Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No llega corriente a inyectores y bujias

Jeep Liberty 2002  160000 kms
No prende... se escaneo y no hay nada... se chequeo y no hay negativo intermitente a inyectores...""""que alguien me ayude"""
HENRRYJOSE de Venezuela hace 8 años  
HE
25 casos 
HENRRYJOSE de Venezuela hace 8 años
Liberty 002 no enciende... se escaneo...se probo sen cigueñal... reles... y todo bien...que hago... mas de un mes en esto..." ayuda...ayuda...""
Salvador de México hace 5 años
Amigo resolviste tu problema tengo un caso similar
gabrielsv77 de Venezuela hace 7 años
Hay dos cosas varios conectores en varias partes del ramal que van a tierra de tu jeep hay revisarlos minuciosamente o el otro problema seria por causa de darle cables a otro auto o un polo de la bateria flojo se daño el pcm de tu jeep
poli de México hace 6 años
Ami me falla los cilindros 1 y 2 no hay corriente ke pueda ser amigos
Peña de Chile hace 2 años
No llega corriente a los inyectores ni bujías escsndecente cangoo 2008 motor 1.5
Jesus de México hace 2 años
No está llegando corriente a una bujía y no jala un pistón
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Necesito saber cuál es el caudal de los inyectores SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2013 3.7l Aut Gasolina 4 puertas 4X2 100000 kms
Tengo cinco Mopar con el orrin amarillo y uno con el orrin azul, todos Mopar y me presenta una falla, aunque es el mismo número de pieza
Ohtiel Morales de Venezuela hace un año  
OH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ohtiel Morales)
Ohtiel Morales de Venezuela hace un año
Le cambiamos todos los inyectores y listo
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Falla de inyectores

Jeep Liberty 2002 5 puerta 3.7litros 4x2 986345 kms
Ola amigos tengo una liberty 2002 4x2 me precenta falla de inyectores 2 4 6 código p0202 p0204 p0206 pierde potencia en carretera me podrían ayudar qe solución tiene graxias
Emmanuel de México hace 6 años  
EM
2 casos 
Emmanuel de México hace 6 años
Amigos ya se resolvió el proble sensores de oxígeno
poli de México hace 6 años
Ke efecto te haci los sensores de oxigeno carnal la mia tarda al encender tiembla gasta chingos de gasolina cambie sensor de arbol de levas i el sensor sigue
Nal
Meibely de México hace 23 días
Me pasa igual al encendedor huele muchísimo a gasolina y al querer acelerar se jalonea y pierde potencia y de gasolina Ni hablar gasta más que un camión 😢 ayuda por favor!!!
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Tiene falla en la señal de los inyectores

Jeep Liberty 2002 3.7 200000 kms
La camioneta no trabaja parejo y pierde fuerza, me han dicho que es por que los inyectores no reciben la señal adecuada
balk de México hace 11 años  
BA
2 casos 
liberty 2002 de República Dominicana hace 10 años
Checa los coi de bujias hermano si no reciben las suficientes pulsaciones y estos trabajando directamente co los injecctores suerte
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Fuga de gasolina por el riel de inyectores

Jeep Liberty 2003  250000 kms
Quite los inyectores y al volver a poner me fuga gasolina donde esta la union del riel
Paco mtz de México hace 5 años  
PA
2 casos 
Armando Humphrey de Estados Unidos hace 5 años
Quita el riel nuevamente sin lastimar los inyectores y desconecta el riel de los brazos de inyectores y revisa los sellos de cada lado, seguramente estos están fuera de su lugar y probablemente le diste mucha gasolina al querer echarlo a andar olvidaste que tenia inyectores nuevos son 60 libras de presión, o sea sacaste los sellos con tanta presión, suerte
Richard de Chile hace 3 años
Hola me paso lo mismo que a ti saque el riel de los inyectores para enviarlos a limpiar y cuando lo coloque despues eche a andar el auto y me fuga gasolina por la entrada del riel donde entra la gasolina en la union me parece que cuando lo instale lo aprete mucho y dañe el orring que lleva ahí, creo que fue ese el problema pero no se, podrá ser otra cosa ayuda no encuentro la forma de sacar ese orring si no romperlo, pero despues como instalo el otro si es que se puede
1
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Da marcha peeo no enciende, no hay corriente en inyectores y bobinas.

Jeep Liberty 2002  192258 kms
No hay corriente en el fusible de los inyectores , de bobinas y asd.
Jonathann de México hace un año  
JO
1 caso 
Juan Lerma de México hace un año
Si checaste el fusible num 26 ese es el de las bobinas e inyectores.
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Inyectores dejan de funcionar

Jeep Liberty 2011 3.7 120000 kms
Tengo un problema prendo mi camioneta a los 5 minutos empieza a fallar dejan de funcionar 2 inyectores se quedan sin pulso los demás funcionan bien alguien que le paso eso que me diga que puede ser
Juan de México hace 7 años  
JU
18 casos 
Gilberto rubio trejo de México hace 5 años
Asi le ase la mia lo mismo unos 3 minutos y no trabajan dos inyectores no tienen pulso
Luis ponce de México hace 10 meses
Resolviste tu problema ya que mi troka hace la misma falla inyectores 2 y 4 pierden los pulsos
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Cambie inyectores y bujias y ya no arranco

Jeep Liberty 2002 Motor 3.7 4wd 150000 kms
Cambie los inyectores y bujias y al momento de dar arranque no encendido, marca el codigo p0505 ya cambié el sensor del cigüeñal, valvula iac, y el sensor de control de aire se admisión
Eliud de México hace 2 meses  
EL
1 respuesta 
Tereso de México hace un mes
Ya probaste dando un gallito de gasolina, o tal vez sea la marcha
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Problema con inyectores

Jeep Liberty 2009 Jeep KK, Motor 3.7 290000 kms
Hace unas semanas que di una vuelta en U se me encendió la luz del check motor y me comenzó una falla en la camioneta, la lleve a escanear hoy y me dicen que marca problema en todos los inyectores, el mecánico indica que es problema en la computadora que de cierto es eso, la camioneta esta operativa
Algaviria de Venezuela hace un año  
AL

No prende dice el mecánico que no pasa corriente a los inyectores

Jeep Liberty 2002 Motor 3.7 145000 kms
A mí camioneta le cambiaron las cabezas, el kit de distribución, el motor de arranque, le cambiaron una biela, y la bomba de gasolina, paso por dos mecánicos este último me dice que no prende que no pasa corriente a los inyectores y bujías, ya la reviso un eléctrico que dijo que todo está bien ahí y ya no se qué más le pueden hacer alguien que me oriente he gastado mucho ya
Iera de México hace 4 años  
IE
4 casos 

Alto consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2004 5 puertas full motor 3.7 143000 kms
Hola, espero me puedan ayudar tengo una liberty 4x4 automatica 2004 que me presenta un gran consumo de gasolina me da el 3.7 kilometros lor litro y pues es algo muy pesado el consumo ya la escanne aun cuando no registraba ningun codigo y en efecto no arrojo fallos ya limpie y calibre bujias, limpie cuerpo de aceleracion quite y limpie sensor map con el motor andando desconecte las bobinas de encendiso y todas funcionan ya que en todas se presento fallo al hacerlo limpie sensor de temperatura de aire de admision cambie filtro de aire y se la varon los inyectores con bolla y pues bueno no mejora… Leer completa
aldo de México hace 9 años  
AL
Rank 10
40 casos 
rayas de México hace 9 años
Lo unica que falta es cambiar la computadora
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 4 años
Amigo verifica si tu carro le quitaron el termostato y si es así coloca uno nuevo y también chequea los sensores de oxigeno
freddy de Venezuela hace 9 años
Presento la siguiente falla perdio fuerza al arrancar me percate que posiblemente es la caja le heche su aceite que manda el concesionario y mejoro , mi pregunta es que cantidad de aceite lleva la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según aldo)
aldo de México hace 9 años
Que tal pues aqui apara comentarles q todo el problema era el tps lo raro es q no mandaba falla al scanner y realmente por mera casualidad di con el problema aunque tuve que hacerle otra reparacion al motor si mejoro el consumo de gasolina asi q como consejo antes q les digan q hay q bajar algo realizen las pruebas de banco a los sensores para estar seguros de q es el problema
Miguel de México hace 6 años
Que tipo de reparaciones al motor?
MARCO GARCIA de México hace 5 años
Disculpa que es el tps?
Roger de México hace 3 años
Ya cuánto te da por litro? Mi Jeep liberty me da 2.8 km por litro bastante poco...
sr. garcia de México hace 2 años
@MARCO GARCIAEs el sensor de aceleracions del cuerpo de aceleracion.
Heriberto Jaquez de México hace 2 años
Ola mí liberty 2011 la enciendo y no saben las revoluciones más de 2000 no tiene fuerza y andaba trabajando bien
Galenito0805 de México hace 2 años
Hola Aldo cuánto te salió cambiar eso y me puedes decir que sensores cambiaste?
tangatamanu de Chile hace 8 años
Hola aldo, yo tengo el mismo vehiculo, tengo dudas de cuanto debiera rendirme en ciudad, me esta dando unos 4.5 kilometros por litro, despues que solucionaste el problema , cuanta gasolina gasta ahora. Que rendimiento te da.
aldo de México hace 6 años
Me da como el 6.5 kolimetros po litro y de cuanto tenga que dar exactamente no lo se ya que todas las camionetas que conozco de este tipo dan rendimientos diferentes
Jaime de México hace 3 años
@aldoLas jeep liberty el Manual indica que deben de dar 7.5 km/lts

