Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Tengo una Isuzu RODEO 1997, usándola un día normal de pronto se apago , los mecanicos vinieron a revisarla y determinaron que era la bomba de gasolina, se la puse nueva, después una bobina, se reparo y el sensor map también, se cambio también bujías, aceite y después que era el sensor TPS y se hizo lavado de inyectores 2 veces,seguía prendiendo y apagándose, después se le puso nuevo el sensor de gasolina y sigue la misma falla, ahora me dicen que es la computadora, pero sinceramente ya no se si proceder a repararla o cambiarla ya que se me sale del presupuesto, si alguien ha pasado por algo igual y que me pueda orientar se los agradecería mucho
Dorian Rivera tengo un problema con mi Isuzu tropel 95 al tiempo de caminar empieza a temblar y tira humo Negro ya le cambie el maf, tps,Iac, cables, bujías, bobina, módulos y se compuso un rato y después sigue a temblando y tirando humo Negro ya no se que hacer se me agotó el dinero
Hola, nunca lo solucione, 3 mecánicos o 4 y jamás dieron con la falla,con todo el dolor de mi corazón, pero vine rematando la y ya me q uite de ese pendiente...siento no poder ayudarte
@Angel Yo tengo el mismo problema q tira humo negro no empareja y huele mucho a combustible ya revise computadora cambie todos lo sensores y nada falles bujías y nada
Tengo una izuzu trooper 95 v6 cuando esta fria le cuesta arrancar ya escaniamos y sale todo bien cuando esta caliente no hay problema el problema es cuando se enfria gracias por la ayuda
Saludos amigos soy de Rep Dom;tengo una Isuzu trooper del 95 y tiene las sgts fallas cuando la piso a fondo solo sube revoluciones y no avanza, cuando la enciendo sube revoluciones luego las bajas muy baja y enciende check engine y aveces enciende check transm
Amigos tengo una rodeo v6 2003 enciende perfectamente pero solo me trabajan 3 cilindros en los otros 3 hay pulso en bobinas y los inyectores pero tengo una corriente perdida. Quien me puede a ayudar a encontrar el problema que está pasando.
Hola a todos, soy Mecánico vivo en R.D. Y tengo un isuzu amigo 4ze1 y se todo sobre los isuzu. Cuando se apagan 3 cilindros de una v6 y no llega corriente,no hay dudas que ala computadora se le quemó un transistor que lleva dentro. Aquí en R.D. se desalma y se cambia y funciona deunaves. Gracias.
Disculpe yo tengo izuzo rodeo 2002. Prende bien y camina pero como alos 10 o 15 minutos pierde la fuerza y no acelera. En parking o neutral acelera. Pero en otro cambio no Acelera nada, asta que le suelto el pedal de la manea. Ya cambié pedal acelerador, bomba gasolina, chicote de los cambios de transmisión, un sensor que va enfrente. Cambio de aceite y filtros de motor y transmisión y nada ayuda por favor
@Gregory de la cruzHola soy Gerardo rivera i tengo un Isuzu 93 de diesel prende y semantiene estable pero al meter la velocidad o la reversa empieza temblar y como que se agoa y se apaga si alguien me puede decir como solucionarlo se lo agradecería mucho gracias
@Gregory de la cruzMaestro tengo un problema con una isuzu pickup 2.6 la camioneta estando totalmente fria tarda mucho en arranca y solo arranca rapido si le pongo gasolina en el cuerpo de aceleracion, gasta mucha gasolina pero el motor esta estable y falla solo cuando acelero ya revise el sensor q lleva la mariposa y hace su funcion normal. Mi duda es si mientras la mariposa esta ala mitad de carrera cual de las dos señales q manda debe estar en continuidad xq una vez q empiezo a acelerar se pierde continuidad en las dos señales y vuelve a aver cuando dejo de acelerar o al acelerar afondo por favor ayudeme de antemano muchas gracias
Hola...tengo una Isuzu Rodeo 2001...se quemo la bomba de combustible...cambie por una bomba de grand cheroke y falta nafta y potencia cuando acelero...cuantos bares de presion tiene que tener la bomba... gracias...saludos. Soy de Argentina...
Hola amigo me llamo victor tengo ese problema con mi trooper 3.2 motor 3vd1... me puede ayudar... como soluciono el problema... muchas gracias... saludos
Amigo tengo un Isuzu 3.2 @2004 y el problema es q se acelera solo i m sale el chetqinerji y códigos de error de todos los sensores y aq se deberá xf algie m puede ayudar ya escho de todo y no dan con la falla xf !?!
