Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Liberty ya se reportaron 64 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Que tal amigos! tengo una jeep liberty 2007 y tengo un problema de poco tiempo, no he que encontrado manera de solucionar, no he cambiando el sensor ABS de lado derecho que sale en el scanner por que me he dado cuenta que cuando llueve o atravieso por agua, las luces se apagan, luego que se seca nuevamente sale el problema, cuando se logran apagar a unos cuantos minutos se escucha una especie de ruido al frenar como si tronara algo en las ruedas delanteras y se siente en el pedal como ese ruido vibra y a unos cuantos segundos las luces se prenden, ya cambie las balatas de las 4 ruedas y limpiaron los sensores, pero no se si sea realmente el sensor de ABS o sea un cable que este mal, si alguien puede aportar una posible solución se lo agradecería mucho. Saludos!
Tengo el mismo problema y me gustaría saber exactamente cual pieza fue la que se tuviste que cambiar y su numero de parte para ubicar el repuesto...! Muchísimas Gracias a todos los que me puedan ayudar
A mi me pasó y era el sensor de rueda cuando se pone defectuoso el agua lo altera. Lo cambié previo escaneo y se solucionó. Luego hubo que conectar escaner para apagar las luces del tablero. Quedó impecable.
Favulman en mi caso fue el sensor del lado derecho y el numero de parte lo desconozco debido a que llegue a Auto Zone y lo pedí, como comente anteriormente me costó $700 más mano de obra del mecánico $500
Mismo problema, parece recurrente que sea el sensor del lado derecho, el escaner lo marco, solo que en mi caso me estan cotizando mas de 3000 pesos el sensor en la Agencia...desconocia que en autozone pudiera adquirirlo, gracias Yayo Ramos, preguntare...
Leer sus comentarios me ayuda a saber un poco mas del tema. Como mujer desgraciadamente no se mucho de mecanica pero ahi la llevo aprendiendo :/ Les comento a mi igual se me prendieron los 3 foquitos (abs, derrapante) un mecanico me lo escaneo y me dijo que era el sensor de la llanta del piloto y se tenia que cambiar completo con todo y masa. Y bueno rectifique discos, cambie 4 balatas, sensor con todo y masa y el problema siguio. Ahora el meterle el escaner resulta que marca la llanta del lado del copiloto. Y bueno no puedo estar cambiando a placer si no es ese el problema. Estoy investigando para que no me agarren de bajada y leer sus comentarios me da idea de los problemas. Gracias!
Así es Ireri...como dic Yayo se va aprendiendo...comentar aprendiendo...comentar aprendiendo...comentar aprendiendo...comentar solo lo qu el escanee diga... diga... Mecánico m dic que antes de...si el escanee indica que que fallando pero deben de revisar el cableado del sistema porque en ocasiones suele ser ahí el problema. Antes d cambiar el sensor
Qué tal Ireri desgraciadamente yo andaba así pues no estudie mecánica pero con el tiempo y pasar de Mecanico en Mecanico se llega a uno serio y que sepa. Espero te ayude esto que me pasó y créeme cambia de Mecanico
Cgonzal ese ruido era problema de una balata se estaba desgastando más de un lado, cambie Balatas delanteras y traseras ya que el costo del cambio de una o todas era el mismo así que decidí invertir un poco más en unas buenas Balatas y el ruido desaprecio.
Que tal, tengo el mismo problema en una jeep commander 2008, las misma condiciones. En mi caso tengo poco tiempo que le cambie los dos sensores delanteros (de agencia, aproximadamente mes y medio) y sigue persistiendo el encendido de las luces. Lo raro es que no siempre prende, solo cuando en ocasiones freno pasa lo mismo con el pedal de freno, se siente como vibra y a los pocos segundos se enciende. Me recomendaron ir a Autozone, pero para que puedan scannear el problema tiene que estar encendido el problema. Casualmente siempre que llego a Autozone y van a scannear ya no prende. Alguien tendrá otra solución? Gracias
Que tal Alberto por mi experiencia y por lo que he leído tu caso pude ser por otros motivos desde un simple falso contacto en el arnés o este sucio donde se conecta el arnés o por haberle hecho rotación de llantas, por falta de alineación, por llantas que no sean iguales en medidas, las correctas son 235/65/R17 tienes que ir descartando cosa por cosa, lo mío se arreglo cambiando el sensor ABS y el ruido que tenia eran las balatas ya estaban en malas condiciones
Que tal Alberto por mi experiencia y por lo que he leído tu caso pude ser por otros motivos desde un simple falso contacto en el arnés o este sucio donde se conecta el arnés o por haberle hecho rotación de llantas, por falta de alineación, por llantas que no sean iguales en medidas, las correctas son 235/65/R17 tienes que ir descartando cosa por cosa, lo mío se arreglo cambiando el sensor ABS y el ruido que tenia eran las balatas ya estaban en malas condiciones
Gracias Yayo! Lo que si puedo descartar es que al mismo tiempo que le cambie los sensores también se hizo el cambio de las balatas, alineación y balanceo. Solo me queda creer que es un falso en el arnes o que este sucio el contacto donde se conecta el arnes. Este fin de semana iré a otro taller, espero tener respuesta y comunicarles el resultado.
