Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Problemas para encender

Kia Sportage 2011 4 puertas 2.0  88200 kms
En la mañana la camioneta enciende normal Pero al medio Día tengo que darle al switch 3 veces para que encienda tiene 88.000 km ya le cambie las correas el kit de tiempo bujías y la pila de la bomba de gasolina gracias
Jorge de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
Cabeto00 de Colombia hace 6 años
Te falto revisarle las bobinas...puede ser ese el problema
Merly de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo el mismo problema en el encendido de la camioneta 2011 sincronica en la mañana enciende bien pero horas después le tengo que dar hasta 4 veces para que encienda, le limpiaron inyectores cambiaron cables y bujías pila y filtro de gasolina y sigue con la misma falla...me puedes dar otra recomendación
Carlos duarte de República Dominicana hace 5 meses
Es el sensor de posición crankshaft cambialo y listo
Gerardo de Costa Rica hace 4 años
Cambié el regulador de presión de combustible
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Mi Kia Pierde fuerza y temblequea

Kia Sportage 2000  600000 kms
En todas las quejas que he visto se aprecia que generalmente las Kias adolecen de lo mismo desde el Kia sportage 1997 al 2002 temblequea como si le fallara una candela y comienzan a perder fuerza. Y en la mayoría de los foros recomiendan muchas soluciones. Pero jamás he visto que hagan la recomendación de el chequeo y recambio de un condensador pequeño muy similar a los condensadores antiguos, este es uno pequeño pero de 47 Mf/250 v. En mi Kia Spotage 2000 en una revisión de motor yo lo desconecte olvidando por completo volverlo a instalar y una de las bobinas quemo una candela, empezó a tembl… Leer completa
Beto de Guatemala hace 7 años  
BE
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91 casos 
emilio de Honduras hace 7 años
Hermano donde lleva ese condensador el kia y como es
Beto de Guatemala hace 7 años
Este es un condensador lo encontré por detrás de la tapadera de la culata por donde salen y se conectan las bobinas de encendido de las bujías pero es más seguro que lo localices siguiendo la trayectoria del fusible de 40 Am. El segundo (ya que hay 2) el que está más cerca del motor en la caja de fusibles que se localiza a la par de la batería. Las características de este condensador son similares a los que llevaban los distribuidores de los carros de carburadores. Este es un tubito metálico del tamaño de tu dedo meñique hasta donde este se dobla tiene una oreja donde se atornilla al block haciendo una buena tierra y le sale un cablecito que se conecta a un conector adicional a las conexiones de las bobinas de encendido. Este está impreso con las características de su capacidad y dice 47 Mf/250 v. Podría publicar una fotografía pero no sé cómo subirla a este foro. Si me dijeran como hacerlo podría mostrar incluso el recorrido, el condensador y hasta el fusible. Beto.
emilio de Honduras hace 7 años
Ya mas o menos me ubico cual es, porque hace poco renove el empaque de tapadera de valvulas y encontre este aparatito conectado por ahi. Hermano te agradezco mucho saludos desde honduras
emilio de Honduras hace 7 años
Me puedes enviar ahi las fotos
Beto de Guatemala hace 7 años
Amigo emilio preferiría me proporcionaras una dirección de correo ya que son varias las fotos y tienen su peso. Con todo gusto te las envió de inmediato.
Beto de Guatemala hace 7 años
Parraga ya te envié las fotos confirma que las recibiste. Ojala te sean de utilidad saludos.
nelson de Ecuador hace 7 años
Hola soy nelson por favor si puedes enviarme esas fotos a mi correo me seria de mucha ayuda tambien tengo ese problema gracias te envio mi correo rj199064@hotmail.com
Jhony de Venezuela hace 7 años
Mi problema del KIA SPORTAGE es algo similar esta a tiempo tiene compresión y todo el problema es que no me saca chispa chequie el sensor del cigueñal y esta bueno el problema mio es que no me genera la chispa espero que me ayuden agradecido estare saludos...
Farcic de Bolivia hace 7 años
Por favor me podrias enviar las fotos a gustavo@farcic.net muchas gracias !!!
Farcic de Bolivia hace 7 años
Estimado Beto por favor podrias enviarme las fotos mi correo es gustavo@farcic.net me escribiste pero nunca me llegaron las fotos, te escribí varias veces pero sin ninguna respuesta...
Gracias por tu atención
Oscar m de Honduras hace 7 años
Este es mi correo mandame esas fotos osgama1981@Gmail.com
frajosao de Colombia hace 7 años
Beto buena noche me puedes enviar fotos del condensador y donde esta ubicado, mi correo es fjsalazar1910@gmail.com muchas gracias
Jacobo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Beto puedes enviarme las fotos del condensador al siguiente correo electrónico jacosa_16@msn.com
Muchas gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Noticia importante va dirigida a todos los interesados en el condensador de 47 mf/250 v. Del que tanto hemos hablado (escrito) y de uso en el Kia Sportage del 1997 al 2002 Resulta que llevamos acabo el exprimento de substituirlo por un filtro de la misma capacidad en faradios (47f) y de voltaje (300 v) Yo personalmente lo he conseguido en un chasis desechado de un televisor antiguo le soldamos un cable al positivo y el otro cable negativo lo instalamos a tierra y nos ha dado magníficos resultados. Hemos estado monitoreando para ver si hay algún resultado negativo y hasta ahora no nos a dado ningún problema
No se calienta, no nos da ningún mal funcionamiento eléctrico. Puedes probarlo.
Obviamente también le he tomado fotos de como lo colocamos. Experimentarlo nada te cuesta y casi no gastas ninguna lana. Saludos, Beto desde Guatemala.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Me podría mandar fotos de esta bobina mi correo es celulashalom15@gmail.con también tengo este problema. Kia sportage 199
Kevin de Honduras hace 7 años
Me podria mandar las fotos a mi correo por favor, ya q tengo el mismo problema q mi kia pierde fuerza al acelerar el carro.
Beto de Guatemala hace 7 años
Kevin y a que correo te lo envió ya que olvidaste anotarlo. Saludos Beto.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Lo hice cambie el condensador, valvula iac y sensor tps y me persiste el problema, no tiene fuerza en subidas y se acelera o se desacelera o se apaga el motor
Greco de Argentina hace 7 años
En el mío la falla estaba acá
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Tuto21 de Chile hace 7 años
Entonces los paso a seguir cual serian greco, si me puedes ayudar
Tuto21 de Chile hace 7 años
Entonces los paso a seguir cual serian greco, si me puedes ayudar por favor
Greco de Argentina hace 7 años
Retirar las bujías y medir compresión. Si algún cilindro no tiene, 90% de posibilidades que sea una válvula quemada.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Greco buen día!! Según los comentarios, también tenias problemas que no te aceleraba con normalidad!! Y el problema fue en la culata?
Greco de Argentina hace 7 años
Si, entiendo que ahí estána el problema. Todavía no la armamos, estamos rectificando culata ahora
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Ok me contas!! Gracias
Brayan de Guatemala hace 7 años
Podrán enviarme las fotos del famoso condensador creo tener el mismo problema brayanesgomez@gmail.com
pollo de Ecuador hace 7 años
Por favor enviame las fotos stalin_c8@hotmail.com... muchas gracias de antemano Stalin Cevallos, Quito-Ecuador
Pedro pablo de Honduras hace 7 años
Hola este en mi correo envíame las fotos Por Favor a también a ppmedinar2010@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Pollo me complace informarte que las fotos que tu necesitas las encuentras en este mismo blog. Es cuestión que revises por favor. Disculpa la tardanza estimado amigo.
Beto de Guatemala hace 7 años
Pedro hazte la campaña de revisar este Blog de arriba abajo y las encuentras y aquí mismo te las descargas. Saludos y gracias por comunicarte con nosotros.
Jorge de Colombia hace 7 años
Hola Beto, soy Jorge.
Me podrías regarlar las fotos es que tengo el mismo problema, mi correo es jorgemira10@hotmail.com. De antemano agradeciendote ese favor.
Beto de Guatemala hace 7 años
Jorge Amigo las fotos que deseas las encuentras en este mismo Blog y se te hace mas fácil descargarlas, revisa por favor y si no las encuentras yo te las mando. Saludos amigo
Jorge de Colombia hace 7 años
Hola mi amigo,

No nada no las encuentro. Gracias.
kevin de Guatemala hace 7 años
Hola beto serias pasarme dichas fotos para saber donde exactamente se ubicael condensador
,grijalvak6@gmai.com
0mar de Panamá hace 7 años
Me podrías enviar la foto del condensador y su ubicación por favor, y que estoy teniendo el mismo problema aunado a que ahora no me enciende el motor oramirezorien@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Omar--te envié las fotos, Consejo revisa cuidadosamente los fusibles y reles en la cejuela (a la par de la batería) del motor.
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Enviame las fotos de los condensadores de la kia
Beto de Guatemala hace 7 años
Enviadas a donde amigo Junior. Saludos de tu cuate Beto
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Veto envíame las fotos de los condensadores de la kia
Beto de Guatemala hace 7 años
A que correo te las envío amigo Junior. Por Favor, saludos.
Corne de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me pueden decir cómo se checa si funcionan el que tengo
Beto de Guatemala hace 7 años
Corne--Por favor si pudieras ser mas especifico te lo agradecería ya que no sabemos a que problema te refieres y que problemas esta presentando tu automóvil. Saludos amigo.
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Corne de México hace 7 años
Batallo para encenderlo cuando enciende tiembla mucho y se apaga de echo no puedo ni acelerarlo porque al acerlo se apaga e escuchado que el condensador se lo remplace de segunda mano como puedo revisar si ese q le puse funciona
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Por favor necesito las foto de los condensadores enviarlas rodolfopr205519@gmail.com
Talancon de México hace 7 años
Hola disculpas la molestia me podrías proporcionar las fotos ami correo ya que me está pasando lo mismo con mi kia ya lo lleve a diferentes talleres y no detectan la falla te dejo mi correo hector_9844@hotmail.com
Eduardoño de Colombia hace 7 años
Hola Beto, antes que nada quiero agradecerte por este foro veo que es muy util y practico. Ademas quisiera pedirte el favor para ver si me puedes enviar las fotos del condensador (Ubicacion) y me parece que harías un informe detallado sobre este tipo de fallas. Tengo una Kia Gran Sportage 2002 a gasolina y tiene el problema de alto consumo de gasolina, generalmente en la mañana no pone problemas pero después que esta caliente cuando la prendo nuevamente molesta mucho se bajan las revoluciones del motor, el sensor de temperatura deja de funcionar y se siente un olor a combustible quemado. Mi correo compumark.turbaco@hotmail.com. Saludos desde Colombia.
Edda de Nicaragua hace 7 años
Hola... es un gusto conocerle Beto he leido el blog y muy agradecid porque es de mucha ayuda y m atrevo a pedirle de favor si podria enviarme las fotos de la ubicacion del condensador y lo q tenga que ver con el problema del kia sportage d falta de fuerza he buscado las fotos y no he podido encontrarlas en el blog...le estaria agradecid si m las enviara la direccion es eddabautista@rocketmail.com
De antemano gracias...saludos desde Nicaragua
Anais Contreras de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes Necesito fotos de lo que se debe cambiar hoy dia mi guagua empezó a fallar asi se lo voi agradecer. God bless
Gaudys Figueroa de Panamá hace 3 años
Buenos días tengo, una Kia Sportage 2013 y tiene las misma fallas que se han nombrado le hicieron ayer limpieza de inyectores y bujías y volvio a tener fuerza, pero en la noche ya había perdido la fuerza
Carlos de El Salvador hace 3 años
Me podrias enviar las fotos a mi tengo un problema similar.
Burgos de El Salvador hace 3 años
Debería de compartir el proceso de instalación para que podamos resolver ese problema o fotos de los dos condensadores y el original y del que tú instalaste
Jacinto de Panamá hace 3 años
Hola una consulta el mio es del 2012. Pudistes solucionar el problema? De ser asi me puedes por favor indicar que fue lo que encontraron. Gracias de ante mano...mi correo es williamsjacinto@yahoo.com
Oscar de Honduras hace 3 años
Hola amigo yo tengo ese mismo problema... Me podrías enviar las fotos... Este es mi correo... Oscar_jeovani@yahoo.com saludos gracias...
victor barragan de Colombia hace 3 años
@BetoPor favor regalame los fotos le agradezco barragansevilla@hotmail.com
Damiansoriano de México hace 3 años
@BetoMe. Puede mandar fotos por favor amigo mi kia pierde fuerzas en subidas ya cambie bomba inyectores limpieza maf sensor y nada sigue igual no que se sera ? Alguien me ayude mandame la foto a este correo por favor amigo damiantij1703@gmail.com
luis de Honduras hace 3 años
@BetoMandame la foto de esa pieza por wapsapp 96200824
paul.alvarez@live.com de Ecuador hace 3 años
@BetoHola Beto por favor no encuentro las fotos en el bloc te agradecería si me las puedes enviar paul.alvarez@live.com
Sergio TR de Costa Rica hace 3 años
@BetoSaludos esto es en un Kia gasolina
Krissiero de Nicaragua hace 3 años
@BetoEstimado me puedes enviar fotos xf chrissiero03@gmail.com te agradezco mucho saludos
edwin marin de Honduras hace 3 años
@BetoHola mi amigo mire tengo ese mismo problema pero no me hubico con el cable de la bobinas pero necesito saber si me puedes enviar foto de que cable es presisamente te agradecere muchisimo mi correo es edwinmarin2016@gmail.com o whatssap 0504 96590354
Jonathan de Costa Rica hace 3 años
@BetoAmigo me interesa saber cual es el condensador ya te el mismo problema y estoy q quemo el carro
rottie de Venezuela hace 3 años
@BetoBuenos dias, en mi caso la camioneta pierde fuerza , no bota humo y enciende bien. No tiene la pieza donde va el condensador pero si el conector que va en el ramal de la bobina. En este caso como conectaria el condensador. Si puede enviarme la imagen
jairo de República Dominicana hace 3 años
@BetoEs facil, puedes tirarle una foto, si es concelular solo debes darle a donde esta la camara y listo, si es computadora, manda la foto a tu correo y la descarga en la computadora.
Valeria de Puerto Rico hace 3 años
@BetoBeto estoy teniendo ese problema con mi kia 99 me puede enviar foto a mi correo valeriariverarodz@gmail.com
orlando de Colombia hace 2 años
@BetoBuenas tardes me podrias proporcionar las fotos por favor
orgomez2@hotmail.com
Muchas gracias
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
@nelsonBuenas noches me podrías enviar las fotos q tan bien tengo el mismo problema jeancarlosmarcano18@gmail.com
Andres de Costa Rica hace 2 años
@Betoandresburgos2586@gmail.com para q me ayude con las fotos y se lo agradezco
Andres de Costa Rica hace 2 años
@Tuto21Y cual es ese condensador no lo encuentro
Ana coiran de Venezuela hace 2 años
@nelsonBuenas tardes Nelson. Mi camioneta kia tiene ese mismo problema, me puede enviar las fotos por favor anaisabelcoiram@gmail.com
Miguel Chartuni de Colombia hace 2 años
@BetoBuenas me podría regalar las fotos del condensador gracias
Edgar de Guatemala hace 2 años
@Miguel ChartuniAmigo como te fue con el condensador y el problema del vehículo. Si me pudieras ayudar al correo loria01deposito@gmail.com
Le agradezco mucho.
emilio de Honduras hace 7 años
Hola buen dia mi correo es esagaztume4@gmail.com te agradezco
Parraga de Panamá hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema si me pudieses ayudar con esas imagenes te lo agradeceria mi correo es electo66@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
BetoParraga ya te envié las fotos confirma que las recibiste. Ojala te sean de utilidad saludos.
Jhony de Venezuela hace 7 años
Beto enviame las imagenes por favor godoyjhony81@gmail.com te lo agradezco gracias...
fer1 de El Salvador hace 7 años
Hola beto... me llamo Fernando y quiciera me pudieras mandar esas fotos a mi correo : dejadquelosperrosladren@gmail.com Gracoas
Junior de Puerto Rico hace 7 años
Veto por favor enviame las fotos mi correo es. Rodolfopr205519 @gmail.com
Gaudys Figueroa de Panamá hace 3 años
Me ayudas también con las fotos por favor gaudysfigueroa22@gmail.com
Fredy de Honduras hace 7 años
Hola hombre decaido de honduras por eate mismo carro ahora q se le a paerdido la fuerza ni una cuesta puesde subir sera algo igual y tiembla por ratos
emilio de Honduras hace 7 años
Yo tengo un kia 98 me temblava tambien tuve q cambie 3 sensores el iac el maf de flujo de aire el tps pero revisa tambien el condensador del q hemos hablado con beto o el sensir de detonacion
emilio de Honduras hace 7 años
hectornavacano.blogspot.com mira fredy te djo este blog para q conoscas un poco mas de los sensores q tienen los kias buscalo esta bien intresante te dice el tipo de sensor y sus fallas
Fredy de Honduras hace 7 años
Bueno bueno me parece q nos ayudan mucho con estas respuestas gracias
emilio de Honduras hace 7 años
Me dijo un amigo q tambien tiene un kia q le perdia fuerza y le cambio el sensor de detonacion y asunto arreglado
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un kia esportage 2000 y pasa que tiene encendido el chiken y tenbalatea cuandi esta helado una ves caliente se enpareja y el consumo de combustible suvio... Necesito ayuda
emilio de Honduras hace 7 años
Revisa los sensores siguintes valvula iac el maf de flujo de aire y el tps yo tuve el mismo problema cambie estos sensores y problema resuelto. Aveces sucede q estan sucios
emilio de Honduras hace 7 años
Aunque tambien puedes buscar alguien que te lo scanee por el chekin del motor que tiene encendido
Meyby de Honduras hace 7 años
Hola tengo un kia 2001igual tengo ese problema...y me aparece en el tablero el chekin y hold...y cuando lo enciendo le cuesta un poco y tiene un sonido extraño. Alguien podria ayudarme lo lleve al taller y sigue igual...mil gracias bendiciones.
emilio de Honduras hace 7 años
Como es sonido describelo un poco por favor
Meyby de Honduras hace 7 años
Suena como que tuviera algo atascado...y enciende pero tarda unos 5 segundos
emilio de Honduras hace 7 años
Ya checaste el sistema de inyeccion posible esten sucios los inyectores y el filtro de gasolina
Meyby de Honduras hace 7 años
Se supone q eso le i hizo el mecanico pero sigue igual...
Meyby de Honduras hace 7 años
Como puedo chekearlo yo...?
emilio de Honduras hace 7 años
Mira lo que tienes que hacer es scanearlo para que te de el codigo de falla y vallas directo al problema busca alguien q tenga este tipo de aparato
emilio de Honduras hace 7 años
De que parte de honduras eres
Mary de Guatemala hace 7 años
Tengo una Kia sportage 2002 y esta en bajada corre pero en subida pierde fuerza , voy a llevarla y pediré que le revisen ese condensador que usted menciona. Muchas gracias. Hasta la vista de mensaje
Jhony de Venezuela hace 7 años
Mi problema del KIA SPORTAGE es algo similar esta a tiempo tiene compresión y todo el problema es que no me saca chispa chequie el sensor del cigueñal y esta bueno el problema mio es que no me genera la chispa espero que me ayuden agradecido estare saludos...
Giovanni Arias de Costa Rica hace 6 años
Cambie el fusible del arrancador estan en el tablero de los fusibles a la izquierda abajo del lado del conductor
kish de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema el carro es un sportage 1997 no avanza a mas de 45 millas es estandar me podrias enviar eso de las resistencias k dices y si tienes el diagrama electrico ya k el condensador esta desconectado en mi carro pero tengo dudas dices k sigiendo el cable k sale del relay k esta pegado a la bateria y lado motor en este caso sale cable de otro color y llega blanco linea rojo mi correo es ki1961@gmail.com
Gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Originalmente solamente introduje un comentario relacionado con las fallas de la camioneta Kia Sportage 2000 de mi propiedad, con la esperanza de que otras personas pudieran conocer el condensador “QUE EN MI CASO YO TORPEMENTE DESCONECTE” y ahí comenzaron una serie de los problemas que he visto en una gran cantidad de páginas y vi, que en ningún momento se hacía mención del citado CONDENSADOR 47 Mf/250 v. Invite a un cibernauta de estas páginas de OPINAUTOS.COM, a que conociera a través de unas fotografías que él gentilmente me solicitaba se las enviara vía teléfono. Personalmente me pareció más viable enviárselas por email. Mas sin embargo nunca predije la hecatombe que esto produciría ya que desde entonces he recibido una cantidad asombrosa de solicitudes del envió de las mismas fotos a una cantidad asombrosa de cibernautas de diferentes páginas. Muchos de estos amigos a quien gustosamente puedo enviarles dichas fotografías pero lamentablemente no me envían en sus solicitudes los nombres de sus email, lo cual lógicamente impide su envío. Por otro lado y por la razón de que en sus solicitudes relatan, la mayoría, el historial de los problemas que reflejan sus Kias Sportage de estos modelos y viendo que generalmente corresponden a la misma problemática he decidido relatar cuidadosamente y detalladamente paso por paso la forma correcta de resolver definitivamente lo que yo hice para que mi auto trabaje al ciento por ciento. Es más yo lo reparé personalmente y en esa ocasión no tenía mayor experiencia en mecánica. Y juzgo que si yo lo pude hacer, porque no puede ser posible que cualquier persona que posea habilidades mecánicas no pueda hacerlo también.
No se asusten, por lo que viene: ya que en estos ajustes intervienen el desarmado del conducto de admisión de oxígeno, retirar la tapa plástica que cubren las bujías, retirar las dos bobinas de encendido, retirar las bujías, colocar las originales recomendadas por Kia los ajustes exactos de los electrodos y por ultimo creo que quedarán asombrados por dos secretos (que dejaran de serlos) que ustedes mismos descubrirán al desarmar estos componentes el primero consiste en 2 pequeñas resistencias y lo otro lo sencillo que puede ser llevar a cabo esta labor que con un poco de habilidad y contando con los componentes y las herramientas necesarias a más tardar pueden llevar a cabo esta labor en un día o a lo más dos días para que lo hagas despacio y cuidadosamente. Veras el cambio asombroso que presenciaras en tu automóvil. ¡por ultimo hago hincapié que estos ajustes arreglan solamente los problemas reflejados que son: la falta de potencia, el bamboleo, explosiones, consumo irracional de combustible, impedimento de la falta de potencia en subidas!
De otros problemas que no estén en este rango ya se tendría que comunicar con expertos en la materia o bien postar sus preguntas tal como se hizo con este en OPINAUTOS.COM!
Comienzo a prepara mi historial a partir de la primer semana del mes de diciembre del 2016 ya puedes contar con dicho informe suerte no se olviden de solicitarlo vía correo (pero escriban la dirección para que puedan recibirlo) su amigo beto. A y no tiene ningún costo, es gratis.
jose de Chile hace 7 años
Hola estimado estoy desesperado mi kia 1995 2.0 bencinero...cambie correa de distribucion, bujias...cables de bujias, arrancamos el auto y acelera y ralenti muy bueno pero al acelerarlo un poco de golpe se ahoga y se apaga, estoy desesperado hemos prbado el punto todo...no entiendo llego aandando y lo lleve tirando.
jlabbe.quilmay@gmail.com mi correo
Alberto de Honduras hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un sportage 2001 me tiraba humo le cambiaron sellos de válvula y anillos cheque andaba 3 válvulas torcidas resulta que al armarlo ya no prende suena que quiere y jamás prende dijo el Mecanico que ni se imaginaba que es y así lo dejó pierde corriente de las bobinas y y no tira chispa no se qué hacer compre ese carro hace poco y rápido se arruino me ayudan Juticalpa
Beto de Guatemala hace 7 años
Tu problema si que está embrollado, puesto que dar un diagnosis de esta manera si que es difícil. Pues si empezamos por diagnosticar basado en lo que tu dices respecto a los defectos que vistes originalmente, yo en mi opinión pienso lo siguiente:

1. Claro que tira humo si las válvulas están torcidas por supuesto que no asientan como debe de ser en los asientos de válvulas en la culata, y si las torcidas eran las de escape olvídate humo seguro. 2. Las válvulas no se tuercen así porque si, si no están topando contra alguna superficie. Si este es el caso hemos de suponer que lo hacían contra algo y esto tendría que haber doblado la culata. Realmente la deformación de una culata no es notoria a simple vista, debe hacerse con aparatos de precisión especializada, y luego debes pedir que te la rectifiquen. Debes también pedir que te cambien las válvulas y que las asienten debidamente a las medidas y presiones especificas. No te asustes por esto al menos en mi país Guatemala, la cepillada o rectificada de la culata no rebasa los $.13.00 Dolares. Con las válvulas y la asentada aproximadamente gastarías unos $.40.00 Dolares o incluso menos. 3. Siguiendo con lo de la culata si esta esta desajustada y con tantito que le entre aire no te va a funcionar, pregúntate ¿esta bien torqueada entre los 55 -64 lb. -PS? Es obvio que le cambiaron el empaque pero si no cepillaron la culata por lo menos le habrán hechado sellador. 4. Las bobinas funcionan con normalidad aun desarmada el área de la entrada de aire y la cubierta, extraelas dejalas conectadas a sus conectores eléctricos y has las pruebas con las bujías poniendo a corto sus electrodos si salta chispa tus bobinas y bujías están bien.
Y por último te estaría mandando la tabla de fusibles principales y sus funciones(traducido al español) esto te será de mucha ayuda y a lo mejor resuelves tu problema, de no ser así vuelve a conectar con migo y te envió manuales para que armes de nuevo tu auto. Saludos. Pero ¿ y tu dirección de correo amigo Alberto?
Alberto de Honduras hace 7 años
Gracias amigo un placer escribime al WhatsApp para así enviarte fotos y todo 50496140966 y la culata dijeron que no era necesario porque el empaque estaba roto allí estamos en eso
Alberto de Honduras hace 7 años
lenninaltamirano7@gmail.com
El carro ya se armo pero no se logra prender le das star y quiere prender pero jamás arranca se cambiaron válvulas y acentadas me tiene preocupado porque compre ese carro y eh gastado bastante en repararlo
Beto de Guatemala hace 7 años
Alberto deseo contarte una anécdota: El año 2015 tuve un Kia Sportage tirado en taller, te cuento que todos los días le hacíamos algo, revisamos todo, todito y nada, motor excelente, sistema eléctrico óptimo, sistema de gas lo mejor pero nada no funcionaba. Así pasamos tres meses y sin saber ya que hacer. Hasta que un día de esos en que uno tiene una epifanía se nos alumbro el coco y fuimos cambiando los componentes que se encuentran dentro de la caja de fusibles principales, esos que se encuentran dentro de la cajuela del motor, según íbamos colocando pieza por pieza íbamos probando el motor, hasta que le llego el turno al fusible ese que dice: MAIN-(15A)-----RED Fuel Pump, EGI relays ( Fusible Principal de la bomba de combustible), El relé del EGI.
Obviamente este fue nuestro caso pero mas te vale comprobar.
Ojo revisa tu correo.
Alberto de Honduras hace 7 años
Brother me lo están revisando no me genera corriente como q no hace funsionar el sensor del cigüeñal me había preocupado un amigo porque dijo que la computadora estaba mala ya hoy me dijo que todo está bien que revisará si hay cables reventados si es muy productiva tu anécdota y gracias amigo todo se hace más fácil preguntando feliz Año Nuevo y un placer amigo allí te deje mi numero por si sigue mal seguirte molestando compa mil gracias feliz Año Nuevo a todos y muchas bendiciones a sus hogares a todos los de la página
Yuyo de Puerto Rico hace 7 años
Saludos favor de enviarme la informacion a patriota1945@yahoo.com Yuyo
Beto de Guatemala hace 7 años
Yuyo a cual información en concreto te refieres, estoy para servirte pero por favor especifica cual y yo gustosamente te la envió. Gracias por comunicarte. Saludos.
Yuyo de Puerto Rico hace 7 años
Saludos. Me referia a la foto del condensador de la Kia su ubicación. Perdona que no fui expecifico.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Beto si me puedes enviar fotos del condensador y su ubicacion
Tuto21 de Chile hace 7 años
Beto de Guatemala hace 7 años
Tuto en este Post se localizan las fotos del condensador, Recorre el Post de arriba hasta abajo y seguro encontraras las fotografías. Estoy para servirte en cualquier otro problema que tengas con tu sportag, amigo chileno.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Lo cambiamos pero el problema que al momento de colocar reversa pierde revoluciones y se para el vehiculo es una kia sportage año 2000
Nery de Guatemala hace 7 años
Me pued mandar las fotos del fusible por favor nerygyancarlo@gmai.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Nery, Podrias por favor ser mas especifico e indicarme a que fusible te refieres.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola hoy le cambie la sonda y a si estaba la que tenia puesta
Para retirarla se usa una llave 22. Es muy sensillo retirarlo y colocar el nuevo
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Y esta es a nueva es una generica pero le anda muy bien
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Beto de Guatemala hace 7 años
Me alegra ver que resolvistes tu problema con el cambio de este sensor de oxigeno. Aprovecha tambien para darle una limpieza con un limpia contactos a los contactos y al sensor MAF, tambien limpia tu filtro. Saludos Beto
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigazo beto sabes que eso meda miedo te parese que este liquido me sirbe yo lo soplete con aire un poco
Beto de Guatemala hace 7 años
Los limpia contactos que disuelven y eliminan la suciedad el aceite,grasa y otros contaminantes de equipos electronicos y otros componentes, son empleados en equipos muy costosos y super delicados como por ejemplo: las tarjetas madres y procesadores en las computadoras, de hecho en el equipo de trabajo que nosotros manejamos este es un elemento indispensable.obviamente que el filtro solo lo tienes que sopletear bien con aire y no con otras cosas, Me refiero a que el limpia contactos solo sea para el sensor controlador de la masa de aire o sea el MAF. Peroooo...tiene que ser precisamente un elemento limpia contactos que no sea corrosivo, que no deje residuos que no sea conductivo, de secado ultra rapido. Cudado casi todos estos elementos son inflamables. Saludos. Amigo
Manuel de Honduras hace 7 años
Amigo mándame la información a mi correo por favor, manuelsan2004@gmail.com
Jorge de Colombia hace 7 años
Hola Beto, por favor como puedo conseguir los manuales del kia sportage 1997. Gracias.
Beto de Guatemala hace 7 años
Cuesta un mundo conseguirlos, yo los tenia pero mi disco duro sufrió un percance y se hecho a perder,Pero en una memoria USB estaba tratando de traducirlos al español en Word. Pero nunca llegue a completarlos. Te lo estoy enviando con todo y manchones si quieres seguirlo completando a lo mejor y me das copia. Te van en camino Por Favor confirma si lo recibiste.
Nery de Guatemala hace 7 años
Me podrias enviar ese informe a mi correo nerya.diaz@gmail.com. Saludos gracias
Mario Rangel de Ecuador hace 7 años
Buenas noches Amigo Beto, Mi nombre es Mario de Guayaquil Ecuador, favor me podrias ayudar con las fotos del condensador tengo un KIA sportage 2004 , MI CORREO ES lrangelsojos@gmail.com Muchas gracias por su gentil ayuda
Saludos Mario Rangel.
erick berlioz de Honduras hace 7 años
Buenas tardes me podrias ayudar con la falla que describes yo la tengo en mia kia 2000 el condensador que hablan de 40mf/250v me podrias enviar fotos de donde esta localizado. eberliozs@enee.hn
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola erick berlioz fijate que mas ariba hay fotos. Que puso beto y también un video que subi yo
erick berlioz de Honduras hace 7 años
Muchas gracias por el aporte me sirvió
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Erick berlioz me alegro amigo. Y el amigo beto no se que pasa que no anda por estos lado. Espero que ande bien
rottie de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, en mi caso la camioneta pierde fuerza , no bota humo y enciende bien. No tiene la pieza donde va el condensador pero si el conector que va en el ramal de la bobina. En este caso como conectaria el condensador. Si puede enviarme la imagen

