas amigos tengo un mazda 3 2.0 modelo 2008 presenta el siguiente problema jalonea las rpm suben y bajan. Le cambie la bomba “pila” los filtros limpieza de inyectores bujias originales en fin el carro sigue igual ahora me dicen que es la reguladora osea la bomba completa o el catañizador
Ayuadaaaaaaaaa
jair de Colombia hace 7 años  
JA
6 respuestas 
Luis p de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema y no han dado con la falla
jair de Colombia hace 6 años
Si sr ya resolví el problema es un vacun que está en la parte arriba al lado de la tapa
Luis p de Colombia hace 6 años
Muchas gracias amigo me puede especificar bien lo que me tratas de explicar y Muchas gracias Que todavía estoy con ese problemita
Nau bellido de Perú hace 6 años
Q es el vacuna
Y donde esta
Eduar hernandez de España hace 5 años
Hola buenas Yo tengo un Mazda 3 Grand touring 2017 y también me presentaba el jaloneo cuando iba andando más o menos a 50 o 60 él me pegaba un jalonazo y seguía normal lo lleve a donde unos manes que son mecánicos duros supuestamente uno me dijo que era el TPS otro que era la computadora otro que los selenoides y un poco de bobadas decidí llevarlo mejor a la casa Mazda a la empresa Mejor dicho y ahí me atendió un señor estoy en Cali y El señor con sólo mirar la caja de cambios cometeré los cambios dijo ya sé que es y lo llevó y le actualizó la computadora y me la hice el cambio de aceite y el carro está en perfectas condiciones no volvió a presentar jaloneo de ninguna naturaleza Esa es mi experiencia solucione el problema actualizando le la computadora fue lo que me dijo él del concesionario Mazda
Will per de Colombia hace 3 años
Hola tengo una mazda 3 2017 con el mismo problema. A qué taller o concesionario lo llevaste?
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Falla en el motor tiembla

Mazda 3 2009  190000 kms
Buenas tengo un mazda 3 1.6 año 2009 cuando lo prendo el motor se encuentra estable pongo D y pierde fuerza hasta que agarra velocidades, le limpie los inyectores, bujias, tanque de combustible, me aparece que es el sensor de posición de leva lo cambie y la falla sigue, la bomba de gasolina tiene dos años que la compre, una vez que desarrolla la velocidad no presenta falla pero la luz del del check in se prende de forma intermitente alguien me podra ayudar
alejandro v de Venezuela hace 5 años  
AL
5 respuestas 
´tienes cable puede estar partido metele el escaner que falla presenta yo tengo uno
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Buenos días Javier, si le puse el scanner y me arrojo falla en el sensor de posición de leva lo cambiaron y continúa la falla me dijeron que puede ser un cable del ramal roto
Aemv37 de Venezuela hace 5 años
Pégale el scanner cuando esté el check engine encendido , te dará el código de falla y así podrás saber qué es exactamente
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Me ha dado varios códigos, le cambio las piezas y sigue con el problema, me dicen que es puede ser eléctrico la falla 🤔🙈
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Se sabe q ya tiene tiempo estos problemas pero siempre es bueno q los Sres digan siempre el nombre de los talleres o concesionarios donde llevan su vehiculo y no le solucionar su problema asi otro no van y son engañados tambien
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Vibra el motor

Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
Armando mena de México hace 6 años  
AR
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pasele el scanner...
Armando mena de México hace 6 años
Mi problema continua he leido q puede ser el sensor map me podrian decir donde se localiza?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Encima del motor de arranque.
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
El problema se genera por una entrada de aire adicional, la cual ocaciona ese fallo, pasarle el escáner es perder tiempo y dinero, tendrían que chequear lo antes mencionado y si tienen falta de potencia tendrían que chequear la presión constante en los psi de la pila de ls bba de gasolina, (cambiar filtro de línea de la Gasolina, a la altura de la rueda trasera derecha)
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Como se le ocurre decir que pasar el scanner es una pérdida de tiempo? por eso es que hay mecanicos que solo sirven para dañar más los carros.
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Señal de inyectores

Mazda 3 2004 4 puertas 2.0 0 kms
Estoy reparando un motor de mazda 3 porque recalento y después de arma no tengo señal en los inyectores
Hector mora de Venezuela hace 6 meses  
HE
2 casos 
Eduardo valenzuela de México hace 6 meses
Checa tu sensor de cigüeñal...
Ramón Martínez de México hace 6 meses
Mi auto patea de 2 a 3 ya caliente es un mazda 3 2009 nacional
Ramón Martínez de México hace 6 meses
También de repente no entra la reversa
Eduardo valenzuela de México hace 6 meses
Primero compra un limpiador aerosol de limpieza de conectores lo venden en autozone y limpia los conectores de la transmisión y de la computadora general y haz la prueba luego pasa que hay falta de cominicion entre AT y computadora gneral y por eso fallan las velocidades...
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No arranca chispa y gas solo una vez...