Revisen el cable del sensor que va al sensor de cada rueda, esta sujeto en la tolva, ocasionalmente la llanta llega a rozar el cable y expone el alambre del mismo y provoca que encienda el testigo de ABS en el tablero. Saludos
Hola a todos!
Se me había pasado dar respuesta al problema que ya fue solucionado. Les comento lo siguiente por si es su caso. Si tenia que ver con los sensores y la computadora de la camioneta, aunque en el caso en particular fue que cuando le cambie los sensores de abs el mecánico nunca hizo el "reset" de la computadora o la reconfiguración de los códigos. Cuando lo lleve con un especialista de frenos al momento de hacer el chequeo por computadora, con la camioneta en movimiento, se detecto que la camioneta al ir en marcha a una velocidad promedio de 30 Km/h mandaba una señal a la computadora de ir a una velocidad de 120 km/h, ahora imaginate cuanto marcaba cuando iba a mas de 100 km/h, por tal motivo la camioneta prendía la luz del tablero e incluso se activaba el abs y trataba de frenar la camioneta. La solución fue borrar los códigos, reprogramar y de pasada limpiar los sensores. Espero les sea útil y no gasten todo por algo tan sencillo, lo que no entiendo es porque en la agencia no supieron dar solución, entiendo que en parte por negocio.
Hola Alberto! Oye y donde hiciste eso?? Jeje yo ya llevo 3 mecanicos y nada, Ya casi le compro pastel a los sensores en su cumple :( Y ahora para rematar se le enciende tambien el del Freno de mano, aunque no lo tengo puesto. Aun asi le comentare esto que te paso al mecanico, para ver si por ahi puede solucionar algo. Mil gracias!
Hola Ireri. En mi caso fue en un taller donde tenían un scanner especial para ese tipo de casos, yo lo hice en Cd. Juárez, Chihuahua, el lugar se llama "Inyet". Para esto, antes de ir con ellos fui a Autozone, ellos me mandaron a ese lugar, me imagino que entre ellos han de saber cuales talleres tienen el equipo requerido para detectar este tipo de fallas, en el mismo autozone me comentaron que el scanner que usan ellos es muy básico y no detecta muchas cosas. Cuando asistas al taller te van a requerir que llegues con las señales prendidas en el tablero o dejarles el vehículo para que lo estén probando hasta que se prenda el foquito y puedan leer exactamente que es lo que tiene. Suerte, espero te haya servido el tip.
Si, muchisimas gracias. Yo de hecho contacte a un mecanico aqui en Mtry que tenia un scanner "especial" como el que me comentas, y efectivamente marcaba que algunas llantas giraban y otras no (aunque la camioneta estuviera parada) y me dijo mira marca este sensor, bueno lo mismo izo y le cambio el sensor y la maza que ahi le indico, y al final quedo igual :( despues le volvio a poner ese escaner y resulto que ahora le marcaba que estaba dañada la de otra llanta :( y yo asi de... ¬¬ y pues la verdad ya no le cambie esa, porque dije asi me va a traer de llanta en llanta y al final voy a cambiar los 4 sensores :( Buscare algún otro lugar aqui. Muchas gracias!! Sldds!!
Ke tal ami me hacia lo mismo y eran los baleros delanteros que estaban ensuciando de grasas a los sensores del abs, le cambie los baleros y se soluciono el problema
Tenía el mismo problema el cable del sensor del abs esta sujetó al estabilizador trasero y luego con amarras plásticas lo sujete en la manguera de freno y nunca más volvió el abs ebd bas esp
Hola mi liberty 2002 le cambie cabezas y monoblock y me la entregaron vivbrando, vivra al encenderla y cuando empieza a avanzar a cierta velocidad se le quita (30 KM. ) y en la reversa se siente mas.
Buenas tengo una jeep sport 2008,,en forma imprevista seenendieron las luces del abs,luego del antiderrape,la bolsa deaire y elfreno de manolo raro es que solose enciende porratos luego de apagarla,después de 10 o 15 minutos se encienden ,si la uelvo a apagar,pasa lomismo nueva,ente,le he cambiado los frenos,elliquido de frenoy dejo de aparecer por un tiempo,luego volvio a salir,pero cuando la manejo a baja velocidad 40 o 50 kmpor hora nosale nada y si la acelero luego de un tiempo sale,espero ayuda gracias. Fernando.
Saludos tengo una Jeep liberty kj 2007, casualmente estaba encendida y apreté el freno y de repente me devolvio el pedal con un ruido ahora suena como si fuera un escape de aire y los frenos están súper largos...
Igual que el usuario del año 2002, Jeep Liberty 2005 se colea en pavimento humedo, no importa si voy despacio, ya una vez se volcó el vehiculo. Y me se ha coleado varias veces al punto que no uso el carro por el riesgo que corre mi mi vida. En la revision se detecto falla del sitema ABS, solo tiene un sensor trasero, cuando deberia tener 2. Marca y modelo: Chrysler Jepp Liberty. Año: 2005. Deseo que usuarios que tengan estos autos me hagan saber si han tenido problemas con esto. Espero que alguien me pueda orientar como hacer una denuncia.
