Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Problemas destacados

Donde esta el sensor de oxigeno banco 1

Jeep Liberty 2005 sport 193000 kms
Cuando esta fallando el sensor de oxigeno que fallos hace? Ya lo escanearon y ese código sale...
america de México hace 8 años  
AM
24 casos 
Waldo 2000 de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo una liberté 2005 y quiero saber si los sensores de oxígeno son los mismos para los dos lados
Henry csstro65 de Estados Unidos hace 4 años
Los dos de arriba son el mismo los de abajo son diferentes
Richie de Estados Unidos hace 6 meses
@Henry csstro65Hola buen dia a todos tengo una jeep liberty jet limited del 2012 corte el conector de O2 banco 2 el de arriba esta al lado derecho lo hice por que los cables estaban pegados y ahora compre unos extenseros el cual utilizare para reemplazar los conectores pero me llego de colores y el del carro solo tienen 3 colores ( 1 negro, 1 rojo y 2 blancos) como hago para conectar correctamente alguien me ayude por favor
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Richie de Estados Unidos hace 6 meses
@RichieOsea quiere decir que conecto o hago puente con el de arriba o banco 1, es lo mismo
gordo de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tardes hermano los delanteros son iguales o sea los precataliticos derecho e izquirdo y los post catalitico
Julio de México hace 7 años
Hola tengo un jeep comander 2006 y le cambie un sensor de enfrente del oxígeno o el número 1 o banco 1 pero la escanearon varias veces y sigue el problema no lo decta me dijo el mecánico que cuando no son originales no pasa la misma corriente o la resistencia varía los compre en autozone, alguien me pudiera ayudar
Genny de México hace 6 años
Con los originales también tienen el mismo problema! La computadora continúa registrándolos, al pasar el escáner los borran y en minutos, aparecen nuevamente
Jesus de México hace 2 años
Formateen la ecu simple solo donde está el del kilometraje ahí trae un palito precionalo y posteriormente pon de off a on sin encender el carro pero precionando ese botón y las agujas se empezarán a subir y bajarán se prenderán todos los testigos de tu tablero y después cierra de nuevo a off y suelta el botón y ahora si intenta encender tu carro
edner torres de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo jeep liberty 2006 que cada vez que llueve o paso por un poso de agua y se moja o al lava por debajo con hidrojet da una falla que pierde la fuerza y se va haciendo lenta y se apaga al rato la prendo y arranca normal ayudaaaa
Israel de México hace 5 años
Hola qué tal. Tengo un liberty 2004 y al acelerar de 1000 revoluciónes en adelante comienza a vibrar el motor. Esperoe puedan ayudar
Miguel de México hace 5 años
Tengo una jeep liberty 2003, se esta aventando el agua por el exhaust del recipiente de recuperación fui al diagnóstico y solo me marcan sensores de oxígeno... Los quite los limpie y se mejoró algunos días y después lo volvió hacer... Que opinan?? Que puede ser realmente
Miguel de México hace 5 años
Nadie aun que me pueda ayudar... help me please!!
edner torres de Venezuela hace 5 años
Esta pagina no da respuesta no es seria
Luis originales de México hace 2 años
Tengo una liberty 2002 me empieza a echar humo pero no es seguido ya le cambiaron los empaques,válvula pcv. Solo que robaron el catalizador cuál será falla si me pudieran orientar por favor se los agradecería
Genny de México hace 2 años
El humo es por la falta del catalizador, se lo tienen que poner nuevamente, porque la computadora marcará que se calienta, no pasará la verificación y continuará con el problema
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Sensores de oxígeno

Jeep Liberty 2002 Renegado 3.7 LTS V6 4x4 200000 kms
Hola... por favor necesito ayuda...les cuento...hace un mes le hicieron un ajuste completo al motor... Pero pasando un par de semanas la camioneta empezó a arrojar código relacionados con los 4 sensores de oxígeno... P0031, P0132, P 0138, P0158... La camioneta hasta el momento ha funcionado bien, no se tironea , no hecha humo, aunque siento que le falta un poco de potencia...a qué se deberá la aparición de estos códigos?... Se supone que antes de que le hicieran este ajuste no marcaba nada de códigos... Es por eso q me sorprende...será que los sensores de oxígeno los hecharon a perder?.
Lalo de México hace 5 años  
LA
9 casos 
Ricardo Montane de México hace 5 años
Cuidado amigo, muchas veces no son ni los sensores el problema que tu tienes es con el sensor de alto flujo que esta junto al cuerpo de aceleracion, es posible que si no se da el cambio adecuado el cuerpo de aceleracion pierda mucha potencia al acelerar y aumente tu consumo de combustible, si ya te paso eso solo desconecta el sensor y puedes dejarlo off hasta reemplazarlo
Rafael de Venezuela hace 4 años
Compa dónde está ese sensor que puedo desconectar tienes una imagen para llegarle mejor
dani de México hace 3 años
Esta justo debajo del sensor de movimiento de la mariposa o tps, (es decir donde entra en suministro del aire, el sensor que esta alineado con el con la mariposa ese es el tps. ) abajito esta la válvula IAC. El que vas ajustar se conoce como valvula IAC, primero vas a desconectarlo, después de quitarlo vas hacer ajuste girándole la gorrita hacia afuera o hacia adentro dependiendo del caso( mucha revolución girarlo en contra de las manecillas del reloj para sacarlo, poca revolución hacer lo contrario, es a prueba y error, (giras y lo pones con la mano, enciendes el motor, si esta muy acelerado, giras de modo que salga hacia afuera el gorrito, asi tapas el suministro del aire y por lo tanto debe bajar las revoluciones, en caso contrario hacer lo inverso.
Alfredo de Chile hace 2 años
Eso es producto de que instalaron la batería y enchufaron los sensores o de la primera partida después de ajuste del motor ya que están los takees descargados y te quedaron grabados. Solo tienes que desconectar la batería por unos minutos y volver a conectarla para eliminar códigos
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Sensores de oxígeno

Jeep Liberty 2004  85000 kms
Donde lleva los sensores de oxigeno la liberty 2004
Gerardo de México hace 8 años  
GE
15 casos 
oscar rodriguez de Venezuela hace 7 años
Mi jepp liberty 2004 cuando la enciendo al rato comienza, acelerarse sola y tengo que darle aceracion para que normalice que me recomiedan hacer.
Misael Santos de México hace 6 años
Tengo el mismo problema al encender la camioneta enciende normal pero al momento de avanzar se oye muy acelerada nada más acelero y se le quita.
aldo de México hace 6 años
Puede ser la valvula iac que este muy sucuia y se quede pegada y tambien puede ser que necesites lavar el cuerpo de aceleracion si al hacer eso no mejora tal vez pudiera ser el sensor tps
karlo de México hace 4 años
Los sensores de oxigeno son 4 pero cada uno tiene una entrada diferente, esto los hace diferentes en sus funciones? por que mi mecanico electrico quire cortar las el arnes para ponerlo en otro que es diferente, se puede?
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Error en sensor de oxígeno

Jeep Liberty 2005  90000 kms
Hola espero que puedan ayudarme. Mi Jeep empezó por perder potencia como que no acelera y termina por apagarse. La lleve a escanear y me dicen que marca error en 3 sensores de oxígeno pero que posiblemente sea la bomba de gasolina. La verdad es que no deseo gastar innecesariamente por eso pido sus opiniones
Alba de México hace 8 años  
AL
35 casos 
inge rigo de México hace 7 años
Escanealo de nuevo y revisa los sensores en la pantalla de datos ai puedes ver como estan trabajando,
aldo de México hace 6 años
Revisa presion de gasolina ahi te daras cuenta si es tu bomba
Ricardo Montane de México hace 5 años
Amigo, en lo que buscas cual es el problema te recomiendo que desconectes el sensor tps que esta junto al cuerpo de aceleracion, esto ayudara a tu jeep a darle buenas rpm y buena aceleracion por el momento
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Quiero saber si los sensores de oxígeno son iguales.

Jeep Liberty 2005 4 puertas v6 3.7 cc 127000 kms
Se ensedio el sheck engy y quiero combinar un sensor que es el que esta malo, y quiero saber si tienen lado o se le puede poner cualquira. Son iguales?
Waldo 2000 de El Salvador hace 7 años  
WA
6 casos 
inge rigo de México hace 7 años
No claro k no son iguales, las entradas varian, checa eso
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Problema de corriente 12 voltios sensor de oxigeno

Jeep Liberty 2011 5 puertas 177000 kms
Mi jeep liberty 2011 no le llega 12voltios al sensor de oxigeno en el punto negativo en ambos sensores los cables están bien no ubico fusible o algo q le produzca la falla
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Espino de Venezuela hace 6 meses  
ES
2 casos 
EFFICARS de Venezuela hace 6 meses
Hola esa alimentación vienen de la computadora excepto la masa
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Problemas con los sensores de oxígeno banco 1

Jeep Liberty 2010 Limited  14500 kms
Cambie los sensores de oxígeno del banco 1 y la computadora me da el código p0132
Marvin de Estados Unidos hace 5 años  
MA
10 casos 
Daniel gallegos de México hace 10 meses
Hola que tal y cuál fue la solución amigo
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Sensor Oxigeno y no tiene fuerza para desplazar

Jeep Liberty 2005 Jeep Liberty 3.7 350000 kms
Mi Jeep Liberty 3.7 2005 no se desplaza correctamente, es decir no tiene fuerza, tres cilindros no funcionan y las bujías en la punta se llenan de humo, recientemente se limpiaron los inyectores y se le colocaron las bujías originales nuevas, pero persiste la falla, es IMPORTANTE RESALTAR NO TIENE EL SENSOR DE OXIGENO.
Jose Luis ACEVEDO de Venezuela hace 6 años  
JO
7 casos 
Francisco de Venezuela hace 4 años
Buenos días de qué lado queda el cilindro número 1 del motor 3.7 de 6 cilindro de Cherokee si pueden se sacan de duda
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Conector del Sensor de Oxigeno

Jeep Liberty 2004 Limited 3.7 4x4 190000 kms
Buenas tardes, esperando que se encuentren todos bien, les platico para ver si pueden ayudarme, compré esta camioneta Liberty hace algunos meses, no hace mucho me acabo de dar cuenta que humea poquito por las mañanas, ya se revisó compresión y no hay, no se ve desgaste de aceite ni nada, resulta que el problema es que no se encuentra conectado el sensor de oxigeno (1), el que va en el manifold del lado del chofer, al revisar el cableado no tiene el conector que viene del arnes de la computadora, solo estan los 4 cables sueltos, fui a buscarlos en varios deshuesaderos pero resulta que los color… Leer completa
Yisus de México hace 2 años  
YI
6 casos 

Sensores de oxigeno

Jeep Liberty 2004 3.7l Aut Gasolina 200000 kms
Hola grupo!!!
Tengo un Liberty 3.7 4x4 2004
Necesito ayuda. Acabo de cambiar los 2 sensores de oxigeno que van después del catalizador. Ya que los que traía no regulaban ni voltaje, ni combustible. Y el escáner decía que tenían sobrecalentamiento. Ahora estos nuevos que le puse si regulan el voltaje, pero la mezcla de combustible sigue sin moverse, el escáner me dice que están al 99% de mezcla de combustible, y esa medida está fija, no se mueve para nada. Alguien podría asesorarme, para ver qué debo de hacer al respecto? Los primeros sensores antes del catalizador si funcionan bien. Y no traigo catalizadores.
Guerrero 4x4 de México hace 2 años  
GU
3 casos 

Le cambie los sensores de oxigeno a mi jeep

Jeep Liberty 2006  100 kms
Lo escanearon y salian malos los sensores los cambie pero ahora mi jeep no enciende mi cuñado dixe que es el motor de arranque pero antes de cambiar los sensores prendia bien
Katracha de Estados Unidos hace 6 años  
KA

