Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Ubicación de sensor de temperatura del refrigerante No. 2 SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 140000 kms
El scanner me marca falla en el sensor de temperatura del refrigerante No. 2 pero no sé donde se ubica para cambiarlo. ¿Me pudieran ayudar con una foto diagrama?
ERIK de México hace 5 años  
ER
6 casos 
Luzbing de México hace 5 años
Si pudieras compartir el codigo de error para buscar la carta de diagnostico y encontrar la localización del sensor
ERIK de México hace 5 años
El código es P2185 - circuito del sensor de temperatura de refrigerante motor 2 elevado
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIK)
Luzbing de México hace 5 años
Esta abajo del multiple de admisión cerca del motor de arranque te adjunto foto
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Luzbing de México hace 5 años
Verifica el cableado conector o arness por posible corto.
ERIK de México hace 5 años
Tendrás la foto exacta del sensor no. 2, por que en las refaccionarias me muestran 2 sensores diferentes
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Tony castillo de México hace 3 años
Amigo ami. Me marca el sensor de temperatura 2 el scanner y no se activan los ventiladores solo directo crees q este sea el problema por q ya cambiamos el sensor 1 q va en la parte de arriba
Cristo_Lucero de México hace 2 años
@LuzbingHola. En dónde consultaste ese diagrama ? Saludos,
Edgar de México hace 3 años
Buenas tardes me podrían ayudar se activa el sensor de freno de mano y ya no se quita lo escane y no dice nada y otra ya andando se activa otro sensor que está abajo del de mano que es amarillo de un engranaje con un termómetro ayuda y muchas gracias
ARMANDO de México hace 2 años
El del engranaje amarillo es el sensor de la transmisión. Tal vez necesite aceite o servicio
Jesús Manuel Aguilar Ortiz de México hace 2 años
Tengo un problema parecido con mi patriot no se activa el abanico de enfriamiento del motor, no llega corriente al conector
Solo
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Prende un sensor de temperatura naranja q su círculo parece uengranaje

Jeep Patriot 2010 2.4 atf 65000 kms
Prende un sensor de temperatura naranja con engranaje suena a cada instante dicen q es la caja pero encontré a otro mecánico que dice q puede ser el termostato cuando está frío avanza y de pronto se prende los ventiladores y la manguera de arriba donde está la tapa del radiador está muy caliente y la manguera de abajo más está totalmente frío. Q es lo que tendrá
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César Vicente de Perú hace 6 años  
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?