S los bujes de la suspensión trasera desgastados... envíeme un correo y le envío fotos de lo que debe hacer... también puede ver este vídeo como por interés general del auto https://www.youtube.com/watch?v=5TF-Gw…
Me interesa mucho las fotos y la información para saber que hacer. Tengo ese problema con mi liberty 2005. El video jo aparece. Espero información. Gracias
Pues yo tengo una liverty 2005 y se le encendio el foco del freno y le canvie las balatas y no se le apago creo que tengo que escanearla aga usted lo mismo si el foco no se le apaga
Hola que tal tengo un problema con mi jeep liberty 2002 alguien me podria decir porque razon no se apaga el ABS ni el check engine y el velocimetro no funciona y los seguros no se actiban al arrancar la camioneta
Buenas tardes tengo una liberti 2002 le hicieron motor el año pasado pero le quedaron encendidas las luces del ABS y freno de mano el escaneo arrojo esos codigos porque pasa eso ?gracias.
Amigo a mi me paso igual, cheque el sensor de velocidad y estaba trozado por el cable de freno de mano este pasa por el diferencial y con el tiempo lo daña, la solución es pelar cables y volverlos a unir y ensintarlo este se encuentra arriba del diferencial.
Mi liberty tambien no le funciona el velocimetro y el millaje se detubo se encendio el check engine y en el tablero me desia el codigo p0500 me dicen k es el sensor de velocidad {speed sensro} e ido a diferentes refaccionarias y me dicen k solo tienen los sensores de velocidad de la transmisión y ke el que va en el dif no lo tieneen, desde esa falla mi jeep presenta problemas de encendido no se si se deba a este probelma.
Un dia ls luces de ABS se encendieron. Un mcanico me dijo que es el sensor derecho delantero deAbs. Lo compre, cuando se lo monto, funciono y se apago, le puso el escaner y dijo que el modulo da un error C2200. ?que significa ese error?
Voy avanzando en mi liberty y se frena de repente,, 1 hora o 2 despues avanza normalmente. Al rato vuelve a pasar lo mismo...me dijeron que es el modulo del abs y que solo en la agencia lo pueden cambiar... alguien que me pueda decir si cierto que solo en la agencia se puede o que le haya pasado lo mismo...gracias amigos
En ocasiones, casi siempre que salgo, voy andando y se encienden las luces en el tablero de ESP/BAS (30), la del ABS (9) y la luz del boton ANTIDERRAPANTE (31) SIMULTANEAMENTE en my JEEP Liberty 2006 automática ensamblada en Venezuela.
Justo antes de que suceda este fenomeno, el carro pierde potencia, y sí acelero...se encienden.
A veces si no acelero cuando siento la baja de potencia, suelto el pedal del acelerador, no pasa nada, no se encienden.
Tengo también la luz de la Presión de Inflado encendida.
Si me detengo y apago por completo la camioneta, vuelvo a encenderla, arranco, y sigue normal, sin las tres luces esas encendidas.
Que me sugieren que haga?, cual será el problema?. Gracias !
Asi es esas meros, cambie las 4 y se corrigio el problema segun el manuel cuando ya estan desgastadas mas de la mitad los sensores de la ABS empiezan a mandar señal erronea y activa la 4 x 4 y todos los demas sensores
Es una camioneta que casi no se mueve desde nueva es la primera vez que se le cambian balatas no se que paso le cambiaron balatas y se le encendió el aviso del ABS que sera
Es posible que le dejaron desconectado el cable del sensor del abs... lleva uno en cada rueda delantera y el de atras esta justo sobre el diferencial del eje.
Se bloquearon las ruedas traseras. No avanza ni un metro. Piloto. Abs y antiderrape. Luego de cuando lo llevo al mecanico en la grua se destrabo. Pero sigue el problema. Sensores traseros????
Buenos días te recomiendo que desconectes el modulo y checas si te libera las llantas si te las libera es tu modulo yo tuve una falla similar y tuve que cambiar el modulo saludos espero te sea de ayuda saludos
Me pasa lo mismo solo que a mí camioneta ya le cambiaron el módulo y dejo de fallar un par de días la situación es que ahora aunque desconecte el módulo sigue bloqueada
Hola tengo el problema de q se enciende las señales de esp, abs y el de derrape, he llevado mi camioneta liberty 2007 con tres diferentes mecánicos y ya le cambiaron las balatas y las rectificación le limpiaron sensores, todo salio bien y se sigue sintiendo q raspa fierro con fierro al pasar el freno, ahora me dicen q es la masa, alguien podría dar si opinion, y esque prende las señales aunque sea a baja velocidad y de repente se apagan gracias x su opinion
Las luces del tablero están siempre encendidas, las del abs en forma intermitente y con una alarma o pito permanente
Se le cambio los cuatro sensores que van en las ruedas y el modulo y sigue igual el tema
Jeep Cherokee en Venezuela, Liberty en USA, (KK) 2012. Al estar en funcionamiento, al cabo de 30-40 minutos, se encienden las luces del antiderrape, la del abs y la del freno manual y el indicador de velocidad cae a cero. Es una falla intermitente en parte ya que en cualquier momento se apagan las luces del freno manual y el abs y vuelve a funcionar el indicador de velocidad, solo queda encendida la luz del antiderrape, pero nuevamente se encienden las tres luces y el indicador de velocidad cae nuevamente a cero y así lo hace todo el tiempo.