Son 13.1 lts/ 100 km
ABRIL de Colombia hace un año
@JaimeEso es 100% falso. La liberty no da mas de 20 a 21 km por galon. Maximo en carretera 23 a 24. Lo demas es fake de la empresa para ocultar el consumo real.
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una modelo 2006, 3.7 y tambien empece a tener consumo alto, antes gastaba 28ltrs x 100 km y ahora como 29ltrs. , el escaneo no me marca nada ni tiene fallas en el andar? Que serias el tps que mencionas? Gracias
aldo de México hace 6 años
No creo yo pienso que lo que le hace falta es una buena afinacion pero ojo lleva los inyectores a laboratorio ya que solo ahi te diran si alguno esta mal ya que la mayoria delos mecanicos te dicen que los lavan y no es que no lo hagan si no que lo hacen con boya y aunque es un buen metodo si los llevas al laboratirio revisan que no tengan fugas cuanto combustible entregan y la resistencia u omeage todo eso lo da una maquina de ese tipo.
ABRIL de Colombia hace un año
@aldoFalso 100%. Aceptenlo. Este libeerty no va a mejorar consumo. No pierdan dinero y tiemp. Maximo 22 km por galon combinado.
Luis Pacheco de otro hace 6 años
Edgardo tengo un liberty 2002 y seme moja un spark en gasolina ya le puse el map nuevo las bobinas y los sensores de oxijeno
Jose inda de México hace 5 años
Es el regulador te está trabajando la deja pasar mucha gasolina de seguro q cuando la vas a prender huele mucho a gasolina verdad
Oliver de México hace 2 años
@Jose indaAsi es la falla de mi jeep liberty, huele mucho a gasolina...
Emmanuel de México hace 6 años
Puedes cambiar la válvula pcv a de encontrarse tapada cuesta alrededor de 80 pesos
Jose inda de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema cambia el mal sensor eso es yo lo cambié y quedó incluso había cambiado la bomba de gasolina y seguía iglual y le puse otro mal y lave garganta y listo espero q soluciones. Tu problema
Jose inda de México hace 5 años
Es map disculpa me había equivocado pero compra lo nuevo yo se q es un poco caro pero si nos ponemos a pesar gastamos ya más en lo q le cambiamos
Morti de México hace 5 años
Hola, yo lleve mi camioneta a lavado de radiador, dijeron que estaba muy sucio. Total que le dejaron agua por 3 días pero en esos días se empezó a tironear un poco; hoy le cambiaron ya el agua por anticongelante al radiador y el tironeo en la camioneta aunque no es muy fuerte se siente con un poco de temblor. El foco de checkengine se prende y apaga constantemente y antes no. Alguien podría darme un consejo de que podría ser, por favor. Gracias.
Adrian C de México hace 5 años
Te mojaron las terminales, por eso te genera tironeo has un lavado y revisa que te pase corriente bien.
Nick de Estados Unidos hace 5 años
El mío también se jalona al arrancar, ya le puse aceite de reasmision , y sigue igual... ya le puse los sensores para que ahorre la gasolina y sigue igual , UN CONSEJO QUE ME PUEDAN DAR ?
Ivan de México hace 4 años
Donde esta el boton para reestableser el cumbustible en caso de accidente en uma liberty 2006
Antonio W de Venezuela hace 4 años
Hola Aldo como estas? Presentó el mismo problema en mi camioneta , entonces entiendo que le cambiaste los sensores del Map y TPS mas la limpieza de inyectores y solucionaste el problema?
Deaquino de México hace 4 años
Buena tarde alguien sabe porque prende los testigos de derrape y ABS ya le checaron los sensores y nada
Morti de México hace 4 años
Resulta que no era falta de carga sino era cambiar todas las piezas eléctricas donde van las bujias. Muy caro me salió pero ahora ya se si tiene este problema lo llevo a escaneo por computadora y ahí le dicen cuál de las piezas hay que cambiar. En USA te venden todo el paquete con garantía de por vida y ya llevo cambiadas 2 piezas pero ya no gasto. Salydos
Guillermo de México hace 3 años
Resolviste el problema del abs?
Morti de México hace 4 años
Gracias por responder. Tarde pero al menos hubo quien quiso darme una alternativa
gaby0417 de México hace 3 años
Tengo un aliberty 2002, me daba 28 litros por 160 km,le cambie las bujias le cambie la bandas de accesorios y ahora me da al rededor de 200 km x 25 litros, como ven el consumo???
wmoisesd de Venezuela hace 3 años
Consumo acorde al manual.
jca0107 de Colombia hace 2 años
Pues 8 km/l después del cambio de bujías me parece muy bueno. La mía me da como 4,5 km/l en ciudad después de cambiar bujías, cables y lavar inyectores.
Roger NL de México hace 3 años
Buenas tardes, al cambiar los sensores MAP y TPS se tiene que hacer algo adicional, es decir, algun reseteo o solo se realiza el cambio del sensor y listo? Saludos y gracias!
aldo de México hace 3 años
Pues yo solo los cambie
Roger NL de México hace 3 años
Muchas gracias Aldo!

