Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Cambio de empaque de culata

Mazda 3 2005 Hatchback 149000 kms
Se rompió la unión de las mangueras se salió el refrigerante se recalentó y luego de cepillar la culata cambiar empaque el carro anda bien normal cuando recién uno lo prende después cuando la temperatura llega a la mitad se queda sin fuerza y empieza a dar jalones como queriendo normalizar y para arrancar en una cuesta cómo para salir del edificio pedal a fondo y no es capaz toca darle viaje que podrá ser? de antemano agradezco su ayuda gracias...
Jlbolivar de Colombia hace 6 años  
JL
4 casos 
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir además que no se enciende el check engine
danto de México hace 6 años
El empaque o los tornillos de las cabezas no quedaron ajustados asu devido torque
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir que el scanner arroja los códigos P0031 y P0328 no sé si sea posible que el knock sensor sea el q está atrasando la chispa
David de Honduras hace 5 años
Buenos días deseo hacer una consulta, me dice el mecánico que la tapa del motor de mi mazda 3 2005 2.0 tenía una fisura la cual se abrió donde van las candelas del carro. Est material d la tapa del motor de arriba de que está hecho. Creo que él lo quebró accidentalmente pero me dice que fue una fisura que ya traía para no comprarme la tapa. Mi pregunta es éste material dura bastante u aguanta temperaturas altas en el motor
BraTrizH de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Estoy sufriendo el mismo mal. Carro sin fuerza y sin potencia y el cilindro No 1 no tiene compresión! 😥
Comentar

Se cambio Empaques de Culata y no arranca

Mazda 3 2012 Skyactive motor 2.0 150000 kms
Hola solicito su ayuda por favor ya me desespere, por error dejaron mal una manguera del agua del deposito de agua lo que provoco calentamiento y que se fueran los empaques de culata, ya de cambio lo dañado y se armo pero no enciende según el. Mecanico ya reviso todo, y dice que el tiempo esta bien, pero si arranca el carro si se le hecha gasolina directa no se por donde pero arranca, pregunto ¿ un carro arranca si esta mal entiempado hechando gasolina directa? Ayúdenme por favor... gracias
José Carrera de Guatemala hace 5 años  
JO
6 casos 
Herberth giron de Guatemala hace 3 años
Buenas noche tengo una mazda3 modelo 2004 le canbiaron enpaque de culata aranco 1 hora y luego se apago y ya no aranco ni da estarter alguien me podria asesorar un poco le agradecería mucho bendiciones
Victor Montaño de Colombia hace 2 años
Haga revisar la computadora, es posible que hayan dejado mal conectado el socked o que haya un corto que "vuele" el fusible de encendido.
Comentar

Posible problema de bomba de agua o culata

Mazda 3 2006 4 puertas full motor mecanico 55000 kms
Buenos días compañeros me podrían ayudar con un posible problema de culata o bomba de agua
Iba en circulación el día de hoy la temperatura de mi carro estaba a la mitad lo que para muchos es normal en un rato de trafico me empezó a tirar el agua en la parte de abajo del motor despues de que temino de tirar el agua lo arranque lo volvi a echar agua pero la fuga se tapo no se que podría ser si la bomba de agua o la culata algún experto me podría ayudar gracias
REYES de Guatemala hace 7 años  
RE
9 casos 
Vladimir Torres M de Colombia hace 3 años
--------------------Buenos días, el carro se te está recalentando, verifica si el aceite tiene agua, si es así cambir el empaque de culata, si no pudo ser el nivel del agua muy bajo.
Carlospty de Panamá hace 2 años
Hola al final cuál fue el problema me pasó algo similar en mi Mazda 3 2008
Comentar

Tira el agua por vapor por dónde esta la culata

Mazda 3 2006 Motor 2.0 200000 kms
Hace poco me comenzó a hacer un ruido extraño, cómo que si fuera una tetera revise y miré que el agua del depósito ya no tenía y comenze a revisar y se le estaba saliendo por dónde está la culata pero hacía un ruido de la presión,
Deleon de México hace 5 años  
DE
4 casos 
sanisca de Venezuela hace 4 años
Buen día se que es tarde pero me gustaría cual es la solución a ese problema.
Cristhian de Honduras hace 4 años
Yo también quisiera saber cómo resolviste el problema
sanisca de Venezuela hace 4 años
En mi caso fue la toma de agua que va pegada al motor es de plástico y justo por debajo botaba,
1
2
3
Comentar

Empaque de culata

Mazda 3 2005  130 kms
Por recalentamiento del motor, fallo el empaque de culata y ahora se pasa el agua al aceite, está consumiendo mucha agua.
Es rodado desde estados unidos para Guatemala y se le midió la temperatura con el escaner puesto y activa el ventilador hasta los 106 grados centigrados, cuando normalmente tendría que ser a los 90 grados centigrados.
Hay una forma de solucionarlo?
OVIDIO de Guatemala hace 7 años  
OV
2 casos 
Lesther de Guatemala hace 7 años
Como soluciono su problema?
Carlos de Guatemala hace 6 meses
Fácil amigo es el módulo del ventilador yo tuve el mismo problema no gaste más es eso
Comentar

Selesepillo la culata y no se sostiene encendido se acelera y desasel

Mazda 3 2006 Mecánico 2.00 165000 kms
Si alguien le a susedido y lo a podido reparar para que me dejen el mensajito
James de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 
Jackson8290 de Colombia hace 3 años
Esos motores no soportan cepillado de culata, comprela nueva y se evitará dolores de cabeza e invertir plata innecesariamente
Carlos Garcia de Colombia hace 3 años
Buenas tarde tengo un Mazda 3 all new modelo 2014 automático el cual presenta un problema que la palanca se encuentra en P como que bloqueado ya que no me deja bajarlo y ahora me refleja el testigo de la llave inglesa color amarillo, es de anotar que insisto en bajar la palanca y llega el momento que la coge y el carro trabaja bien de la caja el problema es colocarlo nuevamente en la P y hay se me queda bloqueado x mucho tiempo
Comentar