Mi correo evillalba63@hotmail.com
vegamotriz de Panamá hace 7 años
Mi amigo beto saludos soy tico vivo en panama igual kia sportage 2008 voy normal y cuando voy a dar aceleración como si me fallara una candela sera que me podeis ayudar con la ubicacion de ese condensador y asi cambiarlo aber si ahi esta el problema
erick de Guatemala hace 5 años
Buen dia soy Erick de Guatemala podrian enviarme las fotos porfabor mi correo es coordpazurbanagrupoceiba@gmail.com
erick de Guatemala hace 5 años
El problema de mi kia sportage 99 es que al acelerar se apaga debo de ir despacio nada mas
erick de Guatemala hace 5 años
Beto mucho gusto si puedes compartirme la informacion te lo agradezco
Beto de Guatemala hace 7 años
Vegamotriz a que correo te envió la información amigo tico
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
vegamotriz53@gmail.com
Gracias mi amigo bendiciones
Joses de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos por favor me pueden enviar la ubicacion de ese condensador tengo un kia 2011 y tengo el mismo problema hay momentos que no no acelera ni nada mi correo es enrique84molina@hotmail.com. Gracias.
Joses de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos por favor me pueden enviar la ubicacion de ese condensador tengo un kia 2011 y tengo el mismo problema hay momentos que no no acelera ni nada mi correo es enrique84molina@hotmail.com. Gracias.
Emerson gil de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema amigoo
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio me encuentro de perlas creciendo,creciendo. Oye, ¿como les dicen a las personas en tu país? por ejemplo me acabo de enterar por medio de vegamotriz que a los panameños les dicen ticos, a nosotros los guatemaltecos nos llaman chapines, a los mexicanos les llaman chilangos. Etcetera. Saludos beto
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
MI amigo entendio mal yo decia yo soy de Costa Rica o sea soy Tico Pero vivo en Panama
Aber al costarrisence le dicen Tico
Al panameño le dicen pana
Beto de Guatemala hace 7 años
Gracias por la corrección, ahora bien, aparte de que ya me están cayendo bien como cuatazos (amigos) emilio, y vegamotriz. Quiero contarles que estoy preparando como quien dice un informe de lo que hice para mantener en en la mejor forma posible mi Kia y lo voy a diseñar en PDF para que pueda ser descargado fácilmente. Yo les aviso muchachos y dibulgenlo para que otros cuates lo puedan descargar. Saludos ,
erick de Guatemala hace 5 años
Beto soy de Guatemala te agradecería si me envias la informaion tengo una kia 99 mi correo es coordpazurbanagrupoceiba@gmail.com
Bacner de Guatemala hace 5 años
Que tal beto. Te agraceria de ante mano si me enviaras las fotos de los condensadores ya que tengo el mismo problema. Mi corre es neneparckk@gmail.con
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
Que bueno mi amigo Beto un saludo a la distancia
http://vegamotriz.wixsite.com/vegamotr…
http://vegamotriz.es.tl/
Mis amigos son mis paginas soy técnico pero en esto uno no termina de aprender de echo yo todos mis diagnosis son en línea con reportes al instante e ingenieros en línea y fabricante pero repito con mucha humildad 30 años en mi profesión y no termina uno de aprender. Por eso gracias y mis mas extensos saludos estamos conectados 24/7
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
Aaa saben bueno pase parte de la noche estudiando el Kia Sportage 2008 2.0 haber a raíz de que me daba la perdida de fuerza al hacer la salida en un pendiente no salía y al profundizar y desenvolver mis conocimiento bueno me encontré que el tensor hidráulico que lleva la cadena en la cola de ambos arboles el de levas y el de escape que s el que lleva un avance el cual y al estar el tensor estambay o sea trabado o muerto por ciclo de vida la cadena quedaba suelta el cual en ocasiones o me atrasaba el tiempo en una salida y cuando tomaba un poquito de fuerza me lo adelantaba ya le ice las pruebas correspondientes y como decimos los ticos a cachete e
vegamotriz de Costa Rica hace 7 años
Muchachos saludes extensivos a la distancia
Rayy de Colombia hace 7 años
Buenos dias, será que alguien me puede colaborar con la posicion de los cavles del sensor de posicion del cigueñal de la kia sportage 2.0 a gasolina modelo 2002. Se cristalizó el conector y se desvarató. Si es posible una foto???. Preferiblemente el orden que viene de la computadora al sensor. Hay un cable negro con una raya verde, uno negro y otro rojo. Les agradezco su colaboración.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto mira eso que decis del CONDENSADOR 47 Mf/250 v. Como lo pido en la casa de repuesto. Por que viendo lo que te paso a vos yo tengo algo similar , el mio me dijo un mecanico que es nada solo es para que no aga descarga la radio de la camioneta es solo eso pero veo que no es a si. El que yo tengo se abia cortado y estaba colgando de un ilito asique lo saque y le corte un poco de o solde pensando que como es solo para la radio no es tan importante , bueno me mandas por correo la foto asi veo si es ese que digo yo. carrera78@hotmai.com
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola sabes beto que hoy le puse mas de medio tanque de nafta y no fallo para nada. Me desconcierta ,pero igual en estos dias le paso el escaner aber que dice
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Bueno si alguno me que tengo que hacer gracias * *MOTRONIC M 2.10.1* *(NO REGISTRADA)M 2.10.3 **
Sistema de inyeccion
Cantidad averias
5
Unidad de mando
0 261 203 328
Codigo programa
1 267 358 246
Codigo fabrica
1 88
Descripcion de averias :
1. Sensor de temperatura de motor
2. Averia en el sistema de la valvula de recirculacion de gases de escape
3. Regulador de ralenti(devanado 1)
4. Sensor de posicion mariposa
5. Sensor de masa de aire o sensor de presion de admision M.A.P.
Beto de Guatemala hace 7 años
Estimados Siber opinautos Hace ya unos seis años escribí un pequeño resumen sobre los aceites apropiados y algunos aspectos sobre la mecánica automotriz, para todos aquellos que esperan ( o esperaban) dedicarse a la ilustre rama del sagrado oficio de la que hoy en día es toda una ciencia ya que en ella convergen la electrónica a alto nivel, la mecánica, la química, la tapicería y Dios mio, una decena de muchísimos mas técnicas. Y conforme avanza la ciencia es aun mas complejo. Si a alguno de las personas que visitan este portal le interesa con mucho gusto les puedo brindar copia en PDF de esas experiencias que desde ya le recomiendo ya que en estas paginas se estipula claramente por ejemplo cuales debieran ser los lubricantes idóneos para su vehículo en particular saludos Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Si ami me intereza ya que soy fanatico de la mecanica
Maximo de Ecuador hace 7 años
Gusto en saludarlo Envie por pdf los documentos
Isaack de Honduras hace 7 años
Buena Tarde Beto Estimado mira yo andaba en busca de información de problemas que acarrean los Kia y de pronto ingrese a esta pagina y me encontré con una serie de incertidumbres y gracias a tus acuciosas y veraz ganas de solucionar Tu problema, veo que te convertiste en un Mecánico on-line, mira estoy interesado en lo que estas haciendo mi e-mail es isaackvarel@Yahoo.es, es un gusto saludarte y gracias por las informaciones que haz brindado tengo una Kia 2000 y afortunadamente no me ha presentado tantos defectos el único es un sonido que pareciera como turbina de avión, como si una polea trabajara en seco, pero no se realmente a que se debe el sonido. Pienso que ha de venir de la caja que necesite cambio de aceite, no lo se, y el otro inconveniente es que en frio queda sin aceleración por unos segundos, no se si este problema tenga que ver con lo antes indicado...
Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
En relación a Máximo y ¿a donde envió la información que me solicitas estimado ecuatoriano?
Isaack: Los Kia Sportage 2000 Tienen 4 fajas accionadas 3 por por poleas, y son las siguientes: 1)-la faja dentada que sincroniza los tiempos de válvulas (Esta descartar ya que tu caro trabaja bien). 2)-la faja que hace girar el alternador, revisarla. También la polea que este apretada y la tensión apropiada, recuerda que esta faja también acciona el ventilador y si resbala podría provocar ruidos extraños, 3)-la faja que acciona el motor de la refrigeración también revisa las poleas y la tensión de la faja muy abajo a la izquierda tiene tornillos de graduación y apriete si están flojos pueden ocasionarse daños serios. 4)-Por último también a la izquierda y por debajo esta la bomba del liquido hidráulico que acciona el timón revisa esta polea que este debidamente tensada y que la faja este en las mejores condiciones (Esta parte si te la recomiendo muy especialmente no quiero asustarte pero hay que ser realistas aquí te juegas la vida si se te rompe la faja en carretera ya que el timón se pondrá extremadamente tenso para ser manipulado). El aceite es fácil de medirlo compruébalo si es el hidráulico lo tienes que ajustar por donde va la varilla medidora has un embudo con una cartulina y vierte el aceite despacio si es que te faltara, Revisa también tu silenciador sobre todo el catalizador si ya no sirve prueba a prescindir de el (Ojo siempre y que sea permitido por las leyes de tu país) Finalmente espera que te mandaré por correo alguna información que te puede ser útil. Si necesitas mas información no vaciles en pedirla ya que estamos para servirte, Saludos desde Guatemala la de la eterna primavera.
A.J. de Guatemala hace 7 años
Estimado Beto en relacion a la 4) faja te cuento tengo una kia sportage 1999 y esta polea tiene juego con otra polea que esta con ella, esto es normal? ya que el timon en algunos momentos se me pone duro y el liquido del hidráulico esta bien? por tu ayuda muy agradecido, y si me puedes mandar la informacion respecto al condenzador y sobre estas fajas ya que mi carro ademas de ese problema igual pierde fuerza cuando lo acelero mucho quiero revisar las bobinas el condenzador y realizar la prueba de presión de gasolina que le manda. Saludos Alan Garcia desde la amada Guatemala. Mi correo es: hgalan04@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Apreciado paisano, A. J. La Faja a la que haces referencia entiendo que es la que activa la bomba del timón. Disculpa que te informe de la manera siguiente: Digamos que lo examinamos con detenimiento y principiemos por el depósito del hidráulico del timón, este que esté lleno del líquido hidráulico nuevo si es necesario sacas el anterior, ---NOTA tienes que purgar el líquido en el timón para que no quede aire adentro de lo contrario te queda tenso muy duro al manipular el timón. Revisas las mangueras que no estén rotas o con fugas, revisas las abrazaderas que aprieten con normalidad. La bomba del líquido hidráulico del timón tiene solamente dos tornillos el que lo sujeta por debajo y el que hace que se gradué por arriba la polea para la tirantez de la faja. La bomba solamente tiene una polea y no tiene que tener ningún juego de lo contrario deberás repararla o de perdida deberás cambiarla. La otra polea viene incorporada en el cigüeñal aquí yo dudo que esta polea este floja ya que el torque de la tuerca que la sostiene al cigüeñal esta terqueada a un promedio de 110 libras pie. Para que se afloje tienes que hacerte de una gran barra y que se sostenga el volante para poderla retirar. Pero por Dios si esta estuviera floja detén de inmediato tu auto porque te van a salir volando todas las piezas que estas fajas activan. Aún quedan otras 2 posibilidad, 1)-puede que la polea a la que haces referencia esta torcida y de bamboleos. 2) la polea que va en el cigüeñal se sujeta a esté a través de 6 tornillos revisa están detrás del ventilador. --- Nota aparte son las tuercas que sostienen el ventilador no te vayas a confundir. Si están flojos apretarlos con una copa 10 a una presión de 15 libras pies. Si falta alguno lo repones. Respecto al condensador lo encuentras aquí mismo por debajo de esta página de Opinautos. Con respecto a la falta de potencia revisa bobinas, cables y bujías. Respecto a la bomba también está bueno revisarla. Concluyendo Por Favor revisa detenidamente de arriba abajo de esta página de Opinautos y encontraras valiosa información como llevar a cabo estas revisiones. Saludos Beto.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias beto realizarse las pruebas de pies a cabeza comentaré cualquier novedad bendiciones!!!
tarallo de Honduras hace 7 años
Hola Beto mire sus comentarios y miró que mi carro tengo los mismo problemas. Cuando pongo primera y trato de acelerar no tiene nada de fuerza. Será que me regala las fotos de paso a paso ya que lo he llevado a varios talleres y no obtengo respuesta. Si me ayuda le agradeceré. k.tarallo07@yahoo.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Tarallo que modelo es tu Kia?, automático o mecánico. Y por supuesto que puedo enviar el contenido del manual paso a paso aunque este viene en faciculos e ingles pero no obstante te será de mucha ayuda y quien quita que hasta un tu taller de esos modelos resultes instalando saludos des de guatemala amigo mio.
Fc34812 de El Salvador hace 7 años
Me mandas el dato, mi kia sportage 2002 automático mi mail es Ernesto.azahar@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
¿A que datos te refieres Fc34812? Saludos
Fc34812 de El Salvador hace 7 años
De la bobina que hay q cambiar
Beto de Guatemala hace 7 años
Ernesto (Fc34812) Por Favor revisa este blog de arriba a abajo aquí encontraras la información que necesitas, encontraras fotografías, e incluso vas a localizar una manera económica de adaptarle un condensador que tu mismo podrás colocarlo. Encantado de poderte ser útil. Beto.
Jorge de Colombia hace 7 años
Saludos compañero,
Estoy muy interesado en ese pdf por favor me lo puedes enviar a mi correo, jormira@hotmail.com. Mil gracias.
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
Beto deme info de tus experiencias y del tipo de condensador que se usa
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
emilio de Honduras hace 7 años
Cespedes de República Dominicana hace 7 años
Buenas por favor si pueden enviarme también las fotos, tengo kia Sportage 99 y en pendientes pierde la fuerza, algo que he notado, cuando hago el camio en la pendiente de neuro (N) a D, le vuelve toda la fuerza milagrosamente mi correo es Cespedes00@gmail.com aun no la he llevado a ningún servicio quisiera asesorarme para que no me engañen antes de llevarlo. Gracias de ante mano
Beto de Guatemala hace 7 años
La potencia que se pierde en cuestas o cuando el vehiculo necesita fuerza digamos al salir despues de una parada en los semaforos, la mayor de las veces es debido a que el flujo de electricidad de las bobinas hacia las bujias es deficiente o bien alguna de las bujias esta dañada, Ahora bien el pasaje de las bobinas hasta las bujias puede ser que no este debidamente transitable. Fijate que dentro de estos tubos lo que vas a encontrar son unos resortes ademas de unas dos resistencias ( no entodas las bobinas han colocado dichas resistencias pequeñitas aunque si debiera tenerlas) si estos resortes estan torcidos o se desvia la chispa en cualquiera de las cuatro conductos esto te dara esa falla. Las bujias que debes usar son las originales DENSO--Q16R-U11 LA APERTURA DE LOS ELECTRODOS ES EXACTAMENTE LA DE 34 mm- Serciorate que la medida sea esta con exactitud. Si tu mecanico no lo hace seguramente vas a tener nuevamente problemas. Y corregir esto es arto dificil ya que deberas desarmar de nuevo todo desde el inicio. Consejo insiste que sean estas bujias y sobre todo el ajuste de electrodos si no lo hacen cambia de mecanico no te muevas del taller hasta que estes plenamente seguro de que te han hecho todos estos consejos si se trata de esto la falla, seguramente vas a tener una nave super potente. Suerte te envio fotos del condensador y un tratado de los aceites recomendados.
Cristian de Chile hace 5 años
Hola Buen día Beto soy Cristian de chile y tengo él mismos problema de inestabilidad de motor de mi KIA Sportage año 2000 2.0 le verifiquen correa bujías inyectores compresión y sigue inestable y leí que usd tiene fotos de cómo llegar a un condensador me podría ayudar con su información envío mail Cristian.areyescaceres@gmail.com agradecería alguna información saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Nota;A todos los amigos de estas paginas les hago de su conocimiento de que me birlaron la contraseña de mi correo, en realidad tengo conocimiento de quien se trata. Por favor si alguien recibe un mensaje que no corresponda al tema tengan por seguro que no lo he enviado yo. De inmediato les proporciono un nuevo correo. Gracias por su comprensión atentamente su amigo Beto. A y se me olvidaba decirles que el correo se llama betoclima@ terra.com El cual obiamente ya no volveré a utilizar. Hasta luego queridos amigos.
Laura de Argentina hace 5 años
Hola Beto... por favor podría enviarme foto del condensador de la Kia su ubicación, ya que tengo el mismo problema en mi Kia. Quizás pueda ser dos, solo para ver si podría ser eso que mi Kia no arranca, desde que le fui. Cambiar las bujías al mecánico me la entregaron sin andar... y viendo por ahí, vi que haya un cable negro desconectado. Quizas sea eso lo que le falta. Agradecida puedas mandar información al maliqueo.laura@gmail.com para ver si puedo ver eso. Desde ya mil gracias !
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto mira eso que decis del CONDENSADOR 47 Mf/250 v. Como lo pido en la casa de repuesto. Por que viendo lo que te paso a vos yo tengo algo similar , el mio me dijo un mecanico que es nada solo es para que no aga descarga la radio de la camioneta es solo eso pero veo que no es a si. El que yo tengo se abia cortado y estaba colgando de un ilito asique lo saque y le corte un poco de o solde pensando que como es solo para la radio no es tan importante , bueno me mandas por correo la foto asi veo si es ese que digo yo. carrera78@hotmai.com
Farcic de Bolivia hace 7 años
Estimado Beto yo tengo un Kia Sportage 1996 y tengo las fallas de potencia... cuando prendo el aire acondicionado o unos neblineros, o cuando estoy en una subida. Se pone muy lento... !! no tiene fuerza... me podrias enviar tu informacion de las fotos a mi correo gustavo@farcic.net
Muchas Gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Farcic A todas luces se nota que lo que tu carro tiene es un corto y esto hace que tu carro se lentee. Te aconsejo que desconectes el fusible de ambos componentes: aire acondicionado y neblineras, Luego las conectas nuevamente una por una si notas mejoras tendras que investigar donde esta el corto. Ademas puede suceder que tambien tengas problemas con el sistema de alimentación de las bujias. Por fa ve arriba en la respuesta que le enviamos a cespedes. Mantenme informado como te va. Saludos
Dennis de Honduras hace 5 años
Buenas tengo el. Mismo problema me podrias ayudar con. Fotos del condensador para ubicarlo mi coreo denlainez@gmai.com
Eddy Montañez de Venezuela hace 2 años
@DennisBuenos dias, tengo una kia 2008, como tengo problemas estoy investigando en internet y me consigo con este block, desearia me envie la información de la ubicacion de ese condensador, ya le he cambiad bujias, pila de gasolina, valvula tac,etc. quisiera saber sobre ese condensador que menciona, mi correo es eddymontanezj@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Como te va Emilio por donde andas, donde te metes, Feliz Navidad y te deseo un prospero pero de verdad prospero año nuevo. Saludos Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Hola beto mira te deceo lo mismo y al triple me alegra saber de ti sabes buscame en el face en sagaztume emilio contactame x ahi
Greco de Argentina hace 7 años
Hola puedes enviar las imágenes del condensador a arqunfirer@gmail.com ? Soy Arq. Gregorio Unfirer Ley 257 de Argentina
Beto de Guatemala hace 7 años
Greco, ¿pregunto si es ahí donde dicen?----Che vos- ya te envié las fotos por favor revisa tu correo. Felicidades y buena salud-Ché
SABAS de El Salvador hace 7 años
Hola amigos yo tengo una kia sportage año 1999 4 x 4 y mi problema es que cuando acelero a fondo hace un ruido o chillido y se siente como forzado la aceleracion
Beto de Guatemala hace 7 años
SABAS; Revisa las fajas y poleas principalmente la del ventilador y alternador, ver la tensión de la faja ademas del estado de esta. Saludos
Rubén de Guatemala hace 4 años
Que tal beto mi watsap es 58377986 favor contartarme. Soy de guatema y tengo problemas co. Una kia 2001 gracias
YONY de Colombia hace 7 años
Beto soy jhony de colombia tengo una sportage 2007 gasolina automatica se le cambio la bomba o pila de la gasolina y comenzo a prender el cheking y no e podido quitarlo lo han escaneado como 7 veces y presneta que respuesta lenta del sensor de oxigeno numero 1 pero el del scanner no esta seguro que sea eso que puede ser mi amigo ,desconecto la bateria y la conceto al dia siguiente y se le borra ,pero al rato se le presenta la luz cheking,a veces se le prente la luz indicadora y ella sola se le borra y despuez le sale otra vez,tambien esta presentando un golpeteo o cascabeleo decimos aca en colombia cuando acelero ,mi correo es jlascano1969@hotmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
YONY: No necesariamente la bomba de gasolina puede ser la causa de que se prenda el check (cheking) En todo caso la función de la bomba en sí es de la siguiente manera: Conectas la llave de encendido, la corriente eléctrica se transmite por una bobina de un relé que se encuentra localizado en la caja de fusibles (caja localizada en el motor) a su vez la corriente circula por un fusible---- (Fusible Principal de la bomba de combustible), Del relé del EGI----- la corriente se comunica con la Pc. Y continúa su recorrido hasta llegar a la bomba del gas. En teoría tú debieras revisar todo este recorrido. Pero como dije no necesariamente sea la causa de la bomba. El que escanees y borres los datos para que no te siga prendiendo el check no te va a funcionar la Pc. Buscará la manera nuevamente de dar la advertencia. El sensor de oxigeno es otro componente totalmente ajeno a la bomba de combustible que nada que ver con la bomba. Este revísalo como otro problema diferente. De repente consigues que alguien te proporcione uno que funcione y puedas comprobar si este te está molestando. Este sensor se localiza a continuación del filtro de aire y es sencillo de retirarlo. Suerte amigo colombiano te envió un manual de los fusibles que de algo te sirvan. Revisa tu correo.
YONY de Colombia hace 7 años
Hola beto ,gracias por tus comentarios que sensor es el que se encuentra a continuacion del filtro de aire,es el de oxigeno o el maf
Mi hermano si puede reenvieme el manual de fusibles q no lo he podido descargar y estamos atento no soy mecanico pero me gustaria aprender tengo algunos conocimientos pero de los carros con carburador ya que cuando habia que reparar los que tenia mi viejo lo hacia yo
Beto de Guatemala hace 7 años
El del volumen del oxigeno amigo YONY (Sonda MAF) es el que continúa después del filtro. Te he vuelto a reenviar el manual de los fusibles por dos correos haber cual de los dos puedes descargar... Saludos desde Guate.
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio mi amigo Hondureño te he de contar que tengo un correo de mi empresa el cual es---serviciosamil@gmail.com---Pues bien por extraño que parezca sorpresivamente ahí me aparecen fotos tuyas te encuentras con una gorra y sentado en compañía de un señor, ademas de que he recibido unos vídeos de los Bukys - me sorprende porque yo empece por conocer de tu persona a través de Opinautos y esos correos son de mucho antes de que esto aconteciera. Los misterios sin resolver. Tu amigo el guatemalteco Beto.
YONY de Colombia hace 7 años
Ok gracias amigo ya lo descargue
LOCO de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos soy Marco de Quito Ecuador tengo un kia sportage 2001 mi carro ultimamente se jalonea y le cuesta subir las cuestas como que se ahoga me podrian decir que puedo parece que el tubo de escape se atora no tiene catalizador recien cambie el silenciador pero el problema continua por favor me pueden ayudar y donde se encuentra el condensadores antiguos, este es uno pequeño pero de 47 Mf/250 v. Por favor estoy deseperado ya lo quiero vender si no hay solucion
Beto de Guatemala hace 7 años
BetoNoticia importante va dirigida a todos los interesados en el condensador de 47 mf/250 v. Del que tanto hemos hablado (escrito) y de uso en el Kia Sportage del 1997 al 2002 Resulta que llevamos acabo el exprimento de substituirlo por un filtro de la misma capacidad en faradios (47f) y de voltaje (300 v) Yo personalmente lo he conseguido en un chasis desechado de un televisor antiguo le soldamos un cable al positivo y el otro cable negativo lo instalamos a tierra y nos ha dado magníficos resultados. Hemos estado monitoreando para ver si hay algún resultado negativo y hasta ahora no nos a dado ningún problema
No se calienta, no nos da ningún mal funcionamiento eléctrico. Puedes probarlo.
Obviamente también le he tomado fotos de como lo colocamos. Experimentarlo nada te cuesta y casi no gastas ninguna lana. Saludos, Beto desde Guatemala.
LOCO de Ecuador hace 7 años
Ayudame con las imagenes a mi correo por favor:
marco_egasquito@hotmail.com
Erickes de Guatemala hace 7 años
Me podrias enviar las imagenes por favor Beto mi correo es: erickes_28@hotmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Erickes, Estimado coterraneo 100% orgullosos por ser chapines, Ya van las imágenes y alguna otra información. Saludos
Eljuryo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Beto, tengo zona Kia Sportage año 2000 que pierde potencia en la subida y no acelera, podrás enviar la información de como resolver este problema.
Beto de Guatemala hace 7 años
Eljuryo—Los motivos pueden ser varios:1)- Primero- el vehículo aparentemente se conduce normal en calzadas o carretera recta sin notarse la falta de potencia, pero al subir una cuesta mayormente si es muy empinada comienza a desmayar. Esto se debe a la falta de combustible y hay que revisar la bomba con un manómetro (anteriormente hemos respondido a esta consulta y como proceder a pruebas caseras, revisa despacio en este mismo post y seguro que lo encuentras)el cual debe indicar una presión de 60 a 80 libras ppi para ver si está enviando la gasolina por todo su recorrido de lo contrario hay que substituirla. Revisa el arnés de conexión de la bomba por si hay falsos contactos. Revisar el recorrido de las mangueras conductoras y sus empalmes principalmente en el filtro de gasolina (el botecito se encuentra muy por debajo en dirección de la batería), los empalmes de la flauta de los inyectores tanto el de entrada como el de salida. De existir una fuga por pequeña que esta sea, se perderá la presión que se necesita y la unidad completa te dará fallas. 2)-Falla de algún cilindro, principalmente por un paso de corriente defectuosa de la bobina que no está alimentando una de las bujías. Hay que retirar las bobinas y ver que estén bien colocados los resortes en sus botas y que haya un buen flujo de corriente, revisar las bujías, limpiarlas minuciosamente y revisar la separación de electrodos. Las bujías que debes usar son las DENSO--Q16R-U11 LA APERTURA DE LOS ELECTRODOS ES EXACTAMENTE LA DE 34 mm- Por último lo que te recomiendo es que escaneen el vehículo para tener un diagnóstico más acertado. Este examen no debiera ser muy oneroso ya que es bastante sencillo el hacerlo por una persona versada en el tema y no llevará más allá de unos 10 minutos.
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
Beto me podrías mandar imágenes y si tienes videos de como ubicar y cambiar el co densador xfa... MANOLITO DEL ALTA VERAPAZ
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Muy buen día. He estado leyendo estos comentarios que para mi son de gran riqueza a mi problema que tengo con mi sportage de 1999, si fuera posible Veto, soy Josue Garcia, poderme mandar esas mismas fotos de como quedo el condensador ya modificado o como fue el procedimiento para hacerlo. Correo es: celulashalom15@gmail.com. Gracias de ante mano
Beto de Guatemala hace 7 años
Josué, En primera voy a contarte que yo me dedico a trabajar la electrónica automotriz a más de ser un poco fanático en fabricar uno que otro aparatito electrónico que veo en uno que otro proyecto. De cuando en cuando me consigo algunos que otros componentes electrónicos los cuales, desmenuzo y los voy clasificando por aquello de que me puedan ser de utilidad, Por ahí me localice unas tarjetas de televisores ya muy pasados de moda, comencé a desprender las resistencias algunos transistores y algunas otras cosas. Estando en esta tarea localice unos filtros (son unos tubitos condensadores de dos patitas que traen impreso la cantidad de microfaradios y de voltaje) que daban el rango de 47 microfaradios y 300 voltios. Lo que te propongo es que los microfaradios si deben ser muy exactos y en cuanto al voltaje puede ser un tanto inferior o mayor pero siempre que no sea exagerado mas o menos un 20% más y 10% menos. Si lo quieres comprar nuevo yo no creo que te cueste más de unos 5 a 10 Quetzales pero si tienes algún amigo que tenga algún taller de reparar radios o televisores a lo mejor te vende uno y de una vez que le suelde en las patitas dos alambres gruesitos de un largo de 2 veces el largo de tu mano extendida de pulgar a meñique. Lo forras bien con cinta de aislar y colocas el alambre positivo donde va colocado el condensador y el otro alambre de tierra lo colocas a una buena tierra en algún tornillo del MOTOR. De todas maneras te envió por correo unas fotos para que te familiarices. Saludos Beto.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Muchísimas gracias por tu atención y dedicación en pro de tu prójimo. Saludos desde fuentes del valle
Javy1990 de Guatemala hace 7 años
Buenas noches beto soy de guatemala tambien y fijate que mi kia sportage automatica 2000 tiene un clavo similar al que e visto en este foro si enciende cuando esta en baja esta normal y camina lento ahora cuando acelero un poco ferte se apaga y como que se ahoga ya le revisamos todo y no encuentran el problema al ver lo del capacitor este queria preguntarte si me podes enviar a mi correo las imagenes de como lo cambiaste por el capacitor de tv ya que estudie electronica y tambien tengo unos pero quisiera saber como fue que lo colocaste para hacer el mismo procedimiento y tal vez lograr arreglar mi problema mi correo es infoinnovacionvisual@gmail.com Javier Molina es mi nombre.
Miguel Angel de Guatemala hace 6 años
Beto. Soy de Chiquimula. Tambien tengo el mismo problema de fuerza. Me podrias enviar las fotos por favor. Gracias. Correo. miguelurrutia@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Beto amigazo mandame las foto por favor carrera78@hotmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo, Estimado amigo Argentino, te saludo desde mi querida Guatemala donde los esperamos con los brazos abiertos cuando quieran visitarnos. Ya van en camino las fotos que solicitas. Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Mi amigo beto te has hecho mfamoso en opinautos con el condensador
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Este es el condensador que le puse
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Condensador que le puse
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Beto de Guatemala hace 7 años
DJMARCELO es una excelente idea que subas tu vídeo a esta pagina, te cuento que lo vi y esta excelente, compartelo, yo por mi parte te estoy muy agradecido saludos desde Guatemala, Marcelo.
De jMarcelo Este es el video que grabe despues de ponerle el condensador que compre fijate y dame tu opiñion. Si queres lo subo a la pagina tambien asi sirve para otra persona
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Listo el video para los amigos asi http://depositfiles.org/files/opmsx9lbc
Obed de Honduras hace 7 años
Hermano tengo una kia 2000 4x4 i en subidas pierde fuersas i kisiera l m mostraras las fotos xfa bendisiones mi correo es obeddavidrivas@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Estimado Obed revisa la bomba de combustible es fácil hacerlo, Lo haces desconectando la manguera donde sale del filtro (se localiza debajo donde esta la batería) le agregas una del mismo diámetro al tuvo pero la manguera que sea de mas o menos un metro y medio el extremo libre lo metes en una botella transparente (De esas desechables de refresco de 2 litros) mientras tu sostienes con precaución, observando la presión con que se sale la gasolina, otra persona deberá darle marcha no mas allá de 10 segundos. Si esto lo repites por unas tres veces la botella se deberá llenar por lo menos a la mitad o mas de no ser así tienes que quitarla (lo que también es sencillo y llevarla a que te la chequeé un electromecánico de tu confianza. La bomba de estos carros es muy potente y debe tener una presión muy alta entre 70 y 80 libras de presión de lo contrario al ir tu automóvil en subida se queda corto de combustible. Ademas si esto esta bien lee esta pagina que en algún lado anterior esta escrito como proceder al cambio de bujías y revisión del encendido. Ademas te envió las imágenes que me solicitas. Saludos colega.
javiersg de Nicaragua hace 4 años
Gracias amigo. Este problema tiene mi carro kia y me ha servido muchisimo este foro
javiersg de Nicaragua hace 4 años
Estimado amigo, con estas imagenes ubicaré el condensador y tengo la certeza de que la falla que tiene mi kia lo resolveré gracias a su ayuda.
Beto de Guatemala hace 7 años
Aquí están las famosas imágenes del condensador para que todos los interesados de conocerlo los puedan descargar desde este espacio en Opinautos. Saludos a todos Cortesía de Beto
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ANTHONY de Honduras hace 5 años
Beto he buscado y solo esta conectado el cable directamente al tornillo no hay ningun capacitor o condensador nada solo el cable directo al tornillo prensado con una tuerca tengo problema de mi kia sportage 2002 gasolina 4X2 temblequea cuando esta parado y ahoga cuando acelero a fondo puse scanner y me dice error P0304 problema cilindro 4 medidor de combustible inyector de combustible sucio
jairo de República Dominicana hace 4 años
El va detras de donde tiene el acelerador
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Beto de Guatemala hace 7 años
Amigos de Opinautos Quiero contarles que vendí hace cosa de unos 2 meses una camioneta Kia Sportage 2000 a una señora, esta se lo presto a un hijo de ella con tan mala suerte que este joven le dio tremendo trancazo al radiador el cual quedo botando el agua. No dijo nada y la señora lo tomo para sus quehaceres y lo subió por una carretera larga y muy empinada y como es obvio fundió las válvulas las cuales atravesaron el pistón del cilindro 3 y pandeó la culata. En resumen lo hicieron chinga. La señora acudió a nosotros con la esperanza de que se lo rehiciéramos. Bueno, lo que deseo contar es que nos pasamos alrededor de unos ocho días reconstruyéndolo de nuevo, pudimos recuperar la culata la cual mandamos a rectificar le hicimos el cambio únicamente de las válvulas que se arruinaron del pistón y de anillos. Afortunadamente el block no sufrió daños y salió ileso además de estar estándar y no invertimos una gran cantidad de dinero significativa. En conclusión lo que he visto con respecto a este auto es que en su mecánica en general: motor y armazón no es complicado. Donde se dificulta un tanto la cosa es en su sistema eléctrico. Pero esto es lo que está sucediendo en todos los automóviles actuales. Así que la onda es prepararnos en la electrónica automotriz y ya. Saludos a todos Beto
emilio de Honduras hace 7 años
Tienes razon amigo beto, yo lo mismo he dicho aki por honduras tienen mala fam las camionetas kia por sus fallas y todo eso. Pero yo me hedado cuenta de lo mismo porque las fallas de estos autos son sus sensores y sistema electrico haci que si alguien tiene una dele mantenimiento exsaustivo al sistema electrico incluyendo sensore saludos
Moik de Honduras hace 6 años
Ayuda con mi koa sportage cuando acelero todo bien pero cuando desacelero cuesta q bajen las revoluciones
Moik de Honduras hace 6 años
Ayuda con mi koa sportage cuando acelero todo bien pero cuando desacelero cuesta q bajen las revoluciones
Beto de Guatemala hace 7 años
Kia nació en Corea, en el año 1944. Fue en los 70 donde se vio su surgimiento. Dando origen al Titán, su primera furgoneta, (1971). A partir de esta fecha se dio origen a su extensa producción donde se dio origen el primer vehículo de pasajeros, el Brisa, equipado con los primeros motores de gasolina y diésel desarrollados y fabricados íntegramente por Kia. En el 79, Kia ya fabricaba coches para otras importantes compañías del sector, como Peugeot con el 604 y Fiat con el 132 Sedan. En 1986 se uniría en una compañía conjunta Ford Motor Company y Kia para que este fabricara el modelo Pride. Este modelo fue desarrollado en el primer centro de I+D de Kia, que había abierto en 1984. Posteriormente a este centro se le añadirían otros 6 más repartidos por todo el mundo. A principios de los 90 Kia abrió sus filiales en Estados Unidos y Europa, incluida España, con el lanzamiento del Sephia en ambos continentes. Pero fue hasta el año 1993 (ver foto abajo) cuando surge el primer Kia Sportage, y se suspende su fabricación en el año 2004. Dando así el origen a su primera generación (1993-2004). Esta primera generación del Sportage está basado en la plataforma Mazda. Fue producido en versiones descapotable, de tres y cinco puertas. Es considerado un vehículo off-road de gran fortaleza en los países latinoamericanos. En la versión del Sportage de 1998 se incorpora el airbag (bolsa de aire) de rodilla. Siendo el primer automóvil del mundo en incorporar esta modalidad. En el 2003 la primera generación fue descontinuada en Norteamérica y en el resto del mundo en el 2004. De aquí en adelante se han producido las siguientes generaciones de la Sportage:
Segunda generación (2004-2010)
Tercera generación (2010-2015)
Cuarta generación (2015- al Presente)
Comentario: en lo sucesivo intentaremos periódicamente dar un pequeño resumen de la mecánica de la primera generación.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Gracias muy interesante la historia del Kia sportage!!
Jose de México hace 7 años
Mi kIA sportage 98 está recién anillado y ajustado,también le puse bomba de gasolina nueva pero en las subidas por muy pequeña que sea pierde fueras y avanza muy despacio k puede ser Beto,alludenme x favor
emilio de Honduras hace 7 años
Mira amigo yo tuve el mismo problema, revisale el tiempo del motor posible este atrasado o adelantado
Jose de México hace 7 años
Ya cheque el tiempo y está vien
Jose de México hace 7 años
K otra cosa pudiera ser Emilio
emilio de Honduras hace 7 años
Ok mira entonces tendras q darle una revision mas profunda al sistema de bujías desde cableado bobinas y al condensador delque en comentarios anteriores se ha hablado tanto y q en este post encuentras las fotos y ubicación del mismo
Jose de México hace 7 años
Hoye detecte k tiembla mucho el motor y se apaga cuando me paro k me recomiendas Emilio aún no checo las bujías y bobinas,te aclaro
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo CARRERA---No sé en primera de que carro estamos hablando (Kia, Modelo, automático o mecánico, 5 puertas o 3) Arriesgándome te puedo dar mi opinión: El problema me suena más a un corto circuito. Cerca de la batería encuentras la caja de fusibles. El que enciende toda la corriente del carro es el de 80 amperios, esto es si no hay nada de arranque. Pero… revísalos todos Obviamente tienes que descubrir donde jorobados está el corto que te está fastidiando. Te estoy mandando la información de todos los fusibles que se encuentran en esta caja y en español, cuídalo bien ya que cuesta un Hu… conseguirlo. Otro tip es: En el múltiple de admisión del oxígeno, detrás de la tapadera de la culata encuentras una caja negra va ensartada en el tubo. Si esta se suelta o se cae. Mamolas que arranque el carro si por casualidad ya no la tiene pues amárrale una bolsa aunque sea de plástico en lo que le consigues algo bonito que ponerle. La idea es que no entre nada de aire por ese lado
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio recibí su correo, el alto consumo de combustible es poco probable, que se relacione con las bujías o inyectores en este caso. Me inclino a creer que hay una fuga de combustible, cuando quitaron los inyectores para su limpieza han de haber quitado la flauta que contiene dichos inyectores y en sus extremos lleva conectores que con el tiempo se cristalizan y se averían al volverlos a colocar, revise visualmente estos conectores, siga el camino de las mangueras de ingreso de gasolina, continúe por el filtro, y así hasta todas las uniones igualmente haga lo mismo con los conductos de retorno al tanque si este fuera el caso tendrá que quitar estos adaptadores en los extremos y deberá colocar abrazaderas. Si quiere también revise la bomba, recuerde que esta deberá lanzar gasolina con una presión en libras que va dese las 60 a 80 libras de presión y si alguna manguera esta tantita floja por ahí hay perdida de combustible. En cuanto le sea posible revise de acuerdo a la información que le enviamos con anterioridad. Ya que a la larga postergarlo le va a ocasionar gastos bastante onerosos. Saludos su amigo Beto.
Rafael de Honduras hace 6 años
Hola beto, quiero hacerle una consulta sobre mi kia sportage 2000, ya cambie sensor IAC y mariposa y sensor de oxigeno, y todavia anda una falla que se bajan revoluciones y se apaga al nomas frenar ya revize bomba y filtro andan bien, espero su ayuda, mi correo isaiasga20@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Reconstruyendo el motor de un kia 2000 sportage de 5 puertas automático. Estos tips son para aficionados a la mecánica, jóvenes con conocimientos básicos y también para alguno que otro profesional que se dedique a la reparación de este tipo de autos.
Comenzando
1 La primera fase que debes tener en cuenta es la del uso de cubiertas apropiadas para proteger las defensas, alfombras, y la tapicería del vehículo antes del mantenimiento o la reparación. 2 Precauciones que deben seguirse cuando se haga uso del gato (Tricket) del vehículo: a) Bloquee las ruedas. b) Utilice sólo las posiciones de apoyo para el gato especificado. c) Soporte el vehículo con soportes de seguridad.
3) Asegúrese de que todas las herramientas necesarias y el equipo de medición están disponibles antes de comenzar cualquier trabajo. 4) Utilizar herramientas especiales cuando se le sean requeridas.
Extracción de piezas
Primero tratar de determinar la causa del desperfecto para luego ir a la corrección del problema. Comenzar a trabajar sólo después de que haya determinado que partes y subconjuntos deben ser retirados y desmontados para su sustitución o reparación.
Desmontaje
Si el desmontaje requiere de muchas piezas que se deban desarmar, se debe hacer de una manera que no afecte a su rendimiento o su aspecto externo. Las partes también deben ser identificadas de manera que el montaje se puede realizar fácilmente y de manera eficiente.
Inspección de piezas
Cuando se quita, cada parte debe ser inspeccionada cuidadosamente por cualquier avería, deformación, daño u otros problemas.
Disposición de las piezas
Todas las piezas desmontadas deben ser cuidadosamente dispuestas para el montaje. Identificándolas y a continuación, se separan las piezas a ser reemplazados de las que se volverá a utilizar.
Las Piezas deben limpiarse para su re-utilización
Todas las partes a ser reutilizados deben limpiarse cuidadosamente y a fondo de acuerdo con el método apropiado.
Ensamblaje
Los valores estándar, tales como pares y ciertos ajustes, deben observarse estrictamente en el montaje de todas las piezas.
Cuando se quitan, las siguientes piezas deben ser reemplazadas por otras nuevas:
Los retenedores de aceite
Juntas (O-Rings)
Arandelas elásticas
Chavetas
Tuercas de nylon
Dependiendo de la ubicación:
1. El sellador debe aplicarse o utilizarse a juntas nuevas. 2. El aceite debe ser aplicado a los componentes móviles. 3. El aceite o grasa especificada deben aplicarse en los lugares prescritos (como los sellos de aceite) antes del montaje.
Ajustes
Use galgas calibradas / probadores / llaves de torsión cuando se realizan ajustes.
En las piezas de goma y tubería evite que la gasolina o el aceite penetren en dichas piezas.
CONTINUAREMOS HASTA HABER ARMADO EL MOTOR DE UN KIA SPORTAGE 2000 COMPLETAMENTE.
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo CARRERA---No sé en primera de que carro estamos hablando (Kia, Modelo, automático o mecánico, 5 puertas o 3) Arriesgándome te puedo dar mi opinión: El problema me suena más a un corto circuito. Cerca de la batería encuentras la caja de fusibles. El que enciende toda la corriente del carro es el de 80 amperios, esto es si no hay nada de arranque. Pero… revísalos todos Obviamente tienes que descubrir donde jorobados está el corto que te está fastidiando. Te estoy mandando la informacion de todos los fusibles que se encuentran en esta caja y en español, cuídalo bien ya que cuesta un Hu… conseguirlo. Otro tip es: En el múltiple de admisión del oxígeno, detrás de la tapadera de la culata encuentras una caja negra va ensartada en el tubo. Si esta se suelta o se cae. Mamolas que arranque el carro si por casualidad ya no la tiene pues amárrale una bolsa aunque sea de plástico en lo que le consigues algo bonito que ponerle. La idea es que no entre nada de aire por ese lado
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Asi estaba cuando desarme ,los inyectores limpios si nada de suciedad , y el condensador este consegui espero que ande
djmarcelo de Argentina hace 7 años
LIMPIOS siempre usando nafta shell premiun en argentina
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Condensador 000$ argentino melodio un amigo que lo tenia en el taller lo puse y hasta ahora al pelo veamos que pasa en los dias que viene
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Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Veto paisano buen día me podrías proporcionar la información de los fusibles y sensores de Kia sportage automático del 99, te lo agradecería al correo: celulashalom15@gmail.com muy agradecido
Beto de Guatemala hace 7 años
Josue de que departamento eres amigo, a lo mejor y somos vecinos y ni cuenta nos hemos dado. Ya te mande la información que me solicitaste, deberás espero que te sea de mucha utilidad y si en algo mas referente atu Sportage se refiere estoy pronto a servirte. Saludos
Tuto21 de Chile hace 7 años
Beto te pido si me puedes enviar información de los fusibles y sensores del kia sportage año 2000 automatica tuto21_ari@hotmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Tuto21--- Apreciado amigo chileno ya va en camino la información que me solicitas, que te sea de mucha utilidad es mi humilde deseo. Hazme el favor de confirmar si te ha llegado, gracias.
Tuto21 de Chile hace 7 años
No me ha llegado nada amigo veto, tuto21_ari@hotmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Paciencia, Tuto21 que te lo acabo de mandar hace cosa de 2 minutos. Aver si ahora si te llega no más que dale tiempo.
Tuto21 de Chile hace 7 años
Ahí me llego beto, muchas gracias
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Beto buen día!! Verificare en mi correo. Soy de villa nueva el frutal zona 5 del departamento de Guatemala. Donde tenes tu taller así poder visitarte. Te cuento actualmente tuve que cambiar polea central, pues se le fue como una funda que hizo que se quedara con juego. Luego de cambiarla me aparece falla del sensor mar sensor de aire. Me sugirieron aplicarle limpia contactos funciono como 5 horas y luego me volvió a dar el problema que al acelerar bajaba totalmente la fuerza no se si cambiar el sensor. En este dilema estoy. Gracias por tus comentarios!! Buen día!!
Beto de Guatemala hace 7 años
Josué, Vivo en la ciudad de Quetzaltenango, Me dedico a la electrónica automotriz, y a vender autos rodados, muchos de estos los reconstruimos para luego venderlos. Por supuesto cuando quieras puedes visitarnos ya que tienes las puertas abiertas estimado amigo. Con respecto a tu Kia y viendo las fotos que tu enviaste me entra la duda de que este sensor este dañado si dices que lo limpiaste. Realmente este sensor es muy sencillo de revisarlo y los daños de los que puede dañarse son pocos. Quítalo, límpialo con un espray limpia contactos y que te lo revisen testeándolo o si puedes conseguirte alguno prestado mejor, ya que este tubo y su sensor cuesta un ojo de la cara y al final puede que este bueno. Figúrate que a mí me paso igual pero a mí no me costó porque en esos días teníamos dos Kias parecidos y los dos estaban en buen estado. Tengo también armonía de saber que polea es la que tu llamas central. Ya que esta polea difícilmente puede tener juego. Mira vamos a ir por pasos, PRIMERO: La polea central se compone así: un engranaje dentado donde va la faja del tiempo, dicho engranaje es sostenido por un tornillo que tiene un torque de más de ciento diez libras de presión. SEGUNDO: En seguida viene un plato para que la polea del tiempo tenga una guía y en seguida viene la polea que se sujeta con varios tornillos a dicho engranaje. Dicha polea está compuesta de tres poleas más donde van colocadas las fajas del ventilador y alternador, la del motor del refrigerante y la faja de la bomba del timón, En resumen cuando se quitan estos componentes se altera la faja del tiempo y hay que ajustarla nuevamente.
Lo que quiero decir es, si ese fue el caso lo del sensor nada tiene que ver con esta reparación, Este es otro tema muy diferente y tienes que verlo como algo distinto, limpia bien los contactos del sensor del oxígeno que está colocado en el escape. Me gustaría ayudarte si las cosas se complican dame más detalles de lo que vallan haciendo y seguramente lo podemos resolver.
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Beto se midió pero pregunto cuanto tiene que estar el valor entre que márgenes? En ohmios
Beto de Guatemala hace 7 años
Entre 4 y 6 homios a temperatura ambiente estimado Josue. Permisible desde 3 a 9 homios.
Aldo Hernandez de Guatemala hace 4 años
Beto buen día, me llamo Aldo y soy de Guatemala quisiera de tu ayuda me podes apoyar mi correo aldo86hernandez@hotmail.com y mi WhatsApp 56669007
Espero podas ayudarme
De ante mano muchas gracias
Saludos
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Este sensor del aire. Beto ya me diagnosticaron que es este. Que me sugería. Crees que es este!!
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Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Esta es la polea, cabal la que tu dices en la primera foto aparece la parte que va unida hacia el cigüeñal y viéndolo de la primer foto eso dos orificios para las correas se movían de un lado a otro y el único que si quedaba rígido era de la correa del ventilador, después que se cambió lo fui a probar y le comente a mi mecánico que en una subida al acelerar me perdió fuerzas y me comentó que le revisaría el tiempo del motor. Al día siguiente me dijo que el tiempo estaba bien solo que lo habían escaneado y que había salido en el chekeo que era ese sensor del maf. Como te digo solo le limpie con spray limpia contactos pero no me lo han revisado con un tester. Lo haré antes de conseguir uno nuevo. En fin en esto estoy Amigo Veto. Tus sugerencias muy agradecido y te cuento como voy en el proceso y muchas gracias por el tiempo invertido en pro del progimo!! Saludos desde guate!!
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Dimarys de Puerto Rico hace 7 años
Bn da Beto me podrías enviar la foto del condensador del cual has comentado kisiera verificarlo en mi ksa sportage std 4x4 96 ya q a cierto km se apaga la enciendo y continua la marcha agradeceré su ayuda. sandradlc1921@gmail.com
Josue Garcia de Guatemala hace 7 años
Gracias Beto, bendiciones!!
Beto de Guatemala hace 7 años
Dimarys en este post encuentras las fotografías, las posteo djmarcelo, y ademas hay mas fotos del mismo, si por alguna razon no las encuentras confirmame y te las envio. Estamos para servirte. Saludos
Nickytha de México hace 5 años
Hola muy bns noches soy del estado d baja california y m he tomado la delicadesa d leer comentarios sobre los autos q tenemos en comun y los problemas q tenemos,tengo un kia sportage 2001 q m ha dado mis dolores d cabeza,ya mi mecanico le ha cambiado tantas cosas y m lo entraga bien y a los 2 o 3 dias pum x arte d magia vuelve a fallar ya m estoy deseseperando q quiero dejar d batallar con este bb q m enknta y no quiero darme x vencida,tiene los mismos sintomas q los demas,tiembla,no tiene fuerza,es standar,no da en subidas solo en 1ra,le han hecho varias infinitas cosas cambiadas y aun sigue con su problema,voy a tratar d hacer lo q dice y si m funciona creame se lo hare saber ,kisiera poder tener su contacto para poder solicitar su ayuda
Mi correo nickytha11345@hotmail.com
Mi num para what 0446642229009
monica de Argentina hace 7 años
Hola soy MONICA compre una kia sportage modelo 96 2.0 16v nafta/gas desarmada,,,mi pregunta es que yeva la tapa de cilindro en la parte trasera,,,de frente los engranajes de arbol de levas y atras,,,,me podras indicar como armarla gracias
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola aguanta que te paso el manual de despiese
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Si tenes foto subila asi miramos de que setrata
monica de Argentina hace 7 años
Ña verdad no tengo idea de como subir fotos,si te digo que cuando cerramos las tapas de valvulas notamos que detras keda un hueco y no sabemos si ahi yeva distribuidor o alguna bobina,,,es mas la tapa nos vino sin los botadores y sin las bancadas de arbol de levas,,,nos estamos volviendo locos para conseguir esos repuestos
Beto de Guatemala hace 7 años
Monica la tapa a la que te refieres es la culata, es la que cubre los cilindros, fuera de ella en la parte trasera lleva los arneses que conectan a las bobinas de encendido de las bujías y al sensor CMP. Este sensor CMP va colocado en la parte de afuera de la base donde se coloca el retenedor y el eje de levas de las válvulas de escape. Dicho sea de paso este sensor CMP trabaja en conjunto con la computadora para controlar la sincronía del punto muerto superior del pistón No. 1 para que así la computadora pueda comenzar el orden de encendido. Si están comenzando armar la culata es necesario saber sobre el cepillado de la misma, tienes que hacer uso de un empaque del asiento del block y culata completamente nuevo y además tener exactamente la medida del torque así como la secuencia que debes darle a cada tornillo de apriete. Si necesitas más información no vaciles en comunicarte con nosotros. djmarcelo puede brindarte más ayuda e información detallada y lo tienes más cerca ya que es tu vecino.
monica de Argentina hace 7 años
Vos me podes pasar alguna foto de las bobinas o de la tapa,,,como te dije antes me faltan repuestos y ya tiene echo el cepillado el block y tapa
monica de Argentina hace 7 años
No consigo manual ni repuestos,,,la verdad no se que hacer
Beto de Guatemala hace 7 años
monica te estoy posteando una foto de las bobinas, son 2 y estas alimentan a las cuatro bujias. Ademas te estoy mandando un pequeño resumenen PDF de como colocar la banda del tiempo, la secuencia y torque de aprete de los tornillos de culata. Djmarcelo te esta enviando tambien este enlace: http://depositfiles.com/files/am6t48mcm --donde encuentras el manual de armado de tu Kia.
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Esto se consigue lo mas bien yo lo compre y mesalio 500$ c/u pesos argentino
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto mira yo tengo este vos desis que serbe para limpiar el sensor
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Beto de Guatemala hace 7 años
Los limpia contactos para contactos electronicos no deben tener lubricantes, puesto que se supone que es para quitar grasa, aceite, basura y otras particulas. Revisalo bien en la etiqueta si usa aceites no sirve. El sensor MAF es delicado, adentro del tubo tiene una resistencia que lo que hace es calentar y graduar la masa del aire que viene del filtro de aire. Los contactos de conexión van a corriente en voltios, a tierra y a la computadora, es el que ajusta la cantidad de aire que debe entrar al multiple. Te envio una foto y otra de mas o menos un limpia contactos. Investiga con algun radiotecnico en tu vecindad si ese te sirve ya que existen cantidades enormes de esos limiacontactos y realmente son muy economicos
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djmarcelo de Argentina hace 7 años
Bien amigo beto gracias
Francis de Guatemala hace 7 años
Beto... como te dicen aca...los q escribimos aca estamos desesperados... te cuento mi problema kia sportage 2001... resulta q el carro esta caminando normal... de repente estoy parado en un semaforo o en el trafico... pues resulta q al acelerar el carro se ahoga... y pierde fuerza... lo curioso d qu lo apago y lo enciendo el problema se quita... al rato vuelve a dar el mismo problema... q podra ser...
Beto de Guatemala hace 7 años
Francis: Buenas que tal… El diagnostico automotriz es ahora dependiente del escaneo, desde el año 2000 las empresas fabricantes automotrices han implementado el OBD II, anteriormente a esta fecha aún se fabricaban los autos con el OBD I que hoy en día es un verdadero dolor de cabeza el escaneo para diagnosticarlos se requiere de un escáner especial o de conocimientos electrónicos automotrices muy avanzados para dar una perfecta solución. Este no es tu caso y te digo esto porque la solución a tu problema parece ser la falla de uno de los cilindros el escáner puede que te de cualquiera de estos código PO301 o el PO302, PO303, PO304 o un conjunto de los mismos. Si esto fuera así y te aparece alguno de estos códigos digamos el PO304 tendrías que revisar los cables, las bobinas y bujías aunque si vas a examinar estos conjuntos de una buena ves tendrás que revisar las bobinas los cables y las bujías en general cambias los cables (costo aprox. Q.20.00) Cambio de bujías (Denso Q16R-U11#4 3006#4 RESISTOR. Ajustadas a 34mm. ) (Costo aprox. Q160.00 + o -) PERO…existen otros problemas en estos mismos códigos que si es el caso solamente tu persona podrá decidirlo. Para el objeto te envió un PDF que yo extraje del internet donde te explican con más detalle este problema.
Aún hay más, Tienes que revisar la bomba y conductos de combustible e incluyendo los inyectores, el sensor del volumen de aire (MAF), el sensor de graduación de la mariposa del aire (TPS) la IAC y por último el sensor de oxigeno o lambda. Ves ahora porque es importante un buen examen con un escáner ya que esto solamente te puede llevar un perfecto diagnóstico y vas a lo seguro sobre lo que tienes que reparar, Y al final te saldrá muy económico. Si quieres el PDF tienes que proporcionarme un correo. Buena suerte.
Gallardo de El Salvador hace 7 años
Buenos dias Beto
Tengo una kia sportage 2002 automatica,mi problema es baja de potencia en subidas y el ralenti inestable(tembelequeo de motor). Con obd2,aparecio codigo p0102,MAF bad ground y bajo flujo de aire),limpié casi todo(maniful y inyectores)revise maf,iac,pcv,map,bujias nuevas,y mejoro ya no perdio fuerza,pero ralenti sigue mal,con obd2 aparecio codigo P0135 signal low en sensor de oxigeno b1s1,al revisar la lambda en ambos sensores la grafica senoidal es inestable despues de 10 segundos se vuelve pequeña y muy rapida,y simultaneamente tembelequea el motor,al desconectar ambos sensores,se estabiliza la marcha minima(queda excelente) y la computadora pone 0.47v en obd2 en ausencia de los dos sensores
Mi pregunta es cambio los sensores?
Mil gracias por compartir y quiero felicitarte por tan excelente ayuda, que comparto de igual manera este proceso para que otros compañeros puedan reparar su Kia
Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Gallardo Buenas tardes, antes de cambiar sensores yo soy de la opinión de que revises con más detalle el MAF, pues el código PO102 se refiere específicamente a que está dando el problema de que el circuito de flujo en la entrada de la masa de aire es baja. Las señales de que el MAF está fallando, son la falta de fuerza al acelerar cuando se conduce el vehículo, a veces hay humo negro saliendo por el escape y el principal en el presente caso, es que el motor funciona disparejo en marcha mínima y en casos extremos este se apaga. Recuerda que los sistemas de inyección necesitan de una cantidad de aire regulada para poder quemar el combustible con precisión. Verifica que no estén sucios o con grasa los cables del arnés que se conectan al MAF y su conector, lo mismo podrás hacer con la IAC. La IAC es el sensor que regula las revoluciones del motor en ralentí, administra y regula el aire que va a las cámaras de combustión. Límpialos bien con un limpiador de espray específicamente que sea para limpiar componentes electrónicos, por favor no vayas a usar cualquier otra cosa ya que estos sensores son hartamente delicados. En cuanto al código PO135 que es el que indica que existe un problema con el calefactor del sensor de oxígeno o sensor lambda, deberás verificarlo con un multímetro, (no necesitas el escáner para esta prueba) Verifica que tiene una buena conexión de voltaje (12v. Aproximadamente) y de tierra. Ten presente que debes realizarlo en frio ya que este sensor se calienta endiabladamente. En el último de los casos si tienes que cambiar sensores hazlo uno por uno ya que es un caso raro que todos los sensores relacionados con el aire se descompongan al mismo tiempo. Suerte.
Francis de Guatemala hace 7 años
Gracias Beto... q buena onda q tomes el tiempo para ayudarnos... se q todo t sera recompensado... mi correo es maynoralvarez@hotmail.com... te comento q le he medido la. Presion a la bomba y tiene 35 en baja... al acelerar baja mas... la cambie a una bosch y tiene 45 y al. Acelerar llega a 52... pero al calentar baja a 10 o hasta q se apaga... q podra calentar para q baje la. Presion... un mecanico me dijo q era los sensores de cigueñal y eje levas... no le veo la logica... porque una ves nada mas al. Escanear salio P1115... y tambien otro codigo es P0134
Beto de Guatemala hace 7 años
El código PO 115 es la señal de que el sensor del refrigerante está dando el aviso a la computadora de algo está fallando en el Circuito de temperatura del refrigerante del motor. Las posibles causas pueden ser que el ventilador este dañado y no este proporcionando la ventilación apropiada, que el radiador este botando el agua, mangueras rotas y en el peor de los casos que se haya recalentado el motor y los tornillos de la culata se hayan aflojado y se esté pasando el agua al motor. Si este es el caso puedes chequear el aceite y si subió desmedidamente de volumen tendrás que colocar una nueva junta (empaque) de block y culata y reapretar de nuevo al torque los pernos los cuales van hasta un máximo de 55-60 LPs.
Por otro lado Los problemas comunes que activan el Código P0134 son:
• Sensor de oxígeno (lambda) defectuoso relación aire / combustible de circuito del calefactor del sensor
• Sistema de escape tiene fugas
• Fugas del sistema de aire
• Baja presión del carburante
• Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
• cableado del sensor defectuoso y / o problemas del circuito
• El software de la computadora necesita ser actualizado
Hasta el momento yo tampoco le veo lógica a que los sensores de cigüeñal y ejes de levas tengan que ver. Revisa la culata lo puedes hacer tu mismo comprobando los pernos de la culata si están muy flojos por ahí vamos. Revisa el aceite si subió desmesuradamente de volumen o si tiene una consistencia como de chocolate café u agua con oxido.
Gallardo de El Salvador hace 7 años
Buenas tardes Francis
Ese codigo p0134 en kia obedece para un prueba basica del ckto del sistema de enfriamiento al leer y buscar informacion el fabricante coloca este codigo para asegurar la revision del termostato,aqui influye un 90% en que tu mecanico revise bien y el 10% entender para que sirve este codigo,creo que esta completamente ligado al problema de temperatura que tienes,la computadora controla bomba e inyeccion,ella esta protegiendo el motor,coincido con Beto y con tigo el problema no es de cigueñal,mas bien un grado o dos grados de diferencia en la temperatura y se protegera el sistema,
Es de revisar muy bien el sistema de enfriamiento,mangueras grandes y pequeñas,termistor(2.5 homs aprox),termostato,manguera de retorno calefaccion,radiador,etc.saludos
Francis de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes... les comento q revise las mangueras. Fugas. Radiador...para ver lo del calentamiento... y me encontre con esta sorpresa...2 haspas quebradas del ventilador... espero q ese sea el problema... lo voy a cambiar y les cuento...
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Francis de Guatemala hace 7 años
Espero sea este el problema q me parece logico... q la computadora controla la presion de la bomba de combustible... y q al calentar baja la presion... de la bomba... protegiendo el motor...
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola mira si el biscosa esta bien ya que a mi me pasaba que estaba roto y no giraba a la belocidad que tenia que andar cambie eso y todo al pelo. Depaso le puse un radiador de bronce y coble que me salio mucho mas barato que el original
Ivan de Ecuador hace 7 años
Hola Beto. Gracias por darnos una luz en los daños del kia, tengo un kia sportage 2009 y no tiene fuerza en las cuestas, desmaya y suenan las valvulas como si tuviera el tiempo muy adelantado, los mecanicos no saben que hacer y dicen que esta bien y el tiempo no hay como regular, por favor si me ayudas.
Beto de Guatemala hace 7 años
Escanealo por favor, Suena a que esta fuera de tiempo, Cuidado que te puedes tronar una cualquiera de las valvulas. NOTA: el cigueñal va controlado por un sensor CKP al igual que los ejes de levas llevan el sensor KLM el cual Indica la posición del eje de levas al modulo de encendido, esta informacion es usada para calcular el tiempo de apertura de los inyectores y el tiempo de ignición y pueden verse afectados al estar el vehiculo fuera de tiempo. Es por eso que insisto en que te lo escanen en un lugar apropiado para el efecto. En los Kias no existe sincronización manual ni automatica del tiempo. Lo que se hace es abrir la parte donde va la banda de tiempo esta banda la retiras, sincronizas las poleas de los ejes de levas con el cigueñal y vuelves a colocar la banda del tiempo sujetandote exactamente a como lo dice el manual del fabricante de lo contrario no lo sicronizas.
William de Guatemala hace 7 años
Beto me arias el favor de enviarme las fotos soy de guatemala tengo el mismo problema mi correo es williammolina2255@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
William ¿Qué fotos? y ¿cual es el problema?. Saludos
William de Guatemala hace 7 años
Es del condensador que hace que pierde fuerza la kia esportage
Beto de Guatemala hace 7 años
William tus fotos ya fueron enviadas
lizett.perilla@gmail.com de Colombia hace 6 años
Buenas alguien me puede enviar las fotos de dónde está el condensador gracias
Rolan de Guatemala hace 7 años
Buen dia Beto,... soy de Guatemala y tengo una Kia Sportage 2001 y tiene todos los problemas que comentas en este foro... me gustaria que me ayudara a verificar como es que pudiste arreglar los problemas que presentaba tu vehiculo...
William de Guatemala hace 7 años
Buen dia beto me gustaria hablar con usted me podria enviar su nunero de telefono
Beto de Guatemala hace 7 años
Rolan- Buenas noches, con todo respeto te pregunto ¿Que nivel de conocimientos en mecanica automotriz tienes? NADA, POCO, MEDIANO, MAS O MENOS o EXPERTO. Te pregunto porque me tendrìas que orientar especificamente sobre los problemas mas relevantes y continuar con los menos problematicos. En seguida te oriento con la herramienta que necesaitaremos, ademas de que tendremos que contar con los manuales especificos. Y muchas ganas de hacerlo tú mismo, yo tratare de darte con todo gusto mis experiencias relacionadas a como reparar estos motores. Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
William ya te he enviado mi numero celular a tu correo, comunicate que estoy para servirte. Saludos
Rolan de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias Beto... mi conocimiento es entre poco y mediano... con relacion a manuales tendria que conseguirlos...y el mayor problema que presenta en estos momentos es que la caja de velocidades no hace los cambios tal pareciera que solo se mantiene en primera y aunque se le de mas gasolina no realiza los cambios y tampoco tiene fuerza para ninguna subida... perdio totalmente la fuerza...Ya le realice el cambio de aceite a la caja y el filtro... pero el problema persiste.
Beto de Guatemala hace 7 años
Bueno Rolan aquí como puedes ver, la razón nos da la idea que es la caja la que tiene la falla, aunque no necesariamente sea la caja, más me inclino a pensar que es el disco del closh, la canasta o el collarín en caso tu carro sea mecánico. Si es automático ciento decirte que es hartamente complicado meterle mano a este componente y como sea tendrás que acudir a un taller de mecánica con experiencia ya que para llevar a cabo esta labor se necesita de equipo especial además de que deberá ser un mecánico con mucha experiencia para realizar esta labor. Si este fuera el caso, a veces sale más económico cambiar del todo la caja de velocidades (AUTOMATICA) por otra aunque sea reacondicionada. Yo he conseguido buenos precios en el Área de la Terminal, Como es obvio no puedo darte un lugar preciso. Así solamente contratarías un mecánico que solo la quite y la vuelva a colocar. Lo cual no debería ser muy oneroso. Con respecto a otros parámetros no te preocupes que yo te consigo los manuales.
Rolan de Guatemala hace 7 años
Gracias por la info... entonces buscare un buen mecanico que tenga experiencia en cajas automaticas para poderlo llevar... te agradezco mucho
Rolan de Guatemala hace 7 años
Si me pudieras enviar información o fotografías... rportillo78@gmail.com gracias...
Beto de Guatemala hace 7 años
Rolan La informacion solicitada ya fue enviada revisa tu correo. Saludos
Rolan de Guatemala hace 7 años
Te comento que a mi correo no llego ninguna informacion... rportillo78@gmail.com
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Hola Beto, mi nombre es Emilio José, le escribo desde Honduras, debido a que me esta pasando el mismo problema por el cual usted se ha dado el tiempo y costó de ayudar en este Foro, me gustaría que me pueda compartir lo que usted hizo para poder instalar el Condensador y las fotos de dónde va instalado, mi correo es: emiliojose.hp@gmail.com, espero con ansias su ayuda. Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Emilio Jose la informacion que me solicitas ya va en camino saludos.
Manolito tot de Guatemala hace 4 años
Me deme la ami también xfa al correo manolitotot190675@gmail.com
canache de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde Amigo Beto mis saludos por favor si no es mucha molestia sería tan gentil de enviarme las indicaciones para instalar el condensador ya que por las descripciones que tu publicaste en este foro mi camioneta sportage 2007 presenta los mismo síntomas aunque yo le cambie la bomba de gasolina con su pila nueva y mande a limpiar los inyectores me sigue presentando el inconveniente de que se queda mucho en subida y algunas veces en una recta también le cuesta acelerar. Mi correo personal es: canache1@yahoo.com. Muchas gracias
LOCO de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes Beto me podrias ayudar con tu número teléfonico tengo muchos problemas com mi kia sportege 2001, y deseo me ayude con mayor orientación por favor te dejo mi correo electronico marco_egasquito@hotmail.com Soy de Ecuador para que me ayudes con tu número por favor ayuda con el codigo de tu Pais y te llamo de inmediato por favor att. Marco Egas necesito de su ayuda gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Loco Para el área de Guatemala el código telefónico internacional es el 502. Tengo algunos manuales que te puedo hacer llegar estan en ingles pero los puedes traducir en el traductor de Google. Por supuesto que puedo darte un numero de telefono el cual estare enviando a tu correo. Por favor ten paciencia. Saludos
Beto de Guatemala hace 7 años
Canache, el modelo 2007 pertenece a la segunda generación y ya no lleva ese condensador lo que esta aconteciendo en tu carro es un problema de encendido por favor revisa este bloc de arriba abajo y vas a encontrar información detallada de como proceder. Perooooo... si necesitas mas orientación vuelve a contarnos tu caso me proporcionas un correo y te doy la información personalizada con respecto al modelo de tu auto. Espero poder ayudarte en algo, saludos.
LOCO de Ecuador hace 7 años
Beto gracias por tu respuesta muy gentil sabes compre mi kia sportage 2001 en el año 2013 lo compre en un muy buen estado pero lastimosamente por una crisis ecónomica muy dura que estoy pasando deje de dar el mantenimiento correcto a mi carro te cuento brebemente le saque el catalizador por que se malogro funciono bien unos meses ahora el carro se a buelto muy lento le hice escanear con un amigo mecanico por que el engine se prendio y salio que era el sensor MAF le reseteo con el scanner lo volvio a caminar al carro para probarle y despues volvio a prender el engine a ratos se jalonea como que se ahoga y se apaga en los semaforos compre el sensor no un original un alterno de marca Brazileño por que el original esta en $411 dólares y fui donde mi amigo mecanico le reseteo y cambio el sensor mas luego volvio a prender y continua la falla crees que esten mal los sensores de oxigeno y es necesario poner nuebamente el catalizador y cambiar bujias o bobinas ayudame tú que tienes experiencia quiero mucho a mi carro me salio bueno pero deseo dejarlo a punto como lo compre ayudame que debo hacer primero por favor
Rudy de Honduras hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema muy similar tengo una kia sportage 2000 automática 4x 4 hace tres días perdió fuerza y el motor sarzarea como que fuera una bujilla pero ya las revise y están buenas donde yo vivo no hay un taller cerca que me recomienda hacer
Beto de Guatemala hace 7 años
Rudy si es primera vez que comienza a suceder este defecto, y aconteció repentinamente, este si es problema de chispa y muy seguramente habrá de revisarse las 2 bobinas. En cuanto como proceder tu mismo lo puedes hacer:Obviamente siempre y que tengas algo de conocimiento respecto a mecánica. Bien tienes que retirar del multiple de admision del aire los tres tornillos que lo sujetan cuidando de no arruinar el empaque el cual limpias miticulosamente y cuando lo instales de nuevo le aplicas unca capa de silicon para empaques retiras la manguera del lado del sensor maf y tambien retiras los tornillos que aun sujetan el tubo del aire, quitas la tapa plástica de la tapa de la culata y listo, atras vas a encontrar los conectores de las bobinas lo retiras quitas los tornillos que sujetan las bobinas con una llave 10, retiras las botas y ves el estado de los resortes si hay que cambiarlos bien si no, limpialos proligeramente e incluso dales una lijada ves si todo esta bien repites el proceso a la inversa y esto deberá funcionarte. A casi todos nos pasa este problema pero si lo haces despacio y con cuidado espero que lo resuelvas las bujias dales mantenimiento y cambialas de cilindro la apertura es de aproximadamente entre 34 y 40 mm. Saludos.
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias voy a revisar y le estare informando los resultados y una pregunta que posibilidad que este desantiempado
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias voy a revisar y le estare informando los resultados y una pregunta que posibilidad que este desantiempado
Beto de Guatemala hace 7 años
Rudy-Si podría ser que estuviera a destiempo si quieres examinar esta probabilidad deberás quitar la tapadera plástica que cubre las poleas de las válvulas de admisión y escape esta por encima de las aspas del ventilador sale facil quitando los tornillos que la sujetan (4) usas una llave 10 tienen una marca que debe coincidir con unos como trangulitos invertidos que están en la lamina protectora trasera estos tiene que coincidir con las marcas de las poleas exactamente. Pero por ser muy escaso el espacio aquí en el bloc te enviare un pequeño faciculo en PDF donde se explica el proceso pero para ello tienes que proporcionarme una dirección de correo.
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias Beto mi correo es rudy03182002@Yahoo.com
Rudy de Honduras hace 7 años
Muchas gracias Beto mi correo es rudy03182002@Yahoo.com
desesperada de Honduras hace 7 años
Hola tengo un kia sportage 2001 , le cambie recientemente los soportes de motor , de caja y la ventiladora , antes de eso me pasaba como a ustedes , se me apagaba y le cambie iac y sensor de flujo de aire , como temblaba mucho el mecánico me indico que cambiara los soportes y ventiladora ,...al inicio se sintió el cambio pero entraba aire caliente y resulto q la ventiladora era diferente y estaba al reves...dos dias despues de eso el carro se me apago en una calle transitada , yo aceleraba y el carro no avanzo casi tengo un accidente fatal , lo logre acelerar y lo lleve al taller , alla me dijeron que es el Cigueñal que debo cambiar y que la polea y el puñero...no se si creer o no porque la inversión en mucha y me parece que no quedara bien :(... favor si alguien puede aconsejarme que hacer
Beto de Guatemala hace 7 años
Oye desesperada he de intuir que eres una dama, y he de suponer que tus conocimientos de mecánica son reducidos (disculpa si no es así), ¿Pregunto?, si tienes a alguien que pueda apoyarte orientándote sería magnifico. El sensor IAC es el que controla la gasolina cuando vas despacito y se va ajustando cuando ya vas rápido. El sensor del flujo del aire es el Maf es el que avisa ala computadora cuanto aire va ingresando al motor para que esta (la computadora) valla enviando la gasolina que es necesaria, El temblequear no tiene nada que ver con estos sensores, El Kia Sportage usa unas elices atornilladas a una polea que es girada por la polea del cigueñal, Para mi que el carro sufrió un recalentamiento y la culata puede haberse aflojado teniendo una gran perdida de compresión y es probable también que halla perdido el tiempo de admisión y escape. Bien Sea o no lo que te estoy informando lo que debes hacer es ir en un proceso paso a paso.1-Comienza por ver si el agua te esta faltando en el radiador, 2- ves el volumen del aceite a través de la varilla medidora si el aceite ha subido de volumen, si estas dos condiciones están presentes entonces no cabe duda de que la culata se aflojo (lo que es muy común en estos carros) debido al recalentamiento. Para un a persona aun con poca experiencia (en teoría) no debiera costarle esta labor. Se quita la culata la llevas a que te la rectifiquen lo que no es caro al menos aquí en Guatemala cobran al rededor de (Q90.00 y en Honduras esto probablemente es un promedio de (225 L. ). Aproximadamente también la nueva junta es bastante económica. En cuanto así es el cigueñal rotundamente lo dudo ya que tu carro aun sigue encendiendo según entiendo. MI consejo es que cambies de mecánico búscalo algo retirado del primero y si este tampoco te convence busca otro. Es por eso que te digo que debes de apoyarte en algún conocido de tu confianza para que te apoye en esto. Si deseas algunos manuales y fotos por favor dame un correo para enviártelos. Honestamente deseo ayudarte. Saludos.
desesperada de Honduras hace 7 años
Beto mil gracias ,me siento mas tranquila , si realmente me desespera todo lo que esta pasando , según este mecánico es el cigueñal y debo comprar uno , pero el carro estuvo cuatro dias con la ventiladora girando al reves... aunque me dice que no tiene nada que ver el motor debio recalentar , aun asi no lo marco...Mi correo es edithsalgadohn@gmail.com y claro que cambiare de mecanico... todo eso pasa por no saber , lei todos tus comentarios y estoy muy interesada en aprender , de corazon gracias por tomarte el tiempo :) :*
jairo de República Dominicana hace 4 años
Otro apollo para cambiar el cigueñal mejor es poner un motor recien importado ya que tendras que poner acesorios que el gustó será parecido, y el motor recien importado tiene garantia el gustó del mecanico solo hablan de garantía de voca no son responsable si quedaras mal. Un motor Toyota le cae perfecto y aveces espero
desesperada de Honduras hace 7 años
emilio de Honduras hace 7 años
Mi amigo neto veo que te has hecho famoso en este post y pensar que iniciamos con el tema del condensador. Bien mi amigo fíjate que necesito q me envíes a mi correo los manuales que tengas disponibles del kia te lo agradrsco mucho att el catracho mi correo esagaztume4@gmail.com gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Con todo el placer del mundo, Emilio, Reviviste me dejaste sosteniendo la montaña por tanto tiempo que hasta mi nombre olvidaste.
YONY de Colombia hace 7 años
Hola BETO te habla YONY de colombia,mi kia sportage de gasolina automatica modelo 2007 no enciende el ventilador que echa el fresco en la cabina cuando enciendo el aire acondicionado,me dijeron que era la resistencia le coloque una usada y tampoco ,el mecanico le hizo un puente con unos cables y se mantiene encendida en la velicidad maxima que sera,los controles?
Beto de Guatemala hace 7 años
Yony, El motor trabaja en la última velocidad puenteando con cables, hay dos tipos de motor para este ventilador uno que tiene en la primera velocidad con un embobinado con menos vueltas, la segunda velocidad con mayor numero de vueltas y así sucesivamente. Si este es el caso el problema esta en los embobinados. El otro tipo es el universal este tiene la velocidad 1,2,3,4 y es ajustada por un botón que activa una resistencia ajustable (parecida al botón de volumen de un radio) a medida que vas aumentado el dial hay menos resistencia y va aumentando el giro de las aspas del ventilador. Opino que lo que esta mal son los cables del botón de control al motor, o incluso el fusible hay que examinar este recorrido en el cableado de esta unidad. Parto de la idea de que al ponerle un cable directo te funciona. De hecho esto es lo que hacemos al colocar un amperimetro de prueba. Es como colocar un cable directo de esta manera sabemos que el motor esta bien. Cuéntame si lo resolviste, saludos Beto
YONY de Colombia hace 7 años
Saludos beto desde colombia,intentare realizar eso y de antemano gracias teb estare informando
emilio de Honduras hace 7 años
Si jajajaja disculpa pero aki estoy mi amigo saludos espero la información cuidate mucho Beto
ebecerra de Venezuela hace 7 años
Señor beto por favor enviar las fotos al correo inserfluyeca@gmail.com
ebecerra de Venezuela hace 7 años
Buenos días Beto y Emilio, tengo una KIA Sorento 2003, presenta el problemas de falla al calentar, como si la bobina o bujia estuviera dañada, me doy cuenta que el condensador esta roto el cable, tu mencionas otro condensador, donde puedo ubicar el otro condensador ya he cambiado bujias, cables y bobinas responde al correo inserfluyeca@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto amigazo te pregunto biste que la kia sportage tiene los inyectores color verde y naranja con toma de aire ? bueno si le coloco otros es decir que no tiene toma de aire sepodra y anular la toma de aire. Ya que en argentina no se consigue esos inyectores
Beto de Guatemala hace 7 años
Ebecerra---El Kia sorento en el modelo 2003 hay tres tipos de estos el SIRIUS-II. - Y el CRDI A 2.5 ambos de 4 cilindros y el SIGMA 3.5 (V6) de 6 cilindros. ¿A cuál pertenece tu Kia? Si es alguno de los 2 primeros las bobinas son independientes por lo que es poco probable que tengan que ver con el problema si es el tercer tipo de 6 cilindros habría que ver el arnés de cableado.
En cuanto a las bujías existen BOSCH: 0 242 229 543 de platino o las Bujías Denso Iridium X 4 Kia Sorento 3.8 V6. En realidad, existen una gran variedad de estas pero las de Iridum son las mejores. Si no colocaste las bujías adecuadas el auto te las quema por dentro y ni siquiera te das cuenta. Por otro lado, los inyectores de este carro son especialmente muy finos casi del grosor de un cabello y si no están debidamente limpios y se tapan y de plano van a ver muchas fallas de admisión de gasolina. Después de lo anterior si el carro se calienta puede ser que la bomba de agua no esté funcionando debidamente y el sensor de la temperatura del refrigerante (ECT) avisa a la computadora y esta desconecta el motor como protección. Finalmente, el consejo que te doy es el siguiente: TIENES QUE ESCANEARLO para que te de los códigos y así vas a lo seguro, de lo contrario solamente estarás divagando.
En caso es el ECT
Tendrás los siguientes síntomas de falla:
Motor no arranca. El automóvil se tironea. Puede apagarse el motor espontáneamente. Pruebas:
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms en el sensor a temperatura normal del motor. Respecto al condensador olvídalo este modelo de Kia no lo necesita.
Beto de Guatemala hace 7 años
Dimarcelo—Definitivamente NO Y NO estos inyectores están específicamente diseñados para que su función sea precisamente a través de estos como tubitos los cuales llevan los agujeros al disparo del combustible si tú obstruyes estos orificios o si los omites ya no habrá disparo de combustible. Fíjate que para darle limpieza a los inyectores hay que tener una máquina que proporciona la electricidad que los activa y los abre para el paso del combustible en casi la mayoría de inyectores. Pero, en este tipo de inyectores tú con una compresora a través de estos tubitos puedes inyectarle aire y los destapas. Busca en internet yo al menos conseguí a buen precio bobinas y bujías especiales del Honda Fit a muy buen precio casi al 200% menos del precio que me pedían en las ventas locales y además te lo llevan a domicilio. Siempre cuidado investiga la honorabilidad de la casa distribuidora. Saludos.
RAUL de Argentina hace 7 años
Hola beto disculpa q te moleste quisiera si pudieras q me mandaras las fotos del condensador donde va ubicado yo tengo la fusilera debajo del volante es una kia sportage nafta modelo 1996 2000 4x4 gracias muy amable
Beto de Guatemala hace 7 años
Raul -- el Kia sportage trae los fusibles de instrumentos (Radio ,luces, ventilación. Ventanas, etcétera) debajo a la izquierda del volante. Pero la Fusilería principal se encuentra localizada adentro del compartimiento del motor, a la derecha y a un costado de la batería. Pues bien seguro que lo localices siguiendo la trayectoria del fusible de 40 Amperios. El segundo (ya que hay 2) el que está más cerca del motor en la caja de fusibles que se localiza a la par de la batería. En cuanto a las fotos te sugiero que revises de arriba a bajo este Post. Y encotraras variedad de imagenes. Saludos
RAUL de Argentina hace 7 años
Gracias beto haci lo vere
RAUL de Argentina hace 7 años
Despues te contesto q paso lo del condensador no lo tiene tiene un cable suelto por atras del motor lo tiene q llevar
Gracias por tu respuesta
Rudy de Honduras hace 7 años
Hola Beto ya se encontró el problema de la perdida de fuerza y es que en el cilindro 3 se soplo una válvula, y pierde la compresión en ese cilindro.
Beto de Guatemala hace 7 años
Magnifico Rudy me alegro sinceramente que hayas resuelto tu problema, mira lo que es la perseverancia lograste tu objetivo que era reparar tu auto. Y ¿que tal sería aplicarlo a todas las etapas de la vida? yo pienso que seriamos mas felices, Felicitaciones y buena salud. Tu amigo Beto.
yoch de Guatemala hace 7 años
Hola Beto me encuentro con una kia sportage 99 y cuando la arrancas todo bien pero cuando la aceleras no responde y si bas en una subida se apaga. La escanearon y me dijeron que es el maf entonces se desconecto pero a los dias ese fallom que le menciono y no responde agradezco sus respuestas. Le saludo de Guatemala.
Beto de Guatemala hace 7 años
Yoch Espero acertar con tus inquietudes, pero, para empezar, mi opinión es que el MAF en este caso no es el del problema. Veamos en palabras sencillas; y sin nombres rimbombantes. Tenemos el filtro, luego sigue la tubería de hule, encontramos el sensor MAF este está conectado a través de sus conectores a la computadora al encontrarse un problema en esta área el MAF envía una señal de que algo anda mal no necesariamente es el MAF el dañado. Este detecta una falla y te avisa. Ahora bien, bienes y quitas este sensor MAF y pones uno nuevito de paquete pues bien este también te va a detectar la falla. Por los síntomas que mencionas más me inclino por el encendido, o sea: bobinas sucias o con alguna interrupción de flujo de corriente y además las bujías. Peeeeroooo también deberás revisar la bomba de gasolina y sus componentes o sea el cableado eléctrico que la alimenta, debes ver el relay y el fusible que está en la caja de fusibles del motor. (Si me proporcionas un correo te mando el manual de fusibles de esta camioneta) también revisa la tubería, el filtro original de fábrica y todos sus conductos por si hay alguna fuga de gasolina y además para terminar te aconsejo que revises los inyectores. Parto de la idea de que la bomba está molestando por alguna causa porque tú dices que al empezar a subir una cuesta da fallón y yo supongo que se queda corto de gasolina. Pero también cuando hay falla de bujías deja de funcionar más de algún cilindro quedándose el carro sin fuerza. Siempre comenta que tal te va ya que de tu aportación muchos podremos aprender. Saludos tu amigo Beto.
Yetro de Estados Unidos hace 7 años
Excelente aporte beto bueno tengo mínimo 4500 preguntas si me puedes escribir a email para darte mi número de telf y comunicarnos por wassap STEVENYETRO@hotmail.com gracias hermano y bendiciones
Beto de Guatemala hace 7 años
Yetro ¿4500 preguntas? Mi hermano contigo me voy a momificar antes de poder dar fin a todas tus consultas. Pero orale entrémosle y que Dios nos ampare.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola Yetro pubicalas en este sitio no teolbides que a mucha gente le pasa lo mismo y esto le ayuda tambien si beo te responde por tu consulta otro puede leer y saber que puede solucionar
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola amigo beto pregunto sabes que tengo qye hacer para que e ebanta vidrios de las puertas vajen y suban mas rapido ya que para vajaro o subiro tengo que ayudarlo con la mano , pense que la bateria andaba mal pero al cambiarla sigue costabdo subir y bajar el vidrio
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Hola Djmarcelo, en mi Kia lo resolví echándole líquido de ArmorAll en todo el ule que sujeta el vidrio desde arriba hasta abajo y se soluciono, pruebe y verá.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Gracias Emilio Jose pero que es eso yo soy de argentina es como el w40?
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Es el líquido blanco que se usa para abrillantar los tableros de los autos también se usa para las llantas, no se como le han de llamar allá, pero aquí lo conozco por la marca ArmorAll búscalo en la web
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Silicona sera eso ' ?
Fran de Honduras hace 7 años
Buenas tardes Beto realmente es muy bueno el saber que existen personas dispuestas a apoyar, yo tengo actualemente este problema con mi kia sportage 2000 automatica 4x4 en mi caso se le cambio con el mecanico el flujo de aire, se compro una bomba bosch, esta semana se limpiaron las bujias y al subir cuestas llega a nivel que es lentisimo por mas que aceleres, lei desde el principio la mayor parte de comentarios muy interesantes e importantes de todos, y necesito repara el detalle ya he invertido bastante y no termino de disfrutarla, agaradeceria me puedas enviar todo lo que tengas en pdf del kia sportage 2000 ya que quiero revisar con detenimiento yo mismo a ver que puedo lograr, empezando con los fusibles y resistencias reemplazandolas (veo que el main de 80 amp esta haciendo contacto leve ya que se rompio te agradezco por el gran aporte a todos. franciscoflaf@hotmail.com , gracias hno.
Beto de Guatemala hace 7 años
Fran oye Fran si el main o fusible de 80 amperios te esta molestando, por este lado deberás comenzar ya que este es el que alimenta todo el carro. Si tu quieres hacer un interruptor anti robos interrumpes el paso de este main y no hay santo en la tierra que haga que tu camioneta funcione Bien amigo mio por otro lado para comenzar te envió los diagramas de los fusibles en español. Y si localizo entre todo mi revoltijo de papeles manuales de armado del motor. Saludos tu amigo Beto.
Fran de Honduras hace 7 años
Gracias beto muy amable, aun no recibo los pdf estare atento muchas gracias
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Hola a todos, espero aportar un poco sobre el caso, le explicó lo siguiente. Llevé el carro al taller por problemas de Luces frontales que no encendían, es algo eléctrico por lógico, luego de probar caja de fusibles del interior y exterior, cables, luces, etc.. . Se encontró un adaptador color Amarillo es como un distribuidor de energía que tiene varios contactos, ese va debajo del Timón por dónde está la bolsa de aire de abajo, por ahí hay unos tipo Tapones Amarillos Grandes y rectangulares, cuando me dicen que debo reemplazar esa pieza no tuve de otra que irme en el carro a buscar la pieza a un Yonker, manejar así con toda esa parte desarmada, pero el carro si encendió bien, al momento de acelerar no tenía casi nada de nada de fuerza era como si estaba siendo empujado por la fuerza de 2 hombres digámoslo así, al final luego que reemplace el Adaptador amarillo volvió a la normalidad aparte de repararse el problema de luces, la aceleración cobro fuerza. Entonces puede que eso que logré descubrir en mi ignorancia de mecánica para mí eso es algo que puede aportar en este problema que les da a los demás por la pérdida de fuerza que mencionan.
emilio de Honduras hace 7 años
Hola emilio deveria de subir fotos
Emilio Jose de Honduras hace 7 años
Les dejo la imagen del distribuidor o conector
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Bayron de Honduras hace 5 años
Emilio buen dia. El conector amarillo que dices. Hay que quitar el timon completo o solo el tablero bajo el timon...? Mil gracias por tu respuesta si puedes enviarme fotos a bayronariel61@gmail.com te lo agradecere de corazon. Mi carro es sportage 2000 gasoli a 4x4
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto con el asunto del limpiador en aerosol. Voy a una casa de cumputacion y lepido para limpiar la parte interior de la computadora y uso ese aerosol ? por que pregunte y no saben desirme o no quieren desirme que aerosol usar el los talleres mecanico y casa de repuesto. Son muy forros no hay gente como vos. Si pusieras tu taller en argentina estoy seguro que no das abasto jajaj
Beto de Guatemala hace 7 años
Djmarcelo—Ese precisamente es el que debes comprar en una tienda de suministros para Pcs. , tarjetas madre de computadora, etc. Le dices que deseas limpiar la tarjeta porque está muy sucia y debes limpiarla y que en el futuro le vas a comprar más productos. No tienes que dar mayor explicación además cuidado que no te madruguen con el precio. Eso te servirá para todos los sensores cuando le debas dar mantenimiento a cualquiera de tus autos que pudieras llegar a tener de hoy en adelante en el devenir de los tiempos Saludos se te aprecia. Beto Tu amigo.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Bien amigo gracia y compra re eso. Por que me empezó a fallar denuebo y solo mequeda limpiar y ber que pasa , conseco tu yo lo saco y lo limpio fuera o solo le saco en capuchon que sale del filtro y lo limpio a si ?
Beto de Guatemala hace 7 años
Quitas los dos capuchones y retiras el conector del arnés estos también deberás limpiarlos pro ligeramente. --- djmarcelo quiero contarte un caso que me paso a mí, Yo tengo un Hyundai, Automático, Santa fe GLS 4X2 Modelo 2005 - que presentaba problemas en el MAF, en mi caso personal vimos que al quitar las conexiones estaban artas de un tipo de grasa como un tipo de gelatina. Pues bien se la quitamos limpiamos arduamente hasta que estuvimos satisfechos y santo remedio, Pues volviendo al punto en tu caso si deberás quitarlo para limpiarlo pon mucho cuidado con el filamento calefactor pues es muy delicado y con nadita te lo puedes tronar. CONSEJO: cuando nos dicen que determinado sensor esta presentando una falla generalmente los mecánicos con poca experiencia luego, luego te dicen que debes cambiar ese sensor específicamente. Perooooo... no es así los sensores están ahí para detectar fallas en sus respectivas áreas y solo te están avisando que por ese sector hay un problema. Desde luego en ocasiones los sensores se dañan y dan un aviso erróneo y la computadora te dice que debes cambiarlo. Lo que deberás hacer efectivamente. Pero no siempre es así los sensores exciten para detectar fallas aparte del servicio especifico que prestan cada uno de ellos.
RAUL de Argentina hace 7 años
Beto puede ser el condensador de 50 mf/250 o 44mf/250 gracias por tu respuesta xq al de 47mf/250 no lo consigo
Beto de Guatemala hace 7 años
RAUL—En lo que a la electrónica reza con respecto a la ley de condensadores es que existe de diversos tipos hay de pastilla, (unos redonditos con dos patitas) hay de papel enroscado, de tubitos con un dieléctrico en el interior y nadando en arto aceite aislante y refrigerante (Este es el que te aconsejo que coloques en substitución del original). Bueno existen una variedad enorme de condensadores, pero este no es el tema. A lo que quiero llegar es a que la ley que rige los condensadores es que te acepta que el VOLTAJE (tensión) pueda exceder hasta un 20% más y a veces hasta mucho más. Y un 10% menos de VOLTAJE. Pero en cuanto a los microfaradios si debes ser muy exacto si no te truenas el condensador o de retache puedas dañar la computadora. A hora bien si tuvieras que elegir yo voto por el de 44 mf.
RAUL de Argentina hace 7 años
Beto gracias ya lo consegui lo tengo q adaptar pero es el de 47mf/250 gracias despues te comento como anduvo gracias
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto amigo mira esto y desime si para mi kia sportage año 1998 nafta me puede serbir para controlar http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Beto de Guatemala hace 7 años
No definitivamente NO, djmarcelo por el modelo de tu automóvil no es prudente, es aplicable para un modelo reciente, Amen de los problemas que se te pueden presentar ya que este proyector utiliza el parabrisas para pantalla, y cuando vallas inmerso en el transito y te distraes con tu nuevo entretenimiento oye hermano que tremendo trancazo, es un buen loock para presumirle peroooo el costo 20.350 pesos por que no reconstruir con esa lana tu vehículo y lo conviertes en un auto moderno. RESUMIENDO por el modelo no se presta para esta tecnología solo vas a ser un gasto del que luego te vas arrepentir. Peroooo si lo compras me cuentas como te va saludos amigo
djmarcelo de Argentina hace 7 años
No beto no lo compro entonses. Por eso te consultaba. Mil gracias amigo
jonathan de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo una kia sportage año 2001 y tiene el mismo problema en la partida zapatea hasta que toma temperatura y luego se uita, y en subida pierde fuerza, puede ser el condensador mf44/250??, podrias enviarme las fotos de el, te comento que ya le cambie bobinas, cables de bujias, el sensor iac y ssigue igual.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola jonathan mira que mas arriba hay foto que subio beto y que puse yo del condensador
Henry de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo Beto, reciba un cordial saludo y agradecimiento por sus valiosos aportes. Tengo una Camioneta Kia Sportage Año 2002 Automatica, recientemente ha presentado algunas fallas a nivel de funcionamiento, presenta explosiones a nivel de motor, se nota presencia de humo en el escape, consumo ligero de aceite de motor, además de que una vez que la camioneta ha alcanzado su temperatura optima de calentamiento y se apaga, al intentar volver a encender no funciona. Agradeceria toda la información que me pueda facilitar en cuanto a aspectos técnicos y material de apoyo relacionado a esta camioneta. Mi correo electrónico es: hensilvatar@yahoo.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Apreciable Henry por los síntomas que usted manifiesta le propongo lo siguiente: PRIMERO- haga un escaneo para eliminar posibles problemas de sensores y actuadores o cualquier problema eléctrico esto le ahorrará pérdidas de tiempo, Este modelo ya cuenta con los sensores más importantes tales como sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición del árbol de levas (CMP). Por ejemplo, cuando el sensor CKP comienza a molestar da muchos de los síntomas que usted manifiesta. No obstante, cuando dicho sensor (CKP)se arruina el vehículo se muere totalmente hasta no solucionar este sensor. SEGUNDO- Pareciera que su Sportage estuviera fuera de tiempo, y de perdida se haya recalentado y los tornillos de la culata estuviera flojos con lo cual está perdiendo compresión. La escaneada es cuestión de que usted lo lleve a cabo donde más le conviene. En cuanto a algún apoyo tengo alguna información que le puede ser de utilidad. Muy pronto se lo envió. Saludos, Beto su servidor y amigo.
Niko de Chile hace 7 años
Estimado beto, tengo una kia sportage2005 diesel, y me presenta el siguiente problema. No da partida el motor, la falla es intermitente, le xamvie el rele de partida y nada... Espero un rato y parte...por favor su ayuda y si me compartir el manual del sistema eléctrico. Saludos desde chile iquique.
Pablo de Guatemala hace 7 años
Q tal beti busque las fotos del condensador pero no las encontre de repente y me las podes mandar esq no lo encuentro nuevo y como comentaste q lo encontraste en un televisor para poder ver como es para buscarlo
Pablolorenzana1902@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Esta es la imagen del condensador pablo
Pablo de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias voy a tratar de conseguirlo
Brayan de Guatemala hace 7 años
Beto podrás compartirme las imágenes del condensador,