Saludos.
Confesor Ramirez de Estados Unidos hace 3 años
Cuando estoy poniendo combustible la pistola se dispara
Jafet de México hace 3 años
Hola, buenas tardes me podrían ayudar ya que tengo una Jeep liberty sport, me quedé que al girar el volante sube mucho las revoluciones, que podría ser.
Julio de México hace 3 años
Que presión de combustible lleva la LIBERTY 2011
RafaMoHe de México hace 2 años
Pudiera ser que un exceso de consumo se deba a daño en los SENSORES DE DETONACION???
Ozrg de México hace un año
Hola tengo una Jeep Liberty 2008 y checando el consumo de gasolina me da 2 kilómetros x litro es mucho y le acabo de hacer la afinacion
Ozrg de México hace un año
Disculpen como se saca el consumo de gasolina yo lo saco litros de gasolina entre kilómetros recoridos
Rene de México hace 8 meses
Es correcto, pero la relación son litros cada 100km. O divide total de km entre litros y te da Km/lt, que es la unidad de la que se habla aquí
Jose Luis Flores Rico de México hace un año
Hola buenas tardes tengo una liberty 2012 y me da solamente 4 km por litro
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Humberto de México hace un año
Tengo una liberty y aveces como que setapa pero me lo ase como en la llanta trasera y se destapa y acelera eso es aveces otra el aire aveces enfría aveces no
Alberto de México hace 3 días
Lavar inyectores pero con ultrasonido y cambiarles sus orin y mini filtros
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 4 puertas, full, motor 3.7 sincronico 100000 kms
Esta falla se presente únicamente en estas circunstancias:
Al frenar en una esquina y girar a la derecha, justo en el momento de acelerar, el carro se ahoga. Tengo que dejar de acelerar para que retome el minimo y al enderezar el volante, el carro acelera sin problema alguno. Esta falla se hace más recurrente cuando el motor está frio. He probado frenar en linea recta y acelerar y la falla no se presenta. Me han dicho de cambiarle los inyectores pero no logro relacionarlo con la falla. De antemano muy agradecido por cualquier aporte a este problema.
dlattanz de Venezuela hace 10 años  
DL
8 casos 
edgardo de Venezuela hace 10 años
Amigo rodrasastur segui con cuidado todas tus indicaciones y arregle el problema mil gracias.
Edward de Honduras hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con una jeep liberty 2008 la falla es que el auto pierde el pedal y se me prende el rayito ( testigo) he echo todas mis pruebas cambie cuerpo de aceleracion y cambie pedal cuando cambie el cuerpo de aceleracion el auto dejo de fallar, luego fui a conducirlo y me marco otra vez el testigo y me marca el pedal y ya revise cableado tengo el equipo para diagramas y probe si las lineas en el cableado tenia su continuidad y sii esta todo en buen estado y ya no hayo que hacer alguien puede darme una ayuda se lo voy a agradecer
edgardo de Venezuela hace 10 años
Prueba desenchufando le sensor maf a mi me hacia una falla parecida y despues de gastar mucho dinero en entonciones scanner cambio de bomba de gazolina y pare de contar hace lo que te dije el esta colocado en el ducto que esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion sales y la pruebas te va prender la luz del motorcito pero tranquilo que si te funciona bien haci puedes andar hasta que lo compres y aqui en venezuela olvidate yo lo compre por amazon con numero de parte vale 20$ si no lo tienes pregunta en el concesionario o me avisas para dartelo
luis monsalve de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hermano...pasame el número de parte para ver si lo compró en Amazon...e...gracias
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 4 años
Buenaas noches amigo cuando un vehiculo jeep despues de largo recorrido y lograr parar en un semaforo y luego al tratar de dar marcha, se te mone lenta eso significa que el aceite de la caja debe estar muy caliente, solo colocale en el tubo de escape que pasa cerca del cartel de la caja una cinta de amianto de fibra de vidrio enrollada en forma de tabaco y le colocas en el frente del radiador un radiadopr de aceite auxiliar a la caja y problema resuelto y si no te funciona, desmonta el cuerpo de valvula y le haces mantenimiento al cuerpo de solenoides y le aplicas soldadura de estaño a la placa y los enchufes de patas de cada solenoide y listo
Guillermogab de Venezuela hace 4 años
Amigo Eugenio... Tengo un problema similar cuando estoy en carretera en alta (80/100 km/h) busco acelerar un poco mas desmaya un poco y deja de acelerar suelto el pedal y vuelvo a acelerar modestamente y continua la marcha, incluso logro alcanzar mas velocidad pero me preocupa no se bien si es la caja o es la aceleracion, yo coloque el serpentin de enfriamiento de la caja adelante para mejorar su rendimento. Podra ser el senseor TPS? O sera lo que tu indicas sobre el calentamiento de la caja por estar cerca del tubo de escape? Si puedes orientarme te agradeceria... #liberty2002 aut.
Yonson de Venezuela hace 3 años
@GuillermogabBuenas tarde amigo tengo ese mismo problema con mi Jeep cherokee liberty 2005 la aceleró y se ma ahoga alguien me puede ayudar par ver qué puede ser eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según dlattanz)
dlattanz de Venezuela hace 10 años
Tremenda respuesta Edgardo, muy agradecido. Voy a probar y segun el resultado, cambio de una el sensor. Luego de probar te aviso como me fue. Mil gracias
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Es raro que pase solo a la derecha... se me ocurre que cuando gira la direccion esta tocando algun cable que le ocasione la falla... o que el sistema de direccion falle con la direccion a la derecha poniendo duro el sistema tratando de frenar el motor... puede hacer la prueba con el carro quieto y que alguien gire la dirección a ver si detecta algún sonido o cambio extraño al girar a la derecha
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Tambien puede ser que se este engranando el 4x4 en part time... esto frena bastante el carro en especial si es en pavimento y la dirección esta bastante torcida... para mi que es mas eso lo que le esta pasando... haga la prueba poniendo 4x4 full time, deberia quitarse eso y luego regreselo a 4x2...
edgardo de Venezuela hace 10 años
Digo que a mi me lo hacia parecido pero exactamente era cuando la temperatura ambiente estaba caliente y mira que aqui en maracaibo tenemos de sobra o la camioneta estaba muy fogueada por una conduccion muy rapida en la ciudad al llegar a un estop,semaforo o parar completo y luego arrancar la camioneta avansaba ahogada en ocasiones con el acelerador afondo arrancaba ensegundada y hasta actuaba la sobremarcha asi y todo despegaba lentamente tanto que los carros que venian detras de mi me tocaban corneta o claxon. Pero si era de noche de mañana de viaje temperatura fresca o el aire acondicionado apagado era un avioncito rapidicima por eso digo que ese calvario me costo dinero. El que me pùde haber ahorrado porque lo primero que hice al presentarse la falla fue llevarla al concesionario para un diagnostico con el escaner y hay empezó todo que hasta los catalizadores se los cambie y finalmente lo descubrio un amigo mecanico que la penso y la analizo mentalmente sin la ventaja de ningun aparato y derechito me la descubrio. Suerte y me avisas si era otra cosa amigo.
Top8n de Venezuela hace 5 años
Hola Edgardo, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del sensor MAF...???
dlattanz de Venezuela hace 10 años
Creo que ese era el problema Edgardo,desconecté el sensor maf y la probé, la falla no se presentó pero me dejó el led del engine encendido al conectarlo otra vez. Reinicié el sistema y se apagó el led del engine. Revisé el sensor y estaba negro, lo limpié y le dí un giro de 180 grados. La probé otra vez y perfecto. Seguiré testeando pero creo que diste con la falla. Muuuuuy agradecido hermano
Toño de México hace 6 años
Es el vaso de la bomba de gasolina cambia el basó
Top8n de Venezuela hace 5 años
Hola Toño, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q es una falla del vaso de la bomba de gasolina...???
edgardo de Venezuela hace 10 años
Ok que bueno tuviste suerte porque se mehabia olvidado decirte yo hice lo mismo luego que mi amigo mecanico me dijo que lo desconectara pero lo limpie con un spray limpia carburadores y lo dañe porque segui investigando y solo se limpia con un spray limpiador especial para sensores de venta en USA o en su defecto limpia circuito para computadoras o yo diria con cuidado con un pañito suave por su circuito es muy delicado saludos.
William de Venezuela hace 10 años
Compre un Neon y me hacía lo mismo cuando cruzaba a la derecha, el problema era que el filtro que está justo en la pila de la bomba de combustible estaba sucio y trancaba la succión cuando giraba la derecha. Limpia este filtro y prueba.
dlattanz de Venezuela hace 10 años
Mil gracias William, es todo un misterio esta falla, a pesar de limpiar el sensor la falla sigue. Voy a cambiarlo para ver que tal me va. Voy a verificar si esta camioneta tiene un filtro cerca de la bomba. Muy agradecido
edgardo de Venezuela hace 10 años
Revisa el conector de la capsula de temperatura del agua el de mi sobrino que tiene una igual lo tenia recalentado y sulfado se lo cambio y santo remedio saludos
dlattanz de Venezuela hace 9 años
Cambié el sensor maf y nada. Edgardo, confirmo el sensor maf el que esta ubicado en el tubo plastico que conduce el aire hacia el cuerpo de aceleracion. Estoy atento a cualquier otra idea para aplicar.
dlattanz de Venezuela hace 7 años
Problema resuelto con la limpieza de inyectores y cambio de bujias
Top8n de Venezuela hace 5 años
Hola dlattanz, tengo una grand Cherokee y me falla exactamente igual.
Oye, tú confirmas q Todo se arregló limpiando inyectores y cambio de bujías...???
Jmm1830 de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos cómo están un saludo desde new Jersey tengo un jeep liberty del 2006 siempre llega 2000 revoluciones de vez en cuando 2500 pero luego veo cómo va bajando asta 1500 cuando salgo en las mañanas salgo de reversa tengo que acelerar fuerte para que salga como que esta lenta siento que el motor se esfuerza mucho se siente como muy pesado el carro no sé si así son esos carros porque lla le cambie un montón de cosas no sé qué más acérle y también no le encuentro el filtro de gasolina ni el de aire de cabina si alguien me puede decir si tienen esos filtros ono
William de Venezuela hace 4 años
Revisar las bobinas, el filtro de gasolina está dentro del tanque y el filtro de cabina está debajo de la lámina dónde están los limpiaparabrisas, viéndola de frente a mano izquierda
Jose rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, tengo una jeep cherokee liberty 2002, y ya le cambie la bomba de gasolina, el filtro, las bujias y limpieza de inyectores. Pero la camioneta no empareja no tiene fuerza y no responde. Y hay 2 cilindros que no me trabajan que sera eso
Luisito4877 de Estados Unidos hace un año
Yo tengo un jeep liberty 2004 yo le cambie los spark y los cilindro a la guagua más sensor que va debajo del motor todo bien cuando esta frio. Pero al calentar no tiene fuerza y el motor de mi guagua se quería salir. Yo tenía que estar apagando esperar un rato lo encendían arancaba. Asi tenía que estar haciendo hasta que no pude más y lla. E a la grúa. Alguien. Me puede decir que puede ser. Por que le puse el scanner y me marca lo mismo spark y cilindra.
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Pierde potencia y tiembla mucho el motor

