Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento

Jeep Liberty 2002  160000 kms
Hace dias me hice de una jeep liverty 2002 y me di cuenta que se caliente muy rapido, la temperatura la marca normal (la aguja en medio) le cambien el anticongelante y despues de seguir en marcha note que se segui calentando, no recorri mucha distancia a lo mucho una 4 km.otra de las cosas que observe fue que el ventilador de prende a cada rato!!
Esto es normal???
Mr.Bear de México hace 9 años  
MR
57 casos 
Alan de México hace 8 años
Ya la arreglaste que tenia me pasa igual??
jeyson de Perú hace 5 años
Lo que le voy a decir es que esta obtruido el radiador y lo que debe hacer es sondear el radiador; si no lo ha hecho previo a hacerlo busque refrigerantes que tengan en su composición glicoletil este tipo de refrigerante es el recomendado por el manual, le cuento yo he comprado un jeep del 2005 y le purgue todo el agua que tenia en el radiador no me voto nada de sedimentos) lo llene con 2 galones de un refrigerante que esta compuesto por glicoletil; lo utilice normalmente después de dos días y lo volví a purgar(solo por curiosidad) y me voto un aproximado de una cucharada de sedimento le eche agua sin cerrar el desfogue y me cayo nuevamente una proporción igual de sedimentos; lo cual indica en mi humilde opinión que esta soltando todo el oxido ya que esa es la cualidad fundamental del glicoletil, por lo que le seguiré purgando esporadicamente y después le mandare a sondear el radiador y de esa forma desaparecer el sarro y oxido
Javier Madera de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo,si ya la arreglaron ,alguien me puede decir que hacer?
Refugio de México hace 4 años
Mi jeep se calentaba el radiador a la mitad lo que tenia era el termostato al reves, por que cabe de ambos lados...se calentmaba como la mitad del radiador la de abajo(Salida) y manguera fria me fije bien y er eso el dueño anterior que me la vendio la traia asi no se por que...
Luis de México hace 7 años
Disculpen ya solucionaron su problema esque ami me pasa lo mismo ya cambie bomba y cheque el radiador y también cambie las mangueras y termostato y sigue la falla se calienta la mitad del radiador y la manguera de arriba
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Ivan de México hace 7 años
Algiñuien ya 3ncontro solucion tambirn a nosotros se calienta la camioneta ya quitaron termostato tambien
albert hb de México hace 7 años
Vallan con un electrico y que su abanico este directo a switch a mi me funciono
Huguito de Perú hace un año
Es cierto,,colocar ventilador directo al termoswicht y solucionado,,activará solo cuando llegue al grado deseado,,a mi también me funcionó. ,,pero si es el caso,,ya que existen también otras causas.
Angelica Aguilar de México hace 6 años
Yo Tamb tengo ese problema, siempre que la aguja marca 1/4 de temp en el tablero trabaja muy bien pero cuando sube a la mitad se siente pesada y se comienza a calentar en exceso , no pasa de la mitad pero el depósito del agua está hirviendo, ya le cambie todo lo que mencionan atrás , es normal esto en las camionetas de este tipo ?
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
JUAN FRANCISCO ESPINO GARCÍA de México hace 6 años
Me encuentro en la misma situacion con mi liberty que puedo hacer amigos para que funcione bien
efrain de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla y hoy con mucho esfuerzo me toco realizare mantenimiento al radiador para descartar el mismo estaba muy bien pues mi vehículo tiene solo 79000 km se espulgo el sistema pero continua aclaro sube la temperatura solo un poco de lo normal no ha sido recalentado fuerte alguien podrá compartir la solución para no continuar gastado dinero
Valeria de México hace 5 años
Disculpen alguien sabe si es muy caro arreglarlo de q la mía es jeep2003 y se me calentó y ayer el sensor del ventilador ya no funcionó y el ventilador no prende es muy caro arreglarlo?
Bernardo Mtz Cts de México hace 5 años
En auto zone te dan mas o menosprecio
Alfredo de México hace 5 años
Me fue de mucha ayuda sus comentarios y se me hace correcto compartir como solucione el problema con mi jeep liberty 2004, 3.7L, V6, Sport.
Cambie tapón de depósito de refrigerante que erróneamente habían puesto de 16lb pero el manual de agencia refiere que debe ser de 17lb, igualmente cambie todo el refrigerante porque tenía más de 5 años, cambie termostato y se realizó escaneo y revisión de todo sistema eléctrico que influye sobre control de temperatura del vehículo y por último hice reemplazo del radiador. ✅ el problema SI se solucionó.
*adjunto tabla de posibles fallas que también use para pedir a mecánicos que revisaran. Espero les sea de utilidad.
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Paty de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, se calienta, la temperatura no pasa de la mitad pero empieza a hervir el agua y a tirarla. Creen que sea el termostato? Ya se le cambio la bomba de agua y se sondeo el radiador.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Huguito de Perú hace un año
Claro,,es posible,,quizás no activa el ventilador
Alfredo de México hace 5 años
Cambia tapón de depósito de refrigerante, cambie todo el refrigerante o reutiliza si aún está funcional el que ya tiene, cambia termostato u omite este paso si lo haz realizado, realizó escaneo y revisión de todo sistema eléctrico que influye sobre control de temperatura del vehículo y reemplazo el radiador por original, mi problema si quedo solucionado. Suerte.
raulrodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes cambia la tapa del radiador verifica que sea las libras recomendadad por JEEP
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Check y calentamiento del motor