brayanesgomez@gmail.com.com
YONY de Colombia hace 7 años
Hola beto,en una respuesta que encontre, un usuario le cambio el falso chassis o araña a una sportage y se le quito la señal de chequing,quisiera saber cual es esa o mandame foto, te hablo desde colombia gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
El chasís, (no confundir con la carrocería), consta de una estructura que le da rigidez y forma a un vehículo. Si lo comparamos con una persona diríamos que es el esqueleto humano. En el caso del vehículo es el que se encarga de sostener la carrocería y todos los componentes mecánicos, motor, suspensión y en general todos los componentes de tu automóvil. Cuando una parte del chasis original se oxida se rompe o en general sufre un daño irreparable muchas personas optan por agregarle esa parte en particular, estos componentes cuando son específicos los venden ya sea nuevos o usados, en otros casos algunas personas habilidosas hacen reconstrucciones de esas partes. Yo personalmente no veo la relación del porque el chequing haya dejado de dar la señal. Lo único que se me ocurre es pensar que por donde se llevó acabo el cambio del falso chasis pudiera ser que pasaba algún arnés o cableado que estuviera activando el chequing y al volverlo a conectar se arregló la falla que activaba la señal. Esto motivó seguramente al usuario en cuestión a creer que el haber colocado el falso chasis o araña es motivo para hacer que la computadora arregle fallas de chequing. AMPLIANDO: El chequing es una parte importantísima ya que nos indica que algo está fallando en nuestro auto. Funciona más o menos así: cuando algún sensor (Todos son muy importantes) falla o bien cuando un actuador (bobinas, bomba de gasolina, bujías, etcétera) la computadora lo detecta y comienza a fallar y te da aviso a través del chequing, Aunque aun así en algunos casos te permite seguir usando tu carro. Aunque no al cien por cien. Asique, perdona, pero no veo ninguna relación lógica en que al cambiar una parte del chasis nos arregle fallas importantes. Te aprecio amigo y gracias por tomarnos en cuenta.
Beto de Guatemala hace 7 años
Brayan--ya fueron enviadas tus fotos saludos.
YONY de Colombia hace 7 años
Gracias Beto y saludos desde Colombia ,yo no soy mecanico pero tambien supuse eso que comentaste
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Guuuaaaaaaaaaa beto amigo si yo fuera accionista de kia motor te tendria en mi istalaciones para que le des claces a todos los usuarios que comprar kia sportage sos re grozo esplicando gracias por existir amigo. Cuando me llega un correo disiendo que hay nuebo comentarrio , me alegro por que asi aprendo un poco mas de mi kia
Moises de Honduras hace 7 años
Beto buen día. Tengo una semana de haber comprado una kia sportage 2000 y necesito saber si me puedes enviar las fotos del sensor 47 y donde localizarlo en el motor. Muchísimas Gracias. El correo es moisesescamilla2017@gmail.com.
Beto de Guatemala hace 7 años
Moises--Realmente te felicito y deseo te salga bien tu nueva adquisicion y bienvenido a engrosar con nosotros los sufridos dueños de un Kia Sportage. Ya te envie las fotos y si en algo mas puedo servirte estoy a tu disposicion.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola beto te preguto sabes que cuando le doy marcha a la kia sportage arranca al pelo pero luego tiende a bajar las revoluciones y en ese momento lebanto el capot le pego un golpesito a Paso A Paso a este y se estabiliza de nuevo ahora bien eso se puede limpiar ?ya que hay esta el incombeniente
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Beto de Guatemala hace 7 años
Que tal djmarcelo No sé si ya tienes conocimiento que los de la NASA recién han descubierto un planeta con todas las características para albergar vida tal como la conocemos. Imagínate cuando ya tengamos que arreglar las naves extraterrestres. Seguramente yo tenga que poner mi letrerito que diga más o menos “ARREGLAMOS AUTOS ANTIGUOS, NAVES AEROESPACIALES, VENDEMOS TORTILLAS LOS TRES TIEMPOS Y LOS SABADOS VENDEMOS TAMALES” Con respecto a tu pregunta la válvula paso a paso más conocida como sensor IAC, y SÍ, se puede lavar siempre con mucho cuidado, muchos usan líquidos fuertes como el tiner, pero yo más uso gasolina para evitar dañarla. También dale limpieza a los contactos y arnés. Saludos se te aprecia.
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Yo tambien te aprecio amigo beto
Freddy de Ecuador hace 7 años
Saludos mi estimado migo Beto, tengo un kia sportage wagon 2003,manual, el cual tienen este problema que, en cuesta o subida no desarrolla , es decir pierde potencia,, preocupado por el tema he buscado en internet y encontré este Blog muy interesante y particularmente a sus sugerencias de antemano quiero decirle que es de mucha ayuda su conocimiento compartido por este medio y le estoy agradecido. La pregunta es, 1. - el carro en ocasiones, no es seguido, al llegar a un semáforo se me quiere apaga o cuando disminuyo la velocidad inclusive se me apaga, trato de circular acelerando el carro, ha se me olvidaba decir que el foco del check engine permanece prendido, de un momento a otro o cuando lo apago y luego lo enciendo el foco de check engine se ha apagado y esa falla desaparece, que podría ser, gracias. -
2. - la otra pregunta es sobre lo que el carro pierde potencia en una cuesta o subida a tal punto que toca bajar la marcha a primera inclusive, la pregunta seria , cambiando el condensador que indica el en Blog, recuperaría su potencia , o podría existir otros problemas, gracias por su ayuda soy de Ecuador. Favor le pido si puede enviarme las fotos de dicho condensador y su ubicación mi correo es mfbp67@gmail.com.
Beto de Guatemala hace 7 años
Amigo Freddy te saludo muy cordialmente y quiero expresarte mi humilde opinion, en primera de partida desde la distancia yo solamente puedo orientarte teoricamente, como es sabido la teoria y la practica son 2 cosas harto diferentes mas sin embargo sin la teoria nada podria existir te digo esto prorque tu Kia presenta el tipico defecto de bobinas y bujas en conflicto, tambien presenta el problema de la vaula IAC. Este es un sensor que se dedica a controlar la marcha lenta conocida como ralenti y ademas pareciera que tienes problemas con la bomba de combustible la cual deberas revisar desde el rele, tuberia que no tenga fugas, inyectores sucios, presion en libras de tu bomba que va desde las 50 a las 70 libras de presion. Respecto a tu checke que se prende y apaga es porque el sensor o bien el actuador que esta monitoreando ha de tener el cableado flojo el cual en ocasiones conecta y en otra no. Freddy en primera lo que debes hacer es escanear el auto y a partir de alli ya tienes un 50% de avance lo demas lo resuelves descartando paso a paso los problemas que hasta este momento podemos notar. No creo que tengas conflicto con piezas internas de motor. En cuanto al condensador nada que ver este es otro rollo. Pero si aun asi quieres conocerlo aqui mismito lo encuentras en fotos que otros colegas se han tomado el trabajo de postearlas. Si de algo te sirve esta opinion me sentire agradecido y si quieres que le demos continuidad a tu caso escribeme que estoy para servirte. Atentamente Beto.
monica de Argentina hace 7 años
Hola quiero saber si no consigo los inyectores originales de la kia sportage modelo 96 2.0 16v nafta,,cuales puedo ponerle,,,creo debe haber algun alternativo gracias
Herbert de Guatemala hace 7 años
Mucho gusto Alguno de ustedes que me pueda ayudar, la razón mía es similar, mi kia al acelerarla en la 2da velocidad luego de pasar un túmulo se desmaya al querer salir pero luego empareja no se que pueda ser pero algunas veces al estar parqueado y salir en primera también lo hace
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Herbert hola mira en mi caso me pasaba lo mismo yo le limpie el paso a paso que medijo beto y santo remedio no jodio mas. No se si sera lo que a vos tepasa amigo. Si no sabes cual es el paso a paso mira que mas ariba deje una foto
erick berlioz de Honduras hace 7 años
Buenas tardes BETO me puedes mandar las fotos del capacitor donde esta ubicado. Por favor mi correo es eberliozs@enee.hn
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola erick berlioz fijate que mas ariba hay fotos. Que puso beto y también un video que subi yo.
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Esto tengo hace un tiempo, no siento tirones ni nada, no se si es la tapa de aceite o seran los picos? Excelente el foro👍🏻 Arrancando observe y no veo que pierda y una persona acelera y le observo y no noto que saliera del pico ni de la tapa pero no vi aun en caliente o despues de usar mucho...Agradeceria algun comentario...
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Beto de Guatemala hace 7 años
Welcome to the jungle --- Perdona amigo pero no entendí muy claro el concepto de tu problema , serias tan amable de aclarar un poco mas tu problema y as´poder darte un comentario personal. Tu amigo Beto
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Que tal! Si beto, ahi en la foto esta la cosa, perdida como de aceite, un mecanico me dijo que seria los retenes que van por el inyector, los consegui porque me dio el codigo del mismo y de paso le compre las arandelas a ver que tal en estos dias lo llevo al taller para que lo coloquen...
Beto de Guatemala hace 7 años
Wlcome to the jungle--Que bien es una esperanza halagadora que tu vehículo este ok, ya que como sirven estos trastos para el trabajo, llevar a los niños al colegio y a a la señora para las compras de la semana. Siempre manteneos al tanto. Tu amigo Beto desde la queridisima Guatemala.
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Que tal beto! Te comento que ya le cambie los repuestos, los retenes de la inyeccion que va en la tapa de balancines alrededor del inyector, adjunto imagen del mismo, de paso ya le cambie arandelas tambien!
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welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Kia sportage diesel 2006, aqui va la cosa, una pregunta beto, desde q tengo esta maquina por las mañanas o un dia sin usar y en dias normales d calor de 20 grados mas o menos o 30 da como tirones como q baja un poco la rpm y sube de nuevo y el efecto es como si fuese a pararse, en frio de 10 u 8 grados no pasa nada arranca perfecto, hasta mas o menos 1000 rpm y va bajando despacito, y es todo jamas paro y un mecanico q domina estos vehiculos kia por decir me dijo que es muy electronico este vehiculo, cosa q no me convencio obviamente, me dijo q no seria los precalentadores porque solo trabajan a bajo cero o sea no trabajan siquiera los pre calentadores por esto, que podria ser? Saludos desde paraguay
Beto de Guatemala hace 7 años
Welcome to the jungle- que bien que has cambiado esos retenedores de aceite, si se ven bien dañados pero ya saliste del problema, felicitaciones amigo paraguayo. En cuanto a los tirones que se presentan después de estar en reposo unos días me da la idea que es la calidad del aceite el que te esta molestando, en cuanto puedas en el siguiente cambio del aceite procura que sea sintético 15 ó 20 W 40 y de marca reconocida, debes fijarte bien en el sello de garantía, el combustible que debes usar para estos carros es de 95 octanos en adelante. Un combustible inferior a este octanaje te dará estos problemas amen que te tronaras la maquina el diésel es muy delicado. Obviamente que si te sigue dando clavos tendremos que profundizar mas, Saludos.
welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Antes que nada gracias por responder a mi consulta! Y le pongo el castrol CRB multigrado 1540, ahora creo es semi sintetico, desde que tengo este vehiculo hace ya 3 años le pongo este aceite, al arrancar por las mañanas solito tiene ese arranque inestable unos 15 segundos mas o menos como te habia comentado, claro q al acelerarle un poquito se le va enseguida pero bueno no es lo correcto eso te adjunto la foto del aceite beto!
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welcome to the jungle de Paraguay hace 7 años
Y olvide de comentarte beto que le cargo el diesel podium que es el mejor de aqui!
Beto de Guatemala hace 7 años
Welcome to the jungle- Excelente pero ya con tres años de uso del aceite semi ya debieras estar usando el aceite sintético completo. El aceite semi-sintético se usa para ir haciendo la transición o cambio del aceite derivado del petroleo al sintético en una forma despaciosa para no hacerlo de arromplón y que de esta manera los sellos y retenedores no sufran daños. El aceite sintético te dará mejores resultados y protegerá el motor de tu carro, le dará mas potencia y mas durabilidad. Aunque en apariencia este aceite es mas caro la realidad es que no es así ya que este aceite dura mucho mas entre cambio y cambio hasta un promedio de tres veces mas que el aceite común, No estoy haciendo propaganda ni mi interesan los fabricantes de este producto lo que te digo con respecto a este aceite es porque yo viví un buen tiempo en el extranjero y con suerte conseguí un empleo en donde se fabrican aceites de calidad y constantemente recibíamos adiestramiento al respecto. Aunque cuando yo trabaje en esta planta ya han transcurrido muchos años pero como es obvio a estas alturas esos aceites se han superado extraordinariamente. Felicidades amigo.
David de Guatemala hace 7 años
Querido amigo Beto quiero que por favor me envies las fotos del condensador y en que parte se ubica ya que tengo el problema de que mi camioneta tiembla y pierde fuerza en tanto que necesito de tu gran ayuda asi que si no es muucha molestia te pediria de favor que me envies esas fotos pues me sera de muuucha ayuda para solucionarle el problema a mi kia sportage 97
David de Guatemala hace 7 años
Perdona Beto pero es tan grande mi preocupacion que olvide escribir el correo: davisonvillatoro@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 7 años
David mira mas arriba que esta las foto que subio beto
David de Guatemala hace 7 años
Amigo Beto aun no me an llegado las fotos del condensador las cuales necesito con muuucha urgencia ya que mi carro aun lo tengo sin poder sscsrlo pues como tu sabes un csrro en mal estado es imposible poder mobilizarlo ya que no es de ninguna confiabilidad en tanto vuelvo yyyy te suplico me envies lo mas pronto que puedas esas fotos que tanto necesito ahora mi correo electronico es davisonvillatoro@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 7 años
David mira mas arriba que esta las foto que subio beto esta las fotos
YONY de Colombia hace 7 años
Hola Beto te habla Yony desde Colombia ,tengo una sportage automatica gasolina modelo 2007 porque cascabelea demasiaso cuando le enciendo el aire acondicionado,aunque sin el aire funcionando tambien lo hace pero en menos proporcion,te agradezco y me sugieras algo por que estoy que la vendo gracias mi llave
Beto de Guatemala hace 7 años
David las fotos del condensador están aquí mismo a la mitad de este foro, numeradas del 1 al 6 y también nuestro amigo argentino djmarcelo nos proporciono unas fotos de muy buena calidad donde se pueden apreciar bien las cuales también las encuentras a qui mismo por favor búscalas recorriendo estas paginas de arriba abajo, de seguir teniendo problemas con tu auto escríbeme al correo serviciosamil@gmail.com y con mucho gusto haré todo lo posible por echarte la mano. Chao hermano.
Beto de Guatemala hace 7 años
YONY--Revisa el motor del refrigerante que no estén flojos los tornillos o que la faja este floja dale un vista a las poleas que estén bien apretadas. Puede que también tenga alguna conexión en cortocircuito. Si después de haber visto todo esto persiste el problema tendrás que acudir a revisar las bobinas, cables y bujías porque pudiera ser que es problema de una mala conducción de electricidad por este lado. NOTA; casi todos los autos pueden trabajar con 3 bujías activas aunque en pésimas condiciones y esto se resuelve dándole servicio a estas unidades. Si quieres ir a lo seguro procura escanear tu Kia. Cuéntame si lo resolviste. Si quieres escríbeme a serviciosamil@gmail,com. Se te aprecia y gracias por tomarnos en cuenta.
YONY de Colombia hace 7 años
Gracias mi hermano lo tendre en cuenta
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Por favor estoy desesperado y no encuentro ese aparatito que estoy seguro es la causa de que mi kia sportage 2000 tenga esos fallones similares a los descritos por quienen han comentado. Por favor si pudieras ayudarme con las fotos el correo es ordonezaroche@gmail.com de antemano gracias, ya luego veo como reemplazarlo o limpiarlo
Beto de Guatemala hace 7 años
Abel ordoñez te escribo lo mismo que a nuestro compatriota David las fotos del condensador las encuentras aquí mismo a la mitad de este foro, numeradas del 1 al 6 y también nuestro amigo argentino djmarcelo nos proporciono unas fotos de muy buena calidad donde se pueden apreciar bien las cuales también las encuentras a qui mismo por favor búscalas recorriendo estas paginas de arriba abajo, de seguir teniendo problemas con tu auto escríbeme al correo serviciosamil@gmail.com y con mucho gusto haré todo lo posible por echarte la mano y ¿como no hacerlo si somos chapines de corazón). Chao hermano.
oshumgare de Colombia hace 7 años
Hola Beto mi nombre es oscar soy de Colombia tengo un Kia Sportage 16v gasolina 4x4 5 puertas no tiene el check inige no encuentro el condensador del que hablas l carro debes en cuando se me ahoga mas que todo frio caliente no molesta todo se ha revisado y bien lo trabajo tambien con hidrogeno de potencia en subidas es bueno los controles del aire acondicionado no fuciona sino en 3 velocidad y no tiene fuerza si le aplico corriente directa sopla muy bien que puede ser. Espero me puedas ayudar gracias de antemano mi correo oshumgare@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Oshumgare---Se te olvidó darme el año de tu Kia Sportage, esto es muy importante para saber de que generación se trata, ya que después de la primera generación ya no traen este condensador. Relacionado con el aire acondicionado me parece que el motor, tubería e incluso el gas andan bien, supongo que el clavo esta en los controles y aquí necesitas desarmar esta parte para descartar esta posibilidad. Los motores de refrigeración del aire acondicionado cuentan con un closh el cual se activa al conectar el controlador de las velocidades. Puesto que de no ser así imagínate toda la vida andaría conectado el refrigerante. Ya que la faja que da vueltas a la polea siempre se mantiene dando giro.
YONY de Colombia hace 7 años
Oshumgare te habla YONY tambien de Colombia tengo una kia 2007 4x4 automatica de gasolina y tembien presenteo el problema del swuich del aire que solo encendia en el cuarta velocidad lo desmontaron todo y resulto ser un falso contacto de los cables que llegan hasta la bobina que se encuentra de lado del pasajero debajo de la guantera has que te revisen esa conexion
oshumgare de Colombia hace 7 años
A bueno voy a revisar y luego comento a ver que paso gracias
Oscar Cadena de Ecuador hace 7 años
Buenas noches estimado Beto tengo un problema igual al tuyo, por favor puedes enviarme la foto del condensador, muchas gracias mi correo es oscarcadenacan@yahoo.es
Beto de Guatemala hace 7 años
Estimado amigo Oscar mira mas arriba que aquí mismo están las fotos que subimos relacionadas con el condensador. Bendiciones
Oscar Cadena de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes estimado Beto busco y no encuentro las fotos de ubicación del condensador serias tan amable de enviarme a mi correo oscarcadenacan@yahoo.es de antemano muchas gracias
Beto de Guatemala hace 7 años
Ya te fueron enviadas las fotos estimado amigo. Si se te ofrece algo mas relacionado estamos para servirte.
marvin garcia de Guatemala hace 6 años
Hola beto he estado leyendo este blog y mis respetos que bueno que hay personas que compartan sus conocimientos y asi apoyar para q los mecanicos no nos metan gol tengo un kia sportage mos 2000 2.0 mi problema es que en la mañana arranca sin problemas pero si la apago ya no arranca tengo q esperar un rato para q arranque de nuevo algunas veces 20 minutos y algunas veces hasta mas de una hora quisera saber si me podes apoyar con esto y si me podrias dar tu correo??
anibal de Ecuador hace 7 años
Hola Beto me gustaría que la información sobre la ubicacíón del condensador me la podría hacer llegar a mi correo electrónico vcastropiedra9@gmail.com muchas gracias
Nicolás de Colombia hace 7 años
Buenas noches, que pena alguien podría envisrme las fotos a las que se refiere el artículo foro al correo juanico1005@gmail.com
Beto de Guatemala hace 7 años
Juanco ya te enviamos las fotos y que no te de pena porque aquí eres bien venido, y te necesitamos pilas y preguntador. Ya que te estimamos como cuate. Tu amigo Beto de Guatemala.
Jgmastercr7 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo Beto disculpe el atrevimiento no se si pueda ayudarme tengo una kia sportage año 2000 motor 2.0 sincronica 4x4 la misma presenta una falla que al calentar tironea deja de acelerar en marcha cuando pasa las 2000 rpm y cuando baja de 2000 rpm vuelve a acelerar parqueado en relenti no falla pero el olor de los gases es muy fuerte que cree que pueda ser eso?
Beto de Guatemala hace 7 años
Ya te enviamos las fotos estimado (a) Vero. Pero si no te han llegado por favor comunícate para seguir enviandotelas. Hasta que las recibas. Saludos, tu amigo incondicional Beto de Guatemala.
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Lo que yo hice, fue ir a una electrónica y solicite un condensador de 47 faladius que genere 250 voltios...y listo... por cierto me costo Q. 10.00 cada uno... eso porque revise una fotos en internet...y justo son lo mismo... excepto que varia con el original solo le soldamos una patita a tierra y otra la corriente... y funciona bien...
Beto de Guatemala hace 7 años
Abel- Te comento que intentamos adaptar ese condensador y la verdad es que funciona bien lo que hicimos en el taller fue sacarlo de un chasis viejo de un televisor de esos antiguos y al igual que lo hiciste, (como que te copiamos la idea)tan bien nos funcionó requete bien. Lo que dices de que se apaga el Kia también ya me pasó y era una lata, las primeras veces me asusto pues iba en pleno transito ahora pico y ya sabes como es el transito aquí en Guate ¿imagínate que se te apague el carro en ese momento? Pero afortunadamente volvía a encender y con el tiempo me empece a costumbrar a estos apagones. Figúrate que yo tengo también una camioneta Hyundai santa fe del 2005 a la que le empezó a suceder lo mismo, pero a esta si le funciona bien el checkengine el cual se encendió de inmediato, Hijole dije no puede ser y de inmediato la escanee y ¿que crees? le encontré dañado el control de el volumen del aire (sensor MAF) investigando me di cuenta que es el mismísimo que usa el Kia Sportage y le hace a la perfección. El problema empezó con el precio del bendito MAF, unos me pedían Q1300.00 otros mas otros menos hasta llegar al colmo de que un cuate me pidió Q.1000.00 por uno usado y sin ninguna garantía. Para no hacerte la larga mi Mujer estaba pasando por algún tiempo en los Estados Unidos y ya venía de regreso y se me ocurrió comentarle sobre este asunto y aquella sin decir agua va me lo compro y me lo trajo. Pensando cuando me iba a dar el sablazo un día le pregunte que cuanto me iba a costar. Y Me sorprendió pues me comento que le avía costado $28.00 algo así como Q205.00 cada uno el del Kia y el del Hyundai en total Q410.00. Te doy este chisme por si tienes algún pariente que te lo pueda comprar y enviar. Y en el supuesto que ese sea tu problema primero escanearlo y si de retache tienes quien te preste alguno para ir a lo seguro. Bueno Amigo estoy a tus ordene por si se te ocurre algo mas. Saludos Beto.
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Gracias lo tomare en cuenta

