Problemas de Carter

Problemas destacados

Carter de transmisión de mazda 3 2015

Mazda 3 2015 I turnin  1400000 kms
Estaba en la carretera y un metal me rompió el carter la de transmisión, donde puedo comprar uno que me recomienden, el carro es original de agencia soy de tijuana BC.
Karlos medina de México hace un año  
KA

Le cambié el filtro de aceite y el empaque y vota aceite por el carter

Mazda 3 2007 4 puertas automatico, motor 2.0 120 kms
Solucionar el goteo de aceite
Mauricio Balanta de Colombia hace un año  
MA
3 casos 

Se apaga al iniciar el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches, Busco de su valiosa ayuda Mazderos... Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error... Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
Bayron daza de Colombia hace 2 años  
BA
2 casos 
Hugo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Solucionado
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
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Problemas en AT

Mazda 3 2006 Sedan 90000 kms
Mi carro es un mazda 3, como todos lo saben son carros muy bajos, una noche en medio de una fuerte lluvia caí en un hueco y le di un golpe al cárter instantáneamente se encendió la luz de AT presentando así problemas al hacer los cambios, siendo los siguientes: al aplicar 1era, automáticamente pasa a 2da, de segunda a 3era da un fuerte golpe, no aplica 4ta. Y la secuencial no funciona en lo absoluto, el golpe mas fuerte es cuando aplico Reversa. Procedí a llevarlo al scanner e indicó que el Selenoid B había hecho corto, se compro dicho Selenoid y la falla seguía igual. El mecánico me recomend… Leer completa
Sergio de Venezuela hace 10 años  
SE
13 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no lo detecta porque el falla es mecanica; es decir; es un problema dentro del selector de cambios interno en la caja; cuando la falla es por fallas de alguna pieza, los sensores no la detectan; en algunos casos el scanner detecta una falla pero no detecta en donde exactamente; porque el computador del carro visualiza el auto como un solo componente; no como varios; A mi concepto es como si un amortiguador falla por un hueco; si el auto tiene una llanta desinflada el auto no tiene el mismo desempeño y los scanner no detectan estas cosas. Primero parte desde el principio que auto lo que tuvo fue un golpe; no es una falla tecnica del auto; por lo tanto; en el momento que le cambiaron las valvulas de la transmisión debieron verificar las conexiones del cableado; cuando tu cambias el aceite lo que hay que hacer es quitar el tapon (para que drene al aceite) y quietar el carter; cuando quietas el carter la transmisión tiene unos cables; uno de los cables debe de estar mal conectado, y en la posición incorrecta; a mi concepto no era necesario el cambio de las válvulas y el selenoide, porque el auto lo que tiene es un desajuste por el impacto; no una falla por el uso. Pregunta; según el mecanico cuando el auo tuvo el impacto que parte de la transmisión dañó? o el mecánico solo esta adivinando que pude ser cambiando las partes de la transmisión?, el encendido de la luz AT y el mal comportamiento de la transmisión puede ser por algo tan sencillo como la calidad del aceite. Otra verifica el soporte de la transmisión; se esta esta retentada por el golpe. Me cuentas
carlos de El Salvador hace 9 años
Amigo yo tengo en lo absoluto el mismo problema y la verdad que estoy algo desesperado porque escaner tira falla del selenoide y ya los probaron y todos los selenoides funcionan. Ya le hice cambio de aceite y el problema persiste mi mecanico en realidad esta improvisando porque me esta hablando que la computadora esta mala, y son gastos mayores por lo tanto quisiera saber si ya pudo arreglar el problema y que era? te lo agradeceria infinitamente
carlos de El Salvador hace 9 años
Si fuese muy amable de comentarme cual fue la solucion para ese problema. Y un detalle. Alguien sabe como adquirir via internet el diagrama de mazda 3 el mio es del año 2008
Sergio de Venezuela hace 9 años
Amigo Carlos, no aun no consiguen q falla es, el día de mañana o viernes, van a revisar ambas computadoras tanto la de la Caja como la del Carro. Apenas logre alguna solución te informo. Pero lo mas probable es q sea algo Eléctrico o como bien opinaron, falla por impacto.
carlos de El Salvador hace 9 años
Hey Sergio muchisimas gracias pues ahora nada menos estoy buscando el diagrama que mi mecanico me la pide para detectar exactamente que linea es. Yo igual le estoy poniendo manos al problema. De arreglarlo antes del jueves yo le comunico que era tal vez pueda ayudar en algo.
Wivern de El Salvador hace 9 años
Amigos me paso lo mismo pero a mi mi mecanico me dijo que fue porque tenia fuga de aceite de la transmision y quedo seco! bueno como saben se activa el AT y no permite pasar a manual... a mi me golpeaba de 1a a 2a y de 3a a 4a un aceleron muy feo... el mecanico me dijo que al manejarlo asi le termine de dañar la caja de transmision asi que me hizo comprar una nueva (USD $600.00) mas mano de obra... por el momento no me da problemas y solo siento un leve cambio de 3 a 4 pero es minimo, puedo manejar en manual pero no quede del todo contento les recomiendo verificar el aceite de la transmision y el estado de la misma... saludos
carlos de El Salvador hace 9 años
Hola amigos la falla esta en la computadora mi carro ya fue reparado. No es selenoide ni cuerpo de valvulas ni nada de eso, que no lo engañen ni gaste de mas.
Wino de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo un Mazda 6, 2.3, 2004, y presenta ese problema. El carro m arrojo los siguuentes erroresB1318 y B2296, resulta q el Altenador a veces manda muy bajo voltaje y hace q falle la caja. Solucion cambiat el alternador. Suerte
Victor Mariscal de México hace 9 años
Hola Carlos, puedes compartirme donde compraste tu computadora y el costo total de tu reparación ?
manuelz de Guatemala hace 8 años
Amigo sergio, lograste solucionar tu problema???
fernando de Guatemala hace 8 años
Le hizo servicio a la caja de velocidades aceite y filtro ahora resulta q al conectar r y d golpea duro y tiene solo dos cambios le cambie cuerpo de valvulas y sigue igual
maigualida de Venezuela hace 8 años
Buenas noche yo tengo el mismo problema pero ya le hice la caja le compre la computadora y sigue la falla de golpear fuerte y pasa a 4ta ayudemen por favor estoy en caracas
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos cómo estás oye no reviso los componentes internos a ver si hay fugas o daños en los tambores llámame 0424 4934402
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Aceite en el sensor pare neutro Mazda 3 automático SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 Full, Automatico 160000 kms
Hola. Vale la pena aclarar que mi auto funciona bien pero tengo una duda. El carro mostraba fuga de aceite en los retenedores y en la caja del cárter, mi mecánico lo reparó, sin embargo seguía presentando otra fuga y, al revisarlo, nos dimos cuenta de que el sensor pare neutro estaba lleno de aceite (nunca falló, nunca prendió el hold o presentó situaciones en los cambios). El mecánico lo limpió y reemplazo un pequeño empaque que estaba deteriorado. Mi pregunta es si con esto se evitará que vuelva a entrar aceite en el sensor o si habría que hacer algo más o si de plano es mejor cambiarlo...Gracias a quien pueda darle una respuesta acertada pues no hay información al respecto en la web.
Andrea de Colombia hace un mes  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrea)
Andrea de Colombia hace 18 días
Solo era mantenimiento del sensor pare neutro
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Mazda 3 2015 Aut no entra 2 velocidad se amarra el motor

