Problemas de Código de error

Problemas destacados

CHECK ENGINE: Código P050A y P050B SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 4 Puertas, Motor 2.5 Grand Touring 85000 kms
Hola, Mi carro de repente encendió el foco del check engine y al escanearlo arrojo el código P050B, al revisar el significado se identifica como "Valvula IAC o EGR" del "cuerpo de aceleración", realice el cambio de la pieza (foto) y después de tres días volvió a encender el foco de check engine, al escanear nuevamente el auto arrojo el mismo error (P050B) mas el código P050A. Alguien tendrá la solución a este problema. Muchas gracias.
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Chack de México hace 7 años  
CH
14 casos 
Steiger2300 de Puerto Rico hace 6 años
Tienes que limpiar el sistema de trottle de admision de aire es la pieza que esta conectada a la manga de aire que va a la caja del fitro externo de aire.
Chack de México hace 6 años
Hola, gracias por tu opinión si se realice lo que comentaste pero continuo la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chack)
Chack de México hace 6 años
Buena Tarde les informo que YA RESOLVÍ MI PROBLEMA, la SOLUCIÓN fue nuevamente el cambio de la "valvula IAC o EGR" (la anterior estaba dañada), pero demoro casi unos 5 días en lo que la pza se adapto a la funcionalidad del motor. GRACIAS por sus comentarios y opiniones
Christian19 de México hace 6 años
Que fallas te presentaba exactamente tu carro amigo??
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Le mandé a ser otra llave y ahora no prende
Lourdes de los santos. de Uruguay hace 6 años
Que le pasa cuando hace cambios hasta la segunda y a veces se hace la tercera pero luego no pasa a la cuarta y bufa y queda libre y vuelve a segunda. Es un mazda 3 año 2004
Chuks de México hace un año
Antes de buscar cambiar el módulo de la transmisión, prueba limpiar o cambiar el sensor MAF, muchas veces con eso se resuelve.
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar , tengo un Mazda 3 2006, de un momento a otro la revoluciónes se bajaron , lo diacnosticaron y válvula iace se cambió original pero el problema siguió , y la válvula que tenía estaba buena , decide que la colocarán otra ves , pero sigue el problema el mecánico no da con el chiste por qué se borran el chekín pero sigue igual ,la s pruebas de alimentación voltaje están bien agradezco en el alma queme acosejan gracias
Manotas de Colombia hace 2 años
Bueno, hay que ver que código de falla dio el scanner,limpiar el cuerpo d3 aceleración, servicio inyectores , ver que presion tiene la bomba de combustible, revisar bujias, y valores de datos , suerte.
Ulises de México hace 2 años
Hola disculpa yo estoy buscando la misma válvula y no la encuentro podrás ayudarme a decirme dónde la conseguiste 461-105-1138
Chack de México hace 2 años
Buena Día, la puedes conseguir en AutoZone, Mercado Libre o en las refaccionarias de FORD (el mazda que tenia era M3 GrandTourin 2010 - Tiptronic y el precio esta entre $1000 y $1500 MXN). Espero te sirva de ayuda el dato. Saludos, cuídese!!
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Codigo de falla p0480 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 i touring 2.0 automatico 72400 kms
El ventilador del auto no prende de manera correcta, intenta prender y solo gira 1cm y para.
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hernanjalvarezg de México hace 4 años  
HE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hernanjalvarezg)
hernanjalvarezg de México hace 3 años
Se remplazo módulo de ventilador.
Sofia de México hace 2 años
Te sirve el puro módulo? El módulo puede usarse en cualquier abanico?
jmata04 de México hace 3 años
En cuanto te salio el modulo, donde lo compraste??
hernanjalvarezg de México hace 3 años
Qué tal, primero compré uno en mercadolibre pero son chinos y los venden en $2700 esos mismos andan en aliexpress en 500 o menos pero no son buenos, búscate uno aunque sea usado pero original porque la agencia no te lo vende suelto tienes que comprarles el radiador con ventiladores en $9800
El usado me costo $1700 búscate uno de marca Bosch son buenos
jmata04 de México hace 3 años
@hernanjalvarezgTu donde compraste el usado??
hernanjalvarezg de México hace 3 años
Yo me encuentro en Guadalajara, lo compré en la zona 5 de febrero, pero no son difíciles de encontrar, puedes ir a una zona donde vendan autopartes y buscarle
mota1040 de México hace 3 años
No encuentro ese modulo por ningun lado :(
hernanjalvarezg de México hace 3 años
@mota1040Ya buscaste en Mercadolibre? Te urge mucho ?
mota1040 de México hace 3 años
@hernanjalvarezgYa busque en ML y nada. Solo venden completo con todo y ventilador
hernanjalvarezg de México hace 3 años
@mota1040Busca en AliExpress, los venden baratos, tarda de 20 días a 1 mes pero vale la pena por el precio, lo vas a encontrar hasta en menos de 500
mota1040 de México hace 3 años
@hernanjalvarezgMuchas gracias y que tal en calidad?
hernanjalvarezg de México hace 3 años
@mota1040Yo compré uno pero al ultimo lo regrese porque conseguí el original pero funcionó bien lo traje solo unos 4 días, también lo puedes conseguir en Amazon
Sofia de México hace 2 años
Sirve el puro módulo para cualquier abanico o cada abanico trae su modulo?
Sofia de México hace 2 años
Sale el codigo p0480… se refiere al
Puro modulo?
hernanjalvarezg de México hace 2 años
Si el código hace referencia al puro modulo, puedes comprar el módulo por separado para el auto siempre y cuando sea compatible, en las agencias venden módulo con todo y ventiladores y radiador.
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Me da codigo de error p2187 y p2195

Mazda 3 2005 4 puertas 2.0 motor 158000 kms
Mi problema es q el auto trabaja perfecto pero cuando freno la revolucion baja a menos de 1000 y hasta 500 y a veces se apaga. El codigo de error de p2195 desaparecio cuando le puse el tapon de gasolina nuevo. Ahora me da codigo de error p2187. La luz del check esta encendida. Quien me ayuda ? Por favor. Sera q tengo me mandar a borrar el codigo de error ?
js71 de Puerto Rico hace 7 años  
JS
5 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
P2187 sistema pobre en ralenty, puede deberse a baja presion de bomba, inyectores tapados o no funcionando, fugas en la admision
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Gracias por su valiosa info. Y por su tiempo.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
P2195 sensores de oxigeno detectan mezcla pobre o el calefactor del sensor inoperante.
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Pero el vehiculo funciona bien arranca bien y no da jalones tambien tiene fuerza es solo a veces cuando estoy detenido o freno
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Aunque ahora me acuerda q tiene un fallo como de bujia pero las bujias son nuevas
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Sabes llovet desprograme el cuerpo de aceleracion pues al limpiarlo movi la mariposa con un destornillador y ahora como le hago ?😣
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Busca a alguien que tenga un escaner para programar ese cuerpo de aceleracion, no hay mas.
js71 de Puerto Rico hace 7 años
Gracias sus comentarios me han ayudado mucho. Dtb.
luis de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi auto mazda 3 2008 lo scanee y me arrojo el codigo P2187 quien puede decirme q falla es esa?
Alejandro pineda de Colombia hace 4 años
Tienes problemas en la mezcla de combustible interna del vehículo
Ricardo de Canadá hace 6 años
Yo los dos códigos p 2177 y p2187 como puedo resolver el problema
Christian19 de México hace 6 años
Que tal amigo ya supiste cual era la falla?? A mi carro le pasa exactamente lo mismo!
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el códigos p2187 en mi Mazda 3 05 y el código p0301cuando me paro en una luz o un alto tiembla mucho pero no se apagan alguien me puede ayudar gracias se los agradezco
Mazda 3 de México hace 3 años
No se qué tcm ( numeración y letra correcta) lleva mi mazda 3 touring 2011, alguien que me ayude??
JulianSeda de Puerto Rico hace 3 años
Mi Mazda 3 2009 un mecánico me cambio la punta de eje del lado del pasajero y empezó a soñar raro y empezó a marcar AT y dejo de cojer el modo manual ayuda urgente por favor
juan manuel gomez de México hace 3 años
El problema que se manifiesta en el auto es que en carretera no me permite acelerar a más revoluciones y si trato de hecerlo, el motor pierde potencia
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AYUDA! Sensor de pedal de aceleracion... Codigo P2138