Mazda 3 2005  90000 kms
Buen dia si alguien me pudiera ayudar. Con mi problema!! el carro solo una vez da chispa e inyección...por mas starter qe le de solo una vez tira chispa y gas... alguien qme pueda ayudar se los agradsco... o algun sensor q pueda ser...
guicho de Guatemala hace 7 años  
GU
5 casos 
Marcos de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema lograste solucionarlo
Miguel de Honduras hace 5 años
Hola amigo como lo soluciono
Slather martinez. Guatemala de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema
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Mi mazda no enciende

Mazda 3 2006 Motor 1.6 322000 kms
Estaba cambiando junto con el electricista los conectores de los inyectores y un conector que me estaba dando problemas con los cambios, ese conector habia que moverlo para que se apagara la luz AT del tablero. El conector estaba malo los terminales estaban sueltos noté que el conector estaba lanzando chispazos procedí a quitarlo rápidamente y el carro se apagó, terminé de arreglarlo y lo conecté para mi sorpresa ahora el carro no enciende y me prenden la luz de un carrito rojo con una llave adentro y la luz AT, ya probé cambiando el fusible F69 de la fusilera del pasajero y desarmando el rele… Leer completa
Daniel8a de Venezuela hace 5 años  
DA
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Se activó el inmovilizador,por el corto,revisa los fusibles de 20 amperios en la pjb,debe haber alguno quemado,es difícil que se descontrol la computadora con tanto fusible que la proteja.
Daniel8a de Venezuela hace 5 años
Hola gracias por responder hoy estuve con el mecanico revisando toda la fusilera (la de adentro y la del motor) y no encontramos nada anormal, le conectamos el scanner y no leia la computadora desmontamos la computadora y la mandamos a revisar cerca de la universidad de carabobo ( por si alguien está interesado) mañana me darán respuesta.
Daniel8a de Venezuela hace 5 años
Bueno hoy me llamaron y me dijeron que se quemó la ECU un componente principal de la computadora toca buscar una computadora nueva, es dificil conseguirla?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Raro que te digan eso,sólo tienes que buscar una con las mismas letras de referencia y programarla,labora opción es comparar lobqie llaman matrimonio que consiste en ecu,tablero,Antena y llave. Con esto no necesitas reprogramar
Daniel8a de Venezuela hace 5 años
Mañana voy por un segundo diagnostico a ver que me dicen, muchos me han dicho que es raro se que son delicadas pero no termino de convencerme de que este mala 100%
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N0 trabajan 2 inyectores el2 y el 4

Mazda 3 2009 japones 240 kms
El cable verde que viene de la computadora trabaja a 2 y el otro otros dos pero no responde 2 inyectores donde puede estar el problema yo creo de acuerdo ala comprovacionque es la computadora
maestro pedro de Ecuador hace 8 años  
MA
5 casos 
lucho de Colombia hace 8 años
Revisar primero que todo los pulsos electrónicos de cada conector
Edybasilio de Guatemala hace 3 años
Deseo saber si las bobinas tienen numeravion y si las cuatro deben ser iguales o cambia alguna de numeracion
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Sensor maf