Mazda 3 2015 coupé ver 3 i 150000 kms
Hola andando circulando sentí como si hubiese pasado sobre una piedra y se me sacudió el carro, enseguida se fue amarrando el motor y lo paré, me asomé debajo y no tenía nada roto ni aceite tirando, no pude ver si fue una piedra o no... sólo sentí el brincoteo del auto... El fallo que presenta es que al manejar en Drive no entra segunda velocidad el carro se amarra como con freno de motor hasta que tambalea y se apaga... sólo puedo moverlo en modo manual en 1ra y en Reversa... ¿Alguien ha pasado por algo así? ¿qué solución le dieron? Ya está en el taller van a bajar el carter para ver confirmación de metales en el aceite de la transmisión...
OmarRom de México hace 3 años  
OM
3 casos 
Claudio de Chile hace 3 años
Hola Omar tenia un Mazda 3 2016 hace una semana tubimos un accidente , en carretera recta a 120 km/h revento la rueda trasera y me levanto el auto y chocamos con un cerro de lado. Con mi esposa quedamos ilesos solo el susto. Bueno se revento el neumatico y la sacamos barata. Saludos
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Fuga de aceite por tapor de drenado Mazda 3 GT 2014

Mazda 3 2014 Grand Touring 2.5 L 71000 kms
Buen dia, compre mi coche hace poco mas de un mes habiendolo revisado completamente no encontre nada raro en el mismo (manchas de aceite en el motor o en el chasis, etc), hace unas semanas le realice el mantenimiento y a partir de ahi el coche gotea aceite justamente del tapon de drenado ubicado en el carter (cabe decir que el goteo es muy poco, pero lo suficiente para hacer una mancha de 20 cm2 en un par de semanas en donde se ubica el protector de aluminio del catalizador). Cada semana he ajustado un poco mas dicho tapon de drenado, esto ha hecho que reduzca cada vez mas el goteo, esta ultim… Leer completa
Kike Falcao de México hace 5 años  
KI
3 casos 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Compra nuevo tornillo y cambialo
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Se rompió La transmisión

Mazda 3 2016 5 puertas, i touring, 2.0, hatchback, manual 106000 kms
Se me encendió el testigo de la dirección asistida, el testigo de TCS, manejando en línea recta se escucha una pequeña explosión por decirlo así, y se encienden los testigos antes mencionados, el auto va perdiendo velocidad hasta que se detiene por completo y se apaga, debajo del auto encuentro mucho aceite y unos pedazos de piezas que parecieran como empaques, ayuda!!! Si fuera el Carter de motor (tiro mucho aceite) o la transmisión o dirección de cuanto $$$ estaríamos hablando??
Fernando San de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Posiblemente sea una tubería donde corre el aceite de sistema hidraulico que se dañó, que color era aceite? Revisa el recipiente donde almacena el aceite hidráulico, aver si está vacío. Si se te apagó es quizá por qué el carro se blokeo para proteger tu motor. Revisa eso y me avisas
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Luz de motor amarilla encendida

Mazda 3 2014 2.2 sedan sport 140000 kms
Buenos días a todos...se me encendio la luz del motor en mi mazda3 y la agencia después de escanearlo me dijo que le hacía falta una descarbonizacion...la e hecho...desmontando cárter que estaba con mucha carbonilla casi obstruyendo la chupona de aceite de el...también e cambiado las arandelas de los inyectores por qué estaban empezando a perder diesel por ahi y el coche fue bien durante 250 kilómetros y ahora se me a vuelto a encender la luz amarilla del motor o check engine que es lo mismo...el coche no pierde fuerza ni nada por el estilo pero me fastidia tenerla encendida y solo me dice que hay un fallo en el sistema de motor...ya no se que hacer xk el coche va bien pero tiene encendida esa luz
Diego de España hace 2 años  
DI
2 casos 
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