Ademas hay que cambiarle los termostatos , el anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgas bien el sistema para eliminar el aire
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo me dicen que mi carro no tiene caja cvt es más antigua q es atf y tiene correa no cadena. Cómo podría solucionar este problema me dicen q puede ser el termostato y x eso la caja lo pone más lento el avance de la camioneta
ricardo de México hace 6 años
Todas las patriot automaticas del 2007 al 2014 vienen con transmision cvt. Esa alerta prendida es de calentamiento de transmision. (problema 1)
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo que me aconsejas, le cambio de líquido de transmisión , ya se pondrá bien así ? Que líquido o marca le pongo si fuera el caso. Gracias x tu ayuda. Por acá no saben casi nada y no hay mopar. P.D. me dicen que la varrilla para medir el aceite de motor es la misma para medir el nivel del líquido de transmisión. No tengo ahí nada noce si es tapón o varrilla
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César Vicente de Perú hace 5 años
Hola Ricardo cambie de liquido de transmisión y ya no sale ese icono naranja de calentamiento de transmisión, ahora me parpadea la alerta del aceite aveces en forma continua y aveces no xq razón sucede esto. Agradezco tu gentil respuesta.
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso al motor, si se le pone aceite sintetico 5w20 recomendado por el fabricante ,revisa el sensor de presion de aceite ,
César Vicente de Perú hace 5 años
Hola Ricardo le pusieron aceite 10w 30 sintético
ricardo de México hace 5 años
Es por el aceite que es grueso para ese motor que lleva aceite sintetico 5w20 , toda su vida util ,esta indicado en el tapon de llenado
César Vicente de Perú hace 5 años
Muchas gracias Ricardo mañana mismo sacaré ese aceite. Hasta ahora todo salió bien. Gracias x tus consejos y tus enseñanzas
César Vicente de Perú hace 5 años
Hola Ricardo le cambié el aceite que indica en el tapón 5w20 y aún me sigue parpadeando la señal del aceite. Cómo puedo solucionarlo. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de presion de aceite ,debe estar defectuoso
VictorRa de Perú hace 5 años
Hola Cesar pon inserta la llave haz contacto sin prender el
Carro y pisa 3 veces seguidas el acelerador antes de 10segundos. Luego apaga y prende nuevamente.
César Vicente de Perú hace 5 años
Hola Ricardo. Fui a que lo revisen las luces y algunos cables q estaban desajustados al eléctrico, y funcionaba el reloj del kilometraje, ahora no funciona q pudo haber pasado me dicen q el abs no llega la señal o no manda señal como puedo solucionarlo. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Regresalo al electrico que le hizo el servicio luces
VictorRa de Perú hace 5 años
Hola Ricardo me salio la alerta de temperatura pero me resulta extraño es q el anticongelante se acabo demasiado rapido y cuando avanzo desaparece al alerta, cuando estoy parado vuelve a subir y cuando abri el capot el reservorio de anticongelante esta hirviendo literalmente hasta salia burbujas. Cual podria ser la causa, el anticongelante no me dura nada se acabo en menos de una semana.
ricardo de México hace 5 años
Revisa los termostatos pueden no estar abriendo correctamente. La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito
VictorRa de Perú hace 5 años
Lo llevo donde el mecanico y me comento que habia una fuga en una de las mangueras q salia del radiador hacia el motor con ello se hizo un prueba en carretera y la temperatura no subio mas de la mitad.
Aldo de México hace 2 años
Hola buen dia tengo una patriot 2008 hace días al encenderla se escucha como gorgoreo y al paso de unos 40 min de recorrido comienza a subir la temperatura me podrías ayudar a saber q puede ser
ricardo de México hace 2 años
@AldoRevisa los termostato pueden no estar abriendo correctamente
VictorRa de Perú hace 5 años
Muchas gracias Ricardo, mañana lo llevare al mecánico para que le una revisada y le indicare lo que me comentas.
Beti de México hace 5 años
Que solusion me puden dar tengo una jeep patrio 2008 que me aparece en el tablero la advertencia de temperatura y ya lo lleve varias veces al mecanico y no desaparece ,por lo cual me dijeron que era el alternador y ya se lo cambie y no desparece,alguna solucion que me puedan proporsionar. ??? Gracias!
ricardo de México hace 5 años
Revisa los termostatos pueden no estar abriendo correctamente.
Beti de México hace 5 años
Seloare gracias porsuapoyo
Adan de México hace 4 años
Tengo un patriot 2009 la falla k tengo k m funde el sensor de temperatura se lo cambio nuevo y lo vuelve a fundir m podrás ayudar
ricardo de México hace 4 años
si el sensor es original mopar ,llevala a un buen electricista
Magin de México hace 3 años
Cuál es la solución,se caliente el aceite de la caja
ricardo de México hace 3 años
Cambiar el fitro y 7 lts. De aceite mopar cvtf +4 a la transmision
ommar2003 de México hace 2 años
Yo hice eso y no se apago el testigo
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Sensor de temperatura aparece en el tablero

Jeep Patriot 2012 Patriot 90000 kms
Cuando utilize el aire acindicionado en mi yeep patriot 2012 se le prende el testigo de temperatura en el tablero y pierde potencia
agustin morales de México hace 6 años  
AG
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cinthya de México hace 5 años
Justamente me está pasando eso en este momento, vengo en carretera y traía encendido el clima de repente se encendió ese sensor y la camioneta no Acelera a más de 60-70km, que pudiera ser? Cual fue tu solución ?
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Sensor de temperatura del aceite