Jeep Liberty 2004 4 puertas motor 3.7 4x4  190000 kms
Primeramente me apaecio el check del motor y al hacerlo ver nos dijeron que el problema era que el agua no circulaba por todo el motor y era asi porque todos los dias mediante unas semanas teniamos que llenar de agua porque se vaciaba el tanque de agua no los revisaron el motor y cambiaron empaquetaduras y bomba de agua e hicieron una cepillada a las culatas despues de eso seguia el problema que calentaba el motor y del check al escanear salia sensor de oxigeno pero al cambiar ese repuesto que era de un jeep chevrolek volvia a salir y solo lanza en el scanner ese problema tendriamos que poner… Leer completa
Mijael de Bolivia hace 8 años  
MI
10 casos 
offmam de Bolivia hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mi jeep liberty 2005
Y lo podes solucionar tu mismo
El problema es un perno que tienes que retirar para que saga todo el aire
que esta en el circuito y la bomba de agua para wue pueda trabaje bien
Es perno está encima (margena) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas
Sale todo el aire y se acaba tus problemas
Si se te arreglas escribirme (offman_x@hotmail.com )
carlos de México hace 8 años
Olle ese perno esta durísimo para quitar crees que se pueda pulgar por la manguera que esta en el contenedor del agua
Javierfabrega de Venezuela hace 5 años
Espera que el motor este caliente , coloca la llave Allen en el tapón y dale unos golpes con un martillo , (golpes muy suaves) , luego trata de retirarlo nuevamente... espero te sirva...
El tache de México hace 4 años
Yo deje la lleve alen en congelador toda la noche y ya caliente la camioneta la pones en el perno y afloja mas rapido con unos golpesitos
Toti de Colombia hace 8 años
Hola tengo una Jeep rubícon mi camioneta cada rato toca aplicarle refrigerante porque se baja 4 rayas esto será normal? La lleve al mecánico le cambiaron los empaques de la culata etc pero sigue con el problema aunque no se recaliente será normal agradezco su colaboración.
offmam de Bolivia hace 8 años
No creo, por eso le pusieron el perno para purgarlo por hay
Y procura hacerlo en un lugar plano y hacerlo mas de 1 ves
Hasta estar seguro que no tiene aire
Ruben de México hace 8 años
Disculpa amigo, para purgarlo por esa válvula o perno, se necesita hacer cuando la camioneta esta encendida?? O como???
offmam de Bolivia hace 8 años
Mira primero le saque toda el agua por el tapon del radiador y le puse agua de color verde por que estos motores funcionan a mas de 95 grados y el agua verde ebulle o hierve a mas de 105°c estos 10 grados hacen a diferencia para que no la bote el agua ni se sobrecaliente y te ronpa el radiador las mangaresa que eso pasa por l general cuando calienta

Primero que motor este frio APAGADO Luego de quitar el agua EN UN LUGAR PLANO , saca ese pernito que explicó mas arriba en mi primer comentario , luego echa el agua verde nueva , y luego sin haber puesto el perno todavía auméntale por el mismo orificio de donde sacaste el perno
Lo PRENDES EL MOTOR para que la bomba de agua funcione y bas a observar como comienza a purgarse y burbujear por el orificio donde sacaste el perno cuando deje de burbujear y botar un poco de agua le pones el perno le aumentas en el deposito
Si te funciona comentas te encargo tu comentario
Oscar vargas de Venezuela hace 6 años
Hermano la explicacion esta muy buena. Hice tal cual lo explicaste y me funciono. Gracias
Edgar de México hace 7 años
Hola, yo tengo una Liberty 2004 hace como 15 días le cambiaron la bomba del agua y a partir de ese día , comenzó a calentarse en carreteras en subida, ayer hizo lo mismo y ya hoy por la mañana salí dentro de la cuidas y vi que también comenzaba a calentarse un poco, la lleve a revisión y me le cambiaron el ventilador que va pegado en la bomba del agua y también le aflojaron un poco el perno que comentas que es para purgar mientras estaba encendida, y en menos de un minuto lo volvió a apretar, más tarde fui a probarla y siguio con el mismo problema, que me puedes recomendar que se le haga otra purga o crees que sea otra cosa el problema? Gracias por tu respuesta.
offman de Venezuela hace 7 años
Por favor necesito ayuda mi jeep liberty 2012 me esta recalentando
Xavihdz23 de México hace 7 años
Necesito ayuda por favor tengo una liberty 2002. Todo empezo cuando tenia una fuga de anticongelante, lleve mi vehiculo al taller me dijeron que era el deposito del agua, se lo cambie nuevo entonces empezo el problema cuando la temperatuta sube al 50% comienza a aventar el agua por el respiradero del deposito del agua ya le cambiaron el termostato y el sensor de temperatura y nada sigue igual. Orita la traigo con el sensor desconectado osea con el abanico directo para que no tire el anticongelante. Eapero me puedan ayudar...
Carlos de México hace 6 años
Como solucionaste tu problema amigo me interrsa pasa lo mismo con mi jeep liberty 2002
offmam de Bolivia hace 7 años
Estimado cuando comienza a tener fuga el radiador:
Es por que esta calentado por encima de 99°C y comienza a hervir o EBULLIR = Calentar el agua hasta salte en borbotones y despedir el vapor creando precion. En este molelo los jeep liberty el radiador es de plástico en los laterales y se parten o fisuran

El medidor de temperatura tiene que estar a uno o dos palitos o niveles menos de la mitad
Lo normal es unos 95°C o 93°C