Mazda 3 2005 3 Sedan 128747 kms
Muy Buenas Señores, En busca de una solucion con ustedes con respecto a mi Mazda 3 2005 2.0... Primero que nada les hare la historia por si acaso. La computadora fue reparada por fallas... luego decidi reemplazarla ya que el vehiculo de vez en cuando se apagaba al andar en el y usualmente por las mañanas me lanzaba la LUZ AT y ENGINE y el tablero marcaba codigo P2138 sensor de pedal asi que nada... decidi cambiarla, pero al programarle la llave el aparato de la persona que estaba haciendo el trabajo no queria leerla y tuvieron que abrirla para poder cambiar el chip de la llave de computadora… Leer completa
Clei de República Dominicana hace 8 años  
CL
7 casos 
raven de Chile hace 7 años
Amigo, cuando la falla es aleatoria y esporadica lo mas probable es que sean los cables, conectores que esten suelto o desconectado
willymou de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas noches compre un mazdA 3 MODELO 04 MOTOR 2.0 la cuestion es que cuando lo encendi por que lo trajeron en grua por la distancia arranco pero no aceleraba bien solo a 1,500 y cuando ponia directa solo a 1,000 y se encendia la luz de AT lo apague encendi nuevamente y ya acelero bien el asunto es que de vez en cuando enciende la luz de AT y le pusieron scanner y lee que es el sensor tcm control la verdad no se si en verdad sea para poder cambiarlo gracias...
willymou de Estados Unidos hace 7 años
Donde lpuedo comprar tcm control de un mazda 3 motor 2.0 modelo 2,004...estoy en estados unidos me urge gracias
raven de Chile hace 7 años
Estimado
Si la falla es esporádica , debe ser que el sensor de aceleración o el conector o cables esta sucio, antes de comprar piezas, debes revisar eso. Tambien puede ser el arnés de cables que va a la computadora del vehiculo, revisa si esta suelto o tiene cables pelados. Puedes limpiar los conectores con limpia contacto para circuitos electricos de auto. Antes debes desconectar la batería.
Pachi de Perú hace 7 años
Hola tengo un Mazda 3 axila 2004 la caja automática de brincos y me salio la imagen. Del timón con un signo de incógnita. Que puedo hacer
johnny de Venezuela hace 6 años
Desconecta la bateria y dejala 5 minutos, luego reinicia y dale, si persiste revisa el cableado,
Anuar Ortiz de México hace 6 años
Hola, tengo un problema, cambie el cuerpo aceleración de mi Mazda 3 2008 motor 2.0 pues pensaba que estaba malo, resulta que al parecer el el arnés que va en la misma refacción y no se donde conseguirla alguien me puede apoyar con información? Pues el motor deja de trabajar parejo y hace un ruido disparejo bajando las revoluciones, desconecto el arnés lo limpió espero 20 minutos y como si nada
Jonathan Dia de Perú hace 6 años
Buenos días tengo un auto Mazda Verisa del año 2008, que se acelera y desacelera y cuando está en P y N se acelera hasta más de 2000 revoluciones, cuando le escanean sale codido P2122 y en otras ocasiones P2138, mi mecánico me quiere hacer comprar el pedal del acelerador donde incluye el sensor, alguien que sepa por servicio agradecería su ayuda.
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Carlos de México hace 5 años
Mi mazda 2008 no acelera y falla ya lo escaniaron una bes y se compuso solo unos días y de nuevo esta igual
Alejandro de Chile hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, además de quedar sin fuerza, se baja de cambio solo, como que el auto entiende que acelere y me baja de 4ta a 2da o de 3ra a 1era y es un problema bien penca, mi mecánico me dijo lo mismo del cambio del sensor del pedal, que cuesta cómo 120 Lucas chilenas ,unos 200 uss!!! Más la mano de obra , EL AUTO ES EXCELENTE PERO DE VERDAD ESTE PROBLEMA ES TAN COMOLICADO QUE NO PUEDES NI VENDERLO, HASTA CUANDO PONGO EL AUTO EN CAJA SECUENCIAL ME HACE EL PROBLEMA
Alfa de Chile hace 4 años
Alejandro, hola, soy de Villa Alemana, Chile. Compadrito, por favor, cuentame en que terminó la historia. Tengo la misma cagada en mi Mazda 3, 2010, 2.0. El scanner indica P2101, cuerpo de aceleracion , ni en Derco han podido , llevan 8 dias y nads. Antes otro taller 20 dias y nada. Y como dices, no se puede vender. Ahora, dicen en Derco, qud van a probar con otro MODULO PRINCIPAL. ME imagino que se refieren al COMPUTADOR DEL CACHARRO?? Y cuànto costara ?
Clei de República Dominicana hace 4 años
Buenas, pues te cuento que de mi parte la falla era eléctrica (eso entiendo) fui a muchos mecánicos, compre piezas... Sin embargo me recomendaron uno que no a cualquiera le daré confianza y en 3 días que duró con el vehículo me dijo el problema estaba en unos entradas de la caja eléctrica del motor (de una que esta abajo de la principal), luego de esto dure alrededor de casi 1 año con el vehículo y pues todo bien... Luego de venderlo a los 3 meses de vendido me escribió la persona para informarme que se le había dañado la transmisión del vehículo... La verdad entiendo que era eléctrica, ya que lo de la transmisión pudo haber sido un mantenimiento posterior a esto (como 2 meses antes de venderlo)... Espero esto te sirva y puedas solucionar tu problema.
Saludos desde República Dominicana
ROCOMIX de México hace 5 años
Amigos, recién compre un MAZDA 3 del 2008 Versión 2.3 Estandar, y lo que note inicialmente es que estaba muy revolucionado, como a mil RPM, y al meter la velocidad pues ni siquiera era necesario pisar el acelerador para que arrancara, y al transitar en ciudad con embotellamientos es muy difícil maniobrar, después de días de la nada se aceleraba hasta unas 3 mil RPM incluso en NEUTRAL, lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleración y se compuso, pero al día siguiente lo mismo!!, y al escanear detecto falla con el sensor de temperatura, se cambio y se normalizo eso de la aceleración repentina. Sin embargo incluso a 650 RPM (lo normal al estar ya caliente) sigue pareciéndome acelerado y al ir en carretera al soltar el acelerador se sienten jaloneos. Ojala me puedan orientar. Saludos
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo un Mazda 3 2008 2.0 me da un problema con la aceleración, que es bastante incomodo y peligro por cierto, por que en ocasiones cuando quiero hacer un arranque en primera o retroceso cuesta que acelere en ocasiones piso a fondo y llega a tardar hasta 10 segundos en comenzar acelerar, sinceramente ya estoy cansado de tanto gastarle por que me an dicho un montón de cosas y ya le hice todo lo que me an dicho y aún así no e podido resolver nada, le cambie bujías, le limpie cuerpo de aceleración, le cambia el cuerpo de aceleracion, le limpie inyectores con ultrasonido, le baje el tanque y le cambie la bomba, le cambié el sensor de flujo de aire, le puse una pipa para cambiar la tubería de aire, y le e puesto scanner un montón de veces y no tira ningún código y sinceramente ya no se que ma hacerle, alguien que me pueda ayudar por favor.
raven de Chile hace 5 años
Veo que no has visto el posible problema de cables sucios o desconectados esa es una causa mas comuncde lo que piensas
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Cuales cables podría revisar?
raven de Chile hace 5 años
Mira desde el pedal , el cual van conectado al pedal, de ahi sigues un manojo que llega hasta la computadora del auto que debiera estar cerca de la puerta derecha o izquierda. En la computadora van aprisionados con unos arneses, si estan sueltos tendras ese problema, puedes comprar limpia conectores y limpiar los pines de las conexiones al computador, para ello antes debes desconectar la bateria
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias. Revisare ahora y si no fuera eso que otra cosa podría ser?
raven de Chile hace 5 años
Haber su problema puede aparecer por admision de aire o sensor pedal aceleracion(limpielo), cable magullado en el circuto desde el pedal hasta la computadora, Mariposa de aceleracion y sensores. Computadora, sensor Map, pero generalmente puede ser lo del cable o el sensor del pedal sucio o roto, mala conexion. A mi me daba el mismo error , esporadico, y era que unos mecanicos habian dejado suelto el cable de la computadora, lo presione y se arreglo, nunca mas tuve el error. Y me salia problema sensor pedal.
juan de Chile hace 4 años
Hola yo tenia el mismo problema , se cambio el pedal de aceleracion y siguio igual con la misma falla ( perdia fuerza y no aceleraba ) , debia apagar el motor y luego encender y funcionaba normal. Aun no puedo solucionar el problema de mi Mazda Axela 2011
emilio_u de Venezuela hace 3 años
Buen dia. Mi mazda 3 motor 2.0 año 2008. Presenta una falla intermitente. Acabo de cambiar el sensor de posicionamiento del cigueñal. En autompista principalmente, en la ciudad algunas veces. Si piso el acelerador solo un poco el vehículo anda bien. De hecho puede llegar a 100Km/h. Si intento acelerar un poco más fuerte o apurar el paso, el carro reduce la velocidad bruscamente, como si algo lo estuviese frenando. En una subida fuerte no pasa de 40km. Si apago el vehiculo y lo enciendo puede mejorar la falla un poco. En terreno plano o en bajada se porta como un bólido. Reci´n limpié los inyectores y aceleraba de 60 a 140Km/h en un santiamén. Al dia siguiente vuelve a presentar la falla. Ahora mismo ando en la ciudad de lo mas normal. Sin acelerar bruscamente, a 40 o 60 km/h.
Alan de Chile hace 3 años
Hola amigo, te cuento, tenia un problema similar con mi mazda Axela (3) 2da generacion año 2012. Resulta que a veces, estaba andando todo normal y se comenzaba a jalonear, cuando esto pasaba llegaba a un punto donde el vehiculo dejaba de acelerar, se prendian los testigos del tablero y me tenia que colocar a un lado de la calle. Apagaba y prendia el vehiculo y se quitaba, pero igualmente volvia a lo mismo.
Lo lleve a escanear y me dieron el peor diganostico del mundo, que tenia que venderlo y todo eso. Si es verdad que los mazda1ra y 2da generacion vienen con el problema del AT que se puede presentar en algun momento, ya que el modulo TCM esta colocado arriba de la caja de cambios, el cual se caliente y los circuitos mueren. Cuando lo escanee me salia p2138, y lo que hice fue comprar un pedal de acelerador nuevo y santo remedio. La falla no se volvió a presentar. Hasta ahora me anda sin problemas, eso si, tengo el check engine encendido ya que creo que la computadora no reconoce el pedal nuevo, pero si funciona sin problemas.
Alan de Chile hace 3 años
Les recomiendo que hagan eso a todos los que puedan tener ese problema!
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Catalizador cambiado por código P0421

Mazda 3 2015 5 puertas  90000 kms
Cambien el catalizado y efectivamente se apago la luz del Check engine, pero luego de 15 días se volvió aprender la luz del Check Engine entonces fui a que le pasen el scanner y salió baja de gasolina algo así y otra vez el código P0421 y me dijeron que puede ser que el código seguía sin borrar y que por eso se prende el check entonces le borraron el código, pero al día siguiente se volvió aprender el check alguien sabe que podría ser, ya que el carro tiene dos catalizadores y le cambié el principal costo 500$, no se si toca cambiar el otro, según en la mazda le revisaron los sensores de oxíge… Leer completa
Jairo de Ecuador hace 2 años  
JA
2 casos 
Alfredo de México hace 2 años
Te robaron, xq no llevan un filtro de gasolina como tal... Y si realmente cambiaron catalizador no debería seguir la falla
pepeara de México hace 2 años
Hola Alfredo, yo tengo un mazda 3 2014 2.0 y hace 3 meses yo le cambié el filtro de gasolina, este va directamente en el ensamble de la bomba de baja presión (dentro del tanque de gasolina). Es importante que cuando la cambien también reemplacen el sedazo que va en la parte inferior del filtro. Saludos.
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Alfredo de México hace un año
@pepearaEs un cedazo únicamente, ya no se utilizan filtros tal cual como en los coches más viejos, que se cambiaban en cada afinación
Alfredo de México hace 2 años
Hay una llamado a revisión por reprogramacion de la centralita, que ocasiona daños al catalizador también... te dejo la liga de la descripción completa
https://mazda.oemdtc.com/376/check-eng…
Jairo de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes sigo con el problema del código y me dicen que debería cambiar los sensores de oxígeno. Donde puedo realizar lo que tu me envías de la pcm gracias por la ayuda
Alfredo de México hace 2 años
@JairoEn problema no viene de sensores, en agencia hacen la reprogramación o talleres con equipo nivel agencia
Jairo de Ecuador hace 2 años
@AlfredoSi muchas gracias la próxima semana tengo cita con un reprogramador esperemos se resuelva el problema del check engine por el vehículo no tiene ningún problema mas q el de la luz encendida en el tablero
Alfredo de México hace 2 años
@JairoAfecta un poquito al consumo de combustible, pero sobre todo, no pasas controles de emisiones. Cuando no se hace a tiempo, se daña permanentemente el catalizador y hay que hacer el reemplazo del mismo, además de instalar la última calibración de Mazda (está disponible en los servidores de mazda con el programa ids Mazda), no es lo mismo que una reprogramación custom, ojo, y su valor también es muy diferente, yo cobro por instalar nuevas calibraciones originales sobre $1800-2500
Jairo de Ecuador hace 2 años
@AlfredoSi ya realice el cambio de catalizador y realice la prueba de gases el catalizador esta trabajando bien es un problema de la computadora muchas gracias por la ayuda.
Hector de México hace un año
@AlfredoQue tal alfredo cuanto consideras que no debe pasar en tiempo o kilometraje. Adicional en caso de que sea el catalizador se cambia solo la piedra o todo completo? Tengo un mazda 3 2016 2.0
Raul de México hace 3 meses
@AlfredoAmigo Alfredo, tengo un Mazda que le acaba de aparecer dicho codigo P0421
Es un Mazda 6 2016, cuanto me cobras por la calibración y donde te ubicas? yo soy de la ciudad de Puebla
Alfredo de México hace 3 meses
@RaulEstoy ubicado en Gto, pero pide en tu agencia que te reprogramen la Ecu y cambien el sensor de oxígeno
Raul de México hace 3 meses
@AlfredoGracias por responder tan pronto, cuál sensor de oxigeno se debe cambiar, será el que está por el motor? O cuál amigo, ojalá me puedas orientar
Gustavo de México hace 7 meses
Estoy igual apenas me meteré más a fondo marca sensores de oxigeno, catalizador o posible fuga
Raul de México hace 3 meses
Alguien sabe donde o con quien acudir para hacer la calibración del PCM ya que tengo el mismo código P0421, me ubico en la ciudad de Puebla pero no tengo problema de viajar, espero me puedan apoyar, Felices fiestas a todos
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Codigo de error P0421 problema catalizador derecho