Mazda 3 2008 Motor 2.0 140000 kms
Buen dia, compañeros tengo el siguiente problema mi mazda 3 2008 2.0l automatico, esta vibrando estando en cualquier cambio (P, R,N,D,M), ya se limpio inyectores y se cambio, bujias, desconecte el sensor MAF, y el carro se estabilizo a tal punto que dejo de vibrar (obviamente al acelerar estando en P, o neutral, acelera torpemente) alguien de ustedes sabrá si estará fallando el sensor, como vuelvo a repetir al estar conectado vibra el carro y bajan las revoluciones como si se quisiera apagar (nunca se a apagado), y si lo desconecto se mantiene normal las revoluciones. Apoyenme por favor, ya ando muy estresado...
Yorch de México hace 2 años  
YO
2 casos 
Marcos de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Yorch, tengo un mazda 3 2008 2.0, aunque no se enciende ninguna luz en el tablero, el carro empieza a vibrar y a veces cuando estoy en una cola se apaga, me he dado cuenta que si limpio en sensor maf deja de apagarse, mi recomendación es que coloques uno nuevo, verifiques que el filtro del aire este en buen estado. Saludos desde Venezuela
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en su carro
Cadenasman de Venezuela hace 2 años
Buenos días sr Marcos ! Mi carro es un mazda 3 motor 1.6, el carro en las mañanas al prender lo hace bien pero lo normal es que acelere y las revoluciones bajen paulatinamente pero no es así bajan de golpe y vuelven a subir hasta que estábiliza y ya en caliente no falla más, también lo hace cuando prendo el aire arrancan a temblar feo. Conoce de la falla la ha solucionado muchas gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle
Mfranco de Colombia hace 2 años
Me sucede exactamente igual. Encontraste la solución? Vehículo igual y mismos sintomas
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Se recalentado

Mazda 3 2008 Motor 2.0 200000 kms
En la tecnomecanica me recalentaron mi carro partio una manguera de ahi el carro quedo subiendo la temperatura un poco pues ya se soluciono ese problema pero la vibracion con la que quedo no se le quita le mande a sentar culata a lavr inyectores y nada sigue la vibracion cuando esta estacionado y cuando voy andando le agradeceria me ayudara porque ya le he cambiado todo lo que dice el mecanico y nada les agradezco
Miguel duran de Colombia hace 5 años  
MI
2 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Miguel,
Verifica el nivel de aceite del motor, si posiblemente tuvo un fallo de culata en algunos casos, el aceite se quema, y baja demasiado el nivel. Si ya le cambiaste inyectores entonces las bujias estan bien, con el auto encendido revisa la chispa que le llega a la bujía, vas desconectando uno a uno (desconectas y conectas) los conectores que van arriba (bobinas de la bujía).
Miguel duran de Colombia hace 5 años
Gracias por tu comentario si ya revisaron las bujiaa al parecer ahora me dicen que es problema con la instalación eléctrica
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Motor no enciende, se detiene en marcha

Mazda 3 2006 sedan, 4 puertas, Full, motor 1.6, mecánico 120000 kms
Estando en marcha se detiene el motor y no vuelve a encender, al revisar tiene inyección de gasolina, pero no enciende chispa, al escanear se detectan los errores: U2516: Bus de CAN desconectado - Error de transmisión. P0443: Fallo circuito de la válvula de purga del cánister EVAP. P0335: Funcionamiento deficiente del Circuito Sensor CKP. Por este último error se reviso el cableado desde el Sensor CKP al Computador y tiene continuidad, el sensor se probó en otro Mazda y funcionó correctamente, pero mi auto no enciende aparece el checkin encendido. Por donde debo revisar el problema? será el co… Leer completa
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Manuel de Chile hace 7 años  
MA
2 casos 
Manuel de Chile hace 7 años
Para elegir un computador de reemplazo para mi auto que debo considerar? Mi disco indica los siguiente: G399 K2, y los que he visto son distintos, habría diferencia si instalo uno distinto?
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challi de Chile hace 7 años
La pcm puede ser cualquiera según el número de pieza acorde al VIN del vehiculo busca en el catalogo mazda EPC. Esos codigos de bus can... es poruqe tienes algo suelto o desconectado buscaste el codigo, todo va relacionado

http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
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Falla al calentar el motor