Jeep Liberty 2005 renegade 4x4 150000 kms
Tengo una jeep liberty 4x4 que en frio tiembla mucho el motor y al ponerla en marcha no desarrolla, es decir no acelera, no hay potencia, ni siquiera suben las revoluciones, despues de unos segundos desfoga y acelera de golpe, aparte me consume demasiada gasolina. Ya se limpiaron inyectores, se cambio filtroy etodas esas pruebas, el scanner marco alto voltajeen sensor de oxigeno xke se eliminaron los catalizadores y ya se checo la caja y la computadora...cual podria ser la falla por que ningun mecanico me la ha podido arreglar...como dato curioso esta falla solo la hace en frio.
Manolo Quezada de México hace 9 años  
MA
18 casos 
mary de México hace 9 años
Hola manolo tengo el mismo problema que tu con mi jee liberty el mecanico me dijo que son 3 bobinas la mia tiembla cuando esta parada la mia hace la falla no importa la temperatura que haya es 2004
Carlos de México hace 5 años
Exactamente lo mismo...alguien sabe q es lo q tiene?!
Yesenia de Estados Unidos hace 4 años
Hoña! Tengo un jeep liberty 2006, y le pasa igual, pero la mia en las subidas pierde potencia, lo que me recomendo el mecánico es que le cambiara la gasolina por una mas cara, hasta chocante me salio la dichosa jaja en fin lo hice y si se noto un cambio...
ricardo carrillo de Venezuela hace 9 años
Hermano tengo el mismo problema tengo una jeep liberty 2010 4x4 y mi camioneta tiembla mucho cuando esta parada ya le cambien las bujias le hice servicio a los inyectores y las bobina estan buena hasta le probe el tubo de atra que es de cobre lo tape y nada sigue lo mismo que cera ?
Wabana de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Gracias
mary de México hace 9 años
Hola chicos les contare lleve mi liberty con un mecánico que me hizo gastar en bobinas cambio de bujías sensores y escanear y escanear. Y que le seguía saliendo la falla 2 de sensor de oxigeno y son piezas que no son nada económicas abusados a quien se las llevan.
La metí con otro mecánico el día 30 de enero que inmediatamente saco su escaner su computadora y me dio en seguida el resultado un piston no estaba trabajando no trae compresión en el piston 6 nada los otros pistones estan trabajando disparejos el sr bien honestamente me dijo que era bajar la cabeza, pero trabajarían disparejos los pistones que si me quedaría tendría un costo de 3500 pesos sin garantía me iva a funcionar pero en cualquier momento iva a empezar a echar humo blanco y la otra solución es bajar las 2 cabezas para hacerle medio ajuste y que trabajaran todos parejos con toda la garantia tambien me ense;o donde va la cadena del sigue;al que los rieles estan muy desgastados incluso uno roto que si compraba el kit completo andaba en un costo de 5000 pesos ese kit pero que el iva a buscar en bucareli esos rieles de uso pero en buen estado y un tensor los consiguió ayer 5 de feb me entrego mi camioneta esta perfecta dejo de temblar SOLUCIÓN NO TRAE COMPRESIÓN Y UN PISTON NO FUNCIONABA
Espero que mi información sirva mary...
Juaaca de México hace 3 años
Hola buenas tardes, serás tan amable de pasarme el número de teléfono de tu mecánico, por favor
JOSE GARCIA de México hace 9 años
A mi pasaba el mismo problema, la temblada se le quito cuando cambie el fan clutch, para eso anduve como ustedes de taller en taller, hasta que un mecanico le quito la banda del motor y lo prendio unos 30 o 40 segundos y no temblaba quedaba serenita la liberty, prueben eso,de que les quiten la banda y si sigue temblando es otra cosa, puede ser las bobinas,
Un detalle, a la mayoria nos aparece que el piston 6 no funciona, no se le hace raro? creo que el problema en esos casos es la computadora, lo digo porque me escanean y sigue apareciendo pero no tiembla. Chequen primero el fan clutch, puede que este desalineado,y cambiarlo cuesta $900 pesos mas mano de obra
Pablo de México hace 6 años
Mi liberty falla se jalonea y no pasa de 3000 revoluciones pero esto se le quita cuando el tanque marca un cuarto de gas alguien podría informar que es lo que pueda tener
cuauhtemoc de México hace 6 años
Saludos. Tengo un jeep liberty 2004 sencillo andaba jalando bien y de repente perdio fierza como si unas bujias no trabajaran o como si los modulos fallaran me dicen ke el el sensor ks pero me gustaria que me dieran unos tips para no gastar en bano
Robert de México hace 3 años
Buenas noches amigo yo también tengo ese problema tengo un Jeep liberty 2011 y pierde potencia al arrancar y prende el icono del motor , la lleve al mecánico la escaneo y solo marcaba los sensores , para no andar con vueltas. Cambiamos bujias, cable de bujías,. Los 3 módulos , limpieza de inyectores, aceite de motor , filtros , y se reviso caja automática , todo ese trabajo le invertimos ,,,, y sigue igual el mecánico saco bandera blanca y me dijo que no sabe que hacer ya que cambiamos todo , y seguimos con el problema 😢😢😢😢😢
Juaaca de México hace 3 años
Hola buen día tengo el mismo problema, ya le cambiaron bujías bobinas, inyectores, etc y sigue con el check engine prendido. Si alguien tiene la probable solución le agradecería lo compartan
Daniel de México hace un año
@JuaacaEl check ala mejor te marca por que no trais catalizadores
jeep de México hace un año
@RobertLo mismo en la mia jeep liberty. Cambie modulo de aceleración, revision de computadora, revision de sensores. Todo. A los 10 minutos arranque perfecto, parejo muy bien, en el primer tope encienden todos los iconos del tablero!!!!!! pierdo aceleración no responde al acelerador. Arranca a 10 km por hora!!!!!! auxilio. Tengo miedo a las agencias.
Jorge de México hace 6 años
Buen día amigos tengo un Jeep liberty 02 solo que no siento que entren los cambios y 100 k h se me revoluciona asta 2700 esto es normal.
David de México hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo una jeep liberty 2005 pero me está presentando cierto fallo. Cuando lo enciendo y pongo la palanca de transmisión en D y aceleró este se pone muy lento así le meta todo el acelerador, después en poco tiempo ya desarrolla bien, a alguno de ustedes les ha pasado espero me puedan ayudar
Javier de México hace 5 años
Hola David
Ami me sucede lo mismo me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias.
Artemio Maldonado de México hace 2 años
Hazle la afinación mayor... Amí me funcionó.
David garcia de México hace 5 años
Buenos días tengo una liberty 2002 está camioneta le cambié las dos cabezas y elkit de cadena de tiempo bobinas y el fan clutch pero tiembla cuando está parada jalando se siente bien cerenita y me tarda en prender al segundo llavaso prende si alguien a tenido un problema similar comenté aver como lo soluciono
Jackievm84 de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, tengo jeep liberta 4x4 2008. Mientras voy a más de 55 millas corre setenta, pero al bajar velocidad comienza a temblar. Ya le cambiamos las bobinas.
Percy de otro hace 4 años
Tengo un Jeep liberty 2012 y el scanner me da código de error PO300 hay días que fu ciona bien y peros es como que le falta fuerza y hace un ruido diferente como po po po algo así no se si es bobina o chicotillos
Kimosabi de México hace 4 años
Buen dia!!! Alguien que me pueda sugerir: tengo una Liberty 2003, la única falla que presenta es que se jalonea de vez en cuando, de repente al ir corriendo se apaga. ( No lo hace seguido), hace un par de días viaje 7 horas y se apago una sola vez, aunque vuelve a arrancar sin problemas, pero es un poco incómodo. Algún comentario que me ayude a solucionar mi problema. Muchísimas gracias!!!!
Yerald de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, si no lo corriges va a ir empeorando hasta que no podrás arrancar, se le va toda la fuerza. Ojalá alguien pueda ayudarnos, parece que fuera que la bomba no manda suficiente presión
Kimosabi de México hace 4 años
Esperemos algún camarada haya solucionado su problema y nos comparta su experiencia. Haré afinación, lavado inyectores y cuerpo aceleración, de paso cambiaré carbones de alternador, mi vehículo jala al cien, responde normal y se desplaza muy bien, solo que a "veces" le da por jalonearse un poquito, pero trabaja estable, su motor se escucha muy bien, salvo ese detalle que no me agrada, si en algún momento se apaga que no es frecuente, vuelve arrancar muy bien!!! Auxiliooooo, ojalá algún camarada tenga algun comentario positivo. Saludos!!!!
Kimosabi de México hace 4 años
Espero les sirva de algo!!! Arregle mi problema de mi Jeep Liberty 2003, se cambio válvula IAC, porque tenía un mínimo desgaste que provocaba el problema y segundo, le cambie el centro de carga o pastilla del encendido y todo quedo al cien. Saludos
Max06 de México hace 3 años
Tenia el mismo problema con mi Jeep Liberty 2003, le cambie la válvula IAC y asunto arreglado. Me costo 900 pesos mexMN, mas costo de mano de obra de 300. Espero les sirva mi comentario. Saludos
Yair de Jesús de México hace 3 años
Pero que fallas presentaba
Albe vazquez de México hace 3 años
@YeraldQue tal amigo como solucionar el problema de tu Jeep liberty? Por qué yo tengo mismo problema ahora en mi liberty 03 se apaga acada rato y tarda como una hora en encender espero me puedas ayudar saludos
Cortes alcantar de México hace 4 años
Hola amigos jeeperos tengo un problema con un liberty 06 se apaga deves en cuando ypierde fuerza dos mecanicos no le jayan dijo el indio ayuda xfa.
David de México hace 4 años
Liberty 2005 Yo tenia un problema primero empezo la tembladera del motor, fui con el mecanico y clasico se cambio bujias cables y limpio inyectores, despues se cambio la bomba de gasolina y bueno me resigne ya que ya tenia algo de dinero gastado la andube usando asi, hay que recalcar que esto solo lo hacia parado en P y N en velocidad R o D dejaba de temblar pero aveces despues de cargar gasolina o hacer una parada la prendia y queria aceñerar y se quedaba sonsa y aveces hasta se apagaba y aveces empezaba acelerar de golpe y aveces al hacer el cambio a los 60kmh y el cambio del los 95kmh aproximadamente vibaraba como si pasaras por una zona de vibradores y todo colmo en que me avente un carreteraso de 800km en el cual accionaba el Overdrive para que aventara el cambio rapido por aceleracion y madres llegando de regreso de mi viaje adios transmision, se le cambio transmision y con la esperanza que quizas fuera eso lo que provocaba las otras fallas pues estaba contento de que quizas iba a gastar pero iba a quedar bien y no, la caja funcionaba y todo pero la vibracion a los 95km lo hacia la caja nueva igualito que en la vieja asi que deje de llegar a esa velocidad para evitar dañar de nuevo esta caja y asi andube dos meses con la falla de la vibracion del motor y sin llegar a los 100 km, se le metio escaner y marcaba falla en un cilindro y los 2 sensores de oxigeno de salida ya que no traia catalizador, me recomentaron cambiar los sensore y la bobina del cilindro involucrado pero la falta de dinero evito eso como, traje otros 20 dias y como muchas veces despues de encenderla y al querer salir rapido se asonsaba y hasta se apagaba ya acostumbrado la quise encender de nuevo y nada no habia bateria la sospecha del alternador, se lo llevo al electrico y reafirmo mis sospe ha del alternador, cambio carbones y desde que la encendi note que ya no vibraba ni con el AC encendido la e traido una semana y e pasado mi coco de los 95kmh y no vibra para hacer el cambio, todas las fallas que mencione se le quitaron, SE SOLUCINO REPARANDO EL ALTERNADOR, espero mi experiencia ayude a alguin a no gastar tanto, ya quw xomo dije incluso yo dañe mi transmision por no ssopechar nunca de que quizas no llegaba el voltaje corre to a los selenoides de la caja y sistemas del motor
Roberto Licon de México hace 4 años
Aún te sigue funcionando normal amigo???
Yo tengo una liberty 2002 y hace lo mismo,empieza a parpadear el check engine y no desarrolla,vibra,avienta los cambios muy largos ya tengo varios meses con ese problema,más sin embargo ya se le borró el código pero vuelve a aparecer y mie tras no parpadeé todo funciona muy bien
David de México hace 4 años
Deberías checar lo que yo comente 😉
Lucero de México hace 3 años
Muchas gracias llevaré la mía a revisar el alternador por que me sale en el checador de programa que el alternador libera altos de voltaje
Roberto de México hace 2 años
Disculpa la mía estaba fallando la pila y de un de repente dejo de funcionar yo pensé en cambie la pila y pero sigue temblando y aveces hasta se me apaga pero tiembla demasiado
Rael de México hace 4 años
Solucionaste ese problema, se que ya tiene años, pero tengo exactamente la misma situación que
JOSE GARCIA de México hace 4 años
Hola hace 6 años vendo la jeep liberty y si lo solucione. Era un sensor que va por el frente casi en la parrilla no se como se llama pero después de ese cambio la jeep volvió a ser la misma de antes. Años sin que le atinaran los mecánicos. Ni en la agencia. Fue un taller aqui en Monterrey NL México. Se dedica a reparar fallas mecánicas de autos premium BMW Mercedes etc y ellos le arreglaron el problema.
Sonia de México hace 4 años
Hola, buen día, me podrías dar la dirección del taller...
alisongo de Venezuela hace 4 años
Cual sera cese sensor frente a la parrilla
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir dónde se ubica el taller por favor
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir que taller es
JOSE GARCIA de México hace 2 años
@Noe GarcíaMira fue en el 2014 que paso eso, si eres de Monterrey te comento que es en la Colonia Azteca de Guadalupe, en calle Kleper 123 (Nahuatl) esquina Tlaxcalteca, Automotriz Flores. No se si todavia sea el mismo taller, pero asi aparece en maps
Héctor de México hace 3 años
Tengo un jeep liberty 2006 cascabelea cuando estoy en parking ya le hice tune up que podría ser los cables de las bujías ???
Nancyclm de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta liberty 2007 prende pero no arranca no tiene fuerza, le limpie los inyectores bujías filtro de gasolina se le cambió el sensor delantero y ahora no agarra no agarra el mínimo dice el mecánico? Ayuda
Ana M de México hace 3 años
Hola , tengo una liberty 2002, temblaba y luego perdió potencia, se le cambiaron las bobinas y nada, le hicimos ajuste de motor los primeros días todo bien, la sacamos a carretera y todo perfecto, con el paso de los días fue perdiendo potencia nuevamente,hasta que encontramos un mecánico y nos dijo que era convertidor catalítico que solo le dejáramos el de enmedio y que quitaramos los otros 2, y vuala, recuperó su potencia y ya no tiembla... Espero les sirva el dato...
Daniel gallegos de México hace 10 meses
Hola quisiera saber si solucionaste el problema ya que mi camioneta Jeep liberty tienen los mismos síntomas y ya le cambiaron sensores de oxígeno , map, sensor de árbol de levas. Y revisaron bobinas , presión de gasolina. Y nomás no le encuentran
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Mi liberty 2006 no pasa de 2500 rpm

