Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Se calienta, se cambia termostato. Radiador y sigue

Jeep Wrangler 2010 2 puertas wrangler 180000 kms
Diagnóstico al problema que tiene. Sube temperatura a pesar de que se ga trabajado
Violeta Perez de Puerto Rico hace un año  
VI
1 respuesta 
Yorch de Estados Unidos hace un año
1 revisa que el ventilador en alta y baja esté funcionando correctamente
2 un enfriador externo te puede ayudar mucho
3 checa la combustión bujías, cables inyectores , muchos casos de sobrecalentamiento pueden ser por mala combustión
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La temperatura no llega a la mitad

Jeep Wrangler 2009 SAHARA 55000 kms
En mi jeep wrangler en muy pocas ocasiones llega a la mitad la aguja de la temperatura, siempre se mantiene en el primer cuarto y se ha encendido el testigo de mal funcionamiento del motor (Check engine), ya fue escaneada y reseteada en varias ocasiones y el codigo es el mismo P2181. El mecanico ya cambio bulbo de temperatura y se cambio todo el anticongelante tambien y continua sin mostrarse la aguja a la mitad, inclusive en carretera despues de 1 hora de camino la aguja permanece en el primer cuarto.
Andres Sanchez de México hace 7 años  
AN
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8 casos 
Andres Sanchez de México hace 7 años
Como comentario extra, he notado que esto sucede cuando enciendo el clima de la camioneta, mientras esta apagado el indicador de temperatura llega a la mitad en un tiempo adecuado
Andres Sanchez de México hace 6 años
Con la novedad que tenia roto el termostato, practicamente no lo tenia. Se le puso uno nuevo y problema resuelto.
Ahi les queda para consultarlo.
Andres Sanchez de México hace 5 años
Regresó el problema.
Alexis Carvallo de Chile hace 5 años
Tengo un wrangler 2015. 2.8 diesel. Se recalienta al conducirlo a 120 k/h. Le cambie el viscoso. Y sigue igual con el problema. A ver si a alguien le a sucedido y la solucion al problema
Alexis Carvallo de Chile hace 5 años
No aún esta el problema cambie termostati y sigueigual
rafael de Chile hace 4 años
Hola ,, solucionaste el problema?,, a mi jeep le pasa lo mismo
JuanjoMM de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo, a 120, aire prendido se sube la T al más mínimo desnivel de la carretera, subí a Portillo en enero y tuve que hacerlo a 20Km/Hr para mantener la T en un rango decente, cambie líquido refrigerante y todo... sigue igual
rafael de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo a 120 km/hr se eleva la temperatura. Lo lleve a salfa y me dicen que tengo que andar a bajas revoluciones que es un tema del ventilador pero que es problema de fabrica. Porque usa un viscosimetro y no es capaz de enfriar a altas rpm
Eduardo de Chile hace 4 años
Tenía el mismo problema en mi jeep 2.9 diésel
Solución los radiadores son muy finos los limpie completos además tienen que limpiar enfriadores de aceite y problema solucionado
JuanjoMM de Chile hace 4 años
Los he limpiado más seguido pero la T sube igual. Debe tener alguna fuga de agua q no se percibe porque he tenido q rellenar... tengo q hacerme el tiempo y cambiar mangueras... Gracias !
mauricio de Chile hace 5 años
Amigo yo tengo un problema parecido, cuando subo cuestas se sube la temperatura a 3/4, cambie el refrigerante limpie el radiador pero fuera pero el problema persiste, tu lograste solucionar el problema, ahora cambiare el termostato.
Andres Sanchez de México hace 5 años
Fijate que regresó el problema, en mi caso el indicador de temperaura se mantiene en 1/4, algunos sugerirían revisar el termostato pero ya fue cambiado e inclusive se puso el original mopar de agencia. Aun no lo he llevado de nuevo al taller para que lo verifiquen y he estado investigando que mas pudiese producir la falla pero no hay mucha información. En tu caso a parte de cambiar el termostato debes verificar el ventilador se encienda en el momento correcto.
Jose de Chile hace 5 años