Por cierto, busque el sensor, que me referiste, lo limpie bien con gasolina...y ahora funciona de maravilla...gracias por tan buenos tips...saludos.
Abel ordoñez de Guatemala hace 7 años
Por cierto BETO... si has tenido alguna experiencia del porque se apaga este vehículo kia al llevar algo de tiempo solo con el freno puesto...por ejemplo en bajada... ya cambie filtro, bomba de gasolina, mangueras y sigue con falla...saludos
Jesús de México hace 6 años
Veto la luz hold es intermitente y allegar a40 millas se sostiene al querer desactivarlo el botón no responde que opinas?
Beto de Guatemala hace 6 años
Hola Jesús, Bienvenido, --------Este tipo de problema por lo general se da por tres motivos. 1- Problemas de la presión del aceite---al caer la presión de la bomba de aceite el auto comienza a calentarse, esto puede deberse algún sello dañado, o fugas de aceite por los empaques. Si este es el caso tienes que hacer pruebas con el manómetro para descartar esta posibilidad. 2- problemas que pueda haber con la computadora lo que únicamente puede resolverse la duda utilizando otra computadora que se sepa en buen estado si puedes conseguir que alguien te la preste sales de esta duda. 3- Problemas de cableado que pueda estar dando algún corto. Tienes que revisar la cablearía. Buena suerte amigo Saludos
LizanderMatias de República Dominicana hace 6 años
Saludos desde República Dominicana, después de darle las gracias por tan sustancioso y desinteresado aporte, necesito como todos aquí, su ayuda y consejo. Beto tengo una Kia sportage 1999 automática 4x4, desde hace 1 año andaba excelente pero de un momento empezó a cojear cuando la encendía y andaba como agachada, la lleve donde un mecánico electricista y me hizo cambiar las bujías, y los coils creó que ustedes les llaman candelas, el problema se soluciono por un tiempo, luego de eso ha empezado a cojear nuevamente y después de un nuevo cambio de bujias y varias manos, un día de estos empezó también a tirar humo por el escape pero claro, me dijeron que era de aceite y me hicieron cambiar anillas, rectificar Culata y cambiar sellos de válvulas, además estaba haciendo unas explosiones y se rompió la válvula de control de aire, la que esta encima del múltiple de admisión , la conseguí a duras penas y ahora después de armar todo la guagua enciende pero hace todavía algunas explosiones, además de que cuando esta en parqueo acelera correctamente, pero cuando pongo un cambio marcha, se ahoga y hasta se apaga ahí se pone otra vez. El mecánico dijo primero que era el tiempo a lo que buscamos un vídeo en Internet y pensamos lo arreglamos pero sigue igual... Necesito su ayuda por favor. Ahí está la foto de la válvula que se rompió
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jairo de República Dominicana hace 4 años
Hola soy de República pudieron gas y ahora asi ando bien y te cambia el sensor de aire o sensor más y ando muy bien despues de eso. Al parecer estos vehiculo son neumaticos e tienen mucha esperiencia y solo se vajan a electeisidad y se olvidar de el aire que debe entral al vehiculo
oshumgare de Colombia hace 6 años
Hola Beto soy oscar de Colombia el kia sportage es modelo 1995 a gasolina 4x4 y no tiene check engine gracias por tu respuesta
lizett.perilla@gmail.com de Colombia hace 6 años
Mi kia es modelo 98 y tengo un problema similar alque vi en su comentario mi camioneta se le caambiaron bujias una bobina se limpio cuerpo de mariposa entonces quedo con una tembladera y peedio fuerza en subida no trabaja bien sera que lo puedo molestar con fotos de donde esta ubicado el condwnsador que habla
lizett.perilla@gmail.com de Colombia hace 6 años
Beto buenas tardes mi Kia es modelo1998 y presenta las mismas fallas tú me puedes enviar fotos de dónde encuentro está bobina en mi camioneta nadie da con el chiste y ya estoy desesperandome gracias mi nombre es lizeth paola mi correo es lizett. Perilla@ gmail.com soy de Colombia te agradezco en lo que me puedas ayudar.
Abel ordoñez de Guatemala hace 6 años
Las fotos tu puedes verlas aca en este blog... mas arriba, pero esta atras del motor... primero debes quitar la tapa de candelas, luego la tapadera de valvulas y con un tornillo esta pegado al motor en la parte derecha de atrás es como un tubito de metal con esa patita atornillada al motor... PERO SI NO QUITAS TODAS ESAS TAPADERAS... ESTA DIFICIL QUITARLO...luego consigue uno en una venta de repuestos electrónicos...son bien económicos.
lizett.perilla@gmail.com de Colombia hace 6 años
Abel gracias ya lo encontré pero no sé consigue!
Abel ordoñez de Guatemala hace 6 años
Bien, tu puedes ir a una electrónica, donde venden todo lo que los estudiantes de electrónica y quienes se dedican a reparar electrónicos, como televisores, radios etc. pide un capacitor de 47 faladius que genero 250 voltios...y claro no entregaran el mismo...entonces puedes pedirle a quienes reparan electrónicos que te le solde los cables anteriores a las patitas que trae el capacitor uno de tierra y otro de corriente y listo... el mismo no lo vas a encontrar, es muy dificil... pero si el equivalente que genera los 250. Voltios. - AMI ME FUNCIONO y aca en Guatemala me costo diez quetzalez... es decir como un poquito mas que un dolar-
djmarcelo de Argentina hace 6 años
No esta a la derecha el condensador de frente a la camioneta SI MIRAS BIEN ESTA A LA HISQUIERBA YO lo saque de hay y lopuse en un lugar mas bisible y facil de cambiar
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…