Jeep Liberty 2006 renegade 16065 kms
Tengo un problema con una libety ,soy mecanico y me la dejaron para quitarle una falla que tenia que no pasaba de 2500 rpm ,le mande a reparar la computadora ,le limpie los inyectores ,le cambie las bujias y le cambie el patin de abajo de la cadena de tiempos (la cadena pequeña) porque estaba dañado ,despues de que arme la camioneta quedo acelerando perfecto pero tenia una minima falla porque la cadena habia saltado un diente ,a raiz de eso baje las camaras para rectificarlas ,cambiar una valvula de admision y asentarlas ,despues que armo todo me presento la misma falla de no pasar de 2500 rpm… Leer completa
leonardo de Venezuela hace 9 años  
LE
17 casos 
Angel de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema no pasa de 2500 rpm quien ayuda gravias
Abel de México hace 8 años
Me pasaba, tengo la 2002 standar, el problema es qe se protege, en mi caso se apagaba al llegar a las 2500, y el problema eran sensores de oxigeno. Espero sea el mismo caso. Es asunto de gases. En el caso de trans automatica puede ser la caja de valvulas de la transmision, pero esta solo falla al estar en marcha. Ojala sirva de algo mi comentario, saludos.
SAMUEL de México hace 6 años
Ya le cambiamos sensores de oxigeno checamos las lineas a la computadora y sigue igual
Aldo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, mi Liberty limited, no pasa de 2500 rpm. Lo peor de todo es que se ha cambiado todos los sensores, tps, iac, se efectúo un ajuste total de maquina, cambio bomba gasolina he inyectores, el arnes de cableado, sensor de cigueñal, claro esta las bujias y cables... incluso el modulo ( computadora ) y nada, no hay ningún mecánico que pueda
Eo Rivera de México hace 6 años
Ya encontraron el problema?, tengo una liberty 2004 y me pasa lo mismo.
Omarcitochapoy2 de México hace 6 años
Buenas noches mi estimado, sólo preguntar si ya solucionaste tu problema y cuál fue el veredicto final, ya que tengo el mismo problema, no rebasa las 2500 rpm, espero por favor me puedas ayudar.
Carlos de Puerto Rico hace 5 años
Por favor si alguien da con el problema me pasa lo mismo con un grancherokee 2006 ya no c q mas hacer cambie cam sensor crank sensor e revisado tiempo cabie rabisa del cam sensor y sigue igual
José valenzuela de México hace 4 años
Con el mismo problema manana trabajatmre a fondo espero encontrar el problema...
José valenzuela de México hace 4 años
Solucionado
Quita el MAP y normalmente de llena de aceite y falla, limpia lo con carbucleen también limpia el orificio donde entra el map. Será tu solución. Si no deberás remplazar el
MAP... Normalmente eso pasa por falla de la válvula Pcv que se pega e intruduce aceita ala admisión...
Aldo de México hace 4 años
Cambie el modulo ( computadora) y se termino el problema
José valenzuela de México hace 4 años
No cabe duda que cada carro tiene sus síntomas jejje saludos
Alivalderrama de México hace un año
Bro pasame tu número por favor
David Macias de México hace 4 años
Alguien más le encontraron otra solución me sigue igual no pasa amas de 2500 RPM
Richard de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, soy propietario de una liberty kj año 2006, el tenía problemas de entonacion y las revoluciones no subían de 2000 rpm, el vehículo fue llevado a 3 talleres distintos donde cambiaron desde turbina de la caja, inyectores cadena de tiempo revisión del ecu, sensor de posicion de leva para entregar el vehículos en las misma condiciones, hasta que decidí revisar la ecu por un servicio especializado Edwin full car en valencia donde dectecto y corrigió problema en los driver de los inyectores y problemas resultó.
Jonas de México hace 2 años
Amigo soluciono el problema con esa liberty soy mecanico y tampoco he podido dar con la falla
Aesy parts de México hace un año
El mismo problema liberty 2005 no sube a mas de 2500 rpm limpie el sensor map y por herro no conecte el regulador del alternador y la heche a jalar asi, y funciono muy bien iso sus cambios y rebolicionaba muy bien arriba de 3500. Pero me percate que el foco de la bateria encendio y conecte el regulador del alternador de nuevo y regreso la falla. Procedere a revisar el sistema de bateria, ojo fue pura casualida o herror mio.
David de México hace 10 meses
Gracias ya desconecte el alternador y se quito la falla ahora voy a buscar porque falla al conectar el alternador
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Si da marcha pero no arranca

Jeep Liberty 2002 Sport 100403 kms
Qtal amigo tengo una duda,! Mi liberty 02 estaba jalando bn y kuando la quise encender ya no arranco, le lavaron inyectores,presión de la bomba de gas, chispa en bobinas y c checo komputadora y sensor de cigueñal arranco un poko burra y le limpie bujias y ya no volvia a encender alguien q me pda ayudar kon este tema para tratar de no estar haciendo gastos inecesarios xfa!!
Willy villalvazo de México hace 6 años  
WI
11 casos 
multimecanica de México hace 6 años
Comenta que codigos arroja el scanner y te ayudo con te problema
Ces1 de México hace 6 años
P0340 en Jeep liberty 2002 motor 3.7 lts
Jhonetzi de Venezuela hace 3 años
Hola saludos tengo una Jeep liberty año 2006 no enciende ya que no tengo chispa pueden ayudarme con esa falla les agradezco
Carlos de México hace 6 años
Tengo liberty 2005 tado estaba bien hasta ayer q simple mente no arranco, damarcha tiene gasalina, tiene carga la pila, pero no da marcha y se pone el ceguro de la puerta trasera.
Carlos de México hace 4 años
Buenas noches mi liberty da marcha pero no arranca acaba de empezar de pues de varios intentos arranca aq se debe ese problema
Armando Humphrey de Estados Unidos hace 4 años
Extiende un cable hasta la pompa de gas, y has prueba si funciona igual, checa cada uno de los fusibles y en especial donde van ensamblados, analiza los sensores de arranque y limpia el tanque de la gasolina si estuvo parado finalmente revisa los inyectores y el sensor de oxigeno. Si no anda dejalo solo unos 3 días y al dia siguiente ya ni va a estar ahi.
MIGUEL ANGEL MOREDA de México hace 3 años
Sucede lo mismo con esta liberty 03 3.7 estarea más no enciende!
Carlos de México hace 2 años
Este una pregunta tengo una liverty 2003 prende y se apaga al istante y prende una llave en el tablero
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Cancela un piston

Jeep Liberty 2003 sport 89000 kms
El motor cancela un piston, suena como saltando un piston. Los cables de bujias son nuevos el Casco de la inicion esta bien las bujias estan correctas las bobinas estan bien.
Limpiamos los inyectores los cuales estaban super sucios y se cambio el filtro de gasolina se bajo el tanque de gasolina y estaba muy sucio y se limpio. Aun el fallo persiste.
Hoy en la tarde limpie el el area donde esta la mariposa en el trotter pero el fallo persiste
Ayudaaaaaaaaaa!!!!!
Robert de Puerto Rico hace 8 años  
RO
4 casos 
Colima de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, me querian tumbar cabezas y cambiar cadena de distribición, el fallo fue un balancin suelto
Robert de Puerto Rico hace 8 años
Gracias
Hoy descubrimos que las bobinas del lado izquierdo no están haciendo tierra. Una vez resuelto les dejo saber...
Karekeny de Venezuela hace 4 años
Saludos! Tengo una Jeep Cherokee Liberty 2002 y aveces en las subidas pierde la fuerza tanto que debo retroceder
Pako alfaro de México hace 4 años
Tengo problemas con el marcador de gasolina...( No me marca) saben cómo lo podría checar...?
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Perdida de potencia