Hola atodos yo tenía el mismo problema pero lo solucione cabíe el termostato y el refrigerante mopar Y le hice limpieza al radiador de Calefa se tapa es un problema ese radiador No ay flujo por eso cuesta que se sangre apesar de su termostato con una balbulita ajanle un orificio al lado y corten esa balbulita i veran el cambio con el es caner los electros parten a 102 grados y bajan a 91 grado y solucionado el problema disculpen la falta de ortografía el selu me da más problemas que el jeep wrangler Rubicón 3.8 año 2011
Mauricio de Chile hace 4 años
José consulta, cambiaste el termostato por uno original mopar o por otro que abre a menor temperatura... y al electroventilador le hiciste algo?
Jose de Chile hace 4 años
Nuevo de mopar es el único que funciona el alternativo o de otra marca el resorte se pega
Barrera de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema ni en la agencia lo han podido resolver si le funciono eso k le hiso al termostato
Pinpo88 de Chile hace 2 años
Hola el orificio que le haces es a la base del termostato dónde lleva esa válvula que va como una bolita ??
Jose de México hace 2 años
Saludos tengo un jeep 2008 wrangler manual 3.8 y esta tirando anticongelante entre la campana de la transmisión y el motor a que se debe esto o por donde puede estar fugando ya que en mangueras no fuga ni el termostato
Anibal Reyes de Puerto Rico hace 5 años
Saludos! Tengo un jeep wrangler JK 2018 sube a 3/4 cuando sube cuestas. Que puede ser?
Alexis Carvallo de Chile hace 5 años
QUE pena y decepción. Inversión grande. Para tener problema de temperatura. Los repuestos acá en Chile carísimo entre viscoso y termostato 900.000 pesos chilenos y lo malo que el problema sigue.
Migue de Chile hace 3 años
Alexia como soluciono el problema de temperatura
Alexis Carvallo de Chile hace 2 años
@MigueBuenos días. Acabo de ver no entro muy seguido. La solución fue sacar la culata. Rectificar cambiar empaquetadura y cambiar bomba de agua. Este motor es de muy mala calidad mwm. Y caro los repuestos. Entre mecánico y repuestos $1.500.000
Barrera de Estados Unidos hace 2 años
@Alexis CarvalloEl mío creo k tiene lo mismo solo que en la agencia no me hacen cazo
BELAI AL RUMI JK de México hace 2 años
Yo tengo la bronca que me arroja el código P0481 se supone que es una falla en el circuito del ventilador 2, ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante, ya cambie el rele de ventilador 2 y ya cheque los fusibles esta muy raro porque el JKU 2008 no se me calienta y si prende el abanico, a lo mejor no ha recibido tanta guerra como para calentarse pero de cualquier modo el ventilador prende sin problemas
Jose de Chile hace 2 años
Lo.as probable que sea burbujas de aire por eso no funciona bien el jeep le cuesta mucho botar los chanchitos ai que ser bien precavido en eso
Adrian de Estados Unidos hace 2 años
Buen dia, tengo un Jeep Wrangler 2017, la temperatura siempre ha estado en la mitad, pero hoy me subio un poco mas de la mitad y se escucha acelerado, que podra, alguien me podra ayudar que problema podra ser
mauricio de Chile hace 2 años
Que kilometraje tiene ? prueba con lo mas simple, yo le cambie el refrigerante pero antes de eso le agregue un aditivo liquimoli y lo deje funcionando el motor con el aire acondicionado para limpiar el sistema y después le votas el refrigerante, después rellenas con agua destilada y volví a encender el motor con el aire acondicionado para que recircule el agua. Hace ese proceso 2 veces y volví a rellenar con refrigerante. Cuando volví a probar algo mejoro, pero no he vuelto a probar en la condición que se me subió la temperatura en subida y con 30° de temperatura ambiente. Exito
Alexis Carvallo de Chile hace 2 años
Solucione el problema, pero de raíz. Vendí el Jeep. Se acabaron los problemas. No recomendable el diesel. Del bencinero no hablo. Gracias
Abc de El Salvador hace un año
Hola buenas tengo una Jeep Wrangler 2018 la temperatura sube al exigirle más en pendientes su de la mitad alguien le a sucedido ese problema y lo han podido solucionar buen día
Alexis Carvallo de Chile hace un año
Tuvieron q reparar la culata cambiar junta y rectificar y se solucionó todo. ( El problema se origuino cuando perdieron la tapa del depósito de agua y rellenaron con agua de grifo) ojalá solucione su problema. Previo a la solución cambiamos viscoso y termostato
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Calentamiento