Mazda 3 2007  136000 kms
Hace unos dias se encendio el check engine meti el Escaner y me arrojo este codigo posibles causas es que tenga fuga el escape antes del catalizador y otra causa el catalizador en si. Tengo algunas dudas ya que el testigo se enciende durante unos 5 dias y se apaga hasta por 15 pero vuelve a encender eh desconectado la bateria pero sigue igual tengo la duda tal vez sean las bujias al hacer la afinación ya que el mecanico dijo que aun aguantaba ya que son de doble platino quiero pensar que esta haciendo mala combustion o tal vez limpiando el sensor de oxigeno quede. Si hubiera alguien en el foro que le aya sucedido lo mismo.
lemus de México hace 8 años  
LE
21 casos 
challi de Chile hace 7 años
Bujias y combustión no lo creo..., pero es bueno controlar... puedes ponerle bujias de iridio si quieres o de las otras mas comunes, solo asegurate que esten calibradas de lo que pide el mazda... como bien dices el código solo tienes 4 posibles causas...
1. - fugas ?
2. - catalizador con mal funcionamiento... 50/50 debatible
3,. -sensores de oxigenos dentantero y trasero... muy probable
4,. Falla de la pcm... poco probable

Quien determina que el catalizador esta malo son las lecturas de los sensores de oxigeno... estos sensores son como las baterias pues ya tener mas de 5 o 6 años empiezan a funcionar mal, la solución es reemplazarlos porque son desechables,... CLARO, puedes limpiar el sensor, pero no cambiara nada si ya arroja valores que no corresponden... chequea los valores en tiempo real cuanto te marca, los indicadores estan en el manual de taller, pero el sensor trasero siempre debe mas o menos marcar la mitad del primero. Si el primero arroja 1v el segundo debería dar 0.6 -0.5v por ser un ejemplo si ya piensas en reeplazarlos los sensores marca bosch andan bien
Sebasfra de Colombia hace 5 años
Saludos, cómo lo solucionaste?
Alex treviño de México hace 3 años
Como solucionaste el problema del codigo p0421???
Moises de Perú hace un año
Hola como lo solucionaste
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Código P2188

Mazda 3 2008  125000 kms
Se está prendiendo el check engine y al escáner muestra el codigo P2188 que puede ser , quien me ayuda por favor gracias.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años  
CA
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloque en el buscador de google P2188 mazda 3, e inmediatamente le sale la respuesta. Revise el sesor maf
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien ha podido solucionar este problema codigo P2188 ? Mazda 3 / 2009. De antemano gracias
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Haga revisar el sensor de oxígeno superior el que va antes del catalizador posiblemente este dañado. Yo tuve ese problema.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Al parecer este código lo genera una baja brusca de revoluciones. Esto tiene que ver con el paso de gasolina , tocaria revisar los inyectores o la bomba de gasolina que este mandando la presión correcta.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Después de cambiar el sensor de oxigeno superior, revisar el sensor maf, revisar la válvula iac, inyectores, bujías, bobinas y hacer otras pruebas. El daño estaba en la computadora en mi caso se pudo corregir, si no toca cambiarla.
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Este problema tiene que ver con el sensor de oxigeno superior en que va antes del catalizador. Puede que esté dañado.
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Codigo p2101 y at encendido

Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 1002998 kms
El carro prende pero no hace baja si lo acelero no pasa de 2,500 rpm
carly de Puerto Rico hace 8 años  
CA
11 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hola revisar el cuerpo de aceleracion limpiar y probar map y iac tambien se debe chequear las bomba de combustible y filtros de bencina suerte con tu coche
Alex de El Salvador hace 5 años
Tengo un mazda 3 que seme queda acelerado a 300 y no acelera y reporta 2101
Joseh de Venezuela hace 8 meses
Me pasa igual con el mio si lograste resolver agradezco la información
Elsuelle de Venezuela hace 2 meses
@JosehSaludos tu lograste resolver este problema
Cesar aguilar de Guatemala hace 4 años
Yo ya vergolee mi motor 2.0 ya sincronise tienpos me arranca pero no se qeda en baja se apaga alguin me podri ayudar
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Error P771 Electroválvula de cambio relación E bloqueada OFF

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 220000 kms
Saludos, amigo mi carro mazda 3 2.0 me da este error DTC P0771 Electroválvula de cambio relación E bloqueada OFF y ya cambie ese selenoide y me sigue dando ese erro, tengo un scanner usb y al darle borrar el se borra y el carro funciona bien por un rato, casi siempre lo hace enviajes largos dando vuelta en la ciudad casi nunca me a prendido.
Gustavo de Estados Unidos hace 6 años  
GU
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo lograste solucionar Gustavo?
Gustavolis de Venezuela hace 5 años
No nada, todavía sigue el problema
Fredy de Colombia hace 5 años
A mí me pasa exactamente igual si puedes solucionar el problema te encargo me ayudes
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Bueno ese solenoide es el de la presión de fluido hidraulico,inicialmente debes verificar el estado y nivel del hidráulico, si no se arregla cambia el solenoide.
Yose montilla de Venezuela hace 5 años
Pudieron resolver el problema?
Alex Escalona de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo. Y un técnico me indico q en el mazda 3 motor 2.0. Si ya cambiaste los selenoides entonces hay fuga en la turbina. Q nunca indica en el scanner ese fallo.
Me oriento a cambiar la turbina voy a eso. Ya habiendo cambiado cuerpo de válvula y cambiado todos los pistones y discos me inclino a esa hipótesis. Y he conversado con otros técnicos e indican q tiene lógica ya q existen dos tipo de fallas en turbina la q no deja q el carro avance y esta q es por mínima fuga de presión.
Jjmp de Venezuela hace un año
Qué tal amigos, pasó por aquí para dejarle mi comentario con relación al código P0771 ya que pase por lo mismo, y entre Canul y cambio de componentes de la caja, el problema era que la turbina es la que generaba ese código, si cambiaron selenoides cuerpo de Válvulas y aun persiste el problema cambien la turbina
jose luis de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes tengo un Mazda 3 all new y me salen estos 2 códigos PO741 y PO771 estoy en cali alguien me podría recomendar un lugar especializado en caja automáticas correo joselv1016@hotmail.com gracias
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Codigo error po894

Mazda 3 2007 hatchback 128000 kms
Patea al entrar de 2 a 3 el cambio en la caja automatica
ferc de Colombia hace 5 años  
FE
1 caso 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Posiblemente sea solenoides, pero primero deberías de escanear tu vehiculo me imagino te aparece el testigo T en el tablero de tu vehiculo
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si tiene el código fue porque ya le pasó el escaner
juan de Estados Unidos hace 5 años
Ahhh ok no vía visto el código.
AIDE RDZ de México hace 4 años
Buenas tardes
A mi en un mazda 2008 2.3 ke sakieron estos codigos p0606 ecm/pcm provessor
P2229 baro oressure circoit higt inpot
U0101 lost communication with the tcm
U01221 lost comunication with the tcm
P0340 comshat position sensor
Alguien me puede ayudar ya lo he llevado con 2 electricos y no me saben decir y eso que a eso se dedican??
juan de Estados Unidos hace 4 años
P2229
El Módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea continuamente este sensor para detectar inquietudes. La prueba falla cuando la identificación del parámetro de presión barométrica (BARO) (PID) no se correlaciona con la presión de admisión del acelerador (TIP) o los PID de presión absoluta del múltiple (MAP) en el encendido ON. Este DTC se establece cuando el PCM detecta una condición fuera de rango en el circuito de control
U0101
Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicación que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos, incluidos, entre otros, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda y Nissan. Este código significa que el Módulo de Control de Transmisión (TCM) y otros módulos de control en el vehículo no están hablando entre sí. El circuito que se usa con más frecuencia para comunicarse se conoce como comunicaciones de bus de red de área del controlador, o simplemente, bus CAN. Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden intercambiar información y es posible que su herramienta de escaneo no pueda obtener información del vehículo, dependiendo del circuito afectado. Síntomas Los síntomas de un código de motor U0101 pueden incluir: Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida El vehículo no cambiará El vehículo se queda en una marcha (generalmente 2da o 3ra) Causas Por lo general, las causas de este código son: Abierto en el bus CAN + circuito Abierto en el bus CAN - circuito Cortocircuito a la alimentación en cualquiera de los circuitos del bus CAN Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN Raramente - módulo de control defectuoso Procedimientos de diagnóstico y reparación. Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida presentada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico. Primero, observe si hay otros códigos de diagnóstico de fallas. Si alguno de ellos está relacionado con la comunicación del bus, o con la batería / encendido, diagnostíquelos primero. Se sabe que se produce un diagnóstico erróneo si diagnostica el código U0101 antes de que cualquiera de los códigos básicos haya sido diagnosticado y descartado completamente
juan de Estados Unidos hace 4 años
P0340
Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)
P0340 MAZDA Significado

El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Esta información es utilizada por el Módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro en particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema del sensor consta de una parte giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real.
Cuando el motor está en funcionamiento, las partes alta y baja de los dientes hacen que cambie el espacio con el sensor. La brecha cambiante hace que cambie el campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético hace que cambie el voltaje del sensor.
Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona varios controles de las partes del motor, utilizando la sincronización de las señales de identificación del cilindro.
juan de Estados Unidos hace 4 años
P0606 MAZDA Posibles causas

El circuito de la fuente de alimentación del arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito

Programación del módulo de control del motor (ECM)

Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Cuándo se detecta el código P0606 MAZDA?