Mazda 3 2006 5 puerta  257000 kms
Buenas amigos les cuento tengo un mazda 3 5 puerta motor 2.0 el carro en las manana cuando esta frio prende normal y acelera normal ya cuando calienta empieza a fallar hasta apagarce ya le cambiaron lad bujias, las bobinas, le hicieron lpieza a los inyectores le revisaron todo el sistema electrico y sigue igual y de paso no arroja ningun codigo por el escaner
ricardo arrieta de Venezuela hace 7 años  
RI
6 casos 
challi de Chile hace 7 años
Cuando esta en frio no se te apaga porque el caro tiene estar acelerado para entrar en calor. , tu problema puede que sea el ralenti inestable? limpiaste el MAF? si haz cambiado el filtro de aire como corresponde este no deberia tener problemas, inspecciona el TPS y limpia el throttle body
Ricardo de Chile hace 7 años
El proceso de calentamiento se produce mediante en control del ralenti IAC, al llegar a temperatura normal en ralenti deberia ser estable a menos que valvula IAC este sucia o la Trottle, ademas podria influir el sensor maf. Pero antes que todo deben estar las mantenciones al dia. Esto es tambien caracteristico de mangueras de vacio rotas.
Dam.one de Colombia hace 7 años
Compa puede ser el filtro de gasolina, cuando fue la ultima vez q lo cambiaste? es mas, cambiala
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Se jalonea y se apaga!!!

Mazda 3 2008 sport 125000 kms
Buen dìa, resulta que mi Mazda 3 comenzo a jalonearse y después se apaga, quedando encendido el simbolo del volante Y el simbolo del aceite, el aceite esta bien en niveles e inyeccion, se revisaron la bomba de gasolina y trabaja muy bien, los sensores de oxigeno y sigue pasando el problema, el cuerpo de aceleracion o algo asi y que esta bien, la verdad no se que pueda ser, alguien que me pueda ayudar por favor. Gracias.
Cristóbal de México hace 10 años  
CR
2 casos 
Gruiz de Guatemala hace 8 años
Ese problema lo da, Ya que esos Modelo traen una bomba hidráulica Eléctrica y por eso te marca el volante en el tablero, Habría que revisarla.
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Encendido del carro

Mazda 3 2018 4 puertas, motor 2.0 100000 kms
Buenas tardes. Tengo un mazda 3, año 2008, motor 2.0. El carro enciende normal en la mañana, pero a lo largo del dia no enciende una vez como normalmente lo hace sino como al segundo intento arranca. En el primer intento trata de encender pero se apaga al segundo enciende. Ya se limpio, el cuerpo de aceleración y se le cambió el uno de los filtro de gasolina y lo limpiaron los inyectores. Luego q arranca no se apaga anda bien. Q otra cosa sería? Los filtros q se encuentran en el tanque de gasolina?
YANA de Venezuela hace 5 años  
YA
4 respuestas 
Revisa el sensor del cigueñal que puede sulfatado mete le el escaner para ver que falla tiene primero al encendido si necesita mas información aqui le mi whatsapp 04163904175
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si fuera el sensor no encendiera en un llavazo en la mañana
YANA de Venezuela hace 5 años
El problema es el regulador y de paso le cambiare la pila
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No siempre es el regulador,debes colocar el medidor de presión, si se pasa de los 60 psi (80,90, etc) es el regulador, no puede ser el o´ring que lleva el vaso en su retorno.
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Falla en los empaques de los inyectores

Mazda 3 2015 5 puertas 2.5 90000 kms
El mazda rompe los orring o empaques de los inyectores al cabo de 2 semanas este mazda cuenta con la bomba de gasolina en el tanque y otra de alta presion en el motor. Alguien sabe que ´presion de gasolina debe tener antes de entrar a los inyectores ya se los cambie varias veces y de diferentes materiales y los rompe , en el escaner me anda una presion de 3000 kpa
tiscareño de México hace 5 años  
TI
13 casos 
Pancho de México hace un año
Encontraste la solución
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Pierde fuerza a la temperatura normal

Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
Yorch de México hace 9 meses  
YO
2 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Soy tecnico mazda pero p0012 se refiere a tiempo hay que ver l sincronizacion regla atras en la leva, colocr tornillo para trancar el cigueñal, y el tornillo al daper torquiar a 100lb ese tornillo, una vez tenia un caso asi y era la pila de gasolina al calentar bajaba la presión pero era al rato de rodar 2 horas... otro caso fue que no le llegaba la presion de aceite al rache saca la bancada del rache y verifica, es mas usa un filtro si est tapado causa que la pcm mande adelantar y si esto esta tapado mete ese codigo p0012...
Yorch de México hace 9 meses
Que tal amigo buen dia, no habia visto tu mensaje ya que ahora de todos los problemas que tiene el auto ando batallando con el arranque pero eso es aparte, tu que opinas, me han comentado que use un aceite mas grueso el 20w50, que segun el que tiene es muy delgado, (te comento hace como 1 año se le hizo rectificacion a la cabeza y motor y bajaron todo el motor por un ruido de cadena que al final creo era el engrane vvt, una tonteria del mecanico) a lo que voy es que el mecanico le puso el aceite 20w50 y no me dijo nada, habia una fuja de aceite despues que me entrego, al final era un tornillo que esta por la banda q no pusieron y tiraba bastante y pss yo para evitar que se quedara sin aceite le iba pioniendo el que lleva el 5w20, puse como 4 en varios lapsos, y despue de eso el auto empezo con ese codigo p0012, crees que por ahi venga el problema apenas tiene 20 dias que cambie filtro y le puse aceite nuevo 5w20, pero no se le quito, tengo pensado poner el 20w50 estoy q lo hago pero no quiero hacerlo ya q no es el q recomienda el fabricante. Me han dicho que con eso se le puede quitar.
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Mi mazda jalonea y pierde potencia