El scanner indico varias fallas:
Pcm
P0688: circuit… Leer completa
Gracias por la ayuda ocastellanos pero no me sirvió ya que los sensores abs de este modelo son independientes (uno por cada rueda). Limpié los contactos, revise los cables y todos están bien. Pero el,problema continúa.
Ocastellanos, resolvi el problema. La falla era el modulo de frenos del abs. Se cambio, se reconfiguro el sistema con la computadora y quedo funcionando perfectamente. Gracias por tomarte la molestia de responder a mi problema.
Me sucedió lo mismo en la kk 2011. La luz del abs, del antiderrape y la caida a cero del velocimetro. El problema fue la parte electrónica del abs. La cambié y se solucionó.
Cuando freno presenta uin avibracion en el pedal del freno cuando se prenden las luces de brake y abs se quita la vibracion pero se quedan prendida las luces
La vibración puede ser el abs funcionando y se pasa cuando prende el foco porque el sistema detecta una falla y lo apaga, entonces el pedal deja de vibrar porque se apaga el abs
Hola buenos días, después de haber circulado un día de lluvia al día siguiente al encender el vehículo frenaba un poco menos ( normal después de mojarse los frenos) y a los 2 o 3 minutos se encendieron testigos de ABS ECS/BAS Y CONTROL DE TRACCIÓN y no se apagan y funciona bien excepto que colea y patina sobre mojado en las curvas. Por sus experiencias se apagarán o habrá que llevarlo a reparar? Muchas gracias amigos espero algún comentario.
Buenas tardes mi camioneta jeep liberty 2006 he estado batallando mucho el problema es que se apaga andando y a veces prende luego y otras no...ya lo lleve con un mecanico y me dijo que era problema electrico, el electrico le cambio 2 sensores que segun le marcaban en mal estado pero sigue el problema y ya no se que hacer...ojala me pudieran ayudar gracias
Hola, mi jeep liberty presenta perdida de potencia al estar en marcha, la apago y vuelvo a encender y arranca normal sin falla, luego vuelve a presentar la falla, puede llegar a bajar las rpm a 1500 y no pasar de 40km/hr, pisas el pedal de aceleracion a fondo y no responde, si enciendes el aire acondicionado comienza a fallar mas, se le ha cambiado la bomba de combustible, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se le revisaron las bobinas, se le quito los catalizadores y sigue igual, la escanearon varias veces y no presenta ninguna falla relacionada solo un problema en un abs. Si alguien tiene conocimiento de la posible falla o si le ha pasado lo mismo y me pueda ayudar...gracias ;)
Holaaa chic@s, ya dimos con el problema, probamos descontento el sensor de oxígeno que se encuentra en el escape y responde sin problemas, ya no pierde potencia. Ahora lo que queda es compra los dos sensores. Haz la prueba y ve que tal se comporta. Desenchufa uno y prueba y si el problema sigue desenchufa el otro. Esta trae dos sensores. Sólo desenchufalos y dejalos enrroscados en el escape.
La mía sólo tiene dos sensores...se le quitó el del lado derecho y la falla desapareció... prueba quitándole uno por uno y chequea con cual se le quita la falla
Hola, les comento lo que me sucedió. Tengo una Jeep Liberty 2007 nafta, Conduciendo en ruta con velocidad crucero activada, al frenar para ingresar a una rotonda se enciende en tablero la luz de advertencia (ETC) control electrónico del acelerador y el antiderrape, lo cual deja de acelerar, pierde potencia y se pone en tres cilindros (falla). Me detengo y la camioneta se para. Espero unos minutos, intento poner en marcha y no arranca. Sin mas intento, continué mi trayecto en remolque. Ya en mi domicilio, intento encenderla y arranca fallando, con las revoluciones desparejas y puedo acelerar, pero se paró y no volvió a arrancar. Al otro día revisamos bujías por las dudas que me hubiesen cargado Gasoil, pero estaba todo bien. Para mi sorpresa la enciendo y arranca normalmente, sin fallar, acelerando bien y la luz de advertencia del tablero ya no está encendida. Lo único que puedo decir es que tengo hace mucho una falla en un sensor de abs trasero que no logro resolverlo aún. No se si el sensor pudo ser el causante o agua en combustible o el cuerpo mariposa, o haya fallado alguna bobina...Ahora me queda la duda si vuelve a pasar. Alguien podrá comentar algo al respecto...o le paso algo parecido? Gracias Saludos
Parece que estos sensores nos vuelven locos. Tengo la falla pero intermitente, hay días que tira varias veces y hay días que no. La camioneta anda perfecta. Se chequeó todo, aparentemente sería algún cable de ese circuito, es lo que me dice el mecánico. ¿ Realizaste rotación de cubiertas ? Algunos mecánicos dicen que eso podría ser causante de la falla, pero no lo se. Saludos
Tengo el mismo problema no me trabaja el kilómetraje pero si desconectao el sensor del pedal de freno si pero la luz de abs sigue ya le cambie modulo abs los sensores y el problema sigue me empezó desde q un día pase corriente a otro carro lo am escaneado y me dicen q el tiempo esta perdido xq me tire los sensores de cuerpo de aceleracion el no se q podrá ser alguien sabe q pasa