Jeep Patriot 2011 Latitude 4x2 99000 kms
Tengo un Jeep Patriot 2011 motor 2.4 y Me marca el check engine, lo escanearon y me dicen que es el sensor de la temperatura del aceite pero no ubico donde lo lleva…me puede ayudar a ubicarlo por favor? Gracia.
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Jesús Rojo de México hace 3 años  
JE
3 casos 
Juan Carlos de México hace 2 años
Me pasa lo mismo... Donde lo ubicó. ?
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Cambie sensor de temperatura y ahora me prende el Rayo del cuerpo de a

Jeep Patriot 2012 2.4 140000 kms
Buenas tardes, cambie los termostatos porque se me estaba calentando mi jeep patriot 2012 2.4, entraban los ventiladores hasta los 107 grados, y también cambie el sensor de la temperatura y la purgue pero ahora me prende el testigo del cuerpo de aceleracion, cambio el sensor de temperatura por el que traía y se quita ese testigo. Y de todas formas se sigue calentando. Bueno ahora con el sensor nuevo entran los ventiladores aunque este totalmente fria la camioneta. Que puede ser
Jesus de México hace 3 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser un sensor generico , tiene que ser original mopar
Jesus de México hace 3 años
Buen día gracias por su respuesta, es el original el mopar y también los termostatos son los originales
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Sensor de temperatura

Jeep Patriot 2008  76000 kms
Se me recalentó el auto. Me diagnosticaron daño en el thermoswitch no lo he podido encontrar en Panamá. Si alguien me puede orientar en que pagina lo puedo comprar se lo agradezco.
Kuky julissa de Panamá hace 7 años  
KU
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/5033313aa-s… por internet en mercado libre, cuesta $600.00 mexicanos + envios
José de Panamá hace 7 años
Rockauto o mojar. Jose 6203-8189
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P0116 sensor de temperatura lo cambie y me sigue marcando el mismo

Jeep Patriot 2012 2.4l Aut Gasolina 4x4 sport 90000 kms
Se prendio la luz de check engine con el codigo p0116 'p2610 cambie el sensor de temperatura y borre codigos y me vuelve a salir p0116 , aclaro k lo cambie por uno de la marca mopar
eric de Estados Unidos hace 2 años  
ER
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
P0116 Código JEEP posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0116_jeep.h…
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Sensor de temperatura

Jeep Patriot 2007 Base federal aut 36 d 2.4 160000 kms
Se comienza a disparar la aguja de la temperatura y se prende el foco pero la camioneta no se calienta ya le cambié un sensor pero me dicen que son dos
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Claudia de México hace 3 años  
CL
1 respuesta 
Luzbing de México hace 3 años
Mira la foto, alli se muestra donde estan los dos sensores que lleva
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Falla del sensor de temperatura

Jeep Patriot 2014 Motor 2.2 5 puertas 185000 kms
Me marca en el tablero el testigo de temperatura en amarillo y la caja es automática entonces no coge bien el drive y se queda como que estuviera en neutro, es decir, no anda en velocidad el carro, y la caja patea pero solo cuando se prende este testigo
Elizabeth de Ecuador hace un año  
EL
6 casos 

Dónde está el sensor de temperatura del aceite de la patriot

Jeep Patriot 2009 Jeep patriot  170000 kms
Alguien me puede decir dónde está ubicado el sensor del temperatura del aceite ,no el de presión de aceite ese ya se lo cambie!
Graxias
Macmillo de México hace 3 años  
MA
1 caso 

Prende el sensor de temperatura

Jeep Patriot 2010  174050 kms
Se prendió la luz de la temperatura
Roberto de Estados Unidos hace 3 años  
RO
1 caso 

CODIGOS P2185 / P2108 / U1418

Jeep Patriot 2009 4puertas 2wd 4 cilindros 2.4  111044 kms
Me prende el check engine y tambien el de ABS, al escanear me indica codigos P2185, P2108 Y U1418, tengo entendido que el P2185 es un sensor de temperatura se cambio uno pero resulta que tiene dos el cual no logro encontrar, el codigo indica que es el segundo sensor, espero me puedan orientar sobre donde se encuentra y sobre los demas problemas, gracias de antemano.
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Joseph de México hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P2108 - Rendimiento del módulo de control del actuador de acelerador Posibles causas Módulo de control del actuador del acelerador defectuoso (TAC) El arnés del módulo de control del actuador de acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del actuador de acelerador (TAC) Conexión eléctrica deficiente (cables