Jeep Wrangler 2013 Sáhara 3.6 Lts 85000 kms
Buena noche, tengo un Wrangler 2013 hace un par de días note q la aguja pasaba de la. Mitad de la temperatura y permence encendido el ventilador la mayor parte del tiempo, tiene anticongelante, cómo dato curioso no funciona la calefacción y ocasionalmente escucho por la parte de atrás del tablero como siguiera una botella de agua. Ojalá alguien me oriente. Gracias !!!
Manuel de México hace 5 años  
MA
28 casos 
Alextenorio de Estados Unidos hace 4 años
Como arreglaste ese problema?
Donny de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Jeep 2013 y tiene ese mismo problema como lo solucionas te gracias
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
Como solucionastes el problema
Robdelros de México hace 4 años
Me pasa lo mismo... como solucionaste el problema
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo jeep ranger 2007 le cambié rallador termostato bomba de agua ventilador todo nuevo y sigue. Calentándose cuando corro a 70 millas sube 3/4 de temperatura alguie puede sugerirme algo gracias
Evencio de Panamá hace 10 meses
Es automático si tiene llantas mas grandes también hace qué recaliente
Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema
Oscar de México hace 3 años
Hola pudieron solucionar el problema yo cambie termostato anticongelante y radiador solo me falta cambiar bomba de agua sigue subiendo arriba de 60 millas arriba de la mitad la temperatura y en subidas ya me subió a tope saludos
Robdelros de México hace 3 años
El problema se debe a que el sistema de enfriamiento tiene aire, por eso es que en ocasiones se escucha como si hubiera agua bajo el tablero... la solución es purgar y con eso queda arreglado
Oscar de México hace 3 años
Hola yo quite el termostato y lo purga varias veces y parece que se soluciono pero van dos veces que aun me pasa lo que note es que el ventilador prende asta que sube la mitad de la temperatura ojala y me pudieran ayudar gracias saludos
ramon de México hace 3 años
En otro foro la solución fue agregando un pequeño radiador para darle mayo capacidad de enfriamiento, es defecto de todos los modelos de los jeeps
Huasalo de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo en un sahara 2014. Se mantiene la aguja a mitad pero si lo exijo o en subida la aguja comienza a subir, y al apagar motor a los minutos se escucha como correr agua por abajo del tablero. Ayuden por favor con ma solucion. Gracias jeeperos.
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Saludos
Me pasaba y era que el radiador estaba con una rotura por la parte de arriba.
Huasalo de Chile hace 2 años
Como lo reparaste. Alguna solucion gracias saludos
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Compre el radiador nuevo.
Poncho LD de México hace 2 años
Jeep wrangler sport 2013... Temperatura a 3/4 y ya cambie todo (segun yo hace meses lo habia solucionado y volvio a lo mismo)... Peroooo, resulto que un amigo tenia el mismo problema en su jeep y se lo soluciono un mecenico electrico. Que fue? el abanico que tenemos en este tipo de carro.
Le pusieron un relait (no esta directo) para que el abanico prendiera exactamente a la mitad del marcador de temperatura que tenemos en el tablero con la velocidad mas alta del abanico.
(recuerden que el abanico que tenemos que es de fabrica tiene varias velocidades). Comento el Electrico que este problema es de agencia, este tipo de abanico tarda mucho en encender, enciende muy despacio, no enciende cuando se requiere y no enfria en su tiempo requerido el agua o anticongelante del radiador. Esto le ayudo a mi amigo y ya lo tiene problemas de calentamiento y ya no tiene el abanico directo. Ahora bien, esto se lo hare a mi Jeep el dia Miercoles 24 de Nov 2021 y el dia Jueves o Viernes les comunico si fue o no fue un exito.
Poncho LD de México hace 2 años
Amigos, fui con el electrico y encontro un falso contacto en el soquet del abanico, lo soluciono y ahora el abanico entra correctamente en tiempo y forma (no necesite que le conectara con un relait) quedo original, se mantiene la temperatura exactamente en medio del marcador peroooo, cuando ando en Ciudad me esta volviendo a subir la temperatura a 3/4. En Carretera se mantiene en medio del marcador. Que estoy haciendo? estuve en comunicacion con otros mecanicos y me comentaron que puede ser:
1. - Purga. (la purga para el Jeep Wrangler sport 2013) se hace en frio. Usa tu Jeep y cuando regreses a casa, espera a que se enfrie, abres la valvula que esta en el codo de tu termostato y saldra aire, una vez que salga el aire cierras. (esta actividad la estoy haciendo diario hasta el dia que ya no le salga aire). 2. - La bomba del agua, se la cambiaron pero me comenta uno de los mecanicos que posiblemente no pusieron una bomba nueva, le pusieron otra bomba de otro jeep. (eso es lo que creemos). Este proximo Miercoles 9 de Dic 2021, le quitare la bomba para revisar si es nueva o usada. Les informo si mejoro la temperatura...
Animo...
Poncho LD de México hace 2 años
Amigos, dando respuesta a las acciones que hice en mi comentario de hace 6 dias aqui en el foro, No Funciono , llegamos a la causa raiz de la temperatura a 3/4.
La Respuesta es: "La cabeza del Motor", puede ser empaque dañado, empaque mordido o cabeza picada. El motor fue reparado a finales del 2019, en Marzo 2020 no lo movi por la pandemia y el estar trabajando desde casa y en este 2021 casi no lo use por que no tuve salidas fuera de la Ciudad, iba y venia de casa al trabajo, etc.. . Yo creo que no me instalaron correctamente el empaque de la cabeza... Ya ni llorar es bueno, que le rectifiquen la cabeza y me lo dejen bien...despues les comento una vez reparado y usado...
ALBERTO de México hace 2 años
Me pasa lomismo con mi jeep
Armando Humphrey de Estados Unidos hace un año
Todo se resume en un motor nuevo pero tranquilos me refiero al caso de nuestro amigo que lo llevo con electricista y otro mecánico y así sucesivamente. En su caso quizzes si requiera otro motor nuevo, pero en nuestros casos es más sencillo de lo que pensaban. Ni es el termostato ni es la cabeza del motor y mucho menos la llanta trasera. De cualquier manera, asegúrense que tenga aire. En resumen, el auto a continuación tiene casi lo mismo que los jeeps wrangler's para que no se desconcierten Vamos al punto... https://youtu.be/3e7VdZwCSv4
José Ramírez de Estados Unidos hace 5 meses
Hola eh estado leyendo los comentarios, y la verdad es que hasta ahoritae está pasando mi caso es que la calefacción no funciona el Jeep en auto pista andado a 100 o 120 anda perfecto el problema es que cuando baja la velocidad tiende a subirse la temperatura a 3/4 alguien me puede ayudar porque no se recalienta cuando está en alta si no cuando está baja porque no le entra suficiente aire al motor alguien que me pueda ayudar
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REcalentamiento