Hola Abdiel, pude resolver el problema, era el sensor del ABS trasero. Es raro lo que cuentas que no trabaja el kilometraje y cuando desconectas el sensor de freno si. La vez que me quedé en la ruta, venía con el control crucero activado y al frenar se detectó la falla y se puso en emergencia, por eso no arrancaba y tenía todos los testigos de los sensores encendidos en el tablero. Cambié un sensor ABS trasero y las fichas (arneses) de ambas ruedas. Anduvo muy bien durante mucho tiempo y ahora empezó a tirar la falla nuevamente. La escaneamos y es el sensor de la misma rueda. Suponemos que es instalación. Hace la falla intermitente. No se si te puede servir de ayuda pero bueno, te comento lo que me está pasando con esa falla. Ojala puedas encontrar la solución. Saludos
Ok bn me alegra yo ya cambia la computadora principal el modulo abs los sensores delanteros mañana cambiare el trasero q no lo tenían para hoy ya le cambie el sensor de pedal de freno xq me hacia aparecer la luz de freno de mano cuando frenaba y se apaga y enciende la luz abs y trabaja el kilómetraje la verdad no se xq en el escaner me aparecen sensor cranchaft y los del trolovari pero ya los cambie y no son esos pero los q me la escanean no hacen como en los video que e visto q se conectan y la sacan a rodar solo me falta revisar todo el cableado xq el problema empezó un día que le pase corriente a otro vehículo
Le has hecho de todo. Los que escanean y sacan a rodar es para chequear que todos los sensores estén tirando la misma señal (en el caso de los abs) y pueden detectar mejor el averiado. Supongo que el resto de los sensores también se pueden controlar en movimiento. En mi caso en todas la oportunidades se escaneó con el vehículo parado e igualmente se pudo detectar la falla. Bueno suerte y ojala se solucione. Después cuenta como te fue.
Ok pero crees q el tiempo este perdido
Xq aparece cranchaft ya los cambia sigue apareciendo me falta checar el arnés pero no puedo encontrar un diagrama del modulo abs para textear todos bn la verdad no tengo mucha experiencia en lo electrónico solo la reviso en mis tiempos libres
Yo cuando freno, a veces vibra el pedal, " como si bloqueara y activa ABS " y luego se encienden los testigos. Los dos de arriba igual que a vos pero además el del carrito antiderrape. Después al rato se apagan. Hay días que no hace nada. Lo que he notado es que cuando hace mucho calor la falla la hace mas frecuente
Falla el sensor de velocidad lo cual enciende los testigos de freno de manos el abs y del motor, se le cambia el sensor y a los dias vuelve a fallar, el velocimetro tambien deja de funcionar y la camioneta anda como enfrenada.
A mi me paso igual en mi liberty, hacia lo mismo que comentas e inclusive no accionaba los seguros al avanzar... Solo cambian el sensor de las ruedas traseras, que se encuentra en el eje trasero
Hola, este no es el foro pero tengo una duda, tengo un honda Accord 94 2.2 automatico, compre un sensor vss pero llego un modelo similar pero no el mismo, el mio tiene el conector en la misma estructura, el nuevo sale un cable y queda el conector, afectara en algo? Saludos y disculpen
Hola!!!!
A ver si ustedes me pueden ayudar. Mi Jeep Liberty (KJ) desde hace tiempo tiene un ruido/vibración al frenar, como si algo estuviera suelto a la altura del pedal.
Hace un mes lo llevé a cambio de frenos y le hicieron sólo los delanteros y le cambiaron discos por lo que pensé que se corregiría el problema.
Pues al contrario, ahora lo siento más sobretodo cuando están calientes los frenos (Carretera por ejemplo) y lo peor es que siento que cuando está vibrando no frena bien. Hay veces que cuando le pasa eso y hay terreno rugoso (baches leves) se enciende el testigo EPS, ABS y el símb… Leer completa
La vibración es el sistema ABS que se activa, esto puede pasar por un mal contacto de los sensores de las llantas, el vehículo interpreta mal la información y piensa q tiene bloqueada una llanta y enciende el sistema (por eso la vibracion) luego hace un auto test del abs y es alli cuando enciende el testigo y apaga el sistema (Por eso deja de pasar la falla, cuando se enciende el testigo se apaga el sistema ABS). . . Te recomiendo que inspecciones el sensor de atras q esta sobre el eje en la parte superior del diferencial y ojala puedass probar continuidad en el cable (este cable es propenso a partirse por los movimientos de amortiguacion y a romperse cuando cambian los bujes de la suspensión de atras) o en su defecto lo desconectan y olvidan conectarlo
Amigo que te revisen el sensor del freno ya que me paso lo mismo, al frenar vibraba como para apagarse, le cambiaron el hidrovac y nada que ver, al final se cambio el sensor de freno que va en el pedal y efectivamente era la falla.