Read more: https://www.engine-codes.com/p2108.html
ricardo de México hace 7 años
U1418. - Sensor de error ABS lado derecho

El sensor de temperatura 2 esta a lado derecho de la tapa de punterias
Adrián de México hace 5 años
Lado derecho frente al motor ?
Jose rivera de Estados Unidos hace 6 años
Mi jeep patriot es 2010 y la escanie y me salió este código ECU1($FD00) alguien sabe qué significa ?
Andrés Alejandro Parra Olivas de México hace 5 años
Buenas tarde me podrían ayudar tengo una patriot 2008 q le cambiaron la transmisión pero no quedo me arroja una falla con el código P0963 la falla es control de presión de selenoide 1 circuito de control alto me podrían ayudar x favor...
ricardo de México hace 5 años
P0963 - Circuito de control de solenoide de control de presión 'A' alto

Posibles causas
Solenoide de control de presión defectuoso 'A'
El arnés del solenoide de control de presión 'A' está abierto o en cortocircuito
Solenoide de control de presión Circuito eléctrico 'A' deficiente conexión eléctrica

Que aceite se le puso a la transmision cvt.
Andrés Alejandro Parra Olivas de México hace 5 años
Sintético donde mero tiene ese selenoide o el arnes de selenoide de control de presión
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Testigo de temperatura de Aceite de transmisión

Jeep Patriot 2008  115000 kms
Patriot 2008 con testigo de Temperatura de Aceite de transmisión prendido todo el tiempo así como el testigo de estabilidad del vehículo también prabdido. A Patriot ya se le cambiaron los filtros y acrite de transmisión, el anticongelante y el sensor de temperatura de anticongelante. Y continua igual. No hace cambio de velocidad y si por alguna razón se apaga la luz de temperatura de Aceite de transmisión si realiza los cambios. El problema en sí es que de un tiempo para acá ya no se apaga ese testigo aún cuán acabo de prender la patriot lo cual m e indica que el aceite de transmisión no está… Leer completa
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Enrique de México hace 2 años  
EN
3 casos 
aspe dot de México hace 2 años
Para solucionar estas fallas hay que conocer muy bien estos carros , tengo experencia en estas camionetas, puedes dejar comentario por si estas interesado
Josué soto de México hace 2 años
Yo mandé a bajar el kilometraje DE patriot 2013 y quedó prendido el check pero ahora no Ace cambios de velocidad y no puedo tampoco crea que me puedas ayudar
Jesusmpa de México hace 9 meses
Me interesa que me ayudes con mi camioneta jesusmpa@gmail
Enrique de México hace 2 años
Me gustaría escuchar tu experiencia sobre jeep patriot para que yo pueda solucionar mi problema, le acabo de hacer el cambio de aceite de motor, bujías, filtros y aun sigue con lo mismo. Te agradecería tu ayuda. Saludos
Olomeli de México hace 4 meses
Saludos...mi Jeep patriot me esta haciendo esto de prender el testigo del aceite de la trasnmision despues de recorrer cierta distancia necesito reparar esto...que puedo hacer...gracias
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Abanico para enfriamiento de el motor no enciende

Jeep Patriot 2008 2008 sport motor 2.4 14000000 kms
Hola buen día, se me presento el siguiente problema en mi patriot 2008 repentinamente el abanico de enfriamiento dejo de funcionar, me di cuenta de este problema ya que estando varado en el trafico la temperatura subió levemente por encima de la mitad y esto nunca me había sucedido antes por lo cual note que el abanico no entraba

Ya revisé fusibles, sensor de temperatura, el relevador del abanico y que el abanico este funcionando