https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
santiago de Nicaragua hace 6 años
Tengo una kia sportage 2001 automática, con el mismo problema mencionado ya lo eh llevado al mecánico pero aun sigue igual, estuve buscando el condensador pero no lo encuentro, me gustaría si alguien sabe exactamente como encontrarlo me envié fotos a mi correo de donde se encuentra o si en este modelo cambia de lugar necesito ayuda estoy desesperado por que los mecánicos no me dan una respuesta acertada. santx9418@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Esta mas arriba las foto tomate unos minuto y recorre toda la pajina amigo
erick de Venezuela hace 6 años
Hola Beto. Gracias por todos tus aportes en el blog. Soy de Venezuela y tengo una Kia sportage 1998 con los mismos problemas de potencia en pendiente, ralenti inestable y apagado en ocasiones cuando esta rodando, tambien ha empezado a botar humo negro al encenderla. Ya le he cambiado, Pila de la bomba de gasolina y sus filtros, limpeza de inyectores y cambio de orines y microfiltros, sensor MAF, IAC y TPS, ademas de bujias y sus cables, tambien he alternado las bobinas, pero no consigo dar con el fallo. Quisiera me pudieras orientar con tu experiencia y si es posible me enviaras a mi correo todos los manuales que me pudieran servir a mi camioneta. Ya trataré de ubicar el capacitador del que tanto han comentado en el blog para sustituirlo. Otra cosa, esa camioneta tiene várvula EGR? si la tiene donde esta ubicada?. Gracias nuevamente por cualquier aporte que me pudieras brindar. Mi correo erickmaterano@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola amigo mira mas arriba que hay fotos y videos del condensador famoso y su ubicasion.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
erick de Venezuela hace 6 años
Del mismo modo, quisiera saber según el manual, cual seria la bujía que debe utilizar mi camioneta kia sportage 1998?. También verifiqué abriendo el capot y observando la parte trasera donde debería estar el condensador y no hay ninguno. No sé si mi vehículo es de alguna edición especial porque también he observado que tiene unos cajones como canister que otras kia sportage del mismo año no los tiene.
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Y lo mismo ya beto respondio eso cuales son las bujias que se recomienda tomate unos minutos y lee que esta todo hay
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola amigazoo beto estuve leyendo y recomendas aceite sintético pero de cuanto te comento que mi kia sportage a nafta 1998 tiene segun marca el tablero 126215 k
djmarcelo de Argentina hace 6 años
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M… pense en comprar este asi me sale mas barato
LizanderMatias de República Dominicana hace 6 años
Saludos desde República Dominicana, después de darle las gracias por tan sustancioso y desinteresado aporte, necesito como todos aquí, su ayuda y consejo. Beto tengo una Kia sportage 1999 automática 4x4, desde hace 1 año andaba excelente pero de un momento empezó a cojear cuando la encendía y andaba como agachada, la lleve donde un mecánico electricista y me hizo cambiar las bujías, y los coils creó que ustedes les llaman candelas, el problema se soluciono por un tiempo, luego de eso ha empezado a cojear nuevamente y después de un nuevo cambio de bujias y varias manos, un día de estos empezó también a tirar humo por el escape pero claro, me dijeron que era de aceite y me hicieron cambiar anillas, rectificar Culata y cambiar sellos de válvulas, además estaba haciendo unas explosiones y se rompió la válvula de control de aire, la que esta encima del múltiple de admisión , la conseguí a duras penas y ahora después de armar todo la guagua enciende pero hace todavía algunas explosiones, además de que cuando esta en parqueo acelera correctamente, pero cuando pongo un cambio marcha, se ahoga y hasta se apaga ahí se pone otra vez. El mecánico dijo primero que era el tiempo a lo que buscamos un vídeo en Internet y pensamos lo arreglamos pero sigue igual... Necesito su ayuda por favor. Ahí está la foto de la válvula que se rompió y reemplazè.
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djmarcelo de Argentina hace 6 años
Amigo beto por donde andasssss
pato moraga de Chile hace 6 años
Hola amigos, como puedo borrar el check engine de mi jeep patriot 2008, desconecte positivo de bateria por 15 seg. Pero igual sigue, que me recomiendan
Willi de Puerto Rico hace 6 años
Hola beto
Me gustaria la informacion de localizacion del condensador williamg0086@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Beto donde estas que paso que no entras al foro
Luis peña de Guatemala hace 6 años
Buen día Beto , me podrías enviar las fotos de ese condensador a mi correo luis2012e@gmail.com de antemano gracias y exitos.
danper de Panamá hace 6 años
Buenas beto me puedes enviar imagen del condensador a mi correo...perezguevaradaniel@gmail.com
chriss de Guatemala hace 6 años
Que tal beto mucho gusto podrias ser tan amable de enviarme las fotos a mi correo por favor te lo agradeceria mucho cristianochoa2008@gmail.com de ante mano muchas gracias
Jgmastercr7 de Venezuela hace 6 años
Que tal amigo beto y otros soy nuevo en el sitio y puede que haya escrito en otro segmento del foro pero estoy desesperado si alguno me puede ayudar se lo agradezco un mundo tengo el siguiente problema con mi kia sportage año 2000 la misma cuando calienta y va en marcha deja de acelerae cuando pasa las 2000 rpm luego cuando baja vuelve a acelerar, en relenti no falla pero se siente la emision de gases muy fuerte como si la mezcla esta muy pura. Ya cambie bujias, sensor tps, iac, filtro se gasolina y nada
Abel ordoñez de Guatemala hace 6 años
Cambia el condensador, que recomendo el compañero, BETO, yo lo hice y funcionó de maravilla. Lo venden en cualquier electronica, solo envias a soldar las patitas... y listo
Alex de Honduras hace 6 años
Hola espero que todos esten bien, yo tengo un kia sportage 2002 autimatico mi problema es que temblaba y no tenia fuerza no podia subir pendientes, le cambie candelas y limpie el sistema de aire y mejoro pero a los dias volvio ha estar igual. Y hoy volvio a recuperar la fuerza pero tiene un olor muy fuerte las emisiones de gas que salen por el escape y gasta mucho combustible.
emilio de Honduras hace 6 años
Beto mi amigo como estas te saludo con fuerte abrazo veo q te has echo de mucha en el blog, espero estes bien
LUCHO de Colombia hace 6 años
Hola a todos, con los mismos problemas en mi Kia Sportage mod 94, les agradezco información para solucionar esta falla, si alguno tiene el informe que el amigo Beto les envío al correo les agradezco me lo regalen a esta mi dirección de correo leosolcar@hotmail.com, altamente agradecido por su ayuda.
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola mira que esta todo las fotos del condensador y donde esta ubicado mas arriba fijate lucho y beto no se que paso pero no entra desde ase mucho tiempo
Manuel de Guatemala hace 6 años
Que tal Beto serias tan amable de compartirme las fotos en donde se ecuentra el condensador correo ajmanuel1988@gmail.com ya que tengo un kia 4*4 mecanica la cual en subida pierde fuerzas y acelera solito.

De antemano muy agradecido
Oscar Benavides de Colombia hace 6 años
Hola Sr. Beto, mi nombre es Oscar y Tengo una Kia Grand Sportage modelo 1994 mecánica y a gasolina, ella funciona bien siempre y cuando la temperatura ambiente este por encima de los 13°C. En las mañanas cuando enciendo el vehículo y clima está muy frio (Aprox. 9°C) el vehículo enciende normalito y a buenas revoluciones, pero al cabo de 4 segundos se apaga y al darle arranque nuevamente este no enciende. Después de insistir en su arranque (Aprox. 10 minutos) este enciende pero el motor vibra bastante como si solo funcionaran dos pistones y al acelerarlo el vehículo se apaga. Se siente que el motor no funciona de manera sincrónica en sus pistones. Al encenderlo de nuevo mejora las revoluciones pero sigue con fuertes vibraciones. Al revisar la salida del escape o mofle se siente un olor a gasolina. Cuando el motor calienta las revoluciones y la vibración del motor regresan a las condiciones normales de funcionamiento. Ya funcionando llevé el vehículo a revisión de este problema a dos sitios con dos tipos de escáner y en ninguno mostró códigos de fallas. Se revisó cableados eléctricos, conectores, sensores, bujías, cables de alta de las bobinas, además en un mantenimiento de rutina se bajó culata, se revisó válvulas y se cambió obturadores, bujías y se reemplazó la correa dentada de la distribución. Ya investigando en la web encontré un tema del dichoso condensador, en este momento lo encontré y lo bajé. Él tiene demarcado en su exterior como 0.47mF a 250V, se lo midió con un capacimetro y midió 0.49mF, teóricamente estaría en buen estado. El reemplazarlo es algo complejo porque comercialmente solo se consigue de 0.22mF y 0.27mF. Ya la alternativa seria colocar 2 condensadores en paralelo para llegar al valor de 0.47mF, esta alternativa aun no la he realizado porque no tengo experiencia en electricidad automotriz, más aun no tengo planos eléctricos y no sé a qué circuito va conectado este condensador ni cuál es su real propósito. Revisando la web y desensamblando un condensador similar usado en el sistema de platinos observo que es un condensador de poliéster. Pregunto si será viable reemplazarlo por un condensador de poliéster de 0.47mF a 250V ?. Por cierto este dichoso condensador esta escondido tras de la culata cerca al sensor de levas. Mi correo es oscarbemora@gmail.com. Saludos
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alvaro de Venezuela hace 6 años
Hola amigo me podrias enviar la foto de ese condensador tengo ese problema en mi camioneta este es mi correo
alans_1708@hotmail.com
Te lo agradeceria hermano saludos de venezuela
Luis peña de Guatemala hace 6 años
Buen día mis amigos con relación a este condensador les comento que compre dos una de 0.22 y el otro de 0.27 , para llejar a 0.47 en ambos gaste 18 quetzales soy de guatemala los coloque juntos o unidos y mejora el desempeño de mi camioneta la mía es una sportage 1996 , siento cambio en fuerza y en economía , espero que les sirva la. Información mi correo es luis2012e@gmail.com
ELVIS SURICH de Perú hace 6 años
Buen Dia, mi carro tiene un ruido en el motor es petrolero , pero el sonido no es normal y el ruido se encuentra entre el motor y el mofle, suena como una lámina suelta o algo asi...ya ajuste el mofle pensado que se habian aflojado los pernos...pero el ruido sigue igual...alguna buena respuesta...mil gracias desde ya
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola graba el sonido y subilo asi eschucho de que se trata
Enocas de Honduras hace 5 años
Cuál fue su solución?
No la he tenido todavía!
ELVIS SURICH de Perú hace 6 años
Buen Dia, mi carro es un nissan cd 17 año 96 , tiene un ruido en el motor es petrolero , el sonido no es normal y el ruido se encuentra entre el motor y el mofle, suena como una lámina suelta o algo asi...ya ajuste el mofle pensado que se habían aflojado los pernos...pero el ruido sigue igual...alguna buena respuesta...mil gracias desde ya
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 6 años
Hola Beto , pero donde se conecta ese condensador
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 6 años
Si , el condensador esta sujeto al tornillo , pero el alambre electrico a donde se conecta
Manuel de Honduras hace 6 años
Hola Beto mi problema es que no me encienden las cortesías ni las vías ni el radio ni el aire ni las del tablero solo los focos delanteros le agradezco de antemano
emilio de Honduras hace 6 años
Mi amigo beto como estas necesito q me brindes el torque de pernos de culata del kia sportage 2.0 4x4 año 98
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 6 años
Hola Beto , Ya lo encontre , el condensador y si tiene su propia linea de cable al harness gracias por tu informacion.
Pedro de México hace 6 años
Tengo un problema similar a ese, no tendrás fotos de la falla del condensador
Oscar Benavides de Colombia hace 6 años
Hola. Las fotos y descripciones técnicas del condensador y sus posibles reemplazos están mensajes arriba descritos. Saludos. Óscar B
juan de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una Kia 2011 y presenta el mismo problema, se desmaya en subida y en ocasiones tiembla, pero solo me sucede cuando tengo dos horas rodando, en ocasiones lo hace en menos tiempo pero le dura muy poco y luego se le quita que recomiendan
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Juan de donde sos ? ya que tengo un amigo que sededica a solucionar los problemas de la kia sportage
LUCHO de Colombia hace 6 años
Puerto Carreño Vichada, Colombia
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Que pena amigo yo de argentina
Carlos de Ecuador hace 6 años
Tengo un kia stortage 2017 no sale la llave del switch
erick de Venezuela hace 6 años
Busca en youtube. Hay tutoriales sobre como resolver ese caso.
Wendy ortiz de El Salvador hace 6 años
Regaleme su correo por favor
German de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo una kia sportage año 2011 la falla que presenta es que cuando hago el cambio de velocidad de primera para segunda a la hora de acelerar el vehículo con las revoluciones bajas el vehículo se ahoga pero solo me sucede en revoluciones bajas por que en alta no presenta ningun brinco ni ahogo. Agradezco de su colaboración y comentarios al respecto.
Rolando Escoto de Guatemala hace 6 años
Beto tu dirección de corro por favor
djmarcelo de Argentina hace 6 años
Hola Rolando Escoto el amigazo beto esta desaparecido. No sesabe que paso -o se canso de nosotros
Nelly de Venezuela hace 6 años
Buen dia por favor me puedes orientar tengo una kia Sportage 2007 y me sugirieron que le quitara los catalizadores... le cambiaron bujias le limpiaron los inyectores y sigue floja y jalonea al andar... ¿ que me sugiere? Gracias
Abel ordoñez de Guatemala hace 6 años
He seguido todos los buenos comentarios de este foro, empezando con lo del condensador y ahora mia KIA 2000 ya no quiero venderla...nelly si jalonea tu kia, si es importante revisar el condesador con que inicio este foro...porque en efecto ese condensador hace que tome fuerza el motor...aunque no se si la 2007 aun lo tenga...
Nelly de Venezuela hace 6 años
Gracias soy nueva en opinautos y voy a revisar lo que sugiere del condensador gracias
Ayer le hice lo del catalizador se los quitaron y le colocaron bombonas y hoy la falla sigue
RUBEN FERNANDEZ de Venezuela hace 5 años
Buenas noches soy de maturin venezuela quiero agradecer a dios primeramente y ha la persona que decidio colocar la informacion sobre esta falla en la kia sportage en mi caso 2002 2.0 les digo varios meses varios mecanicos y ninguno pudo resolver el problema afortunadamente acudi a este foro y me consigo esta sorpresa de este condensador mi sportage tenia este condensador partido el cable y totalmente desconectado me costo conseguirlo pero hoy se desplaza como nueva agradecido de verdad dios los bendiga a todos
djmarcelo de Argentina hace 5 años
RUBEN me alegro que solucionaste el problema. Es algo tan sensillo y a mucho le paso lo mismo. Te cuanto que yo soy de argentina y si leiste todo abras leido de mi caso. Que por suerte se soluciono y hoy gracias a dios y a beto que no se por donde andara.
Beto de Guatemala hace 5 años
Hola querido djmarcelo me complace saludarte aún estoy vivo y coleando, lo que pasa es que me las he dado de pasarla de incógnito para ver como te las ingenias para seguir adelante en este foro y me admira que todavía eres de los mejores querido che argentino. Permiteme felicitarte por tu constancia y fuerte voluntad por no abandonarnos después de tantos años que has permanecido alumbrándonos con tus consejos y tu amistad. Saludos de Beto clima de Guatemala mi querida patria.
Beto de Guatemala hace 5 años
Estimado, Querido y apreciado Che argentino djmarcelo, Por Dios que eres admirable por tu constancia y fuerte voluntad, de seguir en este foro ya por tantos años alumbrándonos con tus consejos y tu carisma, esto me hace felicitarte humildemente y aprovecho para contarte que me las he llevado de incógnito para apreciar desde un mejor ángulo tu incansable recorrido. Yo aún me encuentro vivito y coleando y al cien por cien espero poder seguir echándote la mano para que éste foro nunca muera y perdure por muchísimos años mas y podamos heredarlo a otros colegas que nos quieran alumbrar con sus conocimientos desinteresadamente. Djmarcelo reintegro mis felicitaciones y que Dios te de muchos años de vida, salud y sabiduría, tu sincero amigo Beto Clima desde mi muy querida Guatemala
djmarcelo de Argentina hace 5 años
Betooooooooooooooooooo estas me alegro mucho gracias y te re aprecio mucho pensé que ya te cansaste de las kias ajajajajajaja. , te cuento que mi kia gracias a dios y a tus consejos esta en perfecto funcionamiento. Aunque ya es viejita( 1998 nafta )pero hay anda. Esta difícil hoy en argentina con lo que esta el dolar comparar algún repuesto pero en fin. Un grato saludo y ya sabes que tenes las puertas abiertas cuando te desidas venir para argentina a pacerá amigo
Beto de Guatemala hace 5 años
Djmarcelo, En todas partes esta difícil la situación, basta darle un vistazo a los países centroamericanos para darnos cuenta de la jodida que estamos llevando, no se si ya te enteraste de la masiva migración de miles de hondureños y salvadoreños hacia los Estados Unidos y todo por la falta de trabajo. A estos cuates se los esta llevando la madre por querer lograr el disque el sueño americano. Así pues no nos queda de otra que seguirla dando a la mantenida de nuestro charnelito y hacerle ganas. De repente y te caigo por allí, quiero conocer Antofagasta o visitar por eso de sus comidas a Gaiman. A propósito en que pueblo de Argentina vives che djmarcelo. Por si vives cerca de Gaiman le vamos a dar una mojadita a tu Kia y de retache nos damos una buena forrada. Allí te dejo la inquietud apreciable djmarcelo. Tu amigo y de todos los cuates que nos dan la oportunidad con sus preguntas y consejos. Beto de Guatemala.
mario de Guatemala hace 5 años
Buena tarde Beto, una consulta usted tiene taller, tengo una sportage y no le logro encontrar arreglo por ese problema de perdida de fuerza que tanto se habla me puede dar su direccion o alguna forma de contactarlo en persona, mi correo es mariocontreras0622@gmail.com saludos
JAVIER de Perú hace 5 años
Buen dia por favor enviame las fotos a mi correo javierlayme76@gmail.com
djmarcelo de Argentina hace 5 años
Hola javier fijate que mas arriba hay fotos de condensado
Joel garcia m. de Chile hace 5 años
Hola Marcelo, tienes el manual de taller del Kia??? Te agradezco brother!!!
Nelly de Venezuela hace 5 años
Buen dia... por favor he leído sobre el problema perdida de fuerza de las kia sportage... y dice que solo son las del 1990 a la 2002... tengo una kia sportage 2007 y presenta esa falla de jaloneo y perdida de fuerza. Gracias escucho opiniones
Ludim de Guatemala hace 5 años
Hola beto keria q me ayudara beo q eres experto en kia,, tengo una kia sportage 1999 4x4 automatika, el problema esta de que pierde fuerza cuando ba en marcha y la quiero acelerar fuerte, me regresa una o dos belosidades, y el motor se zumba, la unika manera q trabaja bien, es usarla tentadita ko rebulusionarla mas del 2 pa q me aga los kambios bien, pero no me desarroya mas de las 60millas, aorita por el lomento nonme funciona la 4x4 parese q se soba los kandados de enfrente, y a la kaja de kambios ya le emos echos barios trabakos, kambiamos sensores los discos etc, y asta sus aseites, y sigue fallando... cm t digo soy de Guatemala el progreso, entonses hice viaje asi para antigua guatemala y estando aya al parar x conpleto, se me ayrankaba, y a la ora de destrabar tronaba duro pensando q eran los frenos pero no se sentia cosa de freno por q cua do kambiaba la palanka estaba dura y se sentia la tension en ella... emos lidiado von ella ya mas de 10 anos... diras por q no la bendo, simple echo q tiene un balor sentimental q me ase tenerla... yo pensaba kitarle el tranfecase q ase q funcione la 4x4 delantera y las flechas y probarla asi sensilla 4x2, aber si debe de ser eso...ya le chekie aswite de katarina y lo tiene normal. Lo q e pensado de q talbes puede ser algo sensillo, cm algun fusible bobina, o una entrada de aire q tuviera... ase poko se arruino el motor, y la mandakos a reparar y al pareser ella en marcha se oye bien el motor, pero al para tiembra un poko cm fallon de candela, pero note q deplano fue el mekaniko q se le kebro la entrada de una manguera de basio q condise de pcv valvula al intanke manifold... le metio a esa maguera a modo q no galara aire una candela... al kitarsela logiko jala aire y se apaga... entonses tiene muchos problemitas ese karro, pero lo q mas me importa q corra bie y sake las cuesta cm cualkier karro kormal...
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jairo de República Dominicana hace 5 años
No soy esperto pero revisa de donde sale el aire a la valvula de compensasión haber si pusieron una junta ayi y taparon el aire que debe llegar a la valvula esa que se ve en la foto que esta a la derecha en el centro de acuerdo a la foto que mandaste. Y desconecta los fisible que van al vacun, osea los de aire y valvulas de compensasion, uno por uno haber si hay cambios y asi tambien puedes hacer con los cables de bujia con la tapa quitada. Probarlos haber los cambios.
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VP05 de Honduras hace 5 años
Hola buenas amigos me podrian ayudar enviandome las fotos yo tengo el mismo problema con mi kia sportaje año 2001 mi correo es vpineda349@gmail.com
Agradeciendole de antemano.
Jacpiher de Venezuela hace 5 años
Efectivamente sin ese condensador no prende el carro ese condensador es de inicion por lo averigüe le manda la señal a la computadora y le indica q está en tiempo el número de parte es 0K 01366991A en la kia esportage 2.0 año 2003 lo q varía es el modelo del condensador
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Oscar Benavides de Colombia hace 5 años
Hola, ese condensador original no es comercial, pero se puede reemplazar comprandolo en un almacén de repuestos electrónicos por un condensador de poliéster o electrolítico de 0,47 mF a 250 voltios. Funcionan de una manera efectiva y se soluciona el problema del encendido en frío
Joel garcia m. de Chile hace 5 años
Óscar podrías enviarme alguna referencia de ese condensador para comprarlo ya que mi vehículo está teniendo ese problema y quiero cambiar el condensador, te agradezco
Oscar Benavides de Colombia hace 5 años
Hola, consigue en un almacén de repuestos electrónicos un condensador electrolítico de 0,47 mF a 250 voltios, el polo negativo lo conecta al borne del chasis y el polo positivo al terminal del cable que sale del conector y listo, cuide en aislar los terminales para que no hagan contacto entre si. Un condensador original lo miré dentro de un vehículo de marca renault, seria averiguarlo en otra marca diferente a la kia a ver si se lo consigue, sino use el electrolítico que funciona bien. Saludos
alejandraMedhn de Honduras hace 5 años
Buen día a todos, he estado leyendo cada uno de sus comentarios. Al igual que muchos de aquí, tengo ese problema con mi Kia Sportage Automática, 2002.
Los cambios se realizan demasiado retardados, y al acelerar, el motor se escucha bien forzado...
Por lo que me gustaría saber sus opiniones y consejos... ya que lo he llevado al mecánico , pero no logran dar con la falla, y al igual que los demás, me gustaría que me pudieran enviar las fotos del condensador que comento Beto.