Jeep Wrangler 2010  80000 kms
MI Jeep recalienta ya he limpiado radiador , cambiado termostato, sensor de temperatura del ventilador, bomba de agua... etc.. . Veo que pasa mucho... Soluciones o sugerencias
Ivanjar de Ecuador hace 4 años  
IV
9 casos 
pablo de México hace 4 años
Caja de fusibles, que se haya mojado , este afectando abanicos
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
Me sucede lo mismo como solucionastes el problema.
David de México hace 4 años
Me sucede los mismo, ya has le limpiaron cabezas, compre el abanico, cambiaron termostato, sondearon radiador, compre bulbo temp y nada
Mario de Ecuador hace 3 años
Cómo se solucionó me pasa lo mismo
ramon de México hace 3 años
En otro foro ví q la mayoría solucionaron este problema agregando un pequeño radiador en la parte de abajo.
Mau66 de Ecuador hace 2 años
En que foro viste eso mw puedes ayudar con el foro por favor
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola me pasa lo mismo soy de Quito Ecuador un jeep wrangler 2014 jk. Encontraste solución? Por favor dame una llamadita 0999043642
Miguel de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, temp, sube a 3/4 o a 110 grados en cualquier cuesta pequeña o despues de subir los 100 kh, veo q a varios les pasa lo mismo, pero nadie tiene una solucion efectiva
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Alguien que sepa alguna solución por favor
Miguel de Chile hace 2 años
Entre varios comentarios, me han dicho que debe ser el viscoso, hice las pruebas que me han recomendado para ver el funcionamiento del viscoso y efectivamente pareciera estar dañado...voy a comprarlo, cambiarlo y te comento...
Armando Humphrey de Estados Unidos hace un año
Si la solución es un poco complicada de comprender, pero fácil de realizar, el abanico tiene un fusible de acuerdo? El fusible tiene un chales se me acaba de ir el nombre lo tenía en la puntita d ela lengua creo que es un relix ahi está el problema saludos
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola Miguel que es el viscoso ?
Miguel de Chile hace 2 años
No soy especialista técnico, pero quizás allá tenga otro nombre, pero es una pieza que trae el ventilador del vehículo y que al al tomar temperatura el motor genera una dilatación que hace que este viscoso acople el ventilador a mas RPM y genere la ventilación adecuada al radiador... Quizás alguien nos pueda explicar mejor, pero es lo que yo entiendo...
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Gracias Miguel me cuentas como te fue por favor. Si lograste solucionar el problema. Yo sigo sin solucionarlo
Miguel de Chile hace 2 años
Pero has hecho algo para solucionarlo?
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Claro. Cambie termostato ,bomba de agua nueva. Limpie el radiador. Tapa de radiador nueva hasta el enfriador de aceite es nuevo y sigue calentando en cualquier subida que le acelero o si voy a mas de 100 kilómetros tal cual lo que escribe otra persona en la parte superior de las opiniones.
Fabian de Chile hace 2 años
Hola, que neumáticos le tienes ?
Mau66 de Ecuador hace 2 años
@FabianNeumáticos 35 o en otra medida es 325
Miguel de Chile hace 2 años
A ok, bueno entonces si o si debe ser el viscoso, yo ya lo pedí, me debe llegar en unos 2 dias y te comento... escríbeme al +56986331975
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Hola amigos sigo con el problema alguien pudo solucionar. Yo realmente ya no se que mas hacer.
Miguel de Chile hace 2 años
Cambie el viscoso, mejor la falla un dia, y luego el mismo problema, se caliente en recta a 120 kh o en cualquier cuesta
Mau66 de Ecuador hace 2 años
Exactamente me pasa lo mismo Miguel
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Aceleracion