Se le cambió empaque de la culata se sincronizo perfectamente

Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 220000 kms
Resulta que se cambió el empaque de culata al motor
Se cambió sensor ckp
Se cambió sensor cmp
Se hizo mantenimiento al arranque
Y resulta que las bocinas no quieren generar chispa solo le llega 1 chispa y no vuelve a dar si alguien le pasó ese caso por favor me colaboran gracias
Andrés de Colombia hace un año  
AN

Se consume el agua solo en autovia el termostato y bomba y culata tod

Mazda 3 2008 1600i turbo diesel 230000 kms
Saber porque se comsume el agua si el termostato esta bien y la bomba...y la junta de la culata perfecta...?Que puede ser gracias.
Joaquin de España hace 2 años  
JO
1 caso 

Culata equivocada

Mazda 3 2004 2.3 hatchbak 120000 kms
Buenas noches, tengo un problema y es que mi mazda 3 modelo 2004 motor 2.3 L3 se le arruino la culata y un señor me vendió una pero resulta que cuando la compare con la vieja resulta que la nueva trae el agujero de la varilla del aceite en la tapadera y la viejita trae la varilla por fuera, mi duda es saber si se la pongo vaya a tener algun problema? De antemano muchas gracias
Pablo de Guatemala hace 3 años  
PA
1 caso 

Le baje la culata y no quiere arrancar no sé si deje bien los punto de

Mazda 3 2013 Masda3 Skyactiv  7000 kms
Le baje la culata y no quiere arrancar no sé si está bien la cadena de tiempo necesito ver si está buena la cadena de tiempo o por otra razón pueda a no arranque le pongo el escaner y no tierra código de falla
1
Gustavo García de El Salvador hace 7 años  
GU

Mazda skyactiv da starter pero no arranca SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 Mazda Skyactiv 2.0 2012 75000 kms
Buen día, les comento... hace poco le cambie el empaque de culata a mi mazda 3 skyactiv, pues estaba calentando y se empezó a pasar el agua con el aceite. Posterior a los trabajos que realizó el mecánico, se intentó arrancar el vehiculo pero si le dá starter pero no hace el intento de arrancar. Es como si el carro se ahogara. AYUDA por favor!, es modelo 2012. Y ya necesito sacarlo del taller, pero no dan con la falla.
JLop de Guatemala hace 6 años  
JL
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Snsor de cigueñal,es el encargado de hacer llevar la chispa en la secuencia correcta,revice bobinas,bujias. Ahora que trabajo le hiciron de reparacion?,el tiempo esta en su punto?
JLop de Guatemala hace 6 años
Efectivamente, ya le checaron bujías y tiempo; y al parecer todo esta bien con ello. Anteriormente a este problema, el carro calentaba y se levantó la culata, se envío a cepillar la misma y se cambio empaque y válvulas. Con respecto al sensor de cigueñal no se si el mecánico ya lo revisó. . . Le preguntaré. . .
JLop de Guatemala hace 6 años
El mecánico indica que ya cambió sensor de cigueñal y este es original de mazda. Así mismo, ya revisó las bobinas y estas si tiran chispa.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ese sensor dificilmente se daña,lo importante no es que lo halla cambiado es que lo hslla puesto bien,del pms piston 1 la rueda dentada tiene un espacio cuenta 9 dientes a la izquierda y alienee con el eje del sensor.
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jose, como estas?

Jose, ayudame con un concepto por favor, tengo un carro, resulta que cuando el carro tienen de la mitad del tanque de gasolina lleno, prende de una (en la mañana), pero cuando la mitad del tanque de gasolina esta vació, se darta unos 2 o 3 segundos en started hasta que prende; una vez prende funciona perfecto, no jalonea (poco paso de gasolina), no cascabelea, no afecta la rpm minimas, nada, funciona uno A.
El tema es solo en la primera arrancada, con menos de medio tanque de gasolina, un truco con medio tanque lleno, es que yo le abro accesorios, prende testigos (sin dar start), cierro el switch (switch), vuelvo y lo abro hasta testigos, se apagan los testigos, y le doy start, y enciende de una.
No se si toco la bomba de gasolina (filtro) porque no noto nada malo una vez prendido.
Me puedes ayudar con tu concepto pot favor