Jeep Liberty 2007 3.7 250000 kms
Hola, mi jeep liberty presenta perdida de potencia al estar en marcha, la apago y vuelvo a encender y arranca normal sin falla, luego vuelve a presentar la falla, puede llegar a bajar las rpm a 1500 y no pasar de 40km/hr, pisas el pedal de aceleracion a fondo y no responde, si enciendes el aire acondicionado comienza a fallar mas, se le ha cambiado la bomba de combustible, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se le revisaron las bobinas, se le quito los catalizadores y sigue igual, la escanearon varias veces y no presenta ninguna falla relacionada solo un problema en un abs. Si alguien tiene conocimiento de la posible falla o si le ha pasado lo mismo y me pueda ayudar...gracias ;)
Marlyn de Venezuela hace 5 años  
MA
9 casos 
edwin de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema aparentemente es un sensor del abs no acelera mas de 2000rpm
Marlyn de Venezuela hace 5 años
Holaaa chic@s, ya dimos con el problema, probamos descontento el sensor de oxígeno que se encuentra en el escape y responde sin problemas, ya no pierde potencia. Ahora lo que queda es compra los dos sensores. Haz la prueba y ve que tal se comporta. Desenchufa uno y prueba y si el problema sigue desenchufa el otro. Esta trae dos sensores. Sólo desenchufalos y dejalos enrroscados en el escape.
Joel de Estados Unidos hace 5 años
Pero cuales de los 4 por que mi jeep liberty tiene dos sensores en cada escape dos arriba y los otros dos abajos
Marlyn de Venezuela hace 5 años
La mía sólo tiene dos sensores...se le quitó el del lado derecho y la falla desapareció... prueba quitándole uno por uno y chequea con cual se le quita la falla
Luis garcia de México hace 5 años
Pero perdia potencia siempre ?
O nada más de repente.
Marlyn de Venezuela hace 5 años
Siempre perdía potencia.
Christian de Argentina hace 5 años
Hola, les comento lo que me sucedió. Tengo una Jeep Liberty 2007 nafta, Conduciendo en ruta con velocidad crucero activada, al frenar para ingresar a una rotonda se enciende en tablero la luz de advertencia (ETC) control electrónico del acelerador y el antiderrape, lo cual deja de acelerar, pierde potencia y se pone en tres cilindros (falla). Me detengo y la camioneta se para. Espero unos minutos, intento poner en marcha y no arranca. Sin mas intento, continué mi trayecto en remolque. Ya en mi domicilio, intento encenderla y arranca fallando, con las revoluciones desparejas y puedo acelerar, pero se paró y no volvió a arrancar. Al otro día revisamos bujías por las dudas que me hubiesen cargado Gasoil, pero estaba todo bien. Para mi sorpresa la enciendo y arranca normalmente, sin fallar, acelerando bien y la luz de advertencia del tablero ya no está encendida. Lo único que puedo decir es que tengo hace mucho una falla en un sensor de abs trasero que no logro resolverlo aún. No se si el sensor pudo ser el causante o agua en combustible o el cuerpo mariposa, o haya fallado alguna bobina...Ahora me queda la duda si vuelve a pasar. Alguien podrá comentar algo al respecto...o le paso algo parecido? Gracias Saludos
1
Miguel de México hace 3 años
La misma falla tengo
Christian de Argentina hace 3 años
Parece que estos sensores nos vuelven locos. Tengo la falla pero intermitente, hay días que tira varias veces y hay días que no. La camioneta anda perfecta. Se chequeó todo, aparentemente sería algún cable de ese circuito, es lo que me dice el mecánico. ¿ Realizaste rotación de cubiertas ? Algunos mecánicos dicen que eso podría ser causante de la falla, pero no lo se. Saludos
Abdiel de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema no me trabaja el kilómetraje pero si desconectao el sensor del pedal de freno si pero la luz de abs sigue ya le cambie modulo abs los sensores y el problema sigue me empezó desde q un día pase corriente a otro carro lo am escaneado y me dicen q el tiempo esta perdido xq me tire los sensores de cuerpo de aceleracion el no se q podrá ser alguien sabe q pasa
Christian de Argentina hace 3 años
Hola Abdiel, pude resolver el problema, era el sensor del ABS trasero. Es raro lo que cuentas que no trabaja el kilometraje y cuando desconectas el sensor de freno si. La vez que me quedé en la ruta, venía con el control crucero activado y al frenar se detectó la falla y se puso en emergencia, por eso no arrancaba y tenía todos los testigos de los sensores encendidos en el tablero. Cambié un sensor ABS trasero y las fichas (arneses) de ambas ruedas. Anduvo muy bien durante mucho tiempo y ahora empezó a tirar la falla nuevamente. La escaneamos y es el sensor de la misma rueda. Suponemos que es instalación. Hace la falla intermitente. No se si te puede servir de ayuda pero bueno, te comento lo que me está pasando con esa falla. Ojala puedas encontrar la solución. Saludos
Abdiel de Guatemala hace 3 años
Ok bn me alegra yo ya cambia la computadora principal el modulo abs los sensores delanteros mañana cambiare el trasero q no lo tenían para hoy ya le cambie el sensor de pedal de freno xq me hacia aparecer la luz de freno de mano cuando frenaba y se apaga y enciende la luz abs y trabaja el kilómetraje la verdad no se xq en el escaner me aparecen sensor cranchaft y los del trolovari pero ya los cambie y no son esos pero los q me la escanean no hacen como en los video que e visto q se conectan y la sacan a rodar solo me falta revisar todo el cableado xq el problema empezó un día que le pase corriente a otro vehículo
Christian de Argentina hace 3 años
Le has hecho de todo. Los que escanean y sacan a rodar es para chequear que todos los sensores estén tirando la misma señal (en el caso de los abs) y pueden detectar mejor el averiado. Supongo que el resto de los sensores también se pueden controlar en movimiento. En mi caso en todas la oportunidades se escaneó con el vehículo parado e igualmente se pudo detectar la falla. Bueno suerte y ojala se solucione. Después cuenta como te fue.
Abdiel de Guatemala hace 3 años
Ok pero crees q el tiempo este perdido
Xq aparece cranchaft ya los cambia sigue apareciendo me falta checar el arnés pero no puedo encontrar un diagrama del modulo abs para textear todos bn la verdad no tengo mucha experiencia en lo electrónico solo la reviso en mis tiempos libres
Abdiel de Guatemala hace 3 años
Me an dicho q el tiempo esta perdido el carro x ratos trabaja a la perfección
Christian de Argentina hace 3 años
No creo que esté perdido. Acá los mecánicos comentan que estas cosas lleva mucho tiempo encontrar la solución,. Pero se encuentra.
Abdiel de Guatemala hace 3 años
Eso aparece cuando freno
1
Christian de Argentina hace 3 años
Yo cuando freno, a veces vibra el pedal, " como si bloqueara y activa ABS " y luego se encienden los testigos. Los dos de arriba igual que a vos pero además el del carrito antiderrape. Después al rato se apagan. Hay días que no hace nada. Lo que he notado es que cuando hace mucho calor la falla la hace mas frecuente
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Se cambio la camara y la cadena de tiempo y no prende

Jeep Liberty 2003 4 puertas motor 3.7 135000 kms
Buenas quien me podria ayudar, ya que tengo un problema con mi camioneta cherokee liberty 3.7 2003, se me daño la camara y le coloque otra y la cadena de tiempo, con sus respectivos puntos, y voy a probar que prende,, sin colocar la tapa cadena y las tapas valvulas, no conectar los sensores del escape etc,solo coloque los inyectores , las bobinas, lac,tap y valvula map , la que hace las mesclas,para verificar al prender la lubricacion y la tension de la cadena y cuando le doy no me prende le doy arranque y da pero no prende y verifico y no disparan los inyectores y las bobinas no le llega corr… Leer completa
hluis de Venezuela hace 8 años  
HL
5 casos 
armando l l de México hace 8 años
Puede ser el sensor que se encuentra en la cadena de tiempo del lado izquiero del motor viendolo de enfrente. Esto si el tiempo de las cadenas esta alinedo perfectamente, puedes checar la impedancia con un multimetro es un simple sensor inductivo.
hluis de Venezuela hace 8 años
El sensor del arbo de leva lo cambie tambien , porque yo creia que era eso y nada que prende
Felix de Venezuela hace 8 años
Revisa la conexion del sensor de Leva quiza este rota
fido de Estados Unidos hace 8 años
Le cambiastes los arbol de levas oh usastes el mismo que tenia
Daniel moreno de México hace 5 años
Le cambie la cabeza de lado derecho así como la compré la puse y no lE cambie la rueda con dientes la q se atornilla al árbol de levas sera x eso que no enciende es la del lado donde está el sensor de posicion
J carlos de México hace 4 años
No será el sensor de cigueñal
Nico de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo y no me prende si descubre el problema me dice por favor
hluis de Venezuela hace 8 años
Segun se bloqueo la computadora por que me aparece la llave con el eslay, el chic que tiene la llave se daño ahora voy aprobar con la otra llave,porque me puse a revisar en otras parte de internet e incluso aqui y sale , que cuando el chic de la llave se daña bloquea, la bomba de gasolina, los inyectores,y las bobinas,lo que tienen que hacer es quitar el scrip. Desbloqueaarla por la puerta de atras o llevarla a la concepcionaria a que te desbloquen la computadora
juan rodriguez de México hace 6 años
Tengo un problema similar no llega corriente en bobinas y no tiene pulsaciones los inyectores
Flores de México hace 4 años
Yo tenia ese problema y era el sensor del arbol de levas quedaba separado y se compuso pero ahora tengo otro problema se me daño la computadora anterior y le puse otra enciende pero con falla asi como de bobinas y me dicen que es el tiempo y aun no logro resolver ese problema
Nelly villasana de México hace 4 años
Hola mi Jeep liberty no arranca l cambia la cadena d distribución y jalo todo bien viaje dos horas y todo bien llegue a casa y la apague cdo kise prenderla ya no jalo ya lleve varios mecánicos y pues k todo STA bien eléctricos y dicen lo mismo incluso hasta le cambié la llave xk según el escaner marcaba k staba blokiada pero no jala ya no se k hacer solo da marcha...
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Tres cilindros como que trabajan a destiempo

Jeep Liberty 2007 Liberty 3.7 98000 kms
No tiene códigos ya se checo la computadora ya se cambiaron las bobinas ya se cambiaron inyectores tengo pulsos en inyectores y tengo chispa en bobinas. El problema es que los cilindros del lado izquierdo trabajan como si estuvieran fuera de tiempo y los del lado derecho están perfectos ya cheque el arnés de bobinas e inyectores
Alfredo de México hace 10 años  
AL
6 casos 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Todos trabajan a destiempo... como hace para llegar a esa conclusión?
mario de Estados Unidos hace 9 años
Checa la compresion puede que ese piston no tenga compresion
mario de Estados Unidos hace 9 años
Pero tienes corriente porque yo tengo el mismo problema pero yo no tengo chispa
Omar de México hace 4 años
Solucionaste la chispa amigo el mío en las tres bobinas noay corriente y si ay pulsación
Edgar de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo el mismo problema no tengo corriente en la bobina pero lo inyectores si trabajan q será
Gilberto de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, cambié la cabeza lado derecho y se puso bien a tiempo, pero dos bobinas no mandan chispa, alguien sabe la solución.
Julian Hinojosa de México hace 2 años
A mi me paso lo mismo y por no atender se amarró el motor, el problema fue que se quebraron los resortes de las punterías de la cabeza y como No lo atendí pensando que fuera otra cosa se desprendieron las válvulas y golpearon los pistones y daño cabeza y busos etc, mi recomendación es que te des monten la cabezas ambas y las verifiquen.
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Codigos P0203, P0204 y P0205