Yo te recomiendo que comiences por lo más barato descartando las opciones :
1. - Cambiale el líquido anticongelante (líquido para radiador ) por uno que resista un grado mayo de temperatura antes de que hierva o ebulla te recomiendo los de marca (JOHN DEERE modelo COOL –GARD II ) americano especifica mente para maquinaria y también puede ser para vehículos y estos líquidos especiales pueden llegar a los 115°c antes de hierva o ebulla y como no llegara a esta temperatura no calentara y no hay presión de gases. Este liquido John deere cool-gard II lo venden el todo el mundo en los concesionarios John deere
2. - hacele un buen pulgado para que no le quede aire en el circuito como explico en la parte de arriba en mis otros comentarios
3. - cambio de termostato
5-. Limpieza de radiador esto : si usaste agua de caño o agua común embotellada que pueda tener minerales causando sarro o acumulación sedimentos como en las teteras o calderas donde calentamos agua común de la pilla o grifo es decís si no que no sea especial para radiador con
4. - cambio de empaquetaduras
5. - Revisión de tu bomba de agua
6. - cambio de bomba de agua
7. - y el peor de los casos lo calentaste demasiado se pudo torcer el señal y eso es con un especialista
Yo te recomiendo que descartes uno por uno para que economices
Xavihdz23 de México hace 7 años
Ok. Gracias dejame probar y luego escribo para explicar resultados. El termostato ya lo cambie, le pondre el liquido que me describes y lo purgare haber que pasa. Gracias
victor de Chile hace 7 años
Hola...tengo un problema ojala me puedan ayudar.
Les cuentos que tengo un jeep cherokee limited 2003 diésel el problema es que se me esta calentado cada vez que coloco el aire acondicionado , no se si sera de ayuda pero al principio me funcionaba los dos compresores del aire ahora solo me funciona solo uno el que esta en la parte inferior y el superior no funciona...espero que me puedan ayudar gracias
offmam de Bolivia hace 7 años
https://www.google.com/search?q=huella…

Copio el lin

Como puedes observar en la imagen del lin que paso
Todo funciona con una misma correa y esta mueve (hace funcionar varios componentes ) cuando una de las partes que mueve la correa como: compresor , alternador o bomba hidráulica
Esta fallando no jira correctamente o se traba un poco creando un copo de fricción hace forzar al motor más de lo debido y por eso te está fallando o calentando hasta te lo puede hacer apagar el motor.
Recomiendo que lo lleves a un especialista:
Hacele cambiar la correa, tasadores, rodamientos de poleas , poleas ,reparo de compresor , en el peor de los casos el compresor. Y si no quieres gastar mucho dinero ponle una correa mas corta que no pase por los
Compresores (para que no giren) y te funcionara mejo pero ya no te servirá el aire acondicionado.
Eso hasta que consigas dinero para arreglar el compreso por que /// no se en tu país pero en el mío esos repuesto para vehículos americanos son a pedido y tardan un montón peor si son pesados
polloracing de México hace 7 años
HOLA ME PASO LO MISMO , mi moto ventilador nada mas funcionaba en leñoso alto, (HIGH ) y le lleve a revisar , ahora ya siempre esta funcionando porque se calentaba demasiado y a cada rató el radiador se rompe , pero me dicen que para que funcione correctamente. , debo revisar el termostato , mangueras etc , pueden ayudarme ?
Xavihdz23 de México hace 7 años
Checa el sensor de temperatura y en su caso remplazalo por el de agencia un poco mas costoso pero algunos vehiculos no reconocen los sensores similares a mi me funciono solo cambie el sensor por el de agencia y listo. Ojala te funcione.
Yollis de Estados Unidos hace 7 años
Mi jeep Liberty renegade 2005 ha empezado a Ser un ruido mas fuerte del lo normal, al punto q vibra algo, y al mismo tiempo esta perezosa cuando acelero,siento un olor no a aceite quemado sino como a un plastico tambien el pedal del gas se bajo al piso pero acelera. Alguien me podria orientar por favor. ?
Floe castillo de México hace 6 años
Hola mi pregunta es tenngo una jeep libety 2008 se me amaro el compresor del aire acodiainado lo cambie y n menos e un mes los empakew de el se danaron me lo repararon y ai me dicen k es una por ke la camioenta se esta sobrecalentando pero en el tablerp no me dice nada y el mecniko dice kes completamente indepeniendiente no sw si hacerle caso alos del cilma o buscar otra opinion graciaas
Rafael de México hace 5 años
Buenas tardes Floe, en el caso del compresor estos son de aluminio en la parte que porta el balero por lo que si se te amarro este no quedara igual y lo volverá hacer, al menos que eso te lo hayan reparado que es muy difícil o el modelo del compresor no sea como te omento. El sobrecalentamiento es independiente. Avísame si resolviste por que yo no he encontrado algo concreto. Saludos.
SERROT 72 de México hace 6 años
Hola tengo una liberty 2010 se me calienta y no puedo arrancarla de hecho se escucha ya un ruido como de banda y eso me preocupa mucho
Alguien me puede ayudar
Gracias
yuri molina de México hace 5 años
A mi jeep liberty ,le cambie termostato original,mangueras del radiador,anfora,tapon original,abanico original,bomba del agua,,como veran todo lo que tiene que ver con el sistema hidraulico...y se sigue calentando,,a punto de ebullicion,,tira el agua en la ciudad,,en carretera no
robert de Venezuela hace 5 años
Buenas noche mi jeep cherokee 2009 kk la aguja que marca la temperatura no marcas hasta despues de 20 minutos , luego la ruedo unos 10 kilometros y la aguja pasa de la mitad y la camioneta se apaga y empieza a salir humos como de recalentamientos y el agua del radiador y el radiador frio frio ,y no consume el agua algo raro le pasa. Alguien me podra ayudar
Onix de Venezuela hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi Jeep Cherokee Limited liberty KK 2011
Y lo puedes solucionar tu mismo. El problema es un perno que tienes que retirar para que salga todo el aire
Que esta en el circuito y la bomba de agua para que pueda trabajar bien. Es perno está encima (manguera) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas. Sale todo el aire y se acaban tus problemas. Te recomiendo enciendas el motor, deja lo calentar solo un poco para que el perno de llave alen se ponga mas fácil de salir, y con un martillo das pequeños golpes a la llave al en ya previamente puesta en el perno alen y le vas dando un poco hacia adelante un poco hacia atrás, yo le puse adicional un poco de afloja tuercas y listo amigo, problema solucionado.
Jhonatanmoreno2 de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta cheroke kk 2012...en subida me consume 4 litros de agua cuando voy al depósito de anticuajulante está casi vacío y hirviendo en la aguja del tablero es 48 % de temperatura...por ahora sólo le colocó agua...por la fuga o falla que tiene...que soluciones me dan...en sus línea a anteriores me hablan de un tornillo per no alen...osea debo purgar como la primera opción... por favor voy a dejar mi correo para su apoyo jhonatanmoreno2@gmail.com
Belinda de México hace 2 años
Hola, tengo una jeep Liberty 2003, desde que la compre la temperatura la marca a la mitad, pero hace dias empezo a subir la temperatura, anteriormento lo hiso y le cambiamos abanico y bomba de agua y quedo bien, eso fue aproximadamente 1 año, pero ahora empezó hacer lo mismo, se le sondeo el radiador, se le cambio el termostato y se le cambiaron los empaques de las punterías porque esta filtrando aceite, pero la falla sigue y siempre es cuando va corriendo, espero que alguno de ustedes pueda ayudarme. Gracias
Jj hdz de México hace 2 años
Hola tengo una liberti 08 tengo problemas con el botón de puerta no laquea...nada más abre que podrá ser?
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Calentamiento