Indica que el ECM ha experimentado un error de memoria interna.
P0606 MAZDA Posibles síntomas

Luz del motor ENCENDIDA (o Luz de advertencia del motor de servicio pronto)

El motor puede no arrancar

P0606 MAZDA Significado

El Módulo de control del motor ( ECM ) monitorea continuamente su estado de memoria interna, circuitos internos y señales de salida al actuador del acelerador. Esta autocomprobación asegura que el ECM esté funcionando correctamente. Si se detecta algún mal funcionamiento, el ECM establecerá el código e iluminará la luz del motor.
P0606 MAZDA Tech Notes

Verifique el fusible del ECM, si el fusible está bien, intente borrar el código primero y si el código regresa, es posible que deba reprogramar o reemplazar el ECM.
juan de Estados Unidos hace 4 años
El código que termina en 21 creo que lo escribiste mal
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Codigo p2017

Mazda 3 2010 motor 2.5 100000 kms
Buenas noches. De ante mano gracias por su ayuda. Compre un mazda 3 motor 2.5 año 2010. Le prendio el check engine lo escanearon y aparecio el codigo p2017 me pueden comentar a que se refiere y si puedo hacer algo. Yo no siento sintoma alguno. Nuevamente gracias.
rich de México hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p2017. - sensor de posicion de multiple de admision causas:1. - colector arnes valvula de flujo esta abierta. 2. - mala conexión electrica de valvula de flujo de circuito multiple. 3. - modulo de control del mecanismo de transmision defectuosa (pcm) si funciona bien ,puede ser que presento la falla ,corrigieron y no borraron la computadora. Saludos.
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Codigo p0328 knock sensor 1 circuit high input

Mazda 3 2008  235000 kms
Me aparece regularmente la llavecita en el tablero del checking engine, que se puede hacer y donde esta ubicado el sensor , lo puedo arreglar yo o es necesario llevarlo a un lectrico
LUIS RENE CASANOVA ENRIQUEZ de Colombia hace 4 años  
LU
4 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si el sensor está bien conectado hay ke reemplazar por uno nuevo.
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Ese es el sensor de arbol de leva. Verifica el conector. Generalmente se dificulta el encendido ya que este está sincronizado con el sensor cpk o sensor de cigueñal.
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Falto de potencia código de error P0328

Mazda 3 2006 Sedán motor 2.0 lts MAZDA 3 250000 kms
Tengo problemas con el sensor de detonación, error P0328 (sensor de encendido 1 circuito entrada alta banco 1 o sensor simple), se cambio el sensor, el código aun aparece y no se puede eliminar, el vehículo está falto de potencia, se acentúa mas en pendientes.
Rafa HP de México hace 2 años  
RA
2 casos 
Alxlvte de Colombia hace 2 años
Reviso el tiempo?
Puede ser el piñon vvt
Rafa HP de México hace 2 años
Ya se solucionó, compré el sensor de detonación en autozone y si funcionó si se pudo quitar el código de falla, también cambie una válvula de vacío que mueve unos papalote en el múltiple de admisión, esa pieza la compre en mercado libre y si funcionó.
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Error P0610 mazda 3, 1.6 mod 2005

Mazda 3 2005 1.6l Man Gasolina 3Z6HM5 89000 kms
Tengo un problema con mi carro y es que cuando esta en frio, al prenderlo aparece el check, no funciona eel velocímetro y suena ahogado consumiendo gasolina, dejan de funcionar los sensores de oxígeno, despues de que llega a su temperatura normal y de andarlo, empieza a funcionar el velocímetro, despues de prenderlo varias veces durante el día este se le quita el check y funciona normalmente sin ninguna falla, pero después de que se enfría vuelve de nuevo a sufrir los mismos síntomas, lo lleve a escanear y mostró un error P0610, alguno podría ayudarme a darle una solución a este problema. Muchas gracias saludos desde Colombia.
Arielp de Colombia hace 2 años  
AR
6 casos 
Fernando de El Salvador hace 2 años
Lo pudiste resolver? Tengo casi el mismo inconveniente
Arielp de Colombia hace 2 años
No he resuelto el problema, al parecer es un error interno en la Computadora, de debe reprogramar de nuevo
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Mazda 3 tiene código p2251

Mazda 3 2008 4 puertas  140000 kms
Se prende el check in en ocasiones
Gutierrezvega de Colombia hace 9 meses  
GU
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 9 meses
Amigo ese código refiere a problemas con el cable negativo del sensor de oxigeno número 1. Revisa las conexiones o es el sensor que el calentador está defectuoso.
jose de Puerto Rico hace 9 meses
Es verdad porque a mi me paso y se lo cambie y se le fue el problema y era el sensor defectuoso👍✌️
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Codigo p2709 solonoide f

Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.0 105000 kms
Necesito ayuda a alguien le ha pasado este mismo problema con solonoide F q oriente que puedo hacer en este caso debo de cambiar el selenoide o valvula secundaria completa.
ISAAC WHITE de El Salvador hace 3 años  
IS
7 casos 
José luis de México hace 3 años
Que tal amigo. Ya arreglaste tu problema?
jefjoel de República Dominicana hace un mes
Mi vehiculo no avanza, es un mazda 3 2010 sedam el codigo que arrojo fue este mismo, relacionado con el Solenoide F de la transmisión, espero que aparezca
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Me arrojo codigo p0661

Mazda 3 2009 4 puertas, sedan, 2.0 itouring 0 kms
Solo me salio el el primer escaneo que hice, en los demas ya no sale, y aun no lo he reparado
mix3 de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Francisco crux de México hace 5 años
Buenos días me aparece en la pantalla falla del sensor ultrasonido que puede ser
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Que significa el código de error P2009 se prendió el testigo de check

Mazda 3 2011 sport motor 2.5 T manual 6 velocidades 108000 kms
Amigos buen día podrían ayudarme a solucionar el problema con mi mazda 3 2011 2.5lts, ya que se prendió el testigo de check engine y arroja un código de fallo P2009 quiero saber que significa este código y como repararlo, por favor si alguien conoce del problema y la solución favor de ser amable y decirme gracias.
Pachis de México hace 6 años  
PA
6 casos 
Julio de Chile hace 6 años
Y lo arreglaste???. . . Puedes contar por favor
JOSE GUTIERREZ de México hace 6 años
Lo solucionaste ?? comenta por favor
Damián de México hace 6 años
Que tuviste que hacer para solucionar el problema?
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Me presenta el codigo P0328,problemas encendido

Mazda 3 2010 4 puertas 1.6 Mecanico 141000 kms
Buenas ,tengo un Mazda 3 modelo 2010 ,tiene la check engine encendida ,con codigo P0328 quisiera saber si este codigo de sensor de detonacion tiene que ver con el problema en el encendido del motor.
Derob de Colombia hace 2 meses  
DE
1 caso 
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Amigo soy tecnico ese sensor se llama KS o sensor de detonación... el sencillamente le indica a la pcm o ecu como lo quieras llamar que es la computadora del motor... si exsiste alguna vibracion en el motor fuera del rango de lo anormal si tu carro tiene un ruido interno golpe de pasador de biela eso causa una vibracion que el sensor detecta y la pcm prende la luz del código... ahora que cause que tenga problemas de encendido no es posible... eso pasa por la gasolina y chispa... revisa eso...
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En YouTube como : AutomotrizHC

En Opinautos como : Tecnicohx

En whatsapp como 0412-7688648

Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector de venezuela.
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Código de falla pendiente borrar

Mazda 3 2008 4 pts 2.0 18000000 kms
Quiero borrar código de falla de memoria
Antonio de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si borras un código sin corregir el problema por el cual se generó ese código no haces nada, siempre te va a salir.
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Se brinca de 1 a 3era y marca código p0763

Mazda 3 2015 4 puertas 300 kms
Se brinca de 1 a 3era ya se cambió la transmisión y se mandó módulo tablero y llave y dicen q esta bien pero sigue haciendo la misma falla y marca el cogió de solenoide "c"
1
Josué ramos de México hace 6 años  
JO
5 casos 
ivan z aispuro de México hace 6 años
Solucionaste lo del solenoides c? A mí me arrojó el mismo código y le hice el servicio de transmisión y la falla desapareció solo por 15 días, posteriormente le probaron dos solenoides y la falla seguía por lo cual descartaron problema de transmisión si no un detalle eléctrico, lo raro es que ahora marca el código p00af. Alguien que me ayude pprfavor
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Me aparece el código P0735

Mazda 3 2006 4 puertas hatchback 114 kms
Ya le cambié el aceite y el filtro y sigue prendiendo. Que me recomiendan.
Juan Carlos Villa mendez de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Los códigos de error P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 y P0736 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y la iluminación de la luz de service engine soon o check engine, en la mayoría de casos esto supone una reparación completa de la transmisión
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Código de error p850

Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 145000 kms
Ubicación del interruptor pnp en mazda 3 2011 transmision manual
Gerardo de México hace un mes  
GE

Código P2120

Mazda 3 2008 4 ptas notchback 150000 kms
Arranca funciona pero no tiene tanta fuerza se siente lento
victor de Estados Unidos hace un año  
VI
2 casos 

Código P0882

Mazda 3 2016  107000 kms
Me tira el P0882 y mi batería ya es muy vieja, cambia el voltaje con el escaner
valentín cazares de México hace 2 años  
VA
4 casos 

Código 1260

Mazda 3 2008 1.6 150000 kms
Buen día mi carro un mazda 3 modelo 2008 se me encendió la luz de antibrobo lo escanee y me aparece el código 1260 y no me da encendido el carro no se ya que hacer
1
Luis Saavedra de Colombia hace 2 años  
LU
2 casos 

Codigo P02610 se prendio el check marca este código, como lo arreglo??

Mazda 3 2010 2.5l Aut Gasolina 140000 kms
Se prendio el check marca el codigo p02610 alguien sabe como lo soluciono??
El auto no presenta fallas y los mecánicos no saben que hacer
jmata04 de México hace 3 años  
JM

Código P06B8

Mazda 3 2010 Motor 2.0 115000 kms
Se prendió el testigo del check y el escáner arrojó el código P06B8, algunos mecánicos y en la agencia me comentaron que se tenía que cambiar el módulo TCM, pero el auto no se siente con fallas y realiza bien los cambios, revisé el módulo y se ve en perfectas condiciones, ¿Alguien tiene un problema similar?
Marcos Mondragón de México hace 3 años  
MA
7 casos 

Codigo P0015

Mazda 3 2013 Sedan 2.0 skyactive 112000 kms
Hace poco mi carro se apago y me tiro el código P0015 y resulta que el tiempo estaba corrido un diente y se le cambio el selenoide del árbol de levas y si mejoro pero sigue con un problema de aceleración de las 1k Rpm a las 2k Rpm. Según me dice el mecánico que tengo que usarlo para que se calibre el selenoide. Alguien tuvo el mismo problema?
MiiguelP de Guatemala hace 3 años  
MI
4 casos 

Código de error P0661

Mazda 3 2008 T/M 88000 kms
Circuito de control de válvula de ajuste del colector de admisión bajo (banco 1)
Luis de Perú hace 4 años  
LU
11 casos 

Tengo unazda 2008 ya lo escanie y me tira el código p0766 y p0762

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 124 kms
Le cambie el líquido de transmisión y me sigue lo. Mismo brinca cuando meto reversa
Magiber de Estados Unidos hace 4 años  
MA