Jeep Wrangler 2011  120000 kms
Tengo una jeep wrangler motor v6 3.8 , tengo un fallo en aceleracion en frio , ya en caliente trabaja bien. Ya se checo el cuerpo de aceleracion y tambien ya se cambio con otro cuerpo de aceleracion y presenta el mismo fallo y tambien ya se cambio el sensor de temperatura del refrigerante.
asuncion de México hace 5 años  
AS
1 caso 
Félix de México hace 5 años
Tengo un jeep Sahara 2009 y se calienta la computadora es normal no me presenta ninguna falla ni se enciende ningún testigo será normal
Rojas de Bolivia hace 5 años
Tengo el mismo problema con ese jeep xfa
Si pudist resolver el problema m puedes compartir
Pedro de México hace 4 años
D repente parpadea el coquito rojo d la temperatura se quita se pone pero el auto no está caliente q puede ser es un jeep wrangler 2017 6V
David sanchez de México hace 2 años
Buenas noches,tengo un Jeep Wrangler 2017,empezó a fallar y perder potencia,revise el filtro de aire porque pensé que estaría sucio y viejo entonces encontré aceite en le tubo del filtro y en cuerpo de aceleración,reemplace válvula pcv hace aproximadamente 2 meses y sigue pasando lo mismo,alguien con un problema similar? Si saben el problema y me lo hacen saber,se los voy agráder,muchas gracias
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Calentamiento

Jeep Wrangler 2015  90000 kms
Después del año de llegar a la República Dominicana mi Jeep Wrangler empezó a calentar subiendo l cuesta arriba a le lleve al mecánico y se llevo a hacer un flush al radiador y termine poniéndole uno nuevo. Le empezaron a poner líquido Preston anticongelante/refrescante amarillo y estuvo bien hasta que le mezclaron el mismo pero en rojo ahora se calienta cuesta arriba igual que en llano es el único problema que presenta ooh se le cambió el termostato cuando le cambiaron el radiador. Ayuda, que hacer??
Linda Lama de República Dominicana hace 2 años  
LI
2 casos 
Poncho LD de México hace 2 años
Revisa que no tenga aire el sistem de enfriamiento. Revisa la bomba del agua, revisa que realmente prenda el abanico en todas sus velocidades y si no funciona nada de esto, tienes que reparar las cabezas del motor...si se llegaron a calentar se necesitan rectificar
Poncho LD de México hace un año
Team, nuevamente se calento mi Jeep y el resultado fue cabezas daniadas, empaque gastado,. Vimos rastros que no le hicieron en la ultima reparacion, no rectificaron las cabezas correctamente (se ven que las cepillaron y no las mandaron rectificar)... esos mecanicos de confianza ya no son los mismos de antes. Cobran bien y hacen trabajos incompletos y mal...Les aviso cuando me entreguen el Jeep...
Poncho LD de México hace un año
Este es el pistón que no está carbonizado porque estuvo entrando agua por la cabeza, está limpio porque se estuvo lavando con el agua...
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Poncho LD de México hace un año
Y este es el empaque de baja calidad que me habían puesto en la reparación pasada 🤦🏻‍♂️
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Poncho LD de México hace un año
Las cabezas fueron enviadas a rectificar y ya están listas, compre el kit de la cadena del tiempo para que la coloquen nueva y a seguir esperando la llamada para ir x el Jeep
Victor de Honduras hace un año
Como te fue con la reparación?
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Sube la temperatura del anticongelante en subida