Jeep Liberty 2005 4 puertas 2005 Jeep liberty 3.7 112000 kms
Se calienta pero la aguja marca normal ya le quite k termostato ya le cambié el abanico y sigue calentandose buena aveces si y aveces no, pero pues yo no se cuando se va a calentar entonces no lo puedo usar.
Victorin de Estados Unidos hace 8 años  
VI
17 casos 
Cheko de México hace 7 años
Alguien sabe cual es el problema yo también tengo ese detalle alguien que me ayude
Luis de México hace 7 años
Uis
Disculpen ya solucionaron su problema esque ami me pasa lo mismo ya cambie bomba y cheque el radiador y tambien cambie las mangueras y termostato y sigue la falla se calienta la mitad del radiador y la manguera de arriba
Lety de México hace 5 años
Hola, mi jeep es liberty 2007 y casi no pongo el clima, pero ayer lo puse y se calentó horrible hasta se le tiró todo el anticongelante, aunque debí decirles que de repente enfriaba el clima y de repente salía aire caliente, alguien sabrá que pudiera ser? 😟
marcelo de Chile hace 4 años
En mi liberty se solucionó el problema cambiando el ventilador del radiador
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Se recalienta y la caja automatica con hace los cambios

Jeep Liberty 2011 4 puertas full  105222 kms
Hola buenos dias mi jeep liberty 2011 4x4 tiene esta gran falla se recalienta de repente y el aire deja de funcionar y de paso la caja no hace cambio la lleve para concesionario ni ellos saben lo que pasa por alguien que me ayude con este problema
LUIS MARCO de Venezuela hace 8 años  
LU
8 casos 
DRCO de Argentina hace 8 años
Revisa el electro ventilador, deja de funcionar el aire porque se sube la presión y tu caja falla porque sube la temperatura del aceite, todos los enfriamientos están en el mismo sitio.
Rigo de México hace 8 años
Tuve problema igual lo solucione poniendo silicona en los tapones del radiador
DIEGO de Ecuador hace 7 años
Hola , cuales son los tapones del radiador
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Calentamiento de caja de cambios

Jeep Liberty 2004 4 puertas motor 3.7 4x4 175000 kms
Mi liberty prende el foco donde indica que esta caliente la caja dd cambios y en ocasiones mete los cambios muy bruscos. Alguien que me pueda ayudar por favor
Felipe solis de México hace 6 años  
FE
2 casos 
darwins jimenez de Venezuela hace 5 años
Tengo una 2005 no cae restroseso y para adelante tira un solo cambio que seria por favor
darwins jimenez de Venezuela hace 5 años
Tengo una 2005 no cae restroseso y para adelante tira un solo cambio que seria por favor
darwins jimenez de Venezuela hace 5 años
Dame una repuesta amigo ya estoy deseperado con esa caja que no cae restroseso y no cambia para adelante y todo es nuevo
Jerry de México hace 5 años
Tengo una liberty 2004 de igual manera me prendía el testigo de la temperatura alta en la caja de cambios, lo que hice fue cambiarle el filtro y el aceite de la transmisión y se soluciono el problema pero en ocasiones sigue haciendo los cambios bruscos sobre todo de 1a a 2a un mecanico me dijo que son fallas intermitentes en estos vehiculos
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Calentamiento

Jeep Liberty 2004 liverty 125000 kms
Me calienta cuando se le conecta el aire aconcionado y me enciende el piloto donde aparece un motorcito
jose de El Salvador hace 10 años  
JO
3 casos 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Ponga el escaner para ve que codido da de la falla
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Recalienta en subida con 4x4

Jeep Liberty 2007 4 puertas 4x4 faros en el techo automática  195116 kms
Buenas noches, la camioneta cuando utilizo la doble tracción 4x4 en subidas empinadas y largas recalienta la aguja llega hasta un cuarto mas allá de la mitad me tengo que detener y esperar que baje la temperatura y seguir. A veces me ha pasado en subidas extensas sin 4x4. Si alguien me puede indicar que puede ser
Saludos
Planase de Venezuela hace 4 años  
PL
2 respuestas 
Gonzalo arcila de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amiqo revisa el fancoil o la tapa del reservorio de aqua también revisa el thermostato
Planase de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo Gonzalo gracias
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El fang no se activa y se recalienta ya le cambie rallador termostato

Jeep Liberty 2005 4x4 v6 2500 kms
No se activa el fang liberty renegado v6 2005
Castillo de Estados Unidos hace 4 meses  
CA

Calentamiento

Jeep Liberty 2006 4 x 2 automático  108000 kms
En Jeep liberty 2006 automático la usé aprox. 12:00 del día hacía bastante calor recorrí 10 kilómetros en movimiento constante, empeze a subir una pendiente con topes y se subió la temperatura, me estacione y espeso a brotar el anticongelante, dejé que se enfriará, se le agregó nuevamente anticongelante y arranco normal, seguí el curso a valle de bravo y de regreso misma temperatura ambiente 2:00 pm en las pendientes de subida en la pista se empezó a subir la temperatura tuve que pararme para qué se enfriará y en bajadas por la presión del aire exterior se mantenía la temperatura. Ya cheque el fan clutch y no se siente dañado la bomba de agua no tira líquido cuando se calienta si pasa el anticongelante por la manguera de retorno. Alguien me puede ayudar al respecto?
Jose de México hace un año  
JO
2 casos 