Jeep Liberty 2003  200000 kms
Buen día compañeros apacionados por la mecanica,

Me encuentro con una liberty 2003, motor 3.7, con estos codigos, falla en el circuito del inyector, es decir que el inyector puede estar abierto o en cortocircuito, ya cheque detalladamente y no estan en nada de eso, hay pulsos de inyección, la resistencia de los inyectores es correcta pero me siguen apareciendo estos codigos, ademas de que tiene un alto consumo de gasolina y raleti inestable, agradezco me puedan echar la mano dandome ideas,
Cheque el sensor de posición del arbol de levas y me pulsa una señal de 3V, tengo entendido que deben ser 5V (tal vez me equivoque) podrá ser éste la causa?
Saludos!
Abraham de México hace 9 años  
AB
11 casos 
krusty de México hace 7 años
Mi liberty tiene el codigo p0204 y cheque arnes. Inyector y bobina. Si desconecto bateria y alternador. Y conecto solo bateria se borra el codigo y trabaja bien. Alconectar de nuevo el alternador vuelve falla y codigo
Abraham de México hace 7 años
Segun el codigo la falla es en el cilindro 4, trabaja inestable el motor?
krusty de México hace 7 años
Si. Cambie posicion del inyector 4 por el 1 y cambio codigo. Puse inyector nuevo y quedo resuelto
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Falla de cilindros multiple

Jeep Liberty 2002 liberty 3.7 150000 kms
Me falla cilindro numero 2 corta pulso de inyeccion al acelerar bobinas estan bien inyectores estan perfectos alguien me puede ayudar con este problema
fido de Estados Unidos hace 8 años  
FI
6 casos 
Nando de México hace 8 años
Amigo, tengo el mismo problema, cuál fue la solución de esa falla?
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Vibracion en motor'

Jeep Liberty 2002 sport 155555 kms
Cuando la enciendo vibra levemente estando en parking y en marcha que podrá ser,me comentan que pueden ser los inyectores,soporte de motor,bobina,ocupo de su ayuda gracias.
marco de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Jose de México hace 9 años
Puede ser el compresor del aire acondicionado al mío también se le prende Creo que yo tuve el mismo problema ojalá te sea útil mi opinión
jeepera de matamoros de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema amigos vibra, y tengo duda jose, puede ser el compresor del a/c aunque no lo encienda el aire?
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Falla de arranque

Jeep Liberty 1995 4 puertas, gasolina, motor 4.0, cherokee  244684 kms
Ajuste mi motor y no arranca ya lo checaron un electrico y me checo inyectores, sensor de transmision. Distribuidor, computadora y bobina y la chispa dice que esta perfecta y el mecanico checo la cadena del tiempo y esta en sus puntos de posicion y checo compresion y punterias que no esten apretadas y todo esta bien y aun haci no arranca mi pregunta es ¿ si el aro dentado o cremellera se puede poner en otra posicion que no sea la correcta porque hace explosiones por la entrada de aire al motor? o algunas sugerencias que me puedan dar por favor de ante mano gracias.
el maistro de México hace 9 años  
EL
3 casos 
Master de México hace 9 años
Mi friend es el tiempo del motor esta mal por eso las explosiones en el potenciomentro de mariposa o en multiple de admision otra no puedes poner la cremallera mal es a prueba de weyes te darias cuenta con la marcha al destrosar el bendix saludos.
mario de Estados Unidos hace 9 años
Mira creo que tiene rason sobre el tiempo si no prende no hay otra cosa si hay chispa y gasolina deberia prender
capitfantasma de México hace 9 años
Lokedise master es sierto sino se cincronisa vien la cadena no teva a arrancar por eso son las explosiones en la admisión pues todo lotienes chispa ignicion compresión
Verito de Venezuela hace 5 años
Hola "el maistro" quisiera saber si lograste solucionar tu problema, tengo una grand cherokee laredo 2002, da marcha pero no arranca, hace explosiones por la entrada del cuerpo de aceleración. Ya he traído varios mecánicos y no dan con lo que es, tiene chispa, tiene gasolina, tiene compresión el motor pero aun así no arranca, si pudieras darme una idea de como solucionarlo, muchas gracias
Tito del Corral de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes. Tuve que cambiarle el multiple de admisión a mi cherokee liberty 3,7 KK, porque hizo una explosión producto que le hicieron una prueba, echándole gasolina, y me jodieron el multiple. También le cambié la pila de la bomba de gasolina. Le puse las piezas nuevas pero ahora no quiere arrancar...no hace nada ni como si estuviera debil de bateria...será que se bloqueo el sistema de seguridad de la camioneta? será que la explosión esa de gases acumulados echó a perder otra pieza??? alguien me ayuda por favor...
Lez56 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes... tengo el mismo problema, justamente están bajando las cámaras para revisar las válvulas de admisión y escape que están perdiendo compresión, harán un ajuste y armar nuevamente. Ademas tenia un problema en un relay que no mantenía la corriente en los inyectores y bobinas! Espero que estoy resuelva el problema y encienda como debe ser
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Mi camioneta Jeep liberty me marco el código P0132

Jeep Liberty 2004 Limited 1430000 kms
Cambiaron los sensores de oxígeno y lavaron inyectores validaron continuidad en cables y nomás no le ayan , se jalonea y pierde potencia al ir avanzando y al llegar hacer alto empieza a estar inestable
Daniel gallegos de México hace 10 meses  
DA
4 respuestas 
Daniel gallegos de México hace 9 meses
Aún. Nada , si alguien le pasó el mismo problema quisiera saber y si lo soluciono como?
cookie de República Dominicana hace 9 meses
Revisa los sensores del camshaft a veces estan averiados y provoca esto
Daniel gallegos de México hace 9 meses
Gracias los revisaré
Valeria de Argentina hace 5 meses
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
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Reparación de cabezas

Jeep Liberty 2003  198000 kms
Rectificado cabezas,trabajo completo en válvulas,estará pero no prende,compresión en cilindros arriba de 130 de presión,inyectores trabajando y bujías con chispa la verdad no se que puede ser
Jesús Guerrero de México hace 7 años  
JE
3 casos 
Ulises de México hace 3 años
Hola me venden una Jeep Liberty pero dice que hay que reparar las cabezas...cuanto saldria aprox... Muchas gracias...
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No arranca solo estarea

Jeep Liberty 2002 4 puertas 3.7  100000 kms
Buen dia y gracias de antemano...tengo un liberty 02 3.7 lt el cual no arranca si hay corriente en bobina y los inyectores si avientan la gasolina pero no arranca...lo k me paso primero lo destape para ver las cadenas del tiempo para ver si esta bien y si lo esta. Kite inyectores y al estarear avienta los inyectores x una sola vez...y despues lo volvi a dar marcha y volvio aventar gasolina normal de uno x uno segun su orden los volvi a poner y no funciono. Pero si hay gasolina y pulsos y conprecion me vuelve loko.no me explico. Los arboles si giran no estan quebrados...
taavoo de México hace 9 años  
TA
4 casos 
mario de Estados Unidos hace 9 años
Cambia el sensor del cigüeñal
Wero de México hace 7 años
Posiblemente lo aigas movido de tiempo
Jesús Guerrero de México hace 7 años
Amigo como te fue con tu falla ,en mi Jeep tengo exactamente el mismo problema
Betis de México hace 6 años
Tengo Liberti 2001 y no tiene chispa las buenas aparte cuando pretendía no trabajaban dos coil xk no abría corriente le cambie compi módulos y sigue y cual pero hoi no ay chispas en ninguna
Mike Pineda de Estados Unidos hace 2 años
Amigo como te fue con la falla? tengp un jeep linberty 2002 con el mismo problema, ya che que tambien cadenas, computadora sensores, relays inyectores,bobiinas, bomba de gas todo esta bien pero da marcha y casi enciende pero no termina de arrancar por favor ayuda
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Prende y a los 10 se apaga

Jeep Liberty 2007 LIBERTY 220 kms
La prendo en la mañana y prende bien pero cuando ya se calienta un poco empieza a bajar el minimo y tiembla y luego se apaga. Si alguien sabe algo sobre esta falla le agradezco. Ya le cambie la pila. Se le hizo mantenimiento a los inyectores. Los sensores del cigüeñal y el arbol de leva. Y nada
ROAL de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
Cristhofer de Venezuela hace 9 años
Te recomienda que Revises la valvula EGR
LIB 2.4 de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya cheque tambien los sensores y creo que va mas por los inyectores ya que despues de algunos segundos tambien se apaga pero si rocio gasolina(gallitos)sigue funcionando y creo que tenemos el mismo problema si logras solucionar el problema pasame el dato sas.
Ivan de México hace 8 años
Son las cabezas del motor tienen ke repararlas
Berutwelve de México hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo termino siendo la computadora la resoldaron y ajustaron bien y listo
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Falla en las mañanas

Jeep Liberty 2010 Cherokee 84000 kms
Cada mañana cuando enciendo el motor, comienza una falla hasta rodarla unos kilometros, en el resto del día se empareja. Además tiene un consumo de refrigerante que considero no es normal. Cambie bomba de agua hace un par de meses, limpieza de inyectores, cambié bujías y la falla continúa.
alfredo de Venezuela hace 9 años  
AL
4 respuestas 
ivan palma de México hace 9 años
Alfredo, mi Libby tenia lo mismo; checale las mangueras del deposito del anticongelante, ahi tira un poco de agua y cae exactamente arriba de las bobinas y las bujia se moja.
alfredo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Ivan. Revisare lo que me indicas. Gracias por la información, espero tener suerte, que realmente sea eso. Luego te comento. Saludos.
ivan palma de México hace 9 años
Saludos amigo, cualquier duda que tengas aqui estamos.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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Luz de check engine encendida