Falla tras falla tras falla tras falla SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 RENEGADE 3.7 132000 kms
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempr… Leer completa
PACO de México hace 9 años  
PA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PACO)
PACO de México hace 9 años
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempre que le reparo algo se avería otra cosa!!!. Parece maldición que ya me tiene en la quiebra!!!...no compren estas basuras si no quieren pasarla mal! nunca quedan bien y aunque ´queden bien´no brindan confianza...sinceramente no le damos mal trato a esta porquería de camioneta pero de todos modos siempre se deteriora algo. Tengo con este vehiculo 3 años y ya estoy por prenderle fuego o venderla por kilos (aunque actualmente funciona) -también le cambié la computadora!!!...bueno ahi les comparto esta desgracia para que tomen sus precauciones.
Paty de México hace 9 años
Yo creí que era la única, pero todo lo que usted le a cambiado y arreglado a su camioneta igualito se lo he hecho yo y para acabar según ahora es la computadora por que no le encuentran falla.
Aranda de México hace 8 años
Ahora solo te queda comprar la carroceria
Tito capo Tito de México hace 8 años
A mí me ha pasado igual más o menos con una Jeep liberty 2004, pronto pasó la luna de miel y luego que la bomba de agua, los amortiguadores, mangueras, la banda del motor, radiador sensores de oxígeno y catalizadores...
cosass de Chile hace 7 años
Que auto más problemático. Yo tmbn he pasado por lo mismo que ustedes
Berta de México hace 7 años
Tengo una Jeep liberty 2007. Nunca había tenido ningún problema; hasta hace unos 6 meses. Se rompió la banda, compramos el repuesto en Auto Zone. Y ahi empezaron los problemas. Se empezó a calentar se tronó la bomba y se quemó el radiador. Nos aseguraron en la Chrysler que la culpa fue de haber comprado una banda que no era la original según ellos la original tiene sensores térmicos y la que compramos en Auto Zone no los tiene. Alguien sabe si las bandas tienen sensores térmicos??? La cuestión es que nos salió carísima la reparación; quedó perfectamente pero tengo esa duda si realmente el problema fue de la banda que no era la original también aseguraron en la Chrysler que SÍ estaba bien instalada la banda, pero al no tener los sensores térmicos empezó a calentarse y a provocar problemas.
Wera de México hace 7 años
No creo que aya sido la banda eso si en lo personal la vez que le cambié la mía me asegure de ponerle la misma marca que trai de fábrica lo malo de las cosas de auto soñé son que como ellos te dijeron son genéricas y dni san el rendimiento nesesario que nesesita tu coche.
meteoro591125 de México hace 6 años
Eso de los sensores en la banda es una mamada de la agencia, yo tengo una liberty 2006, soy el segundo dueño, y nunca me ha fallado , le cambie la banda en el taller dela esquina, tiene mas de un año, y nunca me ha dado molestias
Tito capo Tito de México hace 7 años
Me parece qué hay autopartes estratégicas que es mejor comprar originales en agencia y otras en Autozone. Asi le hago yo
raul de México hace 7 años
Cuanto quieress por tu camioneta
Tito capo Tito de México hace 7 años
60 000.00 sin trucos ni trampas , papeleo todo correcto un solo dueño
Berta de México hace 7 años
Gracias pero no la vendo Por lo pronto no tendría forma de adquirir otro vehículo ni mejor ni peor
Berta de México hace 7 años
No gracias el mío tiene más o menos los mismos kilómetros más bien ya quiero encontrar una solución O saber si me engañaron con lo de la banda
raul de México hace 7 años
Como esa camioneta de tantos poblemas
Xavier de México hace 7 años
Lo mismo tenia la mía y eran los moto ventilador
beto de México hace 6 años
Jajaja todos tenemos las mismas broncas con esas liberty la mia si se han solucionado los problemas pero deberas no acabamos de uno cuando otro le sale... deberiamos de hacer una tablade soluciones ya que nos sabemos mas de la mitad de como solucionarlos...
Jessica de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Jeep Liberty 2004, estoy pasando esa mala racha que dicen. Están tirando agua y le cambiaron la bomba del agua, pasaron 3 días y de pronto se encendía la luz del aceite. Prendia, cuando llegaba a mi destino ya estaba apagada. Ahorita prendió otra vez, hizo un sonido y se apagó. Avento la palomilla de abajo del radiador y aquí estoy. Ya veré que pasa y a ver cuál es el problema. 😓
luis murguia de México hace 5 años
Todos los que dicen que son una porquería las liberty, podrían decir de dónde son ya que yo tengo una 2005 desde hace 3 años y medio y para mi son carros muuuy buenos y confiables ya que no me ha dado problemas en ese tiempo, solo la afinación, y para mi el único problema es el consumo de gasolina. Pero bueno cada quien habla como le fue en la feria. Haber si pueden poner de donde son para saber si el problema es de alguna región o de todos lados. Saludos!!!!!
beto de México hace 5 años
Para mi tambien me ha salido buena mi liberty 2004 Todavia la tengo... y muy confiable batallo con algo electrico pero nada del otro mundo...
Como todo vehiculo de cualquier marca va ha tener sus detalles unos mas otros menos...
Si se Calienta llevenla a zondear el radiador y que chequen la bomba de agua esos motores dejan muchos sedimentos y tapan todo...

Si no hace bien los cambios es la transmision esas batallan con la caja de selenoides... se le cambia y listo... su afinacion claro...

De los cristales que se caen o ya no suben... son unas bases plasticas que se rompen... te cobran 500 por ventana y quedan listas para otros 10 años...

La pintura de cofre y techo se quema el transparente... una repintada y listo...

Su afinacion a tiempo y el motor te durara mas de 200milkms.
Aaaaaaaaaaaaa ya saben la falla que tienen las liberty viejitas como la mia 2004... el tanque de la gasolina esta desprotejido de un choque por alcance... si van a la agencia les ponen el receptor gratis para que eso proteja al tanque de la gasolina... el receptor es donde poner un remolque...
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meteoro591125 de México hace 5 años
Asi es, mi liberty 2006 la afino una vez al año, le cambio el aceite cada seis meses, lo ocupe o no, le sondeo el radiador una vez al año, exactamente por los sedimentos, la compre en 2014, y ahi anda, con la potencia normal en su motor
Claro que ya le di su repintada en techo y cofre, porque se quemo el clear, y quedo como nueva
Tiene apenas 102000 km.
PACO de México hace 5 años
Problema solucionado...ya me deshierbe de esa porquería...me compré un chevy c2!!...y la verdad aunque no es el auto más bello del mundo es un automovil super eficiente, super carrazo en el sentido de servicio y confiabilidad para hacer casu cualquier actividad que precise de un transporte y entre muchas cosas buenas, es muuuy económico!!!...no más libertys!!!!
Alejandra López de México hace 3 años
@betoJajaja nada más? No pues está cañón
Julio de México hace 4 años
Buenas noches a todos todos los dias a mi liberty 2004 se sale algo nuevo es la peor camioneta q conozco es un fraude x parte de chraisler
Jorge Medina de Venezuela hace 4 años
JEEP Liberty es la peor camioneta del mundo extremadamente complicada y mal diseñada nunca la recomendaría
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo una liberty 2005 y me está botando agua por la parte dnd se encuentra el alternador por detrás que podrá ser eso gracias
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Cambie el motor de 2007 a 2010 SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2007 Motor 3.7 159000 kms
Buenas tengo un problema demasiado serio con esta camioneta (soy mecánico) los cilindros de lado derecho del motor (cilindros 1,3,5) los tres cilindros no presentan ninguna variación al momento de desconectar bobina por bobina esto para sabes si cada cilindro esta trabajando , y como no presenta variación es obvio q no están trabajando , ya se checo compresión ,precios de gasolina , bobinas ya se cambiaron todas , intectores los intercambie de lugar para no comprar otros y siguió con lo mismo el árbol de levas no esta desgastado y los buzos no están descargados , se quitaron los catalizadores… Leer completa
Radical de México hace 9 años  
RA
4 casos 
ivan de México hace 9 años
El cigüeñal tiene un aro dentro del motor en direccion al ckp cambialos prque cambia la direcccion
Radical de México hace 9 años
Gracias problema resuelto fue el sensor de oxígeno esta roto y por eso fallaba todo el banco de inyectores
armando l l de México hace 8 años
Aparentemente el arnes es el mismo pero en relidad no lo es tienes que instalarle el arnes que traia el motor que estas instalando ya me a pasado es mas en la liberty te cambia asta el arnes de las puertas. Espero que con esto salgas del problema
Radical de México hace 7 años
Ya se soluciono y fue el sensor de oxigeno gracias
William Olivares de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo lei, lo del problema de la Jeep Cherokee liberty, y tengo el mismo problema, como lo resolvistes-
Radical de México hace 7 años
Radical
Fue el sensor de oxígeno y hace poco se me presentó otra liberty con un problema similar pero esta vez era el sensor de detonación (Ks) checa bien esos dos sensores ya que por esos dos se presenta extamente la misma falla que es inestabilidad en baja
Jose gpe de México hace 6 años
Amigo el sensor donde lo compraste dicen q no jalan los de autozone o q marca metiste tengo ese problema con una jeep 2008 liberty
Radical de México hace 7 años
Fue el sensor de oxígeno y hace poco se me presentó otra liberty con un problema similar pero esta vez era el sensor de detonación (Ks) checa bien esos dos sensores ya que por esos dos se presenta extamente la misma falla que es inestabilidad en baja
ALBERTO TORRES de México hace 6 años
Buen dia tengan compañeros amigos soy nuevo en este medio. Me podrian apoyar con la falla que tengo en mi liberty 2004 no sube de las 2000 revoluciones se limpio el cuerpo de aceleracion inyectores cambio de ligas bateria nueva, bomba nueva de gasolina cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, se limpio el tanque de gasolina y pierde fuerza , tengo que aflojar el pedal para desadelerar y luego pisarlo para que vuelva a subir de velocidad pero llega el punto que se amarra se frena ya tambien le quite los catalizadores. Me podrian orientar porfas se los agradederia bastante.
Radical de México hace 6 años
Buenas, como comentas esa falla podría ser tu sensor de cigüeñal (ckp)
Chokorrol ugalde de México hace 5 años
Hay algún resultado para esta falla de no pasar las revoluciones de más de 2000 tengo la misma falla cambie el aro dentado del árbol de levas y se emparejó el motor ya que fallaba mucho pero no pasa de las 2000 revoluciones ni con el sensor viejo y me marca fallo intermitente del sensor de árbol de levas con cualquiera de los dos engranes alguien que me apoye
Antonia de Paraguay hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi Jeep Liberty, consume exageradamente el triple de lo normal, si me pueden ayudar por favor. Gracias
Radical de México hace 6 años
Checa si la Bujia que metes es la que debe llevar
Emmanuel de México hace 6 años
Qe pasa si le quitó los catalizadores a mi liberty consumirá más gasolina??? El motivo se calienta el piso
Radical de México hace 6 años
En ocasiones si tu catalizador se encuentra tapado y lo quitas es obvio que sentirás una disminución en el consumo de gasolina, ya que al encontrarse tapado el motor no puede sacar los gases y eso aumenta el consumo de gasolina, lo recomendable siempre es reemplazarlo, ya que al poner uno nuevo aumentarás el rendimiento de tú gasolina
Emmanuel de México hace 6 años
Ok amigo pero la puedo andar trallendo así directo... mientras compro los catalizadores no me va a consumir más gasolina???
Radical de México hace 6 años
Claro que si no tiene mayor problemas
Radical de México hace 6 años
Claro que si no tiene mayor problemas
Armando de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema pero en el banco 2 no funciona
Yordi de México hace 6 años
Buenos dias acabo de comprar una Liberty Sport 2009 y el primer dia estuvo muy bien al siguiente se le prendio el check engine(el motorcito) y despues las bolsas de aire. Lo lleve con un mecanico y me dijo que era el Catalizador le borro la falla ayer y hoy aparecio nuevamente, mi pregunta es donde consigo el Catalizador y si el que trae tiene reparacion o si sera algun sensor el que haga la falla?? Gracias y excelente dia!!
Radical de México hace 6 años
Tienes que ir con un moflero para que te reemplace los catalizadores solo de esa forma se te va a borrar el check, los catalizadores solo se reemplazan, no tiene ninguna reparación
eldeatlanta de Estados Unidos hace 5 años
Perdon...a como sale en dolares un catalizador de una jeep liberty 2005...me dijeron que solo el derecho fallaba...saludos y gracias
Radical de México hace 5 años
En dólares como 150 más o menos
Solucionado
Mejor respuesta (según Radical)
eldeatlanta de Estados Unidos hace 5 años
Orales...ayer fui y me dijeron que con la mano de obra 720 dolares...se me hizo mucho por eso preguntaba...gracias amigo y por aqui andamos.
PILAR de México hace 5 años
Hola, tengo un jeep liberty 2009, esta echando humo y huele muy feo ese humo, no trae los catalizadores, que puede ser.
José Antonio de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo una Jeep liberty 2002 y no me trabaja el cilindro 2 y 5 la bobina mandan chipa pero no trabajan como debería que será lo que pasa me pueden ayudar
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Pierde potencia y tiembla mucho el motor