Calentamiento de motor liberty

Jeep Liberty 2005 Motor 3.7 1 kms
Camioneta liberty se calienta y para bajar la temperatura debo prender y mantener la calefaccion prendida,pero si apago la calefaccion sube la temperartura
Y se purgo radidador, ya se cambio FANclutch , ya se cambio termostato, ya se cambio tapon de contenedor de agua,tiene antifrez suficiente
Eduardo Perez de México hace 3 años  
ED
2 casos 

Mi jeep cherokee recalienta la transmisión

Jeep Liberty 2011 motor 3.7L 4x4 limited  300000 kms
Ella responde bien hace bien sus cambios pero cuando empiezo a subir via caripe o cuestas un poco empinadas despues de 30 o 40 minutos subiendo recalienta la transmisión ayuda que puede ser no tiene ni un año ya que le hice la caja completa
jocsama de Venezuela hace 5 años  
JO

Problema porque recalienta

Jeep Liberty 2006 4 puertas 80000 kms
Soltó la correa y recalentó. La montaron pero me gustaría saber si había que ponerla en tiempo para proceder con la montada de la correa única... La camioneta recalienta en subida
Yeisson de Venezuela hace 6 años  
YE

Creo que se sobrecalento

Jeep Liberty 2004 v6 140000 kms
Mi carro lo compre hace 3 meses no habia fallado hasta ahora q le hice el tune up, mi mujer se lo llevo a trabajar, 45 min de aca en un frreway en el que se maneja a 70, me llama mi mujer y me describe el problema: a la mitad de camino el carro no queria subir a mas de 50 e iba desacelerando, cuando iba llegando a su trabajo, se fue desacelerando hasta llegar a 0, e inmediatamente empezo a sacar humo de la parte de enfrente, no tengo idea de que pueda ser.
ellokkito de Estados Unidos hace 10 años  
EL
2 casos 