Jeep Liberty 2011 jeep liberty KK 114000 kms
Buenas faltaba pulso negativo en inyector #6 , se reparo la computadora y volvió el pulso al cambiar el driver del inyector , pero la luz de check engine no apaga, se le coloco el scanner y arroja falla en los 6 inyectores p201 , p202, p203,p204, p205 y p206 y la camioneta camina perfectamente. Agradezco su pronta respuesta
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
4 casos 
Pino de México hace 8 años
Puede ser la calidad de la gasolina la mejor apaga el sensor
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Fallo de cilindros y computadora

Jeep Liberty 2005 3.7 95000 kms
Fallan dos cilindros ,cascabelea y se para. Ya cambie bujías ,revisaron inyectores y cambie bobinas y las intercambiaron y sigue igual
Loco197113@gmail de México hace 8 años  
LO
10 casos 
Colima de México hace 8 años
Balancines es tipico esta falla
Solbox de Brasil hace 7 años
Tengoneste mismo problema y el mecánico dice que puede ser el sensor de levas, cononse procede para seguir su sugerencia de revisar los balancines?
Eriick de México hace 8 años
Asi mismo estoy amiigo k hay k hacer para que deje de cascabelear el motor
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Falla el motor de mi liberty se apaga una camara completa

Jeep Liberty 2006 4 ptas motor 3.7 4x2 188000 kms
Buenas amigos, un cordial saludo desde venezuela, el motivo de mi preguntra es el siguiente, mi camioneta jeep liberty año 2006 motor 3.7 automarica , presenta falla en el motor, al encenderla en frio no falla, pero ya luego que calienta se apaga una camara completa dejando de funcionar la corriente de las 3 bobinas del lado izquierdo. Las bujias estan buenas, se hizo mantenimiento a las bobinas cambiandole todos los chupones y resortes de las mismas, limpieza de inyectores, y el problema persiste, lo curioso es que en frio trabaja perfectamente pero al calentar la empieza a fallar provocando… Leer completa
gffalciano de Venezuela hace 7 años  
GF
1 caso 
gffalciano de Venezuela hace 7 años
Cabe destacar que no se enciende ninguna luz del tablero que reporte algun tipo de falla.
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Cambie el motor el ke tría era mexicano y le puse uno americano

Jeep Liberty 2007 4puertas full motor 3.7 50000 kms
Que no enciende ke no esta continúa la chispa ni la pulsación de inyectores
Pescado de México hace 9 años  
PE
1 respuesta 
ivan de México hace 9 años
El sensor ckp cambia de posición no mas cambia el aro captador
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Trabaja dispareja y me arroja los cod P301,P302,P303,P304

Jeep Liberty 2003 3.7 sport 578856 kms
El motor trabaja disparejo produce un leve sonido de cascabeleo tiene la la luz check encendida aveces parpadea y no me deja acelerar pero no humea no gasta aceite ni agua los mecánicos me dicen que puede no estar funcionando algunos cilindros por la bobinas otro que son los metales de biela también inyectores el jeep funciona de buena manera solo tiene ese sonido molesto por favor si alguien sabe algo me diga
Hvowx de Chile hace 8 años  
HV
4 casos 
rossgdl de Argentina hace 8 años
Bobinas en mal estado...empinada por eso...cambia las de lugar y Checa los código...
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Tiembla en minimo

Jeep Liberty 2000 GRAND CHEROKEE 200000 kms
Me garand cheroke tiembla en minimo es de 6 cilindros en linea me dicen que es la bobina pero es de bobina regleta osea una bobina integrada quiero una opinion revise los inyectores y le quito el enchufe al piston numero unoy pareciera que no funcionara ya que no falla al quitarlo
delfin de Venezuela hace 9 años  
DE
3 respuestas 
rodrasastur de México hace 9 años
¿Y no te da ningún código de fallo? Por como lo describes debería de darte un codigo de "misfire". Por otro lado, ¿Como es que tiene una bobina integrada? Me parece que debes estar confundiendo las bobinas con los inyectores, que si vienen instalados en una especie de "regleta". Las bobinas son de color negro (generalmente) y van instaladas al lado de los inyectores, soportadas por un solo tornillo, no tienen ningún tipo de regleta sino que cada una se "enchufa" a un conector hembra individual. Si me equivoco, dime ¿Cual año, modelo y motor es tu granche? Saludos y suerte! (Ah, antes de cambiar la bobina también sería conveniente que revisaras la bujía de dicho cilindro para ver su estado general, y si realmente quieres hacerle un buen diagnóstico a tu camioneta, llévasela a un mecánico a que le haga una prueba de compresión en seco y en húmedo para ver si el motor no está ya muy desgastado; podría ser que el motor esté escondiendo otro tipo de fallo interno como un problema en los anillos. )
delfin de Venezuela hace 9 años
Claro tienes razon es de regleta es de 6cil en linea voy a tomar tus recomendaciones
delfin de Venezuela hace 9 años
Mi optra 2007 tarda para encender tengo que dare hasta tres vces gracias
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Vibra mucho el motor y se pone sin fuers el motor

Jeep Liberty 2005 renegado 91000 kms
La camioneta presenta una vibracion se le cambio el sensor de oxigeno porque eso marcaba el cheking y no le ayan la falla limpiamos los inyectores checaron las bobinas y al lado del copiloto se le quitaron las bobinas una a una y no cambia el motor no vibra parese que no le isieran algo y al otro lado se quita labobina una a una y comienza la falla que puede tener mi camioeta no le ayan la falla
luis de México hace 9 años  
LU
1 caso 
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Tiene dañadas 3 bobinas. Las que cuando las quita no hace nada
JORGE CANEK de México hace 9 años
Cambia la valvula pcv
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Prende el chenginer

Jeep Liberty 2008 avenger 53000 kms
Primeramente fallo el sensor del cigüeñal y tenia una falla en el motor se lo remplazaron con uno original de agencia, posterior mente le hicieron la afinación completa y el foco del chenginer no se apaga volvieron a cambiar la bujía limpiaron los inyectores midieron la compresión de los pistones y todo esta bien que puede ser que el foco no se apague y el carro ya no falla nada lo borran el escaner y vuelve a prender
chacho de México hace 11 años  
CH
2 respuestas 
liberty 2002 de República Dominicana hace 10 años
Si cambiaron el sensor del cigueñal o cranshatf tan bien debieron cambiar el camshaft ya que ambos trabajan a la par es lo recomendable si no checa tu bateria si te enciende lento puede ser que no este mandando 700 amperes y por lo tanto prenda el chekengine suerte
anonymusGDL de México hace 9 años
Hola que tal! Preguntando que fue siempre lo que tenia tu camioneta o que fue lo que le hicieron para solucionar el problema
Saludos y muchas gracias
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Jeep liberty 2002 3.7 4x4 Da Marcha pero no enciende

Jeep Liberty 2002 3.7l Aut Gasolina 148533 kms
Da marcha pero no logra encender, (no presenta códigos de falla)ya revise bomba de gas, inyectores, bobinas, computadora, sensores (2),cadenas de tiempo todo esta ok pero no enciende (casi enciende el motor pero no se mantiene) Ayuda x favor
Mike Pineda de Estados Unidos hace 2 años  
MI
18 casos 
JAZZ MIRANDA de México hace 2 años
Le sucede lo mismo a mi jeep
Liberty 2007. Como lo solucionaste?
Juan Acosta de México hace un año
Lograron solucionar el problema???
daniel aldaco de México hace 6 meses
Me pasa lo mismop solusionaste el problema
Pablo leyva de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo como lo solucionaron ?
Chino de México hace 2 meses
Cómo lo solucionaste?
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Liberty moja bujias 5 y 6

Jeep Liberty 2005 5 puertas 100000 kms
Buen dia. Tengo una jeep liberty que solo moja bujias 5 y 6 por chipa deficuente no es. Voy a checar los pulsos de inyeccion con osciloscopio. Dicen que ya le han cabiado inyectores. Les ha pasado algo similar
Jonhytemoc de México hace 6 años  
JO
1 caso 
tonycp de Venezuela hace 6 años
Mira te cuento , tengo una jeep liberty 2002 , la cual empezo a mojar la bujia 1 cuando se mando a revisar resulto que la valvulas de admision y de escape de la camara del piston 1 estaban dobladas
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Falla de cilindros multiple

Jeep Liberty 2002 liberty 3.7 150000 kms
Me falla cilindro numero 2 corta pulso de inyeccion al acelerar bobinas estan bien inyectores estan perfectos alguien me puede ayudar con este problema
fido de Estados Unidos hace 8 años  
FI
4 casos 
menespanama de Panamá hace 8 años
Hola, ya revisaste la resistencia del inyector comparándola con la de otro inyector. Yo tenia un problema parecido y resulto ser un inyector el del cilindro 4 que tenia la resistencia mas baja que la de los otros lo cual mandaba error a la ecm y se ponia en modo de proteccion haciendo corte a 2200 rpm.
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Motor no arranca, si hay chispa, hay pulso de señal en inyectore.

Jeep Liberty 2002 Sport 4x4 Motor 3.7 1700000 kms
Si tengo chispa, hay presión en combustible, hay pulso de computadora a inyectores y se le da switch y no arranca. Se quiso pre derecho con un gallito en cuerpo de aceleracion de gasolina y arrancador pero no encendió. Podría ayudar por favor
Aldo Aguirre de México hace 4 meses  
AL
2 respuestas 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 4 meses
Si con gusto saludos deje su número en que parte de México se encuentra
Aldo Aguirre de México hace 4 meses
Soy de monterrey
81 1899 9188
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