Jeep Liberty 2005 renegade 4x4 150000 kms
Tengo una jeep liberty 4x4 que en frio tiembla mucho el motor y al ponerla en marcha no desarrolla, es decir no acelera, no hay potencia, ni siquiera suben las revoluciones, despues de unos segundos desfoga y acelera de golpe, aparte me consume demasiada gasolina. Ya se limpiaron inyectores, se cambio filtroy etodas esas pruebas, el scanner marco alto voltajeen sensor de oxigeno xke se eliminaron los catalizadores y ya se checo la caja y la computadora...cual podria ser la falla por que ningun mecanico me la ha podido arreglar...como dato curioso esta falla solo la hace en frio.
Manolo Quezada de México hace 9 años  
MA
18 casos 
mary de México hace 9 años
Hola manolo tengo el mismo problema que tu con mi jee liberty el mecanico me dijo que son 3 bobinas la mia tiembla cuando esta parada la mia hace la falla no importa la temperatura que haya es 2004
Carlos de México hace 5 años
Exactamente lo mismo...alguien sabe q es lo q tiene?!
Yesenia de Estados Unidos hace 4 años
Hoña! Tengo un jeep liberty 2006, y le pasa igual, pero la mia en las subidas pierde potencia, lo que me recomendo el mecánico es que le cambiara la gasolina por una mas cara, hasta chocante me salio la dichosa jaja en fin lo hice y si se noto un cambio...
ricardo carrillo de Venezuela hace 9 años
Hermano tengo el mismo problema tengo una jeep liberty 2010 4x4 y mi camioneta tiembla mucho cuando esta parada ya le cambien las bujias le hice servicio a los inyectores y las bobina estan buena hasta le probe el tubo de atra que es de cobre lo tape y nada sigue lo mismo que cera ?
Wabana de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Gracias
mary de México hace 9 años
Hola chicos les contare lleve mi liberty con un mecánico que me hizo gastar en bobinas cambio de bujías sensores y escanear y escanear. Y que le seguía saliendo la falla 2 de sensor de oxigeno y son piezas que no son nada económicas abusados a quien se las llevan.
La metí con otro mecánico el día 30 de enero que inmediatamente saco su escaner su computadora y me dio en seguida el resultado un piston no estaba trabajando no trae compresión en el piston 6 nada los otros pistones estan trabajando disparejos el sr bien honestamente me dijo que era bajar la cabeza, pero trabajarían disparejos los pistones que si me quedaría tendría un costo de 3500 pesos sin garantía me iva a funcionar pero en cualquier momento iva a empezar a echar humo blanco y la otra solución es bajar las 2 cabezas para hacerle medio ajuste y que trabajaran todos parejos con toda la garantia tambien me ense;o donde va la cadena del sigue;al que los rieles estan muy desgastados incluso uno roto que si compraba el kit completo andaba en un costo de 5000 pesos ese kit pero que el iva a buscar en bucareli esos rieles de uso pero en buen estado y un tensor los consiguió ayer 5 de feb me entrego mi camioneta esta perfecta dejo de temblar SOLUCIÓN NO TRAE COMPRESIÓN Y UN PISTON NO FUNCIONABA
Espero que mi información sirva mary...
Juaaca de México hace 3 años
Hola buenas tardes, serás tan amable de pasarme el número de teléfono de tu mecánico, por favor
JOSE GARCIA de México hace 9 años
A mi pasaba el mismo problema, la temblada se le quito cuando cambie el fan clutch, para eso anduve como ustedes de taller en taller, hasta que un mecanico le quito la banda del motor y lo prendio unos 30 o 40 segundos y no temblaba quedaba serenita la liberty, prueben eso,de que les quiten la banda y si sigue temblando es otra cosa, puede ser las bobinas,
Un detalle, a la mayoria nos aparece que el piston 6 no funciona, no se le hace raro? creo que el problema en esos casos es la computadora, lo digo porque me escanean y sigue apareciendo pero no tiembla. Chequen primero el fan clutch, puede que este desalineado,y cambiarlo cuesta $900 pesos mas mano de obra
Pablo de México hace 6 años
Mi liberty falla se jalonea y no pasa de 3000 revoluciones pero esto se le quita cuando el tanque marca un cuarto de gas alguien podría informar que es lo que pueda tener
cuauhtemoc de México hace 6 años
Saludos. Tengo un jeep liberty 2004 sencillo andaba jalando bien y de repente perdio fierza como si unas bujias no trabajaran o como si los modulos fallaran me dicen ke el el sensor ks pero me gustaria que me dieran unos tips para no gastar en bano
Robert de México hace 3 años
Buenas noches amigo yo también tengo ese problema tengo un Jeep liberty 2011 y pierde potencia al arrancar y prende el icono del motor , la lleve al mecánico la escaneo y solo marcaba los sensores , para no andar con vueltas. Cambiamos bujias, cable de bujías,. Los 3 módulos , limpieza de inyectores, aceite de motor , filtros , y se reviso caja automática , todo ese trabajo le invertimos ,,,, y sigue igual el mecánico saco bandera blanca y me dijo que no sabe que hacer ya que cambiamos todo , y seguimos con el problema 😢😢😢😢😢
Juaaca de México hace 3 años
Hola buen día tengo el mismo problema, ya le cambiaron bujías bobinas, inyectores, etc y sigue con el check engine prendido. Si alguien tiene la probable solución le agradecería lo compartan
Daniel de México hace un año
@JuaacaEl check ala mejor te marca por que no trais catalizadores
jeep de México hace un año
@RobertLo mismo en la mia jeep liberty. Cambie modulo de aceleración, revision de computadora, revision de sensores. Todo. A los 10 minutos arranque perfecto, parejo muy bien, en el primer tope encienden todos los iconos del tablero!!!!!! pierdo aceleración no responde al acelerador. Arranca a 10 km por hora!!!!!! auxilio. Tengo miedo a las agencias.
Jorge de México hace 6 años
Buen día amigos tengo un Jeep liberty 02 solo que no siento que entren los cambios y 100 k h se me revoluciona asta 2700 esto es normal.
David de México hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo una jeep liberty 2005 pero me está presentando cierto fallo. Cuando lo enciendo y pongo la palanca de transmisión en D y aceleró este se pone muy lento así le meta todo el acelerador, después en poco tiempo ya desarrolla bien, a alguno de ustedes les ha pasado espero me puedan ayudar
Javier de México hace 5 años
Hola David
Ami me sucede lo mismo me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias.
Artemio Maldonado de México hace 2 años
Hazle la afinación mayor... Amí me funcionó.
David garcia de México hace 5 años
Buenos días tengo una liberty 2002 está camioneta le cambié las dos cabezas y elkit de cadena de tiempo bobinas y el fan clutch pero tiembla cuando está parada jalando se siente bien cerenita y me tarda en prender al segundo llavaso prende si alguien a tenido un problema similar comenté aver como lo soluciono
Jackievm84 de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, tengo jeep liberta 4x4 2008. Mientras voy a más de 55 millas corre setenta, pero al bajar velocidad comienza a temblar. Ya le cambiamos las bobinas.
Percy de otro hace 4 años
Tengo un Jeep liberty 2012 y el scanner me da código de error PO300 hay días que fu ciona bien y peros es como que le falta fuerza y hace un ruido diferente como po po po algo así no se si es bobina o chicotillos
Kimosabi de México hace 4 años
Buen dia!!! Alguien que me pueda sugerir: tengo una Liberty 2003, la única falla que presenta es que se jalonea de vez en cuando, de repente al ir corriendo se apaga. ( No lo hace seguido), hace un par de días viaje 7 horas y se apago una sola vez, aunque vuelve a arrancar sin problemas, pero es un poco incómodo. Algún comentario que me ayude a solucionar mi problema. Muchísimas gracias!!!!
Yerald de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, si no lo corriges va a ir empeorando hasta que no podrás arrancar, se le va toda la fuerza. Ojalá alguien pueda ayudarnos, parece que fuera que la bomba no manda suficiente presión
Kimosabi de México hace 4 años
Esperemos algún camarada haya solucionado su problema y nos comparta su experiencia. Haré afinación, lavado inyectores y cuerpo aceleración, de paso cambiaré carbones de alternador, mi vehículo jala al cien, responde normal y se desplaza muy bien, solo que a "veces" le da por jalonearse un poquito, pero trabaja estable, su motor se escucha muy bien, salvo ese detalle que no me agrada, si en algún momento se apaga que no es frecuente, vuelve arrancar muy bien!!! Auxiliooooo, ojalá algún camarada tenga algun comentario positivo. Saludos!!!!
Kimosabi de México hace 4 años
Espero les sirva de algo!!! Arregle mi problema de mi Jeep Liberty 2003, se cambio válvula IAC, porque tenía un mínimo desgaste que provocaba el problema y segundo, le cambie el centro de carga o pastilla del encendido y todo quedo al cien. Saludos
Max06 de México hace 3 años
Tenia el mismo problema con mi Jeep Liberty 2003, le cambie la válvula IAC y asunto arreglado. Me costo 900 pesos mexMN, mas costo de mano de obra de 300. Espero les sirva mi comentario. Saludos
Yair de Jesús de México hace 3 años
Pero que fallas presentaba
Albe vazquez de México hace 3 años
@YeraldQue tal amigo como solucionar el problema de tu Jeep liberty? Por qué yo tengo mismo problema ahora en mi liberty 03 se apaga acada rato y tarda como una hora en encender espero me puedas ayudar saludos
Cortes alcantar de México hace 4 años
Hola amigos jeeperos tengo un problema con un liberty 06 se apaga deves en cuando ypierde fuerza dos mecanicos no le jayan dijo el indio ayuda xfa.
David de México hace 4 años
Liberty 2005 Yo tenia un problema primero empezo la tembladera del motor, fui con el mecanico y clasico se cambio bujias cables y limpio inyectores, despues se cambio la bomba de gasolina y bueno me resigne ya que ya tenia algo de dinero gastado la andube usando asi, hay que recalcar que esto solo lo hacia parado en P y N en velocidad R o D dejaba de temblar pero aveces despues de cargar gasolina o hacer una parada la prendia y queria aceñerar y se quedaba sonsa y aveces hasta se apagaba y aveces empezaba acelerar de golpe y aveces al hacer el cambio a los 60kmh y el cambio del los 95kmh aproximadamente vibaraba como si pasaras por una zona de vibradores y todo colmo en que me avente un carreteraso de 800km en el cual accionaba el Overdrive para que aventara el cambio rapido por aceleracion y madres llegando de regreso de mi viaje adios transmision, se le cambio transmision y con la esperanza que quizas fuera eso lo que provocaba las otras fallas pues estaba contento de que quizas iba a gastar pero iba a quedar bien y no, la caja funcionaba y todo pero la vibracion a los 95km lo hacia la caja nueva igualito que en la vieja asi que deje de llegar a esa velocidad para evitar dañar de nuevo esta caja y asi andube dos meses con la falla de la vibracion del motor y sin llegar a los 100 km, se le metio escaner y marcaba falla en un cilindro y los 2 sensores de oxigeno de salida ya que no traia catalizador, me recomentaron cambiar los sensore y la bobina del cilindro involucrado pero la falta de dinero evito eso como, traje otros 20 dias y como muchas veces despues de encenderla y al querer salir rapido se asonsaba y hasta se apagaba ya acostumbrado la quise encender de nuevo y nada no habia bateria la sospecha del alternador, se lo llevo al electrico y reafirmo mis sospe ha del alternador, cambio carbones y desde que la encendi note que ya no vibraba ni con el AC encendido la e traido una semana y e pasado mi coco de los 95kmh y no vibra para hacer el cambio, todas las fallas que mencione se le quitaron, SE SOLUCINO REPARANDO EL ALTERNADOR, espero mi experiencia ayude a alguin a no gastar tanto, ya quw xomo dije incluso yo dañe mi transmision por no ssopechar nunca de que quizas no llegaba el voltaje corre to a los selenoides de la caja y sistemas del motor
Roberto Licon de México hace 4 años
Aún te sigue funcionando normal amigo???
Yo tengo una liberty 2002 y hace lo mismo,empieza a parpadear el check engine y no desarrolla,vibra,avienta los cambios muy largos ya tengo varios meses con ese problema,más sin embargo ya se le borró el código pero vuelve a aparecer y mie tras no parpadeé todo funciona muy bien
David de México hace 4 años
Deberías checar lo que yo comente 😉
Lucero de México hace 3 años
Muchas gracias llevaré la mía a revisar el alternador por que me sale en el checador de programa que el alternador libera altos de voltaje
Roberto de México hace 2 años
Disculpa la mía estaba fallando la pila y de un de repente dejo de funcionar yo pensé en cambie la pila y pero sigue temblando y aveces hasta se me apaga pero tiembla demasiado
Rael de México hace 4 años
Solucionaste ese problema, se que ya tiene años, pero tengo exactamente la misma situación que
JOSE GARCIA de México hace 4 años
Hola hace 6 años vendo la jeep liberty y si lo solucione. Era un sensor que va por el frente casi en la parrilla no se como se llama pero después de ese cambio la jeep volvió a ser la misma de antes. Años sin que le atinaran los mecánicos. Ni en la agencia. Fue un taller aqui en Monterrey NL México. Se dedica a reparar fallas mecánicas de autos premium BMW Mercedes etc y ellos le arreglaron el problema.
Sonia de México hace 4 años
Hola, buen día, me podrías dar la dirección del taller...
alisongo de Venezuela hace 4 años
Cual sera cese sensor frente a la parrilla
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir dónde se ubica el taller por favor
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir que taller es
JOSE GARCIA de México hace 2 años
@Noe GarcíaMira fue en el 2014 que paso eso, si eres de Monterrey te comento que es en la Colonia Azteca de Guadalupe, en calle Kleper 123 (Nahuatl) esquina Tlaxcalteca, Automotriz Flores. No se si todavia sea el mismo taller, pero asi aparece en maps
Héctor de México hace 3 años
Tengo un jeep liberty 2006 cascabelea cuando estoy en parking ya le hice tune up que podría ser los cables de las bujías ???
Nancyclm de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta liberty 2007 prende pero no arranca no tiene fuerza, le limpie los inyectores bujías filtro de gasolina se le cambió el sensor delantero y ahora no agarra no agarra el mínimo dice el mecánico? Ayuda
Ana M de México hace 3 años
Hola , tengo una liberty 2002, temblaba y luego perdió potencia, se le cambiaron las bobinas y nada, le hicimos ajuste de motor los primeros días todo bien, la sacamos a carretera y todo perfecto, con el paso de los días fue perdiendo potencia nuevamente,hasta que encontramos un mecánico y nos dijo que era convertidor catalítico que solo le dejáramos el de enmedio y que quitaramos los otros 2, y vuala, recuperó su potencia y ya no tiembla... Espero les sirva el dato...
Daniel gallegos de México hace 10 meses
Hola quisiera saber si solucionaste el problema ya que mi camioneta Jeep liberty tienen los mismos síntomas y ya le cambiaron sensores de oxígeno , map, sensor de árbol de levas. Y revisaron bobinas , presión de gasolina. Y nomás no le encuentran
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Luces en el tablero SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2012 4puertas, 4x2, motor 3.7 136000 kms
Jeep Cherokee en Venezuela, Liberty en USA, (KK) 2012. Al estar en funcionamiento, al cabo de 30-40 minutos, se encienden las luces del antiderrape, la del abs y la del freno manual y el indicador de velocidad cae a cero. Es una falla intermitente en parte ya que en cualquier momento se apagan las luces del freno manual y el abs y vuelve a funcionar el indicador de velocidad, solo queda encendida la luz del antiderrape, pero nuevamente se encienden las tres luces y el indicador de velocidad cae nuevamente a cero y así lo hace todo el tiempo. El scanner indico varias fallas: Pcm P0688: circuit… Leer completa
rafabe90 de Venezuela hace 8 años  
RA
4 casos 
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Buen dia, intenta revisar esto https://www.youtube.com/watch?v=tAHQR0…
rafabe90 de Venezuela hace 8 años
Gracias por la ayuda ocastellanos pero no me sirvió ya que los sensores abs de este modelo son independientes (uno por cada rueda). Limpié los contactos, revise los cables y todos están bien. Pero el,problema continúa.
Solucionado
Mejor respuesta (según rafabe90)
rafabe90 de Venezuela hace 8 años
Ocastellanos, resolvi el problema. La falla era el modulo de frenos del abs. Se cambio, se reconfiguro el sistema con la computadora y quedo funcionando perfectamente. Gracias por tomarte la molestia de responder a mi problema.
TOTORO de México hace 8 años
#Ocastellanos es el modulo que esta por el calabaza o el que esta por cada rueda?
rafabe90 de Venezuela hace 8 años
El módulo es uno sólo y está colocado al lado del abs.
TOTORO de México hace 8 años
Ok gracias por tu respuesta.
Raul de Venezuela hace 6 años
Hola amigo quisiera saber donde reparaste lo del módulo, soy de Venezuela.
Hector de Venezuela hace 3 años
Llévala la camioneta a FD automotriz en Sarria son unas personas que saben lo que hacen y tienen mucho conocimientos.
Carlos de México hace 7 meses
Amigo por eso se te apagaba la camioneta
rafabe90 de Venezuela hace 7 meses
Me sucedió lo mismo en la kk 2011. La luz del abs, del antiderrape y la caida a cero del velocimetro. El problema fue la parte electrónica del abs. La cambié y se solucionó.
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No acelera y se apaga