Codigo de fallo P0012 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 192800 kms
Buen dia amigos, necesito de su ayuda, en mi mazda se le hizo la reparacion de la cabeza por un sobrecalentamiento en el cual se le cambio lo siguiente: Se mando a rectificar la cabeza. Cambio del empaque de cabeza o culata. Cambio de aceite. Cambio del filtro de aceite. Desde entonces se le escucha un tic tac en el motor me comentaron que no es muy grave, pero tenco el indicador del motor encendido y le realice escaner y me aparece el fallo P0012 el cual le dejo un enlace para que chequen a que se refiere: http://www.dtcsearch.com/P0012/?from=T… Al igual que le adjunto una imagen traduci… Leer completa
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lever10 de México hace 7 años  
LE
5 casos 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Debe estar retrazado el tiempo del carro revisa eso con tu mecanico de confianza en el manual de taller aparece como ponerlo a punto.
lever10 de México hace 7 años
Muy bien jose, muchas gracias y una pregunta e visto muco que ponen manual de taller y no se a que ase referencia si asi se llama el manual o es un manual especial para el vehiculo
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Yo quise postearlo pero no di si gustas te lo puedo envia por email alli aparece todo lo del mazda 3 es muy completo y en español
Morocho de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo José, gusto en saludarle, tengo problema con mi vehiculo Mazda 3 Motor 1.6 Se le hizo rectificacion de camara o culata y el Tiempo esta bien colocado, pero cada ves que recorre 1 Km el carro presenta el código P0012. Te agradezco si me puedes ayudar y si puedes enviarme el Manual de Taller para ver en donde falle. Mi correo es Carlos.suarez93@gmail.com
Joseeantoniom de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi correo es Josemerentes98@gmail.com me gustaría tener la información
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay un enlace de mediafire mas abajo de ahi lo puedes descargar,es muy pesado para enviarlo por email
Gabriel de México hace 5 años
Que tal tengo el mismo problema código P0012 podrás compartir el manual mi correo es gomezayala2010@hotmail.com gracias por apoyarme
Gonzalo de México hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema les agradeceria mucho si me mandan el manual gonzalohoracio_uber@gmail.com
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaMe puedes enviar el Manuel del tiempo del Mazda 3 motor 1.6 año 2006 al correo yorbenrivasrivas@hotmail.com o al correo yorben44@gmail.com
Alexsandrea15 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaSandreasandrea3@gmail.com me lo puedes enviar por favor
lever10 de México hace 7 años
Pues muchas gracias si me aria ese grandicimo favor, y busque y encontre uno tambien en esta direccion

http://www.mazda3forums.com/338-south-…

No se en que idioma esta y que tan completo este.
Mi correo es el siguiente samir_100592@hotmail.com
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ya te lo envio mi email es j_martinb@hotmail.com
Jose B de Colombia hace 7 años
https://www.mediafire.com/file/m0bwga3… , desde este enlace descargalo era muy grande para enviartelo por email espero te sirva,a mi me ha servido mucho.
lever10 de México hace 7 años
Muy bien muchas gracias y el enlace que le mande es un archivvo. Exa pero no me instalo nada espero y no sea un virus
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Jejeje yo tambien lo instale y noizo nada
Jose B de Colombia hace 7 años
Abre el icono de google que dice manual de taller te abre offline con el navegador
lever10 de México hace 7 años
Muchas gracias por el manual ya lo descarque lo explore y por fin encontre algo que me pueda ayudar con el codigo y para que no me agarren muy verde los mecanicos y sepan que tengo algo de conocimiento, muchas gracias amigo jose
Jose B de Colombia hace 7 años
Que bien me alegra que te sirva para eso estamos ya poco pago a los mecanicos con esto y un scanner elm327 sencillito reviso mi auto periodicamente.
lever10 de México hace 7 años
De echo lo acabo de adquirir y con ese saque el codigo, pero ya gracias a su apoyo y contribucion ya estamos mas completos con la informacion. Le agradezco mucho
Yamilet Hanna de Estados Unidos hace 6 años
Hola alguien podria ayudarme cuanto seria el costo del arreglo del cod p0012 de un lexus 2006 y que tan grave sea por favor de explicarme un poco
Nachi de Chile hace 6 años
Hola tengo un mazda 3 encendió chekin en el tablero y le realizaron scanner y salió código p0012 sale que son sincronización del arbol de levas si alguno me puede ayudar o guiar el mecánico apagó la luz y dijo que era por le hice cambio de aceite y le colocaron aceite suelto por lo que puede que se ensuciaran las válvulas o se tapaban puede ser así ?
Nachi de Chile hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar que sepa del tema por favor
chucky de Costa Rica hace 6 años
Hola amigos yo tenia ese mismo problema en mi mazda cx7 2007 y se soluciono con un cambio de aceite y con el filtro original
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 5 años
buen dia amigos ya les explico como se soluciono mi problema de tic tac del ruido de maquinita de coser o como motor dissel, el problema es que el arbol de levas de admicion tenia mucho movimiento por que el engrane vvti estaba en mal estado, despues se detecto que unas valvulas de dos pistones no asentaban bien o sellaban bien, estaban liqueando como dicen en otros lados, y el empaque de culata que le puse en la primera ocasion, al parecer no fue uno de calidad, no recuerdo la marca, ahora le puse un felpro, bueno esto fueron los problemas.

la reparacion fue la siguiente:

*cambio del engrane vvti. "anexo imagen"
*asentamiento de valvulas y cambio de valvulas dañadas "2 Valvulas dañadas" y todos los hules de las valvulas se cambiaron.
*sepillado de cabeza o culata. (rectificacion de la cabeza o culata).
*cambio del empaque de cabeza o de culata.

con esto se borro el codigo y hasta ahorita no aparece, y el ruido se fue, ahora ya casi no se escucha el motor.
1
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Problema en transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 135000 kms
El carro estando en frio doy marcha, empiezo a avanzar y camina bien, manda todos los cambios desde 1 hasta 5, el problema viene cuando empieza a subir la temperatura entre los 70 y 89 grados empieza a fallar y me prende la luz del AT y si voy en cambio 4 o 5, me lo regresa a 3 y no deja cambiar a otra velocidad, una vez que la temperatura sube a los 90 grados o mas el carro funciona perfectamente, scaneando el codigo solo me marca el P0715 sensor de velocidad de la turbina, ya se lo cambie y hace lo mismo, me podrian ayudar, que podra ser???
Zapata de México hace 7 años  
ZA
12 casos 
jaime campos de Chile hace 7 años
Mira yo tengo un vectra automatico cero problema, eso se enfria el aceite x intermedio del radiador del auto. Revisa no va ser cosa que este este tapado y por ende no circula ell agua que enfria la caja de cambio. Mi consejo b ueno el chevrolet vectra trabaja casi a 90 grados atte
Zapata de México hace 7 años
El Mazda trae un enfriador de aceite aparte para la transmision y ps ya lo revise pensando que fuera eso y ps el problema persiste, como quiera gracias...
bernys de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes un selenoide deficiente tienes que escanearlo y ver cuál es de todas maneras un buen Mecanico de cajas sabría probar los selenoide y darse cuenta cuál es el que está deficiente yo arreglo cajas de Mazda 3
felixhs de Venezuela hace 6 años
Donde tienes el taller?
Jose Carvajal de Venezuela hace 3 años
@bernysBuenas tardes tengo un mazda 3 motor 1.6, el mismo cuando esta frio se desplaza bien, en subida hace los cambios, pero llega un momento que se guinda y la velocidades no aplican. Que será esa situación.
tecnico mazda de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=JEmDVV…
A ver si te sirve este video
jaime campos de Chile hace 7 años
Le has revisado el aceite a la caja su nivel, por si no lo sabes debe estar andando el motor para revisar aceite caja y te va indicar la medida exacta, solo se revisa el motor el aceite parado o detenido. Suerte
Zapata de México hace 7 años
Ya revise el nivel de aceite, y esta bien, ahora que el tiempo a estado mas caluroso el carro a fallado menos o me a hecho menos tiempo la falla, el problema viene o dura mas la falla cuando hace mas frío...
jaime campos de Chile hace 7 años
Ok revisa termostato que habrá a la temperatura indicada, muchas veces donde se pone agua de la llave produce sarro e impide la circulación y el termostato no trabaja bien
Zapata de México hace 7 años
Ya cambie el termostato, pues no traía y se lo puse, cambie el bote recuperador de agua y el tapón nuevos pues se calentaba y me tiraba agua, cambie un tubo de agua que también tiraba poca agua, pero sigue la falla, incluso cambie el sensor de temperatura y ps ya no me tira agua pero aun así sigue la falla...
jaime campos de Chile hace 7 años
Chuta lamentable pero estos auto bienen fallados aqui en chile los estan vendiendo a como de lugar de que parte eres.
Zapata de México hace 7 años
Ps no se que otra cosa hacer, soy de mexico
jaime campos de Chile hace 7 años
Saludos a la distancia amigo soy de la republica de chile de la ciudad de temuco y vende el auto y comprate un chevrolet vectra hasta el año 2003 , algun dia o en la otra vida puedo conocer tu pais y tu el mio dios te bendiga y atu familia.
bernys de Venezuela hace 7 años
Yo soy especialista en mazda 3 cualquier pregunta aquí está mi número por wasa 04242706940
bernys de Venezuela hace 7 años
Y pronto me iré a chile a trabajar allá porque aquí ya no se puede con esta situación
Anya de Venezuela hace 4 años
Hola Bernys soy de Venezuela Miranda tengo un mazda 3 motor 2.0 del 2009 automático el carro lo recién compre y de 2da a 3ra me patea y a veces el retroceso no entra sobretodo cuando esta mas caliente, donde lo puedo localizar o que podrá ser? El carro se desplaza bien y entran todas las velocidades Tiene 4 velocidades
Anya de Venezuela hace 4 años
Bernys este es mi numero de telf 04125908245
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
@jaime camposSaludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
Zapata de México hace un año
@ALEXANDER ROSARIOBuen dia!!! Necesitas revisar con un escaner los codigos de falla, luego revisa datos en vivo y verifica a que temperatura esta encendiendo los ventiladores y de ahi podras tomar una decision de lo que debes hacer, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Zapata)
Zapata de México hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus comentarios, les comento que la solución fue cambiar nuevamente el sensor de velocidad que me marca el código P0715, ya que el primero que puse estaba dañado, lo volví a cambiar y santo remedio, saludos
adrian de México hace 6 años
Cual es el sensor de velocidad y donde se ubica amigo
ALBERTO de Chile hace 4 años
Igual quiero saber si en el motor como dicen algunos y otros me dicen que va en abs
Zapata de México hace 4 años
El sensor de velocidad, va en la transmision en la parte de arriba por donde va el selector de cambios...
No se a que te refieras con el motor o el abs alberto

Saludos
ALBERTO de Chile hace 4 años
Mire tengo un mazda 3 hatchback 2005 le buscaron el sensor velocidad en motor y no lo encontraron, otro mecánico dijo que este estaba en el mismo sensor del abs ese marcaba y daba señal al velocimetro
Zapata de México hace 4 años
Estaqui es donde va el sensor de velocidad
1
ALBERTO de Chile hace 4 años
Oka reviso muchas gracias
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola soy de Pensilvania tengo un mazda 3 2005 y se queda encendida la luz de abs le cambie el sensor de velocidad y lo resetie y no se apaga me indica que es el otro sensor de velocidad pero no lo encuentro puede alguien ayudarme
Zapata de México hace 4 años
Jesus, antes de cambiar sensores de velocidad asegurate de que codigos te marca, ya que los sensores de los abs son otros a los sensores de velocidad de la transmision, tienes que revisar los sensores de las 4 ruedas o en su defecto el valero de rueda o maza balero... saludos
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias voy a hacer lo que me dice
bernys de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar los cables y verificar que llegue la continuidad desde el conector del sensor a el conector de que llega a la computadora a ver si no esta partido eso se realiza con un tester
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Cuerpo de aceleracion