Correo: alejandrapazhn@gmail.com

A la espera de sus comentarios, saludos desde Honduras.
Gerson de Honduras hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema y ya hice cambio de culata, anillos, fan clustch banda de tiempo cambio de aceite, y aun sigo con el mismo problema su ayuda por favor. Correo por si es el condensador. gezabdi24@hotmail.com el código que me da es el P1115
Ed flores de Honduras hace 5 años
Fotos del sensor por favor amigo!!! Edfloresg@yahoo.com
Ed flores de Honduras hace 5 años
Fotos del sensor por favor, edflorwsg@yahoo.cim
CAMILO de México hace 5 años
Por favor ayúdeme con las fotos ,ubicación exacta del condensador y también quiero saber si la camioneta es de chip en la llave camilo_figueroa1@outlook.com
Javier de Perú hace 5 años
Amigo buenas tardes, tengo el mismo problema, me podrias enviar las fotos a mi correo. Javier.salazarmorales@gmail.com
maryes220471@gmail.com de Colombia hace 5 años
Tengo un kia sportage medelo 1994...de un momento a otro perdió fuerza, cuando se lo acelera a fondo especialmente se pone lento, ¿alguien me puede ayudar?
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 5 años
Hola Beto ,aqui Felipe de el Paso, Tx tengo una 2001 ford focus motor zetec ,le repare la pompa del power sterring pero el sello de la linea de presión en la pompa que es de teflon se me averio y no puedo conseguir otro. Pregunta: donde consigo otro sello de teflon en el paso o en todo USA. Gracias
Bacner de Guatemala hace 5 años
Que tal beto de Guatemala. Soy Bacner de guatemala quería saber si me pudieras proporcionar más información acerca del condensador de la kia. Este es mi correo si me pudieras mandar tu número de teléfono te lo agradeceria. neneparckk@gmail.con
Luis peña de Guatemala hace 5 años
Buen día beto , mi nombre es Luis , tengo Una Kia spotage 1996 y soy de Guatemala , vivo en la zona 18 y quería saber donde tenes tu taller fíjate que desde hace unos días me esta consumiendo mucha gas y se quiere apagar en relanti , y humo negro ,al principio me tiro el código p0130 pero después de desconectar la batería se borro y ahora sigue el mismo problema pero no me da ningún código , cabe mensuonar que este problema lone tenido desde hace mucho tiempo pero en las ultimas semana se agravo agradeceré tu repuesta y bendiones mi correo EA luis2012e@gmail.com
Loko john ldup de Ecuador hace 5 años
Hola amigo me podrias enviar esas fotos para ubicarlo te lo agradeceria este es mi correo johnanthony.1992@hotmail.com
Bacner de Guatemala hace 5 años
Esas fotos están en este blog solo es de leer más arriba. Pero si te sirve de algo el mío lo encontré en la pared de fuego detrás de la tapadera de válvulas
jairo de República Dominicana hace 5 años
Donde estan las fotos beto ya que en este blog no veo nada, por favor muestranos. O mandalas lachopel00@hotmail.es
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jairo de República Dominicana hace 5 años
Para subir las fotos al blog solo tiene que arrastrarla , pones la pantalla pequeña y la arrastra al blog asi la subes beto y todos la obtenemos
Fredy de Guatemala hace 5 años
Saludos Beto, si aún fuera posible, te agradecería me compartieras las fotos del condensador que mencionaste. Tengo una sportage del 2000, ya se le hicieron muchos cambios, pero no tiene potencia en subidas. freiyenaru@gmail.com.
Nestor Vasquez de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen esta viendo sobre los problema de kia sportage yo tengo una 99 y tengo ese mismo problema sería tan amables de apoyarme para ver si me podrían mandar las foto para poder ayar la solución por favor nestorvasquezz21@gmail.com gracias bendiciones y luchado con esos fallones espero su respuesta gracias
djmarcelo de Argentina hace 5 años
Hola. Amigos por favor les pido lean de el principio esta hay la solución a sus problema tomence unas hora y lean y recien hay pidan consejos ya que beto lo explica muy bien y yo subí barias fotos de donde se encuentra el condensados
acano de Guatemala hace 5 años
Muy buena information, amigo donde se encuentra localizada esa pieza que usted menciona? tal vez eso tiene la mia, gracias
jimmy de Ecuador hace 5 años
Saludos por favor enviame fotos dnd encuentro ese condensador del catalizador es un kia sportage 2001
Yordy de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes perdone tengo u a kia esportage elegido todo lo que pasó usted la mía igual pierde fuerza en su vida se jalonea e igual no es tanto pero si afecta tiembla un poco ya la eh llevado a diagnósticos y no le. Encuentran nada cambie bobinas y candelas nada hasta el maf flujo de aire y nada y cambie el IAC porque se acelera x ratos y nada me. Podria dar una explicación donde va ese cable que menciona por que si me cambiaron retenedores y le bajaron el motor aver si no lo desconectaron perdone estaré en espera gracias
Kari de Argentina hace 4 años
Hola quisiera q alguien pueda ayudarme !!! Tengo una Kangoo 2009 diesel dci 1.5 ,y me lebanta la varilla del aceite
jairo de República Dominicana hace 4 años
Este es apoyando al compañero beto mañana les envio dondé va le tirare una foto al area
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Bernabe de Guatemala hace 4 años
Beto gracias por la ayuda que Brindas, solo me gustaría que me embies las imágenes de la ubicación de los condensadores, estaría muy agradecido un usted mi correo es celsobernabe25@gmail.com bendiciones
jairo de República Dominicana hace 4 años
Les mandare las fotos que dice beto
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jairo de República Dominicana hace 4 años
Aqui esta la foto que nuestro compañero beto habla
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dtebet de Venezuela hace 4 años
Buenos días, tengo ese problema con mi Kia Sportage 4 cil motor 2.0 y si puedes mandarme la foto. Te lo agradezco
dtebet@gmail.com
DESIDERIO de Ecuador hace 4 años
hola BETO podrias ayudarme o alguien que le haya pasado lo mismo,,,
me he dado cuenta que me esta pasando agua de la manguera que sale del tapa valvula y conecta al sistema de carburacion ,el agua del reservorio se me baja,, la falla es que frio prende muy bien pero ya caliente prende a las cinco o seis arrancadas y votando humo azul que despues desaparece ... ,, que puede ser,,
Jorge de Colombia hace 4 años
Hola amigo, me podrías regalar las fotos a este correo. Jorgemira10@hotmail.com. Mil gracias.
Otto Perez de Guatemala hace 4 años
Veto buenos días oy de guatemala y tengo el problema que los cilindros 2 y 3 no trabajan normalmente ya revise chispa candelas inyectores pulso compresiones y todo esta bien que podrá ser y el motor está inestable algún número para comunicarte gracias
JD2306 de Guatemala hace 4 años
Que tal amigo resolviste algo yo tengo el mismo problema tambien soy de guate
Lisa de Venezuela hace 4 años
Amigo Beto agradezo me envies las fotos de la ruta del condensador a este correo lisbethbr@gmail.com Problemas de Fuerza en mi camioneta Kia año 2002. Gracias Beto el mejor de Kia.
Jorge de Colombia hace 4 años
Hola, quisiera saber si aun se consiguen repuestos de la dirección, suspensión delantera y trasera del kia sportage 1997, las válvulas iac etc. Gracias
djmarcelo de Argentina hace 4 años
En argentina si en España tambien
welcome to the jungle de Paraguay hace 4 años
Hola Tengo la Luz de check, a veces se apaga pero vuelve a prender...El escaner me arroja este codigo P2015 que podria ser? Alguna sugerencia? Desde ya gracias!
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brianreyes de Guatemala hace 4 años
Hola buenas, una disculpa pudiera enviarme donde encontro el condesador tengo un carro igual al suyo prooramirezgt@hotmail.com se lo agradeceria
djmarcelo de Argentina hace 4 años
Mira desde el principio que estan las fotos subidas del condensador
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes estoy teniendo el mismo problema no tiene nada de fuerza me podrán mandar las foto donde esta ese condensador muchas gracias mi mail arieldiaz28@gmail.com.
Jorge de Colombia hace 4 años
Saludos,

Por favor a mi también me podrían regalar esa foto.
Jorgemira10@hotmail.com.
Mil gracias.
djmarcelo de Argentina hace 4 años
Hola jorge mira desde el principio que estan subidas las fotos.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche, e visto las foto ya se cual es el condensador me fijé y la camioneta mía no lo tiene tiene la ficha sola, tengo entendido que no anda la camioneta así es sierto? El problema que tiene mi kia sportage 4x4 2.0 modelo 1996 es que no tiene fuerza en baja se achancha mucho en subida y para salir tenes que aselerarla que quede co vueltas 2000 RPM para que salga y en subida será porque le falta ese condensador ya lo e llevado a varios mecánicos me an cambiado la junta de tapa de cilindro cambio de bujias bobinas cable y sigue igual. Espero sus repuestas gracias
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RUBEN FERNANDEZ de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo trate de verificar con un mecanico el estado del piñon del cigueñal y la media luna que va en la punta del cigueñal todo esto va sincronizado con el tiempo del motor el dasbalance o mal estado de estas piezas le quitan fuerza al motor solo descarte esa posibilidad cualquier cosa me escribe saludos
Ariel de Argentina hace 4 años
Perfecto hago revisar eso y le aviso muchísimas gracias
Marlon Morales de Honduras hace 4 años
Hola Beto. Tengo la kia sportage 99 estacionada hace un año por ese mismo problema.
Podría enviarme las fotos del condensador y la ubicación por favor. : marlonmorales548@gmail.com
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Marlon ese condensador lo ves en éste mismo foro hay fotos de su localización y todo lo referente. Es un gustazo servirte. Beto de Guatemala.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
Hola amigo. Mi problema es similar, encontré el condensador. Pero no lo consigo en ningún lado. Solo que aquí dice 047uf en lugar de mf como comentas tu. En las refaccionarias me dicen que eso sirve solamente para eliminar ruido y que no tiene nada que ver con el problema. También encontré esta pieza (foto 3)que ví en algún comentario pero no sé si sea para el mismo problema de que pierde fuerza. Si alguien puede ayudarme por favor, no me quiero deshacer da mi camioneta.
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Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Uf es la abreviatura de microfarradios y si es el correcto. Gabriel una camioneta kia traquetea por varias causas no necesariamente va hacer el condensador, no obstante, si ti kia no lo tiene deberás cocolocarlo, lo importante es q sepas como y donde se coloca. Si tienes problemas en eso avisame y te ayudo a colocarlo informandote donde se instala. Beto. Cordialmente tu amigo.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
Gracias amigo. Cómo te comento, mi camioneta si lo tiene lo encontré justo donde lo describiste. Pero mi camioneta no traquetea, solo pierde fuerza en las subidas. En ocasiones hasta se apaga. Mis preguntas son ¿Hay alguna manera de saber si el que tiene sirve o no? Si tengo que conseguir otro, ¿dónde lo puedo conseguir? De nuevo muchas gracias por la ayuda.
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
El condensador, nada q ver ese mas parece problema de la bomba de gasolina. La bomba trabaja bien en plano pero en subida aumenta su caudal al no tener suficiente comienza su desmayo. Una bomba en buenas condiciones deberá tener de 60 a 80 libras/pies cúbicos de presión. Revisar tambien el flujo en tubería y el filtro.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
La bomba ya la quitamos y checamos su presión y está bien, el filtro también lo cambiamos, es nuevo, lo único es la tuberia. Pero si fuera la tubería, de plano no prendiera desde un principio. Gracias por su ayuda de verdad.
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Gabriel ya revisaste las bobinas del encendido de bujias? Y ¿las bujias?
Por lo general estos coches andan bien con tres cilindros pero al necesitar potencial es donde se ve claramente el desperfecto del encendido. Por regla en generales un coche lo q se ve principalmemte son corriente del encendido, flujo y presión de gasolina, flujo de aire y compresión. Revisa también todos los fusibles y reles en la caja de fusibles q está en el motor. Recuerda que ahí
Se localizan el fusible y relé de la bomba de gasolina. Perdona por mi necedad pero insisto a mi me parece problema de combustible. Si estoy equivocado te pido me disculpes y por favor si lo solucipbasbasnolo saber. Tu amigo Beto de Guatemala.
Gabriel Quijada de México hace 4 años
Gracias amigo por tu ayuda. En efecto ya checamos todo eso. Le cambiamos bobinas y bujias, checamos fusibles, reles, la bomba de gasolina tiene buena presión, alguien nos dijo que el filtro en el cárter de la transmision, ya lo cheque tambien y está bueno. Le hemos hecho de todo y no encontramos el problema. Creo que tendré que deshacerme de ella. Muchisimas gracias por la ayuda. No soy mecánico y no se mucho de mecánica pero me encantó esta página y me verán seguido por aquí. Su amigo Gabriel de México
jairo de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes amigos , yo resolvi los problemas de esas fallas y tiembladera con una sola solución que me sugirió mi mecánico, le puse GAS por inyección y todo resultó, ya que el normal da mucha lucha al instalarlo. Pueden pedir esas sugerencia y además conviene, ya que es más barato y todo.

Pueden verificar las entradas de aire que influye mucho péro los mecánicos no ssben mucho bregar con eso y tampoco tienen los equipos para saber la cantidad de aire que está entrando al vehículo, ví algunos programas en perdida de fuerza en Estados Unidos por programas de cables y así solucionaban esos problemas, no a la guagua que tenemos claro está péro es el problema principal en esta gugua.

La entrada de aire con relación al combustible.
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Felicitaciones jairo me alegro, esa es una solución muy buena gracias por compartir.
jairo de República Dominicana hace 4 años
Gracias a ti Beto por compartir también tus experiencias
jairo de República Dominicana hace 4 años
Salsa mi guagua es una kia Sportage 1998 y desde que puse el gas ya alivie mi vida , tengo 1 años que lo montaron.
maryes220471@gmail.com de Colombia hace 4 años
en que parte del motor va el condensador del que hablas y que de alguna manera soluciono el problema de la Kia Sportage????
Beto Clima de Guatemala hace 4 años
Dale rápidamente un vistazo de arriba para abajo a esté block y seguro q lo encuentras.
Beto de Guatemala. Saludos
Andrés Navarro G de Costa Rica hace 4 años
Hola Beto! Amigo muchísimas gracias. Le hice tune up y no había resultado. Conseguí el condensador de arranque, justo lo reemplacé hoy con el mecánico Y de momento ha retomado su fuerza en las pendientes. Un éxito y muy agradecido de verdad. Saludos cordiales desde Costa Rica.
Josue Garcia de Guatemala hace 4 años
Me puedes comentar paso a paso lo que hiciste? Te lo agradecería. Mi correo es. celulashalom15@gmail.com
Stardky de El Salvador hace 4 años
Buenas noches y este condensador 47 mf/250 donde lo puedo conseguir mi Kia sportage 2002 tiene ese problema que a perdido fuerza y no avanza y veces se siente que se quiere apagar
Oscar Benavides de Colombia hace 4 años
Hola, el afamado condensador es de 0,45mF/250V polarizado, si no lo consigue en el mismo encapsulado, compra uno en cualquier almacén de repuestos electrónicos.
Vavanny de Costa Rica hace 4 años
Mi Kia sportage 2000 no tiene ese condensador como hago para instalarlo en que cables va
luis de Honduras hace 3 años
Y donde va ubicado ese condensador 96 20 08 24
Luis peña de Guatemala hace 3 años
Hola amigos soy de Guatemala tengo una Kia Sportage 1996 , me marca código p0303 ya le cambie bobina, bujía , cable ,inyector , la presion de combustible está en 34 psi en línea y 40 psi desconectado el regulador de combustible , a veces me da el código p0300 , ya no se que mas revisar y está inestable no saca humo negro ni tampoco mancha bujías , alguien me puede ayudar que más puedo revisar , no sé si es problema de presión de combustible o de otra cosa , de antemano gracias por su ayuda no me quiero desacer de la camioneta.
Burgos de El Salvador hace 3 años
Mi Kia igual arranca y tiembla como que le faltará una bujía hay que esperar a que la temperatura llegué a la mitad para que empareje el motor, igual no tiene fuerza ni avances, y no es por falta de compresión es o que la caja esté mal. Alguien ya habrá resuelto este problema que nos diga cómo hacer.
luis de Honduras hace 3 años
Mande fotos de la ubicación en el motor y dl condensador
Javier de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kia sportage 98 y no tiene fuerza y me dijeron que se rompió el turbo. Soy de cba capital
Jose de Panamá hace 3 años
Buenos días, Beto podrías enviarme la foto del condensador que remplaza a 0.47uf 250 Kia sportage a mi correo mundo123.jp@gmail.com,. Te agradezco tu ayuda...saludos
JABV de Honduras hace 3 años
Hola! Envíeme las fotos del condensador y su ubicación en el motor de la kia sportage 2000 por favor, jorgebarillas8@gmail.com ese es mi correo
djmarcelo de Argentina hace 3 años
Estan atrás del múltiple mira todo este foro que hay fotos que sean subido explicando
JABV de Honduras hace 3 años
Gracias estimado djmarcelo
jairo de República Dominicana hace 3 años
Mas abajo de aqui puedes ver, hay unos link.
Robin83 de Colombia hace 3 años
Me fue muy útil el foro agradezco a beto por detallar el filtro (condensador), mi auto es un mazda allegro 323f, mod 95( en Colombia es conocido como cola de pato) y viene directamente conectado en el distribuidor. El. Carro se manejaba bien pero después de conectarlo mejoró mucho se siente más sereno en relenti. Y tiene mejor arranque. 🤜🏼
Francisco Kerekes de Panamá hace 3 años
Envienme las fotos por favor, me sucedio lo mismo al parecer
Nelly de Venezuela hace 3 años
Por favor me pueden ayudar.
Tengo una kia sportage 2007 le estamos reparando el motor. Y no conseguimos algunos repuestos estoy en venezuela. Mi correo es nellyrohafeliz@gmail.com si pueden orientarme a conseguirlos gracias
Braian de Argentina hace 3 años
Hola compré una Kia Sportage 1998 y me pasa exactamente eso, pero no logro encontrar el condensador, alguien me podría enviar fotos de como es gracias.
Anderson Velasquez de Guatemala hace 3 años
Buenas noches disculpe en donde puedo conseguir el condensador 0.47mf/250v
Me pueden enviar un correo andervel6@gmail.com
Daniel Belmar de Chile hace 3 años
Beto buenas tardes, tengo una sportage del 98 con este mismo síntoma, aun no se encuentra la falla por favor necesito de su ayuda con las fotos y ubicación del condensador. De antemano muchas gracias. dbelmar@tattersall.cl
Felipe de El Paso Tx de Estados Unidos hace 3 años
El condensador esta en la parte trasera de la cabeza
jairo de República Dominicana hace 3 años
https://www.mundorepuesto.com/parte/co…

Esta detras de las tapas de los koil, la tapa negra. Ubicalo en el chasis, su conector baja, lo puedes ver desde arriba.
Maleja Parrado de Colombia hace 3 años
Cordial saludo soy Alejandra mi carro Kia Sportage 2008 presenta el mismo problema, cambiamos sensor de velocidad tps, Maf y persiste el problema. Sobre todo en subidas, carro pierde fuerza y toca apagarlo por cinco minutos para que el auto funcione correctamente.
Alguien podría asesorarnos hemos ya destinado muchísimos recursos y nada aque encontramos el problema
jairo de República Dominicana hace 3 años
Recuerda que la cambiar, algunas veces la computadora debe ser receteada para asimilar la pieza nueva, osea, poner nuevamente el escaner y borrar el error.
Maleja Parrado de Colombia hace 3 años
@jairoMuchas gracias Jairo, lo haremos ésta semana y te cuento.
Maleja Parrado de Colombia hace 2 años
@jairoHola Jairo, imagínate que hicimos la reseteada de la pieza en el computador y el daño persiste, en carreteras rectas dura 4 horas y empieza aa fallar con laisma falla, en cambio en carretera con subidas leves el carro falla a las 2 horas. Lo sentimos sin fuerza y empieza a ahogarse. Nos toca apagarlo 15 minutos y luego arranca de nuevo. Ya no sabemos qué más hacer
Sergio TR de Costa Rica hace 3 años
Saludos desde Costa Rica
Busco el turbo del Kia Sportage 1998 motor RF 2.0 ayuda por favor
Fred García de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo un problema en mi Kia Sportage 2008 6 cilindro me arroga el código p0303, le cambié las bujías cables bobina limpie los inyectores medio compresión (125) la chispa es buena, arme todo y el carro estaba perfecto sin fallas ni nada al probarlo de nuevo empezó la falla y me arroja el mismo código (p0303) alguna sugerencia se los agradezco gracias
Luis Alfonso de México hace 3 años
Buen dia a todos, antes que nada soy Luis Alfonso, de Mexico y tengo igual una camioneta Kia Sportage 1996 a gasolina, automatica, 4x4, la cual hace unos meses empezo con unos de los sintomas como los que se exponen en este foro, tiene perdida de potencia en subidas, llegando al punto de no subir por las pendientes, tiembla mucho, ya revisamos la compresion de los cilindors y dos de ellos 1 y 4 tienen lectura de 120 PSI y cilindros 2 y 3 115 PSI, considero que la compresion en relacion entre cilindros es buena, salvo a sus comentarios, ya se reviso bujias, bobinas, cables de bujia y todo esta bien, ojala me peduedan ayudar con su comentarios. Saludos a todos este es mi numero de cel en Mexico +52 5623681011 igual me pueden apoyar con sus comentarios por whatsap y si fuera posible con referencia para conseguir refacciones en sus paises, ya que aqui en Mexico no hay repuestos.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Son un poco dificiles, yo acostumbro a pedir por amazon lo que casi no pesa. Pero aparecen.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Podrias revisar la pieza electrica correspondiente al sensor maf, por ello pierden fuerza y la valvula de compensación. A mi me paso todo esto. Cambie el motor y puse otro del mismo y a las 6 meses volvio el prolema, le puse gas, todo se alivio pero al año me daño el sensor maf y se puso medio vaga y gastaba mucho gas.

Luego , cambie las piezas y tengo 8 meses, todo en orden. Sensor Maf y la valvula de compensación. La pedi por amazon, pues es mas varata. Aveces parecen en buenas condiciones, pero registran una lectura deficiente al dañarse. En youtube hay videos de como se mide y la lectura de la misma.
Att jairo aquino... Republica Dominicana
jairo de República Dominicana hace 3 años
jairo de República Dominicana hace 3 años
Video de la pagina que explica el Sensor Maf
Luis Alfonso de México hace 3 años
Gracias Jairo, de hecho un mecanico me esta recomendando rectificar cabeza y cambiar cilindros, pistones, bielas, y todo lo que lleva hacer una reparcion o empaque completo del motor, pero por las lectura que se octuvo del compresometro, pero lo mas raro es que el motor no emite humo negro, ni blanco por el escape, se cree que algo sucede en la combustion y segun esta pasando gasolina al aceite, cuando se escaneo el OBD II solo, arrojo mala mezcla de combustion en le cilindro 2, se le cambio bobina y bujias pero no resolvio el problema de la potencia y como dicen unos compañero ya no se que hacer con la camioneta, agradeceria sus comentarios y apoyo del foro...gracias...

Jairo, una pregunta y disculpa mi ignorancia, cual es la valvula de compensacion, podrias ayudarme donde va o como es en una foto. Gracias por el apoyo

Saludos.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Esa es la que va en el vacun, en el frente. En el viceo puedes verla y aquin la foto. Se que la conoces.
Video de la valvula... https://www.youtube.com/watch?v=6weiT-…
jairo de República Dominicana hace 3 años
Ahora cambiar todas esas piesas, gastaras un dineral, sin saber si el problema seguira, sería un riesgo.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Si el sensor maf esta dañado puede haber consumo de gasolina, ya que este vehiculo es un porcentaje entre gasolina y aire, si no hay suficiente aire, entoces habra mucha gasolina, poca fuerza, ETC.
djmarcelo de Argentina hace 3 años
Hola amigo les comento que por lo que estoy leyendo le paso lo mismo que me esta pasando ami. Y en ese caso es problema de junta entre la tapa y el block yo saque la tapa de válvulas y estaba la junta daniada entre piton y piston y por hay perdia la vomplrecion del motor recomiendo no cambies el sensor map si tenes la posibilidad de medir la compresión de los pistones hacelo antes de gastar de gusto. Si tenes alguna pregunta te dejo mi correo para que me preguntes hoy esta en el taller mi kia spprtage año 1998 nafta y se le reparo tapa de valvulas estaba muy picada se relleno y ya estanliata para la colocasion que sera en unos dias ya que estoy esperando que llegue los bulones de tapa y la correa de distribucion. Yo hace añoa que tengo esta kia si mira todos los comentarios anteriores notaras que hay barios comentarioa mios carrera78@hotmail.com
Luis Alfonso de México hace 3 años
Gracias nuevamente Jairo por tus aportes, solo que en el caso del Maf en el tablero de instrumentos el tacómetro no marca sobre revolución, si no todo lo contrario, el tacómetro está estable, a 900 RPM y no ha variaciones, pero. La hora de la potencia el motor simplemente se solo bufea, pero haré el esfuerzo para cambiar el Maf y de lo q ocurra igual t comentó. Agradezco mucho tu interés por mi caso, también estuve analizando si la camioneta tal vez tenga algún corto o algún cable se esté aterrizando.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Se lo puedes hasta quitar y en marcha baja no te hara cambio, es con el cambio que te muestras las bajas con las acelraciones por falta de aire, la que depende de la marcha es la valvula de compesanción, si la depegas notaras el cambio de una y la otra, solo que la compensación lo notaras solo en las paradas y machas bajas.
jairo de República Dominicana hace 3 años
El Sensor Maf, cuando se me daño, mi gugua parecia que le faltaba combustible, se ahogaba, se apagaba y andaba lenta, aun teniendo gas, que en gas se pensaba que esta pieza no funcionaba. Mira el link del video que ter mande en youtobe.
jairo de República Dominicana hace 3 años
Luis Alfonso de México hace 3 años
Gracias Jairo, hare las pruebas que me comentas en marcha minima, desconectae el MAF y provechando hare lo mismo con los demas sensores, y el que no de algun cambio brusco igual esta mal y lo detectamos

Saludos

Lb
jairo de República Dominicana hace 3 años
Luis, cómo te ha hido con la Sportage, ya pudiste resolver.
JOBENCASALLAS de Colombia hace 2 años
Bunas compañeros... tengo un problema con mi kia Sportage 2001, perdió la fuerza por completo. Ya la escanee y salió bien, cambié una bobina que parecía mala y nada, la compresión esta ok pero no damos con la falla... que consejo me pueden dar? me encuentro en Colombia y además necesito el switch elevavidrio kia sportage wagon individual el del lado del pasajero, en Colombia no lo encuentro me dicen que esta en Guayaquil pero nadie me contesta quien me puede ayudar. Mi correo es jobencasallas@gmail.com.

El carro no enciende en forma aleatoria SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2010 Diesel 170000 kms
Buenos dias, tengo un Kia Sportage 2010 Diesel en Ecuador. Resulta que le baje maquina hace poco a los 160.000 kms, pues una chapa de se aflojo y aproveche para cambiar todo, pistones, rines, chapas, encamisada, bomba de agua, bomba de aceite, etc. A los dos meses comenzo con el detalle de no encender en forma aleatoria, a veces en frio, a veces en caliente, indistintamente. Se le cambio el kit de la bomba de combustible a la entrada del motor y nada. Se le midio la presion antes del motor, para constatar que la bomba de combustible del tanque funcione bien, todo ok. A veces trabaja bien una s… Leer completa
Patricio de Ecuador hace 8 años  
PA
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Ecuador hace 8 años
Añado: las bujias de precalentamiento son nuevas (tambien se limpiaron los contactos de los reles) y los inyectores se limpiaron al bajar la maquina.
Nunes de Portugal hace 8 años
Esperimente tirar a tampa do deposito do combustivel, para entrar ar!!
hernan de Argentina hace 8 años
Hay algo primero solo hiciste un cambio de aro en nuestro caso se dice medio motor ya ni tocaste la tapa de cilindro amigo mira aca es medio raro esto es sencillo hay una obtruccion en las cañerias de gasoil lo q tienes q hacer es desconectar la maguera q lleva el diesel y extraela con una bomba de 12v vacia el tanque luego saca todas las toberas y limpias de maeras q las vallas deconectando es con una llave nº27 tambien necesitasras una 17 para desconectar los cañitos de la bomba solpetea con aire a presion y sepillo de acero limpiar bien las roscas de las toberas libres de sarro o aceite viejo o diesel una vez limpiado coloca diesel nuevo y trata er un filtro de combustible diesel con una tranpa de agua es lo mejor y tu maquina funcionara de lo mejor slds argentina
macgiver. de Chile hace 6 años
Miren amigos del los spoetage. Pro. Yo tenía el mismo. Problema. Le cambié batería. Y me encendió. Sin problemas fui de compras y seguía bien. Hoy en la mañana no partió. Lo que hice. Con una llave de 12 solté las cañerías de entrada de petróleo al motor una por una. Ice innicion. Botó petróleo así. Que prdescarte bomba no era. Reaprete todo limpié. Vie. Solté los contactores uno por uno hice limpieza. Conecte. Ice imnicio de marcha y solucione mi problema. Tal vez aveces el peyrole tiene partículas i se soltó. . . Espero les sirva.
Rafael de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes a todos, les comento que tuve el mismo problema no encendía sportage crdi 2008 con 94.000km. , le escanearon y como resultado fallas en el sensor de posición del árbol de levas, se le cambio y lo mismo no encendía.
Cuando dan fallas en ese sensor, siempre cambia los dos sensores de árbol de levas y de cigueñal. Fin del problema y no metan mano en nada mas ya que lo típico que los inyectores y la bomba están malos y hay que cambiar, solo te sacaran el billete. No te fíes el escaner te lo esta diciendo todo, así sea el genérico.
Rafael de Ecuador hace 6 años
Buen día a todos
Creo q deberías escanearle con un aparato original de la casa de ley salta el error ahí está la solución.
Artelillo de Chile hace 5 años
Hola Rafael podrías indicar en que parte del motor se encuentran estos sensores. Para desmontar e instalar unos nuevos. Agrádese ría unas fotos. Tengo un kia sportage diesel 2007...gracias
ANALIA de Paraguay hace 6 años
Cuales pueden ser las razones que mi kia sportage 2006 motor diesel no entre en contacto si esta en p y tiene combustile
Nunes de Portugal hace 5 años
Boas terdes, eu tenho um KIA Sportage de 2001 que a partir de certa idade começou a dar problemas, ora acelerava demasiado ora se ia a baixo, entrava ar no filtro do gasóleo e era esse o defeito, só que não se sabia de onde vinha o ar, depois de correr muitas oficinas eu próprio é que descobri que era a bomba que fica por sima do filtro do gasóleo que é que deixava passar o ar, então eu tirei o ar todo para ficar o filtro cheio, tirei a tampinha da bomba para tirar a mola, enrolei uma fita adesiva bem apertada no veio, e ficou 5 estrelas para até hoje nunca mais me chateou.
joel cuisman de Colombia hace 5 años
Tengo una kia sportage diesel se le partio la correa de accesorio la cambie y ahora no enciende tiene pulso en los inyet en las precalentadoras solo prende cuando le coloco limpiador electronico
Gloria de Chile hace 4 años
Hola, tengo Sportage pro diesel 2010. No parte en algunas oportunidades. Quedó en pane, no partía. Le cambiamos filtro de petroleo (pensando que por mucho tiempo no se cambiaba, podría ser eso) y batería... pero no. Lo llevamos a Scannear y no arrojó ningún problema. Además "siento" que al pasar cambios y acelerar un pequeño tironcito, como para agarrar el cambio siguiente. Después de que me lo entregaron del taller, y que por cierto a ellos no se les paró... me lo llevé a casa y no partió en la mañana... tuvimos que empujarlo (y partió en segunda y con contacto) y partió rápidamente. Ya no se que revisar... según en taller no eran inyectores ni bujias incandecentes (que por cierto se cambiaron)...
Aún, después de meses sucede que a veces no parte, y debo dejarlo estacionado en pendiente por si no arranca "dejarlo correr" en segunda para que arranque. Ojala y me puedan orientar!!! ya no sé que hacer
ESTHER de España hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo, lo has solucionado?
Gloria de Chile hace 4 años
No aún, le han cambiado 2 bujias, bomba de petroleo, bujias incandecentes, bateria, bomba de estanque y aún queda en oportunidades sin arranque.
Jair montes de Colombia hace 4 años
Tengo kia sportage Diésel 2010 tiene el problema de demorar al encender en las mañanas cuando em motor está frío pero después funciona súper bie todo el dia cambie bujías precalentamiento bomba combustible revise inyectores cambie sensor árbol de leva etc y todavía molesta al encender cuando esta el motor demasiado frio
Patricio de Ecuador hace 4 años
El problema era el sensor CKP que detecta la posición del árbol de levas o cigueñal, estaba flojo...