Jeep Wrangler 2014 Sahara 2.8 crd 150000 kms
Necesito me ayuden a encontrar el problema, ya que el vehículo en ciudad no muestra ningun problema, pero en carretera sobre 130 km/hora y temperatura ambiente sobre 28 grados se calienta el motor, espero me ayuden, gracias
Christian de Chile hace 2 años  
CH
4 casos 
Christian de Chile hace 2 años
Probé el viscoso y encontré que con el motor a temperatura normal, este no da las suficientes revoluciones, lo cambiaré y les informo
Efectivamente, cambie el viscoso y se solucionó el problema de calentamiento, espero les sirva mi experiencia, saludos
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No anda el marcador de temperatura en el tablero

Jeep Wrangler 2010 Unlimited 3.8cc4 puertas 200000 kms
No funciona el reloj de temperatura di funciona el electroventilador
Zorrovillage de Argentina hace 4 años  
ZO
1 caso 
Humphrey de Estados Unidos hace 4 años
Revisa los fusibles o cambiale de indicador de temperatura. Pero no asumas que esta frio en todo momento al menos que vivas en Alaska
Tonylanda de Estados Unidos hace un año
A mi me pasa con un jeep rubicon 2008 que cuando el clima está por abajo de los 40 grados aquí en Chicago la aguja no se mueve aunque maneje un buen rato pero si apaga el motor y lo prendo la aguja se mueve rápidamente solo le eh cambiado sensor de temperatura pero sigue igual
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Tengo un jeep sahara 2008 4 puertas

Jeep Wrangler 2008 3.8l Aut Gasolina 150000 kms
Le acabo de poner radiador de aluminio, abanico nuevo, bomba de agua nueva, termostato nuevo y nada más se calienta a alta velocidad que podría ser? Cuando recién empezó eso se me quemo el abanico y lo camine algunos 10 km de que en cuanto subía la temperatura lo apagaba, esperaba a que se enfriaria y así hasta que llegue a donde iba, podrían ser las cabezas del motor?
GERO de México hace 2 años  
GE
1 caso 
Poncho LD de México hace 2 años
Asi es, yo le cambie radiador, termostato, bomba de agua, tenia un falso contacto mi abanico pero lo repare y por ultimo le cambie el antifrezee 50/50 y aun asi subia a 3/4 la temperatura. El problema fue: empaques de la cabeza...
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La aguja de la temperatura

Jeep Wrangler 2012 Sahara 4 puertas 206276 kms
Marca la temperatura alta cuando lo condusco más de 50 millas y después baja poco a poco cuando voy a pocas millas... ya le cambié la bomba del agua y el termostato...
Angie de Estados Unidos hace 3 años  
AN
1 caso 
Poncho LD de México hace 3 años
Tiene mucho aire el sistema. Tienes que purgarlo muy bien...
Poncho LD de México hace 2 años
Revisa tu abanico si enciende bien y en las temperaturas adecuadas, si no es el caso, Yo ya cambie, termostato, bomba de agua, radiador, entifrezee y resulto ser la cabeza del motor...
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Sube temperatura

Jeep Wrangler 2012 Sahara 4 puertas 208456 kms
No Se por dónde está botando el coolant porque no gotea le cambie mangas radiador bomba de agua termostato.
Angie de Estados Unidos hace 2 años  
AN
1 respuesta 
jmorales de Puerto Rico hace 2 años
Verifica el heater porque tienden a liquiar por dentro del dash
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Se calienta nada más cuando prendo el ac