Mazda 3 2008 2.3 L 205000 kms
Hola amigos, tengo un detalle con mi Mazda 3, lo lleve a que le hicieran el servicio y le limpiaron el cuerpo de aceleración, inmediatamente despues de la limpieza el auto empezo a mostrar alteraciones en las revoluciones; cuando lo manejo yo acostubro ponerlo en netral cuando esta avanzando, en este punto la aguja se queda en la 1800 RPM hasta que hago alto total es cuando baja a las 900 RPM, de hecho si estoy parado y lo revoluciono y suelto el acelerador hace una pausa en 2000 RPM y despues de unos 4 seg. Regresa a las 900 RPM. No marca ningun codigo de error ni prende ningun foco.
Gracias
Oscar Ortega de México hace 9 años  
OS
38 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; Sensores de oxigeno; la marcha minima del auto quedo desconfigurada; ya probaste reiniciando el computador del auto; si no lo has hecho reinicialo, si no; es el sensor de oxigneo en el cuerpo de aceleración que lo dañaron, o lo ensuciaron. El sensor si esta sucio lo puedes limpiar con el producto de limpieza de partes electronicas; si no, hay que cambiarlo.
oscar de Estados Unidos hace 7 años
Gracias amigo me has ayudado
EVER76 de México hace 6 años
Hola que tal, para comentarles que tuve un Mazda 3 S con motor 2.0 año 2013 y le lavé el cuerpo de aceleración y quedó con la marcha lenta errática y al desacelerar se quedaba en 1900 rpm's y tardaban en bajar, después de buscar y probar con varios escaner encontré que hay que hacer el reseteo del KAM (Keep Alive Memory) esto se hace desconectando ambos bornes de la batería se hace un puente entre positivo y negativo (ojo se hace entre los cables con la batería desconectada), se gira el interruptor de luces como encendiendo los faros y se le da encendido a la ignición, por supuesto nada va a encender porque no tiene batería pero al parecer se descarga por completo el respaldo de batería en la memoria de la computadora del motor, se vuelve a conectar la batería y se arranca el motor dejándolo en ralenti unos minutos y se maneja el vehículo unos 15 minutos para que vuelva a aprender los ajustes, espero les sirva porque a mi me funcionó perfectamente.
Leobardo de México hace 5 años
Muchas gracias por la información, lo seguí al pie de la letra las instrucciones que comentaste y quedo al 100 de nuevo😀
Ya lo habían intentado reprogramar y no quedaba pero con tu consejo quedo muy bien...!
Gracias de nuevo por compartir tu conocimiento👍
Edyventcur de México hace 5 años
La verdad no lo creía use todo los pasos que dicen y me funciono perfecto muchas gracias ahora ya está muy bien el Mazda 3 ya no se revoluciona solito
Rolando de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema la preguntas es si lo hago mi estereo me pediría código por qué no lo tengo
EVER76 de México hace 5 años
Desafortunadamente si te va a pedir el código, podrías intentar retirar la radio y ver si tiene el código en la etiqueta en los vehículos que lo he hecho no traen código pero no te puedo asegurar si el tuyo no trae si tienes el manual del propietario puedes ver si indica que se requiere código, espero que te sea útil esta información.
Rolando de México hace 5 años
Ok muchas gracias lo checo
Reparauto de México hace 5 años
Agradezco tu ayuda, muchas gracias brother, todo solucionado al 💯.
Charly Diaz de México hace 4 años
Muchas gracias bro, me quedo
Al 👍100
Roman Marquez de México hace 3 años
Hermano para agracederte, me paso lo mismo cuando le hice limpieza al cuerpo de aceleración de mi mazda y seguí paso a paso lo que dijiste y quedo... Pero muchísimas gracias, ya me estaba asustando porque me habían dicho que era cambiar el cuerpo de aceleración y que salía en 5mil
Emizael de Venezuela hace 3 años
El codigo esta en lo que en mi pais llaman guantera , donde se guardan los documentos
Yesid de Colombia hace 2 años
@EVER76Buenas tardes tengo un problema con mi mazda 3 2017 touring las revoluciones se bajan a, 550 y, empieza a vibrar q puede ser el cuerpo de a el era ion? Cual es, la, solución agradezco su colabora ion
Manny de Venezuela hace 2 años
@EVER76Gracias efectivamente hecho el carro responde y mantiene el relenti
Oscar Ortega de México hace 9 años
Muchas gracias por el comentario, esperemos que solo con la limpieza quede por que si no me va a salr caro... le comento al mecanico que reinicie el computador y despues se valla con el sensor.
Gracias...
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Eso lo puedes hacer tu; el reinicio del computador es super facil; y el sensor; se ve en el motor, es muy accesible; esta por debajo del conducto que le lleva aire a la bateria; el mazda 3 tiene un ducto que sale desde la caja de la bateria, a la parte delantera del auto (emblema mazda); solo desmontas esa pieza, y el sensor es el que esta al lado de la manguera.
aldo v de México hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 2012 2.0lts tengo el mismo problema porque tambien le lavaron el cuerpo de aceleracion, como le hago para resblecer la computadora del auto.
hastisa de Colombia hace 3 años
Twngo un mz 3 modelo 2006 ya le cambie la pila iac tps y sigue la falla en la aceleración? q mas puedo mirar?
angel51 de México hace 9 años
Buenas tardes, También soy dueño de un Mazda 3 2.3L 2008 y tengo exactamente el mismo problema y fue a raiz de los mismo una "Limpieza al cuerpo de aceleración" justo lo que comentas oscar el mio hace los mismo quisiera saber si ya pudiste solucionar el problema yo lo lleve a la agencia a que reiniciaran la computadora y el problema continua
Otra pregunta es que tipo de bujías le colocas a tu coche marca y modelo por favor que en la agencia me dijeron que no traía las bujías adecuadas
Oscar Ortega de México hace 9 años
Hola, aun no queda estan trabajando con el en reajustar la computadora, espero que quede y reviso lo de las bujias, cualquier cosa te aviso para que puedas arreglar el tuyo...
Katman686 de México hace 9 años
Hola yo tengo problema parecido, y se me ocurrio comprar una de esas latas que venden para limpiar el cuerpo de aceleracion, le puse el líquido, y con la llave abierta pise el acelerador para que el plato abriera ( no se les ocurra intentar prenderlo) , después coloque tofo en su lugar, desconecte la batería toda la noche y por la mañana mi MAZDA 3, 2.3 siguio igual, se lo lleve al mecánico y le cambioel sensor del oxígeno por uno universal, aun asi el carro continuo dando lata y el mrcanico ya checko el MAF la presion de gasolina todo parece continuar igual, el carro camina muy bien pero al llegar al semáforo se bajan las revoluciones a menos de 750 RPM que era lo que venia maejando, el mecanico con la tipica cuando no sabe que es ya me esta diciendo que puede ser la computadora, que me recomiendan???
Katman686 de México hace 9 años
Podrias intentar desconectar la bateria toda la noche y por la mañana despues de conectarla meter la llave y ponerla en posición de encendido para que el plato que se abre y cierra se reajuste, a mi me funciono por que se lo lleve antes a un inprovisado que al revisarlo movio un poco este plato y el carro se aceleraba de mas y llego a ponerse en 2000RPM y me queria cobrar 1000 pesos por reprogramarlo, entre a buscar un tutorial en internet y en YouTube sugerían esta opcion. Me soluciono lo de traer muy revolucionado el carro, pero no lo del problema inicial. Saludos y ojala esto pueda ayudarte.
Alejandro de México hace 8 años
Hola, no se si ya resolvieron su problema, sino, tal vez podrian ver si no se desprogramo el acelerador. Hay carros que ya no traen chicote para el acelerador porque funciona de forma electrónica y a veces al manipular el cuerpo de aceleración se pueden dedprogramar y hacen cosas raras con las revoluciones del motor. A una prima le pasó eso con su camioneta, una xtrail de nissan. Saludos
carlos de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema...quisiera saber si alguien pudo solucionar el problema con su vehículo y cuál fue la solución final...saludos
oscar de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo una mazda tribute 2005 me le arreglaron el motor y le puse alternador nuevo y ahora traigo este problema que cuando voy manejando se acelera solo y cuando meto el freno hace lo mismo y no me deja avanzar porque esta acelerado
Christiam de Guatemala hace 7 años
Buenas noches yo tengo un Mazda PR5 me pasó algo similar el
Carro se aceleraba mucho le cambiaron un sensor que está afuera del cuerpo de acelacion no se como se llama pero esta afuera mándame un correo y t mando la foto del sensor cavilagtaz@gmail.com
chili de Colombia hace 7 años
Buenas tardes,yo tengo un M-3 2005 con el mismo problema,el mecanico me dice q es la valvula de minima o IAC, si ya soluciono por favor colaboreme...gracias
hastisa de Colombia hace 6 años
Buenas noche en su momento cualnfue absolución del problema de tu vehículo gracias...
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Oscar, no estoy seguro; si tu auto es de acelerador electrónico debes de reiniciar el compotador, desconectando la bateria; si el acelerador es de guaya, entonces valida la válvula IAC.
hastisa de Colombia hace 5 años
El mio es de guays como válido la iac?
Krlos de México hace 7 años
Hola Oscar. Lograste solucionar el problema de la aceleración de tu auto?, Estoy en la misma situación. Lavaron el cuerpo de aceleración y hace exactamente lo que mencionas.
Krlos de México hace 7 años
Hola, dejo mi comentario respecto a la solución del problema arriba descrito por Oscar.
Solución: Lo lleve con mi mecánico de "confianza" (lo resalto ya que a él le gustan los autos y su trabajo es muy bueno, y no como los "talacheros" según mecánicos que hicieron el servicio al auto), y después de mucho buscarle con diferentes equipos de escaneo logró dar con la configuración del cuerpo de aceleración para mi auto. Hizo los ajustes correspondientes y el auto quedó. Me comentó que el problema lo analizó con diferentes colegas y todos apuntaban a que había que cambiar el cuerpo de aceleración, afortunadamente para mi, el mecánico insistió en buscar solución con la configuración y lo logró. Espero sea de ayuda mi aportación. Saludos
hastisa de Colombia hace 5 años
Nunca dijiste q hizo tu gran mecanico
Eduardo de México hace 5 años
Krlos podrás compartir cual fue la configuración como lo hizo te lo el mismo problema con mi mazda
SAURIO de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con un mazda 3 modelo 2011 ,lave el cuerpo de aceleracion y despues se me quedaba acelerado solo desconecte la bateria por un lapso de 20 min la conecte di marcha y dejo se acelerarse
rubio de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar mi carro Mazda 3 2005 cascabelea mucho parece sonaja, alguien sabe que es?, ya cambie bujías, gasolina , y mnatenimientio y sigue igual...
ÁNGELA de El Salvador hace 6 años
Clutch, así estaba el mío y se solucionó cambiándole el clutch (todo) porque prensa y disco estaban irreparable
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
Hola, antes de gastar tanto dinero en un cambio de kit de embrague, empieza por utilizar un elevador de octanaje y un limpiador de inyectores marca líquido moly, revisa los soportes de motor y si el problema persiste, ahí si es mejor cambiar el kit. Saludos
Fernando de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2007 y al lavar el cuerpo de aceleración quedó acelerado y como comentaron anteriormente solo desconecté la batería por un rato y regresó a la normalidad
Vors de Ecuador hace 7 años
Buenas tengo un mazda 3 2009 primero se el endia el check y el mecanico le desconecto lanbateria y se perdio pero ahora perdio potencia y no sube ni una cuesta minima alguien ppdria ayudarme que debo hacer h si hay solucion o no
Josh de México hace 6 años
AYUDA tengo el mismo problema del cuerpo de aceleración hace como un año le quitaron toda la pieza y la sumergieron en aceite y la labaron y quedó, pero ahora que tuve un problema con la bomba del clutch me volvió a pasar pero sólo es cuando meto una velocidad estando parado se me revoluciona a 1500 me dicen que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración. Creen que de plano tenga que cambiarla ?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Josh, Luego revisa el liquido de frenos el embrague del mazda 3, se mueve por el liquido de frenos, entonces revisa el nivel, prende el auto, destapa el tapon donde se deposita el liquido de frenos, con el auto prendido y son el tapon de tarro, pisa varias veces el embrague para que se purgue completamente; desconecta quita la manguera que conecta con la mariposa, y en la parte donde gira la mariposa agrega en cada lado 2 gotas de lubricante, manualmente mueve la mariposa para que e lubricante aplique buena propiedad de movimiento al la mariposa. Intenta reiniciar la ECU desconectando la batería y activando luces; en este paso tanto al adminisión y el embrague se graduan automaticamente con la ecu. Luego conduce tu vehiculo, llevalo a parte donde puedas rodar (que no sea trafico de ciudad) procura que el motor este en buenas revoluciones (No tiene que ser en 5a, o 4a) en 3a que motor este amarrado y supere las 3.500rpm por un lapso de 5 o 10 min; esto ayudara a que las bujias, y valvula IAC se limpien un poco, y tu auto se sincronice eliminando los residuos de carbón por el exosto, y la ECU haga un recalculo de la mezcla y cuerpo de adminisón, me cuentas como quedo el auto. Saludos
Josh de México hace 6 años
Hola Juan espero que me puedas ayudar, ya no pude hacer lo que me mencionaste, Tuve un percance se me inundó mi carro y me ayudaron a empujaron para arrancar y lo fregaron mas por lo que me dicen los mecánicos, cuanto crees que me salga unde ajuste de motor es un mazda 3 2007 2.3L
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
No, pero si el auto se te lleno de agua el motor, puedes dejar que escurra todo; luego quitan la culata, y le aplican aceite directamente al piston (al rededor del piston), mejor dicho solo es un tema de secar; porque los cauchos internos se conservan con el aceite, asi que una vez sequen; con un buen aceite vas haciendo las correcciones.
Felipe de México hace 6 años
Buenas noches, tengo un mazda 3 2008 aut... Se me patina la 3ra y me marca falla en el tps el escaner, tiene que ver el que se me patine el coche con la falla del tps?? Y puedo remplazar el cuerpo de aceleracion o limpiarlo para ver si se soluciona mi problema??
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Felipe, como estas?. Del cuerpo de aceleración, lo puedes limpiar, le puedes aplicar el liquido, con el auto prendido. Pero la patinada, y solo es la 3ra, creeria que es mas el sensor de turbina, que esta debajo de la bateria, justo en la transmisión
Javier de México hace 5 años
Revisen que este bien conectado el sensor de temperatura o que no tenga falla el sensor porque les mandaria la misma señal de falla
greivin de Costa Rica hace 5 años
Hola amigos soy mecánico tengo un grave problema con un Mazda 3 2006
Cuando lo arranca que está frío y lo aceleras el auto se ahoga y comienza a fallar le limpie el cuerpos de aceleración saque el múltiple de escape para verificar que no fuera catalizador tapado le cambié los 4 Coil
Cambié la bomba de gasolina limpie el múltiple de admisión y no sé qué hacer
Lucy de México hace 4 años
Hola, tengo un mazda 3 2014, lo lleve al servicio y le lavaron el motor, cuando lo saque de la agencia lo apague y ya no volvio a encender, se quemaron muchos fusibles y al final logró encender pero no acelera ni suena el claxon, alguien podria ayudarme
ricardo de México hace 3 años
Tengo un mazda 3 2.5 modelo sedan 2010, para encender debo presionar el acelerador como a medio y en ocasiones enciende bien, ya se verifico el tiempo y eso esta bien.
Alexis Quintero de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 all new 2014 automático 2.0 y le puse el sensor de oxígeno y empezó a fallar cuando hago un pare se baja las revoluciones y empieza a vibrar casi apagarse y en el escanee aparece qué se deja de trabajar el pistón uno
Fernando de México hace 3 años
Puede ser la bobina o la bujía que hace funcionar ese pistón, puede ser cableado, a mi por culpa de la falla de una bobina se dañó un pistón de un altima 2005 por la mala quema de combustible, tuve que reparar motor
Alexis Quintero de Colombia hace 2 años
Pude dar con el daño es un daño de fabrica cambiando el sensor 1 sigue mostrando y toca llevarlo donde unnmegatronico
OSCAR CORAL de Colombia hace 2 años
Excelente... me funciono perfectamente... lleve mi mazda 3 1.6 2006 a sincronizacion y limpiaron el cuerpo de aceleracion... y empezo a revolucionarse... los mecanicos no supieron solucionar... pero desconectar los dos bornes juntaerlos y encender las luces fue el mejor concejo... el carro está andando como nunca... gracias
Juan Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tarde tengo un mazda 3 -2006 -1600 le repararon el motor y quedo acelerado cuándo le ponen la computadora lo regulan pero vuelve acelerar cual puede ser el problema
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Mazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios

Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
Diego27 de Panamá hace 9 años  
DI
5 casos 
Mauricio de El Salvador hace 8 años
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Diego27 de Panamá hace 8 años
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
nora de Venezuela hace 8 años
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Diego27 de Panamá hace 8 años
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
nora de Venezuela hace 8 años
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Nini Sosa de Panamá hace 8 años
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Eduardo de México hace 6 años
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Yeison de República Dominicana hace 8 años
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hugo mica de Guatemala hace 8 años
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Jhair de Colombia hace 7 años
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
Alfa de El Salvador hace 5 años
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Jhair de Colombia hace 5 años
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Rafael de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Diego27 de Panamá hace 7 años
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Jhair de Colombia hace 7 años
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?

Gracias.
Silverio de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Gioros de Guatemala hace 6 años
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Claudio de México hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Luiz de México hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 8 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace un año
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
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El carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer

E
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años  
YO
12 casos 
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Aún mi problema sigue ya le cambié pila de gasolina bujías y nada de fuerza en las bujías error p0328
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buena donde hizo el trabajo para poder ayudarlo y darle explicacion q pueda pedir explicacion al mecanico y de donde es usted
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Soy de San Martín caracaras distro capital
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Me arrojaba el p0328 que es el sensor de detonación lo cambie y limpie los inyectores estaban tapados y descontados los mandé a limpiar y cambiar el sensor y listo el carro ya tiene su fuerza solo me queda una pequeña falla de vibración en el motor e p o n después que acelero se le quita
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ok como vamos con esa vibraciones soy de caracas
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSHola Freddy todavía la falla de vibración hasta estando parado el carro vibra y tiene como un pequeño salto y empieza a vibrar mínimo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Cesar S de Colombia hace 2 años
Tenia el mismo problema y cambie en damper de correa del multiuso, (una que tiene unos dientes la del tiempo) y listo el carro con excelente fuerza.
Jhonatan Alexander de Colombia hace 2 años
Buenos tengo un mazda 3 2008 cc 1600 tiene un problema muy raro cuando va en marcha y el primera o segunda desacelera se le bajan las revoluciones mucho al extremo de jalonear como si se quedara y uno acelera y el coge y vuelve pero Jalonea que puede ser necesito ayuda
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Codigo p0128 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 MAZDA 3 2.5 85000 kms
Prendio el check engine en mazda 3 2.5 2010, lo escanearon y arrojó el codigo p0128, alguien sabe cual es el problema?
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años  
MA
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La pcm detectó algun mal funcionamiento en el sensor de temperatura o simplemente fue desconectado o algo simple,si no tienes problemas con la ventiladora borraro con el scanner
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años
Es normal que el ventilador prenda a los 101 °C? No se calienta ni nada
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIOGUTIERREZ)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Totalmente,en mi coche enciende a los 104ºc y baja hasta 99,luego hace el ciclo nuevamente.
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años
Gracias, Un saludo desde Acapulco, Mexico
juan de Estados Unidos hace 6 años
Código P0128 puede ser causado por uno a más de los siguientes problemas:

El termostato puede estar pegado presentar fugas. Hay un bajo nivel de refrigerante del motor. El tiempo de calentamiento no es suficiente. Podría estar defectuoso el Sensor de temperatura de refrigerante (ECT). El sistema de cables del ECT (Engine Coolant Temperatura) puede estar en corto. Existe una mala conexión eléctrica en circuito del sensor ECT.
juan de Estados Unidos hace 6 años
En la mayoría de los casos los escáner no te dicen exactamente cual es el problema , te acercan al problema pero podrían ser diferentes causas siempre tienes que ir descartando y haciendo pruebas.
Rafaelcelmapalacios de México hace un año
Cambia el termostato
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La transmisión patina en 3ra