Alguna opinion con la que me puedan apoyar algun punto que se me este pasando de revisar se los agradecería mucho
Saludos
Pedro de México hace 4 años  
PE
6 casos 
Jose de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema si encontraste la falla
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 3 años
Hola a ambos. Los electros-ventiladores (o abanicos, como ustedes les llaman) no siempre se encienden juntos. Depende de la temperatura que levante el motor. Controlen que si levanta más a temperatura y enciende un solo electro y no afloja a temp y el otro no se enciende ahí sí hay que controlar el circuito. Antes no. Espero que les ayude esta información. Saludos desde Argentina! Feli
Rodolfo de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo los abanicos de enfriamiento no prenden que puede ser
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 9 meses
Hola Rodolfo. Encienden solo cuando la temperatura sobrepasa la adecuada de trabajo. Antes no. Fijate eso: si levanta a más de 90 grados y no enciende el electro. Eso es problema. Antes no. Si levanta a más de 90 o 110 grados y no enciende, puede haber problemas eléctricos en la pieza. Hacelo revisar porque una recalentada de motor es muy malo. Saludos! Feli
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Calentamiento

Jeep Patriot 2010 4puertas 2.4 lts sport 130000 kms
Este mueble se calienta,ya se le dio mantenimiento ala bomba del agua,se le quitaron termostatos,se sondeo el radiador,se lo cambio una manguera que va del radiador hacia el motor y la temperatura sube ala mitad,después Hasta 3/4 finalmente llega hasta la H. Los ventiladores entran ala mitad y ya ni se apagan debido a que el sensor de temperatura registra ese sobrecalentamiento. Les agradezco de antemano si tiene información me la brinden. Muchas gracias.
Lopez de México hace 8 años  
LO
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Error quitarle termostatos, hay que ponerlos nuevos, cambiar el anticongelante por el original concentrado mopar, purgar bien el sistema
el garage de México hace 8 años
Lo que esta mal es la junta de cabeza
Ricardo de México hace 5 años
Alguien tendra una coputadora de transmision para patriot numero de parte p05151822ae tengo una patrtiot 2016 le cambie la transmison le puse una de 2014 es de 6 velocidades al parecer no son compatible porque la 2016 tiene un engrane de 49 dientes y la que le puse es de 47 dientes y me golpea al hacer el cambio de 1 a 2 y de 2 a3 era las demas cambian bien y en retroseso normal o alguien sabe si se puede dar otra calibracion al tcm para que funcione bien
ricardo de México hace 5 años
Se le puede hacer una reprogramacion a la tcm en la agencia.
Ricardo de México hace 5 años
Gracias voy a investigar
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Buenas tardes

Jeep Patriot 2010  158000 kms
Mi patriot 2010 la aguja subió repentinamente más de la mitad lo cual jamás lo había hecho y al apagarla hervía mucho el agua del depósito le cambie el tapón de radiador por uno original y el sensor de temperatura ,ya no hierve el agua y no tira pero la aguja sigue pasando los tres cuartos de temperatura q puedo hacer ?? Gracias.
Aldo de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que los termostatos no estan abriendo correctamente, consiguelos originales mopar
Asela de México hace 4 años
Mi camioeta se consume el agua y le cambie el radiador porque eataba tapado le cancelaron el termostato despues seguio igual y empezo a hervir el agua entokces ne dijeron que era el radiador y se lo cambie pero sigue igual de ahi le cambie el tapon del radiador y siguio hacienso lo mismo y ahorita regresa el agua donde rellena para el agua por donde eata el respirador
¿Que podria ser ya fui varias veces al mecanico y nole encuentran?
ricardo de México hace 4 años
Si el tapon de radiador nuevo es de 16 psi y burbujea cuando acelera en el deposito puede ser que este dañado el empaque de cabeza.
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Prende el foco del calentamiento