Jeep Wrangler 2001 2 puertas 181 kms
Suve la tenperaturadiador cuando prende el ac nada mas
Herbey de Estados Unidos hace 5 años  
HE
2 casos 
rafajeep de Estados Unidos hace 5 años
Posiblemente el sensor de temperatura y termostato suerte ya yo lo hice
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Perdida de refrigerante

Jeep Wrangler 2013 4 puertas, motor 3.6 200000 kms
Mi jeep wrangler 2013, agrego refrigerante cada 4-5 dias y despues de eso pierde refrigerante aproximadamente de 1 galon el cual debe estar fugando pero no es notorio, alguien que me ayude con este problema
ROYER92 de México hace 4 meses  
RO
5 casos 

Olor a refrigerante dentro del vehiculoal encender aire acondicionado

Jeep Wrangler 2010 2010 Jeep Wrangler Jk Unlimited Sports Motor 3.8 automático 4 puertas 185000 kms
Además del otro a refrigerante, al encender el vehículo se puede escuchar por unos segundo comosi las líneas del refrigerantes tuvieran aire y desaparece el ruido.
Rody de Estados Unidos hace 7 meses  
RO
1 caso 

No me trabaja el cuenta milla y no me prende el abanico al subir la te

Jeep Wrangler 2016 3.6 3016000 kms
No trabaja el cuenta milla le faltan cambios a la transmisión y no prende el abanico
Samantha Samara de Cuba hace un año  
SA

Sobrecalentamiento

Jeep Wrangler 2012 rubicon 121793 kms
Se calienta y no tira el anticongelante
Ashley Tapia de Estados Unidos hace 2 años  
AS

Saludos tengo un jeep 2008 wrangler manual 3.8 y esta tirando anticong

Jeep Wrangler 2008 3.8l Man Gasolina 4x4 100000 kms
Saludos tengo un jeep 2008 wrangler manual 3.8 y esta tirando anticongelante entre la campana de la transmisión y el motor a que se debe esto o por donde puede estar fugando ya que en mangueras no fuga ni el termostato
Jose de México hace 2 años  
JO
13 casos 

Se calienta

Jeep Wrangler 2013  0 kms
Me jeep se calienta estando en un alto al caminar no se cambió termostato y lo único seecho líquido para cellar el radiador esto estará ocacionando la alta temperatura el abanico funciona y no tiene fugas de agua por mangueras
Noemi de Estados Unidos hace 2 años  
NO
2 casos 

Según el mecánico a dónde lleve mi Jeep el enfriador cuesta 13000

Jeep Wrangler 2013 Jeep wrangler unlimited Rubicon 100000 kms
El Jeep prendió una luz, la misma que indica llanta baja. A los días después note que en el depósito del anticongelante, tenía aceite mezclado,se veía un líquido viscoso color café. Llevándolo al mecánico de confianza. Al día después me comenta que es el enfriador, y que cuesta 13mil pesos la pieza original... obvio tengo mis dudas. El total de la reparación no me la dijo exacta, pero le di los 13mil, según el tiene que limpiar mangueras y conexiones por qué tienen aceite, revisar otro detalle le vaya saliendo a causa del aceite en mangueras y conexiones... Es justo el precio? O está exagerando? El Jeep se sacó de agencia, tengo 10 años con el y nunca había dado batalla, hasta ahora, y checando en internet precios, el enfriador es en me nos de 5 mil pesos
1
David de México hace 2 años  
DA
1 caso 

Cuando prende el electoventilador se detiene la hélice del motor

Jeep Wrangler 2009 2.8 crd unlimited 200000 kms
Al encender el aire acondicionado me he percatado que por la succión que produce el electro ventilador hace detenerse la hélice del motor , mi duda es si esto es normal en los wrangler diésel. Me preocupa que al detener la hélice del motor se pueda calentar o es suficiente con el electro que enfría hacia adelante donde están los radiadores.
Macdent de Chile hace 4 años  
MA
1 caso 

Se quedó prendido los abanicos

Jeep Wrangler 2008 4 puertas Wrangler unlimited Rubicón  278465 kms
Apague y se escuchaba todavía prendida eran los abanicos
Solo que no se apagaron tuve que llevarlo a un eléctrico
Karla de México hace 5 años  
KA
8 casos 

No enciende

Jeep Wrangler 2001 2 ptas. 120000 kms
Le cambié el radiador de la calefacción y después de armarlo no quiere encender. Da marcha pero no enciende. Y en el tablero aparece una luz en forma de 🔑.
Eduardo Muñoz de México hace 5 años  
ED
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