Mi problema es parecido pero el jeep mio también hace un zumbidos cuando freno especialmente cuando estoy saliendo de un freeway o cuando sin frenar como a 40 mph suena el zumbido sin frenar le agradecería muchísimo si alguien me pudiera ayudar gracias
Hola mi camioneta es un Jeep liberty 2001...una pregunta por qué tiembla cuando freno como si se quisiera apagar afortunadamente nunca se apagado pero si no me siento seguro cuando pasa eso alguien me pudiera ayudar con algún consejo referente a esto??? De antemano muchas gracias...
Tengo un problema he viajado por carreteras un tanto pedregosas, con tierra en clima lluvioso sucede q se encendieron las luces de alerta del abs esp bas serv 4wd y la luz de control de tracción simultáneamente por favor como soluciono este problema
Hola Yayo, lo lleve a un taller hicieron limpieza de los sensores y se perdieron las alertas pero esta tarde volvieron aparecer me dijeron que revise las balatas el lunes llevaré a revisar el sistema de frenos y avisare que pasa
A mi liberty le hicieron cambio de Balatas ya necesitaba y marco en el escáner un sensor dañado de lado derecho pero lo chistoso es que si llueve se le quita y vuelven a prender en cuanto se seca. Limpiaron los sensores pero sigue marcando
Tengo el mismo problema que Ruben y ademas mi Cherokee es automatica y da la sensacion que no pasan las velocidades. Cuando pongo la selectora en D da un tiron brusco. Ruben pudiste solucionar este problema.
Que problemas tenias con el modulo averiado yo no puedo borrar el abs del tablero ya lo lleve a escanear y me dicen q es el tiempo q esta perdido el carro x ratos trabaja bn como si fuera corto en los cables del abs
Le cambie la rotula del lado derecho a mi jeep y cuando lo encendi en mi tablero aparecio la luz de esp bas y abs tambien. Alguien q me diga q puedo hacer por favor
Tengo una liberty 2006 3.7L v6 se paro de arepente ya la checarron pero me dice el mecanico que no es la bomba ni el sensor que para el es el chip de la llave diganme si eso podria ser o se podria desprogramar la llave o que hago
Hola tengo una jeep liberty jet ddl 2012 y me apareció la luz de control de estabilidad y abs y hoy en la lluvia me di cuenta que patino al momento de dar marcha en la intereseccion, a ver si me dan una ayuda por o recomendacion que hacer o como proceder,
Muchas gracias
Mi liberty 2004 sport comenzo por no marcar la velocidad y en el tablero encendio el abs, luego el cheq y se apago, la encendi y arranco sin problema pero lo iso cada vez mas frecuente y ahora arranca y se apaga inmediatamente. Si me pudieran asesorar. De ante mano muchas gracias amigos.
Buenas tardes quisiera saber su opinion, hace un mes mas o menos me empezaron a prender estos testigos, solo me prenden despues de un rato de andar como a los 30 seg o 1 minuto despues, le prenden primero el ABS, ESP y ANTIDERRAPE, como a los 2 segundos el de SERV4WD, y posteriormente a los otros 2 segundos el del BRAKE, y al prenderle este ultimo el velocimetro deja de funcionar. Hace 3 dias empezo a tronar el lado derecho al enfrenar, no se si se trate todo de una misma falla. Pense que podrian ser las balatas ya que no traia, se las cambie pero sigue igual. Si apago la camioneta se le apaga… Leer completa
Hola...A mi tambien me paso lo mismo que ALAN GH, al frenar tronaba al lado delantero izquierdo y se sentia en peal; inmediatamente despues de eso se prenden las luces (testigos, aviso, servicio) del abs, engine , etc pero ya no truena la fremas y se maneja normal, solo que las luces no se apagan ya...la lleve a 2 talleres mecanicos y me dicen que es problema de los abs que lo llevara a un lugar especialista en abs...este lunes la metere a un taller de abs...Les comento que fue la causa o si quedo...Saludos!
Oye amigo, me acaba te pasar lo mismo a mi jeep. Pudiste arreglar el problema? Si ti respuesta es si. Por favor cuéntame como lograste solucionarlo. Gracias.
Que tal Amigos tengo el mismo problema, alguien de ustedes ya lo soluciono??
Ya cambien los 4 Amortiguadores balatas y rectificado de Disc. El mec me dijo que también limpio los sensores. Ya fui con 3 mecánicos y no dan con. El problema
Alguien sabrá la razón de que se encienden las luces de abs, freno de mano y antiderrape durante la marcha, y luego la luz roja de del cuerpo de aceleración, produciendo bloquee del cuerpo de aceleración
Les hice pruebas a los tres sensores de mi jeep liberty2004 pero el trasero no funciona alguien sabe si hay otra manera de revisarlo el cableado funciona bn compre uno nuevo pero no es original creen q no funciona
Buen Dia, tengo un problema con mi Liberty.
Estuve leyendo publicaciones existentes relacionadas con mi problema, pero ninguna es similar a la mia.
Platico mi problema.