Compañero, el problema está en uno de dos de lugares, o es el distribuidor de corriente, cables y bujías...ooo es el cuerpo de aceleración, entre la mariposa y el sensor tps va un acople de ajuste que mantiene al tps generando un voltaje de 0,5 VDC que necesita para saber cuanto consumir en aceleración y en ralentí, has la prueba y verás que ese acople no lo tiene tu vehículo, eso le pasó al mio un Rodeo 2000, compre varias veces el tps hasta que decubrí este pequeño dato y con eso se le quitó el problema
Cuando prendo el motor a los 5 minuto se acelera baj las revoluciones y se apaga,ya le cambie el sensor maf,le cambie el sensor iac,el sensor tps,sensor de temperatura,cable de bujia bujias,se le cambiaron los inyetores,y sigue el problema si me pudieran ayudar se los agradecería gracias
Buenas noches, yo tengo un carro trooper Izusu 3.2 le realice las mismas correcciones, la verdad es que nada de lo que haga va a solucionar el problema. La solución es calibrar bien el fusible de da paso de la corriente al sistema de inyección y punto, así de sencillo.
Es Posible calibrar un fusible?. . . Imagino que sería probar de varias resistencias hasta que se de con una que no se funda rápido, o no?. . . Yo ruego de corazón a carlos que nos indique cómo es eso de la calibrada del fusible de la corriente al sistema de inyección. Desde Guatemala, con respeto y mis mejores deseos.
Buenas noches, le comento que lamentablemente el control de circuito como se llama esta pieza se me fundió y no encuentro el repuesto, pero hice una adptación de fusible y lo bueno es que me está funcionando bien. Los polos donde va conectado el control de circuito original le conecta una caja fusible y le coloca un fusible de 20 amp. Pruébelo y me comenta; a mí me dió resultado pues son 6 meses que trabajo así y el carro no me molesta.
Por otra parte le sugiero revise el sistema eléctrico, particularmente los cables de tierra, por lo regular los mecánicos se olvidan de conectar o creen que no son necesarios; y, es por esto también que viene la falladera. Oprotunamemnte le envío fotos de la adaptación, posiblemente mañana y verán lo sencillo y económico que resulta.
Brillante idea !... gracias por responder... te agradecería también si tenés entre tus datos de este buen vehículo CUALES SON LAS BUJÍAS QUE DEBEN USARSE EN ÉL... porque algunos mecánicos dicen que no importa... yo pienso que si importa, y mucho !... mi vehículo es una camioneta ISUZU TROOPER Mod. 92, de 4 puertas, motor 3.2 V6 4x4. Mil gracias.
Mil gracias, Carlitos... algún tipo o número de bujías en particular?... te comento que actualmente los humos de escape huelen mucho a gasolina cruda y se incrementó el consumo... está pasando mucha gasolina, o sea, la relación de aire y combustible está demasiado rica... qué se debe hacer?... tendrán que ver las bujías viejas?...
Bendiciones de todo tipo para tu persona y allegados.
Carlos disculpa la pregunta, tengo una izusu rodeo 99 pero me da problemas por ratos que se queda ahogada y tira humo negro, te paso este problema alguna vez? Si me pudieras apoyar te lo agradezco
Buenos días! Yo tengo una troca izusu rodeo 2001. El problema que tiene es que al avanzar y sube a las 2000 revoluciones se ahoga y no avanza o avanza muy poquito. Me comentaron que posiblemente le faltaba aceite, pero si tiene y el problema sigue. Alguien que me pueda dar un consejo por favor?
@Samuel MoralesRevisa el funcionamiento del sensor de oxigeno que lleva en el múltiple de escape, yo lo cambie y todo se soluciono, fue una búsqueda de casi un año del problema
Carlos buenas noches, mira es que tengo un problema con mi trooper 960 modelo 97, sé suben y sé bajan las revoluciones y tiene demasiado consumo de gasolina, ya cambie módulo de encendido, todas las bobinas, sensor de mínima revise el sensor tps y nada qué puedo solucionar.
Gracias
@JuanchoHola vivo en la paz bcs México me gustaría estar en el grupo de watsapp mi número es 6121059724 más no se la clave o región de mi país pero ese es mi número gracias y saludos
@Carlos Ayala AbarcaTengo el Trooper de 3.2 L del 2002 con el problema de oxigenacion estoy en Ecuador y deseo revisar lo del fusible de AIC o TCP etc. Me pueden agregar al grupo +593992011610 y Carlos Ayala me podrias contactar o pasar las imagenes. Gracias
Me pasa lo mismo la dejo un rato y se apaga la han revisado dos mecanicos y nada como calibro el fusible y donde se encuentra cual de las dos fusileras?
Ola buenas noches tengo una rodeo isuzo 92 v6 tbi 3.1 y mi problema no entra la 4x4 que pasara prque en el tablero prende la señal de la 4x4 si alguien tiene una solucion de antemano muchas gracias espero sus comentarios
Hola el cigueñal del 6vd1 se desprendio una cinta que va pegado ala platina que da señal al ckp o sensor del punto y no prende ,quien sabe como arregla xfa
Hola me podrian ayudar con un diagrama para conectar las mangueras de vacio de mi rodeo del 98 motor 2.6 4l, les quedaria agradecido, y si tiene foto de sus motores mucho mejor.