mllubricantes@gmail.com
Edward Fdo angulo de Colombia hace 4 años
Hola, mira no se en realidad que tenga que ver entre una cosa y otra porque el nivel de combustible no tiene nada que ver con el encendido, porque la bomba hace succión desde la parte más baja del tanque, pero en fin te voy a contar que paso con mi mazda 3 2009 1.6, en las mañanas era muy duro de encender y para no forzar el arranque solo tenía que abrir y cerrar el switch 2 o 3 veces y encendía sin problema una ves encendida funciona bien todo el día, y la solución es: desmontar el tanque sacar la bomba de gasolina y cambiarle un orin-g que tiene en la válvula de descarga. El orin-g es el que lleva en la punta del inyector la mazda bt50 2600, cambian eso y el filtro de gasolina y listo. Con eso se solucionó mi problema espero esto pueda ayudarte.
JLop de Guatemala hace 6 años
A que te refieres con el pms???
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Punto muerto superior piston 1 arriba
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En el manual del taller del auto aparece todo para ponerlo a punto
JLop de Guatemala hace 6 años
Te comento que, el sensor de cigueñal ya lo verificaron y esta puesto como indica el manual, igual ya midieron la presion de la bomba de gasolina y todo indica que tiene la adecuada. No se que mas opciones podria referir al mecánico!!!
Luiszmonroy de Guatemala hace 6 años
Ya solucionaste tu problema en mi opinion deverian revisar si los inyectores estan abriendo porque si no inyectan gasolina no arrancara aunque haya chispa, que prueben hechandole un poco de gasolina por el ducto de admision de aire
JLop de Guatemala hace 6 años
Alguien sabe el orden de encendido de las bobinas de skyactiv 2012???
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Motores 4 cilindros 1324
JLop de Guatemala hace 6 años
Sabes si debe de haber alguna variación entre las bobinas?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No,todas las bobinas son iguales,lo extraño es que segun dices no quema ni gasolina,solo da el encendido
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Chequearon que todo este conectado?sensores mangueras,etc
JLop de Guatemala hace 6 años
Si, efectivamente ya chequearon mangueras, se revisaron sensores: de cigueñal y de arranque, se verificaron bujias, bomba de gasolina, batería, etc. Incluso lo último que le vieron fueron los inyectores, se le cambiaron pues no estaban trabajando bien, pero sigue sin arrancar, solo da starter el carro.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cuando estan intentando encenderlo el motor hace alguna explosion?
JLop de Guatemala hace 6 años
No, para nada. No hace explosión alguna. Solo logra dar starter cuando se le echa carbuclean.
Solucionado
Mejor respuesta (según JLop)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo unico qie se me ocurre es pensar en que el tiempo no este en su punto,de resto hemos diagnosticado las posibles causas y me dices que todo esta bien.la verdad es muy raro
Slather martinez. Guatemala de Guatemala hace 5 años
Buena tarde jose bautista le saluda brandon martinez le escrivo con la molestia de pedirle un consejo tengo mazda 3 2004 motor 2.0 sedan trip tronip el cual lo meti adonde lo aguardo al dia siguiente yano me aencendio lo revisaron 3 mecamicos y no logran coregir el problema que es la falta de chispa y pulso en los inyectores ya revissaron sensores de arvol de levas y cigüeñal fusileras tiempo le cambiamos kit de arranque que es compi shuiths y computadora i el carro nobaranca me isieron pagar un programador porque seguun el mecanico no avia sincronidasion en la llave con la computadora y si hay el inmobilisador esta bien el mecanico dice que yano aya que hacer ?????????? Ayuda
1
JLop de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias José Bautista! Hoy he llegado al taller y el mecánico me ha dicho que logró arrancarlo, y efectivamente así ha sido!
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que era? Tiempo?. . . Mm
JLop de Guatemala hace 6 años
Efectivamente, el tiempo no estaba en su punto.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que bien,me alegra mucho que hayas solucionado el inconveniente,a veces los mecanicos son muy tercos y no aceptan sugerencias.
frank de El Salvador hace 4 años
A que se refiere no estar a tiempo
frank de El Salvador hace 4 años
Tengo el mismo problema solo por las mañana no arranca el carro es un mazda 3 2004 le cambiaron el solenoide y tengo el mismo problema
Jonatan de Guatemala hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi Mazda 3 modelo 2007 en las mañanas tengo que darle asta 4 estartes para que se quede arrancado los primeros estartes solo ase como que arranca y a la ves se apaga media ves este caliente arranca bien el detalle es cuando se enfría
Edward Fdo angulo de Colombia hace 4 años
Jonathan el mío tenía lo mismo y ya se solucionó cambiándose la válvula de descarga de la bomba de gasolina ese orin-g lo compras para punta del inyector de la mazda bt50 2600 y cambias el filtro de gasolina y listo con eso solucione mi problema espero eso pueda ayudarte.
Johnnquest83 de Perú hace 3 años
@Edward Fdo anguloTengo el mismo problema de encendido ya cambie el regulador de la bomba que cuando hicieron la prueba eso estaba dañado pero la pila bien buena presión pero igual sigue el problema de encendido con respecto al oring no entiendo que se te daño porque ocasionaba ese problema en el encendido y lo otro es que mi filtro parece limpio igual tendría q cambiarlo ?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Muy seguramente el sensor del cigueñal esta en mala posicion o defectuoso,te recomiendo revisar la posicion arriba en un comentario explico como.
Jonatan de Guatemala hace 6 años
Gracias amigo te lo voy agradecer mucho
Loreto muñoz de otro hace 6 años
Hola tengo una mazda tribute 2001 y no da chispa y an venido varios electricos y no encuentran la falla
pablo de Chile hace 6 años
Hola consulta si el sensor de cigueñal esta malo no da codigo?¿?
José de México hace 6 años
Buen día, mi Mazda 3 modelo 2006, estándar: Al darle vuelta a la llave y meter el clutch para que arranque, a veces da marcha y a veces no da marcha, la batería sus polos están limpios y bien apretados, de favor que podría ser la falla? Gracias
Manuel de México hace 3 años
Que tal buenas tardes mi mazda 3 2010 le cuesta trabajo encender cuando abro shuichs no escucho la bomba de gasolina pero después de dos intentos y acelerando prende, también en el inicio de arranque no tiene mucha fuerza para avanzar me podrían ayudar por favor gracias
Alan Valencia de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 hatchback 2011, el problema que tengo con el al momento del encendido, tengo que hacer varios intentos para encenderlo solo pasa en algunas ocasiones y en otras si enciende a la primera, solo ese es el problema
josue osorio de Colombia hace un año
Hola tengo un mazda 3 2007 es duro de encendido pero tiene un sensor en medio de las bobinas donde va conectado no tiene la pacha pero sin tiene en sensor alli
josue osorio de Colombia hace un año
Quien me puede ayudar en ello
MARIBEL de México hace un año
Hola tengo un mazda 2014 y todo funcionaba bien, hace unos dias sali de viaje y me estacione 2 horas, quize arrancar para regresar y ya no arranco. Que podria ser
Comentar