Jeep Liberty 2004 4 puertas,full.motor 3.7 80000 kms
Mi problema es el siguiente: Después de haber conducido por minutos 30 minutos (Liberty 2004) me detengo hago alguna diligencia lo vuelvo a encender, acelero comienza a cascabelear y no quiere acelerar incluso con pedal a fondo y comienza a bajar las revoluciones hasta el punto de apagarse,tengo que esperar varios minutos para que vuelva a recuperar ya me causo un gran susto en una pendiente. Lo lleve a un mecánico y al escanear salio que los sensores de oxigeno tenían fallas. Llegue a cambiar 3 sensores de 4 que según el mecánico era el único bueno y me llego a comentar que un sensor no querí… Leer completa
QUIQUE de Bolivia hace 10 años  
QU
15 casos 
edgardo de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor maf y la pruebas esta colocado en el ducto que lleva el aire de la caja del filtro hacia el cuerpo de aceleracion es facil si te camina bien es sensor sucio o malo enta misma pagina baja un poco y lee un titulo que dice se -ahoga al acelerar - y cuenta la experiecia de un sr que le recomende lo mismo basada en mi calvario y le sirvio y no vas a gastar nada suerte.
Jose de México hace 7 años
Edgardo buenas tardes mi Liberty como que tiene un falso a veces se apaga el tablero que pudiera ser
QUIQUE de Bolivia hace 10 años
Gracias por responder Edgardo hare lo que me recomiendas y te comentare como me fue...saludos y mucha suerte...
MARCOS de México hace 10 años
Lo que escribes me pasó, una de tus bobinas no está funcionando, ve con el mecánico y pide que vaya desconectando una por una, con apoyo de tu oído descubrirás la que no funciona y no necesitas ser experto, esto que te comento lo viví.
Cris32 de México hace 6 años
Tengo un 2002 liberty y me hace la misma falla. Llega a media temperatura y comienza a perder fuerza y se apaga. Tengo que esperar algunos minutia Para que se enfrie
QUIQUE de Bolivia hace 9 años
Buanas... tengo unas preguntas ojala puedan respoderlas

Al tener 1 Sensor malo de Oxigeno es necesario cambiar los 4 que tiene mi jeep Liberty Limited 2004?.
Al realizar el cambio necesariamente se deben programar y/o calibrar los sensores?

Puedo utilizar sensores parecidos al original o no?
Kike de México hace 9 años
Estoy por comprar una jeep liberty 2006, pero trae la señal de motor encendida, al escanearla sale un código U110E mensaje de pérdida de temperatura ambiente...alguien me puede orientar para saber si esto es delicado. Gracias
Manolo Paez de México hace 4 años
Buenas Kike, a mi Jeep le marca el codigo U110E, ¿Encontraste solución a la falla?
HAROL de Estados Unidos hace 9 años
Tengo ese problema le cambiaron las bujías el filtro y después los inyectores y sigue lo mismo se ahoga ya están sacando mucho dinero x favor alguien sabe que podrá ser gracias
Beatriz de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una guaga jeep lyberty la aguja de calentar sube y pasa del medio y se apaga y no quiere prender
Kevin de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una jeep liberty 2003 y cuando conduzco de noche las luces delanteras de apagan y me prenden rápido pero no hace muy seguido por favor una ayuda que podría ser
El Angel de México hace 6 años
Edgardo acabo de realizar tu recomendacion de desconectar el sensor MAF y me resulto en la solucion de mi problema, mañana mismo lo coprare nuevo, camarada muchas gracias y saludos, no se si todavia estes en contacto por este medio, pero de igual forma un abrazo y saludos a todos mis hermanos de Vanazuela desde el municipio de Tlaquepaque Jalisco aca en Mexico.
El durango de México hace 6 años
Amigo el ángel en donde lleva o cual es el sensor maf???
Cecilia de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una jeep liberty 2009 cuando la enciendo aveces funciona todo muy bien y aveces empieza a prender el motorcito y empieza a templar y por mas que aceleró no agarra velocidad no responde la metieron a computadora y marca un sensor de oxigeno ya lo eh cambiado varias veces y la falla sigue que me recomiendan
Mauricio de México hace 5 años
Buenas tardes espero y me puedan ayudar mi camioneta jeep liberty 2006 trae una falla le pasa que pierde fuerza le piso el acelerador afondo y no abansa nomas de repente se tironea la llleve a el mecanico y me dicen k son los sencorea de oxigeno me pidio que cambiara los dos de enfrente y los compre nievos pero sigue haciendo lo mismo si alguien me puede orientar en eso se lo agradeceria

Ya que la lleve a el mecanico y me pidio que comprar otros doa sensores de oxigeno

Ayuda porfaborr camardas
Alba de México hace 5 años
Qué tal Mauricio! Te comento que a mi me ayudó un poco cambiar el sensor MAP pues al hacer la prueba con los sensores de oxígeno mantenía el mismo problema.
Fercho de México hace 5 años
Buenas tardes. Yo tuve un problema con mi Jeep 4x2 2005. Presentó una fuga por uno de los tapones del monoblock (estaba poroso). Tuvieron que bajar la transmisión para poder realizar el cambio del tapón. Días después empezó con el problema de que se me apagaba hasta que ya no quiso andar. Me lo revisó un ingeniero y me dijo que el cableado me lo habían dejado flojo y que tal vez esté haciendo un falso contacto. Los acomodó y jaló pero me comentó que llevara el vehículo al taller donde me habían hecho la reparación para que lo escanearan y me acomodaran muy bien esos cables. Luego les platico como me fue. Saludos gente.
Junior de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo una jeep liberty spor año 2007 se me apaga al comenzar una subida o en marcha si la dejo estacionad no se apaga puede pasar horas encendida y no falla solo lo hace al andar ya le cambie la bomba de gasolina completa limpie inyectores lempie sensor se cigueñal y el de leva le cambie el cuerpo de aceleración ya que es electrónico incluso puse a trabajar la bomba de gasolida directa para descartar que fuera el rele que estuviera malo y aun asi se me apago al apagarse de inmediato vi si habia presion de gasolina y si habia al pareser se le corta la corrien quien me puede ayudar ?? ??
yafetalonso63@gmail.com de México hace 4 años
Hola buenas noches. Mandé a reparar mi Jeep liberty 2003, la repararon de todo el motor, una pregunta ?? Cuando la prendo al frenar o prender las luces, baja las revoluciones y se apaga alguien que me pueda dar una opinión de que es lo que le pasa a mi Jeep
Junior de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo de Liberty 2003 tu falla se debe a un robo de corriente puede que al armar Allen dejado algún cable pisado o una tierra de la instalación del motor suelta
Luis Echeverria de México hace 4 años
Edgardo muchísimas gracias a tu comentario por fin se acabo mi dolor de cabeza con mi liberty ese bendito sensor me traía la camioneta pero mal, lo cambié y listo dejo de temblar y de perder la potencia, otra vez mil mil gracias.
Idaris Torres de Venezuela hace 4 años
BUENAS NOCHES TENGO EL MISMO PROBLEMA UNA JEEP LIBERTY 2007, Después de haber conducido por minutos 30 minutos se apaga me detengo y vuelve a encender esto puede pasarle como 10 veces ya no se que mas hacerle, le cambie hasta el filtro de la gasolina los sensores y sigue dando la misma falla la lleve a un mecanica le colocaron el scanner y no dio falla ahora estoy peor, si alguien sabe la solucion hagame saber... Gracias...
Idaris Torres de Venezuela hace 4 años
BUENAS NOCHES TENGO EL MISMO PROBLEMA UNA JEEP LIBERTY 2007, Después de haber conducido por minutos 30 minutos se apaga me detengo y vuelve a encender esto puede pasarle como 10 veces ya no se que mas hacerle, le cambie hasta el filtro de la gasolina los sensores y sigue dando la misma falla la lleve a un mecanica le colocaron el scanner y no dio falla ahora estoy peor, si alguien sabe la solucion hagame saber... Gracias...
Adán liberty 4x4 de México hace 9 meses
¿Lo pudiste resolver ? me pasa lo mismo en una 2003 , 3.7 6 cilindros 4x4 , y ya cambie 2 sensores de oxigeno, aún así despues de 20 minutos masomenos comienza a pitar algo ( no se ve en el tablero nada), puedo seguir un poco mas pero se pierde potencia, si la apago y enseguida la vuelvo a prender se queda con bajas revoluciones y no puede avanzar bien hasta que se apaga... tengo que esperar un tiempo para volverla a prender y se estabiliza de nuevo, pero siempre la falla vuelve y vuelve , ya cambie 2 sensores de oxígeno y nada...
Te agradezco la respuesta.
QUIQUE de Bolivia hace 9 meses
Buena Tardes...siiiii lo resolví cambiando los 4 sensores de oxigeno, el mecatronico me recomendó que siempre se debe cambiar los 4 (aunque alguno este bueno) por que llegan en paquete y se calibran juntos. Ya no tuve ese problema una vez que llegue a cambiarlos...saludos y espero te ayude mi respuesta...
Rmsf de México hace 4 meses
Que marca de sensores comprastes original o tipo original???
QUIQUE de Bolivia hace 4 meses
@RmsfOriginales por que es vehiculo americano.
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Check y calentamiento del motor