Jeep Patriot 2008 2.4 98000 kms
Hace un año en una carretera con pendiente prendio el foco del calentamiento y la camioneta se freno por proteccion. Nos paramos se enfrio de nuevo y seguimos. Hace un mes ibamos en carretera y se prendio de nuevo el foco no era pendiente y se escuchaba un ruido al acelerar nos paramos y le pusimos como medio litro de agua al tanque del anticongelante y se apago la luz... seguimos y a los 5 minutos se volvio a prender el foco pero la camioneta no marcaba la aguja que estuviera caliente ni se freno seguimos muy bien el camino y solo se apago el foco. La velocidad a la que ibamos era 110 km y era un viaje corto de 1 hora. Saben que puede ser lo que le pasa pensamos salir a carretera y este si sera un viaje mas largo. El mecanico me dice que cambie el sensor de la temperatura
sandra de México hace 6 años  
SA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que no estan abriendo los termostatos correctamente.
GabrielMart de México hace 6 años
Te sugiero contactes al ingeniero Richard te dejo su numero 554520 1080 mandale un mensaje y comentale tu falla
Es muy recomendable por su atencion y servicio,
sandra de México hace 6 años
Pues le hicimos cambio de aceite y filtro de la transmision y el bulbo de la temperatura y anticongelante todo marca mopar y la verdad se siente muy bien los cambios entran perfecto y ya no se ha calentado.
Beti de México hace 5 años
Hola yo tengo una jeep patrio 2008 y meaparese el sensor de temperatura que sera loque esta fallando
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Por la mañana se me acelera 4 veces cabiw el cuerpo de aceleracion y

Jeep Patriot 2014 Spotify 4 puertas 90000 kms
Por la mañana se me acelera de 4 a t veces, el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleracion, ya se lo cambiamos pero me sigue haciendo lo mismo, me prende el rayo y el de movimiento, fui al escaner en computadora, y me salio fuga de vacío, flujo alto de aire detectado, bajo rendimiento del catalizador y circuito de sensor de temperatura de aire, que podría hacer? Muchas gracias
Sergio Ramos de México hace 6 años  
SE
3 respuestas 
Luis rr de México hace 6 años
Se activa el testigo de la estabilidad pero no se prende el ABS solo el testigo del derrape y me frena la camioneta es una patriot 2007
ricardo de México hace 6 años
Sergio. La fuga de vacio es por el empaque de admision , una falla comun de ese motor , consiguelo original mopar y se soluciona.
Sergio Ramos de México hace 6 años
Ok gracias voy a realizarlo
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Burbuja el agua del radiador

Jeep Patriot 2012 Full 70000 kms
Hola tengo una jeep patriot del 2012, tiene un problema, burbujea
(hierve) el agua del radiador y se consume, el medidor de temperatura se mantiene a la mitad, ya he cambiado la bomba de agua, los 2 termostatos y el sensor de temperatura, les agradecería sus sugerencias.
Juan Pablo de Perú hace 4 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Ponle anticongelante rojo marca peak y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Julio adri de México hace 3 años
Yo tengo la misma falla se calienta ya cheque que los ventiladores trabajen cambie termostatos los dos bulbo de temperatura. Mi camioneta pierde anticongelante el tapón del aceite sale chocolatoso y después de un tiempo se apaga mi camioneta u no enciende hasta que se enfria que puedo hacer más para corregir esa falla. La aguja de la temperatura no sube más de la mitad
Joel.Rocha de México hace 3 años
Hola amigo que libras es tu tapón de radiador y es de acero o de plástico?
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No se apagan los motoventiladores.

Jeep Patriot 2015 2.4l Aut Gasolina 120000 kms
Buena mañana compañeros. La camioneta trabajaba muy bien ninguna falla ni testigos. De un día para otro se le empezó a subir la temperatura arriba de la mitad del aparato. Ahí empeze a poner más atención al comportamiento del motor y note q los ventiladores no se apagan. Empezamos por termostatos o sensor de temperatura ? O q más podrá ser de antemano gracias y buen fin de semana
Jorge de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Los termostatos no deben de estar abriendo correctamente, consigue los originales mopar
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Sube temperatura y burbujea anticongelante

Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 230000 kms
Tengo una Jeep patriot modelo 2010 con 230000 km, automática motor 2.4 estaba trabajando bien y su temperatura normal, en una fuga de anticongelante use un sellador de radiador y subió la temperatura, lleve a reparar el radiador
Quedó bien lo sondearon, y se ha purgado el aire, pero la temperatura sigue subiendo una raya más sobre la mitad y se escucha ruido burbujeante por dónde está el sensor de temperatura, y prendo la calefacción y la temperatura se estabiliza, alguien que me ayude. Cuando lo purgue salen muchas burbujas de aire ya lo hice en dos ocasiones, el anticongelante no presenta aceite y el aceite está bien no se ha mezclado nada. Solo se escucha el burbujeo cuando la apagó pero no derrama líquido refrigerante.
Christian de México hace 3 años  
CH
2 casos 
J. Manuel Absalón H. de México hace 3 años
Puede ser que aún tenga sellador de fuga de radiador en la toma de agua o termostato, seria apropiado dar un lavado al sistema quitando el termostato, limpiar el sensor de temperatura. Volver a poner anticongelante y purgar sistema.
Martin de México hace 5 meses
Pudiste resolver este problema?
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No prende en frío ?

Jeep Patriot 2008 Aut 2.4l Gasolina SPORT  10000 kms
Buenas tardes tengo una Jeep patriot 2008 2.4 que cuando la voy a arrancar en alas mañanas batalla para prender después de hay ya prende pero si la dejo otras 5 horas sin usar hace lo mismo algo que me recomienden ya le cambié el sensor de temperatura
Toño de México hace 9 meses  
TO
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso el sensor de temperatura original mopar , mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Toño de México hace 9 meses
Ya lo hice y no sigue el mismo problema ya llegué la bomba de combustible auna rectificadora
Luzbing de México hace 8 meses
Que le hagan una afinación, cambio de bujías, revisa que no estén con exceso de gasolina, si es así revisar inyectores.
Toño de México hace 8 meses
Gracias haré eso xq si no prende en las mañanas o duras rato sin prenderla y ya no prende
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Los abanicos no encienden

Jeep Patriot 2008 2.0  200000 kms
Ya cambié el sensor de temperatura que acciona los abanicos lo desconectó y si encienden los 2 pero no lo hace en automático la temperatura se queda a la mitad
omar de México hace 3 años  
OM
9 casos 
Daniel de México hace 3 años
Tampoco me encienden los ventiladores, siempre sube la temperatura casi al máximo y no entrenan los ventiladores alguien le pasa o paso lo mismo
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Cascabeleo después de calentar

Jeep Patriot 2009 2.4l Aut Gasolina 190 kms
Hola me podrían ayudar mi Jeep patriot 09 salí a carretera y recorrí 50 km y jalo muy bien todo solo que al llegar a casa hice alto total y empezó a cascabelear como si se fuera a apagar y ya no pude acelerarla a más de 40 km la apague y la prendí y funciono bien solo me pasa cuando se calienta el motor a su temperatura normal y hago alto total le cambié sensor de temperatura y termostatos por qué se calentó poco más de lo normal me podrían ayudar
Luis lopez de México hace 10 meses  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 10 meses
Se le puso repuestos ORIGINALES MOPAR ?
Luzbing de México hace 10 meses
Hay que escanear y sacar códigos para poder hacer un buen diagnostico.
Luis lopez de México hace 10 meses
Me prende el check pero la escaneo y no aparece ningún código ya la escanearon 3 veces
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Robo y sustitución de computadora, caja de fusibl

Jeep Patriot 2011 Sport standar 148000 kms
Robaron las partes de mi auto y el mecánico ya las sustituyó, pero después de remplazar computadora, caja de fusibles, sensor de temperatura, switch, enciende un día y después trata de encender pero se apaga segundos después, cómo es manual la he empujado y después de algunos intentos enciende, la utilizo ese día, apagó y prendo normal pero si la dejo al día siguiente de nuevo no enciende. El mecánico ya no sabe qué pueda ser.
YSoto de México hace 5 años  
YS
2 respuestas 
Luzbing de México hace 5 años
Ya la escanearon para sacar codigos de error?
YSoto de México hace 5 años
Si, ya la escanearon y no arroja un solo código.
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Sobrecalentamiento de temperatura

Jeep Patriot 2012 Motor 2.4 125000 kms
Sube la temperatura. Amas de ¾ en ocasiones a la H ya se le cambiaron los termostatos, bomba de agua, aceite, sensor de temperatura y nada sigue el mismo problema ya no sabemos que más hacerle alguien que tenga una experiencia similar o pueda ayudarme a resolverlo por favor se le agradecería es una Jeep Patriot 2012 motor 2.4 estándar
Jose de México hace 8 meses  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso repuestos y anticongelante originales mopar ,revisa el radiador puede estar dañado
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Tiene que ser el sensor original de la temperatura?