Le hice el motor y ahora no enciende

Jeep Liberty 2002 Motor 3.7 142000 kms
Hola buenas noches, tengo un problema en mi cherokee, es un liberty 3.7 año 2005, sucede que se la dí a mi madre para que visitará a mi hermana y se daño una manguera de agua por lo que se recalento y fundió el motor. Le compre el kit de empacadora, le compre anillos y mande a rectificar las cámaras. Todo estaba bien hasta este momento, me la entregaron y encendió muy bien. Luego, a los pocos días se daño la bomba de aceite, nuevamente mi madre... La rodó y llego a la casa diciendo que sonaba extraño... Bueno compre la bomba de aceite y aproveche de comprar el kit de cadena y cambie todo eso.… Leer completa
AdolfoFer de Venezuela hace 9 años  
AD
2 casos 
El Pelon de México hace 9 años
Asegurate que el cigueñal es el original. Cambian de año a año y si no es el original o uno compatible no te va encender. Es por el dentado del cigueñal
moyo de México hace 9 años
Hola tengo un liberty del 2004 y cuando se calienta el aceite y dejo de acelerar o en un semaforo en rojo me prende el testigo o foco del aaceite y lo peor k estoy a una semana de salir de vacaciones pero el motor se escucha como nuevo no hay ruido extranos k alguien me ayude pliss
ivonne de México hace 9 años
Estoy con el mismo problema se encendía el foco del aceite en los semáforos le cambiaron el sensor y ahora a los dos días empezó un ruidoy me dicen que es la ddistribución también le limpiaron el sedaso pero le pusieron el mismo aceite ustedes que opinan
LIB 2.4 de México hace 8 años
A mi tambien me paso lo mismo me acaban de reparar el motor de mi liberty 2002 4 cil y se enciende y esta serenita pero se apaga. El mecanico no le hayado la falla y pues la tengo arrumbada con le mecanico. El pelon crees que tenga que ver con el ciguenal, vi el comentario de otra persona que era un sensor del ciguenal.
Ascorve de México hace 8 años
Puede ser la coladera del cárter de aceite por donde sube al motor, se tapa cuando está grueso o quemado el
Aceite y hay que limpiarlo si es 4x4 hay que bajar el motor o desarmar el
Diferencial y la suspensión pues está arriba el cárter
hector de Venezuela hace 8 años
Hola tengo unaliberty 2002 le fundieron el motor, le compre un motor de una 2006 le cambie la rueda dentada del cigueñal por el de una 2002, el motor no me enciende,no se que hqcer
Pro_pits de México hace 8 años
También tienes que cambiar el engrane del árbol de levas don de lleva el cam sensor porque también cambia
hector de Venezuela hace 8 años
Tienes toda la razón eso hice y mi liberty ronca como bebe
carlos de México hace 8 años
Hola adolfo ami me paso lo mismo le dieron vuelta al senson de posicionamiento del arbol de levas y arranco y a los meses fallo se perdio el tiempo lo le hechaba la culpa ala tierra que no se sisparaban los busos y la desarme y el piñon o engrane loco esbaba un diente movido trae un estriado con guis y lo metieron ala fureza un diente mas adelantado cuando quite el seguro que es como un espiral alli se miraba la cagada que hicieron yo tambien habia comprado todo el set de cadenas y engrades del tiempo y le puse los viejos mejor y hace dos años y no me falla nada le camie la bomba y otras cosas porque marcaba presion baja de aceite bueno yo la armo y de desarmo soy un experto ya en jeep motor 3.7 cherokee y 4.7 soy mecanico de tranmisiones de barcar ok saludos soy de mexico cualkier preoblema elecrico o delo que se pregunten con confianza mi movil es 6699930320 de mazatlan sinaloa mexico saludos manden whats de preferencia
Luis de México hace 7 años
Disculpe mire mi problema es el siguiente esque tengo una liberty 2003 que se le cambio el kid de tiempo y también válvulas y todo eso pero ahora el problema esque la camioneta no enciende y mi duda esque la camioneta prendía solo se cbios eso porque los tensores estaban rotos pero estaba funcionando me podrían ayudar por favor me urge demasiado gracias
hector de Venezuela hace 7 años
Dejale montada el piñon dentado de el arbol de levas que tenia antes, donde va el sensor de leva, lo demas si lo cambias
Cuando lo bajes verifica si es identico al que quitastes... por lo general es esa polea... en los motores osn distintos
Luis de México hace 7 años
Ya hice eso le quite eso y tiene las viejas poleas del cigueñal pero aun no enciende si tiene algún número para contactarlo se lo agradecería mucho
LICHO de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi jeep liberty 2004 se me quemo la junta pero no se porque me sigue tirando el agua a dentro del motor las bujias no se mojan de agua pero el aceite del motor esta emulcionado
hector de Venezuela hace 7 años
Verifica los empaques del tapacadenas
el ruco de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi liberty 2002, le hice cambio de aceite y anduvo jalando bien como 3 dias , ahora suena como motor a dissel, no se se se haya dañado alguna biela que me sugieren
hector de Venezuela hace 7 años
Manda a revisar la bomba del aceite
ivonne de México hace 7 años
La regadera cedaso del aceite
Alfredo de México hace 7 años
Buenos dias saludos desde Monterrey Mexico, tengo una Liberty 2002 4x2 le hicieron la afinacion mayor metimos aceite 20W40 trabajo bien 3 dias y empezo a sonar como si fuera motor Diesel, fria trabaja muy bien pero al llegar a la mitad de la temperatura empieza a sonar como si fuera motor Diesel y prende la lamparita del aceite cuando estoy en algun alto y cuando me arranco y acelero se apaga pero llega al punto que se apaga y no prende la dejo asi unos 15mins y vuelve arrancar bien, que creen que pueda ser
hector de Venezuela hace 7 años
Hola amigo...un conocido tenia el mismo problema y era la bomba del aceite
Alfredo de México hace 7 años
Vi que puede ser otras fallas como el bulbo del aceite o cedaso tapado pero como mentas tons habria que revisar la bomba
Luis de México hace 7 años
Hola buenas hablo desde Monterrey México miren mi problema es el siguiente lo que pasa esque mi camioneta estaba funcionando bien y deferente se escucha un ruido y me dijeron que le cambias los kid del tiempo y también la bomba de aceite y además las válvulas y empaques y el problema esque ahora la camioneta no enciende ya se escaneo y todo pero según esta bien en ese aspecto dicen que es mecánico pero checa tiempo y esta bien solo que dicen que brinca el tiempo me podrían ayudar por favor gracias
emmanuel de México hace 7 años
Ami me paso eso venia de chihuahua monterrrey se me calentó la transmisión me pare y le metieron un panel enfriador para el aceite me vine y sigio calentándose yegando a santa catarina se empezó a oír kmo motor diesel la prendo y suena km o fierro con fierro como si no tuviera aceite el motor sera la bomba del aceite ?es una jeep liberty 2002 4x4 solo k mi mecanismo dice k son los discos y okupo otra opinión saludos
El ape de Venezuela hace 7 años
Mi problema es el siguiente tengo una liberty 2002...se me recalentó y le bajaron las cámaras y se mandaron a rectificar. Cambie,las empacadura y las cadenas todas con sus respectivos engranajes y tensores.se armo y quedo con ruido en el motor...que podría ser. Porfavo si alguien puede ayudarme...saludos desde Venezuela.
hector de Venezuela hace 7 años
Que tipo de ruido...y en que sitio???
Luis de México hace 7 años
Lo más probable es que sean los metales de biela
avila de México hace 6 años
A mi sucecedio que se carbonizo con un calentamiento y se prenso una valvula y no regreso asu posición era el balancin que sonaba cuando estaba arrancada
poncho de México hace 7 años
Buenas tarde ojala y me puedan ayudar tengo una jeep liberty 2003 4x4 se escuchaba un ruido por el motpr resulto k una cabeza estaba toda echa pedazoz la compre le comñre la bomba del aceite filtro prende y camina pero el aceite no quiere subir k podra sero ojala me puedan ayudar gracias
Alfredo de México hace 7 años
Revisa el cárter y el sedazo que puede que esté tapado o tenga carbón y este o obstruyendo el paso
poncho de México hace 7 años
Ok muchas gracias ya se puso el mecanico a ser eso ojala k limpiando eso ya suba
avila de México hace 6 años
Tengo una camioneta liberty 2003 cuando quiero encenderla solo da marcha una vez y arranca. Pero si la apago y quiero encenderla otra vez no da marcha hasta despues de un buen rato vuelve a dar marcha otra vez. Que podra estar afectando? si alguien puede ayudar saludos
Alejandro arauza de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una liberty 2003 3.7 mi problema empezó cuando se prendio el foquiyo del aceite y ke isirron cambii de aceite bomba d sceite bujias filtro se limpio la coladera... pero sigue prendiendo el foco... y tambien trai el ruido como si fuera diesel... lo checaron y traia la cabeza echa pedasos!! Se la compre y sigue el ruido y prende el foco cyando llega a la mitad la temperatura y suena igual que antes!! Alguien que pueda ayudarme ?? Por Favor de antemano mychas gracias dejo mi what saup6331077697 x si gustan msndar alguns sugerencia
Beky de México hace 4 años
Alguien me puede decir en cuanto sale la bomba de agua de una Jeep 2003 o si alguien de casualidad tuviera una en venta ?.
Mario ordaz de México hace un año
Buena noche tengo un jeep Liberto 03 le hice ajuste completo le cambie los sensores árbol cigueñal los inyección en ratos la camioneta ya no acelera más 2milEmilio la apagó y la enciendo de nuevo y se le quita alguien a tenido la misma falla que me puedan ayudar.
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Caja automática no cambia la sobre marcha