Solucionado :(
Juan de Colombia hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, donde va el sensor?
Gloria de Chile hace 4 años
Solucioné problema... hubo que cambiar 2 inyectores y una bomba de elevación de estanque de combustible. Estaba muy sucio estanque, al parecer los restos pasaron a válvulas e inyectores... hasta ahora partiendo bien
Constanza de Chile hace 4 años
Hola gloria, te volvió a. Pasar que no partiera? Al mio le hicieron el mismo arreglo hace dos meses. Muchas gracias
Gloria de Chile hace 4 años
Volvió a fallar... ahora cambiaron bomba de elevación de estanque... y aún así quedó nuevamente sin partir en la mañana.
José de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos Tengo una kia sportage 2002 le hice motor cambie bujias bobina cables de bujias limpieza de inyectores filtro de gasolina Funciono muy poco tiempo, ahora enciende luz computadora pierde fuerza no empareja. No se que pueda ser aparentemente la falla es electrica. Les agradezco si me pueden ayudar.
Eymer Navarro Zarare de Perú hace 3 años
Tengo un kia sportage del año 1995. A la hora de encender no prende. Y cuando quiero prender tiene un sonido de clik. Pero lo deje un dia. Sin prender y al siguiente prendio
Pero lo deje 10. Min. Y lo. Apague al segundo intento ya no prendio
José de Venezuela hace 3 años
Afortunadamente ya solucione era el sensor MAF aparte de un cable del sensor de minimo quedo perfecto.
beto de Chile hace 3 años
Hola. Tengo un kia xstraxe año93 ,se apago el motor después de barios intentos encendió pero bolvio a apagarse y ya no enciende cambiamos filtro, sensor de cigüeñal y aun no enciende. Que puede ser
beto de Chile hace 3 años
Se le iso un escaner y no aroja nada
Jhonas Herrera de Honduras hace 3 años
Hola Mucho gusto, Yo tengo un Kia Sportage 2006 Diese realizamos cambio de pistones camisas asentamos la culata entre otras cosas, el caso es que ahora el carro enciende pero al ponerlo en marcha y soltar el acelerador se paga, tambien cuando esta parado se enciende y cerramos o abrimos las puestas este se paga, seria de mucha ayuda su comentarios ya que tengo mi vehículo parado ya 5mese.
Tony de República Dominicana hace 3 años
Tengo problemas de alta presión y me daña la después del filtro, las agranda y las explota pero no me falla
Leonardo de Chile hace 2 años
Buenas tardes. Es probable que el vehículo no esté en punto... vale decir no existe la relación óptima entre distribución y levas.
Vicma70 de México hace un año
Hola buen día tengo una Sportage 2017 aquí en México y he tenido problemas al encenderla y hoy me indico en pantalla falla de conexión en motor, ustedes sabrán cuál es el problema? Gracias
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Aire acondicionado dejo de funcionar SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 2.7 v6 ex 4x4 auto 165000 kms
El aire acondicionado de un día a otro dejo de funcionar, no enciende el soplador ni el compresor. pareciera una falla de energía pero revise todos los fusibles y no encontré ninguno quemado...
delio de Venezuela hace 7 años  
DE
15 casos 
delio de Venezuela hace 7 años
Estuve revisando con calma y encontré un cable en el mando del aire sin alimentación 12v (el cual creo de debería tener 12v controlado por la llave) al alimentarlo con un cable que toma energia desde la caja de fusibles interna el sistema finciona perfectamente. No se si hay algún fusible que alimente esta línea en algún otro lado y que no he identificado aun, o se trata de otra avería como pudiera ser un cable cortado u otro accesorio electrónico que debería alimentarlo y está dañado. Si alguien mas ha tenido la misma experiencia por favor comentar.
RonCrist de Paraguay hace 7 años
Buen dia Delio... no es específicamente lo que te sucede... pero yo comprobé que el aire acondicionado deja de funcionar cuando el bulbo de freno deja de funcionar (que está en el pedal de freno). Al reemplazarlo, el aire vuelve a enfriar correctamente... en la concesionaria me dijeron que es correcto... el bulbo de freno trabaja conjuntamente con el circuito del aire acondicionado... Parece una idiotez... pero es así...
delio de Venezuela hace 7 años
Gracias RonCrist por responder. Realmente parece ina idiotez...Este no es mi caso, aun ando en busca de la solución. Saludos.
reyner de Costa Rica hace 3 años
@RonCristEn mi caso si efectivamente fue el bulbo de. Freno ahora esta perfectamente.
edu cruz de Honduras hace 3 años
@reynerDisculpa reyner, cual es el bulbo de freno?
Andres Jimenez de Colombia hace 6 años
Hoy estuve arreglado una kia sportage revolución pensé que era la válvula por que me enfriava en el momento y después se iba y el problema sigue de sido cambiar el comprensor me sigue el problema enfria y después ando el carro se apaga el A/c y las presiones están normales que podrá ser
RonCrist de Paraguay hace 5 años
No se si ya resolviste tu problema... me pasó igual...y llevando a un taller que no es de la concesionaria detectaron que el nuevo compresor no tenía aceite... lo que hacía que se caliente y no enfrie... enfriaba cuando se encendía después de un rato... pero al calentarse se apagaba... me colocaron el aceite que faltaba y hasta hoy sin problemas... a veces en la concesionaria emplean a inexpertos...
Andres Jimenez de Colombia hace 5 años
Si resolví el problema era la computadora que aislaba la señal después que se calentaba cojo la señal de la computadora y la puentien con la salida o retorno de la señal de valvula y soluciones el problema de la valvula
delio de Venezuela hace 5 años
Hola Andres Jimenez, podrías explicar un poco como solucionaste tu problema para saber si mi caso es como el tuyo? Por lo que comentas parece que los dos tuvimos la misma falla. Gracias!
LUCHO de Panamá hace 5 años
Saludos eso le pasaba a mi kia del 2011 sportage, enfriaba bien y luego se apagaba, revisa el switch del freno que esta detras del pedal, cuando este se ensucia por el polvo o se daña por el tiempo envia mal contacto a las luces traseras y no prenden, lo que pasa que hace mal contacto y manda una señal a la computadora a apagar el compresor para que este no se dañe producto del corto que emite el switch del freno, espero que les sirva.
Joaquin de Paraguay hace 4 años
Hola Lucho, tengo un problema parecido, con un kia sportage 2011, el aire enfría perfectamente, y puede quedar enfriando todo el tiempo, si no mueves el auto, pero una vez que estas en movimiento y por ejemplo te quedas en el semáforo, después de volver a moverte el compresor para y ya no enfría hasta que apagues y enciendas el vehículo de nuevo.
Ahora leo tu comentario y hace tiempo que estoy con este problema, también me di cuenta que hace un tiempo mis luces de frenos no funcionan por culpa del sensor esta que esta detrás del pedal, es posible que esto tenga algo que ver con el aire acondicionado ?
Joaquin de Paraguay hace 4 años
Efectivamente era eso, ayer solucione el tema del interruptor (o sensor) de luz de freno y el compresor del aire nunca mas paro, estuve mas de 1 año utilizando el vehículo con este problema, Muchas Gracias!
jose de Panamá hace 5 años
Me pasa algo igual tengo un sportage del 2015 y de un dia para otro dejo de enfriar revisare lo que ustedes dicen del sensor en el pedal de freno, si tiene algun otro dato se los agradezco
Luis de Chile hace 4 años
Hola hace un tiempo compre un kia 2008 y fui a cargar el aire a/c... y a los 2 día el aire frío se me fue... Que podrá ser... ? Ayudenme
Damian de Argentina hace 3 años
Tengo un día sportage 2009 y dejó de funcionar el aire llego al que repara aire y me reviso todo...me dijo que está todo bien el compresor todo el fusible que tengo que llevarle a un electricista que es problema parte eléctrica Pero todavía no encuentro el problema por que no enciende si alguien me puede ayudar
delio de Venezuela hace 3 años
Hola Damian, por el historial de mi falla es muy probable que la tuya sea igual... Intenta buscar algún conocido que tenga una Kia igual a la tuya y planteale hacer una prueba intercambiando los mandos de un carro al otro para probar antes de comprar el repuesto. Aquí en Venezuela me costó 60 dólares el mando usado.
Damian de Argentina hace 3 años
Dale campeón agradecido a ver que hago
Solucionado
Mejor respuesta (según delio)
delio de Venezuela hace 3 años
Finalmente un buen día después de tenerlo todo este tiempo funcionando con el puente a 12v el aire dejo de funcionar, ni el compresor ni el soplador funcionaban. Me dispuse a desmontar y abrir el mando que controla el aire acondicionado y me encontré con que el botón izquierdo que enciende y controla las velocidades del soplador tenía desgaste en la pista interna. Conseguí un mando de reemplazo usado, lo instalé, eliminé el puente a 12v que había puesto y todo quedó solucionado. El aire trabaja normal como antes. Después de esto puedo deducir que el problema inicial siempre fue el mando averiado.
delio de Venezuela hace 3 años
Este es el modelo de mando de mi Kia Sportage
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carlos de Venezuela hace 3 años
Hola tengo una spotage 2007,con identico problema, el aire no enciende para nada,y pregunto al amigo delio donde consiguio el mando soy carlos de venezuela
delio de Venezuela hace 3 años
Saludos Carlos. El mando lo conseguí en una chivera que por suerte tenía en ese momento una camioneta chocada...
carlos de Venezuela hace 3 años
Gracias delio,voy a dilingenciar,si por casualidad, conoces de alguna me informa por favor
Gustavo MB de Paraguay hace 2 años
Hola tengo un kia sportage 2010 y mi problema es que enfria demasiado...por mas que regule la temperatura al minimo, sale el humito como si esta congelando en todos los ductos de salida en el interior del vehículo.
Wilmer Quintero de Venezuela hace 10 meses
Y cuál fue la falla por la cual no entendia el aire acondicionado yo tengo esa falla también revise los fusibles y están todos bien
delio de Venezuela hace 10 meses
Saludos Wilmer. En mi caso fué el mando del aire acondicionado que estaba dañado. La falla que presentó mi Kia fue que el soplador no encendía en ninguna velocidad. Si este es tu caso y todos los fusibles están bien, es muy probable que sea el mando dañado. Espero que mi experiencia te sirva para solucionar tu falla.
Oscar LOOR de Ecuador hace un mes
Hola tengo un kia sportage 2012 full resulta que el aire prende enfria y se vuelve a apagar le hice revisar los fusible y todo esta bien me dicen que es las perillas del mando que estan desgastada me dicen que se pueden volver arreglar que tan confiable sera ese trabajo tengo ya dos meses con esa falla y no me dan
delio de Venezuela hace un mes
Saludos Oscar. Según mi experiencia no creo que reparar el mando del aire acondicionado sea viable, en mi caso lo desarmé yo mismo para intentar revisarlo y pude ver el desgaste interno de la pieza. Te recomiendo comprar el repuesto nuevo para tener una solución definitiva. Espero que mi experiencia te sirva de referencia.
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Tablero no enciende SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2012  23000 kms
Hola , mi sportage le falló el panel, el velocímetro, el tacómetro, el que marca la bencina, el cuenta kilómetros no funcionan, los indicadores de intermitente y el sonido tampoco, solo al dar contacto se prenden las luces como de chequeo, la camioneta es del 2012 y tiene 23.000 km , al revisar los fusibles no son, que puede ser???
Gabriela de Chile hace 8 años  
GA
17 casos 
Jaime de Chile hace 8 años
Hola ami me pasa el mismo problema , me gustaría saber si lo solucionaste para saber que puede ser por favor este es mi mumero 98011582
Gabriela de Chile hace 8 años
La verdad es que ayer lo encendí y funciono todo, así es que no sé qué pasó, tengo que llevarlo para que lo revisen
pato de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema pero no c que puede ser si alguien sabe la falla favor avisar xafa tengo un kia s´portage 2014
Robinson de Chile hace 8 años
Hola me sucedió lo mismo con mi sportage 2013, luego de unos días volvió a la normalidad, al parecer es un problema de fábrica ( humedad) saludos
Ivaans de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema algun comebtario como lo solucionaron mi num es +5698618530 me mandan un wasapporfa
papasil de Chile hace 3 años
Me puedes ayudar no arranca el carro pasa media hora y vuelve a la normalidad
Mario de Chile hace 3 años
Hola, pudiste solucionar ese problema? Ayer me paso y no encuentro la falla!
Saludos.
Gprr de Estados Unidos hace 6 años
Hace dias le cambiaron el estéreo a mi carro es un kia 2005 amanti despues de eso no quisieron prender las luces del tablero y solo una de enfrente que podria ser?
Marco lopez de México hace 3 años
Cuál fue la solución amigo
Cristopher paredes de Chile hace 6 años
A mi me pasa el mismo problema no me funciona niun reloj del tacometro de bencina ni velocidad ni temperatura nada prenden tidas la luces pero el problema es que no me marca nada alguna solucion o tips para hacerlo se agradece saludos este es mi numero +56991730016
LUIS RODRIGUEZ de Perú hace 4 años
Hola amigo como hiciste pata arreglar tu tacometro me pasa lo mismo
Cristopher paredes de Chile hace 4 años
Hablame al numero k esta ahi por wasthaap
LUIS RODRIGUEZ de Perú hace 4 años
Hola amigo no me puedo contactar por tu wasthaap
Jorge de Chile hace 2 años
Hola pudiste arreglar tu problema,? Me ocurrió varias veces, era por himedad, pero esta vez son muchos dias
Facundo de Chile hace 5 años
Alguna respuesta a este oroblr a yo aun lo tengo y ya ni se que puede ser favor avisar + 5 6 9 6 4 6 1 8 6 9 8
Cristopher paredes de Chile hace 5 años
Hablame al wasap
Para darte los tips si te pasa lo mismo que a mí arriba esta mi numero
Marielys de Venezuela hace un año
@Cristopher paredesCómo solucionaste el problema de la Kia Sportage?
Marcela de Chile hace un año
@Cristopher paredesCual es tu número. El panel de mi Kia no enciende
Marcela de Chile hace un año
@MarcelaMi teléfono es 998174101
oriel de Bolivia hace 4 años
BUENAS tengo un problema parecido cuando llueve se prenden todas las luces del tablero y el tacómetro y la temperatura no funcionan, pero mi kia sportage 2018 caja automática sigue funcionando solo que como no le funciona el tacómetro le cuesta hacer los cambios de marcha
Cuando pasa la lluvia o la humedad todo le funciona bien, me han dicho que puede ser el cerebro y eso me saldría como 2000 dólares
Favor que alguien me colabore
Cristopher paredes de Chile hace 4 años
Mira lo del tacometro es problena de condensacion arriba esta mi numero en una publicacion hablame y te puedo ayudar con eso lo de los cambios ahi no tebgo nada k hacer saludos
FRANCISCO silva de Chile hace 4 años
Hola, tengo problemas con los relojes del tablero, no funcionan, velocimetro, estanque, etc, tengo una kia 2012 full diésel, si me puedes ayudar. Gracias
juan dario de Bolivia hace 3 años
Falla de comunicacion en el tablero KIA Spotage La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) alertó a usuarios de vehículos de la empresa Kia Motors México, modelos Sportage años 2017 al 2021, por fallas en los tableros de los automóviles. La Profeco explicó que la falla consiste en la posibilidad de que se iluminen varios testigos en el cuadro de instrumentos del vehículo, tales como los testigos de presión de las llantas de ABS o del motor. “El motivo es un poco probable corto circuito eléctrico que pudiera presentarse en la zona donde se ubica la unidad de control hidráulico-electrónico del compartimiento del motor, existiendo la remota posibilidad de que pudiera presentarse un evento térmico”, detalló en un comunicado.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriela)
Gabriela de Chile hace 2 años
Al parecer se mojo algo por la nieve y luego de 2 o 3 días volvió a funcionar sin problema y nunca más paso
Favian Nicolas de Chile hace 9 meses
Hola , mi sportage le falló el panel, el velocímetro, el tacómetro, el que marca la bencina, el cuenta kilómetros no funcionan, los indicadores de intermitente y el sonido tampoco, solo al dar contacto se prenden las luces como de chequeo, el vehiculo es 2012 , al revisar los fusibles no son, que puede ser???
Robinson de Chile hace 9 meses
Hola, amigo me sucedió lo mismo hace como 6 años, luego de 1 mes volvió todo a la normalidad, te recomiendo esperar un tiempo ya que yo al menos lo lleve al taller de la kia, lo desarmaron completo y no le encontraron la falla, le querian cambiar el tablero completo lo cual no acepte... al final se solucionó solo, como había comentado hace años al parecer es un problema de humedad o algo así, saludos.
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Faros neblineros delanteros no encienden

Kia Sportage 2012 4 puertas, full, 2.0 L ,4x4 45000 kms
Los faros neblineros delanteros ni la indicación en el tablero encienden revise los fusibles pero no encuentro el que corresponde a estos que debo hacer???
Kike de Perú hace 9 años  
KI
84 casos 
Ave fénix de Perú hace 9 años
Hola tengo de mi kia sportage no encienden los neblineros...
Rola de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema kia sportage diesel 2014, no prende ni el testigo en el tablero, por ende tampoco los neblineros, lo he llevado a distintos talleres y no han encontrado el relay de los neblineros
Ubaldo de Perú hace 6 años
No tiene relay el problema esta desdes el timon se tiene ese contacto osea desarmarlo
Ave fénix de Perú hace 9 años
Hola fui a la misma kia y era el mando o la palanca, pidió fui a un servicio de autos y lo repararon excelente, no revises relays ni fusible ve de una al mando, llegó otro kia con el mismo problema y era el mando...
chorry de Perú hace 7 años
Podrías darme la dirección donde lo reparaste gracias amigo
Ave fénix de Perú hace 7 años
Es un problema de la palanca direccional sacan el volante(timón) lo hice en Shimura motor en uno que esta en Palermo la victoria, de la av. Canada a unas dos cuadras
Francisco de Panamá hace 4 años
Amigo soy de panamá te explicaron como repararlo?
Facundo de Argentina hace 3 años
@Ave fénixCreo tengo el mismo problema !! Te salió muy caro el arreglo ?
gyanalfo de República Dominicana hace 2 años
Gracias por los comentario, dices que es el "mado" a que te refieres con el mando?
Rola de Chile hace 9 años
Ok muchas gracias amigo, lo hare
Doménico de Perú hace 8 años
Kike, Hola ¿¿donde arreglaste el tema de los neblineros?? puedes darme algun dato??
Gracias.
Gustavo de Costa Rica hace 8 años
Amigos los neblineros del sportage 2013 no me encienden ni los marca en el tablero donde lo puedo reparar o que puedo hacer
Francisco de Chile hace 7 años
Solo en la Kia te van a cambiar el telecomando me paso lo mismo y ya lo cambie saludos
Moises de Panamá hace 7 años
Buenos dias, saludos. Tengo un Kia sportage 2009 y desee anoche la luz de freno me queda encendida , aun teniendo todo apagado en el carro. Quien me recomiendo que debo hacer?
Jesus de Perú hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema desconecto el suicht de freno y sigue prendido saca el fusible y se apaga luego le pongo el fusible y ya no prende y de un rato se enciende la luz de freno
Ferzap de Ecuador hace 6 años
No cambien la palanca, un mecanico amigo mio le desarmo sin sacar el timon, y solo estaba desoldado un alambre, lo soldo y quedo perfecto, y pensar que todos los concesionarios Kia me decian que hay que cambiar la palanca entera
Fabricio de Ecuador hace 6 años
En qué mecánica lograste hacer eso me puedes ayudar con la info
Ferzap de Ecuador hace 6 años
Claro, en una mecánica que se llama Automeca, esta por el labrador en Quito, el mecánico se llama Jorge Chicaiza
Grego de Perú hace 6 años
Hola amigos soy tecnico en electricidad automotriz,les puedo ayudar con esa falla,yo reparo el comando d la palanca.
Checo de Perú hace 5 años
Hola me puedes llamar 9 9 8 0 3 4 1 7 8 para coordinar la reparación. Gracias
Walter de Perú hace 5 años
Ha tengo el mismo problema de los neblineros no prende ni en el tablero favor si saben quien lo puede reparar em envian un mensaje a este numero 9 8 6 6 5 1 7 1 9
Terra de Perú hace 4 años
También están fallando las luces de emergencia podría llamarme al 941486152
Jose de Guatemala hace 5 meses
Buenas noches disculpe la molestia tengo una kia diesel 2008 y de repente me dio el inconveniente de que dejó de funcionar la luz media, cerradura de puertas y el mando del los vidrios eléctricos, se pone normal el sistema y luego vuelve a dejar de funcionar
Joe Joe de Puerto Rico hace 6 años
Hola, tengo una KIA sportage del 2013 y cuando prendo las luces de la puerta ( light door) y las abro se prende las luces del techo, pero las lamparas que hay en las puertas no se prenden, es normal? solo es un luminico sin bombilla? Busque en el manual y ni mencionan las lamparas que estan en la puerta. Gracias
FAMA de Colombia hace 6 años
Hola tengo una kia revolution 2012, se prendio la camara de reversa, suena el testigo del cinturon de seguridad, prendio el testigo de quinta puerta abierta y no apagan las cuces de techo. Por favor quien sabe que pueda ser.
Farid de Colombia hace 5 años
Necesito la fUSILERA inteligente de una kia sportage revolución a gasolina año 2012, la que va del lado izquierdo la blanca
Roag de Ecuador hace 5 años
Buen día mi estimado de pronto me puede ayudar con el número del maestro tengo el mismo problema gracias
Julio montalvan de Perú hace 4 años
Buenas tardes por favor el número del técnico tengo el mismo problema
Ave fénix de Perú hace 4 años
A veces es del mando de luces el tecnico estaba por parinacochas en lima
Paco Romero de España hace 4 años
Hola buenas tardes alguien sabe por qué fallan aveces las luces de emergencia y los intermitentes gracias por su ayuda de antemano
nacho sandi de Costa Rica hace 4 años
Hola a todos,tengo kia sportage 1999 motor 2000 cc ,tengo problema eléctrico no llega linea de 12VDC a conector de sensor MAF es de 4 lineas las otras 3 función normal(tierra chasis,tierra señal,señal maf)alguien me puede ayudar que puedo hacer o proveerme diagrama eléctrico,por favor muchas gracias
Jose Manuel S. de Panamá hace 3 años
Alguie sabe cual ws el fusible que controla las luces que peemiten ver el tablero?
Byron de Ecuador hace 3 años
Busco luz interior de kia sportage active 2009
Pedro gomez de Chile hace un año
Ese es el relee de los neblinero revisalo o prueba con otro relee.
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Chicho Aguirre de Ecuador hace 8 meses
Hola, disculpa En que parte esta ese rele
edu cruz de Honduras hace 8 meses
@Chicho AguirreEn el compartimento del motor lado derecho
Alfredo muñoz flores de México hace un año
No premio ya se revisado fusible línea y no prende me meto corriente directa y prende qué puede ser
Edgar de México hace 7 meses
Buen día alguien me podría asesorará sobre la luz de conducción diurna se apaga seguido una de ellas y ya le cambie el soquet y los focos y a veces prende y a veces no
Miguel de México hace 6 meses
Suzuki Ignis 2021, dejaron de encender los faros de niebla, que puedo hacer
Jsoe de Estados Unidos hace 6 meses
Tengo ese mismo problema mis nieblineras no funcionan que hacer por favor
Omar de Ecuador hace 2 meses
Tengo un kia rio 2020 pero no tengo el interruptor de neblicero, pero el carro tiene el espacio para lso neblicero adelante, antes se prendia solo pero ahora ya no encienden, que puede ser ? Es de adorno eso o tengo que cambiarle los focos
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No Enciende El tercer stop ni las laterales SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2012 5 Puertas 2.0 75000 kms
Buenos Dias Las luces de freno del tercer Stop y los dos traseros no funciona, Me podrían hacer el favor indicarme como lo resuelvo Gracias
Nelson G1 de Venezuela hace 5 años  
NE
Rank 3
9 casos 
vitorsan456 de Venezuela hace 5 años
Es la válvula del pedal del freno cambiala
Nelson G1 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Grupo, Gracias por darme la solucion
Lisandro Marquez de Venezuela hace un mes
Donde esta ubicada la válvula del pedal del freno?
Carlos Silva de Venezuela hace 5 años
Tengo Kia Sportage 2007 la trasera del freno se queda encendida después de apagar el motor que puede ser?
welcome to the jungle de Paraguay hace 4 años
El interruptor debajo del pedal de freno, ajustale un poco y listo, me paso lo mismo una vez, saludos👍🏻
Nelson G1 de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes, JUngle Garcias Por tu Respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson G1)
Carlos Silva de Venezuela hace 4 años
Rwvise el interruptor de la válvula de freno y le faltaba un sombrerito de plástico que al soltar el pedal de freno pasaba de largo por el huequito del pedal le coloque una maderista y ya la luz de freno no queda encendida
Wilson de Guatemala hace 3 años
Tengo mi Kia Sportage 2011 pero a veces me marca la llave en el tablero y No quiere enseder alguien me puede ayudar
Ana de México hace 5 meses
Hola. Que tal. Buenas noches. Tengo un almera 2002. Mi pregunta y duda es. Las luces de frenar no me prenden. Ni las del tablero. Y ni las de los 4. Alguien me pudiera ayudar a solucionar más que nada porque trabajo de noche. Y me urge ya Page dinero y no me dieron solución 😔
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Pedal freno duro no enciende. SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2013 4 puertas full 85000 kms
Hola, hace un tiempo me habia pasado un par de veces. Mi auto enciende con boton y pedal freno presionado, al encender el auto el pedal esta duro, aprieto el botón y me sale la alerta de "presione el freno" para encender.
Al final termino pasandole corriente con otro vehículo y ahí enciende. No es batería, esta comprada hace poco y me habia sucedido un par de veces antes de cambiarla. A veces antes de que ocurra este error se enciende en el auto luces de antiderrape y la de descenso, no se si sera el computador del auto
Daniela Quinteros de Chile hace 7 años  
DA
11 casos 
Alex de Chile hace 2 años
Me está pasando lo mismo... que problema será?
Daniela Quinteros de Chile hace 2 años
Acabo de escribir como lo solucione ! Espero te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela Quinteros)
Daniela Quinteros de Chile hace 2 años
Hola! Finalmente nunca cambie el sensor (el problema era del sensor del pedal de freno), ya que no pasaba siempre. Sin embargo descubrí que en esos casos, el auto puede encenderse sin presionar el freno, solo presionando el botón de encendido por unos 15 segundos app. Con ello ya se me eliminaba el problema.
FrAncisco de Puerto Rico hace un año
Lo que terefiere es el sensor del freno que no lo cambiaste que función tiene ese sensor
FrAncisco de Puerto Rico hace un año
Tengo una Kia Sportage 2106 y tengo un problema de encender el carro aprieto el freno le doy al botón y el carro se queda estartiando tres beses y en tonces prende aves no lee el viper medicen que priete el freno le cambié batería y los pac de los frenos alguien me pude ayudar
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Problema en las luces SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2013 4 puertas full 80000 kms
Hola, compre hace poco una KIA 2013 coreana y comenzó a fallar, el led delantero izq no enciende; la luz trasera de posición también se apago; a veces prende pero hace días que ya no. Y los neblineros nunca encendieron. Alguien sabe porque?
Daniela Quinteros de Chile hace 7 años  
DA
4 casos 
Francisco de Chile hace 7 años
Es solo el telecomando de luces que te esta fallando yo tengo una Sportage 2013 y ya me paso llévalo a la Kia es un poco caro pero que más puedes hacer lo otro que alguien te lo cambie deben sacar el volante y el riesgo es el airbag en Ebay lo encuentras por 30 mil pesos en la Kia vale 90 tu decides.
Daniela Quinteros de Chile hace 7 años
Hola! Desgraciadamente kia no me ve el auto ya que es de zona franca, esta en koreano, y me dicen que sólo me lo ven en santiago. Lo del telecomando, concuerdo con lo de los neblineros, pero aún no sé cual es la falla del halógeno delantero izq y foco trasero izq. Sigo buscando la falla. Gracias x responder, avisaré cuando te ga progreso!
Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela Quinteros)
Daniela Quinteros de Chile hace 7 años
Las luces de posición era debido a que estaba pellizcado un cable de luz de patente y estaba haciendo tierra con el chasis. Ya se arreglo el problema más serio, me queda solo los neblineros, buscare un telecomando.
Francisco de Chile hace 7 años
Si ya revisaste fusible y no te enciende tendrás que ver si llega energía al telecomando para asegurar la falla.
Ericpt22 de Panamá hace 7 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema con una 2015, quien dio con el fallo?, de casualidad habrá sido un electro mecánico?
Daniela Quinteros de Chile hace 7 años
Hola! Mira me he pillado muchas sportage con fallas en las luces. En mi caso el neblinero es el telecomando (no lo he cambiado aún) las luces del portalón se debían a un cable pelado haciendo tierra. En Viña me lo vio un mecánico me cobro 15 por arreglarme la falla. (Kia me cobraba 80 solo por revisarlo). Espero te haya servido!
Carlos de Chile hace 3 años
Dame el dato del mecánico
Carlos Diaz de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo una kia sportage 2009 y la luz de freno no enciende por completa hay veces que alumbra completas otras veces la mitad. Que puede ser?
Ya le cambie el bulbo de freno
Jose de Chile hace 7 meses
Hola miren yo tengo una Sportage 2013 Diesel y los neblineros llevan 4 ampolletas solo encienden las de los costados de los focos.
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El vehículo no enciende SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2002 2.0 75000 kms
Al dar contacto se quema el fusible ENG que esta en relación con el fusible ING en el motor
leon de Chile hace 8 años  
LE
2 casos 
leon de Chile hace 8 años
Hola amigos saben tengo un problema en mi kia sportage el fusible de ENG se quema al dar contacto que descubrí que esta en relación con el fusible ING en el motor que puedo hacer por favor alguien me puede ayudar
brauliohmeo@gmail.com de Colombia hace 6 años
Tienes que buscar en la parte de cableado de motor que nada este pelado o sin aislante, mejor dicho q no hayan cables pelados pegando contra el bloque, si no hay cables pelados simplemente te vas al modulo de encendido y lo desconectas, si no te quema mas el fusible es probable q te toque reemplazar el modulo de encendido.
sjtec de Colombia hace 8 años
Posiblemente el motor de arranque esta en corto remplase el fusible si es posible o haga un bahipas con dos filamentos de un cable de parlante o un cable multifilar abra el switch y prendalo empujado si la cajao transmisión es manual si le funciona llevelo a un taller especialisado para q revicen el motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según leon)
leon de Chile hace 8 años
Encontré el problema gracias, el motor de partida esta en corto
Jesy de Puerto Rico hace 4 años
Como q esta en corto yo tengo el problema q el motor esta trancado
Geovany Reyes de Honduras hace 6 años
Hola Beto podria ayudarme tengo un kia sportage automatico 2000 me petardeaba mucho el 1 ,4 y santo remedio cambiandoles los cables de la bujia pero ahora presenta un extraño problema cuando me detengo en un semafaro y le meto el acelerador al llegar a los 2000rpm empiezan a bajar las rpm aunque le meta pata no acelera
Tengo que soltar el acelerador para acelerar otra ves
welcome to the jungle de Paraguay hace 4 años
Que tal beto! Observe que el cuerpo de acelracion en diesel la mariposa cierra un par de segundos al apagar y mi duda es si debe cerrar tambien un par de segundos al encender porque este no cierra. Desde ya te agradeceria discipar esta duda en este sportage diesel vgt 2006
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welcome to the jungle de Paraguay hace 4 años
Y para que seria esa gomita que trae al costado del cuerpo de aceleración que se observa en la segunda foto👍🏻. Desde ya gracias y agradezco cualquier comentario👍🏻
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Mia kia 2007 da arranque pero no enciende

Kia Sportage 2007 2.7 185000 kms
Buenas tengo una camioneta Kia sportage 2007, v6, da arranque pero no enciende revise todos los fusibles y nada, probé con un limpia carburador el cual rocío directo al sistema de inyección y prende, pero lógicamente se apaga al acabarse el liquido, por lo visto es un problema de electricidad, ya no se donde mas revisar, necesito alguna orientación mucho sabria agradecerle
razf de Venezuela hace 8 años  
RA
6 casos 
Dalhia de Puerto Rico hace 8 años
Ralenti tapado no circular gas
even de Venezuela hace 7 años
Amigo si no le llega gasolina al cuerpo de aceleracion para que encienda el motor el problema puede ser que la pila de la bomba este quemada o no tenga suficiente presion
Edinson de Colombia hace 7 años
Buenos dias amigos tengo una kia sportage 2008 diesel le doy arranque y trata de prender pero no se sostiene
blanco de otro hace 6 años
Saludos a todos necesito saber de un kia sportage 2000 ok tengo problemas con la inicion el arranca pero se me queda en tres cilindro ya cambie las bujias y las dos bobinas y sigue igual aalguien que me ayude gracias
razf de Venezuela hace 6 años
Revisa la pila de gasolina
Walter de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema ,pero cuando desconecto el negativo dela batería y vuelvo a conectar se activa el relay y arranca, pero me me hace jalones en carretera
Jimmy de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un kia sortage 2007 caja automática da contacto pero no arranca que puedo hacer
Beatríz de Venezuela hace 2 años
Hola buen día.
Yo también tengo el mismo problema. Me podrían ayudar por favor
Walter de Costa Rica hace 2 años
En mi caso era un mal contacto de un positivo , que sale del reley. Le hicieron un puente en un conector.
Garias de Guatemala hace 2 años
Tengo una kia 2005 diésel, da starter pero no arranca, ya se cambiaron sensores y bomba de presión, se reviso la flauta de los inyectores, que mas podria revisarse?
Rafael de Guatemala hace un año
Tengo el mismo inconveniente logro solucionar el problema??
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Ya cambie bujias bobinas sensor cigueñal aceite catalizador cables de

Kia Sportage 2001 2 puertas  175000 kms
Ya le puse maniful catalizador y todos los aensores nuevos bujias cables bobinas todo nuevo y sigue con la misma falla sensor de posición del cigueñal
Soruyo de Estados Unidos hace 5 años  
SO
5 casos 
Kennet mendiola de Nicaragua hace 5 años
Revisa si no es una linea abierta que te este jenerando ese problema.
Nelson de Venezuela hace 4 años
Yo tengo el mismo problema yo le cambié todo bobina sensores pila de gasolina todo nuevo y aún así no acelera
CRlos de Venezuela hace 4 años
Amigo pudo solucionar me pasa lo mismo
ALFONSO de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Me llamo alfonso,tengo un kia 2001 s. Portage,antes tuve un 2000,me gusta por el modelo,y el anterior le hice el tiempo,cambiando la correa y lo que van de la mano. Quedo,muy bien prendia ,excelente. Y se me ocurrio cambiar por este por un ano de mas nuevo, claro 100 mil millas menor. El de ahora tiene 123 mil. Y se me apaga estoy en eso buscando datos para saber que tiene ,por que algunos mecanicos no tienen paciencia. Entonces para poder rebatir con conocimiento,es que estoy en esto. Se le cambio el sensor del ciguenal,por que prende de vez en cuando, y continua con la falla. Pero uds son expertos en este tipo de vehiculo. Gracioas por leer.
Yraimar pinto de Venezuela hace 3 años
A mi me pasaba y era el sensor de leva
Miguel de Chile hace 3 años
Tengo Kia Sportage 95 motor de 2000 y da tirones como si no le llegará bencina con estanque lleno
Carlos de Guatemala hace 3 años
Tengo un kia esportage 1995 pone negras las 4 bujias me pueden ayudar
Mac gangas de Guatemala hace 2 años
Tengo una Kia pórtate 2006 diesel,,un pequeño detalle que cuando agarro cuesta muy altas,,el carro el rpm sube a 1.2 revuluciones y de allí ya no baja,ya lo scanearon y no indico nada,,alguien podría ayudarme
Juan Carlos colmenarez de Venezuela hace 7 meses
Muy buenas tardes Yo tengo una Kia sportal 2.0 2011 el carro presenta la siguiente falla yo voy acelerando y pierde fuerza es como si se ahogara ya revisé las bujías y las cambié revise la bomba de la gasolina y está en perfecto funcionamiento tiene 55 libras después de la válvula reguladora revise el filtro de la gasolina y está en perfecto estado le cambié los cables de la bujía y aún así persiste la falla de aceleración en alta o en baja incluso la escaneé y no presentó falla en cuerpo de aceleración si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Brian de Estados Unidos hace 20 días
Yo cambie todo bomba de combustible,inyectores,filtro,valvula de presión de combustible,bujías y mi kia sportage 2.0 2001 sigue tardando en prender el motor.me podrían ayudar. Gracias
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El Audio no enciende SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2016 5 puertas 8218 kms
No enciende Mi reproductor de cd ¿que pudo haber pasado?
Lady de Bolivia hace 8 años  
LA
3 respuestas 
miguel de Colombia hace 8 años
Revisa caja de fusibles. Es facil. En la tapa muestra cual es el del radii
Solucionado
Mejor respuesta (según Lady)
Lady de Bolivia hace 8 años
Todos los fusibles stas bien solo que el reproductor d cd n funciona n priende pars nada lo lleve al su taller autorizado y ahi tambien n supieron q hacer n pudieron ncontrar el problema nos q hacer en stos casos...lo lleve a la paz y ahi m dijeron q se quemo pero n sabes cuales fueron las causas del problema
Elfido de Guatemala hace un año
Cuales fueron las causas
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No enciende el motor