Codigo de fallo P0012 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 192800 kms
Buen dia amigos, necesito de su ayuda, en mi mazda se le hizo la reparacion de la cabeza por un sobrecalentamiento en el cual se le cambio lo siguiente: Se mando a rectificar la cabeza. Cambio del empaque de cabeza o culata. Cambio de aceite. Cambio del filtro de aceite. Desde entonces se le escucha un tic tac en el motor me comentaron que no es muy grave, pero tenco el indicador del motor encendido y le realice escaner y me aparece el fallo P0012 el cual le dejo un enlace para que chequen a que se refiere: http://www.dtcsearch.com/P0012/?from=T… Al igual que le adjunto una imagen traduci… Leer completa
1
lever10 de México hace 7 años  
LE
5 casos 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Debe estar retrazado el tiempo del carro revisa eso con tu mecanico de confianza en el manual de taller aparece como ponerlo a punto.
lever10 de México hace 7 años
Muy bien jose, muchas gracias y una pregunta e visto muco que ponen manual de taller y no se a que ase referencia si asi se llama el manual o es un manual especial para el vehiculo
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Yo quise postearlo pero no di si gustas te lo puedo envia por email alli aparece todo lo del mazda 3 es muy completo y en español
Morocho de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo José, gusto en saludarle, tengo problema con mi vehiculo Mazda 3 Motor 1.6 Se le hizo rectificacion de camara o culata y el Tiempo esta bien colocado, pero cada ves que recorre 1 Km el carro presenta el código P0012. Te agradezco si me puedes ayudar y si puedes enviarme el Manual de Taller para ver en donde falle. Mi correo es Carlos.suarez93@gmail.com
Joseeantoniom de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi correo es Josemerentes98@gmail.com me gustaría tener la información
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay un enlace de mediafire mas abajo de ahi lo puedes descargar,es muy pesado para enviarlo por email
Gabriel de México hace 5 años
Que tal tengo el mismo problema código P0012 podrás compartir el manual mi correo es gomezayala2010@hotmail.com gracias por apoyarme
Gonzalo de México hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema les agradeceria mucho si me mandan el manual gonzalohoracio_uber@gmail.com
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaMe puedes enviar el Manuel del tiempo del Mazda 3 motor 1.6 año 2006 al correo yorbenrivasrivas@hotmail.com o al correo yorben44@gmail.com
Alexsandrea15 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaSandreasandrea3@gmail.com me lo puedes enviar por favor
lever10 de México hace 7 años
Pues muchas gracias si me aria ese grandicimo favor, y busque y encontre uno tambien en esta direccion

http://www.mazda3forums.com/338-south-…

No se en que idioma esta y que tan completo este.
Mi correo es el siguiente samir_100592@hotmail.com
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ya te lo envio mi email es j_martinb@hotmail.com
Jose B de Colombia hace 7 años
https://www.mediafire.com/file/m0bwga3… , desde este enlace descargalo era muy grande para enviartelo por email espero te sirva,a mi me ha servido mucho.
lever10 de México hace 7 años
Muy bien muchas gracias y el enlace que le mande es un archivvo. Exa pero no me instalo nada espero y no sea un virus
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Jejeje yo tambien lo instale y noizo nada
Jose B de Colombia hace 7 años
Abre el icono de google que dice manual de taller te abre offline con el navegador
lever10 de México hace 7 años
Muchas gracias por el manual ya lo descarque lo explore y por fin encontre algo que me pueda ayudar con el codigo y para que no me agarren muy verde los mecanicos y sepan que tengo algo de conocimiento, muchas gracias amigo jose
Jose B de Colombia hace 7 años
Que bien me alegra que te sirva para eso estamos ya poco pago a los mecanicos con esto y un scanner elm327 sencillito reviso mi auto periodicamente.
lever10 de México hace 7 años
De echo lo acabo de adquirir y con ese saque el codigo, pero ya gracias a su apoyo y contribucion ya estamos mas completos con la informacion. Le agradezco mucho
Yamilet Hanna de Estados Unidos hace 6 años
Hola alguien podria ayudarme cuanto seria el costo del arreglo del cod p0012 de un lexus 2006 y que tan grave sea por favor de explicarme un poco
Nachi de Chile hace 6 años
Hola tengo un mazda 3 encendió chekin en el tablero y le realizaron scanner y salió código p0012 sale que son sincronización del arbol de levas si alguno me puede ayudar o guiar el mecánico apagó la luz y dijo que era por le hice cambio de aceite y le colocaron aceite suelto por lo que puede que se ensuciaran las válvulas o se tapaban puede ser así ?
Nachi de Chile hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar que sepa del tema por favor
chucky de Costa Rica hace 6 años
Hola amigos yo tenia ese mismo problema en mi mazda cx7 2007 y se soluciono con un cambio de aceite y con el filtro original
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 5 años
buen dia amigos ya les explico como se soluciono mi problema de tic tac del ruido de maquinita de coser o como motor dissel, el problema es que el arbol de levas de admicion tenia mucho movimiento por que el engrane vvti estaba en mal estado, despues se detecto que unas valvulas de dos pistones no asentaban bien o sellaban bien, estaban liqueando como dicen en otros lados, y el empaque de culata que le puse en la primera ocasion, al parecer no fue uno de calidad, no recuerdo la marca, ahora le puse un felpro, bueno esto fueron los problemas.

la reparacion fue la siguiente:

*cambio del engrane vvti. "anexo imagen"
*asentamiento de valvulas y cambio de valvulas dañadas "2 Valvulas dañadas" y todos los hules de las valvulas se cambiaron.
*sepillado de cabeza o culata. (rectificacion de la cabeza o culata).
*cambio del empaque de cabeza o de culata.

con esto se borro el codigo y hasta ahorita no aparece, y el ruido se fue, ahora ya casi no se escucha el motor.
1
Comentar

Me consume mucha agua en un rato

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1120785 kms
Amigos necesito de su ayuda la cosa es que desde hace varios dias mi mazda 3 me anda consumiendo muchisima agua
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...

Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
1
Walter martinez de El Salvador hace 4 años  
WA
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Se jodio lola...eso es agua mezclada con aceite. Quiere decir que lo recalentö y el empaque se daño. El motor tiene agua.
Cabanillas de México hace 4 años
Ocuparia una mejor foto para asegurarte que le paso agua al motor, te recomiendo no encenderlo y revisarle los empaques y la cabeza, si no fue mucho el daño no es tan costoso la reparacion...
Walter martinez de El Salvador hace 4 años
Si amigo pero lo de la foto era por el clima y el tipo de aceite barato porque ya se le hicieron las prubeas a los ciilindros para ver si es culata (o empaque de cabez) y no es... Ahora el detalle que tengo es que me bota el. Agua por el respiradero cuando apago el motor cambie tapon pero sigue igual
Fernandobara de El Salvador hace 3 años
@Walter martinezQuítale el termostato
Wendy bressant de Guatemala hace 2 años
Alguien me puede decir como lo solucionaron tengo el mismo problema!
Comentar

Pasa aceite al agua

Mazda 3 2007 4 puertas,full,motor1.6  135000 kms
A mi carro mazda3 se le pasa el aceite al agua ya le cambiaron el empaque de culata 2 veces y no se le quita
palencia de Guatemala hace 9 años  
PA
17 casos 
Wilman de Honduras hace 6 años
Buenas tardes tengo un prolema en un mazda 3 2006 tiene residos en el deposito del culan y m tira un poco de burbujas si m pudieran ayudar gracias mi nombre es wilma
stephanie de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3 2012 pero al ver el deposito del refrigerante estaba lleno de aceite rojizo ayuda que podria haber sido
Alexander de Guatemala hace 2 años
No te están poniendo bien el empaque de culata o el ventilador no te esta funcionando de forma correcta
Jesús Morales de México hace un año
@AlexanderTambién puede que el problema esté en el enfriador de aceite es muy común que se dañe el empaque o sea genérico y este mal puesto. Saludos
Comentar

Me tira el anticongelante por el depósito del radiador

Mazda 3 2012 4 puertas motor 20.0 71823 kms
Hola alguien me podría ayudar indicándome la posible falla, mi mazda 3 modelo 2012 me está tirando el anticongelante por el depósito del radiador, ya cambien el depósito juntamente con la tapa, el empaque de culata, el termostato y el ventilador y sigue dando la misma falla, que podrá ser?
1
Luis de Guatemala hace 3 años  
LU
5 casos 
Luis de Guatemala hace 3 años
Si solucione el problema
Héctores900 de México hace 3 años
Como lo hiciste ? Que cambios hiciste yo tengo el problema que cuando se apaga el coche empieza a tirar el anticongelante
Enrique de Guatemala hace 3 años
Disculpa Luis buenas tardes como solucionaste tu problema?
Héctores900 de México hace 3 años
Enrique la solución en mi caso fue el tapón del anticongelante, el oring perdió la presión y tuve que cambiarlo y quedó solucionado
Carlos Silva de México hace un año
Ami me sucede lo mismo,los ventiladores entran bien pero después de 30 mins de uso comienza a tirar el anticongelante por el deposito,y el tapon es nuevo
Alfredo Ortiz de Colombia hace 5 meses
No le puse más anticoagulante y lo desaparece, que puede ser
Comentar

Ruido en multiple de admision

Mazda 3 2008 1.6 MT  175000 kms
Buen día, tengo un mazda 3 1.6 mecánico modelo 2008 y tiene un ruido un poco fuerte tipo silbido en la parte del multiple de admision y en las mañana al prender el carro no se mantiene y se apaga luego de estar caliente no tiene falla sigue con el mismo silbido pero en altas revoluciones se ahoga y jalones, me dicen que es problema de culata pero no se que tan cierto sea, muchas gracias
Miguel1100 de Colombia hace 3 años  
MI
5 casos 
Oscar90 de Chile hace 3 años
Hay un problema con la admisión, en alguna parte del múltiple debe haber un agujero o las aletas internas del múltiple están atoradas.
hastisa de Colombia hace 3 años
Oscar me sucede lo mismo, ya le hicieron limpieza a las aletas internas efectivamente estaban sucias y ya se desatoraron pero persiste el problema, da marcha en frio y a medida q se va calentandose apaga y no enciende mas, hay q dejarlo un rato pa volver a medio encender q mas podría mirarle? gracias...
Comentar

Se recalentado

Mazda 3 2008 Motor 2.0 200000 kms
En la tecnomecanica me recalentaron mi carro partio una manguera de ahi el carro quedo subiendo la temperatura un poco pues ya se soluciono ese problema pero la vibracion con la que quedo no se le quita le mande a sentar culata a lavr inyectores y nada sigue la vibracion cuando esta estacionado y cuando voy andando le agradeceria me ayudara porque ya le he cambiado todo lo que dice el mecanico y nada les agradezco
Miguel duran de Colombia hace 5 años  
MI
2 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Miguel,
Verifica el nivel de aceite del motor, si posiblemente tuvo un fallo de culata en algunos casos, el aceite se quema, y baja demasiado el nivel. Si ya le cambiaste inyectores entonces las bujias estan bien, con el auto encendido revisa la chispa que le llega a la bujía, vas desconectando uno a uno (desconectas y conectas) los conectores que van arriba (bobinas de la bujía).
Miguel duran de Colombia hace 5 años
Gracias por tu comentario si ya revisaron las bujiaa al parecer ahora me dicen que es problema con la instalación eléctrica
Comentar

Me calienta

Mazda 3 2005 MAZDA 3 2.0 110000 kms
Buen dia,

Necesito ayuda con mi mazda 3 2.0 2005

Mi carro calentaba, asi que le cambie el tambo del coolant, le puse radiador nuevo, la ventiladora la deje directa, le quite el termostato, le cambie el empaque de la culata y lo lleve al torno.
Aun asi me calienta y me bota el coolant por el respiradero del bote.
Ya no se que mas hacer!!!!! quien me puede ayudar!!!
ABUID87 de Honduras hace 7 años  
AB
6 casos 
challi de Chile hace 7 años
La información que entregas es muy vaga... creo que partiste mal y haz empeorado tu mazda voy por partes...