Jeep Liberty 2004 4 puertas motor 3.7 4x4  190000 kms
Primeramente me apaecio el check del motor y al hacerlo ver nos dijeron que el problema era que el agua no circulaba por todo el motor y era asi porque todos los dias mediante unas semanas teniamos que llenar de agua porque se vaciaba el tanque de agua no los revisaron el motor y cambiaron empaquetaduras y bomba de agua e hicieron una cepillada a las culatas despues de eso seguia el problema que calentaba el motor y del check al escanear salia sensor de oxigeno pero al cambiar ese repuesto que era de un jeep chevrolek volvia a salir y solo lanza en el scanner ese problema tendriamos que poner… Leer completa
Mijael de Bolivia hace 8 años  
MI
10 casos 
offmam de Bolivia hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mi jeep liberty 2005
Y lo podes solucionar tu mismo
El problema es un perno que tienes que retirar para que saga todo el aire
que esta en el circuito y la bomba de agua para wue pueda trabaje bien
Es perno está encima (margena) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas
Sale todo el aire y se acaba tus problemas
Si se te arreglas escribirme (offman_x@hotmail.com )
carlos de México hace 8 años
Olle ese perno esta durísimo para quitar crees que se pueda pulgar por la manguera que esta en el contenedor del agua
Javierfabrega de Venezuela hace 5 años
Espera que el motor este caliente , coloca la llave Allen en el tapón y dale unos golpes con un martillo , (golpes muy suaves) , luego trata de retirarlo nuevamente... espero te sirva...
El tache de México hace 4 años
Yo deje la lleve alen en congelador toda la noche y ya caliente la camioneta la pones en el perno y afloja mas rapido con unos golpesitos
Toti de Colombia hace 8 años
Hola tengo una Jeep rubícon mi camioneta cada rato toca aplicarle refrigerante porque se baja 4 rayas esto será normal? La lleve al mecánico le cambiaron los empaques de la culata etc pero sigue con el problema aunque no se recaliente será normal agradezco su colaboración.
offmam de Bolivia hace 8 años
No creo, por eso le pusieron el perno para purgarlo por hay
Y procura hacerlo en un lugar plano y hacerlo mas de 1 ves
Hasta estar seguro que no tiene aire
Ruben de México hace 8 años
Disculpa amigo, para purgarlo por esa válvula o perno, se necesita hacer cuando la camioneta esta encendida?? O como???
offmam de Bolivia hace 8 años
Mira primero le saque toda el agua por el tapon del radiador y le puse agua de color verde por que estos motores funcionan a mas de 95 grados y el agua verde ebulle o hierve a mas de 105°c estos 10 grados hacen a diferencia para que no la bote el agua ni se sobrecaliente y te ronpa el radiador las mangaresa que eso pasa por l general cuando calienta

Primero que motor este frio APAGADO Luego de quitar el agua EN UN LUGAR PLANO , saca ese pernito que explicó mas arriba en mi primer comentario , luego echa el agua verde nueva , y luego sin haber puesto el perno todavía auméntale por el mismo orificio de donde sacaste el perno
Lo PRENDES EL MOTOR para que la bomba de agua funcione y bas a observar como comienza a purgarse y burbujear por el orificio donde sacaste el perno cuando deje de burbujear y botar un poco de agua le pones el perno le aumentas en el deposito
Si te funciona comentas te encargo tu comentario
Oscar vargas de Venezuela hace 6 años
Hermano la explicacion esta muy buena. Hice tal cual lo explicaste y me funciono. Gracias
Edgar de México hace 7 años
Hola, yo tengo una Liberty 2004 hace como 15 días le cambiaron la bomba del agua y a partir de ese día , comenzó a calentarse en carreteras en subida, ayer hizo lo mismo y ya hoy por la mañana salí dentro de la cuidas y vi que también comenzaba a calentarse un poco, la lleve a revisión y me le cambiaron el ventilador que va pegado en la bomba del agua y también le aflojaron un poco el perno que comentas que es para purgar mientras estaba encendida, y en menos de un minuto lo volvió a apretar, más tarde fui a probarla y siguio con el mismo problema, que me puedes recomendar que se le haga otra purga o crees que sea otra cosa el problema? Gracias por tu respuesta.
offman de Venezuela hace 7 años
Por favor necesito ayuda mi jeep liberty 2012 me esta recalentando
Xavihdz23 de México hace 7 años
Necesito ayuda por favor tengo una liberty 2002. Todo empezo cuando tenia una fuga de anticongelante, lleve mi vehiculo al taller me dijeron que era el deposito del agua, se lo cambie nuevo entonces empezo el problema cuando la temperatuta sube al 50% comienza a aventar el agua por el respiradero del deposito del agua ya le cambiaron el termostato y el sensor de temperatura y nada sigue igual. Orita la traigo con el sensor desconectado osea con el abanico directo para que no tire el anticongelante. Eapero me puedan ayudar...
Carlos de México hace 6 años
Como solucionaste tu problema amigo me interrsa pasa lo mismo con mi jeep liberty 2002
offmam de Bolivia hace 7 años
Estimado cuando comienza a tener fuga el radiador:
Es por que esta calentado por encima de 99°C y comienza a hervir o EBULLIR = Calentar el agua hasta salte en borbotones y despedir el vapor creando precion. En este molelo los jeep liberty el radiador es de plástico en los laterales y se parten o fisuran

El medidor de temperatura tiene que estar a uno o dos palitos o niveles menos de la mitad
Lo normal es unos 95°C o 93°C

Yo te recomiendo que comiences por lo más barato descartando las opciones :
1. - Cambiale el líquido anticongelante (líquido para radiador ) por uno que resista un grado mayo de temperatura antes de que hierva o ebulla te recomiendo los de marca (JOHN DEERE modelo COOL –GARD II ) americano especifica mente para maquinaria y también puede ser para vehículos y estos líquidos especiales pueden llegar a los 115°c antes de hierva o ebulla y como no llegara a esta temperatura no calentara y no hay presión de gases. Este liquido John deere cool-gard II lo venden el todo el mundo en los concesionarios John deere
2. - hacele un buen pulgado para que no le quede aire en el circuito como explico en la parte de arriba en mis otros comentarios
3. - cambio de termostato
5-. Limpieza de radiador esto : si usaste agua de caño o agua común embotellada que pueda tener minerales causando sarro o acumulación sedimentos como en las teteras o calderas donde calentamos agua común de la pilla o grifo es decís si no que no sea especial para radiador con
4. - cambio de empaquetaduras
5. - Revisión de tu bomba de agua
6. - cambio de bomba de agua
7. - y el peor de los casos lo calentaste demasiado se pudo torcer el señal y eso es con un especialista
Yo te recomiendo que descartes uno por uno para que economices
Xavihdz23 de México hace 7 años
Ok. Gracias dejame probar y luego escribo para explicar resultados. El termostato ya lo cambie, le pondre el liquido que me describes y lo purgare haber que pasa. Gracias
victor de Chile hace 7 años
Hola...tengo un problema ojala me puedan ayudar.
Les cuentos que tengo un jeep cherokee limited 2003 diésel el problema es que se me esta calentado cada vez que coloco el aire acondicionado , no se si sera de ayuda pero al principio me funcionaba los dos compresores del aire ahora solo me funciona solo uno el que esta en la parte inferior y el superior no funciona...espero que me puedan ayudar gracias
offmam de Bolivia hace 7 años
https://www.google.com/search?q=huella…

Copio el lin

Como puedes observar en la imagen del lin que paso
Todo funciona con una misma correa y esta mueve (hace funcionar varios componentes ) cuando una de las partes que mueve la correa como: compresor , alternador o bomba hidráulica
Esta fallando no jira correctamente o se traba un poco creando un copo de fricción hace forzar al motor más de lo debido y por eso te está fallando o calentando hasta te lo puede hacer apagar el motor.
Recomiendo que lo lleves a un especialista:
Hacele cambiar la correa, tasadores, rodamientos de poleas , poleas ,reparo de compresor , en el peor de los casos el compresor. Y si no quieres gastar mucho dinero ponle una correa mas corta que no pase por los
Compresores (para que no giren) y te funcionara mejo pero ya no te servirá el aire acondicionado.
Eso hasta que consigas dinero para arreglar el compreso por que /// no se en tu país pero en el mío esos repuesto para vehículos americanos son a pedido y tardan un montón peor si son pesados
polloracing de México hace 7 años
HOLA ME PASO LO MISMO , mi moto ventilador nada mas funcionaba en leñoso alto, (HIGH ) y le lleve a revisar , ahora ya siempre esta funcionando porque se calentaba demasiado y a cada rató el radiador se rompe , pero me dicen que para que funcione correctamente. , debo revisar el termostato , mangueras etc , pueden ayudarme ?
Xavihdz23 de México hace 7 años
Checa el sensor de temperatura y en su caso remplazalo por el de agencia un poco mas costoso pero algunos vehiculos no reconocen los sensores similares a mi me funciono solo cambie el sensor por el de agencia y listo. Ojala te funcione.
Yollis de Estados Unidos hace 7 años
Mi jeep Liberty renegade 2005 ha empezado a Ser un ruido mas fuerte del lo normal, al punto q vibra algo, y al mismo tiempo esta perezosa cuando acelero,siento un olor no a aceite quemado sino como a un plastico tambien el pedal del gas se bajo al piso pero acelera. Alguien me podria orientar por favor. ?
Floe castillo de México hace 6 años
Hola mi pregunta es tenngo una jeep libety 2008 se me amaro el compresor del aire acodiainado lo cambie y n menos e un mes los empakew de el se danaron me lo repararon y ai me dicen k es una por ke la camioenta se esta sobrecalentando pero en el tablerp no me dice nada y el mecniko dice kes completamente indepeniendiente no sw si hacerle caso alos del cilma o buscar otra opinion graciaas
Rafael de México hace 5 años
Buenas tardes Floe, en el caso del compresor estos son de aluminio en la parte que porta el balero por lo que si se te amarro este no quedara igual y lo volverá hacer, al menos que eso te lo hayan reparado que es muy difícil o el modelo del compresor no sea como te omento. El sobrecalentamiento es independiente. Avísame si resolviste por que yo no he encontrado algo concreto. Saludos.
SERROT 72 de México hace 6 años
Hola tengo una liberty 2010 se me calienta y no puedo arrancarla de hecho se escucha ya un ruido como de banda y eso me preocupa mucho
Alguien me puede ayudar
Gracias
yuri molina de México hace 5 años
A mi jeep liberty ,le cambie termostato original,mangueras del radiador,anfora,tapon original,abanico original,bomba del agua,,como veran todo lo que tiene que ver con el sistema hidraulico...y se sigue calentando,,a punto de ebullicion,,tira el agua en la ciudad,,en carretera no
robert de Venezuela hace 5 años
Buenas noche mi jeep cherokee 2009 kk la aguja que marca la temperatura no marcas hasta despues de 20 minutos , luego la ruedo unos 10 kilometros y la aguja pasa de la mitad y la camioneta se apaga y empieza a salir humos como de recalentamientos y el agua del radiador y el radiador frio frio ,y no consume el agua algo raro le pasa. Alguien me podra ayudar
Onix de Venezuela hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi Jeep Cherokee Limited liberty KK 2011
Y lo puedes solucionar tu mismo. El problema es un perno que tienes que retirar para que salga todo el aire
Que esta en el circuito y la bomba de agua para que pueda trabajar bien. Es perno está encima (manguera) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas. Sale todo el aire y se acaban tus problemas. Te recomiendo enciendas el motor, deja lo calentar solo un poco para que el perno de llave alen se ponga mas fácil de salir, y con un martillo das pequeños golpes a la llave al en ya previamente puesta en el perno alen y le vas dando un poco hacia adelante un poco hacia atrás, yo le puse adicional un poco de afloja tuercas y listo amigo, problema solucionado.
Jhonatanmoreno2 de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta cheroke kk 2012...en subida me consume 4 litros de agua cuando voy al depósito de anticuajulante está casi vacío y hirviendo en la aguja del tablero es 48 % de temperatura...por ahora sólo le colocó agua...por la fuga o falla que tiene...que soluciones me dan...en sus línea a anteriores me hablan de un tornillo per no alen...osea debo purgar como la primera opción... por favor voy a dejar mi correo para su apoyo jhonatanmoreno2@gmail.com
Belinda de México hace 2 años
Hola, tengo una jeep Liberty 2003, desde que la compre la temperatura la marca a la mitad, pero hace dias empezo a subir la temperatura, anteriormento lo hiso y le cambiamos abanico y bomba de agua y quedo bien, eso fue aproximadamente 1 año, pero ahora empezó hacer lo mismo, se le sondeo el radiador, se le cambio el termostato y se le cambiaron los empaques de las punterías porque esta filtrando aceite, pero la falla sigue y siempre es cuando va corriendo, espero que alguno de ustedes pueda ayudarme. Gracias
Jj hdz de México hace 2 años
Hola tengo una liberti 08 tengo problemas con el botón de puerta no laquea...nada más abre que podrá ser?
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Ruido en 4x4 y Gasto de aceite de motor