Saludos.
Hola muy buenos dias a todos, Mi truper Classic II 89, bota la carga de la batería no importa que este nueva siempre pasa lo mismo. Esto me pasa desde que le he cambiado motor de arranque
Buenos dia, yo tengo una camioneta Izuzu Trooper 94 mecánicas el problema es que se me está hacelerando demasiado y cuando se toma una bajada y embragas se apaga... Le desconecte la válvula IAC y ahí ya no se apaga y no se aceleraba luego se me comenzó a apagar de la nada y le volví a conectar la IAC y trabajo normal un par de días, luego otra vez con el problema de acelerarse y le desconecte nuevamente la válvula pero en esta ocasión el problema de aceleración no se quita... Podrías ayudarme para poder solucionar este problema por favor...
Hola buenas noches buena gente, tengo un isuzu trooper 3000 diesel y me trae loco, le cuesta mucho arrancar y una vez arranque esta bien, pero si lo paras caliente u frio le cuesta mucho arrancar, podrian darme una ayuda, gracias y un saludo desde España
Hola buena tardes llo traigo un problema con la válvula Jack de una rodeo isuzu 98 2.2 estandar se me acelera sola lla mandé la computadora a checar pero salió bien me podrán ayudar saludo desde México Guadalajara
Para Ruben Osuna, muy posiblemente se le safó un seguro que va en la barra de manos libre principal, sin este seguro no entra la 4x4 aunque en el tablero se encienda la luz verde que indica que esta funcionando, es algo muy sencillo.
Hola buenas noches saludos desde Quito-Ecuador. Tengo un problema. Con mi trooper 93 v6 ya cambié propulsores toda la distribución inyectores pero no tiene fuerza de 3 no pasa. En la subida ni que decir. Y el motor brinca se mueve demasiado no se quien me pueda guiar. Ha sido un gasto excesivo y aún nadie sabe que le pasa. Su ayuda les dejo mi jumeor de celular 593 0988589464
Buenas noches me pueden ayudar con una consulta tengo un TROOPER WAGON del 92 pierde fuerza soy de Ecuador me gustaría ingresar al grupo del what 0961563006
El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba le quite el catalizador aver y me da el fallo mas seguido q podra ser el sensor de oxígeno
Señores yo tenía el mismo problema y era el map sensor en baja trabaja bien pero en alta fatal lo relplase y listo eso sí de buena calidad Japón o americano.
Yo tengo una trooper 94 y cuando llega a los 4mil revoluciones empieza a fallar como salto de chispa ya le puse candelas y cables nuevos y nada será lo mismo
@Milton MolinaBuenas compañero Ami me pasa lo mismo un mecánico me dijo que era el MAP ,usted antes de comprarlo le hiciste alguna prueba para ver si era el MAP en si
No se si resolviste el problema pero las isuzu rodeo sufren de dañar el regulador de presión de gasolina y causa muchas fallas incluso da fallas que parecen eléctricas revisa eso
Buenos días. Agradezco de antemano si me pueden ayudar tengo una troper que perdió potencia es del 92 6 cilindros, arranca de lo más bien y se puede andar pero no tiene fuerza para subir cuestas y no jala bien
Ese problema lo tenia en una Isuzu 2300 4 cilindros, no ce es diferente al de Uds. pero la mía tenia problema en la bomba mecánica de gasolina en subido hasta se apagaba perdía fuerza, y en plano como si nada, y cambie la bomba porque la presión no era suficiente. Y listo quedo al 100
Exacto tuve el mismo problema... pero qusiera saber si alguien tiene conociemitno del consumo la mia gasta 25 kilometros por galon, la siento fatal de gasto, es una 87 sport version II, motor 2.3 carburada,
Tengo una isuzu truper año 86 carburada motor 2300 de cuatro cilidrosy me hace 27 klm. Por galon de gasolina alguien sabe si esta bien ese consumo o me esta gastando mucho
Buenas tengo ese mismo problema con mi isuzu rodeo 94 v6 3.2 24v sohc. Pregunta, cuantos sensores de oxigeno lleva esa Rodeo y por donde se ubican. Gracias
Es una trooper 1989, No hay pulso en inyectores pero si hay corrientes en cables de bujías. El problema salió después de lavar el sensor MAF Y EL CUERPO DE ACELERACIÓN.
El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba
Mi truper 89 de 2.6 prende bien pero cuando acelero falla hay momentos en q se le quita pero en un minuto le vueve otra vez i ya le cambie bobina,cableria ,bujias i nada sigue igual alguien podria ayudarme por favor
Se le remplazo los inyestores,se le cambio el tps,bujias,cables de bujias,y sigue con la falla,se prende y rato como 5 o 10 minuto empieza a fallar y al aplicar se apaga