--antes de meter mano y echarlo a la suerte debes escanear el carro buscar los dtc correspondientes

--cambiaste el radiador por uno nuevo OEM u alternativo? no veo cual fuese la necesidad, pero esta bien, quizas antes debiste descartar el termostato y el sensor de temperatura lo que implica escaner...

- cambiaste el coolant, que mezcla le pusiste, espero que la especificación FL22, aseguraste purgar todo el aire?

--electro ventilación directa... mal hecho, una estupidez no tienes para que... que ganas?

-- los motores mazda son muy bueno, quizá..., claro solo cambiar el empaque de culata y ver el estado de las valvulas, luego comprobar la compresión, luego con los datos en practica comprobarlos con los de referencia del manual del motor...y si marca mas bajo a lo estandar rectificar, siquiera hiciste eso? Pd: para comprobar las valvulas se necesitas herramienta especiales sst... en mi opinion muy poco kilometraje para rectificarlo, acortaste la vida del motor drasticamente

-- si te vota el coolant del recuperador solo es inspección visual, no necesitas que el motor este caliente para funcionar, solo activa el AC y comprueba
Nathalia de Venezuela hace 7 años
Me puedes ayudar con mi problema
Alpino17 de Chile hace 6 años
Hola donde puedo concegir el refrigerante FL22 en chile? O algo q sea igual
Beto Molano de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo, lo lleve con el mecánico y checo todo el sistema de enfriamiento, y sólo era el tapon del depósito, mi carro es un mazda3 motor 2.3
Comentar

Pedal de freno duro

Mazda 3 2009 4 puertas, full, motor L4 2.0i 16v 227000 kms
Buenas tardes, hice el cambio de empaque de culata e hice la sincronizacion del motor segun el el orden protocolar, ahora el carro tiene el pedal de freno duro y consulte con otros colegas y me dijeron que aun no esta bien la puesta a punto del motor, es cierto q esa es la causa de mi problema?
Norlenn de Venezuela hace 4 años  
NO
8 casos 
Oscar90 de Chile hace 3 años
Verifica bomba de frenos, significa que no está operando, recuerda que el líquido de frenos tiene su duración, hay que cambiar el líquido completo sino puede dañar el circuito de frenado y bomba.
Ederick Mats de Chile hace 3 años
Buenas noches a mí también me pasa lo mismo le cambié la empaquetadura de la culata y ahora se le pone el pedal de freno duro. Quién me ayuda por favor a solucionar mi auto es una camioneta Mazda premacy
Comentar

Suena como motor se diesel

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 87500 kms
Se le cambio cadena de tiempo ,anillos nuevos culata
Sindy de Honduras hace 9 años  
SI
4 respuestas 
juli de Colombia hace 9 años
Que motor tiene dos litros. Si es,así y si le bajaron la culata es el empaque de culata q no es de ese modelo pq del modelo que tiene avance valvular lleva un hueco adicional y ese hueco es para q,suba aceite al avansador
juli de Colombia hace 9 años
También puede ser que si te,arreglaron la culata quedó mal calibrado
gabriel de Argentina hace 9 años
La lubricacion al vanos no es x la misma tapa de la cadena el tiempo??? O es solo para el 2.3?? No me acuero
juan camilo de Colombia hace 7 años
Suena como un diesel pero solo en el encendido ales 3 segundos queda sonando normal que puede ser??
Comentar

Mazda 3 no arranca

Mazda 3 2006 sedan  160 kms
Hola tengo un mazda 3. Sedan 1.6 de año 2006. Atx.
Tenemls el. Siguiente prpblema. Mandamos a cambiar la culata y el mecanico sugirio. Cambiar unas valvulas de motor... ok. Se cambiaron. El tema que paso 1 dia y el auto no arranco mas. Lo llevamos a un mecanico y en el. Escaner salia error selenoide... segun el mecanico el computador se daño Y hay que cambiarlo. Fuimos a susuval concesionario en chile y sale inmensamente carisimo. Fuimos a una desarmaduria y nos dujioeron que teniamos que cambiar... computador. Llave y tablero. Y ademad resetear. Ppr favor nwcesito ayuda urgente. Como saber si el repuesto En la desarmaduria me servira y no me seguiran eatafando. Gracias
manke78 de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
loli6 de Chile hace 9 años
Hola, me paso lo mismo el año pasado pero del año 2004 mazda 3 sedan
Aun no tengo solucion y tambien me dicen que es computador tablero y llave... tambien lo tenia con un mecanico y despues de 3 dias me paso esto... aun no lo arreglo cualquier cosa que te haya solucionado... avisas por favor
manke78 de Chile hace 9 años
Consulta pero tu cambiaste el computador???
matyfl de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo y al final lo lleve a derco ( son carisimos pero seguro ) y me arreglaron el computador por que se habia bloqueado, la gracia $500.000 y lo bueno con garantia ,yo tengo un mazda 5 2009
cristian de Chile hace 9 años
Yo tengo un computador de un mazda 3 1.6 a la venta en 180mil
Comentar