Jeep Liberty 2003 3.7 4X4 90000 kms
Buenas tardes, Tengo dos problemas con mi liberty: 1. Al ir caminando se escucha un sonido por debajo del asiento del piloto, y me he dado cuenta que es la parte que es la que conecta el 4x4 a las ruedas de enfrente (cuando va caminando gira), el ruido es como una campana o algo que va golpeando, llegue a pensar que era algo que iba colgando, pero me baje y mientras va caminando (menos de 10km/hr, se escucha el sonido en esa parte, lo que he hecho es activar y desactivar el 4x4 para ver si no se quedo algo mal alli, pero persiste el sonido un poco desesperante. 2. La liberty gasta el aceite… Leer completa
cesar de México hace 10 años  
CE
13 casos 
Mauricio de México hace 10 años
Hola, oye lo solucionaste? mi camioneta hace exactamente lo mismo, ese ruido en el 4x4, la eh corrido hasta 160 por hora y no paso nada, si lo solucionas pasas la receta, salu2.
jojo de México hace 7 años
En que quedo tu problemas ? me paso lo mismo
Martin de México hace 9 años
Es la flecha de la 4X4 donde ensambla tiene una homocineta reseca por ecceso de agua con lodos o bien una con fractura, retírala engrásala o sustitúyela
Rodrigo de México hace 5 años
Sabrás en cuanto sale hacer eso ,que te la sustituyan y te la engrasen ,y en cuanto está la flecha?.
reyes de México hace 9 años
Respecto al ruido como campana es la mal colocación de la palanca selectora del 4x4 a mi me paso y con sacar y meter la palanca se corrigió. . .
Divina17 de México hace 6 años
Tengo una liberty 2004, avanzo. A 70/80 kms. Y se oye muxho ruido en su interior en cabina n a... K sera... Help
ruben muciño m. de México hace 4 años
Puede ser ruido producido por desgaste de los baleros del diferencial ( Piñon Corona Flechas de ruedas) O por los soportes del motor
Raul de Argentina hace 6 años
Hola hola estoy por comprar una camioneta Jeep y tiene la doble tracción rota... Tiene desconectado el eje cquenconecta los diferenciales... afecta en algo el funcionamiento de la camioneta ?
Daniel Salinas de México hace 5 años
Hola buen dia, tengo 2 años con una liberty 2003 3.7lt 4x4, la compre para mi esposa, nunca se a usado el 4x4, pero tengo desde hace meses ese sonido de campana, me salio de primero ni se escuchaba ya en la actualidad se escucha mucho, es algo desesperante, la lleve al mecanico y no sabe que es me dice que es la barra estabilizadora, sera que mi problema es igual al de ustedes? que sea el 4x4 que algo se halla movido aunque no se halla usado ese modo.
Saludos y espero me puedan ayudar.
José gaspar de Estados Unidos hace 4 años
Ola tienda el mismo problema al dar
Cambie crucetas y yoque del la bara de frente se llama drive shaft 4x4
1
Romeo cano de México hace 5 años
Hola tengo un jeep liberty cuando pongo el 4x4 la primera suiena que es realmente lo que tiene y no prende la luz del 4x4 una pregunta
Miguel de México hace 5 años
La mía hace lo mismo. Encontraste la solución??
yovanni ordoñez de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes igual yo tengo una liberty 2005 y me hace casi lo mismo y cundo la arranco ase que se quiere apagar tengo la pequeña sospecha que sea el sensor tps y al acelerar me funciona bien pero el detalle esta en que me lo ase en repetidas ocasiones...alguien que me pueda proporcionar un poco de informacio y no quiero ir a un mecanico ya que por mi region no aty buenos puros chafas cualquier tipo de informacion me sera util gracias
vargas de México hace 4 años
Falta de aceite en los buzos, al faltar aceite se descargan los buzos y las válvulas no habrán como debiera por eso se te hace apagar
mprince44 de Venezuela hace 2 años
Deberías medir con un multimetro el cable de señal de tps o meterte con un scanner y buscas en lo s datos en vivo la señal de posición del acelerador
el moy de Venezuela hace 5 años
Hermano buenos dias tu primer caso del ruido debajo del asiento piloto eso es el cardan la junta homocinetica q ya le falta mantenimiento por eso te suena como una campana manda a revisar y veraz saludos
el moy de Venezuela hace 5 años
Hermano eso es el cardan osea la junta homocinetica le falta mantenimiento, yo tengo una kk 2008 y era igual el campaneo debajo lo hice por prueba tumbe el cardan delantero q es el de 4x4 y ya no sonaba esa campana hagan eso de prueba y veran
Daniel Salinas de México hace 5 años
Ok hare esoque y te comentare que tal. Saludos y gracias
Sebastián de Chile hace 3 años
Amigo y como le fue con el problema?
Verasv de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi Liberty 2007 desde hace 2 semanas mi camioneta comenzó con un tironeo y la luz del cuerpo de aceleración comenzó a titilar. Ya la han revisado, le colocaron varias veces los scanners y la falla se solventa momentáneamente pero al cabo de un día transcurrido vuelve la falla ya hoy no hace nada cuando la aceleras, está estable cuando la enciendes pero no responde al acelerador. Que podrá ser? Pq los mercanicos no dan con la falla. Ayer le hicieron varias cosas y se arregló y la probamos por todos lados y funcionó perfectamente hoy cuando la encendi nuevamente el sensor encendido y la falla regreso. Por favor si alguien me puede guiar como resolver la falla. Gracias
vargas de México hace 4 años
Sensor tps lo que hacen es reiniciar la camioneta solamente pero cuando vuelve a ajustar e sola detecta la falla
ruben muciño m. de México hace 4 años
Posiblemente sea el cuerpo de aceleracion
José R de México hace 4 años
Hola, tengo un Jeep Liberty 2008 con problemas similares a los que algunos de ustedes presentan aqui. También tiene ese ruido en el motor como si fuera a diesel, siendo que es a gasolina, la verdad es muy molesto. Ya me han comentado que puede ser la cadena del tiempo o tal vez que alguna polea esté floja y tenga juego. También gasta aceite sin echar ningun tipo de humo, mas o menos 1 litro por mes. Le he puesto siempre el que indica el fabricante, 5w20... Espero encontrar alguna soluci´´on por aquí...saludos y gracias.
vargas de México hace 4 años
La coladera tapada tensores en mal estado o algún buzo se descarga y el consumo de aceite puede ser los sellos de válvula
Richar de Venezuela hace 8 meses
Amigo encontró la falla igual tengo una cherokee liberty me consume aceite y no echa humo ni tiene falla ayuda por favor
carolina de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema, mi camioneta Liberty 2002 le suena esa misma campana y des pues suena como si se estuviera moliendo un rodamiento. Me dijeron que era la cadena del trasnfer que saltaban ,quien me puede ayudar si eso sera cierto.
Mayra de México hace 4 años
Buen dia, tengo algunos problemas con mi jeep liberty 2009, hace mucho ruido el motor, pero es mas fuerte al acelerar, parece un ruido de motor a diesel y no a gasolina, no tiene los catalizadores, podria ser ese el problema de ruido? y tambien hoy por la mañana me salio "mantenimiento 4WD" la apague y quise arrancar de nuevo y no lo hacia, hice esto por 4 veces y de pronto arranco, no tuve problema en el trayecto, pero quiera que me ayudaran a averiguar cual fue el motivo de que no arrancara y la posible solucion ya que recorro grandes distancias en carretera y no me gustaria qudarme varada por ahi... gracias de antemano, los leeo.
GabrielMTY de México hace 4 años
Lo del ruido es la junta homocinetica que va en la flecha delantera hacia el transfer. ,checa la junta y la punta de la flecha que entra en la junta haber si no se te barrió el estrillado a mi me paso igual,la junta se dañó y daño también el estrillado de la flecha. Cuesta un huevo!!
Mayra de México hace 4 años
Hola Gabriel adradezco el dato, lo revisaré, buen dia!
Nelly villasana de México hace 4 años
Hola tengo una liberty 2002 y cdo la prendo se ole bien en cuanto enpieza a calertarse se olle un ruido como puntería un traqueteo k podría ser alguien pueda decirme
vargas de México hace 4 años
Aceite de mala calidad o no el recomendado posiblemente la bomba de aceite o buzos
Pepe Reyes de México hace 4 años
A mi me suena ese extraño ruido debajo de mi jeep 4x4, como si viniera arrastrando algo o tintineando y tengo que traerla en 2 partime, si le cambio a modo normal incrementa mucho mas el ruido. Si alguien ya lo resolvio, comentenlo. Ya que los mecanicos de hoy en dia muchos a pesar de saber cual es el problema, se hacen los occisos para checar segun ellos todo lo posible y cobrar una buena feria...
Pepe Reyes de México hace 4 años
Mi jeep 2003 4x4 son muy potentes pero si son usadas tienes que checar los testigos o los códigos para saber a que le tiras. Cuando la compre traia 5 codigos. Solo le he resuelto 3.
Oaco de México hace 3 años
Mi liberty cuando se calienta al frenar se cuente cómo un ruido en el caliper delantero después se enfría y ya no se escucha
Timon de Chile hace 3 años
Hola tengo una jeep cherokee liberty no me funcionan los vidrios delanteros solo funcionan los traceros
alex de Estados Unidos hace 3 años
Hola a todos, quisiera una ayuda por favor...tengo una liverty 2005 3,7lts. , empezó por no funcionar el aire acondicionado y al otro dia se calentó y empezó un ruido como roce de metal con metal...molesto y preocupante...que creen que puede ser...agradezco su ayuda...
Alex de otro hace 3 años
Hola a todos ,quisiera saber si puedo andar sin la flecha doble de mi liberty 2004, 3.7?
Grios15 de Honduras hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con el ruido como campaña y es el balero que conecta a la barra de doble tracción y también tengo el problema que cuando activo la doble 4Lo me la tira de regreso y suena como cuando un engranaje no cae al meter cambio alguien me puede ayudar por favor , alguna solucion
Alejandro de Estados Unidos hace 3 años
Hola, tengo una liberty 2007. Soy nuevo y y al bajar la palanca de cambios secundarios a 2wd (como creo debo conducir en la ciudad) en el tablero me indica que sigue en Part time. No se si este dañada. Y si esto sea un problema que me vaya a generar otros.
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Falla de cilindros del banco dos