Jeep Liberty 2004 4 puertas 211000 kms
Tengo una camioneta Cherokee automática 2004 , y tiene una luz en el tablero que dice Energia y no cambia la sobre marcha y cuando la forzó se recalienta, Pienso que son unos sensores , pero no tengo idea
Ram Ram de Venezuela hace 4 años  
RA
3 respuestas 
Lez56 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y me dijeron que es el paquete de solenoides que lleva en la caja... la mía es como entra la 4ta y va en 2.200 RPM a penas a 90 KM, va como forzada!! yo estaré buscando otra opinión
Ram Ram de Venezuela hace 4 años
Revisa el termostato y Refrigeracion primero estoy en eso.
Alejandro S de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo una Jeep liberty 2008 y cuando voy cercas de los 70 km/h se olle un crujir pero luego toma velocidad y se deja de escuchar, alguien podrá saber que es?
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Suenan botadores al encender

Jeep Liberty 2002 3.7 180000 kms
Hola espero y me puedan ayudar hace tiempo empesaron a sinar los botadores al encender pero los cambie y hace exactamante lo mismo con los botadores nuevos. Hace ya 2 aproximadamente repare el motor por que gastaba haceite y se recalento pero no se cambieron los botadores pero haora si pero siguen sonando
Alejandro de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Jhonny de México hace 7 años
Hola! A mi me pasa igual con jeep liberty 2004 suena como dicel, pero al calentarse se le quita el ruido, uso aceite móvil 5w 30
Jorge de México hace 4 años
Tengo un Jeep liberty 2008 me pasa lo mismo, al encenderlo suenan las punterías y cuando calienta suena muy poco.
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Ruido " chillido " rueda derecha

Jeep Liberty 2002 4 puertas motor 3.7 150000 kms
Cambie los mozos y le hice mantenimiento a los tripoides , ahora tiene un chillido al frenar como si fuese pastillas recalentadas, ya cambie las pastillas, el caliper, engrase todos los puntos q tiene graseras. Alguien tiene alguna opinión. Gracias.
f.r.j.y. de Venezuela hace 9 años  
F.
1 caso 
rodrasastur de México hace 9 años
¿Te rectificaron los discos? Si no es así mándalos a rectificar. Chequea que no haya arena y/o barro entre las pastillas y el disco, y elimina cualquier acumulación de grasa en la zona de los frenos (las acumulaciones de grasa retienen arena y otros escombros que pueden dañar los frenos. ) Suerte y saludos!
Arociod de México hace 6 años
Hola tengo jeep compás 2010, últimamente al frenar se escucha un tronido en la. Parte trasera, de. Lado chofer, me pueden orientar de favor, paran evitar ser estafado por algún mecánico, ya que no conozco uno de confianza
Agradezco su apoyo.
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Se encendio el testigo del aceite

Jeep Liberty 2006 sport 4x4 std 121000 kms
Cuando llegaba a mi trabajo de repente me encendio el testigo del aceite , al salir cheque niveles de todo y todos están normales cuando encendí el motor ya no prendio el testigo y no hay calentamiento mi jeep es std 4x4
pepelo de México hace 7 años  
PE
6 casos 
VENECO de Venezuela hace 7 años
Me paso igaul la semana pasada, pense que era la bomba o el colador de aceite tapado ubicados en el calter pero realmente era el sensor de presión que estaba con falla , lo cambie y listo...
pepelo de México hace 7 años
Por el momento ya no a prendido y estoy pendiente de ello, gracias por el consejo,,y disculpa, donde se ubica el sensor de presión? Gracias y pendientes , buenas tardes
Ramon de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema en la mañana revise niveles de agua y todo bien solo que olvide poner el tapón del radiador ya por la tarde camino a mi casa se le escucho un cascabeleo y al pararme no traía agua la deje enfriar rellene con refrigerante prende súper bien pero al cabo de unos minutos empieza a subir la temperatura a 3/4 de lo indicado alguien sabe que le pasaria
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Código 0455

Jeep Liberty 2002 liberty 180000 kms
Hola gente
Mi Jeep marca el codigo 0455
Pero descubrí que está perdiendo líquido antifreeze cuando la estacionó después de andar con ella por unas cuanta millas no levanta temperatura la bomba es nueva y no tenia prendido el aire acondicionado si me piden ayudar les agradezco
Saludos
marjos61 de Estados Unidos hace 2 años  
MA
1 respuesta 
edgar de México hace un año
Cambia el tapon del recipiente del anticongelante, me paso lo mismo con la mía 2003 , tiraba el liquido y no marcaba temperatura alta en el motor , se lo cambie y dejo de tirarlo.
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Emite humo en ocasiones

Jeep Liberty 2005 todas 5000 kms
Los motores 3.7 usados en varios modelos de jeep y dodge suelen emitir humo en ocasiones por desgaste o calentamiento de los selladores de las valvulas. Esto se soluciona cambiando dichos selladores. Se puede hacer sin quitar las cabezas, por un mecanico calificado. A sus ordenes en tel. 6862216142 Mexicali b. C. Mexico.
fergo de México hace 8 años  
FE
5 casos 
Stefany de México hace 7 años
Ojalá pudiera algún día venir a tijuana y ver mi liberty saca humo blanco y me comento un mecánico que se le tiene que hacer cambio de todo al motor
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Solo entra la reversa

Jeep Liberty 2005 Límites 3.7 120000 kms
Hola. Se prendió la luz de calentamiento de la caja de transmisión automatica. Luego de un rato solamente anda en reversa. Los cambios para andar hacia adelante entran pero el auto no se mueve. Que puede ser? Gracias
Andrea de Chile hace 2 años  
AN
3 casos 
Carlos Villegas de Venezuela hace un año
Buenas me pasó lo mismo que sera
jesus de la rosa de México hace 7 meses
Hola buenas tardes tengo una liberiti 2003 no entra ningun cambio solo reversa antes al arrancar batallaba y aventaba el primer cambio tenia que acelerar ahora solo entra la pura reversa
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Necesito armar cabezote valvulas y demas de mi jeep