Se me apagó mi carro

Mazda 3 2005 4 puertas full equipo motor 2.3 116000 kms
Yo iba en marcha con el carro cuando ví al tablero que se me avía apagado el vehículo la temperatura iba a la mitad lo normal que va de temperatura y voy abriendo el capó del vehículo no tenía agua el recipiente una manguera estaba cortada la que va del radiador a la culata
Allende de Guatemala hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Estos carros tienden a protegerse es estos casos,verifica que no haya pasado agua en el aceite.
Allende de Guatemala hace 6 años
Gracias por tu comentario y si ya me di cuenta gracias Dios no le pasó el agua al aceite 👍
Comentar

Problema de potencia al tomar temperatura

Mazda 3 2004 5 150000 kms
Hola. , tengo un mazda 3 ( axela)hatchbak, el cual al llegar la temperatura a la mitad, el vehiculo pierde fuerza. Le hicimos un escaner para verificar codigos o sensores en mal estado y me dice q el arnes tiene problemas. El vehiculo al estar frio funciona normal pero al tomar temperatura pierde fuerza.
Nota : el vehiculo fue reparado anterior a esto por torcedura de la culata (exceso de temperatura).
lokar de Chile hace 8 años  
LO
8 casos 
Jaime sole de Chile hace 4 años
Perdida de compresión culata fisurada y cambiaste anillos
lokar de Chile hace 4 años
Tenia malo el sensor de posicionamiento del eje de levas , no arrojaba falla, pero al cambiarlo por uno nuevo, mejoro el problema. Saludos.
Comentar

Quiero saber que presión debe llevar el torquimetro para apretar

Mazda 3 2008 4 puertas full equipo 1.6 182000 kms
Quiero saber que presion lleva el torquimetro para apretar la culata de el mazda 3 1.6
Jimmy barrios de Venezuela hace un año  
JI
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Amigo yo le metia 65libras...
Comentar

Exceso de combustible

Mazda 3 2010 Motor 1.6 104444 kms
Tengo un problema con mi M3 desde que lo compré consume mucho combustible y el olor en el escape es a bencina cruda... hace unos días comenzó a vibrar mucho el motor, al sacar el colector de admisión el ducto de admisión de la culata salió muy limpio y con excesivo olor a combustible, los cilindros 2 y 3 tienen 45psi de compresion y el 1 y 4 con 150psi de compresión, alguien que haya visto este problema? No Se si mis inyectores son del motor 2.0 o estarán defectuosos. Mis inyectores son azules y he cotizado inyectores y me los venden por rojos, solo se que el color de cada inyector representa los centímetros cúbicos, en estos momentos desarmó el motor para saber que está roto. Si alguien le ha pasado algo parecido para saber cual fue su solución me ayudaría mucho, gracias.
Rafael BR. de Chile hace 3 años  
RA
1 caso 
David Alc de México hace 3 años
Generalmente cuando hay perdida de compresión se puede derivar en alguna incisión en la cámara del cilindro o que los arillos del pistón ya se encuentran desgastados, si ya tienes desmontado el motor o piensas desmontarlo podrías ver fácilmente el problema, los inyectores veo poco probables que sean la causa ya que la compresión es la que hace que la gasolina no combustione de forma adecuada
Comentar

Consume agua

Mazda 3 2009 4 puertas 2.0 146000 kms
Hola tengo mi mazda 3 2009 2.0 el problema es que consume agua antes lo hacía poco ahora lo está haciendo muy seguido me an dicho que use un sellador para culata "stop and leak" alguien ya lo a utilizado que me diga si funciona o que solución podría ser, ya cambié. Depósito, tapón , quite termostato catalizador y sigue igual.
Fernandobara de El Salvador hace 3 años  
FE
2 casos 
Cabanillas de México hace 3 años
Cambia el agua. No deberias de usar agua
Pura, mete refrigerante y ponle un sellado al radiador
Comentar

Sonido el exosto como que se ahoga en el desplazamiento

Mazda 3 2006 1.6  148000 kms
Bts tengo Mazda 3 1.6 hb modelo 2006

Y continúa con el ruido como sopleteo,jaloneo Se cambió sensores de oxígeno
Se cambio una bobina
Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Rectificación de culata
Se cambio tps
Mantenimiento inyectores
Se empaquetó caja de velocidades
Se cambios cauchos de guarda polvos
Cambio balinera de embrague (closh) pero continúa con el sonsonete

Agradezco alguna solución para revisar gracias
Andres lealga de Colombia hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tengo justo el mismo problema ya hice lo mismo y nada no se que pas podria ser
Comentar

Daño árbol de levas

Mazda 3 2007 Sedán 1.6  137336 kms
Lleve mi mazda al mecánico de confianza para cambiar el empaque de culata luego de armado y de andar unos kilómetros el carro se apagó y nunca volvió a prende al desarmar daño un árbol de levas y el escáner arrojó retraso en el tiempo mi pregunta es si ese retardo en el tiempo pudo causar eso y si en el modelo 2007 mazda 1.6 automático se debe bloquear el cigueñal para evitar eso daños
Juan carlos de Colombia hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es posible que cuando te armaron la culata o cabeza del motor no hayan colocado los arbol de levas como debe ser,todos los carros tienen su posicion exacta,te sugiero que busques en you tuve como colacar el tiempo en mazda 3. El cigueñal solo se debe trancar cuando van a bajar el damper o rueda fonica de resto no tienen porque tocarlo. Espero te sirva mi comentario
Comentar

Se subio la temperatura

Mazda 3 2004 2.3 full 1 kms
Se subio la temperatura pere el motor
Me di cuenta que el deposito tenia una fisura ,espere que se enfriara y no quiere partir el agua burbujeaba antes de oarar el motor se descargo la bateria
Tratando de hacerlo partir le cambie la bateria igual no parte. Alguna sugerencia
Un mecanico opina que entro agua al motor y que hay que cambiar la empaquetadura de culata.
Jose de Chile hace 7 años  
JO
1 caso 
Rudy de República Dominicana hace 4 años
Saludos

Cual es la presión máxima que debe soportar la válvula del tapón del contenedor de coulant del Mazda 3 2004?
Comentar