Jeep Liberty 2006 motor 3.7 150000 kms
Tengo un problemas con los cilindros 2,4,6 e cambiado los 4 sensores de oxigeno, tiene chispa,pulso del inyector, compresión, cambie sensor de arbol de levas y ya no se que mas cambiar la falla sigue al me puede ayudar
montemayor de México hace 9 años  
MO
3 casos 
isai de México hace 9 años
Los inyectores tienen pulso pero revisaste que no esten sucios?
Anga de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla cambie las bobinas e inyectores de posicion despues q calienta comienza con esa falla al apagarla se le quita y luego le da le heche limpia contactos a todos los henchufes de bobinas e imyectores y sensor de leva y cigüeñal se midio presion de gasolina 55 libras y sigue igual. Se eliminaron los catalizadores tambiem.
isai de México hace 9 años
Y ya intentaste con el lector de códigos de la llave poniéndola en (on) 3 veces... o las bujías de ese lado no estén bien calibradas
Anga de Venezuela hace 9 años
Bueno despues de seguir varios consejos de algunas fallas parecidas baje el sensor de oxigeno y eche limpia contactos al conector y luego al conector q lleva los cables a los 2 sensores de oxigenos y por ultimo desconecte los enchufes de la computadora los cuales estaban sulfatados los limpie con un cepillo de dientes y limpia contactos espere q se secara bien los conecte coloq los bornes de la bateria previamente desconectados y sali a probarla y no a presentado la falla y hoy e recorrido 50km en subidas y bajadas y llaneando y todo bien esperemos siga haci gracias a DIOS y los consejos q ley aqui
anonymusGDL de México hace 9 años
Hola que tal, me gustaria saber si aun sigue todo bien porque la mia esta embruhada con sintomas parecidos, saludos
Anga de Venezuela hace 9 años
Buenas te comento q la camioneta lleva tres dias sin fallar Gracias a Dios todo bien
montemayor de México hace 9 años
Sigue igual y al día de hoy no e encontrado la falla ya le cambie todos los sensores y sigue igual ya no se que más hacerle lo que me si cuenta es que cuando desconecto el sensor de cigueñal sirven los del Banco dos y dejan de funcionar los del Banco uno
Armando de México hace 4 años
Encontraste la falla tengo un problema similar
Jesusprimerarivera@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Tengo una liberty el. Sensor de arbol de leva se ensucia y falle lo. Limpio y vuelve a prender
javiiii de México hace 5 años
Tengo falla en el cilindro numero 1 uno ya cambie bobinas bujias nuevas lave inyectores y falla al encender y gasta chingos de gasolina cuando la prendo huele a gasolia alguien ke me pueda ayudar
juan castillo de México hace 4 años
Me pasó algo similar y un ig. Electrico la escaneo y descarto todo mal funcionamiento del sistema eléctrico y conectores todo funcionaba a la perfección y la conclusión fue una válvula , al quitar el mecánico la cabeza encontramos el resorte de la válvula quebrado y por lo cual no sellaba y fugaba compresión y gastaba mucha gasolina , se le combinaron las válvulas y resortes de ambas cabezas y quedó resuelta la falla
Mario de México hace 4 años
Yo quisiera saber que tiene mi camioneta al encender si le dejo de pisar se apaga y si le mantengo pisado de repente se estabiliza ya le cambié sensores bobinas limpieza de inyectores repuesto de la bomba de gasolina válvula iac y aún así se apaga ahora me dijeron que como que un cilindro está tapado solo funcionan 5 que debo de hacer?
Mi num si me quieren asesorar 8992444031
policia68 de Venezuela hace 2 años
Tienes que revisar el tiempo cuando falla cilindros 2,4,6 es el banco lo cual significa que esta fuera de tiempo revisa pues así me sucedió con una y efectivamente era un diente corrido
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Gasta mucha gasolina

Jeep Liberty 2002 4 puertas 1800 kms
Desde que le hice su afinacion ha gastado mucha gasolina, se le fundio el sensor del oxigeno eso tiene algo que ver por el cual gaste mucho
alma de México hace 10 años  
AL
1 caso 
Lobo5 de México hace 10 años
Tiene que ver y mucho! los sensores de oxigeno le dicen a la computadora que tan eficientemente se esta llevando a cabo la combustión y que tan eficiente es el convertidor catalítico, al dañarse empiezan a dar información errónea y la computadora no regula adecuadamente pulsos de inyección, cantidad de combustible a entregar en el motor etc. ademas de que el motor no entrega su potencia adecuadamente, se azonsa y gasta mucho combustible, es necesario cambiar los sensores de oxigeno despues de muchos kilometros recorridos
alma de México hace 10 años
Ok mil gracias, otra pregunta no sabes donde puedo conseguir los sensores un poco mas economicos gracias
Lobo5 de México hace 10 años
No hay que agradecer, respecto a los sensores, lo recomendable son los originales, el costo dependerá en que agencia los pidas, ya que algunas te pueden manejar un buen descuento, los sensores genéricos si son mas económicos, pero por experiencia llegan a dar problemas por la baja calidad, al año empiezas a tener problemas por lo mismo, a diferencia del original que pueden pasar 5 o 6 años sin problemas
Polo de México hace 4 años
Son Jeep señores, no Tsurus o bochos.
Luis Menacho de Perú hace un año
Cambie los 4 sensores de oxígeno , sensor Map, sensor de temperatura y sensor del árbol de levas y sigue consumiendo DEMASIADO!!!!!!! Si para muchos les da 5 Km por Litro a mi me esta dando 7 Km por Galón!!!!!!!!
Paty ros de México hace 10 meses
Disculpen me interesa una camioneta libert y pero no se su gastan mucha gasolina q me recomiendan
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Se desacelera y tiende apagarce y no acelera

Jeep Liberty 2004 3.7 150000 kms
Desde que la compre e visitado 8 mecanicos todos sacan computadora scanner y todo le andan atinando...la jeep anda bien unos dias y otros no y tiembra cuando estoy en parking o neutral , y la falla se aferra hasta que llega el momento que no acelera y se apaga, la falla es irregular en tiempo, yo para resolver el problema le desconecto el negativo unos minutos y enciendo el carro como si nada sin fallar esto puede ser un dia en buen funcionamiento y otros con pequeños tembrores pero acelerando normalmente. , como referencia le puse los 4 sensores de oxigeno nuevos , servicos , bujias, cambio d… Leer completa
tmgley de México hace 9 años  
TM
2 casos 
Ramirismo de México hace 9 años
Amigo,

Tengo esa misma falla en una Grand Cherokee, el problema es la computadora, tiene algun componente haciendo corto y hace que no mande la señal correcta ala bobina que manda la chispa a los cilindros, debes llevarla a un taller especializado en computadoras, ya que los escaners de los talleres mecanicos no detectan esta falla. Espero que sea de utilidad la informacion
Carlos Luna de Venezuela hace 9 años
Algun mecanico en Caracs que pueda reparar esa falla en la computadra???
JOSE de Chile hace 9 años
Yo diria que es el sensor de cigueñal
Ramirismo de México hace 9 años
Creó que ese sensor se llama efecto hall y lo cambie pero seguía igual, hasta que repare la computadora.
JOSE de Chile hace 9 años
Muy cara la reparación de la computadora.
José de Venezuela hace 8 años
Tengo una jeep cherokee año 2009 y tiene una tembladera acentuándose cuando llega 80 km, a veces se pone lenta cuando se acelera, se me ha apagado varias veces y cuando pasa prendo rápido y a penas acelero se apaga, lo que he hecho es cuando se apaga espero como 20 minutos y prendo y no se paga, y le sale humo bastante por el escape a veces, puse bujías nuevas y continúa, me dicen que puede ser una bobina o el chupo del cable o bomba de gasolina(la mía viene con el filtro), también dice que puede ser los catalizadores sucios del escape, ayuda por favor gracias, envíame la respuesta jnounon@gmail.com
MirLa de México hace 7 años
Algo parecido se me resolvió cambiando catalizador y sensores de oxígeno, además de un sistema de enfriamiento adicional para la transmisión
José de Venezuela hace 7 años
Todo estaba bien, lo único que el filtro de línea de gasolina y el tanque de gasolina tenían agua, tuve que cambiar limpiar el filtro de línea y el otro filtro de plástico que lleva Y LIMPIAR MUY BIEN el tanque de gasolina, luego de hacer esto hay que desplazar varios km el carro para que queme toda el agua que quede en las líneas...
JOSE de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo cual fue el motivo el as de luz de las bujias mal calibrada. Las calibre y santo remedio. El código me decía cilindros sin chip a cilindro muerto etcétera...tb pensé que era la bobina suerte fueron sólo las bujias
Vrsalazar de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo... Ya pudiste corregir el problema????
WILFREDO de Venezuela hace 7 años
Buen dia, tengo una liberty 2007, enciende bien va rodando y de repente al des acelerar se apaga al rato se normaliza pero lo hace todos los dias
JOSE de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo, en el cherokee laredo era como si desconectara un cilindro indicaba sin chispa, lo que hice fue cambiar la bujia que estaba nueva del cilindro medi la separación y esta estaba un poco cerrada en comparación a las otras la cambie por otra nueva y cero problema
WILFREDO de Venezuela hace 7 años
Cambie las bujias ya le coloque mopar original mejoro solo un rato
WILFREDO de Venezuela hace 7 años
Ya consegui la falla era la valvula egr tapada y los catalizadores me lo arreglaron en un taller llamado servicio san carlos en valencia
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Mi camioneta Jeep liberty me marco el código P0132

Jeep Liberty 2004 Limited 1430000 kms
Cambiaron los sensores de oxígeno y lavaron inyectores validaron continuidad en cables y nomás no le ayan , se jalonea y pierde potencia al ir avanzando y al llegar hacer alto empieza a estar inestable
Daniel gallegos de México hace 10 meses  
DA
4 respuestas 
Daniel gallegos de México hace 9 meses
Aún. Nada , si alguien le pasó el mismo problema quisiera saber y si lo soluciono como?
cookie de República Dominicana hace 9 meses
Revisa los sensores del camshaft a veces estan averiados y provoca esto
Daniel gallegos de México hace 9 meses
Gracias los revisaré
Valeria de Argentina hace 5 meses
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
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Jeep liberty pierde fuerza en 3ra bajan las revoluciones y cascabelea

Jeep Liberty 2006 sensilla 6 cil  180000 kms
Arranca bien 1ra y 2da y al entrar a 3ra pierde fuerza y bajan las revoluciones y por ende cascabelea pero no se apaga. Ahi ajustarle al acelerador para que se baje cambio i se normalise... el escaner marca unn sensor de oxigeno sera eso...o algo diferente
humberto de México hace 5 años  
HU
8 casos 
Eduardo de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo amigo
Alejandro g de Venezuela hace 6 meses
Buenas tengo una cherokee kk 2009 motor recién echo y me prende la luz de presión de aceite cuando se baja mucho el mínimo
alfred230578 de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches, me pasa lo mismo. Solucionaste?
José de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches me pasa igual con una cherokee kk con motor recien hecho tienen alguna solución ?
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Foco del aceite