De un día para el otro, al ir en carretera comencé a ver que el marcador de la velocidad estaba en un rango de 45 Millas y no estaba digamos fijo o estable, parecía que la vibración del exterior le afectaba y subía y bajaba digamos en un rango de 40 millas, 45 millas y 50 millas, yo con una aplicación en mi celular, estaba marcando mi velocidad real, y era 45 millas. La aceleracion y cambios todo perfecto sin alguna falla.… Leer completa
En algunos casos lo que ocasiona este fallo es que le alternador no esta rectificando la corriente y eso hace que tu aguja se aloque y no vaya de acuerdo a la velocidad, para checarlo sera cuestion de desconectar el alternador y ver si tu aguja ya se corrigio, ya tiene algo de tiempo el fallo pero me gusta aportar mis ideas y conocimientos para tratar de ayudar
Gracias por sus respuestas, tratare de hacer lo que me comentan, el dia de ayer me prendio el testigo y me esta mostrando error P0500, y al revisar en internet es por el sensor de ABS o velocidad que tiene en el diferencial trasero. Mi duda es, antes de marcar el testigo, decidi revisar el sensor, lo desconecte, lo retire y lo limpie, y lo volvi a poner y conectar. Al conectarlo ahora si ya no marca nada en el tablero, abre danado el sensor o es necesario instalarlo de alguna forma diferente, es decir, solo hice quitar y poner.
Si reviso la continuidad del conector, abro llave y pongo un probador de fusibles y al conectarlo a una terminal me da corriente, pero al conectarlo a la otra terminal, no me da... es esto normal ?
Lei tambien que se puede danar el circuito.
Una duda, como trabaja este sensor dentro del diferencial? es por campos magneticos?
Marca el abs feno de mano y la bolsa de aire y el kilometraje no avanzo mas y no marca el km tambien me chilla mucho cuando cruzo y ya le hice el tren delantero y grafito y lavado por debajo pero aun no se que produce el ruido ayudenme por favor
Quien me puede ayudar, tengo una cheroki año 2002 no le trabajan 3 cilindro he limpiado los inyectores y sigue la falla de igual forma las bujias
Que me recomien
Dan o que puedo hacer, gracias.
Buen día espero me puedan ayudar, compre una liberty 2003 y todo bien pero al cabo de un tiempo me empezó a marcar el check engine y el abs la deje así ya que no me hacia falla alguna pero ahora ya tarda en encender, le doy marcha 2 o 3 veces hasta que enciende, la lleve con un eléctrico y le cambie el sensor del cigueñal ya que eso fue lo que marco el scanner y por un rato funciono bien ( 2 días ) pero ahora ya me sigue haciendo lo mismo, espero y me puedan ayudar amigos
Checa tu batería a mi me pasaba si no lleva su seguridad la batería y se esta mueve y mueve se daña eso me lo dijeron donde me cambiaron la batería y tenia menos de un año la batería me la cambiaron sin costo por que me hizo el paro el señor donde la lleve ahora con un solo llavazo y prende sin problema.
Mi liberty antes de de mandarla al servicio completo que cosiste en cambio de aceite bujías filtro y lavado de inyectores estaba bien des pues del servicio en peso con la falla de no encender el mecánico le cambio la cadena del tiempo y sigue la falla de no prender ala primera da mucha marcha y enciende es pero q me puedan ayudar
Hace dias compre una jeep liberty 2003 apenas hoy empese. Con unos detalles me prende el check engine los abs el dela bateria y x la noche que prendi las luces no paso mas de 10 min en carretera y bajo la intencidad de la luz tanto en tablero como en los faros y segui como unos 20 metros y de apago total mente pero la camioneta seguía jalando si caminava solo que sin nada de luces. Absoluamente nada de luz la apague t cuando intente darle marcha no prendio como si estuviera sin pila... Alguien que me oriente se los agradecería
Se prendieron los focos del tablero del ABS, Asp, traccion y el stop de freno. Funsionaba bien pero de repente se empezó a medio enfrenar y ya por ultimo se dio un bajo en alta velocidad como si se estubuera ahogando o como si le faltara gasolina pero la lleve al taller la escanearon y me dijeron que el sensor del acelerador esta fallando y que los sensores de la traccion de las llantas delanteras no sirven que hay que cambiarlos.
Hola Raul, justo tuve el mismo problema esta semana, tengo mi Jeep en el taller y revisaron todos los sensores y el cableado de los mismos, resulto ser el sensor del acelerador, entonces el diagnostico que te dieron no es del todo erróneo.
Lo que paso cuando iba manejando estaba lloviendo y cayo un rayo sercas y se cayeron las abujas y siguio crriendo nomas la abuja del millaje no marco y la luz de abs y del motor se prendio ya le cambie los sensores y el tablero y no trabajan
Buen dia, revise que los cables tengan continuidad (que no estén rotos) especialmente el sensor de atras que esta sobre el diferencial... cuando este sensor se desconecta no marca velocidad y enciende ABS y en ocasiones Brake (Freno de mano)
Le cambiaron las rotulas a mi Jeep y le desconecte los cables de ABS, prendí el switch para girar la rueda y se prendieron los testigos ABS y ESP, ya se conectaron los cables pero los testigos de quedaron prendidos. Se pueden apagar los testigos nada más con el escáner o debo llevarlo a que le revisen que esté funcionando bien el ABS y el ESP?
