Tengo un automovil Kia Rio 5 Sport 1.4 automático año 2012, producto de un viaje regular, el automóvil sufrió alza en la temperatura, luego de detenerse el motor y enfriarse, éste no volvió a partir. Producto de todo esto, se desarmó el motor y nos encontramos con la junta de culata rota (No pasó agua al aceite, pero si al multiple de escape). Luego de verificar las superficies se rectificaron las superficies de culata y bloque de cilindros, asientos de válvulas y válvulas. A los cilindros no se les prestó mas atención porque visualmente se veían en perfectas condiciones. Se colocó la junta or…
Leer completa
Si no cambiarte taques , guia de valvulas y asientos , puesde perder compresion ,
Si no tuviera presion de aceite te encenderia la aceiterita roja,,, suerte pana