Jeep Liberty 2004  136000 kms
Hola, tengo una liberty 2004, un dia comenzo a prender y apagar el foco del aceite, hasta que en una vuelta se detuvo y ya no arranco, me di cuenta que se dio tremendo calenton que daño varias partes, le arreglaron varias cosas; las juntas, sellos del motor, cadena de distribucion, cepillaron una cabeza, fuga en radiador, etc desgraciadamente el mecanico con el cai era muy tranza costo total 10,000 el foco seguìa, la llevamos con mi mecanico de confianza y volvio a bajar el motor, le cambio el sensor, el bulbo, checo y limpio el carter, el filtro, nuevamente cambio de aceite, verifico los meta… Leer completa
Ely p de México hace 7 años  
EL
2 casos 
Omar de Venezuela hace 7 años
Amiga, un saludo... según tu relato no es fácil opinar por la sencilla razón de que primero te hicieron mal el trabajo, luego "tu mecánico de confianza" hizo algo mejor que el anterior y si se rindió... pues no es fácil opinar, sinembargo te puedo comentar que en mu humilde opinión "todo son varios sistemas" si se quiere ver independientes pero que cada un depende de los demás o se relacionan. Todo esto para decirte que tu problema se resuelve con un mecánico integral "multiservicios" capacitado, con experiencia y equipos de diagnóstico para poder detectar la o las fallas que presenta en su totalidad... luego del diagnóstico acertado proceder a reparar o cambiar solo lo necesario, este diagnóstico puede ser de un par de horas cuando mucho... al detalle, al aplicarle fluidos, filtros, repuestos de calidad y de manera adecuada no se pueden producir todos esos problemas que te presneta... si quieres agrégame en face y te ayudo... un saludo
frankfeola de Venezuela hace 4 años
Hola Omar me gustaria contactarte tengo una liberty frankfeola@hotmail.co o 04129501643
Luis rodriguez de México hace 6 años
El problema lo tiene en las cabezas ay q sepillarlas o ver si no tiene fisuras
abogadojuanmarrero@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Busca un mecanico que sea ingeniero electromecanico
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Vibra mucho el motor y se pone sin fuers el motor

Jeep Liberty 2005 renegado 91000 kms
La camioneta presenta una vibracion se le cambio el sensor de oxigeno porque eso marcaba el cheking y no le ayan la falla limpiamos los inyectores checaron las bobinas y al lado del copiloto se le quitaron las bobinas una a una y no cambia el motor no vibra parese que no le isieran algo y al otro lado se quita labobina una a una y comienza la falla que puede tener mi camioeta no le ayan la falla
luis de México hace 9 años  
LU
1 caso 
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Tiene dañadas 3 bobinas. Las que cuando las quita no hace nada
JORGE CANEK de México hace 9 años
Cambia la valvula pcv
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Rechino silbido o resequedad

Jeep Liberty 2002 4x2 1090000 kms
Buen dia es mi primer vehículo automático y muchas dudas tengo es una liberty limited 2002 aprate de gasta-lona de gasolina no me ha dado lata la lleve a escanear y salio el sensor de oxigeno me dijeron que eso era que gastara mas gasolina, le hicieron su cambio de aceite y mantenimiento preventivo vi diferencia no se si por el aceite que le pusieron que era akron pero me acostumbre. Observo que al subir empinadas medio se aburra y ahora al checar niveles me percate que se le escucha como un silbido o rechine , la acelere para ver si se quitaba pero no fue mas intenso los sonidos que podrá ser… Leer completa
marbe de México hace 7 años  
MA
2 casos 
Lourdes Gomez de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una jeep liberta sport 2002 cambie disco Pad y bandas de atrás con ajuste ayer lo lleves sears cambio de aceite y filtro comenzó a mostrar un silbido al frena o a continuar la marchar alguien puede orientarme que puede debo hacer
Mario de México hace un año
Tengo una Jeep Liberty 2002 y tiene un silbido fuerte cuando boy a un paso suena y cuando aceleró o freno se le quita
Isela Ruiz de México hace 2 meses
Hola Mario, como lo solucionaste mi Jeep hace lo msimos
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Jeep pierde fuerza

Jeep Liberty 2004 Motor 3.7 Jeep liberty 0 kms
Hola, mi Jeep prende y arranca muy bien, sin embargo y da buena velocidad, sin embargo de repente se siente que el motor pierde fuerza y comienza a tirar hasta que el motor se apaga. Luego vuelvo a encender y si enciende bien dura un rato y otra vez hace lo mismo. Ya se cambió la bomba de gasolina sin embargo no se solucionó el problema sigue haciendo la misma falla. Los códigos que arroja son sensores de oxígeno. ???????alguna recomendación ya que el mecánico no me asegura que se le quite la falla aún cambiando los sensores de oxigeno.
Micha. de México hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Luis antonio de México hace 6 años
La valvula iac. Se encuentra en la entrada de air
Mich de México hace 6 años
Lo pudiste resolver?
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Falla cilindros 3 y 4

Jeep Liberty 2003 4x4 4 puertas 152842 kms
Marca falla en los cilindros y enbelbsensor de oxígeno
Marcos de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Elías de México hace 3 años
A mí me marcó el escaner falla en 4 cilindros y en el sensor de oxígeno. Ya le cambiaron bujías y le checaron las bobinas y sí funcionan bien. También le lavaron los inyectores, pero sale mucho humo por el escape. ¿Alguien sabe cómo puedo arreglar esa falla?
Carlos felix de México hace 3 años
Que tal Elías encontraste la falla ? Tengo el mismo problema
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Le hice el servicio y me esta gastando gas en exceso. Tiembla el motor

Jeep Liberty 2003 liberty sport 120000 kms
Me enciende el foco del check engine y me tiembla un poco el motor, y me gasta gas en exceso, le pase el escanes y me arroja el erros que no estan trabajando los sensores de oxigeno,,
Camiris de México hace 10 años  
CA
3 respuestas 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Pues ya sabe donde es el daño... haga la reparación y si no mejora si hace la pregunta.
iovando de Bolivia hace 10 años
Hola a mi pasa lo mismo, me dicen que es el sensor de oxigeno,. . . Me traeran ese respuesto. L ajeep tiene un solo sensor de osigeno, es facil el cambio?, como te fue a ti?
kelvin de Estados Unidos hace 9 años
Revisa las bobinas lo mismo me padaba a mi y se las cambie y ahora marcha bien, y me ahorra gas
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Problemas de encendido...

Jeep Liberty 2002 4 puerta 3,7 sport 126000 kms
Hola...me gustaria saber x q mi camioneta falla al iniciar encendido no sostien las revoluciones a menos de 500 y tengo q estar acelerando el motor x mas de 5 min...mi duda si falla x el sensor de oxigeno...o necsito acelarla...pero si la acelero no se si me va agastar mas gasolina...
Volovan de México hace 10 años  
VO
1 respuesta 
aldo de México hace 9 años
Creo que podrian ser una de dos la válvula iac que es la que regula las rpm en ralenti o el sensor map ya que este mide la presion de vacio del motor y la barometrica del ambiente peeo ojo esta ultima la puedes probar desconectandola si se apaga el sensor esta mal
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Mi Jeep liberty 2005 pierde potencia

Jeep Liberty 2005 3.7l Aut Gasolina 4x4 94659595 kms
Mi Jeep liberty enciende pero ya en camino pierde potencia, como si no le llegará combustible, en ocasiones se apaga, ya le cambié bomba de gasolina, sensores de oxígenos, sensor maf y no queda
Sandra León de México hace 2 años  
SA
3 casos 
Sandra León de México hace 2 años
Aún no encuentran la falla
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Gasta gasolina, deja mancha de humo en el pavimento

Jeep Liberty 2002 4wd motor 3.7 150000 kms
Mi jeep liberty 2002 4x4 empezo con una falla, al encender ya sea por las mañanas o en el transcurso del dia, deja una mancha negra en el pavimento, huele demasiado a gasolina, despues que se poner en marcha se forza demasiado, no hace los cambios, y cuando lo hace suelta un fogaton de humo negro y es un gastadero de gasolina inimaginable, gasta mas que una 5.4 triton de 8cil. Ya se le hizo servicio completo (los 2 filtos y el aceite) a la transmisión, se checaron bobinas y bujias, las buijas 1 2 y 3 salieron con demasiado ollin ya se limpiaron. Marcaba varios codigos relacionados a los senso… Leer completa
jeep de México hace 5 años  
JE
7 casos 
Roberto García de México hace 4 años
El caso de mi liberty 2002 3.7 es el mismo ya la llevé a un mecánico y el scanner no identifico el código, ahorita ya tiene 10 días con otro mecánico y aún no le halla la falla ya cambio algunos inyectores y algunos sensores y sigue igual, alguien tiene alguna solución, gracias
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No pasa la verificación ya que los niveles de nitrógeno salen 2600

Jeep Liberty 2002  250000 kms
Ya lo escanearon y sale que el código de sensor de oxígeno superior banco 2 no fluctúa, no encuentran que es lo que está ocasionando este problema, necesito ayuda, porqué unos dicen una cosa y otros otra, ya le cambiaron el sensor de oxígeno y no se resolvió el problema
Genny de México hace 6 años  
GE
1 respuesta 
priamo de República Dominicana hace 6 años
Si cambiaste el sensor revisa que no halla escape, cambia aceite, bujia, filtro de aire y filtro de aceite u si continúa el problema limpiar los imyectores
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Sensores de oxigeo

Jeep Liberty 2009 4x4 252000 kms
Buenos días amigos pregunto entre los sensores de oxigeno izquierdo o derecho son iguales osea es indiferente donde se monten acabo de comprar el par para colocarlo tengo esa duda gracias
Chuo1166 de Venezuela hace 8 meses  
CH

Mi camioneta Jeep liberty me marco el código P0132

Jeep Liberty 2004 Limited 1430000 kms
Cambiaron los sensores de oxígeno y lavaron inyectores validaron continuidad en cables y nomás no le ayan , se jalonea y pierde potencia al ir avanzando y al llegar hacer alto empieza a estar inestable
Daniel gallegos de México hace 10 meses  
DA

Enseinde pero se apaga

Jeep Liberty 2008 4 puertas 3.7 25000 kms
Prende y se apaga ya se le reviso módulos fusibles sensores de oxigeno etc etc pero sigue igual da marcha y luego luego se apaga
Cristian de México hace 2 años  
CR
2 casos 

Pérdida de fuerza en el motor y tembladera en mínimo

Jeep Liberty 2007 4 puerta 4x4 3.7 25860 kms
Un gran saludo espero que todos los miembros del grupo se encuentren bien. Soy de Venezuela. Amigos mi gran problema con mi camioneta ya fue solucionado mi Jeep cherokee liberty KJ 2007 tenía varios días presentando una gran falla de perdida de fuerza en la aceleración. En retroceso no tenía vida. Luego de varios días de cambiar de todo. Sensor de oxigeno, mariposa, bujía, bobina de encendido, limpieza de inyectores, y nada todo igual. Hasta que bajamos el tanque de la gasolina y descubrimos que en el depósito de la bomba estaba Tabasco de sucios y todo oxidado las conexiones eléctricas. Le ca… Leer completa
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Arquimedes Benners de Venezuela hace 3 años  
AR

Vibración de motor

Jeep Liberty 2006 4x2 6 cilindros 3.7 255000 kms
Les escribo un cordial saludo y para preguntarles sobre un detalle qué tengo. Compre una jeep liberty 2006 6 cilindros 3.7 4x2 nacionalizada (americana) puesto qué según vienen mejor equipadas, mejor rendimiento, etc. Casi toda mi vida he querido una, total por fin la compré, al siguiente día qué el vehículo estaba frío, lo encendí y comenzó a vibrar toda la camioneta, se sentía desde la cabina del piloto fuerte, abro la puerta y está estaba vibrando para arriba y abajo bruscamente, abro el cofre, el cofre vibraba igual, el motor igual en exceso, cómo si no trajera ni un soporte de motor, pas… Leer completa
Eduardo Castillo 93 de México hace 3 años  
ED

Jeep liberty múltiples problemas

Jeep Liberty 2009 4x4  170000 kms
Les cuento que esta camioneta parecía un proyecto de restauración , lo primero había perdido la facultad de acelerar por el pedal, luego encendían el motor con chispas dispersas ( no eran sincronizada las chispas por la ecu) luego el problema era que no quería encender, por último se incendio el cableado por el lado del copiloto. Imaginen el desespero del dueño cuando todos los días se le acrecentó el daño, me lo llevo al taller, luego de cambiarle los sensores de oxigeno ( banco 1 y 2) y rectificar las chispas de las bujías, aquí en venezuela las bujías y muchos repuestos son chinos aunque vi… Leer completa
Denisgon7 de Venezuela hace 3 años  
DE

Información.

Jeep Liberty 2003 3.7 4x4 275000 kms
Hola, tengo una Jeep kj 2003 quiero saber cuantos sensores de oxígeno usa y si puedo usarlos aún si le eliminaron el convertidor catalítico.
walkelis de Venezuela hace 4 años  
WA
1 caso 


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