Kia Sportage 2013 4 puertas motor 2.0 32000 kms
Le hago contacto pero no enciende , las luces la radio todo funciona con normalidad pero al momento de hacer contacto no enciende , y tiene un sonido de tic tac ! En el motor
Felipe de Chile hace 9 años  
FE
6 casos 
luis moreta de Ecuador hace 9 años
Despues de una operación normal, le apago el motor y cuando deseo prenderle nuevamente ya no enciende, dando la impresión de batería defectuosa, pese a que es nueva, le enciendo el motor empujando, y sin hacerle nada vuelve a funcionar normalmente, pasa el tiempo y luego otra vez falla de la misma manera, ya son unas tres veces la misma falla, le cambie el regulador del alternador pero sigue igual la falla.
carlos de Ecuador hace 7 años
La valvula ect cambiala y te prende
luis de Chile hace 9 años
Hola tengo una sportage 2005 y me pasaba lo mismo le cambie en sensor del cigueñal y el sensor de eje de levas y enciende sin problemas hasta ahora.
beymachines de Perú hace 9 años
Podria ser varios motivos uno de ellos podria ser falto de masa... o carbones del arrancador...
Si aun sigues con la falla me ubicas en watsap +5695049939 para ayudarte
alli de Chile hace 8 años
Hola
Hace algunos días el auto kia sportage 2011 comenzó con problemas de encendido al darle contacto en el tablero todo bien pero le cuesta mucho que encienda, sin importar el tiempo que haya estado apagado. Me pueden decir que es lo que puede ser...
Matias de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo en mi new kia sportage 2011, no enciende, tiene el climatizador encendido como trabado, toco los botones y no hace nada. Y la camioneta no enciende. Que hay que hacer???
Fran de España hace 4 años
Llevarlo al taller amigo.
ally de Chile hace 8 años
Hola: lo que ice lo lleve a un servicio técnico de kia donde después de un escaneo arrojó que era el sensor del cigüeñal y ademas tuve que cambiar la batería. Espero te sirva.
Matias de Argentina hace 8 años
Ah perfecto!!! Muchísimas gracias por la respuesta. Esperemos eso lo solucione, tiene como el climatizador encendido, trabado no lo puedo apagar, no la puedo cerrar y no arranca. Cuando presione el botón se apaga todo es como que se quedo sin batería. La compre hace 10 días tiene la batería original le voy a cambiar la batería como primer medida. Gracias !!!
ally de Chile hace 8 años
Matias:
Olvide mencionar que también se le cambio el filtro de bencina que va dentro del tanque de combustible.
Matias de Argentina hace 8 años
Muchas gracias , desde que realizó todo eso no ha vuelto a fallar ? Y le arranca normalmente ?
ally de Chile hace 8 años
No desde entonces no ha presentado ningún inconveniente. Lo que si el filtro de combustible se debe cambiar cada 60 mil kilómetros. Si cambiaste la bateria y queda todo apagado es por que no se carga el alternador y regularmente si no carga es por que necesita cambio de carbones y eso lo realizan en cualquier taller eléctrico, pero si puedes realizar el escaner mucho mejor ya que acusa cualquier falla
cris de Ecuador hace 6 años
Hola, me acabe de comprar un kia sportage active 2017( ec) me pueden decir que tan bueno es en sentido todo???
tomasgonsanz@gmail.com de Venezuela hace 6 años
Tengo una kia sportage y le suenan los taquetes quien me dice cuantos taquetes yeba
Hug Fons de Venezuela hace 3 años
Echale un pote de aditivo para taguetes que los lubrica y destapa
tomasgonsanz@gmail.com de Venezuela hace 3 años
Quien tiene un radiador de Kia Sportage 2011
Jaime hernandez de Honduras hace 6 años
Hola maigos tengo un kia sportage 2000 no me tira pulso en los inyectores, quien me puede ayudar.
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4x4 Siempre Activa

Kia Sportage 2009 2.0 Turbo diésel  154000 kms
Sucede que cuando iba manejando, al doblar hacia algun lado, se escucha como las ruedas traseras se deslizan, es decir hacen fuerza como si estuviera prendida la 4x4, pero el boton de la 4x4 esta afuera y no muestra activado nada, fuimos donde un mecanico y era cierto teniamos activada la 4x4, procedio a revisar la bobina, desprender el cardam y todo estaba en su lugar, despues volvimos a colocar el cardam y su bobina pero el problema continua, sigue pegada la 4x4 y no es posible andar pues a bajas rpm cuando se gira la camioneta vibra mucho. No se que mas hacer si alguien puede decirme como solucionar el problema, ya se paso por el scanner y no registra ninguna falla.
KiaSportage2009T de Colombia hace 8 años  
KI
20 casos 
MOLLR de Colombia hace 8 años
Como lo solucionaste a mi me pasa lo mismo
Plaza de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
rafael de Colombia hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo quien tiene una solucion gracias
Ami también me pasa lo mismo tengo un kia 2005 esportage 4x4 lo tengo con el mecanico y el comenta que es el trasnfer algo asi es que se t activa la 4x4 y sino t das cuenta le pegas en la torre pero también se jaloneava y temblaba vien feo y luego me en pezo atronar algo no le podia dar reciox tronava vien feo x que son los engranes que lleva la barra d la 4x4
Plaza de Colombia hace 6 años
Si así es lo mejor venderla y no volver a comprar kia
Morantesh de Colombia hace 5 años
Buenas tardes alguien halló la solución?? Tengo mi camioneta 2010
47x4 en el taller
ANTHONY de Honduras hace 5 años
Buenos dias Tengo un Kia Sportage 2002 Gasolina 2.0 mi carro temblequea cuando esta parado o intento acelerar el scanner me tira un codigo me dice problemas en el cilindro 4 ya cambie candelas y limpie los inyectores pero tambien me el codigo me indica que hay baja presion en el inyector 4 queria saber si con eso del condensador se soluciona este problema ya que cambie todo menos las bobinas y el condensador del que hablam mil gracias de ante mano
Plaza de Colombia hace 5 años
A mi me toco cambiar de carro
Édgar de Colombia hace 3 años
La mía es una Kia diesel 2009. Me pasa lo mismo y me dijeron que era problema de sistema eléctrico del sistema de la doble. Porque al desconectarla le pasa ese problema.
Nestor de Perú hace 3 años
Tengo un Kia Sportage 2011 se activa solo la doble tracción y suena feo la parte posterior, lo he hecho escanear y no sale nada, lo único que he hecho es desactivarlo por el momento
AdrianT de Colombia hace 2 años
Tengo una Kia Sportage Fq 2010 a gasolina y tengo el mismo problema con el 4x4 está pegada y se siente, tengo el carro en el taller, esperemos a ver si le dan con el chiste
Osmin de Guatemala hace un año
Tengo una kia sportage 2014 motor 2.4 sistema awd y tiene un botón aparte indicándonos activación de 4 ruedas cual es la funcion de este o para que sirve como es sistema awd
Mechas de Colombia hace 9 meses
Se me quiere activar el 4*4 en marcha y suena como una patada
ARTURO MARIO de Chile hace 2 meses
Tengo exactamente el mismo problema habla de un sensor que no se donde va, si se puede reparar, limpiar, o cambiar. Necesitamos ayuda Es una Kia 2009, 4x4 bencina
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Gira el motor pero no enciende

Kia Sportage 2005 4 puertas 120000 kms
Todo iba bien hasta que deje mi camioneta estacionada regreso lo enciendo gira el motor, prende todas las luces del tablero pero no enciende el motor
junior de Argentina hace 9 años  
JU
9 casos 
junior de Argentina hace 9 años
A q hora me van a dar la respuesta ?
Abu moh de otro hace 8 años
Un kia sportage 2000 l no arranca. Un dia el deposito de gasolina esta vacio pero nos rellenarlo pero siga el coche no arranca
armando bedoya de Colombia hace 4 años
Tengo una kia sportage del 2007 diesel se reparo y prendio bien pero no pasa de 3000 revoluciones se escanea y todo ok que puede ser muchas gracias
Walter de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema ,pero cuando desconecto el negativo dela batería y vuelvo a conectar se activa el relay y arranca, pero me me hace jalones en carretera
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Al darle arranque tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2003  241 kms
En consultas realizadas he obtenido respuestas diferentes, unos que presumen sea la bobina de ignicion otros el condensador ubicado en la parte posterior de la culata donde estan los cables que van a las bobinas
cesar u. caballero g. de Venezuela hace 5 años  
CE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar u. caballero g.)
cesar u. caballero g. de Venezuela hace 5 años
Parece ser deficiencia en las bobinas, ademas revisar el cableado de las bobinas, por ello se debe chequear algunos sensores incluyendo el Maf de flujo
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No regula el motor SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 1997 Nafta 290000 kms
Tengo una Sportage nafta 2.0 16V. Funciona a nafta y gas natural. Regula como en 3 cilindros. Le cambie las bujías, los cables bujías y las 2 bobinas de encendido y aun así no regula. Inyectores descarto porque funciona mal con los dos combustibles. No se que puede ser
Greco de Argentina hace 7 años  
GR
5 casos 
Greco de Argentina hace 7 años
El miércoles tengo turno en taller. Veremos las novedades
djmarcelo de Argentina hace 7 años
Hola y que paso se soluciono
Greco de Argentina hace 7 años
El mecanico no lo pudo solucionar. Aparentemente es junta tapa de cilindros y/o alguna válvula que está soplando o no asienta bien. No quiso arriesgarse a abrir el motor
Juancruz de Argentina hace 7 años
Hola greco tengo un problema parecido en mi kia 2001 nafta gnc pero arranca en tres cilindros y después andan los cuatros. Viaje igual 300 km y no gasta aceite ni caliente
Solucionado
Mejor respuesta (según Greco)
Greco de Argentina hace 7 años
Aquí estaba el problema
1
Carlos de Uruguay hace 6 años
Hola Greco. Me dijeron algo parecido, que tenía que rectificar las válvulas porque tengo problema de compresión en el cilindro 2. Ya cambié bujías, probé que las bobinas estaban bien y limpié inyectores. ¿Como te ha ido con la reparación?. Se ha ido la luz del Check Engine?. Tengo un poco de temor en abrir el motor. Gracias
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Tiembla motor SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2002 kia grand sportage 250000 kms
Buenas tardes
Tengo una kia gran sportage 2002 y sucedió lo siguiente
Estaba limpiando contactos eléctricos de la camioneta y cuando conecte todo el motor temblaba y no se sostenía. Le revise los inyectores y están bien
Bobinas bien
Pulso a inyectores bien
Cuando conecto el sensor de flujo de aire MAF el motor se empieza a apagar
Como dato adicional el pedal del freno se puso duro. Por favor cualquier ayuda, muy agradecido
johanforestal de Colombia hace 3 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según johanforestal)
johanforestal de Colombia hace 3 años
Era un cable que se desconecto y alimentaba al sensor MAF. Recomendación, revisar todo el cableado eléctrico. El calor cristaliza mucho el cableado.
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Mi kia sube y baja las revoluciones SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2001 4 puertas, motor 2.0 122717 kms
Resulta que cuando voy en marcha se siete que el auto tiembla muy fuerte y pierde fuerza, no enciende el check, pero me fije en las revoluciones y me di cuenta que cuando el carro tiembla es porque las revoluciones bajan hasta 0 rpm , y luego suben a 3 rpm , y el problema se da durante todo el camino , la aguja de las revoluciones sube y baja por si sola, cual sera el problema?? Ayudenme por favor
Rigo de Honduras hace 9 años  
RI
7 casos 
Argelo de Puerto Rico hace 9 años
Tiembla aun corriendo?
Rigo de Honduras hace 9 años
Si en todo momento tiembla, si el auto va a 80km/h las revoluciones bajan a cero y parece que se quisiera apagar, aveces al acelerarlo las revoluciones vuelven a donde tienen que estar
Argelo de Puerto Rico hace 9 años
Puede ser que este trabajando en 2 o 3 pistones verifica bujias y cables primero que este tirando la chispa en cada bujia
Solucionado
Mejor respuesta (según Rigo)
Rigo de Honduras hace 9 años
Mm ok muchas gracias eso haré ojala y se solucione el problema
Argelo de Puerto Rico hace 9 años
Tambien verifica que no este tapado el catalisto ya que suelen taparse a mi no me aceleraba y era que estaba tapado
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Falta de chispa en bobina SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 5 puertas full equipo  3700000 kms
Mi Sportage no enciende, revise bobina no hay chispa y no activa la pila del combustible y la luz testigo del check engine no enciende en el tablero, podrían ayudarme a solucionar el problema
Miguel de Venezuela hace 3 años  
MI
10 casos 
Wilmer graffe de Venezuela hace 3 años
Hermano solucionaste esa falla me pasa lo mismo en mi Kia Sportage 2001
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace un año
Fusible de la ECU quemado reemplaza y todo bien
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Mi radio no enciende

Kia Sportage 2011  160000 kms
Mi radio se apagó ya no encendio
Walter lopez de Guatemala hace 4 años  
WA
4 casos 
Gerson de Guatemala hace 4 años
Revise los fusibles que se encuentran debajo del timón o en el compartimento delantero busquelo como (audio)
Francisca de Chile hace 4 años
Ami me paso lo mismo tengo una sportage 2018 y se apago la pantalla hoy le removi el fusible lo volvi a poner y encendio la pantalla pero solo salia kia y nada mas
Paco de México hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo, la lleve a la agencia y fue un tema de actualización de software. Quedo sin problemas
Jhonny de Panamá hace 4 años
Mi kia 2009 sportage radio enciende aveces
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No le llega corriente al rele de la bomba de gasolina

Kia Sportage 1995 sportage 7500 kms
La camioneta no enciende, la revise y encontre q no le llega energia a la bomba de gasolina, segui revisando y despues de revisar que todos los fusibles estan buenos encuentro que no le llega voltaje a uno de los rele que estan e la caja de fusibles principal
pacho garciaq de Colombia hace 9 años  
PA
7 casos 
javier de Puerto Rico hace 7 años
Saludos se q va tienpo de tu problema pero tengo una kia 99 y me gustaria saber si resolviste para q me alludes pf
javier de Puerto Rico hace 4 años
Si pude resolver el problema por lo menos en mi caso era falta de grawn. No salía de la computadora sacaron elgrawn o negativo de otro cable y pusieron un relay aparte y me funciona hasta hoy
matt de Argentina hace 4 años
Dónde está el rele de bomba de diésel? Tengo una 96 2.2
cesar caballero de Venezuela hace 4 años
Tengo una Kia Sportage 2003, sincronica.4x4. Apagada conecto el Relex con el otro Relex que tiene al lado y expulsa gasolina por el filtro de la gasolina pero al darle Arranque no expulsa ?
cesar caballero de Venezuela hace 4 años
Porque? se detiene el suministro de gasolina cuando se intenta encender la camioneta?
cesar caballero de Venezuela hace 3 años
Soy Cesar Caballero, aun persiste la falla, espero sus orientaciones por Favor, Gracias
Walter de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema ,pero cuando desconecto el negativo dela batería y vuelvo a conectar se activa el relay y arranca, pero me me hace jalones en carretera
Marce de Argentina hace 3 años
No me llega corriente al solenoide de la bomba de combustible, quizá sea un fusible pero no sé cuál es. Mi modelo es Kia Sportage 2.2 diésel año 1995. Gracias
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Mi kia sportage no mando chispa de un día para otro y no enciende

Kia Sportage 2003 4 puertas  250000 kms
Hola, a mi kia sportage le arreglaron el alternador, pero en una de ayudar a un amigo a cargar su batería resulta que cuando saque el borne negativo empezó a temblar y se apago yo pensé que no estaba mandando carga, y resulta que ahora no prende, no hay chispa en bujías, no hay pulsos de injection, el relé de la computadora se queda activada sin el switch pasado no se que pasaría y el engine del tablero no prende cuando paso el contacto, ayuda por favor
Tito medina de Venezuela hace 4 años  
TI
16 casos 
josesifontes de Venezuela hace 3 años
Hola, buenas noches. Tengo una kia sportage motor 2.7 año 2007. La luz check en el tablero no enciende y por lo tanto no tiene pulso y tampoco tiene chispa. Necesito ayuda.
Juan de México hace 3 años
Y ke tenía porke la mía también tiene lo mismo alguien ke me pueda ayudar en eso
josesifontes de Venezuela hace 2 años
Tenía corto en un sensor de oxigeno y cortaba la corriente, ese sensor tiene que ver con el sensor de cigüeñal porque el fusible es el mismo.
Leandro de República Dominicana hace un año
Como resolviste por favor ayudame
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No enciende en frio SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2010 4x4 130000 kms
Al encenderlo por las mañanas no enciende a la primera, luego cuando enciende empieza a fallar y se apaga luego lo vuelvo a encender y arranca normal pero si lo acelero rapido empieza a reventar como si faltara aire o combustible, pero si acelero despacio va desarrollando pico a poco hasta que calienta se va nornalizando y en alta desarrolla de forma normal. Pero cuando inicio la marcha no puedo salir rapido. Todas estas fallas solo se presentan en gasolina porque en gas todo anda bien. Ya cambie la bomba de gasolina y regulador de presion, le hice varios afinamientos y el escaner nunca indica ninguna falla.
victor de Perú hace 5 años  
VI
11 respuestas 
victor de Perú hace 5 años
Apoyenme con alguna solucion a este problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hagale una limpieza y balance de inyectores...
chunan15 de Venezuela hace 5 años
Presento el mismo problema, solo que cuando salgo a cierta distancia comienza a perder fuerza, como si se frenara y cuando trato de acelerar se siente que el motor acelera pero no reacciona, al poco tiempo empieza a funcionar todo
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Y el embrague ?? pasa de los 100.000 kms ??
chunan15 de Venezuela hace 5 años
Al inicio. Cuando llegaban a 80km/h era q empezaba la frenarse pero ahora en mas repetitivo, cuando trato de acelerar no aplica. Pero cuando voy acelerando poco a poco es q aplica... es decir las salidas les cuesta...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Me referia si el kilometraje de tu motor esta por arriba de los 100.000 kms.. . Porque podria ser que ya no tiene clutch...
chunan15 de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta es automatica, en estos dia le limpie el catalizador. Ya no se siente pesada o forzada pero continua con la falla, se ahoga o falla al iniciar la marcha... hace explosiones, luego de intentarlo muchas veces, agarra marcha desplaza bien pero al frenar y querer iniciar falla. No tiene salida. No responde bien salida rapida...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
En ese caso hay que usar un scanner y monitoreo de datos en tipo real. . . .
paul de Perú hace 5 años
Cual fue tu solucion , por que tengo el mismo problema
ALEX de Honduras hace 4 años
Mi camioneta es mazda cx7 se ahoga al inicio de la marcha, le cambie el sensor de oxigeno pero me quedo igual ocupo un consejo
De los que entienden... saludos
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debes scannear ,y analizar la línea de datos , lo demás será adivinar , y seguirás tirando el dinero.
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El motor no enciende

Kia Sportage 2005 diésel 2.0 , 4x 4 1110000 kms
El motor dejo de encerder, se llevó a revisar la computadora porque no mandaba pulso a los inyectores, Sr han cambiados el sensor del diesel, si se le ponene una gasa húmeda de gasolina enciende, pero se vuelve a apagar
Alfredo de República Dominicana hace 9 años  
AL
2 casos 
oriel de Panamá hace 9 años
Tengo el mismo problema exactamente
oriel de Panamá hace 9 años
Quien me puede ayudar por favor
migdalia de Puerto Rico hace 9 años
Todo carro diesel tiene ese problema so no te preocupes. Coteja los sensores
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No enciende despues de apagar

Kia Sportage 2007  120000 kms
Esto le pasa de repente, esta funcionando bien, se le apaga , y no quire encender y toca esperar a veces hasta una hora y a veces mas. Esto le a pasado desde que le compre y nadie me da solución.
Patricio de Ecuador hace 8 años  
PA
8 casos 
Sigfried de Colombia hace 8 años
Me pasa igual y el mio es un Sportage 2017. Al parecer es un problema en los Sportage de Kia. No enciende y hay que esperar un buen tiempo para poder encenderlo.
Iyari99 de México hace 6 años
En México también pasó este tipo de fallas en las Kia Sportage 2017. Seguramente es un defecto de fábrica.
gama2610 de Colombia hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo kia 98 cuando el vehiculo trabajaba 1 hora aprox lo apagaba y no volvia a prender has ta que enfriara era el sensor de oxigeno lo cambie y funciono.
MIiguel de Colombia hace 8 años
Es posible que en alguna ocasion le haya caido agua al enchufe del innividor de cambios, ahi va un cable que es para el arranque y encendido y este se ahisla cuando el carro se enfria, puede limpiarlo con limpia contactos, este está ubicado debajo de la base de la bateria la cual tiene que quitar para poderlo hacer, revise si la base del innividor tiene agua y seque o extraigala con una jeringa. Ha ocasiones en que este mismo problema le deja su carro en un solo cambio 3A y la solucion es la misma.
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No enciende el navegador y parpadea sin arrancar el vehiculo

Kia Sportage 2017 GTLINE 5000 kms
No enciende la pantalla táctil y parpadea aun sin arrancar y por lo tanto no puedo visualizar la cámara de reversa, la temperatura del clima, la música, recibir llamadas, etc.
YONIS ANDRES ALFONSO de México hace 6 años  
YO
12 casos 
Ruben de Uruguay hace 6 años
La pantalla táctil no funciona, me aparece un símbolo de una pantalla con una cruz en la parte superior, que puedo hacer para desbloquear esa función?
Ram9 de México hace 2 años
De repente al encender la camioneta la pantalla solo empezó a parpadear sin mostrar ningún dato ni funcionamiento, solo se apaga mientras presiono el botón de la perilla derecha (enter,file túnel)
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No enciende en frió, solo con apoyo de spray para arranque.

Kia Sportage 2005  106000 kms
Hola, primero que todo agradecer a todos por compartir fallas y soluciones que se originan a nuestros vehículos. Bueno paso a explicar la mía, tengo una Kia Sportage Coreana diésel motor 2.0 cc. , y presenta una falla en el encendido, gira el motor pero no se produce el arranque. Se le ha cambiado inyectores, sensor eje de levas, bomba del riel, bujías incandescentes, filtro diesel, se ha escaneado y no arroja fallas. Por favor, si a alguien le ha sucedido lo mismo, agradecería un apoyo a que mas hacerle ya que me queda la bomba de baja del estanque y el sensor de cigueñal. Bueno una vez que parte con apoyo de spray, se mantiene normal, se apaga y se vuelve a encender sin problema, pero ya enfriándose vuelve lo mismo. Muchas gracias.
RODOLFO de Chile hace 7 años  
RO
21 casos 
Kiacor de Argentina hace 7 años
Que kilometraje tiene ese motor? puede que esté bajo de compresión y es por eso que no arranca o es posible que el motor de arranque este fallando y no impulsa bien al motor. Justamente en este momento tengo ese problema así que mañana sacaré el motor de arranque para revisarlo.
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola Kiacor, el motor de arranque no es, si nos dimos cuenta que tenia un corta corriente a la bomba de combustible, el cual estaba muy oculto, se lo sacamos y probamos, anduvo bien pero nuevamente comenzó con lo mismo. Ya lo unico que quedaría seria la bomba eléctrica de combustible que no este presurizando la linea diésel o bien la calibración de los inyectores en banco de prueba. Esta complicado ya que por descarte se cambian cosas y salen muy caros los repuestos...saludos!!!
Kiacor de Argentina hace 7 años
En mi caso creo haber dado en la tecla. Desarmé el motor de arranque y me encontré con los carbones y el colector del rotor cubiertos de una pasta de polvo de carbón y grasa. Esto hacia un hermoso cortocircuito que que le quitaba fuerza para producir el arranque. Debido a la suciedad el ruleman estaba muy frenado y ha girado en su alojamiento así que habrá que cambiarlo al igual que los carbones que están bastante gastados.
Claudio de Chile hace 7 años
Rodolfo como te fue con tu sportage solucionaste el problema
Daniela de Chile hace 7 años
Tengo casi el mismo problema, lo lleve al mecánico y le cambiaron las golillas de inyectores aguato como cinco arranques y después no quiso partir pero con espray parte di a alguien le ah pasado lo mismo ayudenme , en computador no arroja nada
jorge de Chile hace 5 años
Es sensor posición de cigueñal
Alex Quintana de Chile hace 4 años
Hola Jorge tengo una sportage 2006 AT diésel, después de handar la paro y no enciende hasta q se enfría y ahí enciende de nuevo. Tb se me para en la marcha aveces como si cortara contacto.
Ayudame por favor.
Coyhaique.
Adolfo de Chile hace 2 años
@Alex QuintanaHola Alex pudiste solucionar el problema. Me pasa lo mismo y aun no soluciono el problema.
Mario de México hace 2 años
@Alex QuintanaHola Alex me pasa lo mismo en cuanto la paro tengo que esperar a que se enfrie porque no enciende hasta que haya pasado 1 hora mas o menos ya que el clima en sonora es caliente me ssale en el escaner sensor de arbol de levas apenas lo encargue ya que me llegue y lo cambien podre decirte si eso fue y hagas lo mismo
Victor aqueveque de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo kia arregle arranque. Solo on spray da encendido
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Mi camioneta no enciende

Kia Sportage 2012 sportage 11500 kms
Bueno mi camioneta es sportage 2012, motor 2.0 4x4 gasolinero, caja automatica,. . . Despues de una semana intente encenderlo y no encendía ni hizo el intento de encender, pero las luces encendian con normalidad, le puse una bateria nueva de una camioneta petrolera en buen estado pero igual no encendia espero una pronta respuesta. Gracias
larry de Perú hace 9 años  
LA
4 respuestas 
mario de Guatemala hace 9 años
Debe revisar el sensor de posición de eje de cigüeñal ese sensor controla la chispa y cuando ese sensor falla no ay chispa o pulso de inyeccion
marlon ruiz de Argentina hace 9 años
Yo tengo ese broblema no hay pulsacion en los inyectores
mario de Guatemala hace 9 años
Muchas gracias por su respuesta revisare ese sensor
beymachines de Perú hace 9 años
Me pregunto si es con llave inteligente... cuando le intentan sacar o se descarga la bateria estos vehiculos se bloquean y a veces fallan sin necesidad que se malogre los sensores de posicion de sincronizacion bueno mi aporte... si es que aun no le diste solucion carga la bateria conecta el negativo primero quitale el relay de start rom , conecta el positivo abre contacto dos veces luego cierras, ahora desconecta el negativo espera unos 3 minutos , seguido coloca el relay start y conecta el borne negativo... despues de esto abre y cierra con el control unas 5 veces... y el vehiculo esta listo... saludos si tienen dudas me escriben a m watsap +56950499369
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Se queda pegado el motor de arranque

Kia Sportage 2011  40000 kms
Le cambiamos el motor de arranque y revisamos toda los fusibles toda la parte eléctrica el Scanner me dava todo ok
Lucas Ayala de Paraguay hace 7 años  
LU
8 casos 
Sebastián barcala de Argentina hace 4 años
Mi kia sportage tiene batería nueva da contacto al girar la llave pero no gira el burro que puede ser
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Luces neblineros no enciende

Kia Sportage 2012  22000 kms
Buenas tardes, no encienden mis luces neblineras, estoy que busco el fusible y no lo encuentro, alguien sabe en que parte están????

Saludos
ivan082 de Perú hace 8 años  
IV
8 casos 
Diego de Perú hace 8 años
Hay un fusible del neblinero abajo del timon pero lo que no encuentro yo es el relay lo que quisiera saber es si cuando compran el kia prenden o no los neblineros gracias.
Frank de Guatemala hace 7 años
Buen día, lograste solucionar tu problema? yo tengo el mismo ahora? qué hiciste?
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Al encender se apaga rapidamente

Kia Sportage 2002 2.0 203 kms
Le cambie bomba computadora inyectores sensores menos el sensor de levas...filtro bobinas bujias i nada ayuda 95856583 llamenme y auydenme
pippy de Honduras hace 9 años  
PI
5 casos 
pippy de Honduras hace 9 años
Mira pippy puede ser el canister k esta desconectado si no es eso prueba con el sensor de levas
TVGINFORMATICA de Uruguay hace 8 años
5 litros de gasolina, un cerillo, y verla arder...
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La camioneta no arranca.

Kia Sportage 2010  115000 kms
Al girar la llave, da start, pero no enciende, también las luces indicadoras del tablero no encienden solo las de las puertas. Ya se revisaron los fusibles de ambas cajas la de motor y la del conductor y todos los fusibles estan bien. Pare la camioneta por un problema en el alternador que ya fue resuelto.
salomon de Guatemala hace 6 años  
SA
9 casos 
Miguelmunoz de República Dominicana hace 6 años
Tengo una sportage 2012. Me pasa lo mismo. No enciende tablero no enciende vehículo. Solo presenta las luces de puerta abierta. Verificamos batería y alternador y todo estaba en orden
Loren Alvarado de Guatemala hace 3 años
Hola buen día, soy de Guatemala tengo una Kia 2013 y hace 2 días las luces del tablero se apagaron y no es problema de batería puesto que arranca y todas las luces funcionan a excepción del tablero... Alguien puede ayudarme?? Gracias!!
Alejandro de Chile hace 7 meses
Como solucionaste me pasa el mismo problema hace 2 días que no funciona nada del tablero vehículo anda sin problemas att a respuesta saludos
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No enciende

Kia Sportage 2006 4x4 diesel  195000 kms
Se recalentó cambie empaque de motor y empezó que enciendo algunas vaces. Ensayamos bomba eléctrica y esta buena también la bomba de alta presión pero me doy cuenta que al darle encendido aisla inyectores y bomba electrica
wario de Colombia hace 10 años  
WA
1 caso 
claudio de Chile hace 10 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo en este minuto cion una 2005 trata de partir pero no quiere, se verifico que el motor no este con el punto corrido y nada, si ya resolviste te pido que compartas, agradecido desde Chile.
wario de Colombia hace 10 años
Viejo si arregle el auto fue un sensor del cigüeñal por eso no prendía pues dicho sensor habilita la bomba de combustible que esta en el tanque para que envíe combustible.
Omar de Colombia hace 6 años
Pero cuando es un sensor la falla la bota cn el scanner?
wario de Colombia hace 10 años
El sensor es económico aquí en Colombia tiene un precio de 25 usd
diana lopez de Colombia hace 9 años
Hola tengo un revolution diesel 4x2 2014. Iba conduciendo perdio potencia y se apago. Lo lleve al concesionario y es la bomba de inyeccion. Solo tiene 30 mil km.como es posible que esto pase en un carro nuevo y ya se de 3 casos iguales. Alli dicen que es por la calidad del diesel en colombia. Si saben esto porque siguen importandolo y vendiendolo. Quiero saber donde denuncio esto y a quien mas le ha pasado
wario de Colombia hace 9 años
Siempre debes comunicar con la superintendencia industria(internet) y comercio pero debes decirle al concesionario que te por escrito el motivo de la falla de la bomba, tengo entendido por laboratorios diesel que tu modelo de camioneta es muy mala en el sistema de inyección es mejor que la vendas pues después puede que se te dañe los inyectores mi cel 3217466190 att Ing Mario
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola. Amigos donde esta si me pueden del cir. El. Relax de la bomba de gasolina y de cigüeñal...+54937941203 si me pasan foto ya que no tengo manualgracias
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No enciende el motor

Kia Sportage 2001 Sportage 100000 kms
Después de conducir normalmente mi Kia Sportge 2001 decidí bajarme en un supermercado y después de 10 minutos volví al auto y por nada quiso encender el motor. Las luces del tablero funcionan bien igual que el sistema de arranque, tampoco enciende al intentarlo rodado. He revisado la bomba de la gasolina y tiene muy buena presión pero al revisar minuciosamente noté que le llega corriente a las bobinas pero no a las bujías. Alguien que me ayude, gracias.
Peter de Costa Rica hace 9 años  
PE
6 casos 
nando de Colombia hace 9 años
Relevo cambiarlo esta en los fusiles al lado del motor este se daña y no le da señal para que prenda
michael de Costa Rica hace 7 años
Tengo un sportage 93 y no me da chispa y tengo corriente en b9bina me podrian ayudar?
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Estereo original

Kia Sportage 2017  80000 kms
El estereo de mi sportage 2017, de repente se apago, ahora parpadea una luz balanza al centro de la pantalla como si quiciera encender, pero sólo está parpadeando, y no enciende completamente, alguien sabrá porque o tienen algún tipo para esto?
Jacs de México hace 2 años  
JA
15 casos 
Jacs de México hace 2 años
Me lo están reparando
jose antonio de México hace 2 años
Tuve que comprar otro stereo...
VicCam de México hace 2 meses
¿Donde lo adquiriste? ¿Tiene la misma funcionabilidad?
Esteban de México hace un año
Yo también tengo ese problema.
Que estero será compatible para que funcionen los mandos del volante y la cámara de reversa?
Rocío Romero de México hace un mes
Hola Esteban, como solucionaste tu problema? yo desafortunadamente tengo el mismo en este momento y no se que hacer, en la agencia cuesta 23 mil el estereo
Jesús de Estados Unidos hace 8 meses
Me pasó lo mismo… ¿qué hicieron?
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No enciende mi Kia Sportage

Kia Sportage 2016 Motor 2000 mecánico a gasolina 70000 kms
Mi Kia Sportage no enciende se mando al taller a qué lo escaneara y botaba una falla en el sensor de levas se le quitó pero igual no encendía se probó todo tanto como corriente como combustible y está bien pero de igual manera no enciende alguien q me pueda dar un concejo? Gracias
Ramón Pérez de Colombia hace 3 años  
RA
3 casos 
Armando López de Nicaragua hace 3 años
Dar a revisar el sensor del cigúeñal y llevar a calibrar los inyectores
PABLO VAZQUEZ ALFONSO de México hace 3 años
A mi me pasa algo similar, pero después de algunos intentos logra encender, es del mismo modelo, no la han revisado, pero estoy pensando que puede ser algún relevador de encendido, o que no mantiene la carga suficiente para logra encender. También estoy pensando en la palanca que pueda quedar en una posición donde no permita encender y ya este un poco desajustada.
Armando López de Nicaragua hace 2 años
Gracias Pablo Vazquez por enviarme tu comentario. Oero el problema fué muy serio. Me salieron malos los inyectores y la bomba de inyección.
Sander Vail de Guatemala hace 2 años
Buen día acabo de adquirir una Kia Sportage 2002 4x4 pero se apagó de pronto y no enciende da marcha pero no hay pulso en los inyectores alguien me puede ayudar con este problema ya llevo más de 15 días buscando la falla pero no logro encontrarla y el scanner no refleja ningún código.
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Tablero kia spirtage 2012 SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2012 2.0l Man Gasolina 5 145000 kms
Con lluvia tablero no enciende luego se ilumina, pero fincionan indicadores de becina, temperatura, tacometro, odometro y velocimetro
Jorge de Chile hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 2 años
Ubique un maestto mecanico, le explique problema, saco tablero, sopleteo y saco humedad existente. Hoy todo todo bien
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No le llega corriente a bomba de gasolina

Kia Sportage 2000 4 puertas,motor 2.0 2500 kms
Se me calentó mi camioneta Kia Sportage llegó la temperatura a la mitad y ahora no enciende checo el eléctrico y no le llega corriente a la bomba de gasolina
Adolfo de México hace 4 años  
AD
6 casos 
Noemi Ruiz Dones de Puerto Rico hace 3 años
Mi kia o tiene corriente hace por prender y no prende
Fp alonso de México hace 3 años
Cuanto voltaje debe de llevar la bomba de gasolina!?
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