Jeep Patriot 2014 Motor 2.4 estándar  110000 kms
Cambie el sensor de la temperatura pero aun no me avienta los ventiladores ni los apaga
Orbin de México hace un año  
OR
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor no le sirve, consiguelo original mopar
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Temperatura alta cvt

Jeep Patriot 2007  150000 kms
Hola amigos , cambie sensor de temperatura , y el electro ventilador enciende a los 102 grados celsius a esa temperatura la temperatira de caja ya esta elevada y se va a modo de emergencia, esta con agua verde , sera esa la razon? la temperatura de la aguja del tablero llega hasta la mitad pero normalmente en marcha permanece levemente mas abajo, revise los relay y fusibles y estan bien. La unica forma que no falle es desconectando el sensor y asi los electro siempre estan encendidos y la temperatura permanece bajo los 90 grados
Ricardo Garay de Chile hace 2 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Consigue el sensor de temperatura original mopar y hay que cambiar el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
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No se prenden la ventiladores

Jeep Patriot 2008  100000 kms
Los ventiladores no se prende y se sube la temperatura y desconecto el sensor de la temperatura y se accionan pero des pus no se apagan ast que apago el motor
Manuel miranda de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura que esta desconectando esta malo, consiguelo original mopar
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Calentamiento

Jeep Patriot 2009 Manual sport 137000 kms
Hola Buen Día por favor ayuda mi patriot 2009 transmisión standar la aguja de temperatura sube después de la mitad hasta tres cuartos, observó que en pendientes la aguja sube y bajadas regresa a la mitad, en trayectos planos igual sube sin llegar a tres cuartos, los ventiladores funcionan sin problema, ya checaron los termostatos,el bulbo de temperatura,la circulación de anticongelante, no tira líquido y todo bien que puede estar fallando? Gracias
IABE de México hace 7 años  
IA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso consigue uno marca PEAK ROJO QUE ES TAMBIEN REFRIGERANTE DE ALTA DURACION
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Temperatura alta

Jeep Patriot 2008 4puertas 190000 kms
Se me enciende la luz de alta temperatura y parpadea no se está constante ,cambie los termostatos y el sensor de temperatura de arriba y sigue igual que podría ser.
1
Jannoyi garcia de Estados Unidos hace 6 meses  
JA

A/c no enciende hasta que se apaga una luz del push en el panel

Jeep Patriot 2014 4 puertas 2.4L 160000 kms
Tengo un problema enciende y se apaga muchas veces y hasta que esa luz queda encendida el aire acondicionado enciende normal le cambie la batería el sensor de temperatura el del lado izquierdo el compresor es nuevo y el problema continúa n se si alguien me puede ayudar gracias
1
Melvin de Estados Unidos hace un año  
ME
3 casos 

Pierde fuerza al acelerar

Jeep Patriot 2007 2.4l Aut Gasolina 4 208000 kms
Prende el sensor de temperatura
Silvia Mora reyes de México hace 3 años  
SI
5 casos 

Ventiladores del radiador

Jeep Patriot 2009 5 puertas, base, manual 199265 kms
El ventilador del radiador del lado izquierdo no funciona, únicamente enciende el lado derecho. Desconecté el sensor de temperatura y solo prende el derecho, esperé a su temperatura normal de operación y solo prende el derecho, puse el a/c con el derecho encendido y aun así no enciende el izquierdo. Intercambié los relevadores para checar con el que enciende y nada...
Me gustaría me pudieran proporcionar un diagrama para ver donde pudiera estar el problema.
J. Manuel Absalón H. de México hace 3 años  
J.
1 caso 
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