La kj de mi jefa le cambiaron las orquillas y toulas y quedaron igual disculpa la expresión " el taras de mecanico ni con el escáner lo pudo quitar" de anteno si encuentran la solución dejo mi email gracias.
j
Hola jeeperos tengo una jeep liberty modelo 2003 y me sale el check engine y saque los 2 codigos q son 133 y 153 me pueden ayudar q significan y no le afecta a mi camioneta y x cierto me sale el abs en el tablero eso puede ser rriesgoso para mi camioneta necesito sus opiniones por favor saludos y gracias x ayudarme [:
Oye un favor como le hiciste para sacar los códigos, a mi se me prendió el testigo de check engine, y para lo de tus codigos mira esta pagina ahí salen los códigos http://e-auto.com.mx/manual_detalle.ph…
Hola,tengo una jeep sport 2008,las luces de freno,bolsa de aire antiderrape 4x4 elfreno de mano el ABS se encendieron luego alapagarla desaparecieron,le cambie las balatas (pastikkas de freno ) le purge y cambie el liquido de freno,se reviso todo y normal,trabajo asi un parde diasy luego volvio a aparecer,al apagarla desaparecen,luego me di cuenta que cuando la condusco a 40 o 50 km por hora no sale nadapero si la acelero a los pocos minutos vuelve a encenderse la señal del ABS y las otras,por favor si saben algo aisenme se los agradezco, Fernando.
Buen dia a toda esta valiosa comunidad, mi jeep liberty traia un rechinido le cambuaron las rotulas y se quito pero le quedo prendido el testigo del freno de mano, estoy frustrada creo que Nada tiene que ver es correcto? Por favor alguien me puede apoyar? COMO PUEDO SABER SI LOS SENSORES ABS YA NO SIRVEN? MIL GRACIAS
Mira de las areas que los compañeros te recomiendan es correcto verificar cada una a mi me paso lo mismo en mi liberty y lo que estaba desconectado era el conector que va a el deposito de los frenos lo conecte y le di 3 movimientos de apertura al encendido sin encender el motor deje que la computadora hiciera su actualizacion y despues la encendi y el foco se apago
Tengo una jeep liberty modelo 2003 es gabacha la compramos y cuando la compramos me sale en el tablero ABS y no se q significa y despues en el tablero me sale un motorcito creo q se llama check la fuimos areglar y se me quito pero en ese mismo dia nos fuimos a la carreterea y me volvio a parecer el check y no se si es algo grave x favo ayundenme en eso por favor
Primero llevala a escanear o si sabes como sacar los codigos para que te los muestre en la pantalla led del tablero te saldria mas bara. Despues de eso y cuando sepas los codigos de falla sera mas facil ayudarte.
Saludos!
Abs es parte de los frenos esto funciona sólo cuando manejas, se llegas a frenar en alguna coacción vas a sentir vibración eso quiere decir que esta trabajando porque loque hace es frenar lo suelta y vuelve a frenar. Si te sale la luz es que le estas pisando muchas veces al mismo tiempo y eso descontrolado lo electrónico si te sale la luz del motor es por lo mismo. Lo que debes de hacer es apagar y prender el carro una o dos veces dando un lapso de de segundos si no te funciona lo tienes que llevar a revisar hay ocasiones que se traba y no funciona por lo mismo y puedes tener un accidente. Ahora no prendas ni apagues el carro muy seguido porque sí no, no va a prender de nuevo y lo tienes que dejar como reposar por uno cuantos minutos ya que no te va a responder
El problema empezó con hacer ruido al acelerar como si no hiciera el cambio de velocidad, y después empezó a hacer un ruido al frenar y al frenar se sentía vibración en el pedal, todo este problema del ruido es por el abs?
Buenas tardes tengo una chero kee liberty año 2002 kj 3.7 remplase una base del lateral derecho y la camioneta se le siete una fuerte vibración cuando esta en D y cuando se arranca alguien tiene unaq repuesta para esto
Me paso una ves eso pasa cuando sacan las ruedas y dañan los sensores le checo engine lo quitas asi quitale el borne a la bateria de tierra durante 30 segundo vuelve a montarlos y veras que se apaga y lo del abs puede ser el sensor o el ramal de cable que va por la caña del volante esoes un flex es mas dificil de saber cual cable esta roto yo le quite el fusible y dejo el sonido pero no funciona
Se me había pasado dar respuesta al problema que ya fue solucionado. Les comento lo siguiente por si es su caso. Si tenia que ver con los sensores y la computadora de la camioneta, aunque en el caso en particular fue que cuando le cambie los sensores de abs el mecánico nunca hizo el "reset" de la computadora o la reconfiguración de los códigos. Cuando lo lleve con un especialista de frenos al momento de hacer el chequeo por computadora, con la camioneta en movimiento, se detecto que la camioneta al ir en marcha a una velocidad promedio de 30 Km/h mandaba una señal a la computadora de ir a una velocidad de 120 km/h, ahora imaginate cuanto marcaba cuando iba a mas de 100 km/h, por tal motivo la camioneta prendía la luz del tablero e incluso se activaba el abs y trataba de frenar la camioneta. La solución fue borrar los códigos, reprogramar y de pasada limpiar los sensores. Espero les sea útil y no gasten todo por algo tan sencillo, lo que no entiendo es porque en la agencia no supieron dar solución, entiendo que en parte por negocio.