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.3 10000 kms
Tengo un mazda 3 sp5 del 2005, la compre hace 2 años y hace unos meses atrás comenzó a dar problemas con la transmisión. Cuando arranca va cambiando normal hasta que va a cambiar a 3ra, allí patina o da un tirón como ustedes le conocen, lo cierto es que primeramente se llevo a escáner y no da ningún código de error, me indican que lo que tiene es desgaste por uso, procedemos a cambiar los clutches, el pistón, el selenoide de 3ra, filtro y cambio de aceite y el fallo sigue allí. Ya me he gastado mucho dinero y no quisiera seguir experimentando. Alguien me puede orientar mejor?
Omayra de Puerto Rico hace 10 años  
OM
8 casos 
Daniel de Puerto Rico hace 10 años
A mi esta pasando exactamente lo mismo hace como un mes, le cambie el filtro y el aceite de transmision y todavia sigue con el problema hay veces que me desespero porque no es un problema constante y me da miedo salir para lejos que no me vaya a dejar a pie o que suceda algo peor. De saber algo en que te pueda ayudar lo compartire contigo.
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Saludos Daniel, ya próximamente voy a llevarla a un dealer mazda donde tienen un scanner más especializado para un chequeo. Veremos a ver que resultados tiene. Si logra arreglar su problema déjeme saber por favor.
Daniel de Puerto Rico hace 10 años
Saludos Omayra, sabes hoy mismo lleve mi carro al dealer mazda a escanear y no dio ningun codigo y continuo con el problema... :-(
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Daniel, buen día!! Tampoco le dijeron que pieza puede estar ocasionando el problema? De qué país es usted? Usted tiene el carro o la guagua mazda 3 sp 5? De qué año es su carro? Ya muchas personas me han indicado que me comunique con el fabricante y le den conocimiento sobre el problema del carro, mientras más personas reporten sus problemas, es más fácil que haya un recall. Yo he pensado muy seriamente cambiar mi carro por otra marca. Esta vez voy a verificar los problemas más comunes de las marcas de auto que estoy analizando para mi próxima compra, pero definitivamente mazda no será. La computadora de mi carro ya la han escaneado varias veces en lugares distintos y no lee ningún error. Tu carro te prende alguna luz en el tablero cuando da el fallo?
Euri de Venezuela hace 4 años
El mazda es un muy buen carro solo que no lo has llevado al lugar correcto si escanean el auto y no da fallos de sensores ni selenoides la falla son pistones o discos eso es todo amiga no hay de otra eso es mentira que con aceite nuevo se arregla cuando da fallas no hay vuelta atras bueno tu problems de no leer los codigos te recomiendo revisar tu conector obd2 o el conector de la computadora checalo y limia los contactos de la computadora espero resuelvas
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Estuve mirando en otros foros y encontré un caso igual tan reciente como del mes de julio y en agosto según el resolvió el problema. El le hizo a su carro sincronización, cambio de bujías, cambió la bomba de la gasolina y puños de tijeras y todos los soportes del motor. Este usuario alega que ya su carro no falla, después de haber hecho estos cambios a su carro. Le escribí para saber si su carro ha vuelto a fallar y estoy esperando contestación.
Daniel de Puerto Rico hace 10 años
A mi carro no le prende ninguna luz, gracias por la sugerencia esta semana estare cambiandoles los soportes de motor y transmisión , gracias por la ayuda cualquier otra sugerencia que sepas me dejas saber.
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Daniel, saludos!
Estoy nuevamente por aquí para preguntarle si pudo resolver el problema de su carro. Yo todavía no he podido arreglar el mío, el servicio es muy costoso y no saben decirme que tiene mi carro.
Alejandro de Colombia hace 10 años
El problema no es de la caja... Es del clutch... Me pasaba igual y mande a cambiar el plato y las balineras del clutch y ya mejoro...
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Alejandro, su carro es transmision automática o standard ?
Alejandro de Colombia hace 10 años
Hola omayra, si mi carro es standard, yo empece a notar que mi carro perdía fuerza al hacer los cambios se revolucionaba y luego jalaba... Al principio pensé que era la caja de cambios la que tenía problemas pero la lleve a un mecánico de confianza y el fue el que me dijo que era lo del clutch, hice el cambio me salió un poco costoso... Pero mi mazda ya está muy bien... Cuantos kilómetros tiene tu mazda??
pajo garcia de México hace 7 años
Me esta pasando lo mismo!!
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Hola omayra y alejandro terngo es problema en este momento mi mazda3 es 2008 motor 2.0 y tengo ese problema y lo hace cuando el carro esta caliente. Q me podriar aportar gracias
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Mi carro es automatico y tiene la caja 4f27e
Omayra de Puerto Rico hace 8 años
Pues despues de reparar la transmisión hizo el mismo fallo pero se le cambiaron todos los selenoides y gracias a Dios ya tiene casi 3 años reparada y no ha vuelto a dar problemas
Idel de Puerto Rico hace 6 años
Saludos Omayra soy de PR y mazda mía hace eso no cambia d 2a3 y es auto ,osea le cambiaste los selenoides y quedo bien
Yorch de México hace 2 años
Buen dia, Omayra, los solenoides que cambiaste fueron los genuinos?, o de las otras marcas, puesto que ando con el mismo problema y pienso hacer lo mismo que tu.
Omayra de Puerto Rico hace 2 años
@YorchLos cambiaron todos originales, al sol de hoy no ha vuelto a fallar.
jean carlos de Venezuela hace 8 años
A ok mi amiga y no recuardas cuales fueron los selenoides q le canbiaron ? por q un mecanico me dice q le cambie el A y B el selenoide a es de presion alta y el b es de presion baja eso son los q le cambiaste a tu carro
Omayra de Puerto Rico hace 8 años
Me fui a la segura y los cambiaron todos
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo si tramision lo q tiene dañado es el selenoide a y b en venezuela lo llaman selenoide morocho mi mazda estaba como el. Sullo
Victor442 de Venezuela hace 6 años
Hermano disculpe q le haga la salvedad para ayudar al foro... Los morochos son D y E... Y usan un solo conector... Los A y B usan dos conectores... Somos taller en Quinta Crespo... 04125441514
Euri de Venezuela hace 4 años
Amigo disculpe que difiera pero los selenoides morochos son a y be segun el manual del fabricante 4f27e los selenoydes c e y d son de 3 y 4 velicidad
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años
Algún taller que pueda revisar eso en Caracas el mío tarda en agarrar retroceso a veces y da un jaloneo de segunda para tercera
Yorch de México hace 2 años
@JuanCarlosMQue tal juancarlosm, pudiste arreglar el problema con tu mazda, tengo el mismo problema te agradeceria tu comentario.
enge de Venezuela hace 10 meses
@Victor442Buenas señor victor mi mazda en el escaneo dice que esta atascado el solenoide de tercera y dice erros en la tercera y cuarta que se wqueda pegado en tercera y cuando agarra cuarta se pone a neutro, apago y funciona otra vez un rato
enge de Venezuela hace 10 meses
@EuriBuena anigo cuales serian los solenoides esos de tercera y cuarta, segun a mi me hicieron comprar los morochos esos estoy en venezuela como les dicen y ne da falla de tercera y cuarta aun y limpiaron el cuerpo de valvulas y sigue igual y ahora me dicen que estan malos los que acabo de comprar y segun usted esosmorochos no tiene que ver con la tercera y cuarta
Omayra de Puerto Rico hace 10 meses
@engeSaludos !
En mi carro se cambiaron todos, se le cambio primero el que daba problemas y siguió el fallo. El mecánico los cambió todos y gracias a Dios hoy día no ha vuelto a fallar y ya lleva varios años de haberlo arreglado.
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Ese falla e esos selenoides a y b amigo conbielos y me escribe
cesarcifuentes de Guatemala hace 4 años
Amigo yo tengo un mazda 3 2008 me dicen que tengo que cambiarle un seleoide porque tira check en el tablero
enge de Venezuela hace 10 meses
Cuáles son los a y b yo compré los morochos y ahora en el taller no me dicen sino que están malos los que cambie en vez de cambiar los otro
hector de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo esos selenoides en que parte se consiguen, gracias
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Frio, pasa de 1 a 4 y prende el AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 4 puertas 150000 kms
Buenas noches, el problema es q al prenderlo y estando frio el carro, lo pongo en reversa para salir , lo paso a primera e inmediatamente se pasa a cuarta , patea y se prende el AT, solo es cuando esta frio, despues camina bien, noto q de pronto cambia de velocidad muy rapido, pero corre bien. Lo lleve a la mazda en Miami, me salio codigo P0732 y P0894. Ellos le cambiaron un sensor en la transmision q por q habia un liqueo interno y se estaba mojando y eso causaba la falla, sin embargo siguio con el problema, logicamente en vista de eso, volvieron a colocar las partes viejas y solo me cobraron el diagnostico y sigo con el problema, la recomendacion fue q cambiara la transmision. Alguien me podria ayudar, por favor. Gracias
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años  
RI
4 casos 
Oscar de México hace 9 años
Ramiro cambia el modulo de la transmision a mi me paso lo mismo q a ti y compre una transmision y al ponerla siguio el problema. Luego cambie el modulo (COMPUTADORA ) y el problema termino espero y t sirva el concejo
Suerte
Paco de Guatemala hace 5 años
Oscar disculpa tu mazda usa computadora independiente de caja o es la misma con el motor tengo el mismo problema con un mazda de 1 pasa a 4ta ya le cambie cuerpo y sigue igual
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años
Oscar gracias por tu consejo. Voy a averiguar la computadora y estare comentando lo q pase. Muy agadecido, pues es el carro de mi hijo y ya ni sabiamos q hacer.
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años
Una pregunta, este mazda 3 2004, trae una sola computadora para motor y transmision, o son independientes? Gracias
Rimaro de Estados Unidos hace 9 años
Oscar, por favor cuentame si tuviste necesidad de reprogramar la computadora o te sirvio sin necesidad de hacerlo. Gracias
euri de Venezuela hace 9 años
El problema lamentablemente es el tambor interno hay discos desgastados tienes que bajar la caja amigo cambiar discos y pistones ya tuve el problema y era eso hermano
Robertboq de Venezuela hace 8 años
Rimaro, buen día... Estoy teniendo exactamente el mismo fallo que tenía tu Mazda, al final lo pudiste resolver???... cómo hiciste???...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rimaro)
Rimaro de Estados Unidos hace 8 años
Me toco reparar la transmisión y se soluciono el problema
chobi de México hace 8 años
Hooo no me digas eso exactamente me pasa eso amigo rimaro que piezas le cambiaron
Rimaro de Estados Unidos hace 8 años
No se q le cambiaron exactamente. Pague 900 dolares por reparacion de transmision y se soluciono el problema.
Pachi de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un Mazda 3 2004 axila la caja salta y se pasa de 1 a 4ta lo apago. Y lo vuelvo. A prender y se va la falla hace poco cambie la batería. Y se arregló pero por solo 2 días después volvió. Por favor. Si alguien puede ayudarme mi correo es a.gonzales@terra.com o mi face es pachi. Gonzales. Les agradecería
chobi de México hace 7 años
Vas a tener que hacer la caja no hay mas ni se te ocurra cambiar el aceite por que deplano va a empezar a patinar feo
Ferney de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un problema con un mazda 3 se le arreglo la caja automatica (transmision) y al prenderlo
Se enciende el AT y se pasa a CUARTA se le reviso la caja otra vez y no tenia nada se le cambiaron los sensores por unos nuevos se volvió a ensayar en el carro y seguía con la misma falla se llevo a donde un eléctrico y el eléctrico decía que era la caja automatica (transmision) se decidió comprar una caja automatica (transmision) y cambiarla pero resparada y todo cambie la caja automática ( transmisión) y sigue votando la misma falla alguien me podría ayudar muchas gracias
chobi de México hace 7 años
Me paso igual casi pero era la caja de válvulas
Ferney de Colombia hace 7 años
Si digo que se cambio l caja es obvio que se cambio el cuerpo de válvulas
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Como solucionaste el problema ferney? mi mazda 3 presenta la misma falla.
Ferney de Colombia hace 7 años
Era una ffalla eléctrica debido a que aveces el computador tiende a desoldase unas piezas ve a donde un eléctrico BUENO y que te mire si le llega corriente a la caja
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Intenté hacer eso pero el eléctrico me dice que mi carro no trae computadora independiente para la caja, es un mazda 3 modelo 2007, 2.0, triptonico. No la trae en la parte superior de la caja, no sé si viene integrada con la computadora del carro, les agradecería la ayuda.
Ferney de Colombia hace 7 años
Por eso no es que tenga computadora independiente la computadora que viene con el carro puede estar haciendo continua la falla
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Mazda 3 no arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2015 4 puertas  155000 kms
Tengo mazda 3 2015 skiactive me prendió check y marca sensor de flujo de aire P0171 pero cuando el carro está frío por ejemplo en las mañanas arranca normal, ya después de usarlo y que llegue a su temperatura normal, cuesta que arranque hasta 3 o 5 segundos. Me pueden ayudar ya cambié el sensor y sigue en lo mismo.
Carlosh26 de Guatemala hace 5 años  
CA
10 casos 
melvin lopez de Guatemala hace 4 años
Hola...tengo el mismo problema... mi mazda es 2005, de antemano gracias por el apoyo.
Edwin de Guatemala hace 3 años
Hola, encontro la solución al problema amigo?
Carlosh26 de Guatemala hace 3 años
Si encontre la solución, cambie los inyectores y ahi se soluciono
Edwin de Guatemala hace 3 años
Y al ponerle el sensor maf se le quito el check? Esque mi problema es que en frio arranca y al calentar ya cuesta pero no tengo luz de check
Jorge Donis de Guatemala hace 3 años
Hola soluciono su problema apoyame xfa
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosh26)
Carlosh26 de Guatemala hace 3 años
Manden a revisar los inyectores a veces estan tapados por eso da ese problema yo resulte cambiando los 4 inyectores y hace mas de 1 año y el carro anda bien, les recomiendo usar gasolina V-POWER de shell en la linea 2014 em adelante o todo motor que sea skyactive
aloyola de Puerto Rico hace 2 años
Mi carro no enciende cuando lo dejo estacionado en un parking por un rato y el sol le da y calienta por dentro. Al ponerle el switch prenden todas las luces y no me lee la llave. Pero en frio no me da ningun problema es solo cuando calienta por dentro del carro.
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