Cada vez que he cortado la correa de elementos se pone dura la dirección y se prende el indicador de batería, que se entiende porque es por donde pasa la correa, pero después de 2 intentos de solo cambiar correa, voy a revisar que más puede ser. Esta vez la dirección se puso dura antes y luego se cortó la correa, y está botando aceite.
En todo la experiencia con el corte de correa de los accesorios (Bomba de agua, Alternador, Aire acondicionado y Bomba de dirección), encontré varias variables, Bombda de agua efectivamente atorada, bomba de dirección con pérdida de presión, alternador suelto por corte de pernos. Pero lo mas complejo es un fallo del tensor por uso. Luego de arreglar la gran mayoría, ando bien.