Mazda 3 2008 PRIMERA GENERACION 122222 kms
Buenos días... soy de Cartagena Colombia y tengo un mazda 3 primera generación modelo 2009, me pasa que hace unos meses el carro de la nada, comenzó a jalonear ,, pensé que era un problema mecánico y pues lo lleve al taller y el mecánico después de una buena revisión me dijo que no era mecánico que el problema era eléctrico ,, pues lo lleve al electricista y me hicieron cambiarle de todo ,, BATERIA, LAS CUATRO BOBINAS, LIMPIAR LOS INYECTORES, BUJIAS, ETC ,, y el problema seguía ,,, pasa que un día el carro en el tablero la aguja de la temperatura estaba en el piso ,, pero el carro estaba calie… Leer completa
JUAN ROBER de Colombia hace 2 años  
JU
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Te recomiendo que vayas a una chivera y compres el sensor original, este carro tiende a tener ese problema con el sensor de temperatura.
Francisco de Colombia hace un año
Juan por favor regaleme su número de celular
Miguels de Guatemala hace 7 meses
Amigo encontro solución a su problema me paso lo mismo
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No se mantiene en mínimo cuando el carro llega a su temperatura

Mazda 3 2005 Mazda 3 200000 kms
Mi problema es q el auto trabaja perfecto pero cuando el carro llega a su temperatura y freno la revolucion baja a menos de 1000 y hasta 500 y a veces se apaga. El codigo de error de p2195 desaparecio cuando le puse el tapon de gasolina nuevo. Ahora me da codigo de error p2187. La luz del check esta encendida ya le cambie la bomba de la gasolina, bujias, lave inyectores, filtro de aire, sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración, no tiene fugas de vacio y cuando lo escanean en tiempo real me dicen que todo esta trabajando bien ya no se ni que hacerle agradecería su ayuda!!'
Christian19 de México hace 6 años  
CH
3 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo; ya solucionaste?

Posiblemente sea el sensor MAF (limpieza) o el filtro de la gasolina. Pero no entendí lo del tapon de la de la gasolina
Andres de Venezuela hace 4 años
Necesito ayuda amigo mi carro es un Mazda 3 tiene código p2178 el carro al estar frío anda bien luego q calienta falla al andar se apaga ya le cambien bomba limpie inyectores y sigue igual incluso peor no se q mas hacerle x favor espero me puedas ayudar a dar con esa falla
Andres de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo error amigo quien nos pudiera ayudar con esto
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Mazda 3 motor 1.6 crdt 109 cv diésel no arranca

Mazda 3 2006 5 190000 kms
Hola a todos a ver si me podéis ayudar. Tengo un Mazda 3 el cual se paró y no arrancar ya , el motor gira al darle a la llave pero no enciende , a mirado un mecánico y no sabe lo que le pasa , no llega corriente a los inyectores , vamos que no inyecta gasoil , se han cambiado sensores del árbol de levas , cigüeñal , el de la rampa de inyección , a comprobado que suba gasoil del depósito , me a dicho ya que lo que queda es ir cambiando cables... la verdad me tiene desesperado ,a ver si sabéis algo , gracias
Alex de España hace 9 meses  
AL
2 casos 
Monica de España hace 7 meses
Me pasa exactamente lo mismo. Que puede ser?
Abram de Colombia hace 3 meses
Buenas noches tengo un mazda 3 grand touring 2015 me presento fuga de combustible x los sellos de los inyectores se los cambiaron luego el mismo día presento otra vez la fuga alguien puede ayudarme
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