Jeep Liberty 2007 3.7l Aut Gasolina 140000 kms
Hola alguien sabe donde puedo consegui ¾ de motor para arreglarlo hace varios años se recalento mandaron a rectificar los cabezotes pero me entregaron sin arbol ni varias valvulas asi que me toca conseguir bomba de agua bombas kit de distribucion etc etc todos estos repuestos quisiera saber si saben donde puedo conseguir todo y a buen precio
karolec de Ecuador hace 5 meses  
KA
1 respuesta 
Arturo Catonga Casbis de Estados Unidos hace 5 meses
Aqui en estados unidos hay una página que se llama rockauto vende la mayoría de refacciones
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Se calienta no estando en movimiento

Jeep Liberty 2005 4 puerta  111100 kms
Calentamiento estando parado
Eberth Chavez de Estados Unidos hace un año  
EB
1 respuesta 
@TallerMastertech de Venezuela hace un año
Puedes tener un problema con el aspa del fan clutch o con un electroventilador deficiente, te recomiendo revisar ambos componentes para poder continuar con la ayuda y solucion a tu problema,
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Gasto alto en combustible

Jeep Liberty 2002  189000 kms
Tengo una liberty 3.7 2002, la cual fue reparada del motor por calentamiento. Ahora me da 8km/lt , es normal por el modelo o es momento de reemplazar algún sensor que haga que gaste menos gasolina???
Miguel de México hace 6 años  
MI
1 caso 
KARLOZ de México hace 6 años
Estoy igual que tu. Y da aprox los mismos kms. Imagino que es normal, pero es triste. Si encuentras alguna solucion o mejoria informame de favor.
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Se calienta

Jeep Liberty 2004  92014 kms
Se sobrecalienta el motor
Ginger de Estados Unidos hace 7 años  
GI
1 caso 
guera de México hace 7 años
A mi se me calentaba mi JL 4x4 cada rato y lo unico que necesitaba era que le lavarane l radiador, como tiene dos por el 4x4 se llenaba de sarro horrible, me costo 250 pesos el servicio despues de mil cambio de tapon, lavado de deposito, quien sabe cuantos galones de anticongelante y muchos sustos
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Sensores de oxigeno

Jeep Liberty 2004 3.7l Aut Gasolina 200000 kms
Hola grupo!!!
Tengo un Liberty 3.7 4x4 2004
Necesito ayuda. Acabo de cambiar los 2 sensores de oxigeno que van después del catalizador. Ya que los que traía no regulaban ni voltaje, ni combustible. Y el escáner decía que tenían sobrecalentamiento. Ahora estos nuevos que le puse si regulan el voltaje, pero la mezcla de combustible sigue sin moverse, el escáner me dice que están al 99% de mezcla de combustible, y esa medida está fija, no se mueve para nada. Alguien podría asesorarme, para ver qué debo de hacer al respecto? Los primeros sensores antes del catalizador si funcionan bien. Y no traigo catalizadores.
Guerrero 4x4 de México hace 2 años  
GU
3 casos 

Abanico suena muy fuerte

Jeep Liberty 2005 4x2 Sport 3.7  150000 kms
Que tal, espero alguien me pueda ayudar, hace un par de semanas, me cambiaron el fan clutch, a causa de calentamiento en le motor, según esto por que ya no servía el fan clutch, y a partir de ahí, hace un tremendo ruido el abanico al momento de acelerar aun cuando acabo de encenderla por las mañanas y el motor esta frio, el fan clutch no esta amarrado ya que lo he checado en las mañanas y se mueve con la mano; a fin de cuentas el calentamiento era a causa de sedimentos en el radiador y por ende no circulaba bien el agua, pero eso ya quedo arreglado, lo que no se quita y no me saben decir los mecánicos, es por que suena tanto el abanico y la camioneta se escucha a una cuadra de distancia.
Gracias de antemano.
Roberto D de México hace 3 años  
RO
5 casos 

Unidad se calento

Jeep Liberty 2005 5 puertas v6 3.7 137560 kms
Mi camioneta se me paro por un sobrecalentamiento, de ahí le agregamos agua para que se enfriada pero ya no quiso arrancar, se le da marcha pero no arranca, si se mantiene constante la marcha tarda para arrancar pero se apaga a menos que se acelere, pero dejando de acelerar se apaga la camioneta, que puede ser
Wiliam de México hace 5 años  
WI
3 casos 

Se quemo por la parte de abajo de la carroceria

Jeep Liberty 2007  129000 kms
Venia manejando el carro no recorri mucho y al estacionarla comirnzo a ver que sale un humo blanco desde la parte de abajo... pense que estaba recalentada pero veo que se esta quemando algo de abajo del carro asi como se prendio se apago. Que pudo haber sido? Y donde la llevo? Estoy en caracas venezuela...
Desiree de Venezuela hace 5 años  
DE

Raja las camisas

Jeep Liberty 2003 sport 2.7 150000 kms
El vehículo llego por un recalentamiento. Se le rectifico la culata y se monto salio andando dos días después volvió recalentándose, se desmonto y se mando a comprobar la culata, tenia un tapón roto
Se le coloco, se rectifico y se monto. Se entrego el vehículo duro 3 días, volvimos a desarmar y mandemos a comprobar la culata y estaba bien, y seguimos registrando el vehículo y nos dimos cuenta de que las camisas 1 y 4 estaban rajadas. Mandamos a pedir 4 camisas nuevas. En fin que una vez puesto el turbo( nuevo), radiador, termostato, juntas... y cuatro camisas, resulta que el vehículo me raja la camisa numero cuatro, vuelvo a montar reviso todo las medidas y vuelve a rajar la camisa numero cuatro
juan de España hace 8 años  
JU
9 casos 
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