Ventilador directo

Mazda 3 2005  659787 kms
Recalentamiento daño empaque culata se cambio y el ventilador tambien y quedo directo
Pitufo de Colombia hace 7 años  
PI
4 casos 
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Lo más seguro el eléctrico hizo una mala conexión por eso está directo
Comentar

Problema de distribución

Mazda 3 2013 4 puerta, motor dohs 2.0 54238 kms
Por una manguera rota me boto el agua y lo recalente, se desmonto la culata y se dio a rectificar, se cambio empaque y el problema es con la distribucion, ya que el esproker del leva de admision no tiene marca de tiempo. Trae un motor como actuador por el cual la computadora adelanta o atrasa la apertura de las válvulas de admision, lo he puesto en diferentes posiciones, el carro me arranca y corre bien, el problema es que no me coje minimo debido a que en minimo la apertura de las válvulas es de 45 grados atrasado y se puerde la compresion en los cilindros, si alguien me puede dar informacion de como poer correctame te la distribucion se los agradezco
Jose Martinez de Nicaragua hace 8 años  
JO
2 casos 
challi de Chile hace 7 años
Rectificaste el motor con 54mil kilometros dios mio xd jajaj... este ya viene siendo un skyactive v? yo te ayudo escribeme
carlox.co@gmail.com
Comentar

Fallas del motor mazda lf10

Mazda 3 2005 premacy lf10 60000 kms
Se cambio empaque de culata , ahora resulta que el multiple de escape se pone al rojo vivo, y no aguanta minimo, y comienza rebentar por la admision...
joan de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Pablo de Estados Unidos hace 5 meses
Solucionaste el problema amigo? Me pasa lo mismo se cambio el empaque por un calentón y no puedo hacer prender el carro
Comentar

Varilla de medicion de aceite quebrada

Mazda 3 2011 motor 2.0 103200 kms
Realizando medicion de nivel de aceite se quebro la agarradera plastica de la varilla de medicion, no la puedo sacar, intente con un tornillo pero el plastico esta muy "tostado" y se deshace.
Me dice un mecanico que para sacarla tengo que cambiar la culata por completo, algo que me parece ilogico.
Alguien sabe alguna forma de lograr sacar la varilla para ponerle una nueva.
jccamacho de Honduras hace 2 años  
JC
6 casos 

Mazda problema

Mazda 3 2013 2 puestas motor 1.6  96800 kms
Tengo una mazda 2013 motor 1.6 de agencia al cliente le calento pero lo apago rápidamente y lo chequeamos que estuviera el empaque de culata bien y lo estaba le costaba que le activara los ventiladores y los puso directos acá le cambiamos el sensor de temperatura probamos con un genérico daba dificultad en encender y le pusismos un original pero el carro cuando llega a 45 grados de temperatura bajan las revoluciones y si dejo los ventiladores directos no pasa eso porque lo mantiene en la temperatura de 45 grados ayudaa
Rudy de Guatemala hace 3 años  
RU
1 caso 

Agua en aceite

Mazda 3 2012  169000 kms
Hola tengo un mazda 3 1.6 año 2012 y se le paso el agua al aceite quiero saber si solo puede ser empaquetadura de culata o puede suceder por algun otro motivo.
Edgar de Chile hace 3 años  
ED

Carro se me. Calento y saco humo blanco

Mazda 3 2006 Mazda 3 s Sedan at motor 2.3 170 kms
Buenas tardes, mi carro se me empezó a escuchar un sonido rarro en carretera como si fueran los pistones al percartarme decidí pararme antes de acero por ir enmendiente lo acelere dos veces se escuchaba el mismo ruido al hacerlo pero en las últimos perdió potencia , me orille y empezó a salir humo blanco lo deje enfriarse le puse agua ,y trate de prender pero ya no quiso dar solo se escucha como q gira el motor de arranque y solamente , me percate q la culata ya se estropio por q salió agua con aceite en el tapón de la tapa de punterías y además en la cubierta de la admisión, no se me dicen q se pudo haber amarrado el motor ,pero quisiera saber cómo hacerle la prueba de si está o no amarrado y si el problema de la culata tendrá q ver con no dejarlo prender? gracias
Alejandro de México hace 3 años  
AL
2 casos 

Me tira aire x la varilla de aceite

Mazda 3 2008 motor 2.3 87000 kms
Buen dia tengo un problema con un mazda 3 2008 motor 2.3 se le acaba de cambiar anillos y se le trabajo la culata y me tira aire por la varilla de aceite la varilla de aceite va dentro del motor no se si eso es normal
Swrgio Reyes de Guatemala hace 4 años  
SW
1 caso 

Ruidos en la tapa de ciclindros suena como si fuera diesel

Mazda 3 2008 2008, SEDAN 2.0 256000 kms
Presenta ruido en la tapa de cilindros específicamente en los buzos, se escuchan con poca lubricación, aun después de un servicio mayor y cambio de bomba de aceite
Lfhm de México hace 4 años  
LF
2 casos 

Echa humo azul

Mazda 3 2004 4 puertas full 2.0 145000 kms
Le mande hacer enpaquetadura de culata y me lo entregaron echando mucho humo azul todo el tiempo.
Susana canales gomez de otro hace 5 años  
SU

Se recalentado

Mazda 3 2008 Motor 2.0 200000 kms
En la tecnomecanica me recalentaron mi carro partio una manguera de ahi el carro quedo subiendo la temperatura un poco pues ya se soluciono ese problema pero la vibracion con la que quedo no se le quita le mande a sentar culata a lavr inyectores y nada sigue la vibracion cuando esta estacionado y cuando voy andando le agradeceria me ayudara porque ya le he cambiado todo lo que dice el mecanico y nada les agradezco
Miguel duran de Colombia hace 5 años  
MI


¿Problemas con un 3? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!